Chłopaki, włożyliśmy w tę stronę całą naszą duszę. Dziękuję za to
że odkrywasz to piękno. Dziękuję za inspirację i gęsią skórkę.
Dołącz do nas na Facebook I W kontakcie z

Prawie każdy z nas przynajmniej raz w życiu zrobił coś szalonego. Dla niektórych szaleństwem jest spakowanie walizek w wieku 18 lat i zamieszkanie w innym mieście. Dla innych oznacza to pędzenie autostradą z prędkością 260 km/h. Dla jeszcze innych skoki na bungee. Ale to wszystko jest niczym w porównaniu z tym, co zrobili bohaterowie tego wpisu. Ile warto skoczyć bez spadochronu z samolotu lecącego na wysokości 7,6 km?

strona internetowa Zebrałam 10 szalonych zachowań ludzi, których mało kto z nas odważyłby się powtórzyć. I nie dlatego, że nie ma możliwości, ale dlatego, że… to jest przerażające.

Skocz z kosmosu

14 października 2012 roku 43-letni austriacki spadochroniarz Felix Baumgartner skoczył ze spadochronem z umownej granicy kosmosu i atmosfery ziemskiej – z wysokości 39 km (choć początkowo planowano wysokość 36,5 km). Minutę później zwyciężył sportowiec ekstremalny bariera naddźwiękowa, osiągając prędkość 1357,6 km/h, stając się tym samym pierwszą osobą na świecie, której udało się tego dokonać bez żadnych pojazd. Baumgartner przebywał w locie swobodnym 4 minuty i 20 sekund, a w sumie jego opadanie trwało około 14 minut.

Nawiasem mówiąc, rekord wysokości trwał do 25 października 2014 r.: wtedy został pobity przez jednego z czołowych menedżerów Google Alan Eustace, który skoczył z wysokości 41,42 km. Ale to wydarzenie nie było tak spektakularne, poza tym Eustachy użył spadochronu stabilizującego.

Zejście na dno rowu Mariana

26 marca 2012 roku słynny reżyser James Cameron po raz pierwszy w historii ludzkości zszedł samotnie na najbardziej głęboki punktŚwiatowy ocean. Cameron spędził około 3 godzin na głębokości 11 km. Podczas nurkowania reżyser nakręcił film, a także przy użyciu specjalnego sprzętu przeprowadził pomiary naukowe, m.in. pobierając kilka próbek gleby i odławiając kilka stworzeń głębinowych. Nakręcony przez niego film był emitowany w 2013 roku w kinach oraz na kanale National Geographic.

Należy pamiętać, że pierwszego nurkowania na dno rowu Mariana dokonał w 1960 roku porucznik Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Don Walsh i badacz Jacques Picard.

Surfer pokonał największą falę na świecie

Najwięcej podbił brazylijski surfer Rodrigo Coxa w listopadzie 2017 roku duża fala na świecie – wysokość 24,38 m. Zostało to oficjalnie ogłoszone przez sędziów podczas ceremonii rozdania nagród Big Wave Awards, która odbyła się w Kalifornii w kwietniu 2018 r., i dodali, że rekord ten zostanie wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa.

Rekord został ustanowiony u wybrzeży portugalskiego miasta Nazaré. To miasto słynie z wysokich fal tworzonych przez podwodny kanion o tej samej nazwie.

Przeszli 142 tys. km. Boso!

68-letni emeryt Władimir Nesin z Niżniewartowska od 22 lat podróżuje pieszo po całym świecie. Boso! Niedawno mężczyzna wyliczył, że na przestrzeni lat przeszedł już 142 tys. km, odwiedzając ponad 120 krajów. I chodzi boso, bo w ten sposób „czuje się połączony z ziemią, a to wychodzi na zdrowie”. Włodzimierz nie korzysta z map ani kompasu, czasami podróżuje autostopem, najczęściej śpi w namiocie, je za dolara dziennie i co najważniejsze, podróżuje na emeryturze wynoszącej 12 tysięcy rubli.

