En julio el verano pasado Tuve la suerte de vivir una semana en la isla de Kildin, quizás la isla más misteriosa e inusual del mar de Barents. Tuve mucha suerte con el clima: antes de mi llegada, el calor era extremadamente inusual en esos lugares, más de treinta grados. Caminé por la isla, tanto en la superficie como en las profundidades, recogí bayas, pesqué, navegué en un barco. Además, tuve la tarea de obtener material fotográfico para una colección científica dedicada a la historia de la fortificación soviética. En este artículo te contaré la historia de la isla y te mostraré los paisajes. naturaleza del norte y sus habitantes. También habrá fotografías de ruinas militares, pero permitiré que se destaquen en materiales posteriores.

Mucho de esto sorprende a los científicos. Por ejemplo, las rocas de la isla forman una torta de esquisto de varias capas, pero la costa opuesta de la península de Kola es de granito. Sólo la península de Rybachy tiene una estructura en capas, pero está a muchas decenas de kilómetros de distancia. Kildin es pequeño: diecisiete kilómetros de largo, siete de ancho, pero en estos siete kilómetros hay varios áreas naturales. La costa norte de la isla es escarpada y escarpada, con acantilados de doscientos metros, piedras cubiertas de musgo plateado y pequeños lagos. Las costas sur y este descienden hasta el agua en suaves terrazas, aquí crecen arbustos polares y hierba alta.

1.2 - Vistas de Cape Bull, el extremo occidental de la isla. Desde aquí comienzan escarpados y altos acantilados que recorren toda la costa norte.



3 - Cabo Toro. Límite entre zonas llanas y empinadas.

4.5 - Costa norte de la isla. La torre de radio del lado izquierdo de la foto es un puesto de observación del mar.



6 - Terrazas de la costa sur, envueltas por la niebla nocturna. En general, la niebla sobre la isla es bastante frecuente, espesa como la leche e impenetrable.

7,8,9 - Paisajes típicos de la zona norte de la isla. Las terrazas ocultan la distancia real a los objetos. Parece que el mar está muy cerca, pero en cuanto caminas un poco se abre otro escalón, invisible desde arriba.





10.11 - Pequeño lagos frescos esparcidos en abundancia por la isla. En verano anidan aquí ocas, patos y perdices.



12,13,14,15 - Costa sur, frente al estrecho entre el continente y la isla. En el centro del estrecho se encuentra
la pequeña isla de Maly Kildin o, como la llaman los lugareños, Kildinyonok.







Una zonificación similar, comenzando desde el subsuelo, ocurre bajo el agua. El lago Mogilnoe consta de tres capas de agua que nunca se mezclan. La capa superior está fresca y poblada. pescado de agua dulce. La capa inferior tiene una salinidad similar a la del mar circundante. Y en el fondo reina un mundo de sulfuro de hidrógeno, separado del agua salada por una capa de bacterias que no permite que el sulfuro de hidrógeno suba a la superficie.

16,17,18 - El lago está separado del mar por una estrecha franja de tierra.





19,20,20a - Hace un año, durante una tormenta, el barco de transporte "Coast of Hope", que transportaba equipos de perforación a Chukotka, fue arrojado a tierra. Pronto, se retiró el cargamento y se abandonó el barco, por considerar poco rentable sacarlo de las rocas. Así está la situación, que atrae a ladrones y turistas.





Hace apenas ciento cincuenta años, los Sami, el pueblo indígena de la península de Kola, nadaban todos los veranos con manadas de renos hasta Kildin, y crecían ferias en el este de la isla, en una bahía conveniente para el fondeo de barcos. De Rusia se trajeron pieles, grasas, perlas de agua dulce, pelusas y pescado. A cambio, los comerciantes holandeses y escandinavos trajeron vino, especias, textiles y metales. Desde aquí, en 1594, William Barents emprendió una campaña en busca de una ruta hacia el norte hacia China y la India.

21,22,23 - Costa en la zona de antiguas ferias.





A mediados del siglo XVIII, los monjes del monasterio Solovetsky construyeron un campamento en la isla y establecieron pesca durante todo el año. Pero el gobierno no tenía nada que ver con la remota isla, y en 1809 barcos ladrones ingleses llegaron a Kildin, hundieron barcos de pesca, destruyeron e incendiaron el asentamiento, mataron a todos los habitantes y arrojaron los cadáveres al lago. Desde entonces recibió el nombre de Mogilnoye, como la bahía.

24.25 - Bahía de Mogilnaya ahora. Los yates del Club Náutico de Murmansk se encuentran en el tonel de amarre.



26,27,28,29 - Faro automático y antiguo tendido eléctrico, junto al lago Mogilny. En el último tercio del verano, el té púrpura de Iván florece abundantemente en la isla.







En la segunda mitad del siglo XIX, el gobierno finalmente se interesó en la isla y emitió grandes incentivos para quienes quisieran establecerse. Prometieron no cobrar derechos durante varios años, asignar gratuitamente madera para la construcción de casas y barcos y eximirlos del pago del servicio militar obligatorio. Además de los rusos, también acudieron a la isla extranjeros, que rápidamente se asentaron y establecieron su economía.

