Քանակ նստատեղեր Airbus A320-ում (Airbus A320) տատանվում է (կախված մոդելից և կոնֆիգուրացիայից) երկու դասի տնակում 150 ուղևորից (2+2 նստատեղ բիզնես դասում և 3+3 նստատեղ էկոնոմ դասում) և մինչև 180 մարդ մեկում։ - դասի տնակ (ավելին մանրամասն տեղեկություններԻնքնաթիռի բնութագրերը, ինչպես նաև դրա դիագրամները կարող եք տեսնել այստեղ -):

Հետեւաբար, ճշգրիտ խորհուրդ տալու համար լավագույն վայրերը A320-ում դուք պետք է իմանաք տեղեկատվություն ճշգրիտ ինքնաթիռի մասին, որով պատրաստվում եք թռչել:

Ուշադրություն, ընկերներ.Մենք վերլուծել ենք նստատեղերի դասավորությունը, ինչպես նաև նշել ենք A320 ինքնաթիռի սրահի լավագույն նստատեղերը։ ամենամեծ ավիաընկերություններըՌուսաստան:

Եթե ​​ձեր ավիաընկերությունը ցուցակում չէ, մի անհանգստացեք, կան ընդհանուր խորհուրդներընտրություններ, որոնցով առաջնորդվելով կարող ես լավ տեղ ընտրել քեզ համար:

Լավագույն նստատեղերը ինքնաթիռում
Աննա Մորոզովա, գլխավոր խմբագիր

Airbus A320-ի առաջին օրինակը, որը կազմաձևված է 180 նստատեղով մեկ դասի տնակում:

Ուղևորի նստատեղերի առավելություններն ու թերությունները - լավագույն նստատեղերը Airbus խցիկ A320.

Վայրեր 1-29, A և F:Դրանք գտնվում են պատուհանի մոտ, որից դուք կարող եք դուրս նայել թռիչքի ժամանակ (կախված եղանակից և թռիչքի ժամանակից): Ոչ ոք ձեզ չի անհանգստացնի, երբ նստեք կամ տեղից վեր կենաք։ Նաև միջանցքով անցնող մարդիկ և բորտուղեկցորդուհիները չեն անհանգստանում։

Այս վայրերը մեկ թերություն ունեն՝ դժվար է դրանից վեր կենալ, ստիպված կլինեք անհանգստացնել հարեւաններին։

1-29 B և E տեղեր.Պատուհանին ուղղակի մուտք չկա, բայց դուք դեռ կարող եք դուրս նայել դրանից: Մարդիկ, որոնք վազվզում են միջանցքներով և բորտուղեկցորդուհիները սայլերով, ձեզ չեն անհանգստացնում։

1-29 C և D տեղեր:Հեշտ է լքել ձեր տեղը, օրինակ՝ զուգարան գնալ։ Բացի այդ, բարձրահասակ մարդիկ կարող են իրենց ոտքերը ձգել դեպի միջանցք:

Թերությունները. պատուհանից մուտք չկա, դուք ստիպված կլինեք երկու հարևանների ներս թողնել, եթե նրանք ցանկանում են վեր կենալ: Նաև կարող են անհանգստանալ տրոլեյբուսներով ուղեկցորդները և սրահով անցնող ուղևորները:

Նստատեղեր 1-ին շարքում.Առաջին շարքը միշտ ունի մի շարք առավելություններ և թերություններ՝ կախված նրանից, թե ինչն է ձեզ համար ավելի կարևոր, երբ դուք ընտրություն եք կատարում։

Առավելությունները. Ոչ ոք չի նետի իր աթոռը ձեր վրա: Դուք առաջին հերթին կստանաք բոլոր խմիչքներն ու սնունդը: Միջնորմի կամ պատի հեռավորությունը կարող է նշանակալից լինել ոտքերի համար: Դուք առաջինը դուրս կգաք ինքնաթիռից:

Թերությունները. Պատի/միջնապատի հեռավորությունը կարող է անբավարար լինել:

Ձեր ծնկների համար բավականաչափ տեղ կա, բայց դուք չեք կարողանա ձգել ձեր ոտքերը և ձգել դրանք:

Որոշ մարդիկ այնքան էլ հարմարավետ չեն նայում իրենց դիմացի պատին ամբողջ թռիչքի ընթացքում:

Առաջին նստատեղերը ամենից հաճախ զբաղեցնում են երեխաներով ուղեւորները։ Դուք վտանգում եք հայտնվել երեխայի կողքին, որը լաց կլինի ամբողջ թռիչքի ընթացքում:

Սեղանները, որոնք սովորաբար տեղադրված են դիմացի աթոռի հետևի մասում, տեղադրված են բազկաթոռներից մեկում։ Դրա պատճառով բազկաթոռը չի շարժվում, իսկ նստատեղերը կարող են մի փոքր ավելի նեղ լինել:

12 և 13 շարքերՆրանք առավելություն ունեն բոլորի նկատմամբ, քանի որ գտնվում են վթարային ելքի կողքին։ Դրա պատճառով նրանց առջև ոտքերի համար լրացուցիչ տարածք կա:

Այնուամենայնիվ, մեծ է հավանականությունը, որ նստատեղերը 12-րդ շարքումկա՛մ մի պառկեք, կա՛մ սահմանափակում ունեք այս հարցում:

Նստատեղեր 11-րդ շարքումմի փոքր ավելի վատ, քան ստանդարտները, քանի որ նրանց հետևում կա վթարային ելք, դրա պատճառով նրանք, ամենայն հավանականությամբ, կամ չեն թեքվում, կամ ունեն սահմանափակում:

Նստատեղերը վերջին շարքում, 29/30Դրանք ոչ միայն ամենամոտն են զուգարաններին և խոհանոցին, այլև, ամենայն հավանականությամբ, նստատեղերը չեն թեքվում: Ընդհանրապես, հաստատ ոչ առաջին կարգի։ Թռիչքի ողջ ընթացքում ձեզ կուղեկցեն տանկի արձակման ձայները և դռների շրխկոցը:

Ինքնաթիռի առջևի նստատեղերը մի քանի առավելություն ունեն.

