Ինչպես հասնել Վրաստանից Հայաստան. Ինչպես հասնել Երևանից Թբիլիսի

Կարճ ֆոտոպատմություն Վրաստանից Հայաստան մեքենայով ճանապարհորդության և մեքենայի մասին Թբիլիսի-Երևան ճանապարհ.

Թբիլիսի-Երևան ճանապարհ

Թբիլիսիից մոտ երկու ժամ մեքենայով գնացինք վրաց-հայկական սահման; Նավիգատորը հրաժարվեց Booking-ում հաշվարկել դեպի մեր ամրագրված երթուղին, ուստի մենք ստիպված եղանք մուտք գործել սահմանին ամենամոտ գտնվող վրացական ամենամեծ քաղաքը՝ Մառնեուլին, և հետո տեղացիներից խնդրել ուղղություններ դեպի հայկական սահման (մենք ունեինք երկու առանձին քարտեզներ, որոնք վերբեռնված էին դեպի նավիգատոր - Հայաստան և Վրաստան, և, ըստ երևույթին, այդ պատճառով նա չի կարողացել հաշվարկել Թբիլիսի-Երևան տարանցիկ երթուղին): Հենց անցակետի դիմաց մեզ դուր եկավ մի փոքրիկ ռեստորան. մենք որոշեցինք ճաշել այնտեղ: Ճաշացանկի մասին հարցին՝ ուսերը թոթվելով՝ պատասխանել են, որ «ըհը, միայն քյաբաբ ունենք»։ Կիլոգրամը 22 լարի է։ Պատվիրեցինք կես կիլոգրամ շիշ քյաբաբ, լավաշ և մեկ շիշ Բորժոմի, որն արժեր 15 լարի։

Թբիլիսիից Երևան կարող եք հասնել երկու ճանապարհով՝ կամ արևմուտքով Ալավերդի, ՎանաձորԵվ Սպիտակ, կամ դեպի արևելք Դիլիջանև լիճը Սևան.

Վրաստանի և Հայաստանի սահմանը հատելը մեզ խլեց մեկ ժամ, որից 10 րոպեն վրացական անցակետում, իսկ մնացած ժամանակը հայկական կողմի բրոքերային գրասենյակում, որտեղ պետք է դոլարը փոխանակեինք հայկական դրամով և կազմակերպեինք ժամանակավոր ներմուծում։ փոխադրամիջոցև գնել հայկական OSAGO: Ծախսերի մասով` 14000 դրամ տրանսպորտային միջոցի ժամանակավոր ներմուծման համար, 2000 դրամ բրոքերային ծառայությունների համար հենց այս ներմուծման մշակման համար, 4200 դրամ ԱՊՊԱ 10 օրվա համար (նվազագույն հնարավոր ժամկետ): Ընդհանուր. ռուսական պետհամարանիշներով մարդատար մեքենա վարելը Հայաստան արժե մոտավորապես $43; Եվս 2000 դրամ (մոտ 4,5 դոլար) գանձվում է Հայաստանից մեկնելիս «ժամանակավոր ներմուծումը փակելու համար»։ Համեմատության համար՝ Ռուսաստանից Վրաստան մուտք գործելիս և այնտեղից դուրս գալուց մեզանից ոչ մի լումա չեն գանձել։ Ավելին, մենք ոչ մի թուղթ չենք լրացրել՝ սահմանը հատելու համար անհրաժեշտ էր միայն արտասահմանյան անձնագիր և մեքենայի գրանցման վկայական։

Հիմա բուն ճանապարհի մասին. վրացական կողմի ասֆալտը նկատելիորեն ավելի լավն է, քան հայկական կողմում։ Սակայն ճանապարհի երկայնքով լանդշաֆտների դեպքում իրավիճակը ճիշտ հակառակն է. Թբիլիսիից մինչև սահման տեսարաններն անհետաքրքիր են, ուղղակի մերկ տափաստան, բայց Հայաստանի սահմանից անմիջապես հետո ճանապարհը վերածվում է Անդրկովկասի ամենագրատեսիլներից մեկի. ձգվում է քաղաքի միջով օձաձև արահետով Ալավերդիիր հանքերով և հսկայական պղնձաքիմիական գործարանով, հինավուրց վանքերով ՍանահինԵվ Հաղպատ(Վերջինս ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ն ներառել է աշխարհի իր ցուցակում մշակութային ժառանգություն), ամենագեղատեսիլ կիրճերով մինչև քաղաք Վանաձոր.

Լեռան մոշ - ինձ համար այն դարձել է Հայաստանի գրեթե խորհրդանիշ

Արևմտյան (Վանաձորով) ճանապարհն անցնում է Լոռու և Արագածոտնի մարզերով, արևելյան (Դիլիջան)՝ Լոռիով և Տավուշով։ Լոռու մարզն իր բնության գեղեցկությամբ և հարստությամբ կարող է հեշտությամբ մրցել Հայաստանի «մարգարիտի»՝ Սյունիքի հետ։

Հայ ընկերները խորհուրդ տվեցին արևելյան ճանապարհը. այդ կողմերում այն ​​հայտնի է որպես «Հայկական Շվեյցարիա». գեղատեսիլ ճանապարհ է քամվում ոչ շատ բարձր անտառապատ լեռների միջև: Որոշեցինք Թբիլիսիից Երևան գնալ արևմտյան երթուղիով, իսկ Վրաստան վերադառնալու ճանապարհին անցնել Դիլիջանով։ Անձամբ ինձ ավելի շատ դուր եկավ Լոռու և Արագածոտնի ճանապարհը. ճանապարհն անցնում է Լոռվա գեղատեսիլ կիրճով՝ Դեբեդ գետի վրայով, բարձրանում Սպիտակի լեռնանցքով, որից հետո բացվում է մի բնապատկեր, որը հատկապես հիշում եմ՝ անծայրածիր սարահարթ՝ շրջապատված հեռավոր լեռներով լույսի ներքո։ մայրամուտի արևի մասին:

Արևելյան երթուղին անցնում է նաև ՀՀ Տավուշի մարզի տարածքով՝ Դիլիջան քաղաքով, որի լեռնա-անտառային բերրի կլիման չի զիջում Շվեյցարիայի Դավոսին։