30-36 - Varios animales y mundo vegetal islas. En 2009, un oso incluso zarpó del continente, aterrorizando a pescadores y turistas.













Después de la Revolución de Octubre y la Guerra Civil, como resultado de la redistribución de las fronteras estatales, las comunicaciones comerciales con la isla disminuyeron drásticamente y en 1931 comenzó la nacionalización de las propiedades de los isleños. Los noruegos fueron expulsados ​​de la isla y, en 1939, todos los habitantes restantes. Se construyó el Gulag, cuyos prisioneros comenzaron a construir una batería de artillería de torre de 180 milímetros. A muchos metros de profundidad, en el espesor de la piedra, se construyeron muros y habitaciones. A un ritmo acelerado se construyeron atracaderos para buques de guerra, un aeródromo y edificios para campamentos militares.

37 - El único tramo de carretera pavimentado de la isla, construido por prisioneros.

38, 39 - Instalaciones de almacenamiento de municiones bajo la montaña.



Al comienzo de la Gran Guerra Patria, la isla se había convertido en una fortaleza militar con torres y baterías de artillería abiertas, una división de defensa aérea, una compañía de ametralladoras y tanques, estaciones de radar, un aeródromo, centros de comunicación y observación y una enfermería. . Pero, a pesar de su gran potencia de fuego, Kildin no disparó ni un solo tiro durante los años de la guerra.

40,41,42 - En las profundidades de una batería de artillería de torreta de 180 mm.





Después de la victoria, algunas de las armas fueron llevadas al continente, reviviendo una base pesquera en la isla. Esto continuó hasta los años 50, cuando se reanudó la construcción subterránea. Se cavaron enormes trincheras en las rocas, en las que se construyeron salas de hormigón para futuros sistemas de misiles estacionarios. En las cercanías se erigieron puestos de mando subterráneos, y en Costa sur instalaciones de almacenamiento bajo montaña para torpedos y otras armas.

43,44,45 - Restos de misiles de crucero antibuque P-35, modelo de entrenamiento del misil, carros de transporte.


Y se prolongaron muchos años de inspecciones planificadas y sorpresa, fusilamientos, correo nuevo, estudios políticos y espera de pedidos. Con la puesta en servicio del sistema espacial Orbit llegó a la isla una televisión y los fines de semana proyectaban películas en el club marinero. Y entonces el enorme país se vino abajo. Comenzaron las retiradas de tropas y las reducciones de unidades. Sonó la hora de 1994 y la noche del 31 de diciembre de 1995, el último oficial de cohetes abandonó la isla, y en primavera, cuando la nieve acababa de derretirse, llegaron otras personas. Personas con autógenos, grúas y tractores.

Hoy en día, en la isla sólo quedan ruinas de su vida pasada, que poco a poco han sido absorbidas por la naturaleza. De las unidades militares, solo hay dos puestos de observación del mar: diez reclutas, un guardiamarina y un conductor contratado. Las "palas" de la marina les traen carbón periódicamente y cada mes de agosto se realizan ejercicios.

46,47,48,49 - Barcos de la Armada que sirven a la guarnición de la isla. Transporte "Pechora", remolcador de mar, pequeño barco de desembarco.







Cada año, grandes autoridades vienen a aprobar el lugar del rodaje. Todos los años es lo mismo. Luego, tres grandes barcos de desembarco entran en la bahía de Mogilnaya y el equipo sale de ellos. Los coches disparan, la gente llega a raudales. Unos días más tarde, el equipo regresa, las grandes lanchas de desembarco parten y Kildin se queda dormido bajo un manto de nieve hasta la próxima primavera.


Fuentes utilizadas:
1. Artículo " isla secreta Región polar" del número de enero de 2013 de la revista "Ciencia y Vida".

Pueblo militar abandonado en la región de Kola Región de Múrmansk. Forma parte del asentamiento rural de Teriberka.
Según el censo de 2010, la población del pueblo era de 6 personas.
Ahora ha sido abolido debido a la falta de población permanente.