Prawie godzina w „ubraniach” 637 tys. pszczół

W 2012 roku nieustraszony Chińczyk Ruan Liangming ustanowił rekord świata, zakładając na swoje ciało „płaszcz” pszczół, którego łączna waga przekroczyła 62 kg. Według szacunków na jego ciele i w jego pobliżu roiło się około 637 tysięcy pszczół. Co więcej, w takim „ubraniu” kłujących owadów przetrwał prawie 54 minuty, co zanotowali przedstawiciele Księgi Rekordów Guinnessa.

Wjedź na dach samochodu z prędkością 260 km/h

W 1985 roku dwóch amerykańskich narciarzy, Sean Cridland i Kirsten Culver, ustanowiło rekordy świata w jeździe samochodem na pełnym biegu. Kirsten jechała z prędkością nieco ponad 246 km/h, a Sean 260 km/h. Początkowo narciarze trenowali w ten sposób, aby nauczyć się panowania nad swoim ciałem przy silnym wietrze podczas wyścigów. Ale wtedy narciarze wspólnie z legendarnym zawodnikiem Bonneville Rickiem Vesco postanowili ustanowić swego rodzaju rekord, którego, notabene, nikt do dziś nie pobił.

Po wodzie łodzią z prędkością 511 km/h

W 1976 roku założył australijski kierowca wyścigowy Ken Warby absolutny rekord prędkość poruszania się po wodzie. Jego motorówka poruszała się po powierzchni jeziora z prędkością 511 km/h. Ten rekordowy wynik również nie został pobity do dziś.

Sportowiec ekstremalny przeszedł po linie prawie kilometr

W 2011 roku szwajcarski sportowiec ekstremalny Freddy Nock ustanowił 7 rekordów w Alpach w 7 dni w ramach akcji charytatywnej pod auspicjami UNESCO. W szczególności przeszedł kolejka linowa, prowadząc do większości wysoka góra Niemcy nazywają się Zugspitze, prawie kilometr bez ubezpieczenia i równoważni.

Amerykański skoczek spadochronowy Luke Aikins ustanowił wyjątkowy rekord, skacząc bez spadochronu z wysokości 7600 metrów. Po dwóch minutach lotu 42-letni sportowiec ekstremalny wylądował na siatce o wymiarach 30 na 30 metrów rozciągniętej nad ziemią. Prędkość swobodnego spadania osiągnęła 53 metry na sekundę. „Lenta.ru” – o tym, co wydarzyło się przed i po szalonej akcji.

„Nadal chcę żyć - mam żonę i dzieci”

„Gdybym się nie martwił, mógłbyś nazwać mnie idiotą. Kiedy po raz pierwszy zaproponowano mi wykonanie takiego skoku, odmówiłem. Każda rozsądna osoba by tak zrobiła. Nadal chcę żyć - mam żonę i dzieci. Któregoś dnia wstałam w środku nocy i pomyślałam – czy to w ogóle możliwe? W końcu, jeśli to oferują, jest jakiś sposób. Luke Aikins wypowiedział te słowa kilka minut po jednym z najbardziej lekkomyślnych czynów w historii ludzkości, którego mało kto odważy się powtórzyć w najbliższej przyszłości.

Luke Aikins skoczył z lekkiego samolotu nad Simi Valley w Kalifornii z wysokości 25 tysięcy stóp (nieco ponad 7600 metrów). W locie towarzyszyły mu trzy osoby. Jeden z nich transmitował na żywo dla telewizji. Inny okresowo pozwalał Aikinsowi oddychać przez maskę tlenową. Trzeci poprawił lot.

Wyposażenie sportowca to zielony kombinezon do skoków ze spadochronem, kask i gruby kołnierz na szyję zabezpieczający kręgi podczas lądowania. Do klatki piersiowej przymocowano kamerę wideo, z której sygnał odbierały także ekipy telewizyjne.

