Алс Дорнодын тээврийн компани (FESCO, FESCO, RTS: FESH) нь Оросын хамгийн том тээврийн компаниудын нэг юм. RTS биржийн мэдээгээр "FESCO" ХК-ийн зах зээлийн үнэлгээ 2011 оны 9-р сарын 30-ны байдлаар 885.4 сая доллар болсон Бүтэн нэр - "Алс Дорнодын Тээврийн Компани" нээлттэй хувьцаат компани. Төв байр - Москвад. Тус компанийн салбар нь Владивосток хотод байрладаг

"Эзэмшигчид"

Тээвэрлэлтийн компанийн хяналтын багцыг (55.81%) бизнес эрхлэгчид, Шведийн хөрөнгө оруулалтын компани 7.15%, (ЕСБХБ) - 3.76% эзэмшдэг. Дүрмийн сангийн 13% нь төрийн сангийн хувьцаа, 20.28% нь чөлөөт зах зээл дээр арилжаалагддаг.

"Холбоотой компаниуд"

"Удирдах зөвлөл"

"Мэдээ"

Бүлэг нь бүлэг болсон: ах дүү Магомедовыг яагаад баривчилсан юм

Сумма группын эзэд болох ах дүү Магомедовуудыг гэмт бүлэглэл үүсгэсэн хэрэгт сэжиглэн баривчилжээ. РБК Михаил Ходорковскийг баривчлагдсаны дараа том бизнесийн эсрэг анхны ийм том хэргийн нөхцөл байдлын талаар судалжээ.

Гуравдугаар сарын 31-ний бямба гарагт Москвагийн Тверской шүүхээс 2017 онд Оросын Форбс сэтгүүлийн 63-р байранд 1,4 тэрбум долларын хөрөнгөтэйгөөр бичигдсэн Сумма группын эзэн Зиявудин Магомедовыг гэмт хэрэг үйлдсэн хэрэгт сэжиглэж, хоёр сар баривчилжээ. олон нийт, залилан мэхлэх, шамшигдуулах хэд хэдэн ангиуд.

RAS-ийн дагуу FESCO-ийн 2013 оны 9 сарын цэвэр ашиг. хагасаар буурч, 612 сая рубль болжээ.

"Алс Дорнодын тээврийн компани" ХК-ийн цэвэр ашиг (FESCO, тээврийн үндсэн компани FESCO групп) ОХУ-ын нягтлан бодох бүртгэлийн стандартын дагуу (RAS) 2013 оны 9 сарын хугацаанд. талаас илүү хувиар буурч, 612 сая рубль болжээ санхүүгийн тайланкомпаниуд.
Бүрэн эхээр нь уншина уу: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/11/14/34061484.html

Fesco групп ерөнхийлөгчөө сольсон

S&P нь FESCO-ийн 800 сая долларын үнэ бүхий бондыг "тогтвортой" төлөвтэй BB үнэлгээтэй болгосон.

Олон улсын үнэлгээний Standard & Poor’s (S&P) агентлаг Алс Дорнодын Тээврийн Компани (FESCO тээврийн группын толгой компани болох FESCO)-ийн бондын гаргасан урт хугацааны зээлжих зэрэглэлийг BB- болгожээ. Энэ тухай тус агентлагийн мэдээнд дурдсан байна. Гаралтын урьдчилсан таамаг "тогтвортой" байна.
Бүрэн эхээр нь уншина уу: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/05/08/33942581.html

FESCO захирлуудын зөвлөлөө бүрэн шинэчилсэн

Алс Дорнодын Тээврийн Компани ХК-ийн хувьцаа эзэмшигчид (Феско группын толгой компани) ээлжит бус хурлаар шинэ ТУЗ-ийг сонгосон гэж тус компанийн мэдэгдэлд дурджээ.
холбоос: http://www.vedomosti.ru/career/career-dismissal/news/9941531/dvmp_obnovilo_sovet_direktorov

« Сумма Сергей Генераловоос FESCO-г худалдаж авах гэрээг хааж байна

Алс Дорнодын тээврийн компанийн 70%-ийн хувьцаа Зиявудин Магомедовын компанид ойролцоогоор 1.2 тэрбум долларын өртөгтэй болно.
холбоос: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7150531/summa_zakryvaet_sdelku_po_pokupke_dvmp_u_sergeya_generalova

