Ամերիկա. Արժե գոնե մեկ անգամ գնալ այստեղ՝ հանուն ազատության, քաղաքային անտիպության և, իհարկե, եզակի բնության վեհության:

Իմ ճամփորդությունը ԱՄՆ տևեց 6 ամիս, ես պարզապես մարմինս բերեցի այս մայրցամաք և որոշեցի տեսնել, թե ինչ է ստացվելու դրանից: Շատ այցելելու ցանկությունը մեծ էր ազգային պարկեր, բայց ես չնչին պատկերացում չունեի, թե ինչպես դա անել իմ ծիծաղելի բյուջեով: Գլխումս միայն խառնաշփոթ էր արգելքների, կանոնների, ուրիշների ազատության և շրջապատի ամեն ինչի չափազանց թանկ գնի մասին:

Ես դեռ հանդիպում եմ մարդկանց, ովքեր խնամքով պահպանում են այն համոզմունքը, որ ինքնաթիռները ծայրահեղ շքեղություն են, իսկ ԱՄՆ թռիչքն արժե հազար դոլար։ Տղերք, լուրջ եք? Այո, Ռուսաստանում գնալով ավելի շատ եմ տեսնում գնացքի տոմսեր, որոնք ավելի թանկ են, քան ինքնաթիռները: Տեխնոլոգիաների զարգացումը և ավիաընկերությունների մրցակցությունը պատրաստ են ձեզ տոմսեր տրամադրել գրեթե ոչնչի համար, օրինակ՝ ցածր գնով ավիաընկերությունների աճող թիվը:

Ամենաէժան թռիչքները դեպի Ամերիկա բոլորի սիրելի Եվրոպայից: Միջին գինը $130 է (կան առաջարկներ $50-ից), այս տոմսերը գտնելու համար նախ պետք է նախօրոք պլանավորել ձեր ուղևորությունը, որպեսզի կարողանաք տոմսեր գնել նախօրոք, և երկրորդ՝ որոշ ժամանակ սկանավորել կայքերը տոմսերի համար մինչև Հետաքրքիր տարբերակներ կհայտնվի (նշեք Vandrouki կայքը, կան շատ լավ առաջարկներ և ստուգեք տարբերակները):

*Երբեմն Մոսկվայից տոմսեր լինում են 15000 ռուբլով այնտեղ/հետ, ներառյալ. Աերոֆլոտ (ավելացվել է մեկնաբանություններից): Ստուգեք նաև տոմսերի առկայությունը):

Երբեմն Մոսկվայից լավ գներ են լինում, բայց ամենից հաճախ դա դեռ Եվրոպայում տրանսֆերների դեպքում է, և որպեսզի տարատեսակ թյուրիմացություններ չլինեն։ տարանցիկ գոտի(և ես ավելի ու ավելի հաճախ եմ լսում նմանատիպ պատմություններ), ավելի լավ է Շենգենյան վիզա ստանալ ամեն դեպքում: Այս գործընթացը տարրական է.

Ես նկարագրեցի, թե ինչպես կարելի է վիզա ստանալ Եվրոպա սովորական, մահկանացու, ոչ աշխատանքային, ավտոտոպերների համար.

  • (Ֆիններեն, Շենգենյան ծախսերը կազմում են $65 գումարած օրական 30 ռուբլուց),
  • և (իսպաներեն, հեշտ է ստանալ, բայց ձեզ անհրաժեշտ է բանկի կողմից միջոցների առկայության մասին վկայագիր):

Եվրոպայից դեպի ԱՄՆ երկկողմանի թռիչքն արժե մոտ 400 դոլար։ Մադրիդից Լաս Վեգաս թռանք 180 դոլարով Օսլոյում տրանսֆերով։

Բնակարանային. Որտեղ էժան քնել ԱՄՆ-ում

Շատ-շատ տրամաբանական է, որ հյուրանոցների և հանրակացարանների համար գներ չեն լինի, մենք դա բացառում ենք։ Թեև ես կասեմ, ամեն դեպքում, որ մենք մի անգամ Լոս Անջելեսում հարյուր դոլարով սենյակ ստացանք, և ուտիճները վազում էին մեր ամբողջ կենացը: Այսպիսով, դուք պարզապես կխախտեք սովորական թվերը:

Մենք մեզ հետ վրան ենք վերցնումև հիշեք ձեր պրոֆիլի մասին հյուրընկալության կայքում: Քանի դեռ քաղաքում ենք, ինչ-որ մեկին ենք գտնում, ում հետ կարող ենք մնալ, իսկ ազգային պարկերում մենք քնում ենք վրանում։

Դուք կարող եք գնել ֆիթնեսի անդամակցություն $10-ով (մեծ ցանց, որը հասանելի է շատ քաղաքներում) և գնալ այնտեղ ցնցուղ ընդունելու, կարծում եմ, դա հարմար է: Երբեմն գրանցում չի լինում (ըստ couchsurfing-ի՝ մեզ ընդունելու պատրաստ մարդիկ չկան, կամ հանկարծակի անելիքներ ունեն), հետո քնում ենք քաղաքի վրանում։

ԱՄՆ-ում շատ անօթևաններ են ապրում փողոցներում, և նրանցից ոչ բոլորն են թմրամոլներ, հարբեցողներ կամ փսիխոներ, շատերը միանգամայն նորմալ են և շատ լավ տեսք ունեն, բայց քնում են փողոցում՝ վրանում։ Այո, փրփուրով ու վրանով ուսապարկը տիպիկ ամերիկացի անտունի հանդերձանքն է։ Լաս Վեգասում մենք շատ լավ զգացինք նրանց կյանքի աղը, իսկ Լոս Անջելեսում նույնիսկ անօթևանների սոցիալական աջակցության աշխատողները մեզ բացիկներ տվեցին սննդի և ճանապարհորդության համար, երբ առավոտյան մեզ գտան վրանում:

Անվճար ցնցուղներ կարելի է գտնել բեռնատարների բենզալցակայաններում, բեռնատարներին տրվում են անվճար ցնցուղի կտրոններ՝ որպես բոնուս բեռնատարը լիցքավորելու համար, պարզապես անհրաժեշտ է նրանց պատմել ձեր ճանապարհորդության մասին և հարցնել:

Շրջելով նահանգներում

Հեծանիվներ!

Առաջին փայլուն միտքը, որ ծագեց մեր գլխում, հեծանիվ գնելն էր ու կամաց-կամաց, զեփյուռով ու ազատության ոգով, փորձենք հասկանալ, թե ինչ է կատարվում այս երկրում։

Մեր ծառայության մեջ կա Walmart խանութ, մենք գնել ենք հեծանիվներ և այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է դրանք վերանորոգելու համար այստեղ։ ընթացքում երեք ամիսԽանութը պատրաստ է ապրանքների համար գումար վերադարձնել՝ առանց վերադարձի պատճառի բացատրության։ Շատ հարմար անվճար վարձույթ, խորհուրդ եմ տալիս:

Հեծանիվների գները 70-200 դոլար են։ Հենց որ չհավանեցինք հեծանիվներից մեկը, մենք հանգիստ թողեցինք այն և գնեցինք մեկ ուրիշը, ավելի լավը:

Մինուսայս միտքը անապատի կիզիչ արևի տակ: Եթե ​​ձեր ճանապարհորդությունը մարտից սեպտեմբեր է, և դուք նախատեսում եք անցնել Ամերիկյան Արևմուտքը, անպայման ստուգեք եղանակը: Երբ ես շատ տաքացա արևի տակ, ինձ մնում էր միայն պառկել թփի տակ, մռայլ ձայներ հանել և քնել, ինչը մի փոքր դանդաղեցրեց ճանապարհորդությունը:

ԿողմԱյս գաղափարը շատ է: Հիմնականը, իհարկե, շարժունակությունն է, անկախությունն ու գաղտնիությունը։ Ազգային պարկերի մուտքերի մոտ շատ հեշտ է շրջանցել վճարման կետերը, կարող եք նաև հեշտությամբ գիշերել ցանկացած վայրում՝ թաքնվելով թփի կամ քարի հետևում, առանց արշավի համար վճարելու։

Մյուս պլյուսը ճամփորդների անհերքելի կերպարն է, այստեղ վերաբերմունքը քո հանդեպ տարբեր է, շատերն են հարցնում օգնության կարիքի մասին, տալիս են սնունդ, ջուր, բայց դա միայն այն դեպքում, երբ ճանապարհորդում ենք քաղաքից դուրս։ Քաղաքի սահմաններում մենք ոչնչով չենք տարբերվում անօթևաններից, համենայն դեպս Լաս Վեգասում, որտեղ մենք սկզբում հիմնված էինք, անօթևան թափառաշրջիկները հաճախ մեզնից ավելի լավ տեսք ունեն, իսկ նրանց հեծանիվներով ուսապարկերը թանկ ապրանքանիշերի են։

