Франц Йозефын газрын архипелаг одоогоос 90 жилийн өмнө буюу 1926 онд ЗХУ-ын нутаг дэвсгэрт тунхаглагджээ. Михаил Ломоносов түүний оршин тогтнохыг сэжиглэж байсан ч Австри-Унгарын экспедиц энэ эрэг дээр хамгийн түрүүнд газарджээ. Тэр үед Франц Иосифын газар хойд туйл хүртэл үргэлжилдэг гэж олон хүн итгэдэг байв. Lenta.ru энэ газарзүйн нээлтийн түүх, архипелагын төлөөх тэмцлийн тухай өгүүлдэг.

Франц Жозефын газар бол бараг хоёр зуун арлаас бүрддэг архипелаг юм. Хойд туйлд хамгийн ойрхон газар бол Рудольф арлаас - 900 км-ээс бага зайтай. Энэ арал дээрх Флигели хошуу нь Оросын хамгийн хойд цэг юм. Архипелагын ихэнх хэсэг нь 80-р параллелээс хойд зүгт байрладаг. Энд маш хүйтэн, жилийн дундаж температур хасах 12 хэм байна.

Зун маш богино. Агаар дээд тал нь нэмэх 12 хэм хүртэл дулаарна. Ургамал нь хамгийн энгийн байдаг - хөвд, хаг, туйлын бургас. Хүнд хэцүү нөхцөл байдал, мөнх цэвдэг нь хүнийг гадны дэмжлэггүйгээр архипелаг дээр удаан хугацаагаар байлгахыг зөвшөөрдөггүй. Ялангуяа Франц Йозеф Ландыг хожуу нээсэн шалтгаан нь энэ юм.

Ломоносов Шпицберген архипелагаас зүүн тийш газар оршин тогтнох боломжийн талаар ярьсан. Харамсалтай нь 18-р зуунд Оросын далайчдын үл мэдэгдэх газар хүрэх оролдлого амжилтад хүрсэнгүй. Хажуугаар нь давшгүй мөс саад болов.

1865 онд Ломоносовыг нас барснаас хойш зуун жилийн дараа тэнгисийн цэргийн дэслэгч, ирээдүйн дэд адмирал Николай Шиллинг Новая Земля ба Шпицберген хоёрын хоорондох мөсөн гулсалтын дүн шинжилгээнд үндэслэн Шпицбергенээс зүүн тийш арлуудын асуудалд буцаж ирэв. Газарзүйч Петр Кропоткин судалгаанд анхаарлаа хандуулж, засгийн газраас экспедицид хөрөнгө гаргахыг хүсчээ. Хаант засгийн эрх баригчид анархо-коммунист онолчийн санаачилгыг дэмжсэнгүй.

Арктикийг гадаадын судлаачид ч сонирхож байсан. 1872 оны зун Австри-Унгарын дэслэгч Юлиус Пайер, Карл Вейпрехт нар дарвуулт усан онгоцоор "Адмирал Тегетгофф" хөлөг онгоцон дээр Баренцын тэнгисээс Берингийн тэнгис хүртэлх хойд замыг олох гэж оролдож байгаад Новая Землягийн ойролцоо мөсөн хавханд унав. Бүтэн жил дрифтийн дараа 1873 оны 8-р сарын 30-нд тэд архипелаг дээр иржээ. Тэд Австри-Унгарын эзэн хаан Франц Иосеф I-ийн хүүгийн дурсгалд зориулж хамгийн хойд арлыг нэрлэжээ.

"Биднийг энд санамсаргүй байдлаар авчирсан" гэж Паер хүлээн зөвшөөрсөн. Вейпрехттэй хамт тэрээр хоёр жилийн турш шинэ газар нутгийг судалж, анхны газрын зургийг эмхэтгэсэн. Дахин мөсөн хавханд унасны дараа далайчид адмирал Тегетгоффыг орхин Новая Земля руу завиар хүрч ирэв. Нутгийн Поморчууд тэднийг Норвеги хүртэл дагалдан явжээ. Пэйер, Вейпрехт нар нээсэн газруудынхаа практик ашиг тусын талаар эргэлзэж байсан бөгөөд хэзээ ч буцаж ирээгүй. Тэд Франц Жозефын газар хойд туйл хүртэл үргэлжилдэг гэдгийг анх удаа алдаатай заажээ.

Голландчууд 1879 онд, Шотландчууд 1881 онд архипелагт газарджээ. 1884 оноос хойш арлуудыг англи хүн Фредерик Жексон судалжээ. 1895 онд Норвегичууд Фридтёф Нансен, Хжалмар Йохансен нар хойд туйл руу явах замдаа архипелагт очжээ. Хожим нь америкчууд манай гаригийн туйлын хойд цэгт хүрэх итгэл найдвараар Франц Иосефын газар дээр хөл тавьсан юм.

Оросууд зөвхөн 1901 онд Оросын анхны мөс зүсэгч Ермак хөлөг онгоцоор архипелаг хүрчээ. Дэд адмирал Степан Макаровын баг арлууд дээр Оросын төрийн далбааг мандууллаа. 1913 онд Георгий Седовын экспедиц архипелагт хүрсэн боловч харамсалтай нь амжилтанд хүрсэнгүй. Дараа жил нь Исхак Ислямов түүнийг хайж, Франц Йозефын газар дээр Оросын далбааг наасан байна.

Архипелаг Оросын эзэнт гүрнийх гэдгийг анх Ислямов тунхагласан юм. Цагаан хөдөлгөөний ирээдүйн оролцогч тэрээр арлуудыг Романовын нутаг гэж өөрчлөхийг санал болгов. Гэвч удалгүй эзэнт гүрэн нуран унасан. Хувь тавилан хойд арлуудҮүнийг Зөвлөлтийн засгийн газар шийдсэн. 1926 оны 4-р сарын 15-нд ЗСБНХУ-ын Төв Гүйцэтгэх Хорооноос тус улсын хилтэй зэргэлдээ орших Арктикийн бүх арлуудыг мөн түүний нэг хэсэг болгох тогтоол гаргасан.

Зураг: Владимир Баранов / РИА Новости

Энэ зарлигийг тэргүүлэгч гүрнүүдийн анхааралд хүргэсэн боловч ЗХУ-ыг хараахан хүлээн зөвшөөрөөгүй байна. Итали, Норвеги арлуудыг эзэмшиж байна. Скандинавчууд Франц Йозефын газар дээр радио станц суурилуулахаар төлөвлөжээ. Гэсэн хэдий ч хойд нутгийн хатуу ширүүн нөхцөл байдал тэдэнд үүнийг хийх боломжийг олгосонгүй. 1929 онд экспедицид илгээсэн дөрвөн хөлөг онгоц мөсөнд дарагдсан байв. Тэдний арчаагүй шилжилтийг Зөвлөлтийн туйлын экспедиц Седов мөс зүсэгч хөлөг дээр ажиглав.

Жилийн дараа Норвегичууд дахин оролдсон боловч Зөвлөлтийн уснаас гарахыг тушаажээ. "Седов" хөлөг онгоцноос бууж, сансар огторгуйн таамаглалыг зохиогч, Хойд тэнгисийн гол замын дарга Отто Шмидт Юрий Кучиев арлын Флора хошуунд төмрөөр хийсэн Зөвлөлтийн тугийг залжээ. "Надад олгогдсон эрх мэдлийнхээ дагуу би Франц Иосифийн газрыг ЗХУ-ын нутаг дэвсгэр гэж тунхаглаж байна!" - гэж ирээдүйн академич Шмидт хэлэв.

Франц Иосифын газрыг хөгжүүлэхэд асар их хүчин чармайлт, архипелагын нутаг дэвсгэрт тасралтгүй байх шаардлагатай. Зуун жилийн өмнө маш цөөхөн улс үүнийг төлж чаддаг байсан. ЗХУ задран унасны дараа Орос арлууд дээрх үйл ажиллагаагаа бууруулсан. Гэсэн хэдий ч тэнд дэлхийн хамгийн хойд хэсэгт байрлах "Архангельск 163100" шуудангийн газар, "Нагурское" хилийн пост, мөн туйлын станцууд, геофизикийн лаборатори байрладаг.

Алдарт Ломоносов эдгээр арлуудын оршин тогтнохыг урьдчилан таамаглаж байсан бөгөөд түүний дараа Кропоткин энэ тухай ярьжээ. Тэр ч байтугай 1871 онд тэрээр Оросын газарзүйн нийгэмлэгт өөрийн экспедицийн төслийг санал болгосон боловч засгийн газраас түүнд шаардлагатай хөрөнгийг гаргаж өгөөгүй. Тиймээс Юлиус Пэйер, Карл Вейпрехт нарын Австрийн экспедицийн үеэр архипелаг санамсаргүй байдлаар нээсэн юм. Энэ нь 1872 онд болсон. Зөвхөн хоёр жилийн дараа эрдэмтэд өргөн уудам архипелаг газрын зургийг эмхэтгэсэн. Шинээр нээгдсэн газрыг Австрийн аялагчид Австрийн эзэн хааны нэрээр нэрлэжээ. Энэ нь хаана байрладаг вэ?

Франц Жозефын газар нутаг нь жижиг газрын нэг хэсэг юм байгалийн бүс, үүнийг мөн туйлын цөлийн бүс гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдгээр нь жижиг талбайтай. Жишээлбэл, Хейс арал дээр Кренкелийн ажиглалтын газар гэж нэрлэгддэг цаг уурын станц байдаг бөгөөд энэ нь дэлхийн хамгийн хойд хэсэгт тооцогддог. Франц Жозефын газар нь хойд туйлын ердийн уур амьсгалтай. Зуны улиралд дундаж температур 1.2-1.6 градус хүрдэг. Харин 1-р сард дундаж температур -24 хэм хүртэл буурдаг ч -52 хэм хүртэл буурдаг.

