Можна виділити найнебезпечніші залізниці, а можна з'ясувати які з гірських дорігнайбільш страшні та захоплюючі. Цікаво з'ясувати, які російські дороги заслужили звання найстрашніших.

Небезпечні залізниці

Є у світі небезпечні залізниці, які лякають пасажирів. Найбільш страшною вважають дорогу "Aso Minami route", що знаходиться в Японії безпосередньо в районі активних вулканів. Інша небезпечна залізниця збудована у Колорадо. Поїзди проїжджають Чортовим мостом, що знаходиться на тридцятиметровій висоті. Її назва - "Georgetown Loop Railroad".

Однією з небезпечних визнано залізницю півдня Індії, яка веде на острів Рамесварам. Її лінія проходить там, де знаходиться центр небезпечного урагану. Вона називається «Chennai-Rameswaram Route». На Алясці є залізничний маршрут, який прокладено у безпосередній близькості від скель заввишки до трьох тисяч метрів. Це White Pass Yukon Route. Потяг ніби «чіпляється» за ці скелі, проходячи шлях за тридцять два кілометри.


У Сполученому Королівстві є залізнична лінія Lynton & Lynmouth Cliff, проїзд по якій нагадує американські гірки. Вона знаходиться на північному заході та проходить по п'ятсот футової скелі. Небезпечною залізницею вважається "Tren a las Nubes", що знаходиться в Аргентині, яка з'єднує Ла-Полворіллу і Сальту. Вона будувалася двадцять сім років. Маршрут проходить через тринадцять мостів, двадцять один тунель, крім того, дорога багато разів звивається, нагадуючи зигзаги та спіралі.

Починаючи з 1880-го року страх у пасажирів викликає проїзд залізницею «Cumbres Toltec Scenic Railroad», яка знаходиться в Нью-Мексико. Балансуючи на старих шляхах, поїзд йдевузьким виступом і майже три кілометри проходить у перевалі Камбрс. У Південній Африцізнаходиться "Outeniqua Choo-Tjoe Train". Маршрут проходить через нависаючий над Індійським океаномміст Кайманс.


Однією з небезпечних визнана залізниця, що знаходиться в Індонезії, з назвою «Argo Gede Train Railroad». Дорога, що сполучає Джакарту і Бандунг, йде через долину річки, повз зелену гору, а потім перетинає високий містЧикурутуг. 2002-го в цьому місці зійшов з рейок склад, обійшлося без постраждалих. Небезпечною вважається Kuranda Scenic Railway, яка прокладена крізь австралійські джунглі. Маршрут проходить поряд із водоспадами, і бризки часто потрапляють на потяги.

Страшні дороги Росії

Є підступні та небезпечні дороги і в Росії. Одна з них – це дорога з гарною назвою"Ліна". Після кожного дощу вона виявляється практично розмитою. Цю дорогу можна назвати найбруднішою у світі. Є надія, що скоро цю трасу реконструюють, після чого вона вже не заслуговуватиме на звання найстрашнішої та найбруднішої.


Ще одна страшна дорога – та, що поєднує Росію з Грузією. Її називають Військово-грузинською дорогою. Крім того, що вона рясніє небезпечними поворотами, взимку дорога майже постійно перекрита через небезпеку сходження лавин.

Не можна не згадати про трасу між Нар'ян-Маром та Ухтою. Нерідко вона являє собою тонни вологого бруду і глини, що розповзається, в якій загрузне будь-яка машина. Причому на легковій машині в це місце не варто потрапляти. Це відбувається кожну весну та літо. По суті, користуватися трасою можна лише пізно восени та взимку.


Небезпечні гірські дороги

Однією з найгарніших і захоплюючих гірських доріг Європи визнана Lysebotn Road, яка знаходиться в Норвегії. Спочатку вона в'ється вузькою смугою під скелями, потім на півтора кілометри йде в тунель. Останні тридцять кілометрів ця гірська дорога стає схожою на американські гірки.

