Отже, за місяць-другий стартуємо. «Ластівка» до польоту готова. Завантажена всім найнеобхіднішим і не дуже під саму зав'язку. Настрій екіпажу «Не страшні нам ні бурі, ні грози» чи скоріше «А нам будь-яке море до коліна». Здається, все гаразд і настав час рушати в дорогу. Але як то кажуть в одній старій добрій радянській кінокомедії: «Ти тільки не ображайся. Але я тобі одна розумна річ скажу». Що означає - притримайте коней. Присядьте і вислухайте кілька порад від мешканців Чорноморського узбережжя Кавказу, для яких південне спекотне літо – не пляжна млість, а звичайні будні.

Місто Ялта, 1969 рік. Фото: Борис Трепетов/ТАРС

Вирушаючи в дорогу, візьміть із собою аптечку, складену власноруч, виходячи з особистих потреб. Сподіватися на аптечку, покладену згідно ПДР, щонайменше безглуздо. Лейкопластирі, бинти та ножиці – це, звичайно, чудові винаходи, але їх явно недостатньо. Якщо у вас слабкий вестибулярний апарат, не забудьте заздалегідь прийняти щось від морської хвороби, інакше поїздка перетвориться для вас на тихий жах. Особливо подбайте про дітей. На гірських серпантинах практично немає узбіччя, а значить, якщо комусь стане погано, зупинитися одразу не вийде. Тому целофанові пакети завжди повинні бути під рукою, вони можуть стати у нагоді. Ґрунтовно запасіться водою. В умовах літньої спеки вона врятує від зневоднення.

Опинившись на гірському серпантині, не уявляйте себе за кермом гоночного боліда. Це не комп'ютерна гра. Тут і своїх водіїв-лихачів вистачає. Круті віражі, від повороту до повороту видимість всього пару-трійку десятків метрів. Не треба захоплюватися швидкістю на запаморочливих спусках та підйомах незнайомої дороги. Адже занесення в гірській місцевості загрожує перекиданням у урвище, а то й у справжню прірву. Тут би не пропасти.

Намагатися гнатися за місцевими джигітами теж безглуздо та небезпечно. Вони знають кожну вищерблину рідного асфальту, як і ви у своєму рідному дворі. Але це їх часто не рятує.

Втім, не варто впадати і в крайнощі і, бажаючи перестрахуватися, плестись зі швидкістю черепахи. Пам'ятайте, що на гірських перевалах дуже рідкісні місця для обгонів. І така поведінка дуже дратує інших учасників руху, змушених волочитися за вами слідом. Спускаючись з перевалу, не треба весь час судомно натискати гальмо педаль. Уповільнюйтесь перед крутими поворотамизаздалегідь і з нормальною швидкістю входите у них. Більше гальмуйте двигуном, як радять досвідчені в нашому «Інтерактиві ЗР». Це зовсім не страшно і, тим більше, не складно.

Якщо почуваєтеся все ж таки невпевнено і розумієте, що затримуєте рух, при будь-якій можливості (а їх на гірських трасах дуже мало) пропускайте караван, що скупчився позаду вас вперед, з'їжджаючи в дорожні кишені. Будь ласка, не треба на одиничних рівних та таких коротких ділянках обгону тиснути на газ. Краще пропустіть вперед особливо нетерплячих.

І не забувайте про дистанцію. Її треба тримати неодмінно, враховуючи складний гірський рельєф, не завжди передбачувана якість дорожнього полотна та каміння, які регулярно скочуються на трасу. Тоді ви встигнете вчасно зреагувати та об'їхати несподівану перешкоду.

Типовий літній затор через Туапсе у бік Сочі

Щоб потрапити до самого-самого синьому морю, доведеться подолати не лише гірські серпантини, а й пробки. Федеральна траса М-27 Джубга - Сочі, що веде до приморських міст, просто не витримує напливу всіх бажаючих. Рух на під'їзді до селища Джубга ( Туапсинський район) перетворюється на справжній кошмар. Десятки тисяч машин, наче у сповільненому кіно, кілька годин пробиваються до моря. І все це в умовах задушливої ​​липкої спеки і автохамів, що зарвалися. Їм не годилося чекати, і вони один за одним проносяться узбіччям. Але й вона не безмежна, встаючи нарешті намертво.

Свого піку пробки на шляху до моря досягають у другій половині дня в п'ятницю, коли жителі Кубані, Ростовської області та Адигеї в єдиному пориві прямують до узбережжя на вихідні. У зворотному напрямку колапс настає у неділю ввечері. Врахуйте цей факт.