Франц Жозефын газрын онцлог

Франц Жозефын газрын архипелаг нь нийт 191 арлыг багтаадаг. Хамгийн том арлууд нь Жорж Ланд, Александра Лэнд, Грахам Белл, Вилчек Ланд зэрэг орно. Эдгээр арлууд 410 сая жилийн өмнө үүсч эхэлсэн гэж үздэг. Гүн давалгаа нь арлуудыг бие биенээсээ тусгаарладаг. Эдгээр нь байнгын хүчтэй урсгалаар тодорхойлогддог бөгөөд замаг нь богино хугацаанд мөс ба арлуудын хоорондох нарийн гарцыг хаадаг. Үүний үр дүнд хөлөг онгоцууд дамжин өнгөрөх боломжгүй болно. Франц Жозефын газар нь ойролцоогоор 85 хувь нь мөсөн гол юм. Тиймээс арлууд дээр ургамал бараг байдаггүй. Энд 250 гаруй зүйл байдаг ч та зөвхөн хаг, хөвд харж болно. Ямар зочид буудлууд. Өөрөө сонго.

Архипелаг нь маш амьгүй байдаг тул ихэвчлэн сарны архипелаг гэж нэрлэдэг. Амьтны аймгийн хувьд энд маш олон амьтад байдаг. Арлуудын оршин суугчид нь хойд туйлын үнэг, цагаан баавгай болон бусад хүмүүс юм. Нутгийн усан сангуудад сахалтай далайн хав, далайн хав, шаргал халим, нарвал, морж, Гренландын далайн хав зэрэг амьтад амьдардаг. Нүдний гэрчүүдийн хэлснээр цагаан баавгайнууд мөс зүсэгч онгоцны хажууд тайван алхаж, хойд хөл дээрээ зогсож, хүмүүсийг сайтар шалгаж үздэг. Сонирхолтой үзэгдэл байна. Франц Иосифын газрын арлуудын өдтэй оршин суугчид: гилемотууд, киттиваксууд, бяцхан ауксууд, цагаан цахлайнууд, гилемотууд, гялгар гуллемотууд орно. Олон метрийн өндөртэй хад, хадан цохио дээр тэд шувууны өвөрмөц колонид цуглардаг.

Австрийн аялагчдын анхны экспедицийн дараа дэлхийн бусад томоохон орноос экспедицүүд энэ нутагт ирж эхлэв. Тиймээс Англи, Норвеги, Орос, Америк, Герман, Итали, Польшууд арлууд дээр хөл тавьжээ. Хэдэн арван жилийн турш Франц Йозеф Ланд сонирхолтой, заримдаа эмгэнэлтэй үйл явдлуудын газар болжээ. Энэ талаар юмАрктик ба Хойдыг нээх тухай далайн зам. Энэхүү хатуу ширүүн бүс нутагт олон хүн сүүлчийн хоргодох газраа олсон.

Франц Жозефын газар өнөөдөр

Асаалттай Энэ мөчАрхипелаг дээр хэн ч байнга амьдардаггүй. Энд бас суурин газар, хотын захиргаа байхгүй. Түр зуурын хүн ам нь судалгааны станцуудад ажилладаг эрдэмтэд, түүнчлэн агаарын довтолгооноос хамгаалах ангийн цэргийн албан хаагчид, ФСБ-ын хилийн харуулуудаас бүрддэг. Эдгээр мэргэжилтнүүд Оросын пуужингийн довтолгооноос хамгаалах чиглэлээр ажилладаг. 2005 онд Хейс арал дээр шуудангийн салбар байгуулагдсан нь энэ төрлийн хамгийн хойд хэсэг болжээ. Энэ шуудангийн салбар нь долоо хоногт дөрвөн удаа ганцхан цагаар ажилладаг.

Олон улсын геофизикийн жил эхлэхэд эрдэмтэд архипелаг дахь мөстлөгийг эрчимтэй судалж эхэлсэн. Хоёр жилийн турш Оросын экспедицийн гишүүд хээрийн ажил хийсэн. Тэд "Франц Жозефын газрын мөстөлт" хамтын монографийн бүтээлд нийтлэгдсэн нутаг дэвсгэрийн мөсөн судлалын анхны хураангуйг олж авч чадсан. Энэхүү нийтлэлд мөстлөгийн цогцолборын морфологи, мөс үүсэх бүс, мөстлөгийн уур амьсгал, температурын горим, мөн мөстлөгийн тектоник, бүтцийг тайлбарласан болно.

Энэ хугацаанд М.Г тэргүүтэй экспедицийн гишүүд. Гровалд эдгээр арлуудын мөстлөгийн хэмжээ аажмаар буурч байна гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. Тухайлбал, сүүлийн гучин жилийн хугацаанд архипелаг жил бүр дунджаар 3.3 хавтгай дөрвөлжин километр мөс алдаж байна. Эдгээрээс өмнө дэлхий ажиллаж байна шинжлэх ухааны нийгэмлэгФранц Иосифын газрын мөстөлт үе үе нэмэгдэж байна гэж үздэг. Өнөөдөр мөсний зузаан 100-500 метрийн хооронд хэлбэлзэж байна. Далай руу бууж буй мөсөн голуудын улмаас олон мөсөн уул үүсдэг. Архипелагийн зүүн болон зүүн өмнөд хэсэгт нэлээд хүчтэй мөсөн бүрхүүл ажиглагдаж байна. Энэ тохиолдолд мөс үүсэх нь зөвхөн мөсөн голын орой дээр үүсдэг. Архипелаг дахь мөсөн голын хэмжээ багасч байгаа тул гурван зуун жилийн дараа арлуудын мөстөлт хамгийн бага хэмжээнд хүрч эсвэл бүрмөсөн алга болж магадгүй юм.

Франц Иосифын газрыг Мурманскаас Чукотка хүртэл хойд тэнгисээр аялж, цаашлаад Алс Дорнодоор аялсан Юрий Визборын дуунуудаас олон хүн мэддэг!
Франц Жозеф Ланд (ZFI гэж товчилсон) Оросын болон дэлхийн олон дээд амжилтуудыг эвдсэн учраас үнэ цэнэтэй юм: энэ бол Оросын арлын газрын хамгийн хойд цэг, Хойд туйлд хамгийн ойр газар, ОХУ-ын хамгийн хойд хилийн пост, Дэлхийн хамгийн хойд захын шуудангийн газар ба хамгийн хойд нисэх онгоцны буудал, эх орны дайны үеийн хамгийн хойд талын байлдааны театр, манай арлуудын хамгийн эрс тэс газар!
Мөн энэ жагсаалтыг удаан хугацаанд үргэлжлүүлж болно!
Мэдээжийн хэрэг, хамгийн хойд зүгийн Ортодокс загалмай - бидний хязгааргүй эх орны хил хязгаарыг өргөжүүлсэн баатрууд, судлаачид, аялагчдад!



Газарзүй: арлын цэг: Франц Йозефын хуурай газрын архипелаг дахь Рудольф арал дээрх Флигели хошуу нь хойд зүгт - 81° 49" хойд зүгт байрладаг, Флигели хошуунаас хойд туйл хүртэлх зай нь ердөө 900 км юм.

Рудольф арал нь Франц Жозефын арлуудын хамгийн хойд хэсэг юм. Арал дээрх Кейп Флигели нь газрын хамгийн хойд цэг юм Оросын Холбооны Улс, тэр үед Европын хамгийн хойд цэг. Тус арал нь засаг захиргааны хувьд Архангельск мужид харьяалагддаг. Талбай 297 км? Бараг бүрэн мөсөн голоор бүрхэгдсэн.

Арлыг бүхэлд нь Франц Йозефийн архипелаг шиг 1873 онд судлаач Ж.Пайерийн Австри-Унгарын экспедиц нээж, Австрийн угсаа залгамжлах хунтайж Рудольфын нэрээр нэрлэжээ. 1936 онд Хойд туйлд Зөвлөлтийн анхны агаарын экспедицийн баазыг тус арал дээр байгуулжээ. Тэндээс 1937 оны 5-р сард дөрвөн хүнд дөрвөн хөдөлгүүртэй АНТ-6 онгоц Папаниныхныг дэлхийн оргилд хүргэв.

Манай улсын алслагдсан олон газар нутгийг хөгжүүлэхэд цэрэг арми тэргүүлэх үүрэг гүйцэтгэсэн. Алс хойд хэсэгт хаа нэгтээ ба Алс Дорнодгарнизонууд нь үндсэн төрөл хэвээр байна суурин газрууд. ЗХУ-ын дараахь үед ийм гарнизонуудын тоо, тэдгээрийн хүн амын тоо огцом буурсан нь үнэн. Гэтэл манай газарзүйн сурах бичгүүдэд “цэргийн” хөгжлийн талаар юу ч бичээгүй, бүр нууц байхаа больсон тохиолдол ч байхгүй. Энэ нь бага зэрэг гайхмаар зүйл юм, учир нь хуучин хөгжсөн бүс нутаг болон шинээр хөгжсөн бүс нутгийн хувьд янз бүрийн хууль сахиулах байгууллагуудын зарим хэсэг нь хот үүсгэн байгуулж буй аж ахуйн нэгжийн үүргийг гүйцэтгэдэг.

Франц Жозефын газрыг 19-р зууны төгсгөлд нээсэн. Австри-Унгарын экспедиц 1872 онд Зүүн хойд гарцыг хайж, магадгүй хойд туйлд хүрэхээр хөдөлж, 1873 онд өнөөг хүртэл эрэг рүү мөсөөр дарагдсан байв. мэдэгдэж байгаа газар, Австри-Унгарын тухайн үеийн эзэн хааны нэрэмжит*. Z.F.I., Хойд хэсэгт ихэвчлэн нэрлэдэг бөгөөд ойролцоогоор 16 мянган км2 талбайтай бөгөөд 191 арлаас бүрддэг.

Новая Земля дээр анхны байнгын суурин 1877 онд гарч ирсэн бөгөөд үүнийг Малые Кармакули гэдэг. 1896 онд Малые Кармакулид ус цаг уурын станц байгуулагдсан бөгөөд өнөөг хүртэл оршин тогтнож байгаа бөгөөд Оросын хамгийн эртний туйлын станц юм.

