Muy a menudo escuché conversaciones y opiniones sobre qué transporte es más seguro. Se intensifican especialmente después de otro desastre.

Algunos dicen que los aviones, a pesar de la cantidad de accidentes y el revuelo que los rodea, en realidad son muy seguros si nos fijamos en las estadísticas. Que, dicen, es más rápido morir bajo las ruedas de un coche.

Otros dicen que los trenes son los más seguros. El líder norcoreano Kim Jong Il, por ejemplo, viajaba únicamente en tren.

Entonces ¿cuál es más seguro? Como persona a la que le encanta viajar, esto siempre me ha resultado interesante.

Intentemos resolver esto.

Para no ser infundados, necesitamos cifras concretas. Tomemos las estadísticas de Rusia durante los últimos 10 años (de 2005 a 2014) del sitio web de Goskomstat: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/#

El número de muertos en números absolutos se ve así:

Como puedes ver, en autopistas la mayoría muere: miles.

Las cifras del transporte ferroviario parecen sospechosamente pequeñas; después de todo, hubo Nevsky Express con muertes, pero por alguna razón estas cifras no figuran en las estadísticas oficiales. Resulta que, como se desprende de las explicaciones del Comité Estatal de Estadística, en las cifras del transporte ferroviario sólo se incluyen los fallecidos por culpa de los Ferrocarriles Rusos.

Pero no importa, lo aceptaremos. Información adicional de Wikipedia:

Esto no nos garantiza una precisión absoluta, pero recibiremos la información que falta sobre el Nevsky Express en 2009 y la explosión en la estación de Volgogrado en 2013.

Así, ajustemos nuestra tabla de defunciones:

Ahora veamos las estadísticas de transporte según el mismo Comité Estatal de Estadísticas:

Para comparar datos sobre transporte y víctimas mortales, es necesario que las mediciones se refieran al mismo tipo de transporte. Lamentablemente, los datos sobre muertes en carreteras y calles incluyen tanto el transporte remunerado en autobuses, taxis, trolebuses y otros medios de transporte, como los viajes privados en vehículos personales y las muertes de peatones. Es difícil decir cuántos vehículos privados circulan cada día.

Resulta que comparar correctamente el número de transportados y el número de muertos sólo es posible para cuatro tipos de transporte:

Obtuve el coeficiente en la columna 4 dividiendo la columna 3 por la columna 2 y 1.000.000 (porque la columna 2 está en millones).

¿Qué significa este coeficiente? De hecho, esta es la probabilidad de morir en tal o cual tipo de transporte. Por ejemplo, el número 0.000000006 para el transporte ferroviario, significa que por cada transporte mil millones Según la teoría de la probabilidad, las personas pueden morir. 6 Humano.

Vemos que para el transporte marítimo la probabilidad es la más alta y es 5 persona por cada transportado millón Humano. Y para transporte aéreo- casi 2 persona por cada transportado millón.

Para las personas que viajan largas distancias, la elección suele ser entre tren y avión.

Siempre quise saber cuanto cuesta el tren. más seguro que un avión. Vamos a resolverlo: dividir 0.000001715 en 0.000000006 y obtenemos 268 . EN 268 ¡¡¡una vez!!! Nunca pensé que habría tal diferencia, pero estos son los hechos: con miles de millones de pasajeros transportados en 10 años, sólo 74 personas murieron en el ferrocarril, y con un número 19 veces menor, 14 veces más personas murieron en el transporte aéreo.

Ahora entiendo a Kim Jong Il: si trasladamos a todo su país (25 millones) en tren, nadie morirá, pero si lo hacemos en avión, según la teoría de la probabilidad, pueden morir al menos 42 personas...

En cuanto a estadísticas sobre otros modos de transporte. Desde enero de 2015 se introduce un formulario de observación estadística, Formulario N Accidentes de tráfico “Información sobre accidentes de tráfico”, donde en el apartado 8 se puede consultar información sobre los pasajeros de autobuses, trolebuses y tranvías fallecidos en accidentes de tráfico.

