Дэлхий дээр сансрын аялал зохион байгуулах чиглэлээр мэргэшсэн хэд хэдэн аялал жуулчлалын агентлагууд аль хэдийн бий болсон. Тэдний нэг болох Германы сансрын дэлгүүр Бонн хотод байрладаг. Тэрээр Оросын сансрын агентлагтай нягт холбоотой байдаг төрөл бүрийн үйлчилгээ: МИГ-25 (13 мянган евро) онгоцоор давхрага мандалд нисэх, IL-76 MDK онгоцоор хүндийн хүчний тэгээр нислэг хийх (нэг жуулчинд 5 мянган евро), ОУСС-ын модульд усанд живсэн Оддын хотод сургалт, жингүйдлийн дуурайлган хийх, иж бүрэн бэлтгэл ОУСС руу жуулчдын нислэгт зориулагдсан.

Энэ нь Орос улс зарчмын хувьд ийм олон улсын байгууллагыг бий болгоход бэлэн байгааг харуулж байна аялал жуулчлалын агентлагтехникийн хувьд. Гэхдээ санхүүгийн дэд бүтцийг бий болгох, ялангуяа илүү өргөн хүрээг хамарсан, төрөлжсөн аялал, тээвэрлэлтийн машинд тулгуурлан тойрог замд шилжүүлэхтэй холбогдуулан маш их ажил хийх шаардлагатай байна. Үүний зэрэгцээ удирдлагын үндсэн зорилтуудын нэг бол энэ хэлбэрээр боломжит эрэлтийг тодорхойлох явдал юм. аялал жуулчлалын үйлчилгээдараагийн 15-20 жилд.

Одоо байгаа мэдээллээр Америкийн Space Adventures компани АНЭУ-д аялал жуулчлалын сансрын боомт барихаар төлөвлөж байгаа бөгөөд өртөг нь 265 сая доллар болно. АНЭУ-ын засгийн газар уг төсөлд 30 сая долларыг аль хэдийн оруулсан байна. Сансрын адал явдал мөн хөрөнгө оруулалтын Prodea компанитай сансрын хөлөг бүтээх ажлыг санхүүжүүлэх гэрээ байгуулжээ. Мөн Британийн Virgin Galactic компани маркетингийн үйл ажиллагааныхаа үр дүнд үндэслэн нисэх онгоцныхоо технологийн лицензийг ашиглахыг хүссэн бусад компаниудад худалдахаар төлөвлөж байна. Виржин Галактикийн ерөнхийлөгч Вилл Уайтхорн "Хэрэв энэ бизнес таван жилийн дараа ашигтай болвол бид төслийн дараагийн үе шат буюу тойрог замын сансрын системийг бий болгох болно." Америкийн Rocketplane Ltd компани ч амбицтай төлөвлөгөө боловсруулж байна. болон АНУ-Канадын Planetspace компани XCOR Aerospace. Rocketplane болон Planetspace компаниуд 2007 онд арилжааны сансрын нислэг хийхээр төлөвлөж байгаагаа зарласан бол Virgin Galactic 2008 эсвэл 2009 оны эхээр арилжааны сансрын нислэг хийх төлөвлөгөөгөө зарлав.

Гэсэн хэдий ч өнөөдөр бидний нэрлэж буй “хэрэглээний” сансрын салбарын чадавхийг ашиглах, хэрэгжүүлэхэд оролцож буй гадаадын хувийн компаниудын олон мэдэгдэл нь өнөөгийн удирдагчдын байр сууриа баталгаажуулах зорилготой PR кампанит ажилтай маш төстэй юм. шинэ салбар нь хүмүүсийн оюун санаанд тэдний хувь хүний ​​онцлог, өвөрмөц байдал, хүч чадал, дотоод болон олон улсын зохион байгуулалтын чадавхи, түүнчлэн нэг талаас хэт жуулчдын хүслийг хэрэгжүүлэх нөөц, нөгөө талаас амбицтай, бэлэн байгаа гэсэн сэтгэгдэл төрүүлдэг. илүү их алдар нэрийн төлөө, түүнчлэн дараагийн (хэзээ ч илүүдэхгүй, гэхдээ одоо дэлхий даяар, бүх улс оронд, түүнчлэн хүн төрөлхтний түүхэнд) өөрсдийн нэр болон өөрсдийн компанийнхаа нэрийг хоёуланг нь дурьдсан чинээлэг бизнесменүүд Хэдэн өдрийн турш хэдэн зуун километрийн өндөрт гарах боломжийн төлөө өнөөдөр хэдэн арван сая доллар зарцуулахад бэлэн байна. Гэхдээ сарыг тойрон сансрын нислэг хийх санал өнөөдөр төсөөлшгүй зүйл биш гэж үү? Ийм саналыг дэвшүүлсэн компанид өнөөдөр ийм аялал хийх боломж байхгүй байгаа нь мэдээжийн хэрэг. Гэсэн хэдий ч өөрсдийн үзүүлж буй үйлчилгээ гэж үзэх саналаа интернет хуудсандаа байршуулснаар тус компани өөртөө зориулж гайхалтай сурталчилгааны кампанит ажлыг чадварлаг бүтээж, өөрөөр хэлбэл өнөөдөр брэндээрээ мөнгө хийж байна.