Мексиканський гірський перевал отримав назву "Хребет дьвола". Це перевал у Дуранго. Шлях цією дорогою триває близько п'яти годин.


Дорога під назвою Van Zyl's Pass знаходиться в Намібії. Вона проходить крізь ущелину, гори та безплідні землі. Неймовірно круті підйоми змінюють такі ж небезпечні спуски.

Однією з найнебезпечніших є «Дорога смерті» в Болівії. Ця звивиста і вкрай небезпечна дорогатягнеться на сімдесят кілометрів. Щороку на ній гине близько трьохсот людей. Таких небезпечних гірських доріг у світі чимало, і перерахування можна було б продовжити.

Найстрашніша залізниця

Серед усіх залізничних маршрутів можна виділити один страшний. Подорожуючи Аргентиною залізницею Tren a las Nubes, пасажири іноді їдуть крізь хмари. Цю залізницю називають так само «Потяг у хмарах».


Виїжджаючи з Сальти, потяг слідує крізь двадцять один тунель, двадцять дев'ять мостів, проїжджає тринадцять віадуків, робить дві спіралі та два зигзаги. Через чотириста тридцять чотири кілометри колії, поїзд виявляється на висоті чотири тисячі двісті двадцять метрів. Він іде вигнутим віадуком довжиною двісті двадцять чотири метри, який знаходиться на висоті сімдесяти метрів над землею. Потяг проходить це місце, пригальмовуючи.

Найнебезпечніша дорога у світі

Дуже складно назвати дорогою у звичному розумінні «Дорогу смерті», що пролягає Болівійськими Андами. Досить незначної помилки, які роблять навіть досвідчені водії, і можна зірватися у прірву.


Є дороги, що отримали назву непрохідних, ця ж дорога становить реальну загрозу будь-кому, хто зважився проїхати нею. Ділянка дороги завдовжки сімдесят кілометрів спускається з висоти три тисячі шістсот метрів до висоти триста метрів. Аварійній ситуації сприяє і те, що дорожнє покриття слизьке та брудне, часто бувають тумани, зсуви ґрунту. На дорозі ледь розміщуються два автомобілі. У середньому раз на два тижні хтось гине, намагаючись проїхати цю ділянку.

Є чутки щодо того, що є ще страшніша і небезпечніша дорога. Вона знаходиться в Бангладеш.

У деякі дороги вкладаються величезні суми грошей. У тому числі й на те, щоби зробити їх безпечними. За даними сайту, на прокладку четвертого транспортного кільця в Москві заплановано витратити 578 мільйонів доларів за кілометр. І це не межа. Детальніше про самі дорогих дорогаху світі можна.
Підпишіться на наш канал в Яндекс.Дзен

На планеті мільйони кілометрів залізничного полотна. Ці гуркітливі дороги бувають різними: одні дуже небезпечні, оскільки проходять гірськими ущелинами або крутими перевалами, а інші проходять через чудові місця з чудовими краєвидами. У цьому огляді найекстремальніші та найпрекрасніші залізничні маршрути у світі.

1. Залізниця Арго-Геде



Залізниця Арго-Геде тягнеться від Джакарти до Бандунг в Індонезії. Він проходить дуже високий пілонний міст Чикурутуг і може викликати тремтіння в колінах навіть у найхоробрішої людини, оскільки з вікон поїзда відкривається вид на субтропічну долину в десятках метрів внизу. А особливу частку гострих відчуттів подорожі надає те, що міст користується поганою славою, оскільки тут неодноразово трапляються аварії.

2. Бамбукові поїзди


Камбоджа
Потяги в Камбоджі були побудовані французами, але багато хто з них згодом знищив під час страшного режиму «червоних кхмерів». Потім місцеві жителіпочали використовувати на прокладених залізницях «бамбукові потяги» - зроблені вручну візки, які переміщалися рейками. Це було дуже небезпечно, але сьогодні деякі з таких возів були укріплені та використовуються як туристична пам'ятка.