Якщо на шляху прямування вам доведеться пройти Туапсе, знайте, що тут ви також можете застрягти години на три. А все тому, що цей маленьке містофедеральна траса розрізає по живому якраз посередині. Це єдина дорога, якою жителі можуть потрапити з однієї частини міста до іншої. Літо для туапсинців стає випробуванням на міцність. Маршрут у будь-яку іншу пору року, що займає всього десять хвилин, влітку перетворюється на багатогодинне стояння. Тому, проїжджаючи Туапсе у будні, краще уникати ранкового (з 6.30 до 9.00) та вечірнього (з 16.30 до 19.00) годин пік.

Взагалі, якщо ви досить досвідчений водій, то, звичайно, краще їхати вночі - мінімальний транспортний потік, прохолодно. Але вночі треба бути напоготові. Як тільки стемніє, починається активний рух по гірським дорогамвеликовантажних машин та довгомірів. Вдень їхнє переміщення категорично заборонено. Так адміністрація Краснодарського краю намагається врятувати від руйнування асфальтове покриття, до якого безжально пекуче південне сонце. Важливо: в Мережі зустрічаються посилання на веб-камери, що працюють, на яких можна в режимі онлайн відстежити поточну ситуацію, наприклад по трасі М4 «Дон».

Літні зливи під час смерчів на узбережжі є досить частим явищем. Вони миттєво перетворюють дороги на бурхливі річки. Видимість знижується до нульової. Щітки склоочисників не справляються із потоками води. Зі скель котяться камені, зсуви перекривають ділянки траси. Автомобілі переходять у режим аквапланування, вони ніби пливуть хвилями. У такій ситуації потрібно відразу скидати швидкість до розумних меж і не робити жодних різких маневрів. Якщо вас у дорозі застав сильна субтропічна злива, краще зупинитися на відкритій місцевості подалі від гірських схилів і річок і перечекати її. Найчастіше це ненадовго.

Ніколи – чуєте, ніколи! - не розбивайте наметові табориі не обладнайте стоянки на берегах, а тим більше у заплавах гірських річок. Влітку вони здаються зовсім невинними, перетворюючись на невеликі струмки, де й курці по коліна. В особливо посушливі роки вода взагалі йде під каміння. Але під час смерчів все змінюється миттєво. Реві селящі з навколишніх гір мчать зі швидкістю кур'єрського поїзда і за лічені хвилини заповнюють русло повністю від краю до краю. Вони змітають усі на своєму шляху. Дуже часто це відбувається вночі або під ранок. Але навіть якщо це станеться вдень, у вас буде мінімум часу, щоб піднятися на пагорб або відігнати машину. І навіть не намагайтеся протистояти стихії. Стрімкий гірський потік, що досягає всього висоти коліна дорослої людини, гарантовано збиває з ніг і захоплює слідом за собою. Не треба через свою безтурботність множити сумну статистику віднесених у море людей і автомобілів.

Ніколи не розбивайте наметів у обмілілих заплавах річок - умиротворений їхній пейзаж лише здається на перший погляд. На фото – долина гірської річки Агой, що знаходиться в однойменному селищі Туапсинського району.

Не можна пірнати у незнайомих місцях. Травми хребта і особливо переломи шиї характерні для купального сезону. І навіть якщо ви відпочивали тут минулого року, насамперед потрібно обов'язково оглянути дно, рельєф якого змінюється після кожного шторму. Особливо потрібно бути обережними поблизу усть річок. Тут можуть бути притоплені дерева та інші неприємні сюрпризи.

Не рекомендується відпливати далеко від берега, щоб не потрапити в пастку підступних морських течій. Вони непомітно та швидко відносять у відкрите море. Найбільш безтурботно поводяться власники надувних матраців та інших плавзасобів, вважаючи себе непотоплюваними. Якщо ви все ж таки позіхалися, не впадайте в паніку, спокійно пливіть не прямо до берега, а трохи навскоси, поступово наближаючись до суші. Головне – бережіть сили. У разі потреби не соромтеся, кличте на допомогу, привертайте до себе увагу всіма доступними засобами.

І навіть не думайте про купання у шторм. Ласкаве море, коли сердиться, не прощає помилок навіть досвідченим плавцям.

Навіть не думайте про купання у шторм. Ласкаве море, коли сердиться, не прощає помилок навіть досвідченим плавцям.

Купуйте продукти і воду не в придорожніх магазинчиках, де все втридорога і невідомо якого терміну придатності, а у великих мережевих магазинах. Вони є в кожному великому селищі та тим більше місті. Адреси із задоволенням підкажуть місцеві жителі.