Хоолой
Архангельскийн хоолой нь Алтан гадас нисгэгчдийн хойг ба Армитажийн хойгийн хооронд дамждаг. Архангельскийн хоолойн өмнөд хэсэгт арлын өмнөд хэсгийг угаадаг Кембрижийн хоолой байдаг.

Александра газрын булан ба булан

Омелая булан
Гэгээн Жонны булан
Топографийн булан (Мелехов хошуу ба Алтан гадас нисгэгчдийн хойгийн баруун эргийн хооронд)
Дежнев булан
Хойд булан
Островная булан
Вейпрехт булан
Норденскиолд булан


Александра газрын хошуу
Хамгийн баруун цэгээс цагийн зүүний дагуу тооллого:
Кейп Мэри Хармсворт
Кейп Нимрод
Кейп Стрелка
Кейп Нагурский
Кейп Заманчивий
Кейп Томас
Кейп Мелехова
Двойной хошуу
Кейп Бабушкина
Кейп Ледяной
Кейп Абросимов
Cape Finger
Кейп Людлова
Кейп Лофли

Алтан гадас дахь туйлын дунд зун

ВИЛЧЕКИЙН ГАЗАР
Wilczek Land бол Хойд мөсөн далай дахь арал бөгөөд Франц Йозефын арлын хоёр дахь том арал юм. 1873 онд арлыг нээсэн Карл Вейпрехт, Юлиус Пайер нарын Австрийн экспедицийг санхүүжүүлсэн Ханс Вилчекийн нэрээр нэрлэгдсэн.
Архипелагийн зүүн хэсэгт байрладаг. Баруун бүлэг арлуудаас Австрийн хоолойгоор, Морган хоолойгоор зүүн хойд зүгт орших Грахам Белл арлаас тусгаарлагдсан. Арлын гадаргуу нь 400-600 м өндөртэй тэгш өндөрлөг бөгөөд бараг бүхэлдээ мөсөн голоор бүрхэгдсэн байдаг. Арлын талбай нь ойролцоогоор 2000 км², хамгийн өндөр цэг нь 606 м.

Ойролцоох жижиг арлууд
Персей булангаас 9 км-ийн зайд Австрийн Клагенфурт хотын нэрээр нэрлэгдсэн Клагенфурт арал оршдог.
Ойролцоо Зүүн эрэгГорбуновын арлууд нь Оросын байгаль судлаач Григорий Петрович Горбуновын нэрээр нэрлэгдсэн байдаг.
Дөрвөн жижиг арал зүүн өмнө зүгт 1.5 км зайд оршдог.
Мод
Доус
МакКульта
Тилло
Уур амьсгал
Уур амьсгал нь хатуу ширүүн, арктик юм. Жилд дунджаар 0 хэмээс дээш температуртай 18 хоног л бүртгэгддэг. Жилийн дундаж температурагаар -12 ° C, хамгийн их бүртгэгдсэн температур +12 ° C, хамгийн бага нь -42 ° C байна. Жилийн дундаж хур тунадас 280 мм.

ГРАМ БЕЛЛИЙН АРАЛ
Грахам-Белл хамгийн их зүүн аралЕвропын хойд хэсэгт орших Франц Жозефын газрын архипелаг. Оросын туйлын эзэмшлийн нэг хэсэг нь Архангельск мужийн нэг хэсэг юм. Талбай - 1.7 мянган км².
Үүнийг 1899 онд Америкийн цаг уурч Эвелин Болдуин чаргаар гулгах үеэр нээсэн бөгөөд Александр Грэхэм Беллийн нэрэмжит болгожээ.
Хамгийн өндөр цэг нь 509 метр бөгөөд Ветренийн мөсөн голын бөмбөгөр юм.
Арлын хамгийн том нуур нь Жижиг, хоёр дахь том нь Северное юм.
Арлын хамгийн хойд цэг нь Аэросемки хошуу, хамгийн зүүн цэг нь Семерых хошуу (Песчаны хошуу) юм. Арлын хамгийн зүүн цэг ба бүхэл бүтэн архипелаг бол Олни хошуу бөгөөд түүний хойд талд Колзат хошуу байрладаг; туйлын өмнөд цэг- Кейп Лейтер.
Баруун талд том булан байдаг - Матусевич булан. Зүүн талд олон жижиг элсэрхэг арлууд бүхий жижиг Илистая булан байдаг.
Хамгийн ойрын арлууд бол Сувдан арал, Трехлучевой юм. Баруун талаараа Грахам Белл нь Вилчек Ланд арлаас Морган хоолойгоор тусгаарлагддаг.

Кейп Триест, Чамп арал

ФРАНЦ ЖОЗЕФИЙН НУТГААР АЯЛАЛ
Франц Жозефын газрын архипелаг нь зөвхөн хамгийн алслагдсан газар биш юм Хойд хэсэгОрос, гэхдээ магадгүй дэлхийн хамгийн судлагдаагүй аялал жуулчлалын газруудын нэг юм. Үгүй ээ, тэндхийн мэргэжилтнүүд ажиллаж, олон зүйлийг олж мэдэхийг хичээсэн нь эргэлзээгүй боловч манай орны жуулчдын хувьд энэ бүс нутаг "Terra incognita" хэвээр байна.
Үнэн хэрэгтээ, нэгдүгээрт, дотоод, гадаадын аялал жуулчлалын сонирхогчдод эдгээр арлуудад зочлох боломж хэдэн арван жилийн өмнө гарч ирсэн. Хоёрдугаарт, та тийшээ агаараар, жишээлбэл, нисдэг тэргээр эсвэл далайн далайгаар, Мурманскаас хүрч болно, гэхдээ энэ нь хол, эсвэл Архангельскээс - энэ нь мэдээжийн хэрэг илүү ойрхон, гэхдээ хоёуланд нь жуулчны аялал хийх боломжтой. Алтан гадас бүс нутагт тийм ч их тохиолддоггүй. Гуравдугаарт, тэдэнтэй маш хязгаарлагдмал хугацаанд буюу жилд гурван сар орчим зочлох боломжтой.

Гэхдээ дөрөв дэх зүйл бас бий. Тэнд ямар нэгэн байдлаар аялах нь зохих хэмжээний мөнгө шаарддаг, өөрөөр хэлбэл танд маш их мөнгө хэрэгтэй тул дэлхийн янз бүрийн бүс нутгаас ирсэн сониуч гадаадынхан Оросын ард түмнээс хамаагүй илүү архипелаг зочилдог байв. Хэдийгээр манай эх орон нэгтнүүд ч тийшээ очсон ч цааш явах тусам улам их байна.

FJL дээрх гайхамшгууд нь бүх арал дээр байдаг, гэхдээ тэдний дунд маш гайхалтай газар байдаг. Мөн түүний нэр нь бас ер бусын юм - Champ, маш богино, гэхдээ маш дуутай. Энэ нь 1905 онд Америкийн саятан Зиглерийн хувийн нарийн бичгийн даргаар ажиллаж байсан Уильям Чампын нэрээр нэрлэгдсэн нь тогтоогджээ. аврах ажиллагааижил Зиглерийн санхүүжүүлсэн алга болсон туйлын экспедицийг хайх.

Тиймээс Арктикийн Чампа нэртэй арал бол тэдгээрийн нэг юм хамгийн өвөрмөц газруудДэлхий дээр бүгдээрээ "бөмбөрцөг" гэж нэрлэгддэг хачирхалтай, төгс бөөрөнхий чулуугаар бүрхэгдсэн байдаг бөгөөд тэдгээр нь жижиг, халаасны хэмжээтэй хоёр метрээс илүү диаметртэй, олон тонн жинтэй аварга том чулуу хүртэл байдаг. Тэдний гарал үүслийн мөн чанарыг шинжлэх ухаан хараахан тайлбарлаагүй байна. Энэ бүхнийг бид нэгэн уулзалтын үеэр хэлж, гэрэл зураг хүртэл үзүүлсэн. Маш гайхалтай зургууд, би хэлэх ёстой. Бид тийшээ очихыг хичнээн их хүсч байсныг төсөөлөөд үз дээ!

Энэ ер бусын арал руу манай хөлөг онгоц гүйв. Тэгээд бүх зүйл сайхан болох байсан ч бид арал руу ойртох тусам манан улам нягт болж, газардах магадлал багассан. Ийм цаг агаарын гол аюул нь баавгай байсан, учир нь амьтад чимээгүйхэн ойртож чаддаг, манан нь тэдэнд саад болохгүй, жуулчдыг 100% хамгаалах ажлыг зохион байгуулахад маш хэцүү байсан. Ийм манан дунд арлыг судлах нь маш эргэлзээтэй таашаал юм.
Чампа арлын ойролцоо “Ялалтын 50 жил” түр зогсохоор шийдсэн бөгөөд бид бүгд хүлээнэ, гэнэт бурхад өршөөж, манан арилна.
Ийм шийдвэр гаргасны дараа жуулчдыг гунигтай бодлоос нь салгахын тулд өөр нэг ер бусын бөгөөд гайхалтай арга хэмжээнд оролцохоор лекцийн танхимд урьсан нь дэлхийн хамгийн хойд хэсэг болох буяны дуудлага худалдаа юм. Энэ нь цагаан баавгай хамгаалах санд очих ёстой.

Бид бага зэрэг уйдсан хэвээр байсан ч дараа нь бүгд оройн хоолонд орохыг урьсан бөгөөд бид ресторан руу явлаа. Тэнд биднийг том гэнэтийн бэлэг хүлээж байсан - орос оройн хоол, бүх зөөгч нар оросоор хувцасласан байв Үндэсний хувцас, буфет ширээн дээр ердийн салат, хоолны дуршлын хамт Оросын уламжлалт бүтээгдэхүүнүүд - хар түрс, олон төрлийн архины шил, тэнд байхгүй байсан Столичная, Царская, Таван нуур гэх мэт, гэх мэт. . Зөвхөн нэг муу зүйл байсан, гэхдээ энэ нь хошигнолд бас тохиолддоггүй.
Бүх зүйл сайхан байсан, нэг л асуудал байсан - лааз, шил хоёулаа хаалттай байсан тул оройн хоол дуустал хаалттай байв. Магадгүй тэд дамми байсан уу? Бид одоо хүртэл ойлгохгүй байна.

