ДУШАНБЕ, 3-р сарын 9 - Sputnik.Таван жилийн өмнө Малайзын агаарын тээврийн Боинг 777 онгоц Куала Лумпураас Бээжинг чиглэн явж байгаад радараас алга болсон юм. Онгоцонд 239 хүн байсан.

Бүгдийг нас барсан гэж зарласан боловч үлдэгдэл болон онгоц өөрөө хэзээ ч олдоогүй. Эрлийн ажиллагаа хэрхэн явагдсан, яагаад үр дүнд хүрээгүй талаар РИА Новости нийтлэлээс үзнэ үү.

Нууцлаг байдлаар бүрхэгдсэн

Малайзын агаарын тээврийн Боинг-777 онгоц 2014 оны 3-р сарын 8-ны өдөр орон нутгийн цагаар 00:41 (Москвагийн цагаар 3-р сарын 7-ны 20:41) цагт Куала Лумпурын нисэх онгоцны буудлаас хөөрөв.

Зургаан цагийн дараа тэр Бээжинд газардах ёстой байв. Онгоцонд 239 хүн байсны дотор багийн 12 гишүүн байжээ. Ихэвчлэн Хятад, Малайз, Тайванчууд.

Ямар ч асуудал гарсангүй. Нисэхээс арав хоногийн өмнө онгоц өнгөрчээ бүрэн шалгах. зогсож байв Сайн цаг агаар. Онгоцонд бүх зүйл тайван байсан: багийнхан түгшүүртэй мессеж илгээгээгүй. Онгоц хөөрснөөс хойш 40 минутын дараа радараас алга болжээ.

Дараа нь бүх зүйл удаашралтай хийгдсэн нь тогтоогдсон.

Зарим шалтгааны улмаас онгоц радараас алга болсноос хойш 20 минутын дараа тэдний агаарын орон зайд ороогүй, дүрэм журмын дагуу хоёр минутын дотор ороогүй гэж Хо Ши Мин хотын нислэгийн удирдагчид мэдээлжээ. Malaysia Airlines өөрөө оройтож хариу арга хэмжээ авч, багийнхантай хамгийн сүүлд холбоо барьснаас хойш таван цагийн дараа онцгой байдал зарлав.

Үр дүнд нь аврах ажиллагааОнгоц сураггүй болсноос хойш ердөө аравхан цагийн дараа байрлуулсан. Онгоцонд зорчигчид нь байсан 26 муж улсын төлөөлөгчид цэргийн болон загас агнуурын хөлөг онгоц, нисдэг тэргийг яаралтай эрлийн ажиллагаанд илгээжээ.

Бид бүгдийг туршиж үзсэн. Тэд зорчигчдын ухаалаг гар утасны дохиогоор ч онгоцны байршлыг тогтоох гэж оролдсон ч тусыг эс олжээ.

Удалгүй Вьетнамын эрэг орчмоос газрын тосны асгаралт илэрч, хэсэг хугацааны дараа хог хаягдал илэрсэн байна. Хачирхалтай нь энэ бүхэн алга болсон онгоцтой ямар ч холбоогүй байв.

Эрлийн ажиллагааны цар хүрээ өргөжсөн ч үр дүнд хүрээгүй. Аврагчид далай, газрыг хэдэн өдрийн турш самнасан. Ямар ч сэжүүр байхгүй, юу болсон талаар илүү олон гэнэтийн хувилбарууд гарч ирэв.

Үүний нэг гол зүйл бол хөлөг дээрх дэлбэрэлт юм. Энэ нь мэдэгдэхүйц хог хаягдал байхгүй болохыг тайлбарлав.

Гэхдээ өөр асуулт гарч ирэв: яагаад ганц хиймэл дагуул дэлбэрэлтийг илрүүлээгүй вэ? Нисэх онгоцыг барьцаалах магадлалыг ч бас хассангүй.

Ийнхүү хоёр зорчигч хулгайлсан паспорт ашиглан онгоцонд суусан нь тогтоогджээ. 2012-2013 онд Тайландад Итали Луижи Маралди, Австрийн Кристиан Котзел нарын бичиг баримтыг хулгайлсан байна.

Гэхдээ энэ нь бас гамшигтай холбоогүй байсан - Европын баримт бичгийн дагуу хоёр иран хүн Европын холбоонд суурьших гэж найдаж нисч байжээ.

Энэ хугацаанд юу хийж бүтээв?

MH370 нислэгийн эрэл хайгуулыг нисэхийн түүхэн дэх хамгийн том ажиллагаа гэж аль хэдийн нэрлээд байна.

Үүнд нийтдээ 150 гаруй сая доллар зарцуулсан. Таван жилийн хугацаанд онгоцны их биеийн зургаан хэлтэрхий олдсон.

Эхнийх нь сүйрсэн газраас дөрвөн мянган км-ийн зайд орших Реюньон арлаас 2015 оны долдугаар сард хог цэвэрлэгч олсон юм. Түүний хэлснээр тэрээр бас чемодан, онгоц шиг сандал тааралдсан боловч "бүх хог шиг" бүгдийг шатаажээ. Гэвч хогийн хүн зурагт үздэггүй тул алга болсон онгоцны талаар юу ч сонсоогүй.

Мозамбик, Маврикийн эрэг болон Өмнөд Африкийн далайн эрэг дээр дахин хэд хэдэн хог хаягдал олджээ. Эдгээр нь үнэхээр сураггүй болсон онгоцны хэлтэрхий гэдгийг эрх баригчид хүлээн зөвшөөрсөн.

Хамаатан садан үхсэн зорчигчидТэд олон улсын мөрдөн байцаах багийн талаар удаа дараа гомдол гаргаж, өөрсдөө нэгжлэг зохион байгуулахыг оролдсон. Бид таван сая доллар цуглуулахын тулд олон нийтийн санхүүжилтийн кампанит ажил эхлүүлсэн.

Гэсэн хэдий ч тэд 100 гаруй мянган доллар цуглуулсан бөгөөд энэ нь зөвхөн хэдэн сарын мөрдөн байцаалтад л хангалттай байсан ч юу ч болоогүй юм.

Нисгэгч үүнд ямар хамаатай юм бэ?

Гэвч "Хууль бус хөндлөнгөөс оролцож, үүний үр дүнд холбооны системүүд ажиллахаа больж, онгоцыг гараар байрлуулсан" гэсэн нотлох баримт бий.

Онгоцыг тус онгоцны командлагч, 18500 цаг ниссэн 53 настай Малайзын иргэн Захари Ахмад Шах, 27 настай туслах нисгэгч Фарик Аб Намид нар удирдаж байсан бөгөөд энэ нислэг нь туршилтын нислэг байсан юм.

Захарийн эсрэг янз бүрийн буруутгагдаж байсан. Канадын Тээврийн аюулгүй байдлын товчооны дарга асан Ларри Вэнс анхны нисгэгч амиа хорлож, түүнтэй хамт бусад зорчигчид болон багийн гишүүдийг хөнөөсөн гэж үзжээ.

Австралийн шинжээчид хөлөг онгоцны командлагч нислэгийн удирдагчдыг төөрөгдүүлэхийг оролдож байна гэсэн таамаг дэвшүүлжээ. Үүний тулд тэрээр илрүүлэх системийг унтрааж, сохор газар гэгддэг Тайланд, Малайзын хариуцах бүсүүдийн хил дээр онгоцыг нисгэсэн гэх. Мөн Малайз улсын ойролцоо тэрээр төрсөн гэртэйгээ салах ёс гүйцэтгэсэн мэт шаардлагагүй тойруу зам хийсэн. Энэ мэдээллийг хэн ч албан ёсоор батлаагүй байна.

Хэлсэн ёсоороо Гүйцэтгэх захирал ICAA "Нислэгийн аюулгүй байдал", гишүүн Дэлхийн санНислэгийн аюулгүй байдал (FSF) Сергей Мельниченко, нисгэгчид гэм буруутай нь тогтоогдоогүй - хангалттай үндэслэл байхгүй.

Гэхдээ багийн дарга бол үнэхээр сонирхолтой хүн. Тэрээр өөрийн гараар тусгай симулятор угсарч, түүгээрээ байшингийнхаа хонгилд онгоц жолоодохыг сургажээ. Симуляторт багтсан маршрут нь MH370 нислэгтэй давхцсан.

Захаригийн дуудлагын тэмдэг нь "Ихэр цамхаг 777" байв.

"Олон хүмүүс түүнийг таны найдаж болох, өгөх хүн гэдгийг мэддэг байсан Сайн зөвлөгөөамьдралын хүнд нөхцөлд. Сонирхуулахад, тэрээр Малайзын сөрөг хүчнийг дэмжиж байсан. Онгоц алга болохоос нэг жилийн өмнө тэнд сонгууль болж, сөрөг хүчин ялагдсан. Интернэтээр түүний зураг “Зургадугаар сарын 13-нд ардчиллын төгсгөл боллоо” гэж бичсэн байдаг. Тэр сөрөг хүчний удирдагчдын нэг холын хамаатан байсан" гэж шинжээч хэлэв.