3. Залізниця Смерті



Напевно, багато хто чув або бачив культовий військовий фільм «Міст через річку Квай». Залізниця, що проходить через міст над річкою, що була показана у фільмі, існує досі. Залізниця смерті, як її називають місцеві, розташована в провінції Канчанбурі в Таїланді, недалеко від кордону з М'янмою.

Саме тут сотні британських та американських військовополонених загинули під час будівництва мосту під час Другої світової війни. Дорога дуже мальовнича і проходить крізь пишний ліс.

4. Маршрут Асо Мінамі


Японія
Варто тільки уявити, як це – проїхати поїздом, що проходить через діючий вулкан. Можна в це вірити чи ні, але маршрут поїзда Асо Мінамі проходить найактивніший вулканічний регіон Японії. Незалежно від того, наскільки добре місцева владаможуть передбачити, коли станеться виверження, почуття небезпеки підганяють ділянки лісу поруч із полотном, випалені лавою.

5. Ніс диявола


Еквадор
Маршрут поїзда Nariz Del Diablo в Еквадорі перекладається як «Ніс диявола». Ця залізниця, що проходить високо в горах Анди, може налякати будь-кого, оскільки це одна з найстрашніших доріг у світі. Розташована вона на висоті 3 кілометри.

6. Залізниця Куранда-Сценік



Залізниця Куранда-Сценік захоплює дух своєю небезпекою. Вона проходить через густий ліс Національний паркУщелина Баррон. У деяких місцях поїзд проходить дуже близько до водоспадів, проїжджаючи через водяну суспензію.

7. Міст Ченнай-Рамешварам


Індія
Ще один дивовижний маршрут поїзда проходить через величезний міст завдовжки 2065 метрів. Залізнодорожний містПамдан, побудований 1914 року, проходить надзвичайно низьким консольним морським мостом, що з'єднує Південну Індію з островом Рамешварам. Тобто. з вікон поїзда видно морську воду, що плескається.

8. "Залізниця Tren a las Nubes".



Знадобилося 27 років, щоб завершити цю залізницю, яка включає одні з найнебезпечніших у світі зигзагів уздовж гірських схилів. Tren a las Nubes в Аргентині нагадує більше політ літаком, ніж поїздку, оскільки частина шляху проходить крізь хмари високо в горах на кордоні Аргентини та Чилі. Маршрут настільки довгий, що проходить через 21 тунель та 13 мостів.

9. Білий перевал та маршрут Юкон


Аляска, США
Траса Білого перевалу та Юкона – це вузькоколійний залізничний маршрут, що сполучає Скагуей на Алясці з Уайтхорсом у Юконі. Немає нічого смертоноснішого, ніж цей залізничний маршрут, який практично проходить стрімкими урвищами величезних скель.

Залізниця була побудована в 1898 році в розпал золотої лихоманки на Клондайку і тоді активно використовувалася золотошукачами. Сьогодні, однак, вона використовується лише як туристична пам'ятка.

10. Залізниця Джорджтаун Луп


Графство Клір Крик,
У США повно-вузькоколійних залізниць, але цю в Скелястих горах цілком заслужено вважають одним з найнебезпечніших маршрутів поїздів у світі. Вона розташована в графстві Клір Крик і була побудована, щоб допомогти дослідникам діставатися срібних копалень у цьому районі.

Найстрашніша частина залізниці - це міст Врата Диявола, яким поїзд повинен рухатися якомога повільніше, оскільки міст може будь-якої миті впасти.

Уявіть, що ваш поїзд їде дуже повільно, та ще й вузькою дорогою на висоті 3000 метрів, яка, до речі, проходить по краю прямовисної ущелини. Приємна поїздочка, правда? Навряд чи у разі ви попросите місце біля вікна.
Що ж, усі залізниці з цього випуску відрізняються від інших саме тим, що вони одні з найстрашніших у світі. Загалом, подорож не для людей зі слабкими нервами.

