Victory Airlines recibió un nuevo avión. Pobeda recibió un nuevo avión (pero esto no es seguro)

Aerolínea rusa de bajo coste "Victoria" usos regionales avión de pasajeros Boeing 737-800 Próxima Generación (NG). La capacidad de pasajeros del avión utilizado es de 189 personas. En el verano de 2016, la flota de la aerolínea estaba compuesta por una decena de aviones de esta marca, que cada año elevan al cielo a 2.000.000 de personas. Los planes de la compañía son aumentar el número de aviones a cuatro docenas y transportar a 10.000.000 de pasajeros al año.

¿Qué tipo de avión tiene Pobeda Airlines?

Boeing 737-800 Según las tripulaciones de la compañía Pobeda, es un avión moderno y confortable. Asientos de cuero, nuevo diseño interior y portaequipajes más grandes con modernos mecanismos de apertura de puertas tomados de Boeing 777, - todo esto se hace para la comodidad de los pasajeros y asistentes de vuelo. Los estantes giratorios y las nuevas unidades de servicio amplían visualmente el espacio interior y crean más espacio para la cabeza de los pasajeros.

El interior del avión Pobeda (ver foto) se diferencia de los modelos anteriores por su bajo nivel de ruido y su buena iluminación interior, realizada con LED. Esta opción interior se llama. Interior del cielo de Boeing. La ubicación de los asientos en el avión de Pobeda y el coste de su elección se indican en el diagrama de cabina.
Además, estos aviones son máquinas populares y fiables. No sólo Pobeda Airlines, sino también muchas compañías aéreas grandes y medianas dan preferencia aeronave este fabricante.

Diagrama de la cabina del avión de la aerolínea Pobeda.

Edad de los aviones de Pobeda Airlines

La aerolínea de bajo coste Pobeda sólo tiene coches nuevos en su flota. El más antiguo de la flota vuela desde hace dos años y medio, y el avión más joven de la aerolínea transporta pasajeros desde hace poco más de un año.

Boeing 737-800: breve información

El avión Boeing 737-800 Next Generation (NG) utilizado por Pobeda Airlines (en la foto) es fabricado por Boeing Corporation, EE. UU. Desde 1996 se han producido más de 5.000 ejemplares. Tercera generación de la serie 737. Se trata de un avión a reacción de corto y medio recorrido. Existen cuatro variantes de este tipo de aeronaves, con capacidad de pasajeros de 110 a 210 personas. Reemplazó al Boeing 737-400, es una versión del Boeing 737-700 ampliada en seis metros y, en un futuro próximo, el modelo reemplazará al Boeing 737 MAX.
Velocidad de crucero 852 Kilómetros por hora.
Rango máximo de vuelo 5765 kilómetros.
Altitud máxima de vuelo 12500 metros.
La envergadura es de 35,7 metros.
Peso máximo al despegue 79.000 kilogramos.
El consumo de combustible es de 3.200 litros por hora, o unos 18,5 litros por hora por pasajero.
El coste del avión oscila entre 49,5 y 90 millones de dólares.
El Boeing 737-800 NG está equipado con un sistema de aviónica digital similar al del Boeing 777. Las alas y los aletas (winglets) más modernos, así como la cola, hacen que este avión sea confiable y moderno en comparación con sus predecesores. Cambiar el ala y aumentar su área en un 25% permitió aumentar el suministro de combustible en un 30%. Esto, junto con dos motores de turbina más económicos, permiten al Boeing 737-800 NG realizar vuelos transcontinentales.

Flota de Pobeda Airlines en 2017 incluye 12 aviones Boeing 737-800. Una de las características de la compañía aérea es la corta edad de sus aviones, que en promedio es de poco menos de tres años. A modo de comparación, en la mayoría de las aerolíneas rusas esta cifra alcanza los 15-20 años.

¿Qué aviones se utilizan y cuáles son sus características?

En el sitio web oficial de Pobeda Airlines se examina detalladamente qué aviones forman parte de la flota de la aerolínea y cuáles son sus características.