Քաղաքներում, որպես կանոն, կան հատուկ ճանապարհներ հեծանվորդների համար, եթե չկան, դու դեռ վստահ ես զգում, վարորդները միանգամայն ադեկվատ են (օրինակ՝ Վիետնամի ճիշտ հակառակը)։ Քաղաքից դուրս մենք քշում էինք ավտոճանապարհներով, չգիտեմ՝ օրինական էր, բայց ոստիկանությունը մեզ չխանգարեց։

Երբ մենք լիակատար մթության մեջ շրջում էինք մեր կոճղերը, ամերիկյան անապատում մարդիկ մեքենայով մոտենում էին մեզ և հարցնում, թե արդյոք մեզ օգնության կարիք ունի: Երբ մեր տեսախցիկը պայթում էր, մենք միշտ գտնում էինք մեկին, ով մեզ իր պահեստայինն էր տալիս, այսինքն՝ իրենք մեզ էին գտնում։ Մի անգամ նրանք, ում հանդիպեցինք, պահեստային տեսախցիկ չունեին, և նրանք իրենց պիկապ մեքենայով մեզ տարան մոտակա քաղաքի խանութ։

Գիշերը մենք վրան ենք տեղադրում մայրուղու մոտ, կամ այգու մեկուսի վայրում։ Եթե ​​ճանապարհորդում եք ամառային սեզոնին, ապա պետք է զգույշ լինեք օձերի, կարիճների և տարանտուլաների առկայության համար, խոտի մեջ մտեք միայն փայտով, և ավելի լավ է մինչև մութն ընկնելը։ Անձամբ հանդիպեցինք ժխորական օձի, որի վրա քիչ էր մնում ոտք դնեինք, նա բարձր զրնգաց, կենդանի արարածների հանդեպ իմ անտարբերությունը մի ակնթարթում ցրվեց, զգույշ եղեք ընդհանրապես։ Մենք նաև տեսել ենք տարանտուլաներ իրենց բնական միջավայրում մեկից ավելի անգամ:

Հեծանիվով մենք այցելեցինք 2 ազգային պարկ (Միդ լիճը Հուվերի ամբարտակով և կրակի հովիտով) և 1 պետական ​​պարկ (Կարմիր ժայռ), ժամանակը ՝ 30 օր, հեռավորությունը՝ մոտ 700 կիլոմետր (շատ երկար ժամանակ սովորեցինք շոգին։ , պառկել է ստվերում, սպասել է, որ նրանք անցնեն արեւայրուկ, ջերմաստիճանը կայուն է մնացել 40 Ցելսիուսի վրա, իսկ գիշերը հաճախ չի իջել 25-ից:

Մեր հեծանվային ճամփորդությունն ավարտվեց նույնքան ինքնաբուխ, որքան սկսվեց, ես համացանցում հանդիպեցի մի գրառման, որով մարդիկ փնտրում էին վարձով մեքենայով միասին ճանապարհորդելու ԱՄՆ-ում, և մտածեցի, որ դա իմ երազանքն է։ Հաշվելով մնացած գումարը, ես հասկացա, որ դա բավական է այս ձեռնարկման համար, եթե ես մի քիչ ուտեի, հիմնականում, հենց իրար կողքի, բայց ինձ խանգարող չկար։ Հեծանիվները վերադարձրինք խանութ և հաջորդ ավտոբուսով Լաս Վեգասից գնացինք Լոս Անջելես, որտեղ մոտ ապագայում ժամանում էր ռուսական թիմը։

Ճանապարհորդություն վարձակալած մեքենայով

Մեկ ամիս մեր տունը Dodge Caravan-ն էր, որը վարձում էինք օրական 70 դոլարով, անմոռանալի էր։ Ունեինք մեկ վեց ամսական երեխա, ոստիկանների հետ տարատեսակ պատմություններ, շատ ձյուն ու գեղեցկություն։

Եթե ​​պլանավորում եք մեկ ամիս տևողությամբ ճամփորդություն, ապա մեքենա գնելն ավելի էժան կլինի, քան վարձակալելը։ Հատկապես, եթե դուք վարպետ ֆլոմաստեր եք և սիրում եք փորել երկաթի այս կտորները:

Գինը 1000 դոլարից (60 հազար ռուբլի), տարբերակները կարող եք տեսնել այստեղ, օրինակ՝ sfbay.craigslist.org

Մեքենա գնելու համար իդեալական նահանգը Կալիֆոռնիան է, որտեղ ոչ ոք չի մտածում ձեր իրավունքների կամ քաղաքացիության մասին:

Ավելի լավ է վարձակալել տարբեր ագրեգատորների միջոցով, ինչպիսին է Kayak.ru-ն: Մեքենա վարձակալելու ամբողջ իմաստը դրա ապահովագրության մեջ է, քանի որ դու օտարերկրացի ես, դա քեզ մի հարստություն կարժենա: Կատարյալ տարբերակ -
մեքենա վարձել մեզ նման մեծ խմբի համար:

Կա մեկ այլ արկածախնդրության տարբերակ. autodriveaway.com կայքում - մեքենայի սեփականատերը պետք է մեքենան վարի մի քաղաքից մյուսը, երբեմն ամբողջ երկրով մեկ, և նա միջոց է փնտրում խնայելու ծառայությունների վրա: վարորդներ. Սա երկիրը էժան և ոճով տեսնելու կատարյալ միջոց է: Օրերի քանակը, իհարկե, սահմանափակ է, և դուք չեք կարող շատ շեղվել երթուղուց, բայց ճանապարհին միշտ կարող եք այցելել որոշ հետաքրքիր բաներ: Դուք վճարում եք միայն գազի համար, բայց շատ հաճախ դա վճարվում է առատաձեռն թեյավճարով ձեր նշանակման վայր հասնելուն պես:

Բենզինը շատ թանկ չէ, որոշ տեղերում նույնիսկ շատ էժան է (2-4 դոլար մեկ գալոնի համար (3,78 լիտր), ինչը հավասար է լիտրի համար 32 ռուբլու: Ավելի լավ է բենզինի համար վճարել կանխիկ, միշտ կա միջնորդավճար: քարտը և գինը տարբերվում է գրատախտակին նշվածից:

30 օր անցավ ճանապարհին։

Անցած հեռավորությունը. 7250 մղոն (11920 կիլոմետր, ավելին, քան Մոսկվայից Վլադիվոստոկ): 9 հյուսիս-արևմտյան նահանգներ ծածկված.

Ծախսված գումար.

983$ գազ
246 դոլար սննդի համար, այսինքն՝ օրական 100 ռուբլի մեկ անձի համար:
150 դոլար զբոսայգու մուտքը (մեկ անցուղու գինը և պետական ​​զբոսայգու մուտքերը)

27 գիշերանցկացրել է վրանում, 3 գիշեր ընկերների բնակարաններում։
Վրանում անցկացրած բոլոր գիշերներից չորսը չեն խախտել օրենքն ու կանոնները։

4 անգամ գործ ենք ունեցել ոստիկանության հետ։

Մի անգամ ավտոկայանատեղի նստեցինք մեքենա:

Այցելել է 9 ազգային պարկեր.

Ջոշուա երեք ազգային պարկ
Յոսեմիտ
Ռաշմոր ազգային հուշարձան
Սատանաների աշտարակ
Yellowstone
Rainier լեռը
Հյուսիսային Կասկադներ
Օլիմպիական
Խառնարանային լիճ

6 Պետական ​​զբոսայգիներ.

Կալավերաս
Քասթեր
Palouse Falls
Պերպետուա հրվանդան
Օրեգոն Դունս
Silver Falls

4 քաղաք.