No sé si sería apropiado publicar aquí o no mi historia sobre la tragedia que ocurrió en octubre de 1989 en la isla de Kildin, usted juzgue. Pero desde que empezó a hablar de la isla, esta historia no se puede guardar en silencio. Esta breve historia mía se basará en los recuerdos de los participantes directos en esos hechos reales. cuyos nombres y apellidos no son ficticios, sino ligeramente modificados por motivos estéticos. Con la excepción de uno, el capitán de tercer rango Fost Dmitry Ivanovich, que cumplió valientemente con su deber como oficial, también omitiré los números de las unidades.
En vísperas de la celebración del Día de la Constitución de la URSS, el 7 de octubre de 1989, se produjo un incendio en el almacén de armas de una de las unidades militares. Después de su liquidación, se ordenó una auditoría en el almacén, como resultado de lo cual se reveló la falta de 4 ametralladoras, cuchillos de bayoneta, una caja de granadas F-1 y dos cartuchos de zinc (1800 unidades). robo evidente. Y tras un estudio cuidadoso de las causas que provocaron el incendio, se revelaron rastros de incendio intencionado del almacén, así como la intención de encubrir las huellas del robo mediante la explosión de municiones. A saber, un recipiente con líquido inflamable, los restos de una vela y una granada con un anillo arrancado y un alfiler pegado a la mecha con cinta aislante. Es decir, cuando la vela ardía, la llama debería haberse extendido al combustible, luego quemar la cinta aislante de la mecha, y la posterior explosión de la granada habría detonado las municiones almacenadas en el almacén, y luego...más ...más...y más. En teoría, Nizhny Gorod no podría quedarse allí. Si no asumimos más... La alarma también estaba apagada, había rastros de aserrado en el grillete de la cerradura.
El incidente fue inmediatamente denunciado a las autoridades, tras lo cual llegaron a la isla representantes de la KGB OO, la fiscalía militar y el comando. El personal de la guarnición fue colocado en posición de cuartel. Dos BOD entraron en Kildinskaya Salma, marineros y oficiales, desde donde comenzaron un rastreo sistemático de los alrededores del almacén y de toda la isla. La búsqueda fue seria, pero en vano. No había rastros de armas. Al examinar el lugar del incidente, cerca del almacén se encontraron trozos de cinta aislante, una sierra para metales con marcas especiales y un pequeño trozo de papel con rastros de sangre fresca.
El 11 de octubre, durante la pausa para el almuerzo, cuando los representantes de la KGB OO y el comando salieron a almorzar, antes de partir a almorzar, el comando anunció al personal que después habría una formación general para inspección de heridas u otras lesiones. Y uno de los empleados de la fiscalía logró obtener una confesión del señalizador O.A. Andriyanov, quien apagó la alarma en el momento del robo del arma. También nombró a los participantes directos en el crimen: el capataz del primer artículo Pavlenko y el marinero mayor Nurutdinov.
Desafortunadamente, la información de que Andrianov se había dividido y entregado a sus cómplices se difundió muy rápidamente entre la guarnición. Al darse cuenta de que habían sido expuestos, Pavlenko y Nurutdinov abandonaron la ubicación de la unidad, tomaron armas y municiones escondidas en un vertedero, debajo del cabo Bull, y luego se dirigieron hacia el muelle, con el objetivo de subir a un barco sin ser vistos. Los planes no estaban destinados a hacerse realidad. En el muelle se había instalado previamente un puesto de oficiales armados. Entonces a Pavlenko y Nurutdinov no se les ocurrió nada mejor que apoderarse de un coche y, en medio de la agitación general, conducir hasta el muelle situado en Kildin East.
Caminaron desapercibidos por la orilla del mar hasta la ciudad residencial de Nizhny, donde en ese momento estaba estacionado cerca de la casa un automóvil ZIL-131 con cajas de verduras y barriles de encurtidos cargados en la parte trasera. A punta de pistola, arrojaron al joven conductor fuera del coche, tras lo cual entraron por la entrada de un edificio residencial con el objetivo de tomar como rehén a la esposa del policía especial de Kilda. Pero ella no estaba en casa y la esposa del teniente Mizin, Yulia, respondió a la llamada desde un apartamento vecino. El propio Mizin estaba de vacaciones en Sebastopol en ese momento, pero a Yulia no se le permitió ir con él, porque... Acabo de conseguir un trabajo como bibliotecaria en una unidad (muchos marineros y oficiales se inscribieron especialmente en la biblioteca solo para comunicarse con Yulia. La dueña era de una belleza tan especial).
Después de subir a la cabina del vehículo, junto con el rehén se dirigieron hacia Kildin East, pasando el muelle donde estaba la embarcación. En ese momento comenzó la búsqueda de Pavlenko y Nurutdinov en la unidad. Tras el informe del conductor de que el coche había sido robado, se dio la alarma y se avisó a todos los puntos de la isla. Todas las mujeres y niños fueron reunidos en habitaciones aisladas, se les asignaron guardias armados, como el camino a Vostochny también estaba bloqueado, se instaló un puesto armado, los criminales, a lo largo del antiguo camino militar, a través de las colinas, se dirigieron hacia el lugar de combate. posiciones de la OBRP. Al cabo de un rato, el coche apareció en la zona del aparcamiento y desde allí los delincuentes se dirigieron hacia la zona residencial alta. Lamentablemente, la notificación no llegó a tiempo debido a la falta de comunicaciones móviles No se les permitió avisar a la barrera instalada en la zona de Voenkor. Como resultado de esto, el coche con los delincuentes y el rehén, habiendo pasado sin obstáculos por la parte alta de la ciudad, llegó a la barrera desde una dirección inesperada. Acercándonos a baja velocidad, atravesamos la barrera y bajamos. Tras ellos se abrió fuego. Al escuchar los disparos, el comandante dio la orden a los grupos armados de tomar posiciones en la zona donde se encontraba la unidad. A los comandantes del grupo se les ordenó utilizar armas sólo en una situación que garantizara la seguridad del rehén. Bajando directamente, evitando la carretera serpenteante, el automóvil atravesó lentamente el territorio económico de la unidad y se dirigió hacia la ciudad baja. En el cruce de la carretera hacia los edificios residenciales había una barrera, cuyos agentes exigieron detenerse, bajarse del coche, deponer las armas y rendirse. . Haciendo caso omiso de la exigencia de detenerse, los delincuentes aumentaron la velocidad y, disparando a la ventana abierta con una ametralladora y arrojando granadas, se abrieron paso hacia el muelle. Tras el vehículo se abrió fuego de ametralladora. Al inicio del descenso de la carretera hacia el muelle había una barrera de reclutas liderados por un guardiamarina. Al intentar detener el coche, el guardiamarina G. Boris saltó al estribo del lado del pasajero. Pavlenko, que estaba sentado junto a la puerta, sacó una ametralladora por la ventana abierta y abrió fuego. El guardiamarina Gamko B., al caer del escalón, devolvió el fuego. Pavlenko resultó herido por disparos sin apuntar a través de la pared trasera de la cabina. Bajo el intenso fuego de marineros y oficiales, Nurutdinov aumentó la velocidad