Goteik Viaduct бол Мьянмарын (хуучин Бирм) хамгийн алдартай инженерийн байгууламжуудын нэг юм. Энэ нь колоничлолын Английн үед баригдсан бөгөөд 1900 онд дэлхийн хамгийн том төмөр замын эстакада гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Өнөөдрийг хүртэл Готейк хамгийн их хэвээр байна өндөр гүүрМьянмарт.

Энэхүү зам нь тус улсын төв хэсэгт, хамгийн том Мандалай хотоос зүүн хойш 100 км-ийн зайд баригдсан бөгөөд Пин-у-Лвин (Бирмийн Британийн колоничлолын засаг захиргаа) болон Лашио хотыг холбодог. Хамгийн том хотхойд Шань муж). Төмөр замын гүүрийг Их Британи бүс нутагтаа нөлөөллийн хүрээгээ тэлэхийн тулд барьсан. Бүхэл бүтэн бүтцийг Пенсильванийн гангийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн.

Гүүрний барилгын ажил 1899 онд эхэлж, 1900 онд дууссан бөгөөд тухайн үед дэлхийн хамгийн том төмөр замын гүүр хэмээн хүлээн зөвшөөрөгдсөн.

Дамжуулах хоолойн хэмжээ нь гайхалтай: 689 метрийн гүүр нь 15 тулгуур баганатай. Готейкагийн өндөр нь 102 м.Хэдийгээр баригдахаас өмнө болон дараа нь дэлхий дээр олон төмөр бетон гүүрүүд гарч ирсэн ч Канадчууд л Азийн аварга томоос "давж" чадсан юм. Альбертад тэд Готейкутай тэнцэх өндөртэй, гэхдээ хоёр дахин урт Летбрижийн гүйлтийн замыг барьсан. Жосо (Вашингтон), Паукипси (Нью-Йорк), Кинзуа (Пенсильвани) гүүрнүүд нь Бирмийн гайхамшигт хэмжээтэй тэнцүү юм.

Өнөөдөр Готейк нь дэлхийн жуулчдын дунд алдартай, учир нь галт тэргээр ангал дээгүүр явах нь жинхэнэ зоригтнуудын хувьд таашаал юм. Галт тэрэг өнөөдөр ороогүй зуун жилийн настай гүүрийг ганхуулахгүйн тулд маш удаан хөдөлдөг илүү сайн нөхцөл. Дамжуулах хоолойгоор аялахад 25 минут зарцуулдаг бөгөөд энэ хугацаанд хүн бүр зугаацах цаг гардаг үзэсгэлэнт ландшафтуудбас гайхалтай зураг аваарай.

Ийм сонирхол татахуйц газрыг харах нь бидний олонхын зүрхний цохилтыг түргэсгэж, амьсгалыг нь авдаг боловч Мьянмарын ард түмний Буддын шашны амгалан тайван байдлыг мэддэг тул троссоор зугаалах нь түгээмэл байгаад гайхах хэрэггүй.

  • Байршил:Мьянмар, Кяукме
  • Урт: 689 м
  • Нээлтийн огноо: 1900 оны нэгдүгээр сарын 1
  • Тим гүүр:Виадук, эстакада гүүр
  • Үнэ: $2

Шан мужид тус улсын хамгийн өндөр суваг байрладаг бөгөөд энэ нь зуу гаруй жилийн өмнө баригдаж байх үед дэлхийн хамгийн өндөр нь байсан юм. Орчин үеийн Мьянмар дахь Готейк виадук нь урьд өмнөх шигээ стратегийн ач холбогдолгүй, харин галт тэрэгний А цэгээс В цэг хүртэл явахад туслах энгийн үүргийг гүйцэтгэдэг.

Готейк гүүр барих

Бирм Английн колони байсан тэр өдрүүдэд колоничлолын газар нутаг дээр байр сууриа бататгахыг бүх чадлаараа хичээж байв. Энэ хооронд харилцаа холбооны зам байх шаардлагатай байсан суурин газрууд. Энэ зорилгын үүднээс 1900 онд Сипо болон хотыг холбосон Готейк виадукийг барьж ашиглалтад оруулсан. Бүтцийн хувьд 15 ган тулгуурыг Пенсильванийн гангийн үйлдвэрт цутгаж, тэр үед Мьянмар муж гэж нэрлэдэг байсан далайгаар Бирм рүү зөөвөрлөсөн.


