Ya existen en el mundo varias agencias de viajes especializadas en organizar excursiones espaciales. Uno de ellos, la Tienda Espacial Alemana, se encuentra en Bonn. Tiene fuertes vínculos con la Agencia Espacial Rusa, que proporciona Varios servicios: vuelo a la estratosfera en un MIG-25 (13 mil euros), vuelo en gravedad cero en un IL-76 MDK (5 mil euros por turista), entrenamiento en Star City en módulos de la ISS sumergidos en agua, simulando ingravidez, preparación integral para vuelos de turistas a la ISS.

Esto demuestra que Rusia, en principio, está dispuesta a crear ese tipo de organización internacional. agencia de viajes técnicamente. Pero queda mucho por hacer para crear la infraestructura financiera, especialmente en relación con la transformación hacia una más amplia y basada en excursiones especializadas y vehículos de reparto en órbita. Al mismo tiempo, una de las principales tareas de la dirección es determinar la demanda potencial de esta forma. servicios turisticos durante los próximos 15 a 20 años.

Según la información disponible, la empresa estadounidense Space Adventures ya está planeando construir un puerto espacial turístico en los Emiratos Árabes Unidos, cuyo coste estima en 265 millones de dólares. El gobierno de los EAU ya ha hecho una contribución inicial al proyecto: 30 millones de dólares. Space Adventures también firmó un acuerdo con la empresa inversora Prodea para financiar la construcción de naves espaciales. Y la empresa británica Virgin Galactic planea, basándose en los resultados de sus actividades de marketing, vender una licencia para las tecnologías de sus aviones a otras empresas que quieran utilizarlas. "Si el negocio se vuelve rentable en unos cinco años, llevaremos a cabo la siguiente etapa del proyecto: la creación de un sistema espacial orbital", dijo Will Whitehorn, presidente de Virgin Galactic. La empresa estadounidense Rocketplane Ltd también tiene planes ambiciosos. y la empresa estadounidense-canadiense Planetspace XCOR Aerospace. Rocketplane y Planetspace anunciaron planes para comenzar vuelos espaciales comerciales en algún momento de 2007, y Virgin Galactic anunció planes para comenzar vuelos espaciales comerciales en 2008 o principios de 2009.

Sin embargo, muchas de las declaraciones de empresas privadas extranjeras involucradas en el uso e implementación de las capacidades de lo que llamamos la industria espacial “aplicada”, hoy son muy similares a una campaña de relaciones públicas en curso, con la intención de asegurar su lugar como líderes de la nueva industria, creando una impresión en la mente de las personas de su individualidad, singularidad y poder, sus capacidades organizativas internas e internacionales, así como recursos para realizar, por un lado, los deseos de los turistas extremos, y por el otro, ambiciosos y listos. para una fama aún mayor, así como la siguiente (nunca superflua, pero ahora en todo el mundo y en todos los países, así como en la historia de la humanidad) mencionando tanto su nombre como el de sus propias empresas, ricos empresarios que son Hoy estamos dispuestos a gastar decenas de millones de dólares por la oportunidad de elevarnos a una altitud de un par de cientos de kilómetros durante unos días. ¿Pero la propuesta de realizar un vuelo espacial alrededor de la Luna no parece hoy algo inimaginable? La empresa que presentó tal propuesta, naturalmente, hoy simplemente no tiene la oportunidad de implementar tal viaje. Sin embargo, al publicar una oferta de este tipo en su página de Internet para su consideración como un servicio que brindan, la empresa crea hábilmente una maravillosa campaña publicitaria para sí misma; en otras palabras, hoy ya está ganando dinero con su marca.

Entonces ¿qué pasa con Rusia? ¿Estamos preparados hoy para pasar al uso activo y eficaz de las tecnologías avanzadas existentes y futuras y sus capacidades en el campo espacial? Recordemos que el ruso Buran, desviándose 80 kilómetros de la pista de aterrizaje debido a los vientos cruzados, él mismo, controlado por la electrónica, dio media vuelta y se acercó a él por el lado opuesto, y el barco Clipper y el sistema de lanzamiento aéreo, hasta donde se sabe , Casi listo para funcionar.