y dirigió el coche hacia el muelle. En ese momento, una granada sin alfiler cayó de la mano del herido Pavlenko y explotó en el suelo de la cabina. Nurutdinov perdió el control y el coche se estrelló contra las losas de hormigón colocadas por los trabajadores de la construcción en el puesto de control del muelle. Las negociaciones comenzaron con Nurutdinov. Las negociaciones fueron dirigidas por el capitán de tercer rango Fost Dmitry Ivanovich, que se quedó solo con su camisa, demostrando la ausencia de armas, y sentado en el capó de un automóvil averiado. Logró persuadir a Nurutdinov para que permitiera sacar de la cabina a Pavlenko asesinado y a Yulia Mizina, que resultó herida en la cabeza. Yulia fue enviada inmediatamente en coche a la ciudad alta, a la enfermería 75. En el camino murió por pérdida de sangre y las negociaciones duraron aproximadamente una hora y media. Todo este tiempo sostenía una granada sin alfiler en la mano. Fost logró convencer a Nurutdinov, a cambio de una pistola Makarov, para que arrojara la granada al mar. Sin embargo, también en este caso Nurutdinov mostró astucia, rechazó el cañón que le ofrecieron, pidió otro, cuando recibió lo que pedía (PM) y tiró la granada, lo ataron. Quería disparar desde el primer ministro, pero él también estaba especialmente preparado.
En ese momento, debido a la falta de comunicación y notificación normal, el centinela que custodiaba el territorio técnico en una torre cerca de la carretera disparó contra un camión cisterna que se dirigía a edificio residencial. El hombre que conducía el vehículo resultó herido de un solo disparo de ametralladora.
Hubo algunas superposiciones. En uno de los puestos llegó información de que el fuego también se disparó hacia atrás desde la parte trasera del coche, y entonces un hombre vestido de civil con una ametralladora en ristre saltó de allí y desapareció entre las colinas. El rumor sobre la presencia de un cuarto delincuente surgió después de que los participantes en la barrera cerca de la ciudad baja pensaran que alguien había saltado de la parte trasera de un coche averiado y había desaparecido en la oscuridad. Por la mañana, un grupo especial fue llevado a la isla en helicóptero, en el que estaba Ya. Junto con los militares de la guarnición, “perseguimos la sombra” durante otros dos días. El comandante de la unidad, a pesar de la corta duración de su mandato, fue destituido por orden del Ministerio de Defensa de la URSS y nombrado jefe de artillería de otro. Los criminales supervivientes, Nurutdinov y Andrianov, fueron condenados.
Extractos del foro:
- Estuve en el juicio en Polyarny, a Nurutdinov le condenaron a 8,5 años, a Andriyanov a 4,5 años en la colonia penitenciaria, al criador de cerdos Ilkiev, donde practicaban con una vela, lo entregaron en la DMB. El 10/10 prendieron fuego al almacén. 6/89.Acontecimientos trágicos ocurrieron el 11/10/89. Usted escribe correctamente que los cogió por la herida en la mano de Nurutdinov cuando estaba abriendo el zinc. Encontraron el embalaje de los cartuchos cubierto de sangre y comenzaron a examinar el HP;
- continuación de la historia (realmente terrible): - El teniente Mizin bebió durante varios meses después de este incidente, estuvo a punto de decaer, pero luego dejó de hacerlo, renunció a la flota y, como excepción, porque... Yo era un oficial joven y, además, dicen que no podía mirar a los marineros.
- Había un plato con una vela derretida, gasoil y tres granadas. Es bueno que no haya detonado. Había unos 800 kg de TNT en el almacén, entre 50 y 100 m más abajo. Aire libre Las ojivas de misiles pesan unos 500 kg cada una. El lugar de repostaje de misiles también estaba cerca. Si todo hubiera explotado, probablemente no quedaría nada del pueblo.
-Nurutdinov, mientras abría el zinc con cartuchos, se cortó la mano y se la secó con un papel que encontró mientras peinaba la isla. Por la noche construyeron el ls y el comando realizó una inspección... y dio tiempo para una confesión sincera... Y entonces Pavlenko y Nurutdinov perdieron los nervios y se fueron. Dispararon con cartuchos trazadores. No le dispararon. De camino al muelle, se abrió fuego contra ellos y el guardiamarina "valiente vaquero" G-o se subió al carro y disparó varios tiros contra la cabina de Zil. Ya conoce el resultado... Como una bala atravesó la dirección asistida, el coche se estrelló contra una losa de hormigón. ¿Por qué no señalan al marinero que apagó la alarma del almacén? El Capitán Fost de tercer rango completó su tarea. ¡Bien hecho! Después de este desastre, se encontró una ametralladora en la chimenea del fogonero, una granada colgada en la parte trasera de un camión cisterna, un montón de cartuchos en filtro de aire Zila;
- Puedo decir inequívocamente que conozco bien este tema. A esa chica la mató su propia gente y no ningún guardiamarina con pistola, porque tenía un agujero en la cabeza por una bala de ametralladora, yo personalmente la examiné en la enfermería, eso sí, el tipo dijo correctamente que la bala entró Sien, derecha, y salió, se podría decir, en la parte posterior de la cabeza. Era una niña hermosa, es una lástima que por el descuido de sus comandantes murió.
Ese tipo, Pavlenko o como se llame, también lo mató una bala de ametralladora, la bala entró por el lado derecho por el brazo y salió por el otro lado, le arrancaron la pierna, le colgaba de un hilo del tendón. , no había rastros de fragmentos sobre él, aparentemente una granada no explotó como debería haberlo hecho, porque si una granada hubiera explotado, seguramente todos estarían listos en la cabina del auto.... El F-1 es ni un petardo...
- Agregaré un poco de mi memoria - hubo muchas violaciones en la isla, incluido el almacenamiento de armas de diferentes categorías en una instalación de almacenamiento (no hubo fuego, solo un incendio), un sistema de seguridad en las torres, es No está claro cómo el personal superior del comando logró irse de vacaciones al mismo tiempo, Tatar también este.... No se mencionó en el foro que este conductor "real", poco antes de estos tristes eventos, estacionó un URAL (cisterna de combustible ?) sobre una roca de espaldas al acantilado con el freno de mano y exigió que la unidad de combate lo enviara a servir en la orilla... K De hecho, su esposa embarazada estaba en ese momento en Severomorsk. El liderazgo de la unidad en un momento acordó reunirse con el luchador y le permitió verla un par de veces. Pero eso no fue suficiente para él...
Por supuesto, luego todo se resolvió de manera más sencilla, a Tatarin le explicaron que llevaría mucho tiempo hacer esos papeles, pero mientras tanto, traiga una botella de vodka. Bebió, se durmió, lo sacaron rápidamente del auto y... eso es todo... Nadie pensó que a un soldado normal no se le ocurriría algo así, y aunque le sucediera, no compraría vodka. Los dejaron servir en la isla, una paradoja de descuido que se convirtió en un ladrillo más en los acontecimientos posteriores...
Así fue en alguna parte. Comenzó el colapso del poder, aquí y allá estallaron los fuegos de los conflictos interétnicos: Bakú, Tbilisi, Riga, Sumgait, Chisinau, Nagorno-Karabaj, Frunze, Andijan y finalmente Osh. Eran de Osh, y ya estaba en llamas. ...
Luego estarán Transnistria, Chechenia, Tayikistán...

