Ус бол манай гаригийн нийт гадаргуугийн гуравны нэгээс илүү хувийг эзэлдэг дэлхийн хамгийн түгээмэл бодис юм. Энэхүү амьдрал өгөгч хүчний олон янзын хэлбэр, хэмжээ нь гайхалтай юм. Ус нь хаа сайгүй оршдог, бүх амьд организмд байдаг бөгөөд дэлхийн олон тооны хотгоруудыг дүүргэдэг.

Үүний зэрэгцээ, усны элементийн хувьд энэ нь дэлхийн хамгийн том нууцуудын нэг хэвээр байна, учир нь дэлхийн далай тэнгисийн ердөө 5% -ийг хүмүүс судалсан байдаг. батинскоп ашиглан үнэтэй судалгаа хийснээр хэсэгчлэн судлах боломжтой болсон өвөрмөц ертөнцолон километрийн усны давхарга дор, далайн гүн дэх нууц руу хөшиг өргөв.

Усны намуухан гадаргуу дор эртний мангасууд, хачирхалтай амьтад нуугдаж, ямар домог зохиогдсон байдаг, тэдгээр нь шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолчийн ээлжит бүтээл гэж тооцогддог бөгөөд далайн ёроолд хэзээ ч хоргодох байраа орхидоггүй гэж хэн санах билээ? Эрдэмтэд далайн гүнийг нуун дарагдуулдаг харь гаригийн биет байдаг гэсэн таамаглал дэвшүүлсээр байна. Гэхдээ туршлагатай мэргэжилтнүүд ч далайн гүнд болсон зарим нууцлаг үйл явдлуудыг тайлбарлаж чадахгүй.

Домогт хөлөг онгоц, анхны бөгөөд сүүлчийн хөөргөх (Титаник)

Өнгөрсөн зууны дуулиан шуугиантай эмгэнэлт үйл явдал бол хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн дэлхийн гайхамшиг болсон Титаникийн үхэл байв. Эзэд нь Эзэнээс өөр хэн ч, юу ч энэ аварга биетийг дарж чадахгүй гэдэгт итгэлтэй байсан тул түүний гэнэтийн, гамшигт хувь тавилан нь дэлхийн хамтын нийгэмлэгийг цочирдуулав. дагуу албан ёсны хувилбар, аварга хөлөг онгоц мөсөн уултай мөргөлдсөн боловч шөнөдөө далай тайван, аюул занал учруулаагүй. Их бие нь их хэмжээний гэмтсэний улмаас хөлөг онгоц далайн ёроолд живж, "Далайн гүний нууц" жагсаалтад нэрээ мөнхөд бичжээ.

Хувь заяаны инээдэм эсвэл санамсаргүй тохиолдол уу? Живэхгүй аварга

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам хүчирхэг Титаник хөлөг сүйрч, далайн гүн рүү эмгэнэлтэйгээр буух бусад шалтгаанууд олджээ. Гамшгийн нууц нь дараахь зүйлийг найдвартай тогтоосон судалгааны үр дүнд хэсэгчлэн илчлэв.

  1. Телеграфын операторууд мөс гулгах, цахилгаан илгээх завгүй гэсэн мэдээллийг үл тоомсорлодог байсан бөгөөд энэ нь зөвхөн хамгийн чинээлэг зорчигчдод л боломжтой үнэтэй таашаал байв.
  2. Мөргөлдөөнийг мэдээд удааширч, аврах маневр хийх боломжгүй байгаа нь мөн харуулын хүний ​​дурангүйгээс үүдэлтэй.
  3. Ахмад болон түүний чиглэлээ өөрчлөх эсвэл хөлөг онгоцны хурдыг багасгахыг хүсэхгүй байгаа нь бас харгис тоглоом тоглов.
  4. Амь үрэгдэгсдийн тоо асар их байгаа нь хөлөг онгоцны ажилчид завиар суухад хайхрамжгүй хандсаны үр дүн байв. Сандарсандаа завьнууд хагас хоосон ус руу хөөрөв.
  5. Аварга хөлөг онгоцон дээр нэг ч улаан пуужин байгаагүй бөгөөд энэ нь удахгүй болох гамшгийн талаар анхааруулж байв.

Зуун жил, далайн гүнд. Тансаг байдлыг хайр найргүй сүйтгэх

Зуу гаруй хугацаанд (1912 оноос хойш) аварга том хөлөг онгоц далайн ёроолд амарч байна. Сүүлийн хорин жил хөлөг онгоцонд аймшигтай нөлөө үзүүлсэн. Нөхөн сэргээшгүй эвдрэлийн шалтгаан нь далайн гүний нууцыг бий болгодог. Титаник хөлөг онгоцыг дээрэмдэж, шонгийн гэрэлт цамхагийг хүртэл хулгайлсан ашиг хонжоо хайгчид болон тухайн үеийн хамгийн сайн ганг зэвэрсэн металлын өрөвдөлтэй хэсэг болгон хувиргасан бактерийн хор хөнөөлийн улмаас зовж шаналж байв.

Ямар ч ул мөр, мөрдөн байцаалтгүй. Баруун Атлантын далайд алга болсон

Гүний ангилалд нисдэг болон усан сэлэлтийн тоног төхөөрөмжийн нууцлаг алга болсон нь мөн багтдаг. ид шидийн газар Атлантын далай- Бермудын гурвалжин. Өнгөрсөн зууны тогтмол хэвлэлүүдийн нүүрэн дээр ямар хувилбарууд гарч ирэв! Усан онгоц, онгоцнууд ул мөргүй алга болсонд бусад гаригаас ирсэн зочид, гайхалтай мангасууд, тэр ч байтугай ууршилтыг буруутгаж байсан. өвөрмөц байгаль, далайн гүнийг үүсгэдэг. Нууцлагууд эрдэмтдийг улам бүр урагшлуулж, үүний ачаар тэд гарч ирэв гайхалтай түүхүүдхар нүхний тухай, түр зуурын орон зайд үсрэх, Америкийн тагнуулын албаны туршилтуудын талаар нэлээд логик дүгнэлтүүд. Гэсэн хэдий ч онолуудын аль нь ч шүүмжлэлд өртөж чадаагүй. Тэд бүгд үндэслэлгүй гэж үзэх ялтай байсан.