Առաջին— դուք առաջինը կստանաք այն, ինչ ձեզ հյուրասիրում են թռիչքի ժամանակ: Պատահում է, որ սրահի վերջում որոշ խմիչքներ վերջանում են, և դու ստիպված ես բավարարվել մնացածով։

Airbus A320-ը նեղ մարմնի ինքնաթիռ է, որը նախատեսված է միջին և կարճ հեռավորությունների թռիչքների համար: Թողարկվել է 1988 թվականին, այն առաջին մարդատար տրանսպորտային ինքնաթիռն է, որը հագեցած է fly-by-wire կառավարման համակարգով: Airbus A320-ը մեր ժամանակների ամենահայտնի ինքնաթիռներից մեկն է, այն դեռ արտադրության մեջ է և անընդհատ կատարելագործվում է:

Սկզբում Airbus A320-100-ը արտադրվում էր փոքր քանակությամբ, բայց շուտով այն փոխարինվեց A320-200-ով, որը դարձավ Airbus A320-ի հիմնական մոդիֆիկացիան:

Տեխնիկական պայմաններ

  • Թևերի բացվածք – 34,1 մ.
  • Ինքնաթիռի երկարությունը 37,57 մ է։
  • Կռուիզային արագություն – 840 կմ/ժ։
  • Առավելագույն արագություն– մինչև 890 կմ/ժ արագություն։
  • Թռիչքի հեռահարությունը՝ մինչև 6150 կմ:
  • Նստատեղերի քանակը՝ 140-ից 180:
  • Սալոնի երկարությունը – 27,5 մ.
  • Սալոնի լայնությունը 3,7 մ է։

Aeroflot Airbus A320 ինտերիերի դիագրամ

Ավիաընկերությունը «օգտագործում է Airbus-ի խցիկի դասավորության երկու փոփոխություն, որոնք տարբերվում են նստատեղերի քանակով և բիզնես դասի և էկոնոմ դասի նստատեղերի քանակի հարաբերակցությամբ։

Տարբերակ 1

Բիզնես կարգի

Սալոնի այս հատվածը ամենահարմարավետն է, այն գտնվում է օդանավի աղեղում: Նստատեղերը դասավորված են ստանդարտ 2:2 ձևաչափով, ընդհանուր 5 շարքով: Լավագույն նստատեղերը դժվար է որոշել, բայց 1-ին շարքը գտնվում է խոհանոցի և լոգարանի դիմաց, ինչը կարող է որոշակի անհանգստություն առաջացնել:

Էկոնոմ դաս

Աթոռները դասավորված են 3-ական 2 շարքով։

Շարք 6 – գտնվում է բիզնես դասի անմիջապես հետևում և բաժանված միջնորմով, ինչը թռիչքը դարձնում է ավելի քիչ հարմարավետ: Բայց այս նստատեղերն առջևի մասում լրացուցիչ տեղ ունեն, և սա այն վայրն է, որտեղ կա զամբյուղներ ամրացնելու համար, ինչը կարող է պլյուս լինել երեխաների հետ ուղևորների համար, բայց նաև մինուս նրանց համար, ովքեր չեն ցանկանում մի քանի ժամ անցկացնել նորածինների ընկերակցությամբ:

Եթե ​​թռիչքի ժամանակ օրորոցի կարիք ունեք, ապա պետք է նախապես տեղեկացնեք այդ մասին ընկերության պաշտոնական կայքում՝ գրանցման ժամանակ:

Շարք 9 – գտնվում է վթարային ելքերի դիմաց, ինչը երաշխավորում է սահմանափակ շարժունակությունաթոռների թիկունքներ. Իսկ A և F տեղերը փոքր-ինչ դեֆորմացված են։

10-րդ շարքը անմիջապես վթարային ելքերի հետևում. առջևում շատ տեղ կա, բայց A և F նստատեղերը նույնպես դեֆորմացված են: Իսկ B, C, D և E նստատեղերը պատկանում են Space+ դասին ( հարմարավետության բարձրացում), այս տեղերը ստանալու համար ձեզ հարկավոր է հավելյալ վճարել։

Բազկաթոռներ վթարային ելքերչեն կարող զբաղված լինել բոլոր կատեգորիաների ուղևորներով: Մասնավորապես՝ մինչև 18 տարեկան ուղևորներ, ֆիզիկական կամ մտավոր հաշմանդամություն ունեցող ուղևորներ, երեխաներ ունեցող ուղևորներ կամ հղի կանայք։ Նաև ձեռքի ուղեբեռը չի կարելի տեղափոխել նստատեղերի մոտ, այն պետք է դրվի վերին դարակների վրա. Այս բոլոր սահմանափակումներն անհրաժեշտ են արտակարգ իրավիճակների ժամանակ անվտանգությունն ապահովելու համար։ Ուստի այս նստատեղերը զբաղեցնող ուղեւորները պետք է տիրապետեն ռուսերեն և անգլերեն լեզուներին:

24-րդ շարքը ամենահարմարը չէ, քանի որ այն զուգարանակոնքերից հեռու չէ, իսկ C և D նստատեղերը հատկապես անհարմար են, քանի որ զուգարան մեկնող ուղևորները անընդհատ ճանապարհին կլինեն:

25-ը վերջին շարքն է, հետևում սանհանգույց է։ Բացի հոտերից ու կուտակումներից, թերությունն այն է, որ աթոռների թիկունքները շարժական չեն։ Ուստի այս վայրերից պետք է խուսափել:

Լավագույն վայրերը

  • բոլոր բիզնես դասը;
  • Շարք 10, էկոնոմ դասի նստատեղեր B, C, D և E:

Հաճելի վայրեր

  • 6-րդ շարք - էկոնոմ դաս;
  • Շարք 10, նստատեղեր A և F.

