Парисын газар доорх тээврийн сүлжээнд багтдаг метро болон RER буухиа галт тэрэг(Reseau экспресс бүс нутгийн). Тэд хоорондоо холбоотой байдаг - хэд хэдэн дээр төв станцуудМетроноос RER руу болон эсрэгээр нь шилжүүлэх боломжтой.

Парисын метро- Хотын эргэн тойрон дахь тээврийн хэрэгсэл нь 300 гаруй буудлыг багтаасан бөгөөд та Парист хаана ч байсан метроны буудал чамаас 500 метрийн зайд байх болно.
Одоо Парис дахь метро нь 16 шугамаас бүрддэг (дугаарлалтын хувьд тэдгээрээс цөөхөн байдаг - орчин үеийн сүүлийн шугам нь 14-ээр дугаарлагдсан боловч "bis" гэсэн тоотой хоёр шугам байдаг). Метроны газрын зураг дээрх мөр бүр өөрийн гэсэн өнгөтэй байдаг.

RER метроны шугамуудих урттай, Парисын захын хороолол хүртэл үргэлжилдэг. Үүний тусламжтайгаар та Диснейланд эсвэл Версалийн хотод хялбархан хүрч болно.
Парист 5 RER шугам байдаг бөгөөд тэдгээр нь үсгээр (A, B, C, D, E) тэмдэглэгдсэн байдаг. Нээлтийн цаг 5.30-00.30, хөдөлгөөний интервал дунджаар 12 минут байна.

Парисын метрогоор аялахын тулд та зөвхөн шаардлагатай шугамын дугаарыг төдийгүй нэрийг мэдэх хэрэгтэй. терминалын буудалтаны очих газар байгаа шугам дээр.
Тэмдгийн дагуу таныг хүссэн тавцан руу аваачиж, галт тэрэгний ирэх цаг, чиглэлийн талаар мэдээлэл өгөх интерактив дэлгэц байдаг.
Маршрутын төгсгөлд олон шугамын "салаа" байгааг анхаарна уу. Хамгийн сайн нь Парисын метроны газрын зургийг урьдчилан ашиглах боломжтой.



(Файлыг компьютер дээрээ хадгалахын тулд холбоос дээр хулганы баруун товчийг дараад "Холбоос өөр өөр хадгалах ..." дээр дарна уу.)

Парисын метронд ихэвчлэн олддог франц үгсийг мэдэх нь танд туслах болно:
Чиглэл- Чиглэл, Терминал – Эцсийн зогсоол, Сорти- Гарах, Аюулгүй байдал- Яаралтай гарц, Нэвтрэх зөвшөөрөл- Явахыг хориглоно.
Хэрэв та метронд төөрсөн бол ямар ч тохиолдолд метрогоор гарахдаа Sortie (Гарах) тэмдгийг дагаж мөрдөөрэй.

Метро болон RER галт тэрэгний хаалга автоматаар нээгддэггүй (үл хамаарах зүйл бол 14-р шугам дээрх орчин үеийн галт тэрэгнүүд, тэдгээр нь бусад шинэчилсэн шугамууд дээр аажмаар гарч ирэх болно). Вагоны хаалгыг онгойлгохын тулд орох, гарахдаа том товчлуурыг дарах хэрэгтэй.
Зарим вагонууд нь товчлуураар биш, харин хаалгыг онгойлгохын тулд дээш өргөх ёстой металл бариултай байдаг. Танд хэрэгтэй байж болох үгсийг санаарай: Тирез - татах (өөр рүүгээ), Пуссез - түлхэх (өөрөөсөө хол).

Хаалгыг онгойлгосны дараа араас ирж буй хүмүүст зориулж хаалгаа барих нь эелдэг хэрэг юм. Тэргэнцэрт суудлаа өгөхийг ихэнхдээ хүлээн зөвшөөрдөггүй.

Парисын метро нь хүүхдүүдтэй явахад тийм ч тохиромжтой биш юм– урсдаг шат биш голдуу шат байдаг. Ихэнх станцын нарийхан турникийг тэрэг эсвэл том чемоданаар явахад хэцүү байдаг.
Зөвхөн зарим станцууд (ихэвчлэн RER) тусдаа хаалгатай байдаг бөгөөд ингэснээр та тэргэнцэрээр алхаж болно. Харин 14-р шинэ шугам бүгд өгсөх цахилгаан шаттай.

Гэсэн хэдий ч нөгөө талаас, том болсон хүүхдийнхээ төлөөПарис дахь метро нь " нэмэлт татах»:
- зарим мөр нь бидний хувьд ер бусын ашигладаг хоёр давхарметроны машинууд.
- хамгийн сүүлийн мөр №14 (Ф.Миттераны номын сангаас Мадлен талбай хүртэл) - автомат, үүнийг "Солир" гэж нэрлэдэг бөгөөд бүрэн цахим удирдлагатай. Эхний вагонд хүүхэдтэйгээ суугаад өөрийгөө жолооч гэж төсөөлж байгаарай.

