Найроби нисэх онгоцны буудлаас Килиманжаро руу хэрхэн хүрэх вэ. Танзани руу аялах
Занзибар
Эхлэх зам: Бид гурвуулаа Москва руу галт тэргэнд суугаад нийслэлээс ирсэн оролцогч Алексей Поляковтой хамтраад Домодедово нисэх онгоцны буудлаас Москва - Каир - Найроби гэсэн чиглэлийн Egyt Air онгоцоор хамтдаа ниссэн. . Агаарт өнгөрүүлсэн хугацаа 9 цаг, шилжүүлэг дээр 2 цаг байсан.Найроби нисэх онгоцны буудал дээр бид тэр даруй Кенийн виз авлаа. Найробигаас Килиманжаро нисэх онгоцны буудал руу нисэх боломжтой байсан ч бидний аяллын хэмнэлтээс болоод бид цааш явлаа. энгийн автобусаарНайроби (Кени) – Аруша (Танзани). Замдаа бид Наманга хотод өнгөрөв гаалийн хяналтмөн Танзанийн виз авсан. Аялал ойролцоогоор 5 цаг үргэлжилсэн. Гэхдээ автобус олон удаа эвдэрсэний улмаас буцах замдаа энэ таашаал 10 цаг хүртэл үргэлжлэх боломжтой тул та цагаа нөөцөлж төлөвлөх хэрэгтэй.
Арушагаас та ердийн автобусаар ямар ч чиглэлийн эхлэлд хүрч болно. Нэмж дурдахад, хэрэв та Аруша хотод зөвшөөрөл, хөтөч худалдаж авбал үнэд Арушагаас маршрут эхлэх хүртэл хүргэлт багтсан болно. Гэсэн хэдий ч бид Арушагаас эхлээд Марангу тосгон руу таксинд суув (1.5 цаг).
0-р өдөр: 2009-01-11
Итгэхэд бэрх ч хөтөч нарын орон нутгийн "эзэд"-тэй хэлэлцээр хийж, наймаалцахад бараг бүтэн өдөр зарцуулсан. Энэ уул нь өөрийн гэсэн хатуу дүрэмтэй үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нутаг дэвсгэрт байрладаг нь баримт юм. Тодруулбал, тодорхой тооны зөвшөөрөлтэй хөтөч, ачигчгүйгээр авирахыг хориглож, зам дээр тодорхой тооны өдрийг баримтлах ёстой. Мэдээжийн хэрэг улсын хураамж төлөхгүйгээр цэцэрлэгт хүрээлэнгийн орох хаалгыг хаадаг.
Үүний дагуу урт хугацааны маргааны "бүдрэх чулуу" нь:
- хөтөч, ачигч, тогооч нарын тоо. 4-5 хүнтэй бүлэгт 3 хөтөч, 10 ачигч, 1 тогооч! Бүлгийн ахлагч (мөн англиар ярьдаг цорын ганц оролцогч) би нутгийн бизнесменд нотлохыг оролдсон нь энэ нь төсөөлшгүй зүйл байв. Манай ачаа тээшийг ачигч нар авч явах ёстой байсан ч бид өөрсдөө ачаагаа үүрнэ гэж хатуу зогссон. Нэмж дурдахад, Марангугийн маршрут дээр бүлгийн байрыг ложууд, i.e. Бидэнтэй хамт авчирсан майхнаа бас авч явах шаардлагагүй болно. Үлдсэн зүйл нь хоол хүнс, бензин, хөтөч нарын эд зүйл юм.
Ингээд хувийн бүх ачаагаа өөрсдөө авч явах нөхцөлтэйгөөр бүлэгт 5 портер авахаар тохиролцсон. Манай ачигчдын тоог хянах бараг боломжгүй байсныг би тэмдэглэж байна, учир нь... Тэдний хувьд тусдаа зам байдаг бөгөөд жуулчид дагахыг хориглодог.
Кондукторын тоог цөөлөх нь зөвхөн хоёроор л үндэслэлтэй. Тэд бидэнд тайлбарласнаар авиралтын сүүлчийн хэсэгт нэг нь багийн тэргүүлэх хэсэгтэй, хоёр дахь нь хоцрогдсон хүмүүстэй хамт явах эсвэл өвчтэй хүмүүстэй хамт хамгийн ойрын хуаран руу буух ёстой байв. Хөтөч нарын нэг байсан ч бид тогооч хөлслөх шаардлагатай болсон.
- маршрутын өдрийн тоо, маршрут өөрөө. Стандарт маршрутаас ялгаатай нь бид Кибо өндөр бааз дээр нэмэлт өдөр шаардаж, буух хугацааг 2 биш 3 өдөр болгон хуваах шаардлагатай байв. Нэмж дурдахад маршрутын дагуу нэмэлт радиаль дасан зохицох гарц бий болгох талаар удаан хугацааны хэлэлцээр хийсэн. Гэхдээ манай өрсөлдөгчдийг хамгийн их гайхшруулсан зүйл бол тосгоноос 6 км-ийн зайд орших Марангу хаалга руу жуулчдыг тээвэрлэхээр төлөвлөж байхад бид яг эндээс, тосгоноос замаа эхлүүлэх гэж байгаа явдал байв.
Үүний үр дүнд бид дараах үр дүнд хүрсэн: маршрут 8 хоног үргэлжилнэ. Галт уулын тогоо руу гарах гарц (Мандара дахь) болон Мейерийн агуйд (Кибо дахь) хүрэх гарц, мөн хаалга руу явах зам нэмэгдэнэ.
1-р өдөр 2009-01-12
Өндрийн өсөлт: 1500-2700м
Километр: 18
Марангу тосгон – Марангу хаалга – Мандару бааз – Маунди тогоо – Мандару бааз
9 цагт Бид Марангу тосгоноос үүргэвчин дор явган явна. Нар хараахан хэт халуун биш ч аль хэдийн өндөр болсон байна. Бид мэдэгдэхүйц авиралт бүхий маш сайн шороон замаар алхаж байна. Хажуу талд нь уугуул иргэдийн урц, аялал жуулчлалын газар, орон нутгийн дэд бүтэц бий.
6 км-ийн дараа (1.5 цаг) бид хаалганд хүрдэг - маршрутын албан ёсны эхлэл. Энд машинтай ирсэн ачигч, хөтөч нар биднийг хүлээж байна. Замаас гарахын өмнө бид лангууны ард "Килиманжаро хүлээн авалт" гэсэн хөгжилтэй бичээстэй номонд бүртгүүлдэг. Энд бид аяллын төгсгөл хүртэл биднийг дагадаг москвич хүнтэй уулзлаа.
Өндрийг харуулсан тэмдэг дээр бүлэг зураг ба ... бид ширэнгэн ой дундуур зам руу орно. Жуулчид, ачигч нарын хөлд гишгэгдсэн шороон зам, хажуу тал, оройг нь ногоон зүлэг, усан үзмийн модоор ороосон. Гэхдээ өнгө өнгийн цэцэг бараг байдаггүй, зөвхөн ногоон навчис байдаг. Хөтөч нарын тайлбарласнаар хуурайшилтын улирал эхэлсэн бөгөөд зөвхөн борооны улиралд (3-4-р сар) цэцэглэнэ. Сүүдэртэй ойн ачаар сэрүүн байдал нь биднийг нарны туяанаас нуудаг.
2 цагийн дараа зогсоо. Бидэнд урьдчилж өгсөн үдийн хоолоор зууш иддэг - савласан үдийн хоол. Бид урьдчилан худалдаж авсан савласан ус ууж байна. Маршрутын явцад өндөрт гарах тусам илүү үнэтэй болно. Тиймээс бид тосгондоо буцаж ирээд илүү ихийг худалдаж аваад портеруудаа ачсан. Мангас хоолны дуршилтай үнэр рүү гүйж ирдэг, энэ нь бүрэн номхон бөгөөд бид түүнийг талхаар хооллодог.
Хамгийн чухал дүрэм бол аажим аажмаар, шонтой (суахили хэлээр "аажмаар" гэсэн үг) алхах бөгөөд ингэснээр бие аажмаар өндөрт дасдаг. Авирах нь жигдхэн боловч эхний өдөр бид 1200 м-ийн зайд нэмэгддэг.
15.30 цагт урагшаа, модны дундуур том овоохой, барилгууд харагдана - жижиг байшингууд, суурийн оронд модон тулгуурууд байдаг. Энэ бол бидний анхны бааз юм. Мандара бааз (2700 м).
Африкт хүн бүр бүх зүйлийг аажмаар хийдэг. Тиймээс бид өдрийн хоолны өмнө дор хаяж 2 цаг байна. Маунди галт уулын тогоонд зочлох цаг нь болсон. Энэ нь бага зэрэг өндөр, баазын хойд талд байрладаг. Энэ нь ургамлаар бүрхэгдсэн гүехэн хотгор бөгөөд бараг ердийн дугуй хэлбэртэй байдаг. Бид тогооны периметрийг тойрон явдаг. Хөтөч энд Кени, Танзани улсын үл үзэгдэх хил байдаг гэж тайлбарлав.
Мөн тогоо руу явах замд та таван мянган Мавензи (5149 м) оргилыг тод харж болно!
Зуслан руугаа буцаж ирэхэд хачин жигтэй чимээнээр бид байрандаа хөлддөг. Толгойгоо дээш өргөхөд бид бүхэл бүтэн колобус сармагчингууд - цасан цагаан сэвсгэр сүүлтэй хар, гайхалтай үзэсгэлэнтэй сармагчингуудыг анзаардаг. Бидэнд анхаарал хандуулалгүй тэд амттай навч авахын тулд модноос мод руу үсэрч, тааламжгүй дуу чимээ гаргадаг. Тийм ээ, шөнө хөгжилтэй байх болно гэж бид бодсон ...
Тэр үед бусад бүлгүүд хуаранд ирсэн байв. Дэлхийн бүх хэл бүх талаар сонсогдов. Хүмүүс байшинд суурьшиж, анхны сэтгэгдлээ хуваалцав. Бид Австрали, Голланд зэрэг жуулчидтай уулзсан.
Эцэст нь бид зуслангийн шөл, махтай будаа, жимсээр хооллосон.
Орой 6 цагт харанхуй болсон. Зэрлэг амьтад шөнийн цагаар нутаг дэвсгэрт гарч болзошгүй тул онцын шаардлагагүй бол гадагш гарахгүй байх нь дээр гэж винтов зэвсэглэсэн тусгай баазын ахлагч анхааруулав.
Аль хэдийн 20 цаг гэхэд. Манай баг бүхэлдээ орондоо оров. Хүн бүр сайхан санагдаж байна. Цэвэр агаар эсвэл өдрийн ядаргаа нь нөлөөлсөн: шөнө халуун орны ойгоос хэн ч дуугарсангүй.