Тайлбаргүй, гэхдээ үнэн: Бермудын гурвалжингийн байршил

Гучин жилийн хугацаанд 37 нисэх онгоц, 38 хөлөг онгоц, цөмийн шумбагч онгоц, бөмбөлөг алга болсон тохиолдол бүртгэгджээ. 1975 он хүртэл "Далайн гүний нууц" нэртэй нууцлаг хэргүүд үргэлжилсээр байв. Эрдэмтдийн тооцоолсноор Бермудын гурвалжин нь 1 сая км2 талбайтай бөгөөд ижил нэртэй арлуудын хооронд оршдог. өмнөд хошууФлорида ба Пуэрто Рико. Энэ газрын онцлог шинж чанар нь агаарын болон далайн урсгалын олон шатлалт систем юм.

Асуултууд агаарт байна. Шийдэгдээгүй маргаанууд

Ойлгомжгүй, эрүүл ухааны дүгнэлттэй нийцэхгүй байгаа далайн гүний нууцууд тайлагдаагүй хэвээр байна. Илүү олон шинэ мэдээлэл нь олон асуултыг хариулах боломжгүй шинэ асуултуудыг төрүүлдэг.

Титаник живсэн нь олон нийт болон гайхалтай эрдэмтдийн дунд үргэлжилсэн мэтгэлцээний сэдвийг бий болгосон нэгэн төрлийн өдөөгч болсон. Ямар нэгэн гэнэтийн гамшиг тохиолдоход усан дээр үлдэх зорилготой аварга хөлөг онгоц нурах шалтгаан нь мөсөн уул байсан уу? Усны элементийг анх удаа байлдан дагуулж байсан аварга онгоцыг юу сүйтгэсэн бэ? Энэ бүхэн нь муу хувь тавилан, хөлөг онгоцны живж чадахгүй гэдэгт хэт их итгэхээс болсон уу, эсвэл гамшгийн цаана илүү өчүүхэн шалтгаан байна уу?

Бермудын гурвалжингийн хэрэгт бүр ч тодорхой бус байна. Олон арван тоног төхөөрөмж, хүмүүс өчүүхэн ч гэсэн ул мөргүй алга болж байгаа нь хамгийн их амбицтай таамаглал дэвшүүлэхэд таатай хөрсийг бүрдүүлж байгаа бөгөөд үүнийг өнөөгийн шатанд батлах, няцаах боломжгүй юм.

Эрдэмтэд хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйл, баримтуудыг судалж, статистик, онолыг эмхэтгэхийн зэрэгцээ Дэлхийн далайг цаашид судлах багаж хэрэгслийг боловсруулсаар байна. Ирээдүйн технологиор бүтээгдсэн инноваци нь далайн ёроолд нуугдаж буй өнгөрсөн үеийн харанхуй нууцыг гэрэлтүүлнэ гэдэгт бид найдаж байна.

Үл мэдэгдэх усан доорх биетүүдийн (UUOs) тухай мэдээллүүд нисдэг биетүүдээс хамаагүй эрт гарч ирсэн. Эртний далайчид хүртэл усан дээр гарч ирэх гэрэлтдэг дугуйнууд, ихэнхдээ ногоон эсвэл ихэвчлэн анхаарал тавьдаг байв цагаан. Эдгээр дугуйнуудын диаметр нь хэдэн метрээс хэдэн миль хүртэл хэлбэлздэг бөгөөд зарим нь заримдаа эргэлддэг "халагтай" байв. Дундад зууны үеийн олон бичвэрт ийм үзэгдлийн тухай дурдсан байдаг. Европчууд ийм дугуйг "чөтгөрийн тойруулга" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд тэдэнтэй уулзах нь муу шинж тэмдэг гэж тооцогддог байв. Харин хятад далайчид тэднийг сайн шинж гэж үзэж, "Буддагийн дугуй" гэж нэрлэжээ. 20-р зуунд шумбагч онгоцыг өргөнөөр хөгжүүлснээр хүн төрөлхтөн далайн гүний нууцтай дахин тулгарсан.

Далай дахь нууцлаг гэрэлтэлт байнга ажиглагддаг байсан бөгөөд энэ үзэгдэл эрдэмтдийн санааг зовоодоггүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч сэтгүүлчдийн залхааж буй асуултууд эцэстээ энэ асуултын хариултыг бий болгоход хүргэсэн. Харь гаригийн амьдралын тухай "домог-зөгнөлт" онолууд нь утгагүй мэт санагдаж байсан тул "шинжлэх ухааны уран зөгнөлт" хувилбарууд гарч ирэв.

Хамгийн үнэмшилтэй хувилбаруудын нэг бол Германы далай судлаач К.Калегийн дэвшүүлсэн таамаглал юм. Кале далай дахь гэрэлтэх хэлбэр нь ёроолоос дээш гарч буй газар хөдлөлтийн долгионы хөндлөнгийн нөлөөгөөр үүссэн бөгөөд усны гадаргын давхаргад байрлах хамгийн жижиг бичил биетүүд гэрэлтэхэд хүргэсэн гэж үздэг. Ийм онол нь амьд явах эрхтэй байж болох ч ТББ-тай холбоотой хэд хэдэн үндсэн асуултад хариулж чадахгүй. Жишээлбэл, далайчдын байнга ажиглаж байсан гэрэлтэлтийн тэгш хэм, "хөнгөн тээрэм", "хайлтын гэрэл" далайн гүнээс буудах зэргийг ямар ч байдлаар тайлбарладаггүй.

ТББ-уудын нөгөө тал нь дэлхийн усан мандалд үл мэдэгдэх объектууд юм. Эдгээр объектыг усан онгоц, шумбагч онгоцоор хөөж байсан тохиолдол байдаг бөгөөд ихэвчлэн мэлхийн дуугарах чимээтэй төстэй акустик дохио дагалддаг. Шумбагч онгоцнууд акустик дуу чимээний онцлог шинж чанараараа ийм объектуудыг "Quakers" гэж хочилдог байв.

Дайны дараа ТББ нь нацист Германы дуусаагүй шумбагч онгоцууд байсан гэсэн түгээмэл хувилбар байв. Үүнд эргэлзэгчид эсэргүүцэх зүйлтэй байв. Шумбагч онгоцонд дизель түлш, засвар, багийнхны хангамж, бусад олон зүйл шаардлагатай байсан тул тэдгээрийн хүрээн дэх баазууд байх ёстой байв. Тиймээ бас техникийн үзүүлэлтүүдУсан доорх "хий үзэгдэл" (хурд, маневрлах чадвар, шумбах гүн) нь Германы хамгийн сайн шумбагч онгоцны хүчин чадлаас давсан байсан.

