«Теплохід «Сергій Абрамов» згорів 14 листопада 2011 року – за три тижні до дня виборів депутатів Державної Думи ФС РФ VI-го скликання. А на початку першого президентського терміну Путіна, 12 серпня 2000 року, на атомному підводному човні К-141 “Курськ” стався вибух та пожежа, внаслідок якої загинув увесь екіпаж АПЛ»

Рано вранці 14 листопада 2011 року на пасажирському теплоході «Сергій Абрамов», пришвартованому біля причалу північного Річкового вокзалу Москви, сталася сильна пожежа, внаслідок якої кормова частина судна повністю затонула, а носова частина теплохода, що залишилася над поверхнею води, вигоріла вщент.

Теплохід «Сергій Абрамов» широку популярність отримав у 2007 році, коли до російського прокату вийшла комедія «День виборів», в якій основну частину дії було знято саме на цьому судні. Про дивні і часом лякаючі збіги в останніх рокахжиття цього теплохода, його власника, а також сюжетних лініях фільму «День виборів» та буде розказано у цій статті.

ХРОНІКА ЗАГИБЛІ «СЕРГІЯ АБРАМОВА»

14 листопада 2011 року о 04:15 столична пожежна служба отримала сигнал про пожежу, яка почалася на борту теплохода «Сергій Абрамов». Пожежа почалася приблизно о 4 годині ранку за московським часом. Осередок займання, як вдалося встановити згодом, перебував у трюмі судна; повністю загасити вогонь вдалося лише через 13 годин – до 17:20 за московським часом. Пожежі було присвоєно третю категорію складності (за п'ятибальною шкалою). Загальна площа займання перевищила 1500 кв. метрів.

На момент займання на судні перебувала 21 особа, з яких 20 осіб було евакуйовано під час ліквідації пожежі. Під час пожежі постраждали 4 особи: 30-річний Олексій Тихонов з опіками верхніх дихальних шляхів та 64-річний В'ячеслав Водоп'янов з отруєнням чадним газом було доставлено до реанімації. 50-річний Сергій Карий та 33-річний Олексій Шанін отримали менш тяжкі пошкодження та від госпіталізації відмовилися.

Інформаційне агентство РІА «Новини» зазначало, що після закінчення навігаційного сезону «Сергій Абрамов» працював як плавучий готель. Агентство з посиланням на представника правоохоронних органів також повідомило, що пасажири, які перебували рано вранці 14 листопада, були відвідувачами бару, а не постояльцями готелю.

Через шість годин після загоряння теплохода інтернет-видання Gazeta.ru повідомило, що невідомою залишалася доля моториста "Сергія Абрамова" - Германа Колігаєва. Вранці 14 листопада начальник прес-служби московського управління МНС Євгеній Бобильов, зокрема, повідомив журналістам: «На Наразіневідомо, де знаходиться моторист, і чи був він взагалі на теплоході». За словами Євгена Бобильова, можна було скласти уявлення і про масштаби НП, в ході ліквідації якого працювало «дві насосні станції з відкачування води з трюму; всього у гасінні пожежі задіяно 32 пожежні розрахунки». Бобильов також зазначив, що глибина в тому місці, де знаходився теплохід, становила чотири метри.

За даними інтернет-видання, в числі можливих причинпожежі на теплоході «Сергій Абрамов» називалися або несправністю електропроводки, або необережним поводженням з вогнем.

У той же день, 14 листопада 2011 року, інформаційні агенції повідомили, що теплохід «Сергій Абрамов», належить компанії«Цезар Тревел» був побудований в Чехословаччині в 1960 році, а в 2003 році судно було модернізовано.

«СЕРГІЙ АБРАМІВ» І «ДЕНЬ ВИБОРІВ»: ЧЕРГА ЗА НАМИ?

Один із самарських туристичних інтернет-ресурсів про комфортабельний теплохід «Сергій Абрамов» повідомляє наступне: «Сьогодні це – один із найкращих річкових теплоходів-пансіонатів Росії, який відповідає всім сучасним вимогам комфорту та безпеки. Теплохід розрахований на 140 осіб. Туристи розміщуються в 1, 2, 3-х місцевих просторих каютах. підвищеної комфортності, а також у каютах класу “Люкс” та “Напівлюкс”.

На борту теплохода-пансіонату працюють два ресторани (на 150 та 80 посадкових місць); два бари; конференц-зал, повністю обладнаний для проведення конференцій, лекцій та семінарів; дитяча кімната; медичний пункт; прасувальна кімната. На шлюпковій палубі теплохода знаходиться місткий солярій. На шлюпковій та середній палубах є басейни-джакузі.

