Гайхамшигтай газар тал хээрийн өргөн уудам, Таны эргэн тойронд олон километрийн туршид ганц ч амьд сүнс таарахгүй байж болно үндэсний уламжлалМонгол дайчин хийморь шиг хүчирхэг , аялал жуулчлалын зах зээлд бага багаар хүчээ авч байна. чамин очих газар. Аялал жуулчлалын үеэр жуулчдын гол хамтрагч нь гялалзсан, уйгагүй нар, цаст уулс, буддын суваргуудыг тойрсон өнгөт туг далбаа юм.

Чухал цэгүүд

  • Монголд хийх аялалд зориулав Оросын жуулчинвиз шаардлагагүй.
  • Туршлагатай аялагчид Чингис хааны төрсөн бүс нутагт машин түрээслэхийг зөвлөдөггүй. Замын чанар, санал болгож буй машинуудын нөхцөл байдал нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Үүнээс гадна, in Монголын тал нутагТа зүгээр л төөрч болно.
  • Улс орон даяар аялах галт тэрэг эсвэл автобусны тийз худалдаж авахын тулд танд паспорт хэрэгтэй болно.
  • Монгол болон гадаадын иргэдэд зориулсан дотоодын онгоцны тийзний үнийн зөрүү нэлээд их байна.

Далавч сонгох

Монгол руу шууд нислэгийг Уралаас цааш хэд хэдэн хотоос авах боломжтой.

  • Аэрофлот мягмар, баасан, ням гаригт нислэг үйлддэг. Оросын далавчаар шууд нислэг хийхэд 6 цаг гаруй хугацаа шаардагдах бөгөөд тасалбар нь ойролцоогоор 680 долларын үнэтэй болно.
  • Мөн “Монголиан Эйрлайнс” долоо хоногт хэд хэдэн удаа зорчигч хүлээн авдаг. Тэдний үнэ 800 доллараас эхэлдэг.
  • Туркийн агаарын тээврийн онгоцоор дамжин өнгөрөх нь хамаагүй хямд байх болно. Үнийн хувьд 550 ам.доллараас эхлэн аялалд 13 цаг зарцуулагдана, холболтыг эс тооцвол.
  • Хятадууд Шереметьево хотоор дамжин Улаанбаатар руу нисдэг. Air China нислэгийн тийзний үнэ 650 доллараас эхэлдэг.

Мөн Монгол руу галт тэргээр аялах боломжтой. Москва-Улаанбаатар чиглэлийн галт тэрэг долоо хоногт хоёр удаа тавцангаас хөдөлдөг Ярославскийн төмөр замын буудалОросын нийслэлд дөрөв гаруйхан хоногийн дараа Монголын нийслэлд ирнэ. Тасалбарын үнэ - 90 доллараас.

Зочид буудал эсвэл орон сууц

Монгол дахь зочид буудлуудын дийлэнх хэсгийг социалист нийгмийн үеэс бүгд найрамдах улс өвлөн авсан. "Гурван рубль"-ийн өрөөний нөөц нь ихэвчлэн хуучин Зөвлөлт маягийн зочид буудлуудаас бүрддэг боловч "таван" зочид буудлууд нь орчин үеийн үйлчилгээ, тав тухтай байдлын хувьд аль хэдийн ялгарчээ. Сүүлийн цэг нь үнийн бодлогод тусгагдсан бөгөөд нийслэлд таван одтой фасадтай зочид буудлын өрөө нэг хоноход дунджаар 150 долларын үнэтэй байх юм.
Хэрэв та хайвал, орчин үеийн зочид буудлуудУлаанбаатарт 3* зочид буудлууд бас байдаг ч ийм зочид буудлын өдрийн үнэ хүртэл туршлагагүй жуулчдыг цочирдуулдаг. Хоёр хүний ​​өрөө 60-100 доллар болно. Үнэн, энэ мөнгөний төлөө зочид хүлээн авдаг утасгүй интернет, фитнесс төв, нисэх онгоцны буудлын үнэгүй тээвэрлэлт, шүршүүрийн хэрэгсэл. Товчхондоо, Улаанбаатарт шинээр бий болсон гурван рубль нэлээд зохистой илүүхуваарилагдсанаас илүү одод.
Гэхдээ Монголд аялахдаа стандарт байрны сонголтууд зөвхөн нийслэлд байдаг ба зарим нь байдаг гол хотууд. Тэднээс гадна жуулчны цорын ганц гэр нь монгол өргөө. Юрт баазууд нь жуулчны хэрэгцээнд нийцсэн бөгөөд нэлээд соёл иргэншлийн хэрэгслээр тоноглогдсон байдаг. Хамгийн наад захын тав тухыг хангахын тулд нэг байшинд хонох үнэ 30 доллараас эхэлдэг.
Монголчууд бас нийслэлд амины орон сууц түрээслүүлдэг бөгөөд энэ байрыг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм. Гурван унтлагын өрөөтэй, хамгийн багадаа 6 хүнтэй компанид тав тухтай амьдрах боломжтой, гал тогоо, угаалгын өрөө, интернеттэй орон сууцыг тусгай сайтуудаар өдөрт 40 доллараар хялбархан захиалж болно. Дундын орон сууцны хувийн өрөөний үнэ нэг шөнийн 15 доллар орчим байдаг.

Тээврийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Монголд дотоод сүлжээ сайн хөгжсөн төмөр замууд, агаарын зам, автобусны чиглэл. Тус улсын бүх зам байнга Улаанбаатар руу чиглэдэг тул ихэнх шилжилт хөдөлгөөнүүд тэнд явагддаг.
Монголын бүх хот, томоохон суурингуудыг автобусаар холбодог. Галт тэргэнд Оросын оршин суугчдад танил болсон суудал, тасалгаанд хуваах нь заншилтай байдаг бөгөөд хамгийн хямд нь суудлын суудал юм. Улаанбаатараас хилийн боомт Замун-Үүд хүрэх купе тасалбарын үнэ 20 орчим ам.доллар байх жишээтэй. Хотууд хоорондоо 750 км зайтай.
Хот доторх зорчигч тээвэрлэлтийг автобус болон микроавтобусууд. Төлбөр нь хамгийн бага бөгөөд тээврийн хэрэгсэл нь Оросынхтой яг адилхан юм.

Шүлтүүд нь үлгэр домогт хооллодоггүй

Товчхондоо монголын хоол нь амттай, порц нь том, үнэ нь ч боломжийн. Жишээлбэл, дунд зэрэглэлийн ресторанд хоёр хүний ​​гурван төрлийн үдийн хоол 25 долларын үнэтэй байх ба McDonald's дахь "бургер дээр төмс, ундаа"-ны стандарт багцад та 7 доллар төлөх шаардлагатай бөгөөд та хоолны газар зууш идэж болно. Замын хажуугийн кафе нь ердөө 4 доллараар шинэхэн боовтой.
Монголд хямдхан гуанзуудад байдаг хамгийн алдартай хоолны үнэ: салат - 1 доллар, халуун махан хоол - 2,5 доллар, шөл - 2 доллар, цай - 0,5 доллар.

Хэрэгтэй дэлгэрэнгүй мэдээлэл

  • Монголд жилд 260 хүртэл нартай өдөр байдаг бөгөөд эдгээр өргөрөгт нар ер бусын идэвхтэй байдаг. Үүнийг чемодандаа хийхээ бүү мартаарай нарнаас хамгаалах тосөндөр хүчин зүйлтэй.
  • Тал хээр болон бусад бартаат газруудаар аялахдаа орон нутгийн жолоочтой жийп машин түрээслэх нь Монголд бие даан аялахад хамгийн тохиромжтой сонголт юм. Энэ хувилбараар аялах нь өдөрт 70-80 доллар болно.
  • Нэг литр бензин нэг доллар орчим үнэтэй.

Монгол руу хийх хамгийн сайхан аялал

Монгол эх газрын эрс тэс уур амьсгал гэдэг нь жинхэнэ өвөл, зуны улиралд тохирох температуртай байдаг. 7-р сард Улаанбаатар хотын оршин суугчид термометрээр +35 хэм ба түүнээс дээш температурыг байнга хардаг бөгөөд өвлийн гүнд мөнгөн усны түвшин ижил хэмжээнд хүртэл буурдаг. Цаг агаар нь хавар, намрын эхэн үед нийслэлийг тойрон алхахад хамгийн таатай нөхцлийг бүрдүүлдэг.
Говь цөлд хэдийгээр өдрийн халуун байсан ч шөнөдөө маш хүйтэн байдаг тул Монголын энэ нутгаар аялахад хамгийн тохиромжтой цаг бол намрын эхний хагас юм.
Монголын соёлын хамгийн идэвхтэй арга хэмжээний нэг бол 7-р сарын дундуур болдог баяр наадам юм. Үүнд тус улсын эрэгтэй хүн ам бүхэлдээ оролцдог. Хөтөлбөрийн онцлох зүйл бол сур харваа, хурдан морины уралдаан, бөх зэрэг монгол хүний ​​ердийн ур чадварын тэмцээн юм. Үндэсний арга хэмжээний ялагчдад тусгай cap нөхөөс авч, хөршүүд болон хамтран ажиллагсаддаа хүндэтгэлтэй ханддаг.

Өдрийн мэнд. Би Монгол Улстай хил залгаа 600 км, хамгийн ойрын хотоос 720 км зайтай Хакас улсад амьдардаг.Тиймээс бид Тавдугаар сарын амралтын өдрүүдшууд утгаараа долоо хоногийн турш яаравчлав. Бид ямар ч асуудалгүйгээр тэнд очсон. Хандагайтийн шалган нэвтрүүлэх боомт бол бүх зүйл соёлтой, соёлтой. Тэд 28 мянган хүн амтай Улаангом хот руу явахаар төлөвлөжээ.
Зочид буудал 1500 шөнө - гурван хүний ​​өрөө! Хоол нь хямд, танил бус олон хоол байдаг. Манайд чацарганы шүүс тийм ч их байдаггүй, бас шинэ бүтээгдэхүүн. Мах нь хатуу, гэхдээ хямдхан, Буузийг цайны дэлгүүрээс худалдаж авсан нь дээр, дашрамд хэлэхэд та Цайд хурдан дасдаг, ялангуяа түүнийг хэвийн харагдуулдаг кафед. Бид Хяргыс нуур, Үбр-Нуурт, асар том нуурууд, Сафаригийн эрэг дээр маш их айдаггүй тоглоом, олон сарлаг, галуу, гахай гэх мэт. Орос хэлээр ярьдаг хөтөч байсан, гэхдээ үндсийг нь мэдэх нь дээр Англи хэлэндмөн орос-монгол ярианы дэвтэртэй байх. Шөнө хотоор алхсан, маш аюулгүй, бүгд мэндчилж, биднийг зочлохыг урьсан, маш их инээмсэглэсэн. Ерөнхийдөө энэ бол маш эерэг аялал байсан, хэрэв танд асуулт байвал би баяртайгаар хариулах болно.