2 дахь өдөр 2009.01.13
Өндрийн өсөлт: 2700-3700м
Километр: 12
Мандара бааз – Хоромбо бааз
7 цагт бос. Тэр даруй будаа, хүнсний ногоо, жимс жимсгэнэ өглөөний цай.
Өнөөдөр бид тус бүрийг өөр өөрийн хурдаар алхахыг зөвшөөрсөн тул бүлэг хуваагдав: Кирилл С. урд, дараа нь би болон Леха П., төгсгөлд нь Илья С., шинээр ирсэн Слава нар.
Эргэн тойрон дахь байгаль өөрчлөгдсөн. Өтгөн шугуй мод руу шилжиж, аажмаар өндрөөрөө буурчээ. Тэдний ихэнх нь наранд цайрсан хар өнгөтэй байв. Тэнгэрийн хаяанд толгодууд гарч ирэв - эртний галт уулын тогоо. Мөн замын эргэн тойронд зузаан какти байдаг. Өнөөдөр нар бүх хүчээрээ халж байна, шатаж буй туяанаас нуугдах газар алга. Толгой дээрээ боодолтой ачигч нар тэдний зүг баяр хөөртэйгээр бууж байна.
Үдийн хоолны өмнө 2 цагийн дараа, 1.5 цагийн дараа. Цаг агаар эрс өөрчлөгдөж эхлэв. Эхлээд салхи шуурч, дараа нь гэнэт ширүүн цас, бороотой мөндөр орж ирэв. Ямар нэгэн байдлаар бид дараагийн бааз болох Хоромбо руу үлдсэн километрийг давлаа. Бүх зүйл манан, харанхуйд, эс тэгвээс хур тунадас дүүрэн үүлэн дотор байдаг. Хожим нь энэ өндөрт өдрийн цагаар цаг агаар үргэлж ижил байдаг. Гэвч 2 цагийн дараа хуарангийн доор үүл бууж, нар байшингуудыг захирч, гайхалтай үзэмж нээгдэв. Тус хуаран нь үүлний далай сунаж тогтсон хадан цохион дээр, алсад алс холын хотын гэрэлтэж байсан мэт байв. Гэхдээ хамгийн чухал зүйл бол эсрэг чиглэлд, Килиманжаро, цасан бүрхүүл нь анх удаа нээгдэв.
Зуслангийн газар алхаж байхдаа ч гэсэн амьсгал давчдах, амьсгал давчдах мэдрэмж төрдөг. Хоолны өрөөнөөс байшин руу авирах (өндөр 5 м, хэвтээ 30 м) хэцүү, ядрах нь эхэлдэг.
Би бусад бүлгүүдийн оролцогчидтой ярилцдаг - зарим нь эрүүл мэндийнхээ улмаас цаашаа яваагүй, Хоромбо хотод дээд талын найзуудаа хүлээж байна.
Бид ганзаган дээр овоохойд үлддэг. Оройн хоолны дараа бид унтдаг.
3 дахь өдөр 2009 оны 14 сарын 1
Өндөр: 3700 м
Километр: 4
Хоромбо бааз
Өндөрт дасах гэж нэг өдөр зарцуулсан. Өглөөнөөс үдийн хоол хүртэл манан, бороо орно. Бид хуарангаас цааш явахгүй. Үдийн хоолны дараа үүл бууж, тэнгэр хурдан гэрэлтдэг. Агаарын температур +12+15 С.
Баазын нэг тал нь лууны нурууны хэлбэртэй хад чулуугаар хүрээлэгдсэн байдаг. Бид хөндий, баазын гайхалтай үзэмжийг санал болгодог нурууны дагуу алхаж байна.
Үлдсэн хугацаанд бид жуулчидтай харилцахад зарцуулдаг. Энд хэн ч байсан, гэхдээ манай нутаг нэгтнүүд харагдахаа больсон. Би хөтөчүүдээс орон нутгийн хэл болох суахили хэлийг бага зэрэг сурдаг.
4 дэх өдөр 2009 оны 01/15
Өндөр: 3700-4700 м
Километр: 11
Хоромбо бааз - Кибо бааз
7 цагт бос. Өглөөний цайгаа уугаад 8 цагт замдаа гарна.
Мод хурдан дуусч, ургамал аажмаар урсдаг. Цөлийн чулуурхаг ландшафт. Өсөх өнцөг бага, 15 градус хэвээр байгаа хэдий ч алхах нь илүү хэцүү, амьсгалах нь хэцүү болж байна. Нар маш хурц боловч дулаацдаггүй. Бид дулаан хувцас өмсдөг. Үүнээс гадна хүчтэй салхитай, учир нь... Орон зай нэлээд нээлттэй.
10 цагт зууш. Үдийн хоолны газар хамгийн сүүлчийн усны эх үүсвэр байдаг - үүнээс дээш байх болно. Мэдээжийн хэрэг, бид цангаж үхэхгүй, зөвхөн лагерьт усны үнэ илүү өндөр байх болно.
20 минутын завсарлагааны дараа бид цаашаа явна. Бааз хүртэл ердөө 3 км зайтай, гэхдээ энэ нь аль хэдийн маш хэцүү байдаг. Би зогсох ёстой, миний алхам удааширсаар байна. Зөвхөн чам руу ирж байгаа хүмүүс л учир битүүлгээр инээмсэглэн гүйнэ. Тэд оргилд хүрсэн үү, үгүй юу гэдгийг харах л үлдлээ.
Энд бол Кибо бааз - Килигийн хамгийн өндөр цэг. Өндөр нь 4700 м бөгөөд тэмдэг бүхий тулгуур баганаар нотлогддог. Бааз нь оргил руу нисэхийн өмнөхөн тэгшхэн газар байрладаг нь өмнөх замаас огцом налуугаараа ялгаатай. Жуулчдад зориулсан олон тооны овоохойн оронд мөрөөдлийн 12 өрөөтэй ганцхан байшин бий. Голланд, чехүүд манайд нүүсэн.
Дөнгөж 12.30 цаг болж байна, гэхдээ хуурамч нойрмог байдал ажиглагдаж байна. Манай багийн бүх гишүүдийн биеийн байдал хангалттай байна. Уулын өвчний бүх шинж тэмдгүүд илт харагдаж байна: хүчтэй толгой өвдөх, дотор муухайрах, сулрах. Та хэтэрхий удаан хөдлөх хэрэгтэй, учир нь... Хөдөлгөөн бүр маш их энерги зарцуулдаг. Эрүүл мэнд муудахад сэтгэлзүйн өөрчлөлтүүд гарч ирдэг. Сэтгэлийн хямрал, хайхрамжгүй байдал биднийг эзэмддэг. Дотоод дуу хоолой нь хэрэв одоо ийм муу байвал оргилд хүрэх замд юу тохиолдох вэ, учир нь оргилд 1300 метр хэвээр байна! Гэхдээ бусад бүлгийн уулчдыг дүгнэхэд зарим нь бүр ч дор байна. Хэн нэгэн босоогүй худлаа ярьж байна. Тэр өдөр хэн нэгэн бие махбодийн ер бусын мэдрэмжээс ангижрахын тулд Хоромбо руу зугтдаг.
Халуун үдийн хоолны дараа бид бага зэрэг ухаан ордог. Бид үдшийг гадаа өнгөрөөж, хүрээлэн буй орчныг хардаг. 18 цагт нэлээд их цас орсон. Хөтөч нар санаа зовж байна - саяхан цас ороогүй байна. Одоо тэдний оргилд хүрэх зам нь арчигдаж байна. Гэвч шөнө ойртох тусам үүл бага зэрэг цэлмэгж, Килиманжарогийн цасан цагаан оргил харанхуй тэнгэрт маш ойрхон гарч ирэв.
Өөр нэг сонирхолтой мэдээлэл: энэ нь энэ хэсэгт байдаг Бөмбөрцөг, экваторын ойролцоо, Урса Бага ба Өмнөд загалмайн одны ордууд нэгэн зэрэг харагдаж байна.
5 дахь өдөр 2009.01.16
Өндөр: 4700-5000-4700 м
Километр: 7
Хоромбо дахь хагас өдөр – Г.Мейерийн агуй руу радиаль аялал
Бид 9 цагт босдог.Гэхдээ төр эвдэрсэн. Толгой өвдсөний улмаас нойр минь тогтворгүй байв. Гэсэн хэдий ч энэ өндөрт өнгөрөөсөн өдрүүд бие махбодийг аль хэдийн илүү сайн дасан зохицсон нь мэдрэгддэг.
12 цагт Хөтөчүүдийн аль нэгээр нь бид хөнгөхөн замаар дээшээ явна. Цасаар хучигдсан налууг бид зигзагаар өгсдөг. Мөр дараалан, шугам аажмаар өндөрт нэмэгддэг. 300 метрийн өндөрт гарахын тулд бид бараг 2 цаг зарцуулсан. Маргааш шөнө бид 4 дахин урт, өндөр замыг туулах ёстой. Эрчим хүчээ дэмий үрэхгүйн тулд бид 5000м-т л агуйд хүрч, тэнд амарч, ус ууж, аажмаар буцаж буудаг. 17:00 цагт гэрэл гарч.
6 дахь өдөр 2009.01.17
Өндөр: 4700-5896-4700 м
Километр: 12
Кибо – Ухуру оргил – Кибо
23.30 цагт босч, хагас цаг халуун "өглөөний цай" уухад хоолны дуршил муу, дотор муухайрах, толгой өвдөх нь арилдаггүй.
Яг шөнө дунд бид өгсөхөөр явна. Манай дэнлүүний утас бол эхнийх нь юм. Температур – 5 С. Салхигүй. Тэнгэр үүлгүй. Чулуун зам нь шинэхэн, хуурай цасанд дарагдана. Маш, маш удаан, хүч чадал, хүчилтөрөгчийг хэмнэж, бид хөтөч нь чулуун доторлогоотой аялалаас ялгаж чадах ороомог замаар ар араасаа алхдаг. Зарим газарт та налууг харах хэрэгтэй, учир нь хөтөчийн дагуу чулуулаг нурах боломжтой.
Бид Г.Мейерийн агуйн хажуугаар өнгөрөв.
Ойролцоогоор 500-5100 м-ийн өндөрт оролцогч Илья Ставский давхар харж эхлэв. Энэ нь өндрийн өвчний бас нэг шинж тэмдэг байв. Бид түүнийг нэг хөтөчтэй хамт хуаранд илгээх шаардлагатай болсон (энд тэд эцэст нь нэг биш, хоёр хөтөч хэрэгтэйг ойлгосон!). Бид түүнгүйгээр үргэлжлүүлэн авирлаа.