1. Трен а лас Нубес, Аргентина

Назва цієї дороги, яка була збудована у 1932 році, перекладається як «Потяг до хмар». І повірте, ця назва дана їй не просто так. Потяг відправляється раз на тиждень з аргентинського міста Сальта, і далі на пасажирів чекає 16-годинна поїздка за маршрутом в 424 км. Дорогу збудували виключно з економічних причин, але тепер вона працює лише для туристів. Шлях лежить через тютюнові поля та рівнинні ранчо, по 29 мостах і через 21 тунель, а потім поїзд піднімається на висоту понад 4200 метрів віадуком Ла Польворилла, що робить Трен а лас Нубес третьою за висотою залізницею у світі. (AP/FOTOLIA)

2. Білий перевал та маршрут Юкон, Канада та США

Цей 108-кілометровий маршрут з'єднує порт Аляски під назвою Скагуей – нині популярну зупинку для круїзних лайнерів– і Каркросс, а далі – Уайтхорс, столицю канадської території Юкон. Будівництво цієї вузькоколійної залізниці було завершено 1900 року наприкінці золотої лихоманки. Дивовижна дорога славиться своїми крутими підйомами та спусками, десятками мостів та множинними поворотами на краю скель… і все це на тлі льодовиків, гір та водоспадів. (AP/FOTOLIA)

3. Наріз дель Дьябло, Еквадор

"Ніс Диявола" - непогана назва, правда? Ця дорога проходить між Алаусі, неподалік андського міста Ріобамба, і Пальмірою, що лежить приблизно на 80 км на південь. Поїзд їде дуже повільно, надаючи пасажирам можливість помилуватися «Авеню вулканів». На жаль, пасажирів більше не пускають на дах поїзда, але є можливість покататися у відкритому вагончику. Сам «Ніс Диявола» - це невелика частина маршруту між містами Гуаякіль та Кіто, що складається з крутого підйому своєрідними «американськими гірками». (AP/FOTOLIA)

4. Кільцева залізниця Джорджтауна, США

Кільцева залізниця Джорджтауна довжиною всього 5 км. Проте вона ось уже більше століття залишається однією з найпопулярніших пам'яток. Нею можна доїхати з Джорджтауна, штат Колорадо, до сусіднього міста Сілвер-Плум, і за цей короткий шлях вона різко піднімається на 195 м-коду і проходить через мальовничі гори. Працює з травня до грудня. (AP/FOTOLIA)

5. Фламсбану

Ця 20-кілометрова дорога в Норвегії, що спускається з 860 м із Мірдала до порту Флем, настільки крута, що локомотиви, створені спеціально для неї, мають по п'ять гальмівних систем. На маршруті поїзд проходить 20 тунелів, при цьому один із них спіральний. Це одна з найкрутіших у світі залізниць із ухилом 1 до 18. Іноді бризки та водний пил від сусідніх водоспадів потрапляють на потяг. (AP/FOTOLIA)

6. Дорога смерті, Таїланд

Понад 90 000 робітників та 16 000 військовополонених загинули під час будівництва цієї 400-кілометрової дороги між Бангкоком та М'янмою. Це історичне будівництво лягло в основу фільмів «Міст через річку Квай» та «Відплата» з Коліном Фертом у головній ролі. Зараз поїздка по ділянці маршруту, що збереглася, дуже популярна серед відвідувачів Канчанабурі. Потяг огинає прямовисні стрімчаки і проходить кількома хиткими на вигляд дерев'яними мостами. (AP/FOTOLIA)

7. Камбрес та Толтек, США

Поїзди цим маршрутом у південній частині Скелястих гір ходять влітку і відвозять пасажирів з міста Чама до Нью-Мексико через перевал Кабрес - найвищий перевал у США (3000 м). Поїзд проходить через численні кільця, естакади та тунелі, а потім через ущелину Толтек, перш ніж нарешті зупинитись на вокзалі в Антоніто, штат Колорадо. (ALAMY)

8. «Берніна Експрес»

