Уул, ууланд авиралт, Эльбрус оргил гэсэн ойлголттой өчүүхэн ч гэсэн холбоотой хүн бүр "11-ийн хоргодох газар" гэсэн хэллэгийн утгыг мэддэг. Олон арван жилийн турш (1939-1998) Эльбрусын налуу дээр 4200 м-ийн өндөрт зочид буудлын барилга, хоргодох байр, Эльбрус руу авирахаар төлөвлөж буй эсвэл Эльбрусын "эгц" цаг агаараас зугтсан уулчдын хоргодох байр байв. Нэгэн цагт хамгийн өндөр уулын зочид буудал байсан барилгын түүх, ялангуяа түүний төслийн зохиогчийн хамт, дотоодын уулчдын түүхэн дэх бусад олон зүйлсийн нэгэн адил үл мэдэгдэх, нууцлаг, зүгээр л уран зохиолд оршдог. Энэхүү нийтлэлийн зорилго нь энэхүү түүхийн тодорхой хар толбуудыг арилгах оролдлого бөгөөд хамгийн чухал нь энэхүү ер бусын бүтээн байгуулалттай хэн, хэрхэн холбогдож байсныг бүх чадвар, чадвараараа харуулах явдал юм. Эльбрусын хөгжлийн түүх нь Кавказын Уул уурхайн нийгэмлэгийн (КМС) дарга Рудольф Рудольфович Лейцингерийн нэртэй нягт холбоотой бөгөөд өнөөг хүртэл бараг мэдэгддэггүй. Төрсөн уулархаг оронШвейцарь, өсвөр насандаа Лейзингер маш их өвдөж байв Кавказын уулс. 19 настайдаа (1863) тэрээр Орос руу явсан бөгөөд хэдэн жилийн дараа аж үйлдвэр, санхүүгийн хүрээний нэр хүндтэй хүн болжээ. Бат бөх суурийг хүлээн авсны дараа Лейзингер 1888 онд явав Хойд КавказПятигорск хотод суурьшжээ. Пятигорск дахь түүний амьдрал уул, уулын тухай ойлголттой үргэлж холбоотой байх болно. Тэрээр КГО-г (удалгүй А.К. фон Мек - Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн дарга) байгуулах санаачлагч байсан бөгөөд КГО-д Оросын уул уурхайн нийгэмлэгийн салбар статусыг олгосон. Эх орон болсон Пятигорск хотын сайн сайхны төлөө идэвхтэй, үр бүтээлтэй ажиллахын зэрэгцээ тэрээр алдарт Цэцгийн цэцэрлэгт хүрээлэнг байгуулж, трамвайны анхны шугамыг тавьж, Пятигорскийн шар айраг үйлдвэрлэгчдийн холбоог үүсгэн байгуулж, баригдсан үл хөдлөх хөрөнгийг үндсэндээ өгчээ. Кавказын уул уурхайн нийгэмлэгт өөрийн хүчин чармайлтаар байгуулагдсан төв байр (анги танхим, арга зүйн алба гэх мэт) болгон. ОХУ-д анх удаа тус улсын янз бүрийн мужаас ирсэн хүүхдүүдэд зориулсан жуулчны баазыг үл хөдлөх хөрөнгийн нутаг дэвсгэр дээр нээжээ. Түүний санаачилгаар Нийгэмлэг нь Пятигорск-Эльбрус явган аялалын замыг хөгжүүлж эхэлсэн бөгөөд хэд хэдэн жижиг, гэхдээ маш их хэрэгцээтэй байсан уулын овоохойг барьж, дууссан болон үлдсэн замын тэмдэг, тэмдэглэгээ гарч ирэв. ОХУ-ын орон нутгийн болон төвийн эрх баригчдаас бүрэн дэмжлэг авсан хамгийн гайхалтай зүйл бол Нийгэмлэгийг практикт нэвтрүүлэх явдал байв. боловсролын байгууллагуудХойд Кавказ ба Оросыг бүхэлд нь гэж нэрлэдэг. оюутны аялал. Тэр үед орон нутгийн аялал жуулчлал гэж нэрлэгддэг байсан нь нутгийн түүхтэй маш төстэй юм. Цэргийн сургуулиудад төгсөлтийн шалгалт өгөх практикт газар нутгийн чиг баримжаа олгох хичээл, кампанит ажил явуулах дүрэм гэх мэтийг нэвтрүүлсэн. 1909 онд КГО-ын экскурсистуудын нэг бүлэг (11 хүн) дараа нь "11-ийн хоргодох байр" баригдах хадны нурууны орчимд Эльбрус руу төлөвлөгөөт аялал хийж, түр бааз байгуулжээ. , мөн хадан дээр тэд "11-ийн хоргодох газар" гэсэн бичээсийг хийв. Элбрус уулын орой дээрх чулуун дээр дурсгалын бичээс хийхийн тулд тус бүлэгт бага хэмжээний будагтай байсан. 20 жилийн дараа буюу 1929 оны зун Оросын нэрт уулчин В.А.Раковский эдгээр хадан дээр төмрөөр бүрсэн модон овоохой барьж, түүнд "11-ийн хоргодох байр" гэсэн бичээсийг шилжүүлжээ. Мөн Кругозор хотод Пятигорскийн КГО-ын хүчин чармайлтаар анхны бүтэц гарч ирэв - хагас ухсан чулуун овоохой. 1932 онд Раковскийн овоохойн дээр шинэ барилга баригдсан - ижил нэртэй овоохой зочид буудал. Энэ нь аль хэдийн 40 хүний ​​багтаамжтай нэлээд цэлгэр барилга байсан. IN Сайн цаг агаарЗочид буудлын хавтгай дээвэр дээр майхан байрлуулахыг зөвшөөрсөн. (Зураг харна уу). Төслийн зохиогч, овоохой зочид буудлын барилгын менежер нь инженер, дотоодын анхны агаарын хөлөг бүтээгч, архитектор, уулчин Николай Михайлович Попов байв. Энэ үед Н.М.Попов уул уурхайн зарим туршлага хуримтлуулсан байв уулын явган аялалмөн Кавказын янз бүрийн бүс нутагт хялбар өгсөх боломжтой. Түүний аав Попов, Москвагийн Улсын Их Сургуулийн профессор, хүсэл тэмүүлэлтэй аялагч үүнд идэвхтэй хувь нэмэр оруулсан.

1932 онд Кругозор дахь овоохой зочид буудал ийм харагдаж байв.

Гэхдээ хэд хэдэн жижиг хоргодох овоохойн дүр төрх нь Эльбрус руу аялагч, уулчдаас "амьдрах орон сууц" -ын хэрэгцээ байнга нэмэгдэж буй асуудлыг шийдэж чадахгүй байв. Элбрус уулын энгэрт нэгэн зэрэг 100 гаруй хүнийг хүлээн авах боломжтой орчин үеийн шинэ зочид буудал барих саналыг холбогдох байгууллагууд хэлэлцэж эхэлжээ. Ирээдүйн барилгын төслийн зохиогчийн нэр дэвшүүлэх асуудлыг хэлэлцэхэд олонхи нь уулчин Н.М.Поповыг батлахыг дэмжив. Энэ үед тэрээр Зөвлөлтийн анхны агаарын хөлөг бүтээх ажилд оролцож, инженерийн хатуу туршлагатай байсан бөгөөд ууланд харь хүн биш байв. Цогцолборыг ашиглалтад оруулах хугацааг тогтоосон - 1939 оны зуны улирал. Энэ бол эцсийн хугацаа байсан бөгөөд нийлүүлэлтийн зам байхгүй, ачааг 4000 метрээс дээш өндөрт өргөхтэй холбоотой асуудлуудыг харгалзан үзвэл энэ бүхэн дизайнеруудад ноцтой асуулт тавьжээ. Ирээдүйн барилгын талбайд (4200) хамгийн түрүүнд авирсан хүмүүс бол архитектор уулчин Н.М.Попов, Шуцбунд уулчин Ф.А.Кропф нар байв. Попов зочид буудал барих газрыг эцсийн байдлаар сонгоход Бүх Оросын Үйлдвэрчний эвлэлийн төв зөвлөлийн TEU-ээс өргөн эрх мэдэлтэй байв. Кропфыг уул уурхайн аюулгүй байдлын асуудал хариуцсан мэргэжилтнээр урьсан. Хүсэл тэмүүлэл аажмаар буурч, маргаантай хүмүүсийн ихэнх нь одоо байгаа 11-р байрны яг дээрх хадан дээр сонгосон байршлыг зөвшөөрөв. 1937 оны дундуур тэсрэх бодис, шаардлагатай геодезийн багаж хэрэгслээр дүүрсэн илжигнүүдийн цуваа Кругозорын талбайгаас хадан хярыг чиглэн сунаж байв. Сүүлчийн уулчид Эльбрус уулын энгэрийг орхисны дараа худаг өрөмдөж, геодезийн судалгаа хийж эхлэв. Удалгүй ойр орчмын газар хүчтэй дэлбэрэлтүүд сонсогдов - бөмбөгдөгчид ирээдүйн барилгуудын суурийн нүхийг бэлтгэх ажлыг эхлүүлэв. Тээврийн ажлын явцад барилгын менежерүүд ноцтой асуудалтай тулгарсан: барилгын ажлыг шаардлагатай бүх зүйлээр хангахын тулд зөвхөн бараа хүргэхэд таван жил шаардагдана. Тогтоосон хугацаа нь үүнийг заагаагүй болно. Инженер Н.М.Попов шийдлийг олсон. Барилгын талбайн бэлтгэл ажил эхлэхтэй зэрэгцэн Терскол тосгоноос Гарабашийн массивын энгэр дагуу, "Шинэ Кругозор" замаар (энэ нь цэвэрлэгээний нэр байсан) тракторын зам барих ажлыг нэн даруй эхлүүлэхээр шийдсэн. "Кругозор"-той ойролцоо өндөрт байрладаг) бөгөөд Терсколскийн мөсөн голын дунд хэсгийг дайран өнгөрдөг. Зам нь ойролцоогоор 3800 м-ийн өндөрт дуусч, дараа нь зам нь мөсөн гол, эгц налуу дагуу үргэлжилсэн. Энэ хэсэг нь Старый Кругозороор дамжсан бол 7 км байсан бол ердөө 4 км урт байв. Эндхийн газар илүү тэгш, тэгшхэн байв.

Одоо та кабелийн машины бүхээгт Кругозор руу амархан, хурдан авирч чадна.