FESCO нь Трансконтейнерийн асуудлаар Оросын төмөр замуудтай тулалдаж байна

Тээвэрлэлтийн компанийн хамтран эзэмшигч Сергей Генералов Дмитрий Медведевээс ложистикийн компанийн 50 хувийг хувьчлахыг хүсчээ.
холбоос: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2429821/generalov_protiv

FESCO-ийн хувьцаа Суммагаас ирсэн саналын дагуу 30%-иар өссөн байна

Костин: ВТБ нь Суммагийн FESCO-г худалдан авах санхүүжилтэд оролцохгүй

Генералов төмөр замын тээвэрлэгч Трансгарантыг зарсан

Сергей Генераловын мэдэлд байдаг Оросын хамгийн том далайн чингэлэг тээвэрлэгчдийн нэг болох Алс Дорнодын Тээврийн Компани (FESCO) төмөр замын оператор Трансгарант компанийг ах дүү Аминовуудын Нефтетранссервис (NTS) компанид зарж байна гэж тээврийн компанийн төлөөлөгч мэдэгдэв. Тэмцээний дүнгээр NTS шалгарсан гэж түүнээс тодрууллаа. Энэ хэлцэл ойрын хугацаанд хаагдана гэж тэр хэллээ. NTS-ийн төлөөлөгчидтэй холбогдох боломжгүй байсан.
холбоос: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1725671
Цэргийн ялалтын парад Владивосток хотод боллоо

Алс Дорнодын тээврийн компани ба Алс Дорнод Төмөр замтус улсын баруун хэсэгт 8 сая тонн Lend-Lease ачааг хүргэсэн гэж РИА Новости мэдээлэв.
холбоос: http://vz.ru/news/2012/5/9/577944.html

Алс Дорнодын Холбооны Их Сургууль томоохон бизнестэй нэгдсэн
Алс Дорнодын Холбооны Их Сургууль (FEFU) нь Алс Дорнодын Тээврийн Компани ХК болон Владивосток Тэнгисийн ХК-тай стратегийн түншлэлийн гэрээ байгууллаа. Худалдааны боомт».
холбоос: http://strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=46386

FESCO мөс зүсэгч хөлөг онгоцны ахмад Медведевт гомдол гаргажээ

"Адмирал Макаров" мөс зүсэгч хөлөг онгоцны ахмад Геннадий Антохин 4-р зэргийн Эх орныхоо төлөө гавъяаны одон гардуулах үеэр Дмитрий Медведевт Алс Дорнодын Тээврийн Компани ХК-ийн хөлгүүдийг мөсөн олзлолоос аврах зардал хараахан болоогүй байна гэж гомдоллов. нөхөн төлбөр авсан.
холбоос: http://www.primorye24.ru/news/pressa/16424

Алс Дорнодын Тээврийн Компанийн Төлөөлөн Удирдах Зөвлөлөөс 2011 онд ногдол ашиг олгохгүй байхыг зөвлөжээ.

Алс Дорнодын Тээврийн Компани (FESCO, FESCO группын толгой компани) ХК-ийн Төлөөлөн Удирдах Зөвлөлөөс 2011 онд ногдол ашиг олгохгүй байх шийдвэрийг хувьцаа эзэмшигчдийн жилийн хурлаар хийхийг зөвлөж байна. Энэ тухай мэдэгдэлд дурджээ. Сануулахад, FESCO 2002 оноос хойш ногдол ашиг хуваарилаагүй. Дараа нь компани 0.45 копейк төлсөн. нэгжийн нэрлэсэн үнэ 1 рубль.
холбоос: http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/04/26/33634944.html

ТАСС мэдээ: улсын ач холбогдолтой үйл явдал

1880 оны 4-р сарын 21-нд Алс Дорнодын усан онгоцны компани байгуулагдав. Боомтуудын хооронд Оросын худалдааны байнгын тээвэрлэлтийн эхлэл Европын ОросТэгээд Алс ДорнодОдессаас ирсэн "Москва" усан онгоцыг Владивостокт тавив.
холбоос:

1925 онд Доброфлотыг ЗХУ-ын Төмөр замын Ардын комиссариатын харьяа Совторгфлотын Алс Дорнодын төв газрын хэлтэс болгон өөрчилсөн.