Podczas lotu sportowiec ekstremalny był kierowany specjalnymi reflektorami umieszczonymi wokół siatki o powierzchni około jednej trzeciej boisko do piłki nożnej. Gdy tylko skoczek zboczył z prawidłowej trajektorii, specjalny sprzęt natychmiast poinformował o tym jego i ekipę ubezpieczeniową. Na wysokości około 1500 metrów towarzyszące osoby otworzyły spadochrony – Aikins wylądował sam.

Rekordzista zauważył, że chociaż można teraz mówić o tym skoku „jaki to prosty”, dla niego wszystko było bardzo poważne. „Udało się nam, chcę podziękować wszystkim za wsparcie. Zawsze myślałem, że jeśli odpowiednio się przygotujesz, jeśli odpowiednio trenujesz, jesteś zdolny do wszystkiego. Podczas lotu czułem się jak lewitujący mnich lub święty. Nieopisane uczucia!” – przyznał Aikins na Facebooku.

Według niego już w dzieciństwie inspirował się przykładem oficera Sił Powietrznych USA Josepha Kittingera, który 16 sierpnia 1960 roku ustanowił rekord świata - skoczył ze spadochronem z wysokości 31 300 metrów. A w 2012 roku Aikins był jednym z konsultantów austriackiego skoczka spadochronowego Felixa Baumgartnera, ustanawiając nowy rekord - 38 900 metrów. „Całe moje życie było związane z powietrzem, lotnictwem i lataniem... Mam nadzieję, że pobudzi to wyobraźnię ludzi i że dzieci zobaczą, że za tym wszystkim kryje się nauka” – mówi Aikins.

Wybitny czyn

Ma na swoim koncie około 18 tysięcy skoków spadochronowych. Po raz pierwszy wypadł za pokład samolotu w towarzystwie instruktora trzydzieści lat temu. Jednak gdy przyjaciel zasugerował nurkowanie bez baldachimu, Aikins odmówił. „Świetny pomysł, pomogę znaleźć kogoś, kto będzie chciał to zrobić, ale sam tego nie zrobię, to nie dla mnie” – odpowiedział spadochroniarz.

Ale w końcu zmienił zdanie. Przemyślano przejrzysty schemat skoku i lądowania. W Simi Valley, niedaleko Los Angeles, na czterech dźwigach pracujących na dużych wysokościach zawieszono elastyczną siatkę zabezpieczającą. Poniżej, na wszelki wypadek, znajduje się jeszcze jeden.

Przygotowania trwały około miesiąca. Przed skokiem Aikins dużo trenował: badał rozkład wiatru i prądy powietrzne w okolicy. Podczas testów jeden z manekinów spadł z wysokości z prędkością około 200 kilometrów na godzinę i na oczach sportowca ekstremalnego przedarł się przez siatkę, co nie dodało mu entuzjazmu. Do ostatniej chwili polecono mu skoczyć z ubezpieczeniem. Przed wejściem na pokład samolotu zmuszony był zabrać ze sobą spadochron. Ale Aikins tego nie założył – dodatkowy ciężar przeszkodziłby mu w planowaniu.

Jednym z głównych problemów związanych z takim skokiem jest gwałtowna zmiana wysokości, która powoduje wzrost ciśnienia krwi. Jest to obarczone zawałem serca i udarem mózgu. Kolejnym zagrożeniem jest rozrzedzone powietrze. „Nawet jeśli skaczesz z wysokości 5 tysięcy metrów, lepiej to zrobić z maską tlenową. W przeciwnym razie możesz stracić przytomność. Na takiej wysokości, nie mówiąc już o 7,5 kilometra, powietrze jest rozrzedzone, przez co może wystąpić niedotlenienie i głód tlenu” – Life.ru cytuje resuscytatora Artema Lugovoya.

Wreszcie lądowanie. „Specjaliści są świetni, obliczyli napięcie siatki, które sprawnie zatrzyma spadającego spadochroniarza. Ponadto chybienie dosłownie 10-15 metrów od środka siatki doprowadziłoby do tragedii, a wtedy oczywiście ten film miałby jeszcze więcej wyświetleń, ale dzięki Bogu wszystko się udało, a sportowiec przystanek z precyzją” – zanotował wywiad dla stacji radiowej „Mówi Moskwa” ze starszym trenerem rosyjskiej narodowej drużyny pilotów baldachimów Wadimem Nijazowem.

