Останні новини із Кримської набережної. Корабель, пришвартований до парку мистецтв «Музеон», незабаром відправлять у найдальший затон столиці. І мова йдене про той корабель, на якому стоїть Петро Перший. А про те, що біленький і гостроносий. З каютами. Палуби. І російським прапором. Туристи охоче роблять selfie на його тлі. Та й москвичі також. Хтось проходить усередину, щоб перекусити. Або доглянути якусь обновку. Тому що на борту несамохідного судна є навіть магазини та кафе. У центр Москви його пригнали 1993 року з Австрії. На той час «Брюсов» був не лише рестораном, а й готелем.

А в Останніми рокамиіз нього зробили цілий арт-об'єкт! Хлопці з команди дизайн-заводу «Флакон» прийшли до «Музеону», на території якого стоїть корабель, і попросили дати їм кілька палуб та кают. Ну, щоб проводити там різні заходи. Заняття йогою та хореографією. Кінопокази. лекції. Дискотеки. Виставки. Загалом, створити всередині цієї бандури культурний центр. У "Музеоні" сказали, що вони не проти, але власник корабля - "Московський туристичний флот". Діти звернулися туди і незабаром, заплативши за оренду енну суму, отримали дозвіл. Скільки саме заплатили, активісти не зізнаються. Говорять, що комерційна таємниця. З того часу минуло два роки. І лише зараз з'ясувалося, що «судно працює у форматі арт-центру на воді та експлуатується без договору водокористування». Так йдеться в офіційному повідомленні московської прокуратури.

СІМ НЕРАВНОДУШНИХ ЛЮДЕЙ

Загалом виявилося, що «Валерій Брюсов», незважаючи на гучне прізвище, не має права стояти на Кримській набережній. Чому таку перевірку провели лише зараз, залишається лише гадати.

Крім цього, власнику доведеться виплатити до держскарбниці штраф у розмірі 50 тисяч рублів, – додали «КП» у наглядовому відомстві. – І ще 10 тисяч заплатить особисто гендиректор «Мостурфлоту».

Так, справді, прокуратура закриває «Брюсова», - підтвердив один із активістів арт-корабля. - Але ми сумувати не маємо наміру. Шукатимемо інше місце для дислокації.

- А чим ви взагалі займаєтесь?

Арт-корабель вигадали для того, щоб організовувати на ньому культурні заходи. Якщо вони були платними, то ми оформляли все необхідні документи. Але були й безкоштовні. По суті це перший у світі креативний кластер! І ми раді, що нам надали можливість розвернутися. Ну, а те, що прокуратура закриває корабель, не біда. Ми своєї діяльності згортати не маємо наміру.

- А хто ви? Скільки вас?

Ми є група небайдужих молодих людей. Все працюємо у різних місцях. Нині семеро людей.

ОСТАННІЙ З МОГІКАН

– «Корабль Брюсов» – одне з останніх суден, яке приберуть із території Москва-річки, – розповів «КП» власник дизайн-заводу «Флакон» Микола Матушевський. – Зараз перед проектом стоїть завдання зберегти дружні взаємини з усіма партнерами та знайти нове місце для корабля. Серед можливих локацій майбутньої дії проекту розглядаються Ростов-на-Дону, Нижній Новгород, Чебоксари . Також ми відкриті для будь-яких пропозицій регіонів, які будуть готові взяти в управління цей проект.

Кораблю "Валерій Брюсов", між іншим, вже 32 роки. Хоча досвідчені моряки кажуть, що для такого судна це не вік.

Якщо, звісно, ​​за ним, як слід стежити, – розповів «КП» керівник міжнародної асоціації громадських організаційветеранів військово-морського флоту та підводників Андрій Шаров. - Все залежить від умов утримання та від відношення екіпажу. Он, паруснику «Крузенштерн» майже сто років, а все на ходу. У разі судно використовується за призначенням. А це майже завжди веде до загибелі корабля.

Біля парку "Музеон" знаменитий теплохід простоїть ще близько місяця. Принаймні так говорять представники дизайн-заводу «Флакон» (у «Мостурфлоті» цього не повідомляють).