RER Парис богино товчлолын дор өндөр хурдны систем оршдог нийтийн тээвэр. Энэ бол хөнгөн метро болон хотын галт тэрэгний хоорондох зүйл юм. Парис дахь RER галт тэрэг өдөр бүр 2 сая гаруй хүнд үйлчилдэг.

Тээврийн систем дэх RER-ийн байршил

Өндөр хурдны галт тэрэгнүүд Парисыг захын дүүргүүдтэй холбодог. RER нь нисэх онгоцны буудал болон ойр орчмын гол үзмэрүүдэд нэвтрэх боломжийг олгодог Францын нийслэл. Жишээлбэл, өндөр хурдны галт тэрэгПарисаас Диснейланд руу, Шарль де Голль нисэх онгоцны буудал, Версаль руу яв.

Шинжээчдийн дүгнэлт

Князева Виктория

Парис, Францын хөтөч

Мэргэжилтэнгээс асуулт асуу

Энэ тээврийн системБарилгын ажил 1961 онд эхэлсэн бөгөөд 1969 онд анхны галт тэрэгнүүд ажиллаж эхэлсэн. Гэвч Парисын төвд А шугамын зүүн ба баруун хэсгүүдийг зөвхөн 1977 онд холбосон. Одоогийн байдлаар RER схемд 5 шугам, 257 станц багтсаны 33 нь хотын дотор байрладаг.

Метро болон RER нь Парисын тээврийн нэгдсэн системийн нэг хэсэг юм. Метроны карт нь хотын захын холболтыг багтаасан болно. Парисын бүх RER шугамууд хэд хэдэн уулзвар станцуудтай бөгөөд та метро руу шилжих боломжтой. Өндөр хурдны галт тэрэг газар доорх галт тэрэгнээс илүү хурдан явдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Учир нь RER шугамууд нь илүү шууд байдаг бөгөөд станцууд нь метроныхоос илүү хол зайд байрладаг.

Парисын RER А шугам нь зүүн хойноос баруун урагшаа Ла Дефэнс, Шарль де Голль, Гаре ле Лион хотоор дамждаг. Энэ нь диаграммд улаанаар тэмдэглэгдсэн байна.Зүүн талаараа Винченнийг өнгөрсний дараа шугам нь хоёр салаа болж хуваагдана: нэг нь Бойси-Сент-Лежер, нөгөө нь Диснейлэнд, дараа нь Шатар руу явдаг.

Парист 33 RER станц байдаг. Нийт 257 станц байгааг бодоход энэ тоог дутуу үнэлж болохгүй. Цөөн зогсоол нь Парисыг илүү хурдан тойрох гэсэн үг юм. Хотын хязгаар дотор та метроноос RER галт тэрэг рүү нэг удаагийн тасалбар+ гэх мэт бүх чиглэлийг ашиглан шилжүүлж болно. RER шугамууд газар доогуур явдаг тул шилжүүлэг нь тохиромжтой байх болно. Нэг удаагийн тасалбарыг аяллын эхнээс дуустал хадгалах ёстой. Гарах үед тасалбарыг мэдээллийг уншдаг турникээр дамжин өнгөрөх шаардлагатай.

Хэрэв та Парисаас гадуур явах гэж байгаа бол бүх чиглэлд хүчинтэй Navigo аялалын тасалбар ашиглах эсвэл худалдан авалт хийх хэрэгтэй. тусдаа тасалбарТасалбарын чиглэл. Залуус ч гэсэн хөнгөлөлттэй тасалбарыг ашиглах боломжтой. Би тасалбар, аяллын картын талаархи мэдээллийг маш товч бөгөөд тодорхой бичсэн;

RER бол өндөр хурд юм зорчих галт тэрэг. Нийтдээ 5 мөр байна.

  • А мөрГар де Лионоос гаралтай, Ла Дефэнсийн хороолол болон Оддын талбайг дайран өнгөрдөг. Эсрэг чиглэлд энэ шугам нь Диснейлэнд ба Бойси-Сент-Лежер гэсэн хоёр салбар болж хуваагдана.
  • Б шугам,баруун өмнө зүгт даган өнгөрдөг Орли нисэх онгоцны буудалТэгээд Хойд станц, Boulevard San Michele болон сүм хийдНотр Дам. Хойд зүгээс зүүн тийш гүйх энэ шугам нь Митри, Шарль де Голль нисэх онгоцны буудал гэсэн хоёр салаагаар хуваагддаг.
  • C шугамхойноос урагшаа тавигдсан, олон салаа, уулзвараас бүрддэг тул RER-ийн хамгийн будлиантай шугам гэдгээрээ алдаршсан. Энэ нь Версаль, Гаре д'Аустерлиц, Орли нисэх онгоцны буудал руу хөтөлдөг гэдгийг мэдэх нь аялагчдад тустай байх болно.
  • D шугаммөн хойд зүгээс урагшаа урсдаг. Хотын дотор RER галт тэрэгнүүд Лион болон Хойд өртөөнүүдэд зогсдог бөгөөд А, В шугамд шилжүүлэх газрууд тоноглогдсон байдаг.
  • E шугамЭнэ нь нийслэлийн хойд хэсгээс эхэлж, зүүн, урагшаа, хотын захын бүс рүү явдаг. E шугамын ажил үргэлжилж байна.