Якщо ви раптом вирішили побалувати себе свіженькими овочами або фруктами, то не дуже довіряйте торговцям уздовж траси. Досить часто ці ділки бізнесу видають за місцеву продукцію дари Туреччини. При цьому на придорожніх стихійних ринках завжди безбожно обважують, розраховуючи на те, що ви вже більше сюди ніколи не повернетеся і скандалу не закотите. Так що обов'язково візьміть із собою в дорогу безмін, ручні пружинні ваги. Місця він займе небагато, проте стане добрим помічником у боротьбі за справедливість.

Ніколи не купуйте на дорозі мариновані гриби. По-перше, їх продаж просто заборонений законом. Пам'ятайте, що грибник, як і сапер, помиляється лише одного разу. Не варто спокушатися і медом невідомого походження. Висока можливість нарватися на фальсифікат. Тільки уявіть собі: цілий день усі ці дари природи в скляних банках проводять на відкритому повітрі в задушливій спеці майже при 100% вологості в очікуванні свого покупця.

Пилка на ринкових прилавках в оточенні комах без упаковки чурчхела хоч і виглядає екзотично - теж не кращий варіантдля покупки. Особливо якщо вона пофарбована в неприродний отруйно-червоний або зелений колір. Саме по собі це чудові давні кавказькі ласощі. Виготовляють його найчастіше з нанизаних на нитку волоських горіхів або фундука, які занурюють у загущений мукою виноградний сік. Але ж ХХІ століття надворі, і гігієну ніхто не скасовував. Будь-який продукт, готовий до вживання, має бути акуратно обгорнутий.

Купувати їжу у пляжних рознощиків теж небезпечно. Якщо мова йдепро прохолодні напої, морозиво або щось подібне в переносному холодильнику - це одна справа. Але перш ніж спокуситись пиріжками, хачапурі чи бутербродами з підозрілого кошика – краще десять разів подумати, щоб достроково не перервати такий довгоочікуваний відпочинок. Хто і з чого їх готував, лише одному Богові відомо.

√ÛÁËÌÒÍËÈ Ô‡Á‰ÌËÍ «»·ËÎËÒÓ·‡" ÔÓ¯ÂÎ ‚ Ô‡Í ËÒÍÛÒÒÚ‚ "ÃÛÁÂÓÌ"

Сама по собі чурчхела (на фото) - чудові давні кавказькі ласощі. На придорожніх ринках слідкуйте, щоб воно було акуратно обгорнуте.

Навіть не порада, а скоріше переконливе прохання – не залишайте на пляжі сміття і тим більше не закопуйте його тут же, не сходячи з місця. Вид кавунових кірок, кукурудзяних качанів, соняшникової лушпиння, горіхової шкаралупи впереміш з пакетами та пляшками не додає приємних спогадів. Все це обов'язково опиниться в морі. А так добре засмагати на чистій гальці або піску, а не в оточенні недоїдків і пластикового сміття.

І ще навздогін. Якщо лежати на пляжі в якийсь момент часу вам набридне, можна чудово урізноманітнити свій відпочинок, на день-другий записавшись на збір місцевих фруктів (персиків, яблук, слив або аличі) або горіха фундука. Тут на нагороду за свою працю ви точно зможете вибрати для себе найстигліші та найсмачніші плоди.

Ось, мабуть, коротко і все. Порад, зрозуміло, могло бути і більше, але я сподіваюся на здоровий глузд автомандрівників-росіян. Тепер можна сміливо рушати в дорогу. Головне – їхати спокійно та впевнено, у своєму ритмі, не піддаючись на провокації надто нетерплячих водіїв, але й не намагаючись зловмисно перешкоджати чужому руху. Пам'ятайте, ваша мета - у доброму здоров'ї та чудовому настрої дістатися місця відпочинку та назад, а не шукати незапланованих пригод по дорозі. Успіхів на дорогах!

Пробки на М4 Дон зараз відображаються на карті онлайн і в режимі реального часу показують ситуацію на дорозі сьогодні. Ця функція стає особливо корисною з початком літніх відпусток, коли десятки тисяч туристів з Росії, Білорусі та України прямують на машинах у бік півдня та Чорного моря.

Траса Дон ще кілька років перебуватиме у стані локально-перманентних дорожньо-будівельних робіт, т.ч. Настійно рекомендую стежити за ситуацією на дорозі, інакше велика ймовірність витратити за всю поїздку від 5 до 20 годин на марний простий у пробках, особливо в Ростовській області та Краснодарському краї.