Սան Ֆրանցիսկո
Սոլթ Լեյք Սիթի
Սիեթլ
Պորտլենդ

Եվ մենք քշեցինք Ամերիկայի արևելյան ափի մեծ մասը Խաղաղ օվկիանոսի երկայնքով առաջին ճանապարհով:

Ինչ վերաբերում է ոստիկանությանն ու իրավունքներին, ապա նահանգներում մի փոքր այլ հսկողության համակարգ կա, այստեղ ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների նման բան երբեք չես հանդիպի, թփերի հետևում քեզ ոչ ոք չի սպասի, որ ստուգի՝ լիցենզիա ունե՞ս, խմած ես։ կամ ինչ-որ բանի վրա:

Եթե ​​խախտում չես, քեզ չեն կանգնեցնում, և հակառակը, եթե խախտում ես, ապա մայրուղու պարեկը բացահայտում է քեզ, միացնում թարթող լույսերը և քաշվում քո հետևից, եթե տեսնում ես վառ լույսեր, որոնք հետապնդում են քեզ, նշանակում է. որ դուք պետք է քաշեք ճանապարհի եզրին և սպասեք մեքենայի մեջ՝ ձեռքերը դնելով ղեկի վրա։ Ես գիտեմ մի քանի հոգու, ովքեր անթերի են վարում, առանց խախտումների, բայց առանց վկայականի, իսկ մի քանի տարի է, ինչ ոստիկանների հետ խնդիրներ չկան։

Առանձնահատկություն բյուջետային ճանապարհորդությունավտոմեքենայով- սրանք երեկոյան արկածներ են գիշերելու համար տեղեր գտնելու համար: Եթե ​​հեծանիվով կարող եք ցանկացած վայրից դուրս գալ ճանապարհից և վթարվել արշավոչ մի տեղ, այնտեղ զգալով հանգիստ և հիասքանչ, այնուհետև մեքենայով պետք է գտնել հարմար կայանատեղ: Այստեղ, «Ամեն ինչ անարգելված է, թույլատրվում է» սկզբունքի համաձայն, մենք սկանավորեցինք հանգստի գոտիների կայանատեղերը՝ արգելող նշանների առկայության համար: գիշերային կայանատեղի. Եթե ​​սա չկա, ուրեմն մենք մնացինք, մայրիկ Լեսյան քնեց վրան իր երեխայի հետ, իսկ մնացած թիմի անդամները գնացին երկու վրանների համար տեղ փնտրելու։ Որպես կանոն, նման կայանատեղերում թաքնված վայրեր չկան, ուստի մենք պարզապես կայանեցինք անտառի եզրին, և դա արդեն օրինական չէ, ուստի մենք արթնացանք լուսադեմին և ձևացրինք, թե ոչինչ չի եղել։

Նաև նահանգների քարտեզի վրա կան բավականին շատ կանաչ տարածքներ, որոնք նշված են «Ազգային անտառ», այդ անտառների տարածքում օրինական է մեքենա կայանել, վրանային ճամբար տեղադրել և կրակ վառել, գլխավորը անելն է։ սա ճանապարհից հեռու:

Մենք ազգային պարկերում գտանք պաշտոնական ճամբար, այնտեղ կանգնեցրինք մեքենան, վրանը խփեցինք մայրամուտից հետո, երբ ռեյնջերներն արդեն հեռացել էին, և այն հավաքեցինք լուսադեմին՝ այդպիսով խնայելով մի հարստություն։

Ինքնաթիռներ ԱՄՆ-ի ներսում

Նրանք թռչում են բոլոր ուղղություններով Ամերիկայով, տոմսի նվազագույն արժեքը 50 դոլար է, չնայած կան միստիկական էժան ավիաընկերություններ, բայց ոչ ամենուր և ոչ միշտ: Իսկ ինչու՞ ձեզ զրկել ավտոբուսի կամ մեքենայի պատուհանից ամերիկյան գյուղը տեսնելու հաճույքից։ Թեև, երբ հասկացանք, որ ժամանակ չունենք դեպի Նյու Յորք ավտոստոպ գնալու, և վիզայի համար մեզ հատկացված 6 ամիսը շուտով կավարտվի, Չիկագոյից ինքնաթիռով գնացինք Նյու Յորք։

Ավտոբուսներ ԱՄՆ-ում

Մեծ մասը բյուջեի տարբերակշրջագայել նահանգներով, չհաշված ավտոստոպը, ավտոբուսով է: Երկու խոշոր ծառայություններ՝ megabus.com-ը և www.greyhound.com-ը, կազմակերպել են աննախադեպ առատաձեռնության աճուրդ և տոմսերը վաճառում են 1 դոլարից, եթե դրանք նախապես գնել են: Երթուղիները չեն ընդգրկում ամբողջ Ամերիկան, բայց դուք կարող եք գնալ շատ վայրեր և հարմարավետությամբ ( անվճար ինտերնետ, վարդակներ, զուգարան): Այսպիսով, մենք ճանապարհորդեցինք Լաս Վեգասից Լոս Անջելես և Սան Ֆրանցիսկոյից Լոս Անջելես 5 դոլարով: Բայց ամենահիասքանչ արկածը Տեխասից Չիկագո ավտոբուսն էր՝ 22 ժամ տևողությամբ 15 դոլարով:

Ամերիկացիներն իրենք են նախընտրում թռչել ինքնաթիռով, ուստի Տեխասից մեր ավտոբուսում միայն սև երեխաներ էին, որոնք ռեփ էին կարդում և անպատշաճ բաներ անում, բայց դա զվարճալի է):

Մենք ավտոստոպով անցանք մոտավորապես 6000 կիլոմետր վեց նահանգներով: Այս 54 օրվա ընթացքում ծախսվել է հետևյալ գումարը.

  • սննդի համար $270 (օրական 143 ռուբլի մեկ անձի համար),
  • $34 համար հանրային տրանսպորտքաղաքներում,
  • $10 լվացքի համար
  • $18 գազի բալոնների համար,
  • 47 դոլար հագուստի համար
  • 58 դոլար զբոսայգիներում թույլտվությունների համար (հիմնականում նրանք չէին վճարում, բայց երբեմն ստիպված էին),
  • 40 դոլար բոլոր տեսակի մանրուքների համար:

Ավտոստոպը ընդհանուր առմամբ օրինական է, բայց որոշ նահանգներ այն դեռևս անօրինական են համարում, թեև ոստիկանությունն ինքը չգիտի այդ մասին։ Բայց վստահ զգալու համար դուք կարող եք տեղեկատվություն գտնել կոնկրետ նահանգում ավտոստոպի օրինականության և բարդության մասին այստեղ. hitchwiki.org/en/United_States_of_America

Առաջին մեքենան կանգնեցնելու համար գնացինք քաղաքի ծայրամաս, քայլեցինք դեպի մայրուղու մուտքը և ձեռքով թափ տվեցինք՝ հասկացնելով, որ զբոսանքի կարիք ունենք։

Նրանք ավելի պատրաստակամորեն կանգնեցին, մեզ քշեցին հեռու, կերակրեցին, անհանգստացան մեզ համար և պատմեցին մոտակա գեղեցկության մասին։

Ինձ շատ է դուր գալիս ամերիկյան ավտոստոպը իր մշակույթների բազմազանության համար, քանի որ այստեղ բոլորը` աֆրիկացիներից մինչև կոլումբիացիներ, իրենց տեղացի են համարում` ամերիկյան մշակույթի մեջ մեծացած ազգությունների զարմանալի խառնուրդ: Բեռնատարները հազվադեպ էին կանգնում, հիմնականում լայն մեքենաներ՝ հսկայական անիվներով, մարդիկ այստեղ իսկապես սիրում են տարածություն ամեն ինչում:

Ոստիկանություննա միայն մեկ անգամ մտավ մեր հոգիները, երբ մենք դեռ մութն ընկած չէինք հեռացել, և մռայլ ուրվանկարներ էինք գիշերվա մթության մեջ, և դա արդեն կասկածելի է: Նրանք մեզ բացատրեցին, որ մայրուղու մուտքերի մոտ կանգնելը ոչ անվտանգ է, ոչ օրինական, եթե նույնիսկ դա այդպես է լավագույն վայրըմեր բիզնեսի համար: Մեզ ուղարկեցին ամայի բենզալցակայան ու հաջողություն մաղթեցին։

Օրվա լույսին, նույն պայմաններում, ոստիկանական մեքենաները պարզապես անցնում են կողքով, քանի որ տեսնում են, որ մենք ադեկվատ ենք թվում:

Արտաքին տեսք.Ամերիկայում շատ կարևոր է կոկիկ տեսք ունենալ, ձեր տեսքը- Սա 90% հաջողություն է: Հավանաբար, սա է պատճառը, որ մեծ մորուքով միայնակ ազդրային տեսք ունեցող տղաները այստեղ բախտ չունեն: Բայց եթե ձեր կողքին մի աղջկա եք դնում, ավելի շատ վստահություն կա:

Երբեմն ամենանեղմիտ ոստիկանները կարող են ձեզ ասել, որ ավտոստոպը անհնար է և անօրինական, այս դեպքում ես ավտոբուսով գնում էի քաղաքից մեկ այլ ելք և այնտեղ կանգնեցնում մեքենան:

Ամենաանբարենպաստ վայրերըավտոստոպի համար՝ խոշոր քաղաքների մոտ, կամ, ավելի վատ, քաղաքային վայրերում: «Ոչ մի տեղ»-ի ամայի տարածքները ավտոստոպի համար ամենաբարենպաստ վայրերն են, որտեղ միանգամայն պարզ կերպով նման ես մարդկանց, ովքեր ցանկանում են ինչ-որ տեղ գնալ։ Թեև մի անգամ մենք բավականին վատ խրվեցինք հյուսիսային Յուտայում, որտեղ այդքան շատ մեքենաներ չկան, և մեր մեքենայով ամեն տասնհինգ րոպեն մեկ ընդամենը մեկ էր: Մենք այնտեղ կանգնած էինք երկու ժամ, դա հազվադեպ է:

Մենք ավտոստոպով անցանք 6 նահանգներով՝ ոլորվելով ազգային պարկերի միջև: Այն այգիներում, որտեղ այն չի հայտնաբերվել անվճար ավտոբուսներ, մենք էլ գնացինք ավտոստոպով, իմացանք, որ յուրաքանչյուր այգի ունի իր օրենքներն այս հարցում, և եթե նույնիսկ նահանգում օրինական է ավտոստոպը, հնարավոր է այգում արգելվի։ Այո, այգում Կարլսբադի քարանձավներՄի քանի ռեյնջեր կանգնեցրեցին մեզ, ասացին, որ անօրինական բան ենք անում, ասացին, որ քայլենք և այլևս չփորձենք կանգնեցնել մեքենան, բայց 15 կիլոմետր քայլելուց հետո, այնուամենայնիվ, մեքենան բռնեցինք՝ գնալուց առաջ։

Հիպերմարկետի ավտոկայանատեղիներ.Եթե ​​դուք խրված եք քաղաքում, իսկ ոստիկանությունն անխնա քշում է ձեզ մայրուղու մուտքից, կամ այն ​​շատ հեռու է, ապա ամենատրամաբանականը մեծ հիպերմարկետ գտնելն է, ինչպիսին Walmart-ն է, և կանգնեցնել մեքենաները։ Ավտոկայանատեղի ելքի մոտ, խնդրելով ձեզ տանել մայրուղու մուտքի մոտ, նրանք փորձեցին հանգստանալ և իրենց համար ոչ դժվար:

Լիցքավորումներ.Ինչ վերաբերում է քաղաքի ներսում գտնվող գազալցակայաններին, ինձ թվում էր, որ դա լավագույն գաղափարը չէ։ Բեռնատարները չեն հասկանում, թե ուր են գնում, և երբ հարցնում են, թե արդյո՞ք գնում են հյուսիս, նրանք ինքնաբերաբար անվանում են աշխարհի հակառակ կողմը՝ վախն աչքերին։

Բայց այս տեսակի ճանապարհորդության դեպքում ես չեմ կարող երաշխավորել, որ դուք կունենաք նույն փորձը, պարզապես իմացեք, որ ավտոստոպը գոյություն ունի, և ես անձամբ ունեցել եմ անհավատալի փորձ երկու ամսվա նման արկածախնդրությունից:

Սնունդ

Սննդի համար մենք ծախսել ենք օրական 5 դոլարից ոչ ավել երկուսի համար (յուրաքանչյուրը 150 ռուբլի), հետ տարբեր տեսակներշարժումը, այս ցուցանիշը փոքր-ինչ տարբերվում էր: Վարձակալված մեքենայով մեծ խմբի համար, որտեղ դուք կարող եք պահել բրնձի, մակարոնեղենի, լոբի հսկայական փաթեթներ, մենք ծախսում էինք օրական 100 ռուբլի մեկ անձի համար, չնայած մենք ուտում էինք մեր սրտերը:

Խնայողության և բազմազանության գաղտնիքը գազի բալոնն է, այրիչը և մեծ փաթեթները: Մեքենայով ճանապարհորդելիս նախաճաշին միշտ եղել է բանանով վարսակի շիլա, ճաշին՝ աղցան և մակարոնեղեն, իսկ ընթրիքին՝ քաղցրավենիք։ Իհարկե, մենք մի քիչ տարօրինակ տեսք ունեինք՝ փռված մայթին կամ կայանատեղին՝ մեր բոլոր ափսեներով։ Մի անգամ նա գրադարանի կայանատեղիում մեզ տեսավ ողջ անձնակազմով, գրադարանավարուհին զանգահարեց շերիֆին՝ ասելով, որ մենք վաղ առավոտյան այստեղ ամֆետամին ենք եփում։ Բայց ընդհանուր առմամբ, բացի դրա անհեթեթության գիտակցումից, խնդիրներ չկային։

Արագ սնունդ.Ընդհանրապես, Ամերիկան ​​արագ սննդի երկիր է, ցանկացած ավտոկայանատեղի կա McDonald's, Fatburger և Kingburger, այս բարիքները շատ են: Այո, իրականում դուք կարող եք գտնել բուրգերներ մեկ դոլարով և անվճար անսահմանափակ գազավորված ըմպելիք (պարզապես գտեք մի բաժակ տարածքում և լիցքավորեք անվերջ): Համոզվեք, որ տեղադրեք McDonald's US հավելվածը, այն ինձ ամեն օր անվճար պաղպաղակ և սնունդ էր տալիս, առանց որևէ բան գնելու, ամերիկացիները սիրում են կտրոններ:

Խանութները.Լավ է գումար խնայել խանութներում, որտեղ բոլոր ապրանքները դոլարով են «Միայն 99 ցենտ», «Դոլար ծառ», այստեղ նրանք ունեն բացարձակապես այն ամենը, ինչ մենք ուտում էինք ամեն օր: Walmart կամ SafeWay ցանցը միշտ ունի վաճառասեղան քաղցրավենիքի վաճառքով, և դրանց գները հիմնականում ողջամիտ են:

Որքան երկար եք մնում Ամերիկայում, այնքան ավելի բյուջետային եք սկսում ապրել: Այս երկիրը գեղեցիկ է իր գների հակադրություններով: Երկու կիլոգրամ բանան կարելի է գնել 1 դոլարով, իսկ դիմացի խանութում՝ 7 դոլարով և այդպես ամենուր։ Ձեր տան համար մթերք գնելու համար անհրաժեշտ է գնալ առնվազն 4 խանութ և այնուհետև այն կլինի հնարավորինս բյուջետային: Բայց սա միայն այն դեպքում, եթե ինչ-որ տեղ երկար մնաք։

Եթե ​​պարզապես անհրաժեշտ է գնումներ կատարել և չանհանգստանալ, ապա թող այդպես լինի Walmart. Նաև այստեղ գները նշված են առանց հարկի, այսինքն՝ կգնաք դրամարկղ և կգնահատեք տարբեր գներ, սա միշտ անակնկալ է։ Բացառությամբ, որ առաջին օգտագործման ապրանքների (հաց, կաթ, ձու...) հարկ չկա, և յուրաքանչյուր նահանգում հարկի չափը տարբեր է։

Ձեր խնայողությունների բանալին այրիչն ու կաթսան է, դուք նույնպես «կսիրեք» ընթրիքին մակարոնեղենի պատրաստման այս սիրավեպը... Նույն Walmart-ում գազի բալոնները վաճառվում են $8 մեծ, $4 փոքր և $2 “dichlorvos”: Եթե ​​դուք ունեք բազմավառելիք, ապա սա ամենաշատն է էժան տարբերակ, բայց հաճախ խցանվում է նույնիսկ բարձրորակ բենզինով։

Անվճար սնունդ. IN մեծ քաղաքներՆրանք հաճախ սնունդ են բաժանում անօթևաններին և կարիքավորներին, կարող եք հարցնել տեղացի թափառաշրջիկներին, թե որտեղ են այդ վայրերը: Ֆրեզնո քաղաքում պատահաբար պատահաբար հանդիպեցինք մի զբոսայգու, որտեղ բոլոր թափառաշրջիկները ունեին մի բոքոն հաց և կարկանդակ, շարժվելով դեպի մարդկանց կենտրոնացումը՝ հանդիպեցինք մի մեքենայի՝ լցված cupcakes-ով, պանրով բագետներով, կարկանդակներով և հացով: Դրանք ընդհանրապես ժամկետանց չեն, ուղղակի տրվում են ցանկացողին։

Գաղտնիք չէ, որ ներս ժամանակակից աշխարհ, որտեղ առաջարկը գերազանցում է պահանջարկին, ամեն օր շատ լավ մթերք է աղբարկղը նետվում։ Դե, օրինակ, ամեն առավոտ այս խանութում թխում են որոշակի քանակությամբ թխում, իսկ այն ամենը, ինչ չի վաճառվում, գնում է աղբարկղ մինչև երեկոյան ժամը իննը, գեղեցիկ փաթեթավորված, քանի որ առավոտյան թարմ բուլկիներ կլինեն: . Դե, գիտեք, թե ինչ նկատի ունեմ…