Antes de esbozar nuestro enfoque para acelerar el desarrollo del espacio aplicado, parece necesario esbozar una serie de valoraciones no muy optimistas sobre la situación en este ámbito. Parece que la desastrosa situación en el uso del espacio no militar se debe principalmente a la insuficiente dirección estatal de toda la industria, incluidas las áreas de desarrollo científico, diseño y producción directa en las fábricas. Otra razón importante, aparentemente, es el aislamiento real de las esferas científica, técnica y otras esferas del público, de una forma u otra relacionadas con el espacio en el pasado y el presente, así como de los medios de comunicación de este tema.

Tal vez, después de todo, haya llegado el momento de que la fraternidad espacial representada por cosmonautas, probadores de equipos espaciales, diseñadores e ingenieros, médicos y fisiólogos, periodistas especializados en astronáutica, participe activamente en la creación de clubes y fondos temáticos, atrayendo la atención y los fondos de nuestros “nuevos” multimillonarios rusos como mecenas de las artes.

Pero antes que nada, es necesario fortalecer el interés de las agencias gubernamentales y de los legisladores en la asignación de las inversiones necesarias. En enero de 2006 se aprobó la Estrategia para el desarrollo del complejo industrial-defensa, que prevé aumentar la proporción de productos civiles en la industria de defensa al 70% a medio plazo. Está previsto aumentar entre 2,8 y 3 veces el volumen de productos industriales de la industria espacial y de cohetes hasta 2015 en comparación con 2004. También se aprobó el Programa Espacial Federal para el período 2006-2015, con cuya ayuda Roscosmos intenta restaurar las posiciones perdidas en los últimos años. Hasta ahora, por cierto, Rusia ha recuperado el liderazgo mundial en el número de lanzamientos espaciales: en 2005, uno de cada dos cohetes que fueron al espacio era de fabricación rusa.

Entre los objetivos prioritarios a corto plazo, el principal es la creación o restauración de una constelación orbital de naves espaciales de todos los sistemas, principalmente con fines de comunicación. Hoy en Rusia se está desarrollando una nave espacial reutilizable "Clipper" con mayor capacidad de carga útil, cuya singularidad es que será tan confiable como la Soyuz y tan cómoda como el Shuttle.

En 2006 se inició en Rusia un experimento para preparar un vuelo a Marte. Pero según el director de Roscosmos, A. Perminov, la ejecución de los planes se ve obstaculizada por la falta de financiación. De hecho, está previsto asignar 305 mil millones de rublos del presupuesto para la implementación de todo el Programa Espacial Federal, incl. este año: 23 mil millones, lo cual claramente no es suficiente, pero el Ministro de Comercio y Desarrollo Económico, G. Gref, sugirió durante la discusión que se mire este problema desde el otro lado: lo que la propia industria espacial puede ganar. La solución propuesta es generalmente bien conocida: el desarrollo de la llamada asociación público-privada, que atraerá dinero de las empresas nacionales para financiar proyectos. Por lo tanto, el programa espacial estipula que Roscosmos debería atraer casi un tercio de la financiación total de fuentes extrapresupuestarias, incluidos los ingresos del turismo espacial, aunque esta no es todavía la industria más rentable.

¿Cómo planea atraer negocios nacionales? La estrategia de desarrollo de la industria de defensa rusa prevé la creación de 10-11 estructuras integradas horizontal y verticalmente, incluidas empresas unidas innovadoras y diversificadas que producen toda la gama necesaria de tecnología espacial y de cohetes y ofrecen una amplia gama de servicios espaciales y de cohetes. Además de los espacios espaciales existentes, como el Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial que lleva su nombre. Khrunichev, TsSKB-Progress y un holding recientemente organizado con base en NPO Mashinostroyenia en Reutov, es posible que pronto aparezcan otros nuevos.