КОРАБЛЬ «ВАЛЕРІЙ БРЮСІВ»

Пасажирський круїзний теплохід

Дата побудови: 1984 рік

Стан:не експлуатується, стійкове судно

Судно виведено з експлуатації у 1992 році

З червня 1993 року пришвартовано як стійкове судно біля Кримської набережної на Москва-ріці в Москві

Пасажирів місткість: 100 пасажирів, 14 осіб екіпаж

The Village продовжує рубрику, де розповідає про знакові нежитлові будівлі Москви. У зв'язку з швидким закриттям корабля «Валерій Брюсов» на Кримській набережній, який встиг стати важливим арт-кластером та символом міста, ми вирішили поспілкуватися з тими, хто тут вів бізнес та організовував вечірки.

Фотографії

Єфрем Іванов

Юлія РУЗМАНОВА

АНДРЕЙ ЯКІВЛІВ

Історія

Теплохід «Валерій Брюсов» біля берега Кримської набережної у парку «Музеон» як арт-простір 13 липня 2014 року. Хоча корабель пришвартували до набережної ще 1993 року, а перед цим вісім років його експлуатували на воді. До реконструкції «Брюсова» протягом 20 років тут працював готель, ресторан, казино та (за неофіційною інформацією) бордель.

Реконструкцією корабля та перетворенням його на арт-кластер займалася команда КК Realogic на чолі з бізнесменом Миколою Матушевським, яка також дизайн-завод Flacon, а зараз активно нового міського простору – «Арсенал». Першими резидентами "Брюсова" стали магазин Студії Артемія Лебедєва, кафе "Сіто", бар "Хвиля", шоу-рум Physika, магазин з прикрасами Jerusalem Bazar, лавка з книгами в ручній палітурці Lamartis і концепт-стор adidas Originals.

Проте вже у вересні 2014-го, за кілька місяців після відкриття, у нового місця з'явилися проблеми: корабель перевірки Росспоживнагляду. Зокрема відомство знайшло на судні немаркований інвентар, при цьому на кораблі не було спеціальних баків для утилізації люмінесцентних ламп. З цих та інших причин теплохід визнали небезпечним для відвідувачів та закрили до усунення всіх недоліків.

"Брюсов" свою роботу в червні 2015 року. Цього разу на ньому близько двох десятків резидентів. Половина з них – вже знайомі за попередній рік, решта – новачки. З'явилися магазин для вейперів Babylon Vape Shop, мовна школа Mypeople, студія йоги Yoga Boat, кафе Mams & Paps. Крім того, на кораблі стали проводити техно-вечірки, найпопулярніші з них – Meduza.

На початку квітня стало відомо, що «Брюсов» закриється в середині травня щодо прокуратури, оскільки він «працює у форматі арт-центру на воді та експлуатується без договору водокористування», чим порушує пункт 2 частини 1 статті 11 Водного кодексу. Російської Федерації. За цю юрособу, що володіє теплоходом – ВАТ «Московський туристичний флот», – і гендиректор компанії повинні заплатити штраф – 50 та 10 тисяч рублів відповідно.

Адміністрація «Брюсова» розповіла, що з 2015 по 2017 рік вела переговори з департаментом транспорту міста Москви про можливість зберегти проект. У результаті домовитися не вдалося - влада перемістила теплохід з акваторії Москви-річки. Відповідне рішення ухвалив Замоскворецький суд.

Про подальшій долікорабля поки що офіційно не повідомляється. Відомо лише, що теплохода не буде на звичному місці після 15 травня. Щоб судно змогло пройти під мостами, йому, швидше за все, зріжуть верхню палубу, але, можливо, уряд придумає інший спосіб перевезення, уточнюють представники простору.

МІСЦЕ:корабель «Валерій Брюсов»

ФУНКЦІЇ:торгові майданчики, освітні проекти, виставки, розважальні та спортивні заходи

ЕКСПЛУАТАЦІЯ:пасажирський круїзний теплохід «Валерій Брюсов», збудований в Австрії в 1984 році, з червня 1993 року експлуатується як стійкове судно, як арт-кластер запрацював у 2014 році.

РЕКОНСТРУКЦІЯ:КК Realogic

ПЛОЩА: LAB – центр корабля площею 120 квадратних метрів

Sundeck – палуба площею 260 квадратних метрів

Я на кораблі з самого початку, тобто вже понад три роки, знімаю тут невелику каюту, яку використовую як студію. Влітку граю на сонячній палубі як штатний діджей.

