30.08.2017, 09:16

Boeing 747-400 - чотирируховий широкофюзеляжний, далекомагістральний, пасажирський літак, побудований за двопалубною схемою компанією Boeing Commercial Airplanes.

На відміну від ранніх моделей сімейства, на літаку Boeing 747-400 встановлені нові двигуни, завдяки яким рівень шуму серійного Boeing 747-400 став у два рази меншим, ніж у 747-300, а паливна ефективність зросла на 25 відсотків. У цій моделі літака встановлено нову цифрову авіоніку, що складається з шести багатофункціональних дисплеїв і нове бортове обладнання, що дозволило скоротити екіпаж до двох осіб. Для підвищення дальності польоту на літак було встановлено додатковий паливний бак. Верхня палуба також була подовжена, тепер вона стала вдвічі довшою, ніж на початкових версіях авіалайнерів сімейства Boeing 747.

29 квітня 1988 року, Boeing 747-400, піднялося повітря. Перший випробувальний політ тривав понад дві години. А 10 січня 1989 авіалайнер отримав перший льотний сертифікат FAA. 26 січня цього ж року Boeing 747-400 було передано першому замовнику в особі авіакомпанії Northwest Airlines.

Boeing 747-400, став літаком з усього сімейства «747». За період свого виробництва з 1988 по 2009 рік було вироблено 694 одиниць даної версії повітряного лайнера. З них, базового пасажирського варіанту 747-400, було вироблено та поставлено 442 літаки.

Розташування та нумерація місць у салоні, схема посадкових місць у літаку Boeing 747-400. Найкращі та менш комфортні місця в літаку

Кількість посадкових місцьу літаку Boeing 747-400 варіюється (залежно від моделі та конфігурації) від 320 пасажирів у трьох-класовій кабіні та до 526 осіб у дво-класовій. Також варто врахувати, що існують варіації цього лайнера з однокласовою кабіною, що вміщує до 624 пасажирів.

Для того, щоб зрозуміти які зручні місця, а які ні, треба уважно вивчити схему салону того лайнера, в якому збираєтеся летіти. Адже розташування крісел у кожного своє.



Верхня палуба

Верхня палуба:

    Бізнес-клас (ротрути з 1 по 3). Гарний сучасний бізнес. Зручні крісла, монітори з діагоналлю 15.4 дюйми. Відстань між рядами – понад 1,5 метра.

    Економічний клас (з 5 по 9 ряд).
    Місця 5 ряду    - Це місця підвищеного комфорту. Тут багато місця для ніг. Ширма відокремлює пасажирів бізнес-класу. Відстань між рядами – близько 86 см. монітори 8.9 дюйми.
    9 ряд- Останній ряд економічного класу. Відразу за ним розташовується туалет та сходи на нижню палубу. Це може спричинити невеликий дискомфорт під час польоту.

Нижня палуба:

Нижню палубу займає єдиний економічний клас на 470 місць. Монітори у спинках 8.9 дюймів, а відстань між кріслами – 78 см.

10, 11, 12 ряди A, B, H, K.Зручні та комфортні місця по два крісла. У носовій частині літака розташовуються кріплення для дитячих колисок, що дуже зручно для дітей. Але плач їх плач може доставити дискомфорт поруч пасажирів, що сидять.

Місця в 19 ряду- знаходяться близько до запасних виходів. На місцях A, L, D, Eспинки крісел не відкидаються, інших - можуть бути обмежені у цьому.

Місця D,E,G у рядах 20-22- з двох боків оточені туалетами. Тому, під час перельотів постійний рух людей, черги і звуки бачка, що спускається, можуть завдати незручності. Те саме можна сказати і про місця A, B, C, H, K, L в 22 ряду. Крім того, можливо, відстань до стінки туалетів не дуже велика.

Місця в 29 ряду (A та L)не відкидаються, вони розташовані біля аварійних виходів, а середні крісла впираються у стінку туалету.