Тэгэхээр Орос яах вэ? Өнөөдөр бид одоо байгаа болон ирээдүйн дэвшилтэт технологи, тэдгээрийн чадавхийг сансар огторгуйн салбарт идэвхтэй, үр дүнтэй ашиглахад бэлэн үү? Хөндлөн салхины улмаас буух зурвасаас 80 километрийн зайд хазайсан Оросын Буран өөрөө электроникийн удирдлагатай эргэж, эсрэг талаас нь дөхөж очсоныг санацгаая , Бараг явахад бэлэн байна.

Хэрэглээний орон зайн хөгжлийг хурдасгах бидний хандлагыг тоймлохын өмнө энэ талбар дахь нөхцөл байдлын талаар тийм ч өөдрөг бус хэд хэдэн үнэлгээг тоймлох шаардлагатай байна. Цэргийн бус орон зайн ашиглалтын гамшигт нөхцөл байдал нь юуны түрүүнд шинжлэх ухааны хөгжил, дизайн, үйлдвэрүүдэд шууд үйлдвэрлэлийн салбарыг бүхэлд нь төрийн удирдлага хангалтгүй байгаагаас үүдэлтэй юм шиг санагдаж байна. Өөр нэг чухал шалтгаан нь өнгөрсөн ба одоогийн сансар огторгуйтай ямар нэгэн байдлаар холбоотой шинжлэх ухаан, техникийн болон бусад салбарыг, мөн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийг энэ сэдвээс бодитоор тусгаарласан явдал юм.

Эцсийн эцэст сансрын нисгэгчид, сансрын техник шалгагч, дизайнер ба инженерүүд, эмч, физиологичид, сансрын нисгэгчдийн чиглэлээр мэргэшсэн сэтгүүлчдээс бүрдсэн сансрын ахан дүүс нь сэдэвчилсэн клуб, сан байгуулахад идэвхтэй оролцож, хүмүүсийн анхаарлыг татаж, хөрөнгө оруулалт хийх цаг болсон байх. манай "шинэ" Оросын тэрбумтнууд урлагийн ивээн тэтгэгчээр ажиллаж байна.

Гэхдээ юуны өмнө шаардлагатай хөрөнгө оруулалтыг хуваарилах төрийн байгууллагууд, хууль тогтоогчдын сонирхлыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна. 2006 оны 1-р сард Батлан ​​хамгаалах-аж үйлдвэрийн цогцолборыг хөгжүүлэх стратеги батлагдаж, дунд хугацаанд батлан ​​​​хамгаалах үйлдвэрт иргэний бүтээгдэхүүний эзлэх хувийг 70 хувьд хүргэхээр тусгасан. 2015 он гэхэд пуужин, сансрын салбарын аж үйлдвэрийн бүтээгдэхүүний хэмжээг 2004 онтой харьцуулахад 2.8-3 дахин нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. 2006-2015 оны Холбооны сансрын хөтөлбөрийг мөн баталж, Роскосмос өнгөрсөн жилүүдэд алдсан байр сууриа сэргээхээр оролдож байна. Дашрамд дурдахад, Орос улс сансарт хөөргөсөн тоогоор дэлхийд дахин тэргүүлж байна: 2005 онд сансарт хөөрсөн хоёр дахь пуужин бүрийг Орост үйлдвэрлэсэн байна.

Богино хугацааны нэн тэргүүний зорилтуудын дунд гол зорилго нь бүх системийн сансрын хөлгийн тойрог замын оддыг бий болгох, сэргээх явдал юм. Өнөөдөр ОХУ-д дахин ашиглах боломжтой "Клиппер" сансрын хөлөг бүтээж байгаа бөгөөд энэ нь "Союз" шиг найдвартай, Шаттл шиг тав тухтай байх нь онцлог юм.

2006 онд Орост Ангараг гараг руу нислэг бэлтгэх туршилт эхэлсэн. Гэвч Роскосмос-ын тэргүүн А.Перминовын хэлснээр, төлөвлөгөөний хэрэгжилтэд санхүүжилт дутмаг байна. Холбооны сансрын хөтөлбөрийг бүхэлд нь хэрэгжүүлэхэд зориулж төсвөөс 305 тэрбум рубль гаргахаар төлөвлөж байна. энэ жил - 23 тэрбум. Энэ нь хангалттай биш гэдэг нь ойлгомжтой, гэхдээ энэ асуудлыг нөгөө талаас нь харах, сансрын салбар өөрөө юу олох вэ гэдгийг Худалдаа, эдийн засгийн хөгжлийн сайд Г.Греф хэлэлцүүлгийн үеэр санал болгов. Санал болгож буй шийдэл нь ерөнхийдөө мэдэгдэж байгаа - төр, хувийн хэвшлийн түншлэл гэгчийг хөгжүүлэх, ингэснээр дотоодын бизнесээс төслийг санхүүжүүлэхэд мөнгө татах болно. Тиймээс сансрын хөтөлбөрт Роскосмос нийт санхүүжилтийн бараг гуравны нэгийг төсвөөс гадуурх эх үүсвэрээс, тэр дундаа сансрын аялал жуулчлалын орлогоос татах ёстой гэж заасан боловч энэ нь одоогоор хамгийн ашигтай салбар биш юм.

