Керчийн худалдааны боомт нь "Крым далайн боомтууд" Энэ боомт нь хотын дотор, мөсгүй Керчийн булангийн эрэг дээр байрладаг тул усан онгоцонд жилийн турш нээлттэй байдаг ч гатлага онгоцны цагийн хуваарь болон зогсоолын түгжрэлийн түвшин улирлын чанартай өөрчлөгддөг.

Керч хотын худалдааны боомт нь 1822 оноос хойш үйл ажиллагаагаа явуулж байгаа бөгөөд Александр I-ийн зарлигаар байгуулагдсан. Одоогийн байдлаар боомтын цогцолборт ачаа тээврийн долоон зогсоол, Тэнгисийн цэргийн станцын нэг үйл ажиллагааны зогсоол, боомтын флотын зогсоол, гурван гатлага онгоцны зогсоол багтдаг.

Бүх зогсоолын нийт урт нь 1484 м.Хадгалах талбай задгай талбай- 140,000 кв. м, битүү агуулахын талбай нь 12,000 м.кв. м.Боомтын усан сангийн талбай нь 868,000 м.кв. м.

Керч далайн боомт руу гатлага онгоц

Керчийн боомт нь ихэвчлэн ачаа тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг.Зорчигч гатлага онгоцны гол далайн тээврийн төв нь Керчийн гарам юм.

Одоогоор хамааралтай цаг агаарын нөхцөл байдал"Кавказ - Керчийн далайн худалдааны боомт" шугам нь "Ейск" ба "Борис Штоколов" гэсэн хоёр ачааны зорчигч тээврийн гатлага онгоцоор үйлчилдэг.

Нислэг, тарифын талаарх мэдээллийг "Крымын тэнгисийн боомт" ТӨҮГ-ын вэбсайтад шинэчилсэн.

Керчийн боомт руу хэрхэн хүрэх вэ

Керчийн далайн худалдааны боомтын зогсоолууд нь хотын төвийн ойролцоо, Кировын гудамжны дагуу байрладаг тул ихэнх зочид буудлуудаас боомт руу явганаар хүрэх нь тийм ч хэцүү биш юм: ачааны хөлөг онгоц бүхий зогсоолууд алсаас харагдана.

Хамгийн ойрын зогсоолууд нийтийн тээвэр- "Еременко гудамж" (Нисгэгчдийн талбайн ойролцоо), "SRZ" (Усан онгоцны засварын талбай). Тохиромжтой тээврийн хэрэгсэл бол 5-р автобус, 1-р троллейбус, 2, 3, 5, 6, 19, 28 микроавтобусууд юм.

Керчийн автобусны буудлаас нэг буудал явах эсвэл Маршал Еременкогийн гудамжаар алхахад хангалттай - боомт нь бараг шулуун шугамаар 700 метрийн зайд оршдог.

Магадгүй Керчийн хамгийн түгээмэл тодорхойлолт бол "боомт хот" юм. Энэ бол Керч бол одоо Крым болон эх газрын Оросыг холбодог - одоог хүртэл зөвхөн боомтоор дамжин. Керчийн оршин суугчдын дунд хамгийн түгээмэл мэргэжил бол далайчин юм. Хуучин хошигнол дээр гардаг шиг "боомт дээр охин хүлээж байна." Эндээс харахад ихэнх иргэдийн амьдрал ямар нэгэн байдлаар боомтуудтай холбоотой байдаг. Гэхдээ бид бүгдийг нь мэддэг үү?

Эрхэм хүндэт наснаасаа гадна хэмжээ, зогсоолын тоо, мэдээжийн хэрэг ачаа эргэлтээрээ алдартай. Нэгэн цагт ажил, аж үйлдвэрийн төв болсон Керч хот одоог хүртэл удаашраагүй бөгөөд өнөөг хүртэл хотын эдийн засагт чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Камыш-Бурун боомт

Энэ нь бидний заримд гэнэтийн зүйл болсон. Гурван Керчийн боомтоос гадна албан ёсоор Камыш-Бурун үйлдвэрлэлийн компанид харьяалагддаг өөр нэг боомт байдаг.

Эндээс л төөрөгдөл эхэлдэг. Бүс нутгийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарч байгаа мэдээллээс харахад яг энэ компани (илүү нарийвчлалтай, бетон, цементийн үйлдвэр), түүнтэй хамт боомтыг өнгөрсөн хавар сэргээн босгох ёстой байв. Онлайн хэвлэлүүдийн гарчиг нь "Камыш-Бурун боомт нь Крым, Оросыг холбоно" гэсэн чанга хэллэгээр дүүрэн байсан бөгөөд Керчийн засаг захиргаа боомтод хөрөнгө оруулагчид хөрөнгө оруулалт хийж эхэлсэн бөгөөд засварын ажил аль хэдийн эрчимтэй явагдаж байна гэж мэдэгдэв... жил өнгөрчээ. Камыш-Буруны тухай ховорхон дурдагдсан зүйлс хэвлэлээс бүрмөсөн алга болж, хотын удирдлагууд энэ сэдвийг хөндөхөө больсон. Өнөөдөр боомтод юу болж байгаа, хэний ашиг тусын тулд оршин тогтнож байгаа нь нууцлаг хэвээр байна, учир нь энэ тухай олон нийтэд мэдээлээгүй байна.

