Одоогийн сэдэв: Онцгой байдал

А321 онгоцны ослын хамгийн магадлалтай шалтгаан нь онгоцон дээрх дэлбэрэлт гэж Stratfor-ын шинжээчид үзэж байна

Тэдний бодлоор, тэсрэх төхөөрөмжгар тээшинд авч явсан

Америкийн тагнуулын болон аналитикийн хувийн хэвшлийн Stratfor компанийн мэргэжилтнүүд Египетийн дээгүүр нисэх онгоцны ослын хамгийн магадлалтай шалтгааныг Airbus A321 онгоцонд тэсрэх төхөөрөмж тээвэрлэсэнтэй холбоотой гэж үзэж байна. Энэ тухай тус байгууллагын нийтэлсэн тайланд дурдсан байна.

"Хэдийгээр бид онгоцны эвдрэл гарах магадлалыг бүрэн үгүйсгэж чадахгүй ч ослын нөхцөл байдлыг харгалзан ийм тайлбар хийх нь ер бусын байх болно" гэж тайланг зохиогчид хэлэв. Тэдний үзэж байгаагаар онгоцны тоног төхөөрөмжийн эвдрэлээс болж осолддог онгоцны ихэнх осол нь хөөрөх, буух үед буюу онгоцонд механик ачаалал ихсэх үед тохиолддог. "Онгоц өндөрт нисэх үед эвдрэх нь ховор" гэж мэргэжилтнүүд тэмдэглэжээ.

Тоног төхөөрөмжийн эвдрэл гарсан тохиолдолд онгоцны нисгэгчид маневр хийх өндөр магадлалтай байсан бөгөөд онгоц ямар ч сүйрлийн үр дагаваргүйгээр газар руу ниссэн байх магадлалтай гэж тайланд дурджээ.

Үүнээс гадна шинжээчид уг онгоцыг Синайн хойгоос “Лалын улс” бүлэглэлийн дайчид (ОХУ-д хориглосон бүлэг) буудаж унагасан байх магадлал бага гэж үзэж байна. “Хэдийгээр тус бүс дэх дайчид MANPADS ашиглан Египетийн нисдэг тэргийг буудаж, Израилийн онгоц руу пуужин харваж чадсан ч 9268 дугаар нислэг зэвсгийн хүрээнээс гадуур байсан” гэж тайланд дурджээ.

"Өөр хувилбарын магадлалыг харгалзан үзвэл онгоцны ослын хамгийн магадлалтай тайлбар нь онгоцонд тэсрэх төхөөрөмж байгаа явдал юм" гэж тайлангийн зохиогчид дүгнэжээ. Тэдний үзэж байгаагаар тэсрэх төхөөрөмжийг гар тээшинд авч явсан байна.

Өмнө нь Америкийн хиймэл дагуул хэт улаан туяаны спектрт бичигдсэн гэж CBS News мэдээлж байсан Синайн хойгОросын А321 онгоц Египетэд осолдох үед.

10-р сарын 31-ний өглөө Оросын "Когалымавиа" авиа компанийн Airbus A321 зорчигч тээврийн онгоц Шарм-эш-Шейхээс Санкт-Петербург руу нисч байхдаа Синайн хойгийн дээгүүр осолдсон юм. Онгоцонд явсан 224 хүн бүгд амь үрэгджээ. Бямба гарагт А321 нислэгийн бичигч онгоц осолдсон газраас олдсон бөгөөд ням гарагт Египетийн мэргэжилтнүүд үүнийг тайлж эхэлжээ. Онгоц агаарт унасан гэж ОУЦГ мэдээлэв.

Орой нь Кремльд Ерөнхийлөгч Батлан ​​хамгаалах, гадаад хэргийн сайд нар, Жанжин штабын дарга, ФСБ, Гадаад тагнуулын албаны дарга нарыг оролцуулсан уулзалт зохион байгуулав. Египетэд осолдсон онгоцны хэргийн мөрдөн байцаалтын үр дүнг мэдээлэв. ФСБ-ын дарга батлав: Энэ бол террорист халдлага. Онгоцонд Оросын онгоцбөмбөг дэлбэрчээ.