Precyzyjne lądowanie na siatce o wymiarach 30 na 30 metrów jest niezwykle trudnym zadaniem. Co więcej, Aikins odwrócił się tyłem do ziemi.

„Manewr przewrócenia się na plecy nie jest sam w sobie trudny. Trudność polegała na tym, że po przewróceniu się nie widział już miejsca lądowania. Niewielkie odchylenie od kursu może prowadzić do śmierci. Sam moment zatrzymania spadającego ciała nie nastąpił tak szybko, co zmniejszyło przeciążenie. Nie było łatwo dostać się na dany plac podczas swobodnego spadania i wystarczająco blisko ziemi. To niezwykły, odważny i ryzykowny skok. Nie sądzę, że będzie to wiele powtórzeń” – podsumował Niyazov.

Osoby często podróżujące samolotem często zastanawiają się, co zrobić, jeśli nagle wypadną z samolotu bez spadochronu. Sytuacja ta nie wydaje się aż tak nierealna. Niemal codziennie media donoszą o katastrofie samolotu w jakimś miejscu glob. Czy można się zatem uratować, upadając na ziemię bez siatki zabezpieczającej?

Instrukcje dla pasażerów samolotów

Niektórzy pasażerowie odczuwają strach przed lataniem. Jest to problem psychologiczny i nie ma nic wspólnego ze stanem technicznym samolotu. Wszystko może się zdarzyć podczas lotu. To prawda, że ​​większość sytuacji awaryjnych ma miejsce podczas startu i lądowania samolotu pasażerskiego. Cała odpowiedzialność za bezpieczeństwo lotu spoczywa na załodze statku powietrznego. Wiele zależy jednak od zachowania pasażerów na pokładzie samolotu.

Wybór miejsca w kabinie

Uważa się, że najbezpieczniejsze siedzenia znajdują się z tyłu samolotu. Według statystyk podczas katastrofy lotniczej jedynie ogon samolotu pozostaje nienaruszony. W tej części nie ma samolotu zbiornik paliwa, więc nie może nagle eksplodować. Na końcu kabiny znajduje się tył wyjścia bezpieczeństwa. Im bliżej drzwi awaryjnych znajduje się dana osoba, tym szybciej będzie mogła opuścić samolot w przypadku zagrożenia. W zwycięskiej sytuacji są także osoby, których siedzenia znajdują się bliżej przejścia.

Właściwe ubrania

Podczas lotu zaleca się założenie dżinsów i ciepłej wełnianej kurtki na lekki T-shirt. Jeśli w kabinie zrobi się gorąco, sweter można zdjąć. Jeśli jest zimno, ciepłe ubrania zapobiegną zamarznięciu. Należy unikać zbyt odsłaniających i obcisłych ubrań oraz butów na wysokim obcasie. Najlepszą opcją są buty sportowe, dżinsy, ciepła bluza i lekki T-shirt.

Instrukcje bezpieczeństwa

Podczas startu lub lądowania statku powietrznego mogą wystąpić różnego rodzaju problemy techniczne. Pasażerowie muszą wówczas usiąść na swoich miejscach, bardzo mocno zapiąć pasy bezpieczeństwa i podnieść składane stoliki. W przypadku zbyt gwałtownego hamowania lub w chwili turbulencji pasażer niezapięty pasami może zostać „wyrwany” z siedzenia. Stoły z przodu lub rzeczy leżące na kolanach, Urządzenia może zranić osobę.

Oparcia siedzeń muszą znajdować się w pozycji ściśle pionowej. Przecież w razie wypadku wszyscy pasażerowie będą musieli szybko wstać z miejsc, a oparcie opuszczonego siedzenia może stać się przeszkodą dla osoby siedzącej z tyłu.