ЗХУ-ын Усны Ардын Комиссариатын 1932 оны 12-р сарын 31-ний өдрийн 440-р тушаалаар Совторгфлотыг Бүх Холбооны Далайн худалдааны флотын Дотоодын навигацийн холбооны төв удирдах газар (Морфлот), Алс холын газрын хэлтэс болгон өөрчлөн зохион байгуулав. Совторгфлотын зүүн төв газрыг Алс Дорнодын захиргаа болгон өөрчлөв тэнгисийн цэргийнБүх Холбооны Далайн тэнгисийн худалдаачдын холбоонд (Морфлот) харьяалагддаг. Мөн онд Тэнгисийн флотын Алс Дорнодын захиргааг ЗХУ-ын Тэнгисийн флотын Номхон далайн захиргаа болгон өөрчилсөн.

ЗХУ-ын Гүйцэтгэх Төв Хорооны 1934 оны 3-р сарын 15-ны өдрийн болон ЗХУ-ын Тэнгисийн флотын Ардын комиссариатын 1935 оны 3-р сарын 5-ны өдрийн 99 1-р тогтоолыг үндэслэн Номхон Далайн Тэнгисийн Флотын Захиргааг Алс Дорнодын Тээврийн компани болгон өөрчилсөн. (FESCO).

ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1954 оны 12-р сарын 18-ны өдрийн 2462 тоот тогтоол, ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн сайдын 1954 оны 12-р сарын 25-ны өдрийн 145 тоот тушаалыг үндэслэн Алс Дорнодын далайн тээврийн компанийн үндсэн дээр. , Алс Дорнодын Нэгдсэн Тээврийн Компани нь Сахалин, Камчатка-Чукотк далайн тээврийн компаниуд, Совгаван хотын 1-р далайн боомт, усан онгоцны засварын талбай, Николаевск-на-Амур дахь №3, 4-р усан онгоцны засварын газруудын харьяанд зохион байгуулагдсан. Находка, Владивосток дахь 7-р төв дизайны товчоо.

1957 онд Зүүн хойд туйлын тээврийн компанийг татан буулгаж, флотыг нь Алс Дорнодын тээврийн компанид шилжүүлэв.

ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн сайдын 1957 оны 12-р сарын 14-ний өдрийн 356 тоот тушаалын дагуу Сахалин, Камчатка-Чукоткийн усан онгоцны компаниудыг Алс Дорнодын Нэгдсэн Тээврийн Компаниас татан авч, Тэнгисийн флотын яаманд шууд харьяалуулсан. ЗХУ, Алс Дорнодын Нэгдсэн Тээврийн Компанийг Алс Дорнодын улсын тээврийн компани гэж нэрлэдэг.

ЗСБНХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1964 оны 1-р сарын 27-ны өдрийн 78-р тогтоолын дагуу "Далайн тээврийн компаниудыг бэхжүүлэх тухай" ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн сайдын 1964 оны 6-р сарын 22-ны өдрийн № 78 тушаалын дагуу. .133 Алс Дорнод, Камчатка, Сахалин улсын усан тээврийн компаниудын үндсэн дээр Алс Дорнодын тээврийн компанийг хотод удирдан зохион байгуулдаг.
Владивосток

ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн сайдын 1967 оны 1-р сарын 31-ний өдрийн 24 тоот тушаалыг үндэслэн Сахалин, Камчаткийн хэлтсүүдийг Алс Дорнодын усан онгоцны компаниас салгаж, тээврийн компанийн бүтцийг нэгэн зэрэг баталсан.

ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1971 оны 2-р сарын 11-ний өдрийн зарлигаар тээврийн компанийг Лениний одонгоор шагнаж, Лениний улсын далайн тээврийн компанийн Алс Дорнодын одонгоор алдаршжээ.

1980 оноос хойш ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчний Тэргүүлэгчдийн 1980 оны 4-р сарын 11-ний өдрийн Октябрийн хувьсгалын одонгоор шагнуулах тухай зарлигийн дагуу усан тээврийн компанийг Алс Дорнодын Лениний одон, Октябрийн хувьсгалын усан тээврийн компани гэж нэрлэх болсон.

1992 оны 9-р сарын 23-нд ХК болж өөрчлөгдсөн.