La información de enero a septiembre de 2015 se puede consultar en el sitio web de la policía de tránsito:

Según la policía de tránsito, durante este período murieron las siguientes personas:

- 82 pasajero del autobus

- 3 pasajero de trolebús

- 1 pasajero del tranvía

Considerando que los tranvías y trolebuses transportan incluso más pasajeros que el ferrocarril, estos números se ven muy bien. Y en el caso de los autobuses, las estadísticas son sólo ligeramente peores que en el caso de los trenes. Pero, una vez más, estas estadísticas apenas han comenzado a recopilarse y se podrán sacar conclusiones finales en 2 o 3 años.

¿Qué conclusiones se pueden sacar? Transporte ferroviario Lo más seguro. Las estadísticas de mortalidad en las carreteras, aunque enormes en cifras absolutas, se refieren en su mayor parte a viajes privados no organizados en automóviles y a peatones en las carreteras. Si viajas en autobús, aumentas enormemente tus posibilidades de realizar tu viaje de forma segura.

El autor de esta frase es Dmitry Kuznetsov, capitán y piloto. aviones Airbus A320 de Rossiya Airlines. Sobre el hecho de que el avión es muy. mirada segura transporte, está dispuesto a hablar durante horas y con mucho gusto. Y lo hizo de una manera interesante y convincente. ¿Sabían, amigos, que cada sistema de un avión se duplica varias veces? Esto significa que si uno falla, el otro realizará las funciones del que no funciona. ¿Y que el avión es capaz de despegar y aterrizar incluso con uno de los dos motores bajo las alas completamente averiado? ¿Y que el avión se somete a una inspección tan meticulosa antes del vuelo que incluso se notan pequeñas astillas y abolladuras en el cuerpo exterior del avión?



Todo esto, y mucho más, lo aprendió una empresa de blogueros ávidos de conocimiento en el marco del #pulkovotour, organizado por el servicio de prensa del aeropuerto de Pulkovo.. Ese día inspeccionamos el avión, miramos la base técnica, nos reunimos con los rescatistas y vimos la nueva terminal del aeropuerto desde dentro. Esta publicación trata sobre la inspección de una aeronave usando un ejemplo.Airbus A320.

