Հիմնական տեղեկություններ Ջոն Քենեդու օդանավակայանի մասին.

միջազգային օդանավակայանՋոն Քենեդու անվան Նյու Յորքը համարվում է գլխավորը օդային դարպասներԱՄՆ, քանի որ այն ստանում է ամենաշատ միջազգային թռիչքները (համեմատած ԱՄՆ այլ օդանավակայանների հետ): Այն գտնվում է Նյու Յորքի հարավ-արևելյան շրջանում։ Օդանավակայանն իր անվանումը ստացել է դեռ 1963 թվականին՝ ի պատիվ Միացյալ Նահանգների հայտնի նախագահ Ջոն Քենեդիի։

Օդանավակայանում կան ութ տերմինալներ.

  • 1. Տերմինալ 1 (թռիչքներ Եվրոպայից);
  • 2. Տերմինալ 2 (թռիչքներ ԱՄՆ-ի ներսում);
  • 3. Տերմինալ 3 (թռիչքներ ԱՄՆ-ի ներսում);
  • 4. Տերմինալ 4 ( միջազգային թռիչքներ).

Այն օդանավակայանի ամենակարեւոր տերմինալն է.

  • 5. Տերմինալ 5 (թռիչքներ ԱՄՆ-ի ներսում);
  • 6. Տերմինալ 6 (փակ);
  • 7. Տերմինալ 7 (միջազգային թռիչքներ);
  • 8. Տերմինալ 8 (թռիչքներ ԱՄՆ-ի ներսում):

Տերմինալների արանքով անընդհատ շարժվում է հատուկ AirTrain գնացք, որը շարժվում է առանց վարորդի։

Հյուրանոցի մոտ տեղակայված են մեծ թվով հյուրանոցներ.

  • - Best WesternՔենեդու օդանավակայան;
  • - Comfort Inn JFK օդանավակայան;
  • - Courtyard New York JFK օդանավակայան;
  • - Days Inn Jamaica - JFK օդանավակայան;
  • - Doubletree Hotel JFK Airport;
  • - Fairfield Inn by Marriott JFK Airport;
  • - Hampton Inn NY-JFK Jamaica-Queens;
  • - Holiday Inn Express Kennedy Airport;
  • - Howard Johnson Inn Jamaica JFK օդանավակայան;
  • - Միջազգային JFK Airport հյուրանոց;
  • - Sheraton JFK Airport Hotel.

Ջոն Քենեդու օդանավակայանից Նյու Յորք կարող եք հասնել հետևյալ եղանակներով.

  • 1) մետրո.

Օդանավակայանի մոտ գտնվող մետրոյի կայարաններ կարող եք հասնել AirTrain-ով (այս ուղևորությունը կարժենա $5): Հաջորդը, դուք նստում եք մետրոն և հասնում ձեզ անհրաժեշտ կայարան: Մետրոպոլիտենը նույնպես աշխատում է առանց վարորդի։

  • 2) ավտոբուս.

Կախված նրանից, թե քաղաքի որ տարածք եք ցանկանում գնալ, ավտոբուսի երթուղու գինը տատանվում է և տատանվում է $12-ից $25-ի սահմաններում։

  • 3) տաքսի.

Նյու Յորքում տեղաշարժվելու ամենատարածված միջոցներից մեկը: Մենք բոլորս հիշում ենք այդ դեղին մեքենաները, որոնք այդքան հաճախ ցուցադրվում են ֆիլմերում։

Ուղևորության արժեքը կախված է նպատակակետից: Բացի այդ, դուք պետք է վճարեք տուրք (ոչ ավելի, քան 4 դոլար), ինչպես նաև թեյավճար (15-ից մինչև 20%): Բացի պաշտոնական տաքսի ընկերություններից, կան նաև պարզ տաքսի ընկերություններ։ Իսկ եթե առաջին դեպքում ուղեվարձը, որպես կանոն, ֆիքսված է, ապա կարելի է սակարկել «մասնավոր սեփականատերերի» հետ։

Ծառայությունների ոլորտ.

Օդանավակայանն առաջարկում է ծառայությունների հետևյալ տեսակները.

  • Բյուջետային հյուրանոցներ.
  • Անլար ինտերնետ (1 ժամ՝ 4,95 դոլար, ամբողջ օրը՝ 7,95 դոլար)։
  • Ուղեբեռի պահեստավորում (բաց 24 ժամ տերմինալում):
  • Արտարժույթի փոխանակման կետեր.
  • Բուտիկներ, կոսմետիկայի և օծանելիքի խանութներ։
  • Սրճարաններ, բարեր, ռեստորաններ և շատ ավելին:

Օդանավակայանի տերմինալների քանակը՝ 8։

Հիմնական օդանավակայանի կոդերը.

  • IATA օդանավակայանի կոդը՝ JFK:
  • ICAO օդանավակայանի կոդը՝ KJFK:

Նյու Յորքի JFK օդանավակայան. Պաշտոնական կայք: www.kennedyairport.com

Կոնտակտային տվյալներ:

  • Օդանավակայանի փոստային հասցե՝ ThePort, AuthorityofNY&NJ, Building14, Jamaica, NewYork11430, Միացյալ Նահանգներ:
  • Օդանավակայանի տնօրինության քաղաքային հեռախոսահամար՝ +17182444444։
  • Օդանավակայանի ֆաքս՝ +17182443538:

Շատերի համար օտարերկրյա զբոսաշրջիկներ JFK հապավումը անհասկանալի է: Բայց ցանկացած ամերիկացի դպրոցական կարող է հեշտությամբ վերծանել այն ձեզ համար: Սրանք ԱՄՆ երեսունհինգերորդ նախագահ Ջոն Ֆիցջերալդ Քենեդու սկզբնատառերն են։ Օդանավակայանը նրա անունով է կոչվել 1963 թվականի դեկտեմբերին՝ նրա սպանությունից ընդամենը մեկ ամիս անց։ Սակայն հանգույցը շատ ավելի վաղ սկսեց սպասարկել ուղևորներին և բեռներին:

Չնայած JFK օդանավակայանը չի կարելի անվանել Նյու Յորքի առաջին և ամենահին հանգույցը, այն, իհարկե, այժմ հիմնական օդային հարթակն է արտասահմանից հյուրեր ընդունելու համար: Սա Ամերիկայի ամենամեծ օդային հանգույցներից մեկն է: Միջազգային ուղեւորների ծավալով և բեռնափոխադրումներնա առաջինն է երկրում։ Եվ այս հանգույցը նման է փոքր քաղաք. Ինչպե՞ս կարելի է այստեղ չշփոթել։ Կարդացեք մեր հոդվածը օդանավակայանի տերմինալների, դրա հարմարությունների և ծառայությունների մասին, ինչպես նաև այն մասին, թե ինչպես կարելի է այնտեղից հասնել քաղաքի կենտրոն:

Մի փոքր պատմական նախապատմություն

Դժվար է պատկերացնել, բայց դեռ անցյալ դարի քառասունականների սկզբին, որտեղ JFK օդանավակայանն այժմ աշխատում է բուռն տեմպերով, կային հոյակապ խոտածածկ գոլֆի դաշտեր: Էլիտար սպորտային խաղի այս ակումբը կոչվում էր «Idlewild»: Քառասունականների վերջին ԼաԳուարդիան՝ Նյու Յորքի գլխավոր օդային դարպասը, այլևս չէր կարողանում հաղթահարել աճող ուղևորահոսքը։ Նրան օգնելու համար նրանք որոշել են նոր օդանավակայան կառուցել։

Սկզբում նա ժառանգեց գոլֆի դաշտերի անվանումը։ Բայց Idlewild օդանավակայանը տեւեց ավելի քիչ, քան քսան տարի: Ջոն Քենեդիի սպանությունից հետո որոշվել է գլխավոր օդային նավահանգիստն անվանել նախագահի պատվին։ Դա տեղի ունեցավ դեկտեմբերի վաթսուներեքին։

Բնականաբար, այդ ժամանակվանից օդանավակայանը բազմիցս վերակառուցվել և արդիականացվել է ժամանակակից ավիացիայի պահանջներին համապատասխան։ GFC-ն դարձավ Ամերիկայի առաջին հանգույցը, որը ստացավ հսկա A-380 ինքնաթիռը: Այժմ օդանավակայանը տարեկան սպասարկում է ավելի քան հիսուներեք միլիոն ճանապարհորդների: Եվ չնայած այն զիջում է Լոս Անջելեսի, Չիկագոյի և Ատլանտայի օդանավակայաններին ուղևորահոսքերով, GFC-ն մնում է Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների ամենակարևոր օդային հանգույցը:

Որտեղ է գտնվում JFK օդանավակայանը:

