Коли ми говоримо про кораблі, то в першу чергу, на думку спадає Титанік. Однак мало хто знає, що були і є ще більші кораблі у світі. На жаль, у наш час половину з них розібрали. Тож побачити їх можна лише на картинці. Інші все ще бороздять простори океанів та морів. Щодо ключового відбору розмірів, то вони вважалися за максимальною довжиною судна.

Перше місце дісталося судну з такою назвою. Та й сама плавуча платформа була першою у світі. Люди використовували її як для транспортування, так і для зрідження та видобутку природного газу на самому борту. Цією чудовою та величезною моделлю займається фірма Samsung Хеві Індастріс. Мабуть, Самсунгу вже набридло створювати телефони та телевізори. Настав час вигадувати шедеври. У наш час корабель вважається найбільшим у світі. Що стосується закінчення будівництва всіх компонентів, то воно підійде до кінця 2017 року. Тоді фірма хоче зробити буріння морського дна біля берегів Австралії.

Дедвейт цієї машини дорівнює 564 763 тонни. Тож вона по праву посідає друге місце. На воду корабель спустився 1979 року. У ті часи він вважався настільки великим, що його довжину люди порівнювали із самими високими будинкамив світі. Корабель не міг поміститися у панамському каналі, а й у Суецком. 1988 року була Ірано-Іракська війна. Тоді корабель сильно пошкодила ракета іракських ВПС. Тієї миті судно перевозило іранську нафту в Перській Затоці.

3.

Цей супертанкер по дедвейту вважається сьогодні найбільшим. Його будівництвом займалася французька фірма. На будівництво було витрачено лише п'ять років, а після, судно розібрали на металобрухт Південній Кореї 1983 року. 1977 року корабель був спущений на воду. Його довжина становила 414.2 метри, а дедвейт – 555051 тонна. Що ж до невеликого терміну служби танкера, його комерційна корисність була мінімальною. Судно всього на все було не здатне пройти Панамським і Суецьким каналами.

4.

Корабель отримав четверте місце завдяки своїй довжині 406.5 метрів. Його дедвейт дорівнює 516 891 тонн. Судно було спущено на воду у 1977 році. Незважаючи на те, що його спорудили в Японії, своє перше плавання за прямим призначенням конструкція зробила з Ліберії. Танкер, як правило, займався перевезенням нафти між країнами Близького Сходу та Європою. Його ж розібрали на металобрухт у 2002 році у Пакистані.

Чим примітний цей корабель? Данська фірма вирішила зробити перший із 8 ідентичних контейнерних суден серії E-Class. У наш час корабель вважається єдиним чинним серед усіх гігантів. На воду його спустили 2006 року. Судно перевозить різні вантажі між Північною Європою та Азією Гібралтарською протокою та Суецьким каналом. Незважаючи на свої значні розміри, судно встигло здобути погану славу. Коли його будували, то сталася велика пожежа, а ось у 2013 році через пошкодження одного двигуна конструкція втратила керованість у Суецькому каналі. Затоплення тоді не було.

Дедвейт даної конструкції дорівнює 441 585 тонн. Довжина складає 380 метрів. Кораблі з подвійним корпусом у наш час вважаються найбільшими, що діють по всьому світу за валовою вантажомісткістю та дедвейтом. Було введено в дію всього 4 ідентичні судна.

Цей тип корабля можна віднести до сімейства найбільших суховантажів. Вони ж, у свою чергу, належать бразильській гірничодобувній компанії Vale. Конструкція була зроблена для транспортування руди до Америки з Бразилії. Довжина корабля становить 362 метри, а дедвейт – 400 315 тонн. Усього було зроблено близько 30 подібних кораблів із дедвейтом, що варіювалися від 380 до 400 тисяч тонн.

Два судна-близнюки мають клас круїзних кораблівОаза. Їх вважають найбільшими представниками свого типу у світі. А от якщо брати до уваги нашу модель, її довжина дорівнює 362 метри. Дедвейт складає 19 750 тонн. Корабель був спущений на воду у 2008 році. Цей лайнер може нести максимальну кількість пасажирів, що становить 6296 осіб. Екіпаж дорівнює 2384 людини. На борту, до речі, є ще купу розваг, які неможливо помістити на одному аркуші.

Щодо довжини корабля, то вона дорівнює 345 метрів. Дедвейт – 19 189 тонн. Конструкцію на воду спустили 2002 року. Це один із найбільших пасажирських лайнерівв світі. Через весь океан судно готове переправити до 2620 людей. Також тут є 15 ресторанів, казино, корабельний планетарій та багато іншого.