Бирм дэх Готейк виадукийн талаар юу сонирхолтой вэ?

Агаарт хөвж байгаа төмөр замын гүүр гэх мэтийг та тэр бүр олж хардаггүй асар том хэмжээтэй. Түүний өндөр нь 100 метрээс дээш, урт нь бараг 700 метр юм.Бүх аяллын туршид галт тэрэгний хурд нэлээд өндөр тул машинууд хүчтэй чичирч, хазайдаг боловч гүүрэнд ойртохын өмнө хурд нь багасдаг. хамгийн бага. Энэ нь зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс, мөн дамжуулагчийн аюулгүй байдлын үүднээс хийгддэг, учир нь энэ нь аль хэдийн зуу гаруй жилийн настай.


Ус буцалж буй голын дээгүүр "хөвж" та доорх халуун орны ногоон байгууламжийг биширч, хавцлын ёроолтой зэрэгцэн гүйж буй төмөр замын үлдэгдлийг харж болно. Энэ нь өнгөрсөн зууны дундуур баригдсан бөгөөд дамжуулагчийг эвдэрсэн тохиолдолд хамгаалалтын тор болгон барьсан. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ боломж маш хуурмаг болж, доод төмөр замын шугамыг техникийн зохих нөхцөлд байлгахаа больсон. Одоо энэ нь усан үзмийн модонд орооцолдсон гүрвэлийн араг ястай төстэй болжээ.


Аяллын онцлог

Та сайжруулсан ангиллын тэргэнцэр эсвэл энгийн тэрэгээр дамжин өнгөрөх боломжтой. Хоёр дахь сонголт нь маш ойр полифоник хөршийг хангадаг нутгийн хүн ам. Хоёрдахь сонголтыг сонгосноор нам гүм аялал хийх найдвар бий, тэр ч байтугай тодорхой тохь тухтай байх болно - вагонууд нь харахад хялбар байх үүднээс цонх руу эргэдэг зөөлөн сандалаар тоноглогдсон байдаг.


Галт тэрэг өдөрт хоёр удаа маршрутынхаа дагуу явдаг. Аяллын хугацаа 7 цаг орчим боловч тав тухтай суудал, хүрээлэн буй орчны гоо үзэсгэлэнг ажигласны ачаар энэ нь нисэх болно. Аялалын үеэр буудал, яг вагон дотор худалдаа наймаа эрчимтэй явагддаг тул галт тэрэгнээс гар хоосон биш, хямдхан буух боломжтой. Нутгийн иргэд их найрсаг, аялагчдаа сонирхон хардаг.


Goteyk Viaduct руу хэрхэн хүрэх вэ?

Мьянмарын зүрхэнд зуу гаруй жилийн өмнө баригдсан гайхалтай инженерийн байгууламж юм. Энэ нь зөвхөн хадгалагдан үлдсэн төдийгүй үйл ажиллагаагаа явуулж байна - бид галт тэргээр явж, түүгээр явахаар шийдсэн! Өнөөдөр Мьянмарын галт тэрэгний тайлан, төмөр заммөн мэдээжийн хэрэг, дамжуулагчийн тухай.

Бид явахаасаа өмнө Сипо дахь төмөр замын буудлаас тасалбар худалдаж авсан - бид Пин Оо Лвин хотод очихоор шийдсэн. Энд ямар ч компьютер байхгүй, очих газар, газар нь бичигдсэн тасалбарын хуудас л байдаг. Дашрамд хэлэхэд, энэ галт тэрэгний суудал нь зөвхөн суудаг - ердийн болон дээд зэрэглэлийн.

Төлбөрийг хуудсан дээр хэвлэсэн - 7 цаг аялахад ердөө 2 доллар!

Кассчин надад энгийн суудал дуусч, сайжруулсан суудал авах шаардлагатай болсон гэж хэлсэн, бид харамссангүй. Цонх руу шууд эргэдэг өргөн зөөлөн сандал байдаг. Та үүнийг харж байсан уу? Гайхалтай!