La publicación de hoy atraerá especialmente a las personas a las que les gusta pasear por lugares abandonados y, a veces, lugares peligrosos– acosadores. Hablaremos de una isla situada en el mar de Barents y situada no muy lejos (a menos de 2 km) de la península de Kola (costa de Murmansk, Rusia). Entonces, déjame presentarte: la isla Kildin. La isla tiene casi 20 km de largo y 7 km de ancho (normalmente menos). lo mas punto álgido Colina ondulada (en realidad toda la superficie está cubierta de colinas) 281 metros.En las partes norte y oeste de la isla hay escarpados acantilados que forman cabos.


Western Kildin, Eastern Kildin y Upper Kildin son las zonas pobladas de la isla. O mejor dicho, previamente habitada. El origen del nombre de la isla no se conoce con certeza. Existe la teoría de que (el nombre) proviene de la palabra "kilted" (holandés), que significa "prohibir". En principio, el nombre de la isla de Kildin puede interpretarse como un “lugar prohibido”. Por cierto, en la época soviética este nombre era perfecto, pero lo primero es lo primero…

Como ya hemos tocado el tema del origen del nombre Kildin, creo que será interesante conocer su origen (dedicado a los amantes de las leyendas). El origen de la isla está asociado con el nombre de Trifón. Así, uno de los fundadores de la etnografía rusa, N. Kharunzin, en su famoso estudio “Russian Lapps” (1890) escribe: “...Existe una leyenda entre los lapones de que los Noids, muy descontentos con el éxito de La predicación de los lapones quería bloquear la entrada a la bahía de Kola con una isla y así echar sal al monje Trofim. Mientras la tierra flotaba, la gente empezó a gritar “¡la tierra viene!” Debido a sus gritos, la tierra se detuvo y todos los noids que había sobre ella se convirtieron en piedras”.