Нэгэн цагт Улангом хотод Зөвлөлтийн цэргийн бүлэглэлийн жижиг цэргийн анги байсан. Чиглэл нь "танк аюултай" биш байсан тул хэсэг нь жижиг байв. Тэр газарт офицеруудын үйлчилгээ амралтын газар шиг байсан: ан агнах, загасчлах гэх мэт. Армийн хяналт маш хол байдаг - ирэхэд тэд хэд хэдэн удаа дэг журмыг сэргээж чадна. Тэгээд тэнд амарна гэдэг үнэхээр таатай. 20 гаруй жилийн хугацаанд Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд БНМАУ-аас явахад олон хүн хэлээ мартсан нь мэдээж. Гэхдээ нэг удаа ийм жижиг сууринд ч гэсэн хүн амын 50 хүртэлх хувь нь орос хэлээр ярьдаг байсан. Хөтөчгүй байсан ч гэсэн танд дархан цаазат газар нутгийн тухай ярьж, үзүүлэхэд таатай байх орон нутгийн оршин суугчийг үргэлж олох боломжтой. За тэгээд Улаангом хотод Бүгд Найрамдах Тува Улсын төлөөлөгчийн газар нээгдэв. Тиймээс асуудал үүссэн ч түүгээр дамжуулан бүгдийг шийдэж болно. Гадаа амрах дуртай хүмүүсийн хувьд энэ бол гайхалтай газар юм. :hlopet:

2007 онд бид бас Хакасаас Монгол руу аялсан. Хэдийгээр (төрийн түвшинд) харилцаа холбоогүй байсан ч монголчууд ЗСБНХУ-аас төрөө байгуулахад тусалсан сайхан сэтгэл, тусламжийг маш сайн санаж байна. Мөн бид Уланг дайран өнгөрч, нууруудыг ч үзэв. Тэд галуу, гахай, сарлагийн мах, адууны мах иддэг байв. Дашрамд дурдахад оршин суугчдын дийлэнх нь (дунд насныхан) орос хэлээр тэвчээртэй ярьдаг, ерөнхийдөө 100 хувь ойлгодог. Тэдний ЗСБНХУ-д хандах хандлагыг би санаж байна, мөн бидэнд (хуучин ЗХУ-д) - халуун дотно, найрсаг, бараг гэр бүл. Тэр үед тэд Оросын тухай огт ярьдаггүй байсан ч манай улсыг хуучин байдлаар ЗХУ гэж нэрлэдэг байв.
Бид ямар ч ядуурал, бүр багагүй ядуурал хараагүй. Энэ бол Монголын ард түмний хэвийн амьдралын хэв маяг. Гэр бүл нь суурьшсан бол аль ч улсын хөдөөний жирийн хүмүүс шиг байшин, орон сууцанд амьдардаг. Хэрэв гэр бүл нь нүүдэлчин, өөрийн гэсэн мал аж ахуйтай, бэлчээртэй бол амьдралын хэв маяг нь нүүдэлчин байх болно. Эндээс үндэсний орон сууц, хувцас хунар, хоол хүнс... Иймд та Монгол руугаа сафаригаар явахаас айх хэрэггүй. Монголд, хээр, хот тосгон руу ямар зорилгоор, хаашаа явахаа л шийдэх хэрэгтэй байна уу?

Монгол орноор аялах бэлтгэл бараг байгаагүй. Хилээр гарахаас хоёр долоо хоногийн өмнө би тийшээ очно гэдгээ мэдээгүй байсан. Тиймээс урьдчилж мэдэж, газар дээр нь нарийвчлан судлах ёстой байсан олон зүйл миний хажуугаар өнгөрөв. Замдаа зарим нэг үзэмжийг алдсан байж магадгүй. Гэхдээ ямар ч байсан миний бяцхан туршлага хойч үеийн аялагчдад хэрэг болно гэж бодож байна. Төрөл бүрийн гарын авлагад (онгоц, галт тэрэг, машин, морь гэх мэт) тайлбарласан ерөнхий асуудлуудыг би хөндөхгүй; үүний тулд "мэдээлэл" хэсэгт байгаа холбоосыг үзнэ үү. Би зөвхөн өөрийн нүдээр үзсэн, сонссоноо л хэлье.

Техникийн мэдээлэл
Би 2009 оны 6-р сарын 19-нөөс 7-р сарын 8-ны хооронд Монголд байсан. Одоо Улаан-Үд хотод ажилладаг польш эмэгтэй Агнешкагийн хамт бид Хиагта (Бүгд Найрамдах Буриад Улс) дахь хилийн боомтоор нэвтэрч, Улаанбаатарт хоёр хонож, мөн Улаанбаатар -Батор - Арвайхээр - Баянхонгор - Алтай - Ховд - Улаангом - Хархорин - Улаанбаатар чиглэлийн дагуу явсан. Тэгээд Улаанбаатар - ӨНДӨРхаан - Баян-Уул чиглэлийн дагуу ганцаараа явж байгаад Дээд Өлхөн боомтоор ОХУ-ыг зорьсон ( Өвөрбайгалийн бүс нутаг). Бид ихэнх замыг авто машин, зарим хэсгийг микро автобус, автобусаар туулсан.
Энд, цаашлаад бичвэрт би жинхэнэ монгол нэрийг ашигласан газарзүйн объектууд, Улаанбаатар хотыг эс тооцвол би Оросын уламжлалт галиг үсгээр бичих болно (Монголоор хотын нэрийг “Улаанбаатар” гэж бичсэн).
Аялал жуулчлалын газрын зураг

Давуу болон сул талууд
Монгол хоёр зүйлээрээ алдартай. Эхнийх нь уламжлалт ахуйгаа хадгалсан нүүдэлчин хүн ам. Тэд монголчуудын хувьд Чингис хааны үеэс хойш амьдрал төдийлөн өөрчлөгдөөгүй бөгөөд энэ нь үнэн бололтой: тус улсын нэлээд хэсэг нь өнөөг хүртэл гэрт амьдарч, мал маллаж, шинэ бэлчээр хайж, энд тэндгүй тэнүүчилж байна. , мах, сүү иддэг. Одоо олон хүн УАЗ, Японы ачааны машинд тэнүүчилж байхад хамгийн чинээлэг хүмүүс гэрийнхээ хажууд хиймэл дагуулын антеннуудтай. нарны хавтан. Харин бусад нь монголчуудын томоохон баяр ёслолоор биш, өдөр тутмын амьдралдаа өмсдөг үндэсний хувцсыг хүртэл ижилхэн.
Хоёр дахь нэмэх нь үзэсгэлэнтэй, хөндөгдөөгүй байгаль юм. Энэ бол уйтгар гуниг, уйтгар гунигийг төрүүлдэг Орос эсвэл Украины өмнөд нутгийн уйтгартай тал нутаг биш юм. Монголын тал хээрийн ландшафт нь үргэлж үзэсгэлэнтэй, олон янз байдаг бөгөөд хүний ​​​​барилга байгууламжийн нөлөөнд автах нь ховор байдаг. Тэнгэрийн хаяанд алслагдсан тэгш тал нь үргэлж үзэсгэлэнтэй толгодоор хүрээлэгдсэн байдаг, та хаа нэгтээ үзэсгэлэнтэй хад чулуутай тааралддаг, хаа нэгтээ тал хээр хад чулуу болж хувирдаг. элсэрхэг цөл, хаа нэгтээ ой модоор бүрхэгдсэн ууланд зам тавьж өгдөг. Мөн энэ Монголын өргөн уудам газар нутагт энд тэндгүй өргөө, үхэр, ямаа, хонь, адуу, тэмээ, сарлаг гээд тарган бог малын сүрэг тэнүүчилж байна.
Монголын сул тал нь логикийн хувьд давуу талаас нь дагадаг. Үзэсгэлэнт байгальсоёл иргэншил энд хүрээгүйн улмаас уламжлалт амьдралын хэв маяг хадгалагдан үлджээ. Миний гэрэл зургуудыг харуулсан Улаанбаатарыг л иргэншсэн, амьдралд хэрэгтэй бүх зүйл байгаа хот гэж хэлж болно. Бусад ихэнх хотууд хотын маягийн суурин газруудтай илүү төстэй байдаг. Монгол Улсын бүсийн төв нь Оросын хамгийн сүүлийн үеийн бүс нутгийн төвтэй төстэй, Монголын бүсийн төвүүд нь тосгоныг хүртэл санагдуулдаг. Эдгээр хотуудын хооронд хүний ​​оршихуй зөвхөн ганцаардсан өргөө, хээрийн хонхорхойд л мэдрэгддэг өргөн уудам орон зай байдаг ("Зам" хэсгийг үзнэ үү).
Ер нь Орос улс Монголоор аялсны дараа зам болон төмөр зам ихтэй, замын хажууд байрлах кафе, жорлон, дэлгүүр, супермаркеттай, бүрэн соёлжсон орон мэт санагдаж эхэлдэг. Би Монголоос Орос руу явахдаа Азиас Европ руу буцаж байгаа юм шиг тод мэдрэмж төрж байсан - учир нь хилийн өмнөх сүүлийн 50 км-т нүх, шалбаагтай, хонхорхойгүй шороон зам байсан бөгөөд түүгээр өдөрт 1-2 машин өнгөрдөг. хилийн дараа замын хөдөлгөөн сайтай гөлгөр асфальт байсан. Нэг үгээр хэлбэл, бид дор хаяж нэг улсаас зуун жилээр түрүүлж байгаа нь сайхан хэрэг. Монгол Улс биднээс илт түрүүлж байгаа цорын ганц зүйл бол мал аж ахуйг хөгжүүлэх явдал юм. Монголын ногоон бэлчээрийг царцаа шиг эзэлсэн хэдэн зуун малын сүргийг хараад Өвөрбайгалийн тосгоны ойролцоо тэнүүчилж яваа гурваас дөрвөн туранхай, өлсгөлөн үхрийг харах тийм ч таатай биш.
Тэгэхгүй бол би дээр хэлсэнчлэн манай улс хамаагүй соёлжсон. Аялал жуулчлалын бүх хүсэл тэмүүллээр би тохь тух, гөлгөр замд дуртай хэвээр байна. хурдан машинууд, өдөрт ядаж нэг удаа халуун үдийн хоол идэж, хоёр хоногт ядаж нэг удаа халуун шүршүүрт орж, Монголынхоо дараа Орос руу жаахан тайвширсан. Тиймээс Монгол Улсын тухай тайлбарыг уншиж, ийм бэрхшээлд бэлэн үү, эсвэл Бенилюксийн орнуудаар авто машинтай аялал хийсэн нь дээр үү гэдгийг сайтар бодож үзээрэй.
Мэдээлэл