1938 оны хаврын эхээр зочид буудлын барилгын ажил эхэлсэн. “Мөсөн бааз” (замын төгсгөлийн нэрээр) болон хуучин “11-ийн хоргодох байр”-ны хооронд мөстлөгийн хагарлыг дайруулан найдвартай гүүр барьж, мөнхийн цасан дээгүүр янз бүрийн барилгын ачаа ачсан карванууд сунаж тогтжээ. Тэд хаа сайгүй ачаа зөөвөрлөсөн, чаргатай Оросын энгийн чарганууд байсан бөгөөд морь нь урт эд ангиудыг тээвэрлэж, үхэр хүнд гуалин, жижиг илжигүүдийг боодол дор чирж, хүмүүс янз бүрийн шалтгааны улмаас дээд давхарт хүргэх боломжгүй ачаа зөөв. Хөдөлгөөний хуваарийг ер бусын байдлаар сонгосон - өглөө эртнээс эхлэн хөдөлж болох бүх зүйл өглөөний наранд наалдсан цастай замыг татан буулгах хүртэл гүйж байв. Өдөр нь бүгд амарч, хоол идэж, шөнийн хярууг хүлээж, өдөр нь “нагартсан” зам хурдан хөлдөж, хөдөлж болох бүх зүйл барилгын талбай руу дахин гүйж байв. Энэхүү хуваарь нь хамгийн найдвартай нь болж, барилга байгууламжийг өөрсдөө барьж эхлэх боломжтой болсон. Трактороор ачаа тээвэрлэх гэж оролдсон боловч автобусны анхны төмөр “морь”. Тэдний дээд хэсэг нь хүчтэй өвөл (зөвхөн өвөл биш) салхи, шуургыг найдвартай тэсвэрлэхийн тулд дугуйрсан байв. Салхинд тэсвэртэй болгохын тулд цайрдсан төмрөөр бүрсэн байв. Зууван хэлбэртэй зочид буудлын үндсэн барилга гурван давхар байв. Эхнийх нь зэрлэг чулуугаар хийгдсэн, хоёр дахь, гурав дахь нь модон эд ангиар хийсэн хүрээний төрөл юм. Тусгаарлалтын хувьд барилгын бүх периметрийн дагуу төмөр хавтангийн доор тусгай дулаан тусгаарлагч хавтанг тавьсан. Намрын цасанд дарагдаж намрын сүүлээр чарганы зам ажиллахаа больсон. Дотор засал чимэглэл нь гүн өвөл хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд зөвхөн хүйтэн жавар нь ажлыг зогсоож, бүх ажилчдыг буулгахад хүргэв. Дараа жил нь цасны замыг зассан даруйд ажил эхэлсэн. 1939 оны намар цогцолборыг барихад оролцсон бүх ажилчдын хувьд баяр баясгалантай үйл явдал болсон - зочид буудал анхны зочдоо хүлээн авав. Доод давхарт гал тогоо, шүршүүрийн өрөө, агуулахын өрөө байсан. 2, 3 давхарт амьдрах байрууд байсан. Өрөөнүүд нь хэлбэр, тоног төхөөрөмжөөрөө хөлөг онгоцны бүхээгийг санагдуулам байсан бөгөөд үүнийг хоёр шатлалтай тэрэгний төрлийн эвхдэг тавиурууд онцлон тэмдэглэв. Өрөөнүүд нь 2-8 хүнд зориулагдсан байв. Хувийн эд зүйлс, тоног төхөөрөмж хадгалах шүүгээнүүд байсан. Хана, таазыг холбогчоор чимэглэсэн, паркетан шалыг лакаар бүрсэн. Таазны доор гэрэлтдэг лааны суурь, урсгал ус, төвлөрсөн халаалт, бохирын шугамтай. 2 давхарт нэг дор 50 хүн хүлээн авах боломжтой цэлгэр хоолны өрөөтэй. Нэг үгээр бол мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар тус зочид буудал нь тав тухтай байдлын хувьд нэгдүгээр зэрэглэлийн зочид буудлыг санагдуулж байв том хот. Анхны зочдын нэг нь үүнийг "Үүлэн дээрх зочид буудал" гэж хошигнон нэрлэжээ. Хожим нь энэ тохиромжтой нэр гацсан. хагарал унаж, бараа тээвэрлэх энэ сонголтоос татгалзах шаардлагатай болсон. Намар гэхэд орон сууцны барилга, дизель түлш, уурын зуух бараг бэлэн болсон. Тэдний хэлбэр нь барилгачдын дунд гайхшрал, гайхшралыг төрүүлээд зогсохгүй. Тэдний хэлбэр нь хэсэгчлэн хөөрсөн агаарын хөлөгтэй төстэй (Н.М. Поповын агаарын хөлөг барих туршлага илт байсан) эсвэл асар том биетэй төстэй байв.

Пастуховын хадны чиглэлд авирдаг энгэр дээрээс “Хамгаалах байр 11” ийм л харагдаж байв.

Шинэ "11-ийн хоргодох байр" -ын анхны оршин суугчид нь ЗХУ-ын ШУА-ийн Эльбрус экспедицийн ажилтнууд байсан бөгөөд 3-р давхрын бараг тал хувийг эзэлдэг байв. Шинжлэх ухааны лабораториуд ч тэнд тоноглогдсон байв. Нэг давхарт гадаадын уулчдад зориулсан өрөөнүүд байсан. 1939 оноос хойш "11-ийн хоргодох байр" руу авирах ажлыг "Шинэ Кругозор" замаар хийж, түр бааз барьж, голыг нь барихаар төлөвлөж байсан, мөн "Эльбрус зам" дагуу богиносгосон. мөн мөстлөгийн зам нь богино урттай тул аялагчдыг маш их ядраадаг. Өмнөх замыг зөвхөн цастай газар хайрлагчид болон Старый Кругозор дахь өөрийн зочид буудалтай гадаадын иргэд ашигладаг байв. 1998 он - 8-р сарын 16-ны хооронд "11-ийн хамгаалах байр" галд бүрэн сүйрчээ.

"11-ийн хоргодох байр" шатаж байна

Николай Михайлович Попов бол төслийн зохиогч, Эльбрус дахь Терскол-Мөсөн баазын авто замын "11-ийн хоргодох байр" болон барилгын менежер юм. Түүний аав, Москвагийн Улсын Их Сургуулийн профессор М.Н.Попов түүнд ууланд хайрыг бий болгосон. Бага Попов анх 16 настайдаа ууланд гардаг. 1932 онд Олон улсын II туйлын жилийн (IPY) Кубаны мөсөн судлалын экспедицийн тусгай өндөр уулын отряд Эльбрусын баруун өмнөд энгэрт ажиллаж байв. Энэхүү экспедицийг Москвагийн Эрдэмтдийн ордны OPTE үүр зохион байгуулав. Кубан голын дээд хэсэгт профессороор удирдуулсан отряд ажиллаж байв. М.Н.Попов, энэ отрядын өндөр уулын ангийг түүний хүү Н.М.Попов удирдаж байжээ. Энэ үед тэрээр аль хэдийн бүрэн бэлтгэгдсэн уулчин болсон байв. Тэрээр "Кавказын даваа" лавлах гарын авлагад багтсан Эльбрус газрын зургийн зохиогч болсон (Биеийн тамир, аялал жуулчлалын хэвлэлийн газар, Москва, 1935).

Сталины үндсэн хуулийн оргилын орой дээр.(Зураг Н.М. Попов)

Н.М.Поповын баг Эльбрусын өндөр уулын мөстлөгийн бүсийг илүү нарийвчилсан хайгуул хийх зорилгоор тэр жилдээ Эльбрусын Уллукам тогооны хадан хадан дээр "Баруун хамгаалах байр" байгуулжээ (4047). Баруун талын өмнөд энгэрийг сайтар судалсны дараа . Элбрусын мөрөн дээр отряд энэ мөрөн дээр (4911) авирсан бөгөөд эндээс Н.М.Попов, түүний найз Б.И.Рукавишников нар энэ талаас анх удаа баруун тийш авирав. Эльбрус оргил (5642). 1935 онд Н.М.Попов "ЗХУ-ын мөсөн голын судалгаа" цуглуулгад. Дугаар 2-3" -д "Эльбрусийн баруун энгэрийн мөстөлт" нийтлэл хэвлэгджээ. 1937 онд Н.М.Попов Киргизийн уулархаг бүс нутгуудын ууланд авирах чадварыг тодорхойлох, орон нутгийн биеийн тамирын ажилд туслах зорилгоор зохион байгуулагдсан Бүх холбоотны үйлдвэрчний эвлэлийн төв зөвлөл, Бүх холбооны биеийн тамир, спортын хорооны экспедицийн гишүүн болжээ. байгууллагууд уулын спортын боловсрол, спортын ажлыг бий болгох. Экспедицийн спортын гол ажил (нэрт эрдэмтэн, уулчин А.А. Летавет тэргүүтэй) нь Сталины үндсэн хуулийн оргилд анхны авиралт хийх явдал байв. 9-р сарын 7-нд бид оргилд гарлаа: гар. бүлгүүд И.Черепов, В.Рацек, Н.Попов, В.Мухин нар экспедицийн даалгаврын хоёрдугаар хэсгийг гүйцэтгэж, Фрунзе тэргүүтэй уулчдын бүлэг. Н.М.Попова (багш нар: И. Оксенич, В. Рацек, Овценова, Г.И. Белоглазов) барууны анхны оргилыг хийсэн. Киргизийн нурууны Ала-Арчинскийн хавцлын дээд хэсэгт байрлах нэргүй оргилд (4370) хүрдэг. Тус бүлэглэл нэргүй оргилыг Манас оргил гэж нэрлэжээ. Экспедицийн үеэр Н.М. Попов удирдагчийн хувиар (бүлгийн гишүүд Г.И. Белоглазов, В.И. Рацек) 4В ангиллын NE нурууны дагуу Караколкскийн оргилд (5251) авирсан. мөн бүлэгт I.A. Черепова - 4В ангиллын SW нурууны дагуу Нансен оргил (5700) хүртэл p/v. Эльбрус мөсөн гол дээрх ажил Н.М.Попов ууланд хийх үйл ажиллагааныхаа шинэ чиглэлийг харуулсан - 1940 онд тэрээр Аксаутын бүсийг (Баруун Кавказ) системтэй судалж, 1945-1947, 1949 онд судалгаагаа үргэлжлүүлэв. Эдгээр алхалт, өгсөлтүүдийн үр дүнд үндэслэн Н.М.-ийн нийтлэл хэвлэгджээ. 1950 оны "Ялагдалтай оргилууд" жилийн номонд Попов "Аксаут (1940-1949)". Н.М.Поповын гүйцэтгэсэн авиралтаас дараахь зүйлс тодроод байна: Кулак-тау (4060) п / Дорнодын дагуу. сам.3B c.s. Л.Гутман Уллу-кара (4302)-тай хамт 3А c.s. эгнээнээс Кашкаташ Чекмарев, Скорняков Тихтэнген нартай - Ч. Гутман Джайлык-баши (4537) 4А ангитай оргил. Л.Надеждин, В.Назаров нартай. Гвандра дахь цайз (3930) хойд зүгийн Аксаут (3896) дахь Н.Веревкин Кара-каятай хамт NE-ээс SW (4A k.s.) хүртэл дамждаг. хавирга 3B k.s. Н.Булгаковтой хамтран. 1937 он Н.М.Поповыг "Зөвлөлтийн уулын спортын мастер" цолоор шагнасан. Дайны дараах үед Н.М.Попов Москвагийн Улсын Их Сургуулийн (аавынхаа төрөлх их сургууль) уулын авиралтын секцийг сэргээн засварлах ажилд идэвхтэй оролцож, шинэ багш, дасгалжуулагч бэлтгэхэд анхаарч байв. Тэрээр Москвагийн Улсын Их Сургуулийн дөрвөн Альпиниадыг зохион байгуулах, явуулахад оролцсон.

Олон хүн сонссон байх Хамгаалах байр 11, гэрэл зургуудаас харахад зарим нь жуулчин, уулчдын дүрээр түүн рүү авирч байжээ. Цөөхөн хэд нь үүнийг Эльбрус оргил руу явах замдаа шөнийн зогсоол болгон ашигласан. Гэхдээ Shelter 11 хэрхэн үүссэнийг цөөхөн хүн мэддэг үү? Төслийн зохиогчид хэн бэ?

Хамгаалах байрны түүх нь хамгийн гайхалтай хүн болох Швейцарь хүнээс эхэлдэг Рудольф Рудольфович Лейтцингер (1843-1910).

1863 онд Рудольф Лейзингер хэмээх 19 настай залуу Швейцарийн Нетстахл хэмээх жижиг хотоос Орост иржээ. Тэрээр Кавказын талаар маш их сонсож, эдгээр үзэсгэлэнт уулсыг үзэхийг мөрөөддөг байв. Тэрээр Орост ирснээ Кавказад хүрэх зам дахь эхний шат гэж үзжээ. Шинэ улстэр маш их дурласан тул эх орондоо буцаж ирэх тухай огт бодоогүй. Тэрээр Тамбов хотод ажиллаж эхэлсэн бөгөөд нэлээд амжилттай бизнесээ эхлүүлсэн. Орон нутгийн бизнес эрхлэгчдийн дунд тэрээр тун удалгүй бизнест эрч хүчтэй, найдвартай хүн, шинэ, дэвшилтэт бүхнийг дэмжигч гэдгээрээ нэр хүндтэй болсон.