Ամենավատ վայրերը

  • 24 և 25 շարքեր.

Տարբերակ 2

Բիզնես կարգի

Օդանավերի այս դասավորությունը տարբերվում է նրանով, որ բիզնես դասում ավելի քիչ նստատեղեր կան: Ընդամենը 2 տող ըստ 2:2 օրինաչափության։ Դրանք նման են առաջին տարբերակի բիզնես դասին։

Էկոնոմ դաս

Հետհաշվարկը սկսվում է 6-րդ շարքից մինչև 30:

6-րդ շարքը համապատասխանում է առաջին տարբերակին:

13-րդ շարքը նման է 9-րդ շարքին, իսկ 14-րդ շարքը նման է 10-րդ շարքին:

29-րդ և 30-րդ տողերը ինքնաթիռի ամենահեռավոր շարքերն են, դրանք նման են 1-ին տարբերակի 24-րդ և 25-րդ տողերին:

Լավագույն վայրերը

  • Բիզնես կարգի;
  • Էկոնոմ դասի B, C, D և E նստատեղերի 14-րդ շարքը:

Հաճելի վայրեր

  • 6-րդ շարք - էկոնոմ դաս;
  • 13 շարքի նստատեղեր A և F.

Ամենավատ վայրերը

  • 29 և 30 շարքեր.

Թռիչքի համար նստատեղեր ընտրելիս պետք է ոչ միայն նախօրոք դիտել ինքնաթիռի դասավորությունը, այլև որոշել անընդմեջ նստատեղը:

Միջանցքի նստատեղերը պետք է ընտրեն այն ուղևորները, ովքեր թռիչքի ընթացքում նախընտրում են արագ մուտք ունենալ լոգարաններ կամ շրջել սրահով:

Պատուհանի նստատեղերը հարմար են այն ուղևորների համար, ովքեր դեմ չեն թռիչքի ժամանակ քնել կամ պատուհանից դուրս նայել:

Մեջտեղի նստատեղերը ամենաքիչ հարմարավետն են։ Պատուհանից տեսարանը սահմանափակ է, և եթե ուզում եք դուրս գալ, ստիպված կլինեք անհանգստացնել ձեր հարևանին։

Եթե ​​դուք պլանավորում եք թռիչք կատարել որպես զույգ, կարող եք նույն շարքում նստել միջանցքի և պատուհանի նստատեղի վրա: Քանի որ մեջտեղի նստատեղերը պահանջարկ չունեն, մեծ է հավանականությունը, որ այս տեղը ոչ ոք չի զբաղեցնի։ Այս դեպքում դուք կունենաք ավելի շատ ազատ տարածք:

Ընտրեք նստատեղեր ըստ ձեր նախասիրությունների և վայելեք ձեր թռիչքը Aeroflot ավիաընկերության և Airbus ինքնաթիռ A320.

Օդային ճանապարհորդությունն ամենահարմարն է և միակը հնարավոր ճանապարհկարճ ժամանակում անցնել հսկայական տարածություններ. Այնուամենայնիվ, ինքնաթիռով ճանապարհորդելը շատ հոգնեցնող է, և դա կարևոր է հյուրանոց ամրագրելու համարձեր ժամանման վայրում և ընտրեք տնակում ճիշտ նստատեղը, որը լավագույնս կհամապատասխանի ձեր կարիքներին: Անկասկած, ավիափոխադրողները ուղևորներին տրամադրում են նստատեղերի դասավորություն, սակայն որոշելու համար, թե ինքնաթիռում որ տեղերն են լավագույնս ընտրել, խորհուրդ ենք տալիս ծանոթանալ. օգտակար տեղեկատվություն«օդային գնացքների» ամենատարածված մոդելների մասին, որոնք առավել հաճախ թռչում են հայտնի ավիաընկերություններից։

Ռուսաստանի Դաշնությունում ամենամեծ փոխադրողն, իհարկե, «Աերոֆլոտն» է, որը լցվել է օդային տարածությունԱյսօրվա հայտնի Airbus մոդելներն են 319, 320 և 321: Այս ինքնաթիռները տարբերվում են մոդիֆիկացիաներով, նստատեղերի քանակով և տեղակայմամբ: Եկեք նայենք յուրաքանչյուր մոդելի բոլոր հատկանիշներին:

Airbus 320 նախագիծը սկսեց մշակվել դեռևս 1984 թվականին, երբ Airbus կոնսորցիումը որոշեց ստեղծել «օդային մեքենա», որը կարող է դառնալ Boeing 727-ի մրցակիցը: 1987 թվականին իրականացվեցին առաջին փորձարկումները, և նոր ինքնաթիռը կատարեց իր առաջին թռիչքը։

Airbus 320 օդանավի նստատեղերի գտնվելու վայրը և դրանց թիվը տարբերվում է՝ կախված մոդիֆիկացիայից: Այսօր կան երկու մոդելներ՝ նախատեսված 150 ուղեւորի համար (բիզնես դասում՝ նստատեղերը դասավորված են երկու շարքով՝ յուրաքանչյուրը երկու նստատեղով, իսկ էկոնոմ դասում՝ 3+3 դասավորությամբ), և 180 հոգու համար նախատեսված լայներ՝ մեկ դասի խցիկով։ . Կան նաև միջանկյալ փոփոխություններ, ուստի Airbus 320 ինքնաթիռի նստատեղերի դասավորությունը տարբեր կլինի։ Նախքան տոմս գնելը, անպայման ստուգեք կոնկրետ ինքնաթիռի մոդելը, որով պատրաստվում եք ճանապարհորդել։

Եթե ​​խոսենք Airbus 320-ի լավագույն և վատագույն նստատեղերի մասին, ապա որպես օրինակ կվերցնենք 180 ուղևորի համար նախատեսված մոդել (մեկ դասի խցիկ).