Найвища залізниця, що перетинає Альпи. Тутешні інженерні дива настільки вражають, що Берніна Експрес стала об'єктом. Світової спадщиниЮНЕСКО. Мандрівників чекає справді запаморочлива поїздка між містами Кур та Тірано до Швейцарії. Влітку пасажири можуть насолодитися чудовими місцевими краєвидами, проїхавши у відкритому вагоні. А подивитися тут є на що: тунелі, глибокі ущелини та яри. (AP/FOTOLIA)

9. Куранда, Австралія

Дорога, будівництво якої було завершено 1891 року, проходить від Кернса до міста Куранда. Під час поїздки, яка займає 1 годину 45 хвилин, поїзд проходить по вражаючому гратчастому віадуку, з якого відкриваються чудові краєвиди на водоспад Беррон і Коралове море. Шлях проходить через Національний парк«Баррон-Гордж», повз водоспади та тропічних лісів, а також мине 15 тунелів. (ALAMY)

10. Міст Памбан, Індія

Місто Рамешварам на острові Памбан сполучається з материковою Індією 2-кілометровим мостом із 143 пірсами. Цей міст, що відкрився у 1914 році, залізничний, якщо ви ще не здогадалися. Звідси відкриваються чудові краєвиди. Сам Рамешвар вважається священним місцем і дуже популярний серед паломників. (AP/FOTOLIA)

11. Далекий північ

Уявіть тих, хто довгий годинник і навіть дні будував цю дорогу в жахливих умовах шотландської глибинки. Іноді провізію міг доставити лише гелікоптер. Дорога проходить через найбільше плоске болото в Європі та пустельні краєвиди Британії, де мешкають олені, чорнозобики, золотаві іржанки та дербники. (ALAMY)

12. Гірські залізниці Індії

Дарджилінг-Гімалайська залізниця, залізниця Калка-Шимла та гірська залізниця Нілгірі були побудовані для обслуговування гірських станцій за часів Британської Індії і досі вважаються чудесами інженерії. Кожна лінія проходить через підніжжя пагорбів (перші дві в Гімалаях), а потім огинають гори все вище і вище. Тутешні поїзди не найкращий прикладкомфорту, і їдуть вони дуже повільно, хоча всі ці недоліки компенсуються карколомними видами. (AP/FOTOLIA)

13. Бамбукові поїзди, Камбоджа

Щоб якось вирішити проблему із сумнозвісними на всю країну примітивними та ненадійними залізницями, камбоджійці створили власну мережу «поїздів» із бамбука та старих деталей. Ці хитромудрі пристрої розганяються до 40 км/год, живляться від крихітних двигунів і можуть перевозити по десятку пасажирів за раз. Оббиті подушками дрезини тепер їдять із Баттамбанга до села, що знаходиться за годину шляху від нього. Єдина проблема полягає в тому, що якщо дві такі «візки» зустрілися на дорозі, то ту, в якій менше пасажирів, вручну знімають з дороги, щоб друга змогла проїхати. (ALAMY)

14. Фунікулери

Ці круті канатно-рейкові дороги будувалися явно не для людей зі слабкими нервами. Одні з найвідоміших прикладів можна знайти у Швейцарії, Австрії, Німеччині, Англії та Японії. На фото - яскравий фунікулер із чилійського містечка Вальпараїсо. Можливо, деякі з наших читачів каталися на фунікулері у Києві, Одесі, Баку чи Тбілісі. (AP/FOTOLIA)

Залізниця – зручний та затребуваний вид транспорту, яким користуються мільйони людей щодня. Підвищення швидкостей на транспорті вирішило безліч проблем, скоротивши час перебування пасажирів у дорозі та доставки вантажів, і водночас породило масу небезпек для людини.

Кожному з нас доводиться стикатися із залізницею: одним частіше, іншим рідше, частина учнів користуються залізничним транспортом, або перетинають залізничні коліїпри прямуванні до школи, на тренування тощо; частина дітей шукають пригоди, причому в непридатних для таких забав місцях: на залізниці.

Основними причинами травмування неповнолітніх залізничним рухомим складом та ураження електрострумом контактної мережі є незнання та порушення правил безпеки, встановлених на залізничному транспорті.