Дотоодын бизнесийг хэрхэн татахаар төлөвлөж байна вэ? Оросын батлан ​​​​хамгаалах үйлдвэрлэлийн хөгжлийн стратеги нь пуужин, сансрын технологийг бүхэлд нь үйлдвэрлэдэг, пуужин, сансрын олон төрлийн үйлчилгээг санал болгодог олон талт шинэлэг нэгдсэн компаниудыг багтаасан хэвтээ ба босоо байдлаар нэгдсэн 10-11 бүтцийг бий болгохоор тусгасан. Улсын сансрын судалгаа үйлдвэрлэлийн төв зэрэг одоо байгаа сансрын эзэмшилүүдийн хамт . Хруничев, ЦСКБ-Прогресс болон Реутов дахь NPO Mashinostroyenia-д суурилсан саяхан зохион байгуулагдсан холдинг удахгүй шинээр гарч ирж магадгүй юм.

Нэг нь холбооны хиймэл дагуулын зориулалттай бөгөөд Хэрэглээний механикийн эрдэм шинжилгээ, үйлдвэрлэлийн нэгдлийг түшиглэн зохион байгуулахаар төлөвлөж байна. Нөгөөх нь Сансрын багаж хэрэгслийн судалгааны хүрээлэнд суурилдаг. Гурав дахь нь пуужингийн хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлээр дэлхийд тэргүүлэгч NPO Energomash дээр суурилдаг. Одоогийн байдлаар ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн мэдээллийн технологийн чиглэлээр тусдаа венчур сан байгуулах тухай даалгаврыг боловсруулж байна. Иргэний хэрэглээний орон зай, ялангуяа сансрын нисэхийн ашиглалтын сэдвийг боловсруулж байгаа баримт бичгүүдэд тусгах нь зүйтэй юм шиг байна. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд эхний шатанд 15-20 жилийн ажлын ойролцоо чиглэлийг, тухайлбал, хөлөг онгоцны сансрын авионик, иргэний сансрын хөлгийг хөөргөх, боловсруулах, бэлтгэхэд шаардагдах зардал, түүний дотор үйлдвэрлэл, үйлдвэрлэлийн асуудлыг тодорхойлох шаардлагатай болно. Нисгэгч, засвар үйлчилгээний ажилтнуудын сургалт, шаардагдах санхүүжилтийн хэмжээ, төсөлд олон улсын, үндэсний болон бүс нутгийн оролцогчдын жагсаалт, ачааны хэмжээ, зорчигч тээвэр, хөөргөх болон нислэгийн эдийн засгийн өгөөжийг үнэлэх.

"Хэрэглээний" орон зайн сэдвийн талаар ярихдаа бид өнөөдөр цэргийн технологийг иргэний салбарт, тэр дундаа хувийн болон олон улсын бизнест хуулбарлахад илүү хүртээмжтэй болгох шаардлагатай байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ салбарт тэргүүлэгчдийн хувьд бид маш их зүйлийг санаачилж чадна. Энэ хязгааргүй, дөнгөж хөгжиж эхэлж буй энэ салбарт "санаачлагч", цаашлаад манлайлагч болох.

Дээр дурдсан зарим үндэслэлтэй холбогдуулан "хэрэглээний" орон зай гэсэн ойлголтыг хэрхэн ойлгох вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ. Өвөрмөц байдал, тодорхой нэр томьёо шаардахгүйгээр энэ үзэл баримтлалд жишээ нь менежментийн боловсон хүчнийг сургах, зохион байгуулалт, удирдлагын бүхий л асуудлыг шийдвэрлэх (энэ нь өнөөдөр аль ч улсад байхгүй), зөвхөн "ажиллах" бус хүмүүсийг сургах зэрэг багтаж болно. сансарт аялах, сонирхсон жуулчны хувиар сансарт явахаас гадна хувийн зардлаар эсвэл үр дүнг сонирхож буй их сургууль, судалгааны төвийн мөнгөөр ​​тэнд бие даасан хөтөлбөрийн дагуу судалгаа хийх, улмаар сургуулийн одон орон судлаач, залуучуудын клубүүдэд зориулж судалгаа хийх. сансрын нисэгчид. Мэдээжийн хэрэг, шаардлагатай хууль тогтоомжийг бий болгох. Үүнд оролцогчдын үүрэг, хариуцлага, шаардлагатай санхүүгийн хуримтлал, хөрөнгө оруулалтыг татах, үр дүнтэй, ил тод ашиглах, шинэлэг арга хэрэгслийг хөгжүүлэх, даатгал, ашиг орлого, оролцох нөхцөл, эрх, үүрэг зэрэг нийгмийн бүхий л талын олон элемент багтана. өв залгамжлагчид болон бусад олон зүйлс. - Энд "хэрэглээний" сансрын нисгэгчдийн хууль эрх зүйн хүрээнд шийдвэрлэх шаардлагатай асуудлуудын бүрэн бус жагсаалтыг энд оруулав.