10. Mozah

Останнє місце в нашому списку дістається кораблю з довжиною 345 метрів і дедвейтом 128 900 тонн. Конструкція вважається першою із сімейства танкерів Q-max. Його зробили для перевезення зниженого природного газу, що видобувається у родовищах біля Катару.

Відео: Топ 10 найбільших кораблів у світі

Найвідомішим круїзним лайнером у світі вже два сторіччя є знаменитий корабель «Титанік», популярність якому принесла трагічна доля. Сьогодні ж на різних континентах світу обговорюють найбільший круїзний лайнер у світі, який вражає своєю розкішшю, розмірами та величчю. І цей гордий статус належить лайнеру під назвою «Гармонія морів».

Технічні параметри корабля

Щоб зрозуміти наскільки великий цей лайнер, наведемо такі характеристики:

  • довжина: 362 м, що на 50 м довше, ніж Ейфелева вежа у Парижі;
  • ширина: 66 м;
  • вага: 120 тисяч тонн;
  • висота: 72 м, що дорівнює 20-поверховому будинку
  • місткість: понад 6 тисяч пасажирів та близько двох тисяч членів екіпажу;
  • кількість кают: 2500;
  • обідніх залів: 20;
  • басейнів: 23.

Зважаючи на такі величезні параметри, лайнер «Гармонія морів» порівняли з плаваючим містом, де все передбачено для комфортного та безтурботного відпочинку.

Який бюджет лайнера «Гармонії морів»

І як ви думаєте, в яку суму обійшлося це творіння американської компанії Royal Caribbean Cruises? Сума вражає ще більше, ніж розмах корабля. Загалом бюджет туристичного лайнера затягнув на $1 млрд, а за часом 2,5 роки.

Потрапляючи на палубу цього корабля, кожен відпочиваючий перебуває у справжній казці. Тут віє розкішшю на кожному кроці і є все необхідне для повноцінного, незабутнього відпочинку. Наприклад:

  • живий парк із 10 тисячами рослин;
  • велика ковзанка;
  • розкішне казино;
  • королівський театр місткістю на 1,5 тисячі глядачів;
  • акватеатр та кінотеатр;
  • спортзали та басейни;
  • великий баскетбольний майданчик;
  • водні гірки, божевільні атракціони, аквапарк, дві водяні стіни для серфінгу. А для найсміливіших відпочиваючих на кораблі передбачена найвища у світі гірка – «Абсолютна безодня». Того, хто ризикне з неї спуститися, чекає божевільний політ вниз у 30 м за 14 секунд;
  • 30 кафе та ресторанів, у тому числі Bionic bar, де як офіціанти працюють роботи.

І на тлі всього цього розмаїття творці вирішили ще додати торгову вулицю завдовжки 100 м, де розміщені магазинчики та модні бутіки.

Коли лайнер Гармонія морів вийшов у своє перше плавання, подивитися на нього прийшли сотні людей, а під час його будівництва палуби лайнера відвідували туристи. Влітку корабель подорожує по Середземне море, а взимку – Карибами.

Колись самий великий корабельбув Титанік. Але сьогодні є кораблі, що у кілька разів перевищують розміри Титаніка. У цій статті ми поговоримо про найбільший корабель світу.

Титанік був круїзний лайнер. Його історію пам'ятають усі. Він зіткнувся з айсбергом, тому що був дуже величезним і не зміг вчасно повернути в бік. Здавалося, що подібні лайнери не зможуть існувати вони дуже громіздкі і їхня доля була не втішною. Але виявилося, що подібні лайнери можуть існувати, при цьому бути в кілька разів більше. На сьогодні найбільший великий лайнерце "Oasis of the Seas". Фото нижче:

найбільший лайнер у світі

Він дійсно в кілька разів більший за Титанік. Ось подивіться це зображення:

Найбільший корабель

Компанія Royal Caribbean International хотіла побудувати корабель, який буде кращим довгі роки і 28 жовтня 2009 року Oasis of the Seas був спущений на воду. Він відразу став найбільшим круїзним лайнером у світі. Судно також стало найдорожчим, оскільки його ціна становила 1,24 мільярда доларів. Середня ціна перебування судна у порту 230 000 доларів. І це за кілька годин перебування!

Розміри лайнера вражають його довжина 360 метрів, ширина 66 метрів, а висота в самій високій точцістановила 72 метри.