Боомт нь Керч булангийн эрэг дээр байрладаг. Боомт нь усан онгоцонд жилийн турш нээлттэй.

Керч (200 орчим мянган хүн амтай) нэг юм эртний хотуудКрым, эрэг дээр байрладаг Керчийн хоолой, Хар ба Азовын тэнгисийг холбодог. Керчийн хойгт төмрийн хүдрийн ордуудыг судалж, ашигласан (хайгуулын нөөц - 1.7 тэрбум тонн). Керч хотод уул уурхайн үйлдвэрлэл хөгжсөн. Керч бол загас агнуур, лаазлах үйлдвэрлэлийн төв юм. Далайн худалдааны боомт, Крымын боомтоос гадна (Керч гарам гарц), энд загас агнуурын боомт байдаг. Томоохон аж ахуйн нэгжүүдийн дунд төмөрлөгийн үйлдвэр, Заливын усан онгоцны үйлдвэр зэргийг дурдаж болно. Керчийн далайн худалдааны боомтын төрсөн он сар өдрийг 1821 оны 10-р сарын 10 гэж үздэг. Хамгийн ойрын боомт нь Феодосия (зай - 100 км) юм.

Хамгийн ойрын төмөр замын буудал бол Керч юм.

Мөсжилтийн үед урсгал болон салхины чиглэлийн байнгын өөрчлөлтөөс болж мөсний шилжилт ажиглагдаж болно. Ийм нөхцөлд хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэх зөвшөөрлийг хөлөг онгоцны хөдөлгөөний удирдлагын төв (VTC) тус бүрээр олгодог.

Боомтын хүчин чадал нь жилд 2.5 сая тонн ачаа боловсруулах боломжтой. Эдгээр нь ерөнхий ачаа (металл бүтээгдэхүүн, тоног төхөөрөмж гэх мэт), задгай ачаа (ферро хайлш, ширэм, төмрийн хаягдал, үрэл), чингэлэг, дугуйт тээврийн хэрэгсэл, задгай үр тариа юм.

Сүүлийн жилүүдэд тус боомтын ачаа эргэлт 1.2 сая тонн, 310 орчим хөлөг онгоц тээвэрлэж байна.

Тус боомт нь нэг үйлдвэр шилжүүлэн ачих цогцолбортой. Тус боомт нь нийт 1224 м урттай 7 зогсоолтой.Хүрэлтийн төмөр зам нь боомтын урд болон хойд хэсэгт ачааг боловсруулах боломжийг олгодог.

Ашиглалтын тоног төхөөрөмж: бүх нийтийн өргөгч - "Toyota", 27 ширхэг. 10 тонн хүртэл хүчин чадал; "Тайван", 17 нэгж. 4 тонн хүртэл хүчин чадал; "Дарга", 2 нэгж. 8 тонн хүртэл хүчин чадал; тусгай зориулалтын өргөгч; трактор, цөсний болон агуулахын машин, 13 ширхэг.

Хаалттай агуулахын нийт талбай нь 139,639 м.кв. м.Боомт нь нийт 11812 м.кв талбай бүхий ерөнхий ачааг хадгалах зориулалттай 8 тагтай агуулахтай. м., 82987 тонн ачаа агуулсан.

Боомтын флотод суудлын 3 хөлөг онгоц, чирэгч завь, "Бора", "Сирена" чирэгч завь, түлхэгч чирэгч завь, нисгэгч завь, цөсний ус цуглуулагч, тос соруулагч, нефтийн хаягдал цуглуулагч, бункер хөлөг, танкийн барж, хөвөгч кран.

Боомтоор 200 м хүртэл урттай, 8.3 м хүртэл даацтай хөлөг онгоцууд орж болно.Керчийн хоолойн урт нь 22 миль, хамгийн их өргөнКерч ба Таман булангийн зүүн захын хооронд 22.5 миль, хамгийн богино нь Кхрони хошуу ба Ахиллейоны хооронд 8 миль юм. Керч-Еникальскийн суваг нь 215 м хүртэл урттай, 8 м хүртэл урттай хөлөг онгоцонд нэвтрэх боломжтой.Керчийн боомтын ахмад нь тус бүрдээ том хөлөг онгоцыг суваг руу оруулахыг зөвшөөрдөг.

Керч-Еникальскийн сувгийн дагуу 160 м-ээс дээш урттай, 6 м-ээс дээш урттай хөлөг онгоцны навигацыг зөвхөн өдрийн цагаар хийдэг. Манан, цас, манан, борооны үеэр салхины хурд 14 м/с-ээс их байх үед Керч-Еникальскийн суваг руу хөлөг онгоц оруулахыг хориглоно.

