Нэрнээс нь харахад энэ тэнгис хойд эргээс холгүй оршдог. Хил Зүүн Сибирийн тэнгисИхэнхдээ ердийн шугамууд байдаг бөгөөд зөвхөн зарим хэсэгт нь газраар хязгаарлагддаг. Баруун талаас далайн хил нь Котельный, цаашлаад зүүн хилийн дагуу урсдаг. Хойд хил нь эх газрын тавиурын ирмэгтэй давхцдаг. Зүүн зүгээс далайн хил нь өмнө нь зүүн уртрагийн 1800 уртрагийн меридиан дагуу, дараа нь энэ арлын баруун хойд эргийн дагуу эх газарт байрлах Кейп Блоссом, Якан хошуу хүртэл үргэлжилдэг. Өмнөд хэсгээс эх газрын эрэг дагуу (Якан хошуунаас Святой Нос хүртэл) хязгаарлагддаг.

Энэ тэнгисийн ус нь Хойд мөсөн далайн устай сайн харьцдаг тул Зүүн Сибирийн тэнгис нь эх газрын захын тэнгисийн төрөлд багтдаг. Тодорхойлсон хилийн хүрээнд энэ тэнгисийн талбай нь 913 мянган км2 юм. Усны хэмжээ ойролцоогоор 49 мянган км 3 байна. Далайн дундаж гүн нь 54 м, хамгийн их гүн нь 915 м.

Зүүн Сибирийн тэнгисийн усанд маш цөөхөн арлууд байдаг. Эргийн шугамДалай нь том гулзайлттай. Ийнхүү зарим газарт далай нь эх газрын хил хязгаарыг түлхэж, зарим газар далай руу цухуйдаг. Бараг тэгш эргийн шугамтай газрууд бас байдаг. Жижиг меандрууд гол төлөв голын аманд үүсдэг. Баруун болон зүүн эрэгЗүүн Сибирийн тэнгис нь маш олон янз байдаг. Колымагийн амнаас далайгаар угаадаг эрэг нь нэлээд монотон юм. Энд далай нь намаг газартай хиллэдэг. Эдгээр газрууд нь намхан, зөөлөн банкуудаар тодорхойлогддог. Калимагийн зүүн талд байрлах эрэг нь илүү олон янзын ландшафттай бөгөөд гол төлөв уулс давамгайлдаг. Аион арал хүртэл далай нь жижиг толгодоор хиллэдэг бөгөөд заримдаа эгц налуутай байдаг. Чаунская булангийн бүсэд намхан боловч эгц эрэг байдаг.

Зүүн Сибирийн тэнгисийн эзэлдэг орон зайн усан доорх рельефийг төлөөлдөг. Энэ тэгш тал баруун өмнөөс зүүн хойшоо бага зэрэг налуу. Далайн ёроол нь ихэвчлэн тэгш, томоохон хотгор, толгодгүй. Зүүн Сибирийн тэнгисийн усны ихэнх хэсэг нь 20-25 м хүртэл гүнтэй, хамгийн гүн нь Индигира, Колыма голуудын амнаас зүүн хойд хэсэгт далайн ёроолд байрладаг. Эдгээр траншейнууд нь голын хөндийн хэсэг байсан гэсэн таамаг байдаг. Гэвч хожим эдгээр голууд далайгаар үерт автсан. Далайн баруун хэсэг нь гүехэн гүнээр тодорхойлогддог бөгөөд энэ газрыг Новосибирскийн Шоал гэж нэрлэдэг. Далайн зүүн хойд хэсэгт нэлээд гүн гүнзгий газрууд байдаг. Гэхдээ энд ч гэсэн гүн нь 100 м-ээс хэтрэхгүй.

