Діти, ми вкладаємо душу в сайт. Дякуємо за те,
що відкриваєте цю красу. Дякую за натхнення та мурашки.
Приєднуйтесь до нас у Facebookі ВКонтакті

Майже кожен із нас хоч раз, але робив у житті якийсь божевільний вчинок. Для одних божевільний вчинок – це у 18 років зібрати валізи та поїхати жити в інше місто. Для інших - промчати автобаном зі швидкістю 260 км/год. Для третіх – стрибнути з тарзанки. Але все це дрібниці порівняно з тим, що зробили герої цієї посади. Чого вартий лише стрибок без парашута з літака, що летить на висоті 7,6 км.

сайтзібрав 10 божевільних вчинків людей, повторити які навряд чи хтось із нас наважиться. І не тому, що немає можливості, а тому, що… страшно.

Стрибок з космосу

14 жовтня 2012 року 43-річний австрійський парашутист Фелікс Баумгартнер стрибнув із парашутом від умовного кордону космосу та земної атмосфери - з висоти 39 км (хоча спочатку планувалася висота 36,5 км). За хвилину екстремал подолав надзвуковий бар'єр, досягнувши швидкості 1 357,6 км/год, і став, таким чином, першою людиною у світі, кому вдалося зробити це без будь-якого транспортного засобу. У вільному польоті Баумгартнер був 4 хвилини 20 секунд, а загалом його спуск тривав близько 14 хвилин.

До речі, рекорд висоти протримався до 25 жовтня 2014 року: тоді його було побито одним із топ-менеджерів Google Аланом Юстасом, який стрибнув з висоти 41,42 км. Але ця подія була не такою видовищною, до того ж Юстас використав стабілізуючий парашут.

Спуск на дно Маріанського жолоба

26 березня 2012 року відомий режисер Джеймс Кемерон вперше в історії людства поодинці спустився на саму глибоку точкуСвітового океану. На глибині 11 км. Кемерон пробув приблизно 3 години. В ході занурення режисер знімав відео, а також за допомогою спецобладнання проводив наукові виміри, у тому числі взяв кілька проб ґрунту та впіймав кілька глибоководних створінь. Знятий ним фільм транслювався у 2013 році у кінотеатрах та на каналі National Geographic.

Зазначимо, що перше занурення на дно Маріанського жолоба здійснили 1960 року лейтенант ВМС США Дон Уолш і дослідник Жак Пікар.

Серфер підкорив найбільшу хвилю у світі

Бразильський серфер Родріго Кокса у листопаді 2017 року підкорив саму велику хвилюу світі - заввишки 24,38 м. Про це офіційно оголосили судді на церемонії Big Wave Awards, що відбулася в Каліфорнії у квітні 2018 року, і додали, що цей рекорд буде внесено до Книги рекордів Гіннесса.

А встановлено рекорд у узбережжя португальського міста Назаре. Це місто відоме своїми високими хвилями, що створюються підводним каньйономз однойменною назвою.

Пройшов пішки 142 тис. км. Босоніж!

68-річний пенсіонер Володимир Несін із Нижньовартовська ось уже 22 роки подорожує пішки світом. Босоніж! Нещодавно чоловік підрахував, що за ці роки він пішов уже 142 тис. км, відвідавши при цьому понад 120 країн. А ходить він босоніж, оскільки таким чином «відчуває зв'язок із землею, та й для здоров'я корисно». Володимир не використовує карти та компас, іноді користується автостопом, найчастіше ночує у наметі, харчується на $1 на день, а найголовніше, подорожує на свою пенсію у 12 тис. рублів.

Майже годину в «одязі» із 637 тис. бджіл

2012 року безстрашний китаєць на ім'я Руан Лянмін встановив світовий рекорд, зваливши на своє тіло «мантію» з бджіл, загальна вага яких перевищила 62 кг. За підрахунками, на його тілі та поруч із ним копошилися близько 637 тис. бджіл. При цьому в такому «одязі» з комах, що жаліли, він протримався майже 54 хвилини, що і зафіксували представники Книги рекордів Гіннесса.