  • Նստատեղեր 1-ից 29, A և F. Այս նստատեղերը տեղադրված են պատուհանի կողքին: Քանի որ այս նստատեղերը գտնվում են միջանցքից հեռու, բորտուղեկցորդուհիները և այլ ուղևորները, որոնք անընդհատ պտտվում են շուրջը, ձեզ չեն անհանգստացնի:
  • 1-ից 29, B և E. Նստատեղերը պատուհանից ավելի հեռու են, բայց դուք դեռ կարող եք նայել դուրս: Նրանք նույնպես գտնվում են անցուղուց հեռավորության վրա։
  • 1-ից 29, C և D. Այս նստատեղերը գտնվում են միջանցքի կողքին, և բացի դրանից, դուք պետք է թույլ տաք երկու ուղևորի նստած իրար կողքի: Միակ առավելություններն են՝ ոտքերը դեպի անցուղի ձգելու և զուգարան արագ մուտք գործելու հնարավորությունը:
  • 1 շարք. Եթե ​​խոսենք այս նստատեղերի առավելությունների մասին, ապա առաջին հերթին հարկ է նշել, որ քանի որ ձեր դիմաց ոչ ոք չի նստում, նրանք չեն թեքելու իրենց նստատեղի թիկունքը դեպի ձեզ։ 1-ին շարքում առաջին հերթին հասանելի են խմիչքները և սնունդը, և նստատեղից մինչև պատը պատշաճ հեռավորության շնորհիվ դուք կարող եք առանց դժվարության ձգել ձեր կոշտ ոտքերը: Մեկ այլ առավելություն այն է, որ դուք առաջինը կթողնեք ինքնաթիռը: Թերությունների թվում է անհարմարությունը, որը կապված է այն փաստի հետ, որ դուք ստիպված կլինեք նայել պատին ամբողջ թռիչքի ընթացքում: Հարկ է նաև նշել, որ հենց առաջին շարքում են նստում փոքր երեխաներ ունեցող կանայք.
  • 12 և 13 տողեր. Այս վայրերը համարվում են ամենաանվտանգը, քանի որ գտնվում են վթարային ելքին ամենամոտ։ Այս շարքերը նաև ավելի շատ տարածություն ունեն, ինչը թույլ է տալիս հետ քաշել ձեր ոտքերը: Սակայն շատ հաճախ այդ հատվածներում նստատեղերը չեն թեքվում։
  • 11 շարք. Նստատեղերը տեղադրված են վթարային ելքի դիմաց, ինչի պատճառով նրանք հազվադեպ են պառկած։
  • 29/30 շարք. Առավելագույնը ամենավատ վայրերը, քանի որ դրանք ամենամոտն են զուգարանին և խոհանոցին։ Ամբողջ թռիչքի ընթացքում դուք «կվայելեք» տանկի ողողման, դռների շրխկոցի և այլ «հաճույքների» ձայները:

Բացի Airbus 320-ից, կա նաև դրա ավելի փոքր տարբերակը՝ A 319-ը: Օգտակար կլինեն նաև ինքնաթիռը, դիագրամը, լավագույն նստատեղերը և դրանց առանձնահատկությունները:

Այս մոդելի ինքնաթիռի նստատեղերի քանակը կարող է նաև տարբերվել՝ կախված մոդիֆիկացիայից: Այս ցուցանիշը տատանվում է 124 նստատեղից (երկու դասի տնակ) մինչև 156 նստատեղ (մեկ դասի տնակ): Կան տասնյակ նման կոնֆիգուրացիաներ: Լավագույն վայրերն ընտրելու համար խորհուրդ ենք տալիս ուշադրություն դարձնել հետևյալ նրբերանգներին.

  • 1-ից 5 շարք. Ամենից հաճախ դրանք բիզնես դասի նստատեղեր են: Առաջին շարքում ոտքերի համար մի փոքր ավելի շատ տարածք կա, և նույնիսկ շատ բարձրահասակ մարդիկ կարող են հեշտությամբ խաչել իրենց ոտքերը: Բիզնես դասի մեջքի նստատեղերն ավելի շատ են թեքվում, քան ինքնաթիռի մնացած մասերը: Բայց, ինչպես A320-ում, այս նպատակով երեխաների հետ մայրերն ամենից հաճախ նստում են առաջին շարքերում, կան նույնիսկ հատուկ ամրացումներ մանկական ավազանների համար.
  • 6-րդ շարք. Այս շարքում ոտքերդ ձգելը գրեթե անհնար է, բայց քանի որ ձեր առջև պատ է լինելու, դուք ստիպված չեք լինի վախենալ, որ ինչ-որ մեկը աթոռի թիկունքը հետ կգցի ձեզ վրա: Սնունդը սկսում է մատուցվել 6-րդ շարքից, ուստի խմիչքների հասանելիության տեսակետից այս վայրն ամենաշահավետն է։ Բայց կան նաև թերություններ՝ սեղանները ներկառուցված են բազկաթոռների մեջ, ինչը մի փոքր նեղացնում է նստատեղերը։
  • 7-րդ շարք. Այս շարքի նստատեղերը գտնվում են վթարային ելքի դիմաց:
  • Շարք 8, A և F. Անհարմար նստատեղեր, որոնք մի փոքր «թեքված» են դեպի լյուկը: Այնուամենայնիվ, այս նստատեղերն ավելի շատ ոտքերի տարածք ունեն:
  • Շարք 8, B, C և D, E. Ըստ վիճակագրության՝ սրանք էկոնոմ դասի ամենահարմարավետ և անվտանգ նստատեղերն են։ Դրանք գտնվում են վթարային ելքին ամենամոտ և ունեն ոտքերի համար մեծ տարածք: Այս նստատեղերի համար սահմանափակումներ կան կենդանիներով ուղևորներին, երեխաներին, հաշմանդամներին արգելվում է նստել նստատեղերին։ հաշմանդամությունև տարեցները.