На борту "Сергія Абрамова" створені всі умови для комфортного відпочинку та проведення корпоративних зустрічей, банкетів та конференцій. Професійна команда теплохода зробить Ваше перебування на борту веселим та безтурботним, а висококласні кухарі приємно здивують вишуканими стравами.

Чи пам'ятаєте ви гучну комедію “День виборів”? Цей веселий фільм знімався на борту теплохода "СЕРГІЙ АБРАМІВ". Євген Стеблов, Нонна Гришаєва, Михайло Єфремов, Сергій Шнуров, Олексій Кортнєв, Марат Башаров, Дмитро Пєвцов, Андрій Макаревич, Володимир Шахрін, Льова та Шура “Бі-2” – усі вони вже побували на борту нашого теплохода. Черга за вами! .

У свою чергу, про теплохід та історію компанії «Цезар Тревел» корпоративний інтернет-сайт фірми-власника «Сергія Абрамова» повідомляв: «Судохідна компанія “Цезар Тревел” динамічно розвивається з 2002 року. В даний час компанія володіє чотирма повністю переобладнаними круїзними кораблями VIP-класу, які відповідають усім європейським стандартам. Це – “Сергій Абрамов”, “Президент”, “Ілля Муромець”, “Цезар”. Усі судна пройшли повну реконструкцію та модернізацію у 2003-2004 р.р. У навігацію 2009 р. відчинив свої двері побудований за спеціальним проектом банкетохід "Гжель". Компанія постійно працює над збільшенням комфортності та абсолютної безпеки пасажирів. Відпочинок з “Цезар Тревел” забезпечить Вам чудовий настрій та очікування приємних вражень!» .

Про умови відпочинку на борту «Сергія Абрамова» на офіційному сайті «Цезар Тревел» можна знайти такі дані: «Трьохпалубний комфортабельний теплохід, проекту 26-37 М, побудований в 1960 р. в Чехословаччині. Пройшов повну модернізацію у 2003 р. Теплохід оснащений сучасною навігаційною технікою.

Пасажиромісткість - 139 чол.

Характеристики теплохода. Довжина – 96,18 м. Ширина – 14,99 м. Опад – 2,4 м. Швидкість – до 25 км/год. На теплоході до послуг туристів є конференц-зал, 2 ресторани-бари, бар, сувенірний кіоск, медичний пункт, прасувальна кімната.

Розміщення у каютах із зручностями: президентський люкс, люкс, напівлюкс, 1-місна каюта; 2-місна каюта; 3-місна каюта; 3-місна 2-ярусна каюта; 2-місна 2-ярусна каюта.

Вартість оренди теплохода: 350 000 руб./День. У вартість входить: оренда теплохода, постільні речі, обслуговування екіпажем судна, паливо, причальні збори, прибирання кают.

У вартість не входить: харчування, екскурсійне обслуговування, розважальна програма, оформлення теплохода, оренда обладнання, додаткові послуги

Вартість організації харчування (сніданок, обід, вечеря) - 1200 руб. / Чол. / День. Банкет - від 2000 руб. / Чол. Фуршет - від 1200 руб. / Чол. » .

Влітку 2007 року на борту теплохода "Сергій Абрамов" проходили зйомки фільму "День виборів" (режисер-постановник - Олег Фомін). Як повідомляв свого часу інтернет-ресурс КіноПошук.Ru, касові збори від прокату фільму за перші чотири дні склали майже $ 6 мільйонів 200 тисяч (68 мільйонів 132 тисячі рублів).

У статті інтернет-енциклопедії «Вікіпедія» , присвяченій фільму, його сюжет коротко викладається так: «Директору московської радіостанції “Як би радіо” Михайлу Натановичу дзвонить олігарх Еммануїл Гедеонович і наказує негайно відправити співробітників до однієї з областей. ” кандидата Ігоря Володимировича Цапліна.

Кадр із фільму «День виборів»: кандидат Ігор Цаплін (Василь Уткін) та начальник виборчого штабу Олександр Сергійович (Олександр Демидов).

Герої підпадають під пресинг чинного губернатора. Вони стикаються з місцевими бандитами, міліцією, козаками та військовими, лояльними чинній владі. При цьому всі пригоди супроводжуються масою комічних ситуацій.

Кадри із фильму «День виборів»: на «самарській» землі губернатора О.С. Ємельянова (у фільмі його роль виконує Олександр Семчев) кандидата І.В. Цапліна та його PR-групу зустрічали недобре.