Ահա dumpstermap.org կայքերից մեկը

Մուտք, տարեկան կտրոն:Եթե ​​նախատեսում եք մեկնել ազգային պարկ, ապա առաջինը մտնելիս անպայման գնեք տարեկան կտրոն բոլոր զբոսայգիների համար։ Այն արժե 80 դոլար, վավերական է մեկ տարի և վճարում է շատ արագ։ Մեկ մեքենայի համար անհրաժեշտ է մեկ անցաթուղթ, եթե հանկարծ այգի մտնեք առանց մեքենայի, ձեզ դեռ պետք է միայն մեկ անցագիր: Մտնելիս պետք է ցույց տալ անձնագիրդ, ստուգում են քո լուսանկարն ու ստորագրությունները։ Եթե ​​ձեր ճանապարհորդությունն ավարտված է դեկտեմբերից առաջ, ապա անցագիրը կարող է վաճառվել, ստորագրությունները հեշտությամբ ջնջվում են։ Կարող եք նաև գնել որևէ մեկի կտրոնը Amazon կայքի միջոցով կամ ձեր սեփական ձեռքերով:

Գիշերակաց.Ազգային պարկերում ձեզանից պահանջվում է գիշերել հատուկ նշանակված վճարովի ճամբարներում: Սա վրանների համար մաքրված հողով, մետաղյա կրակի փոսով, մաքուր զուգարանով և, հնարավոր է, ցնցուղով տեղ է:

Lifehack.Որպես կանոն, տեղեկատվական կրպակին կցվում է ծրարներ պարունակող տուփ։ Պետք է վերցնել մեկը, լրացնել տեղեկատվությունը, մեջը դնել նշված գումարը և դնել մեկ այլ տուփի մեջ՝ ծրարի նման թվով պիտակը պատռելուց հետո, որով կարող ես ստուգվել։ Երեկոյան ժամը ութին մոտ եկանք, երբ ռեյնջերներն արդեն հեռանում էին, վերցրեցինք այս ծրարը, հավաքեցինք մեջը նշված գումարը, բայց երբեք ուրիշ տուփի մեջ չդրեցինք։ Եթե ​​չեկը չեկավ, և չեկավ, մենք գումարը հետ վերցրինք և ծրարը դեն նետեցինք դրամարկղի մոտ: Եվ եթե նա գար, մենք անշնորհք անգլերենով կբացատրեինք, որ մենք հիմար զբոսաշրջիկներ ենք։

Իմ սիրելի նահանգը Յուտան է, այն ունի զարմանալի կարմիր-դեղին գույն, այն կտրված է ձորերով և հարուստ է գեղեցիկ բնական կամարներով, այս նահանգում բնությունը շարժվում է քամու հետ, եղանակները, քանդվում, կերպարանափոխվում...

ԱՄՆ-ում ես գիտեի և զգացի ամեն տեսակ անապատներ՝ փշոտ, քարքարոտ, օձերով, ավազաթմբերով, սպիտակ մողեսներով, հսկա կակտուսներով և առանց դրանց, և նույնիսկ այն, որտեղ երկինքը միաձուլվում է հորիզոնին և կորում է ամեն ինչ։ իրականություն.

ԱՄՆ-ում ես տեսա, թե որքան մոտ են հրաբուխները, խառնարանները, լճերը, անապատները, խիտ անտառները, օվկիանոսի ափերը, վայրի բնությունլեռներ, բարձր զարգացած քաղաքակրթություն, գեյզերներ, վայրի եղջերուներ, տարբեր մշակույթներ, ձնակույտեր և տաք աղբյուրներ...

Վաթսունական և յոթանասունականները մեզնից շատ հետ են մնացել։ Երբ ճանապարհորդումավտոստոպ գնալ Ամերիկայում նորմ էր շատ երիտասարդական շրջանակների և միտումների համար: Հենց հիմա Ամերիկայում շատ մարդիկ ապրում են անորոշության մթնոլորտում: Վախ և կործանում.

Բայց չնայած դրան, Ամերիկայով մեկ ավտոստոպը չի կորցրել իր ժողովրդականությունը: Ամերիկայի շատ ճանապարհների վրա դուք դեռ կարող եք հանդիպել տարբեր տարիքի մարդկանց, ովքեր տարբեր պատճառներով շրջում են Ամերիկայով մեկ ավտոստոպով:
Բայց Ամերիկայում ավտոստոպը շատ ավելի հեշտ է այս մայրցամաքի բնակիչների համար, քան Ռուսաստանի բնակիչների համար, ովքեր ավտոստոպ են անում իրենց հայրենիքում:
Տարօրինակ է, այնպես չէ՞:
Առաջին հերթին ձեզ հարկավոր կլինի լավ քարտեզթանկարժեք Եվ շատ մանրամասն: Այսպիսով, Ամերիկայում այս հարցում խնդիրներ չկան: Այն կարող եք ձեռք բերել այնտեղ գրեթե ցանկացած գրադարանում:
Ամենահետաքրքիրն այն է, որ Ամերիկայով մեկ ավտոստոպ կատարելիս պետք չէ ձեզ հետ մեծ գումար վերցնել: Հիմնական բանը սկզբում ճիշտ որոշել այն ճանապարհը, որտեղ դուք որոշել եք գնալ:
Այս երթուղու ընտրության ամենակարևորն այն է, որ ձեր երթուղին, բնականաբար, ձեզ կտանի բազմաթիվ նահանգներով: Եվ իհարկե, յուրաքանչյուր նահանգ երբեմն ունի իր տոները։ Եվ նման տոնը հազվադեպ է ավարտվում առանց ատրակցիոնների: Ամերիկայով մեկ ավտոստոպ կատարելիս հենց դա է, ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել: Ի վերջո, յուրաքանչյուր տեսարժան վայր առաջարկում է անվճար հյուրասիրություններ և խմիչքներ: գումարած մի քանիսը տեղի բնակիչներՆրանք հաճույքով իրենց տուն են հրավիրում ավտոստոպով (և ոչ միայն նրանց, իհարկե): Ձեզ բոլոր տեսակի ուտեստներով հյուրասիրելու համար։ Որը պատրաստում են ավանդույթի համաձայն բոլորի համար։
Դե, ինչպես Ռուսաստանում, Մասլենիցայում:
Սակայն Ամերիկայով մեկ ավտոստոպը հաճախ կարող է տխրեցնել շատերի համար: Հաճախ դա տեղի է ունենում, քանի որ պետք է հաշվի առնել, որ Ամերիկայի յուրաքանչյուր նահանգ ունի իր օրենքները։
Եվ դրանք կարող են կտրուկ տարբերվել ձեր նահանգի օրենքներից:
Ամերիկայով մեկ ավտոստոպը օրինական չէ ամեն նահանգում:
Երբեմն ավելի լավ է ցույց չտալ, որ դու ավտոստոպով ես: Պարզապես շարունակեք առաջ շարժվել:
IN տարբեր նահանգներԱմերիկան ​​ավելի լավ է օգտագործելնշան, որտեղ վրան գրված կլինի, որ դուք ավտոստոպ եք անում։ Բայց մատդ մի ցույց տուրվերև. Ինչպես այս լուսանկարում: Ի դեպ, լուսանկարում պատկերված տղաները կանգնած են կամուրջների դիմաց՝ սա վատ տեղմեքենան կանգնեցնելու ընտրություն. Արգելվում է տրանսպորտային միջոցների կանգառը կամուրջների առաջ. Աշխարհի որոշ նահանգներում և երկրներում այս ժեստը (մատըվերև) համարվում է վիրավորանք։ Հետևաբար, դուք պետք է մանրակրկիտ պատրաստվեք ամբողջ Ամերիկայով ավտոստոպին:
Իսկ Ամերիկայով մեկ ավտոստոպով շրջելիս միշտ աշխատեք լինել մաքուր և կոկիկ: Սրանց նման չէԺողովուրդնկարի վրա։ Հաճախ ոստիկանությունը, չնայած նրան, որ նահանգում ավտոստոպն արգելված է, երբեք ձեզ անհանգստություն չի պատճառի միայն այն պատճառով, որ դուք մաքուր և կոկիկ տեսք ունեք։
Ամերիկայի և այլ երկրների որոշ ճանապարհների վրա ընդհանրապես արգելվում է մեքենաները քվեարկությամբ կանգնեցնելը։ Մինչև պատիժ՝ տուգանք կամ կարճաժամկետ ազատազրկում։
Հիշեք, որ որոշ ճանապարհների վրա (օրինակ՝ արագընթաց մայրուղիներում) դուք դնում եք ոչ միայն ձերկյանքը,այլ նաև վարորդների կյանքը:
Ամերիկայով մեկ ավտոստոպով շրջող մարդկանց թվում կա կարծիք, որը փորձարկվել է տարիների ընթացքում։ Ավտոստոպ գնալու լավագույն միջոցը Ամերիկայի Արևմտյան ափն է:
Նրանց համար, ովքեր ենթարկվում են այլ մարդկանց ազդեցության:
Ամերիկայի մարդկանց մեծ մասը շատ կրոնասեր մարդիկ են: Եվ եթե դուք մեքենա եք նստում նման մարդու հետ, և դուք ինքներդ շատ չեք դավանում որևէ կրոն, պատրաստ եղեք այն փաստին, որ այժմ ձեզ կսկսեն ուղեղի լվացում: Փորձել համոզել ձեզ ընդունել նրանց հավատքը: Եվ լավ է, եթե նրանք օրենքից դուրս աղանդավորներ չլինեն։ Ի՞նչ պետք է անեք այս դեպքում:
Ոչ մի դեպքում կոպիտ մի եղեք: Լինել կոռեկտ. Մի բանում հստակ եղեք. շատ վարորդներ ճանապարհորդներին վերցնում են զրույցի համար: Եվ ոչ հանուն փողի։ Եվ պետք է պատրաստ լինել նրան, որ ստիպված կլինեք շատ խոսել տարբեր թեմաների շուրջ։