Оройн хоолны дараа, хэрэв шөнө манан арилж, өглөөний хоёр цагийн үед энэ нь хүлээгдэж байгаа бол тэд биднийг өргөж, бид Zodiacs дээр аялал хийх болно; туйлын өдөр тул харанхуй байхгүй болно гэж бид итгэлтэй байсан. шөнө ч гэсэн зогсдоггүй.
Бид тайван унтаж байсан ч чанга яригч дуугарав:
- Бид хүн бүрийг Чамп арал руу хийх аялалд урьж байна.
Энэ мессежийг бусад хэлээр давтаж байх хооронд бид хувцаслаж, зөвхөн үүдэнд нь зурагтын дэлгэцэнд анхаарлаа хандуулав. Бидний харсан зүйл биднийг гайхшруулж, үнэхээр шөнийн 2 цаг болж таарав.
"Тэд үүнийг надад өгдөг" гэж биднээс нэгэн зэрэг гарч ирэв.
Асаалттай дээд тавцанбид урт дараалалд зогссон, бараг бүх гадаад хүмүүс аль хэдийн цугларсан байсан бөгөөд Хятадууд түрүүлж зогсож байсан, тэд бүгд хувцсаа тайлахгүй унтаж байсан бололтой, тэгэхгүй бол яаж ийм хурдан бэлдэж чадаж байна аа.

Суулт эхэлж, "Зодиак" жуулчдаар дүүрсний дараа "Зодиак" явсангүй, харин ойролцоох сүрэгт цугларч, бид налуу руу ойртож, зургаа дахь завь дүүрсэн бөгөөд тэд бүгд манан дунд алга болов. . Тийм ээ, тийм ээ, яг л огт буураагүй манан дунд улам зузаарах шиг болсон.
"Магадгүй яг энд, хөлөг онгоцны эргэн тойронд ийм манан байгаа байх, гэхдээ эрэг нь тодорхой байна уу?" - түүний ард хэн нэгний хоолой сонсогдов.
Бид бие бие рүүгээ харлаа, ийм энгийн бодол бидний толгойд орж ирээгүй. За энэ үнэхээр үнэн юм болов уу, тэгэхгүй бол яагаад шөнө дөлөөр биднийг чирээд байгаа юм бэ гэж бодлоо.
Завьнууд явлаа, биднийг буцах хүртэл дор хаяж нэг цаг хүлээх хэрэгтэй гэж хэлсэн. Энэ нь тэд эрэг дээр хүрч, тэндээ бууж, бага зэрэг алхаж, хөлөг онгоцондоо буцаж ирэхийн тулд Zodiacs руу буцаж очих бөгөөд үүний дараа л бид усан онгоцоор аялна гэсэн үг юм. Жуулчдын зарим нь шөнө дунд хүлээх нь үндэслэлгүй гэж үзэн орхисон боловч бид маш их сониуч байсан тул эдгээр дугуй чулууг харахыг маш их хүсч, нэгийг нь нуухын тулд халаасандаа нууцаар хийв. , мөн бидний зөв байсан. Эцсийн эцэст ийм зүйл болсон.

Бид хашлага налан зогсож, завьнууд буцаж ирэхийг тэсэн ядан хүлээж байв. Бидний нүд манантай зайд хөлөг онгоцны ар тал руу чиглэж, гадны дуу чимээ биднийг зовоосонгүй, юу ч бидний анхаарлыг сарниулсангүй, бид хүлээх үйл явц дээр төвлөрч байсан. Өөрийгөө төсөөлөөд үз дээ, тэд чамайг шөнө дунд сэрээгээд: чи зогсож, нэг цаг хүлээх хэрэгтэй. Шөнийн 2 цагт зогсож байгаад нэг цаг хүлээхийг зөвшөөрвөл яах байсан бэ?

Дахин хагас цаг өнгөрч, дарвуулт онгоцнууд идэвхтэй хөдөлгөөн хийж, тэд "За" гэж хүлээж аваад резинэн завинуудыг хөөргөхөд бэлтгэж эхэлсэн боловч дараа нь манай "Зодиакууд" манан дундаас гарч ирэн бид тэдэнд анхаарлаа хандуулав. Жуулчид шатаар өгсөж байсан бөгөөд ихэнхдээ тэд чимээгүй, ямар нэгэн байдлаар гунигтай, гунигтай байв. Эхний дөхөж очсон оросуудын нэг нь энд багагүй манан байхгүй, харах зүйл байхгүй, шувуудаас өөр амьд амьтан хараагүй, ерөнхийдөө усанд сэлэх хэрэггүй гэж тайлбарлав.

Гэхдээ бид ийм удаан хүлээсний дараа, тэр ч байтугай ийм цаг үед, Дмитрийгийн жолоодож байсан завины хажуу талд суусны дараа аялалаас татгалзах нь үндэслэлгүй гэж үзсэн. Бидний хажууд ганцхан завь байсан бөгөөд өөр зорчигч байсангүй. Хэдэн минутын дараа мөс зүсэгч манан дунд алга болж, хоёр дахь завь ойролцоо байсан боловч заримдаа тэр нь сансар огторгуйд уусч, дараа нь ирж буй өтгөн манангийн давалгаанаас түүний контур бараг харагдахгүй байв. Бид дур зоргоороо хөдөлсөн, Zodiacs ямар ч навигацийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсонгүй, гэхдээ бид тийм ч том арлын хажуугаар өнгөрөх ёсгүй байсан бөгөөд мөс зүсэгчээс бид радиогоор замаа засаж чадсан, учир нь тэд биднийг маш сайн харсан, эс тэгвээс Мэдээжийн хэрэг бид биш, харин байршуулагч дэлгэц дээрх бидний байршилтай тохирох цэг.

Манан бага зэрэг арилж, улам бүр холдсоор байв. Бидний өмнө далайн эрэг рүү гулсаж буй мөсөн голоор бүрхэгдсэн арлын эрэг гарч ирэв; энэ мөсөн голоос саяхан тасарсан мөсөн уулуудын нэг нь маш ойрхон хөвж байв. Мөсөн ууланд олон шувууд байрлаж байсан бөгөөд тэд үүнийг явуулын амралтын газар болгон сонгосон байна. Зарим шувууд усан дээр сэлж байв.
Бид шувуудыг сайн харж болохын тулд Дмитрий завиа мөсөн уул руу чиглүүлэв. Дараа нь далайн эрэг ба завь хоёрын хооронд хурдан бөгөөд хурдан хоёр дүр гарч ирэв - тэд залуу морж байв. Амьтад бидэнд анхаарал хандуулалгүй шумбаж, усан дор удаан хугацаанд алга болжээ.
Моржууд дахин шумбаж, удаан хугацааны турш усан дор алга болжээ. Дмитрий мотороо асаагаад саяхан морины байсан зүг рүү хөдөлж эхлэв.
- Бид тэднийг айлгахгүй гэж үү? - гэж хэн нэгэн асуув.
- Тийм ээ, үгүй, эсрэгээрээ. Тэд сониуч зантай бөгөөд чимээ шуугианд ойртох болно.
Ингээд л бүх зүйл болсон. Моржууд манай завины хажууд гарч ирээд, тэднийг сайн харахын тулд зургаа авахуулсан мэт ойр хавьд хэсэг сэлэв. Сонирхолтой баримт: Хувьслын онолоор морж бол усан доогуур орсон баавгай юм. Бид баавгай, морж хоёрын ижил төстэй байдлыг олохыг хичээсэн, заримдаа энэ нь үр дүнтэй байсан ч ихэнхдээ морж нь хэнтэй ч адилхан харагддаг байсан ч баавгай биш байв.

FJL-ээр аялах - мөс зүсэгч ахмад Драницын

ЦАС АРАЛ
Энэ үед бид арлын хамгийн өмнөд арлуудын нэг болох Галля арлын зүг хурдтай алхаж байлаа. Тэнд л бид нисдэг тэрэгээ Кейп Тегетоффын меза дээр буухаар ​​төлөвлөж байсан. Ширээний уул гэдэг нь тайрсан, хавтгай оройтой бүх оргилуудын шинжлэх ухааны нэр юм. Дэлхий дээр тоо томшгүй олон тооны ийм уулс байдаг бөгөөд тэдгээрийн үүсэх нь тэдний бүрдсэн тунамал чулуулгийн өгөршилтэй холбоотой юм. Бид тэднийг FFI дээр олон харсан. Гэхдээ тэндхийн уулсын оройг мөсөн гол долоож, эсвэл дарснаар тэгш гадаргуу үүссэн юм шиг надад санагдсан.