Lonely Planet Guide to Mongolia (Англи)
bpclub.ru форум дээр аялагчдын тайлан
Соёл, түүхийн нөхцөл байдалтай танилцахын тулд би Исай Калашниковын "Харгис эрин үе" (1 ба 2-р хэсэг) - Чингис хааны төрсөн цагаасаа үхэх хүртэлх амьдралын түүхийг унших, мөн Никита Михалковын "Урга" хэмээх гайхалтай киног үзэхийг зөвлөж байна. - Хайрын нутаг” Хятад дахь Орос, Монголчуудын харилцааны тухай.
Виз
ОХУ-д Москвад Монголын Элчин сайдын яам, мөн Улаан-Үд, Эрхүү, Кызыл хотод консулын газар байдаг. Урилгагүйгээр бие даан виз мэдүүлэх нь ихэвчлэн боломжгүй байдаг тул консулын газар таныг шууд аялал жуулчлалын агентлаг руу илгээнэ. Улаан-Үд хотод аялал жуулчлалын агентлагаас виз авахад консулын хураамжийг оруулаад 2300 рубль, 10-12 хоног зарцуулдаг. Сэтгэгдэл дээр тэд Москвад бүх зүйл илүү дээр гэж хэлдэг - би мэдэхгүй, тайлбарлагчтай холбоо бариарай. Өмнө нь Кызылийн консулын газар урилгагүйгээр виз олгодог байсан бол одоо бол тийм биш гэж бодож байна.
Цохих
Орос, Монголын хилийн 10 гаруй боомт байдаг. Тэд ихэвчлэн 9.00-17.00 цаг хүртэл ажилладаг. Би Хиагт, Дээд Өлхүнд хил давах талаар илүү дэлгэрэнгүй бичсэн. Гуравхан боомт нь олон улсынх, өөрөөр хэлбэл гуравдагч орны оршин суугчид тэнд хилээр нэвтэрдэг нь сонирхолтой юм. Хэрэв та Монгол, Оросын иргэн биш бол зөвхөн Хиагта (Буриад) эсвэл Ташанта (Алтайн Бүгд Найрамдах Улс), эсвэл Наушки (Буриад) галт тэргээр хилээр гарах боломжтой. Хиагтын гарам нь автомашины гарам тул явганаар гарах боломжгүй тул хэрэв зогсоол дээр зорчиж байгаа бол хил дээр ямар нэгэн машинд багтах шаардлагатайг анхаарна уу. Дээд Өлхүн (Байгаль нуурын хязгаар) гарам нь явган хүний ​​зориулалттай тул хэн ч таныг машин, автобусанд суулгахгүй.
Улаан-Үдээс Улаанбаатарын чиглэлд өдөр бүр автобус явдаг бөгөөд Москва-Улаанбаатар чиглэлийн галт тэрэг Буриадын нийслэлээр дайран өнгөрдөг. Бусад бүс нутагт байдал ямар байгааг би мэдэхгүй.
Замууд
Монгол руу явахаасаа өмнө Орост зам байхгүй гэж боддог байсан. Манай улсад зам, тэр байтугай сайн зам байсаар байдгийг одоо ойлголоо. Учир нь Монголын үнэтэй цагаан тугалга бол хаанаас ч олж харахгүй байх магадлалтай. Зөвхөн хойноос урагшаа, Оросоос Хятад хүртэл Улаанбаатар хотыг дайран өнгөрдөг асфальтан зам, дээр нь Улаанбаатараас баруун тийш Арвайхээр хүртэл (569 км, үүнээс 50-60 км-ийг нь хараахан бариагүй байгаа) хэсэг хэсгүүд бий. салбар нь Хархорин, Улаанбаатараас зүүн тийш УНДУ©рхаан хүртэл (331 км). Өөр газар байж болох ч би очиж үзээгүй.
Үлдсэн хэсэг нь үнэтэй, тэр дундаа улсын баруун зүүнийг холбосон хамгийн чухал замууд байдаг - эдгээр нь ихэвчлэн тал нутагт нийлж, зөрж, нэг хотоос нөгөө хот руу хөтөлдөг гурав, дөрвөн сайн гишгэсэн зам байдаг. хооронд суурин газруудШатахуун түгээх станц, кафе, километрийн шон, замын тэмдэг, замын цагдаа, гар утасны хамрах хүрээ байхгүй - зүгээр л хүн бүр хүссэнээрээ явдаг нүцгэн тал. Гэвч замын чанар нь хүссэн ч хурдны хязгаарыг зөрчих боломжгүй, хагарал ихтэй байгаа нь мөргөлдөхийг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулдаг. Газар нутаг нь ихэвчлэн замаа орхиж, тал хээрийг ямар ч чиглэлд жолоодох боломжтой байдаг.
Зарим хүмүүс энгийн машинд ч гэсэн ийм замаар явж чаддаг ч жийп, Японы жийп эсвэл Оросын УАЗ машин ашиглах нь дээр. Дашрамд хэлэхэд сүүлийнх нь илүү тохиромжтой, учир нь тэдгээр нь монголчуудын дунд түгээмэл байдаг бөгөөд хэрэв ямар нэг зүйл тохиолдвол та сэлбэг хэрэгслийг хурдан олох болно. Мөн монголчууд мотоцикль, солонгос микроавтобус, япон ачааны машин, Оросын КАМАЗ унадаг. Гадаадын жуулчидТэд ихэвчлэн жийп, мотоциклоор аялдаг. Тиймээс, хурдны зам дээр бид хамтран ажиллагсадтайгаа дөрвөн удаа уулзсан: мотоцикльтой полякууд, жийп унасан хэсэг францчууд, Австралийн нэг мотоцикльчин, микро автобусаар явж байсан хэсэг солонгосчууд (бас л Солонгос байх магадлалтай).
Хэрэв та өөрийн тээврийн хэрэгслээр зорчиж байгаа бол замын оронд GPS навигатор байгаарай, тиймээс та алслагдсан тосгон руу явдаг замаар санамсаргүй жолоодвол төөрөх магадлал өндөр байдаг. Монгол хэлээр газрын зураг худалдаж авсан нь дээр, тэгвэл нүүдэлчдээс хаана байгаа, хаашаа явах ёстойгоо мэдэхэд амар байх болно. Хэрэв та авто машинтай бол үндсэндээ навигаторгүйгээр хийх боломжтой жолооч нар ихэвчлэн замаа мэддэг бөгөөд нэг хотоос нөгөө хот руу явдаг. Хамгийн гол нь жолооч яг хаашаа явж байгааг олж мэдээд дараа нь зөв замаа олоход нь итгэ.
Алхалт
Монгол бол миний явж байсан автостопоор явахад хамгийн хэцүү улс. Гэсэн хэдий ч энд автостопоор аялах нь сонирхолтой бөгөөд хөгжилтэй бөгөөд хэрэв танд зав гарвал энэ замаар явж болно. Монгол автостопны зарим онцлогийг санаж яваарай.
Эхний бөгөөд гол асуудал бол замын хөдөлгөөн бага. Зөвхөн хатуу хучилттай замаар явах нь маш сайн ("Зам" хэсгийг үзнэ үү). Ташантагийн хилийн боомтоос Улаанбаатар руу (Улаангом, Цэцэрлэгээр дамжин) явах зам ч бас ачаалал ихтэй байдаг ч энд заримдаа хэдэн цаг машинаа хүлээдэг. Бусад замд машин маш ховор буюу өдөрт гурав, дөрвөн машин өнгөрдөг. Тиймээс тэвчээртэй байгаарай, бас ном, сэтгүүл эсвэл кроссворд - та ядаж хагас өдрийн турш хурдны замын хажууд сууж байхдаа өөрийгөө завгүй байлгаж чадна. Товчхондоо, “Миний үүргэвчинд гахайн өөх, шүдэнз, Тургеневын найман боть байгаа” гэдэг нь Монголын тухай л юм. Заримдаа бид замын хажууд суухаас залхаж, үүргэвчээ үүрээд алхдаг байсан тул олон монголчууд жолоочтой, нутгийн оршин суугчидБид тэдний орноор алхаж байгаа юм шиг санагдсан. Автомашины мөн чанарыг тэдэнд тайлбарлахад хэцүү байдаг тул энэ нь илүү дээр юм. Мөн бүсийн төвүүдийн хооронд (хэрэв энэ зам Улаанбаатар руу явахгүй бол) замын хөдөлгөөн маш бага байдаг - жишээлбэл, Улаанбаатараас МУ©рУ©н руу шууд явах боломжгүй, учир нь автомашины гол урсгал Улаанбаатар цаашаа урагшаа, Цэцэрлэгээр дамждаг. Тэгээд дагуу орон нутгийн замуудХэрэв та долоо хоногоос илүү хугацаагаар гацахыг хүсэхгүй байвал автостопоор явах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.
Хоёр дахь асуудал бол санал өгөх замыг зөв сонгох явдал юм. Том хотоос гарахад хамгийн хялбар байдаг: ихэвчлэн томоохон суурингаас хэдхэн км-ийн өмнө болон хойно нэг асфальтан зам байдаг тул та хотоос гарч, энэ замаар саналаа өгөхөд л хангалттай. Тал нутагт юм өөр байдаг юм уу жижиг хотуудболон тосгонууд. Энд хагарал нь хагас километрийн зайд хуваагдах боломжтой бөгөөд тэдгээрээс зөвийг нь сонгох нь нэлээд хэцүү байдаг. Заримдаа та цахилгаан шугамаар явж болно; ихэвчлэн шон нь гол замын дагуу байрладаг боловч энэ дүрэм үргэлж ажилладаггүй. Ойролцоох газрыг харах боломжтой өндрийг олж, машин аль зам дээр гарч ирэхийг ажиглаж, ямар нэг зүйл тохиолдвол тийшээ хурдан шилжих нь дээр. Хэрэв та гараа даллаж, жолооч таныг харвал тэр зогсох эсвэл бүр эргэж, чам руу ирэх магадлалтай.
Гурав дахь асуудал бол автомашины хэт ачаалал юм. Аялалын хугацаанд бид хоёр л удаа машинтай нэг жолоочтой явсан. Ихэвчлэн түүнээс гадна машинд зорчигчид байдаг бөгөөд дүрмээр бол бүх суудлыг эзэлдэг. Машинууд хөл хөдөлгөөн ихтэй байсан ч зогсдог нь сонирхолтой. Танд ямар нэг зүйл тохиолдсон эсэхийг олж мэдээрэй, гэхдээ зогссон машинд суух нь үргэлж боломжгүй байдаг. Хааяа машинд 4, 5-аа арын суудалдаа суулгаад, өвөр дээрээ монгол хүүхэд суулгаад, заримдаа ачаа тээшний араар тоос шороо, элсэнд дарагдаж хэвтэх нь бий. ачааны машины бүхээгт унтлагын уут дээр суугаад баахан зүйл, жолоочийн холын хамаатан садан, түүнийг дагуулж явсан. Товчхондоо, тав тухыг хүлээх хэрэггүй.
Мөн дөрөв дэх асуудал бол мөнгөний хомсдол юм нутгийн хүн ам. Зарчмын хувьд хүн бүр унааны мөнгө хүлээдэг ч ихэнх нь үнэ төлбөргүй төлөхийг ятгадаг. “Мөнгөгүй” гэж монголоор “мунго байхго” гэж хэлээд машинд суухаасаа өмнө энэ үгийг дандаа ганц хоёр удаа хэлээрэй. Дөрөвхөн удаа жолооч нар ийм хэллэгийг сонсоод урам хугаран жолоодож байсан бөгөөд энэ бүх хугацаанд хурдны замын ачаалал ихтэй хэсэгт тохиолдсон бөгөөд бид дараагийн машиныг хурдан барьж авав. Бусад газарт жолооч нар дараагийн машиндаа дахиад хагас хоног хүлээх хэрэгтэй гэдгийг ойлгоод, их бодсоны эцэст толгой дохиж, ор гэж хэлдэг. Гэтэл ачааны машины жолооч нар, жийп унасан чинээлэг Улаанбаатарчууд нэг их эргэлзэлгүйгээр үүнийг хийдэг. Гэхдээ энэ нь бага зэрэг хэцүү хэвээр байна - ялангуяа Орос улсад жолооч нар бараг хэн ч мөнгө асуудаггүй, би үнэгүй жолоодож байна гэж анхааруулдаггүй.
Товчхондоо, хэрэв хөрөнгө санхүү байвал Монгол орноороо өөрийн унаагаар аялахыг зөвлөж байна. Хэрэв хөрөнгө мөнгө зөвшөөрөхгүй, гэхдээ цаг хугацаа зөвшөөрвөл унадаг дугуй ашигла - энэ нь тийм ч удаан биш байх болно, хэрэв та туршлагатай дугуйчин бол авто машинаас ч илүү хурдан байж магадгүй юм. Тухайлбал, Баянхонгороос Алтай хүртэлх 390 км замыг гуравхан хоногийн дотор туулсан. Мөн Баян-Уул хотоос Дээд Өлхөн боомт хүртэлх 49 км замыг би өдөржин явсан - энд би ерөнхийдөө нэг цагт явган алхаж чаддаг байсан.
Гэсэн хэдий ч автомашинаар аялах нь нутгийн амьдралтай танилцаж, олонхи нь орос хэлээр ярьдаг монголчуудтай харилцахад тусалдаг. Тиймээс хэрэв жагсаасан бэрхшээлүүд танд төвөг учруулахгүй бол үүргэвчээ үүрээд цааш яв.
Тогтмол тээвэр
Ганцхан Улаанбаатар хотод автобуснууд тодорхой цагийн хуваарь, тарифын дагуу өөр өөр бүсийн төв рүү явдаг автобусны буудлуудтай төстэй байдаг. Бусад хотод автобус огт явдаггүй, эсвэл чадах чинээгээрээ явдаг. Удирдамжид хотын зах дээр микро автобус хайхыг зөвлөж байна. Тэнд та бусад хот руу зорчиж, зардлаа нөхөх аяллын хамтрагч хайж байгаа жолооч нарыг олох боломжтой. Яагаад ч юм Lonely Planet үүнийг яг "автосток" гэж нэрлэдэг бөгөөд зах дээр очиж ийм машин хайж олохыг зөвлөж байна. Миний бодлоор уламжлалт авто машин илүү үр дүнтэй байдгийг би мэдэхгүй.
