На кордонах Середню Азію. Дорожні нариси у 3-х книгах. Книга 1. Перська межа. - СПб., 1909.

Нестерпним блиском, розсипаючи свої пекучі промені, іскриться південне сонце, відбиваючись у нерухомій, ніби мертвій, поверхні Каспійського моря. На березі його, довгою грядою червонувато-жовтого кольору тягнуться кам'яні масиви гірських хребтів, що йдуть усередину Середню Азію. Неозорі рівнини, спалені сонцем, часом видно крізь гірські ущелини.

Місто Красноводськ. Залізнична станція. 1906.
Джерело: humus

У напівкруглій, майже підковоподібній формі долині, оточеній високими горами, позбавленими зовсім рослинності, розкинулося на самому березі Каспійського моря місто Красноводськ. Розкидані на просторі невеликої долини, видніються ряди будинків, серед яких вирізняється своєрідною архітектурою вокзал. Строго витриманий мавританський стиль величезної будівлі якнайбільше гармонує з навколишньою природою та східного крою костюмами місцевих жителів, а навпроти вокзалу серед широкої площі самотньо стоїть православна церква, золотий хрест якої, сяючи на сонці, ніби осяює своїми променями все місто.

Безперервна, кипуча діяльність помітна у частині міста, що прилягає до рейок залізниці, з'єднаним із пристанями пароплавних товариств. Постійний рух чергових паровозів, що пересувають вагони, прихід та відхід поїздів з їх неминучою метушкою, розвантаження та навантаження вагонів, сотні робітників, що снують у цій стороні, наочно вказують на значення Середньоазіатської дороги для Туркестанського краю як головної та поки єдиної життєвої артерії Зака.

Місто Красноводськ. Вид залізничної станції. 1906.
Експедиція К. Г. Маннергейма. humus

Протилежний бік міста здається вимерлим. Пекучі промені південного сонця і кам'янистий ґрунт при повній відсутності води не дають можливості розвести якусь рослинність, і невеликий клаптик землі, зайнятий міським сквером з чахлими, ніби вмираючими рослинами, становить єдину зелену пляму, що пожвавлює похмуру і курну картину.

«Ви не повірите, як важко було розвести цей сквер, — скаржився обиватель. — Землю привозили з — тут крім каменю нічого немає… Ну а потім, з поливанням просто біда… Води мало… Добре, що збудували окрім залізничного ще один опріснювач, але все ж відро води у нас не дешевше за копійку…»

Довгими, похмурими рядами тягнуться казарми місцевого резервного батальйону, біля яких густі хмари пилу, що піднімаються верблюдами і робітниками, що підвозять будівельні матеріали, здаються ще густішими. В решті ж міста життя лише видно в години приходу пароплавів, завмираючи потім знову до приходу або відходу наступного.

Залишки фортечних стін і вежа нагадують лише собою про старе Красноводське укріплення, побудоване в 1869 полковником Столетовим.

На самому березі затоки в невеликій відстані один від одного видніються пристані пароплавних компаній, що містять пароплави для рейсів між портами Каспійського моря. На рейді стоять шкуни, бриги, пароплави, що займають простір водяної площі затоки. У порту й затоці помітно те саме пожвавлення, як і біля залізниці; пароплави постійно приходять і відходять, бороздячи дзеркальну поверхню моря і піднімаючи на ній дрібну брилу. В очікуванні вітру сумно стоять вітрильні судна, капітани яких із заздрістю поглядають на рух пароплавів. На палубах шкун не видно жодної ознаки життя, все здається наче заснутим; їхні екіпажі відпочивають, збираючись із силами для майбутнього плавання. Надвечір близько 8-ї години дрібний бриж з'являється на рівній поверхні затоки, роблячись все більше і більше - це вітер, що вирвався з гірської ущелини на простір Каспійського моря. Одне одним піднімають свої якоря вітрильні судна, і невдовзі весь горизонт затоки покривається ними. Ніби якісь гігантські птахи вимальовуються вони на водяній поверхні і легко, розтинаючи хвилі, що підганяються попутним вітром, поступово зменшуючись, зникають десь далеко на самому краю обрію. Вночі затока покривається масою вогнів, що горять на судах. Для кожного малознайомого з життям порту ці картини здаються спочатку особливо своєрідними, але потім, як і всі, вони починають стомлювати своєю однохарактерністю і набридати.