Uno es para satélites de comunicaciones y se planea organizarlo sobre la base de la Asociación de Investigación y Producción de Mecánica Aplicada. El otro tiene su sede en el Instituto de Investigación de Instrumentación Espacial. El tercero tiene su sede en NPO Energomash, líder mundial en la producción de motores de cohetes. Actualmente se están elaborando las instrucciones del Presidente de la Federación de Rusia sobre la creación de un fondo de riesgo independiente para las tecnologías de la información. Parece apropiado incluir en los documentos que se están desarrollando el tema del uso del espacio civil aplicado, especialmente la aviación espacial. Para resolver este problema, en una primera etapa sería necesario determinar áreas aproximadas de trabajo para 15 a 20 años, por ejemplo, la aviónica espacial de los barcos, los costos de desarrollo y preparación de los lanzamientos de naves espaciales civiles, incluidas las cuestiones de producción y capacitación de pilotos y personal de mantenimiento, volúmenes de financiamiento necesarios, lista de participantes en proyectos internacionales, nacionales y regionales, tamaños de carga y transporte de pasajeros, evaluar el retorno económico de los lanzamientos y vuelos.

Hablando del tema del espacio "aplicado", cabe señalar que hoy es necesario hacer que las tecnologías militares sean más accesibles para la esfera civil, incluso para replicarlas en empresas privadas e internacionales. Como líderes en este campo, podríamos iniciar muchas cosas. Convertirnos, por así decirlo, en “iniciadores” y, además, en líderes en este ámbito ilimitado y que apenas comienza a desarrollarse.

En relación con algunas de las justificaciones dadas anteriormente, surge naturalmente la pregunta de cómo entender el término espacio "aplicado". Sin pretender originalidad ni terminología definitiva, este concepto puede incluir, por ejemplo, capacitar al personal en gestión, asegurar la solución de todos los problemas organizativos y de gestión (lo que hoy no existe en ningún país), capacitar a quienes quieran no simplemente “tomar una viajar” al espacio como turistas curiosos, pero también realizar investigaciones allí según programas individuales por cuenta propia o con el dinero de una universidad o centro de investigación interesado en los resultados y, con el tiempo, para clubes escolares de astrónomos y jóvenes cosmonautas. Y, por supuesto, la creación de la legislación necesaria. Esto incluye muchos elementos de todos los aspectos de la sociedad, incluidas las obligaciones de los participantes, sus responsabilidades, la acumulación de las finanzas necesarias, la atracción de inversiones, su uso efectivo y transparente, el desarrollo de medios innovadores, seguros, ganancias, condiciones de participación, derechos y responsabilidades. de herederos y mucho más: aquí hay una lista incompleta de problemas que deben resolverse en el marco del marco legal para la astronáutica "aplicada".

Parece que el concepto de espacio "aplicado" no puede limitarse únicamente al "turismo informal" de la élite, sediento de emociones y adrenalina adicional, sino que, por el contrario, debería convertirse en un evento público que abarque áreas de cooperación no tradicional. incluido el estudiante (por ejemplo, el uso de trajes espaciales para la formación de estudiantes de la Facultad Aeroespacial de MAI). Está claro que se acerca la hora en que aumentarán los ingresos en este ámbito, incluida la publicidad. Para ello existen todas las posibilidades. De hecho, este negocio no existe en ninguna parte y Rusia debería intentar ser la primera en ocupar este nicho. Los accionistas y participantes tendrán que esperar un poco, pero luego, con la ayuda de los organizadores y entusiastas, la autoridad, la popularidad, la amplia publicidad, la publicidad internacional y la demanda, el programa comenzará a generar dinero.

¿Qué significa unir? Se entiende que el área de desarrollos y actividades militares no se ve afectada y continúa realizándose con normalidad, pero se combinan sus capacidades en el campo del espacio aplicado. Eso es estamos hablando acerca de sobre la creación de una corporación, posible y preferiblemente internacional, con acceso a ella para todos los demás países y organizaciones interesados ​​que aún no hayan alcanzado un nivel suficiente de desarrollo en el campo de la astronáutica.

En esta etapa, la cuestión más importante pasa a ser la organizativa. Para iniciar un proceso en esta área y obtener respuestas a las preguntas existentes y nuevas, sería deseable organizar y celebrar (posiblemente en Rusia) una Conferencia Internacional, donde se considerarían aproximadamente las siguientes preguntas:

1. Políticas y programas estatales en el campo del uso práctico de la astronáutica aplicada en los próximos años, incluida la consideración de las tendencias de globalización en esta área y la organización y expansión gradual de los flujos de turismo masivo, o la creación de medios para el transporte rápido de personas. utilizando astronáutica suborbital y, en el futuro, un gran número de pasajeros.
2. Política y legislación estatal en materia de desarrollo y provisión de medios técnicos para su uso en el ámbito del espacio aplicado.
3. Apoyo legislativo a la prestación de servicios en el ámbito de la gestión espacial y documental aplicada.
4. Sistemas de información y comunicación, que garanticen el uso y desarrollo del espacio aplicado.
5. Control electrónico por parte de los interesados ​​sobre el uso del espacio aplicado. Experiencia extranjera y rusa, incluidos servicios electrónicos y de otro tipo para ciudadanos y empresas.