La principal marca de aviones utilizados por la aerolínea es Boeing 737-800.. El avión más nuevo tiene 1,9 años y el más antiguo 3,1 años. La flota de la compañía aérea incluye 12 aviones.

El primer vuelo del Boeing 737-800 se remonta a 1997. Velocidad máxima La velocidad del avión es de 920 km/h, la duración máxima del vuelo es de 5730 km, la tripulación es de dos personas y el número máximo de pasajeros es de 189 en clase económica.

A continuación se detallan las características detalladas y fotografías de los aviones de la aerolínea Pobeda:

La fiabilidad de los aviones de la compañía se evidencia en el hecho de que durante la existencia de Pobeda Airlines no ha habido precedentes que hayan provocado daños a los barcos o la muerte de tripulantes o pasajeros.

¿Cómo comprar un billete?

La forma más sencilla de comprar un billete de avión para Pobeda Airlines es ir al sitio web oficial de la aerolínea y luego seguir los siguientes pasos:

• Vaya a la sección de boletos aéreos. Aquí deberá seleccionar los puntos de inicio y finalización del viaje, indicar el número de adultos, niños y bebés (si los hubiera), así como la fecha del viaje.
• Haga clic en el botón de búsqueda documentos de viaje. El sistema muestra las tarifas disponibles, así como sus costos. Es importante tener en cuenta que el precio depende del día de la semana y de la clase de viaje seleccionada.
• Haga clic en el botón Continuar, indique su sexo, nombre completo, fecha de nacimiento, ciudadanía y número de pasaporte.
• Seleccione un asiento y compre un billete de avión para Pobeda Airlines.
• O úsanos (sin comisiones adicionales)

Si es necesario, puede consultar el tablero en línea, que muestra todos los próximos vuelos, horarios y aeropuertos de salida. La elección se realiza en función de la fecha.

¿Cómo elegir un lugar cómodo?

Arriba vimos qué tipo de aviones y qué marcas vuelan en Pobeda Airlines. Aquí los pasajeros tienen una opción: el avión 737-800. La peculiaridad de este modelo es que sólo está disponible la clase económica, lo que permite a los pasajeros ahorrar dinero adicional en el vuelo.

Puede seleccionar un asiento en un avión de la aerolínea Pobeda a través del sitio web oficial de la aerolínea.

La disposición de los asientos se muestra en la foto de abajo.

La ventaja es que los asientos seleccionados se asignan a los pasajeros, permanecen sin cambios y no requieren pago adicional. Por ejemplo, si una madre y su hijo viajan en avión, se sentarán uno al lado del otro. Si se compra un billete para dos adultos, el sistema puede colocarlos en filas diferentes. Si lo desea, puede elegir usted mismo un asiento en un avión de Pobeda Airlines, pero este servicio es de pago. Si ya compraste los boletos, pero deseas cambiar tu asiento, puedes hacerlo a través del call center o a través del sitio web oficial.

¿Cuánto pagar?

El pago adicional depende del asiento seleccionado en los aviones Boeing 737:

• 15-15 hileras- 999 rublos. Ventajas: más espacio para las piernas, mayor comodidad. Estos lugares están ubicados en Salida de emergencia, entonces se enfrenta con discapacidades o no se permiten menores de 18 años.
• 1-2 hileras- 599 rublos. Características: la posibilidad de ser el primero en salir del avión, distancia del baño.
• 7-11 fila- 349 rublos. Estos son lugares comunes, pero vuelos internacionales. Los asientos en las filas 3 a 6 (en la parte delantera) costarán el mismo precio. Son más adecuados para personas que se marean durante el vuelo.

Los asientos restantes cuestan 149 rublos y el sistema suele ofrecerlos de forma gratuita al realizar una reserva online.