Місто Красноводськ. Берег Каспійського моря. 1906.
Експедиція К. Г. Маннергейма. humus

Приїхавши до Красноводська по службі і проживши в ньому більше тижня, ми незабаром придивилися до цих картин, і тому з особливим задоволенням прийняли звістку, що нарешті ми рухаємось далі на Петрівську косу та острів Челекен і здійснимо цю поїздку на трищогловому шлюпі «Андріан», що належав Закаспійській бригаді прикордонної варти.

Нашвидкуруч зібравши свій багаж, ми виїхали з міста до моря, де біля пристані стояв готовий до виходу вітрильний трищогловий шлюп. Відваливши від берега і спритно поставивши вітрила, шлюп швидко помчав хвилями Красноводської затоки. Вміле управління вітрилами і чітка їх постановка, що виконується екіпажем шлюпа, що складався з нижніх чинів варти, заслуговували на схвалення. Попутний вітер надував вітрила, і шлюп йшов непогано. Щегольське його забарвлення і зовсім нове з голочки озброєння змушували зустрічні судна мимоволі уважніше вдивлятися в нього, а прапор прикордонної варти, що майорів на кінці реї, з великим двоголовим орлом посередині, що вказував на офіційне положення судна, змушував їх командирів ще здалеку давати. Швидко промайнули перед нашими главами будинок нового опріснювача та нові будиночки обивателів, збудовані берегом моря. Красноводськ залишився позаду ... Розташувавшись на палубі біля корми, я з особливим інтересом почав вдивлятися в картину, що відкривалася переді мною. Гірський хребет, поступово знижуючись, перейшов у рівнину, що розстилалася далеко до кінця горизонту. Жовте тло піщаного берега справляло гнітюче враження своєю сумовитою одноманітністю; лише часом на березі вимальовувалися групи юрт, що самотньо стояли на піщаній рівнині і належали туркменським робочим ватагам.

Темрява тим часом поволі вже наставала, і береги почали зникати в туманній темряві. Зосереджено вдивляючись уперед і тримаючи в руці рукоятку румпеля, наче статуя, виднілася на кормі біля керма темна постать рульового. На носі в тій самій позі холоднокровно-спокійної уваги вимальовувалась постать вахтового. Вітер змінився і повіяв зустрічний, що змусив шлюп лавірувати та постійно переносити вітрила. Опівночі, попереду, спочатку тихо, а потім все голосніше і голосніше, почувся глухий шум прибою. Хвилі моря розбивалися об скелі зовнішньої сторони Петрівської коси, збігаючи далеко на берег, але відразу відходячи назад і зіштовхуючись із зустрічними, утворювали буруни, глухий шум яких розносився околицями. Темна смуга Петрівської коси нарешті з'явилася виразно перед нами, але тільки пройшовши майже цілу годину вздовж берега, шлюп зупинився і кинув якір. На березі виднілися незрозумілі силуети рибальського селища, а в самій бухті чорніли корпуси рибальських шкун, які стояли на якорях.

Робот прикордонної варти «Адріан». Фото з книги Д. Н. Логофета

Петрівська коса врізається в море вузькою смугою сімдесяти майже верст довжини, завширшки від однієї до двох верст. Порівняльне мілководдя цієї частини Красноводської затоки приваблює сюди величезну кількість риби, внаслідок чого на Петрівській косі вже років майже тридцять тому утворилися рибальські селища. Лов червоної та частинкової риби триває майже цілий рікі припиняється лише протягом кількох тижнів узимку, а також і під час штормів, які досить часто піднімаються на Каспійському морі. Рибальський промисел йде в цих місцях загалом непогано, і кількість риби, що виловлюється, може бути оцінена в кілька десятків тисяч рублів. Засол риби проводиться тут же на місці, а потім солона риба відправляється в і далі вгору. Відмінна особливість тутешньої солоної риби та її найголовніший недолік полягає в деякому гіркуватому присмаку, що пояснюється вживанням для засолення місцевої солі, що погано очищається від різних домішок інших солей, і значної кількості глауберової солі, що знаходиться в її складі. Спекотний клімат цієї частини Каспійського моря заважає приготуванню риби про запас, хоча в даний час одна з рибопромислових фірм влаштувала в Красноводську льодоробний завод, завдяки чому засол риби і приготування баликів йде дуже успішно. Для спостереження за рибальством на східному узбережжіУ м. Красноводську живе особливий доглядач рибних промислів, який перебуває на службі Міністерства землеробства. Лов риби виробляється тут мережами і гачками на особливій снасті.

