Para los que tienen miedo de volar :)

1. Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, o. San Martín

Esta publicación ha sido traducida y compilada específicamente para Pikabu.ru (finalmente deberías acceder a ella :))), es broma :) de hecho, estamos creciendo y prosperando)

El Aeropuerto Internacional Princess Juliana sirve a Sint Maarten, la parte holandesa de la isla de St. Maarten. Es el segundo aeropuerto más transitado del Caribe Oriental. La pista tiene sólo 2.180 m de largo, apenas suficiente para grandes aviones de pasajeros. Los pilotos tienen que aterrizar muy bajo, justo sobre Maho Beach.

Por eso este lugar es tan popular entre los amantes de la llanura. Es difícil creer en la autenticidad de las fotografías de aviones gigantes volando a una altitud de 10 a 20 metros sobre los turistas que toman el sol, sin embargo, son reales. A pesar de las difíciles condiciones de despegue y aterrizaje, en este aeropuerto no se ha registrado ni un solo accidente.

Aquí tenéis un vídeo del aterrizaje:

2. Aeropuerto Juancho - Irauskin, Isla de Saba

El Aeropuerto Juancho es el único aeropuerto de la isla caribeña de Saba, Antillas Holandesas. Es ampliamente conocido entre los pilotos experimentados por el tamaño de su pista.

El aeropuerto Juancho ocupa una superficie bastante grande pequeña isla Sabá. Algunos expertos opinan que el aeropuerto es uno de los más peligrosos del mundo, a pesar de que aquí no se han producido accidentes. Hay una X a cada lado de la pista, lo que indica que el aeropuerto está cerrado a la aviación comercial.

La ubicación del aeropuerto supone una amenaza. Por un lado montañas altas, y por el otro, el mar y los escarpados acantilados. El peligro es que el avión pueda salirse de la pista al aterrizar o despegar.

3. Aeropuerto de Courchevel

Courchevel es el más grande estación de esquí en el mundo, ubicado en Alpes franceses. El aeropuerto de Courchevel es conocido en la aviación por su pista corta, de 525 m (1722 pies) de largo y con una pendiente del 18,5%. Tienes que acercarte y despegar en una pendiente para marcar la velocidad requerida.

¿Quién puede aterrizar aquí? Bueno, Pierce Brosnan estaría en esa lista corta. Este es el aeropuerto que se muestra al comienzo de la película El mañana nunca muere. Para otros, la única manera de llegar es en jets privados, helicópteros, vuelos charter. Los pilotos reciben una amplia formación para aterrizar en el CVF.

Puedes pasar directamente al minuto 4, antes de eso hay muchas conversaciones y vuelos. Y a juzgar por el vídeo, es realmente muy difícil aterrizar...

4. Aeropuerto Gustav III, San Bartolomé

El aeropuerto público Gustav III está ubicado en Saint-Jean, en la isla caribeña de San Bartolomé. La mayoría de los aviones de pasajeros, como el Twin Otter, transportan menos de veinte pasajeros y están diseñados para ofrecer a los turistas una vista de la isla desde arriba. La pista corta discurre por la pendiente y termina justo en la playa. Los aviones despegan sobre las cabezas de los turistas, hay carteles por todas partes que prohíben permanecer al final de la pista.

Y aquí chocar avión en este aeropuerto

5. Aeropuerto Internacional de Barra

El aeropuerto de Barra es el único aeropuerto del mundo donde los aviones aterrizan en una playa. El aeropuerto está ubicado en la amplia playa de Tri Moor, en la Isla de Barra, Hébridas Exteriores, Escocia. Si desea viajar hasta aquí en avión comercial, puede reservar billetes con British Airways, con vuelos a Barra desde Glasgow y Benbecula.

El aeropuerto queda literalmente inundado por la marea alta una vez al día. Si llega por la tarde, verá varios coches en el aparcamiento con las luces encendidas. Se trata de una iluminación adicional ya que el aeropuerto no está diseñado para vuelos nocturnos. Probablemente no quieras caminar por la playa del aeropuerto de Barra a menos que seas un fanático de la aviación. Para tales casos, se colocan carteles por todas partes: “Cuando la manga de viento está levantada y el aeropuerto está en funcionamiento, está prohibido estar en la playa”.

aterrizó justo en la playa)) parece tan inusual)

6. Aeropuerto de Madeira (Portugal)

Aeropuerto Internacional de Madeira, también conocido como Aeropuerto de Funchal y Aeropuerto de Santa Catarina. Realiza actividades nacionales e internacionales. transporte aéreo en la isla de Madeira. El aeropuerto de Madeira es considerado uno de los más peligrosos debido a su pista corta, rodeada de altas montañas y el océano. Esta disposición y longitud de la pista hace que el aterrizaje sea muy difícil incluso para los pilotos más experimentados.