Ամենավատ նստատեղերը գտնվում են վերջին 21-րդ շարքում, ինչպես նաև C և D նստատեղերը՝ 20-րդ շարքում: Այստեղ, ինչպես A320-ում, դուք ավելի մոտ կլինեք զուգարանին, և վերջինը կստանաք խմիչք և սնունդ:

A321 մոդելը A320 ընտանիքի ամենամեծ ինքնաթիռն է, ըստ էության, այն նրա ընդլայնված տարբերակն է, որը բնութագրվում է բարձր հզորությամբ. Այս «օդային գնացքը» ունի ստանդարտ կոնֆիգուրացիա, որը ներառում է երկու դասի խցիկ: Ուղևորների թիվը՝ 169 էկոնոմ դասի և 16 բիզնես դասի նստատեղ։

Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք գտնել նաև A 321-ի այլ կոնֆիգուրացիաներ: Ինքնաթիռը, դասավորությունը և լավագույն նստատեղերը կարող են տարբերվել՝ կախված թռիչքի միջակայքից: Օրինակ՝ չարտերային թռիչքների համար փոփոխություն է կատարվում էկոնոմ դասում նստատեղերի թիվը հասցնելով 220-ի։ Որոշելու համար, թե որ տեղերն են ավելի լավ այս մոդելի ինքնաթիռում, եկեք նայենք Aeroflot-ի ստանդարտ Airbus-ին:

  • 1-ից 7 շարք. Սրանք բիզնես դասի նստատեղեր են, սակայն, համեմատած նախորդ մոդելների հետ, դրանք անհարմար են։ 1-ին շարքի դիմաց զուգարանն առանձնացնող պատ է, որն առանձնապես չի պաշտպանում անցանկալի ձայներից։ 7-րդ շարքում նստած՝ կլսեք աղմկոտ էկոնոմ դասը։ Հետևաբար, առաջին կարգով ճանապարհորդելիս փորձեք ընտրել 2-ից 6-րդ շարքերից տեղակայված նստատեղ:
  • 8 շարք. Այս շարքից խմիչքներ են մատուցվում էկոնոմ դասում։ Բացի այդ, ոտքերի համար ավելի շատ տարածք կա:
  • 18-րդ շարք. Մեծ հաշվով, այս շարքը պարունակում է ստանդարտ նստատեղեր, սակայն դրանք գտնվում են զուգարանին մոտ:
  • 19 շարք. Սրանք նստատեղեր են, որոնք գտնվում են վթարային ելքի հետևում, ուստի այս շարքում, ինչպես 8-րդ շարքում, ազատ տեղ կա: Մինուսներից՝ զուգարանները, որոնց այցելուները անհարմարություններ կպատճառեն։
  • 20 շարք. Շատ հարմարավետ և լավ վայրեր. Չնայած այս գոտում չկա լրացուցիչ տարածքոտքերի համար՝ 20-րդ շարքում նստատեղերը տեղադրված են պատուհաններին մոտ։

Նախավերջին և վերջին շարքի նստատեղերը (30, C և D, ինչպես նաև 31-րդ շարքերը), ինչպես և առաջին երկու դեպքերում, ամենաանհարմարներից են՝ զուգարաններին մոտ գտնվելու պատճառով։ Խորհուրդ է տրվում նման նստատեղեր ընտրել միայն անելանելի իրավիճակում։

կալանքի տակ

Ինչպես տեսնում եք, ինքնաթիռի նստատեղերը, որոնց դասավորությունը պետք է մանրամասն ուսումնասիրեք, կարող են տեղակայվել տարբեր ձևերով։ Անհարմարություններից խուսափելու համար ավելի լավ է նստատեղեր ընտրել ինքնաթիռի առջևում: Լոգարանի մոտ նստատեղերն ամենաէժանն են, սակայն այս հատվածում դուք կտուժեք զուգարանի աղմուկից ու կողքիդ գոյացող հերթերից։ Վթարային ելքի ետևում գտնվող աթոռները կարելի է համարել ամենահարմարավետը, այստեղ դուք ռիսկ չեք անում հայտնվել լացող երեխայի կամ կենդանիների կողքին, իսկ հոգնած ոտքերի համար բավականաչափ տեղ կլինի։

Airbus A320-ը նեղ թափքի ինքնաթիռների ներկայացուցիչ է Փոխադրամիջոցմիջին հեռահարության թռիչքների համար։ Այն ստեղծվել է Airbus S.A.S. «Airbus A320» (լուսանկարը ստորև), տարբերվում է նմանատիպ դիզայնի այլ ինքնաթիռներից ավելի ընդարձակ լինելով. ուղեւորների խցիկ, ձեռքի ուղեբեռի լայն դարակներ, ստորին տախտակամածի բարձր բեռնման հզորություն և ուղեբեռի համար հարմար լյուկեր։

