Никифор Алексеевич Бегичев бол алдартай туйлын аялагч, далайчин, нээгч юм. Тэрээр 1874 оны 2-р сарын 19-нд Царев тосгонд төрсөн. Тэрээр багаасаа уйгагүй мөрөөдөгч байсан бөгөөд далай тэнгис, аялал, эрсдэлийн тухай бодож, бэрхшээлд өөрийгөө бэлддэг байв. Аав нь түүнийг Каспийн тэнгис рүү загасчлахаар авч явсан. Никифор өөрөө Ижил мөрнийг сэлж, нүх гаргаж, Ахтубагийн дагуу сэтгэл ханамжтай сэлэв.

Бегичевын бага насны мөрөөдөл биелж, далайчин болж, Атлантын далайг усан онгоцоор гурван удаа гаталсан нь түүнд насан туршдаа мартагдашгүй сэтгэгдэл үлдээжээ.

Хүүхэд байхдаа ч гэсэн Бегичев энэ тухай сонссон нууцлаг нутагСанникова, гэхдээ хэн ч түүнийг хараагүй. Одоо Оросын туйлын судлаач Е.В.Толлын экспедиц түүнийг хайхаар бэлтгэж байна. Бегичев хол байж чадсангүй: экспедицийн нэг хэсэг болгон тэрээр "Заря" дарвуулт завины завьчин болжээ. Аялал урт байсан тул дарвуулт онгоц Таймирт өвөлжсөн. Толль энэ газрыг аль хэдийн харсан байсан тул отрядын хамт явжээ. Гэвч тэр эргэж ирээгүй. Дараа нь Бегичевийн ангийн нохойтой отряд Толлыг хайхаар тоноглогдсон байв. Бид машины зогсоол олсон боловч тэнд зөвхөн тэмдэглэл байсан. Арван сар өнгөрчээ. Төлбөр нь эргэж ирээгүй, нас барсан ...

Бегичев Орос-Японы дайнд оролцож, эрэлхэг зоригтой тулалдаж, Гэгээн Жоржийн загалмай, медаль хүртсэн. Гэвч Умард түүнийг өөр рүүгээ дохисон хэвээр байв. Тэрээр Таймирт очиж, майханд амьдарч, ан хийж, арлыг тойрон аялав. Түүний судалгааны оюун ухаан уйгагүй байв. Бегичев Таймырын газрын зургийг тодруулж, Бегичевын арлууд нэртэй хоёр арлыг нээсэн. Тэд Хатанга голын буланд байрладаг.

"Төмөр" Бегичев мөсөнд хучигдсан хөлөг онгоцуудыг туйлын олзлогдолоос аварч, ангийн нохой, бугатай хамт багийнхныг зөөвөрлөж, хүйтний эрч чангарч, хяруу өвчнөөс аварсан. Бегичевийг уугуул иргэд хайрладаг байсан бөгөөд тэдний дунд олон найз нөхөдтэй байв.

1922 онд Бегичев Норвегийн туйлын судлаач Амундсений сураггүй алга болсон экспедицийг хайхаар тоноглогдсон отрядын нэг хэсэг болжээ.

Энэ бол хэцүү бөгөөд урт хайлт байсан. Зөвхөн зоригт туйл судлаачдын шарил олдсон. Норвегийн засгийн газар Бегичевт Пржевальскийн одон, алтан цаг гардуулав.

Хорь хэдэн онд хойд зүгт үслэг амьтан барих худалдааны хоршоо байгуулж, энэ нэгдлийг амжилттай удирдаж байсан. Гэвч Ижил мөрний дулаан талбайгаас хол, хойд зүгийн хүнд хэцүү нөхцөлд урт удаан амьдрал, урт туйлын шөнө, нэг хэвийн хоол хүнс нь түүний эрүүл мэндэд сөргөөр нөлөөлөв. Никифор Алексеевич Бегичев 1927 оны 5-р сарын 18-нд Таймырын Пясина голын аманд өвөлжиж байгаад хорхой өвчнөөр нас баржээ.

1964 онд Диксон тосгонд алдартай туйлын судлаач, аялагч Бегичевийн хөшөөг нээв. Түүнийг шуурганы дундуур алхаж байгаагаар дүрсэлсэн байдаг. Бегичев ЗХУ-ын Шинжлэх ухааны академийн том алтан медалиар шагнагджээ.

Туйлын тэнүүлчний мөрөөр

Таймыр бол манай гаригийн хамгийн хойд бүс болох Арктикийн бүхэл бүтэн улс юм. Енисейн булангаас Лаптевын тэнгис, Челюскин хошуу хүртэл дөрвөн зуун мянган километрийн зайд, түүнээс цааш Северная Земля арлууд үргэлжилдэг. Энэ бүс нутгийг нээх, судлах, хөгжүүлэхтэй холбоотой олон эмгэнэлт үйл явдлууд байдаг. Оросын анхны судлаачид дөрвөн зуун жилийн өмнө Таймырт гарч ирэв. Бүрхүүлтэй завиар тэд Хойд мөсөн далайг "зөөлөн хог хаягдал" - үслэг эдлэлийн төлөө хөвж, үл мэдэгдэх газрыг олж, суурин газруудыг барьжээ. 1667 онд Енисейн амны ойролцоо Дудинка байгуулагдсан - гол хотТаймир.

Василий Прончищев, ах дүү Харитон, Дмитрий Лаптев нар болон бусад анхдагчдын нэр 18-р зууны хойд хойд экспедицтэй холбоотой байдаг. 1742 онд Семен Челюскин Таймирын (болон бүх Евразийн) хойд хошууны үзүүрт хуурай замаар хүрч ирэв. Энэ хошуу түүний нэрээр нэрлэгдсэн. 1913 онд Борис Вилкицкийн экспедиц хүн амьдардаггүйг олж илрүүлжээ Северная Земля. 1918 онд Амундсений экспедиц Таймирын хойд эрэгт өвөлжив. Түүний хоёр оролцогч энд нас баржээ - Кнутсен, Тэссем. Таймыр дахь олон нээлтүүд судлаач Никифор Бегичевийн нэртэй холбоотой байдаг.

Улахан Анцыфер - том Никефорос. Таймырын уугуул оршин суугчид Никифор Алексеевич Бегичевийг (1874 - 1927) ингэж нэрлэжээ.

Энэхүү навигатор, Хойд туйлын судлаач нь Шинжлэх ухааны академийн Оросын Алтан гадас экспедицийн алдарт "Заря" дарвуулт онгоцонд Эдуард Толлын экспедицид усан онгоцоор ажиллаж байжээ. Дуусснаас хойш зуун жил өнгөрчээ. Дараа нь Шинэ Сибирийн арлуудыг судалжээ. 1906 оноос хойш Бегичев Таймыр дахь хойгийн мөн чанарыг судалжээ. Тэрээр Лаптевын тэнгисийн Хатанга буланд хоёр арлыг нээсэн бөгөөд тэдгээрийг одоо Большой Бегичев, Малый Бегичев гэж нэрлэдэг.

Мэдээллийг шалгаж байна нутгийн оршин суугчидХатанга булангийн хойд хэсэгт орших Сизой арлын тухайд туйлын судлаач Нордвик булангийн хойд талд түүний газрын зураг дээр харуулсан хойг нь үнэндээ арал болохыг тогтоожээ. Бегичев үүнийг зөвхөн луужингаар хэмжиж, алхам хэмжигчээр зайг хэмжиж аваад зогсохгүй арлын газрын зургийг гаргажээ. Тэрээр 1909 онд Гидрографийн ерөнхий газрын дарга генерал Андрей Вилкицкид хүлээлгэн өгчээ. Бегичевын гавьяа бол Харитон Лаптевын эргэлзээг тайлж, газрын зураг дээрээ хойгийг эрэгтэй холбосон хийсвэр булцууг "судлах ёстой" гэж гарын үсэг зурсан явдал юм.

Бегичев Таймырыг тойрон аялж байхдаа өдөр бүр явсан чиглэл (луужингаар) болон зайг тэмдэглэв. 1915 онд тэрээр чарга дээр суурилуулсан дугуйны эргэлтийг хэмждэг одометр ашиглан зайг нүдээр тооцсон миль, дараа нь 1921 онд километрээр тэмдэглэв.