Дахиад 100 метр өгссөний дараа хөтөч зам руу харж байгаад гэнэт зогсохыг хүсэв. Бид 10, 20 минутын турш зогсож байна. Бид жаахан төөрч, замаа алдсан гэж ойлгож байгаа. Тэрнээс биш бид анхдагч, бусад бүлгүүд дагаад л...
Бид өөр хөтөчийг хүлээх хэрэгтэй болж, түүнтэй хамт зам олсон. Гэхдээ бид хагас цаг хүлээхэд ямар хүйтэн байсан бэ! Бид Гилмонтын яг цэг дээр (5680 м) зөв замд хүрлээ! Энэ алдартай газар, тэнд олон хүн хүрч, дараа нь доошоо буцаж, оргилд хүрэх хангалттай хүч чадал, эрүүл мэнд байхгүй гэдгээ мэдэрдэг.
Энд бид 15 минут орчим амарсан.Бид уусан халуун устермосоос.
Энэ өндөрт агаарын температур -11 хэм хүртэл буурч, салхитай байв.
Хамгийн сонирхолтой нь Гилмонт цэгээс хойш зам бараг налуугүй болсон. Бид эгц налуу, ёроол нь цасаар бүрхэгдсэн асар том тогоонд ирлээ. Тогоог зүүн талаар нь тойрон эргэлдэж, нэг талдаа тогоон дагуу аюултай, огцом уналт, нөгөө талд нь мөстэй замаар маш болгоомжтой явах шаардлагатай өндөр чулуулаг, чулуулаг байв.
Сүүлийн 200 метрийн өндөрт би эвгүй санагдаж, ярих хүч чадалгүй, хөл өөрөө механикаар хөдөлсөн. Бидний хоёр нь өвдөж зогсохгүй 3-5 минут тутамд бөөлжиж байсан. Гэхдээ би хувьдаа бид оргилд хүрнэ гэдэгт итгэлтэй болсон.
Гилмонтоос эцсийн авиралт хийхэд нэг цаг хагасын хугацаа зарцуулсан. Ингээд өргөн уудам өндөрлөг газар нээгдэв. Хурц чулуугүй, тэгш газар. Яг өглөөний 6 цагт бид (Евгения Конева, Кирилл Спицын, Алексей Поляков) Африк тивийн хамгийн өндөр цэг болох Ухуру оргилд (5896 м) хүрсэн нь бичээстэй баганаар нотлогддог. 10 минутын дараа үүр цайж, бид мөсөн голыг харав. Мөсөн голын төгсгөл хэдэн арван метр байв гайхалтай үзэмж, ялангуяа ургах нарны туяанд.
Хүйтэнд камер ажиллахаа больсон. Бид маш өндөр чанартай биш хэдхэн зураг авч чадсан.
Үүр цайх нь өнгөний баялагаараа гайхширч байв. Тогоо аажмаар гэрэлтэж, цас мөс наранд гялалзаж байв. Дэлхий дээр, доор байхад шөнө хэвээрээ л байлаа... Би ер бусын зүйл хийхийг хүссэн ч бүр "Уррай!" хэцүү байсан.
Хүч багасаж, урдаа буух зам хэвээр байв. Тиймээс 15 минутын дараа бид буцах аялалаа эхлүүлж, бусад уулчидтай тааралдав.
Өдрийн гэрэлд бид эцэс төгсгөлгүй урт уруудан доошоо бууж байхыг хараад: "Бид энд яаж боссон бэ?" Өгсөх замыг бүхэлд нь харахгүйн тулд шөнийн цагаар тусгайлан авирсан гэж бодсон.
Буух нь 3 цаг үргэлжилсэн. Бид бүгдээс 2 цагийн өмнө 9 цагт Кибо хотод ирлээ. Тэд овоохойд унтжээ. Яаралтай хүч чадлыг сэргээх шаардлагатай байв. Зарим бүлгүүд тэр өдөр Хоромбо руу буусан хэвээр байв. Гэхдээ бид аль хэдийн дасан зохицсон энэ өндөрт амрахыг илүүд үзсэн.
Үдийн хоол 12:00 Оройн хоол 18:00 Гэрэл 19:30-д унтарна.
7 дахь өдөр 2009 оны 01/18
Өндөр: 4700-2700 м
Километр: 22
Кибо – Хоромбо – Мандара
Өглөө 7.30-д босоорой. Би удаан унтсан ч тайван биш байна. Өндөр нь биеийг бүрэн амрах боломжийг олгодоггүй. Тиймээс бид буултаа эхлүүлж байгаадаа баяртай байна.
Буцахад амархан. 3 цагийн дараа бид аль хэдийн Хоромбо хотод байна. Хөнгөн үдийн хоол. Бид илүү хөнгөн хувцас өмсөөд доошоо бууна. Мандара руу 2.5 цагийн дараа. 2000 м-ийн уналт нь нойр болон хоолны дуршилд эерэгээр нөлөөлдөг. Сүүлчийн үдшийг бид уулын бэлд сэтгэл хөдлөлөө дурсаж өнгөрөөдөг.
21:00 цагт гэрэл унтарна
8 дахь өдөр 2009 оны 01/19
Өндөр: 2700-1500 м
Километр: 14
Мандару - Марангу тосгон
Өглөө нь бид “Килиманжаро” дууг дуулдаг ачигчдад зөвлөгөө өгдөг.
Замдаа бид маш олон жуулчидтай уулздаг бөгөөд тэдний дунд Оросын 3 баг байдаг. Бид тэднээс Кибо овоохойд мартсан Оросын далбааг орой дээр нь мандуулахыг хүсч байна.
Замдаа хөтөч энд ургадаг эмийн ургамал, галт уулын тухай домог, аймшигтай тохиолдлуудКилиманжаро дээр.
12.00 цагт бид Марангу хаалга руу авирах гэрчилгээ өгдөг бөгөөд тэндээс шатаж буй нарны дор тосгон руу дахин нэг цаг хагасын дараа очно. Маршрут дууссан. Өвөл болж, бөмбөрцгийн өөр хагаст, тэнгэрээс дэлхий рүү шууд болон утгаар харих замд хэдхэн хоног үлдлээ.
Таны аялалд бэлдэж байна | Танзани дахь бидний маршрут| Дар эс-Салам | Сафари | Килиманжаро | Занзибар | Аялал жуулчлалын төсөв, координат
Манай хэдэн найзууд Африкийг тойрон аялж, дараа нь маш их үзүүлэв сайхан зургууд, тэд хэлсэн гайхалтай түүхүүдТанзани, сафари, Занзибарын романс, сүрлэг Килиманжаро галт уулын тухай. Бид Африк руу, Танзани руу явахыг хүссэн! Сафари, зэрлэг амьтад, Килиманжаро, жинхэнэ чамин үзмэрүүд бидний таашаалд нийцсэн тул бид тэр даруй мэдээлэл, тойм цуглуулж эхлэв. Өмнөх үеийнхээ туршлага, мөн интернет дэх жуулчдын олон тоймыг судалсны дараа бид Танзани руу хийх аялалдаа бэлдэж эхлэв.
Танзани руу хийх аялалаа бэлдэж байна
Килиманжаро уулАфрикийн Танзани улсад байрладаг. Африк бол Египетээс бусад миний очиж үзээгүй цөөхөн тивийн нэг нь мэдээж. Бид Африкийг харж, сафаригаар явж, Килиманжарог байлдан дагуулж, эцэст нь хүнд хэцүү авиралтын дараа Занзибарын цасан цагаан наран шарлагын газар амрахаар шийдсэн. Ерөнхийдөө даалгавар тийм ч амар биш байсан - нэг амралтанд маш олон үйл ажиллагааг нэгтгэх.
Бид 1-р сарын амралтаар Танзани руу аялахаар төлөвлөж байсан ч би 4-р сараас бэлдэж эхэлсэн. Юуны өмнө онгоцны тийз худалдаж авах хэрэгтэй болсон.
Москвагаас Танзани руу яаж хүрэх вэ
Москвагаас Килиманжаро руу (Танзанийн ижил нэртэй хот) шууд нислэг байдаггүй. Катараар дамжин өнгөрөх нислэгийн сонголтууд байсан ( Qatar Airways)) эсвэл Истанбулаар (Туркиш Эйрлайнс)). Бид Туркийн агаарын тээврийн компанийн Москвагаас Дар-эс-Салам руу (Танзанийн хоёр дахь том хот) тийзийг Истанбул руу шилжүүлэн худалдаж авсан. Дар-эс-Саламаас хойш тэд 540 нисэх онгоцтой дотоодын агаарын тээврийн компаниудыг нисэх онгоцны буудал байрладаг Килиманжаро хот руу нисэх ёстой байв. дотоодын нислэгтасалбарыг тусад нь худалдаж авсан).
Орон нутгийн www.ptmtours.com агентлагаас бид "Килиманжаро ууланд авирах" аялал, Танзани дахь орон нутгийн гурван цэцэрлэгт хүрээлэнгийн сафари зэргийг худалдаж авсан. Учир нь далайн эргийн амралтБид Занзибар дахь Blu Marlin Village зочид буудлыг (http://www.zanzibarblumarlin.com) хэд хоног захиалсан. Ерөнхийдөө бидний амралт Танзанийн цэцэрлэгт хүрээлэнгээр зугаалах, Килимажарогийн оргилд гарах, Занзибарт юу ч хийхгүй хоосон суух гэсэн гурван хэсгээс бүрдэж байсан.
Танзани руу аялахаар бэлтгэж буй олон жуулчид зөвхөн онгоцны тийз худалдаж авахаас гадна сафари болон Килиманжаро руу авирах талаар тохиролцож байсан ч бид эрсдэлд орохгүй байхаар шийдсэн.
Килиманжаро руу аялах нь тусгай бэлтгэл шаарддаг, учир нь бид хаашаа ч биш, Африк руу явж байна.
Тиймээс, Танзани руу аялахын өмнө та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.
1. Шар өвчний эсрэг вакцинд хамрагдана.Москвад энэ вакциныг зөвхөн цөөн хэдэн газар (GKUZ халдварт клиникийн 1-р эмнэлэг, Улсын төсвийн эрүүл мэндийн байгууллага хотын клиникийн 5-р эмнэлэг, вакцинжуулалтын цэг 6-р Холбооны улсын төсвийн байгууллага "Поликлиник №1" Ерөнхийлөгчийн захиргаа) хийдэг. Оросын Холбооны Улс, эдгээр эмнэлгүүдийн координатыг интернетээс хялбархан олж болно). Энэ нь 10 жил үргэлжилнэ. Вакцин хийлгэсний дараа аялагчдад гэрчилгээ олгодог бөгөөд үүнийг заримдаа гааль шаарддаг. Гэхдээ биднийг хаана ч танилцуул гэж хэлээгүй. Аялалын өмнө 10-аас доошгүй хоногийн өмнө вакцин хийлгэх нь маш чухал бөгөөд учир нь та бага зэрэг таагүй мэдрэмж төрж магадгүй юм. Бид аялалд ямар ч нэмэлт асуудалгүй тул урьдчилан вакцин хийлгэсэн.