Nos llevaron a todos a través de uno de los controles del aeropuerto, nos vistieron con chalecos con la inscripción PRENSA y nos llevaron al avión.
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Aquí está, un hombre guapo, no encaja del todo en la lente :)
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Caminamos alrededor del avión por todos lados. Dmitry está a la derecha, con gorra y placa.
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De él (y de otros) aprendimos que existen dos tipos de mantenimiento de aeronaves: operativo y técnico. El mantenimiento operativo se realiza cada vez antes del vuelo y, según la norma, no puede durar más de 50 minutos. El capitán del barco está obligado a aceptar el barco en buenas condiciones y participa directamente en su mantenimiento. ¿Ves las pegatinas redondas con números en la carrocería del avión? Así se marcan las deformaciones no críticas del metal. Una de las tareas del capitán es primero recorrer todo el avión desde el exterior y observar todas las abolladuras nuevas para marcarlas con nuevas pegatinas. Durante la inspección, puede parecer que el capitán acaricia el avión y le habla. Pero es cierto que se trata de una especie de tradición adoptada de la generación anterior de capitanes.
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Uno de los motores del avión. Cada hoja está marcada con un número en orden. Durante el mantenimiento operativo, las hojas se inspeccionan en busca de abolladuras causadas por piedras y pájaros.
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Por cierto, sobre pájaros. Contrariamente a la creencia popular sobre el peligro de que los pájaros entren en los motores de los aviones, en este caso no le pasará nada al motor y el vuelo se desarrollará como de costumbre. Pero definitivamente no envidiarás al pájaro; las aspas del motor (perdón por los detalles sangrientos) triturarán al pájaro hasta convertirlo en carne picada. Además, Dmitry dijo que los motores de los aviones se prueban en campos de pruebas especiales, disparando al motor en funcionamiento... con cadáveres de pájaros. La seguridad de los pasajeros realmente requiere víctimas de aves.
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Motor al costado. Este es un dispositivo muy complejo, potente y confiable. Y es hermoso, como puedes ver :) No puedes estar cerca de un motor en marcha, ¡te absorberá! La distancia mínima de seguridad es de 6,5 metros. La prueba más seria para un motor es el modo de despegue, cuando el avión comienza su carrera de despegue y despega de la pista. En este modo, los motores funcionan a potencia máxima (o cerca de la máxima). Según las normas, los pilotos deben activar este modo durante no más de 5 minutos. De lo contrario, el motor se ve sometido a mayores cargas y la probabilidad de fallo aumenta considerablemente.
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En la carrocería del avión se pueden ver varios agujeros y escotillas tecnológicas similares. Cada uno de ellos realiza su propia función. Por ejemplo, éste, si no me equivoco, sirve para la entrada de aire para el sistema de ventilación del avión.
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Las "antenas" en los extremos de las alas sirven para eliminar la electricidad estática del cuerpo del avión. A la derecha está una de las luces estroboscópicas que te permite detectar el avión en el cielo nocturno. Los Airbus, a diferencia de los Boeing, se encienden dos veces seguidas con una pausa. Las luces estroboscópicas de Boeing parpadean uniformemente, un poco más de una vez por segundo.
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Luego entramos a la cabina del avión. ¿Cuándo podrás volver a sentarte en un asiento de clase ejecutiva? :) En la cabina tuvimos la oportunidad de hacerle preguntas a Ivan Nikitin, el piloto al mando del avión Boeing-767 (lamentablemente no apareció en la toma). Recuerdo que hubo una pregunta sobre cuál era el aeropuerto más complicado para el despegue y el aterrizaje. Mencionó el aeropuerto de Innsbruck, aterrizar allí es complicado por el terreno local, hay que rodear las montañas. Bueno, habló un poco sobre las diferencias globales en los aviones producidos por Boeing y Airbus.
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Por nuestro bien, Dmitry puso en marcha la APU (unidad de potencia auxiliar) del avión. Sirve para suministrar electricidad a los instrumentos de los aviones y otros consumidores, como la iluminación y la ventilación del aire. Quienes viajaban en el avión como pasajeros comunes oyeron el funcionamiento de la APU al abordar.
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Entonces la cabina comenzó a verse más elegante. A la derecha del asiento está el volante para el control manual de la dirección del vuelo (¿verdad?)
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Asas y botones encima de la cabeza. Hay una cantidad inimaginable de ellos aquí. Le pregunté al capitán, ¿qué porcentaje del número total de elementos de control en la cabina se utiliza realmente en situaciones normales? Esto desconcertó mucho a Dmitry, quien comenzó a calcular algo en su mente. Lamentablemente no tuve tiempo de recibir respuesta, el tiempo se acababa.
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Dmitry apaga los instrumentos y la APU.
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Y este es un disparo desde la cola del avión. Hay refrigeradores, contenedores de agua, calentadores, en general, equipos que son utilizados por las azafatas y azafatas.
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Asientos en clase ejecutiva
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salón vacío
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Volviendo a la cuestión de la seguridad de las aeronaves como vehículo: según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, en 2012 hubo 29.600.000 vuelos de aviones de fabricantes occidentales (Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier) y sólo 6 accidentes aéreos, ninguno en Europa. Estas cifras demuestran realmente que el avión es el medio de transporte más seguro. Y lo más peligroso es el coche. Esto hace que tener miedo a volar parezca un poco tonto. Es mucho más probable morir en un accidente en la carretera que en el cielo en un avión.
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Un avión de AirBaltic está aterrizando. Por cierto, aquí tenéis otro. dato interesante que aprendí ese día. Resulta que lo mejor que se puede hacer es aterrizar el avión bruscamente para que el tren de aterrizaje golpee con fuerza la pista. Esto se hace para que el avión tenga un buen agarre en la carretera lo antes posible. Además, cuanto más resbaladiza sea la superficie (por ejemplo, después de la lluvia), más accidentado será el aterrizaje del avión. Por lo tanto, los aviones de casi todos compañías extranjeras aterrizan bruscamente, esto está indicado en las normas y reglamentos de vuelo. Pero en Rusia, siguiendo la antigua escuela soviética de pilotos, es costumbre aterrizar el avión con facilidad. Y esto está plagado de pérdida de tracción y el avión se sale de la pista. Este tipo de plantación se combate activamente y se va sustituyendo paulatinamente. Así que piénsalo dos veces antes de aplaudir a los pilotos que aterrizaron el avión con facilidad y delicadeza :)
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Y finalmente, un dato más interesante. Cuanto más brusco sea el aterrizaje del avión, mayor será el consumo de neumáticos. ¿Has visto marcas negras en los lugares de la pista donde aterrizan los aviones? Se trata del caucho de los neumáticos de los aviones que permanece en la superficie inmediatamente después de que el avión toca el suelo. Así, un avión Boeing 747-400 deja alrededor de 2,5 kilogramos de caucho en la pista después de un solo aterrizaje.
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Gracias a los capitanes de Rossiya Airlines por su muy historia interesante sobre todo lo relacionado con aviones. Se notó que aman sinceramente su trabajo, los aviones y el cielo. Y lograron transmitirnos algo de este amor. Es una pena que haya poco tiempo para la comunicación y que solo después de conocerlos se me ocurrieron muchas preguntas interesantes.

