Скільки людей щодня добирається з Підмосков'я до Москви працювати і назад? А скільки представників нашого товариства у вихідні їде за місто на дачу? Можете бути впевнені, у будь-якого з цих пасажирів завантажено в телефон (планшет) або надруковано схему руху електричок.

Потреба приміських поїздів

Популярність цього виду транспорту пояснюється тим, що багато жителів Москви та Підмосков'я не можуть дозволити собі автомобіль, або не хочуть стояти годинами в пробках, тим більше, що з кожним роком вони тільки збільшуються. Ще кілька очевидних плюсів електропоїзда – це суворе дотримання розкладу, рейси йдуть регулярно, з невеликими інтервалами.

Схема руху електричок у Москві анітрохи не менше метрополітену (що входить до десятки найбільших метро світу). Цей факт зовсім не дивний, адже у нашій столиці функціонують дев'ять залізничних вокзалів, а електропоїзди постійно вирушають із кожного з них.

Якраз для того, щоб розвантажити пасажиропотік, Мінтранс склав відокремлені маршрути та розподілив їх між вокзалами, запровадив відповідні тарифи, оснастив усім необхідним обладнанням.

Південний напрямок електропоїздів

Один із найбільш затребуваних на сьогоднішній день - Курський напрямок. Схема руху електричок з цього вокзалу захоплює багато міст Московської області, а щоденний пасажиропотік становить приблизно 140 000 чоловік.

Розклад тут враховує напруженість ранкових та вечірніх годин пік, додаючи у ці проміжки ще більше рейсів. Поїзди вирушають і прибувають так часто, що будь-який пасажир зможе знайти максимально зручний варіантдля себе. Робота вокзалу цілодобово перебуває у режимі багатозадачності. Не минає й десяти хвилин, як на станції з'являється новий рейс. Єдина перерва на Курському вокзалі, довжиною п'ятнадцять хвилин - момент між прибуттям останнього в поточний день поїзда та відправленням першого вже наступної годинної доби.

Ця станція має попит не тільки у жителів Підмосков'я, які приїжджають у справах у місто з області, але й у москвичів, яким зручніше дістатися до свого офісу/заводу/підприємства не на метро, ​​а саме на приміському поїзді, що проїжджає через багато районів Москви.

Часто буває, що на одній станції до поїзда неможливо зайти, величезні групи людей заштовхують одна одну у вагон, що називається «як шпроти в банку», а на іншій станції – ані душі не зайде. Це, переважно, залежить від населення конкретного міста. Найпопулярніші серед пасажирів точки на схемі руху електричок Курського напряму – Курський вокзал, Царицино, Текстильники, Подільськ. Зрозуміло, на цих станціях розклад складається з урахуванням такої високої завантаженості і поїзди зупиняються частіше. Окрім цих станцій, шлях електричок пролягає через Бутове, Щербинку, Львівську, Столбову, Чехов, Серпухів, Ясногорськ, Таруську. У тому числі, експресами легко можна доїхати до Орла та Тули.

Деякі станції, наприклад, Столбова, Москва Товарна Курська, Каланчевська, Царицино, Текстильники є пересадочними до сусідніх напрямків РЗ або станцій метро.

Східний напрямок електропоїздів

Серед жителів Москви та Підмосков'я не меншою популярністю користується схема руху електричок Казанського напрямку. Щоденний пасажиропотік приблизно дорівнює 330 000 чоловік. А на Казанський вокзал, зрозуміло, що є найпопулярнішою точкою даного напрямку, щодня прибувають і відправляються 230 електропоїздів, 50 з яких експреси «Супутник», до станцій Раменське та Люберці. Другою за завантаженістю тут є зупинка у Вихіно.

Схема руху електричок Казанського напрямку, як і Курського, характеризується високою інтенсивністю рейсів, що прибувають і відправляються з кінцевої станціїкожні вісім хвилин. Звідси можна дістатися таких підмосковних міст: Люберці, Курівське, Єгор'євськ, Шатура, Раменське, Жуковський, Бронниці, Воскресенськ, Озери, Луховиці, Коломна, Черусті. Експрес-поїздом можна вирушити до Рязані.

Північно-східний напрямок електропоїздів

Безумовно, розглядаючи це питання, не можна не відзначити значимість Ярославського вокзалуу схемі руху електричок Москви та Підмосков'я. Він знаходиться по сусідству з Казанським та Ленінградським, на Комсомольській площі, що називається «Площею трьох вокзалів». Тут пасажиропотік дорівнює приблизно 450 000 чоловік на добу! Це в рази більше, ніж за іншими маршрутами. Максимальна кількість людей, що рухаються по Ярославському напрямку, щодня тримає шлях до кінцевої зупинки маршруту – Ярославського вокзалу. Десять шляхів якого віддано саме під приміські потяги. Далі за популярністю йдуть Митищі. Потім зупинка в місті Пушкіно. Четверте місце дісталося платформі Болшево, потім іде зупинка Підліпки-Дачні, Лосиноострівська, Перловська.

З Ярославського вокзалу можна дістатися до підмосковних міст Олександрів, Митищі, Пушкіно, Софріно, Хотьково, Сергієв Посад, Красноармійськ, Корольов, Івантіївка, Фрязіно, Щелково, Моніно.

З кінцевих зупинок, Казанського та Ленінградського вокзалів, зручно перейти на сусідні маршрути РЖД, а з Ярославської ви швидко опинитеся на станції "Комсомольська" Московського метрополітену.

А як справи з приміськими поїздами в Санкт-Петербурзі

У Північній столиці Росії не так багато вокзалів, як у Москві. Тут їх лише п'ять: Московський, Вітебський, Фінляндський та Балтійський, Ладозький. При цьому схема руху електричок Санкт-Петербурга своєю масштабністю практично не відрізняється від розглянутої вище московської.

Усього розклад СПб налічує 702 рейси, 250 з них курсують щодня, а решта - згідно з розкладом. Найпопулярнішими запитами на цю тему в Ленінградської областіє схеми руху електричок Фінляндського вокзалу та Московського.

Фінляндський вокзал Санкт-Петербурга

Розташований у центрі міста, за адресою Площа Леніна, будинок 6, є важливою ланкою у житті міста, входить до складу Жовтневої залізниці. Рішенням адміністрації транспортного комітету Санкт-Петербурга в 2010 році Фінляндський вокзал стає основним Транспортно-пересадковим вузлом, що включає всі можливі наземні варіанти автомобільних і залізничних транспортних сполучень північно-західного напрямку.

Пасажиропотік тут приблизно дорівнює 36000 чоловік на добу. На даний момент вокзал приймає та відправляє тільки електропоїзди у північно-західному та північно-східному напрямках: Виборзький, Іринівський, Сосновський. Звідси, регулярними рейсамиможна доїхати до наступних міст Ленінградської області: Зеленогірськ, Білоострів, Виборг (у тому числі й експрес-потягом), Рощино, Радянський, Кирилівське, Сестрорецьк, Каннельярві.

Єдиний експрес-маршрут далекого призначення – склад «Алегро» Санкт-Петербург-Гельсінкі.

Схема руху електричок Московського вокзалу

Цей вокзал знаходиться в самому серці Санкт-Петербурга на Невському проспекті (адреса: площа Повстання, будинок 2) і має свою унікальну історію. Будучи точним двійником Ленінградського вокзалуу Москві, дозволяє в перші кілька хвилин відчути себе як вдома москвичам, що прибули сюди. Обидві будівлі були збудовані за проектами придворних архітекторів Миколи I – архітекторів Тона та Желєзевича. В даний час пасажирський термінал Московського залізничного вокзалу називається Головний. Іноді можна зустріти стару його назву - Жовтневий.

Важливими напрямкамиелектричок цього вокзалу є східне, московське та південне. Пасажиропотік приблизно дорівнює 27 000 осіб на добу. Щодня тут курсує понад 90 приміських поїздів: Санкт-Петербург - Тихвін, Мала Вішера, Тосно, Чудово, Мга, Волховбуд, Будогощ, Невдуббуд, Любань, Пупишево, йдуть часті експреси до Великого Новгорода.

Курського напрямку побудовано з урахуванням ранніх ранкових поїздок і пізніх вечірніх, електрички виїжджають в дорогу кожні півгодини, завжди можна знайти для себе зручний варіант.

Розклад електричок Курського напряму:

Для мешканців південному напрямкуЦе можуть бути станції Любліно, Москворіччя, Покровська, Царицино, Подільськ та інші за цим маршрутом, що йдуть до Курського вокзалу.

Схема Курського напряму електричок:

Однією з вузлових станцій цього напряму стала станція Столбова, на її платформі пасажири можуть пересісти на іншу гілку та виїхати до станції Бекасове або у протилежному напрямку до Міхневого.

Після проїзду станції Царицино приміський поїзд іде на південний захід і рухається до наступної зупинки у Покровському, проїжджаючи досить тривалу ділянку без зупинок.

До станції Шульгіно електричка практично не змінює свого напрямку. Після цієї станції слідує поворот на захід і склад прямує до своїх кінцевим зупинкам, у бік Тули та Орла.

Цей південно-західний напрямок відіграє велику роль у розкладі приміських поїздів Москви. На цій гілці розташовані багато великих населених пунктів, які є привабливими для проживання. Тому електрички ніколи не порожні, а в години пік — тим паче.

Курський вокзал на панорамах Google:

Ще одним плюсом електричок варто назвати поєднання із зупинками метро. Звичайно, це стосується переважно станцій, розташованих неподалік Москви. На гілці Курського напряму такими станціями стали Царіцино та Текстильники. Прямо до них пасажири можуть під'їхати на метро, ​​а далі вже продовжити свій шлях електричкою.

P.S. Нам завжди цікаві ваші коментарі та відгуки щодо цієї статті. Куди поїхати, як дістатися, де краще купити квитки? Реєстрація не потрібна, можна просто написати відгук, модератор опублікує. Форма нижче. Ну чи можна писати на наш форум

Актуальний розклад електричок по станції Москва-Курська містить всього 597 електричок (приміських поїздів), які сполучають Москва-Курська з такими станціями та населеними пунктами як Фрязево, Москва-Каланчевська, Круте, Львівська, Півня. Згідно з розкладом, остання електричка (приміський поїзд) вирушає о 23 год. 55 м. до пункту призначення Залізнична. Найближчі станції та пункти зупинкиСерп І Молот, Москва-Товарна-Курська, Москва-Каланчевська. Для всіх маршрутів по вищезгаданим населеним пунктамдоступна повна інформація про розклад - час відправлення, час прибуття, маршрути та інша корисна інформація. При плануванні поїздки варто звернути увагу на те, що найчастіше електрички на станції Москва-Курська відправляються або прибувають вранці – 101 електропоїздів (приміських поїздів, дизелів) різних напрямків, такими повідомленнями як Львівська – Нахабіне, Царицино – Новоієрусалимська, Павловський Посад – Москва- Курська. Розклад електричок (приміських поїздів) по станції Москва-Курська, що регулярно оновлюється, відображено на цій сторінці.