Мьянмарын галт тэргэнд

Бид галт тэрэг хүлээж байхдаа бусад зорчигчдыг ажиглав

Орон нутгийн иргэдийн хувьд галт тэрэг нь зөвхөн тээврийн хэрэгсэл төдийгүй зах зээл юм - ирсний дараа шууд идэвхтэй худалдаа эхэлсэн. Мөн өнгөлөг эмээ нь сүйх тэрэг хайж байна

Бид эцэст нь явах гэж байна. Эхэндээ галт тэрэг ирж байнатэгш тал дагуу, аажмаар хурдасч, ойр орчмын газруудад ийм үзэмжийг бишрэх боломжийг олгодог.

Мьянмарын хөдөөгийн ландшафтууд

Хүмүүс тариалангийн талбайд ажиллаж, өвс түүж байна

Сипо орчмын талбайнууд

Танд комбайн байхгүй, зөвхөн тээвэрлэх жижиг машинууд

Мьянмарын тус мужид зөвхөн жуулчдад биш, бүхэл бүтэн тосгоноор дамжин өнгөрөх галт тэрэгний зорчигчид руу даллах заншилтай байдаг. Энд жижиг тоосгоны үйлдвэр байна - тэд ч бас даллав, бид ч тэдэн рүү даллав :-)

Галт тэрэг хурдсах үед тэр хажуу тийшээ хайр найргүй найгаж эхэлдэг! Ачаа тээшний дээд тавиур дээр хэвтэж байсан үүргэвч унах гэж оролдсон тул би үүнийг чанга уях хэрэгтэй болсон. Хэр их ганхаж байгааг та төсөөлж ч чадахгүй, хэрэв та үүнийг шалан дээр тавьбал аяга ус бараг хоосон байх болно. Мьянмарын төмөр замын суурь бүтэц бүхэлдээ хуучирсан, засвар хийгээгүй удаж байна.

Зарим станцуудад дахин худалдаа эрчимтэй явагдаж байна

Замдаа бид утсан дээр хийсэн ер бусын үүрийг харсан

Утас дээрх залгуурууд

Готейк виадук

Английн колоничлолын үед Их Британи тус бүс нутагт нөлөөгөө бэхжүүлэхийн тулд бүх талаар оролдсон бөгөөд найдвартай тээврийн маршрутууд энэ асуудалд сайн тусалсан юм. 1900 онд нэг жил баригдсаны дараа голын хавцлыг хамарсан гүүрийг барьж дуусгасан бөгөөд тэр үед энэ нь дэлхийн хамгийн өндөр төмөр замын гүүр байсан юм.

Дамжуулах хоолойн харагдах байдал

Зүгээр л бодоод үз дээ: бүх бүтцийн өндөр нь 102 метр, урт нь 689 метр юм. Бэлэн болсон бүтцийн элементүүдийг АНУ-д гангаар хайлуулж, Мьянмар руу зөөвөрлөсөн. Баригдсанаас хойш 100 гаруй жил өнгөрсөн ч гэсэн хэдхэн ижил төстэй орчин үеийн барилга байгууламжууд Готейкийг давж, өрсөлдөх боломжтой.

Гүүрнээс гарахын өмнө галт тэрэг хоёр хонгилыг дараалан давж, хаднаас гарч ирдэг.

Бүтэц нь аль хэдийн хуучирсан тул шаардлагагүй ачаалал өгөхгүйн тулд галт тэрэг маш удаан өнгөрдөг. Энэ нь зөвхөн бидний давуу тал болно - бидэнд бүх зүйлийг сайтар ажиглаж, янз бүрийн өнцгөөс зураг авах цаг бий.

Ангалын дээгүүр галт тэргэнд

Бидний доор 100 гаруй метрийн гүнд ангал бий уулын голхалуун орны шугуйд, мөн цав цагаан хадан цохио бүхнээс дээш өргөгдөнө.

Хавцал ба гол

Одоогийн байдлаар Мандалай-Лашио, Лашио-Мандалай гэсэн хоёр галт тэрэг өдөрт хоёрхон галт тэрэг явж байна. Гэсэн хэдий ч гүйлтийн зам дагуу яг явахын тулд энэ замыг бүхэлд нь даван туулах шаардлагагүй, учир нь ийм аялалд бүтэн өдрийн цагаар явах болно. Та Мандалайн галт тэргээр Сипо руу 2750 чатаар тасалбар худалдаж авах боломжтой (ердөө 2 доллар). Үнэн, тэр өглөөний 4 цагт хөдлөнө, тиймээс эсрэг чиглэлд эсвэл Пин Оо Лвин хот руу явах нь илүү тохиромжтой, бидний хийсэн зүйл юм. Сипо хотоос 9.40 цагт хөдөлж, 7 цаг үргэлжилнэ.