Los vehículos nos permiten movernos por el mundo de forma rápida y cómoda, pero ¿a qué coste? Millones de personas mueren cada año en el transporte. Hemos elaborado una calificación para identificar el modo de transporte más seguro; las estadísticas de transporte de 2015 nos ayudaron a ello. Algunas posiciones en el ranking pueden sorprenderte, pero no puedes discutir las estadísticas.

Ciclomotor y motocicleta

Los ciclomotores y las motocicletas ocupan con razón la décima posición en nuestro ranking de los modos de transporte más seguros. Durante muchos años seguidos, este tipo de transporte se considera el más peligroso y 2015 no es una excepción. Del tráfico total, las motos suponen sólo el 1%, mientras que el 20% de las muertes en las carreteras se producen a causa de este tipo de transporte.

Para sobrevivir, debes recordar que no puedes alcanzar una velocidad imprudente de más de 70 km/h. La bravuconería desesperada no sólo es inapropiada, sino que también puede costarle la vida al conductor. ¿Y si se llevara un pasajero con él...?

Según las estadísticas, por cada 1.500 millones de kilómetros se producen 125 muertes. alquiler de motos La tasa de mortalidad de los conductores de automóviles convencionales es 28 veces menor que la tasa de mortalidad de los conductores de motocicletas. Estos son los hechos modernos.

En el noveno lugar de la lista de los medios de transporte más seguros para 2015 se encuentra el “hermano menor” del ciclomotor, la bicicleta. Año tras año, la bicicleta se considera uno de los medios de transporte más peligrosos, según las estadísticas oficiales. Este año, lamentablemente, no fue una excepción.

La mayoría de las veces, los accidentes que involucran bicicletas ocurren cuando chocan con automóviles. El número de accidentes de este tipo en las carreteras aumenta constantemente. Por tanto, los ciclistas deben tener el mayor cuidado posible. Dado que los adolescentes son los que tienen más probabilidades de morir en este tipo de accidentes, todos los padres deberían considerar este momento. A 1.500 millones de kilómetros. Según las estadísticas, hay 35 muertes.

Metro

Según las estadísticas de 2015, el metro ocupó la octava posición en el ranking del medio de transporte más seguro. En caso de accidente, este tipo de transporte acaba con la vida de muchas personas a la vez. Y las emergencias en el metro son especialmente peligrosas para los ciudadanos. Si hablamos de Rusia, las víctimas más habituales son los pasajeros del metro de Moscú.

Los ferries no son tan seguros como quisieran los entusiastas del transporte acuático. Según las estadísticas del año en curso, en 1.500 millones de kilómetros. Contabiliza 20 muertes. En particular, cabe señalar que no todas las muertes se producen como consecuencia de un accidente. Ha habido casos de pasajeros que cayeron por la borda. Transporte de agua¡También inseguro!

La nave espacial ocupa el sexto lugar en nuestro ranking de los medios de transporte más seguros para 2015. Sólo 18 de las naves espaciales que han sido enviadas al espacio ilimitado desde el primer vuelo en 1961 no han regresado. Y esto a pesar del impresionante número de vehículos de este tipo enviados al espacio. En total había 530 naves, hay que tener en cuenta que la gente no murió en el espacio mismo. Las tragedias ocurrieron durante el despegue o el aterrizaje. Según las estadísticas, en 1.500 millones de kilómetros. representa 7 muertes humanas.

