Budowa autostrady federalnej Tavrida na Krymie. Projekt trasy Tavrida i dokładny schemat na mapie Krymu
Autostrada Tavrida na Krymie
12.05.2017
Wiadomości z 2:
12 maja 2017 - położył kamień pamiątkowy, symbolizujący początek budowy Autostrada„Tawrida”.
W przemówieniu powitalnym skierowanym do uczestników uroczystości Maksym Sokołow podkreślił, że rozpoczęcie budowy Tawrydy na Krymie jest przełomowym wydarzeniem dla całej infrastruktury transportowej Rosji. „Termin budowy trasy będzie powiązany z tempem budowy przeprawy transportowej przez Cieśninę Kerczeńską, a w przyszłym roku zostanie oddany do użytku pierwszy etap budowy tej drogi do Symferopola. Całą płynność ruchu zapewnią dwa nowe pasy ruchu” – podkreślił.
Prace budowlane i rekonstrukcyjne rozpoczną się latem 2017 roku równolegle na niemal całej długości trasy.
Głowa republiki Siergiej Aksenow pogratulował wszystkim mieszkańcom Krymu rozpoczęcia budowy trasy i zauważył, że budowa Tavridy odbywa się pod stałą kontrolą władz federalnych i republikańskich.
„Wykonawcy tak mają niezbędny zestaw specjalistów i sprzęt, aby wykonać zadanie w terminie” – podkreślił.
Z kolei szef Rosavtodor Roman Starovoyt zauważył, że przy budowie trasy zostaną wykorzystane najnowsze technologie i wysoko wykwalifikowani specjaliści: „Jestem przekonany, że Tavrida spełni zaawansowane światowe standardy w budownictwie drogowym”.
Minister transportu Krymu Anatolij Wołkow poinformował o postępie prac przygotowawczych, zauważając, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem.
„Do chwili obecnej wykonano 100% prac przeciwwybuchowych, trwają badania archeologiczne, usuwana jest warstwa roślinna i trwa budowa. koryto drogi i komunikacji” – powiedział szef Ministerstwa Transportu Republiki Kazachstanu.
Przewidywany termin otwarcia drogi (zakończenia budowy):
W grudniu 2018 roku planowane jest zakończenie budowy dwóch pasów autostrady Tavrida i otwarcie ruchu. Zakończenie całego kompleksu prac budowlanych zaplanowano na grudzień 2020 roku.
Obszary uruchamiania:
Kercz - Łgowskie: 76 km
Łgowskie - Biełogorsk: 50 km
Biełogorsk - obwodnica Symferopola: 35 km
obwodnica Symferopola: 29 km
Symferopol - Bakczysaraj: 34 km
Bakczysaraj - Sewastopol: 30 km
Notatka red.: według długości trasy 237,5 km, a nie 254 wg.
Charakterystyka toru
Obciążenie projektowe: 21-39 tysięcy samochodów dziennie.
Nawierzchnia: beton asfaltowy
Szacowana prędkość: 120 km/h.
4 pasy ruchu z wydzieleniem ruchu nadjeżdżającego.
Brak jednopoziomowych skrzyżowań z innymi drogami.
Nadziemne przejścia dla pieszych.
W dniu 12 maja 2017 r. na Krymie Minister Transportu Federacji Rosyjskiej Maksym Sokołow, jego pierwszy zastępca Jewgienij Dietrich, szef Federalnej Agencji Drogowej Roman Starowojt, szef Republiki Krymu Siergiej Aksjonow oraz Minister Transportu Krymu Anatolij Wołkow położył kamień pamiątkowy symbolizujący początek budowy autostrady Tavrida. Źródło zdjęć: 2. Źródła: 1 - Wikipedia, 2 -
„Krym, autostrada Tavrida, najświeższe wiadomości” – można to zobaczyć w licznych nagłówkach mediów i Internecie. To wskazuje na wagę nadchodzącego wydarzenia. Odpowiedzialna za budowę administracja Krymu oczekuje, że zostanie ona ukończona do 2019 roku. Plan trasy Tavridy został przedłożony do zatwierdzenia wraz z dokumentacją szacunkową pod koniec 2015 roku. Realizację tego dużego projektu rozpoczęto na początku 2016 roku.
Tutaj możesz dowiedzieć się innego przydatna informacja o .
