Дэлхийн алдартай аялагчид. Алдартай аялагчид ба тэдний агуу нээлтүүд

15, 16, 17, 18, 19-р зууны Оросын аялагчид. Илчлэгч, навигац, тэдгээрийн нээлтүүдийн нэрс.

4.2 (84.44%) 9 санал

15, 16, 17, 18, 19-р зууны Оросын аялагчид. Нээгчдийн нэрс ба тэдгээрийн нээлтүүд.

Оросын далайчид Европынхтой хамт шинэ тивүүд, уулсын нурууны хэсэг, өргөн уудам усны бүсийг нээсэн хамгийн алдартай анхдагчид юм.

Тэд чухал ач холбогдолтой анхдагчид болсон газарзүйн объектууд, хүрэхэд хэцүү газар нутгийг хөгжүүлэх анхны алхмуудыг хийж, дэлхий даяар аялсан. Тэгвэл тэд далай тэнгисийг байлдан дагуулагчид хэн бэ, тэдний ачаар дэлхий яг юуны талаар олж мэдсэн бэ?

Афанасий Никитин бол Оросын анхны аялагч юм

Афанасий Никитин нь Энэтхэг, Перс улсад (1468-1474, бусад эх сурвалжийн дагуу 1466-1472) зочилж чадсан анхны Оросын аялагч гэж зүй ёсоор тооцогддог. Буцах замдаа тэрээр Сомали, Турк, Маскатт очсон. Афанасий аяллынхаа үндсэн дээр "Гурван тэнгисээр алхах нь" тэмдэглэлийг эмхэтгэсэн нь алдартай бөгөөд түүх, уран зохиолын өвөрмөц хэрэглүүр болжээ. Эдгээр тэмдэглэлүүд нь Оросын түүхэн дэх мөргөлийн тухай түүхийн хэлбэрээр биш, харин улс төр, эдийн засаг, түүхийг дүрсэлсэн анхны ном болжээ. соёлын онцлогнутаг дэвсгэрүүд.

Афанасий Никитин

Тэр ядуу тариачин гэр бүлийн гишүүн байсан ч алдартай судлаач, аялагч болж чадна гэдгийг баталж чадсан. Оросын хэд хэдэн хотын гудамж, далан, моторт хөлөг онгоц, зорчигчийн галт тэрэгболон нисэх онгоц

Бид уншихыг зөвлөж байна

Анадырь цайзыг байгуулсан Семен Дежнев

Казак атаман Семён Дежнев бол Хойд туйлын далайчин байсан бөгөөд газарзүйн олон объектыг нээсэн хүн юм. Семён Иванович хаана ч үйлчилж байсан, хаа сайгүй шинэ, урьд өмнө мэдэгдээгүй зүйлийг судлахыг эрэлхийлдэг байв. Тэр ч байтугай гар хийцийн коча дээр Индигиркагаас Алазея хүртэл Зүүн Сибирийн тэнгисийг гаталж чадсан.

1643 онд хайгуулчдын отрядын нэг хэсэг болох Семён Иванович Колыма хотыг нээж, хамтрагчидтайгаа Среднеколымск хотыг байгуулжээ. Жилийн дараа Семен Дежнев экспедицээ үргэлжлүүлж, Берингийн хоолойгоор алхаж (энэ нэрийг хараахан аваагүй байсан) тивийн хамгийн зүүн цэгийг хожим Кейп Дежнев гэж нэрлэжээ. Арал, хойг, булан, тосгон зэрэг нь түүний нэрээр нэрлэгддэг.

Семён Дежнев

1648 онд Дежнев дахин замд гарав. Түүний хөлөг онгоц Анадыр голын өмнөд хэсэгт байрлах усанд сүйрчээ. Цанаар ирсний дараа далайчид голын эрэг дээр гарч, тэнд өвөлжив. Дараа нь энэ газар гарч ирэв газарзүйн газрын зурагмөн Анадырскийн цайз гэж нэрлэв. Экспедицийн үр дүнд аялагч хийж чадсан дэлгэрэнгүй тайлбар, тэдгээр газруудын газрын зургийг гарга.

Камчатка руу экспедиц зохион байгуулсан Витус Йонасен Беринг

Камчаткийн хоёр экспедиц далайн нээлтийн түүхэнд Витус Беринг болон түүний хамтрагч Алексей Чириков нарын нэрийг бичжээ. Анхны аялалын үеэр далайчид судалгаа хийж, газарзүйн атласыг Зүүн хойд Ази, Камчаткийн Номхон далайн эрэгт байрлах объектоор нөхөж чадсан.

Камчатка, Озерный хойг, Камчатка, Крест, Карагинскийн булан, Проведения булан, Гэгээн Лоренс арлыг нээсэн нь ч Беринг, Чириков нарын гавьяа юм. Үүний зэрэгцээ өөр нэг хоолойг олж, дүрсэлсэн нь хожим Берингийн хоолой гэж нэрлэгддэг болсон.

Витус Беринг

Хоёрдахь экспедицийг тэд Хойд Америкт хүрэх замыг хайж, Номхон далайн арлуудыг судлахаар хийсэн. Энэ аялалд Беринг, Чириков нар Петр Паул цайзыг байгуулжээ. Энэ нь хөлөг онгоцныхоо хосолсон нэрнээс ("Гэгээн Петр", "Гэгээн Паул") нэрээ авч, улмаар Петропавловск-Камчатский хот болжээ.

Америкийн эрэгт ойртох үед ижил төстэй хүмүүсийн хөлөг онгоцууд өтгөн манангаас болж бие биенээ хараагүй болжээ. Берингийн удирддаг "Гэгээн Петр" Америкийн баруун эрэг рүү явсан боловч буцах замдаа хүчтэй шуурганд баригдсан - хөлөг онгоц арал руу шидэгдсэн байна. Витус Берингийн амьдралын сүүлчийн минутууд үүн дээр өнгөрч, дараа нь арал түүний нэрийг авч эхлэв. Чириков мөн хөлөг онгоцоороо Америкт хүрсэн боловч буцах замдаа Алеутын нурууны хэд хэдэн арлуудыг олж нээсэн аялалаа аюулгүй дуусгав.

Харитон, Дмитрий Лаптев нар ба тэдний "нэр" тэнгис

Үеэл Харитон, Дмитрий Лаптев нар Витус Берингтэй ижил бодолтой хүмүүс, туслахууд байв. Тэр бол Дмитрийг "Эрхүү" хөлөг онгоцны командлагчаар томилсон бөгөөд түүний "Якутск" давхар завийг Харитон удирдаж байжээ. Тэд Умардын их экспедицид оролцсон бөгөөд зорилго нь Югорский Шараас Камчатка хүртэлх Оросын далайн эргийг судлах, үнэн зөв дүрслэх, газрын зураг зурах явдал байв.

Ах дүүс бүр шинэ газар нутгийг хөгжүүлэхэд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан. Дмитрий Лена мөрний амнаас Колымагийн ам хүртэлх эргийн зургийг авсан анхны навигатор болжээ. Тэрээр эдгээр газруудын нарийвчилсан газрын зургийг гаргаж, математикийн тооцоолол, одон орны мэдээллийг үндэс болгон ашигласан.

Харитон, Дмитрий Лаптев нар

Харитон Лаптев болон түүний хамтрагчид Сибирийн эргийн хамгийн хойд хэсэгт судалгаа хийжээ. Тэр бол асар том Таймыр хойгийн хэмжээс, тоймыг тодорхойлсон хүн бөгөөд түүний зүүн эргийн судалгааг хийж, эргийн арлуудын яг координатыг тодорхойлж чадсан юм. Экспедиц нь хүнд нөхцөлд явагдсан - их хэмжээний мөс, цасан шуурга, scurvy, мөсний олзлогдол - Харитон Лаптевын баг маш их тэсвэрлэх шаардлагатай байв. Гэвч тэд эхлүүлсэн ажлаа үргэлжлүүлэв. Энэ экспедиц дээр Лаптевын туслах Челюскин хошуу олж илрүүлсэн бөгөөд хожим нь түүний нэрэмжит нэрээр нэрлэгдсэн байна.

Лаптевуудын шинэ нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэхэд оруулсан асар их хувь нэмрийг тэмдэглэж, Оросын гишүүд Газарзүйн нийгэмлэгАрктикийн хамгийн том тэнгисүүдийн нэгийг тэдний нэрээр нэрлэхээр шийджээ. Мөн эх газар ба Большой Ляховский арлын хоорондох хоолойг Дмитрий, Харитоныг нэрээр нь нэрлэжээ. баруун эрэгТаймирын арлууд.

Крусенштерн, Лисянский нар бол Оросын анхны тойрон аяллыг зохион байгуулагчид юм

Иван Крузенштерн, Юрий Лисянский нар Оросын анхны усан онгоцыг гүйцэтгэсэн хүмүүс юм дэлхий даяар аялал. Тэдний экспедиц гурван жил үргэлжилсэн (1803 онд эхэлж, 1806 онд дууссан). Тэд болон тэдний багийнхан "Надежда", "Нева" нэртэй хоёр хөлөг онгоцонд суув. Аялагчид дамжин өнгөрөв Атлантын далай, усанд оров Номхон далай. Далайчид тэднийг дагаж явав Курилын арлууд, Камчатка, Сахалин.

Иван Крузенштерн Энэхүү аялал нь цуглуулах боломжтой болсон чухал мэдээлэл. Далайчдын олж авсан мэдээлэлд үндэслэн a нарийвчилсан газрын зурагНомхон далай. Дэлхийн анхны Оросын экспедицийн өөр нэг чухал үр дүн бол Курилын арлууд, Камчаткийн ургамал, амьтны аймгийн тухай олж авсан мэдээлэл байв. нутгийн оршин суугчид, тэдний зан заншил, соёлын уламжлал.

Аяллын үеэр далайчид экваторыг гаталж, далайн уламжлалын дагуу энэ үйл явдлыг сайн мэддэг зан үйлгүйгээр орхиж чадахгүй байв - Далай ван шиг хувцасласан далайчин Крузенштернтэй мэндчилж, яагаад түүний хөлөг Оросын далбаа хэзээ ч байгаагүй газарт ирсэнийг асуув. Тэд зөвхөн дотоодын шинжлэх ухааны алдар нэр, хөгжлийн төлөө л энд ирсэн гэсэн хариултыг би авсан.

Василий Головнин бол Японы олзлогдохоос аврагдсан анхны навигатор юм

Оросын усан нисгэгч Василий Головнин дэлхийг тойрсон хоёр экспедицийг удирдсан. 1806 онд тэрээр дэслэгч цолтой байхдаа шинэ томилгоо авч, "Диана" овгийн командлагч болжээ. Сонирхолтой нь, Оросын флотын түүхэнд дэслэгч хөлөг онгоцны удирдлагыг даатгаж байсан цорын ганц тохиолдол юм.

Удирдлага нь Номхон далайн хойд хэсгийг судлах дэлхийн экспедицийн зорилгоо тавьж, эх орныхоо хилийн дотор байрлах хэсэгт онцгой анхаарал хандуулсан. Дианагийн зам тийм ч амар байгаагүй. Слоп Тристан да Кунья арлыг өнгөрч, Найдварын хошууг өнгөрч, Британичуудын эзэмшдэг боомт руу оржээ. Энд хөлөг онгоцыг эрх баригчид саатуулжээ. Хоёр улсын хооронд дайн дэгдсэн тухай Англичууд Головнинд мэдэгджээ. Оросын хөлөг онгоц баригдсан гэж мэдэгдээгүй ч багийнхан нь булангаас гарахыг зөвшөөрөөгүй байна. Энэ албан тушаалд орсны дараа жил гаруй, 1809 оны 5-р сарын дундуур Головнин тэргүүтэй Диана зугтахыг оролдсон боловч далайчид амжилттай болсон - хөлөг онгоц Камчаткад хүрч ирэв.