Ռուսաստանում և Եվրոպայում ճանապարհորդելուց հետո բլոգեր Տաշա Կոսմոսը գնացել է ուսումնասիրելու բնության արգելոցները և Ազգային պարկերԱՄՆ. Ծախսերը նվազեցնելու համար նա որոշել է ավտոստոպով գնալ: Արդյունքում նրան հաջողվել է ճանապարհորդել 18 նահանգներով, տեսնել Նիագարան և Գրանդ Կանյոնը՝ ծախսելով ընդամենը 400 դոլար, և նույնիսկ մի փոքր գումար վաստակել ճանապարհին։

«Թուղթ»Տաշայից սովորել է, թե ինչպես պետք է կազմակերպել հնգշաբաթյա ճամփորդություն նվազագույն ծախսեր, թե ինչու էին մարդիկ անվճար օգնում, երբեմն էլ փող էին տալիս, և նաև ինչն էր դառնում ամենատհաճը ամերիկացիների հետ շփվելիս։

Տաշա Կոսմոս

Նախապատրաստում

Ի Ես շատ եմ ճանապարհորդում, բայց պետությունները երբեք առաջնահերթություն չեն եղել։ Ամբողջ կյանքում ես քաղաքների սիրահար եմ եղել, բայց Իռլանդիայում և Իսլանդիայում ճամփորդելուց հետո սկսեցի սիրել բնությունը։ Պարզվեց, որ ինձ այս տեսանկյունից գրավող վայրերի մեծ մասը գտնվում է ԱՄՆ-ում։ Հետևաբար, երթուղու առանցքային կետերն էին Yellowstone, Yosemite և Grand Canyon ազգային պարկերը, Նիագարայի ջրվեժ, Արեւմտյան ծովափև մի քանի խոշոր քաղաքներ՝ Նյու Յորք, Չիկագո, Սիեթլ, Սան Ֆրանցիսկո, Լաս Վեգաս։

ես ունեմ նախագծային աշխատանք, ուստի ժամանակի ընթացքում խնդիրներ չառաջացան։ Ես երբեք մենակ ճամփորդության չէի գնացել, բայց ամուսինս չէր ուզում ինձ հետ գնալ: Նաև շատ գումար չկար, և ես երկու հիմնարար որոշում կայացրի՝ մենակ գնալ և ավտոստոպ:




Առաջին շաբաթ ու կեսը նախատեսված էր, և դրանք դարձան ամենաքաղաքակիրթը, քանի որ տեղի էին ունենում մեծ քաղաքներում։ Առաջին մի քանի օրն ապրում էի Նյու Յորքի ձեղնահարկում, հետո գնացի Կոնեկտիկուտ, որտեղ իմ կենսաֆիզիկոս ընկերը ցույց տվեց Յեյլի համալսարանի լաբորատորիաները և ԱՄՆ-ի ամենագեղեցիկ փողոցը։ Նա ինձ տարավ Նոր Անգլիայի փարոսներով և տարավ մինչև Բոստոն: Ավտոստոպով ամենադժվարը քաղաքից դուրս գալն է: Առաջին օրը ընկերս ինձ դուրս հանեց ու այդպես սկսվեց իմ ավտոստոպը, որը նախատեսված էր ընդամենը երեք-չորս օր առաջ։

Ինձ հետ միայն մեկ փոքրիկ ուսապարկ ունեի։ Քաուչսերֆինգից հիանալի արձագանք կար, գիշերելու կամ հյուրընկալող գտնելու հետ կապված խնդիրներ չկային, ուստի որոշեցի վրան կամ քնապարկ չվերցնել: Որպես վերջին միջոց, անհրաժեշտության դեպքում ես կարող էի դրանք գնել տեղում: Իմ անցյալ ճամփորդությունների մասին բլոգներն օգնեցին ինձ գտնել քուչսերֆինգի հաղորդավարներ: Իմ մասին մանրամասն տեղեկատվությունը, ինչպես նաև քաուչսերֆինգի վերաբերյալ դրական ակնարկները, վստահություն ներշնչեցին մարդկանց մեջ:

Ես շատ փող չունեի, և այդ պատճառով երկու հիմնարար որոշում կայացրի՝ մենակ գնալ և ավտոստոպ

Գումարի մեծ մասը ծախսվել է սննդի վրա, քանի որ, բացի իմ սեփական ուտելիքից, ես ինչ-որ բան եմ գնել ինձ հյուրընկալողների համար, դա անհրաժեշտ չէ, բայց ես ուզում էի երախտագիտություն հայտնել հյուրընկալության համար: Երկրորդ տեղում հասարակական տրանսպորտն է։ Քաղաքի ներսում բավականին շատ ես ծախսում՝ մետրոն, օրինակ, արժե 2-ից 9 դոլար։ Բացի այդ, անհրաժեշտ էր գնել թանգարանների տոմսեր, ազգային պարկերի մուտքը նույնպես վճարովի էր՝ մեկ մեքենայի համար մոտ 30 դոլար։ Երբ ես գնում էի Գրանդ Կանյոն, պլանավորվում էր, որ ես և ընկերս երկու հոգով մեքենա կվերցնենք, այս ճամփորդությունը կարժենա 200 դոլար, և մենք գրեթե չեղարկեցինք այն։ Բայց վերջում հրաշքով ավելի մեծ ընկերություն գտան ու պարզվեց՝ մեկ անձի համար 30 դոլար։ Ճամփորդության ուղեկիցներ գտնելու համար ես օգտագործեցի նույն couchsurfing-ը և ամերիկյան հանրահայտ craigslist.org կայքը:

$40-ով գնել եմ ամերիկյան SIM քարտ անսահմանափակ զանգերով, SMS և բջջային ինտերնետ 30 օրով։ Իմ բոլոր քարտերը էլեկտրոնային էին` հեռախոսիս վրա: Դա իմ միակ միջոցն էր ճանապարհին ինձ պաշտպանելու։ Նախքան մեքենա նստելը, դուք ունեք մի քանի վայրկյան՝ համարանիշը դիպուկահարելու համար: Ես լուսանկար եմ ուղարկել իմ ամերիկուհի ընկերուհուն։ Եթե ​​ինչ-որ բան պատահեր, ես կարող էի ցույց տալ այս SMS-ը և վարորդին ասել. «Հեյ, նրանք արդեն ամեն ինչ գիտեն քո մասին»: Բարեբախտաբար, դա երբեք չի պահանջվել:




Հինգ շաբաթից ես պետք է վերադառնայի Նյու Յորք, որտեղից ես թռչում էի տուն։ Google-ը ժամանակ տվեց՝ ելնելով այն փաստից, որ դու անդադար քշում ես, ուստի ես երկու-երեք ժամ գցեցի վերևում։ Երբեմն տեղափոխությունը տեւում էր երկու-երեք օր։ Եվ այնուամենայնիվ, ես մնացի ըստ ժամանակացույցի: Ամերիկյան ցածր գնով ավիաընկերության ակցիան շատ օգնեց. ես Չիկագոյից Դենվեր տոմս գնեցի ընդամենը 54 դոլարով: Եվ սա ընդամենը երեք ժամ տևողությամբ թռիչք է երկրի կենտրոնական նահանգներով երեք օրվա ճանապարհորդության փոխարեն, որտեղ ինձ համար ոչ մի հետաքրքիր բան չկար։ Ես հետ թռա արևմուտքից արևելք ամբողջ երկրում՝ օգտագործելով նույն ցածր գնով ավիաընկերությունը: Վեգասից Պիտսբուրգ տոմսն արժեր 98 դոլար, Պիտսբուրգից Նյու Յորք ավտոբուսը՝ 15 դոլար։