Он жилүүд өнгөрч, ТББ-уудын тоо цөөрсөнгүй. 50-иад оны дундуур тэд ихэвчлэн тивийн хоёр талд Америкийн байлдааны хөлөг онгоцуудыг дагалддаг байв. 1957 оны 7-р сард АНУ-ын стратегийн бөмбөгдөгч онгоцнуудын эскадриль тус газарт байлдааны үүрэг гүйцэтгэж байхдаа Хойд туйл, усан дотроос нууцлаг "ган" бөмбөгөр олдсон бөгөөд удалгүй усан дор алга болжээ. Бөмбөг дээгүүр нисэх үед онгоцон дээрх олон багаж хэрэгсэл бүтэлгүйтсэн гэдгийг онцлон тэмдэглэв. Дараа жил буюу Олон улсын геофизикийн жил болсон 1958 онд олон орны далай судлалын хөлөг онгоцууд ТББ-уудыг анзаарчээ.

1963 онд үл мэдэгдэх объектуудын нэг нь АНУ-ын 9-р нисэх онгоц тээгч хүчний эрэн хайх, цохилт өгөх бүлгийн сургуулилтад оролцож байсан бөгөөд энэ нь "" гэж нэрлэгддэг өмнөд буланд болсон юм. Бермудын гурвалжин", Пуэрто Рико арлын ойролцоо. NPO-г 1500 метрийн гүнээс Wasp онгоц тээгч хөлөг онгоцоор удирдуулсан шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоц санамсаргүйгээр илрүүлжээ. Америкийн флотын нэг хэсэг усан доорх байг гүйцэлдүүлэх хөтөлбөр боловсруулж байв. Усан онгоцон дээрх гидроакустик цохилтонд өртөж, илрүүлсэн объект шумбагч онгоцны төсөөлшгүй хурдаар хөдөлж байв. Тэд "танихгүй" хүн рүү далайн гүнд тэсрэх бөмбөг шидэж зүрхэлсэнгүй, сүүлчийнх нь шинж чанараараа дэлхийн бүх мэдэгдэж буй төхөөрөмжүүдээс давж гарсан. Тэр давуу байдлаа харуулсан мэт усан доор 150 зангилаа (280 км/цаг) хурдалж, хэдхэн минутын дотор 6000 метрийн гүнээс зигзаг хийж, дахин шумбах боломжтой байв. ТББ-ынхан нуугдах гэж ч оролдсонгүй, байлдааны хөлгүүдийг тойрон 4 хоног эргэлджээ.

Энэ хэргийг сайтар баримтжуулсан: Норфолк дахь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн командлагчид тайлан, тайлан гаргаж, олон арван тэмдэглэл үлдээжээ. бүртгэлийн дэвтэр. Эдгээр нь бүгд нэг сэнс эсвэл ижил төстэй шинж чанартай бусад төхөөрөмж бүхий "хэт өндөр хурдтай" усан доорх объектын тухай мэдээллийг агуулдаг. АНУ-ын цэргийн удирдлага энэ үйл явдлын талаар тайлбар өгөхөөс татгалзсан байна. Энэ нь бүрэн дүүрэн байсан Хүйтэн дайн"Эхлээд барууны хэвлэлүүд бүх зүйлийг ЗХУ-д чихэх гэж их хичээсэн. Хэдийгээр манай шумбагч онгоцууд дэлхийн хамгийн шилдэгүүдийн нэг гэж зүй ёсоор тооцогддог ч техникийн чадвараараа нууцлаг халдагчидтай ойртож чаддаггүй. Харьцуулбал: хамгийн дээд хурдОрчин үеийн шумбагч онгоцууд 45 зангилаа (83 км/цаг) хурдтай байдаг бол америкчуудын олж харсан NPO-ууд 150 зангилаа хүртэл хурдалсан байна. Мөн 1964 онд Флоридагийн эргийн ойролцоо АНУ-ын устгагч онгоцууд маневр хийх үеэрээ 200 зангилаа (370 км/цаг) хурдтай хөдөлж буй усан доорх объектыг олж илрүүлжээ. Оросын хамгийн орчин үеийн шумбагч онгоцны нэг болох "Project 941 Typhoon" нь хамгийн дээд тал нь 400 метрийн гүнд ойртох чадвартай бол америкчуудын олж харсан усан доорх объектууд 6000 метрийн гүнд шумбах чадвартай байжээ.

ЗХУ-ын далайчид өөрсдийн нээсэн "Квакерууд" нь Америкийн бяцхан шумбагч онгоц эсвэл дайсны боломжит завины чиглэлийг олоход ашигладаг суурин объект гэж удаан хугацааны туршид итгэдэг байв. Жил бүр тэдэнтэй тулгарах тоо нэмэгдэж, ихэнхдээ 200 метрээс дээш гүнээс олддог байв. Тэдний үйл ажиллагааны хүрээ аажмаар Баренцын тэнгисээс Хойд Атлантын далай хүртэл нэмэгдэв. Эдгээр нь суурин биетүүд байсан гэсэн таамаглал удалгүй орхигдсон бөгөөд Квакерууд шумбагч онгоцыг хөөж, тэдний араас чиглэлээ өөрчилж чадсан нь тэдний хөдөлгөөнийг илтгэж байв. Хэрэв эдгээр объектууд бие даасан байвал хэн нэгэн удирдах ёстой эсвэл хиймэл оюун ухаанаар удирддаг робот байх ёстой бөгөөд энэ нь АНУ-ын хувьд ч хэтэрхий үнэтэй байх болно.

Квакеруудыг амьдаар нь сонссон хүмүүст үл мэдэгдэх дууны эх сурвалжийн үйлдэл нэлээд ухамсартай байсан гэсэн сэтгэгдэл төрсөн. Хаанаас ч юм гарч ирсэн Квакерууд холбоо тогтоохыг хичээж байгаа бололтой. Тэд шумбагч онгоцнуудын эргэн тойронд эргэлдэж, дууны өнгө, дохионы давтамжийг өөрчилж, шумбагчдыг харилцан ярианд урихыг оролдож байгаа мэт, завинаас ирсэн бүх гидроакустик дохионд идэвхтэй хариу үйлдэл үзүүлж байв.