Зібрані у статті дані актуальні на 2019 рік, і в міру появи нової інформації стаття доповнюватиметься та виправлятиметься.

Пробки на трасі М4 Дон зараз на онлайн карті

Онлайн карта автомобільних пробок траси Дон дозволяє оцінити масштаб затора, побачити поточну швидкість руху потоку в конкретному місці і зрозуміти, де саме слід згортати з дороги, щоб об'їхати велике скупчення машин і не простоювати під сонцем, що палить, практично без руху, кілька виснажливих годин.

Карти інтерактивні та дозволяють переміщатися по всій площі, а також збільшувати та зменшувати масштаб за допомогою скролінгу миші або кнопок "+" та "-" на лівій стороні.

Яндекс пробки

Карта з Яндекс пробками в онлайн режиміпоказує оперативну обстановку на дорогах сьогодні та протягом найближчого тижня. Інформація оновлюється кожні 4 хвилини та автоматично коригується на схемі, не вимагаючи від вас жодних дій.

Над проблемною ділянкою у верхньому правому куті відображається ступінь його завантаженості в балах і час останньої перевірки.

Якщо натиснути на шестерню, з'явиться віконце з повзунком, за допомогою якого можна спрогнозувати можливість збільшення транспортного потоку на найближчу годину. Під повзунком є ​​можливість поставити галочку "Дорожні події" - у такому разі на карті відразу ж відобразяться всі місця, де відбуваються ремонтні роботи, сталася аварія (ДТП) або закрито проїзд.

Вкладка "Статистика" акумулює інформацію про пробки днями тижня за минулі 2 місяці. Вибравши потрібний день і змістивши повзунок на бажаний час доби, ми побачимо змодельовану з високою ймовірністю дорожню обстановку, яку слід очікувати в недалекому майбутньому.

Натиснувши у лівому верхньому кутку на кнопку у вигляді чорної стрілки, ви переміститеся у своє поточне розташування.

Схема об'їзду заторів на трасі

Нижче розглянемо найпроблемніші ділянки траси М4, де в курортний сезон спостерігається утворення затяжних автомобільних пробок. На додачу до маршрутів об'їзду транспортних заторів додано онлайн картиз актуальною на сьогоднішній день обстановкою на дорогах.

Село Лосєве знаходиться на М4 "Дон" у Павлівському районі Воронезькій області. Нижче докладно описано, як об'їхати пробку до Лосєвого та Москви.

Спосіб 1 - будь-який напрямок

Жителі Воронежа та області найкраще вивчили обхідні шляхи і, на їхню думку та досвід, на сьогодні безперечним лідером вважається маршрут Середній Ікорець – Лиски – селище міського типу (не плутати із сусіднім селом) Кам'янка – Павлівськ. Об'їзна дорога хороша, займає 1 годину і додає зайвих 90 км.

Якщо їхати у напрямку на Москву, то, не доїжджаючи до Верхнього Мамона, можна з'їхати з платної траситрохи раніше і дотримуватися наступних населених пунктів: Дерезівка ​​– Нова Калитва – Россошь – Лиски.

Володимирівка – Грань – Покровка – Лосєво ​​– відверто не самий кращий маршрут, що проходить через села з досить поганим асфальтовим покриттям та по полях з лісами по укоченій ґрунтовці (10-12 км) з глибокими калюжами. Але незважаючи на це, відпочиваючі тут їздять і роблять це часто. У суху погоду пузотерки рівня Astra, Mazda 5 та 2110 проїжджають без проблем. Всього 50 км, гак 25 км, час – 1 год.

М4 - Берізки - Піддубний - Лосєво ​​- дорога загалом терпима, без гравійки та марш-кидків по полю. У Піддубному асфальт гарний, а за його межами, як завжди, у селі.

Відео з альтернативними маршрутами

Під відеоплеєром знаходиться плейлист, де можна вибрати підходящий спосіб об'їзду.

Об'їзд пробки в районі Каменськ-Шахтинський (Калинівка)

Місто Каменськ-Шахтинський та хутір Калинівка в Ростовській області влітку стають черговою перепоною для туристів, які прагнуть якнайшвидше потрапити в теплі краї або повернутися на улюблену роботу.

Але це не біда, я розповім, як безболісно об'їхати затор у районі Каменськ-Шахтинська.