найбільший у світі лайнер

Найбільший корабель: характеристики

Правильно кажуть, що це не просто корабель, а цілий маленьке місто. Розміри цього лайнера вп'ятеро більші, ніж розміри Титаніка. На борту може перебувати 6360 пасажирів та 2160 осіб екіпажу. На кораблі велика кількість різних розважальних центрів. Починаючи від басейнів до справжнього театру. На лайнері є 4 басейни, які разом становлять 23 000 літрів води. На кораблі є 12 тисяч рослин та 56 великих дерев. Є парк, стінка для скелелазіння, 10 spa-центів. Він настільки величезний, що навіть поділено на тематичні зони.

Найбільший корабельмає кілька ресторанів, його парк схожий на парк у Нью-Йорку, тож там виповняться класична американська музика. Про корабель можна ще багато чого сказати, але я пропоную подивитися відео.

Найбільший корабель:


Список найбільших пасажирських суденсвіту, натисніть тут.

Dockwise Vanguard

Безперечно, "Oasis of the Seas" це найбільший лайнер, але також існує Dockwise Vanguard, найбільше у світі судно для перевезення важких вантажів.





12 лютого 2013 року судно здійснило свою першу подорож. Dockwise Vanguard прибув до Мексиканської затоки у квітні 2013 року. Вантаж який він перевозив становив 56 000 тонн, але максимальний вантаж може становити 110 000 тонн.

найбільший у світі лайнер

Судно було сконструйоване компанією Hyundai Heavy Industries для Dockwise Shipping. Спущено на воду було 2012 року. За характеристиками він не перевершує лайнер "Oasis of the Seas". Водотоннажність 91238 тонн, дедвейт 117000 тонн. Довжина 275 метрів, ширина 79 метрів, осад 9,5 метра. Максимальна швидкість перебігу 14,4 вузла, середня 12,9 вузла.




Спосіб завантаження на корабель також є унікальним. Спеціальні відсіки наповнюються водою та корабель повільно, але впевнено занурюється під воду. Після того, як корабель опиняється під водою, на нього занурюють вантаж.





Для обслуговування корабля знадобиться 60 осіб, які розміщені у трюмі корабля.





Всім відомий «Коста Конкордія», який зазнав аварії в січні 2012 року біля берегів острова Джілья (Тоскана), буде перевезено за допомогою цього корабля. Нагадаю, що «Коста Конкордія» у кілька разів більша, ніж «Титанік».


Найбільші кораблі у світі:

Ще одне відео:


Уявіть, що ви вирушаєте у безкоштовний круїз на найбільшому лайнері у світі. Усередині цілий мегаполіс розваг та послуг і все безкоштовно. Фантастика? Так. Але якось, коли відбувається парад планет, компанія запускає новий корабель, ця казка стає реальністю. На перший рейс запрошуються туроператори, ЗМІ та всі, хто продаватиме згодом путівки на цей лайнер.

Гармонія Морей (Harmony of the Seas) на сьогоднішній день справді найбільший круїзний лайнер на 8200 осіб, з яких 2200 членів екіпажу. Висота судна можна порівняти з висотою 20-поверхового будинку. Довжина 362 метри, що перевищує довжину Червоної площі у Москві. Будівництво лайнера обійшлося Royal Caribbean більш ніж 1 000 000 000 євро.

Але найвражаюче не виміри, а начинка лайнера - вертолітний майданчик, басейни, водяні гірки, казино, театр, льодовий каток, сад з 12 тисячами різних рослин та багато іншого. На борту є навіть Bionic bar, де офіціантами працюють роботи. Давайте подивимося, як це виглядає всередині...


Загальні плани лайнера. Це справді величезна штука, гігантський Ноїв ковчег водотоннажністю 227 500 тонн:

3.

4.

Ми вийшли з порту Барселони. Нас проводжали два пожежні кораблі: на честь першого плавання вони влаштували "салют" з водяних гармат:

5.

Перше місце, куди потрапляєш у круїзі – це, звичайно, каюта. Не наводитиму метраж, згадаю лише, що в моїй каюті була окрема вбиральня:

6.

Спільні зони лайнера. Праворуч на фото гігантська скульптура голови, яка обертається шарами у різні боки:

7.

На борту є пішохідні вулиці. Повне відчуття, що море вийшов не корабель, а шматок материка. Народу дуже багато. Після ряду подій на круїзах Royal Caribbean встановили передову систему розпізнавання осіб, здатну, за необхідності, ідентифікувати кожного пасажира в натовпі:

8.