Василий Головин Головнин 1811 онд дараагийн чухал даалгавраа хүлээж авсан - тэрээр Татарын хоолойн эрэг болох Шантар, Курилын арлуудын тодорхойлолтыг эмхэтгэх ёстой байв. Аялал жуулчлалын явцад түүнийг сакокугийн зарчмыг баримтлаагүй хэмээн буруутгаж, 2 жил гаруй хугацаанд япончуудад олзлогджээ. Оросын тэнгисийн цэргийн офицеруудын нэг ба Японы нөлөө бүхий худалдаачин хоёрын сайн харилцааны ачаар л багийг олзлогдлоос аварч чадсан нь оросуудын хор хөнөөлгүй санааг засгийн газартаа итгүүлж чадсан юм. Үүнээс өмнө түүхэнд хэн ч Японы олзлогдохоос буцаж ирээгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

1817-1819 онд Василий Михайлович энэ зорилгоор тусгайлан бүтээсэн Камчатка хөлөг онгоцоор дэлхийг тойрон дахин аялжээ.

Таддей Беллингшаузен, Михаил Лазарев нар - Антарктидыг нээсэн хүмүүс

Хоёрдугаар зэрэглэлийн ахмад Таддеус Беллинсхаузен зургаа дахь тив оршин тогтнох эсэх талаар үнэнийг олохоор шийджээ. 1819 онд тэрээр задгай тэнгист гарч, Мирный, Восток гэсэн хоёр налууг сайтар бэлджээ. Сүүлд нь түүний санаа бодолтой найз Михаил Лазарев тушаал өгсөн. Дэлхийг тойрох анхны Антарктидын экспедиц бусад зорилтуудыг өөртөө тавьсан. Аялагчид Антарктидын оршин тогтнохыг батлах эсвэл үгүйсгэх няцаашгүй баримтуудыг олохоос гадна Номхон далай, Атлантын далай, Энэтхэг гэсэн гурван далай тэнгисийн усыг судлахаар төлөвлөжээ.

Thaddeus Bellingshausen Энэхүү экспедицийн үр дүн бүх хүлээлтээс давсан. Энэ нь үргэлжилсэн 751 хоногийн хугацаанд Беллинсгаузен, Лазарев нар газарзүйн хэд хэдэн чухал нээлт хийж чадсан юм. Мэдээжийн хэрэг, тэдгээрийн хамгийн чухал нь Антарктидын оршин тогтнох явдал юм түүхэн үйл явдал 1820 оны 1-р сарын 28-нд болсон. Мөн аяллын үеэр хорь орчим арлыг олж, газрын зургийг гаргаж, Антарктидын үзэмжийн тойм зураг, Антарктидын амьтны аймгийн төлөөлөгчдийн зургийг бүтээжээ.

Михаил Лазарев

Сонирхолтой нь, Антарктидыг нээх оролдлого нэг бус удаа гарч байсан ч нэг нь ч амжилтад хүрээгүй. Европын далайчид энэ нь байхгүй, эсвэл далайгаар хүрэх боломжгүй газарт байрладаг гэж үздэг байв. Гэхдээ Оросын аялагчид хангалттай тэвчээр, шийдэмгий байсан тул Беллинсгаузен, Лазарев нарын нэрс дэлхийн хамгийн агуу далайчдын жагсаалтад багтжээ.

Яков Санников

Яков Санников (ойролцоогоор 1780, Усть-Янск, Оросын эзэнт гүрэн - 1811 оноос хойш) - Якутскаас ирсэн Оросын худалдаачин, хойд туйлын үнэг, мамонтын соёо олборлогч, Шинэ Сибирийн арлуудыг судлаач.
Тэрээр Шинэ Сибирийн арлуудаас харсан "Санниковын газар" хэмээх сүнслэг арлыг нээсэн гэдгээрээ алдартай. Тэрээр Столбовая (1800), Фаддеевский (1805) арлуудыг нээж, дүрсэлсэн.
1808-1810 онд тэрээр цөлөгдсөн Рига Швед М.М.Геденстромын экспедицид оролцсон. 1810 онд тэрээр арлыг гатлав Шинэ Сибирь, 1811 онд Фаддеевскийн арлыг тойрч гарсан.
Санников Шинэ Сибирийн арлуудын хойд хэсэгт, ялангуяа Котельный арлаас "Санниковын газар" гэж нэрлэгддэг өргөн уудам газар нутаг байдаг гэсэн байр суурийг илэрхийлэв.

1811 оноос хойш Яков Санниковын ул мөр алга болжээ. Түүний цаашдын ажил мэргэжил, нас барсан жил нь тодорхойгүй байна. 1935 онд Кюсюрын ойролцоох Лена голын доод хэсэгт нисч явсан нисгэгч Грацианский "Яков Санников" гэсэн бичээстэй булшны чулууг олжээ. Өнөөдөр хойд тэнгисийн нэг хэсгийг дайран өнгөрч буй хоолойг түүний нэрэмжит болгон нэрлэжээ. далайн зам. 1773 онд Якутын үйлдвэрчин Иван Ляхов нээсэн. Эхэндээ энэ хоолойг экспедицийн эмч Е.В. Толя В.Н. Катина-Ярцева Ф.А. Матисен. Одоогийн нэрийг К.А. Воллосовичийг газрын зураг дээр байрлуулсан бөгөөд 1935 онд ЗХУ-ын засгийн газар батлав.

Григорий Шелихов

Григорий Иванович Шелихов (Шелехов; 1747, Рыльск - 1795 оны 7-р сарын 20, Эрхүү) - 1775 оноос хойш Курил болон Алеутын арлын хооронд худалдааны худалдааны хөлөг онгоцыг хөгжүүлэхэд оролцож байсан Шелеховын гэр бүлээс гаралтай Оросын судлаач, далайчин, үйлдвэрчин, худалдаачин. гинж. 1783-1786 онд тэрээр Оросын Америк руу экспедицийг удирдаж байсан бөгөөд энэ үеэр Хойд Америк дахь Оросын анхны суурингууд байгуулагдсан. Тэрээр Камчатка зэрэг хэд хэдэн худалдаа, загас агнуурын компаниудыг зохион байгуулсан. Григорий Иванович Оросын эзэнт гүрний шинэ газар нутгийг хөгжүүлж, Орос-Америкийн компанийг санаачлагч байв. Зүүн хойд компанийг үүсгэн байгуулагч.

Түүний нэрэмжит буланг нэрлэжээ. Шелиховын булан (Оросын Камчатка муж) Азийн эрэг ба Камчаткийн хойгийн ёроолын хооронд оршдог. Усны талбайг хэлнэ Охотскийн тэнгис.

Фердинанд Врангель

Врангель өөрийгөө хамгийн сайнаараа харуулж, хүнд хэцүү тойрог замд туршиж үзээд Хойд мөсөн далайн эргийн газрын зураг зурахын тулд Сибирийн зүүн хойд зүгт Яна, Колымагийн ам руу чиглэсэн экспедицийг удирдан явуулахыг даалгасан. Берингийн хоолой хүртэл, мөн Азийг Америктай холбосон нээгдээгүй газар байгаа тухай таамаглалыг шалгахаас гадна.
Врангел хамтрагчидтайгаа мөс, тундрт гурван жил өнгөрөөсөн бөгөөд тэдний дунд түүний гол туслах нь А.С.-ын лицей найз Федор Матюшкин байв. Пушкин.
Хойд зүг рүү чиглэсэн кампанит ажлын хооронд Врангель, Матюшкин нарын удирдлаган дор уртрагийн 35 градусыг хамарсан асар том эргийн топографийн судалгааг хийжээ. Саяхан болсон цагаан толбоны нутаг дэвсгэрт одон орны 115 цэгийг тогтоожээ. Уур амьсгалын оршин тогтнох, хөгжилд үзүүлэх нөлөөг судлах судалгааг анх удаа хийсэн далайн мөс, мөн Нижнеколымск хотод энэ бүс нутагт анхны цаг уурын станцыг зохион байгуулав. Энэ станцаас хийсэн цаг уурын ажиглалтын ачаар дэлхийн бөмбөрцгийн хойд хагасын "хүйтэн туйл" нь Яна, Колыма голуудын хооронд байрладаг болохыг тогтоожээ.
Фердинанд Врангель экспедиц болон түүний шинжлэх ухааны үр дүнг 1839 онд анх хэвлэгдсэн номондоо дэлгэрэнгүй тайлбарлаж, асар их амжилтанд хүрсэн. Шведийн алдарт туйл судлаач Адольф Эрик Норденскиолд үүнийг "Арктикийн бүтээлүүдийн дундах шилдэг бүтээлүүдийн нэг" гэж нэрлэжээ.

Чукотка-Колымын бүс нутагт хийсэн экспедиц нь Врангелийг хатуу ширүүн Арктикийн хамгийн том судлаачидтай зэрэгцүүлжээ. Дараа нь Оросын газарзүйн нийгэмлэгийг үүсгэн байгуулагчдын нэг болсноор тэрээр хойд туйл руу экспедицийн төслийг бодож байв. Тэрээр Польшийн намын маршрутын дагуух хүнсний агуулах бэлтгэхийн тулд намар нь Гренландын хойд эргээс өвөлжих ёстой хөлөг онгоцоор Поль руу явахыг санал болгож, 3-р сард хүмүүс яг энэ чиглэлд явах болно. нохойтой арван чарга дээрх голчид. 64 жилийн дараа туйлд орсон Роберт Пиригийн зурсан туйлд хүрэх төлөвлөгөө нь Врангелийн хуучин төслийг хамгийн бага нарийвчлалтайгаар давтсан нь сонирхолтой юм. Хойд мөсөн далай дахь арал, Аляскийн уул, хошууг Врангелийн нэрээр нэрлэсэн байна.1867 онд Оросын засгийн газар Аляскийг худалдсаныг мэдсэн Фердинанд Петрович үүнд маш их сөрөг ханджээ.

1. Эртний БПЭМЭХИЙН АЛДАРТ АЯЛАГЧИД

Ханно (505) - Геродот (484) - Пифей (340) - Евдокс (146) - Страбон (63)

Карфагены Ханно - Азтай (Канарын) арлууд, Оройн эвэр, өмнөд эвэр, Рио-де-Оро булан - Геродот Египет, Ливи, Этиоп, Финикия, Араб, Вавилон, Перс, Медиа, Колчис, Каспийн тэнгис, Скиф, Фракид зочилсон - Питейс судалж байна Ибери ба Селтишийн эрэг, Ла-Маншийн суваг, Альбион арал, Оркадиан (Оркни) арлууд, Тулегийн нутаг - Неарх Индээс Азийн эргийг тойрон аялдаг. Персийн булан- Евдокс Африкийн баруун эрэгтэй танилцав - Страбон Өвөр Ази, Египет, Грек, Италиар аялав.

Түүхэн сурвалжид дурдсан анхны аялагч Ханно, Карфагений илгээсэн 1 (тоо - төгсгөлд тэмдэглэл үзнэ үү) Сенат Африкийн баруун эрэгт шинэ газар нутгийг колоничлох. Энэхүү экспедицийн түүхийг Пуник 2-т бичиж, Грек хэл рүү орчуулсан; Үүнийг "Ханногийн дэлхийг тойрон хийсэн далайн аялал" гэж нэрлэдэг. Энэ судлаач ямар үед амьдарч байсан бэ? Түүхчид өөр өөр үзэл бодолтой байдаг. Гэхдээ хамгийн найдвартай хувилбар нь түүний Африкийн эрэгт хийсэн айлчлал нь МЭӨ 505 онд 3 гэж тооцогддог.

Аргонавтуудын аяллын газрын зураг

Өмнөд эвэр бол Пуникийн экспедицийн эцсийн цэг байсан нь эргэлзээгүй. Зарим түүхчид Карфагений флот нь халуун орны хойд зүгт хоёр градусын зайд байрлах Кейп Божадороос цааш яваагүй гэж мэдэгддэг боловч эхний үзэл бодол бидэнд илүү магадлалтай юм шиг санагддаг.

Өмнөд эвэрт хүрч ирээд Ханно хүнсний нөөцгүй болж эхлэв. Дараа нь тэр хойд зүг рүү эргэж, Карфаген руу буцаж очиход түүний тушаалаар Баал Молохын сүмд "дэлхийг тойрон" аялсан тухай дүрсэлсэн гантиг хавтанг байрлуулжээ.

Түүхэн цаг үеийн эртний аялагчдын дунд Карфагений далайчдын дараа хамгийн алдартай нь Грекийн эрдэмтэн байв Геродот, "түүхийн эцэг" хочтой. Бид зорилгынхоо үүднээс аялагчийг түүхчээс нь салгаж, түүний очсон улс орнууд руу дагах болно.