Сонгосон очих портуудын шинж чанарууд

Генуя(Геноа) - Лигурийн тэнгис дээрх Генуя хотын Газар дундын тэнгисийн боомт. 58.6 сая тонн худалдааны хэмжээтэйгээр Генуя боомт нь Италид энэ үзүүлэлтээрээ нэгдүгээрт, 1.86 сая TEU худалдааны хэмжээтэйгээр Жоя Тауро боомтын дараа хорин фут эквивалент нэгжээр хоёрдугаарт ордог.

Генуя бол Газар дундын тэнгис дэх хамгийн чухал боомтуудын нэг бөгөөд тус улсын хойд хэсгийн аж үйлдвэрийн бүс нутгуудын гадаад харилцааг явуулдаг бөгөөд энэ нь гадаад зах зээлд хамгийн ойрхон гарц болж өгдөг. Генуя нь Италийн бүх боомтуудын ачаа эргэлтийн 1/5-аас илүү хувийг (45.4 сая) эзэлдэг. Т 1967 онд газрын тосны ачааг оруулаад 27,4 сая. Т). Импортод газрын тос, нүүрс, төмрийн хаягдал, хөвөн, мод, үр тариа, экспортод аж үйлдвэрийн эцсийн бүтээгдэхүүн зонхилж байна. Генуя бол зорчигч тээврийн томоохон боомт, төмөр зам, авто зам, агаарын харилцааны уулзвар юм. Их Генуя нь үйлдвэрлэлийн өндөр төвлөрөл, хэд хэдэн томоохон монополь компаниудын (Финсайдер, Финмеканика, Ансалдо гэх мэт) ноёрхлоор тодорхойлогддог хүнд үйлдвэрүүдийн эх орон юм. Италийн хамгийн том усан онгоцны үйлдвэрүүд, нисэх онгоц, нисэх онгоц, далайн хөдөлгүүр, турбин, бойлер, зүтгүүр, трактор, цахилгаан тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэл энд төвлөрсөн; цэргийн үйлдвэр, нарийн механик, металлурги (Италийн хоёр дахь хүчирхэг төмөр, гангийн үйлдвэр, Корниглиано), газрын тос боловсруулах (улсын нийт хүчин чадлын 1/10). Нэхмэл, жут, химийн, хүнсний болон бусад үйлдвэрүүд байдаг. Хэд хэдэн дулааны цахилгаан станц. их сургууль (15-р зуун).

Триест(Триест) нь Адриатын тэнгис дэх Триестийн булангийн гүнд байрладаг боомт юм. Италийн хамгийн том боомтуудын нэг. Хамгийн их хөлөг онгоцны урт: 500 фут. Ойролцоох суваг нь 56-62 фут урт, 17.2-18.2 м гүн, бэхэлгээ нь 23.2 м-ээс дээш, нисгэгч шаардлагатай. Экспортын гол зүйл: тээврийн хэрэгсэл, тоног төхөөрөмж, хувцас гэх мэт Импорт: газрын тос, нефтийн бүтээгдэхүүн, хий. Ачааны эргэлт: жилд 37.5 сая тонн.

Ерөнхий болон задгай ачааг нийт урт нь 3400 м, гүн нь 6.0-7.9 м-ийн зогсоол дээр явуулдаг.

Контейнер болон ро-ро ачааг 230 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий хөлөг онгоцны зогсоол дээр тээвэрлэдэг. м.нийт 1700 м урттай, 16,0 - 20,0 м гүнтэй зогсоолтой.4 төрлийн Ро-ро хөлөг онгоцыг зөөвөрлөх налуу замтай.

Халуун ногоо(La Spezia) - хойд хэсэгт байрлах боомт. Итали, Лигурийн метро дээр, мужийн засаг захиргааны төв Лигуриа мужид. Халуун ногоо. 103 мянган хүн амтай (1991). Санкт боомтын ачаа эргэлт. Жилд 10 сая тонн . Механик инженерчлэл (усан онгоцны үйлдвэрлэл орно), газрын тос боловсруулах; арсенал. Аялал жуулчлал. Тэнгисийн цэргийн бааз. Бүс нутгийн хамгийн чухал боомт. Боомт дээр хөлөг онгоцны засварын ажил хийгдэж байна. Чирэх ажлыг танкер эсвэл баржаас гүйцэтгэдэг.