Далай тайван, хаа нэгтээ манан эргэлдэж, үзэгдэх орчин маш их зөвшөөрөгдөхүйц байсан тул бид маш удаан хугацаанд навигацийн гүүр, далайн гадаргуу дээр ганцаараа хэвтэж буй асар том мөсөн уулыг харсан.
Ахмад тэр даруй гарч ирэн, хурдаа бууруулж, энэ царайлаг залуу руу ойртохыг тушаав. Тэгээд үзэх зүйл байсан. Бөөн цэнхэр мөсДалайн гадарга дээр хөдөлгөөнгүй хэвтээд яг л хамгийн орой дээр хэвтэж байх шиг санагдахад зуу гаруй метр урт сунаж, арван давхар байшингийн өндөрт өргөгдсөний өмнө ийм толгод гарч ирэв. бид.
Мөсөн уулын цаана бидний зорьж байсан арлуудыг аль хэдийн харж байсан ч тэдэнд цаг хугацаа байсангүй. Жинхэнэ мөсөн уулыг бид анх удаа харж, түүнийг тал бүрээс нь судлахыг эрмэлзэж байсан. Титаникийн живсэн шалтгаан тодорхой болов, хэрвээ тэр хурдаараа ийм саадтай тулгарвал юу ч амьд үлдэхгүй, ганц хөлөг онгоц, магадгүй манай мөс зүсэгч хөлөг онгоц ч үлдэхгүй.
Мөс зүсэгч хөлөг мөсөн ууланд бараг ойртож, дараа нь хамраа энэ хананы ирмэг рүү хөнгөхөн түлхэж, тэр даруйд нь хэсэг, хэсгүүд унаж, хана сул болов.
Байгалийн энэ гайхамшгийн арын дэвсгэр дээр бөөнөөр гэрэл зураг авч байв. Хүмүүс өөрт таалагдсан өнцгийг авахын тулд хамгийн хачирхалтай позуудыг авдаг. Бид ч бас хүн бүрээс хоцроогүй.
Бид усны түвшнээс дээш өндөрт зогсоод доошоо харвал уул шууд усан доогуур явж байгаа нь тодорхой харагдсан. Энэ нь усан дор хэр хол, бүр илүү гүн гүнзгий үргэлжилж байгааг тодорхойлох боломжгүй байсан ч мэргэжилтнүүдийн зөв нь тодорхой бөгөөд ихэнх мөс нь тэнд, усан дор байдаг, гэхдээ би 90% -ийг мэдэхгүй байна. Энэ тоо арай хэтрүүлсэн юм шиг надад санагдаж байна.
Цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг бага багаар тойрон алхав мөсөн уул, байгаль дэлхий ажлаа сайн мэддэг нь илт байсан, мөс нь зөөлөн нар, манан, бороонд идэгдсэн. Энэ мөсөн хэсэг далайд удаан хөвөхгүй, удахгүй дуусч, далайн усны хэмжээ тийм ч их нэмэгдэхгүй нь тодорхой байв.
Бид мөсөн уулыг тойрон сэлж, түүний нөгөө талыг харсан, энэ амьтан шиг санагдсан хүний ​​гар, ийм хавтгай, бага зэрэг налуу, дээшээ налуу гадаргуу нь бидний өмнө нисэх онгоц тээгч онгоцны хөөрөх тавцан шиг гарч ирсэн бөгөөд тэр даруй бидний нүдний өмнө царайлаг "Адмирал Кузнецов" гарч ирэв.
Ингээд л мөсөн уул хол хоцорч, бид Галля арал руу замаа үргэлжлүүлэв. Бидний өмнө цас мөсөөр хучигдсан эцэс төгсгөлгүй мэт санагдах арлууд байх бөгөөд магадгүй эдгээр арлуудыг нээсэн Австрийн далайчид яг үүнийг харсан байх.
Усан онгоц алдарт Кейп Тегетоффын ойролцоо зангуугаа унав. За тэгээд хошуу алдартай гэж бичсэн болохоор учрыг нь тайлбарлах хэрэгтэй. Франц Иосифын газрын архипелаг хөгжлийн түүх энэ хошуунаас эхэлсэн нь баримт юм. Эцсийн эцэст 1873 оны 8-р сарын 30-нд Халля арлын нутаг дэвсгэрт, эсвэл яг энэ хошуунд мөс нь Австрийн экспедицийн "Адмирал Тегетофф" - Алтан гадас тивийг нээсэн хөлөг онгоцыг авчирсан юм. Бүс нутаг. Тэднийг газардсаны дурсгалд зориулж нөмрөг дээр хөлгийн хөшөөг босгов.

Бид цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцны тавцан дээрээс шууд гарч буй хурц кекуруудыг харлаа. далайн гүнОросын алдарт туйлын судлаач Виктор Боярский "Луугийн соёотууд" гэж дүрсэлсэн бөгөөд тэдгээр нь үнэхээр ижил төстэй зүйлтэй төстэй боловч бид луунуудыг өөрсдөө харж чадаагүй ч тэдний соёо нь зөвхөн ийм байж болох бөгөөд өөр ямар ч биш байсан. Энэ газар нь зөв юм шиг санагдаж байна - энэ нь тэдэнд зориулагдсан юм.

Нисдэг тэргээр аялах бидний ээлж ирэхийг удаан хүлээсэн. Шударга байхын тулд удирдлага нислэгийн дарааллыг өөрчилсөн бөгөөд энэ удаад хамгийн сүүлийн бүлгийн жуулчид хамгийн түрүүнд нисэх ёстой байв. Уг процедурыг дараах байдлаар зохион байгуулав. Юуны өмнө хамгаалагчид уул руу ниссэн тул баавгайгаас юу ч хүлээж болно. Дашрамд хэлэхэд, анхны жуулчид доод талд цагаан баавгай байгааг анзаарсан боловч тэр нисдэг тэрэгний архирах чимээнээс маш их айж, нуугдахаар шийдсэн тул бид түүнийг хэзээ ч хараагүй. Хамгаалагчдын хамт Иан болон түүний найз тэнд нисч, бүх буух, буух ажиллагааг удирдаж байв.

Хоосон нисдэг тэрэг хөлөг онгоцондоо буцаж ирээд, хятад нөхдүүд түүнд ачиж, тойруулга эргэлдэж эхлэв - нисдэг тэрэг нааш цааш эргэлдэж, мөс зүсэгчээс дараагийн бүлгийг зөөж, дараа нь арлаас өмнөхийг нь авав. эцсээ хүртэл, дуусах хүртэл сүүлчийн нислэг, Янь болон хамгаалагчдыг арлаас авав. Бид одоо бараг төгсгөлд байсан ч дараалал хэчнээн удаан мөлхөж байсан ч гэсэн хоёр талын нислэг хоёр хөөрч, бууж, жуулчдыг солиход 10-12 минут үргэлжилсэн - бидэн дээр очсон хэвээр байна. Бид нисдэг тэргэнд суугаад энэ удаад бүх зүйлийг илүү сайн харахын тулд нисгэгчийн хажууд арал руу явлаа.

Тиймээс бид хаднаас хад руу үсрэн буух талбайгаас, магадгүй нисдэг тэрэгт тохиромжтой цорын ганц тэгш газар болох оргилын ирмэг рүү нүүж, хошуу, далай, хөлөг онгоцны зургийг авах боломжтой. дараа нь буух газар руу буцна.
Мэдээжийн хэрэг, дээрээс харахад хошууны үзэмж маш сайн, 25 ба 60 метрийн өндөртэй хоёр хадны хагархай тод харагдаж байна. Нүхэнд хил байдаг - тэд өмнө зүг рүү явдаг бөгөөд хойд талаараа Арктикийн усны нэг хэсэг болсон Суровая булан байдаг. Энэ хилийг тодорхой заагаагүй гэдгийг хэлэх ёстой.
Уулын дагуу аажуухан хөдөлж, бид ядаж амьдралын шинж тэмдгийг олохыг хичээсэн боловч эргэн тойронд зөвхөн чулуу, чулуу, мөс, цас л байсан, гэхдээ үгүй, нэг газар бидний хайрыг татсан жижигхэн ногоон арал байсан. амьдрал.

Бүх зүйл дууслаа, нисдэг тэрэг бидний төлөө ирлээ, хөлөг онгоц руу буух цаг болсон, гэхдээ эхлээд арлыг дээрээс нь шалгах хэрэгтэй.
Галья арлын ширээний уулын оройгоос доошоо Зөвлөлтийн нэрт геологич Академич Александр Николаевич Заварницкийн дурсгалд зориулан нэрлэсэн үзэсгэлэнт хаднууд арлын гүнд 15 км үргэлжилсэн Заварницкийн хаднууд. хамгийн их өндөр 500 метрт.
За, нисдэг тэрэгний ротор хөлдөж, бүгд онгоцондоо буцаж ирэв, бид цаашаа явж болно. Мөс зүсэгч хөлөг эргэж, бид Чамп арал руу буцна гэсэн мэдэгдлийг сонсоод бид гайхсан. Бидэнд энэ шийдэл үнэхээр таалагдсан, магадгүй бид чулуун бөмбөлөгтэй арал руу очих боломжтой хэвээр байх болно.
Үргэлжлүүлэн бид "лууны соёо" руу сүүлчийн харцаар харлаа; энэ мөчөөс эхлэн тэдгээрийг Галля арал руу орох замыг хааж буй хаалга, хошууг чимэглэсэн хоёр үлдэгдэл бүхий нөмрөг гэж андуурч магадгүй юм.

__________________________________________________________________________________________

МЭДЭЭЛЛИЙН ЭХ СУРВАЛЖ, ФОТО:
Team Nomads
Саватюгин Л.М., Дорожкина М.В. Франц Иосифын газрын архипелаг: түүх, нэрс, гарчиг. - Санкт-Петербург: AAII, 2012. - 484 х. — ISBN 978-5-98364-054-2
Сергей В.Попов, Владилен А.Троицкий Франц Йозеф Газрын Архипелаг // Зөвлөлтийн Арктикийн тэнгисийн топоними / Ed. Борисова Л.А. - Ленинград: ЗХУ-ын Газарзүйн нийгэмлэг, 1972. - P. 85-128. - 316 х. - 1000 хувь.
Франц Жозеф Ланд: Өгүүллийн цуглуулга / ЗХУ, Шинжлэх ухаан, техникийн. жишээ нь. ВСНХ No 352. - М.: Улсын техникийн хэвлэлийн газар, 1930. - (Умардыг судлах хүрээлэнгийн эмхтгэл; дугаар 47).
Михаил Н.Иваничук Франц Иосефын нутагт 14 сар. Өвөлжсөн хүний ​​сэтгэгдэл. - Харьков: Украины роботник, 1934. - 122, х.
http://greenbag.ru/russia/
Мартынов В. | Шинэ Дэлхий- цэргийн газар | "Газар зүй" сонины 09/2009
Ахмад Кучиевын арал | Усан онгоцны тал 2008 оны 4-р сарын 2 | "Хойд долоо хоног" хэвлэлийн газар
Крюков В.Д., Зацепин Е.Н., Сергеев М.Б. Туйлын тэнгисийн геологи хайгуулын экспедицийн түүхэн тойм зураг. "Газрын хэвлийн хайгуул, хамгаалалт" 2012 оны 8 дугаар
Оросын шуудангийн хамгийн хойд салбар.
Арктик дахь Путины түншүүдийг хоёр сая баррель нефть хүлээж байна - Шинжлэх ухаан - GZT.RU
Брокхаус ба Эфроны нэвтэрхий толь бичиг: 86 боть (82 боть, 4 нэмэлт). - Санкт-Петербург: 1890—1907 он.
http://www.photosight.ru/
В.Балякин, О.Паршина, А.Золотина, С.Анисимов нарын зураг