Բացի այդ, տարածաշրջանը հայտնի է համեմատաբար ցածր խոնավությամբ, թույլ քամիներով, տաք ձմեռներով և զով ամառներով, և հանքային աղբյուրներջրով, որը բաղադրությամբ նման է հայտնի ֆրանս բուժիչ ջուր«Վիշի» Ճանապարհն անցնում է Դիլիջանի թունելով՝ փորված Սեմենովսկի լեռնանցքի տակով (2138 մ)։ Թունելը (երկարությունը 2257 մետր) հայտնվել է միայն անցյալ դարի վերջին, սակայն դրան հարող ճանապարհը կառուցվել է 19-րդ դարում ռուսական բանակի Սեմենովսկի գնդի զինվորների կողմից, որոնք ծառայում էին Կովկասում։ Այդ կերպ Ռուսաստանը Թուրքիային և Պարսկաստանին ցույց տվեց Անդրկովկասում իր մշտական ​​ներկայությունը և իր մտադրությունների լրջությունը։ Այսպես հայտնվեցին հյուսիսային Հայաստանում մի քանի ռազմական քաղաքներ՝ հիմնականում ռուս բնակչությամբ. հետագայում այնտեղ հաստատվեցին ցարական կառավարության կողմից Ռուսաստանից Հայաստան աքսորված մոլոկանները։ Այսպես են ձևավորվել Սեմենովկա, Սարատովկա, Ֆիոլետովո, Լերմոնտովո և մի քանի այլ գյուղերը։

Երեւան-Թբիլիսի ճանապարհ

Պատմության այս հատվածը նվիրված է մեր վերադարձին Վրաստան՝ ամբողջ Հայաստանի ավտոերթից հետո դեպի Լեռնային Ղարաբաղ և հակառակ ուղղությամբ: Առավոտյան մեր Վերջին օրըՀայաստանում որոշեցինք գնալ հայտնի տուրիստական ​​երթուղի -Գեղարդ», իսկ դրանից հետո գնալ դեպի սահման։ Մեզնից բավական ժամանակ պահանջվեց այդ տեսարժան վայրերը ուսումնասիրելու համար, և մենք շարժվեցինք դեպի վրացական սահման միայն կեսօրից հետո ժամը երկուսին։ Բացի այդ, սահմանին մենք ստիպված էինք փակել մեր մեքենայի ժամանակավոր ներմուծումը, և եթե անցակետում սահմանապահներն աշխատում են շուրջօրյա, ապա մենք նման վստահություն չունեինք սահմանային միջնորդության գրասենյակի պաշտոնյաների/գործավարների նկատմամբ: Մի խոսքով, վերադարձի ճանապարհին լեռնային օձի երկայնքով վազք կատարեցինք դեպի վրացական սահման՝ Դիլիջան-Բագրատաշեն երթուղիով։

Սևանա լիճ

Մի փոքր հանգստանալու կանգ առանք միայն Դիլիջանում, որը ոչինչ չհիշեց, բացի «Միմինո» ֆիլմի հերոսների զվարճալի հուշարձանից.

Հերոս Ֆրունզիկ Մկրտչանի մոնումենտալ քիթը, որը զբոսաշրջիկների կողմից քսվել է հայելու փայլին, տպավորիչ է։

Այսպիսով, 17:55-ին սահմանին էինք, Սեւանա լճից դեպի Վրաստանի սահման ճանապարհը տեւեց ուղիղ 4 ժամ։ Սահմանի անցակետի «բրոքերային գրասենյակում» փակեցինք մեր մեքենայի ժամանակավոր ներմուծումը (2000 դրամ արժեցավ) - սահմանապահը նախ խնդրեց ներկրումը փակելու մասին փաստաթուղթ, հետո միայն միջազգային անձնագիր և գրանցում. վկայական մեքենայի համար. Մենք ինքնին սահմանը հատեցինք առանց հերթերի կամ ավելորդ հարցերի՝ և՛ հայկական, և՛ վրացական կողմից։

Սահմանից Թբիլիսի ճանապարհը տևեց մոտ մեկ ժամ; Երեկոյի համար՝ Վրաստան մեր առաջին ժամանումից, շուրջը պառկած ունեինք 20 լարի, որն ավելի քան բավարար էր թբիլիսյան ռեստորանում ընթրելու խինկալիի և նախաճաշի համար ուտելիք գնելու համար։

Էքսկուրսիաներ Հայաստանի շուրջ տեղի բնակիչներից

Ամենահետաքրքրասեր և շփվող ճանապարհորդներին խորհուրդ եմ տալիս տեղի բնակիչներից պատվիրել անսովոր էքսկուրսիաներ Հայաստանի շուրջ: Ձեր էքսկուրսավարները կլինեն հենց երևանցիները՝ գրողներ, նկարիչներ, լուսանկարիչներ, լրագրողներ, ովքեր սիրահարված են իրենց երկրին և գիտեն դրա մասին գրեթե ամեն ինչ։ Ստորև ներկայացված է ամենահետաքրքիր և սիրված էքսկուրսիաների ընտրանին՝ հիմնված ճանապարհորդների ակնարկների վրա: Բոլոր հասանելի տարբերակները տեսնելու համար սեղմեք Դիտել բոլորը: Ամրագրման փուլում ձեզ հարկավոր է առցանց վճարել էքսկուրսիայի արժեքի միայն 20%-ը. մնացած գումարը կտաք էքսկուրսավարին, մինչև այն սկսելը:

Օգտակար հոդվածներ Վրաստանի մասին.

- RuNet-ի առավել ամբողջական ուղեցույցը կազմակերպության հետ կապված ամեն ինչի մասին անկախ հանգիստՎրաստանում!

Սովորական ավտոբուսը սովորաբար մեկնում է շաբաթվա հետևյալ օրերին.