Anteriormente, la longitud de la pista era de sólo 1400 m, pero después de un accidente aéreo en 1977, se decidió aumentar la longitud de la pista en 400 m. En 2003, la pista fue completamente reconstruida, casi duplicando la longitud original debido a una estructura externa sobre el océano, que se encuentra sobre 180 pilares de hormigón armado de unos 70 m de altura

Por la ampliación de la nueva pista, el aeropuerto de Funchal recibió el premio Estructuras Destacadas de la asociación internacional IABSE. En Portugal, este premio es considerado el "Oscar" de la ingeniería de estructuras.

7. Aeropuerto de Lukla, Nepal

Una enorme montaña por un lado y un acantilado de un kilómetro de largo por el otro. Y esto está a una altitud de 2900 m, aquí no depende mucho de ti.

El aeropuerto de Lukla es un pequeño aeropuerto en el este de Nepal. En enero de 2008, el gobierno nepalí anunció que el aeropuerto pasaría a llamarse en honor a Sir Edmund Hillary, la primera persona en alcanzar la cima del Everest. El aeropuerto es muy popular ya que la ciudad de Lukla es donde muchas personas comienzan su ascenso al Everest. Puedes leer más sobre este aeropuerto.

Hay muchos en nuestro planeta. lugares unicos, y uno de ellos está ubicado en Phuket: esta es una playa ubicada muy cerca de la pista de aterrizaje. En esta zona de la costa del mar en la playa de Mai Khao (Nai Yang), puede capturar en fotografías o vídeos los aviones despegando y aterrizando y admirar la vista inusual.

Además, hoy en día existe una dirección en la fotografía como la mancha. Este pasatiempo se ha convertido en un pasatiempo apasionante para muchos que aman fotografiar situaciones y objetos inusuales. Los amantes de las selfies que visiten este país definitivamente elegirán la playa de la costa de Phuket, donde aterrizan los aviones.

De hecho, el transporte aéreo aterriza a 100 metros de línea costera, debido a la pista ubicada perpendicularmente. La sección de playa, que se encuentra frente al aeropuerto, es un lugar abierto y sin vigilancia. Por tanto, cualquier viajero puede visitarlo. Todos estarán de acuerdo en que la visión de un avión despegando y la potencia de esta máquina de hierro que pesa varios cientos de toneladas es simplemente fascinante y acelera el corazón.

¡Por favor pon atención! Recuerde que aterrizar un avión es un proceso técnico complejo. Al visitar esta playa hay que tener mucho cuidado, ya que las corrientes de aire caliente de las turbinas de los aviones pueden literalmente derribarte.

Ubicación de la playa de Mai Khao

Si vuelas a Phuket, encontrar la playa de Mai Khao no será difícil. Como se mencionó anteriormente, se encuentra muy cerca del aeropuerto en el noreste de la isla.

La playa en sí es una franja de arena bastante larga, cuya longitud es de 11 kilómetros. Anteriormente, este era el lugar de anidación favorito de las tortugas laúd, que ponían sus huevos aquí. Hoy en día es una parte desarrollada de la costa del mar con una infraestructura turística familiar, pero bastante modesta.

También destacamos que el lugar donde se encuentra la playa, donde podrá relajarse y disfrutar del magnífico espectáculo del despegue de los aviones, se encuentra dentro de los límites del Parque Nacional Sirinath. Por lo tanto, además de la atracción principal, los turistas podrán obtener maravillosas impresiones de los paisajes exóticos, la flora y fauna únicas por las que Tailandia es tan famosa.

Características de la playa

Cerca de la playa, los viajeros no encontrarán cafés y restaurantes familiares en la mayoría de los complejos turísticos. Sin embargo, esta zona no pierde popularidad, porque su principal ventaja es que los turistas y vacacionistas pueden captar cómo aterrizará el avión.