Варіант 1 – на Південь

У самому Кам'янську-Шахтинську звертаємо прямо перед розв'язкою з траси М4 на вул. Героїв Піонерів, приблизно через 3 км упираємося в ще одну розв'язку, де потрібно заїхати на неї зі зворотного боку, щоб піти ліворуч через залізничну колію, відразу праворуч і об'їжджаємо парк по вул. Лиховській, на колі тримаємось головною (прямо) на вул. Профільна, проїжджаємо наступне коло, праворуч на трасу А-250, невдовзі вона різко вигнеться на ~45 градусів, відводячи на вул. Морську.

Приблизно через 5 км не прогавте поворот на хутір Вовчинський, за ним Світлий, повз г. Вуглеродівський через залізничну колію наскрізь проїжджаємо мікрорайон Лихівської по вул. Пушкіна, в кінці праворуч і, трохи виляючи, ця дорога виведе вас назад на трасу "Дон" через ~8,5 км. Загальний кілометраж 55 км, час – 1 год.

У п. Молодіжний згортаємо з М4 і тримаємося вздовж залізничних колій, пройдемо залізничну станцію Божківка, через 1 км на ліво, повз п. Тополевий, через п. Божківка і х. Володарський. Гак 40 км, займе ~40-50 хвилин, покриття нормально, за невеликим винятком, але нічого страшного.

Об'їжджаємо пробки Ростова-на-Дону

У Ростовській області платні ділянки траси М4 Дон ще довго будуватимуться, тому повноцінної окружної дороги поки що немає, і влітку під'їзд до Ростова катастрофічно перевантажений транзитними машинами туристів. Щоб не втрачати дорогоцінний час відпустки, дихаючи вихлопними газами сотень машин, що чадять, скористайтеся запропонованими рекомендаціями.

Пробки у Ростові зараз на Яндекс карті

З'їжджаємо з М4 на Новочеркаськ-Великий Лог-Аксай.

Напрямок на Москву – з'їжджаємо з траси Дон біля Водяної Балки.

Рухаючись у бік столиці, якщо проскочили стаціонарний пост ДПС та в'їхали до Цукерової Балки, доведеться з'їхати на добре укатану польову дорогу. Місцеві "підприємці" пропонують необізнаним мандрівникам супровід за 500 грн.

Якщо кінцева (проміжна) точка подорожі планується у районі Анапи, тобто. це може бути Керченська переправа та Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можна об'їжджати з іншого боку міста і тримати шлях до моря Азовською трасою.

Виглядати це буде так: на М-4 "Дон", після Червоного Колосу, не доїжджаючи до селища Світанок, повертаємо вправо на Червоний Крим, через хутір Ленінаван повз Койсугу добираємося до хутора Новоолександрівка. Продовжуємо їхати повз дачне некомерційне товариство (ДНТ) Мічуринець-3, через Пєшково до станиць Старомінська та Стародерев'янківська (Канівська). Подальший шлях на Південь описаний нижче під спойлером "Схема 2".

Як об'їхати пробку у Тімашівську?

Через Тимашевськ щільний потік машин відпочиваючих їде убік Керченської переправи, але місто зустрічає гостей серйозними заторами через залізничні колії, що проходять там.

Сьогоднішній стан справ на дорогах

Щоб не потрапити до транспортного колапсу по дорозі на море, скористайтеся запропонованою схемою манівців.

Рухаючись від Брюховецької на кільці перед Тимашевським, ігноруємо поворот праворуч і продовжуємо рух прямо (на Краснодар). Шукаємо поворот до міста на вул. 50 років Жовтня, проїжджаємо до вул. Шевченка, де знову йдемо праворуч до перетину з вул. Братів Степанових, на цьому перехресті повертаємо ліворуч у бік вул. Профільна. Переїжджаємо залізничний переїзд та йшли ліворуч на вул. Перемоги чи Ворошилова.

Описаний варіант хоч і позбавляє певних неприємностей, але все ж таки не позбавлений деяких мінусів через їзду містом.

Цей маршрут передбачає повністю виключити Тимашевськ і їхати повз нього: траса "Дон" - станиця Канівська - Брюховецька - Новоджереліївська - Гречана Балка - Слов'янськ на Кубані.

Залишаємо позаду Канівську і в Переяславській ідемо на Брюховецьку, через хутір Поди доїжджаємо до станиці Новоджереліївська та через Роговську потрапляємо до Гречаної Балки. Далі будуть станиці Новомиколаївська, після неї Староджереліївська, Полтавська та наприкінці Слов'янськ-на-Кубані. Звертаю увагу, що через нього заборонено їхати транзитним транспортом, тому використовуємо окружну дорогу. Крюк виходить лише 15 км, зате ніяких зайвих незапланованих затяжних зупинок.