• Կիրակի
• Երկուշաբթի
• Երեքշաբթի
• չորեքշաբթի

Երևան-Թբիլիսի ավտոբուսի չվացուցակը որոշակի ամսաթվի դիտելու համար ընտրեք ճանապարհորդության ամսաթիվը և էջի վերևում գտնվող որոնման ձևում սեղմեք «Գտնել» կոճակը կամ սեղմեք աջ կողմում գտնվող օրացույցի ցանկալի ամսաթիվը:

Երթուղու վրա գործող ավտոբուսների թիվը

• «Հայրենիք Տուր» ՍՊԸ, ավտոբուսի համար՝ «Երևան - Թբիլիսի», «Երևան - Թբիլիսի», «Երևան - Դոնի Ռոստով», «Երևան - Անապա»
• Էշ Ավտոբուս, ավտոբուսի համար՝ «Երևան-Թբիլիսի»
• «Ասս Բուս» ՍՊԸ, ավտոբուսի համար՝ «Երևան - Թբիլիսի», «Երևան (Հայրենիք) - Թբիլիսի», «Երևան - Բաթումի».
• EuroBus (Erabus LLC), ավտոբուսի համար՝ «EVB012/air/0100 Yerevan - Tbilisi», «EVB012-1 Yerevan - Tbilisi», «EVB012-2 Yerevan - Tbilisi», «EVB012-3 Yerevan - Tbilisi», «EVB012-». 4 Երևան - Թբիլիսի», «EVB012/air Yerevan - Tbilisi».

Թռիչքի վիճակագրություն վերջին 7 օրվա համար.

Երևան - Թբիլիսի ավտոբուսի տոմսերի գները

Երևանից Թբիլիսի ավտոբուսով ճանապարհորդության միջին արժեքը տատանվում է 1416 ռուբլու շուրջ։

Մեծ մասը էժան տոմս, վերջին շաբաթվա ընթացքում մեր օգտատերերի կողմից հայտնաբերված արժեքը 1212 ռուբլի է: մեկ մեծահասակի համար Հայրենիք Տուր ՍՊԸ ընկերությունից:

Երևան - Թբիլիսի ավտոբուսի տոմսերի գների բաշխումն ըստ ընկերության.

• ՍՊԸ «Հայրենիք Տուր» - 1212 ռուբ.
• Էշի ավտոբուս — 1250 ռուբ.
• ՍՊԸ «Ass Bass» - 1334 ռուբլի:
• EuroBus (Erabus ՍՊԸ) - 1376 ռուբլի:

Ցանկը ցույց է տալիս վերջին 7 օրվա ընթացքում մեր համակարգում հայտնաբերված տոմսերի նվազագույն գները: Արժեքը կախված է շաբաթվա օրվանից և գնման ժամանակից: Տոմսերը մեկնում են հանգստյան օրերին և Տոներ, սովորաբար ավելի թանկ:

Թբիլիսիից Երևան հետադարձ թռիչքի արժեքը մեկ մեծահասակի համար կազմում է 1801 ռուբլի։

Հայաստանի և Վրաստանի մայրաքաղաքների միջև հեռավորությունը 300 կմ է։ Այն շատ մոտ է, ուստի ոչ ոք ինքնաթիռով չի թռչում Երևանից Թբիլիսի (օդանավակայանից և դեպի օդանավակայան ճանապարհորդելը և չվերթի գրանցումը ավելի շատ ժամանակ կխլի, քան ցամաքային ճանապարհորդելը): Չնայած Երևան-Թբիլիսի ինքնաթիռները կան. Georgian Airways-ը թռչում է, ճանապարհորդության ժամանակը 30 րոպե է, նման տոմսի արժեքը մոտավորապես 5500 ռուբլի ($89 կամ 43000 դրամ). Ինչ-որ մեկը իսկապես թռչում է նրանց վրա: Ինչի համար?

Սովորաբար օգտվում են բոլոր զբոսաշրջիկները, ովքեր ցանկանում են Հայաստանից Վրաստան հասնել երեք տարբերակներից մեկը.

1. Գիշերային գնացք Երևան-Թբիլիսի
2. Տաքսի
3. Միկրոավտոբուս

Անձամբ մենք օգտագործել ենք տարբերակը միկրոավտոբուս, իսկ մեր փորձի մասին մանրամասն կխոսենք վերջին պարբերությունում։ Բայց նախ եկեք նայենք մյուսներին հնարավոր տարբերակներըինչպես Երևանից հասնել Թբիլիսի.

Նշում!Եթե ​​Ռուսաստանի քաղաքացիները կարող են Հայաստան մուտք գործել ռուսական անձնագրով (միայն օդանավակայաններով), ապա Վրաստան մուտք գործելու համար Ռուսաստանի քաղաքացիներին անպայման պետք է անձնագիր։ Հետևաբար, եթե դուք ժամանել եք ռուսական անձնագրով և ձեզ հետ չունեք արտասահմանյան անձնագիր, ապա Վրաստան մեկնելը չի ​​աշխատի:

Երևանից Թբիլիսի կարելի է հասնել գնացքով։ Զույգ օրերին այն Հայաստանի մայրաքաղաքից մեկնում է Վրաստանի մայրաքաղաք գնացք թիվ 372. Մեկնում Երևանից՝ 21:30, ժամանում Թբիլիսի՝ հաջորդ օրը 07:50:

Հեռավորությունը Երևան քաղաքից Թբիլիսի 287 կմ է։ Երևան-Թբիլիսի ճանապարհը քարտեզի վրա.

Երևան-Թբիլիսի գնացքի տոմսի արժեքը.

Գնացքի ժամանակացույց.

Անկեղծ ասած, ես չեմ հասկանում, թե ինչու պետք է այդքան շատ ժամանակ ծախսես (ամբողջ գիշեր!) նման քայլի վրա. մայրուղիՄենք ընդամենը 6 ժամով դուրս կգանք: Բացի այդ, գնացքի տոմսի արժեքն ավելի բարձր է, քան միկրոավտոբուսի տոմսը։ Բայց, թերևս, սկզբունքորեն կարևոր է, որ ինչ-որ մեկը ճանապարհորդի գնացքով, այլ ոչ թե օձաձև ճանապարհներով։

Գնացք Երևան-Բաթումի

Ամառային սեզոնին կա նաև գնացք Երևանից Բաթումի, այսինքն՝ Հայաստանի մայրաքաղաքից կարելի է ուղիղ գնալ դեպի վրացական Սև ծովի ափ: Շատ հայ ընտանիքներ հանգստյան օրերն ու հանգիստն անցկացնում են Բաթումում. չէ՞ որ փոքր Հայաստանը դեպի ծով ելք չունի, և հաճախ Բաթումը միակ ափն է, որը հայերը տեսնում են իրենց կյանքում (Հայաստանում աշխատավարձերը շատ ցածր են, իսկ որոշ Հունաստանում հնարավոր չէ հանգստանալ։ քչերը կարող են իրենց թույլ տալ): Եվ նրանք գնում են այնտեղ, իհարկե, այս գնացքով։

Գնացք Երևան-Բաթում, Հայկական երկաթուղիներ

Երևանից Բաթում գնացքը տևում է ընդամենը 15 ժամ, քաղաքների միջև հեռավորությունը 600 կմ է.