Зүүн Сибирийн тэнгис

Зүүн Сибирийн тэнгис нь холгүй өндөр өргөрөгт байрладаг байнгын мөс. Тэнгис нь эх газрын өргөн хэсэгтэй хиллэдэг. Энэ байршлаас шалтгаалан Зүүн Сибирийн тэнгис нь өвөрмөц онцлогтой: тэнгис нь Атлантын далайд байдаг ба. Дээр бий болсон циклонууд заримдаа далайн баруун хэсэгт ордог. Далайн зүүн хэсэг нь Номхон далайн гаралтай хүмүүст хүртээмжтэй байдаг. Тиймээс Зүүн Сибирийн тэнгисийн уур амьсгалыг тивийн нөлөөнд автдаг туйлын тэнгис гэж тодорхойлж болно. Эх газрын уур амьсгалын онцлог нь өвөл, зуны улиралд ихээхэн илэрдэг. Шилжилтийн улиралд тэдгээр нь тийм ч их нөлөөлдөггүй, учир нь эдгээр хугацаанд үйл явц тогтмол байдаггүй.

Өвлийн улиралд Сибирийн максимум нь Зүүн Сибирийн тэнгисийн уур амьсгалд ихээхэн нөлөөлдөг. Энэ нь баруун өмнөд болон өмнөд хэсгийн давамгайллыг тодорхойлдог бөгөөд хурд нь 6 - 7 м / с хүрдэг. Эдгээр салхи нь тивээс хөдөлдөг тул хүйтэн агаар тархахад хувь нэмэр оруулдаг. 1-р сарын дундаж температур ойролцоогоор -28-30 ° C байна. Өвлийн улиралд цаг агаар ихэвчлэн цэлмэг байдаг. Зөвхөн заримдаа циклон тогтсон тайван цаг агаарыг хэдэн өдрийн турш тасалдуулж өгдөг. Далайн баруун хэсэгт давамгайлж буй Атлантын циклонууд нь хүчтэй салхи, өндөр температурт нөлөөлдөг. Далайн зүүн өмнөд хэсэгт давамгайлж буй Номхон далайн циклонууд нь хүчтэй салхи, үүлэрхэг цаг агаарыг авчирдаг. Уулархаг газар нутагтай эрэг дээр Номхон далайн циклон хүчтэй салхи үүсэхэд хувь нэмэр оруулдаг - фоэн. Энэхүү шуурганы улмаас агаарын температур нэмэгдэж, агаар багасдаг.

Зуны улиралд далайн дээгүүр бага температур, хуурай газар бага температур үүсдэг. Үүнтэй холбогдуулан салхи хойд зүгээс зонхилдог. Дулааны улирлын эхэн үед салхи хангалттай хүчээ олж аваагүй байгаа боловч зуны дундуур тэдний хурд дунджаар 6-7 м/с хүрдэг. Зуны эцэс гэхэд далайн баруун хэсэг хүчтэй шуурганы газар болж хувирдаг. Одоогийн байдлаар энэ хэсэг нь хойд чиглэлийн хамгийн аюултай хэсэг болж байна. далайн зам. Ихэнхдээ салхины хурд 10-15 м/с хүрдэг. Далайн зүүн өмнөд хэсэгт ийм хүчтэй салхи ажиглагддаггүй. Энд салхины хурд зөвхөн үс хатаагчаас болж нэмэгддэг. Хойд болон зүүн хойноос тогтмол салхилах нь агаарын температурыг бага байлгахад тусалдаг. Далайн хойд хэсгээр 7-р сарын дундаж температур 0 - +1 хэм орчим, далайн эргийн нутгаар +2 - 3 хэмээс бага зэрэг өндөр байна. Далайн хойд хэсгийн температур буурахад мөсний нөлөөлөл нөлөөлж байна. Далайн өмнөд хэсэгт дулаан тивтэй ойрхон байгаа нь температурын өсөлтөд хувь нэмэр оруулдаг. Зүүн Сибирийн тэнгис нь зуны улиралд үүлэрхэг цаг агаартай байдаг. Ихэнхдээ бага зэргийн бороо орно, заримдаа бүр цас орно.

Зүүн Сибирийн тэнгис

Намрын улиралд Номхон далайн нөлөө болон Атлантын далайсуларч, энэ нь буурахад нөлөөлдөг. Тиймээс Зүүн Сибирийн тэнгис нь хүйтэн зунаар тодорхойлогддог; зун-намрын улиралд далайн баруун болон зүүн хэсгээр тогтворгүй салхитай, төвийн нутгаар тогтворгүй.

