У топ 10 вказані лише цивільні, що сталися у мирний часабо в нейтральних водах аварії корабля, під час воєн були зафіксовані жахливіші аварії корабля, наприклад, як загибель лайнера "Вірменія", який перевозив понад 9 000 біженців з Севастополя.

1. Пором Донья Пас, Філіппіни, 20 грудня 1987 (4 386 осіб)

Найжахливіша катастрофа на морі під час якої загинуло понад 4 000 людей, ця страшна аварія трапилася 20 грудня 1987 року, коли філіппінський пором Донья Пас зіткнувся з нафтовим танкером Вектор у протоці Таблас за 180 кілометрів на південь від Маніли.Пором був повністю заповнений пасажирами, які прагнуть дістатися місця призначення до початку різдвяних свят.Хоча море було спокійне і видимість була ідеальною, відсутність компетентності екіпажу на обох кораблях призвела до цієї катастрофи.Як тільки кораблі зіткнулися 8 800 барелів нафти та бензину з танкера спалахнули і в цій жахливій пожежі майже ніхто не вижив.

2. Пароплав Кіянгія, Китай, 3 грудня 1948 (3 335 осіб)

Китайська пасажирський пароплавКіянгія зазнав корабельної аварії 3 грудня 1948 року під час плавання з Шанхаю в Нінбо. Пароплав перевозив біженців з Китаю, офіційно на нього було зареєстровано 2 000 осіб, але, як виявилося, пізніше кількість пасажирів була приблизно в 2 рази більше заявленого. Під час переходу він напоровся на японську міну і став швидко тонути, приблизно3 335 людей загинуло в аварії корабля і тільки близько 700 змогли врятуватися.


3. Пором Le Joola, Сенегал, 26 вересня 2002 року (1 863 осіб)

Одна з самих страшних катастрофна морі історія світу. Пором перевозив понад 2 000 пасажирів із порту Сенегалу, коли за 35 кілометрів від берегів Гамбії 26 вересня 2002 року, він за 5 хвилин перекинувся. Причина загибелі пором перевантаження, за можливості взяти на борт не більше 550 пасажирів, пором прийняв на борт понад 2 000 осіб.


4. Пароплав Хой Чу, Китай, 8 листопада 1945 (1 800 чоловік)

Масова загибель 1 800 людей сталася, коли китайський пароплав Хой Чу, який прямував до Гонконгу з Кантона і перевозив близько 2 000 військовослужбовців, 100 цивільних осіб та членів екіпажу, затонув у Бокка Тігріс у гирлі річки Кантон. Причина загибелі, що залишилася після війни, лише 300 людей вижили в катастрофі.


5. Пароплав Султан, США, 27 квітня 1865 (1 600 осіб)

Вибух пароплава Султан, під час якого загинуло майже 1600 пасажирів, був, мабуть, найбільшою морською катастрофою в історії Сполучених Штатів.Султан перевозив близько 2 300 військовополонених вниз річкою Міссісіпі з Віксбурга, а також кілька цивільних пасажирів та членів екіпажу.Буквально за кілька годин після опівночі 27 квітня 1865 року, один із трьох котлів Султана вибухнув, після чого пароплав швидко затонув.


6. Лайнер "Титанік", Великобританія/США, 15 квітня 1912 року (1 514 осіб)

Трагедія 20-го століття за участю суперлайнера Титаніка надихає письменників та режисерів протягом десятиліть, за цією катастрофою написано та знято десятки книг та фільмів. Один з найбільших і найбільших розкішних лайнерівсвого часу, він вирушив у свій перший рейс з Саутгемптона, Англія до Нью-Йорка, США, 10 квітня 1912 року. Багато хто вважав, що Титанік, побудований з використанням самих передових технологійсвого часу був непотоплюваним. Однак, ніщо не гарантоване у відкритому морі, і 14 квітня корабель зіткнувся з айсбергом біля берегів Ньюфаундленду. Внаслідок зіткнення було пошкоджено його корпус і лайнер затонув, у цій катастрофі загинуло 1 514 людей.