Երևան-Բաթում գնացքի տոմսերի գները.

Տաքսիով

Եթե ​​չեք ցանկանում ամբողջ գիշեր նստել նեղ միկրոավտոբուսում կամ ցնցվել գնացքում, կարող եք օգտվել մասնավոր տաքսիների ծառայություններից: Հենց մասնավոր, քանի որ Պաշտոնական տաքսիներին (վանդակավոր և դեղին համարներով) արգելվում է հատել սահմանը Հայաստանից Վրաստան.. Երևանից Թբիլիսի մեքենայով վարորդով ճանապարհորդության արժեքը բավականին բարձր կլինի 30000 դրամ ($65).

Լսել ենք դեպքերի մասին, երբ զբոսաշրջիկները պայմանավորվել են Երևան-Թբիլիսի տեղափոխության մասին պաշտոնական տաքսիով (դեղին համարներով), տաքսիստները համաձայնել են (էլ չենք խոսում այն ​​մասին, որ նրանք չեն կարողացել հատել սահմանը), և երբ նրանց արգելել են հատել սահմանը։ Վրաստանի հետ նրանք զարմացած աչքերով վարվեցին և երդվեցին, որ նման կանոն չգիտեն։ Չեն վերցրել ամբողջ համաձայնեցված գումարը, բայց ազնվորեն որքա՞ն կարժենա տաքսին Երևանից մինչև Վրաստանի սահման՝ մոտ. 30 հազար դրամ. Դա նրանց համար դեռ ձեռնտու է, բայց զբոսաշրջիկների համար անհարմար՝ նրանք ստիպված են շատ ժամանակ վատնել Վրաստանի և Հայաստանի սահմանից մինչև Թբիլիսի տաքսի փնտրելու համար։

Հայաստանի և Վրաստանի սահմանային անցակետ

Դուք կարող եք ինքներդ գտնել տաքսի վարորդի (եթե գիտեք, թե որտեղ փնտրել), կամ գալ Երևանի ավտոկայան և հարցնել դիսպետչերի ծառայության մասին։ Ավտոկայանում կան մեքենաներով (ոչ տաքսի) վարորդներ, կկանչեն, և ձեզ կտրամադրվի տրանսպորտ։

Այն բանից հետո, երբ մեկ շաբաթ ապրեցինք Հայաստանի մայրաքաղաքում, ուսումնասիրեցինք ու տոնեցինք, հունվարի 2-ին որոշեցինք մեկնել Վրաստանի մայրաքաղաք Թբիլիսի։ Որոշեցինք գնալ երթուղայինով. մեզ համար այս տարբերակը ամենաեկամտաբերն էր թե՛ գումարի, թե՛ ճանապարհորդության ժամանակի առումով։ Ավելի ճիշտ՝ ոչ թե սովորական իմաստով երթուղայինները, այլ 7 տեղանոց միկրոավտոբուսներն են Երևանից Թբիլիսի մեկնում։

Մեր մինիվենը, որով փրկվեցինք Երևանից Թբիլիսի 6-ժամյա ճանապարհին

Միկրոավտոբուս նստելու համար (հարմարության համար այս մեքենան այդպես կկոչվի) պետք է գալ Կիլիկիա ավտոկայան, որը գտնվում է Արարատի հայտնի կոնյակի գործարանից ոչ հեռու։

Կիլիկիա ավտոկայան քարտեզի վրա.

Կիլիկիա ավտոկայանը դրսից.

Բավականին սովետական

Ավտոբուսի կայան ներսում.

Ավտոկայանի ներսում դատարկություն է

Կիլիկիա ավտոկայանում կան մի քանի տուրիստական ​​գործակալություններ, որոնք կազմակերպում են ուղևորություններ Երևանից դեպի Ուկրաինա, Մոսկվա, Պյատիգորսկ, Վլադիկավկազ, Մինվոդի, Կրասնոդար, Արմավիր, Սամարա (բարև, հայրենիք!), Սարատով, Ռոստով և այլ քաղաքներ (նշում. ձախ կողմում): նշանը նշված են ավտոբուսներ նույնիսկ դեպի Սիզրան: Ես չէի կարծում, որ նրանք այդ մասին գիտեին Սամարայի շրջանից դուրս):

Ավտոկայանում անհրաժեշտ է պատուհան գտնել դիսպետչերի հետ և ասել, որ ցանկանում եք գնալ Թբիլիսի: Այն ցույց կտա ձեզ ավտոբուսի գրաֆիկը.

Երթուղայինների չվացուցակը Երևան-Թբիլիսի

Ձեզ մնում է միայն ընտրել ճիշտ ժամանակը: Երեւանից Թբիլիսի գնացող մեծ ավտոբուսներ չգտանք։

Երևան-Թբիլիսի երթուղու 7 ուղևորի համար մինիվենով ճանապարհորդության արժեքը կազմում է. 7000 դրամ (14,5 դոլար)մեկ անձի համար:

Ինչպես է Երևանից Թբիլիսի երթուղին

6 ժամ տևողությամբ ճանապարհորդության ընթացքում միկրոավտոբուսը մեկ կանգառ է կատարում զուգարանի և խորտիկի համար։ Մենք հեռացանք Երևանից, որտեղ ոչ մի կաթիլ ձյուն չկար, քշեցինք սարերը և հայտնվեցինք իրական ձմեռային հեքիաթում.