«Дуже в Останніми рокамилов поганий став, — скаржився нам старшина рибальського селища, — колись більше риби ловилося, а тільки з якоїсь причини менше тепер ловимо. Мабуть, пішла риба від нашого берега в інше місце…»

Висловлена ​​думка, здається, частково має підставу, але причини перекочування риби пояснити важко; вірніше всього припущення, що внаслідок глибини, що збільшилася, в цих місцях риба пішла в більш мілководний Гасан-Кулинський затоку, що знаходиться верст в трьохстах на південь від Красноводська.

З краю селища розташований кордон прикордонної варти, різко виділяючись своєю архітектурою серед рибальських будинків і юрт. Великий дерев'яний оштукатурений зовні будинок цілком доводить те дбайливе ставлення, яке видно у всьому до цих покинутих на далеку околицю трудівникам. Тяжка їх служба мимоволі зупиняє у собі увагу кожного, хто мав нагоду з нею познайомитися.

Наприкінці Петрівської коси самотньо стоїть невелика пам'ятка, поставлена ​​тут на згадку про невдалий похід у 1717 році князя Бековича-Черкаського, який висадився зі своїм загоном у цьому місці. Геній Великого Петра два з половиною століття тому послав жменю російських людей розвідати про землі, які згодом стали надбанням Російської держави.

Через кілька годин шлюп наш, поставивши всі вітрила, мчав уже протокою, прямуючи до острова Челекена, неясні обриси якого виступали з мороку ночі.

Вітер, незначний з вечора, повіяв зі страшною силою, піднімаючи сильний бриз. То пірнаючи у вир, то піднімаючись на високі гребені хвиль, швидко йшов наш шлюп, прямуючи на вогні червоноводського плавучого маяка, що позначає вхід у Красноводську затоку. М'яке світло місяця іскрилося у воді, яка здавалася зовсім темно-свинцевою. З глухим шумом, розбиваючись об ніс шлюпа, мчали хвилі, ніби прагнучи наздогнати одна одну. Темним, невизначеним обрисом крапкою вимальовувався з правого боку плавучий маяк з яскраво палаючими ліхтарями на щоглах. Часом, різко рипаючи солодощами, проходили повз нас вітрильні судна.

— Бач, не говорять вогню, — буркотливим тоном говорив щоразу кермовий, вказуючи на відсутність вогнів, які мають бути на підставі статуту на кожному. морському суднідля запобігання зіткненням зустрічних судів один з одним. Біда з цими рибалками, ваш-скородія. Того дивись, що на нього наскочиш... Ні за що вони, та й купець, не поставить вогнів... Бачить іноді, пароплав йде— вони йому, значить, сірниками давай вогонь показувати, бо пароплава дуже бояться... Теж їхнього брата по морю багато пароплавів на дно з цієї самої причини пускають... Раніше ще туди-сюди, а тепер дуже багато пароплавів на цій дорозі ходить... І штрафують їх, а йди ж ти, нічого з цього не виходить; все по-старому. Навіщо, кажуть, масло даремно палити; — воно гроші варте.

— Зараз, ваше благородіє, ми, значить, до затоки до острова Челекена входитимемо; Тут місця підуть дрібні, ну, фарватер звивистий, того дивись на мілину можна сісти. Місце таке, що тут мало хто ходить, більше рибалка, наші прикордонні шлюпи, та пароплав московського товариства, «Меридіаном» називається. Тільки назва що пароплав. Справді такий, що коли велика хвиля, живою рукою захлеснути його може.

— Чому так? - Зацікавився я.

— Та тому, ваша швидкість, що пароплав річковий, а його змусили морем ходити.