Նախկին գոլֆի դաշտերը և այժմ Նյու Յորքի ամենամեծ օդային նավահանգիստը գտնվում են Քուինս թաղամասում: Սա մետրոպոլիայի հարավ-արևելքն է, բայց դեռ քաղաքի սահմաններում: Կենտրոնը (այսպես կոչված Դաունթաունը, որը Նյու Յորքում համարվում է Մանհեթենը) գտնվում է օդանավակայանից տասներկու մղոն (կամ քսան կիլոմետր): Երբ 1942-ին որոշում կայացվեց կառուցել նոր օդանավակայան, ծրագրերն ավելի քան համեստ էին։ Նախատեսվում էր կառուցել մեկ տերմինալ։ Բայց այն բանից հետո, երբ օդանավակայանը ստացավ իր առաջին թռիչքը 1948 թվականի հուլիսին, նրանք որոշեցին նրան միջազգային կարգավիճակ տալ։

Այժմ հանգույցը բաղկացած է ութ տերմինալներից: Օդային նավահանգստի աճող ժողովրդականության պատճառով Նյու Յորքի իշխանությունները մտահոգված են դեպի այն բավարար քանակությամբ տրանսպորտային ուղիների կառուցմամբ։

Ինչպես շարժվել տերմինալների միջև

JFK-ն աշխարհի տասնյոթերորդ ամենաբանուկ օդանավակայանն է: Ավելի քան իննսուն ավիաընկերություններ օգտվում են դրա ծառայություններից։ Ու թեև այն ունի միջազգային կարգավիճակ, այստեղից էլ թռիչքներ են իրականացվում երկրի շուրջը։

Այժմ օդանավակայանն ունի ութ տերմինալ: Դրանցից մի քանիսը, հատկապես Հինգերորդը, ժամանակակից ճարտարապետական ​​մտքի գլուխգործոցներ են։ «Թևավոր ճային» նայելու համար կազմակերպվում են էքսկուրսիաներ նույնիսկ դեպի GFC օդանավակայան։ Դուք կարող եք շարժվել տերմինալների միջև արագ և, ամենակարևորը, անվճար:

2003 թվականի դեկտեմբերին «Air Train» մինի մետրոն բացվեց ավտոպիլոտով։ Այս գնացքը կանգ է առնում բոլոր տերմինալներում, ինչպես նաև մեծ կայանատեղիներում։ Բայց տրանսպորտի այս տեսակի հիմնական առավելությունն այն է, որ Air Train-ը կապվում է սովորական քաղաքային մետրոյի կայարանների, ինչպես նաև ծայրամասային երկաթուղային կայարանի հետ: երկաթուղիԼոնգ Այլենդ.

Ծառայություններ

Նյու Յորքի գլխավոր օդանավակայանը՝ JFK օդանավակայանը, համապատասխանում է բոլոր միջազգային չափանիշներին ուղեւորափոխադրումներ. Այնուամենայնիվ, մեկ տարվա անվտանգության ստուգումից հետո և անձնագրային հսկողությունիրականացվում են շատ մանրակրկիտ. Սա կարող է հերթեր ստեղծել:

Հակառակ դեպքում, տերմինալներն ունեն այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ճանապարհորդին՝ տարադրամի փոխանակում, ուղեբեռի պահեստ, բանկոմատներ, ռեստորաններ, սրճարաններ, խանութներ (ներառյալ անմաքս), ԱԱՀ-ի վերադարձման կետեր և շատ ավելին: Ճիշտ է, Wi-Fi-ի հասանելիությունը վճարովի է և զգալի վնաս է կրում ձեր գրպանից՝ ժամում գրեթե ութ դոլար: Բոլոր տերմինալներն ունեն լաունջներ, բայց դրանցից ոմանք ավելի նման են առևտրի կենտրոններ, բաղկացած անմաքս բուտիկներից։ Մինչ պտտվում ես նրանց շուրջը, նստելու ժամանակ չի մնում՝ գոնե գիշերօթիկից չուշանալու համար։

Բոլոր տերմինալների շրջակայքում կան բազմաթիվ տաքսիների կանգառներ: Բայց որպեսզի չխաբվեք, միայն նստեք դեղին մեքենան։ Պետական ​​տաքսիները աշխատում են մետրով, բայց քաղաքի կենտրոն ճանապարհորդությունը ձեզ դեռ կարժենա առնվազն քառասուն դոլար:

Ինչպես հասնել JFK օդանավակայանից Մանհեթեն հասարակական տրանսպորտով

Ավտոմատ monorail AirTrain-ը ձեզ անվճար և արագ կտանի մետրոյի երկու սովորական կայարաններից մեկը: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է A գիծ, ​​դուք պետք է իջնեք Howard Beach-ում, իսկ եթե Ձեզ անհրաժեշտ է E, J կամ Z գիծ, ​​դուք պետք է իջնեք Sutphin Blvd/Archer Av. Սակայն քաղաքային մետրո մտնելուց հետո ձեզ հարկավոր կլինի յոթ ու կես դոլար վճարել հետագա ճանապարհորդության համար: Դուք կարող եք նաև հասնել JFK օդանավակայան մերձքաղաքային գնացքներԼոնգ Այլենդ. Դուք պետք է իջնեք Ջամայկայի կայարանում: Եվ այնտեղից դուք կարող եք հասնել ձեզ անհրաժեշտ տերմինալ անվճար մոնոռելսով:

Գրանդ Սենթրալ կայարան հնարավոր է հասնել Նյու Յորքի օդանավակայանի էքսպրես ավտոբուսով։ Նման մաքոքի տոմսն արժե տասնյոթ դոլար։

Տեղական ժամանակ: UTC -5 Աշխատանքային ժամեր: շուրջօրյա Կայք: panynj.gov/airports/jfk.html Վազքուղիներ (վազքուղիներ) Թիվ Չափերը Ծածկույթ 04L/22R 3460 մ ասֆալտ/բետոն 04R/22L 2560 մ ասֆալտ 13 լ/31 ռ 3048 մ ասֆալտ 13R/31L 4442 մ ասֆալտ/բետոն Օդանավակայանների ցանկ

անվան միջազգային օդանավակայան։ Ջոն Քենեդի(անգլերեն) Ջոն Քենեդի Միջազգային օդանավակայան լսեք)) Միացյալ Նահանգների ամենամեծ միջազգային օդանավակայանն է, որը գտնվում է Քուինս թաղամասում, Նյու Յորքի հարավ-արևելյան մասում, Ստորին Մանհեթենից 20 կմ հարավ-արևելք:

Օդանավակայանից օգտվում են ավելի քան 90 ավիաընկերություններ։ Այն JetBlue Airways-ի գլխավոր հանգույցն է և American Airlines-ի և Delta Air Lines-ի կարևոր միջազգային հանգույցը: Նախկինում օդանավակայանը եղել է Eastern Air Lines-ի, National Airlines-ի, Pan American World Airways-ի և Trans World Airlines-ի կենտրոնը: 1963 թվականի դեկտեմբերին այն վերանվանվել է ի պատիվ Միացյալ Նահանգների 35-րդ նախագահ Ջոն Քենեդիի։

Օդանավակայանը առաջատար դիրք է զբաղեցնում արտերկրից ԱՄՆ ուղևորների և բեռների հոսքի մեջ։ 2009 թվականին օդանավակայանն ընդունել է 46,5 միլիոն ուղեւոր՝ դառնալով աշխարհի 17-րդ ամենաբանուկ օդանավակայանը։

Օդանավակայանը հսկողության տակ է Նյու Յորքի և Նյու Ջերսիի նավահանգստային վարչություն(անգլերեն) Նյու Յորքի և Նյու Ջերսիի նավահանգստային վարչություն ), որը կառավարում է նաև ԱՄՆ երեք այլ խոշոր օդանավակայանների գործունեությունը` LaGuardia Airport (LGA), Newark Airport (EWR) և Teterboro Airport (TEB):

Օդանավակայանի վիճակագրություն

Չնայած օդանավակայանը հայտնի է որպես ԱՄՆ և Նյու Յորք տանող հիմնական միջազգային դարպաս, այն նաև սպասարկում է ներքին թռիչքներողջ հանրապետությունում, հիմնականում ս.թ Արեւմտյան ծովափ. 2005 թվականին օդանավակայանի ծառայություններից օգտվել է 41 միլիոն ուղևոր, իսկ Նյուարկ (33 միլիոն) և ԼաԳուարդիա (26 միլիոն) օդանավակայանների հետ միասին մոտ 100 միլիոն մարդ օգտվել է Նյու Յորքի օդային դարպասներից՝ Նյու Յորքը դարձնելով Միացյալ Նահանգների ամենաակտիվ այցելվող քաղաքը։