Байгальд хайртай, өөрөө өөрийгөө сургасан уулчин Рудольф Лейзингер Кавказад хийсэн анхны аялалынхаа дараа түүний үзэсгэлэнт газруудыг улам бүр биширдэг. 1883 онд тэрээр Пятигорск руу байнга нүүж, өөрийн эзэмшлийн байшинд зориулж том газар худалдаж авав. Тэрээр хотын тохижилтын ажилд идэвхтэй оролцож эхэлдэг бөгөөд үүнд өөрийн хөрөнгийн ихэнх хэсгийг зарцуулдаг. Рудольф Рудольфович нь Пятигорскийн шар айрагны үйлдвэрүүдийн нөхөрлөлийг үүсгэн байгуулагч, гишүүн байв. Пятигорск хотод амьдралынхаа эхний жил хагасын хугацаанд соёолж боловсруулах үйлдвэр, кофены жижиг үйлдвэр нээсэн.

Түүний Пятигорскийн үйлдвэрүүд хамгийн орчин үеийн (тэр үеийн) технологиор тоноглогдсон байв. Энэ бүхэн маш их цаг хугацаа шаардсан боловч аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийг байгуулахын зэрэгцээ хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийг идэвхтэй хөгжүүлж, амжилтанд хүрээгүй. Тайван бус зан чанарыг эзэмшсэн Лейтзингер өөрийн бүх ажилд Кавказад хувийн аялал хийх цагийг хэрхэн олохыг мэддэг байв. Гайхамшигтай үзэсгэлэнтэй, өтгөн ургамал, хамгийн чухал нь асар олон тооны байгальтай зэрлэг, нууцлаг бүс нутаг гэдгийг тэр маш сайн ойлгосон. рашаан, Орос төдийгүй Европоос аялах дуртай хүмүүсийн өгөөш болж магадгүй юм. Тэрээр Пятигорье хотыг (тэр үед энэ газрыг ингэж нэрлэдэг байсан) дэлхийн ач холбогдолтой амралтын газар болгон өөрчлөх санааг эрхэмлэдэг байв!

XIX-XX зууны төгсгөлд. Лайтцингер аялал жуулчлалаар хөгжиж буй Швейцарийн туршлагаас иш татан Кавказын уул уурхайн нийгэмлэг (CMS) байгуулах тухай асуудлыг тавьсан. 1899 оны 6-р сарын сүүлчээр орон нутгийн болон нийслэлийн сэхээтнүүдийн төлөөлөл болох 50 хүн Пятигорскийн Николаевскийн цэцгийн цэцэрлэгт цугларч, Нийгэмлэгийг байгуулах байр сууриа боловсруулж, тодорхой үйл ажиллагааг тодорхойлохоор болжээ. Р.Р. Ажлын хэсгийн даргаар Летцингер сонгогдсон бөгөөд оны эцэст Пятигорск дахь Кавказын уул уурхайн нийгэмлэгийн дүрмийн төслийг Москвад илгээв. Зөвхөн 1901 оны 12-р сарын 14-нд (хуучин хэв маяг) Хөдөө аж ахуй, улсын өмчийн сайд А.Ермолов КГО дүрмийг баталжээ.

Р.Лайтзингер эргэн тойронд тогтмол аялал хийх (аялал) санааг хэрэгжүүлэхийн тулд зохион байгуулагчийн хувьд бүх авьяас чадвараа зарцуулсан. уугуул нутаг. Түүний уйгагүй анхаарал, идэвхтэй оролцоотойгоор явган аялалын зам, овоохой бий болгох төслүүдийг боловсруулсан сонирхолтой маршрутууд. Мөнгө хэмнэхийн тулд тэрээр өөрийн байшиндаа KGO оффис, мэдээллийн ширээ, жуулчдад зориулсан танхимтай. Нийгэмлэгийн гишүүдийн аялалын үеэр цуглуулсан анхны цуглуулгууд мөн энд хадгалагдаж байсан.

Кавказын тойргийн цэргийн командлагч, явган цэргийн генерал Фреде уйгагүй Лейтзингерийн хүсэлтээр тус нийгэмлэгт байгуулагдсан ууланд авирах, орон нутгийн түүхийн товчоонд 212 хуудас хуваарилжээ. байр зүйн газрын зурагКавказ.

Нийгэмлэг нь үйл ажиллагааныхаа гурав дахь жилдээ "Кавказын уул уурхайн нийгэмлэгийн эмхтгэл"-ийг хэвлэж эхэлсэн бөгөөд түүний хуудсан дээр материалууд гарч эхэлсэн. судалгааны үйл ажиллагааНийгэмлэгийн гишүүд, зохион байгуулалтын ажлын үр дүн, аялалын тойм зураг - аялалын хуудас. Зуны улиралд “КГО” сэтгүүлийг сард 2-3 удаа гаргаж, одоогийн үйл ажиллагаагаа тусгасан. Лейтзингер өөрөө англи, франц, герман, швейцарийн нийгэмлэгүүдийн цуглуулгад байнга хэвлэгддэг. Тэрээр гадаадын хэд хэдэн уулын нийгэмлэг, Альпийн клубуудын хүндэт гишүүн байсан.

1903 он - шинэ даяанч үйлс. Нэгдүгээр Александр албан ёсоор батлагдсаны 100 жилийн ойд зориулан амралтын газрын үнэ цэнэКавказын бүс нутаг Минеральные Воды, Р.Р.Лайтцингер Пятигорск хотод цахилгаан трамвай барьж ашиглалтад оруулах төслийг санал болгож, хэрэгжүүлэхэд идэвхтэй оролцсон. Тэрээр мөн эхний маршрутыг тодорхойлсон: Төмөр замын буудлаас "Цэцгийн цэцэрлэгт хүрээлэн"-ийн хажуугаар Провал хүртэл (Мартагдашгүй О.Бендерийн энгийн сэтгэлгээтэй олон нийтэд ханддаг байсан зам).

1905 оны улирал гэхэд Лейтцингер аялал жуулчлал, аялал, уулын хайгуулыг өргөнөөр хөгжүүлэхийн тулд олон зуун урам зоригтой дагалдагчдыг татсан тул залуу үеийг сургаж эхлэх шаардлагатай гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ.

“Залуу хүн аялах, өөрийгөө бататгах, их эх орноо үзэж, зөв ​​иргэн болж төлөвших, оюутнуудад шаардлагатай хөрөнгө мөнгө байхгүй тул улсаас тэдэнд туслах үүрэгтэй. ..” - энэ бол Рудольф Рудольфовичийн барьж, хамгаалсан байр суурь юм.

Ардын боловсролын яам Лейтцингерийн оюутны аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх санал, санаачилгыг дэмжиж, бүх Оросын хөтөлбөрүүдийг баталж, нэвтрүүлсэн, жишээлбэл, ахлах сургуулиа төгсөхөд ахлах сургуулийн бүх сурагчид Оросын гурван том хотод зочлох шаардлагатай болжээ. Киев, Санкт-Петербург, Москва, i.e. үндэсний соёл, эх оронч (орон нутгийн түүх) хөтөлбөрийг бий болгож байв.
"КГО-ын жилийн дэвтэр" (1911-1912 оны №5) нь өгсөн Р.Р-ийг ингэж дүрсэлсэн байна. Пятигорск хотод ирсэн бүлгүүдэд зориулсан Лейзингерийн нөхцөл:
"Оюутнуудын аялалын бүлгүүдийг ... 3-4 хоногийн үнэ төлбөргүй байраар хангасан бөгөөд энэ хугацаа нь хотуудаар аялж, Машук, Бештау зэрэг алдартай оргилуудыг үзэхэд хангалттай юм."
(Би Машук, Бык, Бештау лаколитуудын талаар тусдаа нийтлэл бичих болно.)

1909 оны хавар Рудольф Рудольфовичийн хамгийн амбицтай төслийг хэрэгжүүлэх ажил эхэлсэн - Азаугийн цэвэрлэгээнээс Эльбрусийн зүүн ба баруун оргил хүртэл явган хүний ​​зам барих ажил. Энэ зорилгоор Эльбрус руу экспедиц зохион байгуулж, зүүн өмнөд налуу дээр Кругозор хотод "Лойсингер" хэмээх чулуун хоргодох байр барьсан. Мөн оны зун экспедицид оролцсон 18 хүний ​​11 нь 4130 метрийн өндөрт хаданд хүрчээ. Том чулуунууд түүнийг зүүн болон хойд зүгээс байгалийн хэрэм шиг хамгаалж байсан бол экспедицийн гишүүд баруун талд нь өөр хамгаалалтын хана босгожээ.

“Биднээс арван нэгэн үлдсэн. Хоёр хөтөч, нэг багш, дөрвөн экскурсист Р.Р. Лейзингер бид дөрөв. Нилээд эгц авирч, зүүн тийшээ бага зэрэг эргэж, бид цаст налуу бүхий том хавцлын зүүн зах руу дээшилсэн бөгөөд ёроолд нь асар том ан цав үүссэн. Бид захаар бага зэрэг алхаж, жижигхэн давааг давж, энэ хэсгийн сүүлчийн бүлэг чулуу руу дахин баруун тийш эргэв. Шөнийн 14:30 цагийн үед бид энэ бүлгийн голд хүрч, буудаллахаар шийдсэн. Дээшээ ийм тав тухтай чулуу байхгүй, мөн хүн бүр амарч, удахгүй болох бэрхшээлийг даван туулах хүчээ цуглуулахыг хүссэн нь биднийг үүнийг хийхэд хүргэсэн.

Анероид нь 4320 м-ийг харуулсан.Бид чулуунууд нь арай том хэмжээтэй газрыг сонгож, хойд болон зүүн талаараа байгалийн ханаар хамгаалагдсан хэд хэдэн дөрвөлжин голын талбайг бүрдүүлсэн. Жаахан амарч байгаад ажилдаа орж, богино хугацаанд "ор"-ынхоо газрыг чөлөөлж, баруун тийш дахин намхан хана босгов. Жунгфраугийн өндрөөс хэдэн зуун метрийн өндөрт, цасан тэнгисийн дунд төөрсөн энэ зэрлэг чулуун арал дээр бид нэг шөнийг өнгөрөөх ёстой байсан нь бидний амьдралын хамгийн ер бусын байж магадгүй юм.

Бид энэ газрыг дуудсан Арван нэгэн хүний ​​хамгаалах байр. Дараа нь энэ нэрийг Рудольф Рудольфович Лейтзингер зөвшөөрсөн бөгөөд дашрамд хэлэхэд энэ газрыг хоёр дахь овоохойд нэлээд тохиромжтой гэж үзсэн. Цасан шорооноос айхгүйгээр өндөр хад чулуу байхгүй тул яг энд барих ёстой гэж бодож байна."
Ф.Дунаевский. Гол нурууны дагуу алхаж байна. Эльбрус ууланд авирах оролдлого 1909

Хамгаалах байр-11 хэмээх хонох газар ийнхүү гарч ирэв.

1910 оны нэгдүгээр сарын 22-нд Р.Лайтцингер таалал төгсөв... Маргааш нь “Пятигорскийн цуурай” сонинд Рудольф Рудольфович Лейцингерийн нас барсан эмгэнэлийн бичгийг нийтэлжээ. Кавказын уулын нийгэмлэгийн цэцгийн баглаа дээр "Оросын уулчдын өвөг эцэгт" гэж бичжээ.

1929 онд эдгээр хадан дээр төмрөөр бүрсэн модон лангуу суурилуулжээ. 1932 онд - 40 хүний ​​багтаамжтай хуаран маягийн барилга. Орон зай хомс байсан тул заримдаа хуарангийн хавтгай дээвэр дээр шууд майхан тавьдаг байв. Тэнд “мөрөндөө” яг дөрвөн “памир” байрлуулсан байв.

1937-1938 оны улиралд геодези, тэсэлгээний болон барилгын ажилОлон тооны уулчдын бүлгүүдэд эртнээс хэрэгтэй байсан "Арван нэгний хоргодох байр".