Корабель – це основна причина, чому я взагалі опинився у Москві. Я займався музикою в Петербурзі, потім моя студія там згоріла - на тлі цих подій я психанул і поїхав із країни, тусувався в Німеччині, а коли закінчилася віза, повернувся. За півроку до цього ми з Льошою Капітановим (директор корабля «Брюсов». – Прим. ред.)спілкувалися трохи п'яні, і він сказав: «Короче, Кирило, ми захоплює корабель у центрі Москви, робимо три event-майданчики». І ось через деякий час вони покликали мене на відкриття Брюсова.

Так я потрапив на корабель, відіграв перший виступ, а після нього ходив-блукав тут і зайшов в одне приміщення - заплющив очі і представив у ньому купу своїх девайсів. Тоді я сказав Капітанову, що їм не вистачає на кораблі музичного простору. Я повернувся до Петербурга, а наступного дня мені зателефонував директор корабля, запропонував те приміщення під студію і сказав: «Нам взагалі руки потрібні. Коротше, я беру тобі квиток до Москви сьогодні?

Так я опинився на кораблі. Я всім допомагаю тут з технічної частини, але зарплату за це не отримую, натомість мені надано велика знижкана оренду і я виступаю на вечірках, влітку тут граю на постійній основі. Коли я почав писати музику на кораблі, у мене дуже змінилося звучання. Корабель іноді хитає, і це відбилося на груві моєї музики - у звуку з'явилося ніби округле похитування.

Є два абсолютно різні періоди життя цього місця. Перш ніж корабель закривався - Старий завіт і після - Новий завіт. Весь кістяк команди сформувався здебільшого у Старому Завіті, і закриття стало фільтром людей. Ті, хто був комерційно налаштований, одразу відвалилися, а ті, хто сприймали місце як арт-кластер, повернулися, незважаючи ні на що, і стали ще співпрацювати. У Старому Заповіті «Брюсова» були 50% людей з Петербурга, і вони привнесли сюди пітерської романтики. Тут був свій принцип взаємодії людей. Усі заздалегідь знали, що корабель можуть закрити, але продовжували працювати.

Спочатку капітан корабля дуже підозріло на нас дивився, тому що в 90-ті тут було казино і каюти погодинної оренди, але потім він повірив, що ми створюватимемо щось зовсім інше. Уявляю, як сумно бути капітаном корабля, що не плаває.

Це місце, куди треба було вести іноземців у Москві, тут було багато туристів, ним можна пишатися. На кораблі проходило дуже багато освітніх проектів, навчали діджеїнгу та написанню музики, проводили фестивалі, присвячені образотворчому мистецтву, і всякі маркети їжі. Окрім постійних резидентів, тут були тимчасові активності. Взимку життя на «Брюсові» завмирало, трафік ставав меншим, але й резидентам, хто залишався на зиму, знижували орендні ставки. Були й ті, хто йшов перед холодами, пропрацювавши один сезон.

Важливо розуміти, що наразі претензії прокуратури не до проекту корабель «Брюсов» – не у нас проблеми, а у власника судна. Ми – у Росії, тому я не сильно здивований тим, що відбувається. Це російський бізнес, він так працює, я з подібним стикався у Петербурзі. Там було місце «Чверть», куди якось приїхали чуваки у шкіряних курточках із битами та силою вивели орендарів назовні.

Для багатьох людей це місце стало своєрідним стартом, воно їм додало ентузіазму. Якась частина проектів тепер переміщується на «Хлібозавод», решта – не знаю. Я чув таку інформацію, що верхню палубу корабля спилюють і підтоплюють судно, щоб воно пропливло під мостом. Є образа за те, що це можна було зробити наприкінці літа, а не перед початком сезону.

Дар'я Кувшиннікова

власниця ювелірного магазину «Форма & Зміст»

Перехожі бояться зайти сюди,думають, що корабель відправиться. Деякі запитують, скільки коштують квитки

Нашому проекту чотири роки, але три з них ми працювали лише онлайн. 21 квітня виповнився рік, як ми відкрилися на Брюсові. Але я вирішила скасувати святкування, бо наша історія тут закінчується.

Я сама продаю прикраси, працюю з 12.00 до 20.00 шість днів на тиждень. Водночас у магазині працюють дві-три особи. Інші продавці працюють два за два. У свій вихідний я все одно приходжу сюди.

Ми шукали незвичайне місцедля магазину, тому що наші прикраси ручної роботи, вони є унікальними. Корабель мене буквально відразу полонив – на хвилях, романтика. Поруч – Третьяковська галерея, влітку до роботи гуляла у парку «Музеон». Іноді я брала в оренду гіроскутер чи сегвей та їхала на них на обід.

На нижніх палубах хитавиця відчувається сильніше. Морської хвороби я не маю, але спочатку після цілого дня в магазині мене погойдувало вдома, особливо в душі. Хоча у мене не стояло завдання підтримати морську тематику, я вирішила зробити все білим, зберегти в оформленні більше повітря та світла, щоб було зручно розглядати прикраси.

Сюди постійно заглядають туристи, почуваєшся в акваріумі. При цьому багато перехожих бояться зайти, думають, що корабель відправиться. Дехто запитує, скільки коштують квитки. Раніше я теж боялася заходити сюди, мені здавалося, що це ресторан або вхід сюди платний. Коли я таки зазирнула, я захватила захоплення: тут було багато творчих майстерень, і мені захотілося стати частиною цього. Працювати на кораблі – статусно. Наш магазин багато співпрацює з європейцями, і вони щиро захоплюються, коли я розповідаю їм про розташування магазину.

Діана Мужанова

продавець-консультант у магазині одягу «Уста до уст»

Я працюю в «Уста до уст» на «Брюсові» кілька місяців. До цього працювала в магазинах мережі у Петербурзі, потім переїхала до Москви. Мені подобається, що торгівля відбувається на кораблі, це незвичайно та цікаво. Хоча якщо прибрати хитавицю, то це звичайний магазин з гарним виглядомна річку. Коли пропливають катери, відчувається, що корабель гойдається. Але я звикла, і це мені не дуже заважає.

Я працюю на півставки з 12:00 до 21:00 дві за дві. У погану погоду на день приходять чоловік 15–20. У будні до п'ятої години вечора людей зазвичай мало, а ввечері починається движуха. У вихідні тут багато народу, але я звикла до великого потоку людей. Раз на два місяці нам видають форму, тобто ми можемо вибрати одяг з асортименту магазину та залишити його собі.

Я знаю майже всіх працівників магазинів. На «Ламбаді» ми роздаємо візитівки, і городяни дивуються: багато хто навіть не чув про корабель «Брюсов». Якось у нас була перевірка, ходили серйозні дядьки, сусідів штрафували. Однак про закриття місця дізналася з новин. Мені сумно, але я продовжу працювати у новому місці, куди ми переїдемо.

Аліса Васильєва

співзасновниця кав'ярні Mams & Paps

Якщо відкрити вікна та закритиочі, коли повз пропливає корабель, то можна уявити, що ти на морі

Я на кораблі вже два роки, закохалася у це місце одразу. Друзі сміються з мене, кажуть, що пішла в Морфлот. Я працюю в кафе і буваю тут практично щодня, особливо влітку. Бувало, доводилося працювати й місяцями без вихідних. Іноді тут черги в коридор, а взимку буває клієнтський штиль. Тоді тут за фактом справляється одна людина.

Більшість журавлів у оформленні я зробила сама. Деяких зробили гості, які хотіли зробити свій внесок у це місце. Я їм говорю: «Приходьте відвідувати своїх журавлів, вони ж ваші діти». Мені посміхаються найпохмуріші люди. Ті, хто поспішають, залишаються розмовляти з нами на три години. Від їхнього відгуку і беруться сили.

Буває, влітку всі заходять, кажуть, що погода хороша, а ти стоїш спітнілий за барною стійкою біля кавоварки, і тобі від неї пече. Але немає кращого місцядо роботи на літній період. Можна вийти провітритися на палубу, і одразу жити стає краще. А якщо відкрити вікна і заплющити очі, коли повз пропливає корабель, то можна уявити, що ти на морі.

Коли тут проходять техно-вечірки Meduza, я залишаюся до ранку. Потім сплю кілька годин і знову їду працювати. Тут ходжу на покази гарного кіно.

На кораблі зібрані цікаві проекти та люди, тож я не шукаю нічого на боці. З іншими кафе ми товаришуємо та не конкуруємо. Коли закінчуються склянки, йдемо до греків у «Сіто» чи до мексиканців «На чилі». Усі, хто на кораблі, – частина команди. Тут панує дружна атмосфера, при зустрічі всі обіймаються та бажають один одному гарного дня.

Розмови про закриття корабля ходили з 14 року. Але наш піратський дух не давав цьому відбутися, ми завжди уникали проблем. Нині нас позбавляють удома. Ми вигадуємо всією корабельною командою грандіозну програму на все травневі свята. 6 травня ми влаштовуємо загальнокорабельну вечірку на верхній палубі.

Олександр Конов

директор фонду імені Петра Кончаловського

Коли людину в перший раз похитує,деякі думають, що їм зараз буде погано,хапаються за голову та за серце. Але малювати хитавицю не заважає

У квітні наша школа відсвяткувала рік. Вона постійно існувала тут. Корабель - чудове місце, він ідеально підходить для художньої діяльності, на палубі ми проводили безліч пленерів. Не скромничатиму і скажу, що наша кают-компанія - одне з найкращих приміщень на кораблі. Ми зробили ремонт, трохи переробили планування, але найголовніше - це наша оригінальна, фантастично красива стеля.

Ми займаємося тут освітою на постійній основі. Працюємо сім днів на тиждень. Вклали у справу душу, багато часу та грошей. У штаті школи працюють два адміністратори і я, всі викладачі – запрошені. Я буваю тут практично щодня з робочих питань та отримую величезне задоволення, коли бачу, як аудиторія заповнюється зацікавленими учнями: унікальне місцепрацює дуже ефективно. Люблю сюди приходити та у вільний час відпочивати на дивані, насолоджуючись дивовижною атмосферою.

У свій час я був начальником лабораторії на флагмані космічного флоту. Тому морська тема мені близька, часом ностальгую на ті часи. Деякі предмети у нашій студії відображають корабельну романтику. Наприклад, ми використовуємо невеликі канати для вішання картин.

Коли людину вперше починає похитувати, вона думає, що їй зараз погано, хапається за голову та за серце. Але малювати хитавицю не заважає. У нас є невелика зона відпочинку, а всі стенди легко переміщуються в залежності від того, що тут відбувається: лекція чи практичне заняття. В який бік не подивися, можна одразу малювати з натури міські краєвиди. Влітку ми часто проводимо пленери на палубі. На кілька годин обгороджуємо простір стрічками та малюємо. Хотіли скоро відновити їх, але сталося те, що сталося.

Звісно, ​​на кораблі є недоліки. Наприклад, іноді влітку дуже багато людей. Буває, що під час лекції на верхній палубі починається гучна дискотека. Але конфліктів не було, ми маємо дружні орендарі, і ми завжди йдемо назустріч один одному.

Тут чудова спільнота: здебільшого наші російські брендита виробники, невеликі приємні кав'ярні. Я люблю гуляти кораблем, спілкуватися з людьми. Тут приємне молодіжне середовище.

Оренда на кораблі навіть дешевша, ніж оренда такого ж приміщення на сусідніх вулицях. Це пов'язано з ризиками: нас ще при в'їзді попередили, що є проблема із пролонгацією договору. Ми переїдемо до колишньої майстерні Петра Кончаловського на Великій Садовій. Там приміщення менше, тож, безумовно, наша школа буде змушена скоротити кількість курсів.

"Валерій Брюсов" - трипалубний пасажирський теплохідз багатим минулим, що вже відслужив свій термін як плавучий засіб. Колись він вважався одним із найкомфортніших у Росії і возив круїзами туристів, у тому числі й іноземних. Потім він став готелем та рестораном, а також першим у світі громадським майданчиком для мешканців Москви та гостей міста. Але зараз корабель покинув столицю і буде пришвартований на приколі порту міста Кімри. Про історію та минуле цього круїзного судна ми розповімо нижче.

Будівництво корабля

"Валерій Брюсов" - теплохід, який створили австрійці. Його батьківщиною є місто Корнойбург, на верфі якого він і побачив світ. Теплохід збудували 1985 року і продали Московському річковому пароплавству. Щоправда, є деякі відомості про те, що всі ці п'ять отримали як би «навантаження» до інших замовлень. Адже цей проект планувався ще в Радянському Союзі, а там були дещо інші економічні розрахунки. Спочатку корабель призначався для туристичних та круїзних цілей. Назвали його на честь відомого поета Валерія Брюсова. У ті роки теплохід був одним із висококласних і будувався на відомій австрійській верфі, яка спеціалізувалася на таких судах.

Q-065: що це?

Так називався задум будівництва однотипних круїзних суден. Їх створювали у 1984-1986 роках в Австрії спеціально для російських пароплавств. Загалом їх було збудовано п'ять. Вони служили Московському, Об-Іртишському та Ленському пароплавствам. Це «Сергій Єсенін», «Олександр Блок», «Дем'ян Бідний», «Михайло Світлов» та теплохід «Валерій Брюсов». Кораблі цього проекту були власністю Московського та Ленського туристичних флотів. Проект на той час вважався суперсучасним і призначався обслуговування так званого «блакитного кільця».

"Валерій Брюсов" під час круїзної експлуатації: опис судна

Цей теплохід, як і всі п'ять його побратимів, може вмістити сто вісімдесят чоловік. Він був призначений для внутрішніх річкових круїзів. На його палубах розміщувалися каюти, розраховані на одного, двох та чотирьох осіб. Передбачено також кімнати класу люкс. У всіх каютах були душі, туалети та умивальники, а також радіоточки. У люксах стояли диванчики, а також холодильники та телевізори. "Валерій Брюсов" - теплохід, оснащення якого передбачало також надання різних послуг на борту. У розпорядженні пасажирів були: прасувальна кімната, кінотеатр, сауна, танцювальний майданчик, бар та ресторан на 80 осіб. На теплоході також був салон з панорамними вікнами.

Корабель був спущений на воду у 1985 році. Його довжина - 90 метрів, ширина - 15. Він може розвивати швидкість до 22 км на годину, а його водотоннажність дорівнювала 1342 тонни. Опад при плаванні становив трохи більше півтора метра.

"Валерій Брюсов" (теплохід): маршрут

На туристичних лініях корабель пропрацював до 1991 року, а за деякими даними – до 1992 року. Він здійснював прогулянки, а також круїзи за маршрутом Москва – Петербург. На цьому теплоході можна було прогулятися річками та озерами європейської частини Росії. Бував корабель на Волзі, Оці, Неві, Камі, Дону. Ходив по Ладозькому, Онезькому та Білому озерам. Круїзні маршрутибували різними – від 1 (прогулянковий) до 22 днів. Програма передбачала заходи у древні міста та культурно-історичні центри Росії – Плес, Нижній Новгород, Казань, Муром, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Ярославль.

Але судно виявилося економічно невигідним. Елітний красень-теплохід «Валерій Брюсов» (фото 1985-1989 років про це свідчать) дуже витрачав паливо. Хоча його розміри були невеликими і дозволяли подорожувати річками, від його послуг через кілька років відмовилися. До фінансових проблем додалися ще й питання з ремонтом. У Росії не вистачало запасних частин потрібного типу. Австрійські чи німецькі були у дефіциті, а заміну знайти не вдавалося. Зрештою теплоходи стало простіше вивести з роботи. Єдиним судном такого типу, яке досі використовується за прямим призначенням у європейській частині Росії, залишився Сергій Єсенін.

Теплохід після «виходу на пенсію»

З 1993 року корабель вже не використовувався як круїзний. Він не змінив власника, але став плавучим готелем і рестораном на Москві-ріці. Його новою адресою стало місце неподалік Кремля, вернісажу та Будинку художника: 10. Теплохід «Валерій Брюсов» перетворився на дебаркадер. Цікаво, що для того, щоб доставити судно до центру Москви, його спеціально для цього готували, а рівень річки опустили так, щоб корабель зміг пройти під мостами. Заради останнього керівництва пароплавства навіть довелося піти на посадовий злочин. У 1994 році були завершені всі необхідні роботиз підключення комунікацій, і на борту відкрили готель, ресторан та казино. У цю справу було вкладено багато грошей та праці. Але у двохтисячні у столиці збудували багато готелів, заборонили гральний бізнес. Готель став збитковим, а стандарти його комфорту не відповідали сучасним вимогам. Зрештою її послугами користувалися лише бюджетні туристи та студенти, та й то все рідше. Її закрили у 2009 році, а ресторан – у 2011-му.

Суперечки щодо реконструкції

Коли набережну почали перебудовувати, теплохід викликав численні дискусії як серед архітекторів, так і громадськості. Надходили пропозиції взагалі забрати його з річки. Але з 2014 року дві компанії, – «Дрімерз Юнайтед» та «Флакон», – вирішили зробити з нього щось особливе. Ця концепція розглядала пережив свою туристичну кар'єру, але все ще функціональний теплохід «Валерій Брюсов», фотографії із зображенням якого ілюструють цю статтю як суспільний простір нового зразка. Тематично і архітектурно він повинен був вписатися в новий стильцентру Москви, а також стати частиною прилеглого парку «Музеон». Ця концепція була схвалена міською владою та втілена у життя.

Громадський простір

Що донедавна був теплохід «Валерій Брюсов»? лекторій, місце для прогулянок, торговий та тренінговий центр? Всього потроху. Тут були і творчі студії, і кінозал, а майже щодня реалізувалися різні культурні програми. Можна сказати, що це був перший у світі приклад використання таким чином судна, яке стоїть на приколі. Бутики, перукарня та ресторан здорової їжі знаходилися на головній палубі. На шлюпковій - різні бюро, агенції, лекторії та центри для тренінгів. Вище – майстерні, фастфуд із грецькою кухнею, а також панорамні майданчики, де влаштовувалися культурні та святкові заходи.

Сучасний стан

Проте останнім часом виявилося, що влада столиці все ж таки вирішила відбуксирувати корабель від Кримської набережної. Таке рішення ухвалив суд, звинувачуючи власників судна у тому, що вони порушили Водний кодекс Росії. Усі орендарі офісів та громадських майданчиків на кораблі, за позовом прокуратури, який був задоволений, мали залишити його територію до 27 травня цього року. Нині судно віддало швартови із Кримської набережної вперше за багато років. Цього разу, щоби провести його під мостами столиці, демонтували рубку. Корабель було виведено до порту міста Кімри, де його статус громадського простору буде відновлено. Але вже не у Москві. Є деякі припущення, що теплохід можуть використовувати знову для круїзних цілей, поставивши нові двигуни та здійснивши ремонт. Адже так уже траплялося з кораблями, що ставали на прикол. Що ж, як то кажуть, поживемо – побачимо!

Нове місце сили та концентрації цікавих подій у місті. Тут буде місто-сад, коворкінг, івент-майданчик, сімейний ресторан, програма проф. лекцій та семінарів від резидентів.

Ідея

В основі проекту лежить ідея перетворення теплохода в мультифункціональний суспільний простір, що надійно вшитий у тканину сучасної Москви і є невід'ємною частиною творчої та ділової індустрії центральної частини міста. Фактично – перший у світі кластер на воді, унікальний простір для городян у серці Москви.

Ми робимо місце для творчості, бізнесу та відпочинку, яке влаштоване за принципом професійної спільноти. Уважно враховуючи комплексний підхід до формування спільноти резидентів, логіки зонування офісних та громадських просторів, виробничих та рекреаційних зонкорабля, ми разом створюємо його неповторний образ і смисл.

Чітке розуміння структури кластера, взаємозв'язку його функцій, резидентів та їх аудиторії, тісна співпраця з прилеглими інституціями, сучасний дизайн та правильне позиціонування – дадуть нам можливість зробити цілісний продукт із великою часткою практичної та смислової користі для міста та городян.

Місце

Корабель Брюсов знаходиться на Кримській набережній у самому центрі Москви. Набережна була відреставрована та відкрита за проектом бюро WowHouse у жовтні 2013 року, як частина спільного проектупо реконструкції рекреаційно-паркової зони Москви-ріки і є початком об'єднаної пішохідної лінії Музеон – Парк Горького – Воробйови гори.

Місце стоянки корабля розташоване у доступному та комфортному місці. В радіусі одного кілометра знаходяться чотири станції метро: Кропотинська, Парк Культури, Полянка, Жовтнева, а також офісний квартал на Якиманці, парк Музеон, ЦДХ-Третьяковська Галерея, Червоний Жовтень, Парк Горького.

До парку Музей прилягають місткі автомобільні паркування.

Після закінчення реконструкції Кримської набережної цю територію Москви можна по праву вважати новим місцем для активного відпочинку, культурних походів, сімейних та ділових зустрічей Москвичів та гостей міста. Сучасна інфраструктура, широка програма міських активностей, актуальна та свіжа ідеологія – все це вказує на високий потенціал.

Прогулюючись нещодавно парком Музеон у Москві, ми вирішили відвідати Корабель Валерій Брюсов, що широко рекламується. У Москві існує ціла низка арт-кластерів, які вже відомі москвичам, такі як: Вінзавод, дизайн-завод Флаконта Artplay.

На набережній не так багато таких «плавучих» арт-об'єктів, куди можна зайти, пройтися магазинами або просто почитати книжку на сонячній палубі.