Autostrada Federalna Tavrida: korzyści dla Krymu
Planowane jest jednoczesne oddanie do użytku dwóch ważnych obiektów. Autostrada Tavrida i most przez Cieśninę Kerczeńską pomogą przyciągnąć jeszcze więcej turystów do kurortów półwyspu. Ważna droga ma status drogi federalnej i ekspresowej. Jego długość wyniesie 260 kilometrów. Zdecydowano gdzie będzie przebiegać autostrada Tavrida? na Krymie. Połączy dwa główne ośrodki półwyspu: Kercz i Sewastopol, omijając Symferopol. Tym samym autostrada stanie się ważnym obiektem, który będzie funkcjonował w trybie ruchliwym. Oczekuje się, że będzie on miał zwiększony poziom wytrzymałości.
Autostrada Tavrida (Krym) będzie miała 4 pasy ruchu. Przez 40 lat nie będzie wymagał remontów, dzięki dużej wytrzymałości materiałów użytych do budowy. Przebudowane zostaną także wszystkie obiekty wzdłuż drogi. Prawdopodobnie droga Tavrida będzie kosztować 45 miliardów rubli. W 2019 roku planowane jest oddanie do użytku autostrady i mostu, które połączą kontynent z półwyspem. Ta wielkoskalowa konstrukcja pomoże poprawić sytuację w zakresie ruchu na Krymie.
Autostrada Tavrida: najnowsze wiadomości i główne funkcje
Autostrada Tavrida, której aktualności interesują zarówno mieszkańców półwyspu, jak i osoby planujące wyjazd do kurortów, będzie miała pierwszy poziom. To pozwoli nam się rozwijać prędkość transportowa do 140 kilometrów na godzinę. Rozpoczęcie budowy autostrady Tavrida na Krymie przyspieszy poruszanie się po półwyspie.
Deweloperzy obiecują, że droga Tavrida, której projekt został już publicznie zaprezentowany, spełni międzynarodowe standardy. Autostrada nie obejmie dużych osiedli i pięknych rezerwatów przyrody.
Budowa autostrady Tavrida będzie wyglądać następująco. Planowane do zrobienia odgałęzienia do wiosek położonych wzdłuż drogi. Na terenie miast Teodozja i Sudak Droga Krymska będzie miała dostęp do morza dla wygody osób przyjeżdżających na wakacje. Turyści podróżujący po półwyspie będą mogli łatwo dotrzeć do każdego kurortu lub Centrum Kultury do zwiedzania.
To, jak przebiegnie trasa Tavrida Crimea, której schemat na 2019 rok przedstawiono w tym artykule, nie jest dla nikogo tajemnicą. Mieszkańcy półwyspu z niecierpliwością czekają na pojawienie się drogi. Będzie to wygodne dla podróżnych i mieszkańców.
Schemat autostrady Tavrida Crimea na mapie
Aby się dowiedzieć Droga federalna Tavrida, gdzie przebiega na mapie, musimy odwołać się do diagramu półwyspu. Trzeba to położyć w następujących obszarach:
- Planowana jest przebudowa od miasta Kercz do wsi Ługowoe;
- Zgodnie z planem na mapie Krymu powstanie nowa droga Tavrida do Władysławówki;
- W obwodach kirowskim i belogorskim autostrada Tavrida na Krymie, której schemat na 2019 rok jest wyraźnie widoczny, będzie znajdować się w nowym miejscu budowy;
- Na odcinku Biełogorsk – Symferopol przeprowadzona zostanie modernizacja dróg;
- Następnie projekt autostrady Tavrida na mapie będzie kontynuowany w kierunku Pionersky;
- Następnie przejdzie przez Symferopol przez wieś Przyjemna Randka;
- Autostrada Tavrida na mapie Krymu będzie miała dojazd do Lotniska Centralnego;
- Bez wpływu na obszary zaludnione, autostrada połączy się z linią trolejbusową między Ałusztą a Jałtą.
Projekt autostrady Tavrida w pełni odpowiada wymaganiom współczesnego półwyspu. Droga ta stworzy szansę na otwarcie nowych miejsc dla turystyki. Obecnie obszar rzeki Mały Salgir nie jest w pełni zagospodarowany. Szczegółowy schemat autostrady Tavrida na Krymie pokazuje, że możliwe będzie udostępnienie tych miejsc urlopowiczom. Plan trasy Tavridy wyraźnie pokazuje jego konieczność i znaczenie.
Od kilku lat mieszkańcy Krymu czekają na nową, szybką, dobrą i wygodną drogę z Kerczu do Sewastopola. Spekulanci gruntami chętnie zarabiają na odsprzedaży działek, które państwo ( Federacja Rosyjska) będą zmuszeni go odkupić od właścicieli za strefę wykluczenia.