“...Ирээдүйн барилгын талбайд (4200) хамгийн түрүүнд авирсан нь архитектор уулчин Н.М.Попов, Шуцбунд уулчин Ф.А.Кропф нар юм. Попов зочид буудал барих газрыг эцсийн байдлаар сонгоход Бүх Оросын Үйлдвэрчний эвлэлийн төв зөвлөлийн TEU-ээс өргөн эрх мэдэлтэй байв. Кропфыг уул уурхайн аюулгүй байдлын асуудал хариуцсан мэргэжилтнээр урьсан. Хүсэл тэмүүлэл аажмаар буурч, маргаантай хүмүүсийн ихэнх нь одоо байгаа 11-р байрны яг дээрх хадан дээр сонгосон байршлыг зөвшөөрөв. Үүнд мэдээж бид бүгд идэвхтэй оролцсон. Аль нэг газрын давуу талуудын талаар маш их маргаан өрнөсөн. Хүн бүр өөрийн сонголт зөв болохыг нотолсон. Нөхөрсөг яриа өрнүүлснээр Попов Эльбрус хотын оршин суугчдад өндөрлөг газрын хүнд хэцүү, хатуу ширүүн нөхцөлд хамгийн их тохь тухыг хангах зорилготой гурван давхар зочид буудал барих төлөвлөгөөг танилцуулав. Түүний таамаглаж буйгаар ойрын хугацаанд барилгын ажил бүрэн эхлэх ёстой. Бид энэ үйл явдлын эхлэлийг тэсэн ядан хүлээж байсан нь ойлгомжтой.

Эльбрус дээр өнөөг хүртэл баригдсан "хөзрийн байшин" -ын оронд орчин үеийн загварын гурван давхар том барилга баригдах болно. Эцэст нь удаан хүлээсэн мөч ирлээ: 1937 оны дундуур Кругозороос тэсрэх бодис, янз бүрийн геодезийн багаж хэрэгслээр дүүрэн илжигний цуваанууд ирэв. Намар, сүүлчийн хүмүүс Эльбрусыг орхисны дараа зуны жуулчид, геодезийн ажил, туршилтын өрөмдлөгийн ажил эхэлсэн. Тэгээд нэгэн сайхан өдөр буурал аварга биетийн энгэрт хүчтэй дэлбэрэлтийн чимээ шуугиан дэгдээж, ойр орчмыг чичрүүлэв. Олон зуун жилийн турш "Эльбрус булшнууд" гэж хошигнож хошигнож байсан Альпийн уулсаас айхгүйгээр үүлэн дунд чанга, түгшүүртэй хашгирах чимээ гарч, гэнэт сэргэсэн хаднаас холдохоор яаравчлав. Дэлбэрэлтийн улмаас мөнх цэвдэгт шороо, чулуун усан оргилуурууд боссон. Эцэст нь бүх зүйл чимээгүй болов.

Бөмбөгдөгч онгоцнууд цааш явахдаа тэгш талбай, ирээдүйн барилгуудын суурийн нүх үлдээжээ. Ердийн чимээгүй байдал хаа сайгүй ноёрхож, зөвхөн салхины исгэрэх чимээгээр л эвдэв. Тэсэрч дэлбэрэх бодис тээвэрлэх явцад ч барилгын менежерүүд тээвэрлэлтийн ийм хурдтай үед шаардлагатай бүх ачааг барилгын талбайд хүргэхэд дор хаяж таван жил шаардлагатай гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. Гэхдээ 1939 оны зуны улиралд зочид буудал бүрэн дуусах ёстой. Асуулт гарч ирэв - юу хийх вэ? Бид гарах гарцыг олсон. Инженер Поповын зоримог шийдвэрийн дагуу тэсэлгээний ажилтай зэрэгцэн Терсколоос "Шинэ Кругозор"-оор дамжин Гарабашийн массивын налуу дагуу тракторын зам барьж эхлэв (одоогийн "Кругозор"-оос ялгаатай нь). Ойролцоогоор ижил өндөрт байрлах цэвэрлэгээг Терскол мөсөн голын дунд хэсэг хүртэл нэрлэжээ. Ойролцоогоор 3800 метрийн өндөрт зам дуусч, "Арван нэгний хоргодох газар" руу явах зам нь Эльбрус мөсөн гол, фирний талбайгаар дамжин өнгөрөв. Энэ нь долоон километрийн оронд (Старый Кругозороор дамжин) ердөө дөрвөн километр урт байсан бөгөөд илүү хүртээмжтэй, харьцангуй тэгш газартай байв. 1938 онд зочид буудлын барилгын ажил эхэлсэн. "Мөсөн бааз" (замын төгсгөлийн нэр) болон "Арван нэгэн хүний ​​хоргодох газар" хооронд мөстлөгийн хагарлыг даван найдвартай гүүр барьж, мөнх цасыг даван янз бүрийн барилгын ачаа ачсан карванууд сунаж тогтжээ.

Эндээс морь нь урт хэсгүүдийг зөөдөг чаргатай Оросын жирийн чарга, хүнд гуалин чирж буй бухнууд, сайн гишгэгдсэн замаар хөлөөрөө няцалж буй овсгоотой илжигнүүд, эцэст нь янз бүрийн шалтгааны улмаас ачааг үүрдэг хүмүүстэй таарч болно. өөрөөр хүргэх боломжгүй байсан. Тэднийг шөнө, өглөө тээвэрлэдэг байсан. Өдрийн цагаар халуун наранд "нохой" биеийг найдвартай барьж байсан шөнийн хярууг хүлээж, өдөр нь амарсан. ер бусын зам. Тэр жилүүдийн мартагдашгүй зураг таны нүдний өмнө зогсож байна! Шөнө, өглөө эрт чарга тэрэгнүүд тасралтгүй урсгалаар хөдөлдөг. Авирах нь эгц, зам нь хэцүү. Мөнхийн амгалан тайван байдлыг нь алдагдуулах гэж зүрхэлсэн хүмүүс рүү ширүүн харцаар ширтдэг Эльбрусын мөсөн тэнхлэгийн дундуур караванууд хөдөлж байна! Тэд мөсөн голын ёроолгүй хагарлыг олон метр нягтаршуулсан фирн давхаргаар нуусан цасан цагаан бүрхэвчээр алхаж байна! Тэр үеийн энэ ер бусын мөсөн зам нь Москва мужийн хаа нэгтээ өвлийн замыг санагдуулдаг байв. Толгойгоо унжуулан морьд бууц, өвсний ул мөртэй, хуучирсан замаар ядран алхана. Нэхий дээл өмссөн жолооч нар гутлынхаа ард ташуур, эсгий гутлын цаанаас хашгирч, бээлийгээ гар барин дулаацуулна. Зөвхөн хоёр толгойтой Эльбрус ба ойролцоох мөсөн голын ан цавууд нь таныг энэхүү ер бусын мөстлөгийн замд цаг тутамд хүлээж буй аюулын талаар байнга бодоход хүргэдэг.

Нэг удаа тэд тээвэрлэлтийг хурдасгахын тулд катерпиллар тракторыг чаргатай ашиглах гэж оролдсон боловч гашуун талбай дээр жинтэйгээ гүүр нурж, хамар нь эхлээд хагарчээ. Олон хоног ажилласны дараа л тэндээс “цутгамал морь” гаргах боломжтой болсон. Трактор доошоо бууж, Эльбрусын энгэрт харагдахаа больсон. Барилгачид ирээдүйн зочид буудлын талбайд ирэв. Тэд хамтдаа ажиллаж, ирээдүйн барилгын араг яс хурдан хадан дээр босов.

1938 оны намар Эльбрусыг зорьсон хүн бүр түүний энгэрт богино хугацаанд ургасан зочид буудлын ер бусын дүр төрхийг гайхшруулсан. Амьд үлдсэн сүүлийн өдрүүдхуучин, өрөвдөлтэй "Арван нэгэн хүний ​​хоргодох байр" шинэ хөршийнхөө дэргэд уй гашуугаар зогсон, амьдрах орон зай гэхээсээ илүү модны амбаартай төстэй байв. Чаргатай зам намар орой болтол намар-өвлийн цасанд дарагдтал байсан. Гэхдээ энэ бүхэн барилгачдыг айлгасангүй, гол зүйл нь аль хэдийн тээвэрлэгдсэн байв. Дотор барилгыг дуусгах ажил 12-р сар хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд зөвхөн хүйтэн жавар, халаалт дутмаг байгаа нь дуусгагчид ирэх жил хүртэл түр зогсоход хүргэсэн. Зуны улиралд барилгын ажил ид өрнөж байхад барилгын араг яс дөнгөж гарч эхлэхэд Сейд Хаджиев тэргүүтэй хэсэг гадаадын иргэд Эльбрус ууланд авирахаар “Арван нэгэн хүний ​​хоргодох газар”-д иржээ. Тэрээр бүх чөлөөт цагаа барилгачдын дунд өнгөрөөж, тэдэнтэй дотно яриа өрнүүлдэг байв. "Би аль хэдийн жаран нас хүрч байна" гэж тэр хэлэв, "Би 1902 оноос хойш Эльбрус хотод гучин таван удаа очсон, одоо гучин зургаа дахь настай, би бахархалтайгаар хэлж чадна. Надаас өөр хэн ч манай Минги-таунд авираагүй!" .. Энэ зочид буудлыг барьснаар та агуу бөгөөд хэрэгтэй зүйл хийж байна. Учир нь Эльбрус илүү хүртээмжтэй болж, мянга мянган уулчид өдөр бүр авирах болно. жил. Би Нальчикт ирээд Калмыковт барилгын талбайн талаар хэлье, учир нь тэр хараахан хараагүй байна. Тэгээд намар би түүнийг энд заавал авчрах болно, тэр бүгдийг өөрийн нүдээр харах болно." Тэр үед хамгийн ахмад хөтөч нь Эльбрус дээр сүүлчийн удаагаа явснаа мэдээгүй... 1939 оны 6-р сард урьдчилсан бэлтгэл хийсний дараа "Эльбрус зам" дахин ажиллаж эхэлсэн (энэ нь "Мөсөн бааз"-ын хоорондох замын нэр байв. "Арван нэгэн хүний ​​хамгаалах байр").

Автомашинууд сүүлчийн ачаагаа үүрэн дахин ирлээ. Шинэ байранд зочдод бүрэн тайвширсан. Майхан барих, хоол унд, ус бэлтгэх зэрэг нөр их ажилдаа цаг хугацаа, хүчээ зарцуулах шаардлагагүй болсон. Тав тухтай байдлын хувьд зочид буудал нь том хотын нэгдүгээр зэрэглэлийн зочид буудалтай төстэй байв. Түүний анхны зочдын нэг нь үүнийг "үүлний дээрх зочид буудал" гэж хошигнон нэрлэжээ. Хожим нь энэ тохиромжтой нэр гацсан."

“...Намар гэхэд орон сууцны барилга, дизель түлш, уурын зуух бараг бэлэн болсон. Тэдний хэлбэр нь барилгачдын дунд гайхшрал, гайхшралыг төрүүлээд зогсохгүй. Тэдний хэлбэр нь хэсэгчлэн хөөрсөн агаарын хөлөгтэй (Н.М. Поповын агаарын хөлөг барих туршлага нь тодорхой байсан) эсвэл асар том автобусны их биетэй төстэй байв. Тэдний дээд хэсэг нь хүчтэй өвөл (зөвхөн өвөл биш) салхи, шуургыг найдвартай тэсвэрлэхийн тулд дугуйрсан байв. Салхинд тэсвэртэй болгохын тулд цайрдсан төмрөөр бүрсэн байв. Зууван хэлбэртэй зочид буудлын үндсэн барилга гурван давхар байв. Эхнийх нь зэрлэг чулуугаар хийгдсэн, хоёр дахь, гурав дахь нь модон эд ангиар хийсэн хүрээний төрөл юм. Тусгаарлалтын хувьд барилгын бүх периметрийн дагуу төмөр хавтангийн доор тусгай дулаан тусгаарлагч хавтанг тавьсан.

Нэгдүгээр давхар (гал тогоо, шүршүүрийн өрөө, агуулах байрлаж байсан) чулуугаар хийсэн. Хоёр, гуравдугаар давхар нь модон, тусгай дулаан тусгаарлагч хавтангаар тусгаарлагдсан, 2-8 хүний ​​өрөө, 50 хүний ​​хоолны өрөө, "элит" өрөөнүүдтэй байв. Хоёроос найман хүний ​​багтаамжтай бүхээгийн өрөөнүүд нь хоёр давхар эвхдэг тэрэгний тавиураар тоноглогдсон байв. Тус бүр нь эд зүйлс, ширээ хадгалах шүүгээтэй байв. Дээд талын хоёр давхар, дээврийг цайрдсан төмрөөр бүрсэн. Паркетан шалыг гялалзтал өнгөлж, хана, таазыг холбогчоор бүрсэн нь нүдийг баясгаж байв. Зочид буудал нь бойлерийн өрөө, цахилгаан станцтай, төвлөрсөн халаалттай, ус нь хүйтэн байсан халуун ус, ариутгах татуурга.