2. Хумхаа өвчнөөс өөрийгөө даатгах шаардлагатай.Бид ямар ч тохиолдолд эм (mefloquine эсвэл Lariam) худалдаж авсан. Хумхаа өвчний нөхцөл байдал дараах байдалтай байна: урьдчилан сэргийлэх зорилгоор долоо хоног бүр шахмал эм ууж болно. Гэхдээ өвчний үед өөр төрлийн шахмалаар эмчлэх шаардлагатай. Энэ нь таны урьдчилан сэргийлэх зорилгоор авсан эм нь тус болохгүй. Биднийг вакцин хийлгэсэн эмнэлэгт дархлаа нь маш их буурч, элэг гэмтэх магадлалтай тул уухгүй байхыг зөвлөсөн. Хумхаа өвчний өчүүхэн шинж тэмдэг илэрвэл та зүгээр л ачаалах тунг авах хэрэгтэй. Бурханд баярлалаа, бидэнд эм хэрэггүй байсан. Ерөнхийдөө, яаж үргэлжлүүлэх талаар эмчтэй зөвлөлдөх нь дээр.
3. Танзанид элбэг байдаг шавьж үргээгч бодис худалдаж аваарай.Бид маш их зэвүүн бодис нөөцөлсөн. Та заавал гар утасны Raptor (батарейгаар ажилладаг сэнстэй) авч явах хэрэгтэй. Тэр зүгээр л майханд орлуулшгүй байсан. Магадгүй энэ нь шавьжнаас бага зэрэг хамгаалдаг ч шөнө майханд чамайг хэн ч хазахгүй гэсэн дотоод итгэлийг төрүүлдэг. Мөн шавьж үргээх ороомог, шүршигчийг авч яваарай, энэ нь байдлыг улам дордуулахгүй.
4. Мөн гар ариутгагчийг биедээ авч явах хэрэгтэй., учир нь авирах, тэр ч байтугай сафари дээр гараа угаах газар байдаггүй. Түүнээс гадна бүх хувцасны халаасанд байхын тулд олон тооны антисептик сав байх ёстой.
5. Та ч бас сафари дээр танд дуран хэрэгтэй болно. Сафари машинд нэг дуран байх болно. Гэхдээ энэ нь 6 хүн байх болно гэдгийг санаарай.
6. Та бас худалдаж авах ёстой уулын өвчинд зориулсан шахмал.Жишээлбэл, ууланд илүү сайн дасан зохицохын тулд бид Килиманжаро руу авирч байхдаа Diamox уусан.
7. Хэрэв та онлайнаар аялал, сафари захиалсан бол, бүгдийг дахин бичихээ мартуузай Холбоо барих утасны дугаарууд , зохион байгуулагчдын хаяг, энэ нь чухал юм!
8. Аяллын өмнө олон улсын роуминг идэвхжүүлэх g ба холбоно уу 1-2 хоногийн турш хязгааргүй интернет, танд үнэхээр хэрэгтэй байж магадгүй. Хэрэв байхгүй байсан бол бид юу хийхээ мэдэхгүй байна.
10. Аялал жуулчлалын анхны тусламжийн иж бүрдлийг нөөцөл.Хумхаа өвчний шахмал, уулын өвчний шахмал, бэртсэн үед уян боолт, өвдөлт намдаах тос (Нисэ, диклофенак гэх мэт), тайвшруулах эм (уулд сайн унтахын тулд), ханиад, иод эсвэл гялалзсан ногоон байх ёстой. ; хөвөн нахиа.
11. Мэдээжийн хэрэг, мартаж болохгүй камер. Дашрамд хэлэхэд камертай бол бүх зүйл тийм ч хялбар биш юм. Хэд хэдэн нөөц батерейгаа аваад эхлээд цэнэглэхээ мартуузай. Урт сафари аялал эсвэл авирах үед тэднийг цэнэглэх газар байхгүй болно. Килиманжарогийн оргилын дараа таны камер ажиллахгүйн тулд хүйтэн, борооны эсрэг тусгай хэрэг хийхийг зөвлөж байна.
Килимажаро руу авирахын тулд та аялалдаа дараахь зүйлийг авч явах хэрэгтэй.
1. Унтлагын уут(хасах 15 хүртэл худалдаж авах нь дээр);
2. Хүчтэй борооноос хамгаалах зориулалттай - шуурганы өмд, борооны хүрэм, ус зэвүүн оймс, ус нэвтрүүлдэггүй гит, дээрээс нь гутал руу ус урсахгүйн тулд (харамсалтай нь бидэнд байхгүй байсан - бид үүнийг өдөр бүр толгойноосоо хөл хүртэл норгож төлдөг байсан).
3. Нарнаас хамгаалах тосболон нүдний шил(хэрэв та ердийн нарны шил хэрэглэдэг бол аль болох бараан өнгөтэй байх ёстой бөгөөд таны нүүрэнд наалдсан байх ёстой).
4. Дулааны дотуур хувцас, цанын өмд;
5. Бүрээстэй урт дулаан хүрэм (дээд хэсэг нь хүйтэн), дулаан бээлий;
6. Гар чийдэн(Бидэнд байхгүй нөөц батерейтай, гар чийдэн хамгийн тохиромжгүй мөчид унтарсан - оройн оргилд гарахын өмнөхөн)
7. Хамгийн чухал зүйл бол сайн явган аялалын гутал,Цэнэглэхгүй байх нь дээр (шинэ гутал өмссөнөөс 3-4 хоногийн дараа та цэврүүтэх боломжтой тул гутлаа эхлээд хугалсан байх ёстой).
8. Ус нэвтэрдэггүй үүргэвч(Бид 25-30 литрийн багтаамжтай үүргэвчтэй том үүргэвчтэй 2 ширхэг үүргэвч, өөрсдөдөө 10 литрийн багтаамжтай энгийн 2 жижиг үүргэвч авсан). Тэднийг газар дээр нь түрээслэх сонголт байдаг боловч практикээс харахад энэ нь хамгийн сайн арга биш юм.
9. Та үүнийг газар дээр нь худалдаж авах хэрэгтэй болно өргөн шүхэр(том зүйл авч явахгүйн тулд), мөн түрээслүүлнэ явган аялалын шон, балаклава, усны сав.
Мэдээжийн хэрэг, аялалд бэлтгэх үед бид бүх нарийн ширийн зүйлийг мэдэхгүй байсан бөгөөд жагсаасан бүх зүйл бидэнд байгаагүй. Жагсаалтыг туршлага дээр үндэслэн бичсэн тул миний тойм бусад аялагчдад алдаа гаргахгүй байх болно гэж найдаж байна.
Ингээд эцэст нь удаан хүлээсэн амралт эхэллээ. Үргэлжлүүлэн эндээс уншина уу.
Үргэлжлэл>>
1. Зөв зохион байгуулалт
1.1. Килиманжаро руу авирах нь зөвхөн тогтсон, сайн хөгжсөн маршрутын дагуу зөвшөөрөгддөг.
1.2. Дураараа, бие даан авирахыг хатуу хориглоно.
1.3. Та амжилттай авирах ийм чухал үүрэг хариуцлагыг зөвхөн тур операторын лицензтэй мэргэжлийн компаниудад даатгаж, мөн хүлээн авагч тал лицензтэй гэдгийг батлах ёстой.
1.4. Авирах бүлэгт хэдэн ч хүн багтаж болох ч тус бүлэгт нэгдэхийг ганцаарчилсан жуулчдад зөвлөж байна. Жуулчдын хамгийн оновчтой зохион байгуулалт, нөхцөл байдлыг хянах боломжтой жуулчдын хамгийн дээд тоо нь дүрмээр бол 12 хүнээс хэтрэхгүй байна.
1.5. Өгсөх үед та мэргэшсэн дагалдан яваа хүнтэй байх ёстой. Дүрмээр бол дагалдан яваа бүлэгт тэргүүлэх хөтөч, туслах хөтөч, тогооч, ачигч (дунджаар 1 жуулчин тутамд 3 хүн) байх ёстой. Бүлэггүй авирсан ч ийм дагалдан явах ёстой.
1.6. Авиралтаа урьдчилан төлөвлө. Зөвхөн дараа нь та удахгүй болох аялалд шаардлагатай бүрэн бөгөөд шаардлагатай зааврыг хүлээн авах цагтай болно.
1.7. Маршрутын хамгийн бага үргэлжлэх хугацаа нь 5 хоног байж болох ч зөвхөн 7 хоногийн маршрут нь жинхэнэ амжилтанд хүрэх хамгийн дээд боломжийг олгоно гэдгийг санаарай.
2. Насны зөвлөмж
2.1 Килиманжаро үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн эрх баригчид дээд хэмжээний уулзалтад оролцох насны доод хязгаарыг 10 жил байхаар тогтоосон.
2.2 Бид зөвхөн 13-аас дээш насны хүүхдэд авирахыг зөвлөдөг тул 16-аас доош насны хүүхэд дагалдаж байвал урьдчилан мэдэгдэнэ үү.
2.3 Жуулчны бүлгүүдэд 70-аас дээш насны хүмүүс байгаа нь зөвшөөрөгдөх насны дээд хязгаарт ямар нэгэн хязгаарлалт байхгүй. Хэрэв та 60 ба түүнээс дээш настай бол удахгүй болох авиралтынхаа өмнө эрүүл мэнддээ анхаарахыг зөвлөж байна.
2.4 Хүн бүр явахын өмнө эрүүл мэндийн урьдчилсан үзлэгт хамрагдахыг зөвлөж байна.
3. Аюулгүй байдал, эрүүл мэнд
3.1 Килиманжаро ууланд авирах нь маш аюултай.
3.2 Цаг агаарын таагүй нөхцөл байдал, мэргэжлийн бус дагалдан яваа хүмүүсийг сонгосон тохиолдолд 3000 хүн тутмын 1-ээс дээш хүн нас бардаг статистик мэдээ байна.
3.3 Хамгийн түгээмэл өвчин бол өндрийн өвчин/уулын өвчин (өндөрт агаарын нимгэн агаарт хүчилтөрөгч дутагдсанаас үүсдэг). Эхний шинж тэмдгүүдэд толгой өвдөх, нойргүйдэх, дотор муухайрах, ходоодны хямрал, хайхрамжгүй байдал, эцэст нь чиг баримжаа алдагдах, зохицуулалт алдагдах, амьсгалахад хэцүү, тэр байтугай үхэл орно.