Está prohibido cambiar de asiento en el avión. En 2017, hubo un caso en el que la policía sacó a una persona de un avión de Pobeda Airlines debido a una violación de esta norma. El “intruso” resultó ser un jugador de voleibol del club Fakel, quien debido a su altura (2 m 15 cm) no cabía en el asiento comprado y lo intercambió con otro pasajero. Como resultado, la azafata presentó una denuncia contra el “alborotador” y la policía se vio obligada a sacar al deportista del vuelo. El jugador de voleibol se fue volando apenas unas horas más tarde. Pronto apareció en línea un video de este evento.

Puede descubrir con más detalle por qué la flota de aviones de Pobeda Airlines es especial en el sitio web oficial. Aquí también podrás elegir entrada, podrás reservar tu asiento o realizar una compra. Si desea elegir, utilice las capacidades de nuestro sitio web.

Destinos populares de Pobeda Airlines

15-16 horas es un muy buen indicador para un avión de media distancia, incluido el Boeing 737, son unánimes el director general de la consultora Infomost Boris Rybak y el analista de Raiffeisenbank Konstantin Yuminov. Resulta que Pobeda supera en horas de vuelo a las aerolíneas de bajo coste más grandes del mundo: la del suroeste de Estados Unidos y la irlandesa Ryanair.

Sin embargo, hay que tener en cuenta el tamaño de las compañías aéreas, destaca Rybak. Y no son comparables. Southwest tiene 735 aviones Boeing 737 en su flota, Ryanair tiene 400 y Pobeda acaba de recibir su decimotercer avión. Para 2021, la flota de la compañía crecerá hasta 41 aviones, escribe VTB Capital en referencia a los altos directivos de Aeroflot. Gestionar una flota de varios cientos de aviones es más difícil que gestionar varios barcos, explica Rybak: "Se necesita más tiempo para diversas circunstancias imprevistas que ralentizan el servicio de los barcos, y es mucho más difícil controlar el funcionamiento de los aeropuertos". “Con el crecimiento del parque Pobeda, será difícil mantener una redada de este tipo”, advierte Yuminov. – El desarrollo del aeropuerto base de Pobeda, Vnukovo, también puede conducir a una disminución del indicador: ahora está muy infrautilizado, pero otras compañías aéreas base, UTair y Rossiya, también están creciendo allí. También hay que tener en cuenta que en Europa los vuelos nocturnos están prohibidos, añade el experto.

Director de vuelo

El propio director general de Pobeda, Andrei Kalmykov, vuela a menudo como asistente de vuelo, dijo el presidente de Boeing Rusia y la CEI, Sergei Kravchenko. Esto ocurre unas dos veces al mes, confirma un empleado de Pobeda. Esto le permitió idear muchas innovaciones que aceleran la limpieza del barco. Por ejemplo, coser los bolsillos de los asientos para que los pasajeros no dejen basura allí y olviden cosas, y peguen instrucciones de seguridad en los respaldos de los asientos para que no se los lleven, añadió la fuente de Vedomosti.

Los aviones de Southwest volaron 11 horas al día en 2016. Ryanair logra una duración de vuelo de unas 14 horas, una cifra descabellada teniendo en cuenta la prohibición de los vuelos nocturnos, según afirmó anteriormente una persona cercana al grupo Aeroflot. En 2016, Pobeda volaba entre 14 y 15 horas al día.

Un empleado de Pobeda menciona tres factores principales que explican el elevado número de horas de vuelo. La flota de la compañía está formada por aviones nuevos del mismo tipo, lo que agiliza el mantenimiento. La aerolínea ha creado una red de rutas única: el horario está diseñado de tal manera que combina de manera óptima vuelos largos y cortos, el horario tiene en cuenta hasta ocho vuelos por día por automóvil. Por último, los aeropuertos asociados están dispuestos a ser flexibles en el servicio de los vuelos de la compañía. Pobeda trabaja muy duro con los aeropuertos en términos de coste y velocidad del servicio. Si no está satisfecha con las condiciones, no vuela al aeropuerto”, señala Rybak.