“...Шинэ “Арван нэгэн хүний ​​хоргодох байр”-ны анхны оршин суугчид нь гуравдугаар давхрын хагасыг эзэлсэн Эльбрус экспедицийн ажилтнууд байв. Тэнд тэд өмнөх лабораторитой бага зэрэг төстэй маш сайн лабораториудыг цасанд байрлуулсан майханд суурилуулжээ. Одоо ажилчид гэнэт багажнууд нь цасанд дарагдаж, хийсэн ажил нь ус зайлуулах хоолой руу унана гэж санаа зовсонгүй. Тэд төрсөн өдрөө тэмдэглэж, баяр хөөртэйгөөр гараа үрж, барилгачдыг сайхан үгсээр дурсан алхав. Нэг давхарт гадаадын уулчдад зориулсан өрөөнүүд байсан. Жуулчид, уулчид о шинэ зочид буудалхалуун дотноор хариулж, ихэвчлэн түүний чимэглэл, тохижилтыг биширдэг. Москвагийн иргэн Леонид Коротков зочны дэвтэртээ “Нийслэлд ч Эльбрус дээр зочид буудал барьж байгаа гэж сонссон. Гэхдээ миний харсан зүйл миний хүлээлтээс давсан. Магадгүй та хот болгонд ийм зочид буудлыг олохгүй байх. Миний амьдардаг өрөө Эльбрустай тулгардаг бөгөөд тэр бүх гоо үзэсгэлэнгээрээ миний өмнө зогсож байна. Коридорын цонхноос та Кавказын олон оргилууд болон миний маш их сонссон алдарт Ушба уулыг харж болно. Би уулсыг биширч олон цагийг өнгөрөөдөг.

Арван нэгний хоргодох байрнаас өөр хаана ч ийм үзэмжийг та харахгүй. Кинонуудаас бусад нь! Би өөрөө барилгачин хүн бөгөөд бүх ажлыг машин техник ашиглахгүйгээр гараар хийдэг байсанд гайхдаг. Тэд зочид буудал барихад шаардлагатай бүх зүйлийг хэрхэн хүргэж чадсан нь гайхмаар юм? Эцсийн эцэст, хүн бүр энд амархан хүрч чадахгүй, энд амьсгалахад маш хэцүү байдаг. Барилгачид яаж богино хугацаанд ийм ордон барьж чадсан бэ? Би тэдний өмнө бөхийж, илэрхийлнэ гэж бодож байна ерөнхий үзэл бодолчин сэтгэлийн талархал. Баярлалаа, нөхдүүд! Зочид буудал барих санааг гаргасан хүмүүст баярлалаа!"
“...Гадаадын зарим уулчид Эльбрусыг барьж байгуулахад ямар хүндрэлтэй байдгийг бодолгүйгээр, төгөлдөр хуур, жазз хөгжим, тэр ч байтугай... гутал өнгөлөгч хүртэл шаардаж байсан! Мөн нэг франц хүн цахилгаан шатгүй байгаад уурлаж байгаагаа илэрхийлэв."

В.Кудинов “Эльбрусын шастир” «

Дайныг барьж байсан хүмүүс шиг тэсэрч, тэсрэх бөмбөгний хэлтэрхий, суманд шархдаж, дотроо эвдэрсэн 11-р хамгаалах байр 1957 он хүртэл эзэнгүй байв. Мөн дахин тэнүүчлэгч аялагч, уулчдыг тогтмол хүлээн авдаг. Түүхийнхээ 59 жилийг тоолж үзээд дирижийн хөлөг шиг шатсан нь үнэхээр адилхан харагдаж байлаа.

“Northern Capital” уулын клубын тамирчдын мэдээлснээр галын аюулгүй байдлын арга хэмжээг хайхрамжгүй хандсанаас гал гарсан байна. Гэхдээ энэ нь шалтгаан биш харин үр дагавар юм:

“...В.Панасюк, С.Бодров нарын бүлэг 14 цагийн үед Эльбрус уулын оройноос бууж, хоол унд бэлдээд завгүй байлаа. 16.00 цагийн үед Сергей Бодров гал тогооны өрөөнд байхдаа: "Би шатсан канистраас хагас алхмын зайд зогссон. Гал гарахад тэрээр тогооноосоо усаа гал руу цацав. Вася Панасюк гартаа гал унтраагч бариад бараг тэр даруй гарч ирсэн юм шиг надад санагдсан. Хаа нэгтээ өөр гал унтраагч байсныг санаад хайгаад явлаа. Үнэнийг хэлэхэд би цочирдсон. Гал унтраагч олоод буцаад хоолны өрөө рүү ороход гарц руу яаран гүйж байсан олны дундуур гарч чадсангүй. Гал тогооны өрөөнд унгарууд байсан ч тэдэнтэй ямар ч холбоогүй байв. Канистртай мэхийг манай нэг хүн, тэр байтугай нутгийн иргэд ч хийсэн гэж бодож байна." Түүний түүхийг Василий Панасюк үргэлжлүүлэв: “Гал тэр даруй хоолны өрөөг бүрхэж, коридороор тархав. Таван минутын дотор францчууд гуравдугаар давхраас бууж чадалгүй, доошоо буухын тулд доороос нь олс шидсэн байна. Тэдний нэг нь нэг, хоёрдугаар давхрын хоорондох чулуун парапетыг хүчтэй цохив.

Бид нүүлгэн шилжүүлж эхлэв: бид зөвхөн гараараа тармуурсан зүйлээ л авав. Оргил дээрээс бууж ирээд нойрны эм ууж унтаад байсан Герман нөхөр Диерхофыг сэрээж байх хооронд хувцсаа бэлдэх цаг үлдсэнгүй. Бид Францын коньякыг дуусгаагүй нь харамсалтай - бид оройн хоол идэхээс өмнө хөөрч байсан. Алдарт Юра Соловьев зөвхөн шорт өмсөөд гарч ирсэн. Унгарууд дагалдан яваа хүнгүй байсан тул бүх бурууг өөрсдөдөө тохохыг хүссэн..."
http://www.alpklubspb.ru/ass/a286.htm

ВИДЕО: Хамгаалах байр 11-д гарсан гал

Одоогийн хоргодох байр нь хуучин дизель хамгаалах байр (Дизельхат), Валерий Шуваловын овоохой, "Озон" -д байрладаг. Харамсалтай бас өрөвдөлтэй дүр зураг. Шатсан барилгын чулуун хананы цаана багтахгүй хүмүүс майхан барьжээ. Ельциний либерал ардчиллын богино, булингартай цаг хугацааны бэлгэдэл.

Бас энд орон нутгийн засаг захиргаа"Оросын өмнөд хэсэг" хөтөлбөрийн хүрээнд олон тэрбум долларын холбооны татаасаар амьдардаг бүгд найрамдах улсууд энэ мөнгийг бусад зочид буудалд зарцуулахыг илүүд үздэг. Жишээлбэл, Москвагийн Каширское Шоссе дахь Милан зочид буудал, оффисын төвийг бүгд найрамдах улсын нэр хүндийг өсгөхийн тулд худалдаж авсан.

Шинэ хамгаалах байрны барилгын ажлыг Москвагийн хувийн хөрөнгө оруулагч, сайн дурынхан гүйцэтгэсэн. Орчин үеийн материалыг ашиглаж байгаа боловч алдагдсан Хамгаалах байрны барилгатай гадаад төстэй байдлыг хадгалахыг хичээдэг.

1987 онд Пятигорскийн эрх баригчид Лейтцингерийн байшинг нураахаар шийдсэн нь элит хөгжилд саад болж, үзэмжийг эвдэв. Зөвхөн Пятигорскийн бүх оршин суугчдын өмгөөллийн ачаар байшинг аварсан. Тэдэнд баярлалаа. Одоо энд өмнөх шигээ сэргэсэн Кавказын уулын нийгэмлэг, Хүүхдийн аялал жуулчлалын сургууль байрладаг.

2018 оны 4-р сарын 26-нд Эльбрус дахь "Хамгаалах байр 11"-ийн төлөөх тулаан

Дэлхийн 2-р дайны талаар хэдийнэ мэдээлэл цацагдаж, зураг авалтанд орж, домог болсон бол. Гэсэн хэдий ч олон хүмүүс энэ дайны урьд өмнө мэдэгдээгүй үйл явдлуудыг олж мэдсэн хэвээр байна. Жишээлбэл, би Эльбрус дахь Аугаа эх орны дайны үйл явдлуудтай дөнгөж танилцсан юм.

Энэ нь бараг Высоцкийнх шиг болсон. Тэрээр өөрийн багийг үүлэн дээгүүр удирдаж, тулалдаанд буцаж ирээгүй. Явсан. Гэвч энэ удаад бараг л гайхамшиг тохиолдов. Эльбрусыг хамгаалагч дэслэгч Гүрэн Григорянц 70 жилийн дараа буцаж ирэв.

Владимир Высоцкийн дуунд тулалдаан уулчдын хоёр отрядын хооронд болсон. Харин 42 оны зун арай өөр болсон.


Гүрэн Григорянц уулчин биш байсан. Усанд орох, угаалгын үйлдвэрийн үсчин гоо сайхны салоны дарга - уулнаас хол зайд мэргэжлийг төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Гэвч түүний хувь заяа Эльбрусын мөстэй салшгүй холбоотой болж хувирав. Энэ үгийн хамгийн шууд утгаараа.

"Хамгаалах байр 11"... өндөр нь ердөө дөрвөн мянга гаруй метр юм. Олон жилийн турш энэ нь ЗХУ, Оросын хамгийн өндөр уулын зочид буудал байв.

1942 оны 8-р сард Германы уулын хамгаалагчид эзлэв. Үүний дараа тэд Эльбрус дээр нацистын тугийг нааж, энэ баримтыг суртал ухуулгад идэвхтэй ашиглаж, Кавказ дахь амжилтаа "баталсан". Гэсэн хэдий ч үнэн хэрэгтээ уулын давааг Зөвлөлтийн цэргүүд хатуу барьж байсан бөгөөд тэд дайсныг 11-р хамгаалах байр болон зэргэлдээх өндөрлөгүүдээс гаргахыг удаа дараа оролдсон.

1942 оны 9-р сарын сүүлээр 242-р уулын буудлагын дивизийн цэргүүд Эдельвейс дивизийн сонгогдсон дайчдын эсрэг довтолгоонд оров. Байгаль хамгаалагчдын Баксангийн хавцлыг нэвтлэх анхны оролдлогыг хамгаалагчид амжилттай няцаав. Дараа нь ажлын хэсгийн командлал довтлох оролдлого хийхээр шийджээ. 63-р морьт дивизийн ангиуд даваан дээр 242-р уулын буудлагын дивизийн дайчдыг сольсон.



Германы цэрэг 11-р хамгаалах байрыг хамгаалж байна

Төлөвлөгөөний дагуу Зөвлөлтийн цэргүүд Германчуудыг Чипер-азау, Чвибери, Хотю-тау даваа, Эльбрус өөрөө: Кругозор бааз, Приют 11 зочид буудлаас буулгаж авах ёстой байв.

Уулын буучдаас гадна туршлагатай уулын багш нар багтсан НКВД-ын отрядын тусгай бүлгийн дайчид Эльбрус дээр үйл ажиллагаа явуулах ёстой байв.

9-р сарын 26-ны орой энгэрт өндөр уулЕвропт тулаан өрнөв. 9-р сарын 27-нд ажиглагчид 40 хүртэлх хүнтэй дайсан Кругозор баазаас Чипер-азаугийн даваа руу нүүж ирснийг ажиглав.

Манай их буучид урам зориг өгч байсан: 11-р хамгаалах байрны талбайд тэд дайсны хоёр хүнд пулемёт, миномётыг бүрхсэн нь удахгүй болох дайралтыг хөнгөвчилсөн.