"Гэхдээ бидний олж мэдсэн хамгийн сонирхолтой зүйл бол лалын шашинтан Захари шашингүй үзэлтэн болсон. Мусульманчуудын хувьд энэ нь Христэд итгэгчдийнхээс илүү ноцтой алхам юм. Энэ хөлөг онгоцны командлагчийн хувийн шинж чанарт дэндүү их нууцлаг зүйл бий" гэж Мельниченко хүлээн зөвшөөрөв.

Захари нисэхийн өмнөхөн Австралид амьдардаг охиндоо их хэмжээний мөнгө өгсөн гэж тэр нэмж хэлэв. Тэрээр ойрын жилүүдэд тэтгэвэрт гарахаар төлөвлөж байсан бөгөөд ойролцоох газар байшин барихаар төлөвлөж байсан байж магадгүй юм.

Энэтхэгийн сурагч охид Куала Лумпураас Бээжин рүү явсан Малайзын сураггүй болсон онгоцны төлөө залбирч байна.
Мөрдөн байцаалтын явцад зөрчил дэндүү олон байгааг шинжээч хэлж байна.

“2017 онд Малайзын засгийн газар Мадагаскарын засгийн газрын мэдэлд байгаа хоёр шинэ хогийг Мадагаскар дахь Малайзын өргөмжит консул бэлэглэх гэж байсан юм. Энэ нь тодорхой болсон, консул амь үрэгдсэн. Энэ нь онгоц алга болсонтой холбоотой эсэх нь тодорхойгүй байна."Тэгээд онгоцны сэг Мадагаскарт байсаар байна. Малайз үүнийг үнэхээр сонирхож байгаа юм биш үү?" - Мельниченко гайхаж байна.

Нислэгийн төлөвлөгөө болон эцсийн тайланд Хятад дахь энэ нислэгийн өөр өөр нисэх онгоцны буудлуудыг зааж өгсөнд ICAA-ийн Нислэгийн аюулгүй байдлын ерөнхий захирал анхаарлаа хандуулав.

Онгоцонд 239 зорчигч, багийн гишүүдтэй нисэх онгоцны ул мөргүй алга болсон хэрэг шийдэгдээгүй хэвээр байна гэж Мельниченко дүгнэв. Мөрдөн байцаалтын ажиллагаа таван жил үргэлжилсэн ч шинжээчид онгоцонд юу тохиолдсон, хаана болсон гэсэн хоёр үндсэн асуултад хариулж чадаагүй байна.

Лос-Анжелесийн тэнгэрт нисэх онгоц шатжээ ... Лос Анжелесийн тэнгэрт нисэх онгоц шатжээ. Боинг 777 Филиппиний агаарын тээврийн компани Лос-Анжелесийн нисэх онгоцны буудал руу буцахаар болжээ... Москва-Пукет чиглэлийн нисэх онгоц үймээн самуунтай байсны улмаас Ташкентад газардахаас аргагүйд хүрчээ ... Ташкент нисэх онгоцны буудлын төлөөлөгч. Түүний хэлснээр, бид ярьж байнаонгоцны тухай Боинг 777 Nordwind AirlinesАгаарын тээврийн компаниуд. Зорчигчийн түрэмгий үйлдэл нь нислэгийн аюулгүй байдалд заналхийлсэн...

Улс төр, 06-р сарын 18:57

Порошенко Цемахыг суллах хүсэлтийг Оросын тал MH17-д буруутай гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн гэж үзжээ. ... батлагдсан. Нас барсан хэргийн гэрч Владимир Цемахыг суллахыг шаардана Боинг 777 , 2014 онд Донбассын дээгүүр тэнгэрт буудсан нь... гэж Порошенко тэмдэглэв, бид мөн Малайзын ослоор амиа алдсан хүмүүсийн тухай ярьж байна. Боинг. “[ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир] Путин... зурагтаар... солилцооны талаар юу ч мэдэхгүй гэж та төсөөлж байна уу. Зорчигч БоингАмстердамаас Куала Лумпур руу нисч явсан MH17 онгоцыг...

Нийгэм, 05-р сарын 20:46

Шереметьево хотод Бээжингээс ирж буй онгоцны хаалгыг налуу зам гэмтээсэн байна Шереметьево руу нисэх онгоц Боинг 777 , Бээжин-Москва чиглэлийн дагуу явж байхдаа телескоп гүүрнээс хаалга эвдэрсэн байна. тухай... АНУ-аас Хятад руу нисч явсан “Боинг” онгоц нэг хэсэг нь алдагдсаны улмаас нисэх буудалдаа буцаж ирэв Онгоц Боинг 777 , Нью-Йоркоос Шанхай руу нислэг үйлдэж, нисэх онгоцны буудал руу буцаж ирэв ..., Хятад руу нэмэлт онгоц зохион байгуулсан гэж мэдэгдэв. Долдугаар сарын эхээр Боинг 777 -200 агаарын тээврийн агаарын тээврийнКанад Ванкувераас Сидней рүү нисч,... Зорчигчид Москва-Ереван нисэх онгоц утаанд дарагдсан гэж мэдээлсэн Онгоцонд Боинг 737 Nordwind Airlines (" Хойд салхи") нүүлгэн шилжүүлэх үеэр түгжрэл эхэлсэн ... нисэх онгоцны буудал, "тэдэнд хоол, ундаа өгсөн" бөгөөд хэсэг хугацааны дараа тэдэнд өөр онгоц өгсөн. Боинг North Wind Airlines компанийн 737 дугаар дохиоллын улмаас нислэгээ зогсоолоо... Ванкувер-Сидней чиглэлийн нислэг үймээн самууны улмаас бэртсэний дараа тасалджээ ...CBC телевизийн суваг. Бид удирддаг AC33 нислэгийн тухай ярьж байна Боинг 777 -200. Онгоцонд нийт 269 зорчигч, 15 гишүүн... Нидерланд улс MH17-ийн хэрэгт олон нийтийн сүлжээний өгөгдлийг ашигласан гэж тайлбарлав ... нийгмийн сүлжээнээс хүлээн авсан мэдээллийг Малайзын ослын мөрдөн байцаалтын чухал хэсэг гэж нэрлэжээ Боинг 777 . Тэрээр энэ тухайгаа хэвлэлийн бага хурал дээр мэдэгдэв. Олон улсын мөрдөн байцаах багийн (JIT) төлөөлөгчид онгоцны ослын мөрдөн байцаалтын дүнг танилцууллаа. Боинг 777 2014 онд Донбасс дахь Малайзын агаарын тээврийн компани. Сэжигтнүүдийг өмнөх... Донбасст осолдсон MH17 осолд БНАСАУ ямар ч холбоогүй гэдгээ үгүйсгэж байна ... бүс нутгийн хүчнүүд Малайзын сүйрэлд оролцох боломжгүй байсан Боинг 777 . Энэ тухай Донецкийн мэдээллийн агентлаг (ДАН) мэдээлэв. "Өнөөдрийг хүртэл армид алба хааж байна. Иймээс цагдаа нар осолд оролцох боломжгүй байсан БоингДонбасст" гэж тус хэлтэс мэдэгдэв. Тус тэнхимээс... ижил төрлийн ангийнх гэж нэмж хэлэв. Олон улсын мөрдөн байцаах баг Малайзын онгоцны ослын мөрдөн байцаалтын ажиллагааг дүгнэжээ Боинг 777 Энэ нь 2014 онд Донбасст болсон. Ерөнхий прокурор Фред Вестербек... Мөрдөн байцаалтын газраас Гаагийн шүүхэд MH17 хэргийг хэлэлцэх товыг зарлав Малайзын осолд холбогдсон сэжигтнүүдийн шүүх хурал Боинг 777 2014 онд Донбассын тэнгэрт Гаагийн олон улсын... Олон улсын мөрдөн байцаах баг (JIT) ослын шалтгааны талаарх хоёр дахь тайлангаа танилцууллаа. Боинг. Мөрдөн байцаалтын явцад гарсан гол дүгнэлт нь Бук нь ямар... Кремль Голландын телевизийн сувгийн MH17 онгоцны ослын талаарх түүхийг тайлбарлав ..., Малайзын ослын хэрэгт буруутгагдаж буй хүмүүсийн нэрс Боинг 777 2014 онд Донбассын тэнгэрт. Энэ тухай ... тайланд мэдээлсэн байна. Тэд мөн "Оросын эсрэг илт чиг баримжаатай" гэж мэдэгджээ. Зорчигч Боинг-777 Малайзын Ерөнхий сайд MH17 онгоцны ослын мөрдөн байцаалтын үр дүнд эргэлзэж байна ... Оросын тал. Орос, Голланд улсууд ослын мөрдөн байцаалтын асуудлаар яриа хэлэлцээгээ үргэлжлүүлнэ Боинг-777 Ерөнхий сайд Малайз ч мөн энэ шалгалтад нэгдэх ёстой гэж нэмж хэлэв..., мөрдөн байцаалтыг улстөржүүлж байгаа талаар "Энэ бол төвийг сахисан шалгалт биш" гэж хэлэв. Зорчигч Боинг-777 Малайзын агаарын тээврийн MH17 Амстердам-Куала Лумпур нислэг үйлдлээ... Боинг 777 онгоцны бүхээгийн даралт буурсаны дараа Сингапур руу яаралтай буцаж ирэв ... салон. Энэ тухай The Straits Times сонин мэдээлэв. Онгоц байхад Боинг 777 7.3 мянган м өндөрт хүрч, аль хэдийн дээгүүр байсан ... зовж шаналсан. Есдүгээр сард онгоцны бүхээгт даралт буурсантай холбоотой БоингМумбай-Жайпур чиглэлийн Jet Airways 737 нислэгийн 30 гаруй...