Կանգառ Երևանից Թբիլիսի ճանապարհին

Խանութ-սրճարան, որտեղ կարելի է սուրճ խմել, խորտիկ ուտել և ոտքերդ ձգել

Խանութ-սրճարանի ներսում. հենց դրամարկղի կողքին կա իսկական տանդուր վառարան, որտեղ վաճառվում են տափակ հացեր։ Սովորական հայկական կյանք.

Ես առաջին անգամ եմ տեսնում նման մեքենա, որտեղ պետք է հանել ոչ միայն փափուկ խաղալիքները, այլև հեռախոսի ծածկոցները: Կարո՞ղ են նրանք նույնիսկ կառչել այս երկաթի կտորից:

Երեւան-Թբիլիսի ճանապարհը բավականին բարդ է, քանի որ այն անցնում է լեռնային օձային ճանապարհով։ Մենք սովորաբար շարժման հիվանդություն չենք ունենում (եթե Վանյան մեզ հետ չէ, և մենք միասին մեկնել ենք Հայաստան և Վրաստան), բայց նրանց համար, ովքեր վեստիբուլյար համակարգի հետ կապված խնդիրներ ունեն, երևի իսկապես ավելի լավ է գնացքով գնալ։ Ինչ տեսք ունի Երևան-Թբիլիսի ճանապարհը քարտեզի վրա.

Մեկնելուց մոտ 4 ժամ անց հասանք Հայաստանի և Վրաստանի սահմանին՝ Բագրատաշեն-Սադախլո մաքսակետ. .

Մինիվենը իջեցրեց բոլոր ուղեւորներին, նրանք նույնպես պետք է վերցնեին իրենց ճամպրուկները։ Մենք շրջեցինք առաջին շենքից՝ Հայաստանի սահմանային անցակետից, և ստացանք Հայաստանից հեռանալու մասին կնիք։ Հետո նորից ոտքով ու ճամպրուկներով հասանք երկրորդ շենք՝ վրացական կողմ, անձնագրերում մուտքի կնիքներ ստացանք ու գնացինք մեր երթուղայինը փնտրելու։

Հայաստանի և Վրաստանի սահմանային կետը Բագրատաշեն-Սադախլո է։ Վրացական կողմը.

Երկու սահմանն անցնելը տևեց մոտավորապես 20 րոպե։ Մենք մեր մինիվենով ավելի երկար ենք հատել սահմանները, քան մեր մնացած ուղևորները, քանի որ մնացած բոլորը Հայաստանի կամ Վրաստանի քաղաքացիներ էին, և նրանց համար սահմանին մուտքի պարզեցված կանոններ կան։

Սահմանից հետո մեզ սպասվում էր եւս 2 ժամ ճանապարհ, որը շատ արագ անցավ։ Դե, այսքանը, բարև Թբիլիսի:

Երևանի և Թբիլիսիի միջև կան բավականին լավ տրանսպորտային կապեր, և դուք կարող եք մի քաղաքից մյուսը հասնել տարբեր ձևերով՝ գնացքով, ավտոբուսով, միկրոավտոբուսով, մեքենայով, ավտոստոպով, տաքսիով, ինքնաթիռով և նույնիսկ հեծանիվով:

Այս հոդվածում մենք մանրամասնորեն նկարագրելու ենք այս մեթոդներից յուրաքանչյուրը, ներառյալ արժեքը, որքան կարժենա և որքան ժամանակ կպահանջվի: Որ մեկը դուք կօգտագործեք, կախված է ձեզանից:

Երևան - Թբիլիսի գնացքով

Կախված սեզոնից՝ Հայաստանի մայրաքաղաքից Վրաստանի մայրաքաղաք կարող եք ճանապարհորդել երկու տարբեր գնացքներով։ Ամռանը սա թիվ 202 «Երևան-Բաթումի» գնացքն է, իսկ հոկտեմբերից «Երևան-Թբիլիսի» թիվ 372 գնացքը սկսում է աշխատել։ Անհասկանալի է, թե ինչու առաջինը չի գնում ամբողջ տարին, ըստ երևույթին, ոչ ոք Բաթումի չի գնում ոչ սեզոնին:

Այստեղ են ընթացիկ ժամանակացույցըայսօրվա, վաղվա և այլ օրերի համար (այն ավտոմատ կերպով ցույց կտա ցանկալի գնացքը՝ կախված սեզոնից).

Գնացքի տոմս կարող եք առանց խնդիրների գնել կամ երկաթուղային կայարանի տոմսարկղից կամ առցանց՝ ՀԿԵ-ի կայքում (պետք է գրանցվել):

Գնացք թիվ 202

Թիվ 202 համարը ամռանն ամեն օր անցնում է այս երթուղով։ Այն մեկնում է Երևանի երկաթուղային կայարանից 15:30-ին և հասնում Թբիլիսի-Ուղևոր կայարան 00:45-ին։ Ճանապարհորդության ժամանակը 8 ժամ 42 րոպե է:

Մեծահասակների համար նախատեսված նստատեղերի արժեքը սկսվում է 6290Դ-ից (730₽), կուպեի տոմսը՝ 9820Դ-ից (1140₽), իսկ առաջին կարգի տոմսը՝ 18490Դ-ից (2150₽):

Գնացք թիվ 372

Հոկտեմբեր ամսից զույգ օրերին ընթանում է թիվ 372 երթուղին։ Այն Երևանի երկաթուղային կայարանից մեկնում է ժամը 21:30-ին և հաջորդ օրը 07:50-ին հասնում Թբիլիսի-Ուղևորային կայարան։ Ճանապարհորդության ժամանակը 10 ժամ 20 րոպե է:

Երևան — Թբիլիսի ավտոբուսով/երթուղայինով

Ամեն օր Երևանից Թբիլիսի թռիչքներ են իրականացնում բավականին տարբեր ավտոբուսային ընկերություններ, այդ թվում՝ «ԲուսԱրմ», «Հայրենիք Տուր», «Արիուս-Տուր», «Ասս Բուս» և այլն։ Նրանց մեկնման վայրերը կարող են տարբեր լինել, ուստի համոզվեք, որ ստուգեք այս կետը ձեր տոմսը գնելիս:

Երևան-Թբիլիսի երթուղու ավտոբուսների և միկրոավտոբուսների չվացուցակը կարող եք գտնել ստորև։