Грек галлерей. МЭӨ 500 он

ГеродотМЭӨ 484 онд Бага Азийн Халикарнасс хотод төрсөн. Тэрээр худалдааны өргөн харилцаатай чинээлэг, язгууртан гэр бүлээс гаралтай бөгөөд энэ нь хүүд сэрж байсан аялагч, судлаачийн зөн совингийн хөгжилд хувь нэмэр оруулсан байж магадгүй юм.

Тэр үед дэлхийн хэлбэрийн талаар зөвшилцөлд хүрч байгаагүй. Пифагорын сургуулиас дэлхий бөмбөрцөг хэлбэртэй гэсэн сургаалыг хэдийнэ дэлгэрүүлж эхэлжээ. Гэвч Геродот тухайн үеийн эрдэмтдийн санааг зовоож байсан эдгээр маргаанд огт оролцоогүй. Бага насандаа тэрээр эх орноо орхин алс холын улс орнуудыг сайтар судлах санаатай байсан бөгөөд энэ талаар маш хомс, зөрчилтэй мэдээлэл хүлээн авсан.

464 онд хорин настайдаа Халикарнассаас гарчээ. Геродот анх Египетэд очиж, Мемфис, Гелиополис, Тебес хотуудад очсон бололтой. Аяллын үеэр тэрээр Нил мөрний үерийн талаар маш их үнэ цэнэтэй мэдээллийг олж авч чадсан. Тэрээр тэмдэглэлдээ египетчүүдийн шүтэн биширдэг байсан энэ их голын эх сурвалжийн талаар янз бүрийн санал бодлоо илэрхийлдэг.

Геродот хэлэхдээ: "Нил мөрөн үерлэх үед хотуудаас өөр юу ч харагдахгүй; Тэд усан дээр баригдсан бололтой, Эгийн тэнгисийн арлуудыг санагдуулам."

Геродот Египетчүүдийн шашны зан үйл, бурхаддаа хэрхэн тахил өргөдөг, Бусирис хотод Исис дарь эхийн хүндэтгэлийн баярыг хэрхэн ёслол төгөлдөр тэмдэглэдэг тухай ярьдаг бөгөөд балгас нь өнөөг хүртэл харагддаг. Геродот мөн египетчүүд зэрлэг болон гэрийн тэжээвэр амьтдыг хэрхэн хүндэлж, тэднийг ариун нандин гэж үзэж, оршуулгын ёслолд хүндэтгэл үзүүлсэн тухай өгүүлдэг. Жинхэнэ байгалийн судлаачийн нарийвчлалтайгаар тэрээр Нил мөрний матар болон түүний зуршлыг дүрсэлсэн; матар барих аргуудыг дүрсэлдэг. Бид өөр ямар амьтад байдаг, Египетийн хиппопотамус, ибис шувуу, янз бүрийн могойнууд ямар байдгийг олж мэдэв.

Геродот нь египетчүүдийн гэрийн амьдрал, ёс заншил, тоглоом наадгайг дүрсэлж, египетчүүд төгс эзэмшсэн үхэгсдийг занданшуулах урлагийн тухай өгүүлдэг. Дараа нь тэрээр Фараон Хеопсийн дор ямар байгууламж барьсан тухай мэдээлэв: Мериса нуурын ойролцоо баригдсан лабиринт, түүний үлдэгдэл 1799 онд олдсон; Хүний гараар бүтээгдсэн Мерис нуур, усны гадаргуугаас дээш өргөгдсөн хоёр пирамид; Геродот Мемфис хотод баригдсан сүм хийдүүдийн тухай, 10-р заанаас Сайс хүртэл гурван жилийн турш тээвэрлэхэд хоёр мянган хүн ажиллаж байсан цул чулуугаар хийсэн алдарт колоссын тухай гайхан ярьж байна.

Египтийг сайтар судалж үзээд Геродот Ливийн бусад улсууд, өөрөөр хэлбэл Африк руу явсан боловч залуу аялагч Африк өмнөд зүгт, Хорт хавдрын халуун орноос цааш үргэлжилдэг гэж төсөөлөөгүй; Финикчүүд энэ тивийг тойрон явж, Гибралтар 11-ийн хоолойгоор Египет рүү буцаж чадна гэж тэр итгэж байв.

Египетийн хөлөг онгоц. МЭӨ 1600 он

Ливид амьдардаг ард түмнийг жагсаахдаа Геродот Африкийн эрэг дагуу тэнүүчилж буй хоньчин овгуудыг дурдаж, мөн тус улсын дотоод хэсэгт, зэрлэг араатан элбэг дэлбэг газарт амьдардаг Аммончуудын нэрийг дурджээ. Аммончууд барьсан алдартай сүмАммоны Зевс, туурь нь Ливийн цөлийн зүүн хойд хэсэгт, Каир хотоос 500 км-ийн зайд олдсон 12. Тэрээр мөн Ливичүүдийн зан заншил, ёс суртахууны талаар дэлгэрэнгүй тайлбарлаж, энэ улсад ямар амьтад олддог тухай мэдээлсэн: аймшигт хэмжээтэй могой, арслан, заан, эвэртэй илжиг (хирс байж магадгүй), сармагчин сармагчингууд - "цээжин дээрээ нүдтэй толгойгүй амьтад" , үнэг, хиена, гахай, аргаль, ирвэс гэх мэт.

Геродотын хэлснээр Ливид Ливи, Этиоп гэсэн хоёр ард түмэн амьдардаг. Гэхдээ тэр үнэхээр энэ улсаар аялсан уу? Түүхчид үүнд эргэлздэг. Тэрээр египетчүүдийн үгсээс олон нарийн ширийн зүйлийг бичсэн байх магадлалтай. Гэхдээ тэр үнэхээр Финикийн Тир хот руу усан онгоцоор явсан гэдэгт эргэлзэх зүйл алга, учир нь тэр энд маш их зүйлийг өгдөг. үнэн зөв тодорхойлолтууд. Үүнээс гадна Геродот өөрийн эмхэтгэсэн мэдээллийг цуглуулсан Товч тодорхойлолтСири, Палестин.

Үүний дараа Геродот өмнөд зүгт - Араб руу, Азийн Этиоп гэж нэрлэдэг улс руу, өөрөөр хэлбэл хамгийн сүүлчийн хүн амтай газар гэж үздэг Өмнөд Арабын хэсэг рүү буув. Арабын хойгт амьдардаг арабууд түүний хэлснээр бол шашин шүтлэгтэй хүмүүс юм. Тэдний оронд үнэ цэнэтэй ургамал элбэг дэлбэг ургадаг бөгөөд тэдгээрээс гүгэл, миррийг олж авдаг. Аялагч эдгээр ургамлаас анхилуун үнэртэй бодисыг хэрхэн гаргаж авдаг талаар сонирхолтой мэдээлэл өгсөн.

Дараа нь бид Геродоттой Ассири эсвэл Вавилон гэж тодорхой бус нэрлэдэг улс орнуудад уулздаг. Тэрээр эдгээр орны түүхийг устгаснаас хойш хаадын амьдарч байсан Вавилоны тухай нарийн дүрслэлээр эхэлдэг. эртний нийслэлНиневе. Багдадаас зүүн өмнө зүгт 78 км-ийн зайд Евфрат мөрний хоёр эрэг дагуу тархсан дов толгод хэлбэрээр Ниневегийн туурь өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Том, хурдан ба гүн голДараа нь Евфрат Ниневе хотыг хоёр хэсэгт хуваасан. Нэгэн дээр нь бэхэлсэн хааны ордон, нөгөө талд - Зевсийн сүм. Дараа нь Геродот Вавилоны хоёр хатны тухай ярьдаг - Семирамис ба Нитокрис; Дараа нь тэрээр гар урлал, газар тариалангийн талаар тайлбарлаж, энэ улсад улаан буудай, арвай, шар будаа, кунжут, усан үзэм, инжрийн мод, далдуу модыг хэрхэн тариалдаг талаар өгүүлэв.

Вавилоныг судалсны дараа Геродот Перс рүү явсан бөгөөд түүний аялалын зорилго нь Грек-Персийн урт удаан хугацааны дайны талаар үнэн зөв мэдээлэл цуглуулах зорилготой байсан тул шаардлагатай бүх нарийн ширийн зүйлийг газар дээр нь олж авахын тулд эдгээр дайн болсон газруудад очиж үзсэн. . Геродот өөрийн түүхийн энэ хэсгийг Персүүдийн зан заншлын талаар тайлбарласнаар эхэлдэг. Тэд бусад ард түмнүүдээс ялгаатай нь бурхдаа хүний дүр төрхийг өгөөгүй, уулын орой дээр шашны зан үйл үйлдэхдээ сэтгэл хангалуун байж, сүм хийд, тахилын ширээ ч бариагүй.

Дараа нь Геродот Персүүдийн амьдрал, ёс суртахууны талаар ярьдаг. Тэд маханд дургүй, жимс жимсгэнэ, дарсанд дуртай; тэд гадаадын зан заншлыг сонирхож, таашаал ханамжийг хайрладаг, цэргийн эр зоригийг үнэлдэг, хүүхдүүдийг хүмүүжүүлэхэд нухацтай ханддаг, хүн бүрийн амьд явах эрхийг хүндэтгэдэг, тэр байтугай боол ч гэсэн; Тэд худал хуурмаг, өрийг үзэн ядаж, уяман өвчтэй хүмүүсийг жигшдэг. "Азгүй хүн нарны эсрэг нүгэл үйлдсэн" гэдгийн нотолгоо бол уяман өвчин юм.

Гэрлэлт нь улс даяар сурталчилгаа дагалдав

Геродотын Энэтхэг, Вивьен де Сент-Мартин 13 дагуу, одоогийн Панжнад таван цутгал усалдаг улс орнууд, болон Афганистаны нутаг дэвсгэрээр хязгаарлагдаж байна. Залуу аялагч Персийн хаант улсыг орхин тийшээ явав 14. Түүний бодлоор Энэтхэгчүүд алдартай ард түмнүүдийн дотроос хамгийн олон нь юм. Тэдний зарим нь суурин амьдралын хэв маягийг удирдаж, зарим нь байнга нүүдэллэдэг. Энэ улсын зүүн хэсэгт амьдардаг овгууд Геродотын хэлснээр өвчтэй, хөгшин хүмүүсийг алж зогсохгүй тэднийг иддэг гэж үздэг. Хойд нутагт амьдардаг овог аймгууд эр зориг, гар урлалын ур чадвараараа ялгардаг. Тэдний газар алтан элсээр баялаг.

Геродот Энэтхэг бол дорно дахины сүүлчийн хүн амтай улс гэж үздэг. Дэлхийн эсрэг талд байрладаг Грекийн нэгэн адил жилийн аль ч үед үржил шимтэй уур амьсгалыг хадгалдаг.

Дараа нь эцэж цуцашгүй Геродот Медиа руу явж, 15 тэнд Ассирийн буулгаг буулгасан анхны хүмүүс болох Медегийн түүхийг эмхэтгэсэн. Медечүүд байгуулагдсан том хотДолоон эгнээ ханаар хүрээлэгдсэн Экбатана (Хамадан). Медиа-г Колчисоос тусгаарласан уулсыг гатлан Грекийн аялагч Жейсон 16-гийн мөлжлөгөөр алдартай улс руу орж, зан заншил, зан заншлыг өөрийн гэсэн ухамсартайгаар судалжээ.

Афины худалдааны хөлөг онгоц. МЭӨ 500 он

Геродот Каспийн тэнгисийн тойргийг сайн мэддэг байсан бололтой. Тэрээр "Энэ тэнгис нь өөрөө бөгөөд өөр далайтай холбоогүй" гэж хэлсэн. Түүний хэлснээр Каспийн тэнгис баруун талаараа хязгаарлагдмал байдаг Кавказын уулс, зүүн талаараа скиф овогт харьяалагддаг массагетууд амьдардаг өргөн уудам тал нутагтай. Массагета нар нарыг шүтэж, түүнд морь тахил өргөдөг байв. Геродот Каспийн тэнгист цутгадаг агуу Арак голын тухай бас ярьдаг.