"31-ний өдөр Египетэд осолдсон онгоцны ачаа тээшний хувийн эд зүйлс болон эд ангиудад шалгалт хийсэн. Шалгалтын үр дүнд миний дурдсан бүх эд зүйлсээс гадаадад үйлдвэрлэсэн тэсрэх бодисын ул мөр тогтоогдсон. Үүний дагуу. Манай мэргэжилтнүүд нислэгийн үеэр онгоцонд гар хийцийн төхөөрөмж дэлбэрсэн "Нэг кг тротил хүртэл хүчин чадалтай тэсрэх төхөөрөмж. Үүний үр дүнд онгоц, өөрөөр хэлбэл, агаарт задарсан. Энэ нь том хэмжээтэй болохыг тайлбарлаж байна. Онгоцны их биеийн хэсгүүд ийм зайд тархсан. Энэ бол террорист ажиллагаа гэж бид тодорхой хэлж чадна" гэж ОХУ-ын ФСБ-ын дарга Александр Бортников мэдэгдэв.

"Орос улс анх удаа зэрлэг алан хядах гэмт хэрэгтэй тулгарч байгаа юм биш. Ихэнхдээ гадаад, дотоод ямар ч тодорхой шалтгаангүйгээр. Яг 2013 оны сүүлээр Волгоградын станцад болсон дэлбэрэлттэй адил. Бид хэнийг ч, юуг ч мартаагүй. Гэмт хэргийн хохирогчдын тоогоор Синайд манай ард түмнийг хөнөөсөн хэрэг хамгийн цуст хүмүүсийн тоонд ордог. Мөн бид сэтгэл зүрхнээсээ нулимсаа арчихгүй. Энэ нь бидэнтэй үүрд үлдэх болно. Гэхдээ энэ нь биднийг олоход саад болохгүй. Гэмт хэрэгтнүүдийг шийтгэх. Бид үүнийг хөөн хэлэлцэх хугацаагүйгээр хийх ёстой, бүгдийг нь нэрээр нь мэддэг байх ёстой. Бид тэднийг хаана ч нуугдаж байгааг нь хайж, манай гаригийн хаанаас ч олж, шийтгэх болно" гэж Владимир Путин хэлэв. Үүний зэрэгцээ, "Энэ тохиолдолд гадаад бодлого, аюулгүй байдлын бодлого, терроризмын эсрэг бодлого. Бидний ажил, агаарын тээврийн байлдааны ажил нь бидний бодлогын үндэс болсон ёс суртахуун, ёс суртахууны үнэт зүйлсийг хуваалцдаг хүмүүст найдах ёстой. Сирийг зөвхөн үргэлжлүүлээд зогсохгүй гэмт хэрэгтнүүдэд шийтгэл нь зайлшгүй гэдгийг ойлгуулахын тулд хүчирхэгжүүлэх ёстой."

Ерөнхийлөгч Батлан ​​хамгаалах яам, Зэвсэгт хүчний жанжин штабаас холбогдох саналаа ирүүлэхийг хүсч, ажил хэрхэн явагдаж байгааг нягтлан шалгахаа хэллээ.

“Би Гадаад харилцааны яамнаас асууж байна Оросын Холбооны Улсманай бүх түншүүдтэй холбоо барина уу. Гэмт хэрэгтнүүдийг илрүүлэх, шийтгэх зэрэг энэ ажлын явцад бид бүх найз нөхөддөө найдаж байна. Бид НҮБ-ын дүрмийн 51-р зүйлд заасны дагуу улс орнуудын өөрийгөө хамгаалах эрхийг хангана. Гэмт хэрэгтнүүдэд туслахыг оролдсон хэн бүхэн ийм нуун дарагдуулах оролдлогын үр дагавар бүхэлдээ тэдний мөрөн дээр байх болно гэдгийг мэдэж байх ёстой. Энэ ажилд анхаарлаа хандуулахыг бүх тусгай албадаас хүсч байна” гэж Ерөнхийлөгч хэлэв.