Нийгэм, 2018 оны 9-р сарын 25, 10:46

National Geographic сураггүй алга болсон MH370 нислэгийн сүүлчийн минутыг дуурайлган хийсэн ... Малайзын нислэгийн сүүлийн минутууд хэрхэн өнгөрч болох талаар Боинг 777 , 2014 оноос хойш эрэл хайгуул хийсэн Полет Боинг 777 Малайзын агаарын тээврийн компани онгоц орж ирснээр дуусгавар болсон ... радараас алга болсон ч хиймэл дагуултай үргэлжлүүлэн холбоо тогтоожээ. Боингхарилцаа холбоо тогтоосноо долоон удаа баталгаажуулсан бөгөөд энэ нь... Жонгүг. National Geographic кинондоо инженерүүдийн тооцоололд тулгуурладаг БоингНислэгийн сүүлийн минутад онгоцонд юу тохиолдсоныг хэн тогтоов...

Улс төр, 2018 оны 9-р сарын 17, 15:47

Орос улс Боинг сөнөөсөн пуужингийн талаарх шинэ мэдээллийг Нидерланд руу шилжүүлнэ ...Осолдсон хэргийн талаар шинэ мэдээлэл Боинг-777 ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамнаас өгсөн Донбассын дээгүүр онгоцыг шилжүүлэн өгөхөөр Ерөнхий прокурорын газарт... Сөнөөсөн хүмүүсийн талаар БХЯ Боингпуужин 2014 онд Донбассын тэнгэрт харвасан гэж Оросын Батлан ​​хамгаалах яам өмнө нь мэдэгдсэн. Боинг-777 , ... зүүн Украин дахь үйл ажиллагаанд явуулсан. БХЯ-наас унасан хүмүүсийн гарал үүслийн талаар ярьсан БоингДонбассын дээгүүр пуужингууд Украины Үндэсний аюулгүй байдал, батлан ​​хамгаалах зөвлөлийн нарийн бичгийн дарга... Нидерландын Гадаад хэргийн яам MH17-г мөрдөн шалгах явцад гарсан дүгнэлтийн талаар тайлбар хийлээ ... Донбасст буудсан Бук хөлөг онгоцыг мөрдөн шалгах хамтарсан багийнхан Боинг 777 ОХУ-аас ирсэн “Malaysia Airlines” компани өөрийн оролцоотойгоо... Нидерландын Засгийн газрын хуралдаанд Малайзын ослын мөрдөн байцаалтын дүгнэлтийг хэлэлцлээ. Боинг. Нидерландад мөрдөн байцаалтын явцад MH17 онгоцыг сөнөөсөн Оросын Бук онгоцны талаар ярьжээ... Бук цогцолбор дээрх пуужинг тэсвэрлэх боломжгүй. Сүйрэл Боинг 777 Малайзын агаарын тээврийн Донецкийн нисэх онгоцны ойролцоо Боинг 777 -Малайзын агаарын тээврийн 200ER-ийг Донецкийн дээгүүр бууджээ... Мэргэжилтнүүд командлагчийг Малайзын Боинг онгоцыг зориудаар сүйрүүлсэн гэж сэжиглэж байна ... болсон явдлын хариуцлагыг бүлэг хүлээх болно" гэж Долан хэлэв. Боинг 777 Куала Лумпураас Бээжин рүү нисч явсан Малайзын агаарын тээврийн компани сураггүй алга болжээ... Сураггүй алга болсон Малайзын Боинг онгоцыг эрэн хайх ажиллагааг Австралийн зүгээс мэдээлж байна ... 2014 оны гуравдугаар сард Энэтхэгийн далай дээгүүр сураггүй болсон Малайзын иргэн Боинг 777 -200 (MH370) одоо болтол олдоогүй байгаа, алга болсон шалтгааныг нь... Малайзын эрх баригчдад онгоц алга болсон шалтгааныг тогтоохын тулд. Онгоц Боинг 777 -200, Куала Лумпураас Бээжин рүү MH370 нислэгээр зорчиж яваад сураггүй алга болсон... онгоцыг үйлдвэрлэсэн АНУ-аас элероны нэг хэсэг гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Боинг 777 . Дараа нь онгоцонд хамаарах хаалга олдсон байна. Гэсэн хэдий ч бусад ул мөр ... Камчаткаас Москва руу нисч явсан онгоц яаралтай Новосибирскт газарджээ ... Нисэх онгоц Боинг-777 Петропавловск-Камчацкаас Москва руу нисч байсан Аэрофлот компани... "Орос" онгоц Внуково хотод "сүүл газардсан" талаар тайлбар хийлээ ... горимд "Россия Эйрлайнс" онгоц ниссэн гэсэн мэдээллийг үгүйсгэв Боинг, Петропавловск-Камчатский - Москва чиглэлийн нислэгээр нисэх, нисэх онгоцны буудалд буух... хөөрөх зурвасын сүүл хэсэг (ХБЗ). "Онгоц буух үеэр Боинг-777 , FV6486 Петропавловск-Камчатский - Москва нислэгээр салхины шилжилтийн нөхцөлд... үгүй. "Россия Эйрлайнс" компанийн төлөөлөгч мөн бид ярьж байгааг онцоллоо Боинг-777 , тухай биш Боинг-737. Мария Бондаренко Екатерина Костина Хятадаас Домодедово чиглэлийн Боинг 777 онгоц ослын буулт хийсэн тухай хэвлэлүүд мэдээлж байсан ...Домодедово нисэх онгоцны буудалд онгоц ослын буулт хийсэн Боинг ​777 "VIM-Avia" агаарын тээврийн компани, Хятадаас нисдэг. Энэ тухай Интерфакс ... эх сурвалж мэдээлснээр онгоц хөдөлгүүрт асуудалтай байсан. “Багийнхан газардаж чадсан Боинг-777 Домодедово хотод хөдөлгүүр нь эвдэрсэн ч" гэж онцгой байдлын алба мэдэгдэв... . Үүнээс өмнө буюу зургадугаар сарын 28-нд Домодедово нисэх онгоцны буудалд онгоц ослын буулт хийсэн юм Боинг AzurAir 767, Куба руу явж байна. Буух болсон шалтгаан нь идэвхжүүлсэн... Bellingcat MH17 онгоцыг буудсан Бук онгоцыг Оросоос гаралтай болохыг нотолсон ... үгүйсгэсэн. Нидерландын Аюулгүй байдлын зөвлөл ослын нөхцөл байдлын талаарх эцсийн тайландаа Боинг 777 гамшгийн шалтгааныг “газар-агаар” ангиллын пуужин нисэх онгоцонд оносон гэж нэрлэв... “Алмаз-Антей” цэргийн концернийн мэргэжилтнүүд гамшгийн талаарх өөрсдийн судалгааныхаа үр дүнг нийтэлжээ. Боинг 777 . Үүнээс үзэхэд онгоцыг ашиглахаа больсон пуужингаар харвасан байна...

Улс төр, 2017.03.06, 21:59

Олон улсын шүүх дээр Украин Оросоос юу шаардсан ...эсвэл Украины нутаг дэвсгэрт хэд хэдэн террорист халдлага үйлдэхэд шууд бусаар хариуцлага хүлээсэн Боинг-777 2014 оны долдугаар сард MH17 нислэг үйлдэж, энгийн иргэдийг буудсан...