Відео об'їзду Тимашевська за схемою 2

Джубга - пробки та їх об'їзд

Краснодарський край у курортний сезон славиться своєю епічною пробкою Гарячий Ключ- Дефанівка – Джубга. Адже по цій ділянці траси М4 Дон їдуть туристи на відпочинок до Геленджика, Туапса, Сочі, Адлера і Абхазії. Щоб даремно не витрачати нерви і непоправний годинник довгоочікуваної відпустки, пропоную ознайомитися з альтернативним маршрутом до моря, що проходить через Шаумянський перевал.

Поточний рівень заторів онлайн

Відразу уточню, що здебільшого відсутнє асфальтове покриття, і доводиться їхати нормальною гравійкою зі середньою швидкістю 20-40 км/год, на все про все йде 25-30 хвилин. У дощову погоду з низьким кліренсом на перевал краще не потикатися, а суху - спокійно проїжджають занижені авто з кліренсом 10 см.

Описую напрям у бік моря: не доїжджаючи до Гарячого Ключа, з'їжджаємо з траси М4 на станицю Саратовську та Кубанську, минемо Апшеронськ та Хадиженськ, пролітаємо Шаумян та потрапляємо до Туапсу.

Як проїхати М4 Дон без втрати часу?

Щоб звести до мінімуму можливість надовго зав'язнути в пробках, постарайтеся дотримуватися простих порад, заснованих на досвіді туристів, яким особисто "пощастило" пережити всі ці муки.

Сорок кілометрів за чотири години. Варт, вся траса стоїть! - хвиля обурення починає зароджуватися на розпечених магістралях Кубані і виплескується потім у соцмережах у туристів, які їдуть на Чорне море у відпустку.

Це літо вже називають рекордним за кількістю відпочиваючих на курортах Краснодарського краю. У регіоні вже побувало понад 6 мільйонів туристів. Через заборону подорожей до Єгипту та Туреччини народ ламанувся на узбережжі Краснодарського краю та Криму - більшість їде на півострів саме через Кубань. Хто мчить на море потягом або вирушає літаком, на дорогу не скаржаться. А ось автомобілісти на шляху до узбережжя закипають разом зі своїми машинами.

Через пости регіону щодня проходить понад 30 тисяч автомобілів. Для порівняння – навесні, восени та взимку до нас їде до 12 тисяч авто на добу, – наводить дані начальник відділу пропаганди ДІБДР Краснодарського краю Ірина Заватська. – У вихідні пробки у бік моря розтягуються на 20-40 кілометрів. У цей час до туристів з інших регіонів приєднуються ще й мешканці Кубані.

Причин, чому народ стоїть у заторах – дві. Перша – дороги, які просто не розраховані на таку кількість транспорту. Друга – ремонт проїжджої частини, який, кажуть, можна робити лише влітку. І ніяк не восени і навіть не навесні.

Ведучі до моря магістралі розраховані на потік 6 - 7 тисяч автомобілів на добу. За фактом зараз за 24 години проходить близько 60 тисяч машин, - пояснюють в ДІБДР Кубані. - Нині на трасах посилено поліцейське вбрання, у разі аварії інспектори ДПС виїжджають до місць пригод. А ще облітають дороги вертольотом і дивляться зверху, де ДТП і куди направити патрулі.

Де ж стоїть народ у заторах? Біля села Дефанівка - це за 19 кілометрів від Джубги трасою М4 Дон. І перед селом Гірське. Пробки на околицях цих населених пунктіврозтягуються загалом на 20-40 кілометрів.

Від Дефанівки до села Горське – за відсутності пробки відстань між ними долається за 6 хвилин, – трасу розгорнуто протягом кількох кілометрів, запроваджено реверсивний рух. Тут роботи планують завершити – тримайтеся, любителі поринути у море! - аж до грудня.

У заторах народ стоїть і на магістралі у бік Новоросійська – між Кримом та містом-героєм. Тут латати асфальт обіцяють закінчити найближчим часом, оскільки ведеться не капітальний, а плановий ремонт. Конкретних дат закінчення робіт ніхто не називає.