Світанок уже починався. Попереду ясно видно всю невелику затоку, наприкінці якої на березі вимальовувався кордон прикордонної варти і невеликий барак з маленькою дерев'яною пристанню для причалу «Меридіана», що здійснює сюди рейси двічі-тричі на тиждень. Майже слідом за ним з'явилася невелика шлюпка, яка за договором з поштовим відомством доставляла пошту на острів Челекен. Увійшовши в затоку і зробивши кілька поворотів, наш шлюп лише через добрий час зупинився, нарешті, сажнях за десять від берега і кинув якір. Перед нашими очима виднілися прибережні піщані пагорби. східної сторониострови, що закривали обрій. Рівний, жовтувато-темний колорит ще різкіше відтіняв зеленувато-синій колір. морської води. Дві-три кибитки туркмен-рибалок коштували неподалік кордону. Місцями виступали білуваті плями солончаків, і при цьому ніякої ознаки зелені. Загальний вигляд сумний і безрадісний.

Туркмен з Челекена. З альбомів службовців «Товариства
humus

Острів Челекен за своєю величиною найбільший на Каспійському морі. І ця спалена темно-жовта земля острова вже з давніх-давен привернула до себе підприємливу людину. З віддалених часів туркменські племена ямуди та огурджалінці, що оселилися на острові Челекене, стали добувати нафту для своєї потреби, а потім і продавати надлишок у . До 1874 року добування це вироблялося найпримітивнішим способом із колодязів, розкиданих просторі всього острова. У цьому ж році на острові вперше розпочато розвідку товариством братів Нобель і К°, причому для цієї мети було орендовано у місцевих жителів кілька ділянок, і почався правильний видобуток нафти буровим способом, причому також було орендовано у місцевих жителів та кілька десятків ручних колодязів. Нафтова гарячка широко поширилася по обидва боки моря, і в даний час весь острів покритий стовпами заявок, якими багато хто досить вдало спекулюють, перепродуючи свої ділянки за дуже значні суми. З закладених товариством Нобель свердловин особливо цікаві свердловини біля сопок Мешед і Аймон, які періодично викидали нафтові фонтани; з останніх один давав абсолютно чисту нафту, викидаючи її на висоту 6 сажень, а інший - суміш води з нафтою. Обидва фонтани забезпечені спеціальними пристроями для їх врегулювання. Але, на жаль, в даний час одна із свердловин зовсім засмічена, і видобуток нафти з неї припинився. Загалом видобуток нафти товариством братів Нобель сягає приблизно від 200 до 300 тисяч пудів щорічно.

Киргизи з Челекена. З альбомів службовців «Товариства
нафтового виробництва братів Нобель». humus

Вся нафта, що видобувається суспільством, надходить в особливі земляні комори, а потім по нафтопроводу перекачується на південну частинуострови, де наливається в наливні судна та вирушає до . Усього цією фірмою вивезено з острова до 5 мільйонів пудів нафти. Слідами Нобеля з'явилося ще кілька підприємців, і нині майже всьому острові вироблялося добування нафти. Крім фірми Нобель на острові заснувалося також і московське нафтово-промислове товариство, яке тільки нещодавно розпочало свою діяльність і за перших робіт протягом року видобуло до 70.000 пудів нафти.

Челекен. З альбомів службовців «Товариства
нафтового виробництва братів Нобель». humus

— До речі, коні вже готові. Ми повинні надвечір дістатися до ночівлі, проїхавши весь острів на всю його довжину…

Один за одним тягнувся наш караван. Коні, важко ступаючи, в деяких місцях позитивно грузли в сипучому піску, але ми все ж таки, незважаючи на огидну дорогу, рухалися досить швидко вперед. Переваливши гряду прибережних пагорбів, ми спустилися в долину, серед якої, вибагливо звиваючись, виднілася невелика річка, вкрита місцями досить товстою склоподібною пеленою; здавалося, що річка вкрита льодом, але це припущення руйнувалося 50° спекою, завдяки якій вся поверхня острова зображала якусь розпечену сковороду.

— Це осад солі, — сказав мовчазний N... Але, незважаючи на свою прозорість, сіль тут дуже поганої якості, оскільки в ній дуже багато всяких домішок…

Острів Челекен знаходиться біля входу в Красноводську затоку, за 60 верст від міста Красноводська, довжиною близько 50 верст і шириною до 15-ти. Своїм походженням він, як припускають, завдячує тому геологічному перевороту, результатом якого з'явилися Кавказькі гориі Хоросанські височини, пов'язані між собою грядою, що йде дном Каспійського моря від Апшеронського півострова до Михайлівської затоки, причому острів є вищою точкоюпідводної гряди. Це припущення підтверджується підводними скелями, що з'явилися три роки тому на половині дороги між Баку і Красноводськом, що знаходяться у відкритому морі. Скелі ці висуваються майже до поверхні води, завдяки чому ними ходять майже весь час буруни. На всьому острові немає жодного зовсім прісного джерела, і вода, яку п'ють жителі, має гірко-солоний смак.