Тэд өөрсдөө шумбагч онгоцонд хэзээ ч аюул занал учруулж байгаагүй. Шумбагч онгоцнуудыг дагалдан тэдэнтэй хамт зарим газрын хил рүү нүүж, дараа нь гарч ирсэн шигээ гэнэт алга болжээ. Олон жилийн турш шумбагч онгоц болон Квакерс хоёрын хооронд мөргөлдсөн тохиолдол нэг ч гараагүй, тэр ч байтугай сүүлийнх нь хүмүүст ээлтэй байдлаа харуулж байна гэсэн сэтгэгдэл төрж байв.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд Квакерууд болон бусад ТББ-ууд флотын командлалыг ноцтойгоор санаа зовж эхлэв. Батлан ​​хамгаалахын сайдын шийдвэрээр А.А. Гречко флотын тагнуулын хэлтсийн дор далай дахь бүх ер бусын үзэгдлүүдийг системчилж, дүн шинжилгээ хийх ёстой тусгай бүлгийг байгуулж, юуны түрүүнд манай хөлөг онгоцуудад аюул учруулдаг. Энэ бүлэгт багтсан офицерууд флотуудыг тойрон аялж, энэ асуудалтай холбоотой бүх баримтуудыг цуглуулав. Ерөнхий командлагч далай тэнгисийн хэд хэдэн экспедиц зохион байгуулахыг тушаав. 1970 оны 4-р сард Харитон Лаптев тагнуулын хөлөг онгоцыг ашигласан экспедицийн нэг нь Атлантын далайд К-8 шумбагч онгоц үхсэнтэй давхцсан бөгөөд дараа нь далайн чимээг сонсож, бүртгэж байгаад тагнуулын хөлөг живж буй цөмийн тусламжид хүрч чаджээ. - хөдөлгүүртэй хөлөг онгоц, багийн ихэнх гишүүдийг аварч чадсан.

1980-аад оны эхээр Quaker хөтөлбөр гэнэт хаагдаж, бүлэг татан буугдаж, бүх материал, бүтээн байгуулалтууд тэнгисийн цэргийн архивт алга болжээ. Яагаад ийм шийдвэр гаргасан, бүлэг "Квакерс"-ын талаар юу олж мэдсэн нь тодорхойгүй хэвээр байна.

Энэ бүлгийн зарим гишүүд "Quakers" бол нэлээд өндөр түвшний оюун ухаантай, үл мэдэгдэх амьтан гэж үздэг. Үл мэдэгдэх оршин суугчдын нотлох баримт байхгүй тул энэ мэдэгдлийг хөнгөлөх ёсгүй далайн гүнхангалттай тоо байгаа бөгөөд энэ хувилбарыг Оросын ШУА-ийн Далайн хүрээлэнгийн Санкт-Петербург дахь салбарын ажилтнууд нэгэн цагт энэ сэдвээр ажиллаж байсан ажилтнууд дагаж мөрддөг.

"Квакерууд" нь ямар нэгэн аварга могой загас эсвэл бүр хадгалагдан үлдсэн плезиозаврын дэд зүйл байж магадгүй юм. Эсвэл тэд сэг зэм нь үе үе эрэг дээр угааж байдаг аварга архитектор далайн амьтаны дэд зүйлд багтдаг. Шинжлэх ухаанд үл мэдэгдэх архитекторууд нь мөн л "Квакерууд" байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч архитекторууд өөрсдийн байгалийн дайснууд болох эрийн халимуудаас айдаг бөгөөд энэ нь зарчмын хувьд шумбагч онгоцтой төстэй боловч ямар нэг шалтгааны улмаас тэд шумбагч онгоцонд айдас, түрэмгийлэл мэдэрдэггүй, зугтдаггүй, харин завийг дагаж явдаг.

Эдгээр амьтдад акустик мужид ажиллах чадвартай мэдрэхүйн эрхтнүүд байгаа нь "Квакерууд" орчин үеийн загасны зарим шинж чанартай байх боломжийг олгодог бөгөөд дараа нь тэдний шумбагч онгоцыг сонирхох нь бүр тодорхой болж байна. Жишээлбэл, балар эртний базилозавр нь могой хэлбэртэй, нэлээд том гүнд амьдардаг байсан бөгөөд орчин үеийн далайн гахай, халимтай ижил дуу дамжуулах эрхтэнтэй байсан. Манай гариг ​​дээр өнөөг хүртэл basilosaurs-тай төстэй амьтад амьдардаг ч юм билүү, хэн мэдлээ. Магадгүй тэд сая сая жилийн турш хувьсан өөрчлөгдөж, далайн дээд давхаргад нэвтэрч, нууцлаг төрийн бус байгууллагуудтай тулгарахдаа маш их сэтгэл хөдөлдөг бөгөөд энэ нь тэдний хувьд манай шумбагч онгоц юм. Энэ үнэн эсэхээс үл хамааран далай нууцаа сайн хадгалж сурсан тул бид удахгүй олж мэдэхгүй байх.

Ашигласан эх сурвалжууд:
www.worldmystery.ru/index/0-388
www.xfiles.cdom.ru
www.aferizm.ru/chydesa/nlo/npo-2-fly_submorin.htm

Холбоотой холбоос олдсонгүй



Хүн өөрийгөө хувьслын бүтээлийн титэм хэмээн хэчнээн хичээсэн ч байгалиас хатуу ширүүн зан гармагц орчин үеийн хөгжил дэвшил нь урагшилж буй элементүүдийн хүчинд ямар ч хэрэггүй болж хувирдаг. Гурван секундын дотор зуун километрт хүрдэг ухаалаг гар утасны шинэ загварууд эсвэл өөр нэг концепц машин нь шаардлагагүй тоглоомууд болж хувирдаг бөгөөд үүнийг бүтээхэд цаг хугацаа, мөнгө, хүчин чармайлт үрсэн болно. Хүн төрөлхтөний хүчгүй байдлын жишээ нь манай гарагийг судлах чадваргүй байгаа нь маш тодорхой харагдаж байна, жишээлбэл, бид далайн гүнд юу байгааг юу мэддэг вэ?

Ус бол дэлхийн хамгийн үнэт баялаг хэдий ч олон хүнд хүрдэггүй. Эцсийн эцэст дэлхийг тойрсон бусад гаригуудад ус бараг байдаггүй. Энэ бодис нь хэд хэдэн хачирхалтай шинж чанартай байдаг, тухайлбал, халаах, хөргөх үед аль алинд нь өргөсдөг бол бусад бодисууд нь халах үед өргөжиж, хөргөх үед агшиж байдаг. Усны төвийг сахисан байрлал нь 4 градусын температурт тогтоогдсон бөгөөд үүний зэрэгцээ энэ нь дулаан давхаргатай хил дээр нэлээд нягт давхарга үүсгэдэг бөгөөд усан доорх жижиг хөлөг онгоц хүртэл хэвтэж, хөдөлгүүрийг унтраадаг. Энэ техникийг шумбагч онгоцнууд дайсныг мэхлэхийг хүссэн үедээ ихэвчлэн ашигладаг. Мэдээжийн хэрэг, ус нь олон тэрбум бичил биетний өлгий бөгөөд гүнд амьдардаг нь нууц хэвээр байна.