31 ряд, місця A,B,C.Тут є додатковий простір для ніг. Відкидні столики розміщені у підлокітниках. На місці 31Адвері можуть трохи виступати, а біля 31Срозташовуються сходи, що може завдати незручності.

Ряди 32-34, місця С- також близько розташовані до сходів. Це може спричинити незручність.

Крісла в рядах 43, 54, 70 та 71не відкидаються (позначені червоним кольором) або можуть мати обмеження у цьому (позначено жовтим).

Місця 44 та 45 ряду хороші.Тут збільшено простір для ніг. Однак, близькість до туалетів може турбувати.

З 67 по 70- крайні ряди, мають по 2 крісла. Це хороший плюс, особливо якщо летите вдвох. В останніх рядах крісла, швидше за все, не відкидаються.

Це досить непогано, особливо якщо летите вдвох. Однак, в останніх рядах крісла, швидше за все, не відкидаються.

71 рядОстанній ряд у літаку.

Також не додає комфорту близькість цих крісел до туалетів.


Верхня палуба

  • Бізнес-клас (з 1 по 27 ряд).
    Місця першого ряду та 4 ряди (D) - гарні місця. Перед ними немає сидінь та є додатковий великий простір для ніг.
    Місця о 9 ряду.Близькість туалетів може доставити занепокоєння через суєту. Зате спереду немає сидінь та достатньо місця для ніг.
    Місця в 24 та 27 ряду(Позначені жовтим). Близькість сходів, туалетів та інших технічних приміщень може викликати незручності. У 27 ряді долинає шум з економ-класу.

    Економічний клас (з 32 до 56 ряд).
    Місця в 32 ряду    - Хороші місця. Тут є додатковий простір для ніг. Зручно з будь-якого з цих місць вставати не потривоживши сусідів.
    33A та 33K - найкращі місця. Попереду відсутні ряд крісел, є ілюмінатор, технічні приміщення розташовані на відстані.
    Місця в 34 ряду(жовті) не такі зручні, тому що знаходяться одразу за стінкою туалетів. Через це недостатньо вільного місця для ніг, сидіння можуть бути зменшені, а підлокітники зафіксовані. До того ж суєта біля туалетів, додатковий шум та запах можуть завдати незручності.
    Спинки крісел42 рядине відкидаються назад або мають у цьому обмеження через те, що за ними розташовані аварійні люки та стіна.
    Місця в 43 рядумають обмежений простір для ніг.
    Місця в 56 ряду(в останньому) знаходяться біля туалетів та мають обмеження у відкиданні.

    Інші місця
    Сидіння, які знаходяться біля ілюмінатора, мають перевагу в тому, що в нього можна дивитися та насолоджуватися польотом та видами. Ніхто не турбуватиме вас, коли сідатиме чи вставатиме зі свого місця. Але якщо встанете з нього ви самі, як би ви не намагалися, сусідів доведеться потурбувати.
    Сидіння, розміщені в середині- немає прямого доступу до вікна, там не турбуватимуть пасажири і бортпровідники з візками, що проходять повз.
    У сидінь, розташованих біля проходу, є перевага - легко залишити своє місце, наприклад, у туалет. Недоліки: немає доступу до вікна, а так само можуть турбувати стюардеси з візками і люди, що проходять по салону.
    У сидінь, які розміщені по 4 в ряд (всередині салону), такі ж переваги та недоліки. З крайніх (і ліворуч і праворуч) зручно вставати, а на тих, що знаходяться в середині – не турбують люди, що снують.

Літно-технічні характеристики

максимальна швидкість: 939 км/год.
Крейсерська швидкість: 907 км/год
Дальність польоту: 13430 км
Місткість лайнера: економ клас - 660 пасажирів, економ / бізнес - 524 пасажири, економ / бізнес / перший - 416 пасажирів

На всіх модифікаціях для можливої ​​заміни двигунів у віддалених аеропортах Boeing 747-400 передбачена можливість доставки двигуна на зовнішній підвісці. Додаткова точка кріплення розташована під крилом між двигуном № 2 (ближній до фюзеляжу зліва) та фюзеляжем. Таким чином, літак може летіти із п'ятьма закріпленими на ньому двигунами (запасний двигун при цьому не працює).