Франц Жозеф Ланд, түүний арлууд (нийт 192 байдаг) нийт 16,134 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай. км, Хойд мөсөн далайд байрладаг. Арктикийн нутаг дэвсгэрийн гол хэсэг нь Приморскийн хэсэг юм.Газар зүйн хувьд зүүн, төв, баруун гэсэн 3 том хэсэгт хуваагддаг. Эхнийх нь Wilczek Land (2 мянган кв.км), Грахам Белл (1.7 мянган кв.км) арлууд багтана. Тэд бусад хэсгээс Австрийн хоолойгоор тусгаарлагддаг. Хамгийн том нь төв хэсэгт байрладаг. Их Британийн суваг, Австрийн хоолойгоор угаадаг. Баруун бүс нь 2.9 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий Жоржийн газрыг бүхэлд нь хамардаг. км. Франц Жозефын газрын ихэнх хэсэг нь тэгш, тэгш гадаргуутай байдаг. Тэр дундаж өндөр 400-490 м хүрдэг ба хамгийн өндөр цэг нь 620 м.

Илрүүлэх

Шпицбергенээс зүүн тийш хэсэг бүлэг арлуудын оршин тогтнохыг Оросын нэгээс олон агуу эрдэмтэн таамаглаж байсан: эхлээд Ломоносов, дараа нь Шиллинг, Кропоткин нар. Түүгээр ч барахгүй сүүлийнх нь 1871 онд Орост танилцуулсан газарзүйн нийгэмТэднийг судлах экспедицийн төлөвлөгөө гаргасан боловч засгийн газар хөрөнгө гаргахаас татгалзав. Франц Йозефын газрын архипелаг зөвхөн санамсаргүй байдлаар нээгдсэн. Ж.Пайер, К.Вэйпрехт нарын удирдлаган дор Австри-Унгарын экспедиц 1872 онд Зүүн хойд гарцыг судлахаар хөдөлж байх үед энэ явдал болсон юм. Гэсэн хэдий ч тэдний хөлөг мөсөнд дарагдаж, аажмаар Новая Землягаас баруун тийш урсан байв. 1873 онд 8-р сарын 30-нд адмирал Тегетгофф хөлөг онгоц үл мэдэгдэх газрын эрэг дээр газарджээ. Үүний зэрэгцээ Payer, Weyprecht нар түүний хойд болон өмнөд захыг судалжээ. Үүнээс өмнө Франц Йозеф Ланд хаана байдгийг хэн ч мэдэхгүй байв. 1874 оны 4-р сард Пэйер хойд өргөргийн 82°5"-ын координаттай цэгт хүрч чаджээ. Мөн тэрээр олдсон архипелагийн урьдчилсан диаграммыг зурсан. Тухайн үед судлаачдад энэ нь хэд хэдэн том газар нутгаас бүрддэг мэт санагдаж байв. Олдсон газар Австрийн эзэн хаан Франц Иосефын нэрээр нэрлэгдсэн.

Хөгжил

1873 онд Пэйер, Вейпрехт нар нутаг дэвсгэрийнхээ өмнөд хэсгийг судалж, 1874 оны хавар урд зүгээс хойд зүг рүү чаргаар гатлав. Үүний зэрэгцээ Франц Жозеф Ланд анх удаа бүдүүвчээр дүрслэгдсэн байна. Хожим нь газрын зураг нь олон алдаатай байсан. 1881-1882 онд Шотланд хүн Б.Л.Смит Эйра дарвуулт завины задгай талбайд зочилжээ. Тэгээд 1895-1897 онд. Английн газарзүйч Фредерик Жексон эвслийн баруун өмнөд, дунд болон өмнөд хэсэгт олон чухал судалгаа хийсэн. Дараа нь энэ бүлэг нь хүлээгдэж байснаас хамаагүй олон тооны арлуудаас бүрддэг болох нь тогтоогджээ. Гэсэн хэдий ч тэд Payer-ийн газрын зураг дээрх тэмдэглэгээтэй харьцуулахад жижиг хэмжээтэй байсан.

Ойролцоогоор ижил хугацаанд Нансен, Иохансен нар архипелагын зүүн хойд болон дунд хэсэгт очжээ. 1896 оны 6-р сард Норвегийн Нансен арал дээр санамсаргүйгээр олжээ. Фредерик Жексоны Нортбрук дахь өвөлжөө. 1901 оны зун баруун өмнөд болон өмнөд эрэгАрлуудад дэд адмирал С.О.Макаров зочилж, шалгаж үзсэн. Ажлын явцад нийт нутаг дэвсгэрийн ойролцоо хэмжээг тогтоосон. Дараа нь 1901-1902 онд. Америкийн эрдэмтэд Болдуин, Зиглер нар судалгааны ажлаа үргэлжлүүлсээр байв. Тэдний араас 1903-1905 он хүртэл. Мөсөн дээгүүр туйлд хүрэхийн тулд шинэ экспедиц зохион байгуулав. Үүнийг Зиглер, Фиал нар удирдаж байв. 1913-1914 онуудад хэсэг газарзүйч Г.Я.Седов Хукер арлын ойролцоох Тихая буланд ажил хийжээ. 1914 оны зун Брусиловын экспедицийн амьд үлдсэн сүүлчийн гишүүд болох Албанов, Конрад нар хуучин Жексон-Хармсворт бааз руу хүрч чаджээ. Энэ нь Флора Кейп дээр байрладаг байв. Нортбрук. Тэнд газарзүйчдийг зочлон ирсэн "Гэгээн Фока" хөлөг аварчээ.

Оростой нэгдэж, цаашдын хөгжил

1914 онд Г.Я.Седовын бүлгийг хайхаар Ислямов тэргүүтэй экспедиц арлуудад очжээ. Тэрбээр энэ газрыг Оросын нутаг дэвсгэрийн нэг хэсэг хэмээн зарлаж, төрийн далбааг мандуулсан. 1929 онд Тихая буланд. Хукер, Зөвлөлтийн эрдэмтэд анхны судалгааны станцыг нээжээ. Түүний ачаар Франц Йозеф Ланд жил бүр Зөвлөлтийн туйлын экспедицийг зохион байгуулж эхэлсэн. 50-иад онд 20-р зуунд агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудыг өөрчлөн зохион байгуулав. Тэдний нэгийг Франц Йозеф Ланд хүлээн авчээ. Цэргийн бааз нь арал дээр байрладаг байв. Грэм-Белл. 30-р тусдаа радарын рота, тусдаа агаарын командын пост энд байрладаг. Сүүлийнх нь үйлчилсэн мөсөн нисэх онгоцны буудал. Гэхдээ эдгээр нь Франц Иосеф Ландад байсан бүх стратегийн объектууд биш юм. Александра аралд 31 дэх тусдаа радарын "Нугарская" компани байрладаг. Эдгээр ангиуд нь ЗХУ-ын хамгийн хойд цэргийн ангиудад харьяалагддаг байв. 90-ээд оны эхээр. тэд татан буугдсан. 2008 онд "Ямал" нэртэй цөмийн мөс зүсэгч хөлөг дээр судалгаа хийх явцад тэр арлаас салсан нь тогтоогджээ. Нутгийн хойд хэсэг. Арктикийн ахмадын хүндэтгэлд Юрий Кучиевын нэрээр нэрлэгдсэн. 2012 оны 9-р сарын 10-нд "Орос" цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцонд ARI экспедиц арлаас тусгаарлагдсан өөр нэг хэсгийг нээсэн. Нортбрук.

Хүн ам

Франц Жозеф Ланд нь хотын захиргаа болон байнгын оршин суугчгүй. Түр зуурын хүн амд ФСБ-ын хилчид, судалгааны станцуудын ажилтнууд багтдаг. Үе үе агаарын довтолгооноос хамгаалах ангиудын цэргийн албан хаагчид энд амьдардаг. Тэд Оросын хойд чиглэлд пуужингийн довтолгооноос хамгаалах ажиллагаа явуулдаг. Хэвлэлийн мэдээлснээр, 2005 онд Хейс арал дээр хамгийн захын "Архангельск 163100" шуудангийн салбар нээгдэв. Түүний ажиллах хугацаа мягмар гарагаас баасан гараг хүртэл 10-11 цаг хүртэл ердөө 1 цаг байх ёстой байв. 2013 оны 9-р сарын мэдээллээс харахад Архангельскийн шуудангийн газар (Хэйс арал, Франц Йозефын газар) 163100 индексээр жагсаасан байна. Түүний ажлын цаг долоо хоног бүрийн лхагва гаригт 10-11 цагийн хооронд байдаг.

Мөсөн голууд

Тэд архипелагын гадаргуугийн ихэнх хэсгийг (87%) эзэлдэг. Зузаан нь 100-аас 500 м-ийн хооронд хэлбэлздэг.Мөсөн уул нь далайд бууж буй мөсөн голоос үүсдэг. Нийт нутгийн зүүн болон зүүн өмнөд хэсэг нь мөстөлтөд илүү өртөмтгий байдаг. Шинэ тогтоц нь зөвхөн мөсөн бүрхүүлийн хамгийн дээд хэсэгт гарч ирдэг. Үүний зэрэгцээ, үргэлжилсэн судалгааны үр дүнгээс харахад Франц Жозеф Ландын бүрхэвч маш хурдан буурч байна. Хэрэв түүний сүйрлийн ажиглагдсан хурд хэвээр байвал 300 жилийн дараа нутаг дэвсгэрийн мөсжилт үүрд алга болж магадгүй юм.