Бид Мьянмарын хэд хэдэн сайхан газруудаар зочилсон бөгөөд та тэдгээрийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг дараах холбоосоор уншиж болно: , .

Готейк дамжуулах хоолойнь хамгийн гайхалтай, сонирхолтой инженерийн байгууламжуудын нэг юм Мьянмар(хуучин Бирм). Баруун Шан мужид, Мандалай хотоос зүүн хойд зүгт 100 км-ийн зайд орших тус улсын хамгийн өндөр байгууламж бөгөөд нэгэн цагт дэлхийн хамгийн том төмөр замын гүүрэн гарц гэж тооцогдож байсан бол одоо жуулчдын очих дуртай газар болжээ.

Дамжуулах хоолой барих ГотейкЭнэ нь 1899 онд эхэлж, 1900 онд буюу Английн колоничлолын үед баригдаж дууссан бөгөөд дараа нь дэлхийн хамгийн том төмөр замын эстакада гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Энэхүү гүүр нь 689 метр урт бөгөөд Пин-у-Лвин (Бирмийн Британийн колоничлолын засаг захиргаадын зуны оршин суух газар) болон Лашио (Хойд Шан мужийн хамгийн том хот) хотуудыг холбодог.

Готейкагийн өндөр нь 102 метр бөгөөд 15 баганаар бэхлэгдсэн байдаг. Бүхэл бүтэн бүтцийг Пенсильванийн гангийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн. Энэ хугацаанд олон төмөр замын гүүрнүүд, гэхдээ цөөхөн хэд нь түүний хэмжээтэй тэнцэх боломжтой байв. "Гүйцэтгэлээс илүү" Goteyk ViaductЗөвхөн Альберта (Канад) мужид байрлах Летбриджийн дамжуулагч л үүнийг хийж чадсан бөгөөд энэ нь өндрөөрөө түүнээс хэтрэхгүй боловч хоёр дахин урт юм. Үүнтэй ижил хэмжээтэй гүүрнүүд байдаг: Вашингтон дахь Жосо виадук, Нью Йорк дахь Поукипси, Пенсильвани дахь Кинзуа.

Одоо Goteyk Viaductорон нутгийн дурсгалт газар юм Мьянмар (Бирм)Энэ нь галт тэрэг өнгөрөх болгонд мэдэгдэхүйц ганхдаг ч ажиллаж байна. Эцсийн эцэст, ангал дээгүүр галт тэргээр явах нь маш их таашаал бөгөөд яг л галзуу хулгана дээр явж байгаа мэт бөгөөд энэ нь зүгээр л сэтгэл хөдлөм юм!

Зааварчилгаа Готейк виадук 25 минут зарцуулдаг бөгөөд галт тэрэг олон зуун жилийн түүхтэй бүтцийг ганхуулахгүйн тулд галт тэрэг нэлээд удаан явдаг бөгөөд үүний ачаар та галт тэрэгний цонхны гаднах ландшафтыг ч гэсэн гайхалтай зураг авахын зэрэгцээ аяллаас бүрэн таашаал авах боломжтой. ийм өндөрт өөр харагддаг.

Амарапура өөрөө нэгэн цагт Мандалайн бусад дагуул хотуудын адил нийслэл байсан. Гүүрийг үзэхийг хүссэн хүн бүхэн нар жаргахын өмнөхөн үдээс хойш ирдэг тул одоо энэ нь гадаадынхныг хүлээж авах зочид буудал ч байдаггүй хотын захын дүүрэг юм. Тэгээд бид ч бас ирлээ.