Слід звернути увагу на поширення молодіжного неформального руху «трейнсерфінг»: молоді люди, у тому числі й неповнолітні, їздять на дахах електропоїздів, міжвагонних зчіпках, записуючи себе на відеокамери, та викладають відзняті сюжети на своїх сайтах. При цьому наражають своє життя на смертельну небезпеку двічі, як в результаті падіння з рухомого складу, так і при отриманні електротравми від ураження електрострумом контактної мережі.

На Московській залізниці експлуатується контактна мережа постійного струму напругою 3000 Вольт. Провід контактної мережі розташований на висоті 5750 мм від рівня головки рейки на станції та перегоні. Відстань від нижньої точки проводів повітряних ліній електропередачі напругою понад 1000 до поверхні землі має бути не менше 6,0 м. Висота залізничного вагона становить – 5300 мм. Таким чином, відстань від контактного дроту до даху вагона становить близько 0,5 м. Висока напруга 27,5кВ пробиває повітряний проміжок 10 см і більше залежно від метеорологічних умов (суха, волога погода). Напруга в контактному дроті становить 27500 В. Якщо електрична проводка в будинку має напругу 220В і при несправності якої можна отримати найсильніший опік у разі дотику, то враховуючи величезну напругу в контактній мережі, щоб отримати смертельний опік, достатньо наблизиться до контактного проводу на відстані менше 2 метри. Тому всі вагони, що стоять на коліях під контактним проводом, вже є зоною підвищеної небезпеки та підніматися на дах вагонів – заздалегідь прирікати себе на болісну загибель.

Особливості можливого ураження струмом полягають у тому, що дія суб'єктивного захисту заблокована відсутністю зовнішніх ознак загрозливої ​​небезпеки, які людина може заздалегідь виявити: побачити, почути, відчути запах тощо. Найчастіше людина входить у електричну мережу через випадкового дотику до елементів електричної ланцюга або руками (шлях струму «рука-рука»), або рукою і ногами (шлях струму «рука-ноги»). При протіканні струму шляхом «нога-нога» через серце проходить 0,4% загального струму, а шляхом «рука-рука» - 3,3%. Струм, що протікає через людину, діє у місцях контактів і шляху протікання, а й рефлекторно – на діяльність інших органів.

Щоб уникнути ураження електричним струмом, категорично забороняється:

    наближатися до проводів або частин контактної мережі, що знаходяться під напругою, на відстань менше 2 м;

    підніматися на дахи вагонів, локомотивів;

    торкатися електроустаткування електрорухомого складу як безпосередньо, так і через якісь предмети;

    підніматися на дахи будівель та споруд, розташованих під проводами, на металеві конструкції залізничних мостів;

    наближатися до провислих і обірваних дротів, незалежно від того, чи стосуються вони землі, чи ні, на відстань менше 8 метрів;

    накидати на дроти сторонні предмети.

Поїзди залізницями прямують зі швидкістю 60 – 120 км/год. Якщо взяти максимальну швидкість, то за розрахунком поїзд за 1 хв пройде 2 км, а за 1 секунду – 33,3 м. Швидкісні поїзди, наприклад, «Сапсан», може розвивати швидкість окремих ділянках 200 км/год, тобто. за 1 секунду поїзд проходить відстань 55 метрів. Несподівана поява людини на коліях може призвести до нещасного випадку та порушення руху поїздів, а різке гальмування до краху поїзда із загибеллю багатьох людей.

Якщо йти шляхом, то можна опинитися між двома зустрічними поїздами і людину може затягнути під колеса повітряним вихором, і він загине.

Гальмівний шлях в залежності від маси та швидкості поїзда становить від 700 до 1000 метрів, а це дуже значна відстань.

Слід звернути увагу на жовту лінію безпеки, що йде по всій платформі. Були випадки, коли пасажири були зачеплені та травмовані рухомим складом. Є багато випадків падіння людей між платформою і електропоїздом, що ще рухається.