Միջազգային երթևեկություն օդանավակայանից. JFK-ին բաժին է ընկնում ԱՄՆ ողջ միջազգային տրաֆիկի 17%-ը (2004 թվականի տվյալներ), որն ամենամեծն է երկրում։ 2000 թվականին օդանավակայանն օրական սպասարկում էր արտասահման ժամանող կամ մեկնող մոտ 50000 ուղևորի: Նյու Յորք, Քենեդի - Լոնդոն, Հիթրոու ծառայությունից 2000 թվականին օգտվել է 2,9 միլիոն ուղևոր։ Օդանավակայանի մյուս հիմնական ուղղությունները դեպի Փարիզ, Ֆրանկֆուրտ և Տոկիո թռիչքներն են: 50 երկրների գրեթե 100 ավիաընկերություններ (ներառյալ Ռուսաստանը) օգտվում են օդանավակայանից կանոնավոր չվերթներ իրականացնելու համար։

Պատմություն

Օդանավակայանն իր ներկայիս անվանումը ստացել է 1963 թվականին՝ նախագահ Ջ.Ֆ. Քենեդիի սպանությունից մեկ ամիս անց։ Այդ կապակցությամբ օդանավակայանը ստացել է JFK նոր ​​ծածկագիր, որը լայնորեն հայտնի է այս հապավումով։

Ուղևորափոխադրումների ավելացմամբ, թիվ 3 և 5 տերմինալները վերանորոգվեցին՝ նոր Boeing 747 ինքնաթիռներ տեղավորելու համար: Concorde գերձայնային ինքնաթիռը, որը շահագործվում է Air France-ի և British Airways-ի կողմից, կանոնավոր կերպով օգտվում էր օդանավակայանից 2003 թվականից մինչև երկու ավիափոխադրողների կողմից այն դուրս բերվեց շահագործումից:

1998 թվականին օդանավակայանը սկսեց երկաթգծի կառուցումը AirTrain, որը բարձր արագությամբ բարձրացված մինի մետրո է։ Ավարտվել է 2003 թվականին, գիծը կապում է օդանավակայանը քաղաքային մետրոյի և մերձքաղաքային երկաթուղային կայարանների հետ:

2001 թվականին ավարտվել է թիվ 4 տերմինալի վերակառուցումը, մյուս տերմինալներում աշխատանքները կամ արդեն ավարտվել են, կամ դեռ շարունակվում են։

2001 թվականի սեպտեմբերի 11-ի ահաբեկչություններից հետո օդանավակայան. Ջոն Քենեդին դարձավ ԱՄՆ-ի առաջին օդանավակայանը, որը ժամանակավորապես դադարեցրեց գործունեությունը:

Ցամաքային Տրանսպորտ

Մետրո և երկաթուղի

AirTrain օդանավակայանում.

Օդանավակայանը միացված է մետրոյի երկու կայարաններին և մերձքաղաքային երկաթուղային կայարանին AirTrain-ով, արագընթաց երկաթուղային գիծ, ​​որը բացվել է 2003 թվականի դեկտեմբերին և հանդիսանում է մինի մետրո, որը կառավարվում է ավտոպիլոտով: AirTrain-ը կանգ է առնում բոլոր տերմինալներում, կայանատեղերում և այլն: Օդանավակայանում ծառայությունն անվճար է, սակայն մետրոյի կայարաններում Airtrain համակարգ մուտք գործելու և դուրս գալու համար վճարվում է 5 դոլար: Ճամփորդության ժամանակը Airtrain-ով դեպի Ջամայկա կայարան տևում է 10-ից 20 րոպե (կախված տերմինալից); Նույնքան ժամանակ է պահանջվում Հովարդ Բիչ կայարան հասնելու համար: Այս երկու կայարաններն էլ մուտք ունեն դեպի մետրոյի կայարաններ: Ջամայկա կայարանը միացված է նաև Լոնգ Այլենդի համանուն երկաթուղային երկաթուղային կայարանին։ Ուղևորեք մերձքաղաքային գնացքը Ջամայկա կայարանից Մանհեթեն երկաթգծի կայարան(Penn Station) տևում է մոտ 20 րոպե և ծախսերը տատանվում են $4,99-ից (առանց պիկ տոմսի գնված առցանց) մինչև $12,00 (գնացքի ուղեկցորդից գնված ոչ պիկ տոմս): Նույն երկու կետերի միջև մետրոյով երթևեկությունը տևում է մոտ 40 րոպե և արժե 2,25 դոլար (2009թ. օգոստոսի դրությամբ):

Ավտոբուս

Մի քանի ավտոբուսային երթուղիներ կարող են ձեզ տանել դեպի մետրո կամ Long Island Rail Road կայարան: Ավտոբուսները հագեցած են հաշմանդամների համար նախատեսված հատուկ վերելակով։ Ավտոբուսի կանգառներգտնվում է Թիվ 4 տերմինալում: Ավտոբուսի ուղեվարձը $2,25 է: MetroCard-ի միջոցով ճանապարհորդության համար վճարելիս մետրո տեղափոխելիս որևէ վճար չի գանձվում: Այնուամենայնիվ, եթե վճարում եք չնչին գումարով, կարող եք միայն անվճար տեղերը փոխել մյուսին ավտոբուսի երթուղի, մինչդեռ մետրո մտնելու համար նորից պետք է վճարես։ Ցավոք, օդանավակայանի տերմինալներում մետրոյի քարտեր վաճառող մեքենաներ չկան, իսկ քարտ չունեցող զբոսաշրջիկները գործնականում զրկված են ավտոբուս-մետրո անվճար տեղափոխում կատարելու հնարավորությունից։

Տաքսի

New York Yellow Cabs-ն առաջարկում է երթևեկություն Մանհեթենի ցանկացած վայրում՝ 45 դոլար (2006 թ.) հաստատագրված արժեքով, առանց թեյավճարների և վճարովի թունելի վճարների: Այս դրույքաչափը գործում է միայն օդանավակայանից Մանհեթեն մեկնելիս, հակառակ ուղղությամբ վճարումը կատարվում է ըստ հաշվիչի։

Ուղղաթիռ

Մանհեթենի կենտրոնի և օդանավակայանի միջև ամենաարագ ծառայությունը ԱՄՆ ուղղաթիռն է, որն իրականացնում է կանոնավոր ժամային թռիչքներ Ուոլ Սթրիթի մոտ գտնվող Իսթ Ռիվեր ուղղաթիռից և դեպի այն: Թռիչքը տևում է 8 րոպե, արժե 159 դոլար՝ առանց ցանկացած ուղղությամբ հարկերի։ Օդանավակայան մեկնող ուղևորները կկարողանան անվտանգության միջոցներով անցնել ուղիղ Ուոլ Սթրիթ՝ խուսափելով օդանավակայանում հերթերից:

Տերմինալներ և կրիչներ

Թիվ 1 տերմինալ

Տարածքն ի սկզբանե զբաղեցրել է Eastern Air Lines տերմինալը 1958 թվականին, որն ապամոնտաժվել է և 1998 թվականին դրա փոխարեն կառուցվել է նոր տերմինալի շենք, որը հովանավորվել է միջազգային ավիափոխադրողների կողմից (Air France, Japan Airlines, Korean Air և Lufthansa): Տերմինալն ունի 11 ելք։

Ավիաընկերություններ Ուղղություններ
AeroSvit (Կիև - Բորիսպիլ)
Աերոֆլոտ (Մոսկվա - Շերեմետևո)
Աերոմեքսիկո (Մեքսիկա Սիթի)
Էյր Չայնա (Պեկին)
Էյր Ֆրանս (Փարիզ - Շառլ դը Գոլ օդանավակայան)
Air Plus գիսաստղ (Մադրիդ)
Alitalia (Միլան - Մալպենսա, Հռոմ - Ֆիումիչինո)
Ավստրիական ավիաուղիներ (երակ)
China Airlines (Թայբեյ - Չիանգ Կայ-շեկ)
China Eastern Airlines (Շանհայ - Պուդոնգ)
Japan Airlines (Սան Պաուլո - Գուարուլյոս, Տոկիո - Նարիտա)
Korean Air (Սեուլ - Ինչեոն)
Lufthansa (Ֆրանկֆուրտ, Մյունխեն)
MAXjet (Լոնդոն - Ստանսթեդ)
Օլիմպիական ավիաուղիներ (Աթենք)
Royal Air Maroc (Կասաբլանկա)
Թուրքական ավիաուղիներ (Ստամբուլ - Աթաթուրք)

Թիվ 2 տերմինալ

Տերմինալը կառուցվել է 1962 թվականին Northwest Airlines-ի, Northeast Airlines-ի և Braniff Airways-ի համար։ Այնուհետև այն դարձավ Pan Am-ի ներքին տերմինալի մի մասը: Delta Air Lines-ը հետագայում այն ​​գնել է Pan Am-ից և օգտագործում այն ​​տեղական և միջազգային սպասարկման համար: Ունի 10 ելք։