Hay otra leyenda (más antigua). El diseño es el mismo. Sólo el "agresor" es la siniestra hechicera lapona, y se suponía que las víctimas serían los pomors.

Ahora pasemos a historia real. Para empezar, me gustaría señalar que la primera mención de la isla se remonta al siglo XVI. Kildin está presente en los planes para apoderarse del Estado ruso (vía Laponia). Y los primeros asentamientos aquí se remontan al Neolítico. En el siglo XVIII floreció la pesquería Solovetsky en Kaldina. Hasta finales de siglo, toda la isla estuvo bajo el dominio del Monasterio Solovetsky. Incluso cuando se produjo la secularización (la eliminación de algo de la iglesia, la jurisdicción espiritual y la transferencia a la jurisdicción secular y civil - Wikipedia), los monjes lograron salir la pesquería a su entera disposición.

El 21 y 20 de febrero del siglo pasado es la fecha en que se estableció el poder rojo en la región de Murmansk. El comité ejecutivo de Kildin estaba subordinado al comité ejecutivo de Teribersky (provincia de Arkhangelsk de la RSFSR).

Bajo el dominio soviético, se creó un Morpost en Kildin, encabezado por Khludov. Cuando el Comisario del Pueblo de la Armada N.G. Kuznetsov visitó la isla. (entonces era el buque insignia de la flota, segundo rango; esto no es "khukhry-mukhry"), se tomó la decisión (se dio la orden) de instalar allí una batería antimisiles (trovka de 100 mm)

En los años 30. Siglo XX todo fue retirado de la isla población local– Al gobierno soviético le encantaba esta práctica. La familia de los primeros colonos (los noruegos Eriksens) fue reprimida. Mi pregunta es: ¿por qué?... Desde la Segunda Guerra Mundial, siempre ha habido una base militar en la isla. Estaban estacionadas fuerzas de misiles antiaéreos y un aeródromo. No en vano se llamó a Kildin el “crucero de granito” inexpugnable. Los enemigos ni siquiera intentaron tomar la isla...

¡Está bien, no los aburriré más con la historia! Vamos a la clase de geografía)))

Durante el invierno polar (noviembre-marzo), la temperatura del aire en Kildin oscila entre -7°C y -14°C. En el primer mes de invierno en la montaña es muy aire húmedo, y “gracias” a la escarcha todo queda cubierto de hielo. La mayor profundidad de la capa de nieve se observa en marzo y principios de abril (casi no llueve durante este período). Si decides montar lamidas en una masa tan distante, ¡Kildin te quemará! El invierno local es famoso por sus ventiscas y fuertes nevadas.

EN meses de verano Está muy bien aquí ( temperatura media+13°C) y lluvioso. Septiembre y noviembre son los meses más sombríos de la isla. Llegamos a la conclusión de que mejor tiempo Para visitar la isla Kildin es primavera (marzo-abril) y verano (julio-agosto).

Kildin se caracteriza por la vegetación de tundra. Probablemente el principal característica natural(incluso la singularidad) de la isla es el lago relicto Mogilnoye (parte sureste de la isla). Este lago merece una publicación aparte en una revista de naturaleza brillante. Pero, brevemente, hablemos de ello. Toda su singularidad radica en el hecho de que, por algún "milagro", en él coexisten organismos marinos y de agua dulce. "No sé si hay algo parecido en la Tierra...", escribió en algún momento K.M. Deryugin.

Los expertos estiman la edad del lago en 3,5 mil años. Dimensiones del lago Los mogilny no son impresionantes (no más de 560 m de largo, 280 m de ancho; profundidad - máximo 17 m). Es un lago de origen marino. Se trata de una especie de minimodelo del Mar Negro (se libera sulfuro de hidrógeno). El lago está habitado por bacalao, anémona de mar, anfípodos, más de una docena especies de rotíferos, dos docenas de especies de crustáceos, medusas polares...

Hay bastante sobre Kildin. lugares interesantes que vale la pena ver. Demos un paseo virtual por ellos.

toro del cabo. Quizás esto tarjeta de visita El Kildin de hoy. Si se mira de cerca, parece la popa (en otras palabras, la “proa”) de un barco. Al caminar por el cabo hay que tener mucho cuidado: es muy empinado.

Cabo Koroviy. Situado en la parte sur de la isla, no lejos del cabo Prigonny. Se cree que el nombre proviene del hecho de que... aquí se traían ciervos para pastar. ¡No me preguntes por qué no es un ciervo! ¡No sé!)))

Acantilado apresurado. Es un peñón en el noroeste de la isla. Anteriormente se llamaba "Dashing Buttermilk". El acantilado es muy empinado y peligroso (casi 250 metros). No muy lejos se encuentra la roca "Hacksaw".

Al oeste hay otro lago llamado Melkoe. El nombre habla por sí solo... Arroyos del norte y del sur. Muy bonito en primavera. North Creek (uno de ellos) fluye a lo largo del fondo del cañón.