Podczas startu i lądowania nie wolno spacerować po kabinie ani korzystać z toalety. Zabrania się rozmawiania przez telefon komórkowy. Nowoczesne środki łączności mogą powodować zakłócenia w działaniu przyrządów nawigacyjnych statku powietrznego. Lepiej wyłączyć smartfon i wyjrzeć przez okno. Jeśli człowiek słucha głośnej muzyki i nie śledzi wydarzeń zachodzących w kabinie samolotu, w razie wypadku nie będzie miał czasu na zorientowanie się w czasie i podjęcie zaproponowanych przez załogę samolotu kroków ratujących mu życie.

Historie osób, które przeżyły upadki bez spadochronu

Istnieje wiele przykładów, gdzie ludzie spadający z dużych wysokości bez spadochronu przeżyli. Nie stosowali żadnych specjalnych technik, aby ratować własne życie. Mieli po prostu szczęście, że pomyślnie wylądowali.

Brytyjski pilot Nicholas Alkemade wyskoczył z rozbitego samolotu, który zapalił się podczas bitwy z Niemcami. Nie miał spadochronu, ten też się przepalił. Pilot przez jakiś czas leciał w powietrzu. Następnie wśliznął się na świerk i dzięki gałęziom pokrytym śniegiem gładko opadł na ziemię. Przeżył, choć skręcił kostkę. Wkrótce jednak został schwytany przez Niemców.

W latach 70. ubiegłego wieku stewardesa z Serbii Vesna Vulović spadła z rozbitego samolotu i przeleciała prawie 10 000 m. Została wciśnięta pomiędzy swoje siedzenie, mobilny wózek i martwego pasażera. Stewardesa wraz z wrakiem samolotu wylądowała na pokrytym śniegiem zboczu góry i przez pewien czas ślizgała się po nim. Ostatecznie przeżyła, choć doznała wielu obrażeń.

Co zrobić, jeśli wypadniesz z samolotu bez spadochronu?

Jeśli dana osoba zorientuje się, że na pokładzie samolotu pasażerskiego doszło do katastrofy, a mimo to żyje i zostaje wyrzucona z samolotu, musi podjąć wszelkie kroki, aby uratować własne życie. Prędkość spadania ciała ludzkiego wynosi około 200 km/h. Oznacza to, że spadając z wysokości 6000 m, człowiek w ciągu 2 minut dotrze na powierzchnię ziemi.

Jak prawidłowo spaść z samolotu bez spadochronu (instrukcja krok po kroku):

Szanse na przeżycie człowieka znacznie wzrastają, jeśli zrozumie on, czym jest prawidłowy upadek. W powietrzu musisz spowolnić czas lądowania. Jak to zrobić: rozłóż szeroko ręce i nogi i przyjmij pozycję pionową.

Najważniejsze, aby nie wpadać w panikę podczas upadku z samolotu bez spadochronu. Powinnaś zwolnić oddech, bo tak też jest wysoki pułap W atmosferze jest mało tlenu i osoba może stracić przytomność z powodu niedotlenienia. Wtedy szanse na przeżycie będą jeszcze mniejsze.

W powietrzu podczas upadku należy zachować się spokojnie. Wszystkie myśli muszą być skupione wokół jednego problemu: jak przetrwać. Aby to zrobić, musisz dokładnie zbadać obszar poniżej. Życie człowieka zależy od wyboru miejsca lądowania.

Lepiej jest upaść do wody. To prawda, że ​​\u200b\u200btrzeba najpierw wejść do jeziora lub morza do stóp, czyli jak żołnierz. W momencie zanurzenia wszystkie mięśnie powinny być napięte. Musisz zamknąć oczy. Dłonie należy przycisnąć do ciała.

Jeśli poniżej nie ma zbiornika wodnego, możesz wylądować na plantacji leśnej. Trzeba spadać nie na drzewa, ale pomiędzy nimi, na spadające gałęzie. Ślizgając się po gałęziach drzew, należy zamknąć oczy i chwycić głowę w dłonie.

Możesz spaść na pochyłym dachu. Najlepiej z ugiętymi nogami. Nachylona powierzchnia nieco złagodzi uderzenie. W końcu ktoś stoczy się z dachu i spadnie z niższej wysokości.