Маргааш нь уулын буучид Чвивери, Чипер-азаугийн даваан дээр германчуудыг довтлох ёстой байв. Мөн 897-р уулын буудлагын дэглэмийн шилдэг байлдагчдаас бүрдсэн тусдаа отрядад 11-р хамгаалах байр руу довтолж, түүнийг эзэмших үүрэг өгсөн.



Гүрэн Григорянц

Командлагч дэслэгч Гүрэн Григорянцыг оролцуулаад нийт 102 хүн байсан.

Тэр офицер өөрөө 214-р морин цэргийн ангийн хүн байсан. Тиймээс тэд бүхэл бүтэн рот морин цэрэг байсан гэж ихэвчлэн бичдэг. Гэхдээ морин цэргүүд нь зөвхөн Эльбрус дээр тулалдаж байсан скаутууд, командлагч нар байв.

Ихэвчлэн Эльбрус дээр манан нь гол аюулын нэг гэж тооцогддог. Нэг минутын дараа та эргэн тойрон дахь цоохор хөх тэнгэр, оргилуудыг биширч байгаа бөгөөд хэдхэн минутын дараа эргэн тойрон дахь бүх зүйл харанхуйд бүрхэгдсэн байдаг. Мөн алхам бүр нь уурхайн талбай дундуур явж байгаа мэт. Бурхан чамайг замаасаа төөрөн мөсөн хагарал руу унахаас болгоомжил.

Бүлгийн давшилтыг хөнгөвчлөх боломжтой сарнисан манан нь байлдагчдыг илчилсэн. Зодоон болсон.

242-р ангийн 23 тоот үйл ажиллагааны тайлангаас:

"Арван нэгний хоргодох байр руу дөхөж очиход Григорянцын 102 хүнтэй бүлэг дайсны винтов, пулемёт, миномётын галд өртөж, их хэмжээний хохирол амсаж, бүслэгдэж, 4 хүн зугтсан. Григорянц хоёр хөлөндөө шархадсан, тулалдааны талбарт үлдсэн, түүний хувь заяа тодорхойгүй байна.



Shelter 11 дэх Эдельвейс дивизийн Германы анчин

Тэр үеийн гол тулаанууд Чвиверийн давааны дээгүүр болсон. 9-р сарын 30-ны орой уулын винтовууд байгаль хамгаалагчдыг тэндээс цохив. Гэвч нэг өдрийн дараа германчууд нэмэлт хүч гаргаж, давааг эргүүлэн авав.

Мөн дивиз 11-р хамгаалах байрны төлөөх тулалдааны талаарх нарийн ширийн зүйлийг шархадсан хүмүүсийг харахаар гарч ирсэн хүмүүсээс олж мэдэв.

Уулын 242-р буудлагын дивизийн штабын даргын илтгэлээс харахад Григорянцын дайчид дайсны тоо, техникээр давуу байсан ч урагш ахисаар байв. Багийн гуравны нэг орчим нь амьд үлдсэн ч тэд бууж өгсөнгүй.

“Тэмцэгчдийн үлдэгдэл 1942 оны 9-р сарын 28-ны 14.00 цаг хүртэл хэвтэн тулалдсан.
Хүн хүчний давуу байдал, галын өндөр эрчмийг ашиглан дайсан отрядын үлдэгдлийг бүсэлж чаджээ. Зөвхөн нэг шархадсан комиссар (улс төрийн багш Елисеев), шархадсан гурван цэрэг отрядаас гарчээ. Туслахаар илгээсэн отряд замд дайсны галд өртөж, дэслэгч Григорянцын бүлэгт тусламж үзүүлэх боломжгүй болсон” гэжээ.

Ихэвчлэн дэслэгчийг нас барсны дараа шагнал гардуулсан гэж бичдэг. Гэвч үнэн хэрэгтээ түүнийг нас барахаас хоёр долоо хоногийн өмнө Улаан одны одонгоор нэр дэвшүүлэхэд гарын үсэг зурсан. "Байлдааны тагнуулын ажлаа үргэлжлүүлж байна", "шийдвэртэй, зоригтой ажиллаж байна." Тэнд, эдгээр эгнээнд офицер амьд хэвээр байна. Гэвч тэр захиалгыг хүлээж авч амжсангүй.


Удаан хугацааны туршид цорын ганц нотолгоо ирээдүйн хувь заяаГригорянцыг Эльбрусыг хамгаалах салбарын Германы командлагч, хошууч Ханс Майерын түүх гэж үздэг байв. Тэрээр дурсамждаа Эльбрус ууланд хойд энгэр дагуу гурван өдрийн турш авирсан туршлагатай уулчидтай хийсэн тулалдааны тухай өгүүлжээ. Германчууд мөн олзлогдсон командлагч - шархадсан дэслэгчийн тухай дурджээ. Мөн өөрийгөө буудсан гэх комиссарын тухай.

Майерын дурдсан шархадсан офицерыг дэслэгч Григорянц гэж үздэг байв. Гэхдээ Германы командлагчийн хувьд ахлах дэслэгч Максимовын удирдлаган дор уулын буучид ба НКВД-ийн отрядын хоёр бүлгийн довтолгоо нэг тулалдаанд нэгдсэн байх магадлалтай. Эцсийн эцэст уулын винтовын командлагч тулааны талбарт үлджээ.

Буцах

2014 онд Эльбрус хайлж буй мөсөн гол 70 гаруй жилийн турш хадгалсан зүйлээ бусдад өгсөн. Өмнөд цэргийн тойргийн 34-р тагнуулын батальоны тусгай ангийн уулын тагнуулын рот болон орон нутгийн хайлтын системүүд 42-т амь үрэгдсэн цэргүүдийн цогцсыг илрүүлжээ.

Түүнд ямар ч бичиг баримт байгаагүй ч гар, шуу дээрээ шивээстэй байсан нь гэмт хэргийн шинжтэй байсныг илт илтгэнэ. Хэчнээн албан хаагч өмнө нь ял шийтгүүлсэн бэ?

Архивыг гүйлгэж үзээд хайлтын системүүд олж мэдэв: Гурен Агаджанович Григорянц 20-иод оны сүүлчээр шоронд дөрвөн жил хоригдож, дараа нь ялыг нь арилгасан.



Эльбрус бүс нутгийн хамгаалагчдын хөшөө

Тэд түүнийг олсон гэдэгт эргэлзэх зүйлгүй байв.

Тэрээр 70 гаруй жилийн дараа тулалдаанд буцаж ирэв. Тэр дахин цэргүүдийнхээ хажууд - Терскол тосгон дахь Эльбрус мужийг хамгаалагчдын хөшөөний ойролцоох олон нийтийн булшинд хэвтэв.

эх сурвалжууд


"Дайн" шошгоны энэ сэтгүүлийн нийтлэлүүд

2019 оны сараар блогийн урсгал иймэрхүү харагдаж байна. Мөн 2019 оны нэг сарын статистикийг энд оруулав: Google Analytics-ийн 2019 оны НЭГ сарын тайлан: Эдгээр үзүүлэлтүүд өсөх болсон шалтгаан нь блогын ICS нэлээд сайн өсч, одоо 4000 оноотой тэнцэж байна. болон нийтлэлүүд ...

Ер нь бол гомдоод ч байхгүй, гэхдээ миний хувьд энэ бүх банкны систем огт хамаагүй... ) 90-91 онд биднийг дээрэмдсэн тэр мөчөөс хойш нулимс дуслуулан хоргодох байрыг өрөвдөж байна. Амьдралын минь нэг хэсэг шатсан бөгөөд үүнээс илүү зүйл байгаа гэдгийг санахад маш таатай байсан. ХЭЗЭЭ ч, ХАА чбиш байх болно.

Chamonix-ийн таван одтой энэ ангарыг харахад (IMHO) ойлгоход хэцүү ч олон хүний ​​хувьд уул, цана, багын найз эсвэл багийнхан гэж юу байдгийг анх ойлгосон газар юм. -20 хэмд, тэр ч байтугай цасан шуургатай Итколыг (цэгээр дамжин) харж, төөрөхгүйн тулд кабельд бэхэлсэн, эсвэл манангаас гарахгүйн тулд яаж жорлонд орж болохыг ойлгоход хэцүү байдаг. оройноос бууж, соёл иргэншлийн оргил гэж ойлгож, түүнээс авах нь хамгийн дээд таашаал юм.

Мөн банкууд, тэд шатсан бөгөөд энэ үгийн утгаар болон шууд утгаараа хоёуланд нь шатах болно, гэхдээ тэдэнд юу ч тохиолдохгүй, өөрчлөгдөхгүй, харамсалтай нь (IMHO), гэхдээ 11-р байр байхгүй болно. Уулын бааз, цанын бааз байхгүй болно !!!

Тэр үед бид тэнд очихыг хүссэн хүмүүсийн тоонд галзуурч, 15 км-т гүйлтийн уралдаан (зун, өвлийн) гүйсэн. 15 хоногийн ээлжийн эрхийн бичиг авч, оюутны амралтын үеэр тэнд очсоноо азтай гэж үзсэн. Тэд чадах, чадахгүй газраа суурьшиж, мөнгө гуйлгүй орон сууц, гашуун ажил хийж, хамгийн том аз жаргал бол зааварлагч болж, бааздаа ажиллах явдал байв. Муу үйлчилгээ, гудамжны эсрэг талд 2-3 хоног тутамд шүршүүрт ордог (заримдаа Карбышевын нэр ч гэсэн :)) гэсэн бодол байгаагүй. Тэгээд одоо... мэдээжийн хэрэг, чи мөнгөний төлөө маш их зүйлийг хийж чадна, эргэдэг тавцан, цасан хорхой, охидтой халуун усны газар ... тэгээд тэд чамайг цанаар гулгах болно, гэхдээ чамайг суух үед хэзээ ч ийм уур амьсгал үүсэхгүй. Орой нь танай багтай давчуу өрөөнд нэг шил Машук эсвэл Инээмсэглэл, лаазтай шөл, цай - бид залуу байсан биш, миний хэлтэст 18-аас 65 хүртэлх галт тэрэг нэгэн зэрэг явдаг байсан, бид зүгээр л Бүх зүйлийг илүү төвөгтэй, эсвэл илүү энгийн гэж ойлгосон ... Мөн Баксан цаначин болсон - Том Мусинянц (Одоогийн Эрзог компанийн захирал Мишагийн аав - Миша, мөн Баксан багш) Баксан Б.-ын дүрд. .-Баксан бурхны эгч - энэ нь бидний хувьд дуудлагын хуудас шиг байсан: (((

Хамгаалах байрны тухай мессеж миний хувьд удаан уулзаагүй багын найз, хамтрагч нас барсан тухай мэдээлэл шиг байсан ч түүнтэй хамт амьдарч байсан зүйл хэзээ ч мартагдахгүй. Хамгаалах байр нь юу ч худалдаж аваагүй, зарагдаагүй тэр бодит амьдралтай холбосон сүүлчийн утаснуудын нэг байсан тул би санахыг хүсч байна. Одоо эвдэрсэн, гэхдээ шинэ хоргодох байр баригдаж магадгүй, олон ивээн тэтгэгчид байгаа бөгөөд дээр нь Руссобанк эсвэл Менатеп эсвэл ... гэсэн бардам бичээс байх болно, гэхдээ энэ нь миний яриад байсан хоргодох байр хэзээ ч болохгүй.

Өнөөгийн амьдралаас харахад манай багийнхан зам дээр хүнээ үхүүлэхээр үлдээгээд (би Башкировын тухай ярьж байна) чимээгүйхэн амьдарвал эсвэл Тирняузаас нисдэг тэрэг нисээгүй бол тоох зүйл алга. Киргиз (Шейнов)-ыг урьдчилгаа төлбөргүйгээр сүйрүүлсэн, тэгвэл өөр юуг ч тоох вэ - бид ирлээ ...