  • No existe un servicio especial de salvamento en la playa;
  • La orilla en sí no es adecuada para relajarse y nadar con niños debido al problemático fondo irregular, que no es seguro para los niños;
  • En esta playa, por regla general, hay pocas sombrillas y tumbonas, dicho equipo se proporciona en el territorio de los hoteles;
  • Cuando vayas a la playa, definitivamente deberías llevarlo contigo. protector solar, ya que no existen marquesinas protectoras en la costa.

Podemos decir que la playa no es El mejor lugar para aquellos que están acostumbrados a relajarse cómodamente, ir de compras, la vida nocturna y entretenimiento. Sin embargo, esta es una parte popular de la isla para los amantes de las emociones fuertes.

Durante el día, Mai Khao casi siempre está lleno de gente, todo el mundo intenta captar una foto inusual. Si necesita realizar una sesión de fotos profesional, es mejor llegar antes de las 9 a.m. o después de las 19 p.m. Los aviones también volarán a baja altura sobre la playa, pero no aparecerán otros turistas en las fotografías.

El clima favorable, cuando el mar está en calma, dura en este lugar de noviembre a abril. En este momento, será más fácil fotografiar un avión volando bajo contra un cielo sin nubes. Aunque los precios de los hoteles son más bajos de mayo a octubre.

No es posible ver aviones volando todos los días; esto está directamente relacionado con las condiciones climáticas. Al fin y al cabo, los aviones eligen su lugar de aterrizaje en función del viento. Pero el avión despega en una sola dirección: sobre la playa. Los aviones vuelan tan bajo que se puede sentir el calor de las turbinas y la vibración del aire durante su funcionamiento. Las ráfagas de viento a veces se llevan la ropa y las zapatillas de los turistas, y también levantan por el aire montones de arena y conchas. Los guardias de seguridad ahuyentan constantemente a los más curiosos de las vallas detrás de las cuales comienza el aeropuerto. Por tanto, es mejor no acercarse directamente a la valla.

Cómo llegar a Mai Khao

Aunque la playa y el inusual aeropuerto se encuentran cerca, es imposible moverse libremente de uno a otro. Hay varias formas de llegar a este lugar de la costa para poder capturar los aerobuses que vuelan cerca.

La mejor opción para llegar desde el aeropuerto a la playa es en taxi (Autopista 402). Transporte público rara vez camina. Desde la carretera el camino pasa por parque Nacional Sirinath o Hotel Centara. Tenga en cuenta que para los propietarios Vehículo La entrada al parque cuesta unos 100 baht.

Otra opción es pasar por el parque acuático situado en la zona sur de la isla. Si viniste con un vehículo alquilado, entonces tendrás un lugar donde dejarlo. El parque acuático dispone de aparcamiento. También puedes solicitar un traslado a la playa con carga y aviones de pasajeros, volando a Phuket.

Como se mencionó anteriormente, Mai Khao Beach no es el mejor lugar para ir de compras y divertirse. Aunque aquí puedes hacer algunas compras en el pueblo de las tortugas (comida, bebidas, souvenirs). La principal atracción es la vista de los aviones aterrizando.

Más cercano Centro de entretenimiento Está a una hora en coche de la playa. Tenga en cuenta que debido a que Mai Khao es parte de un parque nacional, esta playa está cerrada a todo tipo de embarcaciones equipadas con motor, incluidos scooters.

Es decir, Mai Khao es lugar perfecto para las personas que aman las emociones fuertes (fotos de aviones de cerca), así como para aquellos que vienen a relajarse y disfrutar de la naturaleza exótica, caminando durante mucho tiempo. costa o disfrutar de los brillantes y exuberantes paisajes del parque nacional.

Clima y atracciones

En la playa los viajeros no sólo pueden fotografiar el despegue de los aviones, sino también disfrutar características naturales de esta isla.

Los turistas pueden aprovechar las pequeñas tiendas ubicadas a lo largo de la costa. Como regla general, cerca de cada uno de ellos hay un área abierta con un par de mesas donde sentarse con amigos y tomar un refresco.

Otro atractivo interesante de esta isla es playa unica, donde vuelan los aviones, es un fondo para ayudar a perros y gatos sin hogar (Soi Mai Khao, 10). Los visitantes de este lugar suelen ser parejas con niños que quieren jugar con los animales. Las condiciones para tener mascotas aquí son muy decentes, la entrada es gratuita y los turistas pueden observar animales exóticos en cualquier momento.