Поїздка на даху машини зі швидкістю 260 км/год.

У 1985 році два американські лижники, Шон Крідланд і Кірстен Калвер, встановили світові рекорди з катання в повному спорядженні на автомобілі. Кірстен прокотилася на швидкості трохи більше 246 км/год, а Шон – на 260 км/год. Спочатку в такий спосіб лижники тренувалися, щоб навчитися контролювати своє тіло за сильного вітру під час гонок. Але потім разом із легендарним гонщиком Bonneville Ріком Веско лижники вирішили встановити своєрідний рекорд, який, до речі, ніким не побито досі.

Водою на човні зі швидкістю 511 км/год

1976 року австралійський гонщик Кен Ворбі встановив абсолютний рекордшвидкість руху по воді. Його швидкісний катер рухався поверхнею озера зі швидкістю 511 км/год. Це рекордне досягнення також ніхто не зміг побити й досі.

Екстремал пройшов тросом майже кілометр

Швейцарський спортсмен-екстремал Фредді Нок у 2011 році у рамках благодійної акції під егідою ЮНЕСКО встановив у Альпах 7 рекордів за 7 днів. Зокрема, він пройшов по канатною дорогою, що веде на саму високу горуНімеччини під назвою Цугшпітце, майже кілометр без страховки та балансиру.

Американський скайдайвер Люк Айкінс встановив унікальний рекорд, зробивши стрибок без парашута з висоти 7600 метрів. За дві хвилини польоту 42-річний екстремал приземлився на сітку розміром 30 на 30 метрів, натягнуту над землею. Швидкість вільного падіння досягла 53 метри на секунду. "Лента.ру" - про те, що трапилося до і після шаленої акції.

«Я ще хочу жити – у мене дружина, діти»

«Якби я не хвилювався, мене можна було б назвати ідіотом. Коли мені вперше запропонували зробити такий стрибок, я відмовився. Так би зробив будь-яка розсудлива людина. Я ще хочу жити – у мене є дружина, діти. Якось я підвівся серед ночі і подумав - чи можна взагалі це зробити? Адже якщо пропонують, то є якийсь спосіб». Ці слова Люк Айкінс промовив через кілька хвилин після одного з найбажаніших вчинків в історії людства, повторити який найближчим часом навряд чи хтось наважиться.

Люк Айкінс вистрибнув із легкомоторного літака над містом Сімі-Веллі у штаті Каліфорнія з висоти 25 тисяч футів (трохи більше 7600 метрів). У польоті його супроводжували троє. Один провадив пряму трансляцію для телебачення. Інший періодично давав Айкінсу вдихнути з кисневої маски. Третій коригував політ.

Екіпірування спортсмена – зелений костюм для парашутних стрибків, шолом, на шиї – товстий комір для фіксації хребців при приземленні. На грудях закріпили відеокамеру, сигнал із якою теж приймали телевізійники.

У польоті екстремал орієнтувався на спеціальні прожектори, розставлені навколо сітки площею приблизно третину футбольного поля. Як тільки скайдайвер відхилявся від правильної траєкторії, спецзасоби відразу ж повідомляли про це йому та групу страховки. На висоті приблизно 1500 метрів супроводжуючі розкрили свої парашути - приземлявся Айкінс вже поодинці.

Рекордсмен зазначив, що хоча про цей стрибок тепер можна говорити «як це просто», для нього все було дуже серйозно. «Ми зробили це, хочу подякувати всім за підтримку. Я завжди думав, що якщо ти правильно готуєшся, якщо ти правильно тренуєшся, то ти здатний на все, що завгодно. Під час польоту я почував себе ченцем або святим. Неймовірні відчуття!» - зізнався Айкінс у Facebook.