Ігор Цаплін перемагає на виборах, проте наприкінці фільму з'ясовується, що герої виграли вибори не в тій галузі. Еммануїл Гедеонович надсилає нового кандидата».

Додам, що креативний гурт «Як би радіо» за сюжетом фільму виграє вибори в Самарській області замість Саратовської. Після чого слідує фінальна вказівка ​​олігарха Еммануїла Гедеоновича PR-групі Михайла Натановича негайно вирушати на вибори до Саратовської області.

На честь кого назвали теплохід «Сергій Абрамов»? Цим питанням задавалися багато глядачів комедії «День виборів». Тим часом відповісти на це питання дуже просто.

СЕРГІЙ АБРАМІВ: ЛЮДИНА І ТЕПЛОХІД

Теплохід було спущено зі стапелів чехословацької верфі «N?rodn? Podnik ?koda Kom?rno (Slovensk? Lodenice n.p. Kom?rno)» в 1960 році. Інформаційно-довідковий сайт Riverfleet.ru , присвячений річковому флотуРосію, повідомляє про історію цього теплохода наступне. Побудований за проектом 26-37/311, до 1965 теплохід носив чудове ім'я «Дружба». Потім його перейменували на «Капітана Рачкова», і під цією назвою судно прожило до 2004 року. Передостаннім власником "Капітана Рачкова" було ВАТ "Волзьке пароплавство" зі штаб-квартирою в Нижньому Новгороді.

Після капітальної модернізації 2003-2004 років судно було повністю переобладнане: від початкового проекту, зауважує довідка на Riverfleet.ru, на теплоході фактично залишився тільки корпус і основні розташування громадських приміщень. Капітан Рачков перетворився на Сергія Абрамова орієнтовно в 2003-2004 році. Своє третє та останнє ім'я теплохід отримав на честь Сергія Абрамова, який очолював компанію, яка володіє цим судном.

Цікаво, що саме 2004 року власник компанії «Цезар Тревел» Сергій Абрамов спочатку (у березні) був знову призначений прем'єр-міністром Чеченської Республіки, а у травні того ж року (після того, як 9 травня в результаті терористичного акту було вбито главу Чечні Ахмат Кадиров) став виконувачем обов'язків Президента республіки.

У цьому статусі Сергій Абрамов перебував доти, доки року на позачергових виборах, що відбулися 29 серпня 2004 року, на пост Президента Чеченської Республіки не було обрано Алу Алханов.

ДОВІДКА

У вісім років залишився без батька, виріс у малозабезпеченій родині.

По закінченню середньої школи, з вересня 1989 року до вересня 1991 року, працював інженером-конструктором у науково-виробничому об'єднанні «Електропровід».

Потім у кар'єрі Сергія Борисовича був різкий поворот: у 1992-1995 роках працював у відділі валютних операцій банку «Синектика». Влітку 1995 року в банку було відкликано ліцензію, а липні 1998 року його було ліквідовано.

Сергій Абрамов.

На початку 1995 року Сергій Борисович переїхав до Узбекистану і у 1995-1999 роках працював на посаді «Патрон управління валютних операцій» у республіканському спеціалізованому акціонерному комерційному банку «Галлабанк» (м. Ташкент). 1996 року патрон управління валютних операцій, 24-річний Сергій Абрамов здобув необхідну освіту: закінчив заочне відділення Ташкентського державного економічного університету за спеціальністю «Бухгалтерський облік та аудит».

У 2000 році Абрамов обійняв посаду заступника генерального директора з економіки та фінансів НВО «Екран» (Всеросійський науково-дослідний інститут медичної техніки МОЗ РФ).

У січні 2001 року став керуючим директором Омського соціально-комерційного банку.

У березні 2001 року був призначений міністром фінансів Чеченської Республіки. 10 січня 2003 року був звільнений з цієї посади Президентом Чечні Ахматом Кадировим.

Тоді, коментуючи ці події, голова чеченського уряду Михайло Бабич сказав: «Я насамперед не хочу персоніфікувати ситуацію, справа не в самому Абрамові». За його словами, «до Абрамова є безліч питань, у тому числі й у компетентних органів». Однак ні тоді, ні згодом кримінальні справи щодо Абрамова жодного разу не порушувалися.

У січні 2003 року Сергія Абрамова було призначено радником голови Рахункової палати. Російської ФедераціїСергія Степашина. У березні того ж року очолив інспекцію СП оперативного контролю за витрачанням бюджетних коштів у Чеченській Республіці.

У 2004 році заочно закінчив Російську академіюдержавної служби за Президента РФ за спеціальністю «Міжнародні відносини».