Керч далайн худалдааны боомт
St. Кирова, 28 настай, Керч, Крым, 98312, Украин Керчийн далайн худалдааны боомтын утаснууд
Боомтын дарга +380-6561-20239, 49301
орлогч портын үйл ажиллагааны менежер +380-6561-28221, 49332
орлогч Гадаад эдийн засаг, худалдааны боомтын дарга +380-6561-21515, 49302
орлогч Нийгмийн асуудал, хангамжийн боомтын дарга +380-6561-22241, 49364
орлогч хөдөлмөр хамгааллын боомтын дарга +380-6561-49351
Худалдаа, маркетингийн ажил, ложистик, ачааны урсгал төлөвлөлтийн хэлтсийн дарга +380-6561-20531, 20543, 49322
Үүргийн диспетчер +380-6561-28386, 49339
Ахлах диспетчер +380-6561-21518, 49330
Боомтын ахмад +380-6561-52963, 49377
Механикжуулалтын цогцолборын дарга +380-6561-28629, 49312
Ахлах нягтлан бодогч +380-6561-21122, 49343
1-р шилжүүлэн ачих цогцолборын дарга +380-6561-20351, 49333
2 дугаар шилжүүлэн ачих цогцолборын дарга +380-6561-72270, 49901
Боомтын флотын дарга +380-6561-20537, 49390
Боомтын флотын диспетчер +380-6561-52656, 49344
Боомтын хяналтын байцаагч +380-6561-49311
Галын үзлэг +380-6561-49601
Боомтын галын хамгаалалт +380-6561-49601, 49771
Лавлагааны алба +380-6561-21424, 49400
Боомтын эмнэлгийн үйлчилгээ +380-6561-49320

ОРШИЛ

Керч бол Крымын хамгийн эртний хотуудын нэг юм. Хар ба Азовын тэнгисийг холбосон Керчийн хоолойн Украины эрэгт оршдог.

Далайн худалдааны боомт, Крымын боомтоос гадна (Керч гатлага онгоцны гарам) "ТИС-Крым" охин компанийн гатлага онгоцны цогцолбор, Керчийн загас агнуурын боомт байдаг. Томоохон аж ахуйн нэгжүүдийн дунд төмөрлөгийн үйлдвэр, Заливын усан онгоцны үйлдвэр зэргийг дурдаж болно.

Хотын хүн ам 160 мянга орчим хүн амтай.

Керчийн далайн худалдааны боомтын төрсөн өдрийг 1821 оны 10-р сарын 10 (одоогийн хэв маягийн дагуу 23) гэж үздэг.

Хамгийн ойрын боомтууд: Феодосия (зай - 100 км), Крымын боомт (Украйн), Кавказын боомт (Орос), Камыш-Бурун ХК-ийн боомт.

Хүлээн авагч радио станцаар дамжуулан багийнхан ашиглах боломжтой олон улсын утасны холбоо, утас: +380-6561-49355.

БООМТЫН ДҮРЭМ, НАВИГЦИЙН МЭДЭЭЛЭЛ

ерөнхий мэдээлэл

Керчийн хоолойн эрэг дээр хамгийн хүйтэн сар бол 1, 2-р сар юм. Жилийн ихэнх хугацаанд NE-ийн салхи зонхилж, мэдэгдэхүйц хурд, үргэлжлэх хугацаатай байдаг. Зуны улиралд салхи ихтэй байдаг өмнөд чиглэлүүд. Салхи 21-24 м/с хүрч ширүүсэх нь ховор. Тайвшрах байдал цөөхөн байна.

11-р сараас 3-р сар хүртэл манан хамгийн их тохиолддог. Хур тунадас 11-р сараас 3-р сараас 4-р саруудад ихэвчлэн ордог. 5-р сараас 10-11-р саруудад дуу цахилгаантай бороо орох магадлалтай бөгөөд сард дунджаар 3-5 хүртэл аадар бороо орно.

Боомт нь Керч булангийн эрэг дээр байрладаг. Боомтын ойртох суваг нь Керч-Еникальскийн сувгийн Йеникальскийн тохойноос (КЭК) Кейп Белыйаас ESE хүртэл 1.1 милийн зайд гарч, боомтын Широкой мэнгэ рүү хүргэдэг.

Дотоод усны бүсээс гадна боомтыг дараахь байдлаар хуваарилдаг: ойртох сувгийн усны талбай нь 80 м өргөн, сувгийн баруун ба зүүн захаас 100 м өргөн хамгаалалтын бүс; Керч-Еникальскийн сувгийн усны талбай 1-р хөвүүрээс 51, 52-р хөвүүр хүртэл 120 м өргөнтэй, баруун талаасаа 100 м өргөн хамгаалалтын бүс бүхий Павловский, Бурунский, Йеникальский, Чушкинскийн өвдөг, сувгийн зүүн ирмэгүүд. Боомт нь хөлөг онгоцууд ороход нээлттэй бүх жилийн турш, Керчийн хоолойд мөс байгаа бол урсгал болон салхины чиглэлийн байнгын өөрчлөлтөөс шалтгаалан суваг дээр хүнд мөсний хөдөлгөөн хийх боломжтой. Ийм нөхцөлд хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэх зөвшөөрлийг хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг зохицуулах төвөөс (VTC) тухайн тохиолдол бүрт олгодог.

Усан онгоцны ойртох ба явах.

Боомт руу явж буй хөлөг онгоц ойртох тухай мэдээллийг 48 цагийн өмнө, дахин 24 цагийн өмнө өгч, Керч-Еникальскийн суваг руу ойртохоос 4 цагийн өмнө тодруулдаг. Усан онгоцны тавцан дээр ирэх, явах бүртгэлийг хийдэг.

Усанд сэлэх горим.

Боомтоор 200 м хүртэл урттай, 8 м ус таталттай хөлөг онгоцууд орж болно.