Дараа нь аялагч Скифид дуусна. Скифчүүд - Геродотын тодорхойлолтоор - Дунай ба Донын хоорондох өргөн уудам орон зайд амьдардаг янз бүрийн овог аймгууд, өөрөөр хэлбэл нэлээд хэсэг нь. Европын Орос. Геродот Танайс (Дон) голын эргийг эзэлж байсан "ноёдын скифчүүд" овгийг хамгийн олон, хүчирхэг гэж нэрлэдэг. Үүнээс гадна Геродот Скифийн нүүдэлчид, Скифийн тариачдын овог аймгуудын тухай дурдсан байдаг.

Хэдийгээр Геродот Скифийн янз бүрийн овог аймгуудыг жагсаасан боловч тэрээр Понт Евксин 17-ийн хойд хэсэгт байрладаг улс орнуудад биечлэн очиж байсан эсэх нь тодорхойгүй байна. Тэрээр эдгээр овгуудын зан заншлыг нарийвчлан дүрсэлж, Понт Юксинээс чин сэтгэлээсээ баярладаг - энэ " зочломтгой тэнгис" Геродот Хар тэнгис, Босфор, Пропонтис 18 ба хэмжээсийг тодорхойлдог Азовын тэнгис, мөн түүний тодорхойлолтууд бараг зөв юм. Тэр жагсаадаг том голууд, Хар тэнгис рүү урсдаг: Истер, эсвэл Дунай; Бористен, эсвэл Днепр; Танайс эсвэл Дон.

Аялагч Скифийн ард түмний гарал үүслийн тухай олон домог ярьдаг; Эдгээр домогт Геркулес том үүрэг гүйцэтгэдэг. Тэрээр Скифийн тухай тайлбараа Амазон овгийн дайчин эмэгтэйчүүдтэй скифчүүд гэрлэсэн тухай түүхээр төгсгөдөг бөгөөд энэ нь түүний бодлоор охин дайсныг алах хүртэл гэрлэж болохгүй гэсэн скифийн заншлыг тайлбарлаж чадна.

Скифээс Геродот Фракид ирэв. Тэнд тэрээр энэ улсад амьдарч байсан хамгийн зоригтой хүмүүс болох 19-ийн Хецүүдийн талаар олж мэдсэн. Дараа нь тэр Грек рүү явж, түүхийнхээ дутуу мэдээллийг цуглуулахыг хүссэн. Тэрээр Грек-Персийн дайны гол үйл явдлууд болсон газруудад, тухайлбал Термопилын гарц, Марафоны талбай, Платеа зэрэг газруудаар зочилсон. Дараа нь тэрээр Бага Ази руу буцаж ирээд, түүний эргийг тойрон аялж, тэнд Грекчүүдийн байгуулсан олон тооны колониудыг судалжээ.

Алдарт аялагч 28 настайдаа эх орон Галикарнасс руу буцаж ирэхдээ дарангуйлагч Лигдамисын эсрэг ард түмний хөдөлгөөнд оролцож, түүнийг түлхэн унагахад хувь нэмрээ оруулсан юм. МЭӨ 444 онд Геродот Панатенагийн наадамд оролцож, тэнд хийсэн аяллынхаа тайлбараас ишлэл уншиж, бүх нийтийн урам зоригийг төрүүлэв. Амьдралынхаа төгсгөлд тэрээр Италид, Туриумд зодог тайлж, МЭӨ 426 онд нас барж, алдартай аялагч, түүнээс ч илүү алдартай түүхчийн алдар нэрийг үлдээжээ.

Геродотын дараа бид нэг зуун хагасын дараа эмчийн нэрийг дурдах болно Ктесиас, Ксенофонт 20-ийн үеийн хүн. Ктесиас Энэтхэгээр аялсан тухайгаа бичсэн боловч түүнийг үнэхээр дуусгасан гэсэн найдвартай мэдээлэл байхгүй байна.

Он цагийн дарааллаар, одоо үргэлжлүүлье ПитейМассилиагаас - аялагч, газарзүйч, одон орон судлаач, тухайн үеийнхээ хамгийн эрдэмт хүмүүсийн нэг. МЭӨ 340 онд Питей Атлантын далайг ганц хөлөг онгоцоор аялахаар зоригложээ. Питейс Карфагений өмнөх үеийнхний адил Африкийн эргийг даган өмнө зүг рүү чиглэхийн оронд хойд зүг рүү явж, Иберийн хойгийн 21-р эрэг болон Кельтийн орны эргийг, яг Финистерре хошуут боржин чулуу хүртэл судалж эхлэв. Дараа нь Питейс Английн суваг руу орж, Альбион 22 арал дээр газарджээ. Тэрээр энэ арлын оршин суугчидтай уулзсан бөгөөд түүний хэлснээр сайхан зан чанар, үнэнч шударга, даруу байдал, авхаалж самбаагаараа ялгардаг байв. Тэд цагаан тугалга худалдаалж байсан бөгөөд үүний төлөө алс холын орны худалдаачид энд ирдэг байв.

Хойд зүгт үргэлжлүүлэн Питейс Шотландын хойд үзүүрт орших Оркни арлуудыг дайран өнгөрч, "зун шөнө хоёр цагаас илүүгүй" өргөрөгт хүрэв. Зургаан өдрийн аялалын дараа Хойд тэнгис Pytheas тэр цагаас хойш Ultima Thule гэгддэг газар хүрч ирэв. Энэ нь Скандинавын хойг байсан бололтой. Гэвч Питейс хойшоо урагшлах боломжгүй болжээ. "Цаашилбал" гэж тэр хэлэв, "Тэнд тэнгис, газар, агаар байхгүй байсан."

Пифей буцаж эргэхээс өөр аргагүй болсон боловч түүний аялал үүгээр дуусаагүй: тэрээр зүүн тийш хөвж, Остиончууд, цаашлаад Германчууд амьдардаг Рейн мөрний аманд хүрч ирэв. Тэндээс тэр ам руугаа явав том гол, түүнийг Тайчууд гэж нэрлэдэг (магадгүй энэ нь Эльба байсан), дараа нь Массилиа руу буцаж очоод буцаж ирэв. төрөлх хоттүүнийг явснаас хойш жилийн дараа.

Гайхамшигтай аялагч Пифей бол гайхамшигтай эрдэмтэн байсан; Тэрээр анх удаа сарны далай тэнгисийн урсац, урсацад үзүүлэх нөлөөг нотолсон бөгөөд Хойд Од нь дэлхийн туйлаас дээгүүр байрлах огторгуйн орон зайд нэг ч цэг эзэлдэггүй болохыг анзаарсан нь шинжлэх ухаанаар батлагдсан юм.

Питеас хэдэн жилийн дараа, МЭӨ 326 оны орчим Грекийн өөр нэгэн аялагч судалгаандаа алдартай болжээ. ОйролцогчидКрит арлууд. Александр Македонскийн флотын командлагчийн хувьд тэрээр Индээс Евфрат хүртэл Азийн бүх эргийг тойрон аялахыг тушаажээ.

Неархусын далайчид халимуудыг айлгадаг

Ийм экспедицийн санаа нь Александрыг маш их сонирхож байсан Энэтхэг, Египетийн хооронд харилцаа холбоо тогтоох хэрэгцээ шаардлагаас үүдэлтэй бөгөөд тэр үед армитайгаа эргээс 800 милийн зайд, Инд мөрний дээд хэсэгт байсан юм. Командлагч хоёр мянган хүн багтах гучин гурван давхар галлерей, олон тооны тээврийн хөлөг онгоцноос бүрдсэн Неархусын флотыг тоногложээ. Неарх флоттойгоо Инд мөрөн уруу явж байхад Александрын арми хоёр эрэг дээр түүнийг дагаж байв. Дөрвөн сарын дараа Энэтхэгийн далайд хүрч ирээд Неархус одоо Балучистаны хилийг бүрдүүлдэг эрэг дагуу явав.

Неарх 10-р сарын 2-нд түүний аялалд таатай байж болох өвлийн сарыг хүлээлгүйгээр далайд гарав. Тиймээс Неарх дөчин өдрийн аялалдаа баруун тийш 80 миль зайд бараг сэлж чаджээ. Түүний анхны сайтууд Стура болон Корейстис хотод хийгдсэн; Эдгээр нэрс нь тэдгээр газруудад байрлах одоогийн тосгонуудын аль нэгэнд тохирохгүй байна. Дараа нь тэрээр орчин үеийн Карантиан булангийн ойролцоо орших Крокала арал руу явав. Шуурганы улмаас сүйрсэн флот байгалийн боомтод хоргодож, Неарх "зэрлэгүүдийн дайралтаас хамгаалахын тулд" хүчирхэгжүүлжээ.

24 хоногийн дараа Македонский Александрын тэнгисийн цэргийн командлагч дахин далбаагаа өргөж, далайд гарав. Хүчтэй шуурга түүнийг далайн эргийн янз бүрийн газруудад ойр ойрхон зогсоод, Арабчуудын дайралтаас өөрийгөө хамгаалахад хүргэсэн бөгөөд дорно дахины түүхчид тэднийг "урт үстэй, сахал ургуулдаг, ан амьтан, баавгай мэт харагддаг зэрлэг хүмүүс" гэж тодорхойлдог.

Олон адал явдал, эргийн овог аймгуудтай тулалдсаны дараа Неарх орчин үеийн газарзүйд Моран хошуу гэж нэрлэгддэг Оритуудын нутагт газарджээ. "Энэ нутагт" гэж Неарх аяллаа дүрслэн тэмдэглэж, "Үд дундын нар бүх зүйлийг босоо байдлаар гэрэлтүүлж, сүүдэр үүсгэдэггүй байв." Гэхдээ жилийн энэ үед өдрийн гэрэл дэлхийн бөмбөрцгийн хойд хагаст биш харин өмнөд хагас бөмбөрцгийн Capricorn-ийн халуун бүсэд байсан тул Неарх андуурсан бололтой; Нэмж дурдахад Неархусын хөлөг онгоцууд Хавдрын халуун орноос хэд хэдэн градусын зайд үргэлж явдаг байв; Иймээс эдгээр газруудад зуны улиралд ч үд дундын нар объектуудыг босоо байдлаар гэрэлтүүлж чаддаггүй байв.

Зүүн хойд муссон бороо ороход таатай нөхцөлд усан онгоц үргэлжилсэн. Неархус ихтиофагийн орны эргийг дагаж, өөрөөр хэлбэл "загас иддэг хүмүүс" - бэлчээр хомсдсоноос хонио далайн хоолоор тэжээхээс өөр аргагүй болсон өрөвдмөөр овог аймаг байв. Энд Неархусын флот хүнсний хангамжгүй болж эхлэв. Посми хошууг тойроод Неарх уугуул жолооны залууг гал тогооны өрөөндөө оруулав. Эргийн салхинд хөтлөгдөн Неархусын хөлөг онгоцнууд амжилттай урагшиллаа. Далайн эрэг багассан. Энд тэнд мод байсан. Неарх нэрийг нь дурдаагүй ихтиофагуудын хотод газардаж, оршин суугчид руу гэнэт довтолж, флотод нь хэрэгтэй байсан хангамжийг тэднээс хүчээр хураав.

Дараа нь хөлөг онгоцууд Каназида, өөрөөр хэлбэл Чурбар хотод ирэв. Энэ хотын туурь нь ижил нэртэй булангийн ойролцоо харагдаж байна. Тэр үед македончууд аль хэдийн талхгүй болсон байв. Неархус Каната, Трой, Дагазир хотод зогссон нь дэмий хоосон байсан - тэр эдгээр ядуу ард түмнээс юу ч авч чадаагүй юм. Далайчид мах, талхгүй байсан ч эдгээр орнуудад элбэг байдаг яст мэлхийг идэж зүрхэлсэнгүй.

Бараг Персийн булангийн үүдэнд флот халимны том сүрэгтэй таарав. Айсан далайчид галлерейг эргүүлэхийг хүссэн боловч Неарх зоригтойгоор хөлөг онгоцоороо урагшилж, далайн мангасууд руу чиглэн тэд тарааж чаджээ.