На початку 2004 року стає прем'єр-міністром, а у травні того ж року став виконувачем обов'язків Президента Чечні. У березні 2006 року був звільнений з обов'язків глави уряду Чеченської Республіки за власним бажанням.

1 жовтня 2007 Рахункова палата РФ тимчасово усунула Сергія Абрамова від керівництва очолюваним ним напрямом з контролю за приватизацією та управлінням держвласністю у зв'язку з тим, що троє із затриманих за останній місяць співробітників відомства працювали безпосередньо під його керівництвом. Коментуючи, голова Рахункової палати Сергій Степашин повідомив, що особисто до Сергія Абрамова жодних претензій у нього немає, але з етичних міркувань той повинен піти з посади.

11 жовтня 2007 року рішенням депутатів Державної Думи ФС РФ Сергій Абрамов був достроково звільнений з посади.

З грудня 2007 року до сьогодні Сергій Абрамов – начальник Дирекції залізничних вокзалівВАТ «РЗ». Активно займається масштабною реконструкцією залізничних вокзалів Росії, переобладнанням московських вокзалів відповідно до міжнародних стандартів, оновленням інженерних систем та вузлів управління, центрів безпеки. Загалом у рамках програми РЗ заплановано модернізувати в період з 2008 по 2015 рік 320 російських вокзалів, створивши на їх основі багатофункціональні транспортні вузли. На цю програму у жовтні 2008 року було виділено 30 мільярдів рублів.

Восени 2011 року сконцентрувався на звільненні площ перед московськими вокзалами від незаконних орендарів і благоустрою території, що звільнилася.

В даний час Абрамова постійно супроводжує посилена охорона, яка не передбачена штатом Дирекції залізничних вокзалів ВАТ «РЖД».

Сергій Абрамов – кандидат історичних наук (тема дисертації: «Рахункова палата РФ за умов становлення та розвитку системи фінансового контролю у Росії»).

Нагороджений орденом Пошани (2005 р.) та медалями: «200 років Міністерства фінансів РФ», «За зміцнення бойової співдружності» ФСБ Росії, «200 років МВС Росії», «За військову доблесть» II ступеня. Нагороджений знаками «Відмінник фінансової роботи Росії», «За службу на Кавказі», «За сприяння у міждержавній співпраці у боротьбі зі злочинністю», «Почесний співробітник Рахункової палати», а також почесними грамотами, подяками Міністерства фінансів РФ та Рахунковою палатою РФ та ім. зброєю.

Заслужений економіст Чеченської Республіки.

Співголова Президії незалежної організації «Громадянське товариство» та Національного громадянського Комітету із взаємодії з правоохоронними, законодавчими та судовими органами, співголова Опікунської Ради Національного фонду"Громадське визнання".

Необхідне додавання: у 2000-х роках Сергій Абрамов пережив чотири замахи.

Перше сталося 13 травня 2002 року, коли Сергій Борисович був збитий автомобілем «Ford» у центрі Москви, коли виходив із будівлі Міністерства фінансів: отримав струс мозку, перелом ключиці та множинні забиття.

13 липня 2004 року на життя Абрамова було скоєно другий замах. На шляху його кортежу спрацювало радіокероване вибуховий пристрій. Внаслідок теракту загинув охоронець. Сам Абрамов не постраждав.

22 березня 2005 року на шляху кортежу Сергія Абрамова по проспекту Перемоги в столиці Чечні – м. Грозному – було виявлено фугас. Маршрут поїздки змінили, але новим шляхом прямування – на Старопромисловому шосе – сапери виявили ще один фугас. Представники МВС Чечні заперечували факт замаху, що готувався, проте прокуратура республіки порушила кримінальну справу.

18 листопада 2005 року Абрамов був серйозно поранений у автомобільної аваріїна Рублево-Успенському шосе у Підмосков'ї. Незабаром після цього прем'єр-міністром Чеченської Республіки було призначено Рамзана Кадирова. Внаслідок аварії Сергій Абрамов отримав численні травми. Проходив тривале лікування у Центральній клінічній лікарні, а також курс реабілітації у підмосковному санаторії, а потім вилетів до Мюнхена для завершення лікування. В 2006 після одужання був звільнений від обов'язків глави уряду Чеченської Республіки за власним бажанням і незабаром призначений аудитором Рахункової палати РФ.

З поста аудитора Рахункової палати Сергій Абрамов пішов не за власним бажанням (фото: ІТАР-ТАРС).