Автобусны үнийг удирдахад нэлээд хэцүү байдаг. Тухайлбал, Улаанбаатараас Луна /130 км/ хүртэл 6 мянган төгрөгөөр явсан бол Улаанбаатараас Дархан хүртэл (220 км) хамт явсан хүн маань тэр мөнгөөр ​​явсан. Гэсэн хэдий ч, магадгүй та Дархан руу асфальтан замаар явдаг, Луна хүрэх замын нэг хэсэг нь хээр талд аль хэдийн тодорхойлсон зам юм.
Шөнөдөө
Монгол орноор зорчиж буй хүн бүр ядаж нэг удаа нүүдэлчидтэй хонох нь гарцаагүй. Үүнийг хийх нь маш энгийн, зүгээр л хээр дэх нэгэн байшинд очоод эелдэгээр зочлохыг хүс. Ганцхан өргөөнд бүртгүүлэхдээ бид ерөнхийдөө маш нарийн үйлдэл хийсэн: бид гэрийн хажууд майхан барьж болох уу гэж асуусан боловч халуун өдрийн дараа сууж, амарч байхад биднийг урин дуудсан. өөрөө. Ер нь хээр талдаа, ойр хавьд нь нэг ёрын байшин байгаа бол зочлохыг хүсч байгаарай. Чихэр, шоколадыг урьдчилан авч, хүүхдүүдэд өгч, цайны ширээн дээр ямар нэгэн зүйл тавь, бүгд баяртай байх болно. Хэрэв та азтай бол та амттай оройн хоол идэх болно, гэхдээ бидэнд зүгээр л цай, ямааны сүү өгсөн.
Өөр сайн сонголтзамын хажуугийн кафед хононо. Бараг хүн бүр 4-5 метрийн өргөнтэй нэг буюу хэд хэдэн том ортой бөгөөд энэ ресторанд оройн хоол, өглөөний цай захиалсан хүн үнэ төлбөргүй хонох боломжтой. Нэг хүний ​​оройн хоол ихэвчлэн 2-3 мянган төгрөг байдаг. Нэг орон дээр дахиад хэд хэдэн хүн унтдаг нь үнэн, гэхдээ өөрийн унтлагын цүнхтэй бол энэ нь үнэгүй аялагчдад төвөг учруулахгүй гэж би бодож байна.
Мөн томоохон хотуудад зочид буудлууд байдаг. Арвайхээр хотод нэг давхар өрөө 11 мянга, Алтайд 15 мянган төгрөг гээд энэ хоёр удаа хоносон. Эхний зочид буудал шүршүүргүй, хоёр дахь нь халуун ус. Гэхдээ ямар ч байсан хотуудад 1-2 мянган төгрөгөөр шүршүүрт ордог нийтийн халуун усны газар олддог.
Жуулчдын дунд онцгой алдартай газруудад зочны байшин, дотуур байрууд, тэр дундаа зарим төрлийн зуслан (хонолох боломжтой хэд хэдэн юрт) байдаг. Гэсэн хэдий ч жинхэнэ орон сууцанд хоносон хүмүүсийн хувьд энэ нь тийм ч сонирхолтой биш байх болно: дотор нь нүүдэлчин амьдралын шинж чанарууд байдаггүй, хэдхэн ор, орны дэргэдэх ширээ байдаг. Хархоринд ийм зочны байр нэг хүнд 5 мянган төгрөг байдаг.
За, Улаанбаатарт байрлах байрны сонголт маш их байна. Нэгдүгээрт, энэ бол Hospitalityclub болон Couchsurfing-ийн идэвхтэй гишүүд амьдардаг цорын ганц хот тул та шөнийн цагаар үнэгүй байр олох боломжтой. Хоёрдугаарт, бүх амт, төсөвт тохирсон зочид буудал, дотуур байр, зочид буудал байдаг. Дашрамд дурдахад, "Голден говь" зочид буудалд оросууд болон польшуудад хямдралтай байдаг: администратор нь шууд хэлсэн тул бид нэг хүнд зургаа биш, таван доллар төлж хоносон. Санаарай.
Хоол хүнс
Цагаан хоолтон Монголд хийх юм байхгүй. Бүх ногоо, жимс жимсгэнэ Хятадаас импортолдог бөгөөд монголчууд өөрсдөө мах, сүү гээд бараг бүгдийг хийж, иддэг. Зөвхөн Улаанбаатарт л ногооны салат олддог, бусад газарт ийм тансаг байдал ховор байдаг. Би үргэлж мах иддэг, веганыг эсэргүүцдэг байсан ч одоо бүр винегретт эсвэл улаан лоолийн өргөст хэмхний салатыг дурсаж эхэлсэн. Тиймээс хэрэв та махаа огт тэвчихгүй бол Улаанбаатараас хэрэгцээт бүтээгдэхүүнээ худалдаж аваад биедээ авч явахад бэлэн байгаарай.
Монголын хамгийн алдартай хоол бол бууз бөгөөд Эрхүү муж эсвэл Буриадад "пози" нэрээр очсон хүмүүсийн мэддэг. Энэ бол нарийн ширхэгтэй татсан мах, зуурсан гуриланд ороож, уураар жигнэх явдал юм. Намайг дүүргэх маш амттай, тэжээллэг зүйл, надад 4-5 ширхэг хангалттай байсан. Нэг ширхэг нь ихэвчлэн 300 төгрөгийн үнэтэй байдаг. Бусад алдартай хоолМанай нутгийн уугуул чебурекийг санагдуулам, нэг ширхэг нь 300-400 төгрөгийн үнэтэй хуушуур. Дээрээс нь мах, төмстэй гоймон нь хуурай эсвэл шөл хэлбэрээр түгээмэл байдаг. Харамсалтай нь юу гэж нэрлэдгийг нь санахгүй байна, 2-2.5 мянган төгрөгийн үнэтэй. Уг нь бид аялалдаа энэ гурван хоолыг голчлон идсэн.
Маш олон сонирхолтой цагаан идээ байдаг, гэхдээ дүрэм ёсоор гуанзанд зарагддаггүй, биднийг байшинд эсвэл машинд хооллодог байв. Зуслангийн бяслаг шиг амттай сэрүүн бяслаг, маш амттай өтгөн цөцгийн тос, кумисыг санагдуулам бага хэмжээний спирттэй сүүтэй ундаа байдаг.
Согтууруулах ундаагүй гол ундаа бол сүүтэй цай юм. Би түүнд Улаанбаатарт дургүй байсан ч сонголтгүй байсан болохоор би түүнийг хайрлахаас өөр аргагүй болсон. Энэ нь ихэвчлэн элсэн чихэргүйгээр үйлчилдэг, гэхдээ бага зэрэг давсалсан боловч би энэ давсыг тийм ч сайн мэдэрсэнгүй. Нийслэлд бас жаахан тос нэмдэг, аймгуудад тийм юм байхгүй. Ерөнхийдөө маш тэжээллэг бүтээгдэхүүн. Нэг аяга нь 100-200 төгрөгийн үнэтэй, заримдаа үнэгүй үйлчилдэг.
Бусад бүх зүйлийн нэгэн адил Улаанбаатар хот болон Монголын бусад газар хоёр тэс өөр зүйл. Нийслэлд хоолны сонголт их, олон янз байдаг. Дээр дурдсан аяга таваг, үнэ бүхий хямдхан гуанз, амт, халаасанд таарсан итали, япон болон бусад төрлийн хоолтой тансаг ресторанууд аль аль нь байдаг. Нэг удаа бид цагаан хоолтон кафе руу тэнүүчилж байсан. Хямдхан хоолны газрыг ихэвчлэн тэмдэг дээрх "газар" гэсэн үгээр тодорхойлж болно.
Бүтээгдэхүүний хувьд ч нийслэл, аймаг хоёрын ялгаа их бий. Улаанбаатарт маш олон дэлгүүр, супермаркетууд байдаг сайн сонголтбүтээгдэхүүн, бусад хотуудад ихэвчлэн жижиг дэлгүүрүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн сонголт нь Оросын хөдөөгийн аль ч дэлгүүрээс бага байдаг. Ердийн багц: сод, архи, шоколадтай жигнэмэг, хэрэв та азтай бол хөргөгчинд байгаа асар том мах. Тэр ч байтугай талх ч ховор байдаг. Дэлгүүрийг тэмдэг дээрх "дэлгүүр" гэсэн бичээсээр тодорхойлж болно.
Кафе, томоохон дэлгүүрүүд зөвхөн хотод байдаг тул замын чанар, замын хөдөлгөөний ачаалал багатай тул ядаж нэг өдрийн турш ус, хоол хүнсний нөөцтэй байх нь дээр.
Хэл
Монголд маш олон хүн оросоор ярьдаг. Нэг удаа Москвагийн Улсын Их Сургуулийн филологийн факультетийн төгсөгч биднийг унаад хүртэл хүргэж өгсөн. Бидэнтэй уулзсан жолооч нарын ихэнх нь орос хэл дээр дор хаяж хэдэн үг, хэллэг мэддэг байсан бөгөөд гуравны нэгтэй нь нэлээд сайн харилцах боломжтой байв.
Гэсэн хэдий ч та орос хэлтэй монголчуудтай тааралдана гэдэгт онцгойлон найдаж болохгүй. Жаахан монгол хэл сурахыг хичээгээрэй, энэ нь аялж байхдаа таны амьдралыг илүү хөнгөвчлөх бөгөөд нутгийн амьдралтай илүү сайн танилцахад тусална. Харамсалтай нь, би аялагчдад зориулсан цөөн хэдэн чухал хэллэгийг мэддэг байсан бөгөөд үлдсэнийг нь орос үг, дохио зангаагаар нөхсөн. Гэхдээ дохио зангаагаар “Би энд майхнаа барьж болох уу” эсвэл “нааш зогс, гуйя” гэж хэлж чадвал илүү төвөгтэй, сонирхолтой асуултуудыг (“нүүдэлчдийн хүүхдүүд яаж сургуульд сурдаг вэ?”, “юу вэ?”) асууж болох юм. та зуухаа халаахдаа ашигладаг уу?" гэх мэт) нь ажиллахаа больсон.
Монгол хэлний товч хэллэг
Үүний дутуу хэллэгүүд (хос эгшгийг нэг гэж уншсан боловч уртасгасан):
Би чамтай хамт явж болох уу? Hamt yavzh bolkh uu?
Хаашаа явж байгаа юм бэ? Та хаша явж бен ви?
Бид Монгол орноор аялах Bid nar Mongoloor ayalazh baigaa
Хүмүүс англи хэлийг оросын боловсролтой залуучууд, нийслэлийн гуйлгачид, аялал жуулчлалын ажилчдаас хамаагүй бага мэддэг.
Мөнгө
1 доллар = 1428 төгрөг
1 рубль = 46 төгрөг
Бүтэн аяллын мөнгөө Улаанбаатарт яаралтай солих нь дээр. Монголын бусад оронд банкууд статистикийн алдааны хязгаараас хэтрээгүй тоотой байдаг.
Беларусийн рублийн нэгэн адил монгол төгрөг нь зөвхөн цаасан хэлбэрээр байдаг тул аялахдаа танд маш их мөнгө байгаа мэт мэдрэмж төрдөг.
Интернет ба харилцаа холбоо
Хэд хэдэн үүрэн холбооны операторууд байдаг бөгөөд үүнээс Мобикомыг бидэнд санал болгосон. Мэдээжийн хэрэг, зам дээр үүрэн холбоо байхгүй ч бараг бүх том, жижиг суурингууд хамрагддаг.
1-2 интернет кафе ихэнх бүсийн төвүүдэд байдаг бөгөөд Улаанбаатарт элбэг байдаг.
Аюул ба бэрхшээл
Намайг хамгийн их айлгасан зүйл бол нүүдэлчдийн ноход байсан - хэрэв та таарвал гэрт эрт ойрт, тэгэхгүй бол түүнийг хамгаалж буй нохойнууд дайрна гэж тэд хэлдэг. Тэд намайг "нохой хорио" гэдэг нь "нохой барих" гэсэн хэллэгийг сурахыг зөвлөсөн. Тийм болохоор нүүдэлчдийн отог болгонд чамайг тас тас цохих шахам муу чоно харна гэж бодсон. Ер нь хээрийн гоперыг ч айлгаж чадалгүй хагас үхсэн, тасархай ноход харагдсан. Монголчууд нохойнд нэг их дургүй, хажуугаар нь өнгөрөхдөө өшиглөж шагнадаг. Тийм ч учраас бид тэднийг энхрийлэх гэж оролдоход энэ бүх хүний ​​найзууд айсандаа үсрэн холдсон юм.
Бусад аюултай амьтад аль хэдийн дэлхийгээс гарсан ан амьтан. Удирдамжид тал хээрийн чоно баавгай, цөлд амьдардаг хилэнцэт хорхой, могой, өвсөнд амьдардаг хачиг зэргийг жагсаасан байдаг. Бид ийм зүйлтэй тааралдаагүй. Бидний харсан хамгийн том зэрлэг амьтад бол говь цөлд бидний хөл дор байнга гүйдэг алганаас ч жижиг гүрвэлүүд, шишүүхэй эсвэл тарвага зэрэг хээрийн мэрэгч амьтад байв.
Би хувьдаа гэмт хэрэг зөрчилтэй таарч байгаагүй ч сүүлийн өдөр Улаанбаатарт ганцаараа явж байсан аялагч маань камерыг нь хулгайлсан байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь дэлхийн аль ч хотод тохиолдож болно. Тиймээс монголчууд найрсаг, түрэмгий бус, гопник энд бараг байдаггүй. Бүс нутгийн жижиг төвүүдэд байх нь тийм ч таатай байдаггүй Оросоос ялгаатай нь Монголын хаана ч байсан аяллын турш би бүрэн аюулгүй гэдгээ мэдэрсэн.
Уур амьсгал
Монгол орны цаг агаар өөрчлөгдөж, температурын огцом хэлбэлзэлтэй байна. Өвлийн улиралд маш хүйтэн (Улаанбаатар хот дэлхийн хамгийн хүйтэн нийслэлд тооцогддог), зун нь ихэвчлэн халуун байдаг. Зуны халууныг Монголын тал нутгаар сэвэлзэх салхи зөөлрүүлдэг ч заримдаа их хүндрэл учруулдаг. Хэд хэдэн удаа маш хүчтэй үлээж байсан тул майхан барих боломжгүй байсан бөгөөд тал газар салхинаас хамгаалах байр олох боломжгүй байдаг. Ийм салхитай өвөл энд ямар аймшигтай байдгийг би төсөөлж ч чадахгүй байна.
Хурдны зам Улаанбаатар - Арвайхээр