Мөн 1922 онд Бегичев Арктикийн Зөвлөлтийн хэсэгт Мод хөлөг онгоцон дээр ажиллаж байсан Роалд Амундсений экспедицийн гишүүдийг хайх ажилд оролцов.

Колчакийн аврагч

Тиймээс 1900 онд Барон Толлын экспедиц "Заря" дарвуулт онгоцоор Санниковын газрыг хайхаар хөдөлжээ. Оролцогчдын дунд ус судлаач Тэнгисийн цэргийн дэслэгч Александр Колчак байв. Эдуард Толл болон экспедицийн нэг хэсэг Хойд мөсөн далай дахь Беннетт арал руу явав. Тэгээд алга болсон. Колчак удирдагчийг олохоор явав. Түүнд халимны завь, чарга, нохой, найдвартай хүмүүс хэрэгтэй байв. Бегичев тэр даруй хариулав. Хэдийгээр тэр бардам дэслэгчтэй байнга зөрчилддөг байсан ч тэр даруй бүх "доод цол" -д байр сууриа мэдэхийг хэлэхээр шийджээ.


"Заря" дарвуулт онгоцны багийнхан


Энэ нь Бегичевийг доромжилж, доромжилж байсан ч тэр хэзээ ч өс хонзонгийн шинжтэй байгаагүй, харин үргэлж шударга байсан. Дараа нь "Заря" мөс болж хөлдсөн, эргэн тойрон цагаан цөл байсан бөгөөд чаргаар хүссэн замаараа хялбархан явах боломжтой юм шиг санагдав. Тийм ч! Далай дахь асар том, хэзээ ч хөлддөггүй полиня, зөвхөн зуны улиралд хагас сар орчим байдаг цэвэр ус, дийлдэшгүй мэт санагдах саад тотгор болж хувирав. Колчак мөсөн дээгүүр замын нэг хэсгийг ноход дээр туулахаар шийдсэн бөгөөд чарганд зургаан зуун кг жинтэй халимтай завь овоолсон хэвээр байсан тул арал руу хэд хоног сэлүүрдэх шаардлагатай болжээ.

Колчак шарилжанд унаж, мөсөн дор үүрд мөнхийн хүйтэн хаант улс руу аваачжээ. Зөвхөн Бегичев л хохирсонгүй. Тэр хормын дотор нэхий дээлээ тайлж, зэвүүцсэн дайсныхаа араас шумбав. Ирээдүйн "Оросын дээд захирагч" -ыг аварсан. Дараа нь тэд гайхамшигтайгаар Сибирийн агуу шарилжийг даван туулж чадсан - энд Эдуард Васильевич Толлийн байсан Беннетт арал байна. Эргээс нэг тэмдэглэл олдлоо: барон өвлийн замаар буцахаар шийдэв. Энэ бол амиа хорлох явдал байв. Толл сураггүй болсон ч түүний нас барсан он сар өдрийг яг таг хэлж болно: зуун жилийн өмнө - 1902.

Бегичев, Колчак болон тэдний цөөн хэдэн хамтрагчид хөлөг онгоцондоо эсэн мэнд буцаж ирэв. Колчак Оросын алтан медалиар шагнагджээ Газарзүйн нийгэмлэг, Тэд Бегичевт "баярлалаа" гэж хэлэв.

Норильскийн никелийн гарал үүсэл

1921 онд Сибревкомыг төлөөлөн Бегичев Диксон руу очиж, тэнд өвөлжиж байсан Норвегийн "Хемен" хөлөг онгоцны ахмад, орчуулагчийг дагуулан Таймирын эрэг дагуу явж, Амундсений илгээсэн Норвеги хоёрыг хайж олов. Диксон 1919 онд. Амундсен Таймирын ойролцоо өвөлжсөн бөгөөд түүний хөлөг онгоц Мод мөсөнд булагдсан байв. Тэр экспедиц эцэст нь юу ч үлдээлгүй явсан. Жилийн дараа Оросын геологич Николай Урванцев таван туслахынхаа хамт Норильскийн эрдэнэсийг ухжээ.

Урванцевын анхны эрэл хайгуулын тухай уншихад та саад бэрхшээлийг олж хардаг. Урванцевыг юу зогсоосон бэ? Зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр Цагаан Чехийн бослого, Колчакизм. Бусад түүхчид адмиралд илүү зөөлөн ханддаг. 1919 оны 4-р сарын 23-нд Колчакийн Сибирийн түр засгийн газрын дор Хойд тэнгисийн замын хороо байгуулагдсаныг тэд гэрчилж байна. 1919 оны зун Урванцевын экспедиц нүүрс хайхаар хойд зүг рүү явав. Колчак яагаад Норильскийн нүүрсийг сонирхож байсан бэ? Оросын хойд хэсэгт түлш дутмаг (эсвэл хайгуул хийгдээгүй) улмаас Арктикийн хайгуулын түүхэнд тод хуудас бичигдсэн бөгөөд аялагч, эрдэмтэн Александр Колчак бусад зоригтнуудын хамт завьчин Бегичевийг зохиоход тусалсан юм. .

1922 оны зун Бегичев Урванцевын экспедицид оролцож, усан онгоцоор Пясина голын дээд хэсгээс ам хүртэл геологийн судалгаа хийж, Пясина мөрний амнаас ам хүртэл далайн эрэг дагуу далайн аялал хийжээ. Енисейн. Дараа нь Бегичев Петер Тессемийн орхисон шуудан, тоног төхөөрөмжийг олж мэдэв. Би одоогийн Полинья хошуунд 1740 онд суурилуулсан навигатор Ф.А.Мининийн бичээстэй самбар, Диксон боомтын зүүн эргээс Тессемийн үлдэгдлийг олсон.

Николай Урванцевын нэрийг Таймырын таблетууд дээр шилдэг анхдагчдын нэрсээс дутуугүй тод бичжээ. Хойд зүгийн туяа мэт цуст гэрэлт цагирагт туйлын гайхамшигт хот Норильск бий болсон нь түүний үйл ажиллагаатай холбоотой юм. Нүүрс, зэс-никелийн хүдэр хэлбэрийн тоо томшгүй олон баялаг Иван IV-ийн үед мэдэгдэж байсан боловч эдгээр ордуудыг анх Урванцев хайгуул хийсэн хүн юм. 1919 онд Иргэний дайны үеэр Сибирь Төв Оросоос тасрахад Урванцев нөхдийн хамт Енисей рүү буув. Дудинкад ердөө арван гурван овоохой байсаар байв. Намар гэхэд Урванцев Норилка голын ойролцоо нүүрсний давхаргыг олжээ. 1920 оны зун хайгуул үргэлжилсэн - энэ бүгдийг Умард нутгийг түлшээр хангах зорилгоор хийсэн далайн зам.

Тэгээд л... Тэд нүүрс хайж байгаад дээрээс нь өнгөт металлын орд олчихсон. Тэгээд нүүрсний агуулахын яг хажууд хүдэр бий. Энэ бол аливаа металлургийн цогцолборыг бүтээгчдийн мөрөөдөл юм. Ионессогоос зуун километрийн зайд - том голДалай руу урсдаг Енисей. Хямд тээврийн артериБайгалийн сан хөмрөгтэй хослуулан урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй хот үүсэхийг тодорхойлсон.

Геологичид Таймырт ажиллаж байх үед Петроградын эрдэмтэд Урванцевын олсон хүдрийн дээжийг судалж, тэдгээрээс цагаан алтны бүлгийн элементүүдийг олжээ. Төсөөлөөд үз дээ: сүйрэл, тэд гараар өрөмдөж, 1924 оны зун тэд аймшигтай үнээр мянган тонн хүдэр олборлосон.