Microbús

Automóvil

Los coches solían considerarse un medio de transporte increíblemente peligroso. Entonces, ¿por qué el coche se convirtió en uno de los medios de transporte más seguros según las estadísticas de 2015? Todo es muy sencillo. El diseño de la máquina fue modificado significativamente en últimos años. Así, el número de accidentes ha disminuido significativamente.

Nuevas estadísticas muestran que 1.500 millones de kilómetros. Hay cuatro muertos por coche. Sin embargo, esto no significa que puedas olvidarte de las medidas de seguridad o convertirte en un fanático de la conducción loca.

Autobús

Por mil millones de kilómetros. representa 0,5 muertes según las estadísticas oficiales. Esto se aplica a los autobuses normales. Por lo tanto, en el ranking de los medios de transporte más seguros de 2015, los autobuses ocuparon el honorable tercer lugar.

En los espacios europeos, este tipo transporte público está entre los más seguros. Las cosas están peor en Egipto, así como en la Federación Rusa. Aún así, los autobuses ocupan merecidamente la tercera posición en el ranking. Sin embargo, no debemos olvidarnos de los terribles incidentes asociados a este tipo de transporte.

Al menos vale la pena recordar cómo un autobús en la capital fue embestido por un camión. ¡Y este no es un caso aislado!

Avión

En segundo lugar están los aviones. Aunque en años anteriores este tipo de transporte ocupaba el primer puesto de dichas valoraciones. Pero, según las estadísticas de 2015, el avión no puede considerarse uno de los medios de transporte más seguros.

Sin embargo, se producen 0,5 muertes por cada 1.500 millones de kilómetros, si tenemos en cuenta también los aviones pequeños con helicópteros. Los barcos comerciales siempre serán más peligrosos que los aviones ligeros convencionales. Sin embargo, no debemos olvidar que lo peor en caso de accidentes aéreos es que casi ninguno de los numerosos pasajeros logra escapar. Y ni siquiera la tripulación de un avión en un accidente aéreo suele tener más suerte.

Se sabe que tales incidentes nunca pueden ser un accidente. Cuando ocurre un accidente aéreo, la culpa es de una combinación de ciertos factores. Sin embargo, los aviones siempre se consideran uno de los medios de transporte más seguros. Y las estadísticas lo confirman cada año. Pero lo más sorprendente es que la gente suele tener mucho más miedo a volar en avión que a andar en motocicleta.

Los trenes, según las estadísticas de 2015, se consideran los más transporte seguro en el mundo y terminó en el primer lugar de nuestra lista. Esto es especialmente cierto en el caso de los trenes americanos y europeos: sólo se producen 0,2 muertes por cada 1.500 millones de kilómetros. a la proporción de trenes. Si tomamos solo Federación Rusa, en el transporte ferroviario la tasa de mortalidad es de 0,7 por 1.500 millones de kilómetros, lo que tampoco es mucho.

Los vehículos nos permiten movernos por el mundo de forma rápida y cómoda, pero ¿a qué coste? Millones de personas mueren cada año en el transporte.

10. Ciclomotor y motocicleta

Los ciclomotores y las motocicletas ocupan con razón la décima posición en nuestro ranking de los medios de transporte más seguros. Durante muchos años seguidos, este tipo de transporte se considera el más peligroso. Del tráfico total, las motos suponen sólo el 1%, mientras que el 20% de las muertes en las carreteras se producen a causa de este tipo de transporte.

Para sobrevivir, debes recordar que no puedes alcanzar una velocidad imprudente de más de 70 km/h. La bravuconería desesperada no sólo es inapropiada, sino que también puede costarle la vida al conductor. Y si llevara consigo a un pasajero... Según las estadísticas, por cada 1.500 millones de kilómetros se producen 125 muertes. La tasa de mortalidad de los conductores de coches corrientes es 28 veces menor que la de los conductores de motocicletas. Estos son los hechos modernos.

Año tras año, la bicicleta se considera uno de los medios de transporte más peligrosos, según las estadísticas oficiales. Este año, lamentablemente, no fue una excepción. La mayoría de las veces, los accidentes que involucran bicicletas ocurren cuando chocan con automóviles.