Улс төр, 2017.03.06, 15:24

Украины Донбасс болон Крымийн асуудлаар ОХУ-ын эсрэг нэхэмжлэл гаргасан асуудлаарх сонсгол Гаагт эхэллээ. ... Киев Оросын засгийн газраас үхлийн нөхөн төлбөрийг бүрэн барагдуулахыг шаардаж байна Боинг-777 MH17 нислэг нь Волноваха, Мариуполь, Краматорск хотод "энгийн иргэдийг буудах" зорилгоор ... Японы “Боинг” онгоц хөдөлгүүрийн доголдлын улмаас Красноярск хотод газарджээ ... . Энэ материалыг бичиж байх үед албан ёсны баталгаа гараагүй. "Онгоц Боинг-777 Японы агаарын тээврийн компани татгалзсаны улмаас Красноярск хотод ослын буулт хийх хүсэлтээ... хариу ирээгүй Онгоц ослын буулт хийсэн талаар ТАСС мэдээллээ. Боинг 777 . "Боинг онгоц 777 NH204 нислэг Емельяново нисэх онгоцны буудалд аюулгүй газардсан” гэж тэд мэдээлэв... Зорчигч бүхээгт нэвтрэхийг оролдсоны улмаас Боинг яаралтай буулт хийжээ ... Зорчигч Боинг 777 , Чикагогоос Хонконг руу нисэх онгоцонд ослын буулт хийсэн... Внуковогаас хөөрсөн “Боинг” онгоц буух төхөөрөмжид асуудал гарсны улмаас нисэх буудал руу буцсан байна ...Зорчигч тээврийн онгоц Боинг-777 , Нислэгийн үеэр буух төхөөрөмжид асуудал гарсан, аюулгүй... Нийслэлийн нисэх буудлын техникийн албаныхан болсон явдлын шалтгааныг тодруулж эхэлнэ. Холын зайн нисэх онгоц Боинг-777 Москва - Южно-Сахалинск нислэг хийсэн. Хөлсний дараа багийн дарга хэлэхдээ... Нидерландын прокурорууд Боинг MH17 онгоцны үхлийн хэргийг Москвад хүлээн авч уулзав ... энэ аймшигт эмгэнэлт явдлын нөхцөл байдлыг тодруулахын тулд Нидерландтай. Онгоц Боинг 777 Малайзын агаарын тээврийн MH17 онгоц Украины зүүн хэсэгт осолдсон 17 ... (OVV) Малайзын ослын шалтгааны талаарх техникийн комиссын эцсийн тайланг танилцууллаа. Боинг. Мөрдөн байцаалтын явцад шинжээчид онгоцны осол болсон гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ... кв. км. Нидерландын Аюулгүйн зөвлөлийн тэргүүн Тиббе Жаустра дараа нь энэ тухай мэдэгдэв БоингДонбасст зэвсэгт хүчний хяналтад байсан нутгаас буудан бууджээ.​ “Нутаг дэвсгэрийн хил... Үл мэдэгдэх онгоц Японоос нисч явсан Европын агаарын тээврийн компаниудын дэргэд иржээ ... диспетчерүүд тухайн бүсэд зорчигчийн нислэгийн түвшинг өөрчлөх шийдвэр гаргасан Боинг-777 Японоос Голланд руу нислэг үйлдсэн KLM агаарын тээврийн компани. ДАХЬ... MH17-ийн тухай BBC киноны зохиогчдыг ГХЯ Оросын эсрэг гэж нэрлэжээ ... Ослын тухай BBC киноны зохиогчид Боинг 777 Донбасст Оросын эсрэг байгаа нь тодорхой. Энэ тухай албаны хүн... болон цагдаагийнхан хэлсэн. Энэ бол маш аюултай хандлага” гэж ГХЯ дүгнэжээ. Сүйрэл Боинг 777 Дөрөвдүгээр сарын сүүлчээр Донецкийн ойролцоох Малайзын агаарын тээврийн BBC... тавдугаар сарын 3-нд болсон. Нээлттэй Орос"Орос руу орчуулсан. Боинг 777 , Амстердамаас Куала Лумпур руу нисч явсан онгоц Украины зүүн нутагт осолдсон... Унгарын Агаарын цэргийн хүчний сөнөөгч онгоцууд Боинг компанитай холбоо тасарсны дараа сэрэмжлүүлэгээ нэмэгдүүлсэн байна ... Унгарын Агаарын цэргийн хүчний сөнөөгч онгоцууд зорчигчийн нислэгийг дагалдан явжээ Боинг 777 Онгоц байгуулж чадаагүйн дараа British Airways ... хоёр Gripens сөнөөгч онгоцыг унасан. Тэд хэсэг хугацаанд хамт явсан Боинг, онгоцыг таньж, Унгарын тал хүлээж автал... тэд аль хэдийн бааздаа буцаж ирсэн байв. Энэ тухай British Airways компанийн төлөөлөгч мэдэгдэв Боингдиспетчерүүдтэй яаралтай холбоо тогтоож, Лондонд аюулгүй газардсан...

Боинг ...Малайзын гамшгийн мөрдөн байцаалтын ажиллагаатай холбоотой материалыг нийтлэхийг Хууль зүйн яамнаас хязгаарласаныг эсэргүүцсэн. Боинг 777 , 2014 онд Донбасст осолдсон гэж Волкскрант бичжээ. Хоёрдугаар сард... түүний үр дагаврыг арилгах" гэж Волкскрантын редактор Филипп Ремарк хэлэв. Зорчигч тээврийн онгоц Боинг 777 Амстердамаас Куала Лумпур руу нисч явсан Малайзын агаарын тээврийн компани осолдсон...

Хятад улс Боинг-ыг хайхаар сонар тагнуулын хөлөг илгээжээ ... Хятад улс Малайзын эрлийн эрэлд туслах зорилгоор сонар тагнуулын хөлөг илгээжээ Боинг 777 2014 онд алга болсон гэж ВВС мэдээлэв. Хөлөг онгоц хөдөлж байна ... үл мэдэгдэх онгоцны хэлтэрхий олдсон бөгөөд хожим нь сураггүй болсон онгоцны хэлтэрхий болохыг тогтоожээ. Боинг. Энэ нь далавчны хяналтын гадаргуу болох aileron flap-ийн нэг хэсэг болж хувирав. Дараа нь, .... Үүний зэрэгцээ, хэлтэрхий нь алга болсон нэг хэсэг байж магадгүй гэсэн саналууд байсан. Боинг. Гэсэн хэдий ч шинжээчид Энэтхэгийн далайд урсах магадлал багатайг... Далавчны хэлтэрхий сураггүй алга болсон Боинг онгоцных мөн эсэхэд шинжээчид эргэлзэж байна ...Өнгөрсөн бямба гаригт Тайландын эргийн ойролцоо Малайзынх байх магадлал багатай Боинг 777 2014 оны 3-р сард алга болсон. Нисэхийн нисэх онгоцууд ийм дүгнэлтэд хүрч байна ... 3 м урт. Тайландын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр уг хэлтэрхий нь харьяалагддаг гэж үзжээ Боинг 777 Малайзын агаарын тээврийн Куала Лумпураас Бээжин рүү нисдэг (нислэг...

Тиймээ найзуудаа! MN-17 нисч явсан Малайзын онгоцны ослыг хуурамчаар үйлдсэн!!!

Энэхүү аймшигт ВИДЕО-г 20 минутын дотор онгоцны сүйрлийн газарт очсон гэрч эмэгтэй буулгажээ. Энэ бол гол зүйлМалайзын Боинг 777 онгоцны сүйрлийг хуурамчаар үйлдсэнийг нотлох баримт.


Өөрийнхөө төлөө шүү! Бараг 300 хүн үхсэн - энэ бол нэг хагас тонн хүний ​​цус юм! Түүнээс ямар ч ул мөр хаана ч байсангүй, зөвхөн үхсэн шувуудын ул мөр байв.

Эмгэнэлт явдлын газраас олон тооны утас, таблетууд олдсон бөгөөд шалгаж үзэхэд бүгд 2013 онд санах ойд хамгийн сүүлийн мэдээлэл хадгалагдсан байсан нь тогтоогджээ!

Эмгэнэлт хэргийн газраас 2014 оны 7-р сарын 17-ны өдөр онгоцны осол болсон бөгөөд эдгээр хүмүүс Хойд туйл руу нисээгүй байсан бөгөөд зуны хувцас биш, өвлийн хувцас байсан олон тооны чемодан олдсон байна.

Эмгэнэлт явдлын голомтод олон гэрчүүдийн хэлснээр эхний цаг, тэр ч байтугай хэдэн минутад цогцосны аймшигт үнэр гарч байсан бөгөөд бүх үнэрийн дунд формальдегидийн үнэр давамгайлж байв.
...
Тийм байсан гэдэгт их эргэлзэж байна сүйрэлБоинг 777-200.

Боинг 777 200ER цуврал тийрэлтэт хөдөлгүүрүүд нь гаднах диаметр нь хүний ​​дундаж өндрөөс хамаагүй давсан турбинтай байдаг. Боинг 777 онгоцны сүйрсэн газраас дэлхийн бүх хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр үзүүлсэн эвдэрсэн хөдөлгүүрүүд нь хүний ​​өндрөөс ч жижиг юм. Украинд осолдсон онгоцны хөдөлгүүрийн турбины диаметрийг энэ зургаас дүгнэж болно.

Боинг 777 200 LR цувралын хөдөлгүүрүүд нь ерөнхийдөө дэлхийн хамгийн том хөдөлгүүрүүд юм. Тэдний диаметр нь 3 метрээс их байна!