Як писала в жовтні 2007 року газета «Коммерсант», Сергій Абрамов (працюючи в Рахунковій палаті, він, крім іншого, з березня 2007 року займався перевіркою НВО «Енергомаш», а з вересня – хід підготовки до Олімпійським іграму Сочі 2014 року) добровільно йти у відставку відмовлявся. І змушений був піти, фактично, лише після того, як колегія Рахункової палати висловила йому недовіру, і з посади він був усунений рішенням депутатів Державної Думи.

Теплохід «Сергій Абрамов», як сказано в історико-технічній довідці російськомовної версії інтернет-енциклопедії «Вікіпедія», попри прийняту традицію, було названо на честь живої людини – голови компанії-власника судна.

Зйомки фільму "День виборів" на теплоході "Сергій Абрамов" відбувалися влітку 2007 року. Тобто в той період, коли над аудитором Рахункової палати РФ Сергієм Абрамовим та його підлеглими почали згущуватись корупційні хмари.

За сценарієм, дія фільму «День виборів» відбувається у 2001 році. Фінальні сцени кінострічки, нагадаю, вінчають розухасті частки про чудового мужика Путіна, протяжна козача пісня у виконанні ансамблю «Братці» («Ти мене не бійся»), а наприкінці фільму йдуть титри, що нагадують про те, що у 2004 році всі народ губернаторів у Росії було скасовано.

І останнє міркування щодо «епохи Путіна» у російській історії та пожежах.

Теплохід «Сергій Абрамов» згорів 14 листопада 2011 року – за три тижні до дня виборів депутатів Державної Думи ФС РФ VI-го скликання.

Аналогічний випадок стався 14 березня 2004 року, коли за два кроки від стін Кремля з незрозумілої причини згоріла будівля Манежа. У той день проходило голосування щодо виборів Президента РФ, під час якого на найвищу виборну посаду країни вдруге було обрано Володимира Путіна.

На початку першого президентського терміну Володимира Володимировича також сталося дві знакові пожежі: 27 серпня 2000 року на висоті 460 метрів сталося загоряння на Останкінської телевежі(Під час пожежі повністю вигоріло 3 поверхи).

Двома тижнями раніше, 12 серпня 2000 року, внаслідок так до кінця і не з'ясованих обставин на атомному підводному човні К-141 «Курськ» стався вибух і пожежа, внаслідок якої загинув увесь екіпаж АПЛ. 8 вересня 2000 року, під час телевізійного ток-шоу телеканалу CNN «Ларрі Кінга в прямому ефірі»(«Larry King Live»), на питання ведучого, так що сталося з підводним човном, гість програми – Президент Росії Володимир Путін – відповів гранично лаконічно: «Вона потонула». Старовина Кінг у відповідь мало не поперхнувся.

А незабаром знову вибори. І на цьому бажаю своїм читачам всього найкращого!

Ігор Осовін

ДЖЕРЕЛА

  • Абрамов, Сергій; біографічна довідка: http://ua.wikipedia.org/wiki/Абрамов,_Сергій_Борисович;
  • «Цезар Тревел»; корпоративний інтернет-сайт – про умови відпочинку на теплоході «Сергій Абрамов»: http://www.cezar-travel.ru/?id=10;
  • Gazeta.ru; 14.11. 2011 р., 10:04; «Після пожежі на теплоході, пришвартованому біля Річкового вокзалу в Москві, невідома доля моториста»: http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/11/14/n_2094654.shtml;
  • Gazeta.ru; 15.11.2011 р., 12:38; «“Сергій Абрамов” згорів через коротке замикання»: http://www.gazeta.ru/news/social/2011/11/15/n_2096029.shtml ;
  • Lenta.ru; 14.11.2011 р., 10:42; «Названо версії причин пожежі на теплоході в Москві»:

02.

03.

04.

05.

06.

07.

14 листопада 2011 року. Ранок. Північний річковий порт. Горить теплохід "Сергій Абрамов". Пожежа на пасажирському теплоході «Сергій Абрамов», що пришвартований біля третього причалу Північного річкового вокзалуМоскви виник близько 4 години ранку 14 листопада 2011 року. Теплохід на той час вже використовувався як готель та ресторан. Осередок займання знаходився в одній з кают кормової частини теплохода, яку займав екіпаж. Згідно з висновком - саме куріння в недозволеному місці спричинило пожежу. Внаслідок пожежі загинув моторист теплохода Герман Колігаєв.

08.

09.

10.

16 листопада 2011 року. Другий день після пожежі. Повністю вигорілий і із затопленою кормовою частиною теплохід «Сергій Абрамов» лежить біля причалу Північного річкового вокзалу Москви. Спостерігається крен на правий борт.