El número de accidentes de este tipo en las carreteras aumenta constantemente. Por tanto, los ciclistas deben tener el mayor cuidado posible. Dado que los adolescentes mueren con mayor frecuencia en este tipo de accidentes, todos los padres deberían tener en cuenta este punto. A 1.500 millones de kilómetros. Según las estadísticas, hay 35 muertes.

8. Metro

En caso de accidente, este tipo de transporte acaba con la vida de muchas personas a la vez. Y las emergencias en el metro son especialmente peligrosas para los ciudadanos. Si hablamos de Rusia, las víctimas más habituales son los pasajeros del metro de Moscú.

7. Transporte marítimo

Los ferries no son tan seguros como quisieran los entusiastas del transporte acuático. Según las estadísticas del año en curso, en 1.500 millones de kilómetros. Contabiliza 20 muertes. En particular, cabe señalar que no todas las muertes se producen como consecuencia de un accidente.

Ha habido casos de pasajeros que cayeron por la borda. ¡El transporte acuático tampoco es seguro!

6. Nave espacial

Sólo 18 de las naves espaciales que han sido enviadas al espacio ilimitado desde el primer vuelo en 1961 no han regresado. Y esto a pesar del impresionante número de vehículos de este tipo enviados al espacio.

En total había 530 naves, hay que tener en cuenta que la gente no murió en el espacio mismo. Las tragedias ocurrieron durante el despegue o el aterrizaje. Según las estadísticas, en 1.500 millones de kilómetros. representa 7 muertes humanas.

5. Minibús

Desgraciadamente, no es raro que mueran personas mientras viajan en este tipo de transporte, a menudo debido a la baja cualificación de los conductores.

4. Coche

Los coches solían considerarse un medio de transporte increíblemente peligroso. Entonces, ¿cómo es posible que el coche se convierta en uno de los medios de transporte más seguros según las estadísticas? Todo es muy sencillo.

Los coches han mejorado significativamente en los últimos años. Así, el número de accidentes ha disminuido significativamente. Nuevas estadísticas muestran que 1.500 millones de kilómetros. Hay cuatro muertos por coche. Sin embargo, esto no significa que puedas olvidarte de las medidas de seguridad o convertirte en un fanático de la conducción loca.

3. autobús

Por mil millones de kilómetros. representa 0,5 muertes según las estadísticas oficiales. Esto se aplica a los autobuses normales. Por lo tanto, en el ranking de los medios de transporte más seguros, los autobuses ocuparon el honorable tercer lugar.

En Europa, este tipo de transporte público se encuentra entre los más seguros. Las cosas están peor en Egipto, así como en la Federación Rusa. Aún así, los autobuses ocupan merecidamente la tercera posición en el ranking.

Sin embargo, no debemos olvidarnos de los terribles incidentes asociados a este tipo de transporte. Al menos vale la pena recordar cómo un autobús en la capital fue embestido por un camión. ¡Y este no es un caso aislado!

2. Avión

Pero, según las estadísticas, el avión no puede considerarse uno de los medios de transporte más seguros. Sin embargo, se producen 0,5 muertes por cada 1.500 millones de kilómetros, si tenemos en cuenta también los aviones pequeños con helicópteros. Los barcos comerciales siempre serán más peligrosos que los aviones ligeros convencionales.

Sin embargo, no debemos olvidar que lo peor en caso de accidentes aéreos es que casi ninguno de los numerosos pasajeros logra escapar. Y ni siquiera la tripulación de un avión en un accidente aéreo suele tener más suerte. Se sabe que tales incidentes nunca pueden ser un accidente.

Cuando ocurre un accidente aéreo, la culpa es de una combinación de ciertos factores. Sin embargo, los aviones siempre se consideran uno de los medios de transporte más seguros. Y las estadísticas lo confirman cada año. Pero lo más sorprendente es que la gente suele tener mucho más miedo a volar en avión que a andar en motocicleta.

Los trenes, según las estadísticas, se consideran el transporte más seguro del mundo y ocupan el primer lugar en nuestra lista. Esto es especialmente cierto en el caso de los trenes americanos y europeos: sólo se producen 0,2 muertes por cada 1.500 millones de kilómetros. a la proporción de trenes.

Si tomamos sólo la Federación de Rusia, la tasa de mortalidad en el transporte ferroviario es de 0,7 por 1.500 millones de kilómetros, lo que tampoco es mucho.