A partir de la síntesis de las propuestas y conclusiones de los participantes de la Conferencia, será necesario desarrollar un programa de acción e implementar una serie de actividades, a saber: crear un grupo de iniciativa que pueda resumir los resultados de la Conferencia y desarrollar propuestas para el Gobierno. , estructuras espaciales, órganos legislativos de la ciencia, instituciones relevantes, el público y los medios de comunicación. Sería necesario involucrar tanto a especialistas técnicos prácticos que poseen la tecnología y tienen acceso a ella, como a científicos, economistas y expertos en otras industrias relevantes, incluida la gestión, para desarrollar desarrollos iniciales y propuestas de legislación, crear activos espaciales apropiados, involucrar las capacidades de producción necesarias, la creación de las estructuras organizativas y educativas necesarias. Quizás los expertos relevantes y miembros de la Cámara Pública deberían involucrarse en este asunto para darle a todo este proyecto una resonancia pública. Cuanto más amplio sea el círculo de personas interesadas y más plenamente se informe al público sobre el proyecto, más oportunidades tendrán los iniciadores de avanzar en esta área y traducir las ideas en un programa de acción específico.

Cabo Cañaveral y el Centro Espacial Kennedy, EE.UU.

El Centro Espacial Kennedy es uno de los principales puertos espaciales del mundo. En cuanto al número de lanzamientos por año, está por delante de Baikonur. Un parque de cohetes y un complejo de museos con atracciones espaciales están abiertos a los visitantes, pero la mayor parte del territorio es una instalación secreta, pero los forasteros pueden explorar los alrededores desde la ventanilla de un autobús de marca. Durante el recorrido de 90 minutos, un guía locuaz pone a prueba la erudición de los pasajeros y habla sobre cada edificio que ven. Sólo hay una parada: en el cobertizo para botes gigante, donde se extiende en toda su altura el vehículo de lanzamiento más grande (110 metros) y potente del planeta, Saturno 5. Aproximadamente una vez al mes, se lanza otro cohete desde Cañaveral; puedes verlo directamente desde el Centro. El próximo está previsto para el 16 de marzo (cohete Atlas V).

Cosmódromo de Baikonur, Kazajstán

Un viaje a Baikonur es quizás la oportunidad más accesible para ver con sus propios ojos el lanzamiento de una nave espacial. Como regla general, el recorrido dura de 3 a 4 días y el programa incluye visita turística alrededor de la ciudad de Baikonur. La razón principal por la que turistas de todo el mundo vienen aquí es la oportunidad de ver el retiro del vehículo de lanzamiento Soyuz del edificio de ensamblaje y pruebas y su instalación en la plataforma de lanzamiento, asistir a la conferencia de prensa de la tripulación y saludar a los cosmonautas en el camino. al cohete y durante un informe oficial al Presidente de la Comisión Estatal. Lo más destacado es observar el lanzamiento del barco, que se eleva hacia el cielo con un rugido a sólo un par de kilómetros de plataforma de observación(en otros cosmódromos no te dejan acercarte tanto). El próximo lanzamiento tripulado a la ISS está previsto para el 27 de marzo.

Centro Espacial de Guayana, Guayana Francesa

Este es el sitio de lanzamiento de la Agencia Espacial Europea. Su conveniente ubicación con respecto al ecuador añade 460 m/s adicionales al despegue de los cohetes. Varios vehículos de lanzamiento se elevan hacia el cielo desde el cosmódromo: el pesado Ariana, el Soyuz de carga media y el ligero Vega. Se permitirá visitar gratuitamente el Centro Espacial de Guayana con sus instalaciones técnicas y el museo de la cosmonáutica e incluso presenciar el lanzamiento de una nave espacial desde una distancia de cinco kilómetros, previo acuerdo con la administración y sujeto a disponibilidad. Si no se puede llegar a un acuerdo, se podrá presenciar la salida desde la playa y las colinas de la ciudad de Kourou, situada a 15 kilómetros de distancia. El calendario de lanzamientos se publica periódicamente en el sitio web oficial; por ejemplo, el lanzamiento de Ariana con satélites a bordo debería tener lugar en el primer trimestre de 2017.