W prasie pojawia się wiele publikacji na temat nowej autostrady federalnej TAVRIDA, ale tutaj jest dokładna mapa, jaka jest jej trasa?
, za pośrednictwem którego rozliczenia, ukazał się dopiero w grudniu 2016 r. Dziś wszystkie sołectwa zamieściły dokładne dane dotyczące przekazania działek pod budowę z dokładnymi nazwami i adresami ich właścicieli.
Jest dużo odwiedzin na tej stronie, duże zainteresowanie tym, jak autostrada Tavrida będzie przebiegać w pobliżu Symferopola, jakie zjazdy na autostradę federalną Tavrida POŁUDNIE (Ałuszta i Jałta) będą z Mostu Krymskiego i z Sewastopola. Najłatwiejszą i najprzyjemniejszą, pouczającą i interesującą opcją zdobycia takiej wiedzy i zdjęć jest podróż jeepem. Cóż, albo w drodze na trasę wycieczki indywidualnej, na imprezę firmową wynająć jeepa. Syberyjczycy budują autostrady na Krymie – to widok, który męczy oczy, czarną ziemię usuwa się osobno, wszelkiego rodzaju ziemię sortuje się w ogromne stosy, gotowe odcinki autostrady są gładkie i czyste jak szkło.
Pod koniec stycznia opublikowano mapę SCAD obwodnicy Symferopola.
Obwodnica Symferopola.
Żółta linia to strona w budowie, szara linia to projekt.
Dziś schemat węzłów komunikacyjnych z lotniska w Symferopolu na zachód do Bakczysaraju i Sewastopola oraz na południu do Ałuszty i Jałty jest jasny. Schematy te zostały opracowane w Instytucie KrymNIIproekt na przełomie lat 70. i 80. XX wieku. Od czasu do czasu politycy, jak zapomniany już Kunicyn, wciągali ich do żółtej prasy krymskiej.
Teraz sprawy zmierzają w kierunku prawdziwego alienacji gruntów pod budowę nowych dróg. Najciekawsze jest nowe miejsce w dzielnicy Belogorsky w pobliżu wsi Prolom. Najnowsze wiadomości z 2017 roku wraz ze zdjęciami i filmami z budowy można zobaczyć w nowej recenzji:
Prezentacje projektu odbywają się w różnych miejscowościach Krymu.
Oficjalne dane:
Ministerstwo Transportu Republiki Krymu
Państwowa Instytucja Publiczna Republiki Kazachstanu „Służba Drogowa Republiki Krymu”
Budowa i przebudowa autostrady „Kercz – Teodozja – Biełogorsk – Symferopol – Bachczysaraj – Sewastopol”
Podstawowe rozwiązania projektowe
CJSC VAD, JSC Instytut Stroyproekt
=============================
Układ obiektów infrastruktury transportowej na autostradzie federalnej TAVRIDA, mapa poglądowa w niskiej rozdzielczości W jakiej kolejności, w jakim czasie i przez jakie rozliczenia będą Roboty budowlane na autostradzie federalnej TAVRIDA?
Mapa obiektów i etapów budowy autostrady federalnej TAVRIDA w wysokiej rozdzielczości
Galeria głównych rozwiązań projektowych profilu autostrady TAVRIDA, mostów dla pieszych i samochodów, węzłów komunikacyjnych.
Główne parametry autostrady „Kercz – Teodozja – Biełogorsk – Symferopol – Bachczysaraj – Sewastopol”
Kategoria drogi:
– poza osadą IB;
- przy przechodzeniu od osiedla ulica Magistralnaya o ogólnomiejskim znaczeniu ruchu ciągłego i ogólnomiejskim znaczeniu ruchu regulowanego. 
Długośćautostrady federalnew Tavridzie 253,5 (248,1) km, w tym:
Etap 1 76 (70,6)
Etap 2 50
Etap 3 35
Etap 4 29
Etap 5 34
Etap 6 29.5
Prędkość projektowa 120 kilometrów na godzinę.
Liczba pasów ruchu 4.
Szerokość jezdni wynosi 2x7,5 m.
Szerokość ramion wynosi 3,75 m.
Szerokość pasa dzielącego wynosi 2,75 m.
Nowa konstrukcja 123,3 km. Rekonstrukcja 124,8 km.
Rodzaj nawierzchni drogowej Kapitał. Rodzaj powłoki: Beton asfaltowy.