Харамсалтай нь хүн мэдэгдэхүйц гүнд удаан хугацаагаар байх боломжгүй хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь түүнд зөвхөн богино шумбалт л үлддэг гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч бидний олж авсан зүйл бол орчин үеийн эрдэмтдийг төөрөгдүүлэхэд хангалттай юм. Түүнээс хойш олборлосон гүн газардэлхий дээр - Мариана сувагусны дээжээс харахад тэдгээрийн 90% нь гадаргын усанд байдагтай тодорхойгүй төстэй, эсвэл шинжлэх ухаанд огт мэдэгддэггүй бичил биетүүд агуулагддаг.

Саяхан эрдэмтэд Антарктидын мөсний дээжийг судалж байхдаа олон мянган жилийн өмнө хөлдсөн нян ба далайгаас авсан дээжээс олдсон бактерийн хооронд ижил төстэй байдгийг илрүүлжээ. Тиймээс бид холболтыг судалж, урьд өмнө нь цаг уурын адил гаригийн дүр төрх огт өөр байсан гэж итгэлтэйгээр хэлж чадна, гэхдээ бичил биетүүдийг мөнхийн харанхуйд ийм таагүй амьдралын нөхцөлд дасан зохицоход хүргэсэн юу болсон бэ?

Олон сая жилийн өмнө дэлхийн гадаргуу дээр солир унасан нь цаг уурын өөрчлөлт, туйлын шилжилтэд хүргэсэн гэж олон эрдэмтэд үздэг. Сүйрлийн тайлбарыг дэлхийн үерийн нэрийн дор ихэвчлэн олж болно ... Гэсэн хэдий ч сүүлийнх нь аль хэдийн үр дагавар болж, хуурай газар байрладаг эртний хотуудыг үерт автуулж магадгүй юм. Дэлхий дахинд ийм өөрчлөлт гарсан үед газар хөдлөлт болох боломжгүй байсан бөгөөд үүний үр дүнд алдартай Мариана суваг үүсч, устай хамт орж ирсэн бичил биетүүд эсвэл бусад амьдралын хэлбэрүүд тусгаарлагдсан орон зайд оров. өөрийн байгалийн хуулиудтай болж, түүнд дасан зохицож эхэлдэг. Энэ нууцлаг газархараахан судлагдаагүй байгаа бөгөөд хамгийн консерватив тооцоогоор далайн ёроолд өөрийн гэсэн олон зуун мянган шоо метр зай бий. уулархаг газар нутаг. Мэдээжийн хэрэг, тэнд байгаа амьтад дээр амьдардаг амьтадтай ижил бүтэцтэй бол ийм гүнд, хүчилтөрөгчийн дутагдалд хэрхэн амьд үлдэх нь нууц хэвээр байна? Судлаачдын хамгийн их санаа зовдог зүйл бол аюултай, үл мэдэгдэх өвчний үүсгэгч бодис болох бичил биетнээс гарч болзошгүй аюул юм.

Хэрэв бичил биетний шинжлэх ухааны зарим тайлбарыг олж, уг үзэгдлийг судлах боломжтой хэвээр байгаа бол хүмүүстэй төстэй хачин амьтдын хувьд энэ нь ажиллахгүй болно. Тэднийг харсан гэрчүүд богино хугацааны санамсаргүй тохиолдлын талаар ярьдаг бөгөөд ихэнхдээ эдгээр амьтад нуугдах гэж яардаг. Гэхдээ заримдаа тэдэнтэй холбоо тогтоохыг оролдсон хүмүүсийн хувьд бүх зүйл муугаар төгсдөг.

Бермудын гурвалжингийн бүсэд орших усан доорх хотын үлдэгдэл анх удаа усан дор эртний соёл иргэншил оршин тогтнох тухай санааг эрдэмтэдэд санал болгов. Өнөөдөр дэлхийн далайд, мөн янз бүрийн газар нутагт барилгын хэмжээгээрээ нэлээд том хэмжээтэй хэд хэдэн ийм олдворууд байдаг. Далай, Африк, Өмнөд Америк тивийн ойролцоо, мөн саяхан Крымын ойролцоох Хар тэнгисээс тэгш өнцөгт чулуун блокоор хийсэн асар том суурийг илрүүлжээ. Эртний мега хотууд хагас сая жилийн настай, өөрөөр хэлбэл, өнөөгийн хүн төрөлхтөн бүрдээгүй байхад энд амьдарч байсан амьтад гарагийн үнэмлэхүй эзэд байсан.

Харамсалтай нь барилга байгууламжууд ихэвчлэн гүнд ордог тул шумбагчдын тусламжтайгаар үзлэг хийх боломжгүй болж, мэдээжийн хэрэг асуулт гарч ирдэг - тэд энд газар байхад гарч ирсэн үү эсвэл усан дор баригдсан уу? Фижи арлуудад амьдардаг ард түмний домогт далайн гүнээс ирсэн бурхадын тухай олон түүх байдаг. Эдгээр нь хүмүүсээс ялгаатай, хайрсаар хучигдсан, нэгэн зэрэг хэд хэдэн гартай амьтад байв. Ижил домог ёсоор тэд чөлөөтэй сэлж, усан дор байсан бөгөөд хуурай газар хүрэхэд сүүлний сэрвээ нь хүнийхтэй төстэй мөч болж хувирав. Учир нь энэ бүс нутгийн ард түмэн хангалттай эртний түүх, дараа нь эрдэмтэд ийм нотолгоог маш нухацтай авч үзсэн бөгөөд үүнээс гадна энд байгаа эртний суурингуудын нэгийг малтлага хийх явцад тэдгээрт сийлсэн дүрс бүхий хэд хэдэн чулуу олдсон байна. Эрдэмтэд тэдгээрийг сайтар судалж, нүүрстөрөгчийн шинжилгээ хийснээр таван мянга орчим жилийн настай, эртний хүмүүс далайгаас ирсэн хүмүүсийг шүтдэг байсан бололтой, чулууг мөргөл, тахил өргөх газарт суулгасан болохыг тогтоожээ.