11.

12.

Кормова частина головної палуби теплохода пішла під воду.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

23 листопада 2011 року в ході аварійних робіт на теплоході «Сергій Абрамов» знову виникає пожежа, яку вдається швидко загасити. На річкових форумах говорять про «знущання над трупом».

Операція з підйому теплоплаву, що затонув і згорів, також не обходиться без курйозів. «Підводрічбуд» до 20 листопада 2011 року загерметизував 154 ілюмінатори, але один пропустили (був розбитий), що призвело до того, що «через нього практично 4 тижні прокачували Хімкінське водосховище». Коли розбитий ілюмінатор закрили, воду вдалося відкачати за ніч.

22 грудня 2011 року відбулася операція з переведення піднятого теплохода "Сергій Абрамов" від місця пожежі до причальної стінки Північного вантажного порту Москви. Перегін теплохода до нового місця відстою здійснив буксир-штовхач «ОТА-920». Момент початку цієї операції вдалося зняти Ірині Панфілової.

28.

29.

13 липня 2012 року. 20:45. Теплохід "Сергій Абрамов" біля причалу Північного вантажного порту Москви. Практично всю навігацію 2012 теплохід «Сергій Абрамов» простояв у Північному вантажному порту. Будівельною сіткою його трохи закрили лише в середині літа.

30.

31.

32.

33.

Здавалося б. Якщо теплохід не підлягає відновленню, утилізуй його на місці в Північному вантажному порту. Але Північний вантажний порт - це обробна дошка. Для утилізації цілого теплохода необхідно було одержати масу дозволів та погоджень. У результаті вирішено було перегнати згорілий теплохід «Сергій Абрамов» до Череповця для утилізації його на Череповецькому металургійному комбінаті.

Операція з перегону теплохода розпочалася 8 листопада 2012 року. Буксир «Павич Виноградов» обережно повів «Сергія Абрамова» до Череповця. Допомагав йому в цьому штовхач «Шлюзової-111». Йшли повільно, причому лише у світлий час доби.

34.

35.

36.

«Останній круїз» теплохода «Сергій Абрамов» до Череповця на утилізацію.

37.

На теплоході сміливо можна ставити крапку. Всі розмови про відновлення, які віддавали духом авантюризму, так і залишилися розмови. Сталося те, що й мало статися - теплохід "Сергій Абрамов" списаний і відправлений до Череповця для подальшої обробки на металобрухт. Після "Сергій Абрамов" став третім із 14 теплоходів проекту 26-37, які своє вже відпрацювали. Під катом деякі фотографії п'ятдесяти дворічної круїзної біографії теплохода та пожежі 2011 року, яка стала переломним моментом у житті судна.

Річковий пасажирський теплохід"Дружба" проекту 26-37 був збудований у 1960-му році на суднобудівній верфі Slovenske Lodenice n.p. Komarno у Чехословаччині (м.Комарно). В 1961 теплохід був розподілений на баланс Волзького річкового пароплавстваі розпочав свою першу транспортну навігацію у Радянському союзі. Як і багато його побратимів за проектом "Дружба" працювала на транспортній лінії Москва – Астрахань. 1965 року теплохід змінив ім'я: "Дружба" стала називатися "Капітан Рачков", на честь капітана пароплава "Йосиф Сталін" Івана Семеновича Рачкова, який загинув у 1942 році під час евакуації мирних жителів зі Сталінграда. З цим ім'ям на борту пароплав відпрацював майже 40 років. Був таким же, як усі в плеяді волзьких транспортників.

Фото із форуму: oldsaratov.ru

Теплохід "Капітан Рачков" на Волзі (1990). Автор фото: Ілля Рабін.

Теплохід "Капітан Рачков" на Волзі (2000). Автор фото: Alexey_NN87.

Про транспортно-круїзні реалії "Капітана Рачкова" особливо нема чого й розповісти - теплохід як теплохід. Відкликали про нього по-різному і добре і не дуже. "Капітану Рачкову" вдалося пережити лихоліття дев'яностих років, коли багато теплоходів залишилися стояти в затонах, а деякі й були списані. Транспортні лінії починали розвалюватися, вони визнавалися збитковими, теплоходи знімалися з роботи, продавалися, але наш герой продовжував працювати на незмінному маршруті Москва – Астрахань – Москва до 2004 року. У 2004 році два волзьких теплоходи проекту 26-37 - "Капітан Рачков" та "Сергій Лазо" були викуплені у пароплавства нової московської круїзною компанією"Цезар Тревел". Обидва теплоходи були серйозно реконструйовані. Водночас теплоходи перейменували: "Сергій Лазо" став "Президентом", його брат-близнюк "Капітан Рачков" став "Сергієм Абрамов" на честь господаря фірми, яка його купила. Перероблені судна отримали новий проект - 26/37-311.