3.4 Дүрмээр бол жуулчин бүр нэг хэмжээгээр өндрийн өвчний хөнгөн шинж тэмдгийг мэдэрдэг. Аялагчдын 25% нь тэднийг маш хүчтэй мэдэрдэг тул авиралтаа эрт зогсоох шаардлагатай болдог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
3.5 Таны биеийн тамир авирахад тохиромжтой юу? Хэрэв та 30 минутын турш амьсгал давчдахгүйгээр гүйж чадвал та маш их бие бялдартай гэсэн үг.
3.6 Лемошогийн зам нь урьдчилан тааварлах боломжгүй том тоглоомын газруудаар дамжин өнгөрч, танд аюул учруулж болзошгүй юм. Энэ замд зэвсэгт байгаль хамгаалагч дагалдаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
3.7 Авиралтын үеэр танд эрүүл мэндийн даатгал зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд үүнийг манай оффисоос авах боломжтой. Ууланд авиралт нь ангилалд багтдаг экстрим аялал жуулчлал, тиймээс та өгсөх хугацаандаа тусгай даатгалд хамрагдах ёстой.
3.8 Бүрэн аюулгүй байдлын үүднээс нэмэлт бүртгүүлэхийг зөвлөж байна эрүүл мэндийн даатгалТанзаниас. Энэ нь нэг хүнд 25 ам.долларын үнэтэй бөгөөд орон нутгийн оператортой шууд холбогдох боломжийг танд олгож байгаа нь таны асуудлыг шийдвэрлэхэд хурдасгах болно. Энэхүү даатгал нь нэмэлт бөгөөд олон улсын аялалын даатгалд хамрагдахыг үгүйсгэхгүй.
3.9 Өдөрт 4-5 литр шингэн уух хэрэгтэй гэдгийг санаарай, ус хамгийн тохиромжтой. Үүнийг хийхийн тулд та үргэлж нэг савтай устай байх ёстой.
3.10 Хэрэв та хоолой өвдөж, ханиад хүрсэн, амьсгалын замын асуудалтай байгаа бол 3000 м-ээс дээш авирахыг хориглоно.
3.11 Хэрэв та зүрх, уушигны өвчтэй бол эмчийн зөвлөгөөгүйгээр ууланд гарахыг зөвлөдөггүй.
3.12 (Танзанид бүхэлдээ) шар чичрэгийн эсрэг вакцин хийлгэсэн гэрчилгээтэй байхыг зөвлөж байна. Тус улсад орохоос 10 хоногийн өмнө вакцин хийлгэхийг зөвлөж байна. Вакцинжуулалт нь 10 жилийн хугацаанд хүчинтэй тул бусад хүмүүстэй уулзах боломжтой гэдгийг анхаарна уу Африкийн орнууд.
3.13 Эмчтэй зөвлөлдсөний дараа урьдчилан сэргийлэх зорилгоор Лариам (эсвэл мефлохил) курс авахыг зөвлөж байна.
4. Улирал
4.1. Аялал жуулчлалын зөв улирлыг сонгох нь маш чухал бөгөөд учир нь таны аюулгүй байдал үүнээс хамаарна. Үүнийг хийхийн тулд та эхлээд манай оффистой зөвлөлдөж болно.
4.2. Уулын оргилыг эзлэхэд амжилтанд хүрэх боломж нь цаг агаарын нөхцөл байдлаас хамаарна.
4.3. Хамгийн муу тал руугаа өсөх цаг агааравиралтыг хоёр дахин хүндрүүлнэ
4.4. Хэрэв та улирлыг буруу сонговол гүн шавар, бороо, шиврээ бороо, манан, цас, мөндөртэй тулгарах болно.
4.5. Килиманжаро нь экватороос хойд туйлын хүртэл холимог уур амьсгалтай. Талын бэлд дундаж температур 30С, дараа нь халуун орны ойн бүслүүр байдаг бөгөөд температур аажмаар буурч, хур тунадас орох боломжтой байдаг. Дээд талд температур тэгээс доош, -25 хэм хүртэл буурч болно.
5. Дасан зохицох
5.1 Удахгүй болох авиралтын бэлтгэлийн зайлшгүй хэсэг бөгөөд үүнийг ямар ч тохиолдолд алгасаж болохгүй.
5.2 Өгсөж эхлэхээсээ өмнө хуримтлагдсан адреналинаас бүрэн ангижирч, урт нислэгийн дараа дасан зохицож, хангалттай унтаж, бүрэн ухаан орох хэрэгтэй. Ийм учраас та туршлагатай уулчин байсан ч ирсэн эхний өдөр авиралт хийх ёсгүй.
5.3 Дулаан, нар, өөр өөр хоол хүнс, ус: авиралт эхлэхээс өмнө таны бие энэ бүхэнд дасах ёстой. Ус, хоол хүнс нь таны хоол боловсруулах системд дасах ёстой өөр өөр төрлийн бактери, эрдэс бодис агуулдаг.
5.4 Дасан зохицох үйл явц нь бие махбодид эелдэг зөөлөн нөхцөлд, энэ тохиолдолд Аруша, Моши, Марангу зэрэг нам өндөрт явагдах ёстой.
5.5 Өндөрт дасан зохицох нь бас чухал бөгөөд та үүнийг даван туулах хэрэгтэй болно. Үүний мөн чанар нь хагасыг нь явсны дараа та хажуугаар өнгөрөх болно гэдэгт оршино өндөр, мөн хонох нь дүрмээр бол нам дор байх болно. Мөн 2700 - 3000 м-ийн өндөрт нэг шөнө нэмэлт зогсоол хийхийг зөвлөж байна.
6. Илүүдэл ачаа
6.1 Килиманжаро руу авирахад зөвшөөрөгдөх ачаа тээш 15 кг. Хэрэв аяллын үеэр танд хэт их жинтэй (эсвэл таны ачаа хэт том) ачаа тээш дагалдаж байвал авиралт эхлэхээс өмнө Аруша дахь Travel Box оффис дээр үлдээгээрэй.
6.2 Та манай Танзани дахь оффисын ачаа тээшний өрөөнд ачаагаа үлдээж болно. Өгсөх хөтөлбөрийг дуусгасны дараа танд аюулгүйгээр буцааж өгөх болно.
7. Килиманжаро руу яаж хүрэх вэ?
Ихэнх маршрутууд эхэлдэг Аруша гэх мэт Килиманжаро руу хүрэх олон арга зам байдаг бөгөөд доороос хамгийн түгээмэл байдаг.
8 цаг 30 минут нийтийн автобусДар-эс-Саламаас Аруша хүртэл
Найроби нисэх онгоцны буудлаас (Кени) Аруша хүртэл автобусаар 4 цаг 30 минут
2 цаг тогтмол нислэгЭнтеббе (Уганда)
Найроби эсвэл Момбаса (Кени) -аас хуваарьт нислэгт 1 цаг
Дар-эс-Саламаас энгийн нислэгээр 1 цаг
Мванзагаас хуваарьт нислэгээр 1 цаг (Танзани Виктория нуур)
Занзибараас ердийн нислэгээр 1 цаг
Килиманжаро нисэх онгоцны буудлаас Аруша руу 45 минутын автобусаар шилжүүлнэ
Килиманжаро нисэх онгоцны буудлаас Аруша руу 20 минутын дотоодын нислэг
Руаха, Селоус, Пемба, Мафи, Кигома зэрэг газраас нислэг хийх боломжтой
8. Зөвлөмж болгож буй үзүүрийн хэмжээ
8.1 Таныг дагалдан яваа бүлгийн гишүүд Африк тивийн оргилд гарах зорилгодоо хүрэхийн тулд бүх хүчин чармайлтаа гаргах болно. Танзани улсад ухамсартай, чин сэтгэлээсээ ажилласанд талархалын үүднээс цайны мөнгө өгдөг заншилтай байдаг. Төлбөрийн стандарт хэмжээг доор харуулав.
Нэг портер: 30 доллар
Дагалдах хөтөч: 120-160 доллар (бүх аялагчийн нэрийн өмнөөс)
Тогооч: 80 доллар (бүх аялагч багийн нэрийн өмнөөс)
8.2 Тусгай хамгаалалттай газрын буух, гарах гарц дээр бужигнаан, олон хүмүүс таныг дагалдан яваа хүмүүст талархал илэрхийлэхийг зөвшөөрөхгүй байгаа тул сүүлийн орой зөвлөгөө өгөх нь дээр. тайван уур амьсгалд.
Килиманжаро уул - хамгийн өндөр цэгАфрик ба хамгийн өндөр нь тус тусад нь зогсож байгаа уулгариг дээр. Килиманжаро оргил - Ухуру оргилд (5895 м, Кибо галт уул) авирах нь маш энгийн гэж тооцогддог боловч өндөрт дасан зохицоход цаг хугацаа шаардагддаг.
Зэрлэг ан амьтдын мэргэжилтэн
4075
Килиманжаро уул, 5895 метр өндөр
Килиманжаро уул нь Африкийн хамгийн өндөр цэг бөгөөд манай гараг дээрх хамгийн өндөр уул юм. Килиманжаро оргил - Ухуру оргилд (5895 м, Кибо галт уул) авирах нь маш энгийн гэж тооцогддог боловч өндөрт дасан зохицоход цаг хугацаа шаардагддаг. Хэдийгээр Килиманжаро долоон оргилын жагсаалтад багтсан ч ууланд авирахын тулд ууланд авирах бэлтгэл шаарддаггүй. тусгай тоног төхөөрөмж. Byгол замууд , оргилд нь хүргэдэг (Лемошо, Мачаме, Умбве, Марангу, Ронгай) нь хүсэл тэмүүлэлтэй, эрүүл мэндийн шалтгааны улмаас эсрэг заалтгүй бараг бүх хүн авирч чадна. Уул нь экватор ба өндрийн бүсэд ойрхон байдаг тул авирахдаа хүн дэлхийн цаг уурын ихэнх бүсийг тууштай даван туулдаг.
Килиманжаро руу авирах замууд
Килиманжарогийн бүх авиралтын замуудын ихэнх нь уулын өмнөд хэсгээс эхэлдэг. Хамгийн алдартай уулчид бол Махаме, Марангу нар учраас тэд үргэлж л явган аялагчидтай завгүй байдаг. Лемошогийн зам нь Лондороссигийн хаалганаас Килиманжарогийн баруун талаас эхэлж, аажмаар авирах замаар газар нутгийг дагадаг цорын ганц зам бөгөөд энэ нь дасан зохицох хөрөө хийх боломжтой бөгөөд өндөр уулын цаг уурын маш тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлдэг. Маршрут нь халуун орны ойд эхэлж, дараа нь үзэсгэлэнт Шира өндөрлөг рүү гарч, өгсөх гурав дахь өдөр нь Махамегийн замаар нийлж, лаавын цамхаг, Баранкогийн ханыг дайран Барафугийн дайралтын хуаран руу явна. Хойд зүгээс авирах цорын ганц зам бол Ронгай. дамжуулан халуун орны ойМаршрут нь Мавензи галт уулын энгэрт (Африкийн гурав дахь оргил) авирч өнгөрдөг үзэсгэлэнт ландшафтуудудалгүй сар-Ангараг цөлийн мартагдашгүй үзэмжийг өгөх уулын тундр.