Хамгаалах байр 11.Энэ үгээр санаанд орж ирдэг холбоод: уулын хуаранд "оролцогчдод" өгсөн уулс, цана, даавуун шуурганы костюм, "...Сайн уу, оролцогчид аа...", Визбор, гитар, Примус, Цейд авирч байгаад нас барсан охины оршуулгын газарт оршуулах ёслол, шөнийн цугларалт, 3 литрийн савнаас цай, сургалт, гүйлтийн зам, гар хийцийн хийсвэр, майхан, үүргэвч, ... болон Дээр болон эргэн тойрон дахь нүд гялбам тэнгэр, эргэн тойрон - бүх зүйл зүгээр л доошоо байна. Бид хөгширч байна "Хүүхдүүд маань өсч томрох тусам энэ нь бидний нийтлэг цаг үетэй яг таарч байна ..."Бид үүргэвчиндээ явах нь улам хэцүү болж байна... - эхийг нь уншина уу - Ю.Визбор "Эльбрусыг харсан өглөөний цай"- Адыл-Су багш бид энэ номыг Чегетийн хэн нэгнээс нэг шөнө гуйж, шөнөөр чангаар, ээлжлэн уншсан... Тэгээд бид чимээгүйхэн тарав - ярих зүйл алга. Бүх зүйлийг Визбор бичсэн. Тухайн үед тэнд байсан хүмүүс аль ч уулын хуаранд байдаг энэ уур амьсгалыг мэддэг. Адыл-Су, Алибек, Торпедо - хаа сайгүй өөрийн гэсэн амттай байсан ч тэнд ирсэн хүмүүсийн ахан дүүс хаа сайгүй байв.

Хамгаалах байрыг дахин барих боловч урьд нь байсан зүйлийг дахин барих боломжгүй юм. Бид хөгширсөн (бид төлөвшсөн - тохиромжгүй болсон), хүүхдүүд маань өөр өөр үнэт зүйлстэй болсон бөгөөд бид өөрсдөө заримдаа "эрвээхэй" үнэт зүйлсээрээ инээдтэй санагддаг. Гэхдээ энэ бол бидний залуу нас, бидний хүч чадал, бидний хайр ба найз нөхөд, ялалт, ялагдал, энэ бол зүгээр л бидний амьдралын нэг хэсэг, чөлөө авах хүсэлт гаргахдаа, даргын асуултад “Чамайг явуулахгүй бол яах вэ? ” - Би хэлсэн: "Тэгвэл би Ууланд явах гэж байгаа тул огцрох өргөдлөө өгье..."Алекс - та 200% зөв, тэр үед ирсэн хүмүүст цанаар гулгахмөн ерөнхийдөө ууланд байдаг шиг "Муу архи ууж, эхнэрээ хуурдаг газар"(Ю. Визбор) Би чамайг ойлгохгүй байна. Гэтэл бид хангалттай хямрал, ханшийн уналт, ахмад настан, уурхайчдыг төрийн дээрэмдүүлэх зэргээр даван туулж чадсан уу? Тэгээд одоо юу болж байна, та нар юу гэж нэрлэсэн бай, бид ямар ч байсан амьд үлдэх болно. Зүгээр л бүх зүйл улс орны нөхцөл байдлаас шалтгаална, үүнд сайн сайхан байдал, бидний олонхи нь ууланд аялах боломжоос хамаарна. Гэхдээ Chamonix руу явж байсан хүмүүс (жишээлбэл) Чегет рүү явах болно гэж би бодож байна. Хэн нэгэн шинэ тоног төхөөрөмж авч чадахгүй, хэн нэгэн хоол хүнсээ хэмнэнэ... Үүнийг хүн бүр маш сайн ойлгодог, зүгээр л 3500-ийн өндөрт өглөөний 3500-ын майхнаас босч үзээгүй хүн л дээ. Өгсөхөд үүр цайх нь уулын хуаранд хоёр давхар давхартай 8 ортой өрөөнд амьдрахгүй, хөрш байшинд 2 долоо хоног тутамд шүршүүрт ордог - тэр Shelter 11 гэж юу болохыг, яагаад тэнд гал гарч болохыг ойлгохгүй байх магадлалтай. улс орон даяар эдийн засгийн хямрал нүүрлэсэн энэ үед халзан, буурал хүмүүсийн сэтгэлд өвдөлт мэдрэгдэж байна.

Хамгаалах байр нь андуураагүй бол 1934, 38 онд баригдсан.Манайхан дайнд оролцож байхад нь дэлбэлэх гэж оролдсон ч ямар нэг шалтгаанаар бүтсэнгүй. Алдарт Эдельвейс бүлэглэлийн германчууд ухрахдаа ижил зүйл хийхийг оролдсон бөгөөд ижил үр дүнд хүрсэн. Манайх, германчууд хэд хэдэн удаа бөмбөгдөж байсан ч илбэдсэн мэт зогсож, нэг ч бөмбөг цохисонгүй, гэхдээ ойролцоох барилга нь бөмбөгдсөн байсан (Тэнд байсан хэн бүхэн яг доор нь балгасыг харсан).

Эльбрус руу авирах бүх замууд Хамгаалах байраар дамжин өнгөрөв. Эльбрус амь насаа алдсан бүх хүмүүс түүний хажуугаар өнгөрөөгүй.

Зөвхөн энэ түүх л биднийг түүнийг хуучин овоохой биш, харин ямар нэгэн бэлэг тэмдэг гэж үзэхэд хүргэсэн. Хүмүүс ууланд ирэхдээ дандаа Хамгаалах байранд очдог байсан нь учир дутагдалтай. Яагаад гэдэг нь тодорхойгүй байна уу? Тэгээд яагаад шинээр гэрлэсэн хосууд мөнхийн галын дэргэд цэцэг өргөдөг вэ?

Уламжлал, чи мэднэ.

Одоо бид үүнийг алдсан бөгөөд нэг ч банк эсвэл өөр ивээн тэтгэгч ийм мөнгийг салаагаар гаргахгүй тул үүрд мөнхөд байх шиг байна. Наад зах нь гунигтай байна.:-(Хэдийгээр хэзээ ч очиж үзээгүй хүмүүсийн хувьд энэ нь мэдээжийн хэрэг хоосон хэллэг юм. Тиймээс ноёд хатагтай нар аа, бид бүгд санхүүгийн хямралд санаа зовж байгаа ч гэсэн маш их хүндэлцгээе. үнэтэй ХАМГИЙН Оросын цаначид.

Би Shelter 11-д үнэхээр их харамсаж байна. Хэдийгээр би үүнтэй тийм ч таатай бус харилцаатай байдаг. Би анх 1989 онд тийшээ буцаж очсон, ногоон анхан шат буюу уулчин, манай бүхэл бүтэн бүлэг ийм байдалд орсон. "Чи энд байх ёсгүй, энэ нь зөвхөн гадаад хүмүүст зориулагдсан юм ( бид ярьж байнадээд хоолны өрөөний тухай, "Эльбрусыг харсан өглөөний цай"), мөн та - тэнд (Энэ бол доод хмм, хоолны өрөө, "Цонх, хаалгагүй ...")""

Энэ жил би Кавказад (Терскол) санамсаргүй тохиолдлоор ирсэн бөгөөд Chamonix-ийн дараа сэтгэгдэл хамгийн тааламжгүй байсан. Би бусад ахмад дайчдын талаар мэдэхгүй байна (Жора, өө) гэхдээ би Альпийн нуруунд очиж чадахгүй бол цанагаа өөрөө өлгөдөг. (Москвагийн захыг тооцохгүй)

Хэд хоногийн өмнө би Эльбрус мужаас буцаж ирэв. RASK-аас хамгийн сүүлд би Shelter-11-ийг амьдаар нь харсан бололтой. Тиймээс би товч тайлан бичихээр шийдлээ.

Аяллын гол зорилго нь Эльбрусаас цанаар гулгах явдал байв - хамгийн тохиромжтой нь оройноос, тэгээд бид хаанаас авч болох вэ, зүгээр л унаад л яв. Гэвч хоёр оролцогч өвдсөний улмаас 4 хоногийн дараа буцаж ирсэн. Үүний үр дүнд би Пастуховын хаднаас нэг удаа, Хамгаалах газраас нэг удаа бууж чадсан.

Бид Гара-башийн дээд буудалд (3800) торхонд амьдардаг байсан. Эзэмшигч нь Исхак, нэг хүнд өдөрт 30 рубль төлдөг, нөхцөл нь хэвийн, торх бүр нь халаах элементтэй тул дулаан байдаг. Тэд примусын зууханд хоол хийжээ.

Энэ жил цас гамшгийн хэмжээнд бага байна (аборигенчуудын хэлснээр). Өглөө нь мөс нүцгэн, үдийн хоолны дараа, доороос (Гара-башигийн дээд буудал дээр) бүх зүйл суларч, горхи урсаж, орой дээр нь салхины улмаас мөс наалдсаар байна. Үүний үр дүнд Хамгаалах байр ба торхны хооронд мөсөн гол олон газарт нээгдсэн тул цанаар унахдаа заримдаа хагарлаар үсрэх шаардлагатай болдог. Хамгийн гол асуудал бол хүчтэй салхины улмаас мөсөн саструги үүсдэггүй, i.e. Зарим газарт налуу нь 15-20 см өндөртэй, 30-50 см зайтай (нэг төрлийн угаалтуур) мөсөн толгод байдаг. Энэ замбараагүй байдал дээр, тэр ч байтугай 4800-ийн өндөрт цанаар гулгах нь нэлээд асуудалтай байдаг. Би нэг удаа унасан, өгзөгөөрөө налууг (уучлаарай) цохиход (Бурханд баярлалаа!!!) тархи чихнээс минь гарах шиг болсон. Үүний үр дүнд гайхалтай хөхөрсөн (диаметр нь 20 см) байсан бөгөөд үүний үр дүнд дараагийн 3-4 хоногт суух байрлалд асуудал гарсан. Би дахиад хэдэн цана барьдаг залуусыг хараад хаднаас бууж ирсний дараа тэд бүгд "За, түүнийг новш!" Найзууд нь чехүүд цанагаа эмээл рүү өргөж, гартаа ижил цана бариад тэндээс бууж байхыг харсан. Торхны дэргэд налуу нь зүгээр л шалбааг болж хувирч, би гадаадынхны баяр хөөртэй хашгиралдсан үүл цацаж дууслаа. "Усан цана! Усан цана!"Тиймээс тэшүүрээр гулгах (хэрэв та үүнийг ингэж нэрлэж чадвал) нэлээд өвөрмөц юм.

Нутгийн иргэдтэй харилцах харилцаа хэвийн байна, би Эльбрус бүсийн тухай кинонд ("Цагаан хараал"-ыг ямар нэг зүйл гэж нэрлэдэг - би санахгүй байна) Ай кафегаар үсэрсэн залуутай уулзсан. Хичин, кебаб, шар айраг бэлэн байна. Цас засуулагчид эвдэрсэн байна. Нальчикаас тийшээ очиход ямар ч асуудал байхгүй (таксины жолооч нар машины үнийг 300-аас 150 рубль хүртэл бууруулсан (гурван хүн), гэхдээ автобусаар 35 рубль үлдээсэн хэвээр байна). Буцах замдаа байдал хамаагүй муу байна. КавМинВодоос олон жуулчны автобус ирдэг амралтын өдрүүдэд үүнийг хийх нь хамгийн сайн арга юм, эс тэгвээс таксины жолооч нар МинВод руу очихын тулд нэг машинаас 500 рубль авдаг.

Тэгээд Хамгаалах байрны тухай... Харамсалтай юм. Тэр магадгүй Эльбрус мужийн бэлгэдлийн нэг байсан. Бид тэнд очиж бие халаалт хийж, хүмүүс гитар тоглож, цай уусан. Тэнд олон тонн хүмүүс байсан бөгөөд тэд коридорт шалан дээр унтдаг байв. Гадныхан (хараал идсэн, ээж нь) сүрэглэн ирж байсан... Үнэн, Хамгаалах байрны эргэн тойронд хүний ​​ялгадас үнэртэж байсан. Мөн тодорхой.