Энэхүү олдвор нь дор хаяж хэсэгчлэн зарим хотыг шууд усан дор барьсан гэж батлах боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь тэнд амьдарч байсан балар эртний амьтад бидний одоогийнхоос ч хамаагүй илүү технологитой байсан гэсэн үг юм. Сувдан олборлогчид, ялангуяа арвин туршлагатай, гүнд сэлж чаддаг хүмүүс үнэ цэнэтэй зүйл хайж эртний балгас руу нэг бус удаа бууж ирсэн бөгөөд тэд бүгд үлгэрийн лусын дагинатай тодорхойгүй төстэй нууцлаг амьтдыг харсан гэж хэлж болно. Гэрчүүдийн хэлснээр тэд нуугдах гэж яарч байсан ч эртний балгас юу тэднийг татдаг вэ?

Эдгээр нь маш эртний угсаатны үр удам эсвэл аль нэг угсаатны удам гэж олон хүн итгэдэг. Эртний Фижичүүдэд уснаас гарч ирж, тэдэнд ямар нэгэн мэдлэг өгсөн байх. Жишээлбэл, ижил домог ёсоор тэд хэрхэн завь барихыг заадаг байсан бөгөөд үүнээс өмнө уугуул оршин суугчид усны гадаргуу дээр хөвж болно гэж огт мэддэггүй байв. Гэсэн хэдий ч судлаачдын үзэж байгаагаар зөвхөн амьдралын ухаалаг, магадгүй аюулгүй хэлбэрүүд гүнд нуугдаж байж магадгүй юм. Гайхамшигтай далайн ландшафтууд дээр ихэвчлэн дүрслэгдсэн аймшигт мангасууд усан доор чөлөөтэй хөдөлж чаддаг. Аварга далайн амьтан эсвэл акулууд хэнийг ч гайхшруулахаа больсон бөгөөд "Эрүү" кино нь шинжлэх ухааны уран зөгнөлт байхаа больсон ч хагас зуун жилийн өмнө ийм аваргуудын тухай дэлхийн балар эртний тухай номноос л мэдэж болно. Мөлхөгчид, орон сууцны байшингийн хэмжээтэй асар том шавжнууд болон массаараа гайхшруулж байсан бусад амьтад үнэмлэхүй эзэд байсан, эсвэл албан ёсны шинжлэх ухааны нотолж байна.

Энэ үнэхээр тийм байсан уу? Тэдний оршин байсан нь араг яснуудаар нотлогддог бөгөөд тэдгээр нь массаараа гайхагддаг боловч олон судлаачид эздийнхээ талаар тийм ч бодолгүй байдаг. Эдгээр амьтад нь тухайн үеийн нохой, муур зэрэг амьтны аймагт бүрэн байгалийн нэмэлт болсон. Гаригийн жинхэнэ эзэд, усан дор амьдарч байсан эсвэл дараа нь амьдарч эхэлсэн хүмүүс телепатик долгион ашиглан тэднийг сайн удирдаж байв. Энэ онцлог нь эртний Египетийн эх сурвалжууд, түүнчлэн Рамаяна, Махабхарата зэрэг Гиперборейчуудаас эхлээд Атлантичууд хүртэлх бүх эртний соёл иргэншлийн өвөрмөц онцлогтой байв. Тийм ч учраас эртний бурхад ямар нэгэн хиймэл онгоц ашиглан гарагийг тойрон хөдөлж чаддаггүй байсан ч бодлын хүчээр асар том амьтныг шаардлагатай тушаалуудыг биелүүлэхийг албадаж чаддаг байв.

Гамшгийн дараа хуурай газрын амьтад үхсэн боловч усан дор амьдрах боломжтой амьтад далайн гүн рүү орж, тэндээ байж болно. Ийм гүн дэх усны онцгой найрлага нь балар эртний бактер төдийгүй илүү нарийн төвөгтэй организмуудыг бараг үүрд оршин тогтнох боломжийг олгодог тул бид доошоо буусны дараа албан ёсоор устаж үгүй ​​болсон гэж тооцогддог зүйлүүдтэй тулгарах боломжтой. Загасчид болон аварга далайн амьтан хоёрын хооронд байнга тааралдах, мөн далайн эргийн ойролцоо урьд өмнө үзэгдэж байгаагүй аварга том акулуудыг ажиглах зэрэг нь балар эртний амьтад ямар нэг шалтгааны улмаас гүнээс босч байгааг илтгэж байгаа боловч яагаад ингэдэг вэ? Тэдний гадаргын усанд амьдрах чадвар нь хамгийн их анхаарал татдаг; тэд энд маш тухтай байдаг боловч идэвхтэй ан хийж эхлэхэд планктон, жижиг загас алга болдог.

Хэрэв бид логикийг дагаж мөрдвөл акул, далайн амьтдын дараа илүү эртний зүйлийг харах ёстой, өөрөөр хэлбэл Японы "Годзилла" киноны өрнөл бас гунигтай бодит байдал болох болно. Цэргийн хөлөг онгоц л их гүнд бууж чаддаг тул цэргийнхэн тэнд тохиолдох ер бусын зүйлийг задруулахгүйг хичээж, архивынхаа зузаан хананы цаана ийм материалыг илгээдэг тул ийм тохиолдол аль хэдийн тохиолдсон байж магадгүй юм. Тэтгэвэрт гарсан хүмүүсийн зарим хэсэгчилсэн мэдээллээс л заримдаа шумбагч онгоцны их бие нь үл мэдэгдэх амьтадтай харьцсанаас болж гэмтдэг бөгөөд тэдгээрийн шинж чанар нь том калибрын сумны гэмтлээс дутахгүй болохыг олж мэдэх боломжтой.

Эрдэмтэд балар эртний аваргууд идэвхжиж байгаа нь орчин үеийн хүний ​​буруу гэж үзэх хандлагатай байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь гайхмаар зүйл биш юм, учир нь дэлхий дээрх өнөөгийн дэлхийн өөрчлөлтүүдийн ихэнх нь яг түүний буруугаас болж байна. Дэлхийн далай тэнгисийн бохирдол, түүнчлэн дэлхийн дулаарал ийм гүнийг ч тойрч гарахгүй байсан тул усны зарим химийн өөрчлөлтийн улмаас тэд оргилд гарахаас өөр аргагүй болсон байж магадгүй юм. Дэлхий дахинд ойр ойрхон болж байгаа газар хөдлөлт, далайн цунамиг эрдэмтэд илрүүлснээр манай гаригийн мантийн давхарга дахин дулаарч, үүний дагуу далайн гүн дэх температур нэмэгдсэн гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. Энэ бүх нөхцөл байдал нь байгалийн гамшгийн өмнө хүн төрөлхтөн туйлын арчаагүй байдгийг дахин нэг удаа баталж байна. Хүн төрөлхтөн ийм байдлаар хандсаар байвал орчин, тэгвэл тэр цаашид тулгарах шаардлагагүй болно байгалийн гамшиг, мөн гүнээс мангасууд болон эртний аюултай бичил биетүүдийн хүчирхэг арми гарч ирэх бөгөөд хэн ялагдагч болохыг таахад хэцүү биш юм.