У Бейн гүүр(Мьянмарын оршин суугчид U-Pain гэж дууддаг) нь дэлхийн хамгийн урт бөгөөд хамгийн эртний модон (теак) гүүр юм. Түүний урт нь гайхалтай 1208 метр юм. Үбейн гүүр нь 1849 онд баригдсан бөгөөд Таунтом нуурын хоёр эргийг холбодог. U Bein гүүрний овоолгыг (үүнээс 1086 ширхэг байдаг) буулгасны дараа үлдсэн материалаас авсан. хааны ордонхотод, нуур руу нүүсэн. Ийнхүү teak мод гурав дахь амьдралаа олж авав.

Дашрамд дурдахад, алдарт Убейн гүүр нь Мьянмарын өвөрмөц дурсгалт газар бөгөөд дэлхийн ямар ч үзвэртэй харьцуулашгүй юм. Яг л Шри-Ланка дахь хад нь дэлхийн бусад газартай адилгүй.

Сонирхолтой баримт:Убейн гүүр нь Гиннесийн амжилтын номонд дэлхийн хамгийн урт модон гүүрээр бичигдээгүй. явган хүний ​​гүүрулс төрийн шалтгаанаар. Оронд нь Японоос ирсэн Хорай гүүрийг зааж өгсөн боловч У-Бэйн гүүрнээс хоёр дахин урт байдаг.

3 байна энгийн аргуудМандалайгаас Убейн гүүр рүү очих:

  • Арга 1. Убейн гүүрийг үзэх хамгийн хялбар бөгөөд хямд арга бол Мандалайгаас Амарапура руу явдаг микро автобусанд суух явдал юм. Аялах нь үнэ цэнэтэй юм 500 кят. 84, 29-р гудамжны уулзвараас эдгээр бага оврын автобусанд суух хэрэгтэй. Тэд чамайг ойртуулахын тулд та гүүр рүү явж байна гэж хэлээрэй. Хоёр хагас километрийн зайтай. Тэгээд хаашаа явахаа л асуу. Эсвэл өөрийгөө зэвсэглэ цахим картмөн бие даан ажиллах. Нутгийн иргэдээс асуувал гүүрний төлөө гадныхан энд байгаа гэдгийг бүгд мэдэж байгаа болохоор туслана. Та Мандалай руу буцах зам руу буцаж очоод автобусыг хүлээх хэрэгтэй болно. Эсвэл яг гүүрний гарц дээр мотоциклийн такси хөлслөөрэй 5000 кятэсвэл машин 10000 кят.
  • Арга 2. Өөр нэг сонголт байна. Мөн У Бэйн гүүрээр зочлох нь Мандалайн эртний гурван (заримдаа дөрвөн) хаант улсын аялалд багтсан болно. Хэрэв та энэ аргыг сонговол гүүрнээс гадна Сагаинг, Инва болон руу аваачих болно. Гэхдээ тээврийн асуудал шийдэгдсэн ч дөрвөн өөр хоттой нэг дор танилцахад хангалттай хугацаа байхгүй гэдгийг мэдэх нь зүйтэй. Түүнээс гадна ийм аялал нь сүлжмэлийн үйлдвэрт зочлох явдал юм. Энэ нь үнэ цэнэтэй юм өдрийн аялалболно 45-55 мянган кят, тэр бол 40-50 доллар, аялалд янз бүрийн нэмэлт зардал багтдаг бөгөөд үүнээс татгалзах нь маш хэцүү байх болно.
  • Арга 3. Хэрэв танд өөр хот, үзвэр үйлчилгээ хэрэггүй, харин Мандалайгаас зөвхөн нар жаргахын тулд Убейн гүүр рүү гарахыг хүсч байвал ийм аялал хийх нь үнэ цэнэтэй юм. 17 мянган кят (15$).

Сагаингаас Убайн гүүр рүү хэрхэн хүрэх вэ:

  • Сагаингаас Үбэйн гүүр байрладаг Амарапура хүртэл маш богино хугацаанд явна. Та зүгээр л Ayeyarwaddy гол дээрх гүүрийг давж, зам дагуу бага зэрэг явах хэрэгтэй. Ийм аяллын зардал нь нэг туктук 5-7 мянган кят буюу нэг хүнд 3-4 мянга л болно.
  • U Bein гүүр хүртэлх тээврийн хэрэгслийг олоход маш хялбар байдаг. Та Мандалай руу явах ямар ч туктук, машиныг зогсоож болно. Бага хэмжээний төлбөрөөр тэд таныг ямар ч асуудалгүй өргөх болно.