Թիվ 3 տերմինալ

Տերմինալը կառուցվել է 1960 թվականին Pan American World Airways-ի համար և սկզբում կոչվում էր Pan Am: 1971 թվականին այն ընդլայնվեց և վերանվանվեց Pan Am Worldport։ Հայտնի է իր «թռչող ափսեի» տեսքով տանիքով։ 1972 թվականին ընդլայնվելուց հետո այն դարձավ աշխարհի ամենամեծ տերմինալը։ 1991 թվականին Delta Air Lines-ը վարձակալեց տերմինալը հիվանդ Pan Am-ից և հայտարարեց այն ապամոնտաժելու պլանների մասին մինչև 2000 թվականը, սակայն հետագայում հրաժարվեց այդ գաղափարից: Ունի 14 ելք։ Թիվ 1 տերմինալի վերակառուցման ժամանակ 3-րդ տերմինալից օգտվել են բազմաթիվ արտասահմանյան ավիաընկերություններ, այդ թվում՝ «Աերոֆլոտ»-ը։

Ներկայումս 3-րդ տերմինալն օգտագործվում է հետևյալ ավիաընկերությունների կողմից.

  • Delta Air Lines (Ակապուլկո, Աքրա, Ամստերդամ, Աթենք, Ատլանտա, Բարսելոնա, Բեռլին - Tegel, Բոստոն, Բրյուսել, Բուդապեշտ, Վենետիկ, Արևմուտք Պալմ Բիչ, Դուբլին, Կիև - Բորիսպիլ, Կոզումել, Լաս Վեգաս, Լոնդոն - Գեթվիկ, Լոս Անջելես, Լոս Կաբոս, Մադրիդ, Մանչեսթեր, Մեխիկո Սիթի, Միլան - Մալպենսա, Մոսկվա - Շերեմետևո, Մումբայ, Նիցցա, Օրանջեստադ, Օռլանդո, Փարիզ - Շառլ դը Գոլ , Պունտա Կանա, Պուերտո Վալարտա, Հռոմ - Ֆիումիչինո, Սան Դիեգո, Սան Ֆրանցիսկո, Սան Խուան, Սանտյագո, Սանտո Դոմինգո, Սան Պաուլո - Գուարուլյոս, Սիեթլ, Սոլթ Լեյք Սիթի, Սենտ Թոմաս, Ստամբուլ - Աթաթուրք, Թամպա, Թել Ավիվ, Ֆորտ։ Լոդերդեյլ, Ֆրանկֆուրտ, Ցինցինատի, Շաննոն)
  • Miami Air (չարտերային թռիչքներ)
  • Սաուդյան Արաբիայի ավիաուղիներ (ժամանում)

Թիվ 4 տերմինալ

Տերմինալը բացվել է 2001 թվականին ժամանման տերմինալի տեղում միջազգային հաղորդակցություններ, կառուցված 1950-ական թթ. Այն օդանավակայանի միակ 24-ժամյա տերմինալն է և ունի մոդուլային դիզայն, որը կարող է ընդլայնվել ըստ անհրաժեշտության: Տերմինալը շահագործում է կոնսորցիումը, ներառյալ Lehman Brothers-ը, LCOR Inc-ի շինարարական ընկերությունը և հոլանդական Schiphol USA օդային օպերատորը: Ներկա պահին տերմինալն ունի 16 ելք։

Տերմինալն օգտագործվում է հետևյալ ավիաընկերությունների կողմից.

  • Aer Lingus (Դուբլին, Շենոն)
  • Աերոսվիտ (Կիև - Բորիսպիլ)
  • Air India (Չենայ, Դելի, Լոնդոն - Հիթրոու, Մումբայ)
  • Air Jamaica (Բարբադոս, Գրենադա, Քինգսթոն, Մոնտեգո Բեյ, Սենտ Լյուսիա)
  • Air Tahiti Nui (Պապետե, Փարիզ - Շառլ դը Գոլ)
  • Asiana Airlines (Սեուլ - Ինչեոն)
  • Ավիանկա (Բարանկիլա, Բոգոտա, Գալի, Մեդելին, Պերեյրա)
  • BWIA West Indies Airways (Անտիգուա, Բարբադոս, Ջորջթաուն, Պորտ Օֆ Սփեյն)
  • Continental Airlines (Հյուսթոն)
    • Continental Express-ը շահագործվում է ExpressJet Airlines-ի կողմից (Քլիվլենդ)
  • Copa Airlines (Պանամա Սիթի)
  • Չեխական ավիաուղիներ (Պրահա)
  • EgyptAir (Կահիրե)
  • Էլ Ալ (Թել Ավիվ)
  • Էմիրություններ (Դուբայ, Համբուրգ)
  • Eos Airlines (Լոնդոն - Ստանսթեդ)
  • Etihad Airways (Աբու Դաբի)
  • Eurofly (Բոլոնիա, Հռոմ - Ֆիումիչինո, Պալերմո, Նեապոլ)
  • Harmony Airways (Վանկուվեր)
  • Իսրայել (Թել Ավիվ)
  • JetBlue Airways (Սան Խուան)
  • KLM Royal Dutch Airlines (Ամստերդամ)
  • Kuwait Airways (Քուվեյթ Սիթի, Լոնդոն - Հիթրոու)
  • LAN Airlines (Գուայաքիլ, Լիմա, Սանտյագո)
  • Líneas Aéreas Azteca (Մոնտերեյ, Պուեբլա)
  • LOT Polish Airlines (Ռժեզով, Կրակով, Վարշավա)
  • LTU (Դյուսելդորֆ)
  • Մեքսիկական (Մեքսիկա Սիթի)
  • Miami Air (չարտերային ծառայություն դեպի Մայամի)
  • Հյուսիսային Ամերիկայի ավիաուղիներ (Աքրա, Ջորջթաուն, Լագոս)
  • Northwest Airlines (Դետրոյթ, Մինեապոլիս)
  • Պակիստանի միջազգային ավիաուղիներ (Իսլամաբադ, Կարաչի, Լահոր, Մանչեսթեր)
  • Royal Jordanian Airlines (Աման)
  • Singapore Airlines (Ֆրանկֆուրտ, Սինգապուր)
  • South African Airways (Դաքար, Յոհանեսբուրգ)
  • Sun Country (Միննեապոլիս)
  • Swiss International Air Lines (Ժնև, Ցյուրիխ)
  • TACA (Գվատեմալա Սիթի, Գուայաքիլ, Կիտո, Սան Պեդրո Սուլա, Սան Սալվադոր)
  • Լակսա (Սան Խոսե (Կոստա Ռիկա))
  • TAM Linhas Aéreas (Սան Պաուլո - Գուարուլյոս)
  • Thai Airways International (Բանգկոկ)
  • Տրանսաերո (Մոսկվա - Դոմոդեդովո)
  • Ճանապարհորդություն (Կարիբյան)
  • Uzbekistan Airways (Ռիգա, Տաշքենդ)
  • Virgin Atlantic Airways (Լոնդոն - Հիթրոու)

Թիվ 5 տերմինալ

Սա նախկին TWA տերմինալն է, որի լրիվ անվանումն է « Կենտրոն Միջազգային ավիաուղիներ «(անգլերեն) Trans World Airlines-ի թռիչքների կենտրոնը ) Կառուցվել է 1962 թվականին և նախագծվել է ֆինն-ամերիկացի ճարտարապետ Էրո Սաարինենի կողմից, այն ներկայացվել է որպես թռիչքի աբստրակտ խորհրդանիշ և ստացել է մականունը « թեւավոր ճայ« Տերմինալը հայտնվել է ահաբեկչության և պատանդառության դարաշրջանից առաջ՝ տերմինալի դարպասները (ելքերը) գտնվում էին օդանավակայանի մուտքի մոտ, ինչը դժվարություններ էր ստեղծում տոմսերի վաճառքի և հսկողություն անցնելու հարցում։

Օդանավակայանների պատմության մեջ առաջին անգամ այս շենքը տեղավորվել է կաբելային հեռուստատեսություն, ուղեբեռի փոխակրիչներ, էլեկտրոնային էկրաններև ժամանակակիցի նախորդները ուղեբեռի կշեռքներ.