Переваливши через кілька пагорбів, ми нарешті з радістю помітили в одній з улоговинок присутність зелені, але під'їхавши ближче, відразу розчарувалися, побачивши помилковість наших припущень, оскільки рослинність належала до породи колючок, ще більш жалюгідної, ніж на материку, і що є на острові єдиною представницею рослинного царства. Майже на середині острова виднілося якесь житло, і за півгодини кілька дерев'яних будинків компанії московського нафтопромислового товариства, що становили особливе селище, були перед нами.

Відпочивши кілька часу у завідувача роботами геолога І., з істинно російською гостинністю, що запропонувала нам зупинитися у нього в будинку, ми відразу відчули себе в Росії. Те гнітюче почуття чогось чужого, яке відчуває кожна російська в Азії, зникло під впливом суто московської гостинності господаря. Занедбаний у таку глуш, геолог І. живе зовсім один у селищі, маючи лише кілька російських службовців та робітників, головний контингент яких складається майже виключно з туркменів. Справи молодої компанії під його керівництвом, як то кажуть, процвітають. У всіх роботах та видобутку нафти видно досвідчену руку… За киплячим самоваром та цікавими розмовами ми навіть не помітили, як пролетів час… Господар розговорився і повідомив нам масу відомостей про острів та його особливості.

Майже весь острів має багато природних виходів нафти; А особливо їх багато в західній його частині, в якій знаходиться кілька нафтових сопок ... Як на одну з визначних пам'яток острова нам вказали на озеро Пурса-гель, що в перекладі російською мовою означає смердюче озеро. Озеро розташоване на північно-східній стороні гори Чехрака і знаходиться на 260 футів вище рівня моря. З поверхні цього озера виділяються у великій кількості сірчані та вуглеводневі гази, а по берегах його спостерігається постійне спучування пухкого ґрунту з виділенням досить значної кількості чистої нафти зеленувато-бурого кольору. Озеро це, мабуть, утворилося на плоскій поверхні нафтової сопки, яка, треба припускати, діє й досі, викидаючи з дна озера багато кіра [різновид гірського воску]. Неподалік нього знаходиться кілька гарячих сірчано-лужних джерел із температурою до 46° по Реомюру.

Озеро на Челекені. З альбомів службовців «Товариства
нафтового виробництва братів Нобель». humus

Крім нафти на острові видобувається озокерит (гірський віск), кір та сіль. Видобуток першого відносно незначний і ведеться переважно туркменами найпримітивнішим способом, розробкою його на незначній глибині від поверхні землі; вироблення його починають зазвичай у тих місцях, де він сам оголився на поверхню землі або де на нього випадково натрапили при вийманні грунту для нафтового колодязя. Спеціальних розвідок для відшукання його місць знаходження не проводилося. Добутий озокерит зазвичай очищається від землі плавкою його в спеціальних котлах, а потім виливається в спеціальні форми і в такому вигляді надходить у продаж за ціною близько 1 руб. 50 коп. за пуд, причому головним чином він йде в Баку і де його вживають для фарбування матерій і при шитті взуття замість смоли. Чистий челекенський озокерит містить у собі до 70% церезину.

Нафтові промисли о-ви Челекен

Одночасно з нафтою та озокеритом на острові видобувається сіль, поклади якої знаходяться на північно-східному кінці острова. Розробка кам'яної солі проводиться тут зняттям верхнього піщаного шару до одного аршина товщини, а потім виломкою її особливими ломами і кетменями. Загальний запас солі на острові рахують до 30 мільйонів пудів. Сіль, що видобувається, має багато домішок. Добута сіль вивозиться в Персію і на наше Кавказьке узбережжя, причому вона обкладена особливим митом, що має назву попудного збору. Незначна частина солі залишається для місцевого вживання.

Все тубільне населення острова живе у трьох аулах, у яких росіян, вважаючи у тому числі й солдатів прикордонної варти, розміщених у двох казармах на північному та південному кінцях острова, не більше 50 осіб; загальна чисельність населення острова сягає до 1.000 людина. Незалежно роботи на нафтових та соляних промислах тубільне населення Челекена займається також торгівлею та рибальством. Тут же живуть найкращі майстри з будівництва вітрильних суденособливого туркменського типу, що плавають південною та східною частинами Каспійського моря.

