W jakim mieście miało miejsce najwięcej katastrof lotniczych? Najgorsza katastrofa lotnicza na świecie

Statystyki największych katastrof lotniczych świata za lata 1974-2020 pokazują, że główną przyczyną tragedii lotniczych jest czynnik ludzki (błąd załogi lub dyspozytora).

Najgorsza katastrofa lotnicza z udziałem dwóch samolotów pasażerskich miało miejsce w 1977 r Wyspy Kanaryjskie- podczas próby startu na lotnisku na Teneryfie Boeing-747 holenderskich linii lotniczych KLM zderzył się we mgle z Boeingiem-747 linii PanAm. W kolizji zginęło 578 osób. Do zderzenia samolotów doszło na skutek bariery językowej: holenderscy piloci nie rozumieli dobrze poleceń dyspozytora, który mówił po angielsku z hiszpańskim akcentem.

W 1985 było katastrofa lotnicza, co jest uważane za rekord pod względem liczby pasażerów, którzy zginęli w tej samej katastrofie lotniczej w ciągu ostatnich 40 lat. Na pokładzie rozbitego japońskiego Boeinga 747 znajdowały się 524 osoby, z których tylko cztery przeżyły. Przyczyną śmierci Boeinga była zła jakość napraw.

TOP 10 największych katastrof lotniczych według liczby ofiar wśród pasażerów (1974-2020)

№	Samolot	Liczba ofiar	Rok	Miejsce katastrofy	Stra-na avi-avla-biznesmen-	Przyczyna katastrofy
1.	Boeing-747	578	1977	Wyspy Kanaryjskie	Holandia, USA
2.	Boeing-747	520	1985	Japonia	Japonia
3.	Ił-76, Boeing	349	1996	Indie		Zderzenie w powietrzu –
4.	DC-10	346	1974	Francja	Indyk
5.	Boeing-737	329	1985	Atlantycki-	Indie	Terra-ct
6.	Boeing-777	298	2014	Ukraina	Malezja	Terra-ct
7.	IŁ-76	275	2003	Iran	Iran
8.	300	264	1994	Japonia	Chiny	-
9.	DC-8	250	1985	Nowa Fundlandia	Kanada	Utrata prędkości podczas startu
10.	DC-10	257	1979	Antarktyda	Nowa Zelandia	Zderzenie z ziemią

Najgorsze katastrofy lotnicze na świecie 1974-2020

Rok	To miejsce jest avi-aka-tastro-fy	Samolot	Stra-na avi-avla-biznesmen-	Przyczyna katastrofy	Liczba ofiar
2020	Iran	Boeingiem 737	Ukraina	Samolot zapalił się na niebie i wcześnie rozbił się w pobliżu Teg	176
2019	Kazachstan	Fokker-100	Kazachstan	Samolot rozbił się podczas startu	15
2019	Rosja	SSJ-100	Rosja	Twardo wylądowałem na lotnisku i zapaliłem się	41
2019	Etiopia	Boeingiem 737	Etiopia	Katastrofa po starcie w rejonie miasta Bisho-ftu (Debre-Zeit)	157
2019	Iran	Boeingiem 707	Iran	Samolot transportowy nie mógł jednak zwolnić na pasie startowym i uderzył w budynki miejskie na obrzeżach Teheranu.	16
2018	Indonezja	Boeinga 737 Max	Indonezja	Rozbił się w wyniku uderzenia w wodę u zachodniego wybrzeża wyspy Jawa	185
2018	Ukraina	McDonnell Douglas MD-83	Ukraina	Podczas lądowania na lotnisku wypadł z pasa startowego	żadnych ofiar
2018	Kuba-	Boeingiem 737	Kuba-	Rozbił się po starcie	104
2018	Syria	An-26	Rosja	Wojskowy samolot transportowy rozbił się podczas lądowania	39
2018	Rosja	An-148	Rosja	Zniknął z ekranów radarów kilka minut po starcie z lotniska Domo-dedo-vo	71
2017	Kirgistan	Boeing-747	Indyk	Z powodu mgły rozbił się podczas zbliżania się do lądowania, spadając na budynki mieszkalne w pobliżu Biszkeku	37
2017	USA	Cessna 210	USA	Samolot zniknął z radarów podczas lotu z Arizony do Kolorado.	4
2016	Rosja	Tu-154	Rosja	Zniknął z radarów nad Morzem Czarnym podczas lotu z Soczi do Syrii	92
2016	Indonezja	Herkules C130	Indonezja	Samolot Sił Powietrznych rozbił się na skale	13
2016	Kolumbia	Avro RJ-85	Boliwia	Spadł niedaleko lotniska w mieście Medellin z powodu braku paliwa. Na pokładzie byli piłkarze i pracownicy brazylijskiego klubu Chape Coense.	75
2016	Zjednoczone Emiraty Arabskie	Boeing-737	Zjednoczone Emiraty Arabskie	Zapaliła się podczas lądowania na lotnisku	NIE
2016	Rosja	IŁ-76	Rosja	Rozbił się podczas gaszenia pożarów lasów w obwodzie irkuckim	10
2016	Egipt	Airbusa A320	Egipt	Rozbił się w pobliżu greckiej wyspy Karpatos	66
2016	Afganistan	An-12	Azerbejdżan	Zderzenie z przeszkodą podczas startu	7
2016	Rosja	Boeing-737	Zjednoczone Emiraty Arabskie	Złe warunki pogodowe. Rozbił się podczas lądowania na lotnisku	62
2016	Nepal	pasażer	Nepal	Suweren wykonał twarde lądowanie awaryjne w rejonie Kali-kot w Chilkha-e	2
2016	Nepal	Wydra bliźniacza Viking 9N-AHH	Nepal	Samolot pasażerski zniknął z radarów na zachodzie Nepalu	21
2015	Indie	Bombardier DASH8 Q400	Indie	Zderzenie samolotu z dzikimi zwierzętami, odejście od pasa startowego i całkowite uszkodzenie	NIE
2015	Sudan	An-12	Sudan	Samolot transportowy rozbił się po starcie 800 m od lotniska w Dżubie.	39
2015	Egipt	Airbusa A321	Rosja	Zniknął z ekranów radarów i rozbił się. Spadł ze szczebla (przyczyny są ustalane)	224
2015	Indonezja	ATR 42-30	Indonezja	Rozbił się w zderzeniu z górą	54
2015	Indonezja	Herkules C-130	Indonezja	Usterka techniczna. Spadł po starcie	116
2015	Francja	Airbusa A320	Niemcy	Cięcie - straciłem wzrost. Rozbił się w Alpach na południu Francji	150
2014	Indonezja	Airbusa A320-200	Indonezja	Zniknął z ekranów radarów. awaria spowodowana złymi warunkami pogodowymi	162
2014	Rosja	Dassault Falcon 50	Francja	Katastrofa podczas startu na lotnisku Wnukowo. Na pokładzie był szef francuskiego koncernu naftowo-gazowego Total Christophe de Margery	4
2014	Algieria	wycie ładunku An-12	Ukraina	Rozbił się 10 mil od lotniska	7
2014	Iran	IrAn-140	Iran	Rozbił się podczas startu z powodu awarii silnika	39
2014	Niger (Sahara)	McDonnell Douglas MD-83	Algieria	Rozbity na Saharze	116
2014	Tajwan	ATR-72	Tajwan	Rozbity i zapalił się podczas awaryjnego lądowania	51
2014	Ukraina	Boeingiem 777	Malezja	Zestrzelony przez terrorystów rakietą ziemia-powietrze na wysokości 10 tys. km w obwodzie donieckim z systemu obrony powietrznej Buk-M1	298
2014	Ukraina	IŁ-76	Ukraina	Samolot wojskowy z ukraińskim personelem wojskowym został zestrzelony przez terrorystów za pomocą MANPADS nad lotniskiem w Ługańsku.	49
2014	Ukraina	Mi-8	Ukraina	Zestrzelony przez terrorystów w pobliżu Slavyanskoe. Helikopter dostarczył dla firmy personel wojskowy	14
2014	Laos	An-74	Laos	Podczas podejścia do lądowania w Phonsa Van spadł poniżej bezpiecznej wysokości, podwoziem dotknął drzew, wywrócił się, rozbił i spłonął	16
2014	Ocean Indyjski	Boeingiem 777-200	Malezja	Niedawny lot z Kuala Lumpur do Pekinu zniknął z radarów kontroli ruchu lotniczego	239
2014	Gromba-lia (Nabe-l)	An-26	Libia	Rozbił się wojskowy samolot lecący na lotnisko na przedmieściach Tunezji	11
2014	Nepal	RA-183	Nepal	Ciało przyleciało z lotniska Pokhara do Jumla przy złej pogodzie i po 15 minutach zniknęło z radarów	18
2014	Algieria	S-130 Herkules	Algieria	Samolot wojskowy rozbił się na górzystym terenie w pobliżu zaludnionego obszaru Umm al-Ba'waki.	119
2013	Rosja	An-12	Rosja	Rozbił się podczas podejścia do lądowania na lotnisku Wostocznyj	9
2013	Rosja	Boeingiem 737-500	Rosja	Zbliżając się do drugiego okręgu ze wzrostem wysokości do 700 metrów, samolot, który rozbił się pod Kazaniem, po dmuchawie doznał utraty prędkości lotu, przenosząc go w nurkowanie	50
2013	Ukraina	An-24	Ukraina	Zepsuł się podczas podejścia do lądowania	5
2013	Kazachstan	CRJ-200	Kazachstan	Nie lataj na lotnisko	21
2012	Rosja	Tu-204-100	Rosja	Wytoczył się z pasa startowego, przedarł się przez ogrodzenie lotniska, przekroczył głęboki rów i upadł, rozpadając się na trzy duże części -	5
2012	Kazachstan	An-72	Kazachstan	Rozbił się w drodze na lotnisko. Awaria sprzętu i błędy załogi	27
2012	Nepal	Dorniera	Nepal	Spadł i zapalił się niedaleko lotniska.	19
2012	Rosja	An-28	Rosja	Upadł i znaleziono go leżącego na boku w zaroślach cedrowych.	10
2012	Nigeria	MD-83	Nigeria	Rozpadł się i zapalił	153
2012	Indonezja	Suchoj SuperJet-100	Rosja	Rozbił się na zboczu góry Sala-k w trudno dostępnym miejscu	45
2012	Nepal	Dorniera	Nepal		17
2012	Pakistan	Boeing-737	Pakistan	Spadł w pobliżu wojskowej bazy lotniczej Chakla-la	127
2012	Rosja	ATR-72	Rosja	Spadł podczas startu z lotniska w Tiumeniu	33
2011	Papua Nowa Gwinea	Kreska 8	Papua Nowa Gwinea	Rozbił się na północnym wybrzeżu	28
2011	Indonezja	CASA C-212	Indonezja	Zniknął z radaru i rozbił się	18
2011	Rosja	Jak-42	Rosja	„Podczas startu doznałem katastrofy. Musiałem dostarczyć hokej-isto do Jarosława-skogo Lokomotiv-va	43
2011	Maroko	Lockheeda C-130 Hercules	Maroko	Imsti-tan podczas lądowania rozbił się o górę	78
2011	Rosja	TU-134	Rosja	Twardo wylądowałem na autostradzie w pobliżu lotniska Pietrozawodsk. Podczas lądowania kadłub samolotu zawalił się i doszło do pożaru	44
2011	Kongo	CRJ-100	Gruzja	Podczas lądowania w złych warunkach pogodowych samolot uderzył w pas startowy, podzielił się na dwie części i zapalił się	32
2011	Iran	Boeingiem 727	Iran	Rozbił się podczas podejścia do lądowania	78
2011	Kongo	Boeingiem 727	Kongo	Rozbił się podczas podejścia do lądowania	75
2010	Kuba-	ATR-72-212	Kuba-	Rozbił się w pobliżu miasta Sancti Spiritus w centrum Kuby	68
2010	Chiny	E-90	Chiny	Rozbił się podczas lądowania	42
2010	Afganistan	An-24	Afganistan	Rozbił się na przełęczy Sala-ng w górach Hindukuszu na północ od Kabulu	42
2010	Indie	Boeingiem 737-800	Indie	Wypadł ze strefy startów wzdłuż pasa startowego. Przedarł się przez płot, samolot rozpadł się na dwie części, potoczył się po zalesionym zboczu i zapalił się	158
2010	Pakistan	A321	Pakistan	Przy niskich chmurach i deszczu uderzył w pagórkowaty grzbiet Marga-lla na północ od Isla-maba-da. Błąd załogi	152
2010	Libia	A330	Libia	Rozbił się podczas podejścia do lądowania	103
2010	Rosja	TU-154M	Polska-	Rozbił się podczas podejścia do lądowania	96
2010	Libia	Boeingiem 737	Etiopia	Błąd załogi, zwiększenie wysokości. Rozbity nad Morzem Śródziemnym.	90
2009	Iran	Tu-154	Iran	Rozbił się 200 km od Tegran-	168
2009	Wyspy Komory	A-310	Jemen	Wpadł do Oceanu Indyjskiego	153
2009	Atlantycki-	A-330	Francja	Eksplozja silnika.	228
2009	Indonezja	S-130 Herkules	Indonezja	Samolot po starcie spadł na budynki mieszkalne	97
2008	Hiszpania	MD-82	Hiszpania	Po starcie spadł na ziemię i zapalił się	154
2008	Rosja	Boeing-737-500	Rosja	Lądując na lotnisku, objechał po raz drugi, po czym rozbił się na przedmieściach.	88
2007	Brazylia	A-320	Brazylia	Eksplozja na pasie startowym	199
2007	Kamerun	Boeingiem 737	Kenia	Utrata kontroli	114
2007	Indonezja	Boeingiem 737	Indonezja	Zderzenie z ziemią	102
2007	Tajlandia	MD-82	Tajlandia	Podczas lądowania w ulewnym deszczu upadł na lotnisku	87
2006	Ukraina	TU-154M	Rosja	Straciłem kontrolę, wpadłem w korkociąg	170
2006	Brazylia	Boeingiem 373	Brazylia	Rozbił się podczas lądowania	155
2006	Rosja	A-320	Rosja	Do wypadku doszło na nagrodzonym pasie startowym	113
2006	Rosja	A-310	Rosja	Podczas lądowania stoczył się z pasa startowego wzdłuż pasa startowego, powalił betonowe ogrodzenie lotniska i uderzył w garaż	124
2005	Indonezja	Boeingiem 737	Indonezja	Katastrofa samolotu po starcie w bloku mieszkalnym	147
2005	Ateny	Boeingiem 737	Cypr	Zderzenie drogi z górą	121
2004	Egipt	Boeing-737	Egipt	Wpadnięcie do Morza Czerwonego i zderzenie z wodą	148
2003	Iran	IŁ-76	Iran	Kolizja z podłożem w warunkach słabej widoczności	275
2003	Benin	Boeing-727	Benin	Katastrofa z powodu przeciążenia wykładziny	138
2003	Sudan	Boeing-737	Sudan	Spadł na pasie startowym i zapalił się	116
2003	Algieria	Boeing-737	Algieria	Podczas startu jeden z silników zapalił się	103
2002	Tajwan	Boeing-747	Chiny	Wpadł do morza-	225
2002	Nigeria	BAC-1-11-500	Nigeria	Zniszczony	148
2002	Chiny	Boeing-767	Chiny	Zderzenie drogi z górą	128
2002	Chiny	MD-82	Chiny	Wpadł do morza-	112
2002	Iran	Tu-154	Iran	Zniszczony	119
2001	USA	A-300	USA	Ogień w powietrzu –	246
2001	Rosja	Tu-154	Rosja	Spadł na podejściu do lądowania	145
2001	USA	Boeing-727-400	USA	Terra-ct. Liniowiec został skierowany do Penta-gonu	184
2001	USA	dwa Boeingi 767	USA	Terra-ct. Do WTC wysłano dwa samoloty pasażerskie	137
2000	Antlantyka-	A-310	Kenia	Wpadł do Oceanu Atlantyckiego	179
2000	Bahrajn	Airbusa	Arabia Saudyjska	Wpadł do morza-	143
2000	Phillippins	Boeing-737	Phillippins	Spadł na pasie startowym podczas podejścia do lądowania	131
2000	Francja	Conco rd	Francja	Spadł podczas startu - na pasie startowym	109
1985	Atlantycki-	Boeing-737	Indie	Terra-ct	329
1999	Antlantyka-	Boeing-767	Egipt	Wpadł do Oceanu Atlantyckiego	217
1996	Indie	Ił-76, Boeing	Kaza-Chstan, Arabia Saudyjska	Zderzenie w powietrzu –	349
1994	Japonia	300	Chiny	Zniszczony	264
1985	Japonia	Boeing-747	Japonia	Zła jakość naprawy samolotu pasażerskiego	520
1985	Nowa Fundlandia	DC-8	Kanada	Utrata prędkości podczas startu	250
1979	Antarktyda	DC-10	Nowa Zelandia	Zderzenie z ziemią	257
1977	Wyspy Kanaryjskie	Boeing-747	Holandia, USA	Polecenie dyspozytora zostało odebrane błędnie.	578
1974	Francja	DC-10	Indyk	Otwieranie klapy bagażnika	346

Statystyki największych katastrof lotniczych w ciągu ostatnich 7 lat

Katastrofy lotnicze w 2015 roku

4 listopada 2015 r po starcie w pobliżu międzynarodowe lotnisko Jubes. W katastrofie zginęło 39 osób, w tym 6 członków załogi, 12 pasażerów i 21 mieszkańców wsi, w której rozbił się samolot. Gruz został rozrzucony 800 metrów od lotniska, wzdłuż Nilu Białego.
……………………………

31 października 2015 r Samolot podróżujący lotem nr 9268 z Szarm el-Szejk (Egipt) do Petersburga wystartował z Egiptu o godzinie 6:51 czasu moskiewskiego, po czym zniknął z ekranów radarów. W katastrofie lotniczej zginęły 224 osoby. Na pokładzie było 217 pasażerów i 7 członków załogi.

……………………………

16 sierpnia 2015 z 54 pasażerami na pokładzie zniknął z radarów w pobliżu indonezyjskiej prowincji Papua. Na pokładzie było 49 pasażerów, w tym pięcioro dzieci, a także 5 członków załogi. Samolot należy do Trigana Air Service.
……………………………

30 czerwca 2015 r, spadł na hotel i pobliskie domy w indonezyjskim mieście Medan. Samolot, który rozpoczął służbę w 1964 roku, rozbił się dwie minuty po starcie w Medan, po przeleceniu około pięciu kilometrów. Na pokładzie był personel wojskowy i ich rodziny. Według najnowszych danych zginęło 116 osób. Spośród nich 101 to pasażerowie, 12 członków załogi i trzy osoby, które w momencie katastrofy znajdowały się na ziemi.
……………………………

24 marca 2015 r samolot. Według najnowszych danych na pokładzie było 150 osób – 144 pasażerów i 6 członków załogi. Samolot pasażerski A320 lecący z Barcelony do Dusseldorfu lotem 4U9525 rozbił się na obszarze wyjątkowo niedostępnym pasmo górskie Trois-Evevches w Alpach Górnej Prowansji w pobliżu miasta Digne-les-Bains.

Katastrofy lotnicze w 2014 roku

28 grudnia 2014 r pasażerski samolot Airbus A320-216 (numer rejestracyjny PK-AXC) Indonezji AirAsia, lecący QZ8501 z Surabaya (Indonezja) do Singapuru, zniknął z radarów podczas lotu nad Morzem Jawajskim w rejonie pomiędzy wyspami Kalimantan (Borneo) i Belitung (Indonezja) ). Na pokładzie było 155 pasażerów (w tym 17 dzieci) i 7 członków załogi. Do 31 grudnia ratownicy znaleźli w wodach Cieśniny Karimata ciała 7 ofiar i wrak rozbitego samolotu pasażerskiego. Prace poszukiwawcze trwają.
……………………………

10 października 2014 r na wschodzie Republiki Tuwy zniknął helikopter Mi-8 (nr rejestracyjny RA-24614) linii lotniczych Tuva Airlines (Tuva-Avia), lecący ze wsi. Wieś Sorug w Kyzylu. Na pokładzie było 14 osób. Na dzień 5 stycznia 2015 roku poszukiwania samolotu nie przyniosły rezultatu.
……………………………

30 sierpnia 2014 z ukraińską załogą, która przewoziła sprzęt naftowy na trasie Taman Rasset (Algieria) – Malabo (Gwinea Równikowa). Samolot rozbił się 10 mil od lotniska. Na miejscu katastrofy odnaleziono 7 członków załogi samolotu. Zespoły ratownicze nie znalazły nikogo żywego.
……………………………

10 sierpnia 2014 5 km od lotniska Mehrabad w Teheranie (Iran) (nr rejestracyjny EP-GPA) produkcji irańskiej, należącej do Sepahan Air i podróżującego lotem 5915 Tehran-Tebes. Spośród 40 pasażerów i 8 członków załogi na pokładzie zginęło 39. Kilka osób na ziemi zostało rannych.
……………………………

24 lipca 2014 r(numer rejestracyjny EC-LTV), dzierżawiony przez algierską linię lotniczą Air Algerie od hiszpańskiego Swiftair, latał na trasie Wagadugu (Burkina Faso) – Algieria lotem AH5017. Kontakt z samolotem utracono 50 minut po starcie, a jeszcze tego samego dnia na pustyni w północnym Mali (region Kidal) odkryto wrak samolotu. Zginęło wszystkich 110 pasażerów i 6 członków załogi na pokładzie. Przyczyna katastrofy nie została ustalona, trwa dochodzenie.
……………………………

23 lipca 2014 r, obsługujący lot nr 222 na trasie Kaohsiung – Magong (Tajwan), podczas ponownego lądowania w sztormowych warunkach pogodowych rozbił się o budynki mieszkalne. Z 54 pasażerów i 4 członków załogi na pokładzie zginęło 51 osób.
……………………………

17 lipca 2014 r na niebie nad obwodem donieckim w rejonie Torez (numer rejestracyjny 9M-MRD) linii Malaysia Airlines obsługującej lot MH17 z Amsterdamu do Kuala Lumpur. Zginęło 298 osób, w tym 283 pasażerów (w tym 85 dzieci) i 15 członków załogi. Trwa dochodzenie w sprawie przyczyn zdarzenia. Ta katastrofa lotnicza stała się największą w XXI wieku i znalazła się w pierwszej dziesiątce największych w historii lotnictwa. Holenderska prokuratura ustaliła, że przybył na Ukrainę na krótko przed tragedią. Eksperci są też przekonani, że wyrzutnią rakiet sterowali albo rosyjscy specjaliści, albo bojownicy pod dowództwem tych specjalistów.
……………………………

14 czerwca 2014 r podczas lądowania na lotnisku w Ługańsku bojownicy nierozpoznanej LPR zestrzelili za pomocą MANPADS ukraiński wojskowy samolot transportowy Ił-76, który wykonywał misję zastępczą personel, dostawa amunicji i pojazdów opancerzonych dla grupy Sił Zbrojnych Ukrainy, która broniła lotniska w Ługańsku przed terrorystami. Samolot rozbił się w pobliżu wsi Krasnoje, 2 km od pasa startowego. Na pokładzie było 49 osób. W wyniku katastrofy wszyscy zginęli.
……………………………

31 maja 2014 r Do jeziora wpadł helikopter Mi-8AMT (nr rejestracyjny RA-22423) linii lotniczych SPARK Aviation. Munozero (obwód murmański). Z 18 osób na pokładzie zginęło 16, w tym zastępca gubernatora Obwód murmański Siergiej Skomorochow i dyrektor generalny firmy Apatit Aleksiej Grigoriew.
……………………………

17 maja 2014 r Samolot pasażerski An-74TK-300 (numer rejestracyjny RDPL-34020) rządu Laosu, przewożący Ministra Obrony tego kraju, burmistrza stolicy Laosu Wientian i szereg innych wysokich rangą urzędników z lotniska Wattay (Wientian) do prowincji Xiang Khouang, wylądował niżej w Phonsavane na bezpiecznej wysokości, dotknął podwoziem drzew, przewrócił się, rozbił i spalił. Zginęło 16 osób, przeżyła tylko jedna kobieta.
……………………………

8 marca 2014 r samolot pasażerski w okolicy morze Południowochińskie. Na pokładzie było 227 pasażerów i 12 członków załogi. W dniu 24 marca 2014 roku linia lotnicza ogłosiła, że samolot prawdopodobnie rozbił się w południowej części miasta Ocean Indyjski, a wszyscy ludzie na pokładzie zginęli. Przyczyna katastrofy nie została ustalona, działania poszukiwawcze w miejscu zaginięcia samolotu trwają do dziś.
……………………………

21 luty 2014 Samolot transportowy An-26 (nr rejestracyjny 5A-DOW) libijskiego przewoźnika Libyan Air Cargo, wykonujący lot karetką na lotnisko Tunis-Kartagina, rozbił się w pobliżu miasta Grombalia (33 km od lotniska docelowego), prawdopodobnie z powodu awarii silnika problemy. Zginęło 11 osób – sześciu członków załogi, trzech lekarzy i dwóch pacjentów.
……………………………

16 lutego 2014 r samolot pasażerski de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter / numer rejestracyjny 9N-ABB / Nepal Airlines, lecący lot krajowy nr 183 na trasie Katmandu – Pokhara – Jumla, w trudnych warunkach atmosferycznych rozbił się na zboczu wzgórza w dżungli niedaleko wioski. Dikura. Na pokładzie lotu RA-183 było 18 osób – 14 dorosłych pasażerów, jedno dziecko i trzech członków załogi. Później w górach odkryto wrak samolotu, nikt nie przeżył.
……………………………

11 luty 2014 W rejonie pasma górskiego Jebel Fortas w prowincji Um el-Bouaghi / Algieria / wojskowy samolot transportowy Lockheed C-130H-30 Hercules (nr rejestracyjny 7T-WHM) algierskich sił powietrznych, lecący wzdłuż na trasie Tamanrasset-Ouargla-Konstantina uległa awarii. Na pokładzie było 78 osób – personel wojskowy i członkowie ich rodzin. Tylko jednemu pasażerowi, który odniósł poważne obrażenia głowy i klatki piersiowej, udało się uciec. Przyczyna katastrofy była zła pogoda.

Katastrofy lotnicze w 2013 roku

26 grudnia 2013 r Około godziny 21:45 czasu lokalnego na przedmieściach Irkucka, w rejonie stacji Batareinaya VSZD, samolot rozbił się podczas lądowania na lotnisku Wostocznyj. Celem lotu była dostawa części do samolotu.
W odległości 1 km od pasa startowego samolot zniknął z ekranów radarów. Kiedy samolot spadł, jego skrzydła dotknęły magazynów jednostki wojskowej.
Na pokładzie samolotu było 9 osób, w tym 6 członków załogi i 3 techników lotniczych.
……………………………

17 listopada 2013 Samolot Boeing 737 Tatarstan Airlines rozbił się na lotnisku w Kazaniu. W katastrofie zginęło 50 osób: sześciu członków załogi i 44 pasażerów, w tym syn prezydenta Tatarstanu Irek Minnikhanov, szef wydziału FSB w Tatarstanie Aleksander Antonow oraz dwoje dzieci - dziewczynki w wieku 11 i 15 lat.
Zbliżając się do drugiego kręgu ze wzniesieniem na 700 metrów, samolot, który rozbił się w pobliżu Kazania, doświadczył utraty prędkości lotu, po czym nastąpił nurkowanie. Boeing zderzył się z ziemią, wbijając się w nią niemal pionowo z prędkością 450 kilometrów na godzinę.
……………………………

13 lutego 2013 r Samolot ukraińskich linii lotniczych Southern Airlines pękł na pół w wyniku awaryjnego lądowania na lotnisku w Doniecku. Na pokładzie An-24 były 52 osoby, pięć z nich zginęło. Pomocy medycznej skorzystało 26 pasażerów, dziewięciu z nich trafiło do szpitala. 29 stycznia samolot CRJ-200 linii lotniczych SCAT, obsługujący lot z Kokczetawa do Ałmaty, rozbił się pięć kilometrów przed lotniskiem w Ałmaty. Na pokładzie samolotu było pięciu członków załogi i 16 pasażerów. Nikt nie przeżył.

Katastrofy lotnicze w 2012 roku

29 grudnia 2012 samolotem Tu-204-100 linii Red Wings Airlines wykonującym lot promem (bez pasażerów) nr 9268 na trasie Pardubice – Moskwa, w dniu 29 grudnia 2012 roku na lotnisku Wnukowo doszło do katastrofy lotniczej. Podczas lądowania na pasie startowym nr 19 lotniska, około godziny 16:36 czasu moskiewskiego, samolot zjechał z pasa startowego, przedarł się przez ogrodzenie lotniska, przeleciał przez głęboki rów pomiędzy płotem lotniska a biegnącą wzdłuż niego autostradą kijowską (autostrada federalna M3 „ Ukraina”) i zawalił się, dzieląc się na trzy duże części.
Na pokładzie liniowca znajdowała się jedynie 8-osobowa załoga. Czterech z nich zginęło na miejscu, w tym dowódca samolotu, kolejny zmarł w szpitalu, a czterech zostało rannych.
……………………………

25 grudnia 2012 samolot departamentalny rozbił się na podejściu do lotniska Szymkent Służba Graniczna KNB Kazachstanu obsługujący lot Astana – Chimkent. Wszystkie 27 osób na pokładzie, w tym siedmiu członków załogi, zginęło. Przyczyną katastrofy samolotu była awaria sprzętu i błędy załogi.
……………………………

27 września 2012 Samolot Sita Air Dornier przewożący 12 pasażerów i siedmiu członków załogi rozbił się i zapalił w pobliżu lotniska w stolicy Nepalu, Katmandu. Zginęło wszystkie 19 osób na pokładzie samolotu Sita Air. Wśród nich jest 12 Turyści zagraniczni- siedmiu Chińczyków i pięciu Brytyjczyków. Samolot leciał do miasta Lukla, punktu tranzytowego dla turystów i wspinaczy udających się w pobliże Mount Everest.
……………………………

11 września 2012 Samolot rozkładowy An 28, będący własnością Federalnego Państwowego Przedsiębiorstwa Jednolitego Przedsiębiorstwa Lotniczego Kamczatka, zniknął z kontaktu w rejonie wsi Palan. Na pokładzie samolotu lecącego Pietropawłowsk Kamczacki – Palana było 13 osób. Samolot znaleziono leżący na boku w zaroślach cedru karłowatego, dziesięć kilometrów od Palany. W katastrofie lotniczej zginęło dziesięć osób.
……………………………

3 czerwca 2012 Samolot pasażerski MD 83 nigeryjskich linii lotniczych Dana Air lecący ze stolicy kraju Abudży do Lagos spadł w gęsto zaludnioną dzielnicę mieszkaniową na północ od lotniska w Lagos, rozpadł się na kawałki i zapalił się. Kiedy spadł, samolot staranował dwupiętrowy budynek mieszkalny, w którym mieszkało co najmniej 40 osób. Na pokładzie liniowca znajdowały się 153 osoby, w tym sześciu członków załogi.
……………………………

9 maja 2012 Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) rozbił się w Indonezji. Podczas lotu demonstracyjnego SSJ 100 rozbił się na zboczu góry Salak na wysokości 1,6 km w trudnym terenie. Na pokładzie samolotu, którym leciała rosyjska załoga, w tym ośmiu Rosjan, było 45 osób. Wszyscy zginęli. Podczas długotrwałej akcji poszukiwawczo-ratowniczej udało się najpierw zlokalizować, a następnie ewakuować i zidentyfikować szczątki wszystkich ofiar katastrofy.
……………………………

14 maja 2012 W północno-zachodnim Nepalu samolot Dornier obsługiwany przez Agni Air lecący z miasta Pokhara rozbił się podczas lądowania na lotnisku Jomsom. Na pokładzie samolotu było trzech członków załogi i 18 pasażerów. W katastrofie lotniczej zginęło 17 osób.
……………………………

20 kwietnia 2012 W Pakistanie samolot pasażerski Boeing 737 linii Bhoja Airlines rozbił się podczas lotu z pakistańskiego miasta Karaczi. Samolot rozbił się w pobliżu wojskowej bazy lotniczej Chaklala, położonej w pobliżu stolicy Pakistanu, Islamabadu. Wszystkie 127 osób na pokładzie zginęło.
……………………………

2 kwietnia 2012 Samolot ATR 72 linii lotniczych UTair, latający z Tiumeń do Surgut, rozbił się podczas startu z lotniska w Tiumeniu. Na pokładzie były 43 osoby, 39 pasażerów i czterech członków załogi. W katastrofie lotniczej zginęły 33 osoby.

Katastrofa samolotu w 2011 roku

13 października 2011 Dash 8 rozbija się na północnym wybrzeżu Papui Nowej Gwinei linie lotnicze Powietrze linie PNG. W katastrofie zginęło 28 osób, cztery przeżyły. Wśród ocalałych jest dwóch pilotów, którzy są obywatelami Australii i Nowej Zelandii.
……………………………

29 września 2011 Samolot indonezyjskich linii lotniczych PT Nusantara Buana Air rozbił się na Sumatrze. Samolot pasażerski CASA C 212 lecący ze stolicy prowincji Sumatra Północna, Medan, do sąsiedniej prowincji Aceh, wydał sygnał wzywania pomocy, który odebrał mały samolot Susi Air. Kilka minut później samolot zniknął z radarów. O katastrofie samolot pasażerski Władze indonezyjskiej wioski powiadomili władze. Ofiarami katastrofy było 18 osób – 14 pasażerów i czterech członków załogi. Wśród zabitych jest czworo dzieci.
……………………………

7 września 2011 Samolot Jak 42 linii lotniczych Yak Service rozbił się podczas startu z lotniska Tunoshna w obwodzie jarosławskim. Na pokładzie samolotu znajdowała się drużyna hokejowa „Lokomotiw” (Jarosław), która leciała na mecz do Mińska. W sumie na pokładzie samolotu było 45 osób: 37 pasażerów i ośmiu członków załogi. Katastrofę przeżyło tylko dwóch hokeistów Aleksandra Galimowa i inżyniera pokładowego Aleksandra Sizowa, ale 12 września Galimov zmarł w Instytucie Chirurgii. Wiszniewskiego w Moskwie.
……………………………

26 lipca 2011 r Wojskowy samolot transportowy Lockheed C 130 Hercules rozbił się o górę Imstitan podczas lądowania w pobliżu miasta Goulimin, położonego 700 kilometrów na południe od stolicy Maroka, Rabatu. Samolot należał do Królewskich Marokańskich Sił Powietrznych i leciał na lotnisko wojskowe w Goulimina. W katastrofie zginęło 78 osób, w tym 12 cywilów. Trzej zostali ciężko ranni.
……………………………

8 lipca 2011 r Boeing 727 Hewa Bora rozbił się na międzynarodowym lotnisku Kisangani w Demokratycznej Republice Konga. Na pokładzie było 178 osób, z czego 127 zginęło. Samolot rozbił się podczas lądowania w złych warunkach pogodowych; pilot próbował wylądować, ale nie trafił na pas startowy.
……………………………

21 czerwca 2011 Samolot RusAir Tu 134 lecący z Moskwy do Pietrozawodska (Karelia) w trudnych warunkach pogodowych twardo wylądował na autostradzie kilometr od lotniska w Pietrozawodsku. Podczas lądowania kadłub samolotu zawalił się i doszło do pożaru. Spośród 52 pasażerów i członków załogi na pokładzie 44 zginęło. Osiem ofiar w ciężkim stanie trafiło do szpitala, dwie z nich, dziecko i dziewczynka, zmarły później w szpitalach.
……………………………

4 kwietnia 2011 Samolot CRJ 100 misji ONZ, należący do gruzińskich linii lotniczych Airzena, rozbił się na lotnisku w Kinszasie (Demokratyczna Republika Konga). Podczas lądowania w złych warunkach pogodowych samolot uderzył w pas startowy, podzielił się na dwie części i zapalił się. Z 33 osób na pokładzie samolotu 32 zginęło, a jedna przeżyła.
……………………………

9 stycznia 2011 r Samolot Boeing 727 IranAir rozbił się w północno-zachodnim Iranie w pobliżu miasta Urmia (Urumiyeh) w prowincji Azerbejdżan Zachodni, 700 km od Teheranu. W chwili zdarzenia na pokładzie samolotu znajdowało się 105 osób, w tym 94 pasażerów i 11 członków załogi. Zginęło 78 osób, 27 zostało rannych i trafiło do szpitala.

Katastrofy lotnicze w 2010 roku

4 listopada 2010 Samolot ATR 72 212 kubańskich linii lotniczych Aerocaribbean lecący do Santiago de Cuba w Hawanie rozbił się w pobliżu miasta Sancti Spiritus w centrum Kuby. Na pokładzie było 61 pasażerów i siedmiu członków załogi, w tym 40 Kubańczyków i 28 obcokrajowców. Nikt nie przeżył katastrofy lotniczej.
……………………………

24 sierpnia 2010 Samolot pasażerski linii Henan Airlines rozbił się podczas lądowania w mieście Yichun w prowincji Heilongjiang w północno-wschodnich Chinach. Na pokładzie było 91 pasażerów i pięciu członków załogi. Zginęły 42 osoby.
……………………………

28 lipca 2010 Samolot A321 prywatnych linii lotniczych Airblue lecący z Karaczi do stolicy Pakistanu, Islamabadu, rozbił się na pagórkowatym terenie na północ od miejsca docelowego. Po otrzymaniu pozwolenia na lądowanie Airbus rozbił się w pagórkowatym pasmie Margalla na północ od Islamabadu przy niskich chmurach i deszczu. Na pokładzie znajdowały się 152 osoby, w tym 6 członków załogi. Wszyscy zginęli.
……………………………

22 maja 2010 Samolot Boeing 737 800 indyjskich linii lotniczych Air India lecący z Dubaju (ZEA) do Mangalore (indyjski stan Karnataka) rozbił się podczas lądowania w południowych Indiach. Samolot wylądował, ale nie mógł się zatrzymać i z dużą prędkością zjechał z pasa startowego. Po przebiciu się przez płot samolot rozpadł się na dwie części, stoczył się z zalesionego zbocza i zapalił się. Na pokładzie było 166 osób, w tym sześciu członków załogi. Według indyjskiego ministerstwa lotnictwo cywilne, zginęło 158 osób, uratowano ośmiu pasażerów.
……………………………

17 maja 2010 Afghan Pamir Airways 24-osobowy samolot z 38 pasażerami na pokładzie i pięcioma członkami załogi rozbił się nad przełęczą Salang w górach Hindukuszu na północ od Kabulu. Samolot leciał z północnoafgańskiej prowincji Kunduz do Kabulu. W załodze znaleźli się piloci tadżyccy.
……………………………

12 maja 2010 Samolot A 330 należący do libijskich linii lotniczych Al Afriqiyah rozbił się na lotnisku w stolicy Libii, Trypolisie. Samolot przyleciał z południowoafrykańskiego miasta Johannesburg i rozbił się na podejściu. Według linii lotniczych na pokładzie rozbitego samolotu było łącznie 93 pasażerów i 11 członków załogi. Jedynym pasażerem, który przeżył katastrofę, był ośmioletni chłopiec.
……………………………

10 kwietnia 2010 Samolot prezydencki przywódcy Polski Tu 154 lecący z Warszawy do Smoleńska rozbił się podczas lądowania 300-400 metrów od pasa startowego lotniska wojskowego Północny w obwodzie smoleńskim. Na pokładzie było 96 osób – 88 pasażerów i ośmiu członków załogi, w tym prezydent Polski Lech Kaczyński z żoną. Wszyscy w samolocie zginęli.
……………………………

25 stycznia 2010 Samolot pasażerski Boeing 737 800 etiopskich państwowych linii lotniczych Ethiopian Airlines, startujący z Bejrutu (Liban) i lecący do Addis Abeby (Etiopia), rozbił się Morze Śródziemne. Na pokładzie liniowca znajdowało się 90 osób i załogi. Warunki pogodowe nie sprzyjały lotowi: była burza i ulewny deszcz.

Katastrofa samolotu w 2009 roku

15 lipca 2009 W Iranie samolot Tu 154 rozbił się podczas lotu z Teheranu do Erewania. Samolot należał do Caspian Airlines. Na pokładzie samolotu znajdowały się 153 osoby plus członkowie załogi, pasażerami byli głównie obywatele Armenii, a także Iranu i Gruzji. Wszystkie 168 osób zginęło.
……………………………

30 czerwca 2009 Samolot pasażerski Yemenia A310 rozbił się w pobliżu Komorów. Samolot leciał z Paryża z przystankami pośrednimi w pięciu miastach, z których ostatnim była stolica Jemenu, Sana. Na pokładzie rozbitego samolotu było 142 pasażerów i 11 członków załogi. Jedyną ocalałą pasażerką była 12-letnia dziewczynka (według innych źródeł miała 13 lub 14 lat), miała liczne siniaki, poparzenia kolan i złamany obojczyk. Jej matka zginęła w wypadku. Dziewczynę udało się uratować z oceanu 12 godzin po katastrofie lotniczej.
……………………………

1 czerwca 2009 Rozbił się samolot pasażerski Air France A330 Ocean Atlantycki. Samolot wystartował z międzynarodowego lotniska w Rio de Janeiro i miał lądować na paryskim lotnisku Charles de Gaulle. Kontakt z samolotem utracono cztery godziny po starcie, kiedy samolot leciał nad Atlantykiem. Na pokładzie było 228 osób, jedno dziecko przeżyło.
Na 4 minuty przed zniknięciem samolotu otrzymano od niego 24 automatyczne komunikaty o awariach. Wrak samolotu odnaleziono 900 km od archipelagu Fernando de Noronha i 69,5 km od miejsca, w którym Airbus wysłał ostatni elektroniczny sygnał o awarii na pokładzie.
……………………………

20 maja 2009 W pobliżu miasta Madiun w indonezyjskiej prowincji Jawa Wschodnia rozbił się samolot transportowy C 130 Hercules indonezyjskich sił powietrznych lecący z Dżakarty na wschodnią część wyspy. Samolot rozbił się o kilka domów. Na pokładzie samolotu było 110 osób, 11 członków załogi i 99 pasażerów. Spośród pasażerów przeżyło 15 osób, które odniosły obrażenia o różnym stopniu ciężkości. W katastrofie zginęło 97 osób, w tym mieszkańcy wsi, w której spadł samolot.

ZDJĘCIA z największych katastrof lotniczych świata

Mimo całej dramatyzmu tragedii lotniczych, historia lotnictwa zna także przypadki, które można nazwać ciekawymi i szczęśliwymi jednocześnie. Pewnego razu młody król Maroka Hassan II znalazł się w powietrzu podczas antyrządowego zamachu stanu. Oficer rebeliantów na myśliwcu F-5 zaatakował ogromnego królewskiego Boeinga 727. Już na podejściu do Rabatu myśliwiec wystrzelił pierwszy pocisk. Zniszczyła skrajny prawy silnik samolotu, ale samolot nadal latał na pozostałych trzech. Drugi pocisk zniszczył pobliską turbinę, ale Boeing i to przeżył. Pilot myśliwca otworzył ogień z armaty 20 mm, ale nawet po tym samolot kontynuował lot. Dopiero po ogłoszeniu przez radio głównego pilota Boeinga 727, że król zginął (był to zabieg wojskowy), myśliwiec zawrócił do bazy, a samolot bezpiecznie wylądował na stołecznym lotnisku.

Wiele osób woli dostać się do tego czy innego regionu samolotem, ponieważ podróż samolotem jest znacznie wygodniejsza i szybsza niż podróż pociągiem. Według statystyk co 2-3 sekundy samolot ląduje i startuje na całym świecie. Czy warto poddać się strachowi wchodząc na pokład samolotu? Jak często rozbijają się samoloty? Takie pytania zawsze dręczą pasażerów, zwłaszcza tych, którzy rzadko latają samolotami.

Każdy boi się o swoje życie, nic więc dziwnego, że pojawiają się takie pytania. Jeśli oglądasz wiadomości, w których ciągle mówi się o jakiejś katastrofie, często związanej z podróżami lotniczymi, wówczas chęć wyjazdu gdzieś natychmiast znika. Oczywiście, zawsze istnieje niebezpieczeństwo. Nawet pozostając w domu istnieje ryzyko śmierci na przykład w wyniku wycieku gazu. Zatem latać czy nie latać samolot- to jest bardzo kontrowersyjna kwestia i tutaj każdy sam decyduje, jak najlepiej postępować. Aby zrozumieć, ile samolotów ulega katastrofom, spójrzmy na statystyki.

Ile samolotów rocznie się rozbija, to pytanie, które interesuje wiele osób, nawet tych, które nie planują latać. Można podać następujące dane:

Statystyki pokazują, że każdego dnia w niebo wznosi się około 10 000 samolotów pasażerskich.
Około 4,5 miliarda ludzi lata samolotami – to ponad połowa światowej populacji.
Spośród nich około 1000 osób ginie w katastrofach lotniczych.
Przez 100 lat lotnictwo pasażerskie Zginęło 150 000 ludzi.

Liczba ta jest kilkakrotnie mniejsza niż liczba ofiar wypadków drogowych miesięcznie. Jaki jest zatem najbezpieczniejszy sposób podróżowania? Odpowiedź jest oczywista. Ludzie znacznie częściej giną w wypadkach drogowych, dlatego jazda samochodem jest o wiele bardziej niebezpieczna dla życia niż latanie samolotami.

Według statystyk od 2009 roku doszło do 107 katastrof lotniczych, w których zginęło 3245 pasażerów.

Jak często samoloty rozbijają się w Rosji?

Niestety nasz kraj zajmuje czołową pozycję w rankingu krajów, które doświadczyły największej liczby wypadków lotniczych. Wynika to z faktu, że Rosja jest największą potęgą na świecie. Jeśli weźmiemy statystyki z 2009 roku, to najwięcej wypadków z udziałem samolotów pasażerskich miało miejsce w Federacji Rosyjskiej – 38. Zginęło w nich 378 osób. Następna w kolejce jest Ameryka, gdzie w ciągu ostatnich 6 lat miało miejsce 11 incydentów. Jeśli weźmiemy pod uwagę dane za całe istnienie lotnictwa cywilnego, to Stany Zjednoczone Ameryki zajmują pierwsze miejsce.

Rosja (38 wypadków);
USA (11 w tym okresie);
Ukraina (7 w ciągu 6 lat);
Kongo (6 w tym samym okresie);
Niemcy (4 katastrofy w 2010 r.).

Które samoloty rozbijają się najczęściej?

Jeśli mówimy o tym, które samoloty rozbijają się najczęściej, tutaj musimy podać ocenę najniebezpieczniejszych samolotów pasażerskich. Zatem lista jest następująca:

Boeing 737. Ten samolot pasażerski został uznany za najbardziej niebezpieczny, ponieważ doszło na nim do kilku katastrof lotniczych.
Ił-76. 13 lat temu na tym samolocie wydarzyła się straszna katastrofa, w wyniku której zginęło wiele osób.
Tu-154. Na nim też doszło do wielu wypadków.
Airbusa A310. Ostatnia katastrofa miała miejsce w tym roku, w której zginęło ponad 150 osób, a tylko jednej dziewczynie udało się przeżyć.
McDonnell-Douglas DC-9. Nie jest produkowany od wielu lat, ale gotowe samoloty latają dość często. Przez cały okres przebywania na pokładzie tego samolotu zginęły tylko 44 osoby.

W porównaniu z latami ubiegłego XX wieku liczba katastrof lotniczych niestety wzrosła. Samoloty rozbijają się z różnych powodów. Może to być awaria samego samolotu pasażerskiego, warunki pogodowe lub błąd ludzki. Trudno jednoznacznie stwierdzić, czy samoloty często się rozbijają. W porównaniu z wypadkiem drogowym podróż samolotem jest znacznie bezpieczniejsza. Ale ogólnie samolotów nie należy się bać, bo na ziemi ryzyko śmierci jest znacznie większe niż w powietrzu.

Dziś wydarzyła się tragedia: samolot pasażerski Saratov Airlines rozbił się w obwodzie moskiewskim. An-148 leciał ze stolicy do Orska. Na pokładzie było 71 osób: 65 pasażerów i 6 członków załogi. Nie ma ocalałych.

Prezydent złożył kondolencje rodzinom ofiar. W związku z tą tragedią Władimir Putin zmienił harmonogram: jego wyjazd służbowy do Soczi został przełożony. Jak podała służba prasowa Kremla, aby prezydent miał możliwość bezpośredniego koordynowania prac specjalnej komisji mającej ustalić przyczyny tragedii. Komisja została utworzona w imieniu głowy państwa.

Zdjęcia te zostały wykonane przez naocznych świadków kilka minut po katastrofie. Wrak samolotu rozrzucony jest na zaśnieżonym polu, wokół, przynajmniej na pierwszy rzut oka, nie ma śladów pożaru ani eksplozji. Wyglądało to tak, jakby po prostu spadł z dużej wysokości na ziemię. Jednocześnie zdjęcie miejsca katastrofy – wrak rozrzucony jest w promieniu całego kilometra – pozwala przypuszczać, że samolot zawalił się jeszcze w powietrzu. A naoczni świadkowie mówią, że przed upadkiem samolot wydawał się stanąć w płomieniach.

Dane dotyczące tego, jak długo samolot pozostawał w powietrzu, wciąż się różnią. Początkowo informowano, że lot trwał około siedmiu minut. Później otrzymano informację, że rozbił się zaledwie dwie minuty po starcie. Tak czy inaczej, miejscem katastrofy są okolice wsi Argunovo w obwodzie rameńskim obwodu moskiewskiego – położone nieco ponad 30 kilometrów od lotniska Domodiedowo.

„Po bardzo silnym huku pojechaliśmy szukać miejsca, w którym znaleziono tę bawełnę. Całe pole jest mniej więcej tej wielkości, mogę to dać od ręki - jest dwa boiska piłkarskie„- powiedział naoczny świadek.

Samolot Moskwa-Orsk wystartował z lotniska Domodiedowo o godzinie 14:21. I wkrótce zniknął z ekranów radarów. W publikacjach internetowych publikuje się słowa kontrolera ruchu lotniczego, rzekomo tego samego, który monitorował sytuację lotniczą w miejscu katastrofy – samolot wystartował normalnie, po czym zaczął opadać, ale nie nawiązał już kontaktu i nie reagował na prośby. W Internecie pojawiło się nawet nagranie dźwiękowe negocjacji, choć nie można jeszcze zagwarantować jego autentyczności.

Jedno jest pewne: załoga nie zgłosiła żadnych usterek na pokładzie, choć awaria samolotu, błąd pilota i niesprzyjające warunki pogodowe to obecnie trzy główne wersje katastrofy.

Według oficjalnej przedstawicielki Komitetu Śledczego Swietłany Petrenko dokumentacja operacyjna spółki Saratov Airlines jest konfiskowana, a jej pracownicy są przesłuchiwani. Ponadto śledczy rozpoczęli przesłuchania pracowników lotniska Domodiedowo, którzy przygotowywali samolot do lotu.

Na razie zbyt mało wiadomo o ostatnim locie rozbitego samolotu, ale eksperci już zauważyli jego dziwną trajektorię. Według serwisu Flytradar po starcie z Domodiedowa zaczął się wznosić do poziomu 1800 metrów, następnie spadł do półtora tysiąca, po czym ponownie się wzniósł, po czym samolot gwałtownie opadł. Z powodu tych sprzecznych danych początkowo istniała nawet wersja, w której An-148 mógłby zderzyć się z helikopterem w powietrzu. Ale później te pogłoski zostały zdementowane.

Eksperci lotnictwa sugerują obecnie, że przyczyną może być oblodzenie samolotu pasażerskiego – na wypadek, gdyby do silnika dostał się kawałek lodu.

„Czasami ze względu na pogodę, z powodu oblodzenia coś może się wydarzyć. Samolot został źle traktowany lub wpadł w nagłe, silne oblodzenie. Pogoda tutaj mogłaby odegrać negatywną rolę tylko w przypadku awarii silnika, a załoga nie widziała miejsca zdarzenia i nie mogła wystartować i wylądować” – mówi Czczony Rosyjski Pilot Jurij Sytnik.

Rozbity An-148 należał do Saratov Airlines. Do tego dnia jego flota liczyła cztery samoloty tego typu. Samolot krótkodystansowy przeznaczony do przewozu 80 pasażerów. Samolot, który się rozbił, został wyprodukowany niecałe osiem lat temu. Początkowo należał do Rossiya Airlines i latał między innymi na trasach zagranicznych. Później został sprzedany Saratowi. A linia lotnicza zapewnia, że nie ma wątpliwości co do sprawności samolotu i kwalifikacji załogi.

„Na pokładzie była doświadczona załoga. Dowódcą samolotu jest Walerij Iwanowicz Gubanow, który ma nalot ponad 5 tysięcy godzin, a na tym typie Walerij Iwanowicz 2147 godzin lotu” – powiedziała Elena Woronova, szefowa działu prasowego Saratov Airlines.

„8 lat to oczywiście krótki czas dla samolotu. Ponadto Antonovskaya jest firmą niezawodną. Nasze standardy zdatności do lotu są najbardziej rygorystyczne na świecie. Nie tylko w przypadku samolotów nowej produkcji, ale także samolotów poddawanych testom” – powiedział Czczony Pilot Testowy ZSRR Witalij Żiłcow.

Tymczasem władze publikują już listę ofiar katastrofy. Na pokładzie samolotu było 71 osób – 65 pasażerów i sześciu członków załogi. Nikt nie miał szans na przeżycie.

Szef Ministerstwa Transportu Rosji Maksym Sokołow powiedział, że „zgodnie z ustawodawstwem federalnym wszyscy krewni ofiar otrzymają ubezpieczenie na kwotę ponad 2 milionów rubli, a niezbędne dodatkowe decyzje w tym kierunku zostaną wydane dokonane poprzez temat.”

W celu identyfikacji ciał ofiar katastrofy An-148 próbki DNA od krewnych ofiar zostaną dostarczone do Moskwy z Orska specjalnym samolotem Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych. Zidentyfikowanie ciał zostanie przeprowadzone w Moskiewskim Biurze Ekspertyz.

Rosyjskie Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych uruchomiło infolinię. Telefon: 8-800-775-17-17.

Pracuje infolinia i w Region Orenburga: 8-3532- 308-999.

Na miejscu katastrofy samolotu pasażerskiego An-148 w obwodzie moskiewskim pracuje prawie 600 ratowników. Wrak jest rozrzucony na dużym obszarze, poszukiwania będą prowadzone całą dobę, odnaleziono już jedną z czarnych skrzynek.

„Utworzyliśmy grupy operacyjne, które pracują tutaj i w Orsku, w regionie Orenburg. Grupa operacyjna działa w Domodiedowie oraz, w razie potrzeby, w obwodzie moskiewskim. Poproszę o wsparcie wszystkich bliskich i znajomych, biorąc pod uwagę parametry życiowe, zorganizowanie dyżurów zespołów medycznych pracowników socjalnych i wszystkich specjalistów, którzy są potrzebni z ważnych powodów” – poinstruował szef rosyjskiego Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych, Władimir Puczkow.

Na lotnisku w Orsku krewni ofiar otrzymują wszelką niezbędną pomoc. Dyrektor lotniska Siergiej Sukharev powiedział, że w punkcie pierwszej pomocy pracują psycholodzy i lekarze.

Patriarcha Cyryl Moskwy i całej Rusi odprawił nabożeństwo modlitewne za zabitych w tej katastrofie. Kondolencje obywatelom Rosji w związku z katastrofą samolotu An-148 złożyli premier Hiszpanii Mariano Rajoy, ministrowie spraw zagranicznych Turcji, Francji i Belgii oraz innych krajów.

W związku z tą tragedią Channel One zmienia harmonogram nadawania. Zaraz po naszym programie, zamiast gry klubowej „Co? Gdzie? Gdy?" - transmisja z olimpijskiego Pjongczangu

Czołowy Boeing 737 rozbił się w Kazachstanie w sierpniu ubiegłego roku, wkrótce po tym, jak Unia Europejska zakazała Itek Air lotów do Europy ze względu na niski poziom bezpieczeństwa statku. Wtedy w katastrofie zginęło 68 osób. Według BusinessWeek na 507 500 godzin lotu Boeinga 737 dochodzi do jednego śmiertelnego wypadku. Tymczasem najstarsza wersja rodziny Boeingów 737 nadal lata na liniach lotniczych w biednych krajach.

2. Ił-76.

Samolot Ił-76, najczęściej eksploatowany przez linie lotnicze w krajach byłego Związku Radzieckiego, zajmuje drugie miejsce w rankingu najniebezpieczniejszych modeli samolotów, które eksploatowane są na całym świecie w ilościach co najmniej 100 sztuk. Na 549 900 godzin lotu tego samolotu przypada jeden wypadek. Obecnie na świecie jest w użyciu 247 samolotów Ił-76 wyprodukowanych od 1974 roku do chwili obecnej. Jedna z największych katastrof samolotu Ił-76 miała miejsce w 2003 roku. Następnie w katastrofie samolotu irańskich linii lotniczych Iran Gwardia Rewolucyjna zginęło 275 osób.
" tytuł="(!JĘZYK:2. IŁ-76.
Samolot Ił-76, najczęściej eksploatowany przez linie lotnicze w krajach byłego Związku Radzieckiego, zajmuje drugie miejsce w rankingu najniebezpieczniejszych modeli samolotów, które eksploatowane są na całym świecie w ilościach co najmniej 100 sztuk. Na 549 900 godzin lotu tego samolotu przypada jeden wypadek. Obecnie na świecie jest w użyciu 247 samolotów Ił-76 wyprodukowanych od 1974 roku do chwili obecnej. Jedna z największych katastrof samolotu Ił-76 miała miejsce w 2003 roku. Następnie w katastrofie samolotu irańskich linii lotniczych Iran Gwardia Rewolucyjna zginęło 275 osób.
!}">

3. Tu-154.

Tytuł="(!LAN:3. Tu-154.
Najpopularniejszy samolot w większości krajów WNP, obsługujący loty krajowe i linie międzynarodowe, jest również jednym z najniebezpieczniejszych. Na każde 1 041 000 godzin lotu samolotu Tu-154 przypada jedna katastrofa lotnicza – podaje BusinessWeek. Obecnie na całym świecie eksploatuje się 336 samolotów tego modelu. Od 2002 r. w Iranie miały miejsce cztery katastrofy lotnicze z udziałem Tu-154. Ostatnia katastrofa miała miejsce 15 lipca tego roku: rozbił się Tu-154 irańskich linii lotniczych Caspian Air lecący z Teheranu do Erewania. Zmarło 168 osób.
">

4. Airbus A310.

Title="4. Airbus A310.
Na 1 067 700 godzin lotu Airbusa A310 przypada jeden wypadek. Większość główne linie lotnicze zaprzestali już jego eksploatacji, podczas gdy przewoźnicy z biednych krajów nadal korzystają z samolotów europejskiego producenta samolotów Airbus. Wśród nich są Pakistan International Airlines. 30 czerwca br. samolot pasażerski A310 należący do Yemenia Airlines spadł na otwarte morze. Zginęły 153 osoby, udało się uciec jedynie 12-letniej dziewczynce.
">

5. McDonnell-Douglas DC-9.

Title="(!LAN:5. McDonnell-Douglas DC-9.
Samolot McDonnell Douglas, który nie jest produkowany od 1982 roku, nadal jest używany przez Delta Airlines i wielu innych mniejszych przewoźników. Tymczasem jedna katastrofa lotnicza zdarza się co 1 068 700 godzin lotu samolotu. W kwietniu ubiegłego roku w Demokratycznej Republice Konga rozbił się samolot DC-9 należący do Hewa Bora Airways. Zginęły 44 osoby.
!}">

6. Tu-134.
Tu-134 wszedł do historii rosyjskiego lotnictwa cywilnego jako najpopularniejszy samolot. Jego produkcję zakończono w 1986 roku, ale Tu-134 nadal jest szeroko używany przez linie lotnicze z byłego Związku Radzieckiego i Bliskiego Wschodu. Na 1 087 600 godzin lotu samolotu przypada jeden wypadek. Jeden z najbardziej poważne awarie Tu-134 wydarzył się w sierpniu 2004 roku. Potem rozbił się samolot linii lotniczych

Tytuł="(!LAN:6. Tu-134.
Tu-134 wszedł do historii rosyjskiego lotnictwa cywilnego jako najpopularniejszy samolot. Jego produkcję zakończono w 1986 roku, ale Tu-134 nadal jest szeroko używany przez linie lotnicze z byłego Związku Radzieckiego i Bliskiego Wschodu. Na 1 087 600 godzin lotu samolotu przypada jeden wypadek. Jedna z największych katastrof Tu-134 miała miejsce w sierpniu 2004 roku. Potem rozbił się samolot linii lotniczych">!}

7. Boeing 727.

Title="(!LAN:7. Boeing 727.
Na 2 306 300 godzin lotu Boeinga 727 dochodzi do jednej katastrofy. Samolot nie jest produkowany od 1984 r., a większość głównych przewoźników już dawno wymieniła starsze Boeingi 727 na nowsze. nowoczesny samolot. Jednak poza Stanami Zjednoczonymi większość tłumaczy czarterowych nadal obsługuje Boeinga 727. Jedna z katastrof samolotu miała miejsce w afrykańskim stanie Benin w Boże Narodzenie 2003 roku. Zmarło wówczas 151 osób.
">

8. McDonnell-Douglas MD-80.

Title="8. McDonnell-Douglas MD-80.
McDonnell-Douglas MD-80 został stworzony w celu zastąpienia DC-9 na początku lat 80-tych. Ich produkcję zakończono w 1999 r., lecz samoloty nadal są eksploatowane przez amerykańskie linie lotnicze Delta, a także szereg europejskich przewoźników, w tym Alitalię i SAS. W sumie w eksploatacji są 923 samoloty tego modelu. Na jedną katastrofę przypada 2 332 300 godzin lotu samolotu McDonnell-Douglas MD-80. W sierpniu ubiegłego roku samolot tego modelu, należący do hiszpańskich linii lotniczych Spanair, rozbił się w drodze na Wyspy Kanaryjskie. Zginęły 153 osoby.
!}">

9. McDonnell-Douglas DC-10.

Title="(!LAN:9. McDonnell-Douglas DC-10.
DC-10 to samolot, którego bezpieczeństwo wręcz przeciwnie, na przestrzeni lat uległo poprawie. Przy 153 samolotach tego modelu latających po całym świecie, na każde 2 908 800 godzin lotu przypada jedna katastrofa DC-10. Samolot jest obecnie używany głównie przez operatorów cargo i czarterowych. Jednak ostatnia katastrofa lotnicza z udziałem DC-10 miała miejsce w 1999 r., kiedy samolot pasażerski byłego francuskiego przewoźnika AOM rozbił się w Gwatemali. NA regularne loty Samolot ten jest używany tylko przez jedną linię lotniczą.
">

10. McDonnell-Douglas MD-11.

Title="10. McDonnell-Douglas MD-11.
MD-11, którego produkcję zakończono w 2001 roku, zawiódł swojego twórcę, ostatecznie wykazując słabe osiągi pod względem zużycia paliwa i innych parametrów. Tymczasem na całym świecie linie lotnicze takie jak Finnair i KLM obsługują 187 samolotów pasażerskich. Na 3 668 800 godzin lotu MD-11 przypada jedna katastrofa. Ostatni raz samolot tego modelu rozbił się w 1999 roku. Następnie samolot China Airlines MD-11 zapalił się podczas lądowania w Hongkongu podczas tajfunu.
!}">

Należy zaznaczyć, że samoloty zajmujące miejsca 5 i 8 to w zasadzie jeden model, jedynie nieznacznie zmodernizowany, to samo można powiedzieć o samolotach zajmujących miejsca 9 i 10. Warto też zauważyć, że wśród najbezpieczniejszych samolotów pasażerskich (bez ofiar w ludziach m.in. pasażerów) ), nieujęte w zestawieniu ze względu na małą liczbę, obejmują samoloty Ił-86/96, Tu-204/214, Airbus A380, Embraer 135/140/145/170/175/190/195, Canadair Regional Jet 700-900, McDonnell Douglas MD-90, Fokker-70 i kilka innych. Tymczasem, jak podaje serwis Aviation Safety Network, najniebezpieczniejszym obecnie eksploatowanym samolotem na świecie, według współczynnika wyliczanego na podstawie liczby lotów, liczby ofiar śmiertelnych i łącznej liczby wypadków, jest Boeing 747 Następne na liście są Boeing 737-300/400 /500, Tu-154, Airbus A300, Boeing 757, Airbus A320/319/321, Airbus A310, Boeing 767, Jak-42.

Title="Należy zaznaczyć, że samoloty zajmujące 5. i 8. miejsce to w zasadzie jeden model, tylko nieznacznie zmodernizowany, to samo można powiedzieć o samolocie z 9. i 10. miejsca. Warto też zaznaczyć, że do bezpiecznych (bez ofiar śmiertelnych wśród pasażerów) liniowców, które ze względu na małą liczbę nie zostały ujęte w rankingu, zaliczają się liniowce Ił-86/96, Tu-204/214, Airbus A380, Embraer 135/140/145/170/ 175/190/195 , Canadair Regional Jet 700-900, McDonnell Douglas MD-90, Fokker-70 i kilka innych. Tymczasem, według strony internetowej Aviation Safety Network, według strony internetowej Aviation Safety Network, według współczynnikiem obliczanym na podstawie liczby lotów, liczby ofiar śmiertelnych i całkowitej liczby wypadków jest Boeing 747. Następne na liście są Boeing 737-300/400/500, Tu-154, Airbus A300, Boeing 757, Airbus A320/319/321, Airbus A310, Boeing 767, Jak-42.
!}">

Transport lotniczy jest znacznie bezpieczniejszy niż inne rodzaje podróży. Jednak liczba katastrof lotniczych na świecie jest jednak mniejsza liczba wypadków drogowych, ale wiele incydentów lotniczych ma znacznie większy zasięg. Każdy wypadek może prowadzić zarówno do samej katastrofy, jak i do wzrostu liczby ofiar, jeśli tragedia już miała miejsce. Niewłaściwe działania załogi, awarie na pokładzie, terroryzm, niekorzystne warunki pogodowe – to wszystko może sprawić, że incydent zostanie wpisany na listę „Najgorszych katastrof lotniczych świata”. Wiele z nich wyróżniało się ogromną liczbą ofiar.

Statystyki katastrof lotniczych na świecie

Co 2-3 sekundy samolot startuje lub ląduje. Każdego roku transportem lotniczym przewozi się około 4,5 miliarda ludzi, a tylko około 1000 z nich staje się ofiarami tragicznych wypadków. Statystyki wypadków lotniczych na świecie podają, że np. w 2014 roku doszło do 15 wypadków, w których zginęło 980 osób, w 2015 roku liczba wypadków wyniosła zaledwie 5, w wypadkach zginęło 478 pasażerów i członków załogi.

Boeing schwytany przez terrorystów 11 września 2001 r

W wyniku skoordynowanych ataków terrorystycznych z 11 września 2001 r. porwano dwa samoloty krajowe. Loty Logan–Los Angeles i Boston–Los Angeles, które tego feralnego dnia trafiły w ręce terrorystów, wyprzedzają świat pod względem liczby ofiar katastrofy lotniczej.

W sumie terroryści porwali cztery samoloty, ale inny Boeing rozbił się na polu w Pensylwanii, nie docierając do celu, a kolejny rozbił się w budynku Pentagonu. Samolot, który zaatakował oddział wojskowy, spowodował śmierć około 64 osób spośród pasażerów i członków załogi, a kolejnych 106 osób zostało rannych na ziemi. Inny samolot rozbił się na polu w wyniku walki pomiędzy terrorystami, członkami załogi i pasażerami, zabijając 44 osoby. Celem tego liniowca był Biały Dom.

Lot Logan-Los Angeles został przekierowany przez terrorystów na południową wieżę World Trade Center. Wydarzenia rozwijały się w następującej kolejności:

Porywacze weszli na pokład samolotu około godziny 7:30, wylot zaplanowano na godzinę 8:00. Dwóch terrorystów siedziało w pierwszej klasie, a dwóch kolejnych w klasie biznes.
Samolot został porwany pół godziny po starcie. Porywacze zabili dowódcę i drugiego pilota, a stewardesy wypędzili na przód statku.
Samolot zboczył z kursu, kontrolerzy ruchu lotniczego zauważyli zmiany i podjęli próbę skontaktowania się z pilotami.
Kilku pasażerom udało się zadzwonić z porwanego samolotu, przekazując informacje o porywaczach i sytuacji na pokładzie.

Samolot jadący z prędkością prawie 1000 km/h uderzył w południową wieżę World Trade Center. Na pokładzie było 65 osób, wszystkie zginęły. Około 637 kolejnych osób zginęło podczas ataku w wyniku eksplozji, zawalenia się wieży lub pożaru lub zostało uwięzionych na wyższych piętrach.

Drugi Boeing, który zaatakował wieże World Trade Center

Samolot lecący z Bostonu do Los Angeles piętnaście minut wcześniej uderzył w wieżę World Trade Center. To najgorsza katastrofa lotnicza na świecie. Po przejęciu kontroli i zabiciu pilotów terrorysta próbował zakomunikować pasażerom samolotu, ale omyłkowo skontaktował się z bostońskim centrum. Powiedział, że ten i kilka innych samolotów zostało porwanych, a sam terrorysta planuje wrócić na lotnisko. Departament wojskowy otrzymał informację od kontrolerów ruchu lotniczego o porwaniu samolotu zaledwie dziewięć minut przed katastrofą, a myśliwce planujące przechwycenie samolotu wystartowały siedem minut po ataku na WTC. Zginęły wszystkie 92 osoby na pokładzie, a ofiarami ataku terrorystycznego stało się także około 1000 osób na ziemi.

Kolizja pasa startowego

Do najgorszych katastrof lotniczych na świecie zalicza się tę, która miała miejsce 27 marca 1977 r. Na Wyspach Kanaryjskich zderzyły się dwa samoloty – loty z Los Angeles i Amsterdamu. Liczba ofiar w obu samolotach wyniosła 583, a ponad pięćdziesiąt osób zostało rannych.

Krótko przed wypadkiem na największym lotnisku Wysp Kanaryjskich doszło do ataku terrorystycznego. W poczekalni lotniska eksplodowała bomba, w wyniku zdarzenia nie było ofiar śmiertelnych, jednak część pasażerów oczekujących na wejście na pokład samolotu oraz osoby przylatujące i witające się z nimi odniosły obrażenia. Administracja lotniska podjęła decyzję o tymczasowym wstrzymaniu przyjmowania samolotów, dlatego wszystkie loty zostały teraz skierowane do Los Rodeos.

Małe lotnisko było przeciążone. Do niekorzystnej sytuacji przyczyniły się warunki atmosferyczne oraz niedziałające światła wyznaczające granice pasa startowego. Dodatkowo były problemy z komunikacją – kontroler ruchu lotniczego mówił z mocnym hiszpańskim akcentem, piloci przerywali sobie nawzajem. Do zderzenia doszło nos w nos.

W wyniku zdarzenia, którego jedną z głównych przyczyn było nieporozumienie pomiędzy dyspozytorem a pilotami, Organizacja międzynarodowa lotnictwo cywilne wypracowało jednolity standard sformułowań, aby liczba katastrof lotniczych na świecie nie wzrosła z powodu błędnej interpretacji słów załogi.

Katastrofa samolotu w pobliżu Tokio

Największa katastrofa pojedynczego samolotu miała miejsce w 1985 roku, 112 kilometrów od Tokio. To i inne są bardzo słynne katastrofy lotnicze pokój. Lista została poszerzona i incydent ten znalazł się na czwartym miejscu po ataku dwóch samolotów na wieże World Trade Center oraz po incydencie na Wyspach Kanaryjskich. W katastrofie lotniczej zginęło 520 osób, ale tak dużej liczby ofiar można było uniknąć.

Dwanaście minut po starcie odłączył się stabilizator ogona; załoga utrzymywała samolot w powietrzu przez pół godziny, po czym samolot rozbił się o górę. Nie wiadomo dokładnie, ilu pasażerów i członków załogi zginęło bezpośrednio po upadku i uderzeniu o ziemię. Gdyby akcja ratunkowa rozpoczęła się w odpowiednim czasie, więcej osób by przeżyło. Ustaliło to dochodzenie.

Rozpoczęcie poszukiwań ocalałych zostało opóźnione ze względu na konkurencję między licznymi japońskimi służbami ratowniczymi. Zespół ratunkowy przybył na miejsce katastrofy zaledwie pół dnia po zdarzeniu. Znaleziono przy życiu tylko dwie kobiety i dwie dziewczynki, które natychmiast przewieziono do szpitala. Ponadto lekarze ustalili, że niektórzy pasażerowie przeżyli 10 godzin po katastrofie samolotu.

Kolizja w powietrzu nad Charkhi Dadri

Najgorsze katastrofy lotnicze na świecie zostały uzupełnione kolejnym wydarzeniem, które miało miejsce 12 listopada 1996 r. Następnie dwa samoloty zderzyły się w powietrzu nad indyjskim miastem, całkowita liczba ofiar śmiertelnych wyniosła 349 osób. Przyczyny katastrofy (a to najbardziej poważna katastrofa lotnicza na świecie wśród zderzeń powietrznych), stwierdzili słabą znajomość języka angielskiego przez członków załogi, co powodowało trudności w komunikacji z dyspozytorem, nieprawidłowe zrozumienie poleceń, brak standardowej frazeologii, niezadowalające wykonywanie obowiązków przez załogę oraz niewystarczające profesjonalizm. Ponadto do przyczyn tragedii można zaliczyć obecność tylko jednego korytarza powietrznego na tym odcinku trasy, brak systemu nawigacji w obu samolotach oraz brak radaru na lotnisku w Delhi.

Katastrofa Turkish Airlines pod Paryżem

Najbardziej straszna katastrofa lotniczaświata to wypadek samolotu Turkish Airlines pod Paryżem. Samolot lecący ze Stambułu do Londynu przez Paryż kilka minut po starcie zanurkował w związku z otwarciem przestrzeni ładunkowej i dekompresją. Przyczyną katastrofy była awaria techniczna samolotu.

W wyniku zdarzenia zginęło 346 osób. Podczas wypadku nie doszło nawet do pożaru. Samolot dosłownie przeciął pas lasu i rozpadł się na drobne fragmenty. Spośród wszystkich zmarłych zidentyfikowano wizualnie tylko 40 osób.

Atak terrorystyczny 176 km od Cork

Najgorsze katastrofy lotnicze na świecie są często skutkiem ataków terrorystycznych. Takim przypadkiem była katastrofa w pobliżu Cork (zasadniczo w wodach neutralnych oceanu światowego). W 1985 roku doszło do eksplozji w ładowni samolotu lecącego z Montrealu do Bombaju przez Londyn. Piloci nie zdążyli nawet wysłać sygnału wzywania pomocy, zanim samolot uległ zniszczeniu. Zginęli wszyscy na pokładzie, czyli 307 osób.

Katastrofę poprzedził kolejny atak terrorystyczny, który można uznać za porażkę. Do eksplozji doszło w samolocie lądującym w Tokio, gdy pasażerowie wchodzili już do budynku lotniska, a osoby zajmujące się obsługą bagażu pracowały w luku bagażowym. Zginęło dwóch pracowników lotniska. Gdyby eksplozja nastąpiła godzinę wcześniej, zginęłoby wszystkich 390 osób lecących z Vancouver do Tokio.

Pożar na pokładzie L-1011 w Riyadzie

Do najgorszych katastrof na świecie zalicza się incydent w 1980 r. w Riyadzie, największym porcie lotniczym Arabii Saudyjskiej. Kilka minut po starcie wybuchł pożar i piloci poprosili o awaryjne lądowanie. Załoga otrzymała zezwolenie i samolot pomyślnie wylądował na lotnisku odlotu.

Jednakże usługi naziemne Nie spieszyło się z rozpoczęciem akcji ratunkowej operacja ratunkowa. Pracownicy lotniska nie byli w stanie szybko otworzyć wyjść awaryjnych i głównych, ponieważ zrozumienie instrukcji zajęło im trochę czasu język angielski. Po otwarciu wyjść płomienie rozprzestrzeniły się po całej kabinie, a pięć minut później ogień ugaszono. Wszyscy pasażerowie i członkowie załogi samolotu zginęli.

Malezyjski Boeing rozbija się nad Donieckiem

Samolot się rozbija ostatnie lata na świecie zostały naznaczone wyjątkowym incydentem, który miał miejsce w 2014 roku nad strefą walk pomiędzy Ukrainą a DRL/ŁRL. Malezyjski Boeing przelatujący nad tzw. szarą strefą – obszarem pomiędzy dwoma frontami – został rzekomo zestrzelony przez wyrzutnię rakiet Buk. Katastrofy lotnicze na świecie, które mają miejsce od 2001 roku, stały się największym wypadkiem pod względem liczby ofiar.

Samolot rozbił się w pobliżu Torezu w obwodzie donieckim. Przybycie grupy ekspertów w celu zbadania katastrofy było opóźnione, nawet po przybyciu eksperci międzynarodowi ich pracę komplikowały trwające działania wojenne. Wyniki śledztwa wykazały, że samolot rzeczywiście został zestrzelony rakietą. W katastrofie zginęło 298 osób.

Katastrofa ładunku An-32B w Zairze

Lecący rosyjski samolot transportowy lot krajowy w Zairze w 1996 r., nie wystartował i spadł z pasa startowego. Bardzo blisko pasa startowego, na którym rozbił się samolot, znajdował się targ. Do wypadku doszło na skutek przeciążenia samolotu, a także na skutek błędu załogi. W wyniku zdarzenia zginęło 298 osób na ziemi, z czego jedna znajdowała się na pokładzie samolotu – incydent został wpisany na listę „Najgorszych katastrof lotniczych świata”. Wśród zabitych są głównie kobiety i dzieci. Jedynie dzięki skoordynowanym działaniom policji udało się uniknąć masowych represji wobec załogi samolotu.