5 շաբաթ
ճանապարհորդության տևողությունը ԱՄՆ-ում

12800 RUR
երեք տարվա համար ամերիկյան վիզայի արժեքը

35606 ռուբլի
Նյու Յորքի տոմսեր

400 $
ճանապարհի ծախսերը

40 $
կապի ծախսեր

4500 մղոն
ավտոստոպով երթուղու երկարությունը

18 նահանգ
ճամփորդության ընթացքում

57
վարորդներին ավտոստոպ կատարելիս վերելակներ են տրվել

Ճանապարհորդություն

Այն ամենը, ինչ ես նախապես կարդացել էի ինտերնետում, այն էր, որ ԱՄՆ-ում ավտոստոպը շատ դանդաղ է և անօրինական շատ նահանգներում։ Նյու Յորք նահանգում, որտեղ ես ճանապարհորդում էի Մասաչուսեթսից Նիագարայի ջրվեժը տեսնելու համար, դա հաստատ արգելված էր։ Իմ առաջին վարորդը՝ Ռենդին, ինձ ասաց, որ ձևացնեմ, որ պարզապես կոշիկներս եմ կապում, եթե ինձ բռնեն ոստիկանները: Բայց ես վստահորեն ասացի Ռենդիին, որ հեշտությամբ կարող եմ ձեռք բերել իմ հաջորդ մեքենան՝ առանց նահանգից դուրս գնալու:

Ամբողջ խանութն ինձ կերակրեց, և հաճախորդներից մեկը իմացավ իմ պատմությունը, սեղմեց ձեռքս և տվեց քսան.

Եվ այդպես էլ եղավ. հենց որ իջա մեքենայից, մյուսն անմիջապես դանդաղեցրեց, ես նույնիսկ չհասցրի հանել իմ նշանակման վայրի անունով նշանը։ Վարորդը շատ վստահ ասաց ինձ. «Ներս ցատկի՛ր»։ Ես փորձեցի բացատրել նրան, թե ուր եմ գնում, և նա հանկարծ հայտարարեց, որ արդեն գիտի, թե որտեղ եմ։ ԿՀՎ-ի ու ռուս լրտեսների մասին մի երկու կատակից հետո պարզվում է, որ նրա ընկերը տեսել է ինձ ցուցանակով կանգնած, բայց քշել է մյուս ուղղությամբ։ Նա հասկացավ, որ ժամանակ չի ունենա շրջվելու, ուստի հեռախոսով հարցրեց ընկերոջը, ով մեքենայով գնում էր դեպի ճիշտ ուղղությամբբռնիր ինձ. Արդյունքում, իմ առաջին ավտոստոպով օրն այնքան հարմարավետ և պարզ էր, կարծես ինձ խնամքով տանում էին այցելելու հին ընկերոջս, և դա տրամադրություն ստեղծեց հետագա ողջ ճանապարհորդության համար:

Բուֆալո քաղաքում ամերիկացի մի պապիկ, հեծանիվների խանութի սեփականատերը, ինձ անվճար հեծանիվ տվեց, որպեսզի գնամ Նիագարա և վերադառնամ։ Ամբողջ խանութն ինձ կերակրեց, և հաճախորդներից մեկը իմացավ իմ պատմությունը, սեղմեց ձեռքս և տվեց քսան: Սա առաջին անգամն էր, որ ինձ գումար էին տալիս ԱՄՆ-ում ճանապարհորդելիս: Փորձեցի բացատրել, որ ես թափառաշրջիկ չեմ, այլ ճանապարհորդ, որ փող ունեմ, բայց նա սկսեց նեղանալ։




Ես երբեք չեմ վճարել բնակարանի համար, և միշտ չէ, որ սննդի համար: Ամերիկացի անծանոթները, որոնց հանդիպեցի, զզվում էին իմ ճամփորդությունից, և բոլորն իրենց պարտքն էին համարում ինձ կերակրել կամ գումար տալ։ Մի անգամ մյուս ուղղությամբ ընթացող մոտոցիկլետները կանգ առան. Վեգասում ես անվճար գիշեր անցկացրեցի շքեղ հյուրանոցում, որտեղ ապրում էր Էլվիսը, քանի որ վարորդս պնդում էր, որ ես պետք է զգամ քաղաքի ոգին. նա ինձ էքսկուրսիա տարավ կազինո և վճարեց սենյակի համար: Ինձ հաջողվեց «վաստակել» 95 դոլար, սա միայն այն դեպքերում էր, երբ մարդիկ վիրավորված էին, և այլևս հնարավոր չէր հրաժարվել: Եթե ​​ես այդքան համառորեն չհրաժարվեի, շատ ավելին կլիներ։

Գրեթե բոլոր վարորդներն ինձ տվեցին իրենց համարը և խնդրեցին, որ տեղ հասնելուն պես տեղեկացնեմ: Այսպիսով, երեկոյան ես մի ծիսակատարություն ունեի՝ վարորդներիս SMS էի գրում, քանի որ, իմ կարծիքով, սա նվազագույն երախտագիտությունն է մարդուն, որպեսզի նա գոնե չանհանգստանա։ Նրանցից մի քանիսի հետ դեռ շփվում ենք։




Ռիսկերը

Ամերիկացի ընկերներս ինձ վախեցնում էին երկու բանից՝ արջերից և խելագարներից: Այդ պատճառով ես որոշեցի, որ ճանապարհին կլինեմ միայն ցերեկը, թեև նախկինում, Ռուսաստանում կամ Եվրոպայում ավտոստոպ կատարելիս, գիշերը հանգիստ էի զգում: Ի դեպ, ես տեսել եմ գորշ արջին՝ ձագերով, բայց մեքենայից և անվտանգ հեռավորության վրա։ Հոգեբուժության մասին ընկերուհիս, օրինակ, ասաց, որ մեկ շաբաթվա ընթացքում չորս կրակոց է եղել իր տարածքում։ Բայց ես պատասխանեցի, որ դա անհեթեթություն է՝ մարդիկ ավտոստոպին կրակելու պատճառ չունեն։

Ինձ ավելի շուտ օգնեց այն փաստը, որ ես աղջիկ եմ։ Նախ՝ ճանապարհին մի աղջիկ ավելի քիչ վախ է ներշնչում։ Երկրորդ՝ շատ վարորդներ ասում էին, որ ինձ վերելակ են արել հենց այն պատճառով, որ դա կարող է վտանգավոր լինել։ Յուրաքանչյուր վարորդ ինձ ասում էր. «Եթե կինս կամ դուստրս այս վիճակում լինեին, ես կցանկանայի, որ ինձ նման մեկը նրան քշեր, ոչ թե ինչ-որ խելագար»։

Ես արդեն սկսել էի հրաժեշտ տալ, և նա հանկարծ ինձ հարցրեց.

Մարդիկ ինձ հարցնում էին, թե ինչու գոնե պղպեղի սփրեյ չունես։ Բայց ես վստահ եմ, որ եթե ես վերցնեի պահածոն, հավանաբար այն ինձ պետք կգա, և ես չեմ ուզում փորձանք գրավել։ Սակայն ինձ հետ երկու պատմություն պատահեց՝ մեկը տարօրինակ, մյուսը՝ ծիծաղելի։

Մի անգամ ես նույնիսկ չքվեարկեցի, պարզապես քայլեցի ճանապարհով: Հանկարծ մի մեքենա կանգնեց՝ մինչև ծայրը լցված աղբով, որի մեջ նստած էր թմրամոլը։ Նա վտանգավոր տեսք չուներ, պարզապես խելագար էր: Նա անմիջապես սկսեց ինձ վրա մի փունջ տեղեկատվություն թափել, ինձ կանչելով իր տուն և մեզ խոտ առաջարկելով, ես պատասխանեցի, որ սպասում եմ ընկերոջս և չեմ գնա նրա հետ: Սա միակ դեպքն էր, երբ վարորդի պատճառով մեքենա չնստեցի։

Երկրորդ անգամ ինձ վարում էր խիստ, մորուքավոր ամերիկացի ֆերմերը, շատ լուռ և դասական պիկապ մեքենայով: Ես ամբողջ ճանապարհին զրուցում էի ՝ փորձելով ինչ-որ կերպ զվարճացնել նրան, ի վերջո, հենց դրա համար են նրանք տանում ճանապարհորդող ուղեկիցներին: Մենք հասանք մեր նպատակակետին՝ մարդաշատ ավտոկայանատեղի (որը նույնպես անվտանգ է): Ես արդեն սկսել էի հրաժեշտ տալ, և նա հանկարծ ինձ հարցրեց. Ես ասացի «Ոչ, շնորհակալություն» և գնացի, նա չպնդեց:



Փորձ

Իմ հոգատար ամերիկացի ծանոթներն այնքան համառորեն պատմում էին արջերի և մոլագարների մասին պատմություններ, որ, ճիշտն ասած, սա առաջին ճամփորդությունն էր, որից առաջ ես իսկապես վախ էի զգում: Ինչ-որ պահի ես մտածեցի, գուցե ես իսկապես չեմ հասկանում, թե ինչ եմ անում, և չպետք է այդքան անլուրջ վերաբերվեմ դրան: Բայց քաջը նա չէ, ով չի վախենում, այլ նա, ով վախենում է, բայց անում է դա։

Երբեմն մարդկանց հաջողվում էր ինձ օգնել նույնիսկ երկրի մյուս ծայրից

Ես սպասում էի, որ կքայլեմ անձրևի և քամու տակ դատարկ ճանապարհներով, կփախչեմ արջերից և կքնեմ գոմերում: Բայց ամեն մի պատմություն, որը սկսվում էր անհարմար, գեղեցիկ ավարտվում էր: Երբեմն մարդիկ կարողանում էին ինձ օգնել նույնիսկ երկրի մյուս ծայրից։ Մի վարորդ, ում հետ ընկերացա, զանգահարեց ինձ, երբ մթության մեջ խրված էի մայրուղու վրա: Եվ ինչ-որ հրաշքով ինձանից 20 րոպե քայլելիս հյուրանոցների ցանցերից մեկն էր, որտեղ նա կարողացավ ինձ համար անվճար սենյակ ստանալ։ Վերջին բանը, որին ես պատրաստվել էի այս ճամփորդության ընթացքում, նման հրաշքներն էին:

Ես չեմ ուզում ասել, որ դուք պետք է շտապեք մենակ ավտոստոպով արկածների մեջ առանց փողի և առանց պլանի: Բայց եթե դուք ճանապարհորդելու և տարբեր մարդկանց հետ շփվելու փորձ ունեք, եթե գիտեք, թե ինչպես լուծել կասկածելի իրավիճակները, նավարկեք տեղանքով և արագ որոշումներ կայացնեք, եթե օգտագործեք ձեր ուղեղը և վստահեք ինքներդ ձեզ և աշխարհին, ապա ամեն ինչ հնարավոր է:

Ամերիկացի ավտոստոպների հայտնի ժեստը՝ երկարացված բթամատով ձեռքը, հայտնի է ողջ աշխարհում։ Թերևս այն հանրաճանաչությամբ մի փոքր զիջում է մեկ այլ ամերիկյան ժեստին, որն ունի այլ երկարացված մատը: Ամերիկյան ավտոստոպի պատմությունը, պարզվում է, հեշտ չէր, բայց շատ հետաքրքիր։

Նախ, Ամերիկայում «ավտոստոպ» չկար։ Սա եվրոպական տերմին է։ Իսկ ԱՄՆ-ում անվճար զբոսանք բռնելը միշտ անվանվել է ավտոստոպ։

Ամեն ինչ սկսվեց 1920-ականներին, երբ պետությունները տառապում էին Մեծ դեպրեսիայից։ Հսկայական թվով մարդիկ հայտնվեցին առանց աշխատանքի, աղքատության շեմից իջավ ոչ թե առանձին-առանձին, այլ ամբողջ փողոցներով, երբեմն նույնիսկ թաղամասերում։ Հատկապես ծայրամասային քաղաքներում։ Գավառի բնակիչները ստիպված էին ակտիվորեն փող աշխատելու նոր հնարավորություններ փնտրել, ուստի լքեցին իրենց տները և տեղափոխվեցին այլ վայրեր: Եվ քանի որ մինչ այդ ԱՄՆ-ում գրանցվել էր 26 միլիոնից մի փոքր պակաս զբոսաշրջություն, աղքատները, աշխատանքի քաղցը, դուրս էին գալիս մայրուղիներ՝ զբոսանք փնտրելու։ Հիմնականում այն ​​պատճառով, որ ճանապարհորդության այլ եղանակի համար վճարելու հնարավորություն չեն ունեցել։ Ահա թե ինչպես է ծնվել ավտոքայլարշավը.

Սա շատ արագ խնդիր դարձավ երկաթուղային ընկերությունների և ընդհանրապես պետության համար։ Առաջինի համար, քանի որ մարդիկ տոմսեր չեն գնել, իսկ երկրորդի համար, քանի որ այդ չգնված տոմսերից հարկերը չեն գնացել գանձարան։ Ժողովուրդն այնքան լկտիացավ (պետության տեսանկյունից), որ սկսեց կանգառներ կազմակերպել ավտոստոպների համար։

Ընդհանուր առմամբ, կորուստները հաշվարկելուց հետո երկաթուղայիններն ու պետությունը հասկացան, որ ճանապարհներին վթարները խթանելու համար ավելի էժան է ներդրումներ կատարել։ Բոլորովին օրինական մեթոդներից, ինչպիսիք են գովազդը ճանապարհներին (նկարը ստորև), մինչև շատ մռայլ մեթոդներ.

Միևնույն ժամանակ սկսեցին լուրեր տարածվել մարդասպանների և մոլագարների մասին, ովքեր բռնել էին իրենց զոհերին ավտոստոպի մեթոդով։ Ակտիվորեն գովազդվում էին ավտոստոպների դեմ պայքարի միջոցները՝ դիմապակու վրա դրված սովորական կպչուն պիտակներից մինչև օրենքին սահմանակից արմատականներ:

Օրինակ, Սթայնբեքն իր «Զայրույթի խաղողում» սթիքերների մասին գրել է.
Հետիոտնը վեր կացավ և խցիկի պատուհաններից նայեց վարորդին։
-Կարո՞ղ եք ինձ ճանապարհել, պարոն:
Վարորդն արագ նայեց բարին։
-Չե՞ս տեսնում, թե ինչ կա իմ դիմապակու վրա:
-Ինչպես չտեսնել, ես տեսնում եմ: Բայց, այնուամենայնիվ, պարկեշտ մարդ - նա միշտ պարկեշտ է, նույնիսկ եթե ինչ-որ հարուստ սրիկա նրան ստիպում է նման կպչուն մեքենա վարել։

Բայց սրանք էին արմատական ​​միջոցները.

Ճոպանուղիների հալածանքները իսպառ չվերացրին երեւույթը, բայց այն նաև դադարեց լայն տարածում ունենալ։ Գոնե մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկիզբը, երբ ավտոստոպը նորից մոդայիկ դարձավ։ Ենթադրվում է, որ սա արձագանք էր ամերիկացիներին չծախսելու կոչերին պատերազմի ժամանակավելցուկային վառելիք. Եվ բացի այդ, զինվորական համազգեստով տղամարդը միշտ կարող էր ձիավարություն բռնել։ Այսպիսով, բութ մատը վերադարձավ ամերիկյան ճանապարհների եզրերին:

1950-ական թվականներին ԱՄՆ-ում սկսվեց արագընթաց մայրուղիների ակտիվ շինարարությունը։ Սա կրկին զգալիորեն նվազեցրեց արշավականների թիվը (ավտոճանապարհին քվեարկելու տեղ չկա): Բայց ոչ երկար։ 60-70-ականները եկան իրենց նոր երիտասարդական շարժումներով, փառատոներով և ավտոստոպի կուռքերով: Ճոպանուղու արշավն այժմ ոչ միայն տնտեսական հիմնավորում ունի, այլև ռոմանտիկ նրբություն: Կերուակը միայնակ արժեր։ Կրկին նման ճանապարհորդների կողքով վարելը, հավանաբար, շատ դժվար էր:

1980-ականներին պետությունը կրկին ստանձնեց ավտոստոպների տնօրինությունը: Այն սկսվեց ԶԼՄ-ների հակաքարոզչությամբ և ավարտվեց օրենսդրական մակարդակով բնական արգելքով։ Բացի այդ, այդ ընթացքում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների վիճակագրությունը իսկապես թռիչք է կատարել։ Այս ընկերությունը գործնականում սպանել է արշավների սիրավեպը, և որ ամենակարևորն է՝ արմատապես փոխել է հենց ամերիկացիների վերաբերմունքը դրա նկատմամբ։

Ու թեև այսօր ավտոստոպն արգելված է միայն մի քանի նահանգներում, սակայն ամենուր արգելված է կանգնել ճանապարհի վրա և խանգարել երթևեկությանը, նույնիսկ բարձրացրած ձեռքով։ Սակայն այս շարժումն այլևս չի կարող ջնջվել Միացյալ Նահանգների և իսկապես ողջ աշխարհի մշակութային հիշողությունից։ Գոնե ֆիլմերի ու երգերի շնորհիվ։

Էլ չեմ խոսում դրա մասին։