2001 թվականին American Airlines-ի կողմից գնվելուց հետո տերմինալը դադարեցրեց գործունեությունը։ Տրանսպորտային վարչությունն առաջարկել է շենքն օգտագործել ռեստորանի և մամուլի կենտրոնի համար, սակայն որոշ ճարտարապետական ​​քննադատներ դեմ են այդ գաղափարին:

2005 թվականի դեկտեմբերին JetBlue-ն, որը զբաղեցնում էր հարակից տերմինալ 6-ը, սկսեց. շինարարական աշխատանքներընդլայնման համար՝ օգտագործելով Էրո Սաարինենի շենքի ճակատը որպես կենտրոնական մուտք։ Գտնվելով թռչնաձև պատյանների եզակի կառուցվածքից դուրս՝ տերմինալ 5-ի կողային ընդարձակումները քանդվել են՝ ապագա շինարարության համար ճանապարհ բացելու համար:

2008 թվականի հոկտեմբերի 22-ին, վերակառուցման ավարտից հետո, 5-րդ տերմինալն իր դռները բացեց JetBlue-ի ուղևորների համար:

Թիվ 6 տերմինալ

Տերմինալը կառուցվել է 1969 թվականին հայտնի չինացի ճարտարապետի նախագծով I. M. Պեյա(անգլերեն) ԵՍ. Պեյ) Ազգային ավիաուղիների համար: Ազգային-ի վաճառքից հետո Ավիաընկերություններ Pan Am, տերմինալը վարձակալվել է TWA-ի կողմից: 1990-ականների վերջին TWA-ն շենքի կառավարումը փոխանցեց United Airlines-ին, որն այն օգտագործում էր դեպի Լոս Անջելես, Սան Ֆրանցիսկո և Սան Դիեգո թռիչքների համար: TWA-ի մահից հետո մասնակի վերանորոգված շենքը տիրացավ JetBlue Airways-ին: Տերմինալն ունի 14 դարպաս (ելքեր): Մոտակայքում գտնվող 5-րդ տերմինալի վերանորոգման ավարտով և JetBlue-ի տեղափոխմամբ 6-րդ տերմինալը փակվել է, և դրա ապագան այս փուլում անորոշ է:

Թիվ 7 տերմինալ

Տերմինալը կառուցվել է 1970 թվականին և հայտնի էր որպես « British Airways տերմինալ« 2003 թվականին այն զգալիորեն վերակառուցվել է։ Այն ունի եռանկյունաձև ձև, որի պարագծի երկայնքով կա 12 դարպաս (ելք)։

Օգտագործվում է հետևյալ ավիաընկերությունների կողմից.

  • Air Canada (Կալգարի, Վանկուվեր)
  • All Nippon Airways (Տոկիո - Նարիտա)
  • British Airways (Լոնդոն - Հիթրոու, Մանչեսթեր)
  • Cathay Pacific Airways (Հոնկոնգ, Վանկուվեր)
  • Iberia Airlines (Մադրիդ)
  • Icelandair (Ռեյկյավիկ)
  • Qantas (Սիդնեյ)
  • United Airlines (Լոս Անջելես, Սան Ֆրանցիսկո)
    • United Express-ը շահագործվում է Mesa Airlines-ի կողմից (Վաշինգտոն - Դալլս)

Քենեդու օդանավակայան. ինչպես հասնել օդանավակայան, պաշտոնական կայք, հեռախոսահամարներ, թռիչքներ, տաքսի դեպի օդանավակայան, Նյու Յորքի օդանավակայանի սպասարկում և ծառայություններ:

Նյու Յորքի Ջոն Քենեդու անվան միջազգային օդանավակայանը Միացյալ Նահանգների ամենամեծ օդանավակայաններից է, որը կառուցվել է նախկին գոլֆի դաշտի վրա: 2014 թվականին այն ընդունել է ավելի քան 53 միլիոն ուղևոր և համարվում է աշխարհի տասնյոթերորդ ամենաբանուկը, ինչպես նաև Ամերիկայի գլխավոր օդային դարպասը, քանի որ դեպի երկիր ամենաշատ միջազգային թռիչքները այստեղ են հասնում:

Քենեդու օդանավակայանը լավագույն տասնյակից մեկն է վտանգավոր օդանավակայաններխաղաղություն. Փաստն այն է, որ Նյու Յորքի երկինքը լեփ-լեցուն է ինքնաթիռներով, քանի որ քաղաքում կան ևս երկու խոշոր օդային հանգույցներ։ Երբեմն ինքնաթիռներն այստեղ ցրվում են միմյանցից 50-100 մ հեռավորության վրա։

Քենեդու օդանավակայանը մեծ նշանակություն ունի ոչ միայն զբոսաշրջիկների, այլեւ ԱՄՆ տնտեսության համար, քանի որ այնտեղ աշխատում է ավելի քան 200 հազար մարդ։

1947 թվականին բացված օդանավակայանը կոչվել է Idlewild՝ ի պատիվ այն գոլֆի դաշտի, որի վրա կառուցվել է, իսկ 1963 թվականին՝ Ջոն Քենեդու մահից հետո, կոչվել է ԱՄՆ նախագահի անունով։

Քենեդու օդանավակայանի տերմինալներ

Օդանավակայանի տերմինալները տեղակայված են U-ի տեսքով՝ եզրագծելով ավտոկայանատեղիը և ճանապարհը (տես օդանավակայանի և տերմինալների գծապատկերները): Air Train արագընթաց մինի մետրոյի գնացքները շարժվում են նրանց միջև:

  • Տերմինալ 1-ն ընդունում է միջազգային չվերթներ ամենամեծ ավիաընկերություններըներառյալ հսկայական A380 ինքնաթիռները;
  • տերմինալ 2 - Delta Air-ի միջազգային և ներքին թռիչքներ: Ավարտելուց հետո տերմինալ 4-ը կփակվի;
  • Տերմինալ 3-ը Pan American World Airways-ի նախկին տերմինալն է, որը փակվել է 2013 թվականին;
  • Տերմինալ 4-ը օդանավակայանի հիմնական միջազգային և միակ 24-ժամյա տերմինալն է: Սպասարկում է ասիական ուղղություններ, ինչպես նաև մի քանի եվրոպական և աֆրիկյան ավիաընկերություններ: Այն նաև ընդունում է A380 ինքնաթիռներ;
  • տերմինալ 5 - JetBlue Airways-ի էժան տարածաշրջանային (և որոշ միջազգային) թռիչքներ, ինչպես նաև իռլանդական Air Lingus ավիաընկերության թռիչքներ Դուբլին և Շաննոն;
  • Տերմինալ 6-ը National Airlines-ի և United Airlines-ի նախկին տերմինալն է: Փակվել և քանդվել է 2011 թվականին տերմինալ 5-ի վերանորոգումից հետո;
  • Տերմինալ 7-ը British Airways-ի գլխավոր տերմինալն է, բայց նաև թռիչքներ է ընդունում Air Canada-ից և իսպանական Iberia-ից;
  • Տերմինալ 8-ը շահագործում է American Airlines-ը:

Ծառայություններ

Քենեդու օդանավակայանն իր ուղևորներին առաջարկում է ծառայությունների լայն տեսականի: Յուրաքանչյուր տերմինալ ունի տարադրամի փոխանակման կետեր, սպասասրահներ, բանկոմատներ, ռեստորաններ և ցանցային սրճարաններ, հագուստի, կոսմետիկայի, օծանելիքի և սննդի խանութներ, թերթերի կրպակներ, մեքենաների վարձույթի գրասենյակներ և այլ ծառայություններ: Wi-Fi-ը հասանելի է ողջ օդանավակայանում, առաջին 30 րոպեն անվճար է:

Ժամանման և մեկնման ժամերը ցանկալի թռիչքհարմար է հետևել առցանց ցուցատախտակին:

Կարճ տեսաշրջայց Քենեդու օդանավակայանով (անգլերեն ենթագրեր)

Ինչպես օդանավակայանից հասնել քաղաք

Գնացքով

Նյու Յորքի և օդանավակայանի միջև ավտոմատ մոնարելսային Airtrain գնացքները շարժվում են (նույնը, ինչ տերմինալների միջև) դեպի Հովարդ Բիչ մետրոյի կայարան (մետրոյի գիծ A), Sutphin Boulevard/Archer Avenue (միացնում է E, J, Z գծերը), ինչպես նաև: դեպի Ջամայկա կայարան մերձքաղաքային գնացք«Լոնգ Այլենդ երկաթուղի». Ուղևորությունը կտևի 50 րոպե և կարժենա 5 ԱՄՆ դոլար մեկ անձի համար: Airtrain-ն աշխատում է 24 ժամ: Էջի գները նախատեսված են 2018 թվականի հոկտեմբերի համար:

Ավտոբուսով

Ջամայկայի կայարան գնացող շատ ավտոբուսներ կան՝ Q6, Q8, Q9, Q20, Q24, Q25, Q30, Q31, Q34, Q40, Q41, Q43, Q44, Q54, Q56, Q60 և Q65: Q10 ավտոբուսը գնում է Ozone Park - Leffers Boulevard կայարան (մետրոյի A գիծ), Q3 ավտոբուսը գնում է դեպի Ջամայկա - 179th Street կայարան (գիծ F), B15 ավտոբուսը գնում է դեպի New Lots Avenue կայարան (գիծ 3 և L) .