Cofres de piedra. ¿Recuerdas que al principio hablé de nodos? Entonces... Litke escribió que desde la distancia “...estas piedras parecen chozas”. V. Konetsky también escribió sobre ellos, llamándolos "piedras malvadas y traicioneras". Cada año hay menos piedras: el cruel oleaje hace su trabajo destructivo.

Por supuesto, no puedo evitar mencionar la extraña calle adoquinada llamada “ El kilómetro de oro de Rokossovsky" Esto ya no es una creación de la naturaleza. La gente lo hizo. Personas que cumplieron condena en el Gulag local. Colocar piedras con las manos desnudas era un castigo "popular". El camino no tiene ningún propósito...

Kildin es una isla en el mar de Barents, a 1,5 km de la costa de Murmansk en la península de Kola. En la época soviética, aquí se ubicaban varias unidades militares: guardias fronterizos, defensa aérea, artillería y misiles. Por desgracia, ahora todas las partes están cerradas y su territorio se ha convertido en un verdadero cementerio. equipamiento militar y casas. Veamos qué quedó en la isla después de que el hombre se fue.


El pueblo de Verkhniy Kildin. El inicio del asentamiento del Kildin “superior” en la parte occidental de la isla puede considerarse el primer guerra Mundial, cuando en 1914-1916. Los primeros puestos de observación se crearon en Península de Kola. Hasta 1935, todos los residentes de Upper Kildin estaban representados únicamente por el personal del correo y los faros de Kildin-West. La construcción comenzó a finales de 1935. batería costera, compuesto por dos torres MB-2-180. Personal de batería: 191 personas. Sobre la base de la batería, se formó la segunda división de artillería separada, que formó la base de la infraestructura de la isla, así como la población principal de Upper Kildin durante los siguientes 15 años. Antes del comienzo de la guerra, la recién formada sexta división de artillería antiaérea separada fue trasladada a la isla. Las casas principales en ese momento eran refugios para personal. En 1955, la RAD se disolvió, pero ese mismo año comenzó la construcción de un complejo de misiles costeros y la creación del 616º Regimiento Separado de Misiles Costeros. Proteger la infraestructura de la isla y los accesos a la península de Kola en Kildin occidental Se desplegó una división de defensa aérea. La presencia del Regimiento Separado de Misiles Costeros en la isla marca el apogeo de Western Kildin. En 1995, el regimiento fue retirado de Kildin... Actualmente, Upper Kildin está completamente abandonado.
















Equipo de sala de calderas y telémetro de una batería de torre de artillería.



El pueblo de Nizhni Kildin. El primer asentamiento en Kildin occidental se remonta a finales del siglo XVI. Fue entonces cuando Van Linschoten, miembro de la expedición de Barents, trazó un mapa de la isla de Kildin y representó un campamento en el oeste. En los años 30 del siglo XX. Se inició la construcción activa de instalaciones militares en la isla. La costa occidental de la isla ha adquirido especial importancia, elevándose a una altura de casi 300 metros sobre el mar de Barents y cubriendo la entrada a la bahía de Kola. El asentamiento recién formado en el oeste se llamó al principio New Kildin. Pero con la aparición de edificios en la meseta, las aldeas del oeste se dividieron y Lower Kildin y Upper Kildin aparecieron en algunos mapas.

En el período anterior a la guerra, se construyeron carreteras, cuarteles para alojar a los trabajadores de la construcción y al personal militar, almacenes, refugios rocosos y se reforzó el muelle. En 1938 se inició la construcción del refugio rocoso justo enfrente del muelle.

El verdadero apogeo de Nizhny Kildin puede considerarse la llegada a la isla del 616º regimiento independiente de misiles costeros. Para la entrega de equipos y armas, se reconstruyó el muelle y cerca del muelle se construyeron instalaciones para los servicios de apoyo del regimiento y edificios residenciales. Los pequeños barcos de misiles podrían acercarse al muelle para descargar/cargar misiles.

La aldea de Nizhny Kildin "murió" después de la retirada de la isla del 616.º regimiento de misiles costeros independiente.














Batería de artillería de 100 mm en Cape Bull. No hay armas, el puesto de mando está vacío.




Varios barcos encontraron su último refugio alrededor de la isla, incluido el famoso turista de madera. yate de vela"Katarina"





En la parte oriental de la isla había un puesto fronterizo, parte de la defensa aérea S-75 y sitios de lanzamiento para el entrenamiento de misiles objetivo y una instalación de almacenamiento para regeneradores de aire para submarinos. Ahora lo único que queda son ruinas.







De las unidades militares activas en la isla, las únicas para el puesto de observación del mar son un guardiamarina y diez reclutas.



Comandante de la unidad cosaca.

Alguien dirá que hay que demoler todas estas ruinas, quitar el hierro y limpiar la zona. Pero me parece que no hace falta tocar nada. Que estas ruinas sigan siendo un recuerdo de quienes sirvieron en estos duros lugares, que los pocos turistas vean no sólo la belleza fauna silvestre, pero también conocen esta otra cara de la isla, a pesar de que hace tiempo que está cubierta por el óxido de la historia.


