“El barco a motor “Sergei Abramov” se quemó el 14 de noviembre de 2011, tres semanas antes del día de las elecciones de los diputados de la Duma Estatal de la Asamblea Federal de la Federación de Rusia de la sexta convocatoria. Y al comienzo del primer mandato presidencial de Putin, el 12 de agosto de 2000, se produjo una explosión y un incendio en el submarino nuclear K-141 Kursk, a consecuencia de lo cual murió toda la tripulación del submarino nuclear”.

Temprano en la mañana del 14 de noviembre de 2011, se produjo un fuerte incendio en el barco de pasajeros "Sergey Abramov", amarrado en el muelle de la estación fluvial norte de Moscú, como resultado del cual la parte de popa del barco se hundió por completo. y la parte de proa del barco que quedaba sobre la superficie del agua se quemó hasta los cimientos.

El barco a motor "Sergei Abramov" se hizo ampliamente conocido en 2007, cuando se estrenó en Rusia la comedia "El día de las elecciones", en la que la mayor parte de la acción se filmó en este barco. Sobre coincidencias extrañas y a veces aterradoras en años recientes En este artículo se analizará la vida de este barco, su propietario y la trama de la película "El día de las elecciones".

CRÓNICA DE LA MUERTE DE “SERGEY ABRAMOV”

El 14 de noviembre de 2011 a las 04:15, los bomberos de la capital recibieron una señal sobre un incendio que se había iniciado a bordo del barco a motor "Sergei Abramov". El incendio comenzó aproximadamente a las 4 de la mañana, hora de Moscú. El origen del incendio, como se supo más tarde, estaba en la bodega del barco; El incendio se extinguió por completo sólo 13 horas después, a las 17:20 hora de Moscú. Al incendio se le asignó la tercera categoría de complejidad (en una escala de cinco puntos). La superficie total del incendio superó los 1.500 metros cuadrados. metros.

En el momento del incendio se encontraban en el barco 21 personas, de las cuales 20 fueron evacuadas durante la extinción del incendio. Cuatro personas resultaron heridas en el incendio: Alexei Tikhonov, de 30 años, con quemaduras en el tracto respiratorio superior y Vyacheslav Vodopyanov, de 64 años, con intoxicación por monóxido de carbono, fueron llevados a cuidados intensivos. Sergei Kary, de 50 años, y Alexey Shanin, de 33, sufrieron heridas menos graves y se negaron a ser hospitalizados.

Según la agencia RIA Novosti, una vez finalizada la temporada de navegación, el barco Sergei Abramov funcionó como hotel flotante. La agencia, citando a un funcionario encargado de hacer cumplir la ley, también informó que los pasajeros en el barco en la madrugada del 14 de noviembre eran clientes del bar y no huéspedes del hotel.

Seis horas después del incendio del barco, la publicación en línea Gazeta.ru informó que se desconocía la suerte del guardián de Sergei Abramov, el alemán Koligaev. En la mañana del 14 de noviembre, el jefe del servicio de prensa del departamento de Moscú del Ministerio de Situaciones de Emergencia, Evgeny Bobylev, en particular, dijo a los periodistas: "En este momento Se desconoce dónde está el mecánico y si estaba siquiera en el barco”.. De las palabras de Evgeniy Bobylev, uno podría hacerse una idea de la magnitud de la emergencia, durante cuya liquidación el “dos estaciones de bombeo para sacar agua de la bodega; En total, 32 dotaciones de bomberos participaron en la extinción del incendio".. Bobylev también señaló que la profundidad en el lugar donde se encontraba el barco era de cuatro metros.

Según la publicación en línea, entre posibles razones El incendio en el barco "Sergei Abramov" se debió a fallos en el cableado eléctrico o a un manejo negligente del fuego.

El mismo día, 14 de noviembre de 2011, las agencias de noticias informaron que el barco a motor "Sergei Abramov", propiedad de la empresa"Caesar Travel" fue construido en Checoslovaquia en 1960 y en 2003 el barco fue modernizado.

“SERGEY ABRAMOV” Y EL “DÍA DE LAS ELECCIONES”: ¿ES LA COLA PARA NOSOTROS?

Uno de los recursos turísticos de Samara en Internet informa lo siguiente sobre el cómodo barco a motor “Sergey Abramov”: “Hoy en día, este es uno de los mejores barcos fluviales de Rusia y cumple con todos los requisitos modernos de comodidad y seguridad. El barco está diseñado para 140 personas. Los turistas se alojan en espaciosas cabañas de 1, 2 y 3 camas. mayor comodidad, así como en cabinas de clase “Lux” y “Junior”.

Hay dos restaurantes a bordo del barco de embarque (por 150 y 80 asientos); dos barras; sala de conferencias, totalmente equipada para conferencias, charlas y seminarios; sala infantil, centro médico; sala de planchado. Hay un amplio solárium en la cubierta del barco. Hay piscinas con jacuzzi en el barco y en las cubiertas intermedias.