Гэхдээ энэ нь олон хүнийг хамгийн их төөрөлдүүлдэг зүйл биш юм.

Тэнгэрээс унасан онгоцны хүнд, олон тоннын хөдөлгүүрүүд тэнд болгоомжтой байрлуулсан мэт газарт хэвтэж байна.

Боинг 777-ийн хөдөлгүүрүүд ихэвчлэн онгоц осолдох үед газар дээр ийм харагддаг. Энэ бол онгоцны ослын гадаад он цагийн бичлэгээс авсан бичлэг юм. Осолдсон онгоцнуудын хөдөлгүүр бараг газар доогуур орсныг бид харж байна.

Бид бүгд сургуульдаа физикийн чиглэлээр суралцсан бөгөөд дараах томъёог санаж байх ёстой.

(Биеийн энерги нь массыг хоёрт хувааж, хурдны квадратаар үржүүлсэнтэй тэнцүү).

Боинг 777 хөдөлгүүрүүд нь бага хэмжээгээр төвлөрсөн том масстай байдаг. Үүнээс болж босоо тэнхлэгт газар унахдаа (эсвэл онгоц том өнцгөөр унах үед) ямар ч том масстай хөрсөнд нүх гаргаж, хонхорхой хийх хандлагатай байдаг.

Доорх нь манай Украины хэрэг юм. Энэ зургийг үзэхэд хууран мэхлэх мэдрэмж хүчтэй төрдөг.

Гэрчүүдийн хэлснээр энэ хаягдал төмрийн хог хаягдал нь өөрөө буулгагч машины араас асгасан мэт газрын гадаргуу дээр хэвтэж байна! Энэ зураг нь онгоц сүйрсэн тохиолдолд, онгоц буух үед осолдсон үед боломжтой - хэвтээ хөдөлгөөндэлхийн гадаргуугийн дагуу.

Манайд бол хяналтгүй байсан босоо уналттэнгэрт сүйрсэн онгоц бөгөөд онгоцны хамгийн хүнд хэсгүүдээс үүссэн хонхорхойнууд газарт үүснэ.

Гэсэн хэдий ч тэд тэнд байхгүй!

Тэд энэ гунигтай "зураг" дээр илүү ихийг нэмдэг. худалНэг ч дусал цусгүй формальдегидийн үнэртэй тэдгээр цогцоснуудыг нүдээр харсан гэрч эмэгтэй таблет дээрээ буулгажээ.

Ийм илэрхий баримттай байхад дэлхийн хамтын нийгэмлэг урьд өмнө байгаагүй улс төрийн луйвартай тулгарсан гэдгийг хэлмээр байна!

АНУ, Украины удирдлага бүх дэлхийг хамгийн увайгүй аргаар хуурахыг оролдсон!

Хувь хүнийхээ хувьд бүх баримтыг ойлгосны дараа миний толгойд ганцхан асуулт гарч ирдэг: яаж ёс суртахууны мангасҮүнийг төсөөлж, хэрэгжүүлэхийн тулд хүн байх ёстой олон шатлалт аймшигт луйвар?!

Украйны нутаг дэвсгэрт сөнөөсөн “Боинг 777” онгоцны талаар интернэтэд хэдийнэ их зүйл бичсэн. Блоггер бүхэл бүтэн "хуудас" -ыг бичгээр бичсэн горожанин-из-бба зохиолч Юрий Мухин. Би энэ нийтлэлд "Оккамын сахлын машин" хэрэглэх нь зөв гэж үзсэн - арга зүйн зарчим нь иймэрхүү сонсогдож байна. "Онцгой шаардлагагүй бол шинэ аж ахуйн нэгжүүдийг татах ёсгүй". Өөрөөр хэлбэл, нэг, хоёр илэрхий баримтаар худлаа илчилж чадвал дахиад олон арван баримт, таамаг дэвшүүлэх шаардлагагүй. Үр дүнд нь аль хэдийн хүрсэн бол уншигчийг шаардлагагүй мэдээллээр зовоож яах гэж.

Энэ нийтлэлийг уншсаны дараа олон хүний ​​толгойд эргэлзэж, олон асуулт үүснэ гэдэгт итгэлтэй байна. Гол нь: "Үүнийг хуурамчаар үйлдэх боломжтой юу???"

Найзууд аа! Энэ нь боломжтой гэдгийг би баталж байна! Тэгээд ч тийм биш!

2013 оны 4-р сарын 15-нд АНУ-д болсон хагас хуурамч Бостоны террорист халдлагын дараа би ертөнцийг аль хэдийн өөр нүдээр харж байна.

Энэ зураг тэр үед дэлхий даяар тархсан!

Энэ нь террорист халдлагын үеэр шархадсан хүнийг харуулсан гэж та бодож байна уу?

Үгүй! Энэ бол том луйварт оролцсон хөлгүй жүжигчин юм! Дээрх нийтлэлд дэлгэрэнгүй.

2013 онд хөлгүй жүжигчинтэй тоглолт хийх шаардлагатай болсон тул энэ "зовсон" нь "террорист халдлага үйлдэгчид" болох Чеченийн ах дүү Царнаев нарыг зааж өгөх болно.

Тэр үед АНУ-ын засаг захиргаа “Лалын хөзөр” тоглохыг үнэхээр хүсч байсан.

2014 онд мөн л АНУ-ын засаг захиргаанд Малайзын Боинг 777 онгоцыг сүйрүүлсэн үзэгдлийг Орос руу чиглүүлж, түрэмгийлэгч гэж хэлэх хэрэгтэй байсан. Үүнийг тэр даруй хийсэн.

Америкийн шонхоруудад дэлхийг дахин хуваахын тулд том дайн хэрэгтэй байна, үүний тулд тэдний оюун ухаан "хурц" байна.

Бидний даалгавар бол тэдний төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм.

Нэвтрүүлэг

Эхнээсээ төгсгөлөөс

Шинэчлэлтийг бүү шинэчил

Хэд хэдэн орны хөлөг онгоцууд 2017 оны 1-р сар хүртэл үр дүнгүй хайлт хийсэн. Тэд нарийхан зурваст тулалдсан Энэтхэгийн далайАвстралийн эргээс баруун тийш, тэдний талбай 120 мянган км байв. Ямар ч үр дүнд хүрээгүй тул Австрали, Малайз, Хятад гурван жилийн хугацаанд 160 сая доллар зарцуулсан эрэн хайх ажиллагааг 2017 оны нэгдүгээр сард зогсоосон.

Саяхан Малайзын эрх баригчид онгоцны ослын газрын талаар шинэ нотлох баримт олдвол онгоцыг хайж эхлэхэд дахин бэлэн байгаагаа мэдэгдэв. Хэзээ нэгэн цагт энэ зууны нууцыг тайлах байх гэж найдаж байна. Бидэнтэй хамт байсанд баярлалаа!


Жошуа Пол/AP

Бүтэн хугацаанд Энэтхэгийн далайн янз бүрийн хэсгээс сураггүй болсон онгоцтой холбоотой байж болох 30 гаруй ширхэг хог хаягдлыг илрүүлсэн боловч шалгалтаар тэдний гурав нь л сураггүй болсон онгоцных болохыг баталжээ. Өнгөрсөн ням гарагт тэдний хоёрыг, тэр дундаа 4.3 метр урт далавчны хэлтэрхийг Малайзад анх удаа дэлгэн үзүүлжээ.



Prisca Bigot STR/Reuters

Эмгэнэлт байдлаар сураггүй болсон тэрхүү гашуун шөнө онгоцонд болсон үйл явдлын дарааллын талаар мэдэх бүх зүйл энд байна. Онгоцонд юу тохиолдсон - халдагчид барьцаалсан, эсвэл багийнхны санаатай үйлдэл - таван жилийн дараа нууц хэвээр байна.

Хэсэг хугацааны дараа л АНУ, Катарын математикчид Малайзын Боинг 777 онгоц далайд сураггүй алга болсон газраас ямар ч хог хаягдал, түлшний ул мөр яагаад олдоогүйн тайлбарыг олжээ. Тэд онгоцны хөдөлгөөнийг таваар тооцоолжээ боломжит сонголтуудунаж, онгоцыг босоо эсвэл мохоо өнцгөөр ус руу орсон гэж дүгнэсэн. Зөвхөн ийм уналтаар их бие нь түүнийг хэсэг болгон хуваах гулзайлтын моментуудад бараг нөлөөлдөггүй. “Хар хайрцгийг олж, тайлах хүртэл MH370 онгоцны сүүлчийн мөчүүд нууц хэвээр байх болно. Гэвч шинжээчид онгоц далайд шумбсан гэсэн хувилбарыг дэмжиж байна” гэж эрдэмтэд үзэж байна.

Цагийн давтамжтайгаар дохио илгээдэг байсан тул онгоц сүйрсэн байж болзошгүй газрыг нарийн тогтооход асуудал үүссэн. Үлдсэн түлшний тооцоог ашиглан үүнийг тоймлох боломжтой байв.