Le invitamos a visitar el puerto espacial: el cosmódromo de Vostochny.

Se le ha organizado una excursión al museo, donde se recoge toda la historia del cosmódromo anterior y del pueblo de Uglegorsk, que alguna vez fue una pequeña ciudad militar.

El recorrido dura una hora y todos salen encantados del museo, especialmente los niños. A los escolares también les interesan los modelos de cohetes, la cápsula del módulo de descenso, la ropa de los astronautas y la comida "espacial". Todo esto está en el museo.

Luego recorrerá el territorio del cosmódromo y verá la escala de este proyecto, la torre de la plataforma de lanzamiento y los talleres donde se ensamblan las naves espaciales. Desafortunadamente, hoy en día no es posible visitar directamente las instalaciones del cosmódromo, pero verlos desde una distancia de 500 m es una vista impresionante.

La duración de todo el evento es de 10 horas, a lo largo del camino hemos preparado información educativa y varias paradas interesantes que disfrutarás.

Se proporcionan 2 comidas calientes al día y un cómodo autobús.

Plan de excursión al cosmódromo de Vostochny

8.00 reunión de participantes de la excursión.

8.15 - salida hacia Tsiolkovsky

11.00 - llegada a Tsiolkovsky

11.00 - 11.30 recorrido control de pasaportes, almuerzo en una cafetería

12.00 - 13.30 visita al museo, toma de fotografías, compra de souvenirs.

13.30 - 14.30 viaje por el territorio del cosmódromo Tsiolkovsky

14.30 - 15.00 almuerzo

15.00 - 16.00 traslado desde Tsiolkovsky - a través de Svobodny, Moskvitinsky Utes

18.00 llegada a Blagovéshchensk

El costo del evento es de 3500 rublos por niño y 6500 por adulto.

chico nuevo tren de alta velocidad La producción kazajo-española "Tulpar-Talgo" llegó al suburbio de Baikonur - Tyuratam. Una escolta me recibe en el andén; no se puede simplemente ingresar al territorio de una ciudad cerrada. Para obtener permiso y estar en la lista, debe proporcionar sus datos con un mes y medio de anticipación para poder pasar la inspección de Roscosmos, el FSB y recibir un pase de seguridad. Desde Tyuratam hasta el lugar de lanzamiento: 41 km, media hora de camino.

Este año, la Empresa Unitaria del Estado Federal “Centro de Explotación de Infraestructura Terrestre-Espacial” (TSENKI) lanzó en modo de prueba los primeros programas turísticos oficiales en Baikonur.

Para TsENKI el turismo no es un negocio, su tarea es garantizar la seguridad y regular las visitas al cosmódromo. Los operadores turísticos seleccionados para un registro especial determinan el precio y la intensidad del programa de forma independiente.

“El desarrollo del turismo espacial terrestre ciertamente ayudará a popularizar el espacio y aumentar el interés en las actividades de la industria en su conjunto. Por supuesto, los operadores turísticos prestarán sus servicios, porque nuestra principal actividad es el trabajo cualitativo de los cosmódromos”, dijo en funciones Rano Juraeva. director general FSUE "TSENKI".

¿Cuánto cuesta ir al cosmódromo? Por ejemplo, una familia de tres personas que llegó desde Ekaterimburgo en su propio coche pagó sólo 23.000 rublos por un viaje de dos días. Un recorrido de cuatro días para una pareja joven desde Moscú cuesta 150.000 rublos en régimen de todo incluido. El programa estándar de los "peregrinos espaciales" incluye una excursión al punto de lanzamiento el día antes del lanzamiento, una visita al museo de historia del cosmódromo, a la nave orbital Buran y a las casas conmemorativas de Sergei Korolev y Yuri Gagarin. Los que llegaron temprano pudieron observar el transporte del cohete desde el hangar al cosmódromo.