Idealną rzeczą podczas upadku bez spadochronu jest wylądowanie w zaspie śnieżnej, stogu siana lub bagnistej miękkiej glebie. Prawdopodobieństwo przeżycia po takim lądowaniu jest wyższe niż w przypadku innych metod. Jeśli spadniesz z dużej wysokości bez spadochronu, nie będziesz w stanie uniknąć obrażeń. Ich liczbę i nasilenie można zmniejszyć, jeśli wylądujesz na zgiętych nogach, a nie na głowie lub brzuchu.

Trik „skok bez spadochronu” wykonywany przez miłośników sportów ekstremalnych

Amerykański kaskader Luke Akins wykonał skok bez spadochronu z lekkiego samolotu w 2016 roku. Przeleciał bezpiecznie ponad 7 km i wylądował na siatce o wymiarach 30x30 metrów. Sportowiec ekstremalny spadał swobodnie przez około 3 minuty. Razem z nim poleciało trzech innych spadochroniarzy. Jeden z nich transmitował na żywo lot sportowca ekstremalnego dla amerykańskiej telewizji. Skok Luke'a Akinsa uważany jest za najbardziej szalony czyn, choć sportowiec przygotowywał się do niego dwa lata.

W niedzielny poranek całe światowe media zagrzmiały wiadomością, że amerykański skoczek spadochronowy Łukasza Aikinsa wykonał wyjątkowy skok, jakiego nikt na świecie nie odważył się wcześniej wykonać. Łukasz wyskoczył z samolotu lecącego na wysokości 7620 metrów, nie zabierając ze sobą spadochronu. I po prawie dwóch minutach swobodnego spadania. Tak naprawdę Łukasz stał się pierwszą osobą na świecie, która wyskoczyła z samolotu, wiedząc, że nie użyje spadochronu. Odwaga i głupota? NIE. Tylko odwaga i precyzyjna kalkulacja! Przyjrzyjmy się szczegółom skoku, który może nie wydawać Ci się już dziki i lekkomyślny.

Kim jest Luke Aikins?

Łukasz to jeden z najbardziej doświadczonych skoczków spadochronowych na świecie i dziedziczny miłośnik spadochroniarstwa. Jego rodzice wykonali tysiące skoków ze spadochronem i pasjonowali się base jumpingami, a młody Łukasz także nie mógł oprzeć się pasji swobodnego latania. Niektóre źródła podają, że zaczął skakać ze spadochronem w wieku 12 lat, inne w wieku 16 lat, ale doświadczenie Aikinsa nadal pozostaje kolosalne - 18 tysięcy skoków w ciągu 42 lat życia. Gdyby Łukasz od 12. roku życia skakał tylko raz dziennie, ukończyłby go dopiero w wieku 61 lat. Okazuje się, że sportowiec opuszczał samolot na dużej wysokości mniej więcej tyle samo razy w życiu, ile razy mył zęby. Nawiasem mówiąc, w około 30 przypadkach podczas skoku pojawiły się problemy i konieczne było użycie spadochronu rezerwowego.

Jak zrodził się pomysł skakania bez spadochronu?

A dokładniej lądowanie bez tego, gdyż wielu śmiałków spadało swobodnie, nie mając za sobą nic poza własne doświadczenie, ale ostatecznie albo założyli spadochron w locie, albo zmagali się z tymi, którzy wylądowali w tradycyjny sposób.

Niektóre źródła podają, że Aikins zaczął skakać ze spadochronem w wieku 12 lat, inne w wieku 16 lat, ale jego doświadczenie wciąż pozostaje kolosalne - 18 tysięcy skoków w ciągu 42 lat życia.

Nikt nie próbował lądować bez spadochronu, a taka myśl nawet nie przyszła Aikinsowi do głowy. Przyjaciel podsunął Łukaszowi szalony pomysł, ale przyszły bohater początkowo ostro zareagował: „Dziękuję oczywiście, ale mam żonę i syna i nadal chcę żyć”. Jednak dwa tygodnie później Aikins obudził się w środku nocy i postanowił spróbować, pomimo dziwności i absurdalności tego pomysłu. Jak zareagowała żona? Bardzo spokojny. W końcu ona sama wykonała dwa tysiące skoków.