2005 року оновлений теплохід вийшов у навігацію. Перероблений він був дуже переконливо за тодішніми мірками. Було зменшено пасажиромісткість, усі каюти були обладнані індивідуальними санблоками, кондиціонерами, холодильниками та телевізорами. Новий господар знайшов своєму теплоходу ще одне застосування - восени "Сергій Абрамов" залишився зимувати біля причалів Північного річкового вокзалу як готель, на борту працював ресторан. Недорогий готель для сучасної Москви велика рідкість, тому постояльці на "Абрамові" були завжди, а учасники круїзних інтернет-форумів уподобали його як місце для зустрічей у міжсезоння у традиційній "річковій" обстановці. Щороку для роботи на зиму керівництво "Цезар Тревела" залишало саме "Абрамова", тоді як інші теплоходи компанії до весни роззброювалися. У навігацію теплохід виконував круїзи: перші роки з Москви, потім із Самари та Казані.

Теплохід "Сергій Абрамов" у Болгарах (2009 рік). Авто фото: Ivan90

Теплохід "Сергій Абрамов" у Твері (2011 рік). Автор фото: PIT.

2007 рік став по-справжньому "зоряною годиною" для "Сергія Абрамова". На борту теплохода практично всю навігацію велися зйомки фільму "День виборів". Шикарний шарж про виборний процес у росіянській державі зробив "Абрамова", напевно, найбільш впізнаваним теплоходом на Волзі.

Свою останню навігацію 2011 року "Сергій Абрамов" відпрацював у Самарі, а восени як завжди повернувся до Москви, щоб стати на зиму готелем. Ось одна з останніх його "круїзних" фотографій. Вересень 2011 року теплохід поспішає до Москви.

Після листопадових свят 2011 року "Сергій Абрамов" вже стояв біля свого звичайного "мінус першого" причалу Північного річкового вокзалу Москви як зимовий готель. Учасники річкового форуму навіть встигли у перші дні роботи провести там посиденьки. На жаль, готелем теплохід пропрацював лише кілька днів. 14 листопада 2011 року близько 4 години ранку на борту "Сергія Абрамова" спалахнула пожежа. Пізніше пожежники встановлять, що вогнище займання було в кормовому кубрику, де знаходяться каюти екіпажу, там же буде виявлено тіло єдиного загиблого - члена екіпажу теплохода. Пожежа поширювалась стрімко, внаслідок чого вигоріли практично внутрішні приміщення теплохода. Відомство нинішнього міністра оборони прибуло вчасно. Потім довго екіпіровувалися та майже 12 годин щедро поливали теплохід водою. Підкоряючись законам фізики, набравши води в корпус "Сергій Абрамов", ліг на ґрунт біля причалу річкового вокзалу. Слід зазначити, що фактично пожежі було дві: після того, як збили перше вогнище загоряння та розпочали роботи з розбирання, теплохід спалахнув ще раз. До вечора наступного дня МНС відрапортувало у ЗМІ, що пожежа на теплоході "Сергій Абрамов" загашена, бо там просто нема чого більше горіти. Невелика фотохронологія подій:

Ну, ось так от "Абрамову" дали вигоріти, доповіли про чергову успішно загашену пожежу, чиновники-судноплавці з великими очима ставили в ЗМІ питання, мовляв, "який готель?", "який ресторан?", запевняючи, що нічого подібного ніколи не було, а теплохід просто підійшов на хвилинку до причалу і випадково згорів, ще раз пообіцяли посилити всі можливі заходи, і на це все. "Сергія Абрамова" підняли за кілька днів, відкачали воду і відтягли до причальної стінки вантажного порту. Хазяїн теплохода Сергій Абрамов озвучив, що незважаючи ні на що відновить теплохід, хоча обтяжливий вид судна говорив, що це якась авантюра. А на навігацію-2012 в акваторії Північного порту з'явилася нова пам'ятка – погорілець "Абрамов". Він так і простояв весь рік, поки розмови про його відновлення затихали, а його доля ставала все більш очевидною.

Теплохід "Сергій Абрамов" у Північному порту.
Автор фото: Михайло Архіпов ( riverpilgrim ).

