Орос улс А321 онгоцны ослын бүх шалтгааныг тодруулах хүртэл Египеттэй хийх агаарын хөдөлгөөнийг зогсоосон.Энэ санааг ФСБ дэвшүүлж, Ерөнхийлөгч В.Путин дэмжсэн байна. Зогсоол нь зөвхөн амралтын бүс рүү чиглэсэн нислэгт хамаарахгүй, мөн Египетийн бусад хэсэгт ч мөн хамаарна. Их Британи, Голланд, Ирланд, Франц зэрэг орнууд Арабын Бүгд Найрамдах Улс руу нислэг үйлдэх боломжгүй байна.

Одоо Оросын жуулчидЕгипетээс ачаа тээшгүй, зөвхөн хамт гар тээш, аюулгүй байдлын шаардлагын дагуу. Дараа нь уутыг хүргэж өгнө тусдаа талуудОХУ-ын Онцгой байдлын яам. Энэ нь Египетийн нисэх онгоцны буудлуудад ачаа тээшний хяналт шалгалтын тогтолцоо хангалтгүй байгаатай холбоотой юм.

Карелийн Онцгой байдлын яамны мэдээлснээр одоогоор Египетэд тус бүгд найрамдах улсын 51 оршин суугч байгаа бөгөөд удахгүй болох баярын 84 ваучер мөн зарагдсан байна.

Ойрын ирээдүйд Египет рүү аялах аялал худалдаж авсан жуулчдад цаашдын үйл ажиллагааны хэд хэдэн сонголтыг санал болгож байна: шүүхэд хандах; өөр амралт өгөхийн тулд аялал худалдаж авсан тур оператортой холбоо барина уу; Гурав дахь сонголт - тур оператор жуулчдад хэсэгчлэн нөхөн олговор олгохыг зөвшөөрч болно МөнгөЭнэ амралтыг зохион байгуулахад тодорхой зардал гарсан тул.

Аялал жуулчлалын операторууд үйлчлүүлэгчдэд амралтаа солих газрыг санал болгодог: энэ тохиолдолд хэрэв шинэ аялалилүү үнэтэй байх болно, жуулчин нэмэлт төлбөр төлдөг, хэрэв хямд бол тур оператор зөрүүг буцааж өгнө. Мөн жуулчдад аялалаа хойшлуулах боломжийг олгодог. ОХУ-ын Аялал жуулчлалын аж үйлдвэрийн холбооны албан ёсны төлөөлөгч Ирина Тюринагийн хэлснээр Египетэд хийх аялалын товыг жилийн турш хойшлуулж болно. Аялал жуулчлалын багцын мөнгийг буцаан олгох тухайд энэ төрлийн асуудлыг нэг сарын дотор шийддэг.

Хэрэв жуулчид 200 мянга орчим хүн худалдан авсан аялалаа бөөнөөр нь цуцалбал тур операторууд хэдэн зуун сая доллар алдаж магадгүй юм. Бусад улс руу, жишээлбэл Турк руу аялан тоглолт хийх нь таныг аврахгүй санхүүгийн алдагдал, учир нь та шинэ зочид буудал захиалах хэрэгтэй. Мөн Египетийн зочид буудлууд мөнгө буцааж өгдөггүй. Энэ бүхэн зочид буудлын бизнес эрхлэгчид болон тур операторуудын хооронд байгуулсан гэрээнээс хамаарна. Ерөнхий сайд Медведев Египеттэй агаарын тээврийн хөдөлгөөнийг зогсоосны улмаас хохирсон тур операторуудад дэмжлэг үзүүлэх хөтөлбөр боловсруулахыг засгийн газарт даалгав.

ОХУ нислэгээ зогсоосны улмаас өвлийн улиралд амралтын газруудын зочид буудлын захиалгыг цуцалсны улмаас Египет улс 500 сая ам.долларын алдагдал хүлээж байна. Египетийн аялал жуулчлалын танхимуудын холбооноос мэдээлснээр, ойрын өдрүүдэд нөхцөл байдлыг зохицуулахгүй бол хохирлын хэмжээ 2 тэрбумд хүрнэ.

Орос, Карелийн алдартай хүмүүс юу гэж боддог вэ?