Նախքան Կենտրոնական կայարան, Փենսիլվանիա կայարան և ավտոբուսի տերմինալՆավահանգստի վարչությունը շահագործում է Նյու Յորքի ավտոբուսները Օդանավակայանի էքսպրես. Ընդմիջումը 30 րոպե, ուղեվարձը՝ 17 ԱՄՆ դոլար։ Օրական երկու անգամ՝ ժամը 15:30-ին և 19:00-ին, Trans-Bridge Lines ավտոբուսները շարժվում են դեպի Port Authority ավտոբուսային տերմինալ: Տոմսերը կարելի է ձեռք բերել վարորդից։

Բացի այդ, կան SuperShuttle եւ Goairlinkshuttle միկրոավտոբուսներ, որոնք ուղեւորներին տեղափոխում են հյուրանոցներ: Ճամփորդությունն այնտեղ ավելի թանկ է, քան այնտեղ սովորական ավտոբուս, բայց տաքսիներից ավելի էժան, լիցքավորվելուն պես մեկնում են։

Տաքսիով

Օդանավակայանից տաքսիով երթևեկությունը կարժենա 50-110 ԱՄՆ դոլար՝ կախված տարածքից: Ուղեվարձերը ֆիքսված են, բայց չեն ներառում վարորդների հուշումները: Սակագները կարող եք դիտել օդանավակայանի պաշտոնական կայքում (անգլերեն):

Ցամաքային տրանսպորտի և տաքսիի համար նախատեսված ցուցանակները տանում են դեպի տաքսիների շարքեր: Ցերեկային և պիկ ժամերին պատրաստ եղեք սպասել հասանելի մեքենային (երբեմն մինչև 30 րոպե): Խորհուրդ ենք տալիս օգտվել պաշտոնական փոխադրողների ծառայություններից, քանի որ մասնավոր վարորդները հաճախ են խաբում զբոսաշրջիկներին։

Փոխանցմամբ

Այնտեղ հասնելու ամենաարագ և հարմարավետ տարբերակը: Պետք է նախապես ընտրել համապատասխան դասի և տարողունակության մեքենա, և վարորդը կդիմավորի ձեզ օդանավակայանում՝ անվանական համարանիշով։ Ամրագրման պահին նշված գինը ֆիքսված կլինի, օրինակ՝ խցանումները չեն ազդի դրա վրա։

Տեղական ժամանակ: UTC -5 Աշխատանքային ժամեր: շուրջօրյա Կայք: panynj.gov/airports/jfk.html Վազքուղիներ (վազքուղիներ) Թիվ Չափերը Ծածկույթ 04L/22R 3460 մ ասֆալտ/բետոն 04R/22L 2560 մ ասֆալտ 13 լ/31 ռ 3048 մ ասֆալտ 13R/31L 4442 մ ասֆալտ/բետոն Օդանավակայանների ցանկ

անվան միջազգային օդանավակայան։ Ջոն Քենեդի(անգլերեն) Ջոն Քենեդու անվան միջազգային օդանավակայան լսեք)) Միացյալ Նահանգների ամենամեծ միջազգային օդանավակայանն է, որը գտնվում է Քուինս թաղամասում, Նյու Յորքի հարավ-արևելյան մասում, Ստորին Մանհեթենից 20 կմ հարավ-արևելք:

Օդանավակայանից օգտվում են ավելի քան 90 ավիաընկերություններ։ Այն JetBlue Airways-ի գլխավոր հանգույցն է և American Airlines-ի և Delta Air Lines-ի կարևոր միջազգային հանգույցը: Նախկինում օդանավակայանը եղել է Eastern Air Lines-ի, National Airlines-ի, Pan American World Airways-ի և Trans World Airlines-ի կենտրոնը: 1963 թվականի դեկտեմբերին այն վերանվանվել է ի պատիվ Միացյալ Նահանգների 35-րդ նախագահ Ջոն Քենեդիի։

Օդանավակայանը առաջատար դիրք է զբաղեցնում արտերկրից ԱՄՆ ուղևորների և բեռների հոսքի մեջ։ 2009 թվականին օդանավակայանն ընդունել է 46,5 միլիոն ուղեւոր՝ դառնալով աշխարհի 17-րդ ամենաբանուկ օդանավակայանը։

Օդանավակայանը հսկողության տակ է Նյու Յորքի և Նյու Ջերսիի նավահանգստային վարչություն(անգլերեն) Նյու Յորքի և Նյու Ջերսիի նավահանգստային վարչություն ), որը կառավարում է նաև ԱՄՆ երեք այլ խոշոր օդանավակայանների գործունեությունը` LaGuardia Airport (LGA), Newark Airport (EWR) և Teterboro Airport (TEB):

Օդանավակայանի վիճակագրություն

Թեև օդանավակայանը հայտնի է որպես Միացյալ Նահանգների և Նյու Յորքի գլխավոր միջազգային դարպաս, այն նաև սպասարկում է ներքին թռիչքներ ամբողջ երկրում, հիմնականում դեպի Արևմտյան ափ: 2005 թվականին օդանավակայանի ծառայություններից օգտվել է 41 միլիոն ուղևոր, իսկ Նյուարկ (33 միլիոն) և ԼաԳուարդիա (26 միլիոն) օդանավակայանների հետ միասին մոտ 100 միլիոն մարդ օգտվել է Նյու Յորքի օդային դարպասներից՝ Նյու Յորքը դարձնելով Միացյալ Նահանգների ամենաակտիվ այցելվող քաղաքը։

Միջազգային երթևեկություն օդանավակայանից. JFK-ին բաժին է ընկնում ԱՄՆ ողջ միջազգային տրաֆիկի 17%-ը (2004 թվականի տվյալներ), որն ամենամեծն է երկրում։ 2000 թվականին օդանավակայանն օրական սպասարկում էր արտասահման ժամանող կամ մեկնող մոտ 50000 ուղևորի: Նյու Յորք, Քենեդի - Լոնդոն, Հիթրոու ծառայությունից 2000 թվականին օգտվել է 2,9 միլիոն ուղևոր։ Օդանավակայանի մյուս հիմնական ուղղությունները դեպի Փարիզ, Ֆրանկֆուրտ և Տոկիո թռիչքներն են: 50 երկրների գրեթե 100 ավիաընկերություններ (ներառյալ Ռուսաստանը) օգտվում են օդանավակայանից կանոնավոր չվերթներ իրականացնելու համար։

Պատմություն

Օդանավակայանն իր ներկայիս անվանումը ստացել է 1963 թվականին՝ նախագահ Ջ.Ֆ. Քենեդիի սպանությունից մեկ ամիս անց։ Այդ կապակցությամբ օդանավակայանը ստացել է JFK նոր ​​ծածկագիր, որը լայնորեն հայտնի է այս հապավումով։

Ուղևորափոխադրումների ավելացմամբ, թիվ 3 և 5 տերմինալները վերանորոգվեցին՝ նոր Boeing 747 ինքնաթիռներ տեղավորելու համար: Concorde գերձայնային ինքնաթիռը, որը շահագործվում է Air France-ի և British Airways-ի կողմից, կանոնավոր կերպով օգտվում էր օդանավակայանից 2003 թվականից մինչև երկու ավիափոխադրողների կողմից այն դուրս բերվեց շահագործումից:

1998 թվականին օդանավակայանը սկսեց երկաթգծի կառուցումը AirTrain, որը բարձր արագությամբ բարձրացված մինի մետրո է։ Ավարտվել է 2003 թվականին, գիծը կապում է օդանավակայանը քաղաքային մետրոյի և մերձքաղաքային երկաթուղային կայարանների հետ:

2001 թվականին ավարտվել է թիվ 4 տերմինալի վերակառուցումը, մյուս տերմինալներում աշխատանքները կամ արդեն ավարտվել են, կամ դեռ շարունակվում են։

2001 թվականի սեպտեմբերի 11-ի ահաբեկչություններից հետո օդանավակայան. Ջոն Քենեդին դարձավ ԱՄՆ-ի առաջին օդանավակայանը, որը ժամանակավորապես դադարեցրեց գործունեությունը:

Ցամաքային Տրանսպորտ

Մետրո և երկաթուղի

AirTrain օդանավակայանում.