Տոմսերի գները սովորաբար տատանվում են 1000-ից 1500 ռուբլի: Ավտոբուսին 270 կմ ճանապարհ անցնելու ժամանակը կազմում է մոտ 6 ժամ։ Նրանց մեծ մասը ժամանում է Թբիլիսիի «Օրտաչալա» ավտոկայան։

Դուք կարող եք դիտել բոլոր ավտոբուսներն ու միկրոավտոբուսները, որոնք հասանելի են առաջիկա օրերին, դրանց գրաֆիկը, ինչպես նաև առցանց տոմս գնել՝ օգտագործելով Busfor-ի այս որոնման ձևը:

Երևան — Թբիլիսի մեքենայով

Այս քաղաքների միջև հեռավորությունը մայրուղու երկայնքով մոտ 270 կիլոմետր է։ Ճանապարհորդության ժամանակը, եթե սահմանին խցանումներ և հերթեր չլինեն, կկազմի մոտավորապես 5 ժամ։ Պարզության համար մենք կցում ենք քարտեզ մի քանի հնարավոր երթուղիներով:

Եթե ​​ենթադրենք, որ ձեր մեքենայի միջին սպառումը 8լ/100կմ է, ապա այս տարածությունը հաղթահարելու համար մեզ անհրաժեշտ կլինի 22 լիտր վառելիք: 95 (պրեմիում) բենզինի արժեքը Հայաստանի գազալցակայաններում 400Դ (48₽) է, ուղևորության արժեքը կկազմի 8800Դ (1060₽):

Երեւան - Թբիլիսի «բլա բլա մեքենայով».

Երևանից Թբիլիսի հասնելու մեկ այլ տարբերակ է գտնել մեկին, ով նույն երթուղին է վարում սեփական մեքենայով։ Դա կարելի է անել, օրինակ՝ օգտագործելով BlaBlaCar ride-sharing ծառայությունը: Ծառայության էությունն այն է, որ այն օգնում է վարորդներին և ուղեկցորդներին գտնել միմյանց՝ վառելիքի ծախսերը կիսելու համար, սա շահավետ է բոլորի համար:

Այնտեղ ճանապարհորդության գները սկսվում են մեկ անձի համար ընդամենը 200 ռուբլուց, ինչը, տեսնում եք, շատ էժան է։ Բացի այդ, դուք կարող եք զրուցել տեղի բնակիչ, որը հավանաբար ձեզ շատ հետաքրքիր բաներ կպատմի, որոնց մասին գրված չեն ուղեցույցներում։

Դուք կարող եք գտնել հետաքրքիր վարորդի, ով ճանապարհորդում է մի մայրաքաղաքից մյուսը՝ օգտագործելով: Եվ նաև ճանապարհորդելիս օգտագործելու համար կարող եք ներբեռնել հարմար հավելված ձեր սմարթֆոնի համար կամ դրա վրա:

Երևան — Թբիլիսի տաքսիով

Գոյություն ունեն առնվազն երեք ապացուցված տաքսի ծառայություններ, որոնց շնորհիվ դուք կարող եք առանց որևէ խնդրի գնալ ցանկալի ուղղությամբ:

• Հայկական GG տաքսին ձեզ կտանի մոտավոր 27800Դ (3350₽);
• Էկոնոմ դասի մեքենայի համար KiwiTaxi-ն կարժենա 6000 ռուբլիից (VW Golf, Ford Focus, Opel Astra և այլն), որը կարող է տեղավորել 4 ուղևոր և 3 կտոր ուղեբեռ։ Դուք կարող եք գտնել և պատվիրել փոխանցում՝
• Yandex.Taxi-ն կարժենա 78000Դ (9000₽):

Երեւան — Թբիլիսի ինքնաթիռով

Եթե վերգետնյա տրանսպորտինչ-ինչ պատճառներով ձեզ չի համապատասխանում, ապա կարող եք ինքնաթիռով թռչել Երևանից Թբիլիսի ընդամենը 30 րոպեում։

Գրելու պահին հետևյալ ավիաընկերությունները թռչում են քաղաքների միջև.
• Georgian Airways - ուղիղ չվերթներ
• Աերոֆլոտ, UIA, flydubai՝ փոխանցումներով

Դիտեք թռիչքների ժամանակացույցը և գնեք էժան թռիչքներԴուք կարող եք գտնել ձեր ուզած երթուղին՝ օգտագործելով Aviasales-ի գների օրացույցը:

Ինչպես տեսնում եք, միակողմանի թռիչքների գները սկսվում են 5000 ռուբլիից: Ի դեպ, կարելի է համեմատել նաև Skyscanner-ում, երբեմն դրանք ավելի էժան են:

Երևան — Թբիլիսի հեծանիվով

Այո, Հայաստանի մայրաքաղաքից կարելի է հասնել Վրաստանի մայրաքաղաք, այդ թվում՝ հեծանիվով։ Այս խելահեղ գաղափարը կյանքի են կոչել Adventure Joint Bicycles-ի տղաները 2016 թվականի մայիսին։ Թե ինչպես է դա արվել, կարող եք կարդալ 34travel կայքի նրանց մանրամասն զեկույցում:

Եզրակացություն

Արդյունքում, Հայաստանի մայրաքաղաքից Վրաստանի մայրաքաղաք հասնելու ամենաօպտիմալ և ամենաէժան տարբերակը BlaBlaCar-ն է, որով այնտեղ կարելի է հասնել 200 ռուբլուց։ Բացի այդ, դուք կարող եք ժամանակն անցկացնել ճամփորդության ընթացքում՝ շփվելով վարորդի հետ։

Եթե ​​չեք ցանկանում շփվել անծանոթ մարդկանց հետ, ապա ազատ զգալ ընտրեք գնացքը, այն ձեզ կարժենա 730 ռուբլուց։