Карманиа 23-т хүрч, хөлөг онгоцууд баруун хойд зүг рүү чиглэв. Эндхийн банкууд үржил шимтэй байсан; Хаа сайгүй тариан талбай, уудам бэлчээр, жимсний модтой. Неарх Бадис, одоогийн Иаск гэдэг газар зангуугаа буулгав. Дараа нь Масета эсвэл Муссендон хошууг тойрон аялагчид Персийн булангийн үүдэнд оров, Неархус Арабын газарзүйчдийн нэгэн адил Улаан тэнгисийн ер бусын нэрийг өгчээ.

Хармосиа (Ормуз) боомтод Неарх Александрын арми тав хоногийн зайтай байгааг мэдэв. Далайн эрэг дээр газардсаны дараа тэрээр байлдан дагуулагчтай нэгдэхээр яаравчлав. Хорин нэгэн долоо хоногийн турш Александр флотынхоо талаар ямар ч мэдээ аваагүй тул үүнийг харахгүй гэж найдаж байв. Танигдахын аргагүй туранхай Неарх түүний өмнө эсэн мэнд гарч ирэхэд командлагчийн баяр хөөрийг төсөөлж болно! Эргэж ирснээ тэмдэглэхийн тулд Александр гимнастикийн тоглоомуудыг зохион байгуулж, бурхдад олон тахил өргөхийг тушаажээ. Дараа нь Неарх Хармосиа руу дахин очиж, тэндээсээ Евфрат мөрний ам руу явахаар флотоо орхив.

Персийн булангийн дагуу хөвж явсан Македонийн флот олон арлууд дээр бууж, дараа нь Кейп Бестионыг тойрон Карманиагийн хил дээрх Кейшо арал руу явав. Дараа нь Перс эхэлсэн. Неархусын хөлөг онгоцууд Персийн эрэг дагуу явж, Александрын энд илгээсэн талхыг нөөцлөхийн тулд өөр өөр газар зогсов.

Хэдэн өдрийн турш усан онгоцоор аялсны дараа Неарх Эндиана голын аманд хүрч, дараа нь загас ихтэй Катадербис нуураас урсах голд хүрч, эцэст нь Евфрат мөрний амнаас холгүй орших Вавилоны Дегела тосгоны ойролцоо зангуугаа буулгав. , ингэснээр бүхэл бүтэн Персийн эрэг дагуу хөвж байна. Энд Неарх дахин Македонский Александрын армитай нэгдэж, түүнийг өгөөмөр урамшуулж, бүх флотынхоо командлагчаар томилов. Александр мөн Персийн булангийн Арабын эргийг Улаан тэнгис хүртэл судалж, Перс, Вавилоноос Египет хүртэл далайн зам тавихыг хүссэн боловч үхэл түүнд энэ төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд саад болжээ.

Nearchus түүний аяллын тухай тайлбарыг эмхэтгэсэн бөгөөд харамсалтай нь өнөөг хүртэл хадгалагдаагүй байна. Түүний аяллын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг Грекийн түүхч Флавиус Арриан 24 "Энэтхэгийн түүх" номонд багтаасан бөгөөд энэ нь бидэнд хэсэг хэсгээрээ хүрч ирсэн.

Неархыг Ипсийн тулалдаанд алагдсан гэж үздэг. Тэрээр чадварлаг навигацийн алдрыг ардаа орхисон бөгөөд түүний аялал нь навигацийн түүхэн дэх чухал үйл явдал юм.

Одоо бид Грекийн газарзүйчийн зоримог бүтээлийг дурдах хэрэгтэй Евдокса, МЭӨ 2-р зуунд амьдарч байсан. Египет болон Энэтхэгийн эрэгт зочилсон энэ зоригт аялагч Африкийг тойрон аялах санаатай байсан бөгөөд үүнийг ердөө арван зургаан зууны дараа Португалийн далайчин Васко да Гама хийжээ.

Eudox ажилд авсан том хөлөг онгоцхоёр урт завь хөлөглөн Атлантын далайн үл таних усыг гатлав. Тэр хөлөг онгоцуудаа хэр хол явсан бэ? Үүнийг тодорхойлоход хэцүү. Ямар ч байсан Этиопчууд гэж андуурсан уугуул иргэдтэйгээ уулзаад Мавритан руу буцаж, тэндээсээ Иберийг гатлан Африкийг тойрон шинэ өргөн аялалд бэлтгэж эхлэв. Энэ аялал хийгдсэн үү? Эргэлзээтэй. Эрэлхэг зоригтой энэ Евдокс тийм ч их итгэл хүлээх ёсгүй гэж хэлэх ёстой. Ямар ч байсан эрдэмтэд түүнийг нухацтай авч үзэхгүй байна.

Ромын галлерей. МЭӨ 110 он

Эртний аялагчдын дунд Цезарь, Страбон нарын нэрийг дурдах нь бидний хувьд хэвээр байна. МЭӨ 100 онд төрсөн Юлий Цезарь 26, үндсэндээ байлдан дагуулагч байсан бөгөөд шинэ улс орнуудыг судлах зорилго тавиагүй. МЭӨ 58 онд тэрээр Галлийг байлдан дагуулж эхэлсэн бөгөөд арван жилийн дараа герман гаралтай ард түмэн суурьшсан Их Британийн эрэгт легионуудаа авчирсан тухай дурсъя.

МЭ 63 оны орчимд Кападокид 27 онд төрсөн тэрээр аялагч гэхээсээ илүү газарзүйч гэдгээрээ алдартай. Гэсэн хэдий ч тэрээр Бага Ази, Египет, Грек, Италиар аялж, Ромд удаан хугацаагаар амьдарч, тэнд нас баржээ. өнгөрсөн жилТибериусын хаанчлал. Страбон арван долоон номонд хуваагдсан газарзүйн ном үлдээсэн бөгөөд ихэнх нь өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Энэхүү бүтээл нь Птолемейгийн бүтээлүүдийн хамт эртний Грекийн газарзүйн хамгийн чухал дурсгал юм.

ТАЙЛБАР

1КарфагенМЭӨ 850 онд Финикчүүд Африкийн хойд эрэгт, Тунисын буланд байгуулжээ.

2 Ромчууд Карфагенчуудыг Пуна гэж нэрлэдэг; Тиймээс хэлний нэр - Пуник.

3 Экспедицийн яг огноо Ханносуулгах боломжгүй. Орчин үеийн эрдэмтэд үүнийг МЭӨ 5-6-р зуунд тооцдог. Энэхүү аяллын тайлбар нь найдвартай баримтуудыг зохиомол баримтуудтай холбосон "адал явдалт роман" хэлбэрээр бидэнд ирсэн. Гэсэн хэдий ч газарзүйн тодорхойлолтАфрикийн баруун эрэгт, тус улсын нутаг дэвсгэрт гарсан хээрийн түймрийн түүх нь дараа нь янз бүрийн үлгэр домогт дарагдсан аялалын үнэн гэдэгт эргэлзэхгүй байна.

Ханно бол Африкийн баруун эрэгт очсон анхны далайчин байв. Тэрээр энэ эргийн дагуу Гибралтарын хоолойноос өмнө зүгт 4500 орчим километр замыг туулсан. Арван есөн зууны дараа Португалийн далайчид Ханногийн тойрч гарсан эргийн шугамыг судлахад тавин жил зарцуулжээ.

4 Геркулесийн багана- Гибралтарын хоолойн Европ, Африкийн эрэг дээрх домогт баатар Геркулесийн босгосон хоёр уул. Эртний Грекчүүдийн үзэж байгаагаар Геркулесийн багана нь мэдэгдэж буй ертөнцийн баруун зах байв.

5 Магадгүй Сенегал гол.

6 Цан- зэс цан хэлбэртэй эртний хөгжмийн зэмсэг. Хэнгэрэг- хэнгэрэгтэй төстэй цохилтот хөгжмийн зэмсэг.

7 Өмнөд эвэр- одоо Гвинейн булангийн эрэгт байрладаг Сьерра-Леон мужид (хуучин Английн колони байсан) Шерборо булан.

8 Эдгээр нь горилла биш, харин шимпанзе байсан гэж бид таамаглах ёстой.

9 Геродотын тухай намтар мэдээлэл маш ховор байдаг. Түүний амьдралын он жилүүд тодорхойгүй байна; Түүнийг МЭӨ 484 онд төрж, МЭӨ 424 эсвэл 426 онд нас барсан гэж үздэг. Геродот бол бидэнд ирсэн анхны томоохон түүхэн бүтээл болох алдарт "Түүх"-ийн зохиогч бөгөөд урт удаан аялалынхаа үеэр цуглуулсан газарзүйн баялаг материалыг багтаасан болно. Геродот аялахдаа ямар улс орнуудаар зочилсныг яг таг хэлэх боломжгүй. Тэрээр Египет болон Хар тэнгисийн хойд эрэгт очсон гэдэгт эргэлзэх зүйл алга. Зүүн талаараа Вавилонд хүрсэн бололтой. Геродот мөн Энэтхэг рүү аялсан тухай ярьдаг боловч энэ тайлбар нь түүхэн үндэслэлгүй юм.

10 арал Заан(Зааны ясан) нь Нил мөрний эрэг дээр, Египет, Суданы хил дээр байрладаг.

11 Энд зохиолч МЭӨ 600 оны үед Египетийн фараон Нехогийн тушаалаар Финикийн далайчдын Африкийг тойрон аялсан тухай Геродотын Египетэд сонссон түүхийг өгүүлж байна. Энэ аж ахуйн нэгж нь газарзүйн нээлтийн түүхэнд ижил төстэй зүйл байхгүй тул бид бүрэн эхээр нь танилцуулах болно Богино өгүүллэгГеродот: "Лив улс Азитай хиллэдэг хэсгийг эс тооцвол эргэн тойрон усаар хүрээлэгдсэн байдаг. Бидний мэдэж байгаагаар үүнийг хамгийн түрүүнд нотолсон египетийн фараонНехао. Нил мөрнөөс Арабын булан [Улаан тэнгис] хүртэлх суваг ухах ажлыг зогсоосны дараа тэрээр Финикчүүдийг хойд [Газар дундын тэнгис рүү орох хүртэл Геркулесийн багана [Гибралтарын хоолой] -аар буцаж явах тушаал өгснөөр усан онгоцоор далай руу илгээв. ] Далайн болон Египетэд хүрч ирэв.

Финикчүүд Эритрейн [Улаан] тэнгисээс хөвж, Өмнөд тэнгист оров. Энэтхэгийн далай]. Намар болоход тэд эрэг дээр бууж, Ливийн хаана ч буусан газар тариалж, ургацаа хүлээж байв; Үр тариа хурааж аваад тэд цаашаа явав. Ийнхүү аялалд хоёр жил өнгөрч, гурав дахь жилдээ тэд Геркулесийн багануудыг тойрон Египет рүү буцаж ирэв.

Тэд бас Ливийг тойрон аялж байхдаа Финикчүүд баруун талд нартай байсан гэж би итгэхгүй байна, гэхдээ өөр хэн нэгэн итгэж магадгүй гэж хэлсэн. Ийнхүү Ливи улс анх удаагаа танигдаж байна” гэжээ.

12 Аммон(Сива) нь Ливийн цөл дэх баян бүрд юм.

13 Вивьен де Сен-Мартин(1802–1897) - Францын газарзүйч, "Ерөнхий газарзүйн тухай эссе" болон бусад бүтээлийн зохиолч.

14 Геродот Афганистан, Энэтхэгээр аялаагүй; Тэрээр Вавилон дахь эдгээр улсын талаарх мэдээллийг цуглуулсан.

15 дунКаспийн тэнгисийн өмнөд хэсэгт байрладаг байв. Персийн хаан Кир (МЭӨ 558-529 он) үед Персийн нэг хэсэг болжээ. Гол хот- Экбатана.

16 Жейсон- Грекийн домог зүйд Аргонавтуудын Алтан ноосны төлөөх кампанит ажлын удирдагч. Домогийн нэг хувилбараар тэрээр Арго хөлөг онгоцны сүйрлийн дор нас барсан бол өөр нэг хувилбараар тэрээр амиа хорложээ. Грекээс Колчис руу усан онгоцоор явсан Аргонавтуудын тухай домог ( Зүүн эрэгХар тэнгис), эртний Грекийн колоничлолын түүхийн тусгал (МЭӨ VIII-VII зуун).