Подякувавши привітного господаря і скориставшись люб'язно запропонованою трійкою, ми в покійному тарантасі з невеликою годиною дісталася Південного Челекена. Досить глибока бухта дала притулок тут з десяток вітрильних суден, а на узмор'ї, в версті від берега, різко виділявся білий корпус військового крейсера «Годинний», що належить до крейсерської флотилії Окремого корпусу прикордонної варти.

Посаду прикордонної варти Челекен. Фото з книги Д. Н. Логофета

Вид острова з південного боку так само дикий і пустельний, як і з північної, і лише торговий прапор, що майорить над дерев'яним будиночком митної застави, вказував і підтверджував торгово-промислове значення острова. Без цього нагадування острів здавався б зовсім мертвим. Не можна позаздрити митному чиновнику, який живе без виїзду за своєї застави. Відірваний від людей, маючи справу майже виключно з туркменами, він з якоюсь особливою цікавістю оглядав приїжджих… Митний перехідний пункт влаштований тут для стягнення мит з перських товарів, що привозяться у значній кількості морем із Гязького берега для місцевого вживання. Завдяки властивості ґрунту та відсутності води на острові не виростає жодних злаків. З найвіддаленіших часів острів Челекен був відомий як місце, де причалювали рибалки-туркмени, так, користуючись відокремленістю острова, на ньому звили собі гніздо зграї морських розбійників, які грабували судна з товарами, що йшли з Персії до Астраханю. На Челекені свого часу частку проживав отаман Стенька Разін зі своєю понизовою вольницею. Крик «Сарин на кичку» часто лунав на хвилях. синього моряХвалинського, наводячи панічний жах на перських купців-мореходів… Ім'я грізного завзятого отамана досі не зникло з пам'яті тубільців, і опис його вдалих нальотів зустрічається у переказах і казках челекінців.
. ;
. .

Це розповідь про те, як живуть люди на острові на Заході Туркменістану. Челекен - край "чорного золота", солоної води та нещадного сонця. Місто нафтовиків на березі Каспію.

Понад три роки жителі півострова їздять і ходять розбитими дорогами та тротуарами. Враження таке, що місто зазнало масованої бомбардування. Міська влада вирішила провести заміну каналізаційних та водопровідних труб, але траншеї закопали абияк, а покласти зверху асфальт або тротуарні плити «забули». Тому у городян автомашини постійно на ремонті, тому що седани не витримують екстремальних дорожніх умов, створених горе керівниками у місті, а щоб купити позашляховик фінансів не вистачає.

З державних підприємств тут діє хімічний завод, який випускає йод та бром. Неподалік Челекена знаходиться сажовий завод. Сажа є необхідним компонентом виробництва гуми. У Радянські роки тут видобувалися озокерит, сіль та охра. Наразі видобуток припинено.

На півострові працюють дві іноземні компанії Dragon oil” та Консорціум "Хазар".

Співробітники іноземних компаній одержують високу зарплату, тому ціни на ринку орієнтовані на них, а не на місцевих жителів. І ці ціни на продукти харчування, овочі та фрукти вищі, ніж у Балканабаті (колишній Небіт-Даге та адміністративний центр західного регіонукраїни). Середній заробіток державного службовця близько 600 манат ($210), тому жителям вигідно їздити до велятського центру і все необхідне закуповувати там. Відстань між містами близько 125 км.

Челекінська земля сильно солена і сільськогосподарська діяльність практично неможлива.

Вилов риби заборонено. Місцева влада не дозволяє челекенцям виходити в море на безмоторних човнах. Різноманітність риби залежить від їхньої міграції в Каспійському морі. У водах Каспії водиться сазан, ак балик, судак, вобла, оселедець... У радянські часи траплялися білуга, краснуха, російський осетр. Нині їх наших водах уже немає. Знавці кажуть, що риба перестала мігрувати, а в Астрахані збільшився улов цінних риб.

Поліпшилася якість питної водиза рахунок нової опріснювальної установки. Але пити із крана все одно небезпечно. У той же час у дитячих садках дітям не дозволяють користуватися туалетом і тому вони ходять у памперсах.