Նրանք, ովքեր սիրում են ճանապարհորդել Կովկասով, հաճախ ստիպված են լինում որոշել, թե ինչպես տեղափոխվել մի տարածաշրջանից մյուսը կամ նույնիսկ ինչպես շարժվել նրանց միջև։ տարբեր երկրներ. Ամենահայտնի երթուղին Երևանից Թբիլիսի և հակառակն է: Երկու քաղաքների միջև հեռավորությունը մոտ երեք հարյուր կիլոմետր է։ Բայց Ռուսաստանի քաղաքացիներին Վրաստան և Հայաստան վիզա պետք չէ։ Ինչպե՞ս հասնել Երևանից Թբիլիսի: Գնացք, միկրոավտոբուս, տաքսի, սեփական մեքենա, ուղեկցի հետ ճանապարհորդություն՝ այս բոլոր տարբերակները հասանելի են զբոսաշրջիկներին: Այժմ մենք կանդրադառնանք, թե որն է առավել մատչելի, արագ և հարմարավետ: Հոդվածում ուշադրություն կդարձվի նաև, թե ինչպես կարելի է Վրաստանի մայրաքաղաքից ծով հասնել։

Տաքսի, ուղեկիցներ, ինքնաթիռ

Ինչպե՞ս տաքսիով հասնել Երևանից Թբիլիսի: Երկաթուղային կայարանում վարորդներին հեշտ է գտնել և միշտ հաճույքով են գնում նման ճանապարհորդության: Բայց միևնույն ժամանակ դուք ստիպված կլինեք սպասել, մինչև տաքսին ամբողջովին լցվի. նրանք ձեզ մենակ չեն տանի, քանի դեռ չեք համաձայնել վճարել ամբողջ մեքենայի համար: BlaBlaCar կայքը բազմաթիվ տարբերակներ է առաջարկում հայ ուղեկիցների հետ Վրաստանի մայրաքաղաք էժան ճանապարհորդելու համար: Եթե ​​հավատում եք ակնարկներին, ապա դա լիովին անվտանգ է: Հայաստանի և Վրաստանի միջև երեքն է՝ սա Սադախլոն է, որով սովորաբար գնում են բոլոր միկրոավտոբուսները և Մաքոքային ավտոբուսներ, Գուգուտին և Ժդանովը։ Ժամանակին հնարավորություն կար ընթանալ ադրբեջանական սահմանի գեղատեսիլ ճանապարհով, սակայն այժմ, երկու երկրների միջև ստեղծված կոնֆլիկտային իրավիճակի պատճառով, այն փակ է։ Ինքնաթիռով թռչելու մեկ այլ տարբերակ կա. Այս երկու քաղաքների միջև թռչում է վրացական ավիաուղիները։ Ճիշտ է, թռիչքներն իրականացվում են շաբաթական ընդամենը երկու անգամ՝ օրը մեկ անգամ, և պետք է նաև ինչ-որ կերպ հասնել օդանավակայաններ։ Թռիչքը կտևի մոտ մեկ ժամ։

Ինչպես հասնել Երևանից Թբիլիսի գնացքով

Վրաստանի մայրաքաղաք գնացքը մեկնում է զույգ թվերով։ Այն մեկնում է Երևանի գլխավոր երկաթուղային կայարանից։ թիվ 372. Նա տասը ժամից քիչ ավելի է, ինչ ճանապարհորդում է։ Փաստն այն է, որ որոշ կայարաններում, հատկապես երկու պետությունների սահմանին, դա արժե ավելի քան մեկ ժամ: Դրանք են Այրումն ու Սադախլոն։ Գիծն անցնում է շրջանաձև՝ Արմավիրով, Գյումրիով, Սպիտակով, Վանաձորով։ Ահա թե ինչու գնացքն այդքան երկար է տանում ճանապարհին։ Այս գնացքի տոմսը կարող եք գնել ինչպես տոմսարկղից, այնպես էլ Հարավային Կովկասի կայքում երկաթուղի. Բայց դրանք վաճառում են միայն մեկ ճանապարհով. Առցանց տոմսեր գնելիս ձեզանից պահանջվում է մուտքագրել ձեր անձնագրի տվյալները: Այս գնացքը գիշերային գնացք է, ուստի նրանց համար բավականին հարմար է Երևան-Թբիլիսի երթուղիով երթեւեկելը։ Գնացքների չվացուցակը հարմար է զբոսաշրջիկների համար։ Գնացքը մեկնում է երեկոյան ինն անց կեսին և Թբիլիսի է հասնում առավոտյան ժամը մոտ յոթին։

Ավտոբուս

Ինչպե՞ս հասնել Երևանից Թբիլիսի միկրոավտոբուսով: Հաճախ են գնում՝ առավոտվա իննից մինչև ցերեկը երկուսը։ Ուղարկվում է ավարտից հետո: Ավարտական ​​կայանմիկրոավտոբուսներ Երևանում - Կենտրոնական ավտոկայան(Ծովակալ Իսակովի պողոտա). Նրանք բավականին արագ են գնում: Յոթ ժամից արդեն Թբիլիսիում ես։ Իսկ արժեքը շատ բարձր չէ։ Սակայն երթուղայինները երթեւեկում են ցերեկային ժամերին, որոնք կարող են շատ հարմարավետ չլինել շոգին: Տոմսերը գնում են վարորդից անմիջապես մեկնելուց առաջ։ Կանոնավոր ավտոբուսներ են գալիս Ռուսաստանից, միայն Երեւանով ու Թբիլիսիով են անցնում։ Նրանք գնում են Օդեսա, Ռոստով։ Ավտոբուսները սովորաբար մեկնում են երեկոյան ժամը վեցի մոտ: Բայց, որպես կանոն, նրանց համար տոմսեր չկան։

Հետադարձ ճանապարհորդություն

Ո՞րն է Թբիլիսիից Երևան հասնելու ամենահեշտ ճանապարհը: Իհարկե, գնացքով կամ միկրոավտոբուսով։ Պարզապես նկատի ունեցեք, որ գնացքը Հայաստանի մայրաքաղաք է գնում կենտ ամսաթվերով։ Դուք կարող եք վերադառնալ միկրոավտոբուսով։ Նրանք ամեն ժամ մեկնում են Օրթաչալայի ավտոկայանից։ Նրանց գրաֆիկը նույնն է, ինչ Երևանից՝ առավոտից մինչև ճաշ։ Թբիլիսիի երկաթուղային կայարանից կան միկրոավտոբուսներ։ Այնտեղից օրական հինգ չվերթ կա, բայց մինչև երեկոյան հինգը։ Թբիլիսի տանող տաքսիները կանգ են առնում Օրթաչալա կայարանում: Մեկնումը նույնն է, երբ ամբողջ մեքենան լցված է: Այսպիսով, դուք ստիպված կլինեք կամ փնտրել ճանապարհորդող ուղեկիցներ, կամ ավելի շատ վճարել:

Տրանսպորտի տարբեր տեսակներով ճանապարհորդության արժեքը

Ինչպե՞ս հասնել Երևանից Թբիլիսի և հնարավորինս քիչ գումար ծախսել. Եկեք հիմա նայենք տարբեր գների տարբերակներին: Գնացքի տոմսի արժեքը կախված է նստատեղի հարմարավետությունից: Օրինակ՝ ճամփորդություն դեպի վերապահված նստատեղի վագոնՁեզ կարժենա առնվազն 10 հազար դրամ (1200 ռուբլի), կուպեում՝ 16000 (1930 ռուբլի), իսկ ննջասենյակում՝ 20000 (2400 ռուբլի): Երեխաները կարող են ճանապարհորդել 45 տոկոս զեղչով։ Տաքսին (ամբողջ մեքենան) ձեզ կարժենա 40-60 հազար դրամ (4800-7240 ռուբլի), կախված նրանից, թե ինչպես եք համաձայնվում։ Ուստի ավելի լավ է համագործակցել այլ ճանապարհորդների հետ, որպեսզի այն ավելի էժան լինի։ Երթուղին ամենաշատն է էժան ճանապարհճամփորդություններ. Դրա տոմսի արժեքը 7 հազար դրամ է (850 ռուբլի): Ինքնաթիռը կարժենա 60 լարի (1430 ռուբլի):

Ինչպե՞ս կարող ենք այդ դեպքում հասնել ծով:

Շատերին է հետաքրքրում, թե ինչպես կարելի է Թբիլիսիից արագ և հարմարավետ հասնել Բաթումի։ Դա կարելի է անել ինքնաթիռով: Թռիչքը տևում է ընդամենը 45 րոպե, իսկ օդանավակայանը գտնվում է Վրաստանի մայրաքաղաքի կենտրոնից հինգ կիլոմետր հեռավորության վրա։ Զբոսաշրջիկները նաև խորհուրդ են տալիս գնացքը: Եթե ​​Երևանից ճանապարհորդում եք ոչ միայն Վրաստանի մայրաքաղաքը տեսնելու, այլ դեպի ծովային արձակուրդ, ապա իմացեք, որ ամռանը կա հատուկ գնացք ուղիղ դեպի Բաթում։ Նա հեռանում է կեսին չորրորդ օր, իսկ ծով է հասնում առավոտյան ժամը յոթին։ Բայց եթե նախընտրում եք Բաթումի հասնել Թբիլիսիից, ապա Օրթաչալա կայարանից ավտոբուսով գնալն ավելի հարմարավետ և էժան է: Թռիչքներն իրականացնում է Metro Georgia-ն: Ավտոբուսները հարմարավետ են, Wi-Fi, մոնիտորներ յուրաքանչյուր նստատեղի վրա։ Նրանք Բաթումի են մեկնում վեցուկես ժամով։ Օրական ընդհանուր առմամբ հինգ ավտոբուս կա։ Դրանց տոմսերը կարելի է ձեռք բերել առցանց: Արժեքը - 25 լարի (մոտ 600 ռուբլի):

Ծով կարելի է հասնել նաև միկրոավտոբուսով։ Նրանք մեկնում են մետրոյի Դիդուբե կայարանից։ Միկրոավտոբուսները Բաթումի են գնում մոտավորապես նույն ժամանակ, իսկ արժեքը նույնն է, բայց հարմարավետության մակարդակը շատ ավելի ցածր է։ Թբիլիսիի երկաթուղային կայարանից դեպի Աջարիա էլ ավտոբուսներ կան բարձր արագությամբ գնացքներ. Նրանք մեկնում են օրական երեք անգամ և Բաթումի են մեկնում հինգ ժամից մի փոքր ավելի: Տոմսի արժեքը կախված է փոխադրման դասից։ Այն կարող է արժենալ 19-ից 26 լարի (450-620 ռուբլի):

Լավագույն երթուղին

Նախընտրում եք ձեր սեփական մեքենան և մտածում եք, թե ինչպես հասնել Երևանից Թբիլիսի: Երթուղին կարելի է դնել երկու եղանակով. Դրանցից առաջինն ուղիղ է և արագ, իսկ երկրորդը կանգառներ ունի, բայց գեղատեսիլ է և խոստանում է արկածներ: Եթե ​​անցնեք Սպիտակով և Ալավերդիով, ապա մոտ հինգ ժամից կհայտնվեք Թբիլիսիում։ Այո, և դուք կհաղթեք վազքի առումով։ Կամ կարող եք անցնել նաև Դիլիջան հանգստավայրով։ Եթե ​​ձեր նպատակը հնարավորինս արագ Թբիլիսի հասնելը չէ, ապա ուրախ կլինեք կանգ առնել այնտեղ, լուսանկարվել և այցելել տեղական տեսարժան վայրեր: Փորձառու ճանապարհորդները խորհուրդ են տալիս նախ գնալ M4 մայրուղով դեպի Սևան, քշել լճի երկայնքով և բարձրանալ Սեմենովսկի լեռնանցք: Այնտեղ դուք պետք է սուզվեք փոքրիկ թունելում և կհայտնվեք «փոքրիկ Շվեյցարիա» մականունով արժանի տարածքում։ Այստեղ կան գեղեցիկ անտառներ և գյուղեր, իսկ երթուղու երկայնքով կան մոլոկանների հինավուրց հավատացյալների ռուսական գյուղեր։ Վանաձորից հետո կտեսնեք նեղ կիրճեր, ժայռեր, լեռնային գետերև հնագույն վանքերը (Սանաին, Հաղպատ և այլն)։ Ուստի սեփական մեքենայով ճանապարհորդելը մի մայրաքաղաքից մյուսը տեղափոխվելու ամենագեղեցիկ միջոցն է: Բացի այդ, այն տալիս է ազատության զգացում։