Корабель Брюсов - це трипалубний річковий корабель, австрійського походження (побудований у 1986 році), в який вдихнули друге життя організатори відомого дизайн-заводу Флакон. Перший у світі арт-кластер на воді Brusov Ship, як називають Корабель Брюсов самі організатори, відкрився нещодавно, у липні 2014 року. У 90-ті на кораблі було плавучий ресторан, казино, а каюти здавались на годину. Але це все у минулому, сьогодні ж, Корабель Брюсов має стати модним місцем серед креативної тусовки.
Зовні кораблик не сильно змінився, а лише покращав. Так, завдяки зусиллям пітерського художника окремі його частини набули веселого вигляду.



Отже, трапом йдемо всередину.


На першому поверсі відвідувачів зустрічає невеликий ресепшн. Там працюю милі привітні дівчата. Можу припустити, що вони допомагають відвідувачам зорієнтуватись.
Усередині кораблика поступово заповнюються орендарями приміщення. Загалом треба сказати, що навігація на кораблі погана. Вказівників немає (але можливо, коли всі приміщення будуть заповнені). Щоб знайти кафе, доведеться пройти усі поверхи.


Так, там уже розташувався знайома всім крамниця Артемія Лебедєва, концептуальний магазин Adidas, чоловічий перукарський салон Briolin, різні дизайнерські магазинчики. Варто відзначити також і простір для жінок, The Tub (перукарня та соціальний клуб), де можна і потусити та навести марафет.
Здається, що за кілька місяців це місце буде досить затишним і молодіжним. Але багато приміщень ще не заповнено, через отвори дверей видно сміття тощо.


На борту зараз працюють два кафе: грецьке кафе на одній із палуб та бар Хвиля на Сонячній набережній, де можна замовити фреші, фрукти та напої. До речі, за інформацією від організаторів, десь тут на кораблі має бути секретне монокафе. Ми його не знайшли, може, на те воно й секретне?
Все це нагадує якийсь торговий центрз креативним ухилом на воді, де нікому немає до тебе діла. Щоб відвідування корабля було корисним, треба вивчати програму заходів, але про це трохи пізніше.


Особисто мені дуже сподобалася Сонячна палуба. Щоб туди потрапити, треба сходами піднятися на самий верх.


З верхньої палубивідкриваються чудові незвичайні краєвиди на парк Музеон та набережну.



На самому верху кораблика, на Сонячній палубі дуже затишно, підлога застелена деревом. У будні тут проводяться заняття з йоги, танців. Там же зверху стоїть діджейський куль, постійно звучить музика. Можна випити щось безалкогольне у барі «Хвиля».
Там же нагорі розташований лекційний зал, який може використовуватися і для кінопоказів. Ми туди не заходили, але я про це прочитала у різних джерелах.


Сонячна палуба накрита таким шатром, так що дощ йогам або танцюристам, які тут займаються, буде не страшний.


Планується, що на Кораблі Брюсов відбуватимуться зустрічі різних клубів з інтересів, цікаві лекції, освітні заходи.
Через сонячну палубу можна пройти на ніс корабля, звідки відкриваються чудові краєвиди на Червоний жовтень та скульптуру Петра Першого.



До речі, вихід на повітря є на всіх палубах.


Загалом, хочу зазначити таке:

1. Якщо ви маєте намір відвідати Корабель Брюсов, вивчіть програму заходів. Це можна зробити, наприклад, у групі вконтакті https://vk.com/brusovship, або на ФБ https://www.facebook.com/brusovship. Пам'ятайте, що якщо ви випадково забредете сюди непідготовленими, вам можливо буде нудно.
2. Якщо ви збираєтеся на йогу, то розклад можна дізнатися тут yogaboat.ru, там же можна зареєструватися.
3. Якщо ви прогулювалися парком Музей або Кримської набережної, обов'язково відвідайте Сонячну палубу Корабля Брюсов. Там виходять чудові фото на форі московських пам'яток.

Як знайти Корабель Брюсов

Найближчі метро: Парк Культури, Жовтнева, Кропоткінська, Полянка. Адреса: Кримська набережна, 10. Орієнтир – відомий Петро Перший, роботи Зураба Церетеллі. Кораблик розташований з боку парку Музеон, навпроти пам'ятника.
Офіційного сайту поки що у Корабля Брюсова немає.

Бронювання готелів у Санкт-Петербурзі

Бронювання готелів у містах Золотого кільця

Бронювання готелів у Криму – скоро літо!