Далайн хоолойн урт нь 22 миль, Керч ба Таман булангийн зүүн хэсгийн хоорондох хамгийн өргөн нь 22.5 миль, хамгийн жижиг нь Крым (Украйн) ба Кавказын (Орос) боомтуудын хооронд 2 миль орчим юм.

Керч-Еникальскийн суваг нь 215 м хүртэл урттай, 8 м хүртэлх урттай хөлөг онгоцонд нэвтрэх боломжтой.Керчийн боомтын ахмад нь том хөлөг онгоцыг тус тусад нь суваг руу оруулахыг зөвшөөрдөг. 160 м-ээс дээш урттай, 6 м-ээс дээш урттай хөлөг онгоцууд Керч-Еникальскийн сувгийг зөвхөн өдрийн цагаар жолоодож болно.

Манан, цас, манан, аадар бороо, салхины хурд 14 м/с-ээс их байх үед Керч-Еникальскийн суваг руу хөлөг онгоц оруулахыг хориглоно. Керчийн хоолойд KEK (Керч-Еникальскийн суваг) дагуу хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг зохицуулах систем байдаг.

Керчийн хоолойн боомт руу явж, Керч-Еникальскийн сувгаар дамжин өнгөрөх хөлөг онгоцууд хөлөг онгоцны хөдөлгөөний удирдлагын төвийн үйлчилгээг ашиглах ёстой.

Хөлөг онгоцны хурд дараахаас хэтрэхгүй байх ёстой.

  • Керч-Еникальскийн сувгийн бүх уртын дагуу 5 м-ээс дээш урттай хөлөг онгоцонд - 10 зангилаа;
  • 5 м ба түүнээс бага урттай хөлөг онгоцны хувьд - 12 зангилаа;
  • KMTP-ийн ойртох суваг дээр - 7 зангилаа.

Нисгэгч

"Дельта нисгэгч" улсын аж ахуйн нэгжийн нисгэгчид Керчийн боомт, Керч-Еникальскийн суваг, Азовын тэнгисийн Украины бүх боомтууд руу хөлөг онгоцны туршилт хийж байна. KEK дээр заавал жолоодох ажлыг дараахь байдлаар тогтоов.

  • Украины далбааг мандуулсан ТУХН-ийн хөлөг онгоцнуудад болон Оросын Холбооны Улс 4.5 м-ээс дээш урттай эсвэл 120 м ба түүнээс дээш урттай;
  • эвдэрсэн бүх хөлөг онгоцны хувьд;
  • туг, хэлтсийн харьяаллаас үл хамааран KEK-ийн дагуу явж буй хөлөг онгоцны хувьд;
  • стандарт бус объектыг чирэх үед;
  • зорчигч тээврийн хөлөг онгоцны хувьд;
  • "KMTP" улсын аж ахуйн нэгжийн ахмадын шийдвэрээр - бусад тохиолдолд, хэрэв Керч-Еникальскийн сувагт навигацийн аюулгүй байдлыг хангах, хөвөгч анхааруулах тэмдгүүдийн (цаашид FPP гэх) аюулгүй байдлыг хангахад заавал нисгэгч шаардлагатай бол.

Усан онгоцыг заавал жолоодох Азовын тэнгисУкраины боомтуудад дараахь зүйлийг суурилуулсан.

  • гадаадын далбаатай бүх хөлөг онгоцны хувьд;
  • яаралтай нөхцөлд байгаа хөлөг онгоцны хувьд;
  • нефтийн тээвэрлэгч, аюултай ачаа тээвэрлэж буй хөлөг онгоцны хувьд;
  • цөмийн зэвсэгтэй хөлөг онгоцны хувьд цахилгаан станц;
  • Азовын тэнгис дэх мөсний кампанит ажлын үеэр байршил, таталтаас үл хамааран бүх хөлөг онгоцны хувьд;
  • зорчигч тээврийн хөлөг онгоцны хувьд.

Нисгэгч авах өргөдлийг "Дельта нисгэгч" ТӨҮГ-ын Автономит Бүгд Найрамдах Украйны EMLS "Керч"-д ойртож буй арга замын талаархи мэдээлэлтэй хамт ирүүлнэ. Боомтоос гарахдаа - явахаас 2 цагийн өмнө.

Чирэх дэмжлэг.

KEK-ээс боомт руу ойртох суваг руу болон эсрэг чиглэлд эргэлдэж буй хөлөг онгоцны аюулгүй байдлыг хангахын тулд 6.5 м-ээс дээш татлагатай, 100 м-ээс дээш урттай хөлөг онгоцонд чирэгчийг заавал ашиглах ёстой.

Зангуу.

Усан онгоцнууд Керчийн хоолойд 450, 452, 453, 471-р бэхэлгээний хилийн хүрээнд бэхлэгдсэн байна.

450, 453-р зогсоол дээр 8 м хүртэл татлагатай хөлөг онгоцуудыг байрлуулж, тэдгээрийн талбайг 6 кабелийн радиустай тойрогоор хязгаарлана.