Давуу талыг ашиглаж байна газрын тээврээрХаалга нь үргэлж автоматаар нээгддэггүй гэдгийг санах хэрэгтэй, тиймээс та мэдээллийн самбарыг дагаж, хүссэн өртөөнд ойртохдоо галт тэрэгний хаалган дээрх тусгай товчлуурыг дарах хэрэгтэй.

Эхний дотор тээврийн бүс, өөрөөр хэлбэл Парис дотор аяллыг 90 минутын тасалбар+ = 1.90 үнээр хийдэг. Парисын захын хороолол руу очих газрын тасалбар худалдаж аваарай.

Парис дахь RER хэлхээ




RER (Reseau Express Regional) шугамууд нь хотыг дайран өнгөрч, Парисыг ойр орчмын Иле-де-Франс бүстэй холбодог. Хотын дотор RER шугамын станцууд бараг үргэлж Парисын метроны буудлуудтай хослуулагддаг.

1. RER тасалбарыг зөвхөн үүдэнд төдийгүй гарц дээр өгдөг тул аялал дуусахаас өмнө тасалбараа хаях гэж яарах хэрэггүй.

2. Навигаци нь ойлгомжтой, хүртээмжтэй.

3. Энгийн урсдаг шатнаас гадна баруун талд тэргэнцэртэй хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд зориулсан тусгай шаттай.

4. Энэхүү диаграмм нь Шарль де Голль болон Орли нисэх онгоцны буудлуудаас RER ашиглан хот руу хэрхэн хүрэхийг харуулж байна. Түүгээр ч барахгүй "Орли"-оос эхлээд RER станц руу "Орлибус" автобус эсвэл "Орливал" галт тэргээр (автоматаар удирддаг, жолоочгүй) очих хэрэгтэй.

5. Парис доторх тийзний үнэ метроныхоос ялгаагүй, харин бусад бүсүүдийн үнэ өөр байх болно. Түүгээр ч барахгүй зорьсон газар нь холдох тусам тасалбар илүү үнэтэй болно.

7. Парисын гудамжинд байдаг шиг зарим станцууд өндөр технологийн автомат жорлонтой байдаг. Хэрэв та 1 цагаас илүүгүй өмнө ашигласан метроны тасалбартай бол нэвтрэх үнэ төлбөргүй. Эдгээр автомат лангуу нь танд хэрэгтэй бүх зүйлийг цэвэрлэж, халдваргүйжүүлж, угаана. Автоматжуулалтын улмаас үйл явц ихээхэн удааширч байна.

8. Жорлон нь ногоон гэрэл асаалттай - сул, улаан - хүнгүй, шар - цэвэрлэгээ хийгдэж байна гэсэн 3 төлөвтэй. Ногоон гэрэл асаалттай байвал товчлуурыг дараад оруулна уу. Дараа нь тусгай товчлуурыг дарж хаалгыг хаа. Одоо гаднаас хаалгыг онгойлгох арга байхгүй! Бүхээгт өөрөө сонгох тусгай товчлуурууд байдаг: цэвэрлэх үед усны даралтын түвшин (ус хэмнэ!). Усны цорго нь хүрээлэн буй орчны сануулагчаар тоноглогдсон бөгөөд гарахын тулд товчлуурыг дарж хаалгыг онгойлгохгүй. Мөн түгшүүртэй хүмүүст зориулсан товчлуур байдаг яаралтай гарц. Ариун цэврийн өрөөнөөс гарсны дараа цэвэрлэгээ эхэлнэ. Статусын гэрэл шар өнгөтэй болно.
Анхаар! Хэн нэгэн гарч, хаалга нь хаагдаагүй байхад бие засах газар руу хэзээ ч бүү ор! Ариун цэврийн өрөөний гэрэл унтарч, цэвэрлэгээ эхэлнэ. Чи тэндээс нойтон гарч ирнэ. Хүн явах, хаалга хаагдах, цэвэрлэгээ дуусч, ногоон гэрэл асах хүртэл хүлээнэ үү - одоо та орж болно.

9. Станцуудад хоол ундны автомат машинууд байдаг.

10. Энэ сүлжээнд галт тэрэгнүүд платформ дээр байрлуулсан хуваарийн дагуу явдаг. Метроны нэгэн адил шугамууд "хуваах" хандлагатай байдаг бөгөөд нэг чиглэлийн өөр өөр салбаруудаар төгсдөг. Тиймээс ойртож буй галт тэрэг таны хүссэн чиглэлд явж байгаа эсэхийг сайтар хянаж байх хэрэгтэй.

11. Хотын дотор RER шугамын станцууд бараг үргэлж Парисын метроны буудлуудтай хослуулагддаг.

12. Дамжуулах станцуудад худалдаа хөгждөг.

13. Төөрөхгүй байх хангалттай мэдээлэл байгаа ч сурталчилгаанаас болж алдагдаж байна.