"Хэрэглээний" орон зай гэсэн ойлголт нь зөвхөн сэтгэл хөдлөм, нэмэлт адреналинаар цангасан элитүүдийн "энгийн аялал жуулчлал"-аар хязгаарлагдах ёсгүй, харин эсрэгээрээ уламжлалт бус хамтын ажиллагааны салбарыг хамарсан олон нийтийн арга хэмжээ болох ёстой юм шиг санагддаг. түүний дотор оюутан (жишээлбэл, MAI сансар судлалын факультетийн оюутнуудад зориулсан сургалтанд сансрын костюм ашиглах). Энэ чиглэлийн орлого, тэр дундаа сурталчилгааны орлого нэмэгдэх цаг ойртож байгаа нь тодорхой. Үүнд бүх боломж бий. Үнэн хэрэгтээ энэ бизнес хаана ч байхгүй бөгөөд Орос улс энэ байрыг хамгийн түрүүнд эзлэхийг хичээх ёстой. Хувьцаа эзэмшигчид болон оролцогчид бага зэрэг хүлээх хэрэгтэй, гэхдээ дараа нь зохион байгуулагчид, сонирхогчдын тусламжтайгаар, эрх мэдэл, нэр хүнд, өргөн сурталчилгаа, олон улсын сурталчилгаа, эрэлт хэрэгцээ нь хөтөлбөрт мөнгө оруулж эхэлнэ.

Нэгдэх нь юу гэсэн үг вэ? Цэргийн бүтээн байгуулалт, үйл ажиллагааны талбарт нөлөөлөөгүй бөгөөд ердийнхөөрөө явагдсаар байгаа боловч хэрэглээний сансрын салбарт тэдний чадавхийг хослуулсан гэж ойлгож байна. Тэр бол бид ярьж байнасансрын нисгэгчдийн салбарын хөгжлийн хангалттай түвшинд хараахан хүрээгүй байгаа бусад бүх сонирхогч улс орон, байгууллагуудад нэвтрэх боломжтой, магадгүй олон улсын корпораци байгуулах тухай.

Энэ үе шатанд хамгийн чухал асуудал бол зохион байгуулалтын асуудал юм. Энэ чиглэлээр үйл явцыг эхлүүлэх, одоо байгаа болон шинэ асуултуудад хариулт авахын тулд олон улсын бага хурлыг (ОХУ-д байж магадгүй) зохион байгуулж, зохион байгуулах нь зүйтэй бөгөөд үүнд ойролцоогоор дараах асуултуудыг авч үзэх болно.

1.Ойрын жилүүдэд хэрэглэгдэх сансрын нисгэгчдийг практикт ашиглах чиглэлээр баримтлах төрийн бодлого, хөтөлбөрүүд, үүнд энэ чиглэлийн даяаршлын чиг хандлагыг харгалзан үзэх, олон нийтийн аялал жуулчлалын урсгалыг зохион байгуулах, аажмаар өргөжүүлэх, эсвэл хүмүүсийг түргэн шуурхай тээвэрлэх хэрэгслийг бий болгох. орбиталь сансрын нисгэгч, ирээдүйд олон тооны зорчигчдыг ашиглах.
2. Хэрэглээний орон зайд ашиглах техникийн хэрэгслээр хангах, хөгжүүлэх чиглэлээр төрийн бодлого, хууль тогтоомж.
3. Хэрэглээний орон зай, баримт бичгийн менежментийн чиглэлээр үйлчилгээ үзүүлэхэд хууль эрх зүйн дэмжлэг үзүүлэх.
4. Хэрэглээний орон зайн ашиглалт, хөгжлийг хангах мэдээлэл, харилцаа холбооны систем.
5. Хэрэглээний орон зайн ашиглалтад оролцогч талуудын цахим хяналт. Иргэд, аж ахуйн нэгжүүдэд цахим болон бусад үйлчилгээ зэрэг гадаад, Оросын туршлага.

Чуулганд оролцогчдын санал, дүгнэлтийн нэгтгэл дээр үндэслэн үйл ажиллагааны хөтөлбөр боловсруулж, хэд хэдэн ажлыг хэрэгжүүлэх шаардлагатай байна, тухайлбал: Бага хурлын үр дүнг нэгтгэн дүгнэх боломжтой санаачилгын хэсэг байгуулж, Засгийн газарт санал боловсруулах. , сансрын бүтэц, шинжлэх ухааны хууль тогтоох байгууллага, холбогдох байгууллагууд, олон нийт, хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл. Технологийг эзэмшдэг, түүнийг ашиглах боломжтой практик техникийн мэргэжилтнүүд, эрдэмтэн, эдийн засагч, холбогдох бусад салбарын мэргэжилтнүүд, тэр дундаа менежментийг оролцуулан анхны боловсруулалт, хууль тогтоомжийн саналыг боловсруулах, зохих сансрын хөрөнгийг бий болгох, шаардлагатай үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг ажиллуулах, шаардлагатай зохион байгуулалт, боловсролын бүтцийг бий болгох. Энэ төслийг бүхэлд нь олон нийтэд шуугиулахын тулд холбогдох мэргэжилтнүүд, Олон нийтийн танхимын гишүүд энэ асуудалд оролцох ёстой болов уу. Сонирхсон хүмүүсийн хүрээ өргөн, олон нийтэд төслийн талаар бүрэн мэдээлэл өгөх тусам санаачлагчид энэ чиглэлээр ахиц дэвшил гаргаж, санаагаа тодорхой үйл ажиллагааны хөтөлбөр болгон хөрвүүлэх боломж нэмэгдэнэ.