En 2017, Phuket fue una de las tres islas donde los turistas prefieren pasar sus vacaciones. Aquí podrá ver no sólo cómo pasan o despegan los aviones, sino también muchas otras atracciones.

Mai Khao es un lugar donde puedes obtener muchas impresiones de los aviones que vuelan por encima. Pero para unas vacaciones tranquilas costa del mar Es mejor elegir otras playas de la isla.

Video


En el Caribe Sint Maarten (la parte sur holandesa de la isla de St. Maarten), se puede tomar el sol bajo el ala de un avión: los transatlánticos que sobrevuelan la bahía de Maho son la principal atracción de la costa. La franja de playa blanca como la nieve linda con la pista del aeropuerto Princesa Juliana, lo que brinda a todos los vacacionistas en el resort la oportunidad de disfrutar de paisajes increíbles. Parece que puedes alcanzar los aviones que vuelan directamente sobre ti. Enormes transatlánticos, al descender, literalmente derriban a los turistas: las ráfagas de viento son tan fuertes que se han instalado señales de advertencia en la costa. Las copias más pequeñas de carteles que dicen “Los aviones que vuelan a baja altura pueden causar lesiones” son el souvenir más popular de la isla.

El calendario de los aterrizajes más próximos siempre se puede encontrar en cafeterías, bares, vestíbulos de hoteles y restaurantes de playa, por lo que seguir la pista de los aviones que se aproximan es una tarea sencilla. La mayor cantidad de aviones aterriza aquí por la mañana y por la tarde.





Al elegir Maho Bay como destino de vacaciones en Sint Maarten, tenga cuidado: los aviones vuelan aquí con mucha frecuencia y el ruido diario de los motores, después de fotografiar un par de docenas de aviones, puede interferir con unas agradables vacaciones. Asegúrese de tomar a sus hijos de la mano: las ráfagas de viento cuando se acercan los transatlánticos son bastante fuertes. Para proteger la salud de los niños, es mejor utilizar tapones para los oídos. Al aterrizar gigantes del aire, no debe aferrarse a la valla del aeropuerto: los escombros y la grava que se elevan en el aire pueden causarle lesiones graves.

También puedes ver los aviones despegar y aterrizar desde las ventanas de los hoteles que rodean Maho Bay.

Sint Maarten se encuentra en la periferia sureste del cinturón de huracanes del Caribe y puede estar sujeta a tifones, muy probablemente entre julio, agosto y octubre, por lo que es mejor evitar viajar durante este período.

Cómo llegar allá

La isla de Sint Maarten se encuentra en el grupo de las Islas de Barlovento. Mar Caribe. La mayoría de los aviones aterrizan en el aeropuerto Princesa Juliana, uno de los más populares de la región. La forma más cómoda de llegar a la isla es con traslados en las ciudades de Nueva York, Filadelfia y Miami. Durante la temporada alta, de noviembre a mayo, también se puede volar directamente desde Toronto.

La aerolínea que opera en Sint Maarten es Windward Islands Airways International N.V., también conocida como . Vuela internacionalmente desde el aeropuerto Princess Juliana a las islas vecinas de Saba, San Eustaquio, San Bartolomé, Nevis, Anguila, Antigua y Barbuda.

Ubicación

Maho Bay con la playa del mismo nombre se encuentra en costa suroeste islas ubicadas en la parte norte del grupo de Barlovento Antillas(Islas de Sotavento, Islas de Barlovento).

Ayer hablamos con mib55 dificultad de aterrizaje, sin embargo, hay una docena de aeropuertos donde las condiciones de aterrizaje también son difíciles y específicas. Está claro que los aeropuertos en estos lugares no fueron diseñados para la belleza y los observadores, sino en la medida de lo posible en las condiciones del entorno natural, para al menos sacar algo y conectarse con el tráfico aéreo... Pero no solo el Los pilotos tienen que maniobrar y seguir todas las reglas de un aterrizaje difícil, creo que los pasajeros de estos vuelos también tendrán una experiencia inolvidable de despegar y aterrizar en esos lugares.