Сүүлийн долоо дахь техникийн дохиог нисдэг онгоцноос хиймэл дагуулууд бүртгэдэг. Түүний хийсэн шинжилгээ эцсийн дүндээ онгоц унасан газрыг ойролцоогоор тогтоох боломжтой болсон. Дэлхийн газрын зураг дээрх хойд нум нь Төв Ази, Туркменистаны орнуудад, өмнөд нум нь Австралийн эргээс баруун тийш хүрчээ. Энэ үйл явдлаас хэдхэн хоногийн дараа эдгээр тооцоог нийтэлсэн нь дэлхий нийтийг догдлуулсан нь хуйвалдааны онолыг бий болгоход хүргэсэн. онгоц барьцаалж, дэлхийн өнцөг булан бүрт хаягдсан нисэх онгоцны буудал дээр буулгах боломжийн талаар.

NTSB

Энэ үед сураггүй болсон онгоцыг жинхэнэ хайх ажиллагаа эхэлж, сонирхсон бүх алба хаагчид оролцож байна. Гэсэн хэдий ч тэр үед онгоц агаарт байсан, хөдөлгүүрүүд нь ажиллаж байсан нь тодорхой юм. Тухайн үед онгоцонд юу болсон нь нууцлаг хэвээр байна.

Malaysia Airlines компани өөрийн фэйсбүүк хуудсаараа дамжуулан онгоцоо алдсан тухай албан ёсоор мэдэгдлээ.

Эдгээр дохио нь газартай харилцан адилгүй байдаг техникийн үзүүлэлтнисэх онгоц - курс, өндөр, хөдөлгүүрийн ажиллагааны горим. Энэхүү ид шидийн нислэгийн туршид ийм долоон "пинг" болсон бөгөөд тэдгээрийн дүн шинжилгээ нь дараагийн хайлтуудад чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Эдгээр дохионууд нь онгоцны жинхэнэ координатыг газарт дамжуулдаггүй ч түүний байрлалын талаар ямар нэг зүйлийг тэднээс сурч болно. Пинг хүлээн авах үед хиймэл дагуулын өндөр, дохионы саатал зэргийг харгалзан мэргэжилтнүүд онгоцны сүүлчийн дохио хаанаас ирж болох боломжтой хоёр нумыг дэлхийн газрын зураг дээр зурж чадсан.



Роб Гриффит/AP

Энэхүү SATCOM системийн дохиог байнга дамжуулдаггүй, харин цагт нэг удаа дамжуулдаг. Энэ систем нь геостационар холбооны хиймэл дагуулын Inmarsat сүлжээг ашиглан бүхэл бүтэн хамрах хүрээг хангадаг бөмбөрцөг, 70°-аас дээш өргөрөгтэй туйлын бүс нутгаас бусад.

Онгоц алга болсноос хойш хэдхэн хоногийн дараа үнэ цэнэтэй мэдээллийг зарлах болно. Орчин үеийн бүх агаарын тээврийн онгоцууд нь нисгэгчдийн хүсэл зоригоос үл хамааран VHF-ийн хүрээнд ажилладаг дээрх дамжуулагчдаас гадна хиймэл дагуулуудтай холбогдож, нислэгийн техникийн мэдээллийг дамжуулдаг.

370-р нислэг Бээжинд ирэх гэж байгаа ч онгоцны буудал дээр уулзах хүн алга. Зорчигчдын хамаатан садан нь санаа зовж, онгоцны хувь заяаны талаар ямар нэг зүйлийг олж мэдэхийг хичээж эхэлдэг.

Гэсэн хэдий ч, онгоцтой зарим холболт (хэрэв үүнийг холболт гэж нэрлэж болох юм бол) хэвээр байна. Ерөнхийдөө онгоцыг алдсан нь жирийн хүмүүсийн дунд орчин үеийн иргэний агаарын тээврийн нисэх онгоцны дизайны сонирхлыг нэмэгдүүлж, үйл явдлын ачаар нисч буй онгоцныхоо талаар их зүйлийг мэдэж авсан бөгөөд ихэнхдээ тэд хэрхэн ажилладаг талаар огт боддоггүй байв.

Дараагийн цагуудад онгоцонд юу тохиолдох, багийн гишүүд, кондукторууд, зорчигчид амьд, ухаантай эсэх нь тодорхойгүй байна.

Дараагийн бүх цагуудад онгоц газартай холбоогүй нисч, газрын үйлчилгээнд огт мэдэгддэггүй.

Онгоц үнэхээр алга болсон бөгөөд энэ нь хянах төхөөрөмжийн алдаа биш гэдгийг ойлгосон. Агаарын тээврийн компани улаан түгшүүр зарлалаа.



Лай Сэн Син/Ройтерс

"Энэ тодорхойгүй үед Малайзын Эйрлайнс бусад хянагч нар болон энэ чиглэлд нисч буй нисэх онгоцуудтай холбоо барьж, баримтыг тогтоох шаардлагатай" гэж агаарын тээврийн компани хожим тайлбарлав.

Энэ үед агаарын тээврийн компани сураггүй болсон онгоцтой бүхий л аргаар холбоо барьж, байршлыг тогтоохыг хичээж байна.

Малайзын агаарын тээврийн компанийн мэдээлснээр Бээжинг чиглэн явж байсан онгоц нь радарын дэлгэцнээс алга болсон байна.

Энэ үед онгоц замаасаа хэдэн зуун километр хазайж, Малайзын хойгийн нөгөө эрэгт очсон байв. Энэ үед иргэний болон цэргийн радарууд хамгийн сүүлд онгоцны байршлыг бүртгэсэн байна. Дараа нь Малайзын эрх баригчид радарын мэдээллээ Америк, Британийн төлөөлөгчдөд дамжуулах болно. Тэднээс онгоц хойд зүгт биш, огт өөр чиглэлд явсан гэсэн анхны дүгнэлтийг гаргах болно.



Томаш Бартковяк/Ройтерс

Онгоцны дамжуулагчийг унтраасан ч цэргийн радарууд онгоцыг олж харж, өөрөө радио долгионоор цацруулдаг. Дараа нь Малайзын Агаарын цэргийн хүчин энэ онгоцыг Малаккагийн хоолойн Пулау Перак арлын дээгүүр нисч байсныг олж харсан гэж мэдээлсэн байна.

Туслах нисгэгч нь тус компанид долоон жил ажилласан 27 настай Фарик Абдул Хамид юм. 2800 гаруй нислэгийн цаг.



CNN

Онгоцны нисгэгч нь тус компанид 33 жил ажилласан туршлагатай нисгэгч 53 настай Захари Ахзмад Шах юм. 1998 оноос хойш Боинг 777-200 онгоцны командлагч. Нислэгийн хугацаа 18,423, үүний 8,659 нь Боинг 777-200 онгоцонд байсан. Гэрлэсэн, гурван хүүхдийн аав.

Хагас цаг тутамд нэг удаа дамжих хүлээгдэж буй дараагийн ACARS дохиог онгоцноос илгээдэггүй. гэсэн үг. Энэ систем Москвагийн цагаар 21.07-21.37 хооронд ажиллахаа больсон. Системийг зөвхөн унтрааж болох тул энэ нь чухал нөхцөл юм мэдлэгтэй хүмүүс. Хэрэв онгоц террористуудад баригдсан эсвэл барьцаалагдсан бол систем нь өөрөө онгоцны бүх хувьслын талаар үргэлжлүүлэн газарт дамжуулж байх болно.

Малайзын хяналтын системүүд Тайландын булангийн дээгүүр 06 55 15 N, 103 34 43 E координатуудад онгоцоо алдсан байна.



Эндрю Хейн

Онгоц дэлгэц болон Малайзын цэргийн радараас алга болжээ.

Транспондеруудыг унтраасны дараа онгоц газрын радарын дэлгэцээс алга болно. "Тэр үеэс эхлэн хянагчийн үүднээс онгоц сохор нисч байна" гэж Quest тайлбарлав. Хо Ши Мин нисэх онгоцны буудлын вьетнам диспетчерүүд мөн тэмдгийг харахаа больсон. Транспондерийг унтраах нь тийм ч хэцүү биш - зүгээр л бүхээгт шилжүүлэгчийг эргүүлээрэй.

Онгоцны байршил, таних өгөгдлийн талаар мэдээлэл дамжуулах транспондер төхөөрөмж гэнэт унтардаг. Эдгээр дамжуулагч нь агаарын хөлгөөс дохиог автоматаар илгээж, онгоцны дугаар, нислэгийн өндөр, хурд, чиглэлийг дамжуулдаг. Тэдний хүрээ богино боловч тэдний ачаар газар дээрх хянагч нар онгоцны тэмдгийг харж, аль тал нь тэдний урд байгаа, түүний нислэгийн параметрүүдийг мэддэг.