РАДА МНС

Захопіть валеріанку та вогнегасник

У довгому стоянні на розпеченій трасі людина може отримати тепловий удар, якщо, звичайно, машина не має кондиціонера. Щоб цього не сталося, необхідно пити багато води, прикладати щось холодне на згини ліктів, колін і на шию ззаду. Зрозуміло, у багатогодинній пробці важко знайти щось прямо крижане. Можна підносити лікті до ґрат включеного кондиціонера, або поливати водою, – радять у МНС Росії. - Якщо ж в салоні авто з вами стався тепловий удар, необхідно зупинити машину на узбіччі і вийти на свіже повітря, в тінь. Облийте рушник водою, якщо його немає, зніміть футболку, а потім покладіть на голову. Протріть все тіло. І викликайте швидку. Ще у водіїв здають нерви - п'ять-шість годин у пробці - чи жарт. Тому варто кинути в аптечку і пляшечку валеріанки. Навіть у пробках трапляються аварії, нехай дрібні, але й через них затор може стати ще більшим. Тому варто бути дуже уважним на дорозі. На спеку у багатьох також закипають автомобілі, наша порада - відразу відкотіть авто на узбіччя, щоб не створювати перешкод на трасі. І обов'язково перед поїздкою покладіть в машину вогнегасник, аптечку, запасіться питною водою, та їжею, яка не пропаде на спеці. Це можуть бути крекери, хліб, булки без начинки та інше. Слідкуйте за тим, щоб бензину в баку автомобіля вистачало. На трасі М4 - в районі Гарячого Ключа та в Туапсі разом із співробітниками ДІБДР чергують і рятувальники. Тому якщо трапиться раптом пожежа, аварія – одразу ж дзвоніть з мобільного 112.

ВАЖЛИВО

Як дістатися до моря без заторів

У бік Новоросійська

Найбільш пробкові місця, як правило, в районі селища Нижньобаканське і перед Верхньобаканським. Альтернативний варіант- піти відразу від Кримська вліво на анапську трасу. Йде вона через станицю Варениківську, Гостагаївську, Натухаївську, Раєвську. Доїдете до поста ДПС поряд із селищем Верхньобаканським, а звідти вже рукою подати до Новоросійська. Так, об'їжджаючи місця заторів, витратите 1 годину 41 хвилину. І накатаєте на 43,5 кілометри більше.

У бік Сочі та в Джубгу

У Сочі та Туапсі народ їде через курортну Джубгу. На під'їзді до неї і стає у багатокілометровій пробці.

Досвідчені кубанські водії радять об'їжджати Джубгу манівцями. Їх декілька. Перший – зробити гак із Краснодара, через Майкоп і до Туапсу. Тут їхати доведеться, - тільки не зомлійте! – на 204 кілометри далі, ніж по М 4 «Дон». Проте майже без пробок. Від Краснодара до Майкопа – 126 кілометрів, а далі до Туапсу – 140 км. Плюс потім, хто хоче у Джубгу, ще 56 кілометрів. Орієнтовний час у дорозі – шість годин. Але дорога передбачуваної ніколи не буває – подорож може і о 8-й годині вилитися.

Ще один спосіб домчатися до бажаного моря - згорнути в станиці Саратовській з М4 "Дон" на Апшеронськ. Звідти відстань до Джубги становитиме 269 кілометрів. Все ж таки ближче, ніж через Майкоп. На лічильник намотаєте при цьому 147 «зайвих кілометрів».

Третій шлях – так званою «газовою дорогою». Призначена вона для спецтранспорту та для обстеження промислових об'єктів, але проїхати нею на легковику реально. Потрапити на неї можна так: виїхати з Краснодара федеральною магістралі у бік Новоросійська, звернути відразу ж за селищем Афіпським вліво і дістатися до станиці Смоленської. Як знайти «потаємну» дорогу, краще запитати у торгуючих грибами вздовж траси людей. Шлях до моря скорочується приблизно на 15-20 км. Виберетеся в результаті на ділянку між селом Молдаванка та Дефанівкою. Нехай і не весь затор, що існує там, об'їдете, але час все одно заощадите.

Якщо ви все-таки пройшли через вогонь воду та мідні труби в Дефанівці, то у самої Джубги можете повернути на Новоросійське шосе. Тим самим, ви обминете суєту курортного селищаі заїдете до нього з іншого боку.

Влітку хочеться на морі, багатьом, а море курортне одне – Чорне, Азовськене вважається, воно в додатку до головного, тому що нормальні пляжі на ньому там і де основне.


Маршрут від Ростова-на-Дону до Туапсу

І щоліта більшість населення прямує на південь, на поїздах, автобусах, а суттєва частина на автомобілях.
Жителі південного регіону Росії навіть на вихідні можуть собі дозволити, витративши в дорозі 6-7 годинник і потрапити на узбережжя.