Далай бол тайлагдашгүй олон нууцыг агуулсан нууцлаг элемент юм. Судлаачид зөвхөн багахан хэсгийг нь таньж, гүний усны зарим нууцыг тайлж чаджээ. Гэхдээ хүн төрөлхтөнд үүнтэй холбоотой олон нээлт байсаар байна усны элемент. Хүмүүс Бермудын гурвалжинд хөлөг онгоцууд хаашаа алга болсныг олж мэдээд, далайн гүнд амьдардаг дэлхийн хамгийн том амьтныг харах бүрэн боломжтой.

Ус нь дэлхийн гадаргуугийн 70% -ийг эзэлдэг бөгөөд өнөөдөр маш их зүйл үлдсэн хэвээр байна тайлагдаагүй нууцууддалай. Энэ нийтлэлд хамгийн их сонирхдог далайн гурван нууцыг толилуулж байна.

Их луйвар давалгаа

Далайн эсвэл далайн ойролцоо амьдардаг хүмүүс далайн давалгаа эрэг рүү ойртож байгааг хэрхэн тодорхойлохоо мэддэг бөгөөд ойролцоох суурингийн оршин суугчдыг цаг тухайд нь нүүлгэн шилжүүлэх эсвэл загас агнуурын завийг задгай тэнгис рүү илгээдэг. Гэхдээ дотор задгай усТа үүнээс ч илүү муу зүйлтэй учирч магадгүй - хулхи долгион гэж нэрлэгддэг том хулхи давалгаа. Энэ нь 20-30 метр өндөрт хүрч, заримдаа түүнээс дээш өндөрт хүрч, гэнэт гарч ирдэг бөгөөд туршлагатай далайчдыг хүртэл айлгадаг. Туршлагатай загасчид түүний дүр төрхийг урьдчилан таамаглах боломжгүй бөгөөд хөлөг онгоцыг хөмөрч, живүүлэхгүй байхыг залбирч, хөлөг онгоцонд байгаа хүн бүр энэ гамшгийг аюулгүй даван туулж чадна гэж залбирах л үлдлээ.

Тэнэмэл давалгааны сүйтгэгч хүч

Том хулхи давалгаа нь зөвхөн загас агнуурын хөлөг онгоцыг төдийгүй супертанкеруудыг ч амархан живүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь юу ч хор хөнөөл учруулахгүй юм шиг санагддаг. Хуурамч давалгаа замд нь саад болж буй бүх зүйлийг хамардаг. Хөлөг онгоцны их бие ийм даралтыг тэсвэрлэх чадваргүй бөгөөд тэр даруй усан дор алга болдог.

Хуурамч давалгаа, түүний гэнэт гарч ирэх шалтгааныг судлах нь бараг боломжгүй юм. Далайн нууцыг мэдэхийн тулд эрдэмтэд далайн давалгаатай мөргөлдөхөөс гайхамшигтайгаар амьд үлдсэн гэрчүүдийн түүх дээр үндэслэн таамаглал, таамаглал дэвшүүлэх ёстой.

Хэзээ нэгэн цагт эрдэмтэд түүний гэнэт гарч ирсэн шалтгааныг ойлгож, урьдчилан таамаглах боломжтой болно аюултай газруудхулгайн давалгаа ширүүсч байгаа газар. Гэвч энэ нь хэзээ болох нь тодорхойгүй байгаа бөгөөд задгай усанд гарч буй далайчид замдаа харгис давалгаанд өртөхгүй, гэр бүлдээ буцаж ирэхийг залбирч байна.

Бермудын гурвалжин

Зуу гаруй жилийн турш Бермудын гурвалжин буюу Чөтгөрийн гурвалжин хэмээх газар хүмүүсийг айлгаж, нэгэн зэрэг татсаар ирсэн. Энэ бүсэд зуу гаруй хөлөг онгоц, онгоцууд ор сураггүй алга болж, мянга гаруй хүн сураггүй болжээ. Тэдний шарилыг хэн ч олсонгүй.

Чөтгөрийн гурвалжингийн нутаг дэвсгэр нь Пуэрто Рико, Флорида, Бермуд гэсэн гурван цэгээр тодорхойлогддог бөгөөд эндээс нэрээ авсан боловч тогтоосон хилийн гадна алга болсон тохиолдол ч бас ажиглагдсан.

Бермудын гурвалжингийн тухай хэд хэдэн баримтат болон уран сайхны кино бүтээгдсэн. Жил бүр энэ газар улам олон домог, домогт автдаг тул эрдэмтэд өөрсдийн нээлтээ хүн төрөлхтөнд хүргэх нь заримдаа хэцүү байдаг. Хүмүүс шинжлэх ухааны нотолгооноос илүү тодорхойгүй алга болсонд итгэх нь илүү хялбар байдаг.

Бермудын гурвалжингийн тайлагдаагүй нууцууд

Эрдэмтэд далайн бүх нууцыг тайлаагүй бөгөөд Бермудын гурвалжинд тэдгээрийн ихэнх нь хадгалагдаж байдаг. Өнөөг хүртэл ихэнх агаарын болон далайн хөлөг онгоцуудхэвийн бус бүсэд алга болсон , хэзээ ч олдсонгүй. Мөн тэдэнд юу тохиолдсон талаар тоо томшгүй олон таамаг байдаг.