Канаверал хошуу ба Кеннедигийн сансрын төв, АНУ

Кеннедигийн сансрын төв бол дэлхийн сансрын боомтуудын нэг юм. Жилд хөөргөх тоогоороо Байконураас түрүүлж байна. Пуужингийн парк, сансар огторгуйн үзмэрүүд бүхий музейн цогцолбор нь зочдод нээлттэй ч ихэнх нутаг дэвсгэр нь нууцлаг байгууламж боловч гадны хүмүүс брендийн автобусны цонхоор ойр орчмыг судлах боломжтой. 1.5 цаг үргэлжлэх аяллын үеэр дэгжин хөтөч зорчигчдын мэдлэг чадварыг шалгаж, харсан барилга бүрийн талаар ярьдаг. Дэлхий дээрх хамгийн том (110 метр) хүчирхэг пуужин хөөргөх "Сатурн 5" бүрэн өндрөөрөө сунаж тогтсон аварга усан онгоцны буудал дээр ганцхан зогсоол бий. Ойролцоогоор сард нэг удаа Канавералаас өөр пуужин хөөргөнө - та үүнийг Төвөөс шууд үзэх боломжтой. Дараагийнх нь 3-р сарын 16-нд (Атлас V пуужин) төлөвлөгдсөн.

Байконур сансрын буудал, Казахстан

Байконур руу аялах нь сансрын хөлөг хөөргөхийг өөрийн нүдээр харах хамгийн хүртээмжтэй боломж юм. Дүрмээр бол аялал 3-4 хоног үргэлжилдэг бөгөөд хөтөлбөрт багтдаг үзвэрийн аялалБайконур хотын эргэн тойронд. Дэлхийн өнцөг булан бүрээс жуулчид энд ирэх болсон гол шалтгаан нь "Союз" пуужингийн угсралт, туршилтын байрнаас буулгаж, хөөргөх тавцан дээр суурилуулж буйг үзэж, багийнхны хэвлэлийн бага хуралд оролцож, замд нь сансрын нисгэгчдийг угтан авах боломж юм. пуужинд болон Улсын комиссын даргад албан ёсоор илтгэл тавих үеэр. Онцлох зүйл бол хэдхэн км-ийн зайд архиран тэнгэрт хөөрөх хөлөг онгоцыг хөөргөх явдал юм. ажиглалтын тавцан(бусад сансрын буудлуудад тэд таныг ойртуулахыг зөвшөөрдөггүй). ОУСС-д дараагийн хүн хөөргөх 3-р сарын 27-нд төлөвлөгдсөн.

Гвиана сансрын төв, Францын Гвиана

Энэ бол Европын сансрын агентлагийн гэр хөөргөх газар юм. Экватортой харьцуулахад тохиромжтой байрлал нь пуужин хөөрөхөд нэмэлт 460 м/с нэмэгддэг. Сансрын буудлаас тэнгэрт хэд хэдэн зөөгч пуужин нисдэг: хүнд Ариана, дунд ачаалалтай Союз, хөнгөн Вега. Гвианагийн сансрын төв, түүний техникийн тоног төхөөрөмж, сансрын нисгэгчдийн музейтэй танилцах, тэр ч байтугай таван километрийн зайнаас сансрын хөлөг хөөргөхийг харахыг захиргаатай урьдчилан тохиролцсоны дагуу, боломжтой бол үнэ төлбөргүй зөвшөөрнө. Хэрэв тохиролцоонд хүрч чадахгүй бол та 15 км-ийн зайд орших Куру хотын далайн эрэг, толгодоос эхлэлийг харж болно. Пуужин хөөргөх хуваарийг албан ёсны вэбсайтад тогтмол байрлуулдаг - жишээлбэл, Ариана хөлөг дээр хиймэл дагуултай хөөргөх ажиллагааг 2017 оны эхний улиралд хийх ёстой.

Таныг сансрын боомт-Восточный сансрын буудалд зочлохыг урьж байна.

Өмнөх сансар огторгуйн болон нэгэн цагт цэргийн жижиг хот байсан Углегорск тосгоны түүхийг бүхэлд нь цуглуулсан музейд зориулсан аялал зохион байгууллаа.

Аялал нэг цаг үргэлжилдэг бөгөөд хүн бүр, ялангуяа хүүхдүүд музейг баяр хөөртэй орхидог. Сургуулийн сурагчид пуужингийн загвар, буух модулийн капсул, сансрын нисгэгчдийн хувцас, "сансрын" хоол зэргийг сонирхож байна. Энэ бүхэн музейд байгаа.

Дараа нь та сансар огторгуйн нутаг дэвсгэрээр аялж, энэ төслийн цар хүрээ, хөөргөх тавцангийн цамхаг, сансрын хөлөг угсардаг цехүүдийг харах болно. Харамсалтай нь өнөөдөр сансар огторгуйн байгууламжид шууд очиж үзэх боломжгүй ч 500 м-ийн зайнаас харах нь үнэхээр гайхалтай үзэгдэл юм.

Бүх арга хэмжээний үргэлжлэх хугацаа нь 10 цаг бөгөөд бид боловсролын мэдээлэл, танд таалагдах хэд хэдэн сонирхолтой зогсоолуудыг бэлдсэн.