Ilość węzły komunikacyjne 20, w tym:
Etap 1 - 2
Etap 2 - 2
Etap 3 - 1
Etap 4 - 3
Etap 5 - 7
Etap 6 - 5
Sztuczne konstrukcje 123, w tym:
— wiadukty
w korpusie drogi 23
— mosty
w korpusie drogi 15
— wiadukty dla przejazdu maszyn rolniczych
31
— wiadukty przy zjazdach z skrzyżowań
17
Więcej materiałów na ten temat:
- Nowa autostrada federalna TAVRIDA będzie się zaczynać od czterech odcinków jednocześnie
========================
Na wszelki wypadek przypomnę mój plan logistyczny dla Krymu, który opiera się na decentralizacji, równych szansach rozwoju wszystkich wsi i ośrodków regionalnych półwyspu. Tylko taka komórkowa struktura dróg może uratować Symferopol, miasto od dawna nie nadaje się do zamieszkania.
Nowa autostrada federalna TAVRIDA, opcje i alternatywy - Wielki Symferopol od morza do morza: kurorty, turystyka, wakacje na wsi. Mapy, trasy
- 30.11.2016
Głowa Republiki Krymu Siergiej Aksjonow spotkał się z mieszkańcami wsi Sowchoznoje, osada Ukromnensky Rejon Symferopol, których działki objęte są pasem drogowym budowa autostrady federalnej „Tavrida”.
W swoim przemówieniu Siergiej Aksyonow zauważył, że każdy z mieszkańców tej miejscowości, której nieruchomość znajduje się w strefie budowy autostrady, otrzyma alternatywę. " Żadnemu z was nie powinno stać się krzywda. Rozumiem, że przeprowadzka to ogromny stres dla Ciebie i Twojej rodziny. Naszym zadaniem jest dopilnować, aby wszyscy byli ostatecznie szczęśliwi. Obiecuję, że do każdego podejdziemy indywidualnie, omówimy wszystkie niuanse. Jestem gotowy spotkać się z Wami wszystkimi osobiście, usiąść i ustalić format, który stworzy przynajmniej lepsze warunki niż mieliście„, wyjaśnił szef Krymu.
Jednocześnie Siergiej Aksjonow podkreślił, że nie ma możliwości przesunięcia trasy omijającej tę osadę. " Dla Republiki Krymu istnieje program rozwoju, wszystkie transfery wiążą się z kolosalnymi wydatkami środków budżetowych„, powiedział Głowa Republiki.
Według wiceprezesa Rady Ministrów Republiki Kazachstanu Olega Kazurina budowa autostrady Tavrida składa się z kilku etapów: cztery etapy prowadzą do Symferopola, piąty etap omija Symferopol, szósty biegnie do granicy z miastem z Sewastopola. " Napotkaliśmy pewne trudności. „Tavrida” przechodzi przez Twoją wiejską osadę, przez Twoje działki i nieruchomości. Dlatego dziś trzeba wysłuchać grupy inicjatywnej, która reprezentuje zdanie wszystkich mieszkańców danej osady wiejskiej, aby ostatecznie ze wszystkimi ustalić sprawę i ocenić możliwości, jakie republika może zapewnić– wyjaśnił wicepremier.
ODNIESIENIE. Nowa czteropasmowa autostrada „Tavrida” połączy Kercz, gdzie powstanie most przez cieśninę, z Symferopolem i Sewastopolem. Zakończenie pierwszego etapu budowy autostrady (kiedy zostanie uruchomiony przepływ samochodów przez most Kerczeński) planowane jest do koniec 2018 roku rok, drugi (kiedy na przejściu komunikacyjnym w Kerczu zaczną kursować pociągi pasażerskie i towarowe).) – do końca 2020 roku. Maksymalny koszt Tavridy to 138,9 miliarda rubli w cenach z pierwszego kwartału 2016 roku.
Ilja Sokołow, Marianna Chursina
Autostrada federalna Tavrida pomiędzy Kerczem a Sewastopolem jest gotowa w 30%. Poinformował o tym Państwowy Komitet Drogowy Krymu. Zdaniem przedstawicieli lokalne autorytety, prace postępują w przyspieszonym tempie. Zakończenie pierwszego etapu budowy planowane jest na koniec 2018 roku, a pełne otwarcie autostrady nastąpi w 2020 roku. Droga będzie przebiegać od Mostu Krymskiego, na którym ruch rozpocznie się w maju. Jak otwarcie Tavridy wpłynie na ruch turystyczny i gospodarkę półwyspu – w materiale RT.