Сергей Шугаев, Карелийн Онцгой байдлын яамны Ерөнхий газрын дарга:

– Египетийн нисэх буудлуудаас зорчигч, ачаа тээшийг тусдаа нислэгээр зохион байгуулна. Онгоцонд зөвхөн хамгийн чухал хувийн эд зүйлсийг авч явахыг зөвшөөрдөг хүүхдийн хоолболон зайлшгүй шаардлагатай эмүүд. Ойрын ирээдүйд жуулчдын ачаа тээшийг хүргэх, хүлээн авах схемийг боловсруулах болно. Египетийн Каир, Шарм-эль-Шейх, Хургада зэрэг нисэх онгоцны буудлуудад тусгай мэдээллийн ширээ, төлөөлөгчдийг зохион байгуулжээ. Оросын агаарын тээврийн компаниудболон аялал жуулчлалын операторууд зорчигчдыг өөрсдийнхөө талаар бүрэн мэдээлэлтэй байлгах цаашдын арга хэмжээ. Зохион байгуулалтын бүх асуудлыг ОХУ-ын Онцгой байдлын яамны шуурхай штаб хариуцаж, Онцгой байдлын яамны хүчин өндөржүүлсэн бэлэн байдалд шилжсэн байна.

Төрийн Думын Аюулгүй байдлын хорооны орлогч дарга асан Геннадий Гудков:

"Бид энэ бол террорист халдлага байсан гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн гэж бодож байна." Энэ бол террорист халдлага гэдэгт би 90% итгэлтэй байна. Би нисгэгчидтэй ярилцаж, туршигчидтай, мэргэжилтнүүдтэй ярилцсан. Онгоцны сүүл хэсэгт суулгасан төхөөрөмжөөс дэлбэрэлт болсон гэдэгт тэд огтхон ч эргэлздэггүй. Онгоцыг сүүл хэсэгт нь дэлбэрэх шиг юу ч сүйрүүлж чадахгүй. Миний зөвлөхүүдийн хэлснээр ямар нэгэн зүйл онгоцонд авчирч, сүүлний хэсэгт байрлуулсан байх магадлалтай. Энэ нь ачаа тээшний зүйл байж болно, техникийн нарийн ширийн зүйл байж болно.

Энэ бол террорист халдлага гэдгийг ФСБ одоо ойлгож байгаа бөгөөд энэ ойлголтоос FSB зөвлөмж гарсан гэж би бодож байна.

Терроризмын эсрэг тэмцэлд дэлхийн тагнуулын байгууллага бүр өөр ямар ч тагнуулын байгууллагын дэмжлэгт найдаж болох нь ойлгомжтой, учир нь энэ бол нийтлэг дайсан юм. Мэдээжийн хэрэг, тэндхийн хүмүүс одоо Египетийн тусгай албадтай хамтран энэ гэмт хэргийн ул мөрийг олохыг хичээнэ гэж бодож байна.

Мэдээжийн хэрэг, Египет боломжтой бол буруутай хүмүүсийг олох сонирхолтой байгаа. Гэхдээ үүнийг хийхэд маш хэцүү, учир нь Аль-Каида шиг Исламын улс зэрэг бүтэц нь дотроосоо дэмжигчдээрээ дамжуулан үйл ажиллагаагаа явуулдаг.

ОХУ-д аюулгүй байдлын арга хэмжээг нэмэгдүүлнэ гэж бид хүлээх ёстой юу? Тийм гэж бодож байна. Египет бол Сирийн мөргөлдөөнд оролцогч тал биш. Гэсэн хэдий ч түүний нутаг дэвсгэр дээр террорист халдлага болсон. Шарм-эль-Шейх нисэх онгоцны буудалд тэсрэх бөмбөг тавьсан нь тодорхой байгаа нь Египетэд террорист бүлэглэлүүд үйл ажиллагаа явуулж байна гэсэн үг. Хэрэв та Москвад томоохон террорист халдлагаас урьдчилан сэргийлэх тухай ФСБ-ын мэдээлэлд итгэж байгаа бол тэд энд яг адилхан арга хэмжээ авдаг. Тиймээс Орост террорист халдлага гарах эрсдэл эрс нэмэгдсэн нь тодорхой байна.

Александр Гольц, цэргийн ажиглагч, "Daily Journal" интернетийн ерөнхий редакторын орлогч:

"Египт рүү хийх нислэг аюул учруулж байгаа тохиолдолд л эдгээр нислэгийг цуцлах нь утга учиртай бөгөөд энэ нь юуны түрүүнд террорист үйлдлийн хувилбарыг харуулж байна. Энэ хувилбар нь Оросын хувьд хамгийн тааламжгүй хувилбар юм, учир нь энэ нь Сири дэх Оросын ажиллагааг тодорхой хэмжээгээр гутаах нь тодорхой юм.

В.Путинтэй харилцахдаа мөн л Камерон түүнд ямар нэгэн мэдээлэл өгч болох байсан гэж би бодож байна. Британичууд үүнийг дургүй байсан ч хуваалцсан бололтой. Одоо бүх зүйл мөрдөн байцаалтад, хэр үр дүнтэй явагдах вэ гэдэгт төвлөрнө. Гэсэн хэдий ч Оросын тагнуулын алба Египетэд барууныхтай ижил чадвартай гэдэгт би итгэлгүй байна. Гэсэн хэдий ч нэлээд удаан хугацаанд Египет зөвхөн барууны зүг чиглэж байсан бөгөөд энэ нь тусгай албаны үйл ажиллагаанд нөлөөлсөн нь ойлгомжтой.

– Бид Сирийн мөргөлдөөнд оролцсоноос хойш PR талаас нь харахад энэ байдал тун эвгүй байна. Эрх баригчид Сирийн адал явдалд хөндлөнгөөс оролцож, иргэдийн аюулгүй байдлыг хангаж чадаагүй тул тэднийг буруутгах вий гэж эмээж байна.

Владимир Фролов, олон улсын харилцааны шинжээч:

– Хэрэв Синайн тэнгэрт Орос, Беларусь, Украины 224 иргэний амь насыг террорист ажиллагаа явуулсан нь батлагдвал хариу арга хэмжээ авах шаардлагатай болно. Өөрийгөө хүндэлдэг ямар ч улс иргэдийнхээ эсрэг хийсэн ийм гэмт хэргийг хариултгүй үлдээж чадахгүй. Террорист халдлагын хариу арга хэмжээг тусгай алба болон Египетийн армитай хамтран хийх ёстой нь ойлгомжтой. Хариуцлага хүлээсэн бүлэглэл нь өндөр нууцлалтай гэдгээрээ онцлог бөгөөд Египетийн тагнуулын алба үүнтэй тэмцэж чадаагүй л байна. Гэхдээ бас нэг зүйл тодорхой байна - террорист халдлага нь Оросын Сири дэх стратегийг шинээр харах, түүний бодит байдал, тактик, Орос болон түүний иргэдэд үзүүлэх эрсдэлийг дахин үнэлэхэд хүргэж байна.

Эндээс асуултууд нэн даруй гарч ирнэ. Сирийн гамбитын талаар хэрхэн шийдвэр гаргасан бэ? Тагнуулын мэдээллийн эрсдэл, найдвартай байдлыг хэрхэн үнэлсэн бэ? Яагаад шийтүүдийн талд суннитуудын эсрэг сектийн дайнд оролцох боломжтой гэж үзсэн бэ? Оросын иргэдийн эсрэг дэлхий даяар жихад хийх аюул бий юу? Египет, тэр байтугай Туркт байгаа Оросын жуулчид ISIS-ын алан хядагчдын хамгаалалтгүй бай болж байгаа нь шинжээчдэд ойлгомжтой байсан. Наад зах нь терроризмын аюулын түвшинг нэмэгдүүлж, бүс нутгийн амралтын газруудаар аялах аюулын талаар чангаар анхааруулах шаардлагатай байв.

Тэд удахгүй хориглох байх иргэний нисэх онгоцОросын агаарын тээврийн компаниуд Египет рүү төдийгүй ISIS-тэй шууд бус болон шууд холбоотой бусад улс руу нисдэг.

Африкт Оросын иргэд нисэхэд аюулгүй улс нэг ч байхгүй. Зөвхөн Египет гэлтгүй саяхан террорист халдлага гарсан Тунисыг ч хориглох шаардлагатай байна. Мөн Алжир, Марокко, Кени, Танзани, Өмнөд Африк болон бусад улс руу нислэг хийхийг хориглох шаардлагатай байна. Африкийн орнууд. ОХУ-ын иргэдийн аюулгүй байдал илүү чухал. "Хүүхдүүд ээ, Африкт битгий зугаалаарай..."

Одоо Азийн хувьд. Шри Ланкад очихдоо бид Иран эсвэл Иракийн дээгүүр нисч байсныг санаж байна. Доор нь Арабын БУК-тай исламистууд нуугдаж болох уулс байсан. гэх мэт чиглэлүүд юм Арабын нэгдсэн Эмират улс, Гоа, Шри-Ланка, Бали, Тайланд, Вьетнам, тэр байтугай бүх төрлийн аймшигтай Израиль, Иордан, Саудын Арабыг Оросын иргэдийн аюулгүй байдлын үүднээс хориглох ёстой.

Хятад, Япон, Хойд Солонгос руу хийх нислэгүүд харьцангуй аюулгүй байдаг, учир нь эдгээр нислэг нь Исламын шашинтнууд байх ёсгүй Орос, Казахстан, Монголын нутаг дэвсгэрт явагддаг. Өөрөөр хэлбэл, Хятад, Япон, Хойд Солонгос руу нисэхийг хориглох ёсгүй.

Европын хувьд. Асуулт нь төвөгтэй юм. Европ бол өрөвдмөөр, хариуцлагагүй Египетээс хамаагүй аюулгүй боловч Европт дүрвэгсдийн дүрд хувирсан олон исламистууд бас бий. Өөрөөр хэлбэл Европыг бүрэн аюулгүй гэж үзэж болохгүй. Европ руу нислэг үйлдэхийг хориглох нь бас хэрэггүй мэт санагдаж байна. Европ руу нисэхийг хориглох боломжгүй гэж би хувьдаа үзэж байгаа ч хүн бүр аюулын талаар нисэхийн өмнө сэрэмжлүүлэх ёстой бөгөөд ингэснээр зорчигчид өөрсдийн эрсдэл, эрсдэлтэй нисч байгаагаа мэдэж, зорьсон газраа хүрэхгүй байх магадлалтай. Ямартай ч хувийн амьдралтай холбоотой асуудлаас болж онгоцоо шууд уул руу нисдэг галзуу нисгэгчид Европт ядаж л байдаг. Үүнийг бид санаж байх ёстой.

АНУ, Канад руу нисэхийг хатуу хориглох ёстой. Яагаад вэ гэсэн бодол санааг мод руу тараах нь утгагүй гэж би бодож байна.

Нислэгүүд Латин Америкта үүнийг орхиж болно. Бүр тодруулбал, бид тэднийг Европ руу нисэх онгоц шиг харьцах хэрэгтэй: хориглох биш, харин энэ Доминиканы Бүгд Найрамдах Улс руу, эрхэм жуулчид, та өөрийн эрсдэлд нисдэг.
Беларусь, Казахстан, Гүрж, Азербайджан, Армени руу нисэх нь ерөнхийдөө аюул занал учруулахгүй тул хориглох шаардлагагүй.

Украин руу ямар ч нислэг байхгүй, учир нь Украин өөрөө үүнийг хориглосон байдаг.

Нэг маргаантай улс үлдлээ. Энэ бол Турк. Турк руу нисэхийн тулд та зүгээр л Хар тэнгис дээгүүр нисэх хэрэгтэй юм шиг санагдаж байна - энд бол Турк, Ирак, Сирийн дээгүүр нисэх шаардлагагүй. Гэхдээ энэ аюулгүй байдлын мэдрэмж нь худал юм. Учир нь Туркт исламистууд нуугдаж, хүлээж байдаг уулс байдаг Оросын онгоцууд. Хэрэв та Туркийн өмнөд хэсэгт Анталия руу нисэх юм бол ямар ч тохиолдолд та аюулын ангалаар дүүрэн Туркийн аймшигт уулс дээгүүр нисэх хэрэгтэй болно. Туркийн тухайд би ийм бодолтой байна: Уулын дээгүүр нисэх шаардлагагүй тул би Истанбул руу нисэх болно. Гэхдээ би Анталия руу нисэхгүй. Мэдээжийн хэрэг, та Египетийнхтэй харьцуулахад унасан онгоцонд орох магадлал бага боловч боломж байсаар байна.

Дүгнэж хэлэхэд оросуудын хувьд хамгийн аюулгүй нислэг бол Орос доторх нислэгүүд гэж хэлж болно. Жишээлбэл, Крым руу.

Хадгалсан

Удахгүй Оросын агаарын тээврийн компаниудын иргэний нисэх онгоцууд зөвхөн Египет рүү төдийгүй ISIS-тэй шууд болон шууд холбоотой бусад улс руу нисэхийг хориглоно гэж би бодож байна. Африкт Оросын иргэд нисэхэд аюулгүй улс нэг ч байхгүй. Энэ нь зөвхөн Э биш ...

"/>

Амиа алдсан нислэгийн дараа Ю.А. Гагарин МИГ-17 онгоцыг бие даан жолоодох боломжтой болно. Анхны сансрын нисгэгчдэд зориулж сүүлний дугаар 19-тэй МИГ-17 онгоцыг хүртэл хуваарилсан байна.Хувь тавилантай нислэгээс хэдхэн хоногийн өмнө Гагарин эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдсан бөгөөд энэ үеэр түүнийг бүрэн эрүүл гэж тэмдэглэжээ. Нислэгийн өмнөх бэлтгэлийн дараа нислэгийн хуудсыг Серегин баталж, Гагарин гарын үсэг зурсан. Бүх зүйл хэвийн болсон. Онгоц нисэхэд бэлэн болсон тухай механик мэдээлсний дараа нисгэгчид бүхээгт авирчээ. Гагарин урд хэсэгт, Серегин арын хэсэгт байв. 1968 оны 3-р сарын 27-ны өглөөний 10:19 цагт Гагарины удирдлаган дор байсан онгоц хөөрөв. 11 минутын дараа Юрий Алексеевич шаардлагатай дасгалуудыг хийж дууссан гэж газарт мэдээлж, буцаж ирэх зөвшөөрөл хүссэн бөгөөд үүнийг хүлээн авав. Гэвч нэг минутын дараа онгоц газар мөргөв. Үүний зэрэгцээ эмгэнэлт явдлыг шалгасан комисс онгоцны цахилгаан станцууд газарт унахаас өмнө хэвийн ажиллаж байсныг үнэн зөв тогтоожээ. Тиймээс онгоцонд асуудал гараагүй. Комиссын мэдээллийг 30 том ботид цуглуулсан боловч онгоцонд ямар ч гэмтэл олдсонгүй. Эмгэнэлт явдлыг өндөр үүлтэй холбон тайлбарлав. Үүлний доод давхарга газраас ердөө 500-600 метрийн зайд байсан бөгөөд үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал нөхцөлд нисгэгчид зүгээр л алдаа гаргаж магадгүй юм. Үүний зэрэгцээ, комиссын мэргэжилтнүүд Гагарины Серегинтэй хийсэн нислэг жижиг цагт болсон гэж тэмдэглэв. энэ онгоцны 500 км/цагийн хурдтай байсан бөгөөд энэ машин ямар ч асуудалгүйгээр эргэлтээс гардаг. Гайхалтай нь газар унахаасаа өмнө хоёулаа бүрэн тайван байж, онгоцыг итгэлтэйгээр удирдаж байсан явдал байв. Согтуугаар нисэх гэсэн хувилбар батлагдаагүй байна. Мөн хорлон сүйтгэх ажиллагааг үгүйсгэсэн. Ганцхан дүгнэлт үлдсэн. Гагарин тэнгэрийн хаяанд харагдахгүй байхад онгоцыг эргүүлж, алдаа гаргаж, онгоц шумбав.

Зураг: Shutterstock

Удахгүй Оросын агаарын тээврийн компаниудын иргэний нисэх онгоцууд зөвхөн Египет рүү төдийгүй ISIS-тэй шууд болон шууд холбоотой бусад улс руу нисэхийг хориглоно гэж би бодож байна.

Африкт Оросын иргэд нисэхэд аюулгүй улс нэг ч байхгүй. Зөвхөн Египет гэлтгүй саяхан террорист халдлага гарсан Тунисыг ч хориглох шаардлагатай байна. Мөн Алжир, Марокко, Кени, Танзани, Өмнөд Африк болон Африкийн бусад улс руу нислэг хийхийг хориглох шаардлагатай байна. ОХУ-ын иргэдийн аюулгүй байдал илүү чухал. "Хүүхдүүд ээ, Африкт битгий зугаалаарай..."

Одоо Азийн хувьд. Шри Ланкад очихдоо бид Иран эсвэл Иракийн дээгүүр нисч байсныг санаж байна. Доор нь Арабын БУК-тай исламистууд нуугдаж болох уулс байсан. Энэ нь Арабын Нэгдсэн Эмират, Гоа, Шри Ланка, Бали, Тайланд, Вьетнам гэх мэт хачирхалтай бүх төрлийн Израиль, Йордан болон Саудын Араб, мөн ОХУ-ын иргэдийн аюулгүй байдлын үүднээс хориглох ёстой.

Хятад, Япон, Хойд Солонгос руу хийх нислэгүүд харьцангуй аюулгүй байдаг, учир нь эдгээр нислэг нь Исламын шашинтнууд байх ёсгүй Орос, Казахстан, Монголын нутаг дэвсгэрт явагддаг. Өөрөөр хэлбэл, Хятад, Япон, Хойд Солонгос руу нисэхийг хориглох ёсгүй.

Европын хувьд. Асуулт нь төвөгтэй юм. Европ бол өрөвдмөөр, хариуцлагагүй Египетээс хамаагүй аюулгүй боловч Европт дүрвэгсдийн дүрд хувирсан олон исламистууд бас бий. Өөрөөр хэлбэл Европыг бүрэн аюулгүй гэж үзэж болохгүй. Европ руу нислэг үйлдэхийг хориглох нь бас хэрэггүй мэт санагдаж байна. Европ руу нисэхийг хориглох боломжгүй гэж би хувьдаа үзэж байгаа ч хүн бүр аюулын талаар нисэхийн өмнө сэрэмжлүүлэх ёстой бөгөөд ингэснээр зорчигчид өөрсдийн эрсдэл, эрсдэлтэй нисч байгаагаа мэдэж, зорьсон газраа хүрэхгүй байх магадлалтай. Ямартай ч хувийн амьдралтай холбоотой асуудлаас болж онгоцоо шууд уул руу нисдэг галзуу нисгэгчид Европт ядаж л байдаг. Үүнийг бид санаж байх ёстой.

АНУ, Канад руу нисэхийг хатуу хориглох ёстой. Яагаад вэ гэсэн бодол санааг мод руу тараах нь утгагүй гэж би бодож байна.

Та Латин Америк руу нислэгээ орхиж болно. Бүр тодруулбал, бид тэднийг Европ руу нисэх онгоц шиг хандах ёстой: тэднийг хориглох хэрэггүй, харин эрхэм жуулчид аа, энэ Доминиканы Бүгд Найрамдах Улс руу өөрийн эрсдэл, эрсдэлтэй нисэж байгааг анхааруулъя.

Беларусь, Казахстан, Гүрж, Азербайджан, Армени руу нисэх нь ерөнхийдөө аюул занал учруулахгүй тул хориглох шаардлагагүй.

Украин руу ямар ч нислэг байхгүй, учир нь Украин өөрөө үүнийг хориглосон байдаг.

Нэг маргаантай улс үлдлээ. Энэ бол Турк. Турк руу нисэхийн тулд та зүгээр л Хар тэнгис дээгүүр нисэх хэрэгтэй юм шиг санагдаж байна - энд бол Турк, Ирак, Сирийн дээгүүр нисэх шаардлагагүй. Гэхдээ энэ аюулгүй байдлын мэдрэмж нь худал юм. Учир нь Туркт Оросын онгоцыг хүлээж буй исламистууд нуугдаж болох уулс бас бий. Хэрэв та Туркийн өмнөд хэсэгт Анталия руу нисэх юм бол ямар ч тохиолдолд та аюулын ангалаар дүүрэн Туркийн аймшигт уулс дээгүүр нисэх хэрэгтэй болно. Туркийн тухайд би ийм бодолтой байна: Уулын дээгүүр нисэх шаардлагагүй тул би Истанбул руу нисэх болно. Гэхдээ би Анталия руу нисэхгүй. Мэдээжийн хэрэг, та Египетийнхтэй харьцуулахад унасан онгоцонд орох магадлал бага боловч боломж байсаар байна.

Дүгнэж хэлэхэд оросуудын хувьд хамгийн аюулгүй нислэг бол Орос доторх нислэгүүд гэж хэлж болно. Жишээлбэл, Крым руу.