Օդանավակայանը միացված է մետրոյի երկու կայարաններին և մերձքաղաքային երկաթուղային կայարանին AirTrain-ով, արագընթաց երկաթուղային գիծ, ​​որը բացվել է 2003 թվականի դեկտեմբերին և հանդիսանում է մինի մետրո, որը կառավարվում է ավտոպիլոտով: AirTrain-ը կանգ է առնում բոլոր տերմինալներում, կայանատեղերում և այլն: Օդանավակայանում ծառայությունն անվճար է, սակայն մետրոյի կայարաններում Airtrain համակարգ մուտք գործելու և դուրս գալու համար վճարվում է 5 դոլար: Ճամփորդության ժամանակը Airtrain-ով դեպի Ջամայկա կայարան տևում է 10-ից 20 րոպե (կախված տերմինալից); Նույնքան ժամանակ է պահանջվում Հովարդ Բիչ կայարան հասնելու համար: Այս երկու կայարաններն էլ մուտք ունեն դեպի մետրոյի կայարաններ: Ջամայկա կայարանը միացված է նաև Լոնգ Այլենդի համանուն երկաթուղային երկաթուղային կայարանին։ Ճամայկա կայարանից դեպի Մանհեթեն Փեն կայարան մերձքաղաքային գնացքով երթևեկությունը տևում է մոտ 20 րոպե, և ծախսերը տատանվում են 4,99 դոլարից (առանց պիկ ժամի տոմս գնված առցանց) մինչև 12,00 դոլար (առավելագույն ժամի տոմս գնված առցանց): էլեկտրագնացքի վագոնում դիրիժորի մոտ: Նույն երկու կետերի միջև մետրոյով երթևեկությունը տևում է մոտ 40 րոպե և արժե 2,25 դոլար (2009թ. օգոստոսի դրությամբ):

Ավտոբուս

Մի քանի ավտոբուսային երթուղիներ կարող են ձեզ տանել դեպի մետրո կամ Long Island Rail Road կայարան: Ավտոբուսները հագեցած են հաշմանդամների համար նախատեսված հատուկ վերելակով։ Ավտոբուսի կանգառները գտնվում են Թիվ 4 տերմինալում: Ավտոբուսի ուղեվարձը $2,25 է: MetroCard-ի միջոցով ճանապարհորդության համար վճարելիս մետրո տեղափոխելիս որևէ վճար չի գանձվում: Այնուամենայնիվ, եթե վճարում եք չնչին գումարով, կարող եք անվճար տեղափոխվել միայն այլ ավտոբուսային երթուղի, մինչդեռ մետրո մտնելու համար պետք է նորից վճարեք: Ցավոք, օդանավակայանի տերմինալներում մետրոյի քարտեր վաճառող մեքենաներ չկան, իսկ քարտ չունեցող զբոսաշրջիկները գործնականում զրկված են ավտոբուս-մետրո անվճար տեղափոխում կատարելու հնարավորությունից։

Տաքսի

New York Yellow Cabs-ն առաջարկում է երթևեկություն Մանհեթենի ցանկացած վայրում՝ 45 դոլար (2006 թ.) հաստատագրված արժեքով, առանց թեյավճարների և վճարովի թունելի վճարների: Այս դրույքաչափը գործում է միայն օդանավակայանից Մանհեթեն մեկնելիս, հակառակ ուղղությամբ վճարումը կատարվում է ըստ հաշվիչի։

Ուղղաթիռ

Մանհեթենի կենտրոնի և օդանավակայանի միջև ամենաարագ ծառայությունը ԱՄՆ ուղղաթիռն է, որն իրականացնում է կանոնավոր ժամային թռիչքներ Ուոլ Սթրիթի մոտ գտնվող Իսթ Ռիվեր ուղղաթիռից և դեպի այն: Թռիչքը տևում է 8 րոպե, արժե 159 դոլար՝ առանց ցանկացած ուղղությամբ հարկերի։ Օդանավակայան մեկնող ուղևորները կկարողանան անվտանգության միջոցներով անցնել ուղիղ Ուոլ Սթրիթ՝ խուսափելով օդանավակայանում հերթերից:

Տերմինալներ և կրիչներ

Թիվ 1 տերմինալ

Կայքում սկզբնապես տեղակայված էր Eastern Air Lines տերմինալը 1958 թվականին, որն ապամոնտաժվեց, իսկ 1998 թվականին դրա փոխարեն կառուցվեց նոր տերմինալի շենք, որը հովանավորվում էր միջազգային ավիաընկերությունների կողմից (Air France, Japan Airlines, Korean Air և Lufthansa): Տերմինալն ունի 11 ելք։

Ավիաընկերություններ Ուղղություններ
AeroSvit (Կիև - Բորիսպիլ)
Աերոֆլոտ (Մոսկվա - Շերեմետևո)
Աերոմեքսիկո (Մեքսիկա Սիթի)
Էյր Չայնա (Պեկին)
Էյր Ֆրանս (Փարիզ - Շառլ դը Գոլ օդանավակայան)
Air Plus գիսաստղ (Մադրիդ)
Alitalia (Միլան - Մալպենսա, Հռոմ - Ֆիումիչինո)
Ավստրիական ավիաուղիներ (երակ)
China Airlines (Թայբեյ - Չիանգ Կայ-շեկ)
China Eastern Airlines (Շանհայ - Պուդոնգ)
Japan Airlines (Սան Պաուլո - Գուարուլյոս, Տոկիո - Նարիտա)
Korean Air (Սեուլ - Ինչեոն)
Lufthansa (Ֆրանկֆուրտ, Մյունխեն)
MAXjet (Լոնդոն - Ստանսթեդ)
Օլիմպիական ավիաուղիներ (Աթենք)
Royal Air Maroc (Կասաբլանկա)
Թուրքական ավիաուղիներ (Ստամբուլ - Աթաթուրք)

Թիվ 2 տերմինալ

Տերմինալը կառուցվել է 1962 թվականին Northwest Airlines-ի, Northeast Airlines-ի և Braniff Airways-ի համար։ Այնուհետև այն դարձավ Pan Am-ի ներքին տերմինալի մի մասը: Delta Air Lines-ը հետագայում այն ​​գնել է Pan Am-ից և օգտագործում այն ​​տեղական և միջազգային սպասարկման համար: Ունի 10 ելք։

Թիվ 3 տերմինալ

Տերմինալը կառուցվել է 1960 թվականին Pan American World Airways-ի համար և սկզբում կոչվում էր Pan Am: 1971 թվականին այն ընդլայնվեց և վերանվանվեց Pan Am Worldport։ Հայտնի է իր «թռչող ափսեի» տեսքով տանիքով։ 1972 թվականին ընդլայնվելուց հետո այն դարձավ աշխարհի ամենամեծ տերմինալը։ 1991 թվականին Delta Air Lines-ը վարձակալեց տերմինալը հիվանդ Pan Am-ից և հայտարարեց այն ապամոնտաժելու պլանների մասին մինչև 2000 թվականը, սակայն հետագայում հրաժարվեց այդ գաղափարից: Ունի 14 ելք։ Թիվ 1 տերմինալի վերակառուցման ժամանակ 3-րդ տերմինալից օգտվել են բազմաթիվ արտասահմանյան ավիաընկերություններ, այդ թվում՝ «Աերոֆլոտ»-ը։

Ներկայումս 3-րդ տերմինալն օգտագործվում է հետևյալ ավիաընկերությունների կողմից.

  • Delta Air Lines (Ակապուլկո, Աքրա, Ամստերդամ, Աթենք, Ատլանտա, Բարսելոնա, Բեռլին - Թեգել, Բոստոն, Բրյուսել, Բուդապեշտ, Վենետիկ, West Palm Beach, Դուբլին, Կիև - Բորիսպիլ, Կոզումել, Լաս Վեգաս, Լոնդոն - Գաթվիկ, Լոս Անջելես, Լոս Կաբոս, Մադրիդ, Մանչեսթեր, Մեխիկո Սիթի, Միլան - Մալպենսա, Մոսկվա - Շերեմետևո, Մումբայ, Նիցա, Օրանջեստադ, Օռլանդո, Փարիզ - Շառլ դը Գոլ, Պունտա Կանա, Պուերտո Վալարտա, Հռոմ - Ֆիումիչինո, Սան Դիեգո, Սան Ֆրանցիսկո , Սան Խուան, Սանտյագո, Սանտո Դոմինգո, Սան Պաուլո - Գուարուլյոս, Սիեթլ, Սոլթ Լեյք Սիթի, Սենտ Թոմաս, Ստամբուլ - Աթաթուրք, Թամպա, Թել Ավիվ, Ֆորտ Լոդերդեյլ, Ֆրանկֆուրտ, Ցինցինատի, Շենոն)
  • Miami Air (չարտերային թռիչքներ)
  • Սաուդյան Արաբիայի ավիաուղիներ (ժամանում)

Թիվ 4 տերմինալ

Տերմինալը բացվել է 2001 թվականին 1950-ականներին կառուցված միջազգային ժամանումների տերմինալի տեղում: Այն օդանավակայանի միակ 24-ժամյա տերմինալն է և ունի մոդուլային դիզայն, որը կարող է ընդլայնվել ըստ անհրաժեշտության: Տերմինալը շահագործում է կոնսորցիումը, ներառյալ Lehman Brothers-ը, LCOR Inc-ի շինարարական ընկերությունը և հոլանդական Schiphol USA օդային օպերատորը: Ներկա պահին տերմինալն ունի 16 ելք։

Տերմինալն օգտագործվում է հետևյալ ավիաընկերությունների կողմից.