Маршрут болгонд оройн оргилд гарах оролдлого багтаж, шөнийн 00.00 орчим хуарангаас гарч нар мандахаас өмнөхөн Ухуру оргилд хүрнэ. Африкийн дээвэрт авирч, оргил дахь гялалзсан мөсөн голд хүрч, 5895 метрийн өндөрт үүр цайхыг харах нь олон хүний мөрөөдөл юм. Мөрөөдлөө биелүүлэхийн тулд хүсэл эрмэлзлээс гадна хүсэл зориг, сэтгэл ханамжтай биеийн галбир, зөв тоног төхөөрөмж хэрэгтэй болно.
Тоног төхөөрөмж
Таны авиралт тав тухтай байж, Килиманжаро оргилд итгэлтэйгээр гарахын тулд шаардлагатай элементүүдийн талаар урьдчилан бодохыг зөвлөж байна.тоног төхөөрөмж
Килиманжаро руу хэрхэн хүрэх вэ
Хэрэв та Африкийн оргилыг эзлэхээр нухацтай байгаа бол өмнө нь тасалбар сонгох нь дээр олон улсын нисэх онгоцны буудалКилиманжаро (JRO). Олон агаарын тээврийн компаниуд энд нисдэг бөгөөд аялагчдын дунд хамгийн алдартай нь KLM, Катар, Туркийн агаарын тээврийн компаниудын нислэг юм. Тасалбарыг урьдчилан худалдаж авах нь дээр, дараа нь та найдаж болно сайн үнэ. Танзани нь Москватай нэг цагийн бүсэд оршдог. Гэсэн хэдий ч бие махбодийг орон нутгийн уур амьсгал, өдрийн цагаар дасахын тулд авиралт эхлэхээс нэг эсвэл хоёр хоногийн өмнө ирсэн нь дээр. Авирахаасаа өмнө ядаж нэг өдөр амарвал өндөрт амархан дасан зохицож, оргилд гарах боломжийг нэмэгдүүлнэ.
Авирах хамгийн тохиромжтой цаг
Килиманжаро уул нь экваторын цаг уурын бүсэд оршдог. Ердийн зун, өвөл, хавар, намрын улиралд ялгаатай нь энэ уур амьсгал нь зөвхөн хоёр улирлыг мэддэг: нойтон, хуурай. 4-5, 11-р сард Танзани улсад борооны улирал ноёрходог. Бусад бүх сарыг хуурай улирал гэж үздэг бөгөөд ихэнх өдрүүд нарлаг байдаг ч ууланд 100% баталгаа өгдөггүй. цэлмэг тэнгэр. Та Килиманжаро дээрээс цаг агаарын талаар илүү ихийг уншиж болно .
Уламжлал ёсоор авиралтын хамгийн алдартай хоёр улирал бол 6-8-9-р сар, 1-3-р сарууд юм. Эдгээр хугацаанд цаг агаарын нөхцөл байдал тохиромжтой бөгөөд олон аялагчид зун эсвэл шинэ жилийн амралтаа ашиглан Килиманжарог эзлэх мөрөөдлөө биелүүлдэг. Борооны улирал нь эргээд олон уулчдын урам зоригийг бууруулдаг. Бороо хөрсийг зөөлрүүлж, хад чулууг гулгамтгай болгож, авиралтыг чинь хүйтэн, эрсдэлтэй адал явдал болгоно. Гэсэн хэдий ч олон ландшафтын гэрэл зурагчид борооны улиралд Килиманжаро руу авирдаг. Их хэмжээний хур тунадас нь асар их хур тунадас үүсгэдэг цасан бүрхүүлуулын оройд, урд талын энгэрүүд нь бүрхэг манангаар бүрхэгдсэн байдаг нь гайхалтай зураг авалт хийх боломжийг олгодог. Энэ нь мөн л Килиманджарогийн бүх маршрут уулчдаас чөлөөлөгдөж, цасанд хучигдсан замаар алхаж зугаалах боломжтой цорын ганц үе юм.
Бид Altezza Travel-д байна Та жилийн аль ч үед Килиманжаро ууланд зугаалж чадна гэдэгт бид итгэлтэй байна. Гол ялгаа нь 9-р сард танд зөвхөн дулааны дотуур хувцас, Гор-Текс мембран, гутал хэрэгтэй болно, гэхдээ хоёр сарын дараа 11-р сард та тус бүрээс хоёроос гурван багц авах нь дээр. Тэгвэл та тав тухтай авиралтаа үргэлжлүүлнэ гэдэгтээ бат итгэлтэй байх болно.
Килиманжарогийн энгэрт уулзацгаая!
Килиманжарогийн дээд хэмжээний уулзалт
Тайлангийн зорилго
Өнөөдөр Килиманжаро ууланд авирах талаар маш их мэдээлэл байдаг. Гэхдээ энэ бүхнийг үл харгалзан орчин үеийн тайлангийн дийлэнх хэсгийг, форум дээр асар олон тооны "Килиманжара" сэдвүүдийг дахин уншсан ч бид өгсөхөөсөө өмнө бүрэн, тодорхой дүр зургийг гаргаж чадаагүй хэвээр байв. Энэ нь гарцаагүй Танзанид тодорхой хүндрэл учруулсан. Тиймээс бид энэхүү тайландаа ирээдүйн жуулчдыг өөрсдийн гаргасан алдаанаас хамгаалж, цаашид аялахад хялбар болгох үүднээс аялалдаа практик талаас нь дүн шинжилгээ хийхийг хүсч байна. Энэ тайланг хэн сонирхож болох вэ?Энэхүү тайланг голчлон зуучлагч компаниудыг (Орос, Танзанийн аль аль нь) алгасаж, бие даан авиралтыг зохион байгуулах хүсэлтэй жуулчдад зориулж бичсэн болно. Үр ашиг нь ойлгомжтой - аялал нь танд бага зардал гарах болно. Хэрэв Танзани руу аялах санхүүгийн асуудал танд хамааралгүй бөгөөд та аялал жуулчлалын компаниудын үйлчилгээг өндөр үнээр ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол энэхүү тайлангийн олон асуулт практик утгаа бүрэн алддаг. Бүлгийн бүрэлдэхүүн 1 . Голубов Виталий, бүлгийн дарга (Ставрополь) 2 . Погодин Александр (Ставрополь) 3 . Быков Юрий (Ставрополь) 4 . Руденко Виктор (Ставрополь) 5 . Ромасевич Павел (Волгоград) 6 . Токарев Сергей (Волгоград) 7 . Ольга Григорьева (Эрхүү)
I хэсэг. Бэлтгэл асуултууд
1. Килиманжаро хүрэх маршрутыг сонгох.Гол замуудыг давуу болон сул талуудтай нь маш сайн тайлбарласан болноДасан зохицох давуу талтай тул бид Махамагийн замыг сонгосон (маршрутын хагаст Лава цамхагийн баазын өндөрт дасан зохицох авиралт байдаг). Маршрут нь маш үзэсгэлэнтэй. Гурав дахь өдрийн дараа баруун талдаа уулыг тойрох нь оргилыг янз бүрийн өнцгөөс харах боломжийг олгодог. 2 . Өгсөх хуанлийн цагийг сонгох. 1, 2-р сарууд Килиманжаро ууланд авирахад хамгийн тохиромжтой сарууд гэж үздэг бөгөөд энэ үед хуурай, бага зэргийн бороотой дулаан байдаг. 3. Ууланд гарах сонголтууд (тасалбар). А) Килиманжаро нисэх онгоцны буудал дээр Москва эсвэл Санкт-Петербургээс Танзани руу нисэх онгоцоор. Хамгийн логик ба хурдан аргаууланд хүр. Хэрэв та аяллаас 4-6 сарын өмнө тасалбар захиалсан бол нислэгийн үнэ ойролцоогоор 23,000 (хоцрох аялал) болно. Туркийн агаарын тээврийн компаниуд хамгийн хямд үнээр тасалбарыг ямар ч хайлтын системээр дамжуулан олох боломжтой. Нислэг нь ихэвчлэн Истанбул хотод нэг шилжүүлгээр явагддаг. Б) Онгоцоор хөрш Кени рүү, Танзанитай хиллэдэг Найроби руу. Тасалбарын үнэ арай хямд, Туркийн ижил агаарын тээврийн компаниудын хувьд хэрэв та 4-6 сарын өмнө тасалбар худалдаж авбал 20,000 рубль (хоолойн аялал) болно. Гэсэн хэдий ч энэ сонголт нь хэд хэдэн сул талуудтай: Нэгдүгээрт, энэ бол илүү урт зам юм. Та хөрш Танзани руу явах автобусыг хүлээж, тэнд 7-8 цаг аялах хэрэгтэй болно. Шаттлууд өдөрт хоёр удаа явдаг бөгөөд хэрэв та түүнийг хөдөлсний дараа ирвэл дараагийн шаттл хүлээх хэрэгтэй болж, Кени-Танзанийн тайзан дээр нэг өдөр илүү хугацаа зарцуулах болно.
Хоёрдугаарт, нэмэлт зардал гарах болно. Нэг хүнд ногдох 40 доллар, Кени рүү явах шаардлагагүй нэмэлт визний төлбөр (50 доллар). Үүний үр дүнд аяллын зардал нь Танзани руу нисэх онгоцтой ижил байна. А) Тасалбар худалдаж авахдаа шилжүүлгийн хугацаа, жишээлбэл, Истанбул хотод дор хаяж гурван цаг байх ёстой! Манай тохиолдолд шилжүүлэх хугацаа ердөө 50 минут байсан бөгөөд үүний үр дүнд онгоц тодорхойгүй шалтгаанаар Истанбул руу хоцорч, Африк руу нисч чадсангүй. Үүний үр дүнд бидний төлөвлөгөө бүтэн өдрийн турш бүрэн өөрчлөгдсөн (дараагийн нислэгийг бид бараг 20 цаг хүлээх шаардлагатай болсон). Харин нөхөн төлбөр болгон биднийг үнэ төлбөргүй авч Истанбулын зочид буудалд өдрийн хоёр хоолтойгоор байрлуулсан. Б) Тасалбар худалдаж авахдаа Танзани улсын Килиманжаро руу нисэх онгоцноос эхлэх ёстой. Гэсэн хэдий ч бидний хайлт хийх үед энэ чиглэлд хямд тийз байхгүй байсан ч хэсэг хугацааны дараа тэд гарч ирэв. Тиймээс, бидний хувьд бид эхлээд Найроби руу явах сонголтыг шийдэж, энэ нислэгийн тийзийг худалдаж авсан боловч энэ сонголт илүү муу болсон. Гэвч Истанбул дахь нислэг саатсантай холбоотой нөхцөл байдал нь Танзанийн нислэгийн тийзийг солих боломжтой болсон боловч энэ схем нь зөвхөн тийшээ явах замд л ажилласан. 4. Зочид буудлын захиалга.Бид Моши хотод зочид буудал захиалсан OsyGrandHotel. Бид тэдэнтэй сарын өмнө цахим шуудангаар захидал бичсэн [имэйлээр хамгаалагдсан]
Нэг хүнд ногдох өрөө өглөөний цайгаа оруулаад нэг хүнд ногдох 25 долларын үнэтэй. Зочид буудал нь үнэндээ 2-3 одтой, гэхдээ энэ нь Моши дахь хамгийн сайхан зүйл юм шиг санагддаг.