Газрын зураг дээрх У Бейн гүүр

Газрын зураг дээрх У Бейн гүүрбайрладаг Амарапура хотодСагаингийн ойролцоо, Мандалай болон түүний гол үзмэрүүдийн ойролцоо.

Том Google газрын зураг дээр нээх →

Газрын зураг дээрх домог:

  • Хүрэн маркер - Убейн гүүр
  • Шар тэмдэглэгээ - У Бэйн гүүрний ойролцоох сүм хийдүүд
  • Цэнхэр тэмдэглэгээ - Убайнтай харьцуулахад Сагаинг, Мандалайн байршил

Амарапура

Амапапура- адилхан жижиг хотМьянмарт гэх мэт. Гэсэн хэдий ч Сагаинг бол сайхан хот бол Амарапура бохир, тийм ч таатай биш юм. Тэгээд цаашаа Энэ мөч"үхэшгүй мөнхийн хот" гэсэн нэрэндээ огт тохирохгүй байна.

Амарапура хотыг 18-р зуунд Бодопай хаан Бирмийн шинэ нийслэл болгон байгуулж байсан ч хүү нь оршин суух газраа хуучин нийслэл байсан хөрш рүү нүүлгэжээ. Хэсэг хугацааны турш Амарапура Миндон хааны дор гол хот байв. Гэхдээ тэр бас олох шаардлагатай гэж шийдсэн шинэ хотэргэн тойронд.

Гэсэн хэдий ч Амарапура хот нь энд олон нэхмэлийн үйлдвэрүүдтэй, торго, хөвөн бүтээгдэхүүн худалдан авах боломжтой гэдгээрээ алдартай. Та тэнд аялан тоглолтоор явж, мэдээжийн хэрэг ямар нэгэн зүйл худалдаж авах боломжтой. Энд бараг бүх хананы цаана сүлжмэлийн машинууд ажилладаг бөгөөд хотыг тойрон алхахад тэдний үл нийцэх найрал дууг тод сонсдог.

Мөн Амарапура хотод хэд хэдэн сүм хийд (нуурын нөгөө эрэгт байдаг) байдаг ч бид айлчлалынхаа үеэр эдгээр газруудын алинд нь ч очиж үзээгүй. Бусад олон хүмүүсийн нэгэн адил бид У Бэйн гүүрийг хамгийн түрүүнд сонирхож байсан. Энэ талаар цааш нь ярилцъя.

Мьянмар дахь Ubein teak гүүр

У Бэйн модон гүүр - Түүхийн дурсгал

У Бейн модон гүүрМьянмар дахь дэлхийн хамгийн эртний ганзагатай гүүр юм. Энэ нь бараг 170 жилийн өмнө Амарапура хотод баригдсан. Teak мод нь маш бат бөх материал бөгөөд бат бөх чанараараа алдартай. Тухайлбал, Индонезийн Ява арал дээр зуу зуун жилийн настай цайны байшингууд нь Азийн чийглэг уур амьсгалд тэсвэртэй, ялзрахгүй, цайны тос нь хорт шавжийг үргээдэг.

Гэхдээ мод нь мөнх амьдрах боломжгүй, ялангуяа модыг аль хэдийн тайрсан бол. Одоо анхны гүүрний багахан хэсэг л үлджээ. Үндсэндээ эдгээр нь гүүрийг дэмждэг босоо байрлалтай логууд юм. Харамсалтай нь гуалин нь ялзарч, аажмаар бетон овоолгоор солигдож байна. Тиймээс цааш явах тусам У Бэйн гүүрний эх оригинал бага байх болно. Гэхдээ одоохондоо энэ нь үнэхээр сэтгэгдэл төрүүлж, Амарапура руу очиж үзэх нь зүйтэй юм.

Бид Ази дахь асар том тик чулуун байшин, Хун Юам дахь сүм зэрэг олон төрлийн тик модон байшин, байгууламжийг харсан боловч Мьянмарын У Бэйн гүүр нь тэдний дундаас хамгийн сүрлэг нь байсан юм. Teak бол үнэндээ барилгын ажилд гайхалтай материал юм.