Безліч скульптур та творів сучасного мистецтва:

9.

Піднімемося на верхні палуби. Є два типи палуб - криті, зручні у вітряну погоду, та вуличні:

10.

На борту 16 палуб. 6 основних басейнів та 10 гігантських джакузі:

11.

Верхня палуба рясніє громадськими зонами:

12.

Безліч лежаків. Зверніть увагу на гірки за басейном:

13.

З іншого боку: поле для гольфу:

14.

Хвилі для катання на дошках:

15.

Мотузкова переправа на рівні семи поверхів:

16.

На кормі корабля є величезний акватеатр. З верхньої палубивниз ведуть дві труби, якими можна спуститися в одязі. За відчуттями – дуже швидко, дуже страшно та дуже темно. Майже 30 метрів висоти долаєш за 13 секунд, роблячи по дорозі два розвороти на 360 градусів.

17.

Праворуч від акватеатру пішохідна зона під назвою Central Park:

18.

19.

Звичайно, є спортзал, і він гігантський. Безліч тренажерів та снарядів:

20.

21.

На борту Гармонії Морей 20 ресторанів. Основний із них займає три поверхи, саме там проходять щоденні вечері:

22.

А це той самий Bionic bar, де працюють роботи. У арсеналі механічних рук 30 алкогольних компонентів. Набір коктейлів, які вони можуть виготовити, прагнути нескінченності. На один коктейль потрібно 30 секунд. Виглядає фантастично:

23.

Ще один запам'ятовується ресторан називається "Країна Чудес" і виконаний за мотивами відомого твору Льюїса Керолла:

24.

Оформлення залу:

25.

26.

Замість меню приносять порожню картину, яку треба розфарбувати водою. Після цих маніпуляцій з'являються слова. Здавалося б, дрібниця, але залишає незабутнє враження:

27.

Ресторан молекулярної кухні. Страва називається "Город", а "земля" зроблена з хліба з додаванням чорнила каракатиці:

28.

Десерт із кульки, яку поливають гарячим шоколадом. За хвилину кулька тане, оголюючи морозиво всередині. Дуже смачно:

29.

Щотижня в ресторанах лайнера витрачаються 4500 кг курки і майже 7000 кг яловичини. Усього на борту 4900 посадкових місцьу ресторанах та барах. Асортимент десертів знову збив мене з пантелику:

30.

У Central Park десятки магазинів на будь-який гаманець:

31.

Увечері нудьгувати не доведеться. Швидше навпаки, треба буде бігати від одного уявлення до іншого:

32.

У театрі – бродвейська постановка "Бріолін". Однойменний фільм, знятий за цим м'юзиклом, зробив Траволту зіркою аж у 1978 році.

33.

Льодове шоу. Просто зверніть увагу на якість костюмів, які підготували до виступу:

34.

35.

36.

37.

Аквашоу:

38.

Актори то плавають, то літають, ще щось. Виглядає надзвичайно:

39.

40.

Актор кілька разів "зривався" з каната прямо над глядачами, змушуючи зал кричати від несподіванки:

41.

Наша команда з Росії:

42.

Часто кажуть, що круїзи – це доля європейських пенсіонерів. Однак ситуація змінюється, і компанії дедалі більше орієнтуються на людей середнього віку та молодь. Дискотеки, гарні ресторани, фітнес, шопінг та Пляжний відпочинок- це справді ненудно і насичено.

До речі, минулого року я теж розповідав про попередній найбільший лайнер Royal Caribbean, який називається Allure of the Seas:

А ви були у круїзах? Розкажіть про свій досвід.

P.S. Невелике відео про наш круїз. Stay Tuned!

Вже багато століть, як торговельні судна та бойові кораблі борознять океанські простори. Іноді люди будують такі махини, що, дивлячись на фотографії, важко їх уявити. Ці громади перевозять людей, вантажі, нафту та газ. Про 6 найбільших плавзасобів у світі – далі в огляді.

1. Супертанкер Knock Nevis


Найдовше судно, що коли-небудь побудоване, - це нафтовий танкер Knock Nevis, Раніше відомий як Jahre Viking. Knock Nevis також вважається найбільшим об'єктом взагалі, створеним людиною. Його максимальна довжина 458,45 метрів, а водотоннажність 260 941 тонна.


Супертанкер вперше вийшов на воду у 1979 році, коли залишив верф Sumitomo Heavy Industries у Японії. Судно перевозило сиру нафту по всьому світу і в 1988 навіть потрапило під бомбардування під час ірано-іракської війни. Судно спалахнуло в прибережних водах і затонуло, його повністю списали. Після закінчення війни Jahre Viking підняли, відремонтували і знову ввели до ладу.