За його словами, ще в дитинстві він надихався прикладом офіцера ВПС США Джозефа Кіттінгера, який 16 серпня 1960 поставив світовий рекорд - стрибнув з парашутом з висоти 31 300 метрів. А в 2012 році Айкінс був одним із консультантів австрійського парашутиста Фелікса Баумгартнера, новий рекорд – 38 900 метрів. «Все моє життя було присвячене повітрі, авіації, польотам... Я сподіваюся, що це дасть поштовх уяві людей і що діти побачать науку, яка за всім цим стоїть», - каже Айкінс.

Визначний вчинок

За його плечима близько 18 тисяч стрибків із парашутом. Вперше він зробив крок за борт літака в тандемі з інструктором тридцять років тому. Однак, коли приятель запропонував йому пірнути без купола, Айкінс відмовився. «Відмінна ідея, я допоможу знайти когось, хто захоче таке зробити, але сам я не робитиму цього, це не для мене», - відповів парашутист.

Але у результаті змінив своє рішення. Була продумана чітка схема стрибка та приземлення. У Сімі-Веллі неподалік Лос-Анджелеса на чотирьох висотних підйомних кранах натягли еластичну сітку страхування. Під нею, про всяк випадок, ще одну.

Підготовка зайняла близько місяця. Перед стрибком Айкінс багато тренувався: вивчав троянду вітрів та повітряних потоків у районі. Під час випробувань один із скинутих з висоти манекенів на швидкості приблизно 200 кілометрів на годину пробив сітку на очах екстремалу, що навряд чи додало йому ентузіазму. До останнього моменту йому рекомендували стрибати зі страховкою. Парашут його змусили взяти із собою і перед посадкою в літак. Але Айкінс його не надів - зайвий тягар завадив би йому планувати.

Одна з основних проблем такого стрибка – різкий перепад висот, що викликає стрибки артеріального тиску. Це загрожує інфарктом та інсультом. Ще одна небезпека – розріджене повітря. «Навіть якщо стрибати з висоти 5 тисяч метрів, краще це робити із кисневою маскою. Інакше можна знепритомніти. На такій висоті, не кажучи вже про 7,5 кілометри, повітря розріджене, тому може бути гіпоксія, кисневе голодування», - цитує реаніматолога Артема Лугового.

Зрештою, приземлення. «Фахівці - молодці, розрахували натяг сітки, здатне плавно зупинити парашутиста, що падає. Крім того, промах буквально на 10-15 метрів від центру сітки привів би до трагедії, і тоді, звичайно, цей ролик зібрав би ще більше переглядів, але, дякувати Богу, все обійшлося, і спортсмен з точністю виконав зупинку», - зазначив у інтерв'ю радіостанції "Говорить Москва" старший тренер збірної Росії з купольного пілотування Вадим Ніязов.

Приземлитися точно на сітку розміром 30 на 30 метрів – надважке завдання. Тим більше, що Айкінс повернувся до землі спиною.

«Маневр із переворотом на спину сам по собі не складний. Труднощі полягали в тому, що, перевернувшись, він уже не бачив місця посадки. А невелике відхилення від курсу слідування могло призвести до смерті. Сам момент зупинки падаючого тіла стався не так швидко, це знизило навантаження. Непросто було потрапити у заданий квадрат під час вільного падіння, причому досить близько від землі. Це видатний, сміливий та ризикований стрибок. Я не думаю, що буде дуже багато повторень подібного», – резюмував Ніязов.

Людям, які часто здійснюють авіаперельоти, нерідко спадає на думку думка: що потрібно робити, якщо раптом випав з літака без парашута. Подібна ситуація не здається такою вже й нереальною. Чи не щодня ЗМІ повідомляють про аварію літального апарату в якомусь місці земної кулі. Тож чи можна врятуватися, падаючи на землю без страховки?

Інструкція для пасажирів літака

Деякі пасажири відчувають страх перед польотом. Це проблема психологічного характеру, і вона не має жодного відношення до технічного стану літака. Під час польоту будь-яке може статися. Щоправда, аварійних ситуацій найбільше виникає при зльоті та посадці авіалайнера. Уся відповідальність за безпеку польоту лежить на екіпажі літака. Однак багато залежить від поведінки пасажирів на борту повітряного судна.