1. Aeropuerto Princesa Juliana, Holanda

Aerolíneas operativas: casi todas las aerolíneas estadounidenses, la aerolínea chárter francesa Corsairfly, la aerolínea KLM.
El Aeropuerto Princesa Juliana está ubicado en la isla de San Martín, que forma parte de las Antillas Holandesas en el Mar Caribe. La pista del aeropuerto es muy corta (su longitud es de 2130 metros), por lo que los aviones se ven obligados a aterrizar literalmente a cien metros de Maho Beach, donde los turistas toman el sol. Una emoción adicional la proporciona saber que el aeropuerto no está equipado con un sistema de aterrizaje automático, por lo que los aviones aterrizan bajo control manual. La pista casi termina en un grupo de restaurantes de playa. Los aviones deben aterrizar lo más cerca posible del inicio de la pista debido a su corta longitud, por lo que aterrizan a altitudes tan mínimas que parecen rozar las cabezas de las personas en la playa. Puedes tumbarte tranquilamente en la playa, pero cuando un Boeing 747 vuela a unas decenas de metros del suelo, se produce una auténtica tormenta de arena debido a la corriente de aire que se dispersa fácilmente. Aquí también hay algo de diversión especial. Los turistas están tratando de quedarse en la playa cuando el avión se acerca a la red frente a la costa y comienza a despegar desde allí, el chorro de los motores golpea a los turistas e intenta arrojarlos al agua) La gente viene aquí por emociones fuertes, no para tomar el sol, y se han creado todas las condiciones para ello: en todos los bares y restaurantes cercanos hay horarios de vuelos. Por si fuera poco, un altavoz en el techo del Sunset Beach Bar emite conversaciones entre controladores aéreos y pilotos de aviones a punto de aterrizar.
Ésta es la meca del observador. Es difícil creer en la autenticidad de las fotografías de aviones gigantes volando a una altitud de 10 a 20 metros sobre los turistas que toman el sol, sin embargo, son reales. A pesar de las difíciles condiciones de despegue y aterrizaje, en este aeropuerto no se ha registrado ni un solo accidente.



2. Kai Tak - Kulun, Hong Kong
Aerolíneas que operan los vuelos: Cathay Pacific, Dragonair, aerolíneas de carga Air Hong Kong y Hong Kong Airways.
Debido a la ubicación del aeropuerto rodeado colinas altas y cerca del agua, además de la presencia de edificios residenciales en sus inmediaciones, el aeropuerto de KaiTak pasó a la historia como uno de los más terribles, y el aterrizaje de aviones en este aeropuerto parecía muy espectacular debido a su carácter extremo. El aeropuerto fue cerrado en 1998.


3. Paro, Bután
Aerolíneas operadoras: Druk Air, aerolínea local
El aeropuerto de Paro está situado a una altitud de 2225 metros sobre el nivel del mar y está rodeado por picos del Himalaya de más de 4000 metros de altura, lo que hace que el despegue y el aterrizaje sean extremadamente desafiantes.
Antes de nivelar el avión para aterrizar y aterrizarlo en la plataforma del aeropuerto, el piloto realiza varias maniobras poco convencionales en un estrecho corredor de picos montañosos.


4. Frente Norte, Gibraltar
Aerolíneas operativas: British Airways, EasyJet, Iberia Airlines y Monarch Airline
El aeropuerto está situado en una pequeña península con una superficie de 6,8 kilómetros cuadrados. La falta de espacio en esta península es simplemente catastrófica, porque la única pista del aeropuerto cruza la autopista más transitada llamada Winston Churchill Avenue, que conduce a frontera terrestre con España. Cuando los aviones aterrizan o despegan de las pistas, el tráfico en la autopista se ve interrumpido por barreras y semáforos, de forma similar a lo que ocurre en los cruces de ferrocarril. Esta situación surgió debido al pequeño tamaño de Gibraltar, que consta de una parte rocosa al sur y una parte plana al norte. Escupir arena, conectando el peñón con la costa española. La pista del aeropuerto está situada en la parte plana de Gibraltar, atravesándola y dividiendo su territorio en dos tramos desiguales. Estos dos tramos están conectados por una única autovía, que se ve obligada a cruzar la pista del aeropuerto.



5. Mariscal Sucre - Quito, Ecuador
A través de la pared de cristal del edificio del aeropuerto se pueden ver los aviones aterrizando. El aeropuerto de la capital de Ecuador es uno de los aeropuertos más difíciles para los pilotos en América Latina. Aquí hay una pista de aterrizaje muy estrecha, que se encuentra prácticamente entre varios volcanes activos.