Аруша хотод сафари аялал хийхээр бид MD - PENGUIN RESORT HOTEL-д захиалга өгсөн. хаягаар нь бичлээ [имэйлээр хамгаалагдсан] Үнэ нь өглөөний цайтай адилхан. Зочид буудал нь Моши хотоос хамаагүй дээр, хамаагүй шинэ, гэхдээ агааржуулагчгүй. Та юуг анхаарах ёстой вэ:
Та Моши дахь зочид буудалд урд шөнө, эсвэл өдрийн цагаар очих хэрэгтэй, ингэснээр өгсөхөөсөө өмнө сайхан амарч болно. Бидний сонгосон сонголт - бид өглөөний 4 цагт ирээд, 10 цагт ууланд гарсан - үнэхээр буруу байсан бөгөөд маш их энерги зарцуулсан. 5. Авирах зардлыг хэрхэн багасгах вэ?Дараах нөхцөлд уулын үнэ хамаагүй бага байх болно. А) Та ОХУ-аас бүтээгдэхүүнээ авчирч, өөрөө хоол хийх болно. Б) Үүнийг хийхийн тулд та Моши дээрээс бензин худалдаж авдаг (хэрэв та хүсвэл онгоцонд бензин авч явах боломжтой, гэхдээ хууль ёсоор биш ...). IN) Та бүлгийнхээ хөтөч, зөөгч нарын тоог багасгаж, ингэснээр тэдэнд нэмэлт тэжээл өгөх, улмаар санхүүгийн шаардлагагүй зардлаас ангижрах болно. Үүнийг хийхийн тулд танд томоохон авиралтын компани биш хувийн, лицензтэй хөтөч хэрэгтэй болно. Г) Ууланд нэмэлт хоног, хонох төлбөр тус бүрийг төлдөг тул та бүх замыг 5 шөнө 6 хоногт дуусгахын тулд бие бялдрын хувьд бэлтгэлтэй байх ёстой. 5. Хөтөч болон дагалдан яваа ажилтныг сонгох.Хамгийн хэцүү бөгөөд үндсэн асуулт. Танзани улсад Килиманжаро ууланд авирах үйлчилгээ үзүүлдэг олон компани байдаг. Энэ бол нэг төрлийн шоргоолжны үүр, маш олон байдаг бөгөөд компани бүр "та зөвхөн тэдний тусгай үйлчилгээг ашиглах хэрэгтэй, эс тэгвээс бусад нь биднийг дээрэмдэж, алж, нүцгэлэх болно ..." гэж тунхаглах ёстой. Хэрэв та Интернет дэх хамгийн алдартай 20 компанийг цуглуулж, тэдэн рүү бичвэл ойролцоогоор ижил хариултыг авах боломжтой бөгөөд энэ нь "Мачаме аялалын үнэ нэг хүнд 1100-1200 долларын үнэтэй байх болно" гэсэн үг юм. Дараа нь захидлаар тендер эхэлж, нэг хүнд ногдох дундаж үнэ 1050 доллар болж буурдаг. Үүнтэй адил хэцүү асуудал бол дагалдан яваа боловсон хүчин юм. Энд тархсан нь нэлээд чухал юм. Манай 7 хүний бүрэлдэхүүнд 6-16 хөтөч, 10-34 ачаа зөөгчийг санал болгосон. Бидэнд тийм олон боловсон хүчин хэрэггүй гэдгийг эхэндээ мэдэж байсан ч хөтч, ачигчийг цөөлөх талаар дотоодын компаниудтай тохиролцох нь маш хэцүү.Үүнийг мэдээд бид хувийн лицензтэй хөтөчийн үйлчилгээнд хандсан бөгөөд тэр бидний бүх саналыг зөвшөөрсөн. : хоолоо өөрөө хийж, майханд нь амьдрах, эд зүйлсээ авч явах. Бид нэг хөтөч, хоёр туслах, гурван ачигч дээр суув. Хувийн хөтөч нь цаашид цөөн үйлчилгээ авахгүй. Үүний үр дүнд энэ сонголтын үнэ хамгийн хямд байсан боловч энэ нь өгсөх чанарт бараг нөлөөлөөгүй. 6. Ууланд санхүүгийн бэлтгэл хийх (авиралтын зардал үнэндээ юунаас бүрддэг вэ?).Танзанийн талтай удаан, тууштай асуулт асууж, хэлэлцээ хийсний дараа багагүй тодорхой мэдээлэл гарч ирэв. А) Цэцэрлэгт хүрээлэнгийн сав баглаа боодол. Таван шөнө, зургаан өдрийн турш бид нэг хүнд 630 доллар төлсөн бөгөөд энэ нь ууланд нэг өдөр явахад өдөрт ойролцоогоор 100 доллар төлнө гэсэн үг юм. Б) Бүлэгт зөвшөөрөл (зөвшөөрөл) шаардлагатай. Нэг бүлэгт 200 доллар зарцуулсан. IN) Хөтөч, ачигч нар өөрсдийгөө тэжээх ёстой тул эхлээд оруулдаг нийт зардалтаны хоолны санхүү. Г) Хөтөч, ачигч нарын цалин (даргатай нь нэг бүрчлэн ярилцана). Д) Хөтөч, ачигч нарт зориулсан зөвлөмж. Шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсэг. Төлбөрийг өгссөний дараа төлдөг. Хэмжээг авиралт эхлэхээс өмнө дангаар нь хэлэлцдэг, эс тэгвээс дараа нь асуудал үүсч болзошгүй юм. Бүх аялалд дунджаар нэг хүнд 100 доллар төлдөг, гэхдээ та бидэнтэй адил 75 хүртэл доллар тохиролцож болно. Нийтдээ 5 шөнө/6 өдрийн маршрутаар Килиманжаро руу авирахад нэг хүнд 750 доллар төлдөг. 7. Эмнэлгийн асуудал.Танзани бол Африк тивийн шар чичрэгийн вакцинжуулалтын гэрчилгээ шаарддаг цөөхөн орны нэг юм. Аль ч тохиолдолд вакцин хийлгэсэн том хот RF. Үнийн бодлого хаа сайгүй өөр өөр байдаг. Тухайлбал, манай нэг уулчин Эрхүү хотод ямар ч үнэ төлбөргүй вакцин хийлгэсэн. Бидний хувьд Краснодар дахь вакцинжуулалт нь нэг хүнд 1200 рубль байдаг. Та Африк руу орохоос 10 хоногийн өмнө вакцин хийлгэсэн байх ёстой. гэрчилгээ олгосон (бид шар өнгө), онгоцонд тантай хамт байх ёстой. Паспортын хяналтаас өмнө Килиманжаро нисэх онгоцны буудлын үүдэнд шууд гэрчилгээ асуусан.
Манай бүлэгт хоёр эмч байгаа тул татран өвчний эсрэг вакцинд хамрагдахгүй байх, хумхаа өвчний эсрэг шахмал эм хэрэглэхгүй байх шийдвэр гаргасан. Хэрэв та далайд (жишээлбэл, Занзибар арал) зочлохоор төлөвлөж байгаа бол хумхаа өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах нь дээр гэж үздэг.
Бид "бүх тохиолдолд" хүнд анхны тусламжийн хэрэгсэл авч явсан; энэ нь Африкт маш хэрэгтэй байсан.
Аялал эхлэхээс нэг сарын өмнө бид олон төрлийн амин дэм ууж, ууланд гарсан эхний өдрөөсөө өндрийн өвчний илрэлийг багасгахын тулд диакарбыг (өдөрт 2 удаа 1 шахмал) уусан. Мансууруулах бодис сайн ажилладаг. 8. Даатгал.Мэдээж Африкт тохиолдсон ослоос өөрийгөө даатгуулах бодол байсан. Гэсэн хэдий ч даатгалын агентлагуудын орон нутгийн бүх төв оффисуудаар зочилсны дараа бараг бүх даатгагчид Африкт бидэнд бодит тусламж үзүүлэх боломжгүй гэдгээ санал нэгтэй мэдэгдэв. Тэд мэдээжийн хэрэг ямар ч асуудалгүйгээр даатгалд мөнгө авах болно, гэхдээ энэ бүхэн зөвхөн "сэтгэлзүйн эмчилгээний баталгаа" гэсэн утгатай болно. Тийм учраас бид даатгалд хамрагдаагүй. 9. Тоног төхөөрөмж.Килиманжаро бол техникийн хувьд хэцүү уул биш юм. Бид зөвхөн явган аялалын стандарт хувцас авсан уулын явган аялалболон явган аялалын шон. 10. Танзани руу явах бичиг баримтын багц. Бид хамт авч явсан:шар чичрэгийн гэрчилгээ, эх хувь, орос болон олон улсын паспортын хуулбар, Кени, Танзани дахь Оросын элчин сайдын яамдын хаяг, утасны дугаар, хөтөч болон зочид буудлуудтай захиалахдаа өрөө захиалах. Танзаничуудтай захидал харилцааны хуулбарыг авах нь зайлшгүй шаардлагатай, учир нь эдгээр хүмүүс үгээ мартах эсвэл урьд нь тохиролцсон үнээс үнийг гэнэт өөрчлөх чадвартай байдаг. 11. Нэмэлт чухал зүйл.Танзани руу хошуучийн дэмжлэггүйгээр бие даан аялаарай аялал жуулчлалын агентлаг, хэдийгээр хямд боловч аюулгүй байдлын хувьд илүү биш хуулийн асуудлууд. Тиймээс бэлтгэлийн шатанд бид аюулгүй тоглохоор шийдэж, Оросын шинжлэх ухаан, соёлын төвд байрладаг Танзани дахь Россотрудничествогийн салбартай холбоо барив. Энэ төв нь Танзани дахь Оросын Элчин Сайдын Яамтай нэлээд нягт холбоотой. Бид Танзани дахь Россотрудничествогийн төлөөлөгчийн газрын дарга Александр Зданевичтэй цахим шуудангаар харилцсан. [имэйлээр хамгаалагдсан]Захидлын үр дүнд бид маш их зүйлийг хүлээн авсан хэрэгтэй мэдээлэлаяллын өмнө Танзанид. Ийм танилтай болохоор бид Танзанид ирэхэд илүү тайвширсан. Өгссөний дараа би Александр Зданевичтэй биечлэн уулзаж чадсан. Энэхүү яриа нь бидний нүдийг Танзанийн бодит байдалд улам нээв (мэдээлэл нь Оросын сэтгэлгээний үүднээс өгсөн). Тиймээс, Танзани руу Килиманжаро руу бие даан явах гэж буй хүн бүр энэ сувгийг харилцаа холбоо, "хуулийн мэдлэг"-д ашиглахыг зөвлөж байна.