2014 оны гуравдугаар сарын 8-ны шөнө таван жилийн дараа ч төсөөлөхөд бэрх үйл явдал болсон. Малайзын агаарын тээврийн Boeing 777-200ER онгоц 239 хүнтэй Куала Лумпураас Бээжинг чиглэн хөөрөв. Гучин минутын дараа онгоц радар дээр үл мэдэгдэх объект болжээ. Нисэх онгоц чиглэлээ өөрчилж, Энэтхэгийн далайгаас өмнө зүгт долоон цаг орчим нисч байна. Дараа нь онгоцны түлш дуусч, ус руу унасан байх магадлалтай. Бүх зорчигч болон багийн гишүүд нас барсан гэж таамаглаж байна. Цогцсууд болон онгоц өөрөө олдоогүй байна. Онгоц яагаад замаасаа хазайсан, яг юу болсон нь одоогоор тодорхойгүй байна. Тэд онгоцыг хайхад 200 сая доллар зарцуулсан байна. Үүний үр дүнд санамсаргүй байдлаар олдсон хэдхэн уут, хог хаягдал бий.

Онгоц №404

Боинг 777 загвар нь бүх талаараа амжилттай болсон. Онгоцны эрэлт тогтвортой хэвээр байна (шинэ үеийг гаргахаар бэлтгэж байна), нисэх онгоц нь маш найдвартай - хүний ​​амь нас хохирсон анхны ноцтой осол ашиглалтад орсноос хойш 18 жилийн дараа 2013 онд гарсан. Asiana Airlines компанийн онгоц Сан Францискогийн нисэх онгоцны буудлын нислэгийн зурвасын урд талын далан руу унаж, багийн гишүүдийн алдаанаас болж осолджээ. Онгоцонд гал гарсан боловч бараг бүх хүн амьд үлдсэн - онгоцонд байсан 307 хүнээс гурав нь нас баржээ.

Куала Лумпур - Бээжингийн MH370 нислэг шөнийн нислэг байсан: 0:30 цагт хөөрч, бараг зургаан цагийн дараа аялагчид аль хэдийн Хятадын нийслэлд очсон байна. Нийтдээ 227 зорчигч байсан бөгөөд багийн гишүүдэд 12 хүн багтжээ. Онгоцыг 53 настай командлагч Захари Ахмад Шах, туслах нисгэгч Фарик Абдул Хамид нар (энэ залуу дөнгөж 27 настай, гэхдээ Боинг 737, Эйрбас А330 онгоцоор нисч чадсан бөгөөд одоо "гурван долоо"-ыг эзэмшсэн. ”).

Хачирхалтай үйл явдлын он дараалал

Онгоц гуравдугаар сарын 8-ны өдрийн 00:41 цагт хөөрөх зурвасаас хөөрчээ. Хагас цагийн дараа 1:19 цагт Куала Лумпурын нисэх онгоцны буудлын диспетчер Боинг 777 онгоцноос сүүлчийн дуут мессежийг хүлээн авна. Хоёр минутын дараа хачирхалтай зүйл тохиолдов. Транспондер онгоцонд унтарсан байна. Төхөөрөмж нь одоогийн мэдээллийг радар руу байнга дамжуулдаг - нислэгийн дугаар, өндөр гэх мэт. Транспондер идэвхгүй болсон үед онгоц диспетчерүүдэд үл мэдэгдэх нисдэг биет болж хувирдаг: радарууд үүнийг харуулсаар байгаа боловч ямар төрлийн онгоц болох нь тодорхойгүй байна - ямар ч мэдээлэлгүй дэлгэцэн дээр зүгээр л цэг.

Транспондер яг хэрэгтэй үед унтарсан: Боинг 777 онгоц Малайзын агаарын орон зайг орхиж, Вьетнамын нислэгийн удирдагчид хүлээж авах ёстой байсан ч тэд онгоцоо алдсанаа тэр даруй ойлгосонгүй. Энэ хооронд хөлөг онгоц чиглэлээ өөрчилж, баруун урд зүг рүү чиглэж байгаа бол аялал нь зүүн хойд зүг рүү хөдөлдөг. Мөрдөн байцаалтын явцад маневрыг автомат нисгэгч хийх боломжгүй байсан нь тогтоогдох болно - ядаж эргэлт хийх үед онгоц хүний ​​хяналтанд байсан.

Нисэх онгоц Тайландын цэргийн радаруудтай таарсан боловч орон нутгийн диспетчерүүд үл мэдэгдэх объектод ямар ч ач холбогдол өгөөгүй байна. Тэд дараа нь хөлөг онгоц ямар ч аюул занал учруулаагүй гэж тайлбарлав агаарын орон зайулс, тиймээс хэн ч ямар төрлийн онгоц болохыг асуусангүй. Вьетнамын иргэний агаарын хөдөлгөөний удирдагчид MH370 чимээгүй байснаа ердөө 12 минутын дараа үүнийг ойлгосон.

Явснаас хойш нэг цагийн дараа өөр нэг ер бусын зүйл тохиолдоно: ACARS систем унтарна. 30 минут тутамд тэрээр агаарын тээврийн компани, Боинг 777 онгоц үйлдвэрлэгч, системийн төлөв байдал, хөлөг дээрх мэдээлэл гэх мэт олон техникийн мэдээллийг хиймэл дагуулаар дамжуулдаг. Нислэгийн удирдагчид MH370 онгоцтой холбогдох гэсэн оролдлого амжилтгүй болсон.

2:40 гэхэд Malaysia Airlines компанийн удирдлага муу мэдээ хүлээн авав - онгоц алга болсон тул холбогдох боломжгүй байна. Боинг 777 онгоц Бээжингийн нисэх онгоцны буудалд газардах ёстой байснаас нэг цагийн дараа л өглөө нь тус компани MH370 нислэгээ алдсанаа мэдэгдэв.

Гэхдээ тэр үед ч онгоц агаарт байсан. Хиймэл дагуулууд 8:11 цагт мэдээлэл солилцохоор онгоцтой холбогдохыг оролдсон - Боинг 777 онгоцны холбооны систем эвдэрсэн тул хуралдаан амжилтгүй болсон бололтой. Харамсалтай нь, хиймэл дагуултай холбогдох оролдлого хийх үед онгоцны ойролцоо координат ч алга. Энэ нь хайлтын бүсийг нарийсгахад тусална: агаарт долоон цаг өнгөрсний дараа түлш аль хэдийн дуусч байсан бөгөөд энэ нь сүйрлийн бүс нь хиймэл дагуулын хүсэлт тавьсан газарт ойрхон байх ёстой гэсэн үг юм. Дараагийн саруудад хамгийн том эрэл хайгуулын нэг болсон ч үр дүнд хүрсэнгүй. Аврагчид Энэтхэгийн далайн гадарга дээр хэдэн арван мянган хавтгай дөрвөлжин километр талбайг шинжилсэн боловч ганц л зүйлийг хэлж чадсан нь онгоц хаана ч байсангүй.

Шумбагч онгоц олдсон боловч онгоц олдсонгүй

MH370 нислэгийн анхны хэлтэрхийнүүд зөвхөн 2015 оны зуны дундуур олдсон. Мадагаскараас долоон зуун километрийн зайд орших Реюньон арлын оршин суугчид хэд хэдэн уут, флаперон хэмээх далавчны хэлтэрхий олжээ. Хэрэв аялагчид хувийн эд зүйлсийг онолын хувьд ямар нэгэн аялалын хөлөг онгоцноос алдаж болох юм бол төмөр хэсэг нь онгоцноос байсан бөгөөд тэр нь том хэмжээтэй байв. Хожим нь энэ флаперон нь алга болсон Боинг 777 онгоцных болохыг батлах боломжтой болсон. Энэ нь бага зэрэг хугацааны дараа нууцыг тайлах бололтой: хог хаягдал хаанаас угааж байгааг ойлгохын тулд урсгалыг судлахад хангалттай. Гэхдээ бүх зүйл илүү төвөгтэй болж хувирав.

Өнгөрсөн оны сүүлчээр Америкийн залуу Ocean Infinity компани Малайзын Тээврийн яамтай гэрээ байгуулжээ: хэрвээ компанийн эрлийн хөлөг MH370 онгоцыг ерэн хоногийн дотор олоогүй бол мэргэжилтнүүд шагнал авахгүй; Хэрэв онгоц олдвол Малайз хэд хэдэн нөхцлөөс хамааран багт 20-70 сая доллар төлнө. Ocean Infinity-ийн сэдэл ноцтой болж, тоног төхөөрөмж нь ч ноцтой болсон - тус компани далайн ёроолыг судлах зориулалттай хамгийн шилдэг тоног төхөөрөмж бүхий Норвегийн "Sebed Constructor" судалгааны хөлөг онгоцыг түрээслэв.