Өдрийн 2 хоол халуун, тохилог автобусаар үйлчилнэ.

Восточный сансрын буудал руу аялах төлөвлөгөө

8.00 аялалд оролцогчдын цугларалт

8.15 - Циолковский рүү явах

11.00 - Циолковскийд ирнэ

11.00 - 11.30 паспортын хяналт, кафед үдийн хоол

12.00 - 13.30 Музей үзэх, гэрэл зураг авах, бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж авах

13.30 - 14.30 Циолковскийн сансрын баазын нутгаар аялна.

14.30 - 15.00 үдийн хоол

15.00 - 16.00 Циолковскийн шилжүүлэг - Свободный, Москвитинский Утесээр дамжин өнгөрөх

18.00 Благовещенск хотод ирнэ

Арга хэмжээний зардал нь хүүхэд бүрт 3500 рубль, насанд хүрэгчдэд 6500 рубль байдаг.

Шинэ залуу өндөр хурдны галт тэрэгКазахстан-Испанийн "Тулпар-Тальго" үйлдвэр Байконур хотын захын Тюратам хотод ирлээ. Дагалдан яваа хүн надтай тавцан дээр уулздаг - та зүгээр л хаалттай хотын нутаг дэвсгэрт орж чадахгүй. Зөвшөөрөл авч, жагсаалтад орохын тулд та Роскосмос, ФСБ-ийн шалгалтанд хамрагдахын тулд сар хагасын өмнө мэдээллээ өгөх шаардлагатай бөгөөд аюулгүй байдлын үнэмлэх авах хэрэгтэй. Тюратамаас хөөргөх талбай хүртэл - 41 км, зам дээр хагас цаг.

Энэ жил "Газар-сансрын дэд бүтцийн ашиглалтын төв" (TSENKI) Холбооны улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгж Байконур хотод анхны албан ёсны аялал жуулчлалын хөтөлбөрүүдийг туршилтын горимоор эхлүүлэв.

ЦЕНКИ-ийн хувьд аялал жуулчлал нь бизнес биш бөгөөд түүний үүрэг бол аюулгүй байдлыг хангах, сансрын буудалд зочлохыг зохицуулах явдал юм. Тусгай бүртгэлд сонгогдсон тур операторууд хөтөлбөрийн үнэ, эрчмийг бие даан тодорхойлдог.

“Газар дээр суурилсан сансрын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх нь сансар огторгуйг сурталчлах, салбарын үйл ажиллагааг сонирхох сонирхлыг нэмэгдүүлэх нь гарцаагүй. Мэдээжийн хэрэг тур операторууд үйлчилгээ үзүүлэх болно, учир нь бидний гол үйл ажиллагаа бол сансрын хөлөг онгоцны өндөр чанартай ажил юм" гэж үүрэг гүйцэтгэгч Рано Жураева хэлэв. Ерөнхий захирал FSUE "ЦЕНКИ".

Сансрын нисэх онгоцны буудал руу явахад хэр үнэтэй вэ? Жишээлбэл, Екатеринбургаас хувийн машинаар ирсэн гурван ам бүлтэй гэр бүл хоёр өдрийн аялалд ердөө 23 мянган рубль төлжээ. Москвагаас ирсэн залуу хосуудад зориулсан дөрвөн өдрийн аялал нь бүгдийг багтаасан горимд 150,000 рублийн үнэтэй. "Сансрын мөргөлчдийн" стандарт хөтөлбөрт хөөргөхөөс өмнөх өдөр хөөргөх цэг рүү аялах, сансрын хөлгийн түүхийн музей, "Буран" тойрог замын хөлөг онгоц, Сергей Королев, Юрий Гагарины дурсгалын байшингуудаар зочлох зэрэг орно. Эрт ирсэн хүмүүс пуужинг ангараас сансрын буудал руу зөөж байгааг харж чаджээ.

Энэ удаад Байконурт "Союз МС" нисгэгчтэй тээврийн сансрын хөлгөөр "Союз-ФГ" зөөгч пуужин хөөргөхийг ажиглаж болно. Олон улсын багтай пуужин 7-р сарын 7-ны өдөр Москвагийн цагаар 04:36 цагт Гагарины 1961 онд нисч байсан №1 талбайгаас амжилттай хөөрөв. Оросын сансрын нисгэгч Анатолий Иванишин, Японы сансрын нисэгч Такуя Ониши, НАСА-гийн сансрын нисэгч Кэтлин Рубинс нар хөөргөсөнөөс хойш хоёр хоногийн дараа Олон улсын сансрын станцад Союз МС-г залгах ёстой.

Иванишины хувьд энэ нь сансарт хийсэн хоёр дахь нислэг, Ониши, Рубинс нарын хувьд анхны нислэг юм. Экспедицийн гадаадын оролцогчид орос хэлийг тусгайлан сурсан. Японы сансрын нисэгчийг дэмжихээр түүний бүх гэр бүл, түүний дотор нэг настай хүү, түүнчлэн анимэ маягаар Онишигийн хөрөг бүхий гар хийцийн туг даллаж байсан нисгэгчид, сансрын шүтэн бишрэгч тавин хүн ирсэн.