17 Эртний Грекчүүд анх Хар тэнгис гэж нэрлэдэг Понт Аксинскийхүчтэй, байнгын шуурганы улмаас (зочломтгой). Дараа нь Грекчүүд Хар тэнгисийн эрэгт колоничлоход тэнгисийг Пон Юксин (зочломтгой) гэж нэрлэжээ.

18 Пропонтис(шууд утгаараа: "Понтусын өмнө хэвтэж байна") - Мармарын тэнгис.

19 Фраки- хойд хэсэгт орших улс Балканы хойг; түүний эргийг зүүн талаараа Хар тэнгис, өмнө зүгээс Эгей тэнгисээр угаана.

20 Ксенофонт- МЭӨ 5-р зууны сүүлч - 4-р зууны эхний хагаст Грекийн түүхч, "Грекийн түүх", "Анабасис" болон бусад бүтээлийн зохиолч.

21 Ибериа- Испанийн эртний нэр.

22 Альбион- Их Британийн арлын эртний нэр, орчуулбал "Цагаан арал" гэсэн утгатай (Английн сувгийн дээгүүр шохойн хаднаас болж Питейс энэ нэрийг өгсөн).

23 Карманиа– Ираны өмнөд хэсэгт орших бүс нутаг; Эртний хүмүүсийн үзэж байгаагаар энэ нь загас (ихтиофаг) -аар хооллодог нүүдэлчид амьдардаг байжээ.

24 Арриан Флавиус(МЭ 95-175 он) бол Ромын үеийн Грекийн зохиолч, түүхч, газарзүйч юм. Гол бүтээлүүд: "Александрын Анабасис" (Македонскийн Александрын кампанит ажлын түүх), "Энэтхэгийн түүх".

25 Мавритани- Африкийн баруун хойд эрэгт орших газар. МЭ 1-р зууны эхээр Ромын муж болжээ.

26 Цезарь Юлиус(Бүтэн нэр Гай Юлий Цезарь) - Ромын эзэн хаан,

27 Кападоки- Бага Азийн хойгийн зүүн өмнөд хэсэгт орших нутгийн нэр.

Хүн төрөлхтний хөгжлийн түүхэн дэх чухал үе шатуудын нэг бол нээгчдийн эрин үе юм. Тэмдэглэсэн тэнгис бүхий газрын зургийг сайжруулж, хөлөг онгоцуудыг сайжруулж, удирдагчид шинэ газар нутгийг эзлэн авахаар далайчдаа илгээдэг.

-тай холбоотой

Тухайн үеийн онцлог

"Газарзүйн агуу нээлт" гэсэн нэр томъёо нь 15-р зууны дунд үеэс эхлэн 17-р зууны дунд үе хүртэл үргэлжилсэн түүхэн үйл явдлуудыг нэгтгэдэг. Европчууд шинэ газар нутгийг идэвхтэй судалж байв.

Энэ эрин үе үүсэх нь өөрийн гэсэн урьдчилсан нөхцөлтэй байсан: худалдааны шинэ зам хайх, навигацийн хөгжил. 15-р зууныг хүртэл Британичууд Хойд Америк, Исландыг мэддэг байсан. Олонхи нь түүхэнд үлджээ алдартай аялагчид, тэдний дунд Афанасий Никитин, Рубрик болон бусад хүмүүс байв.

Чухал!Португалийн Ханхүү Генри Хөтөч газарзүйн нээлтийн агуу эрин үеийг эхлүүлсэн бөгөөд энэ үйл явдал 15-р зууны эхээр болсон юм.

Анхны амжилтууд

Тухайн үеийн газарзүйн шинжлэх ухаан ноцтой уналтад орсон. Ганц бие далайчид нээлтээ олон нийттэй хуваалцахыг оролдсон боловч энэ нь үр дүнд хүрээгүй бөгөөд тэдний түүхэнд үнэнээс илүү уран зохиол байсан. Далайд эсвэл далайн эрэг дээр хэн, юу олж илрүүлсэн тухай мэдээлэл алдагдаж, мартагдсан тул хэн ч газрын зургийг удаан хугацаанд шинэчлээгүй байв. Унагчид далайд гарахаас айдаг байсан, учир нь хүн бүр навигацийн ур чадвартай байдаггүй.

Генри Кейп Сагресын ойролцоо цайз барьж, навигацийн сургууль байгуулж, далайн салхи, алс холын ард түмэн, эргийн тухай мэдээлэл цуглуулж экспедиц илгээв. Газарзүйн агуу нээлтүүдийн үе түүний үйл ажиллагаанаас эхэлсэн.

Португалийн аялагчдын нээлтүүдийн дунд:

Мадейра арал,
Африкийн баруун эрэг,
Кабо Верде,
Сайн найдварын хошуу,
Азор,
Конго гол.

Яагаад шинэ газар хайх шаардлагатай болсон бэ?

Навигацийн эрин үе үүсэх шалтгаануудын жагсаалтад дараахь зүйлс орно.

гар урлал, худалдааг идэвхтэй хөгжүүлэх;
15-16-р зууны Европын хотуудын өсөлт;
мэдэгдэж байгаа үнэт металлын уурхайнуудын хомсдол;
далайн навигацийн хөгжил, луужингийн дүр төрх;
дараа нь Өмнөд Европ болон Хятад Энэтхэгийн эдийн засгийн харилцаа тасалдсан.

Чухал цэгүүд

Түүхэнд үлдсэн чухал үе, алдартай аялагчид аялал, экспедиц хийсэн үеүүд:

Нээлтийн эрин үе 1492 онд Америкийг нээсэн үед эхэлсэн;

1500 - Амазоны амны хайгуул;
1513 - Васко де Балбоа Номхон далайг нээсэн;
1519-1553 - Өмнөд Америкийг байлдан дагуулах;
1576-1629 - Сибирьт Оросын кампанит ажил;
1603-1638 он - Канадын хайгуул;
1642-1643 - Тасмани, Шинэ Зеландад хийсэн айлчлал;
1648 он - Камчаткийн хайгуул.

Өмнөд Америкийг байлдан дагуулах

Испани, Португалийн далайчид

Португалчуудтай нэгэн зэрэг Испанид алдартай аялагчид далайн аялал хийж эхлэв. Газарзүй, навигацийн талаар сайн мэдлэгтэй байсан тул тус улсын удирдагчид Атлантын далайг гатлан баруун тийш өөр замаар Энэтхэгт хүрэхийг санал болгов. Хожим нь олон шинэ газар нээсэн хүнд 1492 оны 8-р сарын 3-нд эрэлхэг далайчид боомтоос гарч явсан гурван карвел өгчээ.

10-р сарын эхээр тэд Сан Сальвадор гэгддэг анхны арал дээр хүрч ирээд дараа нь Гаити, Куба улсыг нээв. Энэ бол Колумбын үр бүтээлтэй аялал байсан бөгөөд үүний үр дүнд газрын зураг бий болсон юм. Карибын тэнгисийн арлууд. Дараа нь Төв ба Өмнөд Америк руу чиглэсэн хоёр хүн байв.

Кристофер Колумб - нууцлаг хүн

Эхлээд тэрээр Куба арал дээр очиж, дараа нь Америкийг нээсэн. Колумб арлын баялаг соёлтой, хөвөн, тамхи, төмс тариалсан соёлт ард түмэнтэй уулзахдаа ихэд гайхжээ. Хотуудыг чимэглэсэн том хөшөөнүүдболон том барилгууд.

Сонирхолтой! Кристофер Колумбын нэрийг хүн бүр мэддэг. Гэсэн хэдий ч түүний амьдрал, аяллын талаар маш бага зүйл мэддэг.

Энэхүү домогт залуурчин төрсөн эсэх нь маргаантай хэвээр байна. Хэд хэдэн хотууд Колумбын төрсөн газар гэж мэдэгддэг боловч үүнийг тодорхой тодорхойлох боломжгүй юм. Тэрээр усан онгоцон дээрх далайн аялалд оролцдог байв газар дундын тэнгис, дараа нь төрөлх Португалиасаа томоохон экспедицүүдээр явсан.

Фердинанд Магеллан

Магеллан бас Португалиас ирсэн. 1480 онд төрсөн. Тэрээр эрт дээр үеэс эцэг эхгүй үлдэж, элчээр ажиллаж ганцаараа амьдрахыг хичээсэн. Тэрээр багаасаа л далайд татагдаж, аялал, нээлтийн цангааг татдаг байжээ.

Фердинанд 25 настайдаа анх удаа усан онгоцонд гарчээ. Тэрээр Энэтхэгийн эрэгт байх хугацаандаа далайн мэргэжлийг хурдан эзэмшиж, удалгүй ахмад болжээ. Тэрээр Дорнодтой ашигтай хамтын ажиллагааны талаар ярьж эх орондоо буцаж ирэхийг хүссэн боловч нэгдүгээр Чарльз засгийн эрхэнд гарснаар л үр дүнд хүрсэн.

Чухал!Газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үе 15-р зууны дунд үеэс эхэлсэн. Магеллан дэлхийг тойрох замаар түүний дэвшлийг зогсоосон.

1493 онд Магеллан Испанийн баруун зүгт экспедицийг удирдав. Тэнд байгаа арлуудыг өөрийн улсынх гэдгийг батлах гэсэн зорилго түүнд бий. Аялал дэлхийг тойрон гарах бөгөөд залуур замдаа олон шинэ зүйлийг олж мэдэх болно гэж хэн ч бодсонгүй. "Өмнөд тэнгис"-ийн замыг нээсэн хүн гэртээ харьсангүй, Филиппинд нас баржээ. Түүний баг 1522 онд л гэртээ иржээ.

Оросын судлаачид

ОХУ-ын төлөөлөгчид болон тэдний нээлтүүд Европын алдартай далайчдын эмх цэгцтэй эгнээнд нэгдсэн. Олон алдартай хүмүүс дэлхийн газрын зургийг сайжруулахад ихээхэн хувь нэмэр оруулсан.

Таддей Беллинсхаузен

Беллинсгаузен бол Антарктидын тодорхойгүй эрэг болон дэлхийн өнцөг булан бүрт экспедицийг удирдаж зүрхэлсэн анхны хүн юм. Энэ үйл явдал 1812 онд болсон. Удирдагч зөвхөн яригдаж байсан зургаа дахь тив байдгийг нотлох эсвэл үгүйсгэх зорилготой байв. Экспедиц Энэтхэгийн далай, Номхон далай, Атлантын далайг гатлав. Түүний оролцогчид газарзүйн шинжлэх ухааны хөгжилд асар их хувь нэмэр оруулсан. 2-р зэрэглэлийн ахмад Беллингшаузены удирдлаган дор экспедиц 751 хоног үргэлжилсэн.

Сонирхолтой!Өмнө нь Антарктидад хүрэх оролдлого хийсэн боловч бүгд бүтэлгүйтсэн бөгөөд зөвхөн Оросын алдартай аялагчид илүү азтай, илүү тууштай байсан.

Удирдагч Беллинсгаузен олон төрлийн амьтан, 20 гаруй амьтныг нээсэн гэдгээрээ түүхэнд үлджээ. том арлууд. Ахмад нь өөрийнхөө замыг олж, түүнийг дагаж, саад бэрхшээлийг устгаж чаддаггүй цөөхөн хүмүүсийн нэг байв.

Николай Пржевальский

Оросын аялагчдын дунд Төв Азийн ихэнх хэсгийг нээсэн хүн байсан. Николай Пржевальский үргэлж үл мэдэгдэх Азид зочлохыг мөрөөддөг байв. Энэ тив түүнийг татсан. Хөтөч нь Төв Азийг судлах дөрвөн экспедиц тус бүрийг удирдаж байв. Сониуч зан нь ийм зүйлийг нээж, судлахад хүргэсэн уулын системүүд, Кун-Лун болон Хойд Түвдийн нуруу зэрэг. Хөх, Шар мөрний эх, мөн Лоб-нора, Куху-нора зэрэг газруудыг судалсан. Николай Марко Пологийн дараа Лоп Норт хүрсэн хоёр дахь судлаач байв.

Пржевальский газарзүйн агуу нээлтүүдийн үеийн бусад аялагчдын нэгэн адил хувь тавилан түүнд нууцлаг улс орнуудыг судлах боломжийг олгосон тул өөрийгөө аз жаргалтай хүн гэж үздэг байв. Азийн ертөнц. Түүний аяллын үеэр дүрсэлсэн олон төрлийн амьтдыг түүний нэрээр нэрлэсэн байдаг.