A bordo del Sergei Abramov se han creado todas las condiciones para una estancia confortable y reuniones corporativas, banquetes y conferencias. La tripulación profesional del barco hará que su estancia a bordo sea divertida y sin preocupaciones, y chefs de gran calidad le sorprenderán gratamente con deliciosos platos.

¿Recuerdas la aclamada comedia “Election Day”? Esta divertida película fue filmada a bordo del barco a motor “SERGEY ABRAMOV”. Evgeny Steblov, Nonna Grishaeva, Mikhail Efremov, Sergey Shnurov, Alexey Kortnev, Marat Basharov, Dmitry Pevtsov, Andrey Makarevich, Vladimir Shakhrin, Lyova y Shura "Bi-2" - todos ellos ya estaban a bordo de nuestro barco. ¡Es tu turno!" .

A su vez, el sitio web corporativo del propietario de la empresa, Sergei Abramov, informó sobre el barco y la historia de la compañía Caesar Travel: “La compañía naviera Caesar Travel se ha desarrollado dinámicamente desde 2002. Actualmente la empresa posee cuatro cruceros Clase VIP, cumpliendo con todos los estándares europeos. Estos son "Sergey Abramov", "Presidente", "Ilya Muromets", "César". Todos los buques se sometieron a una reconstrucción y modernización completa en 2003-2004. Durante la temporada de navegación de 2009 abrió sus puertas el rover de banquetes “Gzhel”, construido según un proyecto especial. La empresa trabaja constantemente para aumentar el confort y la seguridad absoluta de los pasajeros. ¡Unas vacaciones con “Caesar Travel” le proporcionarán un excelente estado de ánimo y la anticipación de agradables impresiones! .

En el sitio web oficial de Caesar Travel se pueden encontrar los siguientes datos sobre las condiciones de recreación a bordo del Sergei Abramov: “Un cómodo barco a motor de tres cubiertas, proyecto 26-37 M, construido en 1960 en Checoslovaquia. Fue completamente modernizado en 2003. El barco está equipado con modernas tecnologías de navegación.

Capacidad de pasajeros – 139 personas.

Características del barco. Longitud – 96,18 m Ancho – 14,99 m Calado – 2,4 m Velocidad – hasta 25 km/h. El barco ofrece a los turistas una sala de conferencias, 2 restaurantes y bares, un bar, un quiosco de souvenirs, un centro médico y una sala de planchado.

Alojamiento en cabañas con amenidades: suite presidencial, suite, junior suite, cabaña sencilla; cabina con 2 literas; cabina de 3 literas; Cabina de 2 niveles con 3 literas; Cabina doble de 2 niveles.

El coste del alquiler de un barco a motor: 350.000 rublos/día. El precio incluye: alquiler del barco, ropa de cama, servicio de tripulación, combustible, tasas de atraque, limpieza de cabina.

El precio no incluye: comidas, servicios de excursiones, entretenimiento, matriculación del barco, alquiler de equipos, servicios adicionales.

El coste del catering (desayuno, almuerzo, cena) es de 1200 rublos/persona/día. Banquete – desde 2000 rublos/persona. Buffet – desde 1200 rublos. /persona." .

En el verano de 2007, a bordo del barco "Sergey Abramov" tuvo lugar el rodaje de la película "El día de las elecciones" (dirigida por Oleg Fomin). Como informó en su momento el recurso de Internet KinoPoisk.Ru, los ingresos en taquilla por la distribución de la película en los primeros cuatro días ascendieron a casi 6 millones 200 mil dólares (68 millones 132 mil rublos).

En un artículo de la enciclopedia de Internet “Wikipedia” dedicado a la película, su trama se resume brevemente de la siguiente manera: “El director de la estación de radio de Moscú “Kak radio” Mikhail Natanovich recibe una llamada del oligarca Emmanuil Gedeonovich y le ordena inmediatamente enviar empleados a una de las regiones de la región del Volga Medio para llevar a cabo una campaña electoral para el candidato "técnico" Igor Vladimirovich Tsaplin.

Fotograma de la película “El día de las elecciones”: el candidato Igor Tsaplin (Vasily Utkin) y el jefe de la sede electoral Alexander Sergeevich (Alexander Demidov).

Los héroes se ven presionados por el actual gobernador. Se encuentran con bandidos locales, policías, cosacos y personal militar leal al gobierno actual. Además, todas las aventuras van acompañadas de muchas situaciones cómicas.

Fotogramas de la película “El día de las elecciones”: en la tierra “Samara” del gobernador A.S. Emelyanov (en la película su papel lo interpreta Alexander Semchev), el candidato I.V. Tsaplin y su relaciones públicas-El grupo no fue bien recibido.

Igor Tsaplin gana las elecciones, pero al final de la película resulta que los héroes ganaron las elecciones en el lugar equivocado. Emmanuel Gedeonovich envía un nuevo candidato."

Me gustaría agregar que el grupo creativo "Como si Radio", basado en la trama de la película, gana las elecciones en la región de Samara en lugar de en la región de Saratov. A esto le sigue la orden final del oligarca Emmanuel Gedeonovich al grupo de relaciones públicas de Mikhail Natanovich de acudir inmediatamente a las elecciones en la región de Saratov.

¿De quién recibió el nombre el barco a motor "Sergei Abramov"? Esta pregunta la hicieron muchos espectadores de la comedia "El día de las elecciones". Mientras tanto, la respuesta a esta pregunta es muy sencilla.

SERGEY ABRAMOV: HOMBRE Y BARCO A MOTOR

El barco a motor fue botado desde los almacenes del astillero checoslovaco “N?rodn?” Podnik ?koda Kom?rno (Eslovensk? Lodenice n.p. Kom?rno)" en 1960. Sitio web de información y referencia Riverfleet.ru dedicado a flota fluvial Rusia informa lo siguiente sobre la historia de este barco. Construido según el proyecto 26-37/311, hasta 1965 el barco llevaba el maravilloso nombre de “Friendship”. Luego pasó a llamarse "Capitán Rachkov" y el barco vivió con este nombre hasta 2004. El penúltimo propietario del "Capitán Rachkov" fue OJSC "Volga Shipping Company" con sede en Nizhny Novgorod.

Después de una importante modernización en 2003-2004, el barco fue completamente reequipado: desde el diseño inicial, señala la información en Riverfleet.ru, de hecho, solo el casco y la distribución principal de los locales públicos quedaron en el barco. El "Capitán Rachkov" se convirtió en "Sergei Abramov" aproximadamente en 2003-2004. El barco recibió su tercer y último nombre en honor a Sergei Abramov, quien dirigió la empresa propietaria de este barco.

Es curioso que fue en 2004 cuando el propietario de la empresa Caesar Travel, Sergei Abramov, fue reelegido por primera vez (en marzo) Primer Ministro. República chechena, y en mayo del mismo año (después de que el jefe de Chechenia, Akhmat Kadyrov, fuera asesinado el 9 de mayo como resultado de un ataque terrorista) se convirtió en presidente interino de la república.

Sergei Abramov permaneció en este estatus hasta que Alu Alkhanov fue elegido presidente de la República de Chechenia en las elecciones anticipadas celebradas el 29 de agosto de 2004.

REFERENCIA

A los ocho años se quedó sin padre y creció en una familia de bajos ingresos.

Al final escuela secundaria, de septiembre de 1989 a septiembre de 1991, trabajó como ingeniero de diseño en la asociación de investigación y producción Elektroprovod.

Luego se produjo un giro brusco en la carrera de Sergei Borisovich: en 1992-1995 trabajó en el departamento de operaciones de cambio de divisas del Banco Synectika. En el verano de 1995 se revocó la licencia del banco y en julio de 1998 se liquidó.

Serguéi Abramov.

A principios de 1995, Sergey Borisovich se mudó a Uzbekistán y en 1995-1999 trabajó como "Patrón de la Dirección de Operaciones Monetarias" en el banco comercial republicano por acciones especializado "Gallabank" (Tashkent). En 1996, el jefe del departamento de operaciones de divisas, Sergei Abramov, de 24 años, recibió la educación necesaria: se graduó en el departamento de correspondencia de la Universidad Estatal de Economía de Tashkent con una licenciatura en Contabilidad y Auditoría.

En 2000, Abramov asumió el cargo de Director General Adjunto de Economía y Finanzas de NPO Ekran (Instituto de Investigación de Tecnología Médica de toda Rusia del Ministerio de Salud de la Federación de Rusia).

En enero de 2001 se convirtió en director general del Banco Comercial y Social de Omsk.

En marzo de 2001 fue nombrado Ministro de Finanzas de la República de Chechenia. El 10 de enero de 2003 fue destituido de este cargo por el presidente de Chechenia, Akhmat Kadyrov.

Luego, al comentar estos acontecimientos, el presidente del gobierno checheno, Mikhail Babich, dijo: "En primer lugar, no quiero personalizar la situación; no se trata del propio Abramov". De acuerdo con él, "Abramov tiene muchas preguntas, también de las autoridades competentes". Sin embargo, ni entonces ni posteriormente se iniciaron causas penales contra Abramov.

En enero de 2003, Sergei Abramov fue nombrado asesor del presidente de la Cámara de Cuentas. Federación Rusa Serguéi Stepashin. En marzo del mismo año dirigió la inspección de la empresa conjunta para el control operativo del gasto de los fondos presupuestarios en la República Chechena.

En 2004 se graduó en ausencia. Academia Rusa Servicio civil bajo la presidencia de la Federación de Rusia con título en Relaciones Internacionales.

A principios de 2004 se convirtió en Primer Ministro y en mayo del mismo año asumió el cargo de Presidente interino de Chechenia. En marzo de 2006, fue relevado de sus funciones como jefe de gobierno de la República de Chechenia a petición propia.

El 1 de octubre de 2007, la Cámara de Cuentas de la Federación de Rusia destituyó temporalmente a Sergei Abramov de la dirección de la dirección que dirigía para controlar la privatización y la gestión de la propiedad estatal debido a que tres de los empleados del departamento detenidos durante el último mes trabajaban directamente bajo su liderazgo. El jefe de la Cámara de Cuentas, Sergei Stepashin, comentó sobre lo sucedido que personalmente no tiene quejas contra Sergei Abramov, pero por razones éticas debe dimitir de su cargo.

El 11 de octubre de 2007, por decisión de los diputados de la Duma Estatal de la Asamblea Federal de la Federación de Rusia, Sergei Abramov fue relevado anticipadamente de su cargo.

Desde diciembre de 2007 hasta la actualidad, Sergei Abramov ha sido jefe de la Dirección de Estaciones de Ferrocarriles de Rusia JSC. Participa activamente en la reconstrucción a gran escala de estaciones ferroviarias en Rusia, la renovación de estaciones de Moscú de acuerdo con los estándares internacionales, la actualización de sistemas de ingeniería y unidades de control y centros de seguridad. En total, en el marco del programa de Ferrocarriles Rusos, está previsto modernizar 320 estaciones rusas entre 2008 y 2015, creando a partir de ellas centros de transporte multifuncionales. En octubre de 2008 se asignaron a este programa 30 mil millones de rublos.

En el otoño de 2011, se concentró en limpiar las áreas frente a las estaciones de tren de Moscú de inquilinos ilegales y mejorar el territorio desocupado.

Actualmente, Abramov está constantemente acompañado por medidas de seguridad reforzadas, que no están previstas por el personal de la Dirección de Estaciones de Ferrocarriles de Rusia JSC.

Sergey Abramov – Candidato de Ciencias Históricas (tema de tesis: “La Cámara de Cuentas de la Federación de Rusia en las condiciones de formación y desarrollo del sistema de control financiero en Rusia”).

Otorgado la Orden de Honor (2005) y medallas: “200 años del Ministerio de Finanzas de la Federación de Rusia”, “Por el fortalecimiento de la comunidad militar” del FSB de Rusia, “200 años del Ministerio del Interior de Rusia ”, “Por el valor militar”, grado II. Se le otorgaron las insignias "Excelencia en el trabajo financiero en Rusia", "Por el servicio en el Cáucaso", "Por la asistencia en la cooperación interestatal en la lucha contra el crimen", "Empleado honorario de la Cámara de Cuentas", así como certificados de honor, gracias. del Ministerio de Finanzas de la Federación de Rusia y de la Cámara de Cuentas de la Federación de Rusia y armas personales.

Economista de Honor de la República Chechena.

Copresidente del Presidium de la organización independiente "Sociedad Civil" y del Comité Civil Nacional para la interacción con los órganos policiales, legislativos y judiciales, copresidente del Patronato Confianza nacional"Aceptación pública".

Adición necesaria: en la década de 2000, Sergei Abramov sobrevivió a cuatro intentos de asesinato.

La primera ocurrió el 13 de mayo de 2002, cuando Sergei Borisovich fue atropellado por un automóvil Ford en el centro de Moscú cuando salía del edificio del Ministerio de Finanzas: sufrió una conmoción cerebral, una fractura de clavícula y múltiples contusiones.

El 13 de julio de 2004 se produjo un segundo atentado contra la vida de Abramov. En el camino de su caravana, un radiocontrolado dispositivo explosivo. El guardaespaldas murió como consecuencia del ataque terrorista. El propio Abramov no resultó herido.

El 22 de marzo de 2005, se descubrió una mina terrestre a lo largo de la ruta de la caravana de Sergei Abramov por la avenida Pobeda en la capital de Chechenia, Grozny. Se cambió la ruta del viaje, pero a lo largo de la nueva ruta, en la autopista Staropromyslovskoye, los zapadores descubrieron otra mina terrestre. Los representantes del Ministerio del Interior de Chechenia negaron que se estuviera preparando un intento de asesinato, pero la fiscalía de la república abrió una causa penal.

El 18 de noviembre de 2005, Abramov resultó gravemente herido en accidente automovilistico en la autopista Rublevo-Uspenskoe en la región de Moscú. Poco después, Ramzan Kadyrov fue nombrado Primer Ministro de la República Chechena. Como resultado del accidente, Sergei Abramov sufrió numerosas heridas. Se sometió a un tratamiento prolongado en el Hospital Clínico Central, así como a un curso de rehabilitación en sanatorio cerca de moscú y luego voló a Munich para completar el tratamiento. En 2006, tras recuperarse, fue relevado de sus funciones como jefe de gobierno de la República de Chechenia a petición propia y pronto fue nombrado auditor de la Cámara de Cuentas de la Federación de Rusia.

Sergei Abramov no abandonó voluntariamente el puesto de auditor de la Cámara de Cuentas (foto: ITAR-TASS).

Como escribió el periódico Kommersant en octubre de 2007, Sergei Abramov (mientras trabajaba en la Cámara de Cuentas, desde marzo de 2007, entre otras cosas, supervisó la auditoría de NPO Energomash y, desde septiembre, el progreso de los preparativos para los Juegos Olímpicos de Sochi 2014). ) se negó voluntariamente a dimitir. Y se vio obligado a dimitir, de hecho, sólo después de que la junta de la Cámara de Cuentas no expresara su confianza en él y fue destituido de su cargo por decisión de los diputados de la Duma estatal.

El barco a motor "Sergey Abramov", como se indica en la información histórica y técnica de la versión en ruso de la enciclopedia de Internet "Wikipedia", contrariamente a la tradición aceptada, lleva el nombre de una persona viva: el director de la empresa propietaria del barco.

El rodaje de la película "El día de las elecciones" en el barco "Sergei Abramov" tuvo lugar en el verano de 2007. Es decir, durante el período en que las nubes de corrupción comenzaron a acumularse sobre el auditor de la Cámara de Cuentas de la Federación de Rusia, Sergei Abramov, y sus subordinados.

Según el guión, la película "El día de las elecciones" tiene lugar en el año 2001. Las escenas finales de la película, permítanme recordarles, están coronadas con divertidas cancioncillas sobre el excelente hombre Putin, una interminable canción cosaca interpretada por el conjunto "Brothers" ("No tengas miedo de mí"), y en Al final de la película hay créditos que recuerdan que en 2004 habrá elecciones nacionales, los gobernadores en Rusia fueron abolidos.

Y una última reflexión sobre la “era Putin” en la historia y los incendios de Rusia.

El barco a motor "Sergey Abramov" se quemó el 14 de noviembre de 2011, tres semanas antes del día de las elecciones de los diputados de la Duma Estatal de la Asamblea Federal de la Federación de Rusia de la sexta convocatoria.

Un incidente similar ocurrió el 14 de marzo de 2004, cuando, por alguna razón desconocida, el edificio Manege se quemó a tiro de piedra de los muros del Kremlin. Ese día tuvo lugar la votación para la elección del Presidente de la Federación Rusa, durante la cual Vladimir Putin fue elegido por segunda vez para el cargo electo más alto del país.

Al comienzo del primer mandato presidencial de Vladimir Vladimirovich, también se produjeron dos incendios importantes: el 27 de agosto de 2000, a una altitud de 460 metros, se produjo un incendio en Torre de televisión Ostankino(3 pisos quedaron completamente quemados durante el incendio).

Dos semanas antes, el 12 de agosto de 2000, por circunstancias no del todo aclaradas, se produjo una explosión e incendio en el submarino nuclear K-141 Kursk, que provocó la muerte de toda la tripulación del submarino nuclear. El 8 de septiembre de 2000, durante el programa de entrevistas de televisión de CNN "Larry King in vivir(“Larry King Live”), cuando el presentador le preguntó qué pasó con el submarino, el invitado del programa, el presidente ruso Vladimir Putin, respondió de manera muy sucinta: “Se ahogó”. El Viejo Rey casi se ahoga en respuesta.

Y pronto habrá elecciones nuevamente. Y con eso, ¡les deseo a mis lectores todo lo mejor!

Ígor OSOVIN

FUENTES

  • Abramov, Sergey; información biográfica: http://ru.wikipedia.org/wiki/Abramov,_Sergey_Borisovich;
  • "Viaje César"; sitio web corporativo: sobre las condiciones de recreación en el barco "Sergey Abramov": http://www.cezar-travel.ru/?id=10;
  • Gazeta.ru; 14.11. 2011, 10:04; “Tras un incendio en un barco amarrado en la estación fluvial de Moscú, se desconoce la suerte del mecánico”: http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/11/14/n_2094654.shtml;
  • Gazeta.ru; 15/11/2011, 12:38; ““Sergey Abramov” se quemó debido a un cortocircuito”: http://www.gazeta.ru/news/social/2011/11/15/n_2096029.shtml;
  • Lenta.ru; 14/11/2011, 10:42; “Se han nombrado versiones de las causas del incendio del barco en Moscú”:

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14 de noviembre de 2011. Mañana. Del Norte Puerto fluvial. El barco a motor "Sergei Abramov" está en llamas. Incendio en el barco de pasajeros "Sergey Abramov", amarrado en el tercer atraque del Norte estación fluvial Moscú, ocurrió alrededor de las 4 a.m. del 14 de noviembre de 2011. El barco ya se utilizaba en aquella época como hotel y restaurante. El incendio se localizó en uno de los camarotes de la parte de popa del barco, que estaba ocupado por la tripulación. Según la conclusión, fue fumar en el lugar equivocado lo que provocó el incendio. Como resultado del incendio, murió el maquinista del barco, German Koligaev.

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16 de noviembre de 2011. Segundo día después del incendio. El barco a motor "Sergei Abramov", completamente quemado y con la popa inundada, se encuentra en el muelle de la estación Northern River de Moscú. Hay una escora a estribor.

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La parte de popa de la cubierta principal del barco quedó sumergida.

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El 23 de noviembre de 2011, durante los trabajos de emergencia en el barco "Sergey Abramov", se produjo nuevamente un incendio que fue rápidamente extinguido. En los foros de River se habla de “burlarse de un cadáver”.

La operación para rescatar un barco hundido y quemado tampoco está exenta de rarezas. El 20 de noviembre de 2011, Podvodrechstroy selló 154 ojos de buey, pero uno se perdió (estaba roto), lo que llevó al hecho de que "el embalse de Khimki fue bombeado a través de él durante casi 4 semanas". Una vez cerrada la portilla rota, se bombeó el agua durante la noche.

El 22 de diciembre de 2011 tuvo lugar una operación para trasladar el barco a motor "Sergei Abramov" desde el lugar del incendio hasta el muelle del puerto de carga del norte de Moscú. El barco fue trasladado a un nuevo lugar de amarre mediante el remolcador "OTA-920". Irina Panfilova logró filmar el momento en que comenzó la operación.

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13 de julio de 2012. 20:45. El barco a motor "Sergey Abramov" en el muelle del puerto de carga del norte de Moscú. Durante casi toda la navegación de 2012, el barco a motor "Sergey Abramov" estuvo en el Puerto de Carga del Norte. A mediados del verano sólo se cubrió ligeramente con una red de construcción.

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Eso parecería. Si el barco no se puede restaurar, deséchelo en el sitio en el Puerto de Carga del Norte. Pero el Puerto de Carga del Norte no es una tabla de cortar. Para desguazar un barco entero era necesario obtener muchos permisos y aprobaciones. Como resultado, se decidió transportar el barco quemado “Sergei Abramov” a Cherepovets para su eliminación en la Planta Metalúrgica de Cherepovets.

La operación para transportar el barco se inició el 8 de noviembre de 2012. El remolcador "Pavlin Vinogradov" condujo cuidadosamente al "Sergei Abramov" hasta Cherepovets. En esto lo ayudó el empujador Shlyuzovoy-111. Caminaban lentamente y sólo durante las horas del día.

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“Último crucero” del barco a motor “Sergey Abramov” a Cherepovets para su eliminación.

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Puedes poner fin al barco de forma segura. Todo lo que se hablaba de restauración, que inicialmente olía a espíritu aventurero, quedó en pura palabrería. Lo que sucedió fue lo que se suponía que sucedería: el barco de motor "Sergei Abramov" fue cancelado y enviado a Cherepovets para su posterior corte en chatarra. Después de Sergey Abramov, se convirtió en el tercero de los 14 barcos a motor del Proyecto 26-37 que ya han completado su servicio. Debajo del corte hay algunas fotografías de la biografía de crucero de cincuenta y dos años del barco y del incendio de 2011, que se convirtió en un punto de inflexión en la vida del barco.

Río buque de pasajeros El proyecto "Druzhba" 26-37 se construyó en 1960 en el astillero Slovenske Lodenice n.p. Komarno en Checoslovaquia (Komarno). En 1961, el barco pasó a formar parte de la Volga River Shipping Company y comenzó su primera navegación de transporte en la Unión Soviética. Como muchos de sus colegas del proyecto "Amistad", trabajó en la línea de transporte Moscú-Astracán. En 1965, el barco cambió de nombre: "Druzhba" comenzó a llamarse "Capitán Rachkov", en honor al capitán del barco de vapor "Iosif Stalin" Ivan Semenovich Rachkov, quien murió en 1942 mientras evacuaba a civiles de Stalingrado. El barco operó con este nombre a bordo durante casi 40 años. Era igual que todos los demás en la galaxia de trabajadores del transporte del Volga.

Foto del foro: oldsaratov.ru

Barco a motor "Capitán Rachkov" en el Volga (1990). Autor de la foto: Ilya Rabin.

Barco a motor "Capitán Rachkov" en el Volga (2000). Autor de la foto: Alexey_NN87.

No hay nada especial que contar sobre las realidades del transporte y los cruceros del "Capitán Rachkov": el barco es simplemente un barco a motor. Le respondieron de diferentes maneras, tanto buenas como no tan buenas. El "Capitán Rachkov" logró sobrevivir a los tiempos difíciles de los años noventa, cuando muchos barcos permanecieron en remansos y algunos fueron cancelados. Las líneas de transporte comenzaron a desmoronarse, fueron reconocidas como no rentables, los barcos fueron retirados de servicio y vendidos, pero nuestro héroe continuó trabajando en la ruta sin cambios Moscú - Astrakhan - Moscú hasta 2004. En 2004, se compraron dos barcos Volga del proyecto 26-37, el "Capitán Rachkov" y el "Sergey Lazo", a la compañía naviera Nuevo Moscú. compañía de cruceros"Viaje César". Ambos barcos han sido seriamente reconstruidos. Al mismo tiempo, los barcos cambiaron de nombre: "Sergey Lazo" se convirtió en "Presidente", su hermano gemelo "Capitán Rachkov" se convirtió en "Sergey Abramov" en honor al propietario de la empresa que lo compró. Los barcos convertidos recibieron nuevo proyecto - 26/37-311.

En 2005, el barco actualizado entró en navegación. Fue rehecho de manera bastante convincente según los estándares de la época. Se redujo la capacidad de pasajeros, todas las cabinas estaban equipadas con instalaciones sanitarias individuales, aire acondicionado, refrigeradores y televisores. El nuevo propietario encontró otro uso para su barco: en otoño, Sergei Abramov se quedó a pasar el invierno en los muelles de la estación Northern River como hotel y había un restaurante a bordo. Un hotel económico es una rareza en el Moscú moderno, por lo que siempre ha habido invitados en el Abramov, y los participantes en los foros de cruceros en línea lo eligieron como un lugar para reunirse fuera de temporada en un ambiente tradicional "fluvial". Cada año, la dirección de Caesar Travel dejaba que el Abramov trabajara durante el invierno, mientras que los demás barcos de la compañía permanecían desarmados hasta la primavera. Durante la navegación, el barco realizó cruceros: en los primeros años desde Moscú, luego desde Samara y Kazán.

Barco a motor "Sergey Abramov" en Bólgars (2009). Foto automática: Ivan90.

Barco a motor "Sergey Abramov" en Tver (2011). Foto de: PIT.

El año 2007 fue verdaderamente un “mejor momento” para “Sergei Abramov”. La película “El día de las elecciones” se rodó a bordo del barco durante casi toda la navegación. Una magnífica caricatura sobre el proceso electoral en el Estado ruso convirtió al Abramov en probablemente el barco más reconocible del Volga.

"Sergey Abramov" completó su última navegación de 2011 en Samara y en otoño, como de costumbre, regresó a Moscú para pasar el invierno en un hotel. Aquí tenéis una de sus últimas fotos de "crucero". En septiembre de 2011, el barco tiene prisa hacia Moscú.

Después vacaciones de noviembre En 2011, "Sergey Abramov" ya se encontraba en su habitual "menos el primer" lugar de atraque de la estación Northern River de Moscú como hotel de invierno. Los participantes en el Foro del Río incluso lograron reunirse allí durante los primeros días de trabajo. Desgraciadamente, el barco sólo sirvió como hotel durante unos días. El 14 de noviembre de 2011, alrededor de las 4 de la madrugada, se produjo un incendio a bordo del Sergei Abramov. Posteriormente, los bomberos establecerán que el origen del incendio se produjo en la cabina de popa, donde se encuentran los camarotes de la tripulación, y allí se encontrará el cuerpo del único fallecido, un tripulante del barco. El fuego se propagó rápidamente y, como resultado, casi el interior del barco se quemó. El despacho del actual Ministro de Defensa llegó a tiempo. Luego tardamos mucho en equiparnos y abastecer generosamente de agua al barco durante casi 12 horas. Obedeciendo las leyes de la física, después de llenar el casco con agua, "Sergey Abramov" se tumbó en el suelo en el muelle de la estación fluvial. Cabe señalar que en realidad hubo dos incendios: después de que el primer incendio fue sofocado y comenzaron los trabajos de desmontaje, el barco se incendió nuevamente. En la tarde del día siguiente, el Ministerio de Situaciones de Emergencia informó a los medios de comunicación que el incendio en el barco a motor Sergei Abramov se había extinguido, ya que simplemente no había nada más que quemar allí. Una breve fotocronología de los acontecimientos:

Bueno, sin más, dejaron que el Abramov se quemara, informaron sobre otro incendio extinguido con éxito, los funcionarios del transporte marítimo, con los ojos muy abiertos, hicieron preguntas en los medios como: "¿Qué hotel?", "¿Qué restaurante?", asegurando que Nunca había sucedido nada como esto, sucedió, y el barco simplemente se acercó al muelle por un minuto y se quemó accidentalmente, una vez más prometieron fortalecer todas las medidas posibles y eso es todo. Unos días después, el Sergei Abramov fue izado, se bombeó el agua y se arrastró hasta el muelle del puerto de carga. El propietario del barco, Sergei Abramov, anunció que, pase lo que pase, lo restauraría, aunque el aspecto deprimente del barco indicaba que se trataba de una especie de aventura. Y para la navegación de 2012, apareció una nueva atracción en las aguas del Puerto Norte: el superviviente del incendio "Abramov". Estuvo allí durante todo un año, mientras los rumores sobre su restauración se calmaban y su destino se hacía cada vez más evidente.

Barco a motor "Sergey Abramov" en el Puerto Norte.
Foto por: Mikhail Arkhipov ( peregrino del río ).

No ocurrió un milagro, lo que pasó fue obvio. El 8 de noviembre de 2012, los barcos a motor "Pavlin Vinogradov" y "Shlyuzovoy-111" sacaron al "Sergei Abramov" del muelle del Puerto Norte y lo condujeron a lo largo del Canal de Moscú hasta el Volga. El punto final de esta ruta será la planta de Severstal en la ciudad de Cherepovets, donde se cortará el Abramov y se enviará a fundición.

Aquí está su triste historia en pocas palabras. Cruceros no han sido cancelados durante mucho tiempo, lo más triste es el destino de “Sergei Abramov”.

18.02.2016 02:25

El 18 de febrero de 2016 se estrena la película "Election Day 2", una continuación de la comedia satírica basada en la obra "Quartet I". La trama de la nueva película, aunque no está relacionada con la flota y los cruceros, como la primera parte, tampoco está lejos del agua: el rodaje tuvo lugar en el Volga, en Astracán. La trama de la película es la siguiente: un par de semanas antes de la próxima reelección, el mismo desafortunado gobernador Tsaplin está presente en la ceremonia de inauguración del puente sobre el Volga, que, en teoría, debería convertirse en la principal baza de su campaña y la clave para una reelección exitosa. Sin embargo, todos los planes para un futuro brillante se derrumbaron de la noche a la mañana junto con el puente. Mientras tanto, aparece un rival en la arena política: un protegido de las autoridades superiores. El principal obstáculo para la victoria de Tsaplin es el propio Tsaplin, quien de repente se dio cuenta de algo importante y cayó en el escapismo y en reducir marchas.

Vale la pena señalar que el guión de la película se basa en una producción teatral del “Cuarteto I” y el grupo “Accidente”. El estreno de la obra tuvo lugar en 2003 y apareció como una continuación de la obra publicada anteriormente "Radio Day". Según la “versión teatral”, la acción no se desarrolla en el Abramov, sino a bordo (ahora así es).

La elección de "Abramov" se debió al hecho de que el rodaje fue íntimo y no requirió mucho espacio. Y a pesar de su menor tamaño, el barco no era inferior en comodidad. El barco, construido en 1960 en Checoslovaquia (nombre original “Druzhba”), operó bajo el nombre de Volga Shipping Company hasta 2002, realizando vuelos de Moscú a Astrakhan. Luego duró dos años y realizó sus primeros viajes en el otoño de 2004 con el nombre de "Sergei Abramov".

Por cierto, en la película “El día de las elecciones” hay un momento en el que suena el siguiente diálogo:

Escuche, ¿quién es Sergei Abramov?
- ¡De qué estás hablando, hay un vaporizador!

De hecho, había dos Abramov en la película: el barco y el hombre que dio nombre al barco. - CEO, propietario del barco. Nació en Bakú en 1953. Trabajó en el campo de la medicina hasta 1989, y de 1990 a 1995 trabajó en Estados Unidos (actividades cosméticas y turísticas, una empresa de costura, un negocio de restauración). Desde 1996 trabaja en Rusia, centrándose en negocio hotelero. Como explicó hace varios años, decidió ponerle su nombre al barco por este motivo: “Esto es una especie de desafío a la sociedad. ¿Por qué no debería inmortalizarme en el barco? le di el barco nueva vida y orgulloso de mi creación. " En la película, se puede ver a Abramov al comienzo de la película: conduce un convertible y lleva al barco a Victoria Alexandrovna, la compañera de Emmanuil Gedeonovich, justo en el mismo cuadro donde ella pregunta quién es Abramov.

El rodaje tuvo lugar en junio y julio de 2006 en las regiones de Tver y Yaroslavl. Partes de las escenas se filmaron en Bely Gorodok y también en la estación Northern River de Moscú.

Por cierto, en el DVD y los casetes oficiales publicados después del estreno, la portada no muestra en absoluto a “Nikolai Bauman” o “Sergei Abramov”, sino un barco a motor que ahora opera bajo ese nombre.

Después de filmar la película "Sergey Abramov", continuó trabajando en el campo. cruceros fluviales. Al principio, el barco operaba en vuelos desde Moscú y luego, durante varios años, realizó cruceros desde Kazán. Durante el período de navegación internacional, es decir, de otoño a primavera, el barco se utiliza como hotel flotante en los atracaderos de Moscú.

Desafortunadamente, en la noche del 13 al 14 de noviembre de 2011, se produjo un incendio a bordo del barco amarrado en el muelle de la estación Northern River de Moscú. La extinción del incendio del barco duró más de 15 horas. Como resultado, el barco se quemó y luego, habiendo hecho agua, se hundió. Una persona murió en el incendio. En el verano de 2012 se completó una investigación que reveló que la causa del incendio fue una colilla de cigarrillo en la cabina de la tripulación. En noviembre de 2012, el barco fue remolcado desde Moscú, donde a finales de agosto de 2013 fue completamente desmantelado.