II хэсэг. Шууд өгсөх
(Мачамегийн маршрутын дүн шинжилгээ)
Килиманжаро, Танзани улсын хууль тогтоомжийн талаар хэдэн үг хэлье
Маш цөөхөн шавж байсан. Ялаа, шумуул огт байгаагүй. Бид ууланд мөлхөгч мөлхөгчид огт тааралдаагүй. Цорын ганц амьд амьтад нь тэдний нутгийн хар хэрээнүүд байв. Чиглүүлэгчийн урсгал 1 . Килиманжаро нисэх онгоцны буудал (Танзани) - Моши хот (зочид буудал) 2 . Moshi-Machame Gate зочид буудал 3 . "Machame Gate" - "Machame Camp" 4 . "Machame Camp" - "Shira Camp" 5 . "Шира бааз" - "Лава цамхаг" - "Баранко бааз" 6 . "Baranco Camp" - "Karanga Camp" - "Barafu Camp" 7 . "Барафу бааз" - "Ухуру оргил" - "Мвека бааз" - "Мвека хаалга" 8 . "Мвека хаалга" - Моши хот (зочид буудал) 9 . Моши Таун (зочид буудал) – Найроби (Кени)
|
Зураг №1. Machame замын газрын зураг.
1. Килиманжаро нисэх онгоцны буудал (Танзани) - Моши хотхон (зочид буудал)Бид газардсаны дараа паспортын хяналтанд орж, Танзанийн визэнд 50 доллар төлдөг. Килиманжаро нисэх онгоцны буудлаас Моши хот хүртэл ( жижиг хотуулын бэлд) бид тэнд микро автобусаар очсон. Үгүй нийтийн тээвэрявахгүй. Бид хөтөчтэй машинаа тохиролцсон, машины үнэ нэг бүлэгт 70 доллар байсан. Аялал нэг цаг үргэлжилнэ. Зочид буудлын ойролцоо хүнсний ногоо, жимс жимсгэнэ худалдаж авах боломжтой олон дэлгүүр, зах байдаг. Буудлаас машинаар 10 минутын зайд бензин зарна. Өглөөний 8 цагт банкууд нээгдэх үед бид ууланд байсныхаа төлөө мөнгө төлдөг. Үүний дараа бүлгийг бүртгэхдээ төлбөрийн баримтыг бүх баазуудад үзүүлэв. 2. Моши дахь зочид буудал - "Machame Gate"Тайзыг машин бүрхсэн. Аялалын хугацаа нэг цаг орчим байна. “Machame Gate” (“Machame Gate”) нь энэ өдөр авирахаар төлөвлөж буй жуулчдыг авдаг газар. Өнөөдрийн байдлаар дэлхийн улс орнуудаас ирсэн жуулчид, хөтчид ачигчтай нийт 500 орчим хүн байна гэсэн тооцоо гарчээ.Жинлэх ачигч нарын цуваа.
Танзанийн хууль тогтоомжийн дагуу өнөөдөр нэг портер 20 кг-аас илүүгүй ачаа тээвэрлэх боломжтой. Сонирхолтой ч тэд бидний үүргэвчний жинг огт сонирхдоггүй байв. Манай дарга 20 гаруй кг ачаа үүрнэ гэдгийг мэдэж байсан ч хэн ч сонирхсонгүй. 3. “Мачамегийн хаалга” (1850 м) – “Мачаме бааз” (3000 м)- Ууланд гарсан эхний өдөр
Аялалын хугацаа 5 цаг байна. Үргэлжлэх хугацаа 18 км. Эхний километр нь асфальтан зам, дараа нь зам, зарим газар шат шиг, хаа сайгүй саваагаар бий болсон. Энэ зам нь халуун орны ойгоор дамжин өнгөрдөг бөгөөд зарим газарт нэлээд өндөр өсөлттэй байдаг. Замын төгсгөлд ой аажмаар сийрэгжиж, "Мачаме зуслан" бааз гарч ирнэ. Энэ бааз нь маш сайхан хавартай ус уух, энэ нь ялангуяа чухал ач холбогдолтой, учир нь өгсөх явцад устай тулгараагүй. Эхний шөнө. 4. “Мачаме бааз” (3000 м) – “Шира бааз” (3850 м)- ууланд хоёр дахь өдөр
Аялалын хугацаа 3.5-4.5 цаг байна. Үргэлжлэх хугацаа 9 км. Зам нь "шат хэлбэртэй" байхаа больсон, бараг бүх урт нь эгц дээшээ, ховор хавтгай хэсгүүдтэй. Байгаль нь нэгэн хэвийн, сийрэг ургамалжилттай болдог. Усны өсөлт байхгүй байна. Зуслангийн хувьд усны эх үүсвэр нь хамаагүй муу байдаг. Энэ ундны усыг буцалгасан. Хоёр дахь шөнө.
|
Шира бааз руу өгсөх
5. Шира бааз (3850 м) - Лава цамхаг (4700 м) - Баранко бааз (3900 м)- Ууланд гурав дахь өдөрАялалын хугацаа 5-6 цаг байна. Үргэлжлэх хугацаа 14 км. Зам эхний хоёр өдрийнх шиг эгц биш. Ихэнх нь зам явж байнабага зэрэг авиралттай, илүү тэгш газар дээр. Энэ үе шатанд бид гутал өмсдөг (өмнө нь бид ердийн пүүз өмсдөг байсан), маш олон чулуу өмсдөг. Эхний гурван цаг Лава цамхаг руу авирна. Шөнийн нэмэлт бааз байдаг бөгөөд их хэмжээний нөөцтэй жуулчид илүү сайн дасан зохицохын тулд шөнийн цагаар зогсдог. Лава цамхагт богино хугацаанд амарч, Баранко бааз руу хоёр цаг буув. Энэ үе шатанд усны эх үүсвэр байхгүй. Тус лагерийн ус нь өмнөх бааз шиг чанар муутай байдаг. Гурав дахь шөнө.
|
Баранко бааз руу буух.
6. “Баранко бааз” (3900 м) - “Каранга бааз” - “Барафу бааз” (4650 м)– ууланд дөрөв дэх өдөрАялалын хугацаа 7-8 цаг байна. Үргэлжлэх хугацаа 14 км. "Маршрут"-аас эхэлдэг. Их цагаан хэрэм", хэдэн зуун метр өндөр чулуурхаг хана, авирахад хялбар бөгөөд тусгай бэлтгэл шаарддаггүй. Танд үнэхээр саад учруулж буй цорын ганц зүйл бол таныг гүйцэж түрүүлэхийг оролддог ачигч нар бөгөөд ингэснээр зам дээр жинхэнэ түгжрэл үүсгэдэг.
|
Цагаан хэрэм рүү авирч байна
Дараа нь бид өндөрлөг газарт хүрч, Каранга бааз руу хөдөлж, эхлээд нэлээд огцом буух ёстой. Уналтын төгсгөлд ундны устай жижиг гол байдаг, энэ нь чухал, учир нь дээрээс буух хүртэл усны эх үүсвэр байхгүй болно. Богинохон авиралтаар бид Каранга бааз дээр ирлээ. Энэ нь мөн завсрын бааз бөгөөд нэмэлт дасан зохицох хүсэлтэй хүмүүс хоноглох боломжтой. Богино амрах, гурван цаг орчим өөр авиралт хийх нь гол бэрхшээл нь хамгийн төгсгөлд байх бөгөөд та хадан дээгүүр огцом өсөх шаардлагатай болно. Барафу бааз дээр үдээс хойш амрах. Ус байхгүй.
|
"Барафу бааз" дайралтын бааз
7. “Барафу бааз” (4650 м) - “Ухуру оргил” (5895 м) - “Мвека бааз” (3100 м) - “Мвека хаалга” (1800 м)– уулан дээр тав, зургаа дахь өдөрШөнийн 23-24 цагийн хооронд ууланд гарах боломжтой. Өсөх хугацаа 6-7 цаг. Өглөөний 6 цагийн орчимд бид нар мандахыг орой дээр угтана. Килиманжаро хоёр дээд хэмжээний уулзалттай гэдгийг санах нь чухал. Эхлээд " Стелла цэг"(5756 м) нь Ухуру оргилоос 200 метрийн доор байрладаг тул "буруу" оргилоос сүүлчийн шидэлт хийхэд хүчээ авах хэрэгтэй. Килиманжарогийн мөсөн голууд.
Мвека бааз руу буух.
Ихэнх тохиолдолд Мвека бааз дээр хоноглодог боловч хөтөч нар биднийг доош нь (өөр 3 цаг) хүргэж өгсөн бөгөөд энэ нь маш том алдаа байсан, учир нь тэр өдөр өгсөхөд бид 20 орчим цаг алхсан! Мвека лагерьт хонох нь гарцаагүй. 8. “Мвека хаалга” - Моши хот (зочид буудал)Машинаар нэг цаг орчим явна. Бид өрөөнд ядарч унана Osy Grand зочид буудал. 9. Моши хот (зочид буудал) – Найроби (Кени)Шатл шаттлаар давж байна. Аялал 7 цаг орчим үргэлжилнэ. Гэхдээ зочид буудлаас Килиманжаро нисэх онгоцны буудал руу очих нь илүү логиктой бөгөөд энэ нь илүү ойрхон бөгөөд хямд юм. Африкт байх хугацааны төгсгөлд Зназибар арал руу сонирхолтой аялал, сафари үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд, гэхдээ энэ бол огт өөр түүх юм. Зохиогчтой холбоо барина уу [имэйлээр хамгаалагдсан]
Хайх
Бид танд шинэ нийтлэлийн талаар мэдэгдэх боломжтой.