Тэгээд л болоо. Одоо бууж ирсний дараа бүх зүйл тийм ч муу юм шиг санагдахгүй байгаа тул дараа жил мөн л 6-7-р сард дахин очно гэж бодож байна. Хэнд хүсэл байна, нэгдээрэй. Танд бага зэрэг хэрэгтэй - эрүүл мэнд (эцсийн эцэст та дээд давхарт нэмэлт 12 кг авч явах хэрэгтэй), дасан зохицох - бид тэр даруй 3800-д авирч, би эсэргүүцээгүй (магадгүй ууланд авирсан нь нөлөөлсөн байх), гэхдээ ууланд авирах нь залуусыг тарчлаав. олон; За, хүсэл бол чухал зүйл юм.

Московский комсомолец No 184 - 9-р сарын 27-ны өдрийн А (38).
ӨНДӨР УУЛЫН "АРВАН НЭГНИЙ ХОРГОО" ЗОЧИД БУУДЛЫГ СЭРГЭЭНЭ.

Кабардино-Балкарын засгийн газрын дэргэд байгуулагдсан тусгай комисс саяхан хамгийн өндөр уулын зочид буудал болох Shelter of Shelter-ийг сэргээх шаардлагатай гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ.

Энэхүү өвөрмөц байгууламжийг 1939 онд Эльбрус уулын энгэрт 4200 метрийн өндөрт барьжээ. Олон жилийн турш энэ нь дэлхийн хамгийн өндөр уул байсан бөгөөд хоёр толгойт оргилд хүрэх замд цорын ганц хоргодох газар байв. Гэвч энэ зун уулчид орон гэргүй болсон. Примус зуух ашиглахдаа аюулгүй ажиллагааны дүрэм зөрчсөний улмаас хамгаалах байр шатсан байна. Ийм өндөрт зочид буудлыг унтраах боломжгүй байв.

Одоогоор хоргодох байрыг өмнөх хэлбэрээр нь барих нь тодорхой болсон ч орчин үеийн галд тэсвэртэй материал ашиглан ямар үнээр баригдах нь тодорхойгүй байна.

Эльбрус бүс, 5-р хэсэг. "Торх", "Хамгаалах байр 11" ба өгсөх оролдлого 2014 оны 5-р сарын 27.

Тайлангийн тав дахь хэсэгт бид илүү өндөрт гарах болно. Аймшигт цасан шуурганд "Бочки"-д хонож, "Хамгаалах байр 11"-т очиж, цаг агаарын таагүй байдлаас болж оргилд гарах оролдлого хийв. Ерөнхийдөө санах зүйл бий.

Эльбрус дээр 3700 метрийн зайд "Бочки", "Мария", "Лепрус" гэсэн гурван хоргодох байр байдаг. "Мария" нь торхноос 50 метр өндөр хэд хэдэн чиргүүл юм; Leaprus бол 2013 онд италичуудын барьсан шинэ сэрүүн хоргодох байр (бид үүнийг алсаас харсан), мөн "Баррель" -ын яг дээр. Гэхдээ бид "Баррель" -ийг сонирхож байсан, учир нь эдгээр нь Эльбрус домгийн нэг хэсэг юм. Зүгээр л 1980-аад онд ЦУБ-2М-ийн есөн орон сууцны модулийг (кабин машин) 3780 метрийн өндөрт зөөж, 6 газар болгон өргөтгөж, байшин болгосон.

Та "Бочки" руу сандал дээр очиж болно. Энэ нь үргэлж ажилладаггүй, бид үүнийг жолоодож, Мирээс алхах хэрэгтэй болсон.

Явган явах зам дараах байдалтай байна.

"Бочки" бол танкийн байшингаас гадна төрөл бүрийн чиргүүлийг багтаасан цогцолбор юм. майхан хотууд(тэд цасан дээр маш хачирхалтай харагддаг), уулан дээрх тэгш талбайд тархсан техникийн байгууламжууд.

Бид Бочкид хоёр шөнийг өнгөрөөсөн. Бид ийм чиргүүлд өнгөрүүлсэн анхны шөнө:

Чиргүүл дотор.

Манай трейлерээс "Бочки" руу чиглэсэн бараг үзэмжийг энд оруулав. Баруун талд нь хоолны чиргүүл байна. Хоол нь маш амттай, бид бүрэн баяртай, баяртай байсан.

Хоолны өрөөнд бүх төрлийн хөтөч, уулчдын харандаагаар хөрөг өлгөөтэй байдаг. Зүүн талын хоёр дахь хөрөг нь ялангуяа гайхалтай.

Хэт их бие засах сүм.

Хамгаалах байр 11 хүрэх зам.

Эхний орой цаг агаар гайхалтай сайхан байсан бөгөөд энэ нь хүмүүнлэг бус ширүүн цасан шуурга руу шилжсэн.

Бочек кафены үзэмж.

Орчин үеийн блок кафе нь дайны өмнөх үеийн тод чулуу, модон дам нурууны суурин дээр байрладаг. Хамгаалах байрны 11 дэх 1939 оны хуучин дизель станцыг мөн барьсан. Би энэ сангийн гарал үүслийг онлайнаар олж чадсангүй. Энэ зургийг "Бочки"-д хоёр дахь удаагаа байх үеэр авсан бөгөөд цасан шуургатай, үзэгдэх орчин 50 метр байв.

Гэхдээ сайхан цаг агаарт эндээс гайхалтай үзэмжүүд байдаг.

Бид Терскол оргилын ажиглалтын төвийн анхны тайланд үзсэнээс өндөр байна.

Өөрийгөө бишрэх мөч.

Ууланд хэрхэн селфи хийх вэ: Дина Б-ийн товч заавар.

Хоёр дахь шөнө бид шууд торхонд амьдарсан. Орцонд цас орно.

Бие даасан танк.

Хэт их бие засах хоёр дахь сүм. Үүний цаана ямар нэгэн мөнхийн дуусаагүй бүтээн байгуулалт бий.

Би танк дээр байна.

Танк бүрийн дотор үүдний танхим, 6 унтлагын өрөө байдаг.

Нэг тулгуур унахад тэндээ үлддэг.

Ямар нэгэн тамын овоохой - хэн нэгэн үүнийг нэг удаа барьсан, юу ч биш, энэ нь ашиглагдаж байна.

Хоёр дахь өдөр нь дасан зохицох зорилгоор 1998 онд тэнэгүүдийн гарт шатаасан домогт “Хамгаалах байр 11”-ээс юу үлдсэнийг үзэхээр явлаа. Цасан шуурга шуурч, үзэгдэх орчин тийм ч их байсан.

Энэ бол бидний хөтөч Антон юм. Маш дажгүй дүр, гурав дахь үеийн уулчин, хөтөч. Антон алхаж байхдаа бүх төрлийн хэмнэлтэй дууг, ихэвчлэн дажгүй, өөрийн гэсэн дууг чангаар дуулдаг (мөн энгийн хүмүүс бидэнд ийм өндөрт ярихад хэцүү байдаг). Би Олег Медведевийн дууг дагаж дуулахыг үнэхээр хүсч байсан ч бүтсэнгүй. БА e_vin , танд сайн байна уу, Корсарууд бас тэнд байсан.

Энэ хооронд цаг агаар муудаж, үзэгдэх орчин тэг болж буурчээ.

Камраден химийн дайны үеэр зомби шиг болжээ.

Хаа нэгтээ 4000 метрийн зайд бид алдартай механикийн тугийг сунгав.

Тэгээд бид эцэст нь "Хамгаалах байр 11" (4130 м) дээр ирлээ. Үнэндээ 1939 онд баригдсан хоргодох байр нь одоо байхгүй. Гэвч нэгэн цагт дизель станцын үүрэг гүйцэтгэж байсан шинэ дээвэртэй барилга хадгалагдан үлджээ. Одоо тэнд ямар нэгэн захиргаа сууж байна, та нар хонож болно.

Цас цэвэрлэгч зогсож байна.

Хэт их бие засах өөр нэг сүм.

Та ажлаа хийж байна, чиний хажууд ангал байна.

1930-аад оны өрлөг.

Хамгаалах байр нь өөрөө арай өндөр байх байсан. 2001 онд баригдсан суурь нь хаана харагдаж байна, тэнд байсан.

Хэрэв хэн нэгэн мэдэхгүй бол "Хамгаалах байр 11" иймэрхүү харагдаж байсан - энэ нь авангард эсвэл конструктивизмын хэв маягийн маш загварлаг зүйл байв.

Хуучин дизель станцын дээд талын үзэмж.

2001 онд шинэ Shelter 11-ийн барилгын ажил эхэлсэн. Гэхдээ энэ бол Орос гэдгийг та мэдэж байгаа. Тиймээс мөнгөө дэмий үрж, суурьнаас өөр юу ч бариагүй.

Суурь дээрээс гадна унасан уулчдын дурсгалд зориулсан хад байдаг.

Шинж тэмдгүүд нь маш өөр, дотор нь өлгөгдсөн өөр цаг. Энд Кавказын хамгаалагчдын дурсгалын самбар, 1995 онд буухдаа нас барсан багш Сан Трофимовын дурсгалд зориулсан самбар байна.

Жаахан галзуу хүмүүс Shelter 11-ийн ойролцоо хэвтээд байна кемп. Үзэгдэх орчин байхгүй, цасан шуурга, цагаан тугалга. Антон юуны тухай баяртайгаар ярьдаг цасан агуйЭнэ нь майхнаас илүү аюулгүй, зөвхөн цасан муур түүний дээгүүр анзааралгүй давхиж чаддаг.

Хадан дээр тогтсон мөсийг хараад салхины чиглэлийг тодорхойлж болно.

Эцэст нь бид станцын дэвсгэр дээр “РМ” тугны дахин зургийг авлаа.

"Баррель" руу буцах замдаа бид хөлдөөсөн эрвээхэй олов. Дараа нь бид үүнээс илүү олон зүйлийг олсон - тэдгээр нь өсөн нэмэгдэж буй урсгалаар энд зөөгдөж, доошоо бууж чадахгүй, энд үхдэг.

Доошоо явцгаая. Бид дээшээ гарч байгаа хүмүүстэй уулздаг.

Замдаа би сонгодог цууралт цуглуулагчийг арилгасан. Мөсөн гол хайлж, ил болж байна. Ийм хагарал руу унах - тэгээд л болоо, баяртай. Хэмжээний талаар ойлголт өгөхийн тулд би энэ ан цав руу хүн ирмэгийг нь хүрэлгүйгээр унаж болно гэж хэлье. Үүнийг хамгийн их томруулж авсан.

Хамгаалах байрны доод хэсэг (өөр өдөр бага зэрэг тодорхой болсон үед авсан).

Манай туульсын сүүлчийн хэсэг бол өгсөх үе юм. Шулуухан хэлэхэд, 5-р сарын 9-ний өдөр Онцгой байдлын яам 5200-д хүн бүрийг эргүүлж, цааш явуулахгүй байсан харгис өдөр байсан тул бүтсэнгүй. Би авиралтын үеэр амьдралынхаа хамгийн гайхалтай гэрэл зургийг авсан болохоор гайхах зүйл алга. Тиймээс, 2014 оны 5-р сарын 9-ний Эльбрусыг харах.

Камраден.

Салхи цасан шуурга, мананыг бага зэрэг арилгахад хэдхэн секундын дотор ямар нэгэн зүйл харагдаж байв. Эрл өсч байна. 5000 орчим байна.

Тэд сүүн дотор нэгэн дурсгалт газар хүртэл алхсан. Буцаж буухад нэгээс нөгөө рүү чиглэсэн тэмдэглэгээ харагдахгүй, бид гинжээр суниаж, бие бие рүүгээ хашгирав: "Ойлголоо! Надад!"

Мөн эдгээр нь тэнгэрийн довтолгооноор босч буй хүмүүс юм. Тэд Азаугийн цэвэрлэгээнээс 3.5 цагийн дотор оргилд хүрдэг ч тэр өдөр тэд мөн 5200-д эргэжээ.

Шүүгчийн хяналтын цэг. Энд бид буухаасаа өмнө амарсан.

Ерөнхийдөө би эргэн тойрныхоо бүх зүйлийг судалж үзсэн, дараагийн удаад бэлэн байх болно. Би улирлын туршид (7-8-р сар) явах болно, 5-р сараас илүүгүй цаг агаар нь өөрчлөгддөг. Учир нь уулс, хараал ид, тэднийг явуулахгүй. Бид дээшээ явах ёстой.