¿Tienes miedo de volar y prefieres un coche o un tren? Completamente en vano. Hoy determinaremos cuál es el medio de transporte más seguro basándonos en estadísticas secas que, al parecer, tienen poco que ver con nuestros miedos.

No en vano empezamos con los miedos, porque muestran claramente hasta qué punto nuestras emociones y especulaciones pueden prevalecer sobre los hechos y el sentido común. No es casualidad que absolutamente todas las encuestas sociológicas den aproximadamente los mismos resultados. La gente considera que el tren es el medio de transporte más seguro, el coche ocupa el segundo lugar y el más peligroso, por supuesto, es el avión. Pero da resultados ligeramente diferentes.

Existen varios métodos para calcular la mortalidad en el mundo. diferentes tipos transporte. La más precisa y común es la proporción de muertes por segmento de distancia recorrida. Punto de partida generalmente se acepta que es 100 millones de millas (160 millones de kilómetros).

Es cierto que, según estas estadísticas, el modo de transporte más seguro es el transporte espacial. De hecho, en toda su historia, solo ocurrieron tres accidentes y se recorrieron distancias colosales. Sin embargo, el turismo espacial es una perspectiva, aunque no muy lejana, pero de futuro, por lo que nos fijaremos en medios de transporte más habituales.

Especialmente para usted: El avión es el medio de transporte más seguro., las estadísticas lo confirman al 100%. Hay 0,6 muertes por cada 100 millones de millas. Si tomamos como ejemplo el año 2014, hubo 21 accidentes aéreos en todo el mundo. De ellos, 10 son buques de carga y 11 son buques de pasaje. En total murieron 990 personas. Esto es menos que el número de ciclistas que murieron, e incluso menos que el número de personas que murieron en un año a manos de burros.

En total, durante el año se realizaron unos 33 millones de vuelos. En promedio, hay un accidente por cada millón de vuelos. Cabe señalar que la mayoría de ellos viajan en pequeños jets privados.

La probabilidad de morir en un accidente de vuelo regular de pasajeros es extremadamente pequeña, 1/8.000.000. Incluso volando todos los días, se necesitarán 21 milenios para llegar allí. vuelo desafortunado que se estrellará.

El mito de que no hay posibilidades de sobrevivir en un accidente aéreo tampoco tiene mucho que ver con la realidad. Los aviones están diseñados por personas que conocen de primera mano la aerodinámica y la gravedad. Por lo tanto, para golpear el suelo con fuerza desde una altura de 10.000 km, debes esforzarte mucho.

Volvamos nuevamente a las estadísticas. En los últimos 20 años, ha habido aproximadamente 500 accidentes aéreos en los Estados Unidos. El número de muertos en ellos fue sólo el 5% de los pasajeros a bordo en el momento del accidente. Incluso si ignoramos los incidentes menores y analizamos sólo las catástrofes graves con impactos en el suelo, roturas de la carrocería del avión e incendios, el número de supervivientes de ellas es aproximadamente del 50%.

Transporte ferroviario

Estadísticamente, este es el tipo más seguro. transporte terrestre. La tasa de mortalidad por accidentes de tren es de 0,9 pasajeros por 160 millones de kilómetros. Suena increíble, considerando la velocidad a la que viajan los trenes ultramodernos. Sin embargo, no se pueden discutir los números. Al mismo tiempo, las estadísticas mundiales se ven perjudicadas en gran medida por países como, por ejemplo, donde el concepto de seguridad tiene un significado muy específico.

Transporte de automóviles

Por cada 160 millones de kilómetros recorridos, 1,6 personas mueren en accidentes de tráfico. Según estas estadísticas, el coche puede considerarse fácilmente uno de los más especies peligrosas transporte. Cada año mueren en las carreteras del mundo alrededor de 1,2 millones de personas, mil veces más que en accidentes aéreos. Por lo tanto, es más probable que sufra un accidente de camino al aeropuerto que que muera en el avión.

Además, estas cifras se aplican únicamente a los vehículos de cuatro ruedas. Si hablamos de motocicletas y ciclomotores, la tasa de mortalidad es mucho mayor: 42 personas cada 160 millones de kilómetros.

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