- Wiadomości RIA
- Aleksiej Malgawko
Autostrada federalna Tavrida przebiegająca przez Krym jest gotowa w 30%. Poinformował o tym przewodniczący Państwowego Komitetu Drogowego Republiki Siergiej Karpow. Zaznaczył, że budowę drogi rozpoczęto 12 maja 2017 r. – wtedy wmurowano kamień pamiątkowy.
„Rok później możemy podsumować pierwsze rezultaty: autostrada Tavrida jest zbudowana w 30% na całej jej długości, czyli ponad 250 km” – cytuje Karpowa RIA Nowosti.
Resort zaznaczył, że pierwszy etap budowy powinien zakończyć się do końca 2018 roku. Do tego czasu będą gotowe dwa paski. Drugi etap (cztery pasy) zostanie ukończony pod koniec 2020 roku. Karpow podkreślił, że prace prowadzone są całą dobę i zgodnie z harmonogramem. W budowie bierze udział ponad tysiąc sprzętu i ponad trzy tysiące pracowników.
„To ogromny projekt budowlany. Prawie aż do Kerczu sprzęt działa, ludzie pracują, a autostrada Tavrida budowana jest w przyspieszonym tempie. Oczywiście jest to dla nas bardzo ważna trasa, zwłaszcza że most jest już prawie gotowy” – powiedział w rozmowie z RT Jurij Gempel, członek Komisji ds. Budownictwa i Mieszkalnictwa oraz Usług Komunalnych Krymskiej Rady Państwa.
Autostrada Tavrida połączy Kercz z Symferopolem i Sewastopolem. Jak informowało wcześniej rosyjskie Ministerstwo Transportu, już w maju 2018 roku zostanie otwarte dojazd drogowy od Mostu Krymskiego, który połączy półwysep z Kubaniem, do skrzyżowania z drogą krymską. Ruch samochodowy na samym moście powinien zostać otwarty.
Już teraz goście Krymu mogą ocenić rezultaty budowy szlaku – zauważył w rozmowie z RT Aleksiej Czerniak, szef komisji krymskiego parlamentu ds. kompleksu sanatoryjno-uzdrowiskowego i turystyki.
„To jest bardzo ważne dla Krymu. Chociaż de iure jesteśmy półwyspem, de facto jesteśmy wyspą i bez mostu i tej autostrady rozwój Krymu będzie prawie niemożliwy. Usługa promowa, która dostarcza nie tylko naszych turystów, ale także cały ładunek, żywność, materiały budowlane, zależy od pogody i pracy przeprawa promowa. Nie ma już możliwości jego rozbudowy” – stwierdził poseł.
Według niego budowa autostrady i mostu obniży koszty towarów, w tym żywności, a co za tym idzie, zmniejszy koszty Rosjan przebywających na wakacjach na Krymie, a także uprości logistykę dla gości półwyspu.
„Turyści nie będą musieli przyzwyczajać się do promu. Mieszkańcy będą mogli podróżować autobusami, komunikacją osobistą i rowerami. Planuje się, że natężenie ruchu na moście i autostradzie będzie ogromne. Będzie ograniczenie prędkości, ruch będzie czteropasmowy. Z Kerczu do Sewastopola będzie można dojechać dosłownie w dwie i pół godziny” – powiedział parlamentarzysta.
- Mapa przyszłej autostrady federalnej „Tavrida”
- Centrum informacyjne „Most Krymski”
Zauważył, że nowa infrastruktura umożliwi Krymowi przyjęcie 8-10 milionów turystów, zaznaczając, że stanie się to „nie za kilka dekad, ale w ciągu najbliższych pięciu lat”.
Przyspieszenie ruchu turystycznego
Autostrada Tavrida będzie przebiegać na trasie Kercz - Teodozja - Biełogorsk - Symferopol - Bakczysaraj - Sewastopol. W takim przypadku trasa będzie omijana główne miasta, co skróci czas podróży.
Oczekuje się, że z Kerczu do Symferopola będzie można dojechać w około dwie godziny, a do Sewastopola w niecałe trzy. Długość autostrady wyniesie 250,75 km. Kierowcy będą mogli po nim jeździć z prędkością do 120 km/h.
Według obliczeń Państwowego Komitetu Drogowego Krymu całkowity koszt budowy trasy wyniesie 163 miliardy rubli.