Зүүн Сибирийн тэнгист бага хэмжээний голын ус ордог. Жилийн туршид эзлэхүүн нь ойролцоогоор 250 км 3 байна. (хамгийн их том гол, энэ далай руу урсдаг) жилд ойролцоогоор 132 км 3 авчирдаг. Өөр нэг Индигирка 59 км 3 өгдөг. Зүүн Сибирийн тэнгис рүү урсдаг үлдсэн голууд нь жижиг тул бага хэмжээний ус урсдаг. Хамгийн их хэмжээний цэвэр ус орж ирдэг өмнөд хэсэгтэнгисүүд. Хамгийн их урсгал нь зуны улиралд тохиолддог. Цэвэр ус бага тул далайд хол урсдаггүй, гол төлөв голын амны ойролцоо тархдаг. Зүүн Сибирийн тэнгис том учраас голын урсац төдийлөн нөлөөлдөггүй.

Зүүн Сибирийн тэнгисийн ус харьцангуй цэвэр. Зөвхөн Певек буланд ус бага зэрэг бохирдсон боловч сүүлийн үед байгаль орчны нөхцөл байдал сайжирч байна. Чаунская булангийн ус нь нүүрсустөрөгчөөр бага зэрэг бохирдсон.

Бүс нутгийн цаг уурын ерөнхий тодорхойлолт

Зүүн Сибирийн тэнгис нь Шинэ Сибирийн арлууд ба Врангелийн арлын хооронд оршдог Хойд мөсөн далайн захын тэнгис юм. Энэ нэрийг Ю.М.Шокальскийн санал болгосноор оросууд өгсөн газарзүйн нийгэм, 1935 оны 6-р сарын 27-нд ЗХУ-ын Гүйцэтгэх Төв Хорооны тогтоолоор батлагдсан. Далайн зүүн хил нь Врангелийн арал ба Урт хоолойгоор дамжин өнгөрдөг. Хойд талаараа Врангелийн хамгийн хойд цэгээс Хенриетта, Жаннетта арал, цаашлаад Котельный арлын хойд цэг хүртэл. Өмнөд хил нь эх газрын эрэг дагуу баруун талаараа Святой Нос хошуунаас зүүн талаараа Якан хошуу хүртэл үргэлжилдэг. Далай нь Чукчи тэнгис, Лаптевын тэнгистэй хоолойгоор холбогддог. Санников, Этерикан, Дмитрий Лаптевын хоолойгоор дамжин Лаптевын тэнгистэй холбогддог. Урт хоолойгоор Чукчи тэнгистэй холбогддог. Далайн талбай нь ойролцоогоор 940 мянган кв.км. Энэ тэнгис нь тавиур дээр бүрэн байрладаг бөгөөд үүний үр дүнд түүний ёроол нь хойд зүг рүү аажмаар доошилдог. Гүн нь жижиг, дунджаар 55 м орчим. Эрэг нь булангаар (Колыма булан, Омуляхская, Чаунская булан) хонхорхойтой. баруун эрэгЭх газар нь тэгш, зүүн хэсэг нь хадан цохиотой уулархаг. Шинэ Сибирийн арлууд, Баавгайн арлууд, Шалауровын арлууд гэсэн хэд хэдэн арлууд бүлэг үүсгэдэг. Зарим арлууд бүхэлдээ элс, мөсөөс бүтсэн тул сүйрч байна. Далай руу урсдаг голууд: Индигирка, Лапча, Хрома, Колыма, Алазея гэх мэт.