ОХУ-ын ФСБ Airbus A-321 онгоцонд террорист халдлага үйлдсэн хүмүүсийг эрэн сурвалжлах арга хэмжээг хэдийнэ авч байгаа бөгөөд гэмт хэрэгтнүүдийг баривчлахад тус дөхөм болох мэдээлэл өгсөн хүнд 50 сая долларын шагнал олгохоо зарлаад байна.

Когалымавиа компанийн онгоц 10-р сарын 31-нд Синайн хойгт осолдсон. 217 зорчигч Египетийн Шарм-эль-Шейх амралтын хотоос Санкт-Петербург руу буцаж явсан байна. Тэд бүгд, мөн долоон хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй багийнхан амь үрэгджээ.

Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар зорчигчийг устгасан шалтгаан Airbus онгоцАгаар дахь Когалымавиа агаарын тээврийн компанийн А321 онгоц жижиг бөмбөг дэлбэрснээс үүдэлтэй цочролын долгионы улмаас эвдэрч, хөдөлгүүрийн эд ангиудыг урсан эсвэл тулгуур байгууламжид ядаргааны улмаас эвдэрсэн байж болзошгүй гэж Коммерсант сонин 11-р сарын 2-ны даваа гарагт бичжээ.

Мэргэжилтнүүд онгоцны ослын хувилбаруудын нэгийг тэсрэх бөмбөг дэлбэрэлт гэж нэрлэдэг ачаа тээшний тасалгаа, энэ нь даралтын огцом уналтаас болж агаарын хөлгийн даралтыг их хэмжээгээр бууруулахад хүргэж болзошгүй юм. 1988 оны 12-р сард осолдсон Пан Америкийн Боинг 747 онгоцтой ижил төстэй нөхцөл байдал үүссэн. Дараа нь шинжээчид онгоц сүйрсэн шалтгааныг удаан хугацаанд ойлгохгүй байсан боловч онгоцны бүх олдсон сэгийг цуглуулсны дараа их биений арьсны аль нэгэн хуудсанд тарвасны хэмжээтэй муруй ирмэгтэй нүх байгааг олж харжээ. . Шинжээчдийн тогтоосноор хуванцар дээр суурилсан тэсрэх бөмбөг жижиг транзисторт байрлуулсан бөгөөд тэр нь ачаа тээшний тасалгаанд байсан зорчигчдын нэгний чемоданд дэлбэрсэн байна. Өөрөө онгоцонд суугаагүй энэ зорчигч тухайн үед Ливийн террорист байжээ.

Онгоцны бүрэн бүтэн байдал нь ядрах хагарлаас болж эвдэрсэн байж магадгүй гэсэн хувилбар бас байгаа гэж эх сурвалж хэвлэлд мэдээлжээ. 2001 онд Когалымавиа компанид хараахан хамааралгүй байсан Airbus A321 онгоц Каирын нисэх онгоцны буудалд буухдаа сүүлээрээ хөөрөх зурвасыг мөргөж байжээ. Нисэхийн салбарт "нөхөрлөл" гэж нэрлэгддэг энэхүү үйл явдал нь онгоцны бүтцийн геометр, нислэгийн шинж чанарыг зөрчихөд хүргэсэн. Амжилтгүй газардсаны дараа онгоцыг үл эвдэх туршилтаар шалгаж, бүх согогийг зассаны дараа л ашиглалтад оруулсан гэж тус хэвлэлд ярилцлага өгсөн мэргэжилтэн үзэж байна.

“Airbus 321 гэх мэт онгоцны осолгүй нислэгийн статистик тоо 11-12 сая цаг байна. Хэрэв осол гарсан бол энэ нь засвар үйлчилгээ, засварын явцад ямар нэг зүйлийг анзаараагүй гэсэн үг" гэж шинжээч Коммерсант сонинд тайлбарлав.