Арвайхээр


Арвайхээр - Баянхонгор хурдны зам


Баянхонгор


Баянхонгор - Алтай чиглэлийн хурдны зам. Мотоциклоор аялж буй бүлэг полякууд


BU©mbU©gU©r


Хойд говь


Амралтын өдөр эсвэл орон нутгийн сургуулийн биеийн тамирын хичээл


Бууцагаан


Алтай


Алтай-Ховд чиглэлийн хурдны зам


Улаанбаатарт гурван жил амьдарсан Австралийн Жефф. Би Монголын нэгэн тосгонд сүйт бүсгүйнхээ эцэг эхтэй уулзахаар автобусаар явж байсан юм.


Ховд



Үндэсний зан чанар
Миний бичсэнчлэн монголчууд их найрсаг, зочломтгой хүмүүс. Гадныханд үргэлж тусалж, хаана, яаж, юуг хэлж өгнө. Тэд ядаж ажил хийдэггүй хүмүүсийн үнийг хөөрөгдөж сураагүй байна аялал жуулчлалын салбар. Монголчуудын хувьд оросууд бараг л гэр бүл шиг, ахмад үеийнхний ихэнх нь ЗХУ-д сурч, ажиллаж байснаа санаж байна. Кавказ эсвэл Ойрхи Дорнодынх шиг ийм илэн далангүй, халуун дотноор хүлээн авна гэж бүү найдаарай - Орос хэлээр ярьдаг ямар ч монгол хүн тантай баяртайгаар ярих болно, гэхдээ таныг зочлохыг урих магадлал багатай. Ерөнхийдөө нөхөрсөг боловч нэлээд жигд хандлагатай.
Азийн бусад ард түмний нэгэн адил монголчууд нэлээд хайхрамжгүй, тайван, тайван байдаг. Зочид буудлын худалдагч эсвэл администратор ажлын байраа орхиж нэг юм уу хоёр цаг өнгөрөхөд та түүнийг хүлээх эсвэл ойролцоох газар хайх хэрэгтэй бол энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Тэр тусмаа Монголд юу ч хурдан болохгүй болохоор тэд тийм ч их яардаггүй. Агнешка Улаанбаатарт хэд хэдэн монгол оюутнууд хичээлээсээ хагас цаг, нэг цагаар хоцорч, үүнийх нь төлөө зэмлэхэд чин сэтгэлээсээ гайхдаг гэж хэлэв. Үнэхээр ч Монголд, хээр талд машин амархан эвдэрчихдэг, хажуугаар нь яваа машиныг хагас хоног хүлээж, засуулчихаад нэг хоногийн дараа зорьсон газраа хүрдэг. Яасан хагас цаг хоцорчихов оо. Нэг үгээр хэлбэл, "бурхад яарах газаргүй, тэднийг үүрд мөнх хүлээж байна."
Үүний зэрэгцээ монголчууд харилцан туслалцах харилцаа их хөгжсөн. Таны машин эвдэрсэн тохиолдолд хажуугаар өнгөрч буй эхний машин зогсч, жолооч нь тусламж үзүүлдэг. Ихэнхдээ тэр тантай хэдэн цагийн турш хамт байж, хуучин УАЗ машин эхлүүлэх эсвэл ачааны машин дээрх булаг солиход тусалдаг. Гэсэн хэдий ч Якут, Камчатка, Чукотка зэрэг Оросын алслагдсан бүс нутагт бүх зүйл яг адилхан гэж тэд хэлдэг.
Монголын нийт ард түмнээс монгол хүүхдүүд онцгой сайхан сэтгэгдэл төрүүлдэг. Тэд маш амьд, аяндаа байдаг бөгөөд гэрэл зургийн хамгийн өнгөлөг объектууд - хөгшин хүмүүс эсвэл хурдан морь унадаг хүмүүсээс ч илүү. Тэд ямар ч шийтгэл, хоригоор тарчлаан зовоогоогүй нь тодорхой, гэхдээ тэднийг юугаар ч эрхлүүлдэггүй, энд тэднийг эрхлүүлэх онцгой зүйл байхгүй. Хуванцар тоглоомын оронд бүхэл бүтэн ямаа, хонь, дугуй, дугуйны оронд зургаа, долоон настайгаасаа унасан морьтой, бохир гудамж, гарцын оронд ногоон тал бий. . Энд ямар ч хотын уруу таталт, зугаа цэнгэл байдаггүй тул тэд хотоос ирсэн гадаадын иргэн авчирсан шоколадыг хараад чин сэтгэлээсээ баяртай байдаг. Аялалын хамтрагч маань монгол хүүхдүүдэд маш их дуртай байсан тул өөрөө ч авахыг хүссэн. Киевээс ирсэн найз залуу нь үүнийг ойлгохгүй байх вий гэж айж байгаа нь үнэн, "Хипстерс" киноны баатар шиг тэвчээртэй эрчүүд цөөхөн байдаг.
Амьдралын хэв маяг
Улаанбаатар бол Монголын цорын ганц жинхэнэ хот. Дэд бүтцийн хүртээмж, хөгжлийн хувьд Оросын томоохон бүс нутгийн төвтэй төстэй. Супермаркет, кино театр, ресторан, интернет кафе, нийтийн тээвэрамьдралд хэрэгтэй бүх зүйл. Үлдсэн хэсэг нь нүүдэлчдийн том хотхон. Бүр дотор бүс нутгийн төвүүдХүн амын нэлээд хэсэг нь нүүдэлчин аж төрдөг төв хэсэгт Зөвлөлтийн хэд хэдэн хоёр, гурван давхар барилга байж болох бөгөөд бүгд хүрээлэгдсэн байдаг. Хувийн хэвшилмодон байшин, өргөөтэй. Гэхдээ мэдээж жинхэнэ Монгол орон хотоос гадна эхэлдэг.
Тал нутагт хэдэн километр тутамд, элсэн цөлд 10-20 километр тутамд юрт байдаг. Заримдаа юрт нь дангаараа байрладаг, заримдаа ийм хэд хэдэн байшингууд нь нэг төрлийн жижиг тосгон үүсгэдэг. Би гэрийн дотоод засал нь бүрэн даяанчлалтай, бараг зуслангийн майхан шиг байх болно гэж бодож байсан ч бодит байдал дээр тэд үргэлж сайн тавилгатай байдаг бөгөөд Оросын овоохой эсвэл бүр даруухан хотын орон сууцны дотоод засал чимэглэлтэй төстэй байдаг. Хэд хэдэн ор, хувцасны шүүгээ, ширээ, холын хамаатан садны гэрэл зураг бүхий шүүгээ, зурагт (заримдаа DVD тоглуулагчтай) байдаг. Төв хэсэгт нь тогоотой зуух байдаг бөгөөд түүний урт хоолой нь дээврийн дундах дугуй нүх рүү чиглэгддэг.
Энд амьдардаг хүмүүсийн ганц ажил нь мал аж ахуй. Гэрийн хажууд газар уяж, хэд хэдэн морь уяж, ямаа, хонь хашаанд (эсвэл ихэвчлэн түүнгүйгээр) бөөгнөрөн, сарлаг, үнээ ойролцоох өвс ногоо идэж, тэмээнүүд тэнүүчилж байна. цөл, хатуу бут сөөг зажлах. Эдгээр амьтад нь нэгэн зэрэг хөдөө аж ахуй, хүнс, нэхмэлийн үйлдвэрүүд бөгөөд ихэвчлэн тээвэрлэлт хийдэг.
Монголчууд бараг газар тариалан эрхэлдэггүй. Та улс даяар машинаар явж болно, нэг ч талбай харагдахгүй. Зөвхөн Улаангом хотын ойр орчимд л бид ногооны талбай, цэцэрлэгт хүрээлэнтэй төстэй зүйлийг олж харсан Оросын хилБиднийг нэг ферм рүү явна гэсэн жолооч тоссон. Бусад газар монголчууд юу ч тарьдаггүй, өргөн уудам тал нутгаа дан бэлчээрт ашигладаг. Тэд газар ухаж, ерөнхийдөө газар шороотой юу ч хийх нь нүгэл гэж үздэг хэвээр байна гэж ярьдаг.
Үндэсний хувцас нь зузаан даавуугаар хийсэн том дээл, ихэвчлэн саарал өнгөтэй байдаг. Би хэзээ ч өмсөж байгаагүй, гэхдээ дүгнэж байна Гадаад төрх, ийм дээл нь цоолох Монголын салхинаас сайн хамгаалдаг. Мөн түүнчлэн нарийн ширийн зүйлд хүлцэл өчье, ийм дээл нь монголчуудыг хээр талд амарч байхад тусалдаг: энд ихэвчлэн хоргодох газар олдохгүй тул та бусад хүмүүсээс бага зэрэг холдож, зогсож эсвэл нуруугаа харуулан сууж болно. Тэд дээл нөмрөн, хэн ч чамайг харахгүйгээр бизнесээ хий. Энэ нь цочирдуулах зүйл биш юм.
Шашин
Бусад коммунист орнуудын нэгэн адил Монголд шашны сэргэлт 1990-ээд оноос эхэлсэн. Тэд хуучин сүм хийдүүдийг сэргээж, шинэ сүм хийдүүдийг барьж, шашны боловсролын байгууллагуудыг байгуулж эхлэв. Буддын шашны хийдэсвэл сүм нь Монгол хотын зайлшгүй шинж чанар болсон Ортодокс сүморос. Сүм хийдүүдэд та залуу лам нарыг харж болно, хэрэв та азтай бол ширээнд сууж, төвд эсвэл санскрит хэлээр тарни уншиж байхдаа шашны үйл ажиллагаанд оролцох боломжтой - энэ нь гайхалтай үзэгдэл юм.
Гэсэн хэдий ч эгэл монголчууд тийм ч их сүсэг бишрэлтэй байдаг. Ганцхан нэг гэрт би жижиг тахилын ширээ шиг зүйл олж харсан бөгөөд машин дотор шашны эд зүйлсийг хэзээ ч харж байгаагүй. Тиймээс хэрэв та хотуудаар явж тэндээс Буддын шашны сүм хийд хайхгүй бол монголчууд ямар шашин шүтдэгийг тодорхойлох боломжгүй болно. Хөрш зэргэлдээх Буриадын нэгэн адил энд бөө мөргөлийн дурсгалууд хадгалагдан үлдсэн нь үнэн: зам дагуу "обос" - овоолсон чулуу, хөх өнгийн даавуугаар уясан багана байдаг. Харин Буриадаас ялгаатай нь жолооч нар тэдний хажууд зогсдоггүй, тэдэнд хүндэтгэл үзүүлдэггүй.
Үзвэр үйлчилгээ
Монголын бүх соёлоос аялагч хүний ​​хамгийн сайн танилцах арга бол хөгжим юм. Монголчууд дуулах дуртай бөгөөд зам дээр жолооч нь уянгалаг, гунигтай дуу дуулж эхлэх бөгөөд хамтрагч нь чадах чинээгээрээ хамт дуулж эхэлдэг. Эсвэл нэг хөгшин авгай дуу дуулж эхлэхэд автобус тэр чигээрээ дууг нь дуудаад авчихдаг. Хэрвээ хэн ч дуулахгүй бол жолооч нь монгол ардын юм уу орчин үеийн алдартай дуутай хуурцаг (дашрамд хэлэхэд, би машинд CD радио бараг харж байгаагүй - зөвхөн кассет тоглуулагч) тавиад өөдөөс сунаж буй зам руу харан сонсдог. тэнгэрийн хаяа. Монголчууд, тэр дундаа орос хэл мэдэхгүй хүмүүс ихэвчлэн орос хөгжим сонсдог. Валерия ч юм уу, Дима Билан ч юм уу, эсвэл монгол дуучны дуулсан “А сая час улаан сарнай” дууг оросоор инээдтэй аялгатай дуулж байхыг бид хэд хэдэн удаа сонссон.
Хүмүүс дуулахаас гадна архи уух дуртай. Түүгээр ч барахгүй, эхлээд харахад энэ нь Оросоос ч илүү юм шиг санагддаг. Нэг сарын турш тойрон аялах Зүүн СибирьМонголд нэг удаа, хоёр долоо хоногт таван удаа архи уухыг санал болгосон. Гэтэл үүнийг Монголд жолоочоос гадна дандаа олон зорчигч машинд суудаг, аяллыг зугаатай болгохын тулд хагас шил уудаг, харин жолооч нь цайгаар хязгаарладагтай холбон тайлбарлаж байна. сүүтэй. ОХУ-д жолооч нар ихэвчлэн ганцаараа жолооддог тул энд архи ууж болохгүй.
Уран зохиолын дүгнэлт
Аяллын дараа миний ойлгоогүй зүйл бол яагаад найман зуун жилийн өмнө монголчууд нүүдэлчдийн тохилог отог, уугуул тал нутгаа орхин дэлхийн талыг байлдан дагуулах ёстой байсан юм. Эцсийн эцэст тэд байлдан дагуулсан газар нутагтаа мал өсгөж, Монголоос өөр байшин барихгүй байсан - энэ бүх хятадууд цагаан будааны талбайнууд, эртний хотууд Төв Ази, Кавказын оргилууд, Ираны цөл, Оросын ой мод. Эдгээр тайван, найрсаг ард түмэнд гал, илд барин явсан хорон муу, хэрцгий байлдан дагуулагчдыг таних арга алга. Адриатын эрэг. Магадгүй энэ нь хүмүүсийг цуглуулж, удирдаж чадах хүчтэй зан чанартай холбоотой байж болох юм - би мэдэхгүй.
Гэвч Монгол Улс өөр нэг зүйлийг ойлгох боломжийг олгож байгаа нь бидний бүх соёл иргэншил, сүүлийн хэдэн мянган жилийн хугацаанд хүн төрөлхтний бодож олсон бүхэн мөн чанартаа тааламжтай, гэхдээ тийм ч шаардлагагүй хэтэрсэн зүйл юм. Энэ улсад хүмүүс бараг ашигладаггүй бөгөөд хэрэглэдэг хүмүүст нь тийм ч хэрэггүй юм шиг санагддаг. Хэдэн арван мянган монголчууд бохир ус, хий, богино долгионы зуух, угаалгын машин, компьютер, утас, машингүй амьдарч байгаа бөгөөд үүнд огтхон ч санаа зовохгүй байна. Мөн цахилгааны агуу хүчийг зөвхөн зурагт үзэхэд ашигладаг бололтой. Хэрэв тэр байгаагүй бол тэд зүгээр л аялагчдаас дэлхий дээр юу шинэ болохыг асуух байсан. Интернет, сансрын нислэг, цөмийн эрчим хүч, нано технологи, лазерын мэс заслын талаар бидний бүхий л дэвшлийн талаар мэдээд, сайн сайхан амьдрахад зөвхөн нэг өргөө, тавин ямаа, арваад адуу, хэдэн арван морь л хэрэгтэй юм бол яагаад ямар нэг юм зохион бүтээх гэж толгой дохив. эцэс төгсгөлгүй ногоон тал.
Ховд-Улаангом хурдны зам