Энд зөвхөн Алс Дорнодын Тээврийн Компани (FESCO) / Алс Дорнодын Лениний одон, Октябрийн хувьсгалын тээврийн компани / Алс Дорнодын Лениний одон, Октябрийн хувьсгалын тээврийн компани ЗХУ-ын Алс Дорнодын одонгоор / ЗХУ-ын Алс Дорнодын Лениний тээвэр компанийн Алс Дорнодын одонгоор ажиллаж байгаа бүртгэлүүдийг энд оруулав. ЗХУ / Алс Дорнодын тээврийн компани MMF ЗХУ / Алс Дорнодын улсын тээврийн компани MMF ЗХУ / Алс Дорнодын улсын тээврийн компани MMF ЗХУ / Алс Дорнодын улсын тээврийн компани MMF ЗХУ / Алс Дорнодын улсын тээврийн компани NKMF ЗХУ / Алс Дорнодын улсын тээврийн компани НКВТ ЗХУ / Номхон далайн Бүх Холбооны Нийгэмлэгийн Төв Захиргааны Далайн флотын захиргаа (ЦУ Морфлот), ЗХУ-ын НКВТ / Бүх Холбооны Холбооны МФХ-ны Төв Газрын Тэнгисийн Флотын Алс Дорнодын Газар (ЦУ Морфлот), НКВТ. ЗСБНХУ / ЗХУ-ын Совторгфлот НКПС-ийн Алс Дорнодын төв оффисыг зааж өгсөн болно эзэн

Алс Дорнодын тээврийн компани нь өнөөдөр Оросын хамгийн чухал тээврийн компаниудын нэг юм. Удирдлагын үзэж байгаагаар тус компани нь ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт тээврийн салбарт тэргүүлэгч болохыг эрмэлзэж байна.

Тархаж байна

Алс Дорнодын тээврийн компанийн хөлөг онгоцууд дэлхийн өнцөг булан бүрт ажилладаг.

Тус компанийн төлөөлөгчийн газар, төлөөлөгчийн газрууд Европ болон Ази даяар байрладаг. Алс Дорнодын тээврийн компанийн албан ёсны хаяг нь Москвад байрладаг бөгөөд та дээд удирдлагатай харилцах боломжтой. Мөн гол хөрөнгө нь Владивосток хотод байрладаг.

Компани байгуулах

Алс Дорнодын Тээврийн Компани нь 1880 оноос хойш түүхтэй. Оросын эзэнт гүрний үед хөгжүүлэх стратегийн шийдвэр гарсан Зүүн эрэгВладивосток боомтод суурилсан улс орнууд болон тээврийн компаниуд. Сайн дурын флотын агентлаг байгуулагдсан.

Тээвэрлэгч компани нь 1935 онд "Алс Дорнодын Тээврийн Компани" гэсэн нэртэй болжээ.

Алсын эрэг рүү "Москва" нэртэй уурын хөлөг явж байв. Энэ аялалаар Владивосток боомт руу хөлөг онгоц тогтмол ирдэг түүх эхэлсэн юм.

Гэсэн хэдий ч өгсөн цаг уурын нөхцөлэнэ бүс нутагт удаан хугацаагаар нэвтрэх далайгаарбүхэлд нь тасалдсан өвлийн улиралусны талбай мөсөөр хучигдсантай холбоотой.

Зөвхөн 1894 онд Сайн дурын флотын агентлаг жирийн мөс зүсэгчийг олж авсан. 1894-1895 оны өвлийн турш "Хүчтэй" усан онгоц боомтын тасралтгүй ажиллагааг хангаж, усан онгоцны сувгийг мөсжилтөөс сэргийлж чадсан.

Аугаа эх орны дайны үеэр

Владивосток бол ЗХУ-ын Номхон далайн гол боомт байв. Тэр үеийн гол аюул нь Японы арми байв.

1941 оны эхээр DMP худалдааны флот аль хэдийн 70 усан онгоц, 15 моторт хөлөг онгоцноос бүрдэж байсан бөгөөд тэдгээрийн дотор таван танкийн төрлийн хөлөг онгоц байсан.

1941 оны 12-р сард Мандах нарны орон Алс Дорнодын Сангар, Солонгост эрхээ зарлаж, "Японы тэнгисийн цэргийн хамгаалалтын шугам" гэж нэрлэжээ. Хэдийгээр хууль ёсны дагуу тэдгээрийг нэвтрүүлэх дүрмийг эрх чөлөөний зарчмаар зохицуулдаг байв нээлттэй далай, бодит байдал дээр дайсны зэвсэгт хүчин зэвсэг ашиглан хоолойгоор дамжин өнгөрөх замыг хаадаг.

Өмнө нь хилийн мөргөлдөөн гарч байсан. Албан ёсоор дайн зарласны дараа хот, боомт бүрэн байлдааны горимд шилжсэн.