Даралтыг бууруулах өөр нэг шалтгаан нь хөдөлгүүрийн эвдрэл байж болно. Турбиныг орон нутгийн бус эвдэрсэн тохиолдолд түүнээс гарч буй ир нь мэргэжилтнүүдийн хэлснээр маш хурдтайгаар нисч, нэг хавтгайд хөдөлж, онгоцны далавч, их биеийг хөрөөний ир шиг зүсдэг.

А321 онгоцны сүйрлийн яг шалтгааныг тогтооход амаргүй гэдгийг сонины сурвалжлагчид тэмдэглэж байна. Хар хайрцгаас уншсанаар онгоцны бүх систем хэрхэн ажиллаж, багийнхан ямар арга хэмжээ авч байсныг харуулах болно. Магадгүй онгоцны ослын шалтгааныг ойлгож, ярилцаж чадсан бол багийн гишүүдийн сүүлчийн яриагаар онгоцны ослын шалтгааныг мэргэжилтнүүдэд санал болгох байх. Гэсэн хэдий ч бүрэн мөрдөн байцаалт хийхийн тулд онгоцны бүх сэгийг цуглуулж, осолдсон онгоцны тоймыг сэргээх шаардлагатай байна.

А321 онгоц өндрөөс унахдаа эргэж, "нуруугаараа унасан" нь тогтоогдсон гэж Даваа гарагт Интерфакс Каир дахь мэдээлэлтэй эх сурвалжаас иш татан мэдээлэв. Агентлагийн ярилцагч мөн багийнхан мэдээлээгүй гэж мэдэгдэв газрын үйлчилгээонгоцон дээрх асуудлын талаар, ослын дохио илгээгээгүй, яаралтай буух хүсэлт гаргаагүй. Үүний зэрэгцээ онгоцны ослын шалтгааны талаар ямар нэгэн хувилбар гаргах нь эрт байна гэдгийг эх сурвалж онцоллоо.

10-р сарын 31-ний өглөө орос зорчигч Airbus"Когалымавиа" компанийн А321 онгоц Шарм-эль-Шейхээс Санкт-Петербург руу нисэх үеэр Синайн хойгийн дээгүүр осолдсон байна. Онгоцонд 224 хүн байсан бөгөөд бүгд нас баржээ. Гамшгийн шалтгааныг тогтоож байна. А321 хар хайрцгийг бямба гаригт ослын газраас илрүүлсэн бөгөөд Египетийн мэргэжилтнүүд ням гарагт тэдгээрийг тайлсан байна. Онгоц агаарт байгаа гэж ОУЦГ мэдэгдэв.

Хэвлэл мэдээллийнхэн A321-ийн ослын шалтгааныг "хөдөлгүүрийн онгоцонд гарсан дэлбэрэлт" гэж нэрлэжээ.

A321 ослын газар

Зураг: epa/vostock-photo

Airbus A321 онгоцны хөдөлгүүрт дэлбэрэлт болсны улмаас Синайн хойг дээгүүр осолдсон: энэ нь гамшгийн шалтгааныг судлах явцад олж авсан мэдээллээр нотлогддог. РБК Al-Masry Al-Youm хэвлэлд иш татан мэдээлснээр энэ тухай мөрдөн байцаах комиссын эх сурвалж мэдэгдэв.

Тус сэтгүүлийн ярилцагчийн хэлснээр шинжээчид "хар хайрцгийг" тайлж дуусгасан бөгөөд мөрдөн байцаалтын эхний үр дүнг 11-р сарын 3-ны орой олон улсын мөрдөн байцаах комиссын хуралдаанд танилцуулсан байна.

Airbus A321-ийн эх сурвалж онгоцны ослын гол шалтгааныг "хөдөлгүүрийн хавтгайд дэлбэрэлт" гэж нэрлэжээ. Үүний зэрэгцээ хохирогчдын цогцос болон ослын газарт үлдсэн материалд лабораторийн шинжилгээ хийж, дэлбэрэлтийн шалтгааныг тогтоох шаардлагатайг онцоллоо.