Літак Боїнг 747 (Boeing 747) випускає компанія Boeing. Боїнг 747 – перший у світі широкофюзеляжний далекомагістральний пасажирський літак. Авіалайнер був розроблений у 60-ті роки минулого століття для заміни Боїнга 707. Через великі розміри двопалубного літака, Боїнг 747 отримав прізвисько - "літак слон" (Jumbo Jet).

Перший літак серії Боїнг-747-100 (авіакомпанії Pan American Airways) виконав перший комерційний рейс у січні 1970 року. Боїнг-747-200 відрізняється від -100 моделі. потужними двигунами. На базі двохсот моделі були розроблені вантажні варіанти - Boeing 747-200C і Boeing 747-200F. Боїнг-747-300 відрізняється від своїх побратимів більш місткою верхньою палубою. Випуск цієї моделі розпочався у 1983 році. Боїнг-747-400 – найпопулярніша модель цієї серії. Перші літаки почали літати із 1989 року.

Боїнг 747-200 схема салону Трансаеро
Наразі в авіапарку Трансаеро літаки Боїнг 747-200 відсутні.

Боїнг 747-300 схема салону Трансаеро
У парку авіакомпанії Трансазро знаходиться 4 літаки Боїнг 747-300. Два Боїнг 747-300 були куплені у авіакомпанії Japan Airlines.

Боїнг 747-400 схема салону Трансаеро
У парку авіакомпанії Трансазро знаходиться 20 літаків Боїнг 747-400. Авіакомпанія Трансаето зняла схему Боїнга 747-400 зі свого сайту. Трансаеро проводить модернізацію салонів літаків Боїнг 747. Тому нумерація місць може не відповідати зі схемою салону. У 2010 році Трансаеро придбала 14 літаків Боїнг 747-400 у групи компаній Jalux Inc. (Японія). До цього Боїнг 747-400 був куплений у японської компанії JAL. П'ять літаків Боїнг 747-400 було куплено у 2011 році у авіакомпанії Singapore Airlines. Ці п'ять авіалайнерів мають трикласне компонування з 375 кріслами: 12 крісел класу Імперіал, 50 крісел бізнес-класу та 313 крісел економічного класу. У Трансаеро на 2013 рік перебували в експлуатації літаки Боїнг 747-400 (всі 20 одиниць): 747-400 EI-XLE (522 крісла), Боїнг 747-400 EI-XLF (522 крісла), Боїнг 747-400 522 крісла), Боїнг 747-400 EI-XLI (522 крісла), Боїнг 747-400 EI-XLH (522 крісла), Боїнг 747-400 EI-XLD (522 крісла), Боїнг 747-400 EI-XL ), Боїнг 747-400 EI-XLC (522 крісла), Боїнг 747-400 EI-XLM (375 крісла), Боїнг 747-400 EI-XLN (375 крісла), Боїнг 747-400 EI-ILN, Боїнг 74 EI-XLJ, Боїнг 747-400 EI-XLK (375 крісла), Боїнг 747-400 EI-XLL (375 крісла), Боїнг 747-400 VP-BVR (352 крісла), Боїнг 747-400 VP-BKJ (3 ), Боїнг 747-400 VQ-BHW (357 крісла), Боїнг 747-400 VQ-BHX (357 крісла), Боїнг 747-400 VP-BKL (356 крісла).

Модель пройшла значну модернізацію: здійснено заміну двигунів, бортового обладнання, встановлено додаткові баки. Літак став на 25% економічнішим і вдвічі тихішим ніж 747-100. Боїнг-747-400 зовні відрізняється вертикальними крильцями (winglets) на кінці крил. Модель випускалася в різних варіантах: вантажопасажирські, зі збільшеною дальністю польоту та зі збільшеною пасажиромісткістю.