Вибір місця у салоні

Найбезпечнішими вважаються місця у хвостовій частині літака. Згідно зі статистикою, під час авіакатастроф лише хвіст авіалайнера залишається цілим. У цій частині літака немає паливного бакатому вона не може раптово вибухнути. Наприкінці салону знаходяться задні аварійні виходи. Чим ближче людина до аварійних дверей, тим швидше вона зможе у разі небезпеки залишити борт літака. У виграшній ситуації також люди, чиї місця ближчі до проходу.

Правильний одяг

У політ бажано одягнути джинси та теплу вовняну кофту поверх легкої футболки. Якщо в салоні буде спекотно, светр можна зняти. Якщо буде холодно, теплі речі не дадуть людині замерзнути. Слід уникати надто відкритого та тісного одягу та взуття на високих підборах. Оптимальний варіант - спортивні туфлі, джинси, тепла толстовка та легка футболка.

Інструкції з безпеки

При зльоті або посадці літака можуть виникнути будь-які технічні проблеми. У такі моменти пасажирам необхідно сидіти на своїх місцях, дуже туго пристебнутись ременями безпеки та підняти свої розкладні столики. У разі занадто різкого гальмування або в момент турбулентності непристебнутий пасажир може відірватися від свого місця. Попередні столики або речі, що лежать на колінах, побутові приладиможуть травмувати людину.

Спинки крісел повинні знаходитись у строго вертикальному положенні. Адже у разі аварії всім пасажирам необхідно буде швидко піднятися зі своїх місць, а опущена назад спинка крісла може стати перепоною для людини, що сидить позаду.

Не можна під час зльоту або посадки ходити салоном і перебувати в туалеті. Заборонено розмовляти мобільним телефоном. Сучасні засоби зв'язку можуть спричинити перешкоди у роботі навігаційних приладів повітряного судна. Краще відключити свій смартфон та подивитися в ілюмінатор. Якщо людина слухатиме гучну музику і не стежитиме за подіями, що відбуваються в салоні літака, у разі аварії вона не встигне вчасно зорієнтуватися та вжити заходів, що пропонуються екіпажем повітряного судна для порятунку життя.

Історії тих, хто вижив після падінь без парашута

Є чимало прикладів, коли люди, падаючи з величезної висоти без парашута, виживали. Якихось спеціальних прийомів заради порятунку власного життя вони не вживали. Їм просто пощастило вдало приземлитися.

Британський пілот Ніколас Алкемейд вистрибнув з підбитого літака під час битви з німцями. Він не мав парашута, той теж згорів. Пілот якийсь час летів у повітрі. Потім спланував на ялині та завдяки гілкам дерев, присипаних снігом, плавно впав на землю. Він залишився живим, щоправда, вивихнув кісточку. Проте невдовзі його полонили німці.

У 70-х роках минулого століття стюардеса з Сербії Весна Вулович випала з літака, що потерпів авіакатастрофу, і пролетіла майже 10 000 м. Вона була затиснута між своїм кріслом, пересувним візком і мертвим пасажиром. Стюардеса разом з уламками лайнера приземлилася на припорошений снігом гірський схил і якийсь час по ньому ковзала. Зрештою залишилася живою, хоч і отримала багато травм.

Що робити, якщо випав із літака без парашута?

Якщо людина зрозуміла, що на борту авіалайнера сталася катастрофа, але вона все ще жива і викинута з літака, їй потрібно вжити всіх заходів для порятунку власного життя. Швидкість падіння людського тіла становить приблизно 200 км/год. Це означає, що, падаючи з висоти 6 000 м, людина досягне поверхні землі через 2 хвилини.