“Мөрдөн байцаалтын явцад террорист халдлага байж болзошгүй гэсэн сэжиг байсаар байна. Онгоцны цогцос болон сэгнээс дээж авсан нь дэлбэрэлт террорист халдлага эсвэл хөдөлгүүрийн техникийн доголдлоос болсон эсэхийг тогтооход тусална” гэж эх сурвалж Аль-Масри Аль-Юм сонинд ярьжээ.

Нислэгийн бичлэгүүд өндрийн огцом бууралтыг бүртгэсэн гэж тус хэвлэлийн эх сурвалж нэмж хэлэв. "Дэлбэрэлтийн хүч маш их байсан, хоёр хөдөлгүүр нь нэг дор эвдэрсэн, дэлбэрэлтийн улмаас гал гарч, онгоц агаарт сүйрсэн" гэж эх сурвалж Al-Masry Al-Youm агентлагт ярьжээ.

Өмнөх өдөр нь Египетийн Ерөнхийлөгч Абдель Фаттах аль-СисиТеррорист халдлагатай холбоотой A321 онгоцны сүйрлийн хувилбарыг үгүйсгэв. Египетийн удирдагч The Telegraph сонинд өгсөн ярилцлагадаа онгоцонд тэсрэх бөмбөг, хясаанаас болж осолдсон гэх мэдээллийг “үндэслэлгүй таамаг” гэж нэрлэжээ. Түүний бодлоор болсон үйл явдлын талаархи нэмэлт тайлбарууд нь "хуцаагүй бөгөөд ямар нэгэн бодит баримтад үндэслээгүй" гэж үзэж байна.

Террорист халдлагын анхны хувилбар боломжит шалтгаанЕгипетийн засгийн газрын албан ёсны төлөөлөгч мөн Когалымавиа онгоцны сүйрлийг үгүйсгэв Хуссам аль-Кувейш. Синай хойгт онгоц сүйрэхэд гадны нөлөөлөл бус техникийн гэмтэл нөлөөлсөн гэдгийг бүх нотлох баримт нотолж байгааг тэрээр онцолжээ.

Үүний зэрэгцээ, A321-ийг эзэмшдэг агаарын тээврийн компани ослын цорын ганц тайлбарлах шалтгаан нь гадны нөлөө байж магадгүй гэж мэдэгджээ. “Онгоц агаарт эвдэрч сүйрэхэд хүргэсэн ямар ч гэмтэл байхгүй. Энэ тохиолдолд [хэрэв системүүд бүтэлгүйтсэн бол] онгоц [зөвхөн] газарт мөргөсөнөөс болж сүйрэх байсан" гэж Когалымавиа хэлэв.

Югополис агентлагийн мэдээлснээр, тэдний үзэж байгаагаар Синайн хойгийн дээгүүр нисэх онгоцны ослын хамгийн их магадлалтай шалтгаан нь Airbus A321 онгоцонд тэсрэх бөмбөг тээвэрлэсэн явдал байв. Үүний зэрэгцээ, Stratfor нисэх онгоцны эвдрэл гарах магадлалыг бүрэн үгүйсгэх аргагүй гэж тэмдэглэв.

Шарм-эль-Шейхээс Санкт-Петербург руу нисч явсан Когалымавиа компанийн Airbus A321 онгоц 10-р сарын 31-ний өглөө Египетийн Эль Ариш хотоос 100 км-ийн зайд осолджээ. Онгоцонд явсан 224 хүн бүгд амь үрэгджээ. Амиа алдагсдын дунд Кубан хотын уугуул хоёр онгоцны үйлчлэгч байжээ. ОХУ-д хориглогдсон Исламын улс мөн өдөр онгоцны ослын хариуцлагыг өөртөө хүлээсэн ч дараа нь Оросын эрх баригчид болон Египетийн тагнуулын алба A321 онгоцны сүйрэлд террористууд оролцсон гэх мэдээллийг үгүйсгэв. Арваннэгдүгээр сарын 4-нд IS-ын дайчид онгоцыг унагаахад оролцсон гэдгээ дахин мэдэгдэв.