Правила безпечної поведінки на залізниці

Основними причинами травмування громадян залізничним рухомим складом є незнання та порушення правил безпеки при знаходженні в зоні залізничних колій, невиправданий поспіх і безтурботність, небажання користуватися перехідними мостами, тунелями та настилами, а часом пустота, хуліганство та ігри, як на залізничних коліях. прилеглої до них території.

Поїзд, що рухається, зупинити непросто. А пішоходу, щоб перейти через залізничну колію, потрібно не менше п'яти-шести секунд. Тим більше, що молоді люди люблять слухати музику і при перетині шляхів не знімають навушників плеєра. Вони навіть не чують гудка поїзда, а зорова увага зосереджена на тому, як зручніше перейти рейки.

Лише здавалося б безпечними нерухомі вагони. Підходити до них ближче, ніж на п'ять метрів, і підлазити під вагони не можна: кожен вагон на станції знаходиться в роботі, тому він може почати рух будь-якої секунди. Якщо якийсь виступ або важіль вагона зачепиться за одяг зазіваного людини, того затягне під колеса.

Сила повітряного потоку, що створюється двома зустрічними поїздами, становить 16 тонн, при такому навантаженні людину запросто може затягнути під поїзд. Тому не можна перетинати залізничні колії там, де це зручно, щоб скоротити час.

Переходити та переїжджати залізничні колії потрібно лише у спеціально відведених для цього місцях. Для безпечного перетину існують спеціально обладнані пішохідні переходи, тунелі, мости, залізничні переїзди Якщо вам доводиться перетинати переїзд, що не охороняється, уважно стежте за сигналами, що подаються технічними засобами, переконайтеся, що не бачите поїзда, що наближається. Категорично забороняється проходити залізничним переїздом при заборонному сигналі світлофора переїзної сигналізації незалежно від положення та наявності шлагбауму.

Школярі, нагадуємо: при знаходженні на об'єктах залізничного транспорту дотримуйтесь заходів безпеки! Будьте уважні та обережні – бережіть своє життя!

Упорядник: Суботіна Т.В.

Найбільш безпечним вважається залізничний транспорт. Щоправда, це хибно. Звичайно, подорожувати у вагонах з комфортом, милуючись природною красою, дуже приємно. Тим часом поїздки деякими ділянками пов'язані з ризиком для життя. Найнебезпечніші залізниці розташовані у різних країнах.

Дарджилінгська (Індія)

Подорожувати нею вирішуються тільки зневірені або дуже відважні люди, оскільки природні явищаі етнічні хвилювання неодноразово зупиняли рух

Джорджтаунська (США)

Друга назва цієї магістралі – «Брама диявола». Численні тунелі, перепади висоти та зигзаги роблять поїздку нею вельми екстремальною.

Пілатусбан (Швейцарія)

Примітна тим, що підйом на гору Пілатус здійснюється у невеликих вагончиках за допомогою двох рейок та зубчастих коліс.

Мінаміасо Такаморі (Японія)

Відважним мандрівникам належить проїхати через кратер вулкана Асо.

Фломська (Норвегія)

Має кілька гальмівних систем, які зупиняють потяг протягом прямування.

Дорога для рейкових автобусів – ферробусів (Болівія)

Небезпечна тим, що місцеві жителі часто перевантажують рейковий автобус, що призводить до аварій.

Ченнаї - Рамесварам (Індія)

Проходить через міст, що знаходиться на невеликій відстані від води. Цей міст схильний до сильних вітрів і циклонів. Траплялися прецеденти сходу поїзда з рейок.

Білий перевал та залізниця Юкона (Аляска)

Гострота відчуттів при поїздці на дерев'яні мостита у багатовікових тунелях забезпечена.

«Ніс диявола» (Еквадор)

Величезна кількість віадуків, тунелів і зигзагоподібних поворотів роблять подорож цією залізницею незабутньою.

У світі багато чудес, багато з яких створено руками людини. Небезпечні залізниці приваблюють туристів, перш за все, мальовничою природоюмісць, якими доводиться проїжджати.