Жийп унасан хэсэг франц, швейцарь хүмүүс

Энэ хуудсаараа би Монгол руу аялахаар төлөвлөж буй хүнд тохиолдож болох асуудлуудыг хөндөхийг хичээх болно (http://tomgem-planeta.ru/?page_id=155).

TOMGEM PLUS ВИДЕО. Баруун Монгол. Хашаки-Даба даваа 2561 м

ВИЗ. Бид Екатеринбург дахь Монголын консулын газарт виз авсан. Энэ бол амар ажил биш, Герман руу виз авах нь илүү хялбар байдаг. Онолын хувьд энэ үйл явц 2-3 хоног үргэлжилдэг ч бодит байдал дээр үүнийг хийдэг хүн хэдэн долоо хоног байдаггүй. Виз авахын тулд Монголын талаас урилга авах шаардлагатай. Бид урилгыг эндээс хүлээн авлаа www.legendtour.ru/rus. Нэг хүнд 800 рубль төлдөг.

TOMGEM PLUS ВИДЕО. Баруун Монгол. Цаст-Ула уул 4208 м

ГААЛЬ. Бид Алтай, Ташантагийн гаалиар орсон. МОНГОЛЫН гааль Бямба, Ням гараг, амралтын өдрүүд (Монголын баяр), мөн хэд хэдэн амралтын бус өдрүүдээс бусад тохиолдолд өглөө есөн цагаас үдээс хойш таван цаг хүртэл ажилладаг. амралтын өдрүүд. Үдийн хоол нэгээс хоёр хүртэл байдаг бөгөөд энэ нь монгол арифметикийн тооцоогоор нэг цаг хагасаас хоёр цаг байдаг.

TOMGEM PLUS ВИДЕО. Монгол. Өмнөговь. Тосгоны ойролцоох элс. Богд.

Өөрийн машинаар ороход ОЛОН УЛСЫН жолоочийн үнэмлэх шаардлагатай. Тэд бидэнд ямар ч ашиггүй байсан. Ерөнхийдөө дамжин өнгөрөх хугацаа нь тухайн хэргээс хамаарна. Монголд орж ирэхэд оросууд биднийг арван минутын дотор боловсруулдаг байсан бол монголчууд хоёр цагийн үдийн хоолыг тооцохгүйгээр нэг цагийн турш тарчлаасан. Буцах замдаа монголчууд биднийг арван таван минутын дотор боловсруулсан боловч Оросын талд бид гурван цаг орчим зогссон - урт дараалал үүссэн, процедур өөрөө арван таван минут үргэлжилсэн.

TOMGEM PLUS ВИДЕО. Монгол. Өмнөговь. Ганцаардсан заг.

ОРОН НУТГИЙН ХАРИЛЦААНД. Энэ асуултыг бид гааль дээр ачааны машины жолоочоос асуусан. Шатахуун, зам, гарцын талаар дэлгэрэнгүй ярилаа. Тэгээд монголчууд жуулчдад ханддаг гэсэн асуултын дараа хөлдчихлөө... Нэг л мэдэхэд учир нь байсан. Нутгийн оршин суугчдын ихэнх нь "бид энд олноор ирсэн" гэсэн төрлийн жуулчид байдаг, өөрөөр хэлбэл, огтхон ч үгүй. Тиймээс, хэрэв ямар нэгэн зүйл тохиолдвол нутгийн иргэд таныг элс, намаг газраас татан гаргана гэж найдаж болохгүй. Монголчууд маш ховор тохиолдлыг эс тооцвол шатахуун түгээх станцаас бусад тохиолдолд орос, англиар ярьдаггүй. Гэтэл монголчууд Монголдоо төөрч, зам асуувал орос, англи, дохионы хэлийг хүртэл санадаг.

TOMGEM PLUS ВИДЕО. Монгол. Өмнөговь. Боржин чулуун дахь өгөршлийн агуй.

Биднийг Баянхонгор, цаашлаад зүүн тийш жуулчид гэж ойлгоод эхэлсэн. Гэхдээ та зүгээр л гэмт хэрэг, ялангуяа баруун хойд хотуудад мэдэрч болно. Арчи, нутгийн архи, хүн бүр их уудаг, согтуугаар машин жолоодох нь хэвийн үзэгдэл.

TOMGEM PLUS ВИДЕО. Монгол. Өмнөговь. Чулуун ятуу.