Зүүн Сибирийн тэнгисийн уур амьсгал

Арктикийн уур амьсгал нь Номхон далай ба Атлантын далай гэсэн хоёр далайн агаарын массын нөлөөнд автдаг. Өвлийн улиралд баруун өмнөд болон өмнөд салхи салхилж, Сибирийн хүйтэн агаарыг зөөвөрлөж, агаарын дундаж температур өвлийн улирал-30 хэм байна. Тэд зуны улиралд үлээдэг хойд салхи, агаарын температур задгай далайд 0-1 градус дулаан, эрэг орчмоор 2-3 градус дулаан байна. Тэнгэр үүлэрхэг, ойр ойрхон бороо, нойтон цас орно. Эрэг нь мананд бүрхэгдсэн бөгөөд энэ нь 70 хүртэл хоног үргэлжилнэ. Жилийн хур тунадас 200 мм.

Салхины горим

Өвлийн улиралд Сибирийн дээд тал нь баруун өмнөд болон өмнөд салхины давамгайллыг үүсгэдэг бөгөөд хурд нь 6-7 м / с хүрдэг. Эдгээр салхи нь тивээс хөдөлдөг тул хүйтэн агаар тархахад хувь нэмэр оруулдаг. Салхи далайн бүсийн баруун хэсгээр 3-5 метр өндөр давалгаатай шуурга авчирдаг бол зүүн хэсгээр харьцангуй тайван байна. Шуурга ихэвчлэн зуны улиралд 1-2 хоног, өвлийн улиралд 3-5 хоног үргэлжилдэг.

Далайн баруун хэсэгт давамгайлж буй Атлантын циклонууд нь хүчтэй салхи, өндөр температурт нөлөөлдөг. Далайн зүүн өмнөд хэсэгт давамгайлж буй Номхон далайн циклонууд нь хүчтэй салхи, цасан шуурга, үүлэрхэг цаг агаарыг авчирдаг. Уулархаг газар нутагтай эрэг дээр Номхон далайн циклон нь хүчтэй салхи - фоэн үүсэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Энэхүү шуурганы улмаас агаарын температур нэмэгдэж, агаарын чийгшил багасдаг. Зуны улиралд далайн дээгүүр өндөр даралтын бүсүүд, хуурай газар дээр нам даралтын бүсүүд үүсдэг. Үүнтэй холбогдуулан салхи хойд зүгээс зонхилдог. Дулааны улирлын эхэн үед салхи хангалттай хүчээ олж аваагүй байгаа боловч зуны дундуур тэдний хурд дунджаар 6-7 м/с хүрдэг. Зуны эцэс гэхэд далайн баруун хэсэг хүчтэй шуурганы газар болж хувирдаг. Одоогийн байдлаар энэ хэсэг нь Хойд тэнгисийн бүх замын дагуух хамгийн аюултай хэсэг болж байна. Ихэнхдээ салхины хурд 10-15 м/с хүрдэг. Далайн зүүн өмнөд хэсэгт ийм хүчтэй салхи ажиглагддаггүй. Энд салхины хурд зөвхөн үс хатаагчаас болж нэмэгддэг.

Агаарын температур

1-р сарын дундаж температур ойролцоогоор - 28 - 30 ° C байна. Өвлийн улиралд цаг агаар ихэвчлэн цэлмэг байдаг. Хойд болон зүүн хойноос тогтмол салхилах нь агаарын температурыг бага байлгахад тусалдаг.

Зуны улиралд далайн хойд хэсгээр 7-р сарын дундаж температур ойролцоогоор 0 - + 1 хэм, далайн эргийн нутгаар +2 - 3 хэмээс бага зэрэг өндөр байдаг. Далайн хойд хэсгийн температур буурахад Арктикийн мөсний нөлөөлөл нөлөөлж байна. Далайн өмнөд хэсэгт дулаан тивтэй ойрхон байгаа нь температурын өсөлтөд хувь нэмэр оруулдаг. Намрын улиралд Номхон далай, Атлантын далайн нөлөө сулардаг бөгөөд энэ нь агаарын температур буурахад нөлөөлдөг. Тиймээс Зүүн Сибирийн тэнгис нь хүйтэн зунаар тодорхойлогддог; зун-намрын улиралд далайн баруун болон зүүн хэсгээр тогтворгүй салхитай цаг агаар.

Усны температур

Далайн усны температур бага, хойд хэсэгт өвөл, зуны аль алинд нь -1.8 ° C хүрдэг. Урд зүгт зуны улиралд дээд давхаргад 5 хэм хүртэл нэмэгддэг.Мөсөн талбайн захад температур 1-2 хэм байна. Гол мөрний амсарт зуны сүүлчээр усны хамгийн их температур хүрдэг. Ерөнхийдөө усны гадаргуугийн температур урд зүгээс хойд зүгт буурдаг. Өвлийн улиралд голын бэлчирт -0,2 ба -0,6 градус хүйтэн байдаг. Мөн далайн хойд хэсгээр -1.8 хэм хүртэл буурдаг. Зуны улиралд булангуудын ус 7-8 хэм хүртэл дулаарч, мөсгүй далайн бүсэд 2-3 хэм дулаан байдаг.

Өвөл, хаврын улиралд гүнтэй усны температурын өөрчлөлт бага зэрэг ажиглагддаг. Зөвхөн томоохон голуудын аманд л мөстлөгийн давхрагад -0.5°, ёроолд -1.5° хүртэл буурдаг. Зуны улиралд мөсгүй газруудад усны температур далайн баруун хэсэгт далайн эргийн бүсэд гадаргуугаас ёроол хүртэл бага зэрэг буурдаг. Түүний зүүн хэсэгт гадаргуугийн температур 3-5 м-ийн давхаргад ажиглагдаж, тэндээс 5-7 м-ийн давхрагад огцом буурч, дараа нь доод тал руу аажмаар буурдаг. Эргийн урсацын нөлөөллийн бүсэд жигд температур нь 7-10 м хүртэлх давхаргыг бүрхэж, 10-20 м-ийн давхрагын хооронд огцом, дараа нь доод тал руу аажмаар буурдаг.

Ерөнхийдөө гүехэн, сул дулаарсан Зүүн Сибирийн тэнгис бол Арктикийн хамгийн хүйтэн тэнгисүүдийн нэг юм.

Усны давсжилт

Далайн баруун болон зүүн хэсэгт усны давсжилт өөр өөр байдаг. Далайн зүүн хэсэгт гадаргуу дээр ихэвчлэн 30 ppm байдаг. Далайн зүүн хэсэгт голын урсац нь давсны агууламж 10-15 ppm, томоохон голуудын аманд бараг тэг болж буурахад хүргэдэг. Мөсөн талбайн ойролцоо давсжилт 30 ppm хүртэл нэмэгддэг. Гүн гүнзгийрэх тусам давсжилт 32 ppm хүртэл нэмэгддэг.

Гадаргын усанд давсжилт баруун өмнөөс зүүн хойд зүгт нэмэгддэг. Голын бэлчирт өвөл, хаврын улиралд 4-5 ppm байна. Ил задгай усанд 28-30 ppm, хойд хэсгээр 31-32 ppm хүрдэг. Зуны улиралд цас хайлж байгаагаас давсжилт 5%-иар буурдаг.

Мөсөн горим

Тэнгис бараг бүх жилийн турш мөсөөр хучигдсан байдаг. Өвлийн сүүлчээр мөсний зузаан 2 метр хүрч, баруунаас зүүн тийш багасдаг.

Далайн зүүн хэсэгт зуны улиралд ч гэсэн хөвөгч олон наст мөс (2-3 метр хүртэл зузаантай) үлддэг. Эргээс тэднийг эх газрын салхиар хойд зүг рүү чиглүүлж болно.

Туйл дахь антициклонуудын нөлөөгөөр усны эргэлтийн үр дүнд мөс баруун хойд зүг рүү шилждэг. Антициклон суларсаны дараа циклон гирийн талбай нэмэгдэж, олон жилийн мөс далайд ордог.

5-р сард Колыма голын бэлчирээс мөс хайлж эхэлдэг. Зуны улиралд баруун талаараа эрэг орчмын хэсэг мөсгүй, зүүн талаараа хөвж буй мөсөн бүрхүүлүүд байдаг.