Түүхий эд нь бөөнөөр байдаг - гэхдээ үйлдвэрлэл болон бусад зүйлд мөнгө байхгүй. Ууланд анхны хүдэр олборлож эхэлснээс хойш ердөө арван нэгэн жилийн дараа Норильск хот байгуулагдав. Энэхүү баялаг газар нутгийг нээж, хөгжүүлж, түүгээр дамжин тээврийн замуудыг - хамгийн хойд зүгт тавьсан амь үрэгдэгсдийн дурсгалд бид мөргөж байна. бөмбөрцөгтөмөр замын шугам ба тээврийн зам. Лондонгийн брокеруудын уй гашуу нь туйлын шөнийн энэ гунигтай хаант улсад ухсан никель болон бусад эрдэнэсийн үнэ нааш цааш үсэрч байгаагаас үүдэлтэй юм.

Наян жилийн өмнө Норильскийн никелийн маргаан, хувьцаа, хувьцааны зээлийн дуудлага худалдаа, ил газрын хэвлий нь тэмцэж, алуурчдыг хөлсөлж, ашгийг хувааж, тоолж болох зүйл болно гэж хэн ч төсөөлөөгүй байсан. ногдол ашиг хүртэж, энэ бүхнийг өөрийн хувийн өмч хэмээн зарлаж, амь насаараа хохироож бүтээсэн хүмүүсийн сүүдэр хүртэл мартагдах голд живж...

Бегичев цагтаа нас барсан боловч Урванцевийг хуаранд илгээв. Түүнийг Сибирийн хүдрийн гүнд хорлон сүйтгэж, Норильскийг хөгжүүлэхийг зөвшөөрөөгүй гэж тэд ярьдаг. Норильскийн Уул уурхай, металлургийн комбинатын барилгын дарга (хожим нь түүний нэрээр нэрлэгдэх болно) Бериягийн орлогч Абрахам Завенягин хоригдлын зовлонг хөнгөвчлөхийг оролдсон боловч тэр бүх ашиг тусыг нь зөрүүдлэн татгалзаж, тэр ч байтугай үргэлжлүүлсээр байв. хуаран судалгааны ажил. Үнэхээр та Орост удаан хугацаагаар амьдрах ёстой.

Баяр Урванцевагийн гудамжинд ирэв - эрх баригчид үүнийг "уучилж", эелдэг хандав. Гайхалтай нь, агуйн хоригдлуудын дунд олон урт настнууд байдаг: Соловки дээр Екатерина II-ийн чулуун уутанд хийсэн сүүлчийн кошов Петр Калнишевский жишээлбэл, 112 жил амьдарсан, Шлиссельбургийн дайчин Николай Морозов. - Наян сондгой, Николай Урванцевын насыг ерэн хоёр настай хэмжсэн. Эдгээр нь Оросын Монте-Кристогийн гүнүүд юм.

(Абрахами Завенягин 1901 оны 4-р сарын 14-нд Узловая өртөөний уурын зүтгүүрийн машинчны гэр бүлд төрсөн. Түүнийг Гурвал-Сергиус Лаврагийн зооринд Абрахами Палицын нэрээр нэрлэжээ. Зоорь нь хийдийн хоолны газрыг хариуцаж байв. хүнсний хангамжийн агуулах - хариуцлагатай албан тушаал!Гулаг болон дайны үед агуулахын агуулахыг Абрахами Завенягин хариуцаж байсан бөгөөд тэндээс металл урсдаг, тэндээс танк, трактор, машин механизм, нисэх онгоцууд хуурамчаар урсдаг байв.Зоорь ба үйлдвэрлэл Зохион байгуулагчид нийтлэг нэг зүйл байсан: хоёулаа эх орончид.Үеийнхэн бүгдээрээ эдгээр Авраамияад таатай ханддаггүй.Палицын эх орноосоо урвасан гэж буруутгагдаж.Завенягиныг Норильскийг хоригдлуудын яс дээр барьсан гэж зэмлэсэн.Эдгээр үзэл бодол давамгайлсангүй, Авраамиев хоёрын үйлс Ард түмний ой санамжинд харгислал биш, харин бүтээлийн үр жимс болон хадгалагдан үлдсэн. Энэ нь тийм ч энгийн биш, нэг хэмжээст биш ...)

Гэхдээ Бегичевын хувь тавилан руу буцаж орцгооё.

Тэрээр амьдралынхаа гол ажил бол Норвегийн хоёр далайчин - навигатор Пол Кнутсен, мужаан Питер Тессем нарыг хайх явдал гэж Амундсен Арктик дахь цорын ганц радио станц байрладаг Диксон арал руу илгээсэн гэж үзсэн. Асуудлын мөн чанар нь Мод хөлөг онгоц мөсөнд баригдсан тул SOS дохио өгөх шаардлагатай байв. Хоёр элч хоёул харанхуйд алга болов. Норвегичууд Бегичевт хандаж тусламж гуйв... Никифор Алексеевич урт, өргөнийг нь цавчив. хойд хэсэгТаймир. Мөн 1922 онд Пясина голын аманд сураггүй болсон хүмүүсийн шуудан, эд зүйлсийг олжээ. Радио станцаас таван км-ийн зайд хадны хэлтэрхий дунд ялзарсан өөдөстэй араг яс хэвтжээ. Тэд эдгээрийг Тэссемийн шарил гэж шийджээ. Хөөрхий хүн зорилгодоо таван километр хүрэхээсээ өмнө нас баржээ!.. Түүний чандар Диксон тосгоны захад үлджээ.

Бегичевын төгсгөл нь гунигтай, нууцлаг юм.

1926 онд анчдын багийн толгойд тэрээр тундр руу явсан. Жилийн турш түүний талаар ямар ч мэдээ гараагүй. Гэнэт боатсваин хорхойн өвчнөөр нас барсан тухай мэдээ тархав. Энэ нь магадлал багатай гэж тооцогддог байсан: хуучин туйлын "чоно" ийм энгийн байдлаар мөхөхөд хэтэрхий туршлагатай байсан. Бегичевийг зориудаар хөнөөсөн гэсэн цуу яриа гарч байсан: тэр Диксон руу хоол хүнс авахаар очсон боловч тэнэг зүйлээс болж анчдын нэгтэй хүчтэй хэрэлдэж, зодооноор алагдсан юм. Артелийн ажилчид түүнийг өвөлжөөний дэргэд оршуулжээ. "Үнс нь амарч байна алдартай аялагч 53 настайдаа нас барсан Бегичев" - энэ бол бүхэл бүтэн эпитаф юм.


Эдгээр үнсийг 1955 оны зун Диксон руу шилжүүлж, 1964 онд тосгонд Бегичевийн хөшөөг босгосон - судлаач, нээлтчин чулуу, мөсөн дээгүүр бүтэн өндөрт алхаж байна ... Дашрамд хэлэхэд, түүнийг нас барсан нь шалгалтаар батлагдсан. scurby-аас. Дараа нь Тэсэмийг дахин оршуулжээ. Тиймээс хажууд нь туйлын тэнүүлчид Таймирын тундр дахь мөнх цэвдэгт амарч байв өөр өөр улс орнуудАмьдралдаа хэзээ ч уулзах боломж байгаагүй.

Андрей ПЕТРОВ

Текстээс алдаа олсон уу? Алдаа бичсэн үгийг тодруулаад Ctrl + Enter дарна уу.

ЗЭС ХАВТГА
КУЗНЕЦОВЫН ТАВГАН
ҮНСНИЙ СУРАГ ЦОМ ЖИМСНИЙ САВ ICON
ТӨМӨР БЭХ ХАЙРЦАГ ЦАРС ТАШ



Зөвхөн насанд хүрсэн хойноо л залуу насныхаа аялгууг сонсоод, тэр үеийн зарим шинж чанарыг олж хараад шууд утгаараа “дурсаг дурлалын давалгаанд бүрхэгдэнэ” гэвэл огт худлаа. Бүр бүрэн Бяцхан хүүхэдХэрэв хэн нэгэн түүнийг авсан эсвэл нуусан бол дуртай тоглоомоо хүсч эхэлдэг. Бүхэл бүтэн эрин үеийн сүнсийг агуулсан учраас бид бүгд хуучин зүйлд ямар нэгэн хэмжээгээр дурладаг. Энэ тухай ном, интернетээс унших нь бидэнд хангалтгүй. Бидэнд хүрч, үнэртэж болохуйц жинхэнэ эртний зүйлтэй болохыг хүсдэг. ЗХУ-ын үеийн бага зэрэг шарласан хуудастай, чихэрлэг анхилуун үнэртэй номыг авахдаа, ялангуяа гүйлгэх үедээ, эсвэл эцэг эх, эмээ өвөөгийнхөө хар цагаан гэрэл зургуудыг харахдаа ямар мэдрэмж төрж байсныг санаарай. цагаан хил. Дашрамд дурдахад, олон хүмүүсийн хувьд ийм зургууд нь чанар муутай байсан ч өнөөг хүртэл хамгийн хайртай хэвээр байна. Энд гол зүйл бол дүр төрхөнд биш, харин бидний нүдийг татах үед биднийг дүүргэх сүнслэг дулаан мэдрэмж юм.

Эцэс төгсгөлгүй нүүдэл, оршин суугаа газрын өөрчлөлтийн улмаас бидний амьдралд "өнгөрсөн эд зүйлс" үлдэхгүй бол манай дэлгүүрээс эртний эдлэл худалдаж авах боломжтой. эртний онлайн дэлгүүр. Эртний эдлэлийн дэлгүүрүүд одоо маш их алдартай, учир нь хүн бүр ийм дэлгүүрээр зочлох боломж байдаггүй бөгөөд зөвхөн томоохон хотуудад төвлөрдөг.

Эндээс та янз бүрийн сэдвээр эртний эдлэл худалдаж авах боломжтой.

i-г цэглэхийн тулд үүнийг хэлэх хэрэгтэй эртний эдлэлийн дэлгүүрэртний эдлэл худалдан авах, худалдах, солилцох, сэргээн засварлах, шинжлэн судлах болон эртний эдлэлийн худалдаатай холбоотой олон төрлийн үйлчилгээ үзүүлдэг тусгай байгууллага юм.

Эртний эдлэл бол нэлээд өндөр үнэ цэнэтэй хуучин эд зүйлс юм. Энэ нь: эртний үнэт эдлэл, тоног төхөөрөмж, зоос, ном, дотоод засал чимэглэл, баримал, аяга таваг гэх мэт байж болно.

Гэсэн хэдий ч хэд хэдэн оронд янз бүрийн зүйлийг эртний эдлэл гэж үздэг: Орост "эртний зүйл" гэсэн статусыг 50-иас дээш жилийн настай эд зүйл, АНУ-д 1830 оноос өмнө хийсэн эд зүйлд олгодог. Нөгөөтэйгүүр, улс орон бүрт өөр өөр эртний эдлэлүүд өөр өөр үнэ цэнэтэй байдаг. Хятадад эртний шаазан нь Орос, АНУ-аас хамаагүй үнэтэй байдаг.

Өөрөөр хэлбэл, хэзээ эртний эдлэл худалдаж авахТүүний үнэ нь дараахь шинж чанаруудаас хамаардаг гэдгийг санах нь зүйтэй: нас, гүйцэтгэлийн өвөрмөц байдал, үйлдвэрлэлийн арга (гар хийцийн бүтээлийг масс үйлдвэрлэлээс хамаагүй өндөр үнэлдэг гэдгийг хүн бүр мэддэг), түүх, урлаг, соёлын үнэ цэнэ болон бусад шалтгаанаас хамаарна.

Эртний эдлэлийн дэлгүүр- нэлээд эрсдэлтэй бизнес. Гол санаа нь шаардлагатай бүтээгдэхүүнийг хайж олоход маш их хүч хөдөлмөр зарцуулж, тухайн зүйлийг зарах урт хугацаанд төдийгүй хуурамч зүйлийг эхээс нь ялгах чадварт оршдог.

Түүнчлэн эртний эдлэл худалдаалж буй дэлгүүр нь зах зээлд зохих нэр хүндтэй болохын тулд хэд хэдэн стандартыг хангасан байх ёстой. Хэрэв бид ярьж байнаэртний онлайн дэлгүүрийн талаар, дараа нь энэ нь өргөн хүрээний бүтээгдэхүүнтэй байх ёстой. Хэрэв эртний эдлэлийн дэлгүүр нь зөвхөн World Wide Web дээр байрладаг бол үйлчлүүлэгчид эртний эдлэлийн дунд тэнүүчилж явахад хангалттай том хэмжээтэй байх ёстой, хоёрдугаарт үзэсгэлэнтэй интерьер, таатай уур амьсгалтай байх ёстой.

Манай эртний эдлэлийн дэлгүүрт туршлагатай цуглуулагчийг хүртэл гайхшруулж чадах маш ховор эд зүйлс бий.

Эртний эдлэлүүд ид шидийн хүчтэй байдаг: та тэдэнд хүрмэгц та тэдний том шүтэн бишрэгч болж, эртний эдлэлүүд эзэлнэ. зохистой газартаны гэрийн дотоод засалд.

Манай эртний онлайн дэлгүүрт та боломжтой эртний эдлэл худалдаж авахянз бүрийн сэдвээр боломжийн үнэ. Хайлтыг хөнгөвчлөхийн тулд бүх бүтээгдэхүүнийг тусгай бүлэгт хуваадаг: зураг, дүрс, хөдөөгийн амьдрал, дотоод засал чимэглэл гэх мэт. Мөн каталогоос та эртний ном, ил захидал, зурагт хуудас, мөнгөн эдлэл, шаазан аяга болон бусад зүйлийг олох боломжтой.

Нэмж дурдахад манай эртний онлайн дэлгүүрээс та гэрийн дотоод засал чимэглэлийг сэргээж, илүү боловсронгуй болгох анхны бэлэг, тавилга, гал тогооны хэрэгслийг худалдан авах боломжтой.

Эртний эдлэл зарнаолонх шиг Орост Европын хотууд, Парис, Лондон, Стокгольм зэрэг өөрийн гэсэн онцлогтой. Юуны өмнө эдгээр нь эртний эдлэл худалдаж авахад өндөр зардал гардаг боловч эдгээр зүйлс нь тодорхой материаллаг, соёл, түүхийн үнэт зүйлийг илэрхийлдэг тул эртний эдлэл зардаг дэлгүүрийн үүрэг хариуцлага нэлээд өндөр байдаг.

Манай дэлгүүрээс эртний эдлэл худалдан авахдаа та худалдан авч буй эд зүйлсээ жинхэнэ гэдэгт итгэлтэй байж болно.

Манай эртний эдлэлийн дэлгүүрт зөвхөн эхийг хуурамчаас амархан ялгаж чаддаг мэргэшсэн зөвлөх, үнэлгээчид ажилладаг.

Бид эртний онлайн дэлгүүрээ цуглуулагчид, эртний шүтэн бишрэгчид, сайхан амттай, аливаа зүйлийн үнэ цэнийг мэддэг гоо сайхны хамгийн энгийн сонирхогчдод сонирхолтой болгохыг хичээдэг. Тиймээс бидний тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг бол дилерүүдээр дамжуулан болон эртний эдлэлийн худалдаа эрхэлдэг бусад компаниудтай хамтран ажиллах замаар нэр төрлийг байнга өргөжүүлэх явдал юм.

1906 оноос хойш Таймырт суурьшсан Шинжлэх ухааны академийн Оросын Алтан гадас экспедицийн алдарт дарвуулт онгоцны завьчин асан Н.А.Бегичев 1908-1921 онд үл мэдэгдэх газруудаар загасчлах, хайх аялал хийх үеэрээ. хэд хэдэн гол, арлуудыг нээсэн.

Уран зохиолд Бегичевийн Таймыр дахь нээлт, маршрутыг нарийн тусгаагүй байна (Болотников, 1954; Пинченсон, 1962). Энэ нь орчин үеийн зохиолчид Бегичевийн сэтгүүлд тэмдэглэсэн газар нутгийн нэрийг шүүмжлэлгүйгээр ашигласантай холбоотой бөгөөд тэдгээрийг хоорондоо уялдуулах оролдлогогүйгээр хийдэг. газарзүйн нэрсорчин үеийн картууд. ЗХУ-ын үед Таймырын нутаг дэвсгэрийг зураглахдаа хуучин газарзүйн олон нэрсийг газрын зургаас хасаж эсвэл өөр объект руу шилжүүлж байсныг харгалзан үздэггүй.

Энэ нь 1915, 1921 оны Бегичевийн кампанит ажлын талаархи тайлбарт ялангуяа үнэн юм. Таймырын хойгийн дотоод бүс нутгаар дамжин шинжлэх ухаанд үл мэдэгдэх гол мөрөн, нуруу, нууруудыг нээсэн.

Бегичевын аяллын өдрийн тэмдэглэлийг Таймырын нутаг дэвсгэрийг топографийн судалгаанд голчлон хамруулж байсан тэр үед Н.Я.Болотников (1949) хэсэгчлэн хэвлүүлжээ.

Гэсэн хэдий ч Бегичев орчин үеийн газрын зурагтай холбоотой газарзүйн бодит нээлтүүдийг түүний маршрутын навигацийн зураглалаар тогтоож болно, учир нь тэрээр аяллын дэвтэртээ өдөр бүр явсан замын чиглэл (луужингаар) болон зайг тэмдэглэдэг байв. 1915 онд зайг милээр, нүдээр тооцоолж, 1921 онд чарга дээр суурилуулсан дугуйны эргэлтийг хэмждэг одометр ашиглан километрээр тэмдэглэв.

Бегичевийн маршрутын навигацийн зураглалыг 1915, 1921 онд бидний хийсэн. Түүний өдрийн тэмдэглэлийг орчин үеийн газрын зурагтай харьцуулах нь энэхүү анхны судлаачийн Таймырын газарзүйн мэдлэгт оруулсан хувь нэмрийг тодорхойлох, түүнчлэн түүний газар нутаг, ургамал, амьтны аймгийн талаархи үнэ цэнэтэй дүрслэлийн газрын зургийн холбоосыг сэргээх боломжийг олгодог. Бегичевийн өдрийн тэмдэглэлд элбэг байдаг.

1908 оны 4-р сард Бегичев Хатанга булангийн хойд хэсэгт байрлах Сизой арлын талаарх нутгийн иргэдийн мэдээллийг шалгаж үзээд түүний газрын зураг дээр Нордвик булангийн хойд талд байгаа хойг нь үнэндээ арал болохыг тогтоожээ.

Бегичев үүнийг зөвхөн луужингаар хэмжиж, алхам хэмжигчээр зайг хэмжиж аваад зогсохгүй газрын зураг зохиосон. нээлттэй арал. Тэрээр 1909 онд Гидрографийн ерөнхий газрын дарга А.И.Вилкицкид хүлээлгэн өгчээ (Болотников, 1954, 150-р тал).

Өдрийн шилдэг

Бегичевийн гавъяа нь тэрээр өөрийн нээлтийг шинжлэх ухааны хүрээнийхэнд хүргэсэн нь хойгийг балеттай холбосон хийсвэр булцууг газрын зураг дээрээ зурсан Х.Лаптевын эргэлзээг тайлж, И.П.Толмачевын хойг гэсэн буруу дүгнэлтийг няцаасан явдал юм. Лаптевын үзүүлсэн нь 1905 онд нээгдсэн Урюнг-Тумусын хойг, Сизой арал нь Хувиргах аралтай тохирч байна.

Бегичев өөрийн тэмдэглэл болон Ф.Нансентэй хийсэн яриандаа (1949, 114-р хуудас) тодорхойлсон арлын талбайг хэтрүүлсэн боловч энэ нь түүнийг хэтрүүлсэн хэмжээгээр ашигласантай холбон тайлбарласан байх. хойг (арал гэж байсан) газрын зураг дээр # 229 .

Энэ чулууг Б.Эвальд (1917)-ийн индекст оруулсан тул Бегичев арлын газрын зураг хадгалагдаагүй байгаа боловч Бегичевийн судалгааг 1917 онд эмхэтгэсэн түр зуурын гараар бичсэн газрын зураг дээрх Бегичев арлын зургаар дүгнэж болно. 1912 (Ewald, 1917, p. 66, # 643) болон D. M. Pinchenson (1962, p. 629) хэвлүүлсэн.

Энэ газрын зураг дээр Бегичевийн арлыг А.И.Вилкицкид өгсөн Бегичевийн газрын зураг дээр үндэслэн дүрсэлсэн нь эргэлзээгүй, учир нь 1912 оны газрын зургийг эмхэтгэгчид арлын өөр ямар ч судалгаа хийх боломжгүй байсан. 1915 онд Бегичев Кейп Челюскиний ойролцоо өвөлжиж байсан хөлөг онгоцны багийн зарим хэсгийг гаргахыг даалгав. Эдгээр хөлөг онгоцны хүмүүс үүрэг гүйцэтгэсэн явган аялалЭрлийн хөлөг онгоц өвөлжсөн Эклилс булан (баруун Таймыр) руу.

Н.Бегичев бугын хамт тэнд ирэх ёстой байв. Түүний зам өмнө нь Европын аялагчид очиж үзээгүй огт судлагдаагүй газар нутгийг дайран өнгөрчээ.

1915 оны 3-р сард Бегичев Дудинки тосгоноос Авар, Волочанка тосгоны нутаг дэвсгэрт очиж, 500 буга худалдаж авав. 5-р сарын 27-нд тэрээр хойд зүг рүү явган аялалаа эхлүүлж, Eclipse Bay руу явах замаа төлөвлөж, бага зэрэг анхаарлаа хандуулав. үнэн зөв газрын зураг№229 (1874 оны хэвлэл).

Уран зохиолд энэ үйл явдлыг 1907 онтой холбон тайлбарлах нь бий (TSO, 1970 p. 17).

Бегичев № 229 гэсэн газрын зурагтай байсан нь түүний өдрийн тэмдэглэлийн тэмдэглэлээс нотлогддог: (Болотников, 1954, 138, 139-р хуудас). Н.Я.Болотников тэнд Николай арлыг Бегичев хамтрагчийнхаа хүндэтгэлд нээсэн гэж буруу тайлбарлаж байгааг тэмдэглэе. Энэ алдааг И.П.Магидович (1967, х. 574) давтав.

Сар аялсны дараа тэрээр Быррангагийн нурууны өмнөд бэлд байх Таймира голтой нийлэх газрын ойролцоох Луктах голыг гатлав.

Тэр уулын хяр дахь гарц олж харалгүй баруун тийш эргэж түүгээр гурав хоног алхав. Тарея голыг гатлахдаа тэрээр газрын зураг дээр буруу харуулсан бөгөөд бодит байдал дээр хойд зүгээс биш харин зүүн талаас Пясина руу урсдаг болохыг олж мэдэв.

Гол мөрөн мөс, цасан дор байсан тул цаа бугатай гатлах нь ямар ч бэрхшээл байсангүй. Бегичев Тарея голыг Пясинатай нийлсэн газраас 15-20 километрийн өндөрт гаталж, баруун хойд зүгт - Цагаан чулуун нурууны (орчин үеийн нэр) тод харагдах үзүүр хүртэл эргэв.

Бинюда голын хөндийн дагуу (Бегичев үүнийг нэрлэхгүй) одоогийн Бегичевын нурууг гатлав. Дараа нь цуваа Бинюда, Корцелакбиги голын дээд урсгалын хоорондох усны хагалбараар, цаашлаад эх сурвалжуудын хооронд явав.

Хутудабига гол ба түүний зүүн арлын камигийн хэлбэрийг өөрчлөх. Вегичев дотогшлох газрын зураг дээр. 6-р сарын 5 (18), шилжих 1. Орчин үеийн газрын зургийн эрэг. 2. Далайн баруун хойд зүгээс хийсэн судалгаагаар Бегичев арлын тойм, 1 ОЙРТОЛЦСОН рен. А.Бегичев 1909 онд 3. 1913 оны далайн тооллогын дагуу арлын томилолтоор урсдаг Хутудабига голын тухай 4. Тойм 6е - зам хөндлөн унах. - тэр түүнийг өдрийн тэмдэглэлдээ ингэж дурдсан байдаг.

Гол гатлаад хоёр хоног нэг замаар явсан ч 6-р сарын 9 (22)-нд зам хаагдсан. Энэ бол одоогийн Гусиная гол байсан бөгөөд үүнээс Бегичев Приметный хошуу дахь одоогийн Приметная толгодыг авчээ. (Газрын зураг дээрх № 712 нэрээр) гэж нэрлэгддэг эргийн толгодоос Бегичев тэнгисийг харав.

6-р сарын 10-ны өдөр (23) Гусина голоос хуарангаас гарч, Бегичев байраа илүү нарийвчлалтай тодорхойлохын тулд ганцаараа далай руу явав. Баруун талд нь тэр харав том гол(одоогийн Залхуу гол) дагуулан далайд живэв.

(AAN, f. 47, Op. 5, d. 1., l. 62). Энэ голыг Стерлегов хошуу гэдгийг нь хожим мэдсэн байх, энэ голыг судалж үзээд хожим энэ голыг Тамара гэж нэрлэсэн байна. Энэ нэр 1915 оны өдрийн тэмдэглэлд хараахан гараагүй боловч түүний намтарт Тамара гол гэж дурдсан байдаг (ААН, ф. 47, 5-р тал, д. 1, л. 62).

Залхуу голын аманд хээр мод аваад буудалдаа буцлаа. 6-р сарын 12-ны өдөр (25) бүхэл бүтэн цуваа голын далайд ойрхон нарийхан газар руу чиглэн, Бегичев өөрөө каякаар голын эрэг дагуу сэлж байв. Би амнаас дээш 10 милийн зайд гатлах газрыг сонгосон. Гэвч Бегичев байраа яг таг мэдэхгүй байсан тул голыг гатлах хэрэгтэй гэдэгт хараахан эргэлзэж байв.

Тиймээс 6-р сарын 14-нд (27) тэрээр ганцаараа Ленивая голыг гаталж, Воскресенскийн булан руу алхаж, тэнд очсон (ААН, ф. 75, о, х. 6, д. 58, l. 11).

6-р сарын 16 (29)-нд тэрээр бүх цаа бугын хамт Залхуу голыг гаталж эхлэв. Үүний зэрэгцээ завиар зөөгдөж, Бегичев араас нь ус руу үсэрч, сэлж гүйцэж, эрэг дээр авчрав. (мөн тэнд, л. 12). Гарсаны дараа карван тэнгисээс 10 км-ийн зайд эргийн дагуу зүүн хойш хөдөлсөн.

Хоёр хоногийн дараа бид ойртлоо.

Энэ бол одоогийн Гранатовая гол байсан бөгөөд 1915 онд Бегичев үүнийг юу ч гэж нэрлээгүй. 6-р сарын 21-нд (7-р сарын 4) тулгууруудыг хараад Бетичев хуарангаас гарч хөлөг онгоц руу хөнгөхөн алхав. Одоогийн Слюдянка буланд тэрээр майхан, Оросын далайчдыг харсан - энэ нь энд далайн эрэг дээр зураг авалт хийж байсан дэслэгч А.Транзегийн үдэшлэг байв. Тэр тэдэнтэй хамт ирээд шуудангаа өгөв. Хэдэн өдрийн дараа бүх цаа бугыг хөлөг онгоцонд авчирсан. Далайчдын эд хөрөнгө, хоол хүнсийг чарган дээр ачаад 7-р сарын 2-нд (15) цуваа урагшаа явав.

Буцах замдаа Бегичев өдрийн турш явсан чиглэл, зайны талаар дэлгэрэнгүй тэмдэглэл хөтөлдөггүй байв. Тиймээс түүний буцах замыг сэргээх нь илүү хэцүү байдаг. Хоёр хоногийн дараа баруун урд зүг рүү чиглэсэн ерөнхий замаар явах аялал зогссон (өөрөөр хэлбэл Гранатовая гол дээр), дахин хоёр өдрийн дараа аялал Непонятная голын амны ойролцоох Ленивая гол руу дөхөв. Залхуу голын эхийг зүүн тийш эргүүлтэл бид хоёр өдөр өөд алхав.

7-р сарын 10-нд (23) бид Залхуу голын эхний зүүн цутгалын хэсэгт гаталж, өмнө зүгт Бирранга нуруу руу явав. Бегичев дагаж мөрдөөгүй хуучин зам, мөн түүний нэрлэсэн 546 м өндөртэй одоогийн Волнорез уулын оройг чиглүүлж, тэргэнцрийг шууд удирдав.

Хоёр өдрийн жагсаалын дараа бид сэлж байсан одоогийн Вента голд ирлээ. Энэ нь урагшаа явж байгааг хараад бид түүгээр алхаж, 7-р сарын 14-нд (27) энэ голын хөндийн дагуу Бирранга нурууг гатлав. Тэрээр аялагчдыг Тарея голын дээд хэсэг рүү хөтөлсөн бөгөөд Енианчууд одоогийн Аятурку нуурыг хараад таньсан. 8-р сарын 2-нд бид Семён Дураковын завь хүлээж байсан Тареягийн аманд дөхөв. Завьтай далайчид Пясина руу IIIype гол руу бууж, Голчиха руу явав. Тареягаас нэг хоног хүрэхгүй зайтай Бегичев Вильда хошуу руу буцах захиалгыг хүлээн авчээ.

8-р сарын 2-нд (15) Бегичев ижил замаар Кейп Вилда руу ирсэн бололтой. Энд тэрээр Воскресенскийн булан руу явж, хэрэв хөлөг онгоц Мали арлын ойролцоо сүйрээгүй бол багийнхныг гаргахын тулд чарга хийхээр явав.

8-р сарын 17-ны өдөр (30) Кейп Вилда руу буцаж ирээд, Б.Вилкицкийн үлдээсэн захидлыг олж, түүний хөлөг онгоцууд өмнөд зүгт эсэн мэнд нэвтэрч, Бегичев Дудинка руу буцаж болно. Явахаасаа өмнө Бегичев Миддендорфын булан руу анд явав.

9-р сарын 1-нд (14) би Вилда хошуунаас гарч, эрэг дагуу бугатай алхаж, тунгалаг байсан далайг ажиглав. Би 9-р сарын 14-нд (27) мөсөн дээр Залхуу голыг гаталж, өмнө нь Кэйп салах ёс гүйцэтгэсэн тул эндээс далайг харж байв; 9-р сарын 16-нд (29) би Приметная Сопка руу очиж, далайн давхрагыг шалгаж, бүх зүйл цэвэрхэн байсан бөгөөд Вилкицкийн хөлөг онгоцууд аюулгүй өнгөрч байгаа эсэхийг шалгав. 10-р сарын 1-нд (14) Бегичев өмнө зүг рүү чарганы замаар явав.

10-р сарын 5-нд (18) би (Вольнорез уул), 10 хоногийн дараа Пясина дахь Янтода голын аманд хүрч ирэв. Тэрээр 10-р сарын 25-нд Введенское баазаас гарч, 10-р сарын 26-ны орой Дудинка тосгонд ирэв.

1921 онд Сибревкомын нэрийн өмнөөс Бегичев Диксон руу явж, ахмад, өвөлжсөн Норвегийн хөлөг онгоц, орчуулагчийг дагуулан Таймырын эрэг дагуу зүүн хойд зүгт очиж, Р-ийн илгээсэн хоёр Норвегийн ул мөрийг хайх ёстой байв. 1919 онд Амундсен, Кейп Челюскинээс Диксон арал хүртэл. 1921 оны 4-р сард Бегичев Дудинкаг орхин Тагенаракого портын бүсэд очиж, Нганасанчуудаас 500 орчим буга хөлсөлжээ. Тэрээр Жена Чута тэргүүтэй 300 бугатай туслах багийг Тамара мөрөн (Хутудабита) руу илгээж, бусад бугын хамт тундрын дундуур Диксон руу явав.

Тэрээр Нюрота голын эхийн ойролцоох Пясина гол руу нүүжээ. Пясинагаас баруун тийш 50 км зайд тэрээр Мокрида (Мвкоритто), Эским (Яким) голуудыг гатлав. Пясинагаас цааш явах зам 20 км байв голын урдБотон (доод Буотанкада), дараа нь түүний амны ойролцоо, Пура голын дэргэд, Кай Май Пуруг Пиаоинутай нийлсэн газраас 50 м өндөрт гатлав. Эндээс би Цадудату-рку нуурын хойд эргээр алхаж, цаашлаад баруун тийш, Становой нурууны дагуу явж, хойд зүгт тэнгисийг харав.

6-р сарын эхээр Кэйп Полыньягаас зүүн тийшээ цувааг зогсоож, Бегичев хэд хэдэн чаргаар Диксон радио станцад ирэв. Ахмад Л.Якобсен, орчуулагч А.Ларсен нарыг дагуулан 6-р сарын 8-ны (21)-нд Бегичев зүүн зүгт өөрийн карваны хуаран руу явав. Тэрээр П.Тэсэмийн цасанд дарагдсан шарилаас хэдэн зуу, бүр хэдэн арван метрийн зайд явж байсан нь сонирхолтой юм, учир нь тэрээр Южная уулын ойролцоо өнгөрч, жилийн дараа тэндээс олдсон юм. 12 хоногийн турш (6-р сарын 8-аас 6-р сарын 20 хүртэл) Бекичевийн цуваа одоогийн Петр Чичаговын эрэг дагуу Пясина руу алхав. Өдрийн тэмдэглэлд Убойная () ба Зеледеева (нэргүй) голуудыг дурдсан байдаг. 6-р сарын 21-нд бид Пура голын бэлчирээс 50 км-ийн гүнд мөсөн дээгүүр Пясинаг гатлав.

Эндээс NO 8" (соронзон) ерөнхий замыг авч, тэрхүү цуваа нь өмнө нь Тамара (Хутуда-бигу) мөрөнд хүрч байсан туслах хэсэгтэй уулзах хүртлээ дагаж явав. Энэ замаар тэд эхлээд өндөр тундрыг гатлав. Пястнагийн доод урсгал, дараа нь нам дор Пясина бэлчир ба урсгалын салаа хооронд дөрвөн өдөр алхав. Уул нуруудБегичева. Бегичев өдрийн тэмдэглэлдээ Кучумки, Лошпуна, Кузнецова, Долгий Брод, Тихая зэрэг голуудын огтлолцлыг тэмдэглэв.

Гол мөрний орос нэрийг Бегичев өөрөө өгсөн байх. Энэ нь түүнийг дагалдан явсан нганасанчууд эдгээр голуудыг мэддэггүй байсныг нотолж байна.

Долгий Брод гол (одоогийн Четырех гол) болон Тамара голын нэргүй зүүн цутгал (Хутудабига) гаталж, Бегичев 6-р сарын 13-нд Тамара гол руу явж, баруун хоёр голын нийлбэрийн ойролцоо Чута майхныг харав. Өмнө нь энд ирсэн 300 бугатай. Эндээс гурав хоногийн дараа зүүн хойд зүгт 64 км замыг туулж, 6-р сарын 19-нд Лидия (Залхуу) мөрөнд хүрэв. Эхлээд голын дагуу алхаж, зүүн цутгалыг гаталж, дараа нь Залхуу гол болон баруун цутгал (одоогийн Непонятная гол) -ийг гатлав.

Гурав хоногийн дараа бид одоогийн Гранатовая мөрөнд хүрч, түүгээр далайд буув. Бид 1915 онд Гранатова голын аманд Бегичевийн үлдээсэн чарганы хажуугаар өнгөрөв. Энд карван хуаран болж, Бегичев Норвегичүүд хошуу Вилда руу явсангүй. Тэнд тэд 1919 оны арваннэгдүгээр сард П.Тэссем, П.Кнутсен нарын үлдээсэн тэмдэглэлийг олсон; 6-р сарын 30-нд бүх цуваа эргээс 5-10 км-ийн зайд эрэг дагуу баруун тийш замаа даган явав. Бегичев болон Норвегичууд эргийг шалгав. 8-р сарын 2-нд Кейп Стерлеговагаас хэн нэгний орхисон чарга олджээ.

Залхуу голоос Бегичевийн цуваа эрэг дагуу баруун өмнө зүг рүү хөдөлжээ. 8-р сарын 6-ны орой Бегичев одоогийн эрэг дээрх Тэмцээний арлыг авч үзсэн. Түүний 712-р газрын зураг дээр Маркхам арлыг далайн эрэгт бодит байдлаас хавьгүй ойр дүрсэлсэн байснаас буруу ойлголт үүссэн. Одоогийн 712-р газрын зураг дээрх Өрсөлдөөний арлыг арал биш, харин Приметный хошууны массив байдлаар дүрсэлсэн тул Бегичев Маркгама арлаас өмнө зүгт орших Михайловын хойгийг Приметный хошуунд авав.

8-р сарын 8-нд Караван Приметная толгодоос баруун өмнө зүгт гурван километрийн зайд буудаллав. Бегичев болон Норвегичууд далайн эрэг рүү явсан боловч Гусиная голыг гаталж чадалгүй хуаранд буцаж ирэв. Бегичев одоогийн Михайловын хойгийг бүхэлд нь Приметный хошуу гэж нэрлэж байсныг тэр өдрийн тэмдэглэл баталж байна. Тиймээс тэрээр баруун тийш 35-40 км урт, хойд эрэгт (Заливная толгод), хоёр дахь мэдэгдэхүйц толгод (Заозерная толгод) байгааг харуулж байна. Тэр тэднийг холоос харагддаг Скотт-Хансений арлууд гэж үзсэн бөгөөд эдгээрийн хоёр нь хамгийн тод харагдаж байв. Гусина голын амнаас тэд Приметный хошууны (Михайловын хойг) үзүүрт оршдог бололтой.

8-р сарын 9-нд ачааны тэрэг Гусиная голыг гаталж, баруун өмнө зүгт 14 км зам туулж, (Михайловын булан дахь зүүн нуур) хүрч, лагерь болжээ. Маргааш нь Норвегичууд Примретный хошууны эргийг шалгахаар явсан, i.e. Өмнөд эрэгМихайловын хойг, Бегичев нар ганцаараа урагшаа явсан.

Эргэн тойрон явж байгаад хошуунд гарч ирэв. Бегичев гэдэг нь Михайловын булангийн зүүн үзүүрт орших нуурыг хашиж буй нарийн хойг гэсэн үг юм.

Нарийн хойгийг төгсгөл болгосон хайрган нулимж дээр тэрээр том галын үлдэгдэл, хүний ​​хуарангийн ул мөрийг олжээ. Маргааш нь тэрээр норвегичуудыг нулимсан газарт авчирч, тэдний бодож байсанчлан Тессем эсвэл Кнуцений шарилыг булж, цайрын хавтан дээр бичээс бүхий загалмай босгож, түүний хажууд Бегичев бичээстэй баганыг бэхжүүлэв. . 1974 онд энэ бичээстэй баганыг сонины спортын экспедицийн гишүүд эндээс олжээ. 1921 оны Бегичевийн өдрийн тэмдэглэлийг судалж байсан А.В.Шумилов баганын газрыг зааж өгсөн. 8-р сарын 11-нд Михайловын булангаас хуаранг одоогийн Диоритовая голын баруун эрэг рүү шилжүүлэв. Урд зүгт байгаа беретыг харах гэж оролдоход Бегичев, Якобсен нар энд байгаа гэдэгт итгэлтэй байв. Булан гэж тэд орд руу нэвтрэх замыг хаасан одоогийн Ленинградын хоолойг хэлж байна. Тиймээс бид булан (Ленинградцевын хоолой) дагуу урагшаа явав. Дөрвөн өдрийн турш явган аялагчид Тамара голын аманд (Хутудабига) хүрч, аялагчид Ненец Чутагийн цаа бугатай уулзав. Замдаа Бегичев эрэг орчмын өндрөөс Мурягийн эргийг шалгаж үзээд Р.Амундсений элч нарын буух ёстой байсан Минин скэрригийн хамгийн далайд орших хэсэг нь гол эргээс олон тооны хоолойгоор тусгаарлагдсан байгааг харав.

Тиймээс тэрээр Пясинаг гаталж, Якобсен, Ларсен нарыг хөлөг онгоц хүлээж байсан Диксон арал руу явахаар шийдэв.

8-р сарын 18-нд урагшаа хөдөлж, Тамара голыг гатлав. Дараагийн өдрүүдэд, 8-р сарын 19-25-ны хооронд Бегичевын өдрийн тэмдэглэлд ямар ч тэмдэглэл байхгүй (AAN, f. 47, op. 5, d. 6): хэн нэгэн энэ гар бичмэлийг Шинжлэх ухааны академийн архивт хүлээн авахаас өмнө урж таслав. хоёр хуудас гарга. Бегичевийн үгсээс хожим эмхэтгэсэн пуходын тайлбарт: (ААН, ф. 47, yp. 5, г. 8, л. 9 о~б).

Түүний цаашдын замд хийсэн дүн шинжилгээнээс харахад 8-р сарын 21-нд Бегичев одоогийн Старица сувгийг амсар болгон, амыг нь одоогийн Фарватерный арал ба Старожиловын хошууны хоорондох усан бүс болгон авч, дээр нь эртний өвлийн овоохойн балгас байсан. дөрвөн өрөөнөөс бүрдсэн, одоо ч харагдаж байна.

Энд Верхнепясинское хэмээх өвлийн овоохой байсныг 1740 онд далайч Д.Стерлегов анх тэмдэглэсэн байдаг. Бегичев яг энд Хутудабига (Тамара) голын амнаас Тюм руу ирсэн нь түүний маршрутын урвуу байрлалаас харахад хялбар байдаг. дараа нь Пястна болон Кучумка мөрөнд хүрчээ. 8-р сарын 22-нд (өөрөөр хэлбэл Старица сувгийн хойд эрэг дагуу зүүн тийш) 15 верст алхаж, бид өөр нэгэнтэй таарахад зогсов. Энэ газраас 8-р сарын 27-нд бид өмнөд эрэг болох Старицагийн сувгууд руу гатлав.Гарам дээр Бегичев өөрийн саагаа өндөрт байрлуулсан: .

Энэ тэмдэг нь Старица сувгийн хойд эрэгт, хойд хаалганы хошуунаас зүүн тийш 10 км зайд байрлах ёстой. Замын цаанаас энэ баганыг хэн нэгэн олсон эсэх нь тодорхойгүй байна.

8-р сарын 28-29-нд аялагчид Пясина амны намагт баруун эрэг дагуу нүүж, жижиг гол, сувгийг гатлав. Энд тэд хүчтэй цасан шуурганд баригджээ. Цасан шуурга дуусахад Бегичев одоогийн Рабочий арлын хойд талын Пястнагийн амнаас холгүй байгааг харав. Түүнд дөхөж очоод бид (Сухаягийн суваг байсан) баруун эрэг рүү гатлав. Баруун тийш 4 миль явсны дараа бид илүү их зүйлийг харлаа өргөн гол(7 верст хүртэл өргөн). Энэ бол жинхэнэ Пясина гэдгийг Бегичев ойлгосон бөгөөд өмнө нь (8-р сарын 27) гаталж байсан (ААН, ф. 47, оп. 6, д. 8, l. 11). Урд зүгт 7 км алхсаны дараа Бегичев энэ аралд хүрч ирсэн гэдэгт итгэлтэй байв. Тиймээс 8-р сарын 31-нд тэрээр Сухойн баруун 6eper суваг руу буцаж гатлав.

Жаахан урагшаа Бегичев Кучумка голыг таньж, 9-р сарын 6-нд цуваа эцэст нь Пяоин руу ойртов. Эндээс Бегичев болон Норвеги хоёр хүн Диксон руу явах санаагаа орхин өмнө зүгт завиар явав. 9-р сарын 11-нд аялагчид Пура голоос арай дээгүүр Пястнагийн баруун эрэгт буув.

Эндээс хэд хэдэн цаа бугын чаргаар Бегичев Норвегичуудтай хамт цасан дундуур урагш давхив.

Тэд 9-р сарын 17-нд хөлдсөн Буотанкату голыг гатлан ​​энэ голоос урагш 20 км-т орших нэгэн дов дээр хоносон байна. Бегичев энэ толгодыг Мамонт толгод гэж нэрлэдэг (одоо 137М тэмдэгтэй нэргүй өндөр) нь түүн дээр мамонтын үлдэгдэл байгаатай холбоотой бололтой.

Маргааш нь аялагчид Пура голыг эх үүсвэрээс нь баруун тийш 80 метрийн зайд гаталсан бөгөөд түүний хэмжээ, тохиргоог Бетичев Ненецүүдийн үгээр өдрийн тэмдэглэлдээ нарийвчлан тодорхойлсон байдаг. Тэр уулзвараас зүүн өмнө зүгт 50 верст (одоо 204 м өндөртэй нэргүй өндөр) 30 км-ийн зайд орших Мамонт Сопка, Шайтан Сопка руу чиглэв. нуурын баруун талдПуринский. Голоос аялагчид баруун өмнө зүг рүү үргэлж аялж, Агапа гол ба түүний цутгал Казак голыг гатлав. 10-р сарын 5-нд тэд Енисейд цутгадаг Яковлева голын дээд хэсэгт ойртож, дараа нь Муксуниха голыг гаталж, 10-р сарын 12-нд Дудинка тосгонд ирэв.

1922 оны зун Бегичев геологич Н.Н.Урванцевын экспедицид оролцож, Пясина голын дээд хэсгээс ам хүртэл геологийн судалгааны завиар бууж, Пяэйнагийн амнаас эрэг дагуу далайн аялал хийсэн. Енисейн аманд.

Энэ экспедицид оролцож байхдаа Бегичев Зедедеев голын амнаас зүүн тийш 2 км-ийн зайд П.Теосемийн орхисон шуудан, техник хэрэгслийг олж илрүүлсэн; одоогийн Полыня хошуунаас 174О онд суурилуулсан навигатор Ф.А.Минины бичээс бүхий самбар, Диксон боомтын зүүн эргээс П.Тэссемийн үлдэгдэл олжээ.

Энэхүү явган аялалыг Н.Н.Урванцев (1975) тодорхойлсон хэдий ч Н.Бегичевийн тэмдэглэлийн дэвтэрт ашигласан газар нутгийн нэрийг тайлах нь сонирхол татаж байна.

, Астрахань муж

Никифор Алексеевич Бегичев(2-р сарын 7 (19) - 1927 оны 5-р сарын 18) - Оросын далайчин, туйлын аялагч. Хоёр удаа Их Алтан медаль хүртсэн Оросын академиШинжлэх ухаан.

Намтар [ | ]

Дайны дараа тэрээр Царев руу буцаж ирээд гэрлэсэн боловч 1906 оны зун тэрээр дахин хойд зүгт, Енисейн доод урсгалд амьдрахаар явж, үслэг эдлэлийн худалдаа эрхэлж, Таймырын хойгийг судалжээ. 1908 онд Лаптевын тэнгист цутгадаг Хатанга, Анабар голын аманд тэрээр Большой Бегичев, Малый Бегичев гэсэн хоёр арлыг нээсэн.

1915 онд тэрээр Брусилов, Русанов нарын сураггүй болсон экспедицийг хайхаар илгээсэн зарим далайчдыг цаа буга руу нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг удирдаж, дараа нь "Таймыр", "Вайгач" гидрографийн экспедицийн мөс хагалах усан онгоцноос гацсан. Таймырын баруун хойд эргийн ойролцоох мөс. Ойролцоогоор 500 бугын цувааны зам өмнө нь Европын аялагчид очиж үзээгүй, судлагдаагүй газар нутгаар дайран өнгөрчээ.

1921 оноос хойш тэрээр Таймырт алга болсон экспедицийн хоёр гишүүнийг хайх Зөвлөлт-Норвегийн экспедицид оролцсон.