  • Нэг хувилбар нь Бермудын гурвалжин нь хуучин галт уулын суурин дээр байрладаг гэсэн баримт дээр үндэслэсэн байдаг. Мөн жижиг газар хөдлөлтийн чичиргээнээр метанаар дүүрсэн бөмбөлгүүд ёроолоос дээш гарч ирдэг. Тэд том хэмжээтэй хүрч чаддаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд унах үед хөлөг онгоц хөвөхөө больж, ёроол руу явдаг. Хэрэв тэд хөөс рүү орвол бүхэл бүтэн багийнхан хийн хордлогын улмаас үхдэг. Далайн задгай усанд хөвж буй хоосон хөлөг онгоц л үлдлээ.
  • Далайн нууцыг тайлах өөр нэг хувилбар бол далайн оршихуй юм хэвийн бус бүсхэт авианы долгион. Тэдний нөлөөнд автсан хүн анхаарлаа төвлөрүүлж чадахгүй, сандрах, тэр байтугай хий үзэгдэл ч мэдрэх болно. Ийм шахалтын дор багийн гишүүд тэсвэрлэх чадваргүй болж, өөрсдийгөө усан онгоцон дээрээс шидэж, улмаар үхэлд хүргэдэг.
  • Бермудын гурвалжин нь Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетийн бааз гэсэн таамаг байдаг. Бөөрөнхий нисдэг биетийн дүр төрхийг нүдээр харсан гэрчүүд ярьсан тохиолдол хэд хэдэн бүртгэгдсэн. Тэд усан дор алга болсон эсвэл түүнээс гарч ирэн тэнгэрийн хаяанд алга болжээ.

Эдгээр нь Бермудын гурвалжинд баригдсан хүмүүсийн алга болсон бүх хувилбар биш юм. Далайн гүний нууц хэзээ нэгэн цагт илчлэгдэх болно.

Усан доорх пирамид

Эрдэмтэд жил бүр Бермудын гурвалжингийн нууцын талаар шинэ таамаг дэвшүүлдэг бөгөөд олон мянган хүн ор мөргүй алга болсныг хүн төрөлхтөн удахгүй олж мэдэх бүрэн боломжтой юм. Үүний тайлбар нь Чөтгөрийн гурвалжингийн бүсээс олдсон өөр нэг нууцлаг үзэгдэл байж болох юм. Эрдэмтэд түүний ёроолыг судалж байхдаа Хеопс пирамидаас хэд дахин том пирамидтай таарчээ. Эрдэмтэд сайтар ажиглавал уг байгууламжийг хийсэн материал нь өнгөлсөн керамик эсвэл шилтэй төстэй боловч тэдгээрийн аль нь ч биш болохыг олж мэдэв.

Бермудын гурвалжин олон нууц, нууцыг хадгалдаг бөгөөд эрдэмтэд хэзээ хөшигөө сөхөж, онгоц, хөлөг онгоц алга болсон шалтгааныг хүн төрөлхтөнд хэлэх нь тодорхойгүй байна. Эдгээр нь далайн гүний бүх нууц биш юм.

Мариана суваг

Мариана суваг нь усан дээр байрладаг Номхон далай, ойролцоо Марианы арлууд. Тэр бол хамгийн гүн хямралхүн төрөлхтөнд танигдсан. Энд хамгийн их нь нуугдаж байдаг нууцлаг нууцуудНомхон далай.

Олон жилийн турш зөвхөн ойролцоогоор гүнийг мэддэг байсан боловч хэд хэдэн хэмжилт хийсний үр дүнд эрдэмтэд Челленджерийн гүн (хамгийн гүн) гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. гүн цэгМариана суваг) далайн түвшнээс доош ±40 метрийн нарийвчлалтай 10994 метрийн өндөрт байрладаг. Эдгээр тоонууд нь гайхалтай, учир нь хотгорын ёроол нь Эверестийн оргилоос илүү далайн түвшнээс хол байдаг.

Мариана суваг нь Номхон далай ба Филиппин гэсэн 2 литосферийн ялтсуудыг нүүлгэн шилжүүлсний улмаас үүссэн. Номхон далайн хавтан нь Филиппиний хавтангаас илүү хуучин бөгөөд хүнд тул хөдөлж байхдаа доор нь мөлхөж, улмаар дэлхийн хамгийн гүн бөгөөд нууцлаг суваг үүсгэдэг.

Далайн гүн дэх нээлтүүд

Мариана шуудууны ёроолд хэд хэдэн шумбалт хийсэн бөгөөд эдгээр үйл явцын явцад улам олон шинэ нээлтүүд гарч, далай тэнгисийн нууц хүмүүсийн сонирхлыг татахаа больсон. Жишээлбэл, эрдэмтэд 6000 гаруй км-ийн гүнд амьдрал зогсдог бөгөөд ийм нөхцөлд, бүрэн харанхуй, асар их дарамттай нөхцөлд нэг ч далайн амьтан, загас амьд үлдэж чадахгүй гэж таамаглаж байв. Гэхдээ Мариана шуудууны ёроолд загас олдсон нь тэдний гайхшралыг төсөөлөөд үз дээ. Гаднаас нь харахад энэ нь хөвөн шувуу шиг харагдаж байв. Эрдэмтэд Мариана шуудууны ёроолд шумбахдаа олон нээлт хийж чадсан боловч усны баганын дор нуугдаж байсан олон зүйл нууц хэвээр байна.

Ангиас ирсэн мангас

Хүмүүс ярьдаг итгэмээргүй түүхүүд, тэр үед далайчид Челленджерийн гүн дэх том мангасыг харсан. Үүнийг сайн харах боломжгүй байсан ч далайн оршин суугчийн дүр төрхийг анзааралгүй өнгөрөөсөнгүй. Гэрчүүдийн ярьснаар "Далайн нууц" баримтат киноны зохиолыг бүтээж, уг кино сонирхолтой болж, тайлагдаагүй үзэгдэлд олны анхаарлыг татсан байна.

Шинжлэх ухааны нэгэн шумбалтын үеэр эрдэмтэд металл нунтаглах чимээг санагдуулам дуу чимээг сонсож, үлгэрийн лууг санагдуулам ер бусын сүүдэр гарч ирснийг камерууд тэмдэглэжээ. Хэсэг хугацаанд бодсоны эцэст үнэтэй тоног төхөөрөмжид эрсдэл учруулахгүй байхаар шийдсэний дараа төхөөрөмжийг гадаргуу дээр босгов. Төхөөрөмжийн супер бат бөх металл хэрхэн гажигтай, 20 см өргөн ган утсыг хагас хөрөөдөж байгааг хараад багийн бүх гишүүд гайхшралд өртсөнийг төсөөлөөд үз дээ. Мариана шуудууны ёроолд байгаа модулийг хэн, юу үүрд орхихыг хүссэн нь хүн төрөлхтөн хэзээ хүлээн авах, эсвэл огт хүлээж авах эсэх нь тодорхойгүй нууц хэвээр байна.

Усан доорх ертөнц хэмжээнээрээ гайхалтай, учир битүүлэг, тайлагдашгүй олон зүйлийг агуулж байдаг ч хэзээ нэгэн цагт эрдэмтэд дэлхийн далай тэнгисийн бүх нууц, нууцыг тайлж чадна гэдэгт итгэхийг хүсч байна.