7. Пароплав Тайпінг, Китай, 27 січня 1949 (1 500 осіб)

Майже 1500 пасажирів, в основному емігранти з Китаю, які зібралися на Тайвань, відпливли з Шанхаю на борту пароплава Тайпінг у пошуках кращого життя. Всі вони загинули у фатальний день 27 січня 1949 року, коли пором був протаранений іншим китайським судном.


8. Пором Тоя Мару, Японія, 26 вересня 1954 (1 153 людина)

Найжорстокіший Тайфун, іменованим № 15' в Японії, без жодного імені просто під номером, забрав життя майже 1153 пасажирів на борту комерційної пари Тоя Мару 26 вересня 1954 року. Подія представляється як найжахливіша цивільна аварія корабля в історії Японії. Пором, курсував між Хакодате на острові Хоккайдо та Аоморі на острові Хонсю. Раніше запланований вихід порома було скасовано, очікуючи на підхід тайфуну. Проте капітан вирішив іти ввечері, вважаючи, що найгірша частина шторму вже пройшла. Це була серйозна помилка, після виходу з гавані команда втратила керування над судном і затонуло поряд з берегом Японії. У вир океану пішло 1 153 пасажирів і членів екіпажу.


9. Генерал Слокам, загинуло 1021 особу

15 червня 1904 року, відзначений, як чорний день в історії Нью-Йорка, цього дня сталася найбільша аварія корабля у водах міста. Генерал Слокам, пасажирський пароплав, який віз людей на екскурсію Нью-Йорком, перевозив 1 342 пасажирів, в основному члени громади. лютеранської церкви, на церковний пікнік в Локаст-Гроув на Лонг-Айленді. Пасажири були переважно німці з маленької Німеччини, району Манхеттена, включаючи велику групу жінок та дітей.

Причиною загибелі судна стала огидна підготовка екіпажу і капітана корабля, при відході з порту, через 20 хвилин почали тліти старі меблі в одному з приміщень корабля, пожежа була вчасно помічена, команда швидко розкотила пожежний шланг, але коли була пущена вода, шланг порвав місцях, через що не вдалося загасити пожежу, внаслідок чого і сталося затоплення судна. Усього півгодини знадобилося вогню, щоб знищити пароплав.


10. Салам-98, загинуло 1 101 особу

3 лютого 2006 року, Салам 98, що судно перевозило понад 1 300 пасажирів і ще 103 члени екіпажу, затонуло у водах Червоного моря, при цьому загинула 1 101 людина. Корабель з Саудівської Аравії, порт Дуба йшов до Єгипту, порт Сафага. Більшість пасажирів були єгиптяни, які працюють у Саудівській Аравії та поверталися із заробітків додому.

Відповідальність за подію несе капітан порома, Сайєд Омар, оскільки, коли на верхній палубіспалахнула пожежа, пором був поруч із берегом, але капітан вирішив все одно йти до Єгипетського порту, його дії призвели до загибелі понад 1 100 людей.


Начебто загоряння, надходження води, погіршення видимості чи обстановки загалом. Злагоджені екіпажі, які направляються досвідченими капітанами, справляються з проблемами швидко. Інакше відбуваються катастрофи морські, які забирають із собою людські життя та залишають свій чорний слід в історії.

Подібних лих та трагедій спостерігається досить багато. Однак деякі з них заслуговують на особливу увагу.

Торпедування таємничого теплохода «Вірменія»

Найкращі великі катастрофиморські трапилися саме у 20 столітті, переважно у роки війни. Найбільш масштабною трагедією за всю втрата теплохода «Вірменія». Корабель застосовували для перевезення поранених із Криму під час наступу німецьких солдатів. Після того, як на борт судна завантажили тисячі поранених у Севастополі, теплохід прибув до Ялти. Вважалося, що це місто було приречене, тож співробітники НКВС помістили на корабель кілька важких скриньок. Ходили чутки, що у них було золото. Це привабило безліч шукачів пригод згодом.

7 листопада 1941 року торпедоносець «Хейнкель Не-111» атакував теплохід, після чого судно швидко затонуло. Досі невідомо, скільки людей воно перевозило. Дається лише приблизна оцінка кількості жертв (7-10 тис. чол.).

Також слід зазначити, що судно досі не знайдено. Так як від берегів Ялти воно відпливало в момент, коли німці вже зайшли до міста, капітан корабля нікого не став інформувати про подальший маршрут. Тому невідомо, яким саме шляхом «Вірменія» пересувалася.

Трагедія на Балтійському морі

У Балтійському морі судна, що затонули, зустрічаються аквалангістам і пірнальникам досить часто. Але аварія лайнера «Кап Аркона» та вантажного судна «Тільбек» - трагедія, що забрала майже 8000 життів. Вона вважається однією з найбільших морських катастроф.

Вони перевозили ув'язнених з концтаборів. Також на борту перебували бійці СС та німецький екіпаж. Останнім, до речі, вдалося врятуватись. Всіх інших, переважно тих, хто був одягнений у смугасту робу, розстрілювали німецькі судна.

Так британська авіація допустила масштабну катастрофу, яка не принесла абсолютно ніякої користі у війні. На свій захист англійські ВПС висловилися, що бомбардування відбулося випадково, помилково.

Легендарний «Титанік»

Кожен, хто вивчає затонулих судна або щось про них чув, незмінно зв'яже історію з «Титаніком». Однак у ній немає нічого загадкового чи унікального. Капітан корабля поінформований про загрозу айсбергів, але вирішив проігнорувати ці дані. Незабаром він отримав повідомлення, що попереду величезна крижана брила. Часу на зміну курсу не залишалося. Тому капітан вирішив підставити під удар правий бік.

Корабель ще в порту отримав прізвисько «непотоплюваний». Треба сказати, що він трохи відповідав йому. Незважаючи на великі отримані пошкодження, судно тривалий час утримувалося на воді. За цей період найближчий корабель "Карпатія" встиг підійти на допомогу. Саме тому врятувалися понад 700 пасажирів. Загиблих виявилося близько 1000.

Таким чином, якщо розглядати «найрозкрученіші» морські катастрофи 20 століття, то загибель «Титаніка» опиниться на першому місці. Це обумовлено зовсім не кількістю людських жертв і зворушливих історій про порятунок, а тим, що кораблем подорожувала знати.

Лайнер «Лузітанія»

1915 року катастрофи морські поповнили свій список катастрофою британського пасажирського лайнера. 7 травня «Лузітанія» була атакована німецьким підводним човном. Торпеда вразила правий борт, спричинивши серію вибухів. В результаті судно пішло на дно за лічені миті.

Катастрофа сталася біля Кінсейла (Ірландія), за 13 кілометрів від нього. Ймовірно, така близькість до материка і дозволила врятуватися достатньою кількістю людей.

Повна аварія лайнера сталася за 18 хвилин. На борту було близько 2000 осіб, понад 700 із яких вдалося врятуватися. 1198 пасажирів та членів екіпажу пішли на дно разом з уламками колишнього великого лайнера.

До речі, саме з цієї трагедії розпочинається англо-німецьке протистояння на водних теренах. Обидві країни намагаються завдати шкоди, іноді навіть «випадково», одна одній щодо морського флоту.

Атомохід «Курськ»

Найсвіжішою катастрофою у спогадах росіян є загибель "Курська". Ця трагедія принесла лихо і горе в багато родин, які зовсім не очікували розлучитися з близькими назавжди. Адже атомохід робив лише навчальний заплив.

Затонули підводні човни завжди викликали інтерес. 12 серпня 2000 року їх список поповнив "Курськ". на Наразіє 2 причини того, що сталося. У першому випадку вважається, що в торпедному відсіку вибухнув снаряд. Однак, ніхто не може сказати, чому це сталося. У другому випадку - атака з боку конкретніше, підводним човном «Мемфіс». Що стосується приховування реальної причинизагибелі «Курська», уряд вирішив уникнути міжнародного конфлікту. Так чи інакше, на даний момент немає точної інформації щодо того, чому затонув атомохід.

Жертвами трагедії стали 118 людей. Допомогти гине людям на дні Баренцева моря виявилося неможливим. Тож вижити не вдалося нікому.

Найпарадоксальніша загибель

Найбільші морські катастрофи відрізняються як масштабними людськими жертвами, а й своєю унікальністю. Багато хто з них трапляється за таких умов, які на перший погляд здаються зовсім неможливими. Парадоксальною катастрофою є загибель порома «Дону Пас» та нафтового танкера, що сталася наприкінці 1987 року.

Справа в тому, що капітан порома сидів у своїй каюті і дивився телевізор, тоді як керування кораблем здійснювалося недосвідченим матросом. Назустріч йому плив нафтовий танкер, з яким через кілька хвилин сталося зіткнення. В результаті майже всі пасажири згоріли живцем, оскільки почалася глобальна пожежа. З вогняної пастки було неможливо вибратися. Понад 80 тонн нафти вилилося в море, після чого одразу спалахнуло. Хто міг би подумати, що на воді можна загинути від вогню?

Обидва кораблі пішли повністю під воду менш як за півгодини. Люди, що вижили, не виявилося, стихія забрала 4375 осіб.

Висновок

Всі катастрофи морські є трагедіями, які кидають у горі і обривають долі людей. Завдається фізична шкода флоту, особливо якщо губиться бойовий корабель. Але також спостерігається моральна шкода, адже нікому не хочеться втрачати колег та братів за фахом.

Але будь-яка також є своєрідним експериментом, лише незапланованим. Після події флоту потрібно проаналізувати ситуацію з усіх боків, виявити обставини та причини. Далі має здійснюватися вироблення заходів, які б виключення можливості повторення конкретної катастрофи.

Протягом тисяч років кораблі тонули під час війни, стихійного лиха і в деяких випадках навіть через людську помилку. Виявлено десятку найбільших і найвідоміших аварій корабля, які коли-небудь відбувалися.

«Титанік» же плив із Саутгемптона до Нью-Йорка, де він зіткнувся з айсбергом і затонув через 2 години та 40 хвилин. Його поділений на дві частини корпус лежить на морському дні, на глибині понад 3700 метрів.

Султана

Майже забута, але одна із найбільш смертоносних катастроф. Під час аварії цього корабля загинуло понад 1800 людей. Це була найбільша морська катастрофа у всій американської історії. Вибух чотирьох котлів перетворив корабель на величезну вогненну кулю, яка поглинула всіх і вся. Внаслідок вибуху загинуло 80% усіх, хто перебував на борту. Катастрофа опинилася в пресі на другому плані, у зв'язку з тим, що всього за день до неї було вбито президента Лінкольна. . Корабель був розрахований лише для 85 пасажирів, але на його борту було приблизно 2400 осіб. Його уламки лежать поблизу Мемфіса, штат Теннесі.


Л.Р. Доті

Цей корабель був спущений на воду 1894 року в штаті Мічиган, у західному Бей-Сіті. Він потрапив у жахливий шторм, який і спричинив його затоплення, загинули всі 17 членів екіпажу, які перебували на борту. Місце аварії було знайдено 111 років після загибелі судна. Воно знаходиться на глибині 92 метри в озері Мічиган; вантаж кукурудзи, як і раніше, не торкнуться. Це місце через каламутну воду вважається одним із найнебезпечніших дайв-сайтів.

Орискані

Цей корабель, прозваний «Могутній О», був одним із 24 величезних кораблів класу «Ессекс», замовлених військово-морським флотом США. Корабель став свідком багатьох битв у багатьох місцях, починаючи від Гуантанамо на Кубі до часів В'єтнамської війни. . У 2004 році судно було перетворено на штучний риф і стало дуже успішним будинком для мільйонів риб. Сьогодні воно вважається одним із найкращих місцьдля дайвінгу у світі.


Джула

Загибель цього корабля вважається другою найгіршою морською катастрофою, яка не має відношення до війни. Катастрофа забрала щонайменше 1863 життя. Корабель був розрахований на 500 пасажирів, але в момент аварії він ніс понад 2000 пасажирів. Корабель перекинувся після влучення в бурю. Він затонув лише за п'ять хвилин. Рятувальні команди прибули лише вранці після інциденту, величезна кількість постраждалих загинула у воді в очікуванні порятунку. Судно досі вважається зниклим безвісти.

Вида Галлі

У цього корабля дуже цікава історія. Насамперед він служив для работоргівлі, але потім наприкінці лютого 1717 року пірат на ім'я «Чорний Сем» Белламі захопив судно і оголосив його своєю власністю. За рік володіння корабель він використав «Віда Галлі» для захоплення та розграбування понад 50 суден. Корабель потрапив у сильну бурю, внаслідок чого впала його головна щогла, і він перекинувся, потягнувши під воду всіх піратів. Корабель був виявлений понад 250 років після його зникнення разом зі здобиччю. Він був на глибині всього 5 метрів. Це був перший справжній піратський корабель з колись виявлених.


Рона

Цілком можливо, це найкрасивіші останки аварії корабля у світі. Британський пакетбот зазнав аварії біля берегів острова Солт, Британські Віргінські острови 26 жовтня 1867 року. Корабель пішов прямо на ураган, який пошкодив його і став причиною загибелі 123 людей. Тепер це місце для дайвінгу, причому, треба сказати, абсолютно приголомшливе за красою. Дика природа прийняла корабель у свої володіння, і тепер він покритий коралами, в ньому живуть вугри, різні видириби та навіть акули.

Коста Конкордія

Саме остання аваріякруїзного судна. Хоча судно затонуло лише частково, катастрофа коштувала життя 34 пасажирам. Ця аварія широко висвітлювалася в пресі. Капітан Скеттіно намагався зробити видовищний маневр у порт. Для цього він вимкнув навігаційну систему корабля, яка повідомляла, наскільки близько корабель наблизився до кам'яної мілини. Судно налетіло на великий камінь, і вода почала заповнювати судно, внаслідок чого воно перекинулося. «Коста Конкордія», як і раніше, знаходиться в районі острова Джилья, Тоскана, і стала популярною туристичною пам'яткою; Тепер розробляються плани щодо його підняття та буксирування.


Монблан

«Монблан» став відомим як корабель, який спричинив вибух у Галіфаксі. Корабель прямував до Франції з Нью-Йорка і перевозив величезну кількість боєприпасів та вибухових речовин. Судно не було занадто старим, але було дуже повільним через вагу вантажу, що перевозився. Воно зайшло в Галіфакс, Нова Шотландія, щоб зустрітися з конвоєм, що прямував до Франції. При заході до порту корабель врізався в інший корабель, «Імо». Зіткнення викликало пожежу, вибухівка на борту спалахнула. Сила вибуху склала 2,9 кілотон, це був найбільший неядерний вибух в історії. Понад 2000 людей було вбито та 9000 поранено.

Свіпстейкс

"Свіпстейкс" користується величезною популярністю у дайверів через дикої природиі пейзажів, що виникли на місці аварії корабля. Судно лежить у великій гавані, і його можна побачити лише на рівні води. Корабель отримав пошкодження біля острова Коув-Айленд у серпні 1885 року. Його, на щастя, доставив у порт невеликий буксир «Джессі». Шхуна зазнала серйозних пошкоджень і не підлягала ремонту, тому затонула в самому порту. Величезний вантаж вугілля, на щастя, вдалося підняти з борту корабля, що затонув.

Морські судна завжди були предметом загального захоплення, проте нерідко світ вражала їхня раптова загибель. Найбільші аварії корабля - як вони сталися і скільки забрали за собою людських життів?

Варто зазначити, що тонули судна з різних причин. В основному, через такі показники:

  • "людський фактор";
  • несправність механізмів судна;
  • сильні шторми.

Великі аварії корабля є , а тому про них повинен знати кожен.

Найвідоміші аварії корабля: загибель Титаніка

Популярність історії, пов'язаної з "Титаніком" для широкого кола громадськості набула після випуску однойменного фільму. Примітно, що в основу сюжету кінокартини було покладено реальні події. Невідомо, чи була правдивою історія кохання, про яку йшлося в кінострічці, але те, що корабель затонув, забравши за собою величезну кількість людських життів, – це правда.

Титанік випустили на воду 1911 року, 31 травня. На той момент судно вважалося самим великим лайнеромв історії, тому його перше плавання відбулося в атмосфері свята.

На нещастя, Титанік вийшов у відкрите плавання лише раз. Рейсом, яким він слідував, проходили інші кораблі тисячі разів раніше, але в 1912 судно несподівано затонуло.

Громіздкий лайнер не витримав зіткнення з айсбергом 14 квітня. Точно назвати причину не зміг ніхто: чи то був недогляд працівників, чи брак обладнання. Так чи інакше, для повного занурення у воду знадобилося зовсім небагато часу – 160 хвилин. Це було шоком для конструкторів, оскільки вони покладали на судно величезні надії, а величина самого лайнера викликала захоплення.

На кораблі перебувало понад дві тисячі людей, з яких лише 711 вижили. Щасливчики розповідали багато найдивовижніших історій про те, що вони переживали в момент, коли їм оголосили про катастрофу судна. На жаль, рятувального обладнання катастрофічно не вистачало, що спричинило масову загибель пасажирів.

Історія Титаніка стала сенсацією, але найбільш відомі аварії корабляна ній не закінчуються, оскільки лише за 100 років траплялося чимало подібних подій.

Найстрашніші аварії корабля двадцятого століття

В історії мореплавання відомі й інші випадки, що вражають своєю колосальністю. Про їхню загибель не зняли грандіозне кіно, як про Титанік, але їх аварія стала такою ж несподіваною для розробників моделі та сімей загиблих.

Залишилися назавжди на дні океанів та морів:

  • "Ямато";
  • "Зальцбург";
  • "Бісмарк";
  • "Кеп Аркона";
  • "Джуніо Маару".

Великі аварії корабля

І ще кілька кораблів, які добре відомі у світовій історії. Одним з них є пасажирський лайнер«Вільгельм Густлофф», який відходив лише п'ятдесят рейсів.

Що дивно, то це вартість квитків. Дозволити собі подорожувати на « Вільгельме Густлоффе» могли навіть представники небагатого робітничого класу.

Цей лайнер належав туристичної компаніїТретій рейх. Оскільки вперше лайнера спустили на воду в 1937 році, йому вдалося пережити багато чого. Він застав Другу світову війну, під час якої "Вільгельм Густлофф" служив госпіталем, а пізніше брав участь у морських битвах. Тридцятого січня 1945 року цей лайнер було затоплено торпедою Радянського Союзу.

Історики вважають, що на борту лайнера в момент катастрофи було близько 9000 людей, хоча офіційно повідомлялося про 5000 загиблих.

Але й на «Вільгельмі Густлоффі» найстрашніші аварії корабля не закінчилися. Друга світова війназабрала і ще одне велике судно - Вірменія».

«Вірменія» був пасажирсько-вантажним пароплавом, створеним 1928 року у Радянському Союзі. Це судно мало дійсно великі габаритита потенціал. Історикам важко відповісти, скільки рейсів відходив пароплав, проте точно знають, коли той потонув.

Сталося це 1941 року поряд із Кримом. "Вірменія" була затоплена німецькою авіацією.

Вражаючим і страшним одночасно є факт, що корабель занурився під воду всього за 4 хвилини, забравши із собою 5000 людських життів.

Вижити змогли лише вісім пасажирів.


На закінчення

Історичний досвід дозволив усвідомити, наскільки важливим є дотримання умов безпеки при складанні плану будівництва та спуску на воду корабля. Наразі морські судна оснащують величезною кількістю рятувальних пристроїв, які навіть у випадках нещастя дають можливість людям вижити. Залишається сподіватися, що необхідні заходиприйнято, і жодне сучасне судно не увійде в історичне зведення під назвою «кораблекрушения».

Катастрофи кораблів: 7 наймасштабніших трагедій (фото, відео) © wikimedia.org

ЧИТАЙ ТАКОЖ:

  • ТОП-7 фільмів-катастроф, що інтригують, заснованих на реальних подіях

MV WILHELM GUSTLOFF

  • Кількість загиблих: 9400
  • Дата катастрофи: 30 січня 1945 року

Wilhelm Gustloff © wikimedia.org

Крах лайнера був і залишається найтрагічнішим в історії мореплавання. На борту судна була найрозкішніша інфраструктура, аж до особистих апартаментів Гітлера. Лайнер був символом величі Третього Рейху, вважався не підтоплюваним і відповідав усім останнім технічним вимогам. У 1945 році вже більшість людей змушена була рятуватися втечею з території Східної Пруссії від настання Червоної Армії. 30 січня 1945 року екіпаж судна просто не міг порахувати всіх пасажирів, кількість яких перевищувала 10 тисяч. Загалом німецький корабель був уражений трьома торпедами. Частина пасажирів загинула від вибухів, частина потонула в каютах нижніх палуб, а ті, що залишилися живими, кинулися до рятувальних шлюпок. Через паніку і тисняву загинула ще одна частина пасажирів. У більшості жінок і дітей. Судно затонуло менш як за 45 хвилин.

MV DOÑA PAZ

  • Кількість загиблих: більше 4300
  • Дата катастрофи: 20 грудня 1987 року

Dona Paz © wikimedia.org

Така кількість жертв робить цю аварію найбільшою з тих, що відбувалися у мирний час за всю історію. Понад два десятиліття він справно перевозив людей, курсуючи вздовж берегів Філіппін та Японії. Зіткнувшись з танкером, пором буквально переломився навпіл. Зіткнення сталося глибокої ночі і призвело до пожежі, а рятувальні жилети були замкнені, що змусило пасажирів стрибати в палаючу воду, яка до того ж кишила акулами.

RMS LUSITANIA

  • Кількість загиблих: 1198
  • Дата катастрофи: 7 травня 1915 року

Lusitania © wikimedia.org

7 травня 1915 року величезна чотиритрубна англійська пасажирський корабель"Лузітанія", що здійснював рейс Нью-Йорк-Ліверпуль, був атакований німецьким підводним човном U-20 недалеко від південного берегаІрландії. Через 18 хвилин після вибуху "Лузітанія" повністю поринула у воду.

ЧИТАЙ ТАКОЖ:

RMS LANCASTRIA

  • Кількість загиблих: 4000
  • Дата катастрофи: 17 червня 1940 року

Lancastria © wikimedia.org

Океанський лайнер, збудований у 1920 році для компанії "Кунард лайн". З початком Другої Світової війни використовувався як військовий транспорт. 17 червня 1940 потоплений німецькою авіацією біля берегів Франції.

RMS EMPRESS OF IRELAND

  • Кількість загиблих: 1012 осіб
  • Дата катастрофи: 29 травня 1914 року

Empress of Ireland © wikimedia.org

Цей канадський лайнер затонув у річці Св. Лаврентія після зіткнення з норвезьким суховантажем 29 травня 1914 через сильний туман.

Cap Arcona © wikimedia.org

Теплохід класу "люкс" названий на честь мису Аркона на острові Рюген. 3 травня 1945 року, безпосередньо перед капітуляцією Німеччини у Другій світовій війні, корабель був потоплений англійськими бомбардувальниками. Більшість людей, які перебували на борту, в основному в'язнів концтаборів, загинули.