Esta vez en Baikonur se pudo observar el lanzamiento del vehículo de lanzamiento Soyuz-FG con la nave espacial de transporte tripulada Soyuz MS. El cohete con tripulación internacional fue lanzado con éxito el 7 de julio a las 04:36 hora de Moscú desde la plataforma número 1, desde donde voló Gagarin en 1961. El cosmonauta ruso Anatoly Ivanishin, el astronauta japonés Takuya Onishi y la astronauta de la NASA Kathleen Rubins deberán acoplar la Soyuz MS a la Estación Espacial Internacional dos días después del lanzamiento.

Para Ivanishin este es el segundo vuelo al espacio, para Onishi y Rubins es el primero. Los participantes extranjeros de la expedición aprendieron especialmente el idioma ruso. Toda su familia vino a apoyar al astronauta japonés, incluido su hijo de un año, así como cincuenta simpatizantes, compañeros pilotos y simplemente fanáticos del espacio que agitaban pancartas caseras con un retrato de Onishi en estilo anime.

Los cosmonautas incluso se comunican con los periodistas a través de un cristal en una conferencia de prensa para no enfermarse antes del vuelo. Desde lejos puedes observarlos subir al autobús antes y después de ponerse los trajes espaciales.

El presidente de la empresa de viajes MIR Corporation, Douglas Grims, trajo a un grupo de 13 estadounidenses. Un recorrido de nueve días con visita a Moscú, el Centro de formación de cosmonautas en Korolev, conferencias de un experto de la industria espacial e incluso una reunión VIP con los cosmonautas en sus apartamentos cuesta a partir de 14.000 dólares por persona. Pero también hubo expatriados kazajos de Australia que vinieron por iniciativa propia y pagaron 1.500 dólares.

“Para poder ser admitido a Baikonur a tiempo, la solicitud tenía que presentarse con al menos 55 días de antelación”, dice otro expatriado que llegó en avión desde Tashkent. - Pero los billetes se han vuelto más baratos. Antes, para los extranjeros, simplemente quedarse en Baikonur costaba al menos 1.000 dólares al día”.

En total, unos doscientos turistas asistieron al lanzamiento de la nueva Soyuz MS-01. Pero Baikonur difícilmente puede aceptar más. El tráfico turístico se limita a una modesta base de habitaciones en nueve hoteles y dos albergues. Por ejemplo, el hotel de cinco estrellas Baikonur tiene sólo 33 habitaciones.

“Venir no es un problema. ¡Solo necesitas saber que puedes venir aquí! No todo el mundo sabe que esto es posible”, afirma Elena, que tuvo que cambiar de billete por el aplazamiento de la fecha de lanzamiento.

El próximo lanzamiento tripulado desde Baikonur tendrá lugar el 23 de septiembre. Y tras la finalización de la construcción del cosmódromo de Vostochny, FSUE TsENKI promete abrir otra dirección del turismo espacial terrestre para los turistas.

Los viajes turísticos a los cosmódromos son una nueva área de negocio en la que se ha interesado la dirección de Roscosmos, que recientemente pasó de ser un organismo del gobierno federal a una corporación estatal, escribe el periódico Izvestia.

Según los expertos del sector turístico, aumentará el interés por visitar lugares como Baikonur y, en el futuro, Vostochny. Pero sin inversiones en el desarrollo de infraestructura, es problemático desarrollar esta área, a pesar de que en el caso de Vostochny no estamos hablando sólo de hoteles, sino de crear todo desde cero.

Se desarrollará un sistema especial que permitirá destino turístico más civilizados”, afirma el representante oficial de Roscosmos, Igor Burenkov. - La corporación estatal por sí sola no se ocupará de atender a los turistas, pero ciertamente realizará los cambios infraestructurales necesarios. Y luego, de forma transparente, se realizará la selección de los operadores que se encargarán directamente de la creación del producto y de la atención al turista.

Ahora puedes ir a Baikonur como turista. Pero esto es bastante caro: skyandspacetravel.com, por ejemplo, ofrece a los ciudadanos británicos realizar un recorrido de una semana por el cosmódromo, visitar todos los lugares de interés y presenciar el lanzamiento por 325 mil rublos, sin contar el vuelo de Londres a Moscú.