Оросын анхны тойрог зам

Иван Крузенштерн ба түүний хамтран зүтгэгч Юрий Лисянский нар газарзүйн агуу нээлтүүдийн түүхэнд нэрээ баттай бичжээ. Тэд анхны экспедицийг тойрон удирдсан бөмбөрцөг, гурван жил гаруй үргэлжилсэн - 1803-1806 он. Энэ хугацаанд хоёр хөлөг онгоцоор далайчид Атлантын далайг гаталж, Кейп Горноор дамжин, Номхон далайн усаар дамжин Камчаткад хүрч ирэв. Тэнд судлаачид Курилын арлууд, Сахалин арлыг судалжээ. Тэдний эргийн шугамыг тодруулж, экспедицийн очсон бүх усны мэдээллийг газрын зураг дээр оруулсан болно. Крузенштерн Номхон далайн атласыг эмхэтгэсэн.

Адмиралын удирдлаган дор экспедиц экваторыг гаталсан анхны хүн болжээ. Энэхүү арга хэмжээг уламжлал ёсоор тэмдэглэв.

Евразийн эх газрын хайгуул

Еврази бол асар том тив, гэхдээ цорын ганц хүн, хэн нээх вэ гэдэг нь нэрлэх асуудалтай.

Нэг мөч гайхмаар. Хэрэв Америк, Антарктидад бүх зүйл тодорхой бол агуу далайчдын нэр хүндтэй нэрс оршин тогтнох түүхэнд найдвартай бичигдсэн бол Европыг нээсэн хүний амжилт түүнд хэзээ ч очоогүй, учир нь тэр зүгээр л байдаггүй.

Хэрэв бид нэг навигацийн эрэл хайгуулыг үл тоомсорловол бид эргэн тойрны ертөнцийг судлахад хувь нэмрээ оруулсан, эх газар болон түүний эрэг орчмын бүсэд экспедицид оролцсон олон нэрийг жагсааж болно. Европчууд өөрсдийгөө зөвхөн Евразийн судлаачид гэж үздэг байсан ч Азийн далайчид, тэдний нээлтүүд цар хүрээний хувьд багагүй байна.

Оросын зохиолчдын хэн нь дэлхийн өнцөг булан бүрт аялж байсныг түүхчид мэддэг, гэхдээ алдартай далайчдаас бусад нь. Тэр бол цэргийн экспедицид оролцсон Иван Гончаров байв дарвуулт хөлөг онгоц. Түүний аяллын талаарх сэтгэгдлээс үүдэн алс холын орныг дүрсэлсэн өдрийн тэмдэглэлийн том цуглуулга бий болжээ.

Зураг зүйн утга

Хүмүүс сайн навигаци хийхгүйгээр далайг гаталж чадахгүй байв. Өмнө нь тэдний гол лавлах цэг нь шөнө нь одтой тэнгэр, өдөр нь нар байв. Газарзүйн агуу нээлтүүдийн үед олон газрын зураг тэнгэрээс хамааралтай байв. 17-р зуунаас хойш эрдэмтэн бүх мэдэгдэж буй эрэг орчмын бүс, тивүүдийг зурсан газрын зураг хадгалагдан үлдсэн боловч Сибирь, Хойд Америк нь тодорхойгүй хэвээр байсан, учир нь тэд хэр хол, тивүүд хэр хол байгааг хэн ч мэдэхгүй байв.

Хамгийн их мэдээлэл агуулсан атлас бол Жерард ван Коэлений атласууд байв.Атлантын далайг гаталж буй ахмадууд болон алдартай аялагчид Исланд, Голланд, Лабрадорын нарийвчилсан зураглалд талархаж байв.

Ер бусын мэдээлэл

Түүхэнд хадгалагдан үлдсэн Сонирхолтой баримтуудаялагчдын тухай:

Жеймс Күүк бүх зургаан тивд очсон анхны хүн болжээ.
Навигаторууд болон тэдний нээлтүүд олон газрын дүр төрхийг өөрчилсөн, жишээлбэл, Жеймс Күүк Таити, Шинэ Зеландын арлууд руу хонь авчирсан.
Хувьсгалт үйл ажиллагаа явуулахаасаа өмнө Че Гевара мотоцикль сонирхогч байсан бөгөөд тэрээр Өмнөд Америкийг тойрон 4000 км аялсан.
Чарльз Дарвин хувьслын тухай хамгийн агуу бүтээлээ бичсэн хөлөг онгоцон дээр явжээ. Гэвч тэд тэр хүнийг онгоцонд суулгахыг хүсээгүй бөгөөд энэ нь хамрын хэлбэр байв. Ийм хүн урт ачааллыг даахгүй юм шиг санагдаж байсан ахмад. Дарвин багаас хол байж, дүрэмт хувцсаа өөрөө худалдаж авах ёстой байв.

Газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үе 15-17-р зуун

Агуу нээлтчид

Дүгнэлт

Далайчдын баатарлаг байдал, шийдэмгий байдлын ачаар хүмүүс дэлхийн тухай үнэ цэнэтэй мэдээллийг олж авсан. Энэ нь олон өөрчлөлтийн түлхэц болж, худалдаа, аж үйлдвэрийн хөгжилд хувь нэмэр оруулж, бусад улстай харилцах харилцааг бэхжүүлсэн. Хамгийн гол нь дугуй хэлбэртэй болох нь бодитоор батлагдсан.

Оросын далайчид Европынхтой хамт шинэ тивүүд, уулсын нурууны хэсэг, өргөн уудам усны бүсийг нээсэн хамгийн алдартай анхдагчид юм. Тэд газарзүйн чухал объектуудыг нээж, хүрэхэд хэцүү газар нутгийг хөгжүүлэх анхны алхмуудыг хийж, дэлхий даяар аялсан. Тэгвэл тэд далай тэнгисийг байлдан дагуулагчид хэн бэ, тэдний ачаар дэлхий яг юуны талаар олж мэдсэн бэ?

Афанасий Никитин бол Оросын анхны аялагч юм

Афанасий Никитин нь Энэтхэг, Перс улсад (1468-1474, бусад эх сурвалжийн дагуу 1466-1472) зочилж чадсан анхны Оросын аялагч гэж зүй ёсоор тооцогддог. Буцах замдаа тэрээр Сомали, Турк, Маскатт очсон. Афанасий аяллынхаа үндсэн дээр "Гурван тэнгисээр алхах нь" тэмдэглэлийг эмхэтгэсэн нь алдартай бөгөөд түүх, уран зохиолын өвөрмөц хэрэглүүр болжээ. Эдгээр тэмдэглэл нь Оросын түүхэн дэх мөргөлийн тухай түүхийн хэлбэрээр бичигдээгүй, харин нутаг дэвсгэрийн улс төр, эдийн засаг, соёлын онцлогийг дүрсэлсэн анхны ном болжээ.

Тэр ядуу тариачин гэр бүлийн гишүүн байсан ч алдартай судлаач, аялагч болж чадна гэдгийг баталж чадсан. Оросын хэд хэдэн хотын гудамж, далан, моторт хөлөг, суудлын галт тэрэг, нисэх онгоц түүний нэрээр нэрлэгдсэн.

Анадырь цайзыг байгуулсан Семен Дежнев

1648 онд Дежнев дахин замд гарав. Түүний хөлөг онгоц Анадыр голын өмнөд хэсэгт байрлах усанд сүйрчээ. Цанаар ирсний дараа далайчид голын эрэг дээр гарч, тэнд өвөлжив. Дараа нь энэ газар газарзүйн газрын зураг дээр гарч, Анадыр цайз гэж нэрлэжээ. Экспедицийн үр дүнд аялагч эдгээр газруудын нарийвчилсан тайлбарыг хийж, газрын зургийг гаргаж чадсан.

Камчатка руу экспедиц зохион байгуулсан Витус Йонасен Беринг

Харитон, Дмитрий Лаптев нар ба тэдний "нэр" тэнгис

Лаптевуудын шинэ газар нутгийг хөгжүүлэхэд оруулсан хувь нэмрийг тэмдэглэж, Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн гишүүд Арктикийн хамгийн том тэнгисүүдийн нэгийг тэдний нэрээр нэрлэхээр шийджээ. Мөн эх газар ба Большой Ляховский арлын хоорондох хоолойг Дмитрий, Таймыр арлын баруун эргийг Харитоноор нэрлэсэн байна.

Крусенштерн, Лисянский нар бол Оросын анхны тойрон аяллыг зохион байгуулагчид юм

Иван Крузенштерн, Юрий Лисянский нар дэлхийг тойрон аялсан Оросын анхны усан онгоцнууд юм. Тэдний экспедиц гурван жил үргэлжилсэн (1803 онд эхэлж, 1806 онд дууссан). Тэд болон тэдний багийнхан "Надежда", "Нева" нэртэй хоёр хөлөг онгоцонд суув. Аялагчид Атлантын далайг дайран өнгөрч, Номхон далайн усанд оржээ. Далайчид тэдгээрийг ашиглан Курилын арлууд, Камчатка, Сахалин руу хүрчээ.

Энэхүү аялал нь бидэнд чухал мэдээлэл цуглуулах боломжийг олгосон. Далайчдын олж авсан мэдээлэлд үндэслэн Номхон далайн нарийвчилсан газрын зургийг эмхэтгэсэн. Оросын анхны дэлхийн экспедицийн өөр нэг чухал үр дүн бол Курилын арлууд, Камчаткийн ургамал, амьтан, нутгийн оршин суугчид, тэдний зан заншил, соёлын уламжлалын талаар олж авсан мэдээлэл байв.

Василий Головнин бол Японы олзлогдохоос аврагдсан анхны навигатор юм

Удирдлага нь Номхон далайн хойд хэсгийг судлах дэлхийн экспедицийн зорилгоо тавьж, эх орныхоо хилийн дотор байрлах хэсэгт онцгой анхаарал хандуулсан. Дианагийн зам тийм ч амар байгаагүй. Слоп Тристан да Кунья арлыг өнгөрч, Найдварын хошууг өнгөрч, Британичуудын эзэмшдэг боомт руу оржээ. Энд хөлөг онгоцыг эрх баригчид саатуулжээ. Хоёр улсын хооронд дайн дэгдсэн тухай Англичууд Головнинд мэдэгджээ. Оросын хөлөг онгоц баригдсан гэж мэдэгдээгүй ч багийнхан нь булангаас гарахыг зөвшөөрөөгүй байна. Ийм нөхцөлд жил гаруйн хугацаанд 1809 оны 5-р сарын дундуур Головнин тэргүүтэй Диана зугтахыг оролдсон бөгөөд далайчид үүнийг амжилттай хийж чадсан - хөлөг онгоц Камчаткад ирэв.

Головнин 1811 онд дараагийн чухал даалгавраа хүлээж авсан - тэрээр Татарын хоолойн эрэг болох Шантар, Курилын арлуудын тодорхойлолтыг эмхэтгэх ёстой байв. Аялал жуулчлалын явцад түүнийг сакокугийн зарчмыг баримтлаагүй хэмээн буруутгаж, 2 жил гаруй хугацаанд япончуудад олзлогджээ. Оросын тэнгисийн цэргийн офицеруудын нэг ба Японы нөлөө бүхий худалдаачин хоёрын сайн харилцааны ачаар л багийг олзлогдлоос аварч чадсан нь оросуудын хор хөнөөлгүй санааг засгийн газартаа итгүүлж чадсан юм. Үүнээс өмнө түүхэнд хэн ч Японы олзлогдохоос буцаж ирээгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Таддей Беллингшаузен, Михаил Лазарев нар - Антарктидыг нээсэн хүмүүс

Энэхүү экспедицийн үр дүн бүх хүлээлтээс давсан. Энэ нь үргэлжилсэн 751 хоногийн хугацаанд Беллинсгаузен, Лазарев нар газарзүйн хэд хэдэн чухал нээлт хийж чадсан юм. Мэдээжийн хэрэг, тэдгээрийн хамгийн чухал нь Антарктидын оршин тогтнох явдал бөгөөд энэ түүхэн үйл явдал 1820 оны 1-р сарын 28-нд болсон. Мөн аяллын үеэр хорь орчим арлыг олж, газрын зургийг гаргаж, Антарктидын үзэмжийн тойм зураг, Антарктидын амьтны аймгийн төлөөлөгчдийн зургийг бүтээжээ.