Պատմվածք

Airbus A320-ը մշակվել է դեռևս 1980-ականների կեսերին: Այն ժամանակ այն հեշտությամբ կարելի էր նորարարական անվանել։ Այն, օրինակ, դարձավ առաջին ոչ ռազմական ինքնաթիռը, որը հագեցած էր Fly-By-Wire (էլեկտրոնային fly-by-wire կառավարման համակարգով): Նախկինում այս տեխնոլոգիան կիրառվում էր միայն կործանիչների վրա։ Սովորական ղեկը փոխարինվել է կողային հսկիչ բռնակներով, իսկ հավաքիչի ցուցիչները հրաժարվել են հօգուտ էկրանների: Նաև թռիչքային ինժեներին փոխարինեցին համակարգիչներով, որոնք ապահովում էին թռիչքի բոլոր անհրաժեշտ պարամետրերի հաշվարկը և վերահսկում անձնակազմի աշխատանքը։ Առաջին անգամ ինքնաթիռի քաշը թեթևացրել են կոմպոզիտային նյութերի միջոցով։ Airbus A320-ն իր առաջին թռիչքն իրականացրել է 1987 թվականին, իսկ կոմերցիոն շահագործումը սկսվել է 1988 թվականի մարտին։ Այս ինքնաթիռն այն ժամանակ հավասարը չուներ։ Այն շատ առաջ անցավ իր ամենակարևոր մրցակիցներից՝ Boeing-ից, միևնույն ժամանակ պարծենալով ավելի ցածր գնով՝ ֆյուզելաժի մաշկի արժեքի նվազման պատճառով:

Մինչև 2008 թվականի փետրվարի սկիզբը ինքնաթիռների տեղադրումը կարող էր իրականացվել միայն Թուլուզ քաղաքում (Ֆրանսիա), սակայն 2008 թվականի մարտից, պահանջարկի աճի պատճառով, աշխատանքներ են տարվել նաև Համբուրգի Ֆինկենվերդեր գործարանում։ Ավելին, ավելի ուշ Չինաստանում բացվեց նաև A320 սերիայի ինքնաթիռների հավաքման գիծ։ 2011 թվականի դրությամբ գնահատված արտադրողականությունը կազմել է ամսական 4 ինքնաթիռ։

Առաջին նախատիպի թողարկումից անցել է գրեթե 30 տարի։ Այս ընթացքում ինքնաթիռը մի քանի անգամ արդիականացվել է։ Վերջին փոփոխությունը՝ Airbus A320 NEO-ն, ունի բարելավված թեւեր և շարժիչ:

Airbus A320 ինքնաթիռի տեխնիկական բնութագրերը

  • Լավագույն նստատեղերը՝ 10-րդ կամ 11-րդ շարքում (կախված կոնֆիգուրացիայից):
  • Անձնակազմ - 2 հոգի:
  • Երկարությունը՝ 35,57 մետր։
  • Թևերի բացվածքը՝ 34,1 մետր։
  • Ֆյուզելաժի տրամագիծը 3,95 մետր է։
  • Առավելագույն թույլատրելի հանման քաշը- 780 ցենտ.
  • Կռուիզային արագությունը՝ 910 կմ/ժ (840 կմ/ժ):
  • Թռիչքի ժամանակ աղմուկի մակարդակը 82 դեցիբել է:
  • Թռիչքի հնարավոր առավելագույն բարձրությունը մինչև 11,8 մետր է։
  • Թռիչքի հեռահարությունը մինչև 6,15 կմ է։
  • Ուղևորի հզորությունը կախված է կոնֆիգուրացիայից և տատանվում է 150-ից մինչև 180 մարդ:

A320 ինքնաթիռների ընտանիք

A318-ը տողից ամենափոքրն է: A318-ի հիմնական կոնֆիգուրացիան նախատեսված է երկու դասի խցիկներում 107 ուղևոր տեղափոխելու համար: Մոդելի մեկ դասի տարբերակում տարողությունը 132 ուղևոր է։ Իր առաջին թռիչքն իրականացրել է 2003 թվականի հուլիսին։ Այս ինքնաթիռը կարող է թռչել մինչև 5950 կմ հեռավորության վրա։ A318-ը կարող է օգտագործվել նաև ավելի կարճ թռիչքուղիներով օդանավակայաններում, քան նույն չափի և հզորության ինքնաթիռները: Այն հարմար է քաղաքի ներսում գտնվող օդանավակայաններում օգտագործելու համար:

A319-ը A320-ի փոփոխված տարբերակն է՝ կրճատված ֆյուզելաժով: Դրան հաջողվել է երկու շարքով նվազեցնելով ուղեւորների նստատեղերը։ Նրա չափսերը թույլ են տալիս հաղթահարել մինչև 6850 կիլոմետր հեռավորություն։ Սա ամբողջ A320 ընտանիքի ամենաերկար միջակայքն է: Նախատեսված է 124 ուղևոր տեղափոխելու համար։ Թույլատրելի հեռահարությունը մոտ 6650 կիլոմետր է, հասանելի է 32 նստատեղով ավելացված տարողությամբ, բայց ավելի կարճ թռիչքի առավելագույն հեռավորությամբ:

A319CJ-ն բիզնես ինքնաթիռներ են՝ շատ փոքր հզորությամբ, բայց զգալիորեն ավելի երկար թռիչքի միջակայքով:

A319LR - Airbus A319-ի փոփոխություն լրացուցիչով վառելիքի տանկերեւ 8,3 կիլոմետր հեռավորություն թռչելու հնարավորություն։

A319ACJ-ը (այլ անունը՝ Airbus Corporate Jet) կորպորատիվ ինքնաթիռ է, որը կարող է տեղափոխել 39 ուղևոր՝ մինչև 12000 կիլոմետր թռիչքի հեռահարությամբ։