Петровичем знайдено найкращий маршрут дороги до моря не лише без пробок, але місцями навіть без машин

Але разом із курортним сезоном настає сезон пробок на основному шляху до бажаного відпочинку.
Так як море одне і дорога практично одна, і вона не в змозі пропустити всіх охочих у наше недовге літо. Про причини міркувати не буду, не моє завдання та процес стомлюючий. Втрачаючи щороку по кілька годин на трасі М4запитав, можливо є інша дорога? Посидівши з картами, проклав альтернативний маршрут, залишилося перевірити практично. Відчув важливість задуманого, як Колумб, який шукав другий варіант шляху до Індії та випадково відкрив Америку.
Для чистоти експерименту, не став їхати вночі як роблять багато, сподіваючись що потік машин знижується, виїхав о 6:00. За відправну точкувзяв через Дон. По М4 до Березанській, час у дорозі 2години 30 хв, потім по бруківці ліворуч, на Висілки, які можна, об'їхати ліворуч або проїхати наскрізь час майже одне й те саме.


Зверніть увагу де звернути з М4 на Висілки
Об'їзд пробки у Краснодарському краї

Далі Усть-Лабінськ, траса на Майкоп, тут чекала невелика перешкода, виявився закритий основний міст через Кубаньу зв'язку з ремонтом, Об'їзд з східної сторониі через другий міст, траса на Курганинськ. Переїжджаємо через Кубань та повертаємо ліворуч, повертаючись на Майкопську дорогу покажчики повороту є. (Примітка. На сьогодні проїзд основним мостом через річку Кубань в Усть-Лабінську відкритий, Міст відремонтований).

Проїжджаємо повз Білоріченська, і об'їжджаємо Майкопправоруч рухаючись у напрямку міста Апшеронськ.
Тут хочу зауважити, що навігатор видає два маршрути на Апшеронськ, не робіть помилку не згортайте, на шлях, що здається більш коротким і прямим через Білореченськ. Втратите 30 -40 хвилин часу через те, що дорога весь час проходить через населені пункти з обмеженням швидкості і пильно охороняється паладинами ДПС.
Отже ще раз: повз Білореченськ, об'їжджаючи Майкоп праворуч, рухаємось у бік м. Апшеронськ. Час у дорозі менше трьох годин від Березанської до Апшеронська, якщо послухаєте моєї поради.


Схема об'їзду Майкопа

Від Апшеронська рухаюся через Хадиженськ, який знаходиться в долині між гірськими хребтами і нагадав мені бачене на фото і картинах, німецьке місто-курорт Баденвейлер, де помер А.П. Чехів. Дорога протягом усього після з'їзду з М4 практично порожня і відмінної якості. Єдина скрута, що йде на шляху, Шаумянівський перевал.


Гравійна дорога доступна для проїзду легковиків.

20 хвилин серпантину, по утрамбованому гравію. З'їжджаємо з перевалу на чудовий асфальт, до самого Туапсе. І ось воно море!
Час усього маршруту 7 годин 15 хв., з зупинками на заправку, перекушування та інші справи. І жодних пробок розпал сезону, п'ятниця, 22 липня, 2016 року. (Цей пост постійно оновлюється!)

Спланувати свою подорож на море в сезон так, щоб уникнути заторів – практично нереально, і тут багато нюансів. Але все ж таки є можливість уникнути найбільші пробки.

Ех, дороги

На Чорноморське узбережжя можна потрапити кількома шляхами. Під час руху у бік Новоросійська та Анапи водії користуються автотрасою Е115. Їзда по ній не становить особливих проблем, а пробки тут – явище рідкісне.

Потрапити на чорноморські курорти від Архіпо-Осипівки до Сочі можна по федеральній трасіМ4 "Дон". На шляху з Краснодара до Джубги вона утворює ділянку Е529, довжиною 133 км. Більшість автомобілістів користується цим прямим варіантом шляху, що веде до великих пробок у районі Джубгі та на під'їздах до неї. Іноді доводиться проводити «в черзі» цілий годинник. А це дуже стомлює, особливо коли мандрує сім'я з маленькими дітьми.

Потрапити ж до Геленджика можна як з боку Джубги, так і з боку Новоросійська – залежно від завантаженості доріг.

Крім підвищеного трафіку, до пробок призводять вузькість дороги та велика кількість населених пунктів, розташованих уздовж цієї траси. Відносно легко буває проїхати тут лише у період міжсезоння. Крім того, знавці категорично не рекомендують користуватися цим варіантом шляху щоп'ятниці та суботи, а також повертатися назад, з моря, в неділю.

Під час ремонту встановлюють додаткові світлофори.

Стрічка “Інстаграма” кишить повідомленнями про 6-7 годинних стоянь з Краснодара до Джубги!