Эхэндээ тус баг 25 мянган хавтгай дөрвөлжин километр далайг судлахаар төлөвлөж байсан боловч экспедицийн төгсгөлд шинжээчид 112 мянган хавтгай дөрвөлжин километр талбайгаас мэдээлэл цуглуулжээ. Мөн Боинг 777-ийн ул мөр ч үлдээгүй. Гэсэн хэдий ч онгоцыг олох өөр нэг боломж байсан. MH370 алга болсноос хэдхэн долоо хоногийн дараа Хятадын байлдааны "Хайсун 01" хөлөг хар хайрцагнууд ихэвчлэн ажилладаг 37.5 кГц давтамжтай хоёр дохиог хүлээн авсан байна. Түүгээр ч зогсохгүй усан онгоцноос 90 км-ийн зайд усны гадаргуу дээр зарим цагаан зүйл байсан. Өнгөрсөн зун "Ocean Infinity" энэ газрыг судлахаар гарсан боловч өөр мэдээ байхгүй - энэ нь бас нэг мухардалд орсон мэт санагдсан.

Гэвч компанид өөр оньсого таавар олсон нь азтай байсан: Ocean Infinity нь жилийн өмнө бүх багийнхаа хамт (44 хүн) алга болсон Сан Хуан шумбагч онгоцыг олж чадсан юм. Шумбагч онгоц Аргентины эргээс зүүн зүгт 600 км-ийн зайд 920 метрийн гүнд байрладаг бөгөөд онгоцонд байсан бүх хүмүүсийг нас барсан гэж үздэг. Боинг 777 онгоцыг олох нь Ocean Infinity-ийн зарчмын асуудал болсон бололтой: компани хайлтаа үргэлжлүүлэхэд бэлэн гэдгээ мэдэгдэв. Тус багийнхан хөлөг онгоцны ёроолыг сканнердах усан доорх дрон ашиглан шинэ байршлыг судлахаар төлөвлөж байна.

"Тогтоосон" гэмт хэрэгтэн

Боинг 777 онгоцны ослын газартай зэрэгцэн мөрдөн байцаагчдыг өөр нэг асуулт асууж байна: үнэхээр юу болсон бэ. 2014 оны 3-р сарын 8-наас өмнө ийм онгоц алдагдах боломжгүй мэт санагдаж байв. Тийм ээ, түүхэнд ул мөргүй алга болсон тохиолдол бий, гэхдээ 63 метрийн урттай онгоц биш, 21-р зуунд биш. Нислэгийн нууцыг судалсан нисэхийн мэргэжилтнүүдийн гол хувилбар бол онгоц барьцаалсан явдал юм. Энэ онол нь гол нууцыг тайлбарлаж байна: яагаад дамжуулагч болон ACARS онгоцон дээр унтарсан бэ, тэр эргэн тойрон эргэж, дахиад долоон цаг орчим сүнс шиг нисэв.

Гэхдээ энд бас бүх зүйл тодорхой биш байна: эцсийн эцэст хэн ч шаардлага тавьж, юу болсон талаар хариуцлага хүлээгээгүй. 2001 оны 9-р сарын 11-ний халдлагын үеэр United Airlines 93-р нислэгт тохиолдсон шиг онгоцыг террористууд барьцаалж, зорчигчид болон багийнхан хөндлөнгөөс оролцож, онгоц барьцаалагчид онгоцыг сүйрүүлэх үндсэн зорилгоо орхихоос өөр аргагүй болсон гэж бодъё. Гэсэн хэдий ч он цагийн дарааллын талаар асуултууд байдаг: онгоц долоон цаг орчим агаарт байсан бөгөөд хэн ч, жишээлбэл, хиймэл дагуулын утсаар холбогдохыг оролдоогүй. Үүний үндсэн дээр зарим шинжээчид хүн бүрийн хувьд хамгийн тааламжгүй онолд хүрч ирэв - онгоцыг багийнхан барьцаалсан.

Сэжиг нь юуны түрүүнд командлагч болон туслах нисгэгч дээр буусан. Боинг 777 онгоцны сүүлчийн хэллэг (сэтгэлийн догдлолын шинж тэмдэггүй энгийн, тайван хоолойгоор хэлсэн) ба нисэх онгоц 180 градус эргэх хооронд ердөө хоёр минут өнгөрчээ. Түрэмгийлэгчид диспетчертэй салах ёс гүйцэтгэх, хөлөг онгоцыг булаан авах мөчийг тийм нарийн таамаглаж байсан нь юу л бол. Онгоцны маневруудын замналаас харахад уг онгоцыг мэргэжлийн нисгэгч удирдсан байх магадлалтай. Мөрдөн байцаагчид зорчигчдын намтрыг судалж үзсэн - хэнд ч нисэх зөвшөөрөл байгаагүй. Үүний зэрэгцээ хоёр Иран иргэн хуурамч бичиг баримттай явж байсан нь тогтоогдсон байна. Гэвч мөрдөгчид алан хядагчидтай ямар ч холбоо олоогүй - хүмүүс зүгээр л хууль бус цагаачид байсан байх.

Тэдний нэгний хэлснээр онгоцыг командлагч Захари Ахмад Шах барьцаалсан байна. Гадаадын хэвлэлд нисгэгчид нисэх онгоцны навигацийн системийг (FMS) агаарын хөлгүүд нисдэггүй өргөрөг, уртрагийн цэгүүдийг (Энэтхэгийн далайгаас өмнө зүгт) гараар тохируулах нь Шахын мэдэлд байх магадлалтай гэж таамаглаж байсан. залуу Фарик Абдул Хамид гэхээсээ илүү. Мөн командлагчийн гэр бүлийн асуудал, охидыг хайрлах хүсэл тэмүүллийн тухай цуу яриа гарч ирэв, хэрэв та үүнийг нийгмийн сүлжээн дэх магтаал гэж нэрлэж болно.

Гэсэн хэдий ч гэмт хэрэгтнийг "даалгах" боломжгүй байсан: мөрдөн байцаалтын тайланд командлагч болон туслах нисгэгчийн эсрэг ямар нэгэн сөрөг зүйл илрээгүй гэж мэдэгджээ. Шахын гэр бүл, хамаатан садан нь PIC-ийн гэм буруугүйг үргэлж хадгалж байдаг Энэ мөчОдоогоор ослын шалтгааныг албан ёсоор тогтоогоогүй байна. Үүний зэрэгцээ шинжээчид хэнийг ч буруутгаагүй ч гол баримтыг үл тоомсорлож болохгүй: транспондер болон ACARS-ыг унтрааж, мөн тохируулна уу. шинэ маршрутсанамсаргүй хүн чадахгүй байсан - туршлагатай нисгэгч үүнийг хийх нь гарцаагүй.

Хагархай юуг харуулж байна вэ?

Үе үе "сенсаацтай нээлтүүд" гарч ирдэг Гүүгл газрын зураг": жишээ нь, Камбожийн ширэнгэн ойд MH370 онгоц олдсон гэж таамаглаж байна. Гэхдээ үүнийг нухацтай авч үзэхэд хэцүү байдаг: хиймэл дагуул том оврын онгоц шугуй дээгүүр нисч байх тэр мөчид гэрэл зураг авсан нь зүгээр л азтай байсан.

Мөн шинжээчид онгоцны ослын шалтгааны талаар нэгдсэн саналд хүрээгүй байна. Онгоцны түлш дууссан гэдэгтэй мэргэжилтнүүд санал нэг байна. Дараа нь санал зөрөлдөөн эхэлдэг. Нэг хувилбараар бол хяналтгүй онгоц хамар нь доошоо далайд орсон байна. 10-11 мянган метрийн өндрөөс унах үед Боинг 777 асар хурдтай байх байсан. Энэ тохиолдолд усны цохилт нь онгоцыг хамгийн бага нарийвчлалтай устгах болно.

Гэхдээ Реюньоны эрэг дээр угаасан хэлтэрхийнүүд нэлээд том юм. Ойролцоогоор хоёр метрийн хэмжээтэй ижил флаперон усан дээр босоо цохилтонд өртөхгүй байх магадлал багатай (хэрэв шумбах үед хэт ачааллаас болж салаагүй бол). Тиймээс тэд одоо онгоцны сүүлчийн минутуудын өөр нэг хувилбарын талаар ярьж эхлэв: онгоц усан дээр газардаж байгаа мэт бага хурдтайгаар жигдхэн бууж байв. Энэ хэрэгт онгоцыг хэн жолоодсон нь тодорхойгүй байна.

MH370 нислэгт хамаарах хог хаягдлыг олсоор байна: өнгөрсөн арванхоёрдугаар сард Мадагаскарын эргээс Боинг 777 онгоцны шал болон бусад хэд хэдэн хэлтэрхий олдсон. Гэхдээ Малайз идэвхтэй эрэл хайгуулаа хараахан үргэлжлүүлээгүй байна: засгийн газар сая саяар нь дахин өгөхөөс өмнө томоохон удирдамж шаарддаг. Шинэ хог хаягдлыг илрүүлэх хүртэл мөрдөн байцаагчид шийдэлд ойртож чадахгүй байх магадлалтай.