Харин Мьянмарын ард түмэн түүнд маш их хайртай

Убейн гүүр нь зөвхөн жуулчдын сонирхлыг татах газар биш, амьд хэвээр байна. Хажуу тийшээ бага зэрэг найгаж, гомдоллож байгаа юм шиг шажигнана. Үүнийг зөвхөн гадаадынхан төдийгүй энд маш олон байдаг нутгийн оршин суугчид өдөр бүр ашигладаг. Тэд гүүрний доор болон ойролцоо амьдардаг, загасчилж, хүүхдүүд нь тоглодог. Тэд мэдээжийн хэрэг маш муу, зүгээр л тааламжгүй нөхцөлд амьдардаг. Гэхдээ энэ бол бодит байдал.

Одоо жуулчид гүүрийг сонирхож эхэлсэн. нутгийн оршин суугчидмөнгө олох боломж байсан. Тэд бүгдийг зардаг. Гүүрэн дээрх газебосуудын нэгэнд зөн билэгч сууж байна. Хэдийгээр бид Ньютоны хуулиудад итгэдэг шиг зөвхөн зурхайд итгэдэг Бирмчууд л түүн рүү очдог шиг санагдсан.

Гүүрний бэл дэх арлууд дээр бэлэн цайны газрууд байгуулжээ. За, та бас янз бүрийн шарлатануудтай тааралддаг, ийм алдартай газарт тэдэнгүйгээр та хаана байх байсан бэ? аялал жуулчлалын газар. Тийм ч учраас У Бэйн гүүрэн дээр 8 цагдаа үүрэг гүйцэтгэж байна!

Жуулчдад зориулсан хиймэл амфитеатр нар жаргах цагийг нуурын эрэг дээр Убейн гүүрний яг доор хүлээж байна

Гүүрний ойролцоох амьдралыг харах нь гунигтай ч гэсэн маш сонирхолтой юм. Нугас үржүүлэгч завьчидтай үхсэн нугасыг зохицуулахаар ирэхэд бидний нүдний өмнө жинхэнэ жүжиг өрнөв. Тэрбээр ихэд бухимдаж, тэднийг хутгаар сүрдүүлсэн бол эхнэр нь араас нь гүйж ирээд тайвшруулах гэж оролдсон байна. Азаар хурдан хөрж, өөр хүн гэмтээгүй.

Гэхдээ гол нь жуулчид бид ирж, явах ч хүмүүс энд үлдэж, олон жил У Бэйн гүүрээр нуурын цаадах ажил хэрэг болно.

Тэд ийм овоохойд амьдардаг бөгөөд Амарапура хотод нугас үржүүлж, загасчилж байна

Нар жаргах үеийн Убейн гүүрний зураг

Миний хэлсэнчлэн, Убейн гүүр нь нар жаргахаас өмнөх цагт жуулчдын дунд хамгийн алдартай байдаг. Энэ үед олон зуун жуулчид (ихэвчлэн Мандалайгаас ирсэн) янз бүрийн калибрын гэрэл зургийн хэрэгслээр зэвсэглэсэн Амарапура руу ирдэг. Тэдэнд зориулж Таунтом нуурын эрэг дээр кафе нээгдэж, тэндээ коктейль ууж, бага зэрэг зууш идэж, зугаацаж болно. хамгийн сайн үзэмжУ Бейн гүүр хүртэл.

Гэсэн хэдий ч нарлаг цаг агаарт Үбейн гүүрийг харах хамгийн сайн арга бол нуурын эрэг дээр үйлчлүүлэгчдийг хүлээж буй олон зуун завины нэгийг хөлслөх явдал юм. Энэ нь ойролцоогоор зардал юм 15-20 доллар, завин дахь хүмүүсийн тооноос хамаарна. Завьчин таныг нар жаргах үед У Бэйн гүүрний гэрэл зургийг авах хамгийн тохиромжтой газар болох нуурын хамгийн сайхан цэг рүү аваачна.

Бид завиар зугаалж цаг үрэхгүй, харин гүүрээр алхаж, хийхээр шийдсэн сайхан зургуудУбейн өөр өөр цэгүүдээс, тэр дундаа шатаар хүрч болох арлаас.

RoomGuru. Тэр даруй хайж байна хамгийн сайн саналуудИнтернэтэд байршуулж, хамгийн ашигтайг нь харуулдаг. Зөвхөн зөвийг сонгоод амралтаараа явах л үлдлээ!