A320-ը երկշարժիչ ինքնաթիռ է՝ կենտրոնական միջանցքով: Այն ունի չորս ուղևորի մուտք և չորս վթարային ելք: Airbus A320-ը կարող է տեղավորել առավելագույնը 180 ուղևոր։ Հիմնական երկու դասի տարբերակում սրահը տեղավորում է մինչև 150 ուղևոր։ Թռիչքի միջին հեռահարությունը 4600 կմ է։

A321-ը նույն Airbus A320-ի ընդլայնված տարբերակն է: Տարողությունը՝ 185-ից մինչև 220 ուղևոր: Ինքնաթիռն առաջին անգամ թռչել է 1994 թվականին։ Թռիչքի հեռահարությունը 5600 կմ է։

Շարժիչի նոր տարբերակ

Airbus-ը երկար ժամանակ մշակում է նոր շարժիչներ, որոնք կաշխատեն Airbus A320-ը: Ներքին դասավորությունը ներկայացված է ստորև: Այս մշակումը կոչվում էր New Engine Option, կրճատ՝ NEO: Հաճախորդներին առաջարկվում է Pratt & Whitney PW1000G և CFM International LEAP-X շարժիչների ընտրություն: Դրանք գրեթե 16 տոկոսով ավելի խնայողություն ունեն վառելիքի վրա, չնայած ընդհանուր խնայողությունները մի փոքր ավելի քիչ կլինեն, քանի որ խնայված գումարի մոտ 2 տոկոսը կուղղվի գոյություն ունեցող մոդելների վերամշակմանը: Նոր սարքերը կապահովեն թռիչքի ավելի մեծ հեռահարություն (մոտ 950 կիլոմետրով) և ծանրաբեռնվածության հզորություն (2 տոննայով): A320 NEO-ն ունի նաև վերամշակված թևեր, որոնց եզրային թիթեղները կոչվում են շնաձկան լողակներ:

Pratt & Whitney's PW1000G

Գլխավոր տնօրեն Airbusհաղորդում է, որ Pratt & Whitney-ի PW1000G շարքի շարժիչների տեղադրման ժամանակ կարելի է երաշխավորել շահագործման ծախսերի 15-20 տոկոս նվազում։ Այս տեսակի առաջին ինքնաթիռը կմատակարարվի 2016թ. Ընդհանուր առմամբ, Airbus-ը նախատեսում է առաջիկա 15 տարիների ընթացքում արտադրել 4000 A320 NEO դասի ինքնաթիռ։ Ամենամեծ պատվիրատուներից էր ամերիկյան Virgin America ավիափոխադրող ընկերությունը, որը լրացրեց բոլոր փաստաթղթերը և վճարեց միանգամից 30 բոլորովին նոր Airbus-ների պատվերը։ Ընդհանուր առմամբ, պայմանագրով նախատեսվում է մատակարարել 60 ինքնաթիռ։ IndiGo Airlines-ը նույնպես հետաքրքրվել է նոր շարժիչներով և պայմանագիր է կնքել շուրջ 150 A320 NEO ինքնաթիռների մատակարարման համար։

Մրցույթ

A320 ընտանիքի ինքնաթիռների շուկայում հիմնական մրցակիցը Boeing ինքնաթիռներն են: Օրինակ, Boeing 757-ը Airbus A321-ի մրցակիցն է, քանի որ այն ունի ավելի երկար թռիչքի հեռավորություն և ավելի մեծ ուղևորատարողություն: Բարեբախտաբար Airbus S.A.S-ի համար, այս ինքնաթիռի մոդելը դադարեցվել է 2005 թվականին: Չնայած Airbus A320-ը, որը միշտ շատ լավ արձագանքներ է ստացել ուղևորներից, երկար ժամանակ եղել է ամենահայտնի ինքնաթիռը, ժամանակակից տեխնոլոգիաների զարգացումը ծրագրավորողներին ստիպում է նորից ու նորից կատարելագործել ինքնաթիռը: Բացի այդ, շուկայում հաջորդ սերնդի ինքնաթիռների հայտնվելը տեղահանեց ամբողջ A320 ընտանիքը, ինչը դրդեց Airbus-ին թողարկել A320 NEO դասի ինքնաթիռներ:

Ներկայումս «Աերոֆլոտ»-ն իր պարկի մեջ ունի 60 Airbus A320 ինքնաթիռ, որոնք նախատեսված են մինչև 4000 կիլոմետր առավելագույն երկարությամբ կարճ և միջին հեռավորությունների թռիչքների համար:

Ընկերությանը պատկանում է Airbus A320 երկու կոնֆիգուրացիաներ.

Airbus A 320-214:Բիզնես դասում 20 տեղ, էկոնոմ դասում՝ 120 նստատեղ։

Airbus A 320 8 տեղ բիզնես դասում, 150 նստատեղ էկոնոմ դասում:

ԿԱՐԵՎՈՐ. եթե դուք տոմս եք պատվիրում կամ գնում, բայց չգիտեք, թե ինչ կոնֆիգուրացիայի ինքնաթիռով եք թռչելու, առաջնորդվեք նստատեղերի քանակով: Airbus A320-214-ն ունի ընդամենը 25 շարք, որոնցից 5-ը՝ բիզնես դասի սրահում։ Տարբեր կոնֆիգուրացիայի Airbus 320-ն ունի ընդամենը 30 տող, որոնցից 2-ը վերապահված է բիզնես դասի համար:

Եթե ​​դուք գիտեք խցիկի դասավորությունը, ապա ձեզ համար հեշտ կլինի ընտրել լավագույն նստատեղերը հարմարավետ թռիչքի համար և խուսափել ամենավատ նստատեղերից:

Բիզնես դասի լավագույն նստատեղերը

Airbus A320-ի բիզնես դասի խցիկը ավելի քիչ ընդարձակ է, քան, օրինակ, Airbus A330-ում. նստատեղերի միջև հեռավորությունը շատ մեծ չէ, բայց ավելի մեծ է, քան էկոնոմ դասում: Աթոռի թիկունքները թեքվում են բավական մեծ անկյան տակ՝ հարմարավետ դիրքի հասնելու համար: Չնայած դրան, Airbus A320-ի բիզնես դասի նստատեղերը համարվում են առավել հարմարավետ և ցանկալի, քանի որ թռիչքի համար ստեղծվել են հարմարավետ պայմաններ (հանգիստ մթնոլորտ, հարմարավետ նստատեղեր, սննդի բազմազան մենյու և ընդլայնված ժամանցային համակարգ, ուշադիր սպասարկում):

Airbus A320-ի բիզնես դասի սրահի նստատեղերը դասավորված են երկու գծով։ 5-րդ կամ 2-րդ շարքեր (ինքնաթիռների տարբեր կոնֆիգուրացիաներով):

Ընդհանուր առմամբ, բիզնես դասի սրահի բոլոր նստատեղերը հարմարավետ են և լավ: Երբ տնակում թռչում է ընդամենը 8 մարդ, ոչ մի բանի համար անհանգստանալու կարիք չկա։

1-ին շարք՝ նստատեղեր C և DԲիզնես դասում Airbus A320-214-ում կարող է մի փոքր անհարմար լինել լոգարանի մոտ լինելու պատճառով: Լվացող ջրի աղմուկը և ուղևորների քայլքը կարող են խաթարել ձեր անդորրը:

5 շարքԱյն կարող է անհարմար լինել էկոնոմ դասի խցիկի մոտ գտնվելու պատճառով, որտեղ այն կարող է բավականին աղմկոտ լինել:

Լավագույն Էկոնոմ դասի նստատեղերը

Շարք 6գտնվում է անմիջապես միջնորմի հետևում, ինչը որոշ հատուկ առանձնահատկություններ է ավելացնում այս վայրերին: Մի կողմից, ոտքերի համար ավելի շատ տեղ կա, ձեր առջևում չկան նստատեղեր, որոնց մեջքը կարող է թեքվել: Մյուս կողմից, ամբողջ թռիչքի ընթացքում դուք կնայեք ձեր աչքի առաջ գտնվող պատին: Բացի այդ, այս նստատեղերը սիրելի և հարմար են փոքր երեխաներ ունեցող ուղևորների համար, քանի որ պատերին ամրացված են մանկական ձողիկներ: Հետեւաբար, կարող է պարզվել, որ դուք թռչելու եք աղմկոտ ընկերությունում: Առջևի շարքերի լավն այն է, որ սննդի սպասարկումը սկսվում է այստեղից, և դուք կունենաք ավելի շատ ճաշացանկ, քան ինքնաթիռի հետևում նստած ուղևորները:

Վթարային ելքերի մոտ տեղակայված շարքերը նույնպես ունեն իրենց առանձնահատկությունները։

Շարք 8(կամ շարք 12այլ կոնֆիգուրացիայով) անհարմար է, քանի որ նստատեղերի թիկունքները ամրացված են, որպեսզի չփակեն անցումը դեպի վթարային ելք, որը գտնվում է հետևի մասում:

Շարք 9(կամ շարք 13այլ կոնֆիգուրացիայով) հագեցած է նաև նստատեղերով՝ առանց պառկած ֆունկցիայի, սակայն այն ունի որոշակի առավելություն, մասնավորապես՝ ազատ տարածություն առջևի ոտքերի համար, ինչը թույլ կտա ձեզ ավելի ազատ և հարմարավետ դիրք ընդունել:

Շարք 10(կամ շարք 14մեկ այլ կոնֆիգուրացիայով). այս շարքի նստատեղերը համարվում են ամենահարմարավետը, քանի որ առջևում ոտքերի համար բավականաչափ տարածք կա, իսկ մեջքի նստատեղը թեքվում է ստանդարտ ռեժիմում: Այս նստատեղերը (բացառությամբ 10-րդ շարքում A և F նստատեղերի) կոչվում են Space+ և ունեն հատուկ պահանջներ ուղևորների համար: Անվտանգության կանոնների համաձայն՝ նման նստատեղերը պետք է զբաղեցնեն առողջ, ընդունակ ուղևորներ, քանի որ անկանխատեսելի իրավիճակի դեպքում նրանք պետք է կարողանան օգնել անձնակազմին տարհանել մնացած ուղեւորներին։ Ուստի այստեղ արգելվում է նստել մինչև 12 տարեկան երեխաներ ունեցող և կենդանիներ տեղափոխողներին, հղիներին, տարեցներին, հաշմանդամություն ունեցող անձանց։ Կարևոր է նաև նշել, որ նաև անվտանգության նկատառումներից ելնելով, վթարային ելքերը արգելված են պայուսակներով և ձեռքի ուղեբեռով խառնվելուց:

25-րդ շարք(կամ շարք 30այլ կոնֆիգուրացիայով). սրանք ամենավատ նստատեղերն են, քանի որ դրանք գտնվում են զուգարանի կողքին, իսկ նստատեղերի թիկունքները չեն թեքվում: Այս ամենը ներառում է թռիչքի ընթացքում անհարմար ուղղաձիգ դիրք և մարդկանց մշտական ​​հոսք, որոնք ստեղծում են աղմուկ և շարժում, որը խանգարում է ձեր հանգստությանը:

Այսպիսով, ինքնաթիռում լավագույն նստատեղերն ընտրելու համար հարկավոր է իմանալ խցիկի դասավորությունը։ Լավագույն նստատեղերը գտնվում են առաջին շարքերում և վթարային ելքերի մոտ։ Ամրագրելու համար ամենաքիչ ցանկալի տեղերը ինքնաթիռի հետևի մասում են: