Skypark AJ Hackett Sochi to kompleks ekstremalnej rozrywki na wysokości, zlokalizowany w dzielnicy Adler w Soczi. Otwarcie parku przygód na wysokości miało miejsce całkiem niedawno, bo w czerwcu 2014 roku.

Główną częścią kompleksu Skypark AJ Hackett Sochi jest Most wiszący z platformami widokowymi, z których widać morze i góry. To najdłuższe powieszenie most dla pieszych z największym na świecie systemem do skakania po linie. Projekt, wyjątkowy pod względem wielkości i form architektonicznych, został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa.

Zdjęcia i tekst: Georgy Malts

1. Park jest w trakcie realizacji, ale już funkcjonuje.

2. Most znajduje się w wąwozie w kierunku Krasnej Połyany.

4. Przed mostem utworzono centrum skoków na bungee.

5. Stąd skoczyłem na linie o długości 67 metrów!

6. Wychodzimy na most.

7. Przejście tam i z powrotem zajmuje ponad kilometr.

8. Spójrzmy w dół. Nie straszne?

9. Odwiedzający most.

10. Siatka zabezpieczająca, która zapobiegnie upuszczeniu iPhone'a.

11. Spadnij z wysokości większej niż 200 metrów.

12. Niedawno, 5 września, otworzyli możliwość zeskoczenia z liną o długości 207 metrów! Jest to najwyższa wysokość skoków na bungee w Rosji i Europie. Takich atrakcji jest na świecie zaledwie kilka.

13. Most utrzymuje się w miejscu za pomocą ośmiu metalowych lin o masie 700 t. Całkowita waga konstrukcji mostu wynosi 120 ton, długość części podwieszonej 439 m.

14. Nie pal podczas skakania.

16. Całkowita długość mostu wynosi 520 metrów, wysokość - 218 metrów. Na moście znajdują się platformy widokowe, z których widać morze i góry.

17. Tak! Dotarliśmy w jednym kierunku.

18. Bardzo podobają mi się te projekty.

19. Wspólny projekt, Rosja-Nowa Zelandia. Sam most został zaprojektowany przez Rosjan, a części do niego zostały wyprodukowane w Energomaszu.

20. Widok w stronę Krasnej Polany.

21. Na takim moście bardzo przydatne jest pokonanie lęku wysokości.

Mosty ruchome, mosty kamienne, nowe mosty, mosty historyczne, mosty znane na całym świecie, mosty, o których prawdopodobnie nigdy nie słyszałeś - wszystkie są tutaj. Na tej liście znajduje się nawet most unoszący się w wodzie i most, przez który przepływa woda. Oto 30 najbardziej imponujących mostów na świecie.

W momencie otwarcia w 1937 roku most, którego budowa trwała cztery lata, był najdłuższym na świecie (główne przęsło – 1280 m) i najwyższym mostem wiszącym. Golden Gate utrzymywała te rekordy do lat 60. XX wieku. Znany również ze swojego koloru, most jest częściowo pomalowany na „międzynarodowy pomarańczowy”, aby pasował do ciepłego nadmorskiego otoczenia i wyróżniał się na tle nieba dla żeglarzy.

Bardzo stary most we Florencji. Odbudowany po powodzi w 1345 r., odnowiony w 1565 r. Następnie most na rzece Arno zapełnił się warsztatami i domami, które czasami przekraczały wymiary samego mostu. Ponte Vecchio to jedyny historyczny most we Florencji, który przetrwał II wojnę światową.

Most wodny przez Łabę, łączący dwa ważne kanały: Łabę-Hawelę i kanał środkowoniemiecki, przez który prowadzona jest komunikacja z regionem przemysłowym – Zagłębiem Ruhry – najdłuższy żeglowny akwedukt na świecie o długości 918 metrów. Betonowy most wodny pod Berlinem zapewnił nową, dogodną trasę dla statków. Przed otwarciem w 2003 r. statki zmuszone były do ​​korzystania z dwunastokilometrowego objazdu przez śluzę Rothensee, wzdłuż Łaby i przez śluzę Nigripp.

Największy most w Sydney, jeden z największych stalowych mostów łukowych na świecie. Długość przęsła łukowego mostu wynosi 503 metry. Jedna z głównych atrakcji Sydney. Ze względu na swój niezwykły kształt most otrzymał od mieszkańców Sydney komiczną nazwę „Wieszak”. Został otwarty 19 marca 1932 roku. Zawiera sześć milionów nitów. Mając szerokość 48,8 m, uważany jest za najszerszy łukowy most stalowy na świecie, choć de facto jest prawie dwukrotnie szerszy od Błękitnego Mostu w Petersburgu, który ma 32,5 m długości nad korytem Moiki i ma szerokość 32,5 m. 97,3 metra.

W momencie budowy wiadukt Millau, otwarty w 2004 roku, był najwyższym mostem drogowym na świecie, jeden z jego filarów ma wysokość 341 metrów – nieco wyżej od Wieży Eiffla i zaledwie 40 metrów niżej od Empire State Building w Nowy Jork, Jork. Całkowita długość wynosi 2460 metrów.

Jeden z najstarszych mostów wiszących w Stanach Zjednoczonych, jego długość wynosi 1825 metrów, przecina rzekę East River i łączy Brooklyn i Manhattan w Nowym Jorku. W momencie ukończenia (1883 r.) był to największy most wiszący na świecie i pierwszy most, w którym w konstrukcji wykorzystano pręty stalowe. Most zbudowany jest z wapienia, granitu i cementu Rosenthal.

Dwukrotnie wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa: jako najdłuższy most wiszący (główne przęsło – 1991 m, długość całkowita – 3911 m) i jako najdłuższy wysoki Most, gdyż jego pylony mają 298 metrów wysokości, czyli więcej niż 90-piętrowy budynek. Następnie wysokość słupów przekroczyła wiadukt Millau. Jeśli rozciągniesz wszystkie stalowe nici (o średnicy 5,23 mm) kabli nośnych mostu Akashi-Kaikyo, mogą one otoczyć Ziemia ponad siedem razy. Konstrukcja stalowego mostu uwzględnia trzęsienia ziemi, silne wiatry i silne prądy morskie.

Najsłynniejszy most w Wenecji i jeden z symboli miasta. Pierwotnie był drewniany i kilka razy się zawalił. Pod koniec XVI wieku wzniesiono nowy kamienny most, który przetrwał do dziś. Most składa się z jednego potężnego łuku o długości 28 metrów maksymalna wysokość w centrum wynosi 7,5 metra, długość całkowita wynosi 48 metrów. Most zbudowany w najwęższym miejscu Kanału Grande opiera się na 12 000 pali wbitych w dno laguny. Na moście, w łukowych galeriach, znajdują się 24 ławki (po 6 z każdej strony), oddzielone pośrodku dwoma łukami.

10. Bay Bridge (Oakland, Kalifornia)

Most wiszący nad Zatoką San Francisco pomiędzy miastami San Francisco i Oakland. Składa się z dwóch części: zachodniej podwieszanej (2822 m) i wschodniej wspornikowej (3101 m), które połączone są tunelem pod wyspą Yerba Buena. Most jest jednym z najbardziej długie mosty tego typu na świecie. Otwarty w 1936 roku, zastąpił niestabilny sejsmicznie most.

11. Trasa stanowa mostu pontonowego 520 (Seattle, WA)

Najdłuższy most pontonowy przecinający Jezioro Waszyngtona ma 2350 metrów długości. Opiera się na 77 betonowych pontonach.

Najdłuższy pionowy most podnoszony w Europie – 670 metrów – wznosi się 77 metrów nad rzeką Garonną. Cztery pylony służące do pionowego podnoszenia przęsła świecą na niebiesko, gdy przypływ jest wysoki, i na zielono, gdy jest odpływ.

Odwzorowując kontury DNA, most ten oferuje pieszym 280 metrów intrygi architektonicznej i akustycznej. Materiał konstrukcyjny- stal różnego rodzaju. Posiada pięć platform widokowych.

Most Nanpu o łącznej długości 6,5 km i szerokości siedmiu falochronów, który rozciąga się nad rzeką Huangpu, wyróżnia się skręconą częścią napowietrzną.

15. Tower Bridge (Londyn, Wielka Brytania)

Most dla pieszych o długości 213 metrów, położony 70 metrów nad kanionem. Nie dla słabego serca.

Most wantowy we Władywostoku przez wschodnią cieśninę Bosfor łączy Półwysep Nazimowski z Przylądkiem Nowosilskim na Wyspie Ruskiej. Drugi najwyższy most na świecie, jego wysokość wynosi 324 metry. Posiada największą na świecie rozpiętość wśród mostów wantowych o długości 1104 metrów.

Starożytny kamienny most na rzece Wełtawie. Budowę rozpoczęto w 1357 r., a otwarcie nastąpiło w 1380 r. Długość mostu wynosi 520 metrów, szerokość - 9,5 metra. Most opiera się na 16 potężnych łukach, wyłożonych ciosanymi blokami piaskowca. Zdobi go trzydzieści rzeźb o treści głównie religijnej.

19. Przeprawa Tilikum (Portland, USA)

Pierwszy nowy 518-metrowy most w Portland na rzece Willamette od 1973 r., Tilikum Crossing, został otwarty we wrześniu 2015 r. Obiekt wyróżnia się nie tylko imponującą konstrukcją z wieżami o wysokości 33,7 m i pięcioma przęsłami, ale także tym, że most nie jest przeznaczony dla samochodów, co jest niezwykłe w Stanach Zjednoczonych. Po moście mogą poruszać się tramwaje, autobusy, rowerzyści i piesi.

20. Most w Zatoce Hangzhou (Zhejiang, Chiny)

Jest to jeden z najdłuższych mostów transoceanicznych na świecie – jego długość wynosi 33,6 km. Otwarty w 2008 roku, łączy miasta Szanghaj i Ningbo. Ruch na niej odbywa się trzema pasami ruchu w każdym kierunku. Prędkość jazdy do 100 km/h, żywotność ponad 100 lat. Po ukończeniu mostu trasa pomiędzy Szanghajem a Ningbo została skrócona o ponad 160 km. W połowie mostu wybudowano peron wyspowy z centrum serwisowym, gdzie kierowcy i pasażerowie mogą odpocząć, zjeść przekąskę i skorzystać z szerokiej gamy usług.

W pełni automatyczny „latający” most zwodzony. Podnosi się i opuszcza z jednego pylonu. Posiada taras o wymiarach 15x5 m.

22. Most Konfederacji (Borden-Carleton, Kanada)

Łączy Wyspę Księcia Edwarda i Nowy Brunszwik na kontynencie kanadyjskim. Został otwarty w 1997 roku. Jest to najdłuższy most na świecie zbudowany na pokrytych lodem wodach o długości 12,9 km, łącznie z drogami dojazdowymi. Opiera się na 62 podporach. Główne przęsła to 44 przęsła, każde o długości 250 metrów. Szerokość mostu wynosi 11 metrów, wysokość mostu nad poziomem morza w Cieśninie Northumberland wynosi 40 metrów, w części środkowej przeznaczonej do przejścia statki morskie, osiąga 60 metrów. Most zbudowany jest z lekkim podwójnym łukiem w kształcie litery S. Robi się to tak, aby kierowcy nie stracili czujności na drodze.

23. Most Milenijny (Gateshead, Wielka Brytania)

Pierwszy na świecie most „uchylny”, otwarty w 2001 roku. Podstawą mostu są dwa stalowe łuki. Jedna z nich wznosi się 50 m nad powierzchnię wody, druga, usytuowana niemal poziomo, jest wykorzystywana przez pieszych i rowerzystów, a pod nią mogą przepływać małe statki. Kiedy wysoki statek zbliża się do mostu i nie może przepłynąć pod jego poziomą częścią, oba łuki jako całość obracają się o 40° wokół osi łączącej ich końce: pomost dla pieszych i rowerów mostu podnosi się, natomiast górny łuk na przeciwnie, obniża. Zakręt trwa nie dłużej niż 4,5 minuty, w zależności od prędkości wiatru. Po ukończeniu oba łuki znajdują się w pozycji „równowagi”, w której górne punkty łuków wznoszą się 25 metrów nad powierzchnię wody. Dzięki temu manewrowi most zyskał przydomek „Mrugające oko”.

Piąty najdłuższy most na świecie i jeden z najdłuższych mostów przecinających wodę. Długość mostu wynosi około 42,5 km. Zbudowany w 2011 roku most jest podzielony na sześć pasów drogowych i wsparty na ponad 5200 filarach. Konstrukcja jest wystarczająco mocna, aby wytrzymać trzęsienie ziemi o sile 8 w skali Richtera, tajfun lub zderzenie ze statkiem o masie do 300 000 ton.

25. Most Lupu (Szanghaj, Chiny)

Drugi najdłuższy stalowy most łukowy na świecie. Całkowita długość mostu wynosi 3,9 km. Długość łuku w poprzek rzeki wynosi 550 metrów. Wysokość jezdni nad poziomem wody wynosi 46 m. ​​Według projektu most jest w stanie wytrzymać 12-punktowy huragan i 7-punktowe trzęsienie ziemi w skali Richtera.

Most ten, otwarty w 2008 roku, ma 290 metrów długości i 138 metrów wysokości. Jedyny most na świecie w kształcie litery „X”. Podpora krzyżowa podtrzymuje dwa tory transportowe, z czego dolny znajduje się na wysokości 12 metrów, a górny 24 metry nad ziemią. Projekt mostu uzupełnia system oświetlenia, w którym bezpośrednio w okablowanie wbudowano wielokolorowe żarówki LED.

27. Most Królewski Wąwóz (Cañon City, USA)

Ten najwyższy most na półkuli zachodniej, otwarty w 1929 roku, znajduje się 291 metrów nad rzeką Arkansas. pomiędzy wieżami i ma łączną długość 384 m (rozpiętość mostu wiszącego wynosi 268 m). Stalowa konstrukcja podstawy pokryta jest 1292 drewnianymi deskami. Korzystają z niego turyści piesi, poruszają się po nim wyłącznie samochody osobowe.

Most wantowy nad jeziorem, położony w nowej centrum administracyjne Malezja nad jeziorem jest interesująca swoim designem, przypominającym żaglówkę. Betonowo-stalowy słup w kształcie odwróconej litery Y wznosi się na wysokość 96 metrów pod kątem 75° do przęsła o długości 165 metrów i jest wsparty na kablach (21 par od strony lądu, 30 par po stronie przęsła) i dwóch podporach.

Od momentu otwarcia w 1998 r. most ten zdobył wiele nagród za innowacyjny projekt i estetykę. wygląd. Zaprojektowany przez Christiana Menna zakrzywiony Sunniberg ma 526 metrów długości i 12,3 metra szerokości i posiada unikalną konstrukcję nośną w kształcie litery Y.

Most wiszący łączący dwie historyczne części Budapesztu – Budę i Peszt. Stał się pierwszym stałym mostem na Dunaju. Stworzony przez angielskiego inżyniera Williama Tierneya Clarka most imponował dużą ilością żeliwa i kamienia, a jego długość wynosiła 375 metrów i był jednym z najdłuższych w momencie otwarcia w 1849 roku. Pomimo tego, że w 1945 roku most został niemal doszczętnie zniszczony przez Niemców, zachowały się jego wieże mostowe, co umożliwiło jego odbudowę w 1949 roku.

Nowoczesna architektura stara się dotrzymać kroku architekturze starożytnej nie tylko pięknem jej realizacji, ale także wielkością swoich planów. Dotyczy to w pełni mostów wiszących, które często budowane są w najbardziej niedostępnych miejscach, a których długość może przekraczać kilometr. Dotyczy to długości jednego przęsła, a nie całej konstrukcji mostu.


1. Akashi-Kaikyo (1991 m, Japonia)

Akashi-Kaikyo to najdłuższy most wiszący na świecie, który rozciąga się nad Cieśniną Akashi i łączy miasto Kobe, położone na wyspie Honsiu, z miastem o tej samej nazwie, położonym na wyspie Awaji. Stała się trzecią autostradą łączącą Sikoku i Honsiu. Zanim ten most pojawił się w Cieśninie Akashi, pracowała przeprawa promowa, ale często okazywało się to niebezpieczne ze względu na to, że w cieśninie często zdarzają się silne burze. Na przykład tylko w 1955 roku w wyniku sztormu zatonęły tu 2 promy, a ofiarami tej katastrofy stało się 168 dzieci.
Początkowo Japończycy chcieli zbudować podwójny - samochód i most kolejowy, jednak w 1986 roku, po rozpoczęciu prac przygotowawczych, projekt zmniejszono, pozostawiając jedynie 6-pasmowy most drogowy. Budowa faktycznie rozpoczęła się w 1988 roku i trwała przez dekadę. Najpierw na dnie cieśniny zamontowano dwa betonowe fundamenty pod słupy mostu. Na brzegu zebrano dwa ogromne okrągłe kształty, po czym zatopiono je w odpowiednich miejscach. Trzeba było to zrobić bardzo dokładnie, walcząc z silnym prądem w cieśninie, ale instalatorzy poradzili sobie z tym zadaniem honorowo, nie dopuszczając do odchyleń większych niż 10 cm.Do budowy mostu opracowano specjalną recepturę betonu, który nie po wylaniu zostać porwany przez wodę morską.
Kolejnym ważnym krokiem było naprężenie linek. Aby to zrobić, konieczne było rozciągnięcie liny prowadzącej z jednego słupa na drugi, co wykonano za pomocą helikoptera. Obydwa kable zostały rozciągnięte do 1995 roku, po czym przyszedł czas na przygotowanie jezdni. Ale nagle, 17 stycznia 1995 r., w rejonie Kobe miało miejsce silne trzęsienie ziemi o sile 7,3. Pylony skutecznie to wytrzymały, ale nie dno cieśniny, które przesunęło się nieznacznie, ciągnąc za sobą jeden z pylonów o 1 metr. Wszystkie obliczenia okazały się naruszone. Inżynierowie zaproponowali wydłużenie belek jezdni i zwiększenie odległości pomiędzy kablami zwisającymi z głównych kabli. Po zaledwie miesięcznym opóźnieniu prace budowlane były kontynuowane, a w 1998 r. gotowa była także jezdnia.
Most kosztował Japończyków 500 miliardów jenów, więc opłata za przekroczenie go okazała się dość wysoka – 2300 jenów. Codziennie przejeżdża nią 25 000 samochodów, choć są osoby, które chcąc zaoszczędzić, nadal korzystają z promu lub podróżują autobusem.

2. Xihoumen (1650 m, Chiny)

Most wiszący Xihoumen został zbudowany pomiędzy wyspami Jintan i Tsezi w chińskim archipelagu Zhoushan. Jego budowa rozpoczęła się w 2005 roku. Jego główne przęsło wybudowano pod koniec 2007 roku, a pod koniec 2009 roku most oddano już do użytku w trybie testowym, po czym przejechał po nim pierwszy samochód. Długość przęsła głównego stała się drugą na świecie wśród konstrukcji podwieszanych. Z powodu zderzenia statku z podporą mostu jego otwarcie opóźniło się o około miesiąc. Całkowita długość wszystkich elementów mostu wynosi 5,3 km, jego część główna 2,6 km, a odcinek główny 1,65 km. Dłuższe mosty są obecnie projektowane lub już w budowie. Budowę mostu Xihoumen sfinansowała prowincja Zhejiang, która wydała na nią prawie 2,5 miliarda juanów.

3. Wielki Bełt (1624 m, Dania)

Most wiszący Wielkiego Bełtu w Danii jest niesamowity w swojej skali. Słusznie stał się najdłuższym tego typu w Europie. Most Wielkiego Bełtu przechodzi przez cieśninę o tej samej nazwie i łączy wyspy Zelandię i Fionię. Jego budowę rozpoczęto w 1988 r., a zakończono w 1998 r. Całkowity koszt projektu sięgnął 21,4 miliarda DKK. Po oddaniu mostu do użytku czas podróży pomiędzy wyspami skrócił się o ponad godzinę, a towarowy i Transport Pasażerski między zachodnią i wschodnią częścią Danii znacznie wzrosła. Jeśli wcześniej przez cieśninę codziennie przemierzało cieśninę, teraz przez most przejeżdża 27 600 z nich.
Most ten ma ogromne znaczenie dla całej Danii. Dzięki jego wyglądowi podróż ze stolicy Kopenhagi do różnych miast zaczęła zajmować znacznie mniej czasu: do Odense – 75 minut, do Aarhus – 2,5 godziny, do Aalborga – około 4 godzin. Obecność mostu umożliwiła rezygnację z krajowych podróży lotniczych pomiędzy stolicą a Odense, Aalborgiem, Aarhus i Esbjerg. Obecnie głównym środkiem transportu na wszystkich tych trasach stał się pociąg.
Mosty Wielkiego Bełtu i Øresund zapewniały połączenie lądowe między Skandynawią a Europą kontynentalną. Od czasu powstania mostu znacznie wzrosła liczba podróży samochodem i pociągiem między wschodnią Danią a Niemcami, Niemcami i Szwecją. Pierwszą i jak dotąd jedyną duńską drogą płatną stał się Wielki Bełt, w 2013 roku można było nim przejechać samochodem osobowym za 33 euro lub 235 koron duńskich.


Hiszpania jest bardzo piękna i różnorodna, wydaje się, że jest przeznaczona na niezapomniane wakacje pełne wrażeń: wspaniała architektura narodowa...

4. Most Osmana Gazi (1550 m, Turcja)

W Turcji w 2016 roku zakończono budowę bardzo długiego mostu wiszącego Osman Ghazi. Most ten rozciąga się nad Zatoką Izmit i prowadzi autostradę pomiędzy głównymi tureckimi miastami Bursa i Gebze. Całkowita długość tego mostu sięga 2682 m, a rozpiętość głównego przęsła to 1550 m. Budowę rozpoczęto w 2013 roku i pomimo złożoności projektu prace trwały tylko około 3 lata.

5. Lee Sunsin (1545 m, Korea)

NA Południowe wybrzeże Na Półwyspie Koreańskim, po drugiej stronie portu oddzielającego miasta Yeosu i Gwangyang, rozciąga się most wiszący Lee Sunsin, którego główne przęsło jest jednym z dziesięciu najdłuższych podobnych obiektów na świecie i jest liderem w najdłuższym Korea Południowa. Biegnie wzdłuż niej droga prowadząca do Kompleksu Przemysłowego Yeosu. Most został nazwany na cześć koreańskiego dowódcy marynarki wojennej Lee Sunsina. Całkowita długość mostu wynosi 2260 m. Jego budowę rozpoczęto w 2007 roku, a pięć lat później zaczęły po nim jeździć samochody.

6. Zhunyang (1490 m, Chiny)

Rzeka Jangcy w Chińska prowincja Jiangsu przecina złożona konstrukcja mostu, Południowa część który stał się mostem wiszącym Zhunyang. To miejsce znajduje się 45 kilometrów na wschód od Nanjing. Oprócz mostu wiszącego na terenie kompleksu znajdują się m.in most wiszący, położony na północ. Stanowią elementy drogi ekspresowej łączącej Pekin i Szanghaj. Nazwa mostu łączy w sobie początki dwóch nazw – Zhunzhou (obecnie Zhenjiang) i Yangzhou.
Kiedy w 2005 roku budowano most wiszący Zhunyang, jego główne przęsło o długości 1490 metrów stało się drugim co do długości w Chinach i czwartym co do długości na świecie. Pylony mostu wznoszą się na wysokość 215 m, jego szerokość wynosi 39,2 m, na jezdni znajduje się 6 pasów ruchu dla samochodów oraz dwa kolejne wąskie chodniki wzdłuż krawędzi mostu, przeznaczone do celów technicznych. Nawierzchnia drogi tego mostu wisi średnio 50 metrów nad powierzchnią wody.


Kazań to jedno z najpiękniejszych i najstarszych miast nad Wołgą. Stolica obecnego wielonarodowego Tatarstanu łączy zachodnie technologie...

7. Czwarty most Nanjing (1418 m, Chiny)

Czwarty most Nanjing rozciąga się nad potężną rzeką Jangcy i jej dopływem Baimiao. Łączy dwa sąsiednie obszary duże miasto Nankin – Qixia i Luhe. Pod względem długości przęsła głównego zajęło ono trzecie miejsce w Chinach, a jego całkowita długość sięga 5437 metrów. Wysokość głównych pylonów tego mostu wiszącego sięga 229 metrów. Most ma dwa podejścia, pomiędzy którymi zaklinowane jest główne przęsło zawieszenia nad korytem Jangcy. Następnie rozpoczyna się odcinek nad lądem i kolejna przeprawa przez rzekę – obecnie dopływ Baimiao.
Dla prowincji Jiangsu Czwarty Most Nanjing był pierwszym mostem o konstrukcji wiszącej. Dzięki swojemu wyglądowi sytuacja transportowa w takim regionie została znacznie uproszczona. ogromne miasto jak Nankin. Nie tylko połączył obszary miejskie, ale także połączył drogi ekspresowe między Szanghajem a Nanjing oraz między Nantong i Nanjing poprzez obwodnicę. Na moście wyznaczono 6 pasów ruchu – po trzy w każdą stronę, samochody mogą rozwijać prędkość do 125 kilometrów na godzinę. Koszt tego projektu sięgnął 6,8 miliarda juanów.

8. Humber (1410 m, Wielka Brytania)

W Anglii, niedaleko Kingston upon Hull, zbudowano piąty co do wielkości jednoprzęsłowy most wiszący na świecie – Humber. Rozciąga się u ujścia rzek Ouse i Trent, na Południowe wybrzeże którego jest miasto Barton-on-Humber, a na północy Hessle. W ten sposób zjednoczono hrabstwa North Lincolnshire i East Yorkshire. Co tydzień przez most przejeżdża średnio 120 000 pojazdów. Bilet w jedną stronę dla samochodu osobowego kosztuje 2,70 GBP, a dla ciężarówek nieco więcej.

9. Most Sułtana Selima Yavuza (1408 m, Turcja)


Co wspaniałe Włochy dały światu? Jest kolebką ogromnej liczby znanych naukowców i genialnych artystów, ma najwięcej...

Most Sułtana Selima Yavuza (co oznacza Straszny) stał się trzecim mostem łączącym cieśninę Bosfor, na północ od Stambułu. Selim I Yavuz był sułtanem osmańskim, który panował w latach 1512-1520.
Budowa mostu rozpoczęła się wiosną 2013 roku i została ukończona trzy lata później, a otwarcie dla ruchu nastąpiło w sierpniu 2016 roku. Stała się integralną częścią będącej obecnie w budowie obwodnicy Północnego Marmari. Wyróżnia się kombinowaną konstrukcją: w niektórych miejscach płótno jest podtrzymywane przez kable, w innych dodawane są do nich kable, a środek głównego przęsła jest zawieszony wyłącznie na kablach. Most ten stał się najszerszym mostem wiszącym na świecie, na jego pokładzie znajduje się 8 pasów ruchu (po 4 w obie strony), a oprócz nich biegną jeszcze dwa tory kolejowe. Pylony mostu wzniosły się na wysokość 322 metrów, co również jest rekordem. Na budowę mostu wydano około 3 miliardów dolarów.

10. Jiangyin (1385 m, Chiny)

W czasie budowy tego mostu znajdował się on najbliżej ujścia rzeki Jangcy, ale później w dole rzeki zbudowano kilka kolejnych mostów – most tunelowy w Szanghaju i most Sutong. Most zlokalizowany jest w środkowej części prowincji Jiangsu i obsługuje ruch na dwóch drogach krajowych: Wschodnie wybrzeże jest to droga ekspresowa Tongjiang-Sanya, a na zachodzie droga ekspresowa Pekin-Szanghaj. Oprócz sześciu pasów ruchu (3 w obu kierunkach) na moście znajdują się także chodniki dla pieszych. Do jego budowy wybrano najwęższą część koryta rzeki. Pomost mostu wznosi się 50 metrów nad wodę.
Ukończenie mostu zbiegło się z rocznicą 50. rocznicy rewolucji chińskiej 1947 r. Dla chińskich projektantów ten most był najdłuższym, jaki kiedykolwiek zaprojektowali. Fundamenty pod most położono w 1994 roku, a jego zaprojektowanie i budowa trwała niecałe trzy lata. Pylony mostu mają wysokość 190 metrów (wysokość 60-piętrowego wieżowca). Główne przęsło mostu stanowi blacha stalowa z gładkim zagięciem. W sumie na budowę mostu wydano ponad 2,7 miliarda juanów, a jego uroczyste otwarcie odbyło się 28 września 1999 roku.

Największy most wiszący w Soczi znajduje się w skyparku, który można znaleźć jadąc do dzielnicy Adlersky. Czeka tu na Ciebie wiele ekscytujących przygód.

Wyjątkowość miejsca

Wąwóz Achsztyrskoje przyprawia o zawrót głowy i urzeka swoją wysokością, sprawiając, że w żyłach płynie adrenalina. Jest to zupełnie nowy budynek, gdyż oddany do użytku latem 2014 roku. Wielu gości miejskich chce przede wszystkim odwiedzić most wiszący w Soczi. Jak się tam dostać? Z Adlera należy jechać drogą prowadzącą do Krasnej Połyany. Miniesz takie wsie jak Golicyno, a także Kazachiy Brod. W pobliżu znajduje się hodowla pstrągów. Nieco niżej widać autostradę Krasnopolyanskoe, dość starą drogę.

Kiedy dotrzesz do miejsca, w którym znajduje się most wiszący w Soczi, otworzy się przed tobą wiele ciekawych i ekscytujących rzeczy. Zapiera dech w piersiach, gdy patrzysz z wysokości na wąwóz o ogromnej głębokości, który otwiera się poniżej. Znajdują się tu malownicze, iskrzące wody rzeki Mzymty.

Najdłuższy most wiszący na świecie może zapewnić niezrównane wrażenia. Długość tej konstrukcji wynosi 439 metrów. Będziesz na wysokości 207 m. Ponadto, interesujące miejsce to duża jaskinia widoczna po prawej stronie.

Rozwój

Jak pojawił się na terenie? kurort taki wspaniały podwieszany most dla pieszych? Prawa autorskie i pomysły na twórczość przywiózł na te tereny gość z Nowej Zelandii, który interesuje się podróżami i sportami ekstremalnymi. Nazywa się Alan Hackert.

Wąwóz Achsztyrskoje jest tylko jednym z nich malownicze miejsca, gdzie ten człowiek ucieleśniał swoje wspaniałe plany. Przyłożył rękę do budynków w Australii, pracował we Francji i Chinach, a tworzył w Niemczech. Jej działalność rozpoczęła się w 1986 roku. Od czasu, gdy pod przywództwem Alana zbudowano jego markę atrakcji, ponad 3,5 miliarda ludzi zdołało już wykonać ekscytujący skok w otchłań i polecieć z powrotem na górę.

Most wiszący w Soczi, podobnie jak inne pomysły autora, pozwala sercu wyrwać się z natłoku uczuć. Najciekawsze jest to, że nawet osoby niepełnosprawne mają możliwość skakania. Dzięki temu rozwojowi osoba, która w zasadzie całe życie spędza na krześle, może dokonać czegoś, na co nie odważą się tysiące zdrowych ludzi. Skypark (Soczi) został opracowany pod bezpośrednim nadzorem wynalazcy Hacketta, więc wzięto pod uwagę wszystkie jego osiągnięcia i sztuczki.

Możesz skoczyć na zadziwiającą głębokość 207 metrów. Most wiszący w Soczi posiada system, za pomocą którego można wykonywać skoki na bungee. Aby przejść całą konstrukcję, trzeba będzie pokonać 520 m. Głębokość 218 m urzeka i urzeka.

Do podziwiania środowisko Są tarasy widokowe. Morze i góry skaliste otworzą się przed Twoimi oczami. Most wiszący w Soczi wsparty jest na ośmiu metalowych linach o łącznej wadze 700 ton. Masa samej konstrukcji wynosi 120 ton, długość zawieszonej części wynosi 439 m. Nawet w przypadku trzęsienia ziemi o sile 9 w skali Richtera Skypark (Soczi) wytrzyma i nie będzie się trząść. Nie ma analogii do tej struktury na całym świecie. Jednorazowo może się na nią wspiąć trzy tysiące osób. Ze względu na swoją wyjątkowość zdecydowano się na wpisanie obiektu do Księgi Rekordów Guinnessa.

Świetne możliwości

Będąc tu, będzie można pojechać na freestyle'owe bungee, gdzie czeka na Was specjalna platforma, z której ludzie z entuzjazmem spadają w przepaść głęboką na 69 metrów. W projekcie wzięto pod uwagę konieczność zapewnienia możliwości wykonywania różnorodnych trików. Możesz skakać w tandemie, na rowerze, wykonując złożoną technikę. Aktywnie się rozwijają, aby zapewnić większe możliwości osobom niepełnosprawnym.

Jest poważniejsza platforma, z której można zejść na głębokość 207 m. Skoczysz z gondoli, która znajduje się na środku mostu. Nie ma analogii do tej atrakcji ani w Rosji, ani w Europie. Przed uruchomieniem konstrukcja była wielokrotnie testowana oraz przeprowadzano badania wytrzymałości i niezawodności.

Jest tu wiele ciekawych rzeczy

Ponadto w sierpniu można wybrać się do Soczi Swing, uruchomionej w 2014 roku. Lecąc w przeciwnym kierunku, wokół łuku o promieniu 170 metrów, znajdziesz się w locie swobodnym. Nie ma na świecie tak wyższej konstrukcji.

Znajduje się tu również park linowy Mowgli. W pobliżu można wybrać się do muzeum, w którym dowiecie się wielu nowych i ciekawych rzeczy na temat skoków na bungee. Jest też Mega Troll, który pozwoli ci przelecieć przez wąwóz, nabierając prędkości 150 kilometrów na godzinę. Rozwój ten rozpoczął się latem 2015 roku. Jest bardzo popularny wśród tych, którzy są zbyt zestresowani długimi spacerami i chcą w ten sposób wrócić na most.

Rozciągane są mocne kable o długościach odpowiednio 550 i 800 metrów. Ci, którzy wypróbowali tę metodę wydobywania żywych emocji, mówią, że nigdy wcześniej nie czuli czegoś takiego i nie wzbranialiby się, aby adrenalina znów płynęła w ich żyłach.

Ciągłe ulepszenia

Rozwój się nie kończy, tworzą coraz ciekawsze rzeczy. Ścianka wspinaczkowa już działa. Możesz zostać gościem kompleks restauracyjny, wielkiego amfiteatru, który stanie na samym skraju przepaści.

Ściana wspinaczkowa o wysokości 18 metrów i powierzchni 1200 metrów kwadratowych pomieści zarówno doświadczonych profesjonalistów, jak i początkujących poszukiwaczy przygód. Ponadto w pobliżu będziesz mógł zaparkować samochód, udać się do przytulnej kawiarni, zatrzymać się w wysokiej jakości hotelu lub wejść na platformę, aby zobaczyć okolicę. Codziennie park może odwiedzić 3 tysiące osób.

System bezpieczeństwa

Oczywiście, jeśli o to chodzi ekstremalne wakacje zwłaszcza na taką skalę niezwykle warto pomyśleć o tym, aby nikt nie doznał obrażeń. Liny nie są używane zbyt długo. To urządzenie do skoków na bungee jest wymieniane po wyczerpaniu się jednej trzeciej jego zasobów. Przed skokiem przeprowadza się próby zrzucania ciężarów o masie 75 i 105 kg.

Operację tę wykonuje doświadczony instruktor. Uczestnicy są ważeni i wybierany jest system zawieszenia. Cały proces trwa około pięciu minut. Zwykły rodzaj zapięcia stosuje się przy kostkach, natomiast drugi rodzaj zapinany jest na pasek. Drugi instruktor na pewno wszystko sprawdzi zanim będziesz mógł skoczyć.

Następnie za pomocą liny opuszczany jest specjalny mechanizm, który chwyta urządzenie mocujące przymocowane do liny. Po zakończeniu skoku zostaniesz podciągnięty na 30 sekund.

Nieopisane emocje

To miejsce robi ogromne wrażenie na każdym, kto tu przyjeżdża. Długość przejścia jest niesamowita, głowa po prostu kręci się z zachwytu. Skybridge to miejsce, którego analogii nie znajdziesz w wielu krajach świata. Pod budynkiem otwiera się wąwóz i piękna rzeka, która kusi czarującym blaskiem. To prawdziwa perła regionu Adler i całego miasta Soczi.

Przechodząc po 439-metrowym moście poczujesz coś nowego i nieznanego dotąd, rzucając wzrok na głębokość 218 m. Dzięki wspólnym wysiłkom Rosjan i nowozelandzkiego twórcy powstało po prostu oszałamiające osiągnięcie, zdolne zaimponować wszystkich swoją skalą i przepychem.

W ciągu dwóch lat wykonano główne prace przy budowie tego obiektu. Zużyto 2 tysiące metrów sześciennych betonu. Testy wypadły pomyślnie, a skypark otrzymał pozwolenie na działalność. Został uznany za całkowicie bezpieczny i dobrze zbudowany. Jeśli osoby niepełnosprawne mogą tu wskoczyć, jasne jest, jaki poziom komfortu i bezpieczeństwa dla odwiedzających mówimy o. Żadne trzęsienie ziemi nie jest w stanie zniszczyć tej konstrukcji.

Dla turystów jest to doskonałe miejsce na wakacje, które można zwiedzać pieszo. Panoramy są niesamowite. Rozrywka tutaj napełni Cię żywymi emocjami na długi czas. Do Państwa dyspozycji są elastyczne liny do skakania. Administracja planuje rozszerzyć usługę o narty i deski snowboardowe, na których będzie można skakać. Nacisk kładziony jest na akrobacje w tandemie i obsługę osób niepełnosprawnych.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funkcja() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -142249-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-142249-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skrypt"); s = d.createElement("skrypt"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Skypark w Soczi to kompleks niesamowitej rozrywki na ekstremalnych wysokościach. Znajduje się w rejonie Adlera, w pobliżu wsi Kozacki Brod, nad Wąwozem Achsztyrskim, na zawrotnej wysokości...

To właśnie tam wybraliśmy się na drugi dzień zwiedzania Soczi.

Skyparki znajdują się w kilku krajach na świecie: Australii, Singapurze, Chinach, Niemczech i Francji. Rosja też ma szczęście!

Tak wygląda most od strony wejścia

Kompleks Skypark Aj Hacket Sochi (nazwany na cześć twórcy i lokalizacji) jest całkowicie nowy, otwarty w czerwcu 2014 roku. Nie ucieleśnia jeszcze wszystkiego, co chce zobaczyć jego twórca, Nowozelandczyk AJ Hackett. Ale najważniejsze, moim zdaniem, już tam jest: skybridge (most wiszący) i skoki na bungee (platformy do skoków).

Most na samym początku jest sztywno osadzony i w ogóle się nie kołysze

Nikt z nas (ani ja, ani mój mąż, ani zwłaszcza nasze dzieci) nie miał zamiaru skakać. Nas zainteresował sam most. Najdłuższy podwieszany most dla pieszych na świecie. I to na takiej wysokości! W najwyższym punkcie - ponad dwieście metrów! Dokładniej - 207 metrów.

Pierwsza platforma do skoków Bungy o wysokości 69 m

A żeby było jeszcze bardziej strasznie i ciekawie dla tych, którzy chodzą po moście, jego podłoga jest przezroczysta! Wykonany jest z plastiku siatkowego (polimeru, szczególnie trwałego materiału), to znaczy, chodzisz po nim i widzisz wszystko, co jest pod twoimi stopami, gdzieś tam, setki metrów poniżej. Imponujący?

Dla szczególnie wrażliwych... :)

A w dole płynie rzeka Mzymta, starą autostradą Krasnopolska jadą mikroskopijne samochody...

Widok z mostu na rzekę Mzymtę

Przyznam szczerze (po co kłamać?), strasznie, po prostu niesamowicie, strasznie boję się wysokości! I chociaż jeździłem już różnymi kolejki linowe(w tym otwarte, krzesełkowe, takie jak ), wspiąłem się na 100-metrową wysokość, odwiedziłem wysokościowe platformy obserwacyjne, takie jak ), ale nadal trochę bałem się tu iść. A jednocześnie bardzo chciałam zobaczyć ten cud.

Widoki z mostu są warte przełamania lęku wysokości

Na samą myśl, że będę chodzić na takiej wysokości po plastikowej kratce, kolana mi się trzęsły. Nie wiem dlaczego, ale chodzenie po metalowej kratce nie byłoby dla mnie takie straszne... A tym bardziej po twardej powierzchni. A te kratki nadają mu ekstremalny charakter.

Udało mi się pokonać lęk wysokości. Ja i mój najmłodszy syn na Skybridge

Przepraszam, że w mojej historii jest tyle wykrzykników i emocji. Ale jak inaczej opisać wrażenia ze spaceru po najdłuższym wiszącym moście na świecie?

Najpierw jednak...

Skybridge - most podniebny

Przed wejściem na SkyBridge postanowiliśmy przejechać obok i popatrzeć na niego od dołu.

Tam jest most wiszący, widzisz?

Gdy tylko z daleka dostrzegłem gdzieś wysoko na niebie cienką nitkę mostu, na którym nie było widać nawet ludzi, od razu poczułem się trochę nieswojo. I pojedziemy tam?!..

Najdłuższy podwieszany most dla pieszych na świecie

Skybridge. Widok z dołu

Następnie długo jechaliśmy w górę, aż do Wąwozu Achsztyrskoje.

Widok na most na drodze do wąwozu Achsztyr

Jak już mówiłem, teraz są dwie czynności na dużych wysokościach: spacer po moście i skakanie z niego.

Długość mostu wynosi 439 metrów. A przy takiej długości most Skybridge ma tylko 70 centymetrów szerokości. Dwie osoby mogą się mijać, ale niezbyt swobodnie (zależy to jednak od budowy osób). Poręcz znajduje się gdzieś na poziomie połowy wzrostu człowieka.

Długość podwieszonej części mostu wynosi 439 metrów, szerokość 70 centymetrów

Most wisi na metalowych linach grubszych niż ludzka ręka. Wygląda imponująco.

Kabel jest bardzo gruby

Kwestia bezpieczeństwa została tu rozwiązana na bardzo wysokim poziomie (dosłownie 🙂). Most wygląda na bezpieczny. Mówią, że nie przejmuje się żadnym wiatrem. Nawet trzęsienie ziemi o sile 9 stopni w skali Richtera nie powinno zaszkodzić mostowi.

To prawda, że ​​​​Skybridge drży i lekko się kołysze, gdy ludzie po nim chodzą. I w takich momentach robi się niezbyt przyjemnie.

Wszędzie znajdują się znaki ostrzegawcze, że nie należy niczego rzucać ani upuszczać. Takie ostrzeżenie budzi niepokój innych.

Poniżej jest dość ruchliwa droga, mogą być ludzie pieszo, a latem spływają kajakarze w dół rzeki. A jeśli upuścisz telefon komórkowy lub aparat na czyjąś głowę, konsekwencje mogą być tragiczne. Przy wejściu do parku na moście znajduje się tablica z zasadami zachowania. Mówi więc, że nawet spadająca moneta może zaszkodzić osobom poniżej.

Zasady postępowania w Skyparku

Na wypadek, gdyby ktoś coś upuścił (nigdy nie wiadomo, przez wiatr, czy przez nieuwagę), część mostu nad autostradą przykryta jest od dołu siatką.

Most nad drogą od dołu osłonięty siatką

Przepisy mówią też, że zabrania się wchodzenia na most w szpilkach (chciałabym zobaczyć tych, którzy chodziliby w szpilkach po takim moście z ażurową podłogą), skakania i biegania po moście oraz noszenia ze sobą butelek i plecaków .

Ostatnia rzecz naprawdę mnie zdziwiła: jaki jest podróżnik bez plecaka? Często chodzę po mieście z plecakiem – no cóż, co do cholery z tymi wszystkimi torebkami, nic w nich nie zmieściłam, a noszenie na ramieniu jest niewygodne.

Ja osobiście miałem na plecach mały plecak, a w nim butelkę wody. Gdzie byśmy byli bez niej? Nikt mnie nie zatrzymywał i nikt mi nic nie powiedział. Swoją drogą wielu było z plecakami (choć nie z wielkimi turystycznymi). A jedna grupa (wyglądało to jak wesele) nawet piła szampana na moście, nalewając go… ze szklanej butelki. Mam nadzieję, że nie wyrzucili butelki...

Na moście obowiązuje również zakaz palenia. Ale my w ogóle nie palimy, taki zakaz nam nie przeszkadza.

Na całym moście znajdują się małe platformy obserwacyjne. Możesz stać spokojnie, nie przeszkadzając nikomu. Podziwiaj okolicę, rób zdjęcia i daj się fotografować.

Ja i mój najmłodszy syn na tarasie widokowym Skybridge

Możesz spacerować po moście tyle, ile chcesz. Przynajmniej chodź tam i z powrotem przez cały dzień.

Możesz spacerować po moście tyle, ile chcesz

Po drugiej stronie mostu znajduje się taras widokowy. Stamtąd wygląda zupełnie inaczej niż od wejścia.

Widok z taras widokowy po drugiej stronie mostu

I tutaj możesz docenić wysokość skały, do której przymocowany jest Skybridge.

Nie mogę sobie wyobrazić, jak zbudowali most na takiej wysokości…

Widok w dół z klifu, do którego przymocowany jest Skybridge

To wszystko robi ogromne wrażenie. Jednak największe wrażenie zrobił na mnie skok z mostu... Nie, sam nie skoczyłem! Wystarczyło mi to, że widziałem jak inni skaczą.

Po moście można nie tylko chodzić, ale także z niego skakać

Ponieważ to też jest bardzo ciekawe i nie da się tego opisać w kilku słowach, porozmawiamy o tym innym razem. Tymczasem chwila oddechu po spacerze po Skybridge.

Skypark, wrażenia z mostu

Osobiście moje wrażenia: super, super i jeszcze raz super! Pomimo całego strachu chodziłem tam i z powrotem po moście, nie trzymając się poręczy i nie drżąc ze strachu. Patrzyłem i filmowałem, jak ludzie skakali. Sfotografowałem sam most i zrobiłem zdjęcie na pamiątkę. Szliśmy mostem ponad godzinę. Na początku było mi strasznie zimno, ale kiedy wszedłem po schodach na drugim końcu mostu, byłem wyczerpany. Wzrost za wzrostem...

Na drugim końcu mostu znajduje się również drabina

Ale nasza najmłodsza córka, która, jak zawsze myśleliśmy, wcale nie miała lęku wysokości, szła mostem, trzymając mnie za rękę i zawodząc. Poprosiła nas, żebyśmy stamtąd wyszli i wrócili do samochodu. A potem niechętnie zgodziła się usiąść na drugiej platformie, podczas gdy my szliśmy na koniec mostu. Zostawienie tam 8-letniego dziecka w otoczeniu wielu dorosłych obserwujących skok nie było straszne. Powiedziałem jej tylko, żeby nie wstawała z siedzenia, nie siedziała i nie patrzyła, jak inni skaczą.

Platforma bungy 207 m

Po powrocie nasze dziecko stało się nieco odważniejsze. Córka nawet sama przeszła pozostałe 30 metrów do końca mostu, a ja już się cieszyłam, że most tak jej się spodobał. Ale kiedy dotarliśmy do końca mostu, moja córka odetchnęła i powiedziała: „W końcu ten koszmar się skończył! Nigdy więcej tam nie pójdę!” Mówiono to z takim uczuciem, że zrozumiałam, że dziecku i tak most nie przypadł do gustu...

Widok z mostu na Białe Skały

Ale zawsze naśmiewa się ze mnie, gdy zwalniam w górach na stokach, zjazdach, boję się podejść do krawędzi przepaści i w ogóle okazuję swój lęk wysokości na wszelkie możliwe sposoby. Ona sama była na szczycie nie raz i nigdy się nie bała. Dlatego taka panika była dla nas całkowitym zaskoczeniem.

Czy potrafiłbyś skoczyć z takiej wysokości?

A mimo to nie wstydzę się naszego dziecka. Widziałem dorosłe kobiety jęczące ze strachu, trzymające się poręczy i mówiące, że nie pójdą dalej... A niektóre po prostu szły wzdłuż mostu, trzymając się mocno rękami obu poręczy po obu stronach mostu, z wyraźną niechęcią do odczepienia ręce, żeby ktoś pominął…

Boję się nawet spojrzeć w dół, a co dopiero tam skoczyć...

Osobiście (powtarzam) strasznie boję się wysokości, ale jeśli to możliwe, na pewno przejdę się po Skybridge! Co więcej, planują tu także robić trolle, huśtawki na dużych wysokościach i wiele innych ekstremalnych rozrywek. Dlatego myślę, że będziemy musieli tu wrócić.

Jaka jest cena: wejście – 700 rubli za osobę dorosłą i 350 za dziecko do 12 lat. Dzieci do lat 5 wchodzą bezpłatnie. Osoby powyżej 75. roku życia także. Dziękujemy administracji parku: chociaż nasze najmłodsze dziecko miało już 5 lat, nadal mogło wejść na teren parku za darmo. Jednocześnie nikt nie wiedział, że jestem dziennikarzem i blogerem, po prostu nie trzymali się zasady.

Bilety do Skyparku dla dorosłych i dzieci

Uwaga! Nie wyrzucaj biletu! Jeśli w ciągu tygodnia od zakupu biletu przyprowadzisz znajomego do Skyparku, możesz ponownie odwiedzić park na podstawie poprzedniego biletu, czyli druga wizyta będzie dla Ciebie bezpłatna.

Na odwrocie biletu znajduje się regulamin postępowania w Skyparku

Na wszelki wypadek pamiętaj: jeśli bardzo się przestraszysz i nie odważysz się przejść przez most, pieniądze za bilet nie zostaną zwrócone. Takie są zasady.

Skok na bungee kosztuje 5 tysięcy rubli. Jeśli zdecydujesz się skoczyć drugi raz tego samego dnia, drugi skok będzie Cię kosztować 1700 rubli. A potem będziesz mógł skakać w Skypark Soczi każdego dnia za 3 tysiące rubli.

Początek lotu

Ale tu niespodzianka: jeśli w ciągu dwóch tygodni po skoku zaprosisz na skok znajomego, to nie tylko zostaniesz wpuszczony do Skyparku za darmo, ale będziesz mógł skakać już za jedyne 1900 rubli. Dlatego jeśli zamierzasz skakać, zabierz ze sobą paszport (lub inny dokument tożsamości, np. prawo jazdy).

Przez jakiś czas nie dotarłem do rzeki…

Warunki wszystkich tych promocji mogą jednak ulec zmianie, dlatego należy je śledzić na oficjalnej stronie Skypark Sochi www.ajhackett.com.

Skypark ma własną stronę internetową, na której można znaleźć wszystkie aktualności

Jakdostać się do Skypark Soczi. Transportem publicznym: autobus nr 131 (przystanki na stacji kolejowej Adler o godz. 9:40, 11:30, 12:50, 13:50, 15:20).