ЗАМ. Монголын авто замын талаар маш их зүйл бичсэн ч бүрэн дүрслэх боломжгүй юм. Москва-Санкт-Петербургийн хурдны замын нэг хэсэг, хэдэн км урт засвар хийж байна гээд бод доо. Мөн шороон зам дагуу тойруу зам бий, бүх нүх, тоос шороо, бусад баяр баясгалантай. Эдгээр нь Монголын холбооны замын хамгийн шилдэг хэсгүүд юм. Гэхдээ хамгийн муу нь "угаалгын хавтан". Түүний хамгийн их илрэл нь Алтай хотын урд 130 км-т байдаг. Зам дээрх долгион нь асар том юм. Хагас долгионы урт нь 40 сантиметр, далайц нь 20 сантиметр хүрдэг. Машинууд зүгээр л эвдэрдэг. Дугуйны даралтыг аль болох багасгах нь тус болно.

TOMGEM PLUS ВИДЕО. Монгол. Өмнөговь. Дацын-Цавын замын элс.

Монголд шинэ зам баригдаж байгаа ч... нэг дор. Мөн та олон удаа зургийг харж болно - сайн дүүргэсэн замын зуун километрт нэг грейдер түүнийг тэгшлэх завгүй байдаг, заримдаа нэг булны тусламжтайгаар тусалдаг. Тиймээс энэ бол хурдан зүйл биш юм. Гэсэн хэдий ч 20-60 км урт асфальтан тусдаа хэсгүүд аль хэдийн бий болсон.

TOMGEM PLUS ВИДЕО. Монгол. Өмнөговь. Жейран.

Тэгээд цааш нь. Хэрэв та түрээсийн машинаар аялал захиалах юм бол UAZ-д бүү тохир. Үүгээр ч зогсохгүй та тэнд очихгүй байх магадлалтай. Дөчин градусын халуунд та агаар биш, харин тоосоор амьсгалж, машины дээд хэсгийг толгойгоороо байнга деформаци хийх болно. http://tomgem-planeta.ru/?page_id=155

ТҮЛШ. Би дизель түлшний талаар ярих болно. Энэ нь бараг бүх орон нутагт байдаг. Бид улаан PETROVIC шатахуун түгээх станцуудаар цэнэглэдэг. Шатахууны үнэ 45-55 рубль байна. Хамтдаа холбооны хурдны замуудШатахууны чанар өндөр, Чуйскийн зам дагуух Алтайгаас хамаагүй дээр. Холбооны хурдны замаас хол зайд дизель түлш маш муу, элсэнд машин буцалгана. Тиймээс элсэн цөлд хадгалсан савнаас түлшээр дүүргэх нь дээр.

TOMGEM PLUS ВИДЕО. Монгол. Өмнөговь. Дацын-Цавын зам.

ЗОЧИД БУУДЛУУД. Энэ бол маш том асуудал. Хэрэв энэ нь 1200 рублийн үнэтэй зочид буудал юм бол Монголчууд өөрсдийнхөө хэлдгээр "унтуулахгүй" гэж хэлдэг. Охидууд шөнөжин хашгирав. Энэ хямдхан буудал юм бол өглөө болтол согтуу монголчуудын хэрэлдэж байгааг сонсоно. Баянхонгорт 40 долларын үнэтэй Сөүл зочид буудал, Даландзадгад хотод 100 долларын үнэтэй Хан Уул зочид буудал хоёрхон удаа л азтай байсан. Эдгээр нь Москвагийн Измайлово дахь бизнесээс илүү жинхэнэ бизнесийн өрөөнүүд юм.

БҮТЭЭГДЭХҮҮН. Асуудалгүй. Томоохон хотууд ямар ч бараа бүтээгдэхүүнтэй дэлгүүрээр дүүрэн байдаг бөгөөд үнэ нь манайхаас тал хувьтай байдаг.

TOMGEM PLUS ВИДЕО. Монгол. Өмнөговь. Хонгорын элс.

НИЙТИЙН ХООРОНД. Асуудал бий. Ресторанууд идэж болохгүй орон нутгийн хоолоор үйлчлэх болно. Зах дээр кафед хооллох нь илүү хялбар байдаг. Энд та бууза идэж болно - мантопелмени, чебуреки, махтай будаа. Энэ нь амттай, 150 рубль бид гуравт хангалттай байсан. Хотуудын хооронд гэрт хоол идэхгүй байх нь дээр. Нэгдүгээртамттай биш, хоёрдугаарт үнэтэй. Тэд эхнээс нь хоол хийж эхлэх магадлалтай тул нэг цаг хагасын хугацаа шаардагдана.

TOMGEM PLUS ВИДЕО. Монгол. Өмнөговь. Хонгорын элс.

ВАЛЮТ. Өмнөд дагуу холбооны замЗӨВХӨН төгрөг, банкуудад ЗӨВХӨН долларыг солих боломжтой. Монголын баруун хойд хэсэгт төгрөг, доллар, рублиэр төлж болно.

НАВИГАЦ. Тухайн бүсийг чиглүүлэхийн тулд газрын зураг, навигатор ашигласан. Газрын зураг - 1:5000000 масштабтай Монгол орны тойм зураглалыг бүдүүвчээр тэмдэглэсэн зам, суурин, Уул нурууд. Энэ нь хангалттай болсон. Баахан замтай, олон тосгонтой аймгуудын газрын зураг байсан ч үнэн хэрэгтээ эдгээр нь тосгон биш, нүүдлийн хуарангууд байсан бөгөөд Монголын хөдөөний замууд ерөнхийдөө ид шившиг юм. Өөрөөр хэлбэл, аймгийн газрын зураг огт хэрэггүй юм. Монголд хийх боломжгүй нэг зүйл бол залуурчин юм. Бидэнд Жанжин штабын газрын зураг 1:500000-тай GARMIN MONTANA-600 байсан. Тэр зам дагуу хөтлөөгүй, харин чиглэлээ зааж өгсөн. Мөн эдгээр чиглэлийг дагаж мөрдөх хангалттай зам байсан. Ер нь бол садар самуун гаргадаггүй, төөрсөн монголчууд хүртэл хаашаа явахыг хуруугаараа заадаг байсан. Тэгээд цааш нь. Монголчууд отог, тосгон, хотоосоо 50 гаруй км зайд байгаа газрыг төсөөлөх нь ховор. Тиймээс өөрийнхөө хүчинд найдсан нь дээр.

ЭНДЭЭС ҮРГЭЛЖЛҮҮЛСЭН.

Монголд долоо хоногийн турш би юу болохыг одоо болтол ойлгоогүй: гадна талд нь "хуучин ЗХУ-ын арван зургаа дахь бүгд найрамдах улс", дотор нь онгон Ази, эсвэл эсрэгээрээ: гадна талд нь онгон Ази, дээр нь. дотор нь "арван зургаа дахь бүгд найрамдах улс" уу? Монголд аялагчдын гол сэтгэл хөдлөл бол алхам тутамдаа сэтгэлийг хөдөлгөдөг. Монголын гол сэтгэл хөдлөл, үндэсний уриа нь “хэнд ч хамаагүй!” За тэгээд Монгол Алтай, Баян-Өлгий, Ховд аймгийн Кобдо голын хөндий бол нийслэлээс хамгийн алслагдсан, Монголын хамгийн хэв шинжгүй булан. Эхний хэсэгт би Оросоос тийшээ явах зам, орон нутгийн, ихэвчлэн хотын онцлог шинж чанаруудын талаар танд хэлэх болно; Би нүүдэлчдийн амьдралын тухай түүхийг хоёрдугаар хэсэгт үлдээе. Гэхдээ бүхэл бүтэн Монголын хувьд эдгээр сэтгэгдэл ердийнх юм уу, эсвэл зөвхөн баруун буланд нь л байдаг - би одоохондоо таамаглаж зүрхлэхгүй байна.

Онгоц бас байдаг, гэхдээ үнэ нь огт өөр: Өлгийгөөс нийслэл рүү автобусаар явах нь 80 мянган төгрөг (2000 орчим рубль), онгоцоор 350 мянган төгрөг. Энд байгаа онгоцнууд үзэсгэлэнтэй, бидний дээгүүр нисч байсан бүх зүйл бол энэ Fokker 50 гэх мэт турбопропууд юм.

Тодорхой тээврийн хэрэгсэл (мэдээжийн хэрэг онгоцноос гадна) бие засах газартай холбоотой тодорхой хандлагыг бий болгодог. Хурдны зам дээр тосгоны хамгийн өрөвдөлтэй бие засах газар ч байдаггүй, хээр талд нуугдах газар байхгүй тул ариун цэврийн зогсоол иймэрхүү харагдаж байна: автобусны хагас нь бууж, эгнээ үүсгэж, өөрийгөө тайвшруулж эхэлдэг. Эсвэл бөөлжих - Өлгий-Ховд чиглэлийн зам дагуу хоёр удаа явахаас харахад нутгийн иргэдийн нэлээд хэсэг нь хонгилын систем сул, даваан дээр доголдолтой байдаг. Томоор хэлбэл, та чулууны ард сууж болно, гэхдээ хэрэв байгаа бол энэ нь тийм юм. Энэ утгаараа эмэгтэйчүүд эрчүүдээс илүү ичимхий байдаггүй тул шээс хөөх өвчтэй хүмүүст Монголын автобусыг зөвлөж байна. Зэвүүн хүмүүс (Оля бид хоёр шиг) энэ бүхэнд сэтгэл зүйн бэлтгэлтэй байх хэрэгтэй болно. Жишээлбэл, Өлгийд гудамж руу харсан хаалгагүй жорлон байдаг.

Хотуудын өнгө үзэмжээр Монгол үнэхээр “арван зургаа дахь бүгд найрамдах улс” мэт харагдаж байна. Нөгөө л таван давхар байшингууд, Сталины намхан байшингууд, тэр ч байтугай модон хуарангууд, нөгөө л гаражууд, зэвэрсэн тоглоомын талбай, хогийн савнууд, мэдээжийн хэрэг тагтнууд ямар ч байдлаар шиллэгээтэй:

Танил ландшафтууд, хэрэв та харсан бол, эсвэл:

Зарим газарт бас нэг өөр зүйл байдаг - ер бусын байнгын цонхтой хуаран, хашааны зуухны дөрвөлжин хоолой нь Мао Зэдуны үед Хятадтай миний хэзээ ч харж байгаагүй холбоог төрүүлдэг.

Ер нь Монголын хот Киргизстан, Оросын хойд нутгаас ч илүү хайхрамжгүй, эвгүй харагддаг. Мөнөөх Ховдод чулуу, плита тавьж, дэнлүү, вандан сандал суурилуулсан ч өдөр тутмын засвар үйлчилгээ хийлгүй энэ бүхэн хог хаягдал, тоос шороонд дарагдсан. Шинэ барилгууд онцгой ялгаатай харагдаж байна - хуучин ЗСБНХУ-д нэг ч өвсгүй ийм давчуу хашаа байдаггүй.

Монголын орцууд бүхэлдээ Зөвлөлтийн дараах үеийнх - өөрөөр хэлбэл хөгцтэй, бичгээр бүрхэгдсэн, сурталчилгаагаар бүрхэгдсэн байдаг. Гэхдээ баруун талд жижиг нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзээрэй - босгоноос шат нь зөвхөн дээшээ төдийгүй доошоо хөтөлдөг: шинэ барилгуудын подвалд бас орон сууцнууд байдаг!

Монголын хотуудын төвүүдэд та Сталины маш сайн барилгууд, тэр дундаа захиргаа, зочид буудал, соёлын төвүүдтэй таарч болно.

Өлгий, Ховдод хоёр удаа чулуун цаг тааралдсан. Энэ бол монголчууд цаг хугацаатай хэрхэн холбогдож байдгийн маш тод илэрхийлэл гэж бид анх хошигносон. Гэхдээ бид цагийг хоёр дахь удаагаа хараад, гар нь яг ижил байрлалд байгааг ойлгосон. Тэдэнд хэдэн цаг тэмдэглэгдсэн бэ? Хувьсгал, тусгаар тогтнолоо зарлах, ямар нэгэн ялалт уу?