На півострові є теплі та гарячі мінеральні джерела, цілюща сила здавна відома місцевому населенню.

За словами старожилів зі скороченням наркоспоживання, злочинність на півострові знизилася.

При хякимліку існує самодіяльний ансамбль пісні та танцю. Ансамбль гастролює не лише країною, а й виїжджав за кордон. Кухоль сучасного бального танцю немає через відсутність вчителя, хоча, як вдалося з'ясувати, охочих займатися багато.

Популярні туркменські співаки не балують місцевих мешканців своїми концертами. Кіно тут не крутять. Кіно-концертної зали у місті немає. Клубу також. Молодь ходить на дискотеки до барів.

Нафтопромисли виникли тут наприкінці Х VII століття та місто має цікаву історію, але немає історичного та краєзнавчого музею. Є одна центральна бібліотека та дві невеликі філії.

При Радах на Челекені існував аеропорт і виконувались рейси Челекен – Ашгабад та Ашхабад – Челекен – Баку. Вже близько десяти років аеропорт зачинено. Раз на день здійснюється автобусний рейс Небіт-Даг - Челекен і назад.

Є два стадіони – відкритий та закритий. Але працює лише одна спортивна секція – боксу. З інших видів спорту немає тренерів.

Немає дитячих та спортивних майданчиків, немає парків та культурних розважальних центрів. Вуличного освітлення також немає. Роботи з благоустрою міста місцевою владою не ведуться. Натомість працівники місцевого хякімліка облагородили свою будівлю та подбали про зелені насадження навколо неї.

На півострові чотири школи, які на 80% забезпечені підручниками. Одна туркменська школа, дві школи змішані (туркмено – російські) та четверта – російська.

Швидка допомога працює налагоджено. Є одна міська лікарняіз сучасним обладнанням, але не вистачає лікарів – фахівців, які знаються на новій медичній техніці.

Доступний тільки мобільний інтернетта й те, втім, як і по всій країні, зв'язок дуже поганий. Жителі цього регіону дивляться телевізійні програми через супутникові антени, а щоб дивитися туркменське ТБ, доводиться ставити спеціальну антену.

Міської мечеті немає, і місцеві віруючі ходять на молитву до сусіднього селища Гарагель.

Пляжі дуже брудні, у воду зайти теж небезпечно через велику кількість залізниць, арматури, каміння від затоплених будинків. Незважаючи на те, що щорічно в морі тонуть кілька дітей, рятувальної служби не існує.

На сьогоднішній день на Челекені проживають туркмени, росіяни, азербайджанці, татари, лезгіни. Живуть дружно, без жодних конфліктів на національному ґрунті.

Приватний бізнес мало розвинений. Якби місцева владазайнялися, то можна було б вирішити питання про розведення цінних порід риб та птиці. Туркменським бізнесменам займатися постачанням продуктів харчування для мешканців півострова та для іноземних компаній фактично заборонено, оскільки цим займається арабська компанія Damac. Її спеціалізовані підрозділи забезпечують продуктами як іноземні компанії, а й увесь Балканський регіон. Якість товарів, що ввозяться гірше, ніж продукти місцевого виробництва. Навіть рибу привозять заморожену.

Будівля в якому проводяться одруження знаходиться у жалюгідному стані. Взимку реєструвати шлюб молодятам доводиться у пальті.

Півострів та його мешканці приносять величезні доходи країні, а самі мешкають у дуже важких кліматичних, фінансових та соціальних умовах. Челеченці живуть надіями, що влада країни про них не забула, і сподіваннями на підвищення рівня життя та покращення соціально-побутових умов. І вони на це цілком заслуговують.

Челекен – острів на східному березі Каспійського моря. Вперше нанесений на карту першим дослідником Каспійського моря А. Бековичем-Черкаським у 1715 р. як острів Черекен. У ряді карт XVIII-XIX ст. надписаний як острів Нафтовий. Нинішня назва – Хазар.

«Цей острів заслуговує на виняткову увагу, а окремі ділянки його мають бути оголошені державним заповідником», – писав академік А. Є. Ферсман, побувавши в 1929 р. на Челекені.

Поруч знаходиться Острів Огурчинський – це живий куточок дикої природи, Котрий є Державним заповідником. Там знаходиться і прикордонна застава. Площа заповідника складає близько 40 км. у довжину та два - у ширину.