Для управління супертанкером потрібен екіпаж лише з 35 осіб. Махіна приводиться в дію одним 9-метровим гвинтом, який робить 75 обертів за хвилину. Завдяки цьому досягається крейсерська швидкість 16 вузлів (30 км/год). Щоби загальмувати, судну потрібно 9 кілометрів, а для розвороту – 3 кілометри водного простору.

За свою історію судно неодноразово змінювало своє ім'я, власників та порт приписки. У 2009 році танкер зробив свій останній рейсдо Індії, після чого його розрізали на метал.

2. Авіаносець USS Enterprise


Американський USS Enterprise – це найбільший у світі військовий корабель. Це атомний авіаносець, також відомий як CVA-65. Це вже восьмий корабель з такою назвою в американському флоті, але найбільший із усіх. Його довжина 342 метри і він може перевозити до 4600 військовослужбовців та 90 літаків.

Атомна силова установка із восьми реакторів видає максимальну потужність 280 000 к.с., завдяки чому корабель може розвивати швидкість 33,6 вузлів (62 км/год). Ці характеристики виглядають ще переконливіше, якщо врахувати, що USS Enterprise ввели в дію в 1962 році. 2017 року, після 55 років служби, корабель офіційно списали. До цього він встиг побачити Кубинську кризу, війну у В'єтнамі, війну в Іраку, де представляв військову міць США.

3. Газовоз Q-Max


Найбільшими у світі газовозами є судна Q-Max. Їх водотоннажність 162 400 тонн, довжина 345 м, ширина – 55 метрів. Судна Q-max вміщують до 266 000 кубічних метрів газу і розвивають швидкість до 19,5 вузлів (36 км/год).

на Наразіу світі 14 газовозів класу Q-Max, вартість кожного гіганта складає 290 мільйонів доларів. Судна були побудовані компаніями Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries та Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Перший газовоз у серії («Моза») завершили у 2007 році на верфі у Південній Кореї. Своє ім'я судно отримало на честь другої дружини правителя Катару.

4. Контейнеровоз CSCL Globe


У листопаді 2014 року проведено церемонія найменування найбільшого у світі контейнерного судна CSCL Globe. Це перший із п'яти контейнеровозів, замовлених китайською. транспортною компанією CSCL у 2013 році. Судно спроектоване для плавання маршрутом з Азії до Європи. Гігантський посуд довжиною 400 метрів має водотоннажність 186 000 тонн і може перевозити до 19 100 морських контейнерів.

На CSCL Globe використано двигун MAN B&W з електронним керуванням потужністю 77 200 к.с. заввишки 17,2 метри.

5. Harmony of the Seas


Вже кілька десятиліть поспіль компанія Royal Caribbean International будує нові круїзні лайнери, які дедалі більше попередніх. У 2016 році здійснив свій перший вояж Harmony of the Seas завдовжки 362 метри. Судно вміщує 2200 членів екіпажу та 6000 пасажирів, які подорожують Середземномор'ям, Атлантикою та Карибським морем.


Водотоннажність Harmony of the Seas складає 225 282 тонни, судно досягає максимальної швидкості 22,6 вузлів (41,9 км/год).

На борту безліч розважальних заходів, щоб не нудьгувати кілька тижнів поспіль: спа, казино, квест-кімната, ковзанка, симулятор серфінгу, театр, дві стінки для скелелазіння, зіплейн, басейни, баскетбольний майданчик, невелике поле для гольфу і навіть аквапарк.


Вартість будівництва Harmony of the Seas оцінюється в мільярд доларів, що робить його одним з найдорожчих комерційних суден, коли-небудь побудованих.

6. Супертанкери класу TI


Найбільшими нафтовими танкерами, які ще експлуатуються, є супертанкер класу TI. Це судна TI Africa, TI Asia, TI Europe та TI Oceania. Мега-танкери збудували в Південній Кореї в 2003 році для грецької компанії Hellespont.


Судна класу TI завдовжки «всього» 380 метрів – на 78 метрів коротше, ніж Knock Nevis. Водотоннажність кожного з них 234 006 тонн і під повним навантаженням вони можуть розвивати швидкість 16,5 вузлів (30,5 км/год). Всього побудували 4 океанські гіганти, які експлуатуються досі.

А ще зовсім недавно рекордними вважалися