Франц Жозефын газар. Халуун хүйтэн?

Бүлэг арлууд нь Арктикийн ердийн уур амьсгалтай байдаг. Арлын жилийн дундаж температур. Рудольф -12 хэмд хүрдэг. Долдугаар сард Хукер арал дээрх Тихая буланд агаар -1.2 хэм хүртэл дулаарч, ажиглалтын газар байрладаг Хайса арал дээр. Кренкел (дэлхийн хамгийн хойд цаг уурын станц), +1.6 хэм хүртэл. 1-р сарын дундаж температур ойролцоогоор -24 ° C, хамгийн бага нь -52 ° C хүрдэг. Салхины хамгийн их шуурга - 40 м/сек. Мөсөн бүрхүүлийн хуримтлалын бүсэд жилд дунджаар 250-550 мм хур тунадас унадаг.

Арктикийн ургамал, амьтны аймаг

Арлын ургамлын бүрхэвч нь хөвд, хаг зонхилдог. Үр тариа, заг, туйлын намуу цэцэг бас олддог. Хөхтөн амьтдын дунд та харж болно цагаан баавгай. Арктикийн цагаан үнэг нь бага түгээмэл байдаг. Далайн эргийн ус нь далайн хав, далайн хав, далайн хав, далайн эрэг, далайн эрэг, далайн хав зэрэг амьтдын өлгий нутаг юм. Архипелагын амьтны аймагт шувууд илүү баян байдаг - ердөө 26 төрлийн далавчтай шувуу байдаг. Тэдгээрийн дотроос гильемот, энгийн киттиваке, гильемот, зааны ясан цахлай, жижиг аукс, гялгар цахлай гэх мэт. Зуны улиралд тэд шувууны колони үүсгэдэг.

Хойд туйлд жуулчдын аялал

Франц Жозефын газрын архипелаг руу аялах аялал хэр үнэтэй вэ? Арктик руу аялах аяллыг 875,076 рублиэр худалдаж авах боломжтой. ($24,995). Тийм ээ, маш үнэтэй таашаал! Багцад экспедицийн багтай Франц Жозефын байгалийн нөөц газар руу хийх аялал багтаж болно. Энэ бол хамгийн ер бусын, тансаг амралтын сонголтуудын нэг юм. Аялал жуулчлалын хөтөлбөрзочдоо "Дэлхийн оргил" - 90 градуст хүрэхийг урьж байна. w. Дэлхийн хамгийн хүчирхэг цөмийн мөс зүсэгч "50 Let Pobeda" хөлөг дээр. Мөсөн талбайн байлдан дагуулалт нь мөсөн бүрхүүл дээр туйлын шарсан мах шарах, дэлхийг тойрон бүжиглэх, Хойд мөсөн далайд усанд сэлэх зэргээр төгсдөг. Буцах замдаа аялагчдыг санал болгоно нисдэг тэрэгний аялалгайхалтай панорама нь гоо үзэсгэлэнгээрээ таныг татах нь гарцаагүй архипелаг арлууд руу. Хойд туйлаас 540 милийн зайд асар олон тооны далайн хав, хойд туйлын шувууд, морж, цагаан баавгай амьдардаг. Ийм төлөвлөлт хийсэн тохиолдолд жуулчны аялалАялал нь хүрэхэд хэцүү, бага судлагдсан, алслагдсан хэсэгт явагддаг гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. бөмбөрцөг. Үүний үр дүнд хөтөлбөрийн маршрутыг зөвхөн экспедицийн ерөнхий, танилцуулах төлөвлөгөө гэж үзэж болно, учир нь энэ нь мөсний нөхцөл, цаг агаар гэх мэт гадны хүчин зүйлийн нөлөөн дор өөрчлөгдөж болно. Арван жилийн дадлагаас харахад Арктикт хийсэн ганц ч экспедицийн аялал өмнөхийг яг давтдаггүй. Хойд туйлын мөн чанар нь өөрийн зохицуулалтыг хийдэг. Энэ бол экспедицийн аялалын онцлог, өвөрмөц байдал юм.

Аяллын ерөнхий төлөвлөгөө

1 дэх өдөр

Мурманск хотод ирээд мөс зүсэгч хөлөг онгоцонд суув. Хөлөг онгоцны зогсоол дээр хэсэг аялагчдыг онгоцонд суухыг хүлээж, дэлхийн хамгийн хүчирхэг нь зогсож байна цөмийн мөс зүсэгч"Ялалтын 50 жил" уянгын гарчигтай. Хэсэг хугацааны дараа хөлөг онгоц явах болно Эх газармөн хажуугаар өнгөрч, шинэ сэтгэгдэл рүү явах болно

2 дахь өдөр

Баренцын тэнгист. Экспедиц бүрийн салшгүй хэсэг бол зорчигчдыг өвөрмөц байдалд бэлтгэх явдал юм ер бусын аялал. Зохион байгуулалтын багийн гишүүд амрагчдыг хөлөг онгоц, нисдэг тэрэгний аюулгүй байдлын дүрэм журамтай танилцуулахаас гадна Арктикт буухтай холбоотой бүх нарийн ширийн зүйлийн талаар ярих болно.

3-5 дахь өдөр

Арктик руу шууд чиглэнэ. Усан онгоцонд өнгөрүүлсэн дараагийн гурван завгүй өдөр зорчигчдыг сонирхолтой танилцуулах болно түүхэн баримтуудТэгээд гайхалтай байгальэнэ бүс нутаг.

6 дахь өдөр

Хойд туйлд хүрэх. Зорьсон газраа хүрэх замдаа ахмад удаан, нарийн маневраар мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг хойд өргөрөгийн 90 ° -ын нандин координат руу аваачна. Усан онгоц зогссоны дараа амрагчид тохиромжтой мөсөн дээр бууж, аль хэдийн уламжлалт "тойрох" зан үйлийг хийх болно. Дараа нь өөр нэг сонирхолтой зан үйл явагдана - аялагчдаас тэмдэглэл бичихийг хүсэх бөгөөд үүнийг дараа нь металл капсулд хийж, Хойд мөсөн далайн гүнд дүрнэ.

7-9 дэх өдөр

Очих газар - Франц Жозефын газар. Экспедицийн үндсэн ажил аль хэдийн дууссан хэдий ч олон сонирхолтой, сэтгэл хөдөлгөм үйл явдлууд аялагчдыг хүлээж байх болно. Сайн хадгалагдсан барилгууд нь бидэнд хамгийн чухал зүйлийг олох боломжийг олгодог түүхэн үйл явдал, олон жилийн өмнө архипелаг дээр болсон. Тэдний дунд арал дээрх байшинг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ли Смитийн экспедицийн гишүүдийн 1881 онд барьсан Белл, арал дээрх хуучин хуарангийн балгас. Нортбрук. 1896 онд Нансен, Жексон хоёрын хооронд чухал уулзалт болсон юм. Нансен Ф., Йохансен нар 7 сарын турш хамтарсан судалгааны ажил хийсэн Норвегийн Кейп хотод зочлох нь зүйтэй. Каверины "Хоёр ахмад" романыг бүтээхэд гол дүрийн дүр болсон эрдэмтэн Г.Я.Седовын дурсгалыг хүндэтгэх. Арктикийн онгон дагшин уудам нутаг, ландшафтын өвөрмөц байдлыг Франц Йозеф Ланд зочдод толилуулж байна. Энэ газарт авсан гэрэл зургууд нь өвөрмөц байдал, гоо үзэсгэлэнгээрээ гайхшруулдаг. Сарны тогоотой төстэй мөсөн голууд нь хөвд, тод намуу цэцгийн өнгөлөг хивстэй хослуулан гайхалтай, үгээр илэрхийлэхийн аргагүй эв найрамдлын уур амьсгалыг бүрдүүлдэг. Арктикийн ландшафтын зайлшгүй бүрэлдэхүүн хэсэг бол Франц Йозефын газрын архипелагийн эрэг орчмыг дүүргэдэг олон мянган шувууны колони, далайн моржны нүүдэлчин нутаг юм. Туйлын байгалийн өвөрт байгаа гэрэл зургууд нь амьдралын нэгэн онцгой мөчийг гэрэл зургийн хальснаа буулгаж, олон жилийн турш ой санамжинд үлдээх боломжийг олгоно.

10-11 дэх өдөр

Баренцын тэнгист. Мурманск руу буцах цаг болжээ. Буцах замдаа ахмад аялагчдыг байрандаа оройн хоолонд урих болно. Тэнд зорчигчид амрах боломжтой сонирхолтой компанимөн зугаатай сонсоорой бодит түүхүүданхдагч эх сурвалжаас мөс зүсэгч хөлөг онгоцны үйлчилгээний талаар.

Аяллын нийт үнэд юу багтсан бэ

  • "50 Let Pobeda" мөс зүсэгч хөлөг онгоцоор аялаарай.
  • Төлөвлөсөн бүлгийн аялал. Үүнд эргийн бүх аялал, түүхэн дурсгалт газруудаар зочлох болон нисдэг тэрэгний бусад үйл ажиллагаа орно.
  • Zodiacs дээр аялал хийх (муудсан тул экспедицийн удирдагчийн шийдвэрээр цаг агаарын нөхцөл байдалцуцалж болно).
  • Бүс нутгийн алдартай байгаль судлаачид, мэргэжилтнүүдийн бэлтгэсэн лекцийн хөтөлбөр.
  • Өдөрт дөрвөн удаа хооллох (үдээс хойшхи зуушны шинэхэн гурилан бүтээгдэхүүн орно); өдрийн турш кофе, хөнгөн зууш; ус уух.
  • Аяллын үеэр резинэн гутал түрээслүүлнэ.
  • Лавлагааны мэдээллийн материал, экспедицийн өдрийн тэмдэглэл DVD дээрх гэрэл зурагтай.
  • Шуудангийн төлбөр ба техникийн зардал.
  • Экспедицийн тусгай хүрэм.
  • Усан онгоцон дээрх ослоос эрүүл мэндийн даатгал.