10-11-р сард тэнгис бүрэн хөлддөг.

Гидрохимийн нөхцөл

Зүүн Сибирийн тэнгисийн гидрохимийн нөхцлийн онцлог шинж чанар нь хүчилтөрөгч, фосфатын агууламж, тархалтыг харуулж байна. Намар, өвлийн улиралд Зүүн Сибирийн тэнгисийн ус сайн агааржуулалттай байдаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд харьцангуй хүчилтөрөгчийн агууламж

Зүүн Сибирийн тэнгис- Шинэ Сибирийн арлууд ба Врангелийн арлын хооронд орших Хойд мөсөн далайн захын тэнгис. Талбай 913,600 км². Энэ тэнгис нь Зүүн Сибирийн хойд эргээс холгүй оршдог нь нэрнээс нь тодорхой харагдаж байна. Зүүн Сибирийн тэнгисийн хил нь ихэвчлэн ердийн шугамууд бөгөөд зөвхөн зарим хэсэгт нь хуурай газраар хязгаарлагддаг. Энэ тэнгисийн ус нь Хойд мөсөн далайн устай сайн харьцдаг тул Зүүн Сибирийн тэнгис нь эх газрын захын тэнгисийн төрөлд багтдаг. Зүүн Сибирийн тэнгисийн усанд маш цөөхөн арлууд байдаг. Далайн эрэг нь том гулзайлттай.

Дарвуулт завь

17-р зууны эхний хагаст Колыма, Индигиркаг эзэмшсэн казакууд урсгалын дагуу явж, далайд гарч Таймыр руу явж, Енисей рүү чирж, эрэг дээр нь ан хийдэг байв. Түүхэн эрин дэх анхны хайгуулын аялалыг Якутын казак Михайло Стадухин 1644 онд хийсэн. Стадухингийн туслах Семён Дежнев 1648 оны 6-р сард 7 коча хөлөглөн Колымагийн амнаас далайн зүүн хэсгийг бүхэлд нь, цаашлаад Урт хоолойгоор дамжин өнгөрөв. Берингийн хоолойгоор Анадырын булан хүртэл Анадыр хотыг байгуулжээ. Ийнхүү 1648 онд Зүүн Сибирийн тэнгисийн бүх эрэг дагуу төгсгөлийн навигаци хийх боломжийг харуулсан.

Эх газрын далайн эрэг, арлуудыг 18-р зууны эхний хагаст Хойд Их Экспедиц дүрсэлсэн байдаг. Эдгээр бүх нээлтийг хөлөг онгоцон дээр биш, харин чарган дээр хийсэн. 1823 онд Врангел Чукчигийн тухай түүхийг сонсов том аралхойд хэсэгт (Врангелийн арал хараахан олдоогүй), далайн шуурга заримдаа загас агнуурын завийг авч явдаг байв. Врангелийн арлыг 1849 онд Британийн фрегат Геральд Чукчи тэнгисээс ойртож нээсэн. Арлын баруун эргийг 1867 онд Америкийн халимчин Томас Лонг Нил хөлөг онгоцон дээр нээсэн бөгөөд түүний хөлөг онгоц нь эх газар болон арлын хооронд одоогийн Лонгийн хоолой гэж нэрлэгддэг хоолойгоор дамжин өнгөрч байв. 1875 оны 9-р сард барон Адольф Эрик Норденскиолд Зүүн Сибирийн тэнгисийг "Вега" дарвуулт усан онгоцоор гатлав - Азийн бүх эрэг дагуу Хойд тэнгисийн замыг туулж чадсан анхны навигатор. Дараа нь Де Лонг арлууд нээгдэв. 1913 онд "Таймыр", "Вайгач" мөс зүсэгч хөлөг онгоцууд экспедицийн ахлагчийн туслах Вилкицкийн нэрэмжит арлыг нээжээ. Сүүлчийн нээлтийг 1914 оны 8-р сарын 27-нд "Таймыр" ба "Вайгач"-ын дараагийн экспедиц "Вайгач"-ын харуул дэслэгч Жохов 76°10"N 153°E"-ийн координаттай арлыг анзаарах үед хийжээ. Жохов арал гэж нэрлэгдсэн.1932 оноос хойш "Сибиряков" мөс зүсэгч хөлөг Хойд тэнгисийн замыг нэг навигацаар дайран өнгөрөхөд Зүүн Сибирийн тэнгист үйл ажиллагаа явуулж эхэлсэн. тогтмол нислэгхөлөг онгоцууд.