Як правильно потрібно падати з літака без парашута (покрокова інструкція):

Людина значно підвищуються шанси виживання, якщо він розуміє, що таке правильне падіння. У повітрі потрібно уповільнити час приземлення. Як це зробити: широко розкинути руки та ноги та прийняти вертикальне положення.

При падінні з літака без парашута, головне, не панікувати. Слід уповільнити дихання, адже занадто великій висотів атмосфері мало кисню і людина може знепритомніти від гіпоксії. Тоді шанси на виживання будуть ще меншими.

У повітрі під час падіння потрібно поводитися спокійно. Усі думки необхідно сконцентрувати довкола однієї проблеми: як вижити. Для цього потрібно уважно розглянути місцевість, що знаходиться внизу. Від вибору місця приземлення залежить життя.

Бажано падати на воду. Щоправда, входити в озеро чи море потрібно ногами вперед, тобто солдатиком. У момент занурення всі м'язи мають бути напружені. Очі слід закрити. Руки мають бути притиснуті до тіла.

Якщо внизу немає водоймища, можна приземлитися в лісопосадку. Падати потрібно не на дерева, а між ними, на гілки, що спадають. Під час ковзання по гілках дерев потрібно заплющити очі та обхопити голову руками.

Можна впасти на похилий дах. Бажано на напівзігнуті ноги. Похила поверхня трохи пом'якшить удар. Адже людина покотиться вниз по даху і впаде з меншої висоти.

Ідеально при падінні без парашута - приземлитися в кучугуру, стог сіна або болотистий м'який ґрунт. Імовірність виживання після такого приземлення вища, ніж за інших способів. Падаючи з великої висоти без парашута, не вдасться уникнути травм. Їх кількість та ступінь тяжкості можна зменшити, якщо приземлятися на напівзігнуті ноги, а не на голову чи живіт.

Трюк «стрибок без парашута» у виконанні екстремалів

Американський каскадер Люк Ейкінс у 2016 році здійснив стрибок без парашута з легкомоторного літака. Він благополучно пролетів понад 7 км і приземлився на сітку завбільшки 30х30 метрів. У вільному падінні екстремал був близько 3 хвилин. Разом із ним летіло ще троє парашутистів. Один із них вів пряму трансляцію польоту екстремалу для американського телебачення. Стрибок Люка Ейкінса вважається шаленим вчинком, хоча на його підготовку у спортсмена пішло два роки.

Недільного ранку всі світові ЗМІ прогриміли новиною про те, що американський скайдайвер Люк Айкінсздійснив унікальний стрибок, на який раніше не наважувалася жодна людина у світі. Люк вистрибнув із літака, що летить на висоті 7620 метрів, не взявши з собою парашут. А після майже двохвилинного вільного падіння. Фактично Люк став першою у світі людиною, яка вистрибувала з літака, знаючи, що не використовуватиме парашут. Недоумство і відвага? Ні. Лише сміливість та точний розрахунок! Розбираємось у деталях стрибка, який, можливо, перестане здаватися вам диким та безрозсудним.

Хто такий Люк Айкінс?

Люк – один із найдосвідченіших у світі скайдайверів, спадковий шанувальник парашутного спорту. Його батьки здійснили тисячі стрибків із парашутом і захоплювалися бейсджампінгом, і юний Люк перед пристрастю до вільного польоту також не встояв. В одних джерелах повідомляється, що він почав стрибати з парашутом з 12 років, в інших з 16, але досвід Айкінса все одно залишається колосальним – 18 тисяч стрибків за 42 роки життя. Якби Люк стрибав лише раз на день починаючи з 12 років, то вклався б тільки до 61 року. Виходить, що спортсмен приблизно стільки ж разів у житті залишав літак на великій висоті, скільки чистив зуби. До речі, приблизно у 30 випадках під час стрибка виникали проблеми та доводилося використовувати запасний парашут.

Як виникла ідея стрибка без парашута?

Точніше – приземлення без нього, оскільки багато сміливців вирушали у вільне падіння, не маючи за плечима нічого, крім власного досвіду, але в результаті вони або одягали парашут у польоті, або зчіплялися з тими, хто приземлявся традиційним способом.