6. Barra - Hébridas Exteriores, Escocia
Aerolíneas que operan vuelos: British Airways y Flybe (Inglaterra).
El único aeropuerto del mundo situado en una playa y con vuelos regulares. El horario de funcionamiento depende del flujo y reflujo de las mareas. El aeropuerto en sí es simplemente una bahía muy poco profunda. Por lo tanto, el aterrizaje y el despegue aquí sólo son posibles durante la marea baja. El resto del tiempo la pista está cubierta de agua, para el despegue y aterrizaje de los pájaros de hierro en la isla hay tres rayas arenosas. Por cierto, el aeropuerto no es apto para todos los pasajeros, sino solo para aviones con características de despegue y aterrizaje cortos.

7. Pista aérea de Matekane, Lesoto
No sólo los aterrizajes son difíciles. En el pequeño reino africano de Lesotho, la pista de aterrizaje de 416 metros de longitud está situada al borde de un desfiladero a una altitud de 2.303 metros, por lo que el avión 'desciende' unos 600 metros antes de despegar. . Según los pilotos, existe la posibilidad de que, al llegar al final del sitio, el avión no despegue del suelo. La regla para volar en la montaña es la siguiente: es mejor despegar con el viento y cuesta abajo que contra el viento y cuesta arriba.

8. Funchal - Madeira, Portugal
La pista de este aeropuerto está situada sobre un acantilado.
El Aeropuerto Internacional de Madeira está ubicado en la isla del mismo nombre en Portugal. A pesar de su apariencia civilizada, se encuentra en un lugar muy estresante: entre las rocas y el océano. La pista está construida sobre 180 pilares con un diámetro de 3 m, algunos de los cuales se elevan 50 m sobre el nivel del mar.



9. Toncontín, Tegucigalpa, Honduras
Aerolíneas que vuelan: American Airlines, Continental, Copa Airlines, TACA, Islena Airlines y Aerolíneas Sosa.
Los pilotos tienen un dicho: "Un aterrizaje en el que puedes salirte con la tuya es un buen aterrizaje". Esta extraña afirmación tiene sentido cuando se trata del Aeropuerto Toncontín en Honduras. La ubicación junto a una cadena montañosa, la pista demasiado corta y la dificultad de acceso hacen del aeropuerto uno de los más peligrosos del mundo.

10. Tenzinga y Hillary, Nepal
Aerolíneas operadoras: Nepal Airlines, Yeti Airlines, Sita Air, Gorkha Airlines, Agni Air. Los vuelos operan sólo desde Katmandú.
La pista del aeropuerto tiene sólo 527 metros de largo y está situada con una pendiente del 12% a 2860 metros sobre el nivel del mar en un desfiladero rocoso ( picos de las montañas cerca, de casi 5 km de altura), mientras que los pilotos no tienen la oportunidad de dar la vuelta, pero es necesario sumergirse con el morro hacia abajo antes de aterrizar para no chocar contra las montañas. . Debido a la gran pendiente, los extremos de la pista difieren en altura 60 metros. Los vuelos aquí sólo son posibles durante el día y sujetos a buena visibilidad. El clima alrededor del aeropuerto es impredecible y su inestabilidad provoca frecuentes cancelaciones de vuelos. El aeropuerto sólo permite helicópteros y aviones cortos de despegue y aterrizaje. El aeropuerto tiene una gran demanda entre los escaladores que quieren conquistar el Everest y parten de la ciudad de Lukla.

11. Aeropuerto Juancho (Juancho E. Yrausquin), Isla de Saba en el Mar Caribe
Una pista de aterrizaje peligrosa en el mismo borde de la isla de Saba.
El Aeropuerto Juancho ocupa una gran parte de la pequeña isla de Saba. Algunos expertos opinan que el aeropuerto es uno de los más peligrosos del mundo, a pesar de que aquí no se han producido accidentes. Hay una X a cada lado de la pista, lo que indica que el aeropuerto está cerrado a la aviación comercial. Al aterrizar en el aeropuerto situado en la península, los pilotos deben hacer frente a fuertes vientos y salpicaduras de mar. Además, la longitud de la pista de aterrizaje es de sólo 396,5 metros.
La ubicación del aeropuerto supone una amenaza. De un lado hay altas montañas y del otro, el mar y escarpados acantilados. El peligro es que el avión pueda salirse de la pista al aterrizar o despegar.