Мерієм Ялкапова

Вконтакте

Челекен (місто в Туркменської РСР)

Челекен,місто (з 1956) обласного підпорядкування у Красноводській області Туркменської РСР. Розташований у західній частині півострова Челекен, на узбережжі Каспійського моря, за 70 км на південь від м. Красноводська. Видобуток нафти, газу. Заводи: хімічний (вироблення йоду, брому, йодистого калію, йодоформу), технічного вуглецю. Вечірнє відділення Червоноводського хіміко-технологічного технікуму.

• - 1) місто, Балканська обл., Туркменістан. Виник як сел. при нафтопромислах, що виникли наприкінці XVII в.; з 1956 р. місто. Назва за розташуванням на півострові.

  Географічна енциклопедія

• - самий великий острівна Каспійському морі, Красноводського повіту Закаспійської області, розташований за 60 верст до ЮЮВ від міста Красноводська біля входу в Красноводський зал. О-в Ч. має форму овалу, до якого на Ю і на С...

  Енциклопедичний словник Брокгауза та Євфрона

• - Вища наукова установа Туркменської РСР. Заснована в 1951 році на базі Туркменської філії АН СРСР. Знаходиться в Ашгабаді.

  Велика Радянська Енциклопедія

• - Кіровськ, селище міського типу у Тедженському районі Марійської області Туркменської РСР. Розташований у Тедженській оазі, за 36 км на південь від залізничної станції Теджен. Народний театр. У районі – бавовнирство...

  Велика Радянська Енциклопедія

• – Комсомольськ, селище міського типу в Чарджоуській області Туркменської РСР. Розташований на лівобережжі Амудар'ї, на автомобільній дорозі Чарджоу - Керкі, за 8 км на південь від Чарджоу. 20,4 тис. мешканців...

  Велика Радянська Енциклопедія

• - Кушка, місто у Тахта-Баварському районі Марійської області Туркменської РСР. Розташований у долині річки. Кушка, на автомобільній дорозі Мари - Кандагар. Кінцевий пункт ж.-д. гілки Мари ≈ К. 5,3 тис. жителів...

  Велика Радянська Енциклопедія

• – Теджен, місто обласного підпорядкування, центр Тедженського району Ашхабадської області Туркменської РСР. Розташований у Тедженській оазі, на лівому березі річки. Теджен...

  Велика Радянська Енциклопедія

• - I Челекен острів на східному березі Каспійського моря, в Туркменській РСР. У 30-х роках. 20 ст. Ч., який був до цього островом, через зниження рівня Каспійського моря причленувався до берега і перетворився на...

  Велика Радянська Енциклопедія

• - Челекен, острів на східному березі Каспійського моря, в Туркменській РСР. У 30-х роках. 20 ст. Ч., який був раніше островом, через зниження рівня Каспійського моря причленувався до берега і перетворився на півострів.

  Велика Радянська Енциклопедія

• - південно-східна частина Красноводської затоки Каспійського моря на північному березі півострова Челекен. Відокремлений від моря Північною Челекінською косою.

  Велика Радянська Енциклопедія

• - північна частинаТуркменської затоки Каспійського моря біля південного берегапівострова Челекен. Відокремлений від моря низинним півостровом Дервіш та Південною Челекінською косою.

  Велика Радянська Енциклопедія

• - місто у Туркменії, Балканська обл., на березі Каспійського м. 14 тис. жителів. Видобування нафти та газу. Заводи: хімічний, технічного вуглецю та ін. Історико-революційний музей...
• - Острів на східному узбережжі Каспійського м., територія Туркменії. Утворено з о. Челекен, що причленувався до берега через зниження рівня моря. Ок. 500 км². Поверхня рівнинна.

  Великий енциклопедичний словник

• - південно-східна частина Красноводського залу. Каспійського м., біля північного берега півострова Челекен...

  Великий енциклопедичний словник

• – північна частина Туркменської зали. Каспійського м., біля південного берега півострова Челекен. Довжина прибл. 20 км, ширина 35 км, глибина 5-7 м. Порт - Аладжа...

  Великий енциклопедичний словник

• - сущ., у синонімів: 1 півострів...

  Словник синонімів

"Челекен (місто в Туркменській РСР)" у книгах

Глава III Витоки туркменської нації