Czy ta osoba jest szalona, ​​czy po prostu idiotą?

Prawdopodobnie każdą osobę, która robi coś takiego, można uznać za szaleńca. Ale Aikinsa zdecydowanie nie można uznać za idiotę – wszystko w jego skoku zostało przemyślane i obliczone w najdrobniejszych szczegółach. „Pomogły mi nauki ścisłe i matematyka” – powiedział rekordzista po pomyślnym wykonaniu sztuczki. Do ustanowienia rekordu wybrano piękny, prawie bezwietrzny dzień, obliczono prędkość lotu i wysokość (nie jest to najpiękniejsza liczba, 7620 metrów, a właściwie 25 tysięcy stóp), asystenci towarzyszyli Łukaszowi na krytycznie niską wysokość i, na wszelki wypadek, niebezpieczeństwa, byli gotowi zaczepić spadającego sportowca i wylądować razem z nim w tandemie. Przygotowania do tego dnia trwały kilka tygodni, a możliwość niepowodzenia była praktycznie wykluczona.

Jak wylądować bez spadochronu?

„Jeśli wypadniesz z samolotu bez spadochronu, poszukaj czegoś miękkiego” – zażartował Łukasz reporterom po pomyślnym ukończeniu skoku. W jego przypadku „miękką” okazała się sieć specjalna o powierzchni około dwóch tysięcy metrów kwadratowych, rozciągnięta na czterech specjalnie zainstalowanych dźwigach. Dlatego Aikins musiał znaleźć się jak najbliżej środka placu, czyli obszaru równego w przybliżeniu połowie boiska do piłki nożnej. Na ziemi jest to oczywiście bardzo duży obszar, ale z wysokości siedmiu kilometrów wydaje się, że to tylko punkt. Dlatego Luke wziął technologię za swojego asystenta. W jego hełmie zainstalowano nadajnik GPS, a na ziemi trajektorię lotu sportowca porównano z wartościami obliczonymi. W przypadku odchylenia reflektory wokół miejsca lądowania zmienią kolor na czerwony, a Aikins wiedział, że musi dostosować swój lot tak, aby wylądować dokładnie pośrodku siatki.

Co mogłoby pójść źle?

Teoretycznie cokolwiek. Ale w praktyce błędy zostały prawie wyeliminowane. Były trzy główne obawy. Po pierwsze, Aikins mógł po prostu stracić przytomność z powodu szybkiej zmiany ciśnienia, ale było to mało prawdopodobne, biorąc pod uwagę sprawność ciała sportowca, który wykonał tysiące skoków. Po drugie, sieć była wielokrotnie testowana, ale nikt nie próbował zrzucić na nią osoby z odległości siedmiu kilometrów. Ponadto najmniejsze uszkodzenie może doprowadzić do pęknięcia i śmierci Aikinsa. I po trzecie, upadek nawet na miękką siatkę przy prędkości około 200 km/h był dość bolesny. Łukasz założył specjalny kombinezon ochronny, jednak dla pełnego bezpieczeństwa w ostatniej chwili musiał przewrócić się na plecy, aby nie uszkodzić narządów wewnętrznych. Widać, że podczas lotu zawodnik kilkakrotnie próbował dokonać tego zamachu stanu, gdyż upadek na brzuch mógł spowodować poważne obrażenia, ale Łukaszowi udało się obrócić.

Zatem w triku, który na pierwszy rzut oka wygląda na absolutnie szalony, wszystko zostało przemyślane i obliczone. Doświadczony sportowiec, pomoc partnerów i sprzętu, obliczenia matematyczne, w których nie może być błędu. Wszystko to złożyło się na pierwsze w historii ludzkości lądowanie bez spadochronu. Czy zjawisko to się upowszechni, czy ograniczy do jednorazowych skoków, dowiemy się w najbliższym czasie. Ale ludzkość wciąż poszerza granice tego, co jest możliwe.