Мөн орчин үеийн аялагчид байдаг. Тэдний нэг .

Петр Бекетов (1600 - 1661 оноос хойш) - 17-р зууны Оросын судлаач, Сибирийн судлаач.

Өөрийн үйл хэрэгт үнэнч шударгаар үйлчилж, ямар ч адал явдалд оролцоогүй хамгийн үлгэр жишээ “Оросын байлдан дагуулагчдын” нэг Бекетов Оросын хэд хэдэн хотыг үндэслэгч байв.

Намтар

17-р зууны олон алдартай хүмүүсийн амьдралын эхний жилүүдийн талаар бараг юу ч мэдэгддэггүй; Петр Бекетов энэ утгаараа үл хамаарах зүйл биш юм. Түүний тухай мэдээлэл 1620-иод онд төрийн албанд харваачаар ажилд ороход л гардаг.

Хэсэг хугацааны дараа 1627 онд Бекетов хаанд өргөх бичиг илгээж, түүнд дор хаяж зохих цалинтай байхын тулд зуутын даргын албан тушаал өгөхийг хүсчээ.

Василий Поярков бол Сибирийг нээсэн хүмүүсийн нэг юм. Тэрээр эдгээр нутгийг хөгжүүлэхэд асар их хувь нэмэр оруулсан.

17-р зуунд Оросын эзэнт гүрэн Сибирийг нутаг дэвсгэртээ нэгтгэхийг мөрөөддөг байв. Энэ бол олон ард түмэн амьдардаг асар том, баян нутаг байв.

Сибирийн газар нутгийг судалж, нэгтгэхийн тулд тусгай экспедицүүд цугларчээ. Тэдний нэгийг Василий Поярков удирдаж байв.

Амьдралын он жилүүд

Василий Поярковын амьдралын тухай үнэн зөв мэдээлэл хадгалагдаагүй байна. Түүний үйл ажиллагааны талаарх мэдээллийг агуулсан баримтат эх сурвалжууд л өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Тэд 1610-1667 онуудад хамаарах.

Василий Ермолаевич Бугор бол Арктикийн далайчин, Сибирийн анхдагчдын нэг юм.

Тэрээр Енисейн захирагч А.Ошанинд тусалж судлагдаагүй газар нутгийг судалжээ.

Амьдралын он жилүүд

Бугорын амьдарсан он жилүүд тодорхойгүй байгаа ч түүхчид түүнийг 1600 онд төрж, 1668 онд нас барсан гэж үздэг.

Бугорын намтар

Бугор язгуур угсаатай байгаагүй. Тэрээр казакуудын мастер байсан бөгөөд цайз барих, Сибирийг судлах ажилд оролцсон.

Михаил Стадухин бол 17-р зууны зүүн хойд Сибирийг судалсан судлаач, туйлын далайчин, Охотскийн тэнгисийн хойд хэсэг, Колыма, Гижига, Пенжина, Анадырь зэрэг газруудад анх очсон хүмүүсийн нэг юм. гол мөрөн.

М.Стадухины газарзүйн нээлтүүд нь Оросын хойд мөсөн болон Номхон далайн эргийг нээж, судлахад асар их хувь нэмэр болсон.

Михаил Стадухины амьдралын он жилүүд

Төрсөн он нь тодорхойгүй, 1666 онд нас барсан.

Михаил Стадухины намтар

Михаил Стадухин хэдэн онд төрсөн нь тодорхойгүй байна. Оросын судлаач Пинега голын нэгэн тосгонд Поморчуудын гэр бүлд төрсөн гэж таамаглаж байна.

17-р зуунд Сибирийн хөгжлийг орчин үеийн Оросын түүхэн дэх хамгийн чухал үйл явдал гэж ихэвчлэн танилцуулдаг.

Энэ нь Европын ертөнцийн газарзүйн агуу нээлт, Шинэ ертөнцийг байлдан дагуулсан Оросын аналог гэж ярьдаг.

Энэ нь зарим талаараа шударга харьцуулалт юм. Бүх Оросын зах зээл үүсч, эдийн засгийн өсөлттэй байгаа нөхцөлд худалдааны шинэ замыг хөгжүүлэх нь улс орны хөгжлийн чухал үе шат юм.

С.И.Челюскин бол далайн аялагч, судлаач, урт хугацааны экспедицийн оролцогч бөгөөд амьдралынхаа туршид үл тоомсорлож байсан газарзүйн ноцтой нээлтүүдийг хийсэн.

Гарал үүсэл

Челюскиний өвөг дээдэс (17-р зууны баримт бичгийн дагуу - Челюсткинс) эхэндээ нэлээд байсан. амжилттай хүмүүс, чухал албан тушаал хашиж байсан, сайн дэвшсэн, баян байсан

Гэвч Их Петрийн үед Семён Ивановичийн аав гутамшигт нэрвэгдэн (тэр тэрслүү Москвагийн харваачдын дунд байсан) гэр бүл нь амьдралынхаа эцэс хүртэл тосгоны цөлд ногоо тарьж, амьдралаа арай ядан залгуулж байв.

С.И.Челюскин хаана, хэзээ төрсөн тухай үнэн зөв мэдээлэл хараахан гараагүй байгаа бөгөөд ойролцоогоор 1700 онд.

Боловсрол

1714 онд язгууртны мунхаг Семён Челюскин Москвагийн сургуульд элсэн орж, хөвгүүдэд нарийн шинжлэх ухаан, навигацийн хичээл заадаг байв. Эндээс ирээдүйн судлаач математик, газарзүй, одон орон судлалын мэргэн ухааныг сурчээ.

Тэр ухаалаг, хичээнгүй сурагч байсан. 1721 онд сургуулиа төгсөөд түүнд навигацийн үйл ажиллагааны гэрчилгээ авахыг санал болгов.

Ю.Ф.Лисянский бол дэлхийн өнцөг булан бүрт хамтдаа аялсан Оросын нэрт далайчин юм.

Залуучууд

Ю.Лисянский 1773 онд Бяцхан Оросын Нежин хотод энгийн санваартны гэр бүлд төржээ. Би багаасаа далайг мөрөөддөг байсан тул Тэнгисийн цэргийн кадет корпуст элсэн орж, амжилттай төгссөн. Адмирал С.К. Грейгийн эскадрилийн бүрэлдэхүүнд "Подразислав" фрегатад үйлчлэхээр томилогдсон. Тэрээр Шведчүүдтэй хийсэн дайнд Хогланд болон бусад хэд хэдэн тэнгисийн цэргийн тулалдаанд оролцож, Британийн флотод сайн дурын ажилтан болж, эрэг дээр францчуудтай тулалдаанд оролцсон. Хойд америк, дээр аялал хийсэн Антилийн арлуудмөн Энэтхэг рүү.

Эргэн тойрох

Эх орондоо буцаж ирэхэд Лисянский "Нева" хөлгийн командлагчаар томилогдов. Энэхүү хөлөг онгоц нь Надеждагийн хоёр дахь налууг удирдаж байсан И.Ф.Крузенштернийн удирдлаган дор дэлхийг тойрох экспедицийг эхлүүлэв. Оросын эдгээр хоёр хөлөг онгоц 1803 оны зуны дундуур Кронштадтаас эх орноо орхин гарчээ. 1804 оны 11-р сард Ю.Ф.Лисянский, И.Ф.Крузенштерн нар Оросын флотын түүхэнд анх удаа экваторын шугамыг давав. Мөн оны 2-р сард хоёр хөлөг онгоц Хорн хошууг тойрч, Номхон далайн усанд оров. Энд хөлөг онгоцууд салсан.

Харитон Прокофьевич Лаптев бол Оросын хамгийн том туйл судлаачдын нэг юм. Арктикийн ирээдүйн байлдан дагуулагч 1700 онд ойролцоох Пекарево тосгонд төрсөн. 1715 онд залуу Лаптев Санкт-Петербургийн Тэнгисийн цэргийн академид элсэн орж, гурван жилийн дараа амжилттай төгсөж, тэнгисийн цэргийн флотод дунд офицероор элсэв. 1726 онд тэрээр дунд дарга цол хүртжээ. 1734 онд тэрээр жилийн өмнө Польшийн хаан хэмээн өргөмжлөгдсөн Станислав Лешчинскийн эсрэг дайнд оролцов.

Лаптевын алба хааж байсан "Митава" фрегатыг Францчууд цэргийн ажиллагааны үеэр олзолж, үүнд хүрэхийн тулд хууран мэхлэлт хийсэн. Эх орондоо буцаж ирэхэд Лаптев бусад Митава офицеруудын хамт хөлөг онгоцыг тулалдахгүйгээр бууж өгсөн хэргээр цаазаар авах ял авсан боловч багийнхан тэр даруйдаа гэм буруугүй болохыг олж мэдэв. Энэхүү үл ойлголцлын дараа Харитон Прокофьевич албандаа буцаж ирэв. 1737 онд тэрээр дэслэгч цол хүртэж, Умард их экспедицийн отрядын командлагчаар томилогдов. Энэхүү аялалын зорилго нь Лена, Енисей хоёрын хоорондох Хойд туйлын эргийг судлах явдал байсан бөгөөд үүнд Оросын өөр нэг агуу туйл судлаач, Харитон Прокофьевичийн үеэл Дмитрий Яковлевич Лаптев оролцов. 1738 оны хаврын эхээр экспедицийн гишүүд Якутск хотод ирэв.

Дмитрий Яковлевич Лаптев бол үеэл Харитон Прокофьевич Лаптевын хамт туйлын экспедицээрээ алдартай болсон Оросын алдартай аялагч юм.

1701 онд Болотово тосгонд жижиг язгууртны гэр бүлд төрсөн. 1715 онд үеэл дүүтэйгээ хамт Санкт-Петербург дахь Далайн академид суралцаж эхэлжээ. 1718 онд сургуулиа төгсөөд Лаптев Кронштадтын эскадрилийн хөлөг онгоцны нэгэнд дунд дарга болов.

1721 онд тэрээр дунд дарга цол авч, 1724 онд бага дэслэгч болжээ. 1727-1729 онд тэрээр "Гэгээн Яков" фрегатыг удирдаж байжээ.

Агуу туйл судлаач Георгий Яковлевич Седовын намтар ер бусын бөгөөд эмгэнэлтэй. Тэрээр 1877 онд Азовын жижиг тосгонд төрсөн бөгөөд өнөөдөр энэ тосгон нь агуу туйлын судлаачийн нэрийг авчээ. Жорж бага наснаасаа шаргуу хөдөлмөрлөж сурсан. Түүний аав Азовын энгийн загасчин хэдэн жилийн турш алга болжээ. Хүү ээж болон найман ах эгчээ тэжээхийн тулд ажил хийх ёстой байв. Тэрээр уншиж, бичиж сурах цаг завгүй байсан бөгөөд 14 нас хүртлээ уншиж, бичиж чаддаггүй байв.

Аав нь гэртээ ирээд хоёр жилийн дараа сүмийн сургуулиа төгсөөд гэрээсээ зугтжээ. Хүү тэр амьдралдаа юу хийж, хүссэн зорилгодоо хэрхэн хүрсэн нь тодорхойгүй байна. Гэвч 21 настайдаа Георгий Седов алсын зайн навигацийн диплом авсан. 24 настайдаа шалгалтаа амжилттай өгсний дараа дэслэгч цол авдаг.
Түүний анхны гидрографийн экспедиц нь Хойд мөсөн далай руу явсан. Хойд мөсзалуу далайчныг удаан хугацаанд татсаар ирсэн. Тэр байлдан дагуулахыг мөрөөддөг байв Хойд туйлОрос хүн үүнийг хийж чадна гэдгийг батлах.

Энэ нь эхэлж, хойд туйл руу хийх экспедицийг хойшлуулах шаардлагатай болжээ. Гэхдээ энэ санаа түүнийг орхихгүй. Тэрээр Хойд тэнгисийн замыг хөгжүүлэх зайлшгүй шаардлагатай гэдгийг нотолсон нийтлэлүүдээ бичдэг. Тэрээр Каспийн тэнгис, Колыма дээр ажиллаж, Новая Земля дахь Крестовая буланг судалжээ.