Дива не сталося, сталося те, що було очевидним. 08 листопада 2012 року теплоходи "Павич Виноградов" та "Шлюзової-111" відтягли "Сергія Абрамова", від причальної стінки Північного порту і повели каналом імені Москви до Волги. Фінальною точкою цього маршруту буде завод "Северсталь" у місті Череповці, де "Абрамова" розпиляють та відправлять на переплавку.

Ось кількома словами його невесела історія. Круїзні теплоходивже давно не списувалися, тим сумніша доля "Сергія Абрамова".

18.02.2016 02:25

З 18 лютого 2016 року у прокат виходить фільм «День виборів-2» – продовження сатиричної комедії за мотивами вистави «Квартет І». Сюжет нового фільму хоч і не пов'язаний із флотом та круїзами, як перша частина, але також не далекий від води: зйомки проходили на Волзі в Астрахані. Сюжет фільму наступний: за пару тижнів до чергових перевиборів той самий горе-губернатор Цаплін присутній на урочистій церемонії відкриття мосту через Волгу, який, за ідеєю, має стати головним козирем його кампанії та запорукою успішного переобрання. Однак усі плани на світле майбутнє руйнуються відразу разом із мостом. Тим часом на політичній арені з'являється суперник - ставленик вищих інстанцій. Основна перешкода на шляху до перемоги Цапліна - сам Цаплін, який раптово усвідомив щось важливе і вдарився в ескапізм та дауншифтинг.

Варто зазначити, що сценарій фільму заснований на театральній постановці «Квартету І» та гурту «Нещасний випадок». Прем'єра вистави відбулася в 2003 році, а з'явився він як продовження вистави раніше вистави «День радіо». За «театральною версією» дія проходить не на «Абрамові», а на борту (тепер це).

Вибір «Абрамова» був зумовлений тим, що зйомки були камерними і великого простору не потрібно. Та й незважаючи на менші розміри теплохід за комфортом анітрохи не поступався. Судно, побудоване 1960 року в Чехословаччині ( первісна назва"Дружба"), до 2002 року працювало під назвою у Волзькому пароплавстві, здійснюючи рейси з Москви в Астрахань. Потім два роки воно проходило та вийшло в перші рейси восени 2004 року під назвою «Сергій Абрамов».

До речі, у фільмі «День виборів» є такий момент, коли звучить такий діалог:

Слухай, а Сергій Абрамов – це хто?
- Ти чого, ось же – пароплав!

Насправді Абрамових у фільмі було два: і теплохід і людина, на честь якої судно було названо. - генеральний директор, Якою належало судно. Він народився в Баку у 1953 році. Працював у медичній сфері до 1989 року, а з 1990 по 1995 роки працював у США (косметична та туристична діяльність, швейне підприємство, ресторанний бізнес). З 1996 року працює в Росії, займаючись готельним бізнесом. Як пояснив він кілька років тому, назвати теплохід своїм ім'ям він вирішив через що: «це своєрідний виклик суспільству. Чому б і мені не увічнити себе в кораблі? Я дав судну нове життяі пишаюся своїм творінням. ». У фільмі Абрамова можна бачити на початку картини - він за кермом кабріолету, підвозить до теплохода Вікторію Олександрівну, супутницю Еммануїла Гедеоновича, якраз у тому самому кадрі, де вона запитує, а хто такий Абрамов.

Зйомки проходили у червні та липні 2006 року на - у Тверській та Ярославській областях. Частини сюжетів знімалися в Білому Містечку, а також на Північному річковому вокзалі Москви.

До речі, на офіційному DVD і касетах на обкладинці, що вийшов після прем'єри, зображений зовсім не «Микола Бауман» або «Сергій Абрамов», а теплохід , що працює зараз під назвою .

Після зйомок фільму «Сергій Абрамов» продовжив роботу у сфері річкових круїзів. Спочатку судно працювало на рейсах із Москви, а потім кілька років робило круїзи з Казані. У міжнавігаційний період, тобто з осені до весни, теплохід використовуватиметься як плавучий готель біля причалів у Москві.

На жаль, у ніч з 13 на 14 листопада 2011 року на борту теплохода, пришвартованого біля причалу Північного річкового вокзалу Москви, виникла пожежа. Гасіння судна тривало понад 15 годин. В результаті судно вигоріло, а пізніше набравши води, затонуло. Під час пожежі загинула одна людина. Влітку 2012 року було закінчено слідство, яке оголосило про те, що причиною пожежі став недопалок у каюті екіпажу. У листопаді 2012 року теплохід був відбуксований з Москви, де до кінця серпня 2013 року повністю оброблений на метал.