В одних джерелах повідомляється, що Айкінс почав стрибати з парашутом з 12 років, в інших з 16, але його досвід все одно залишається колосальним – 18 тисяч стрибків за 42 роки життя.

Приземлятися без парашута ж не пробував ніхто, і ця думка навіть не спадала на думку самому Айкінсу. Шалену ідею Люку запропонував приятель, але майбутній герой спочатку відреагував різко: «Дякую, звичайно, але в мене є дружина та син, і я ще жити хочу». Однак через два тижні Айкінс прокинувся посеред ночі і вирішив спробувати, незважаючи на всю дивність і абсурдність витівки. Як відреагувала дружина? Дуже спокійно. Адже вона й сама зробила дві тисячі стрибків.

Ця людина божевільна чи просто ідіот?

Напевно, кожна людина, яка робить щось подібне, може вважатися божевільною. Але ідіотом Айкінса точно вважати не можна - у його стрибку все було продумано і прораховано до дрібниць. "Мені допомогли наука та математика", - розповів рекордсмен вже після успішного завершення трюку. Для встановлення рекорду було обрано погожий, майже безвітряний день, була розрахована швидкість і висота польоту (не найкрасивіше число 7620 метрів – це насправді круглі 25 тисяч футів), помічники супроводжували Люка до критичної низької висоти і у разі виникнення небезпеки були готові зачепити падаючого спортсмена і приземлитися з ним у тандемі. Підготовка до цього дня зайняла кілька тижнів і ймовірність невдачі була практично виключена.

Як можна приземлитися без парашута?

«Якщо ви випали з літака без парашута – шукайте щось м'яке», – жартував Люк від журналістів після успішного завершення стрибка. У випадку з ним "м'яким" виявилася спеціальна мережа, площею близько двох тисяч квадратних метрів, натягнута на чотирьох спеціально встановлених кранах. Айкінсу таким чином потрібно було потрапити якомога ближче до центру квадрата, за площею, що дорівнює приблизно половині футбольного поля. На землі це, звичайно, дуже велика площа, але з семикілометрової висоти вона здається лише точкою. Тому Люк узяв собі у помічники техніку. У його шоломі було встановлено GPS-передавач, а землі звіряли показники траєкторії польоту спортсмена з розрахунковими величинами. Якщо відбувалося відхилення, прожектори, встановлені навколо майданчика приземлення, спалахували червоним, і Айкінс розумів, що йому потрібно підкоригувати свій політ, щоб приземлитися точно в центр сітки.

Що могло піти негаразд?

Теоретично – все, що завгодно. Але практично помилки були майже виключені. Основні побоювання викликали три моменти. Перший – Айкінс міг просто знепритомніти від швидкого перепаду тиску, проте це було малоймовірно, враховуючи тренованість організму атлета, який зробив тисячі стрибків. Другий – мережа багаторазово тестувалася, але ніхто не пробував скидати на неї людину із семи кілометрів. Крім того, найменше пошкодження могло призвести до розриву та загибелі Айкінса. І третє – падіння навіть на м'яку мережу на швидкості близько 200 км/год було досить болючим. Люк одягнув спеціальний захисний костюм, але для повної безпеки в останній момент йому потрібно було перевернутися на спину, щоб не зашкодити внутрішнім органам. Видно, що в польоті спортсмен кілька разів намагається зробити цей переворот, адже падіння на живіт могло увінчатися важкими травмами, але Люк встиг розвернутися.

Таким чином, у трюку, який на перший погляд виглядає абсолютно божевільним, все було продумано та прораховано. Досвідчений атлет, допомога партнерів та техніки, математичні розрахунки, в яких не могли бути помилки. Все це склалося в першу в історії людства приземлення без парашута. Чи стане це явище масовим або все обмежиться разовими стрибками – дізнаємось найближчим часом. Але людство, як і раніше, продовжує розширювати межі можливого.