Władze przed rozpoczęciem prac podkreślały, że projekt nie zaszkodzi ekologii półwyspu.
„Nie będzie żadnego zagrożenia dla środowiska, wartości przyrodniczych ani terenów chronionych. Jest to zadanie priorytetowe. Nie zniszczymy po prostu ziemi krymskiej” – zauważył szef Republiki Krymu Siergiej Aksjonow.
Władze Krymu obiecały także utworzenie na czas budowy trasy dodatkowej infrastruktury przydrożnej dla zmotoryzowanych. Minister kurortów i turystyki Krymu Wadim Wołczenko powiedział RIA Nowosti, że na półwysep spodziewany jest napływ turystów w związku z otwarciem samochodowej części mostu.
„Droga jest w budowie, będzie częściowo otwarta, w niektórych miejscach zorganizujemy objazdy, otworzymy małe targi rolne z obowiązkowym zachowaniem wszelkich warunków sanitarnych, aby autobus turystyczny lub samochód z rodziną mógłby się zatrzymać, kupić owoce lub odwiedzić łazienkę. Rozumiemy, gdzie zwykle mamy większy ruch i tam będziemy starali się zaproponować alternatywny dojazd – podkreślił.
Budowa autostrady federalnej „Tavrida”
Krymska autostrada federalna „Tavrida” zostanie ukończona do 2020 roku. Pierwsza część drogi Kercz-Simferopol zostanie oddana do użytku wraz z otwarciem mostu Kreczyńskiego w 2018 r., dalsza i ostatnia część zostanie ukończona do 2020 r. Oczekuje się, że będzie to jeden z najpiękniejszych autostrady na południu Rosji!
Prace już się rozpoczęły i wiele zostało zrobione, o tym będziemy rozmawiać dalej, 30 marca 2017 roku była gotowa cała dokumentacja projektowa i kosztorysowa, zakończono także studium wykonalności i audyt finansowy.
Jaka będzie nowa autostrada Tavrida:
Długość trasy wyniesie 280 kilometrów, droga będzie przebiegać z Kerczu do Sewastopola. Tor jest pierwszej kategorii, wyposażony w cztery pasy ruchu i wysokiej jakości nawierzchnię, wykonaną według wszelkich współczesnych standardów. Na całej trasie zamontowane zostaną podpory z oświetleniem oraz przegroda betonowa.
Według wszelkich planów Tavrida przez 40 lat nie będzie wymagała żadnych napraw, rozbudowy ani przebudowy. Prędkość na autostradzie wyniesie 120 km/h. Czego naprawdę brakuje Krymowi!
Gdzie będzie przebiegać autostrada Tavrida?
Trasa rozpoczyna się od Kerczu w kierunku wsi Lugovoye i Batalnoye, gdzie stara trasa została już zrekonstruowana i dobiega końca nowy odcinek drogi do wsi Władysławówka. W obwodach białogorskim i kirowskim autostrada została ułożona w nowym miejscu, gdzie połączy się z obecnie funkcjonującą autostradą Biełogorsk-Simferopol, która jest już przebudowywana i rozbudowywana zgodnie z wymogami autostrady pierwszej kategorii. Z Biełogorska autostrada będzie biec w kierunku Pionierskoje, na południe od Symferopola, po czym połączy się z autostradą do Południowe wybrzeże Krym i miasto Jałta. Dalej droga będzie prowadzić do wsi Pleasant Date. Autostrada ominie także Bakczysaraj. Bardziej szczegółowo schematy tras trasy Tavrida można znaleźć w aktualnym. ten moment Informacja.
Dlaczego autostrada Tavrida jest potrzebna?
Trasa będzie przebiegać z pominięciem wszystkich obszarów zaludnionych, a także obszarów chronionych półwyspu, tworząc jedną całość z Krymem system transportowy. Planuje się przebudowę autostrady Don – czyli doprowadzenie jej do kategorii 1 (dopuszczalna prędkość samochodów osobowych wynosi 120 km/h) oraz dostęp do Most Kercz, który połączy kurorty Krymu z korytarzem dużych prędkości Moskwy i Sankt Petersburg i inne przejeżdżające miasta Rosji. Koszt projektu Tavrida nie powinien przekroczyć 140 miliardów rubli. Mieszkańcy Krymu z niecierpliwością czekają na rozpoczęcie historycznego projektu infrastrukturalnego, który swoją skalą na zawsze zmieni półwysep.
Szukaj
Możemy powiadamiać Cię o nowych artykułach,