  • Aer Lingus (Դուբլին, Շենոն)
  • Աերոսվիտ (Կիև - Բորիսպիլ)
  • Air India (Չենայ, Դելի, Լոնդոն - Հիթրոու, Մումբայ)
  • Air Jamaica (Բարբադոս, Գրենադա, Քինգսթոն, Մոնտեգո Բեյ, Սենտ Լյուսիա)
  • Air Tahiti Nui (Պապետե, Փարիզ - Շառլ դը Գոլ)
  • Asiana Airlines (Սեուլ - Ինչեոն)
  • Ավիանկա (Բարանկիլա, Բոգոտա, Գալի, Մեդելին, Պերեյրա)
  • BWIA West Indies Airways (Անտիգուա, Բարբադոս, Ջորջթաուն, Պորտ Օֆ Սփեյն)
  • Continental Airlines (Հյուսթոն)
    • Continental Express-ը շահագործվում է ExpressJet Airlines-ի կողմից (Քլիվլենդ)
  • Copa Airlines (Պանամա Սիթի)
  • Չեխական ավիաուղիներ (Պրահա)
  • EgyptAir (Կահիրե)
  • Էլ Ալ (Թել Ավիվ)
  • Էմիրություններ (Դուբայ, Համբուրգ)
  • Eos Airlines (Լոնդոն - Ստանսթեդ)
  • Etihad Airways (Աբու Դաբի)
  • Eurofly (Բոլոնիա, Հռոմ - Ֆիումիչինո, Պալերմո, Նեապոլ)
  • Harmony Airways (Վանկուվեր)
  • Իսրայել (Թել Ավիվ)
  • JetBlue Airways (Սան Խուան)
  • KLM Royal Dutch Airlines (Ամստերդամ)
  • Kuwait Airways (Քուվեյթ Սիթի, Լոնդոն - Հիթրոու)
  • LAN Airlines (Գուայաքիլ, Լիմա, Սանտյագո)
  • Líneas Aéreas Azteca (Մոնտերեյ, Պուեբլա)
  • LOT Polish Airlines (Ռժեզով, Կրակով, Վարշավա)
  • LTU (Դյուսելդորֆ)
  • Մեքսիկական (Մեքսիկա Սիթի)
  • Miami Air (չարտերային ծառայություն դեպի Մայամի)
  • Հյուսիսային Ամերիկայի ավիաուղիներ (Աքրա, Ջորջթաուն, Լագոս)
  • Northwest Airlines (Դետրոյթ, Մինեապոլիս)
  • Պակիստանի միջազգային ավիաուղիներ (Իսլամաբադ, Կարաչի, Լահոր, Մանչեսթեր)
  • Royal Jordanian Airlines (Աման)
  • Singapore Airlines (Ֆրանկֆուրտ, Սինգապուր)
  • South African Airways (Դաքար, Յոհանեսբուրգ)
  • Sun Country (Միննեապոլիս)
  • Swiss International Air Lines (Ժնև, Ցյուրիխ)
  • TACA (Գվատեմալա Սիթի, Գուայաքիլ, Կիտո, Սան Պեդրո Սուլա, Սան Սալվադոր)
  • Լակսա (Սան Խոսե (Կոստա Ռիկա))
  • TAM Linhas Aéreas (Սան Պաուլո - Գուարուլյոս)
  • Thai Airways International (Բանգկոկ)
  • Տրանսաերո (Մոսկվա - Դոմոդեդովո)
  • Ճանապարհորդություն (Կարիբյան)
  • Uzbekistan Airways (Ռիգա, Տաշքենդ)
  • Virgin Atlantic Airways (Լոնդոն - Հիթրոու)

Թիվ 5 տերմինալ

Սա նախկին TWA տերմինալն է, որի լրիվ անվանումն է « Միջազգային ավիաուղիների կենտրոն«(անգլերեն) Trans World Airlines-ի թռիչքների կենտրոնը ) Կառուցվել է 1962 թվականին և նախագծվել է ֆինն-ամերիկացի ճարտարապետ Էրո Սաարինենի կողմից, այն ներկայացվել է որպես թռիչքի աբստրակտ խորհրդանիշ և ստացել է մականունը « թեւավոր ճայ« Տերմինալը հայտնվել է ահաբեկչության և պատանդառության դարաշրջանից առաջ՝ տերմինալի դարպասները (ելքերը) գտնվում էին օդանավակայանի մուտքի մոտ, ինչը դժվարություններ էր ստեղծում տոմսերի վաճառքի և հսկողություն անցնելու հարցում։

Օդանավակայանների պատմության մեջ առաջին անգամ այս շենքը տեղավորվել է կաբելային հեռուստատեսություն, ուղեբեռի փոխակրիչներ, էլեկտրոնային էկրաններև ժամանակակիցի նախորդները ուղեբեռի կշեռքներ.

2001 թվականին American Airlines-ի կողմից գնվելուց հետո տերմինալը դադարեցրեց գործունեությունը։ Տրանսպորտային վարչությունն առաջարկել է շենքն օգտագործել ռեստորանի և մամուլի կենտրոնի համար, սակայն որոշ ճարտարապետական ​​քննադատներ դեմ են այդ գաղափարին:

2005 թվականի դեկտեմբերին JetBlue-ն, որը զբաղեցնում էր հարակից տերմինալ 6-ը, սկսեց շինարարական աշխատանքները ընդլայնման վրա՝ օգտագործելով Էրո Սաարինենի շենքի ճակատը որպես կենտրոնական մուտք։ Գտնվելով թռչնաձև պատյանների եզակի կառուցվածքից դուրս՝ տերմինալ 5-ի կողային ընդարձակումները քանդվել են՝ ապագա շինարարության համար ճանապարհ բացելու համար:

2008 թվականի հոկտեմբերի 22-ին, վերակառուցման ավարտից հետո, 5-րդ տերմինալն իր դռները բացեց JetBlue-ի ուղևորների համար:

Թիվ 6 տերմինալ

Տերմինալը կառուցվել է 1969 թվականին հայտնի չինացի ճարտարապետի նախագծով I. M. Պեյա(անգլերեն) ԵՍ. Պեյ) Ազգային ավիաուղիների համար: National Airlines-ը Pan Am-ին վաճառելուց հետո տերմինալը վարձակալությամբ տրվեց TWA-ին: 1990-ականների վերջին TWA-ն շենքի կառավարումը փոխանցեց United Airlines-ին, որն այն օգտագործում էր դեպի Լոս Անջելես, Սան Ֆրանցիսկո և Սան Դիեգո թռիչքների համար: TWA-ի մահից հետո մասնակի վերանորոգված շենքը տիրացավ JetBlue Airways-ին: Տերմինալն ունի 14 դարպաս (ելքեր): Մոտակայքում գտնվող 5-րդ տերմինալի վերանորոգման ավարտով և JetBlue-ի տեղափոխմամբ 6-րդ տերմինալը փակվել է, և դրա ապագան այս փուլում անորոշ է:

Թիվ 7 տերմինալ

Տերմինալը կառուցվել է 1970 թվականին և հայտնի էր որպես « British Airways տերմինալ« 2003 թվականին այն զգալիորեն վերակառուցվել է։ Այն ունի եռանկյունաձև ձև, որի պարագծի երկայնքով կա 12 դարպաս (ելք)։

Օգտագործվում է հետևյալ ավիաընկերությունների կողմից.

  • Air Canada (Կալգարի, Վանկուվեր)
  • All Nippon Airways (Տոկիո - Նարիտա)
  • British Airways (Լոնդոն - Հիթրոու, Մանչեսթեր)
  • Cathay Pacific Airways (Հոնկոնգ, Վանկուվեր)
  • Iberia Airlines (Մադրիդ)
  • Icelandair (Ռեյկյավիկ)
  • Qantas (Սիդնեյ)
  • United Airlines (Լոս Անջելես, Սան Ֆրանցիսկո)
    • United Express-ը շահագործվում է Mesa Airlines-ի կողմից (Վաշինգտոն - Դալլս)