12. Aeropuerto que lleva el nombre. R. Reagan, Washington, EE.UU.
El aeropuerto tiene una ubicación nada envidiable, muy cerca de instalaciones de seguridad nacional de Estados Unidos de importancia estratégica. Se trata de sobre la Casa Blanca, los edificios del Pentágono y la sede de la CIA. Por lo tanto, el aeropuerto está ubicado entre dos zonas de exclusión aérea, lo que requiere que los pilotos ejerzan una gran habilidad para mantenerse alejados de objetos estratégicamente importantes. Al despegar, el avión debe ganar altitud lo más rápido posible y girar bruscamente hacia la izquierda para evitar sobrevolar la Casa Blanca.


13. Courchevel - Alpes, Francia
El aeropuerto fue incluido en el Libro Guinness de los Récords debido a su pista "jorobada" e inusualmente corta. Su longitud es de 525 metros y la pendiente es del 18,5%. Tienes que acercarte y despegar en una pendiente para marcar la velocidad requerida. Este es el aeropuerto que se muestra al comienzo de la película El mañana nunca muere. Para otros, la única forma de llegar hasta aquí es en aviones privados, helicópteros y vuelos chárter. Los pilotos reciben una amplia formación para aterrizar en el CVF.

14. Maui, Hawái
Vista aérea de la pista del aeropuerto en la costa de Maui. Afortunadamente esto no es aeropuerto principal en Hawaii.

15. Kranebitten - Innsbruck, Austria
La pista de aterrizaje está en las montañas y rodeada de casas.

16. Hombre (Maldivas)
Archipiélago Maldivas, que consta de veintiséis islas, rodeadas océano Indio, y el aeropuerto de Malé (oficialmente llamado Aeropuerto Internacional Ibrahim Nasir) está ubicado en la isla Hulule. El aeropuerto comienza y termina con agua. Al aterrizar se abre una vista pintoresca de esta isla y de la mayor parte del archipiélago. El aeropuerto fue construido por 2.250 voluntarios locales en la década de 1960.


17. Corfú

Aerolíneas: Olympic Airways, Aegean Airways

18. Elat (Israel).
El aeropuerto está situado justo en la ciudad, los aviones no vuelan sobre la playa, sino sobre la carretera y los edificios. El espectáculo ciertamente no es habitual, por decirlo suavemente, es fascinante.

19. Ciudad de Londres (Londres, Reino Unido)
Al ser el aeropuerto más cercano al centro de Londres, las vistas al acercarse al aeropuerto de la Ciudad de Londres son espectaculares, con lugares emblemáticos como el Big Ben, el London Eye y parque Olímpico. La aproximación a este aeropuerto también es única debido a su pronunciada pendiente de planeo de aterrizaje de 5,8 grados, en comparación con los 3 grados de los aeropuertos convencionales.

20. Jackson Hole (Wyoming, EE. UU.)
Aquí la aproximación se realiza con las montañas Teton como telón de fondo y el aeropuerto en sí está completamente rodeado. paisajes pintorescos parque Nacional Gran Tetón. Es por eso que el aeropuerto de Jackson Hole se convirtió en Monumento Nacional de Estados Unidos en 1940. Según los encuestados de PrivateFly, la aproximación a este aeropuerto es especialmente bonita durante el atardecer.

21. Aeropuerto de la isla de Aruba (Caribe holandés)
El Aeropuerto Internacional Reina Beatrix es la puerta de entrada a isla del Caribe Aruba. Aterrizar sobre el océano en la franja ubicada en la costa oeste de la isla ofrece una vista impresionante de la isla. Originalmente en este aeródromo había una base aérea estadounidense. En los años 50 ganó dinero aquí. aeropuerto Internacional. Los pasajeros al aterrizar pueden ver completamente toda la isla de costa a costa.