З 2011 року випускається Boeing 747-8 Intercontinental. Основні зміни торкнулися заміни двигунів на більш сучасні та економічні, встановлення сучасного електронного обладнання та в більш комфортному салоні для пасажирів. Boeing 747-8 Intercontinental став на 16% економічнішим, на 16% став менше викидати відпрацьованих газів (екологічно безпечніший) і на 30% зменшився рівень шуму, порівняно зі своїми попередниками. Салон літака став більш просторим та зручним. Boeing 747-8 Intercontinental буде і найдовшим пасажирським літаком – довжина авіалайнера 76,4 метра. Компанія «Боїнг» сподівається, що новий авіалайнер становитиме конкуренцію європейському Airbus A380. Крім Lufthansa літаки 747-8 Intercontinental замовили Korean Air та низку VIP замовників. Усього замовлено 33 літаки. Перше постачання очікується у четвертому кварталі 2011 року. На відміну від стандартного блакитного забарвлення «Боїнг», перший Боїнг 747-8 пофарбований у нову ліврею Sunrise, що поєднує в собі червоні та оранжеві кольори. Вона буде нанесена лише на перший літак і відображає традицію символу процвітання та успіху

Боїнг 747 здійснив кілька рекордних польотів, наприклад, літак австралійської авіакомпанії Qantas Airways, який здійснив 1989 року безпосадковий перелітз Лондона до Сіднея, подолавши понад 18000 км за 20 годин 9 хвилин. Усього боїнгів 747 серії вироблено понад 1600 літаків

Технічні характеристики Боїнг 747:

Цікаві факти про Боїнг 747:
- Боїнг 747-400 складається із понад шести мільйонів деталей.
- Деякі пілоти Боїнг 747 називають королевою неба (Queen of the Skies)
- Літак може злетіти та продовжити політ тільки на трьох працюючих двигунах.
- 24 травня 1991 року було встановлено світовий рекорд із перевезення пасажирів. Boeing-747 авіакомпанії «El Al» перевіз 1122 пасажири.
- Боїнг 747 перевіз понад 3,6 мільярда пасажирів, що становить понад половину всього людства.

На сьогоднішній день «Росія» – одна з небагатьох. російських авіакомпаній, яка експлуатує літаки моделі Боїнг 747. У «Росії» лише 6 літаків Боїнг 747-400.

Боїнг 747-400 - дуже містка машина, на відміну від моделі. Досягається це за рахунок двопалубного компонування. Верхня палуба значно менша за довжиною нижньої і створює своєрідний горб на лайнері. Це «фішка» і зробила цей літак найвідомішим у світі.

Більшість літаків «Росія» має компонування на 522 особи. Також є лайнери з компонуванням на 447 та 461 місце. У цій статті, однак, ми розглянемо схему літака саме на 522 місця.

Переваги та недоліки розташування місць Боїнга 747-400

Верхня палуба

Ряд 1,2,3. Це місця бізнес-класу. Претензій до цих місць немає. Все виконано на гідному рівні. Крісла тут розкладаються у повноцінне ліжко, надаються подушки та пледи. Відстань між рядами становить 1,5 метра – більш ніж достатньо для комфортного польоту.

Ряд 5. З цього ряду починається економ-клас. Це найкращі місця на верхній палубі (в економі). Через відсутність переднього рядуможна вільно витягнути ноги, розкласти крісло та добре виспатися. Повз вас ніхто не ходитиме - попереду тільки бізнес-клас, відокремлений від вас ширмою. Відстань між рядами близько 86 див.

Ряд 9. А ось місця у дев'ятому ряду не можуть похвалитися показниками 5 ряду. На схемі вони виділені жовтим кольором. Розташування в безпосередній близькості туалетів нічого хорошого не віщує. Висока прохідність повз ваше крісло забезпечена, особливо це стосується місць C і H (найзручніші на верхній палубі). Також деякий дискомфорт може доставляти наявність переходу на нижню палубу (може бути прохолодніше).