471-р зангуу нь газар нутаг юм гаалийн хяналтКерчийн далайн худалдааны боомт нь ачааны үйл ажиллагаанд зориулагдсан. 471-р зангуу нь гурван дэд хэсэгт 46 бэхэлгээтэй.

452-р зангууны цэгт 6 м хүртэлх урттай хөлөг онгоц.

Боомтын дотор талын замд тус бүр нь 120 м хүртэл урттай 2 хөлөг онгоц, 120 м-ээс дээш урттай 3 м хүртэл татлагатай 1 хөлөг онгоц байж болно.

Усан онгоцны засвар

Керчийн боомт дээр та хөлөг онгоцны их биеийг засах боломжтой.

Бункеринг

Усан онгоцнууд орж байна Керчийн боомт, өдрийн цагаар бункер түлшээр хангах боломжтой.

Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх хөлөг онгоцны бункеринг нь хөлөг онгоцны хилийн "хаалттай" горимд явагддаг.

Техникийн үзүүлэлтКерчийн боомтын кранууд
Нэр, төрөл Тоо ширхэг Ачааны багтаамж (т.) Бөмбөгийн хүртээмж (t.)
шүүрэх дэгээ
"Кировец", портал 3 10 10 8-30
"Кировец", портал 1 16 8-30
"Кировец", портал 1 20 8-30
"Ганц", портал 3 5 5 8-30
"Ганц", портал 7 5 6 8-30
"Альбрехт", портал 3 10 10 8-32
"Альбатрос", портал 3 10 20 8-32
"Шонхор", портал 8 16 20 8-32
"Кондор", портал 5 16 32-40 8-32
"Като", ачааны кран 1 15 7-20
KS-3577 MAZ, автокран 1 14 3,2-1,3
Керчийн боомт дахь хөлөг онгоцыг зохицуулах стандартууд
Ачаа Үйл ажиллагааны төрөл (ачих/буулгах) Норм (тонн/сав/хоног)
Үрлэн ачих/буулгах 3000
Хаягдал төмөр ачих/буулгах 900
Төмрийн хайлш ачих/буулгах 900
Бөөнөөр үр тариа ачих/буулгах 1500
Нүүрс ачих/буулгах 2500
Кварцитууд ачих/буулгах 300
Том уутанд хийсэн сод ачих/буулгах 500
Сод бөөнөөр ачих/буулгах 1300
Элс ачих/буулгах 5000
Бусад бөөнөөр ачих/буулгах 3000
Генерал ачих/буулгах 400
Түрээс ачих/буулгах 2000
Ган хуудас ачих/буулгах 2000
Цүнхтэй генералууд ачих/буулгах 700
Контейнер ачих/буулгах 120 (ширхэг)
Металл бүтэц, хүнд жин ачих/буулгах 200
Боомтын флотын хөлөг онгоцууд
Нэр Усан онгоцны төрөл Эрчим хүч, кВт.)
"Аргус" Зорчигч (77/236 хүн) 220
"Дайралт" Зорчигч (34 хүн) 110
"Бора" Чирэх 1180
"Иван Красносельский" Чирэх 882
"Сэвшээ салхи" Чирэх 475
"Далайн хав" Чирэх 220
"Гидрострой" Чирэх 200
"Цуглуулагч-311" 165
"Aquatrader" Цөс, ялгадас цуглуулагч 166
"Lotsbot-57" Нисгэгч завь 440
"Приморец" Нисгэгч завь 440
"LK-111" Нисгэгч завь 220
"MNMS-45" Газрын тос, хог хаягдал цэвэрлэгч 99
"Aquarius-9" Өөрөө явагч бус хөлөг онгоц, Aquarius 80
"ПК-80" Хөвөгч кран, өргөх хүчин чадал 25/100 т. -
"SPK 39/25" Хөвөгч кран, өргөх хүчин чадал, 25 т. 485
"SPK 7/15" Хөвөгч кран, өргөх даац 15 тн. 588
КП-01 - КП-08 Асаагуур, өөрөө явагчгүй барж (8ш), даац 1000 тн. -

бусад үйлчилгээ

Газрын тосоор бохирдсон, цөс, ялгадас, хуурай хог хаягдлыг боомт руу залгаж буй хөлөг онгоцууд болон Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх хөлөг онгоцуудаас өдрийн цагаар хүлээн авдаг. Тус боомт нь газрын тосоор бохирдсон усыг цэвэрлэх, боловсруулах өөрийн гэсэн станцтай.

Цөс, ялгадас, хуурай хог хаягдал цуглуулдаг хөлөг онгоцны хүлээн авах тариф нь хүлээн авах талбай (боомт/зам) болон хүлээн авсан тоннын тооноос хамаарч 100 ам.доллар/м3; хуурай хог хаягдал - 69.70 ам.доллар/саг (0.75 м3). Боомт руу залгаж буй хөлөг онгоцууд тоноглогдсон байж болно ус уухцаг орчим. Үнэ ус уух 17.28 ам.доллар/м3 байна. ("Водолей-9" өөрөө явагч бус баржаар чирэгчийн тусламжтайгаар хөлөг онгоцны хажуу руу хүргэгддэг тул усны зардалд мөн чирэх зардал орно). Тээврийн хэрэгслийн төлбөрийг тусад нь хийдэг.