Pobeda, que comenzó a volar en diciembre de 2014, recibió todos sus aviones completamente nuevos. La edad media de la flota de Southwest es de 12 años, la de Ryanair es de 6,5 años. La longitud de las rutas también juega un papel importante: la aerolínea de bajo coste del tercer mundo, la inglesa EasyJet (220 Airbus 319/320), tiene una duración de vuelo de unas 10 horas al día; predominan los vuelos cortos y se realizan despegues y aterrizajes. más a menudo, dice una persona cercana aerolínea importante. Por la misma razón, la mayor aerolínea asiática de bajo coste, Air Asia, tiene entre 10 y 11 horas de vuelo al día, continúa la fuente.

Los representantes de Southwest, Ryanair y EasyJet no respondieron a las solicitudes de Vedomosti.

En el extranjero, Pobeda vuela a aeropuertos que pueden atender rápidamente a compañías de bajo coste, señala un empleado de esta aerolínea. Muchos aeropuertos rusos también coincidieron y adoptaron la mejor experiencia extranjera, continúa. Ahora, por ejemplo, el tiempo desde el momento del aterrizaje hasta el siguiente despegue en el aeropuerto de Begishevo en Naberezhnye Chelny es de 25 minutos, la mayoría de los vuelos a Vnukovo se realizan en 30 minutos y el tiempo promedio de retorno en la red de Pobeda es de 35 minutos, dice un empleado de una aerolínea. A modo de comparación: en las empresas clásicas, el tiempo de entrega es de hasta 1 hora. Los chips especiales también ayudan a acelerar el giro de los lados en el suelo. Por ejemplo, una aerolínea de bajo coste no alimenta a los pasajeros durante el vuelo, ni siquiera pagando una tarifa. Mientras que la mayoría de los demás tienen esa opción, dice Yuminov. Los bolsillos de las sillas están cosidos para que sea imposible guardar nada allí. Todo esto permite acelerar la limpieza del barco antes del próximo viaje, señala Yuminov.

Pobeda Airlines emitió un comunicado de prensa sobre la recepción del primer avión nuevo Boeing-737-800 del nuevo lote: los 12 aviones anteriores llegaron en 2014-2015.

El comunicado de prensa afirma que este es el primer avión de la aerolínea equipado con modernas puntas de ala de doble cara, el Split Scimitar Winglet, y Pobeda se convertirá en el mayor operador ruso de una flota equipada con tales aletas. Split Scimitar Winglet reducirá el consumo de combustible en un 1,6%, en igualdad de condiciones. Gracias a esta eficiencia, Pobeda podrá ofrecer más billetes a precios asequibles.

Sin embargo, en realidad, el avión, que primero recibió el número de matrícula VP-BPJ, acaba de despegar de Seattle y en el momento de escribir este artículo se encuentra en algún lugar sobre Groenlandia. En segundo lugar, a juzgar por las fotografías de este coche tomadas por observadores estadounidenses, no lleva instalados alerones de doble cara, se trata de un "ochocientos" normal y corriente. Esto no es sorprendente: desde Seattle el avión vuela primero desde Belgrado con un aterrizaje intermedio, donde los alerones estándar se cambian por unos dobles. No se pueden instalar sobre una cinta transportadora, ya que esto requeriría una alteración de la cinta transportadora, pero si quieres compra un “tuning” e instálalo en un “servicio” autorizado.

Debido a que son una opción, sólo algunos Boeing 737-800 lanzados este año tienen aletas de doble cara. También aparecerán en el próximo avión Pobeda VP-BPL, que llegará más tarde, y en dos aviones más, que se esperan para finales de 2017. Incluso los coches más antiguos pueden equiparse con sables). Está previsto entregar ocho aviones más en 2018 y seis aviones similares en 2019.

Pobeda Airlines utiliza aviones Boeing 737-800 Next Generation, que se produjeron entre 2014 y 2018. Pobeda tiene el más joven. flota aérea En Rusia, consta de 29 aviones. Ésta es su principal diferencia con las anteriores aerolíneas rusas de bajo coste que operaban aviones antiguos. La práctica de las compañías aéreas de bajo coste llegó a Rusia desde el extranjero, donde las compañías aéreas de bajo coste sólo vuelan aviones nuevos del mismo tipo, ya que esto reduce significativamente los costes de mantenimiento.