Эдгээр жилүүдэд Владивосток нь байлдааны бүсээс гадуур байрлах ЗХУ-ын сүүлчийн боомт хэвээр байв. Түүгээр ханган нийлүүлэлт, хамгаалалт, довтолгоонд зориулагдсан ачааны асар их урсгал байсан.

Дайны жилүүдэд Алс Дорнодын усан онгоцны компани өөрийн 25 хөлөг онгоцоо алджээ. Сүүлчийн торпедотой хөлөг онгоц бол Трансбалт байсан бөгөөд энэ гунигтай статистикийг эцэс болгов.

Орост

ЗХУ задран унасны дараа Оросын Холбооны Улс, өмнөх Засгийн газрын залгамж халаа болсон Хувьцаат компанинээлттэй төрлийн "Алс Дорнодын тээврийн компани".

IN шинэ улсОдоо байгаа флоттой холбоотойгоор тээврийн компанийн захиргаа ажлынхаа газарзүйн байршлыг өргөжүүлэхийн тулд ихээхэн хүчин чармайлт гаргаж байна.

Австрали болон АНУ-ын боомтуудын хооронд тээврийн шинэ шугам нээгдэж байна.

Шинэ Зеланд, Хонконг, Канадад өөрийн агентлагийн компаниуд ажлаа эхэлдэг.

Үйлчилгээний шинэ багцыг боловсруулж эхэлж байна, үүнд хуучин үйлчилгээ үзүүлэх (хаалганаас хаалга руу) хүргэх боломжтой.

2003 онд Москва хотод оффис нь байрладаг FESCO Logistic компани нээгдсэнээр Алс Дорнодын тээврийн компани Оросын Европын хэсэгт үйлчилгээний зах зээлийг төвлөрүүлжээ. Үүнд төмөр замын тээврийн хөгжил ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг.

Өнөөдөр флот

2006 онд Алс Дорнодын тээврийн компанийн флот зургаан шинэ чингэлэг хөлөг онгоц, нэг Ро-Ро хөлөг онгоц хүлээн авчээ.

Өнөөдөр FESCO нь янз бүрийн жилийн барилгын хорин хөлөг онгоцыг ажиллуулдаг.

Флотын хамгийн эртний хөлөг онгоц бол 1980 онд бүтээгдсэн Капитан Кремс контейнер хөлөг онгоц юм. Түүний жин нь ердөө 5805 тонн бүртгэгдсэн байна. Энэ нь мөн ажиллаж байгаа хамгийн жижиг хөлөг онгоцны нэг юм.

Тээвэрлэлтийн компанийн хамгийн шинэ, хамгийн том хөлөг онгоц бол 2009 онд баригдсан 41,850 тонн жинтэй "Феско Диомеде" чингэлэг хөлөг онгоц юм.

Мөн 1988 онд бүтээгдсэн мөс хагалагч "Василий Головнин" хөлөг одоог хүртэл ажиллаж байна.

"Ахмадууд"

Алс Дорнодын тээврийн компанийн "ахмадууд" онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Өнөөдөр флот нь зөвхөн дөрвөн ийм хөлөг онгоцыг ажиллуулдаг.

    "Ахмад Афанасьев";

    "Ахмад Маслов";

    "Ахмад Кремс"

    "Ахмад Сергиевский"

Эдгээр нь бүгд ерөнхий чингэлэг ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан нэг тавцантай моторт хөлөг онгоцууд юм.

"Ахмад Афанасьев", "Ахмад Маслов" нарыг 1998 онд Польшийн Щецин дахь усан онгоцны үйлдвэрт барьсан. Бүртгэлтэй 23 мянган тонноос дээш жинтэй хөлөг онгоцууд Кипр улсын далбаан дор явж байна.

"Ахмад Кремс", "Ахмад Сергиевский" нь флотын хамгийн эртний, туршлагатай хөлөг онгоцууд юм. Тэдний түүх 1980 онд Выборг усан онгоцны үйлдвэрээс эхэлсэн бөгөөд өнөөг хүртэл үргэлжилж байна.

Үүнийг нэгтгэн дүгнэе

Өнөөдөр Алс Дорнодын тээврийн компани нь орчин үеийн Орос улсад тээврийн салбарт тэргүүлэгч болохыг эрмэлздэг маш чухал компани юм. Түүний түүх өргөн бөгөөд урт юм. Гэхдээ тэр амьд үлдэж, байр сууриа алдаагүй төдийгүй өдөр бүр хөгжиж, улам бүр алдартай болж байна.