Франц Йозефын газрын архипелаг газрын зураг.

Франц Иосифын газар бол Новая Земля архипелагаас баруун хойд зүгт, Шпицберген арлын зүүн, Скандинавын хойгийн зүүн хойд хэсэгт орших Хойд мөсөн далайн арлын архипелаг юм. Арал нь Австри-Унгарын эзэн хааны хүндэтгэлд зориулж нээсэн хүмүүсээс нэрээ авсан.

Архипелаг нь 190 гаруй арал, хад чулуунаас бүрддэг. Уламжлал ёсоор, архипелаг гурван хэсэгт хуваагддаг: зүүн хэсэг нь Австрийн хоолойгоор дамжин арлуудын үлдсэн хэсгээс бага зэрэг хасагдсан бөгөөд үүнд хамгийн олон нь багтдаг. том арлууд Wilczek болон Graham Bell Land, төв нь Британийн суваг болон Австрийн хоолойн хооронд байрладаг бөгөөд хамгийн олон арлуудыг агуулдаг бөгөөд баруун, Британийн сувгийн баруун талд байрладаг. том аралАрхипелаг - Жоржийн газар.

Франц Жозефын газрын архипелаг арлуудын нийт талбай 17 мянган хавтгай дөрвөлжин километрээс давж байна.

Архипелаг нь нутаг дэвсгэрийн хувьд ОХУ-ын туйлын домайнуудын нэг хэсэг бөгөөд засаг захиргааны хувьд Архангельск мужийн нэг хэсэг юм.

Нортбрук арлын өмнөд эрэг.

Өгүүллэг.

хойд зүгт архипелаг оршин тогтнох боломжтой тухай Кола хойгЛомоносов болон Оросын бусад газарзүйчид ч мөн адил үг хэлсэн боловч тэд хэзээ ч нээгдээгүй арлуудыг хайх экспедиц зохион байгуулж чадаагүй юм. Архипелаг 1873 оны 8-р сарын 30-нд туйлын судлаач Карл Вейпрехт, Юлиус Пайер нараар ахлуулсан Австри-Унгарын экспедиц Адмирал Тегенхоффын хөлөг онгоцоор зүүн тийш гарц нээхийг оролдсоноор санамсаргүй байдлаар нээсэн. хойд тэнгисүүд. Экспедицийн хөлөг онгоц Новая Земля арлуудын орчимд мөсөнд хучигдсан бөгөөд урсгалаар үл мэдэгдэх архипелагын эрэг рүү аваачжээ. Вейпрехт, Пэйер нар эхлээд архипелагын зарим арлуудыг хэсэгчлэн судалж, тэр үеийн Австри-Унгарын эзэн хаан (Кайзер) Франц Иосеф I-ийн нэрэмжит нэр өгч чадсан.

IN өөр өөр цаг хугацааАрхипелаг Бенжамин Ли Смит, Фредерик Жексон, Нансен, Йохансен, Велман, Болдуин болон бусад олон алдартай туйлын судлаачдын экспедицүүд судалжээ.

1901 онд дэд адмирал Макаровын удирдлаган дор Оросын анхны мөс зүсэгч "Ермак" хөлөг онгоцоор архипелаг судалсан бөгөөд энэ үед Оросын далбааг анх удаа архипелаг арлууд дээр мандуулсан гэж мэдэгджээ.

1913-14 онд явах замдаа Хойд туйлОросын алдарт туйл судлаач Г.Я.Седов нас барж, арлууд дээр оршуулжээ.

1914 оны зун Ислямовын экспедиц Архипелагт очиж, Оросын нутаг дэвсгэр гэж зарлаж, далайн эрэг дээр Оросын далбааг мандуулсан Седовыг хайж эхлэв.

ЗХУ-ын үед 1929 онд Хукер арлын Тихая булангийн эрэгт судалгааны станц анх нээгдсэнээр архипелаг судлах ажил эхэлсэн.

20-р зууны 50-аас 1990 он хүртэл Зөвлөлтийн армийн радарын хяналтын станцууд нь ЗХУ-ын хамгийн хойд армийн анги гэж тооцогддог архипелаг дээр суурилсан байв.

Хукер арал дээрх тэгш өндөрлөгийн бэлд.

Арлын гарал үүсэл, газарзүй.

Франц Йозефын арлууд нэлээд том талбайд тархсан байдаг. газарзүйн координатуудАрхипелагийн ерөнхий газарзүйн төвийн дагуу тооцоолсон: 80°40′00″ N. w. 54°50′00″ E.

Рудольф арлын далавчны хошуу нь Орос болон Франц Жозефын газрын архипелагын хамгийн хойд цэг, Мэри Хармсворт бол архипелагын хамгийн баруун цэг, Ламонт арал дээрх ижил нэртэй хошуу бол хамгийн өмнөд хэсэг, Грахам Беллийн хошуу юм. Арал бол хамгийн зүүн хэсэг юм.

Архипелаг нь Евразийн геологийн хавтангийн алслагдсан хэсэг тул гарал үүслээр нь эх газрын арлуудад хамаардаг. Архипелагын ихэнх арлуудын газар нутаг нь намхан тэгш өндөрлөгүүдээр дүүрэн бөгөөд дунджаар 300-500 м өндөрт хүрдэг. Хамгийн өндөр цэгАрлууд нь Форбесын мөсөн гол бөгөөд ойролцоогоор 620 метр өндөрт хүрдэг.

Архипелаг арлуудын геологийн бүтэц нь алевролит, элсэн чулуу, базальт бүрхэвч бүхий шохойн чулуулагаас бүрддэг. Ашигт малтмалын нөөцөөс хүрэн нүүрсний жижиг ордуудыг арлуудад илрүүлсэн.

Арлуудын дийлэнх хэсгийн гадаргуу нь мөсөн голоор бүрхэгдсэн бөгөөд мөсөн голууд байхгүй бол хөлдсөн газар дээр олон тооны нуурууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь өнөөг хүртэл нэргүй хэвээр байна.

МакКлинтон арал дээрх өмнөд эрэг ба далай руу урсдаг мөсөн голууд.

Уур амьсгал.

Франц Иосефын нутаг дахь уур амьсгал нь арктикийн өвөрмөц онцлогтой. Жилийн дундаж температур −12 хэмээс хэтрэхгүй байна. Зуны саруудад дундаж температур −1.5 хэмээс +2 хэм хүртэл хэлбэлздэг. Өвлийн улиралд агаарын температур дунджаар -24 ° C, -50 ° C хүртэл буурч болно. Өвлийн цаг нь мөн хүчтэй салхи, шуургатай байдаг. Хур тунадас нь ихэвчлэн цас хэлбэрээр ордог бөгөөд түүний хэмжээ бага байдаг нь үүнтэй нэлээд нийцдэг цаг уурын бүс, тэдгээрийн үнэмлэхүй утга нь жилд 250 мм-ээс 600 мм-ийн хооронд хэлбэлздэг.

Хүн ам.

Арлуудыг хүн амгүй гэж хэлэх нь илүү зөв байх болно. Арал дээр байнгын оршин суух газар байхгүй. Мэдээжийн хэрэг, арлууд дээр ямар ч хот, тосгон байдаггүй. Түр зуурын хүн амыг шинжлэх ухаан, цаг уурын станцуудын эрдэмтэн, судлаачид, мөн Оросын хамгийн хойд хилийн заставт алба хааж буй ОХУ-ын ФСБ-ын хилчид төлөөлдөг. Дунджаар арлууд дээр нэгэн зэрэг үлдэх хүмүүсийн тоо 80-100 хүнээс хэтрэхгүй байна.

Талбай болон Форбесын мөсөн голын үзэмж.

Ургамал, амьтан.

Хүнд цаг уурын нөхцөлАрхипелаг нь цэцэглэн хөгжиж, анхилуун үнэртэй ургамал, амьтны аймагт хувь нэмэр оруулдаггүй. Эндхийн ургамлыг ихэвчлэн хөвд, хаг өвсөөр төлөөлдөг. Заримдаа арлуудаас туйлын намуу, туйлын бургас олж болно, гэхдээ тэд энд үнэхээр ховор байдаг. Зарим төрлийн мөөг нь арлууд дээр байдаг.

Архипелаг дахь хөхтөн амьтдыг цагаан баавгай, хойд туйлын үнэг төлөөлдөг боловч сүүлийн үед тэдний тоо толгой эрс буурчээ.

Арлуудын эрэг орчмын усанд амьдардаг далайн амьтад илүү өргөн тархсан байдаг. Бөгж, хэд хэдэн дэд зүйлийн далайн хав, заримдаа далайн хав энд нэлээд түгээмэл байдаг.

Эдгээр өргөрөгт тохирсон арлууд дээр үргэлж олон тооны шувууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн дотор гилемот, киттивак, цагаан цахлай болон бусад олон төрлийн 20 гаруй зүйл байдаг.

Александра Ланд арал дээрх өндөрлөгийн бэл.

Аялал жуулчлал.

Аялал жуулчлалын хувьд архипелаг зөвхөн ховор дурлагчдын сонирхлыг татах болно хэт амралт. Мэдээжийн хэрэг, арал дээр ихэвчлэн эргэдэг далавчтай нисэх онгоцоор ирсэн хүмүүс зөвхөн эрдэмтэд, цэргийн албан хаагчдаас бүрддэг бөгөөд эдгээр хүнд нөхцөлд зугаацах, амрах цаг байдаггүй нь ойлгомжтой. Гэхдээ энэ бүхний хажуугаар эндээс үзэх зүйл байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнд зуны олон тооны шувуудын колони, эрэг рүү гулсдаг мөсөн голууд, зуны улиралд олон тооны нуурууд орно.

Вилчек арлын зүүн эрэг.