Ahora hay excursiones a los cosmódromos, que no se organizan sistemáticamente, sino de forma única, mediante contratos con empresas que se ocupan del mantenimiento de los lanzamientos, explica Burenkov.

La ampliación de la tarea de atraer turistas a los cosmódromos se ve obstaculizada por las oportunidades de infraestructura: en Baikonur hay dos hoteles donde alojarse turista extranjero, dispuesto a pagar miles de dólares por un viaje. Y en los días de los lanzamientos tripulados, los eventos más atractivos desde el punto de vista de los turistas, ya están llenos.

En caso de emergencia, se puede prestar atención al potencial departamental de las "camas" en el cosmódromo: el Centro Khrunichev, el Centro para la Operación de Instalaciones de Infraestructura Espacial Terrestre (FSUE TsENKI, cosmódromos de servicios) y otras grandes empresas tienen sus propios propios dormitorios y hoteles en Baikonur.

La necesidad urgente podría surgir ya en 2017.

Astaná será la sede de la Expo 2017 dentro de dos años y se esperan entre dos y tres millones de invitados de más de cien países, afirma en funciones Ranokhon Juraeva. Director General de TsENKI. - Existe un incentivo para construir un sistema y aprovechar el potencial existente al nivel adecuado. Hoy la dirección de TsENKI ha recibido instrucciones de estudiar las posibilidades y formular una propuesta para los operadores en Baikonur. Estamos discutiendo nuestros planes con la parte kazaja; el entendimiento mutuo y la interacción son muy importantes. Cuando estemos listos, entablaremos negociaciones con las principales empresas de viajes y trabajaremos juntos de acuerdo con las reglas más transparentes y favorables para las empresas.

La importancia del desarrollo del turismo fue señalada durante una reciente visita al cosmódromo de Vostochny por parte del Primer Ministro Dmitry Medvedev, quien señaló el motivo de la gran demanda: "porque la gente quiere ver el proceso de lanzamiento de naves espaciales".

En Vostochny, todos los esfuerzos de los constructores están dirigidos ahora a construir y equipar la plataforma de lanzamiento antes de diciembre. El tema de la infraestructura de vivienda todavía queda en un segundo plano.

Para Vostochny, la situación, por un lado, es más sencilla, porque es territorio ruso y un puerto espacial civil ruso”, dice Juraeva. - Por otro lado, es más difícil porque el cosmódromo aún no ha sido puesto en funcionamiento. Los turistas necesitan una buena logística de transporte y una infraestructura preparada. Tan pronto como todo esto esté hecho, estaremos listos para recibir a los turistas allí también.

Según el copropietario de una de las redes. empresas de viajes, que anteriormente negoció con Roscosmos, el turismo educativo está ahora en aumento y instalaciones como los cosmódromos pueden convertirse en buenos puntos de crecimiento para el turismo interno.

Vemos un interés creciente en visitar lugares de difícil acceso con historia rica, dice el copropietario de una empresa turística. - Cientos de miles de personas han visitado Chernobyl en los últimos años. Baikonur, con un suministro adecuado del producto, puede convertirse en la Meca historia soviética, tiene un potencial enorme. Su límite se mide únicamente por las capacidades de Baikonur, allí es necesario tratar con el fondo hotelero.

Además de visitar cosmódromos, a partir de 2018 Roscosmos planea profundizar en el turismo espacial y así compensar la pérdida de un contrato con la NASA para transportar astronautas a la Estación Espacial Internacional. estación Espacial(ISS). “Para compensar la caída de la demanda de aviones tripulados barcos de transporte Se espera que el tipo "Soyuz" después de 2018 se reanude con fines comerciales las expediciones de corta duración al segmento ruso de la ISS", dice el informe del cuarto trimestre de 2014 de RSC Energia OJSC, la organización matriz de Roscosmos en el campo de la cosmonáutica tripulada.

Hoy en día, los puestos vacantes del tercer miembro de la tripulación de la nave espacial Soyuz los compra la NASA: después del final del programa del transbordador espacial en 2011, a los estadounidenses no les quedaban naves espaciales en funcionamiento y utilizan Soyuz. Transportar a un astronauta a la ISS y luego de regreso a la Tierra cuesta 76 millones de dólares.