Avianiti señala que el avión Boeing 737 MAX no debe confundirse con el popular modelo Boeing 737-800 en el que vuela Pobeda. La aerolínea los ha encargado, pero aún no han llegado a la flota de la aerolínea de bajo coste.

Por qué Pobeda eligió el Boeing 737-800

El Boeing 737-800 NG es la tercera generación de esta serie, el avión es muy fiable y es uno de los cinco aviones más seguros según la consultora de la industria aeronáutica Ascend Flightglobal.

Además de Pobeda, otros utilizan activamente aviones de esta serie. aerolíneas rusas, las aerolíneas europeas de bajo coste, así como el ejército estadounidense. Según datos del sitio web oficial de Pobeda, la aerolínea está encargando el nuevo Boeing 737-800 directamente a la planta del fabricante en Estados Unidos.

Características técnicas de la aeronave.

Básico especificaciones Boeing 737-800.

• Velocidad máxima: 876 km/h
• Velocidad de crucero: 828 km/h
• Altitud de vuelo - 12500 m
• Autonomía de vuelo con carga máxima: 5765 km.
• Peso máximo de despegue - 79010 kg

Por qué Pobeda vuela aviones nuevos

Utilizando el nuevo y económico Boeing 737-800, Pobeda Airlines no pierde tiempo en paradas de aviones por reparaciones no programadas. Los nuevos motores modernos, las puntas de las alas (winglets), un fuselaje estrecho y materiales compuestos le permiten ahorrar en el consumo de combustible. Una opción importante es el intervalo de servicio ampliado para aviones nuevos y la garantía ampliada proporcionada por el fabricante hasta 5 años.

El interior del avión Pobeda.

Las características del interior de los nuevos modelos Boeing de Pobeda Airlines, llamado “Sky Interior”, son la ausencia de esquinas pronunciadas y la iluminación LED que cambia de color según la fase del vuelo. La cabina del avión dispone de cómodos y espaciosos portacubos para el equipaje de mano. "Victoria" tiene una serie de permitidas. equipaje de mano Se puede colocar fácilmente en estantes.

Asientos en el salón.

La configuración de cabina de Pobeda es la más densa para este tipo de avión: 189 asientos y solo en clase económica. La distancia entre los asientos es de 76 cm.

Los asientos de pasajeros a bordo de los aviones Pobeda son de cuero, sin función de ajuste (reclinación) del respaldo. Esto se debe al ahorro y al menor desgaste de los asientos. Además, el Boeing 737-800 es un avión de alcance medio, la distancia máxima de vuelo es de 5765 km, por lo que todos los vuelos en el avión Pobeda duran aproximadamente 3 horas. La cabina del avión está equipada con asientos con mayor distancia entre asientos.

Reseñas de vuelos en aviones Pobeda

Avianiti entrevistó a viajeros experimentados que volaron en aviones Pobeda. Todo el mundo nota el aspecto agradable del interior de los aviones: después de 1 o 2 años de funcionamiento, todo sigue pareciendo como si saliera de fábrica. La aerolínea intenta evitar el desgaste de las cabinas y realiza rápidamente una limpieza en seco para eliminar chicles y manchas. Una de las razones para restringir la libre entrada de mochilas y maletas a la cabina es evitar daños prematuros.

Algunos pasajeros notan una característica de despegue y aterrizaje más brusca en este tipo de aviones que en los aviones de fuselaje ancho. Durante el ascenso y el vuelo, los motores funcionan silenciosamente y no interfieren con el disfrute del vuelo. La iluminación LED multicolor crea la sensación de que el vuelo se realiza en una nave espacial.

El Boeing 737-800 es un coche excelente y Pobeda Airlines es la única aerolínea en Rusia que ofrece volar en él. Avianiti recomienda estudiar el horario de vuelos de Pobeda Airlines y planificar su viaje.