Сансрын нисгэгчид нисэхийн өмнө өвдөхгүйн тулд хэвлэлийн бага хурал хийхдээ сэтгүүлчидтэй шилээр харилцдаг. Тэднийг сансрын хувцас өмсөхөөс өмнө болон дараа нь автобусанд суухыг алсаас харж болно.

Аялал жуулчлалын MIR корпорацийн ерөнхийлөгч Дуглас Гримс 13 америкчуудыг авчирчээ. Москвад зочлох, Королев дахь Сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх төв, сансрын салбарын мэргэжилтний лекц унших, сансрын нисэгчидтэй орон сууцанд нь VIP уулзалт хийх зэрэг есөн өдрийн аялал нэг хүний ​​14 мянган ам.доллараас эхэлдэг. Гэхдээ Австралиас өөрсдийн санаачилгаар ирж, 1500 доллар төлсөн казахууд ч байсан.

"Байконур руу цаг тухайд нь орохын тулд өргөдлөө 55-аас доошгүй хоногийн өмнө өгөх ёстой байсан" гэж Ташкентаас ниссэн өөр нэг гадаадын иргэн хэлэв. -Гэхдээ тасалбар хямдарсан. Өмнө нь гадаадынхны хувьд Байконурт хоноход өдөрт доод тал нь 1000 доллар төлдөг байсан.”

Шинэ Союз МС-01 хөлгийг хөөргөх үеэр нийтдээ хоёр зуу орчим жуулчин иржээ. Гэхдээ Байконур үүнээс илүүг хүлээж авахгүй. Жуулчдын урсгал есөн зочид буудал, хоёр буудалд байрлах өрөөнүүдийн тоогоор хязгаарлагддаг. Тухайлбал, таван одтой Байконур зочид буудал ердөө 33 өрөөтэй.

“Ирэх нь асуудал биш. Та зүгээр л энд ирж чадна гэдгээ ойлгох хэрэгтэй! Энэ нь боломжтой гэдгийг хүн бүр мэддэггүй" гэж Елена хэлэхдээ хөөргөх огноо хойшлогдсоны улмаас тасалбараа солих шаардлагатай болсон.

Байконураас дараагийн хүн хөөргөх ажиллагаа есдүгээр сарын 23-нд болно. "Восточный" сансрын буудлыг барьж дууссаны дараа FSUE TsENKI нь жуулчдад зориулсан сансрын аялал жуулчлалын өөр чиглэлийг нээхээ амлаж байна.

Сансрын буудлуудад жуулчны аялал хийх нь саяхан холбооны засгийн газраас төрийн корпораци болж өөрчлөгдсөн Роскосмос компанийн удирдлага сонирхож эхэлсэн бизнесийн шинэ салбар юм гэж "Известия" сонинд бичжээ.

Байконур, цаашдаа Восточный зэрэг газруудаар аялах сонирхол нэмэгдэнэ гэж аялал жуулчлалын салбарын мэргэжилтнүүд үзэж байна. Гэхдээ дэд бүтцийн хөгжилд хөрөнгө оруулалт хийхгүйгээр энэ бүсийг хөгжүүлэх нь асуудалтай байдаг - Восточныйгийн хувьд бид зөвхөн зочид буудлын тухай биш, харин бүх зүйлийг эхнээс нь бий болгох талаар ярьж байгаа ч гэсэн.

Үүнийг зөвшөөрөх тусгай системийг бий болгоно аялал жуулчлалын газарилүү соёлтой" гэж Роскосмосын албан ёсны төлөөлөгч Игорь Буренков хэлэв. -Төрийн корпорац өөрөө жуулчдад үйлчлэхгүй, гэхдээ шаардлагатай дэд бүтцийн өөрчлөлтийг хийх нь дамжиггүй. Дараа нь бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх, жуулчдад үйлчлэх ажлыг шууд хариуцах операторуудыг ил тод байдлаар сонгон шалгаруулна.

Та одоо Байконур руу жуулчнаар явах боломжтой. Гэхдээ энэ нь нэлээд үнэтэй: skyandspacetravel.com жишээ нь Их Британийн иргэдэд долоо хоногийн турш сансрын буудлаар аялж, бүх үзэмжийг үзэж, хөөргөх ажиллагааг үзэхийг Лондон-Москвагийн нислэгийг тооцохгүйгээр 325 мянган рублиэр санал болгож байна.

Одоо сансрын буудлуудад хийх аялалууд байдаг, тэдгээрийг системтэйгээр зохион байгуулдаггүй, харин хөөргөх үйлчилгээнд хамрагдсан аж ахуйн нэгжүүдтэй байгуулсан гэрээний дагуу нэг удаагийн байдлаар зохион байгуулдаг гэж Буренков тайлбарлав.

Сансрын буудлуудад жуулчдыг татах ажлыг өргөжүүлэхэд дэд бүтцийн боломжууд саад болж байна: Байконурт байрлах хоёр зочид буудал байдаг. гадаадын жуулчин, аялалд хэдэн мянган доллар төлөхөд бэлэн. Мөн нисгэгчтэй хөөргөх өдрүүдэд жуулчдын хувьд хамгийн сэтгэл татам үйл явдлууд нь аль хэдийн хүчин чадлаараа дүүрэн байдаг.