Нижня палуба

Ряд 10, 11, 12. Деякі пасажири відзначають ці місця як найкомфортніші в економ-класі. Якщо розташуватися тут, то створюється якась віддаленість від більшості пасажирів, а отже тут буде тихіше (якщо, звичайно, не попадуться гучні сусіди). Туалети знаходяться позаду, тому регулярні ходіння повз ваше місце виключені. Крім цього, тут більше простору та спинки крісел вільно опускаються. На схемі дані місця відмічені зеленим кольором.

Місця між 18 та 19 рядами(у середині). Позначено зеленим кольором. Також є найкомфортнішими за рахунок збільшеного простору для ніг. А ось місця, що йдуть позаду (два місця жовтого кольору) не рекомендується бронювати через близьке розташування до туалету. Також ймовірно, що спинки крісел не перекидаються через перегородку.

Ряд 22. Дискомфорт може приносити наявність туалету. Також тут може бути відсутнім ілюмінатор. Відстань між кріслом та стінкою туалету не дуже велика.

Ряд 29. Спинки крісел не перекидаються через аварійний вихід. Поруч знаходиться туалет, що також не є плюсом (а крісла посередині упираються спинкою на туалет – звуки бачка зливного гарантовані).

Ряд 31. Досить суперечливий ряд. З одного боку тут збільшено простір для ніг через відсутність ряду спереду. З іншого боку – наявність аварійного виходу створює обмеження на укладання ручної поклажі. Також у цих місцях не можна летіти з дітьми та тваринами. Тут може бути і трохи прохолодніше, ніж в іншій частині літака. Місце «А» знаходиться біля аварійних дверей, які можуть заважати комфортному польоту. Біля місця «C» розташовані сходи.

Ряд 43. Місця виділені жовтим кольором. Спинки крісел не перекидаються через аварійного люка. Також деякі пасажири скаржаться на мале місце для ніг. Додатковий шум можуть створювати пасажири, що проходять повз, ідучи в туалет.

Ряд 44. Місця тут кращі, ніж у 43 ряду. Насамперед, за рахунок збільшеного простору для ніг. Мінусом є лише наявність у безпосередній близькості туалету. Місця А та L знаходяться біля аварійних дверей.

Ряд 54. Аналогія 43 ряду. Спинки крісел не перекидаються. Місця C і H найнеспокійніші, оскільки знаходяться на шляху до кухонної зони.

Ряд 55. Більше комфортний за рахунок збільшеного простору для ніг. Але ситуація посилюється наявністю кухонної зони у безпосередній близькості.

Ряд 67-69 Ряди мають по два крісла, а отже, спокійніші. Особливо зручні для польоту сімейних парочок.

Ряд 70. Місця в цьому ряду не дуже зручні, хоча є парними. Спинки крісел не розкладаються.

Ряд 71. Найгучніший ряд, оскільки знаходиться близько до туалету. Місця D і G найнекомфортніші. Повз вас постійно ходитимуть пасажири, так що не задрімаєш.

747-400 почав випускатися 1988 року. Він одразу ж був прийнятий на озброєння до багатьох західних авіакомпаній світу. Це великий, двопалубний лайнер, розрахований більш ніж на 500 пасажирів.

Його можна використовувати на далеких, міжконтинентальних перельотах, а також на напрямках, які мають підвищений попит.

Характеристики

  • Довжина- 70,6 метрів.
  • Розмах крил– 64,4 метри.
  • Максимальна місткість – 624 місця.
  • Максимальна дальність польоту - 14 200 метрів.
  • Крейсерська швидкість - 917 км / год.
  • Максимальна висота – 13,1 км.
  • Вага порожнього літака - 184 570 кілограм.
  • Максимальна злітна вага - 412 775 кілограм.
  • Розбіг- 3090 метрів.
  • Запас палива- 241140 літрів.

Боїнг 747-400 авіакомпанії «Росія»

Це самий великий лайнеру штаті авіакомпанії «Росія». Як ми вже писали вище, він має дві палуби. Кабіна пілотів знаходиться на верхній. Цей авіаперевізник практикує 3 схеми розміщення крісел у салоні. 1 та 2 дуже схожі. Різниця всього у 2 кріслах на верхній палубі. А ось 3 схема сильно відрізняється від двох перших.

У цьому літаку компанія використовує 3 типи крісел .

Бізнес клас

Вони мають розширений проміжок між кріслами. Мають більше зручне місце, що має можливість розкладатися на 160-180 градусів, з подушкою-підніжжям. Пасажир може прийняти горизонтальне положення. Також сюди входять напої та доступ до інтернету.

Економ клас

Відстань між спинками тут становить від 74 до 91 сантиметрів. Спинки крісел відкидаються, але не більш як на 60 градусів. Кожне крісло має відкидний столик і кишеню для речей.

Space+

Це крісла економічного класу, але з покращеними характеристиками – збільшеною відстанню між рядами. Відповідно, вони коштують дорожче за звичайні. Вони можуть бути окремим блоком в салоні. Також ними вважаються найбільш комфортні крісла у загальному салоні економ-класу.

1/2 схема салону

Верхня палуба є 12 місцями економ-класу, плюс 27/29 крісел рівня Space+. Це окремий, дуже затишний VIP-відсік, з виділеними побутовими зручностями та уважним ставленням стюардес. Безумовно, за це доведеться заплатити вище за стандартну ціну. Салон має навіть 2 аварійні виходи.

Нижня палуба вміщує 483 крісла економ класу. З них 39 мають статус Space+. Усі крісла цього салону поділяються на три ряди. Центральний, що складається з 4 крісел та двох бічних, що складаються з 3 крісел кожне.

У салоні знаходяться 10 аварійних виходів, по 5 з кожного боку, 11 туалетних кімнат.

Зручні місця у салоні

Такими можна вважати крісла рівня Space+, тому що вони дорожчі і комфортніші за рахунок збільшеної відстані між кріслами. Але не все так просто. Велика відстань зручна для ніг, але незручно, коли літак йде на зниження. Інстинктивно шукаємо опори попереду і при невдалих маневрах льотчиків, ви можете опинитися на підлозі. (Не забудьте пристебнути ремені!)

Тому авіаквитки на місця Space+ не продають:

  • вагітним жінкам;
  • дітям віком до 18 років;
  • інвалідам
  • пасажирам із дитячою люлькою.

Крім місць «підвищеної комфортності»зручними можна назвати місця на початку носової частини лайнера. 16 крісел розташовані по 2 ряди, що дуже зручно для тих, хто подорожує удвох. Якщо вас не бентежать польоти у хвостовій частині, то там також можна знайти двомісне розміщення.

Бічні частини величезного салону займають крісла по 3 в одному ряду, що чудово підійде для компанії з 3-х осіб або сім'ї з дитиною.

Незручні місця у салоні

Якщо ви летить на самоті, то вам буде незручно на кріслах з літерою B, E, F, K. Через те, що вони знаходяться в оточенні інших крісел. Якщо ви летите вдвох, то постарайтеся не займати місця E, F – по центру салону та A, B, K, L – у ілюмінаторів. Інакше вам доведеться просити сусідів випустити вас.

Багато хто не любить літати літаком через велику скупченість людей. Так як відстань між кріслами не більше 90 сантиметрів, оточуючі потрапляють у особистий простір. Якщо з цього погляду, то практично всі пасажири економ-класу знаходяться в незручних умовах.

Традиційно незручними місцямивважаються крісла біля туалету. А також крісла, що стоять спинкою до аварійним виходам– вони не до кінця розкладаються за вимогами безпеки.

3 схема

Верхня палуба при цьому розсадженні складається з 26 місць бізнес-класу.

Носову частину нижньої палуби також займає відсік із 12 крісел бізнес-класу. Інші 411 місць займає економ-клас. На відміну від попередніх схем, тут лише 12 місць підвищеної комфортності Space+. В іншому, схема цього салону нічим не відрізняється від попередньої.