Усан онгоцнууд орж байна Керчийн боомтэсвэл Керчийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх дараагийн дамжлагад иж бүрэн агентлагийн үйлчилгээ үзүүлж, ямар ч хүч чадлыг татах, дайралтын завь өгөх боломжтой.

МЭРГЭШИЛ

Боомтын хүчин чадал нь жилд 2.5 сая тонн ачаа боловсруулах боломжтой. Тус боомт нь ерөнхий ачаа (металл бүтээгдэхүүн, тоног төхөөрөмж гэх мэт), задгай ачаа (ферро хайлш, цутгамал төмөр, кокс, нүүрс, хаягдал металл, үрэл, хүдэр гэх мэт) боловсруулах боломжтой орчин үеийн тоног төхөөрөмж, дахин ачаалах машин, механизмаар тоноглогдсон. ), чингэлэг, дугуйт тээврийн хэрэгсэл, бөөнөөр нь үр тариа.

портын хүчин чадал

Боомтын нийт талбай нь 615,328 м2, түүний дотор үйлдвэрлэлийн талбай - 564,036 м2. Тус боомт нь хоёр үйлдвэрийн шилжүүлэн ачих цогцолбортой (TPC).

PPK-1 нь нийт 1431.96 м урттай 7 зогсоолтой.Хандалт төмөр замуудзогсоолын урд болон хойд хэсэгт ачааг боловсруулахыг зөвшөөрнө.

PPK-2 нь Керчийн далайн загас агнуурын боомтын усанд 15.25 га талбайд байрладаг. Цогцолбор нь: 8, 9, 10-р зогсоол; Нийт 4856 м2 талбай бүхий 2 блок дотор агуулах, 15000 м2-аас дээш задгай агуулах; 9, 10-р зогсоол руу орох замууд, түүнчлэн тэдгээрийн арын хэсэгт; авто болон төмөр замын жингийн станцууд.

Керчийн боомтын зогсоолууд (PPK №1)
Мэргэжил Суудлын дугаар Урт (м) Гүн (м) Агуулах байр (м2)
нээлттэй хамрагдсан
1 200,00 7,00 5020,00 4499,00
Бөөнөөр (нүүрс, бордоо) 2 200,00 7,20 10727,00 1515,00
Шингэн ачаа 3 180,00 8,30 16768,00 3053,00
Бөөнөөр (нүүрс, бордоо) 4 200,00 8,30 4873,00 3446,00
Бөөнөөр (нүүрс, бордоо) 5 215,00 8,30 20454,00 453,30
Төмрийн хайлш, төмрийн хаягдал 6 178,20 8,40 20454,00 540,00
эрдэнэ шиш 7 203,80 8,40 3466,00
Контейнер, металл бүтээгдэхүүн, задгай ачаа 8 212,00 8,30 4679,00 4856,00
Металл бүтээгдэхүүн, задгай ачаа 9 185,00 8,30 17102,70

Агуулах багтаамж

Ил агуулахын нийт талбай нь 105864 м2. Тус боомт нь нийт 16,842 м2 талбай бүхий ерөнхий ачааг хадгалах зориулалттай 8 хаалттай агуулахтай.

Боомт нь амралтын өдрүүд болон амралтын өдрүүдийг оролцуулаад өдрийн цагаар ажилладаг.

Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын "Крымын далайн боомт" ТӨХК-ийн салбар "Керч худалдааны боомт".
Бөөн, ерөнхий, савласан ачаа, өнхрөх төхөөрөмжийг шилжүүлэн ачих. Боомт, зам талбай руу орж буй хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээ.
Найруулагч - Волков Владимир Юрьевич
Хэрэгтэй мэдээлэл: www.sevram.com/view_excursion.php?view=202
Боомтын хүчин чадал нь жилд 2.5 сая тонн ачаа боловсруулах боломжтой. Тус боомт нь ерөнхий ачаа (металл бүтээгдэхүүн, тоног төхөөрөмж гэх мэт), задгай ачаа (ферро хайлш, ширэм, төмрийн хаягдал, үрэл), чингэлэг, дугуйт тээврийн хэрэгсэл, задгай тээшийг боловсруулах боломжтой орчин үеийн тоног төхөөрөмж, дахин ачаалах машин, механизмаар тоноглогдсон. үр тариа.
Боомтоор 200 м хүртэл урттай, 7.8 м-ийн даацтай хөлөг онгоцууд орж болно.