Гэхдээ Монголын хотуудын гол “заль мэх” нь санаанд оромгүй газраас нь гэрийн байшингууд гэнэт үсрэн гарч ирдэгт оршино.

Коллежийн захад нэгэн өргөө гэж бодъё - магадгүй тал нутгийн хаа нэгтээгээс засвар хийж байгаа ажилчид амьдардаг болов уу?

Ховдод захад бүхэл бүтэн Юрдын хот бий. Эдгээр нь үндсэндээ ядуусын хороолол юм - хүмүүс хотод ирж, аргал модоор хашаа байшин барьдаггүй, зүгээр л нэг гэр барьж, тэнд амьдардаг. Зарим нь маш сайн суурьшдаг тул тэд байшинг тойруулан хашаа хатгаж, хашаа барьдаг, гэхдээ миний бодлоор хот суурин газрын ихэнх оршин суугчид улиралд мөнгө олох гэж хотод ирдэг.

Баян байшингуудын хашаанд ч гэсэн нэг байшин зогсож, ядаж зуны гал тогоо, веранда эсвэл зочны өрөө болж чаддаг. Энэ бол Өлгий - энд юрын хот гэж байдаггүй, гэхдээ хашаандаа бараг илүү олон юрт байрлуулсан байдаг бөгөөд тэдгээр нь өөр загвартай болохыг анхаарна уу - Ховдод өргөө нь монгол (гэр), энд - түрэг (казах-үй) ):

Монголын хотууд бол “хуурамч хотжилт” гэж нэрлэгддэг маш гайхалтай дурсгал юм. Энд Ховдод төв талбайн дэргэдэх зүлгэн дээр үхэр бэлчиж байна:

42. Гэрэл зургийг Оля.

Мөн Өлгий хотын нэг “заль мэх” нь хотоор тогтмол мал туудаг явдал юм.

Үхэр бол Монголын хотуудад алдартай цорын ганц амьтнаас хол байдаг. Би Кош-Агач хотод ижил зүйлийг ажигласан, өөрөөр хэлбэл, энэ нь Алтайн өвөр нутгийн нийтлэг шинж чанар юм - энд хэрээ биш цаасан шувуу байдаг.

Тэд утас, мод, дээвэр дээр суудаг:

Хогийн овоолгыг эргэлдүүлэн:

47. Олягийн зураг

Тэд хашаандаа шумбаж, тагтаа, гөлөг, зулзага эсвэл нохойг нохойн байранд унтаж байхад нь мах агнах болно.

48. Олягийн зураг

Тиймээс няцаагч нь цахилгаан шугамд өлгөгдсөн нь гайхах зүйл биш юм.

Бидний байсан газар бичээс, тайзны хөгжмөөр голчлон төлөөлдөг байсан ч монгол хэл сайхан. Түүнд кирилл үсгээс хавьгүй илүү “тодорхой бичиг” тохирсон гэж би бодож байна: all “holes bu schil ubeschuur”. Гэхдээ "Ороод ир, та гайхах болно!", "Тэнд бүх зүйл маш төвөгтэй, ямар нэгэн зүйл хийхээсээ өмнө сайтар бод", "Галаас ТАМХИ-ТАТАХ-ГАРГАХЫГ гарна!" гэсэн бичээсийн утга нь ерөнхийдөө тодорхой байна.

Монгол дахь контингент нь Төв Ази, Казахстан эсвэл Алтайгаас ялгаатай бол тийм ч их биш: залхуу Селюкүүд, царайлаг, загварлаг залуус хоёулаа байдаг. Би энд гопникчуудыг санахгүй байна, цагдаа нар найрсаг, мөнгө дээрэмддэггүй - Төв Азийнх шиг түүх Монголд хэзээ ч байгаагүй. Энд согтуу хүмүүстэй тааралдахад амархан гэж тэд хэлдэг ч манайд тийм туршлага байгаагүй, цуурхалаас харахад согтуу хүмүүс жуулчдад түрэмгий ханддаггүй, хамгийн муу тохиолдолд тэд зодолдохыг оролддог. Дахин хэлэхэд, бусад хүмүүсийн тэмдэглэлээс харахад энд байдал түрэмгийлэл, хулгайгаас хамаагүй дор байна - хил дээр ч гэсэн хараа хяналтгүй орхихгүй байх нь дээр.

Монголын бас нэгэн ер бусын өмч бол түүхэн дэх ардчилалд хамгийн амархан, өвдөлтгүй шилжсэн үе юм. 1911 он хүртэл Хятадын муж байсан бол 1921-90 онд нэлээд тоталитар дэглэмтэй байсан. социалист орон, мөн 1990-ээд онд үймээн самуун, погромгүй, төмөр дэг журамтай "үндэсний эцэг"гүйгээр, улс төрийн хийрхэлгүйгээр засгийн эрхийг авч, ардчилсан болсон. 2017 оноос хойш тус улсыг тав дахь ерөнхийлөгчөөрөө удирдаж байгаа бөгөөд МАХН-ын болон Ардчилсан намууд сонгуулиар бие биенээ байнга сольдог. Улаанбаатарын Ленинийг 2012 онд л буулгасан ч Ховдын нэгэн дэлгүүрт (!) Сүхбаатарын одон өлгөсөн байдаг - энд социализмын дурсахуй байгаа бололтой:

Харин улаан од нь хас тэмдэгтэй эвтэй зэрэгцэн оршдог. Монгол Улс ЗСБНХУ-д туслахаар дулаан хувцас, махны цуваа илгээж, Ховдоос Бийск хүртэл хэдэн арван мянган тэмээгээр аялж байв. Фронтод монгол сайн дурынхан байсан болов уу, гэхдээ зарчмын хувьд монголчууд фашизмтай тэмцээгүй. Монгол Улс болон хуучин ЗСБНХУ-ын нэг чухал ялгаа нь Аугаа эх орны дайны үеийн тамга байхгүй. Иймээс монголчуудын хувьд хас тэмдэг бол туйлын баяр юм.

Аялалын өмнө би Монгол Улс Хятадын хамгаалалтын орон болсон гэдэгт итгэлтэй байсан. Гэхдээ энэ нь бараг илүү хэмжээгээр нүгэл болсон гэж би хэлэх болно. Украйнчууд "Европ" гэдэг үгийг сонсдог шиг Тажикууд Хятадыг дурдахад маш их баярлаж байгаа ч Монголчууд Тэнгэрийн эзэнт гүрнээс эртнээс эмээж, үүний төлөө Оростой холбоо барьж болно. Улаанбаатарт ойртохоос Хятадын нөлөө илт мэдрэгдэж байна гэж тэд ярьдаг ч Баян-Өлгий, Ховд хоёр гарцаагүй хойд зүг рүү харж байна:

Би энд орос хэлний мэдлэгийг хуучин ЗСБНХУ-ын хамгийн орос хэлээр ярьдаггүй газар, тухайлбал Тажикистаны өмнөд хэсэг эсвэл Эстонийн хөдөө тосгоны төвшинд байна гэж би бодож байна. Энд байгаа хоёр дахь хүн бүр орос хэлээр хоёр үг хэлж чаддаг бөгөөд бараг бүх хүн ам ихтэй газар орос хэлээр бараг чөлөөтэй ярьдаг ядаж нэг хүн байх болно. Тэгээд ч би энэ тухай янз бүрийн хүмүүсээс сонссон, монголчууд хичээлдээ маш ухамсартай байдаг, тиймээс монгол хүн орос хэлтэй бол энэ нь зохистой. Энд орос хэлээр өөрийгөө тайлбарлах боломжтой бөгөөд ямар ч тохиолдолд англи хэлнээс хамаагүй хялбар байдаг. Англи хэлний мэдлэг нь нас (залуучуудын ердийн зүйл) холбоотой юм шиг санагдаж байсан, гэхдээ миний бодлоор орос хэлний мэдлэг нь юутай ч хамааралгүй юм - залуучууд, орон нутгийн оршин суугчид, ахмад үеийнхэн болон хотын иргэдийн дунд бид ирсэн. бүх гурван тохиолдолд тэнцүү хувь хэмжээгээр. Ер нь хоёр их гүрний хурцадмал байдал эндээс их ажиглагдаж байна. Жишээ нь, охин нь Бээжинд, хүү нь Томскт сурдаг нэгэн эмэгтэйтэй бид уулзаж байсан удаатай.

Ховдын зочид буудалд янз бүрийн залгууртай хачирхалтай залгуур нь хямд үнэтэй өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүнтэй Хятад улс дэлхий дахинд ойр байдгийн тод нотолгоо юм. Тийм ч учраас Монгол Улс Балтийн орнуудыг эс тооцвол Зөвлөлтийн дараах орнуудаас илүү Англо-Саксоны орнуудтай илүү ойр байдаг бололтой.

Монголын бас нэг өмч бол тэнд юу ч үйлдвэрлэдэггүй. Үндсэндээ энэ бүхэн уурхай, мал аж ахуйгаас шалтгаална, гэхдээ хүдэр нь дэлгүүрт зарагдахгүй. Манай улсын импортын 2/3 нь БНХАУ-аас, 1/3 нь ОХУ-аас орж ирдэг гэсэн статистик мэдээ байдаг ч Өлгий, Ховдын хүнсний дэлгүүрт энэ хувь эсрэгээрээ харагдаж байна. Дотоодын үйлдвэрлэгчдийн дэмжлэгээр ачааллаа даахгүй байгаа энэ улсын барааны газарзүй үнэхээр гайхалтай - лангуу болон витрина дээр Орос, Хятад, Казахстан, Украин, Солонгос, Герман, Польш, Израиль, Япон зэрэг орны калейдоскоп... Явахаасаа өмнө бид 5 шоколад худалдаж авснаа санаж байна өөр өөр улс орнууд. Гэхдээ олон бүтээгдэхүүн Монголд бараг байдаггүй, учир нь нутгийн иргэд үүнийг сонирхдоггүй - жишээлбэл, бид дэлгүүрт бяслаг хараагүй.

Уг нь монголын бараа бүтээгдэхүүн тийм ч олон биш ч тааралдсан бүхэн маань онц байлаа. Жишээлбэл, "Гоёо" хэмээх гайхалтай амттай, маш байгалийн жимсний ус:

Монгол шөл дэлхийн хамгийн шилдэг нь гэдэг нь олон аялагчдад нууц биш.

Та Чингис хаан хаана байна гэж асуух байх. Тэгэхээр - ҮГҮЙ. Долоо хоногийн турш баруун хоёр аймагт орчлонгийн сэгсэрч буй хөшөөг нэг ч харсангүй.

Монгол бол таныг үнэхээр гайхшруулж чадах орон. Харьцуулах үүднээс Денисийн Төв Монголын тухай тухайн жилийн сэтгэгдлийг энд оруулав - АГУУЛГА үзнэ үү!
Монгол Алтай - бичлэгүүд байх болно!
Кобдогийн нутаг. Монголын анхны сэтгэгдэл.
Кобдогийн нутаг. Нүүдэлчин казахуудын тухай.
Өлгий. Монгол Казахстан улсын нийслэл.
Өлгий-Ховд. Монголын зам.
Ховд (Кобдо). Хамгийн эртний хотМонгол.
Манхан. Захчинчуудын нутаг, чулуун зэвсгийн үеийн хадны сүг зураг.
Монгол Алтай. Хурган-Нур чиглэлийн зам.
Монгол Алтай. Кобдинскийн нуурууд.
Монгол Алтай. Цэнгэлээр дамжин буцах.
Алтайн бус Казахстан - АГУУЛГА үзнэ үү!
Тал хээрийн Алтай - АГУУЛГА үзнэ үү!