Con este post comienzo un breve reportaje fotográfico sobre uno de los misterios de la Tierra: la isla de Kildin. Habrá muchas fotos y comentarios sobre ellas. Las fotos son mías y no solo. Pero recibí permiso de los autores para publicarlas hace mucho tiempo, pero lamentablemente no todas las fotos son de buena calidad.
Comenzaré el reportaje fotográfico con una anotación para el sitio creada por mi amigo y colega Dmitry Kosintsev:
- Isla Kildin, situada frente a la costa de Murmansk, a pocos kilómetros al este de la salida de la bahía de Kola. La mayor de las islas situadas frente a la costa de Murmansk. ¡La isla es un misterio! Todo en él es inusual: nombre, geología, paisajes, lagos, historia de desarrollo, habitantes...! La isla se diferencia marcadamente del continente por su estructura geologica. La isla es montañosa; Las laderas de las montañas son suaves, en algunos lugares cubiertas de musgo y hierba. Las costas occidental y norte de la isla son altas y empinadas. La altura de la costa norte disminuye constantemente de oeste a este. En la parte noreste de la isla hay Cañón profundo, por donde discurre un arroyo.

En varios lugares del norte y sur de la isla, en pendientes pronunciadas, hay pequeñas cascadas con los coloridos nombres “Trenzas de doncella”, Lágrimas de marinero”, Hay una cascada que, debido al viento, no llega al suelo. En la parte sureste de la isla de Kildin hay una bahía conveniente para fondear barcos pequeños: la bahía de Mogilnaya, conocida desde el siglo 16. La bahía fue cartografiada por primera vez por la expedición de Barents en 1594. En los siglos XVII y XVIII hubo comercios del Monasterio Solovetsky. Al este de la bahía se encuentra el lago Mogilnoye, un lago relicto formado hace aproximadamente 2000 años. El lago consta de varias capas: la superior es fresca, la inferior es sulfuro de hidrógeno, que mata todo, y en la parte inferior parte media hay agua salada con fauna marina!!! El lago alberga una especie endémica rara: el bacalao de Kilda, que figura en el Libro Rojo de la Federación de Rusia, y el lago en sí es un monumento natural federal. Esta sección de la isla, la bahía, el cabo y el lago, se llamó Mogilny después de la bárbara destrucción y saqueo del campamento por parte de los filibusteros ingleses en 1809. Después de esto, la isla permaneció desierta durante mucho tiempo. En el siglo 19 Había un proyecto para construir una “megaciudad” en Kildin, pero al final sólo una joven pareja noruega, los Eriksen, se mudó a Kildin. Tres generaciones de la familia Eriksen vivieron en la isla durante aprox. 60 años... A principios del siglo XX. Las autoridades de la región han invertido sumas considerables en la infraestructura de la isla. Al mismo tiempo, los socialdemócratas se establecieron en la isla disfrazados de pescadores y organizaron un almacén y un punto de transbordo para el envío ilegal de literatura desde Noruega a Arkhangelsk. En los primeros años del poder soviético había planes muy ambiciosos para el desarrollo de la isla. En poco tiempo, se formaron en la isla un artel de pesca, una fábrica de yodo y una granja de animales para el zorro ártico... Al comienzo de la guerra, la población civil fue reasentada en diferentes zonas de la región de Murmask. Muchos miembros de la familia Eriksen fueron sometidos a represión... Luego comenzó la era militar en Kildin, que duró hasta principios de los años 90 del siglo pasado: puestos de observación y comunicación, la primera batería naval de la URSS MB-2-180, defensa aérea, primero cañones antiaéreos, más tarde sistemas de misiles, un regimiento de misiles costeros, un aeródromo, un puesto fronterizo y la infraestructura necesaria para proporcionar todo lo anterior... Hoy en día en Kildin sólo hay uno o dos habitantes... como en la Primera Guerra Mundial. Las ciudades están saqueadas y destruidas, no hay población, todo está abandonado, incluidos los puestos de observación y comunicación... ¡Pero creemos que la isla agotada, olvidada y abandonada revivirá su antiguo poder!
La fauna de la isla está representada por muchas especies de aves, incluidas las que figuran en el Libro Rojo, y estas no son solo gaviotas, sino también aves depredadoras(zopilotes, búhos nivales). Entre las plantas raras se puede distinguir la Rhodiola rosea, la “raíz dorada”.

Más detalles sobre los hechos y eventos anteriores se pueden encontrar en
ostrov-kildin.narod.ru/index.html, así como en el foro de isleños, entre ellos me cuento. Iré publicando fotos poco a poco, ya que es la primera vez. Por favor, no estropees la selección hasta el final. Así que:
Yate "Katarina". El capitán Sergei Kuritsyn, oficial de reserva aerotransportado, fue en él donde visité nuevamente la isla Kiltdean después de 22 años.

Regalos para los isleños. También trajeron películas y música, kurekha y encurtidos, pero esto fue lo principal.

Por la tarde llegamos a la bahía de Mogilnaya y nos quedamos en la orilla, en una hora nos recibirán los habitantes y propietarios de la isla.

Mientras no están, estoy publicando algunos paisajes de islas:
- local- foca anillada

El famoso y misterioso lago sepulcral de “varios pisos”.