Яаралтай тохиолдолд та сансрын хөлгийн "ор"-ын хэлтсийн чадавхид анхаарлаа хандуулж болно: Хруничевын төв, Газарт суурилсан сансрын дэд бүтцийн байгууламжийн ашиглалтын төв (FSUE TsENKI, үйлчилгээний сансрын хөлгүүд) болон бусад томоохон компаниуд өөрсдийн Байконур дахь өөрийн дотуур байр, зочид буудалтай.

Яаралтай хэрэгцээ 2017 онд гарч магадгүй.

Астана хоёр жилийн дараа Экспо 2017 үзэсгэлэнг зохион байгуулна, зуу гаруй орноос хоёроос гурван сая зочин ирэх төлөвтэй байна гэж жүжигчин Ранохон Жураева хэллээ. ЦЭНКИ-ийн ерөнхий захирал. - Тогтолцоог бүрдүүлж, байгаа боломжоо зохих түвшинд хэрэгжүүлэх хөшүүрэг байна. Өнөөдөр ЦЭНКИ-ийн удирдлагуудад боломжуудыг судалж, Байконур дахь операторуудад санал гаргахыг үүрэг болголоо. Бид Казахстаны талтай төлөвлөгөөгөө хэлэлцэж байгаа, харилцан ойлголцол, харилцан үйлчлэл маш чухал. Бид бэлэн болсон үедээ аялал жуулчлалын тэргүүлэгч компаниудтай хэлэлцээр хийж, хамгийн ил тод, бизнест ээлтэй дүрмийн дагуу хамтран ажиллах болно.

Аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхийн чухлыг Ерөнхий сайд Дмитрий Медведев саяхан "Восточный" сансрын буудалд айлчлах үеэрээ тэмдэглэж, эрэлт их байгаагийн шалтгааныг "Учир нь хүмүүс сансрын хөлөг хөөргөх үйл явцыг харахыг хүсдэг" гэж тэмдэглэв.

Одоо "Восточный"-д барилгачдын бүхий л хүчин чармайлт 12-р сар гэхэд хөөргөх талбайг барьж, тоноглоход чиглэгдэж байна. Тэнд орон сууцны дэд бүтцийн асуудал цаанаа л үлддэг.

"Восточный"-ын хувьд энэ нь Оросын нутаг дэвсгэр, Оросын иргэний сансрын боомт учраас нөхцөл байдал нэг талаас хялбар" гэж Жураева хэлэв. - Нөгөө талаар сансрын хөлөг ашиглалтад ороогүй байгаа тул энэ нь илүү хэцүү. Жуулчдад тээврийн сайн логистик, бэлэн дэд бүтэц хэрэгтэй. Энэ бүхэн хийгдэж дуусмагц бид тэнд жуулчдыг хүлээн авахад бэлэн болно.

Нэг сүлжээний хамтран эзэмшигчийн хэлснээр аялал жуулчлалын компаниудӨмнө нь Роскосмостой хэлэлцээр хийж байсан Боловсролын аялал жуулчлал одоо хөгжиж байгаа бөгөөд сансрын хөлөг зэрэг байгууламжууд дотоодын аялал жуулчлалын сайн өсөлтийн цэг болж чадна.

Бид хүрэхэд хэцүү газруудаар зочлох сонирхол нэмэгдэж байгааг харж байна баялаг түүх, гэж аялал жуулчлалын бизнесийн хамтран эзэмшигч хэлэв. -Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд олон зуун мянган хүн Чернобылд очсон. Байконур нь бүтээгдэхүүнээ зохих ёсоор хангаснаар Мекка болж чадна Зөвлөлтийн түүх, түүнд асар их боломж бий. Түүний хязгаарыг зөвхөн Байконурын өөрийн боломжоор хэмждэг тул зочид буудлын сантай ажиллах шаардлагатай байна.

Роскосмос 2018 оноос эхлэн сансрын буудлуудад зочлохоос гадна сансрын аялал жуулчлалыг нарийвчлан судалж, улмаар Олон улсын сансрын станцад сансрын нисгэгчдийг тээвэрлэх гэрээг НАСА-тай нөхөхөөр төлөвлөж байна. сансрын станц(ОУСС). “Хүний нөөцийн эрэлт буурч байгааг нөхөхийн тулд тээврийн хөлөг онгоцууд 2018 оноос хойш ОУСС-ын Оросын сегмент рүү богино хугацааны экспедицийг дахин эхлүүлэх замаар "Союз" төрлийн онгоцыг арилжааны үндсэн дээр эхлүүлэхээр төлөвлөж байна" гэж Роскосмосын толгой байгууллага болох RSC Energia ХК-ийн 2014 оны 4-р улирлын тайланд дурджээ. нисгэгчтэй сансрын нисгэгчдийн салбар.

Өнөөдөр "Союз" хөлөг дээрх гурав дахь багийн гишүүдийн сул орон тоог НАСА худалдаж авч байна: 2011 онд "Space Shuttle" хөтөлбөр дууссаны дараа америкчууд ажиллаж буй сансрын хөлөг үлдээгүй бөгөөд тэд "Союз"-ыг ашиглаж байна. Сансрын нисэгчийг ОУСС руу тээвэрлэж, дараа нь дэлхий рүү буцаахад 76 сая ам.