ерөнхий мэдээлэл
Керчийн хоолойн эрэг дээр хамгийн хүйтэн сар бол 1, 2-р сар юм. Жилийн ихэнх хугацаанд NE-ийн салхи зонхилж, мэдэгдэхүйц хурд, үргэлжлэх хугацаатай байдаг. Зуны улиралд урд зүгээс салхи ихтэй байдаг. Салхи 21-24 м/с хүрч ширүүсэх нь ховор. Тайвшрах байдал цөөхөн байна.
11-р сараас 3-р сар хүртэл манан хамгийн их тохиолддог. Хур тунадас 11-р сараас 3-4-р саруудад ихэвчлэн ордог. 5-р сараас 10-11-р саруудад дуу цахилгаантай бороо орох магадлалтай бөгөөд сард дунджаар 3-5 хүртэл аадар бороо орно.
Боомт нь Керч булангийн эрэг дээр байрладаг. Боомтын дамжин өнгөрөх суваг нь Керч-Еникальскийн сувгийн Йеникальскийн тохойноос (КЭК) Кейп Белыйаас ESE хүртэл 1.1 милийн зайд гарч, боомтын Широкой мэнгэ рүү хүргэдэг.
Боомт нь усан онгоцонд жилийн турш нээлттэй. Мөсжилтийн үед урсгал, салхины чиглэл байнга өөрчлөгддөг тул мөсний хөдөлгөөн ажиглагдаж болно. Ийм нөхцөлд хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэх зөвшөөрлийг хөлөг онгоцны хөдөлгөөний удирдлагын төв (VTC) тус бүрээр олгодог.

Усан онгоцны ойртох ба явах
Боомт руу явж буй хөлөг онгоц ойртох тухай мэдээллийг 48 цагийн өмнө, дахин 24 цагийн өмнө өгч, Керч-Еникальскийн суваг руу ойртохоос 4 цагийн өмнө тодруулдаг.

Усанд сэлэх горим
Далайн хоолойн урт нь 22 миль, Керч ба Таман булангийн зүүн захын хоорондох хамгийн өргөн нь 22.5 миль, хамгийн бага нь Кроний хошуу ба Ахиллейоны хоорондох 8 миль юм.
Керч-Еникальскийн суваг нь 215 м хүртэл урттай, 8 м хүртэлх урттай хөлөг онгоцонд нэвтрэх боломжтой.Керчийн боомтын ахмад нь том хөлөг онгоцыг тус тусад нь суваг руу оруулахыг зөвшөөрдөг.
160 м-ээс дээш урттай, 6 м-ээс дээш урттай хөлөг онгоцууд Керч-Еникальскийн сувгийг зөвхөн өдрийн цагаар жолоодож болно. Манан, цас, манан, аадар бороо, салхины хурд 14 м/с-ээс их байх үед Керч-Еникальскийн суваг руу хөлөг онгоц оруулахыг хориглоно. Керчийн хоолойд хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг зохицуулах систем бий. Керчийн хоолойн боомт руу явж, Керч-Еникальскийн сувгаар дамжин өнгөрөх хөлөг онгоцууд хөлөг онгоцны хөдөлгөөний удирдлагын төвийн үйлчилгээг ашиглах ёстой.
Усан онгоцны хурд нь дараахь хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой: Керч-Еникальскийн сувгийн бүх уртын дагуу 5м-ээс дээш урттай хөлөг онгоцны хувьд - 10 зангилаа, жижиг хөлөг онгоцны хувьд - 12 зангилаа; KMTP-ийн ойртох суваг дээр - 7 зангилаа.

Нисгэгч
Боомтын нисгэгчид Керчийн боомт, Керч-Еникальскийн суваг, Азовын тэнгисийн бүх боомтуудад нисгэгчээр ажилладаг. KEK дээр нисгэгч нь гадаадын туг далбаатай бүх хөлөг онгоцонд заавал байх ёстой; 4.5 м-ээс дээш урттай эсвэл 120 м-ээс дээш урттай ТУХН-ийн хөлөг онгоцууд; эвдэрсэн хөлөг онгоцууд; нефтийн тээвэрлэгч, аюултай ачаа тээвэрлэдэг хөлөг онгоц; атомын цахилгаан станцтай хөлөг онгоцууд; бусад тохиолдолд боомтын ахлагчийн шийдвэрээр.
Азовын тэнгист нисгэгч нь дараахь тохиолдолд заавал байх ёстой: гадаадын төрийн далбаатай бүх хөлөг онгоц; эвдэрсэн хөлөг онгоцууд; нефтийн тээвэрлэгч, аюултай ачаа тээвэрлэдэг хөлөг онгоц; атомын цахилгаан станцтай хөлөг онгоцууд; Азовын тэнгис дэх мөсний кампанит ажлын үеэр бүх хөлөг онгоцны . Нисгэгчээр ажиллах өргөдлийг ГБХЗХГ-т хандалтын талаарх мэдээллийн хамт ирүүлдэг. Боомтоос гарахдаа - явахаас хоёр цагийн өмнө.

Чирэх дэмжлэг
KEK-ээс боомтын ойртох суваг руу болон эсрэг чиглэлд эргэлдэж буй хөлөг онгоцны аюулгүй байдлыг хангахын тулд чирэгч ашиглах шаардлагатай.
Уаах ажиллагааны үед 500 GRT-аас дээш хүчин чадалтай бүх хөлөг онгоц боомт чирэгч ашиглах ёстой.