Якщо ви хочете вибрати найзручніше місце в салоні - подбайте про це за добу до рейсу. Пройдіть онлайн-реєстрацію і забронюйте місця, що сподобалися.

Приємного польоту!

Boeing 747 400 є реактивним 2-палубним пасажирським літаком, розрахованим на перевезення більш ніж 500 пасажирів. Ця модифікація Боїнга може здійснювати польоти на відстань до 14 тисяч кілометрів. Сьогодні авіаперевезення на цьому лайнері здійснює авіакомпанія «Росія».

Історія створення літака

Ця модифікація Боїнга була створена на основі Boeing 747 300. У середині 80-х років 300-а модифікація Боїнга не дозволяла реалізувати всі можливості компанії Boeing Airplanes. Зважаючи на це було прийнято рішення створити нову модифікацію лайнера, яка відрізнятиметься підвищеним рівнем економії палива, більшою дальністю польотів, покращеним салоном та зниженням експлуатаційних витрат на 10%. Розробка нового судна почалася ще в 1985 році, а перша викочування 400-го відбулася в січні 1988 року. На той момент було отримано близько 100 замовлень на виробництво Боїнга 400-го.

Перший офіційний політ нового судна відбувся 29 квітня 1988 року. Нова модифікація Б747 пробула в польоті більше 2-х годин. Пілот-випробувач Джеймс Леш та його екіпаж виявилися задоволеними результатами тестових випробувань, що дозволило цьому судну отримати сертифікат льотної придатності. 26 січня 1989 року перший 400-й був переданий авіаперевізнику Northwest Airlines. І вже за 2 тижні відбувся перший пасажирський рейс цього лайнера за маршрутом Міннеаполіс - Фінікс.

Конфігурація салону

Схема салону Боїнг 747 400 авіакомпанії «Росія» передбачає поділ місць на 2 категорії: економ та бізнес. В економ-класі відстань між сидіннями становить не більше 90 см. При цьому крісла відкидаються лише на 60 градусів. Для зручності пасажирів економ класу кожне крісло має відкидний столик.

Завдяки спеціальній конструкції крісел у бізнес-класі, їх можна трансформувати у практично повноцінне ліжко. Перевагою цього також вважається більша відстань між кріслами. Ще один плюс – особливе меню для пасажирів, безкоштовні напої та доступ до Wi-Fi.

Головною особливістю цього лайнера вважається його поділ на нижню та верхню палуби. Стандартна кількість місць на нижньому ярусі – 470. Ця палуба розрахована виключено на пасажирів економ-класу. Основна комплектація крісел – 3:4:3. Проте є й винятки. Наприклад, у хвості судна використовується планування 2:4:2, а носової частини - 2:3:2.

Важливо! На нижній палубі передбачено 3 блоки санвузлів: у хвості, між 20 та 22 лінією, а також у 43-44 ряди. У Боїнг 747 400 також встановлені вбиральні (54-59 ряди) та харчоблоки (31-34 ряди). Спуск із верхньої палуби знаходиться близько 31 ряду.

Верхня палуба лайнера представлена ​​як бізнес-, так і економ-класом. Місця бізнес-класу знаходяться з першої по третю лінію. Починаючи 5 ряду, починається «підвищений економ-клас». Верхній ярус розташований у носі повітряного судна. Для зручності пасажирів верхнього ярусу обладнано 2 блоки санвузла. Місткість стандартної верхньої палуби становить 41 місце (бізнес – 12 та економ – 29).

Слід знати! Існує 3 основні схеми Боїнг 747400 авіакомпанії «Росія». Схема EI-XLM суттєво відрізняється від стандартного варіанта. Відповідно до цього планування на нижньому ярусі повітряного судна пасажири можуть зайняти місця категорії Super Space. Це місця економ-класу з покращеними характеристиками. Вони перебувають у носі нижньої палуби. При цьому у EI-XLM вся верхня палуба представлена ​​виключно місцями бізнес-класу.

Вибір найкращого місця в літаку

Найкращими місцями на лайнері Боїнг 400 прийнято вважати 1-3 ряд верхнього ярусу. Саме тут знаходиться бізнес-клас із зручними кріслами та моніторами з діагоналлю 15,4 дюйми. Відстань між лініями в цьому класі становить понад півтора метри. Підвищеною зручністю відрізняються місця на 5 лінії верхньої палуби. Незважаючи на те, що вони представляють економічний клас, пасажири, які займають ці місця, мають багато вільного місця для ніг. До того ж підвищений комфорт пасажирів верхнього ярусу забезпечує наявність дисплеїв з діагоналлю 8,9 дюйма.

На нижній палубі місцями підвищеної комфортності вважаються сидіння з 10 по 12 лінію. Комфортність цих місць обумовлена ​​тим, що сидіння встановлені попарно - 2 крісла зручніше 3-х або 4-х. Ці місця призначені для пасажирів з дітьми. Саме тут встановлені кріплення для дитячих колисок.

Слід знати! На нижній палубі відлік місць стартує з 10-ї лінії.

План нижньої палуби дозволяє зарахувати до найкращих місць цього судна сидіння E та F у 17-19 рядах. На цих місцях також використовуються парні сидіння. Можна відзначити 31 лінію, яка характеризується безліччю вільного місця. Однак воно обумовлено тим, що поряд знаходиться санвузол. До того ж, місце 31С розташоване безпосередньо біля сходів із верхнього ярусу.

У модифікації EI-XLM до категорії найкращих місцьможна віднести лінії з 1 до 4. Саме тут розташовані сидіння категорії Super Space.

Погані місця: як не помилитися

Не секрет, що двоповерховий Боїнг 747 400 має декілька поганих місць, які можуть суттєво зіпсувати враження від польоту Насамперед, варто відзначити місця у 29 лінії. У цьому ряду спинки крісел не відкидаються через близькість до запасного виходу та санвузла. Те саме стосується 19-ї лінії. Сидіння A, D, E та L не відкидаються. Інші крісла в цьому ряду хоч і відкладаються, але мають суттєві обмеження.

Власники квитків на місце С у 32-34 лінії відчують суттєвий дискомфорт через постійне курсування інших пасажирів. Це зумовлено тим, що ці сидіння знаходяться в безпосередній близькості до сходів, що ведуть на другий поверх. Не самі найкращі враженнявід польоту залишаться у пасажирів, які подорожуватимуть на місцях до 43, 54, 70 та 71 ряду. Через близьке розташування запасних виходів крісла на цих місцях не трансформуються. Вивчаючи розташування місць у цьому літаку, варто звернути увагу, що не самим найкращим варіантомбудуть ряди, що знаходяться поблизу санвузлів (20-22, 27-29, 41-46 та 69-71 ряди).

На верхній палубі помилкою буде купівля квитків до останнього ряду. Головним мінусом цієї лінії вважається близькість туалету. До того ж, поряд розташовані сходи на нижню палубу.

Перед покупкою квитка на рейс, що здійснюється Боїнгом 747 400, пасажирам варто звернути увагу на кілька дуже важливих нюансів:

  • Не варто купувати квитки на сидіння, що знаходяться поблизу із службовими приміщеннями. Тут завжди утворюються черги, що створює дискомфорт та зайвий шум.
  • Якщо має бути далекий політ, то не варто брати квитки на місця, на яких не розкладається крісло.
  • Пасажирам з маленькими дітьми варто купувати квитки до носової частини літака. А ось тим, хто не бажає чути дитячий плач та шум, навпаки, не рекомендується купувати квитки у цій частині лайнера.
  • При денних та ранкових рейсах варто купувати квитки на місця біля ілюмінатора.
  • Місця D і G, розташовані посередині салону, є некомфортними через постійний рух пасажирів і бортпровідників.

Перегляньте відео про переліт Boeing 747-400.