22. San Bartolomé(Caribe francés)
Aeropuerto que lleva el nombre Gustav III tiene una pista de apenas 650 metros de largo y está situada en la isla caribeña de Sant Barthelemy. Sólo los pilotos más cualificados pueden volar a esta isla. Uno incluso comparó a St. Barts con “aterrizar en un portaaviones”. Una dificultad adicional la representan el terreno montañoso, las difíciles condiciones del viento y la necesidad de aterrizar en un ángulo pronunciado. Aviones grandes, cometiendo vuelos internacionales, no puede ser aceptado por este aeropuerto: para llegar a esta isla caribeña es necesario utilizar el servicio de alquiler de un avión de hélice de líneas chárter locales.

23. Aeropuerto de Queenstown (Nueva Zelanda)
Ubicado en la Isla Sur de Nueva Zelanda. Aterrizar aquí le brindará una vista panorámica de toda la isla, disfrutando del famoso paisaje de Nueva Zelanda, incluidas las vistas del lago Wakatipu, los Alpes del Sur, cordillera Destacables. Este aeropuerto es especialmente popular en invierno: aquí vienen amantes del esquí de todo el mundo. “El avión desciende muy suavemente, a baja altura; Se siente como si estuvieras volando a unos centímetros de los esquiadores en las laderas de la montaña”.

24. Aeropuerto de Narvik (Noruega)
Este es uno de los aeropuertos más septentrionales del mundo. Situada sobre el Círculo Polar Ártico, en la zona norte de Noruega. Fue construido en 1972 y originalmente se utilizó como aeródromo militar. Al acercarse al aeropuerto se abre una impresionante vista del paisaje invernal: "Este es un espectáculo del verdadero Ártico: montañas, lagos y fiordos".

Allí se encuentra un aeropuerto inusual, considerado uno de los más peligrosos del mundo.

El Aeropuerto Internacional Princesa Juliana está situado en la parte holandesa de la isla y se caracteriza por el hecho de que su pista comienza casi justo al lado de la playa de Maho y, como su longitud no es muy larga (sólo 2300 metros), todos los aviones aterrizan a muy baja altitud. encima de la playa.

Mirar fijamente y tomar fotografías impresionantes de aviones en vuelo bajo es quizás una de las actividades más populares entre los muchos turistas que se reúnen en Maho Beach durante la llegada de los aviones. En muchos bares y cafeterías locales puedes ver sus horarios de llegada.

Pero, a pesar de un evento tan inofensivo desde el exterior como el aterrizaje de un transatlántico, puede representar un peligro real para las personas que se encuentran debajo de él en la playa.

Y ni siquiera se trata de que el avión pueda caer sobre personas; por cierto, en toda la historia del aeropuerto (ha estado en funcionamiento desde 1942) nunca ha habido incidentes de este tipo aquí. El problema son las corrientes en chorro provenientes del aterrizaje y despegue de los aviones de pasajeros, que pueden arrojarlo al agua. Las autoridades advierten constantemente sobre esto: además del alambre de púas en la cerca, adoptado para quienes quieran sentarse en ella, a lo largo de las playas se colocan muchos escudos correspondientes.

En toda la historia del aeropuerto, aquí solo hubo 3 incidentes, dos de ellos a principios de los años 80 del siglo pasado y uno en el propio aeropuerto recientemente, el 14 de enero de 2014.

En 1970, un avión de pasajeros McDonnell Douglas DC-9 que volaba a Sint Maarten desde Estados Unidos, después de varios intentos fallidos de aterrizar en el aeropuerto con mal tiempo, realizó un aterrizaje de emergencia directamente en el Mar Caribe. 22 de los 57 pasajeros y un miembro de la tripulación murieron. Resultó que el avión se quedó sin combustible debido a varios intentos de aterrizar el avión, y la mayoría de las personas murieron debido a que la tripulación no les informó sobre el próximo aterrizaje forzoso en el agua, por lo que no no se prepararon y no se abrocharon el cinturón de seguridad.

El segundo accidente se produjo el 21 de diciembre de 1972 con un pequeño avión De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de veinte plazas. Se estrelló por la noche en el océano cerca de Saint Martin en su camino desde Guadalupe, matando a los 11 pasajeros a bordo junto con los dos pilotos.

Y el tercer incidente ocurrió hace un par de días, cuando un Boenig-747 de la aerolínea holandesa KLM, de camino a un estacionamiento después de aterrizar a tiempo, giró a la izquierda en lugar de a la derecha; por eso, al menos 17 automóviles estacionados cerca resultaron dañados por la corriente en chorro. Tenían vidrios rotos y pintura dañada, pero no se reportaron heridos.