Доод талын тусламж

Далайн тавиур дээр байрладаг. Зүүн Сибирийн тэнгисийн эзэлдэг орон зайн усан доорх рельеф нь тэгш тал юм. Энэ тэгш тал баруун өмнөөс зүүн хойшоо бага зэрэг налуу. Далайн ёроол нь ихэвчлэн тэгш, томоохон хотгор, толгодгүй. Зүүн Сибирийн тэнгисийн усны ихэнх хэсэг нь 20-25 м хүртэл гүнтэй байдаг.Хамгийн гүн суваг нь Индигирка, Колыма голуудын амнаас зүүн хойд хэсэгт далайн ёроолд байрладаг. Эдгээр траншейнууд нь голын хөндийн хэсэг байсан гэсэн таамаг байдаг. Гэвч хожим эдгээр голууд далайгаар үерт автсан. Далайн зүүн хойд хэсэгт нэлээд гүн гүнзгий газрууд байдаг. Хамгийн их гүн- 915 метр.

Уур амьсгал ба ус судлалын горим

Зүүн Сибирийн тэнгисийн уур амьсгал нь өвөрмөц онцлогтой: тэнгис нь Атлантын далайд нөлөөлдөг. Номхон далай. Нэгдүгээр сарын дундаж температур ойролцоогоор – 28 – 30 0 С байна. Өвлийн улиралд цаг агаар ихэвчлэн цэлмэг байдаг. Зөвхөн заримдаа циклон тогтсон тайван цаг агаарыг хэдэн өдрийн турш тасалдуулж өгдөг. Далайн баруун хэсэгт давамгайлж буй Атлантын циклонууд нь хүчтэй салхи, өндөр температурт нөлөөлдөг. Далайн зүүн өмнөд хэсэгт давамгайлж буй Номхон далайн циклонууд нь хүчтэй салхи, цасан шуурга, үүлэрхэг цаг агаарыг авчирдаг. Долдугаар сарын дундаж температур 0+4 0 С орчим байна.Далайн хойд хэсгийн температур буурахад хойд туйлын мөсний нөлөөлөл нөлөөлж байна. Далайн өмнөд хэсэгт дулаан тивтэй ойрхон байгаа нь температурын өсөлтөд хувь нэмэр оруулдаг. Зүүн Сибирийн тэнгис нь зуны улиралд үүлэрхэг цаг агаартай байдаг. Ихэнхдээ бага зэргийн бороо орно, заримдаа бүр цас орно.

Далайн усны температур бага, хойд хэсгээрээ өвөл, зуны аль алинд нь -1.8 хэм орчим байдаг. Өмнө зүгт зуны улиралд дээд давхаргад температур 5 хэм хүртэл нэмэгддэг. Далайн давсжилт далайн баруун болон зүүн хэсэгт өөр өөр байдаг. Гол мөрний урсацын улмаас давсжилт 10-15‰ хүртэл буурч, томоохон голуудын аманд бараг тэг болж байна. Гүн гүнзгийрэх тусам давсжилт 32‰ хүртэл нэмэгддэг. Тэнгис бараг бүх жилийн турш мөсөөр хучигдсан байдаг. Далайн зүүн хэсэгт хөвж буй олон жилийн мөс зуны улиралд ч үлддэг.

Ургамал, амьтан

Хүнсний ногоо ба амьтны ертөнцЗүүн Сибирийн тэнгис нь мөстлөгийн хатуу ширүүн байдлаас болж муу байна. Гэхдээ голын амны зэргэлдээх газруудад та омул, цагаан загас, хадран, туйлын хайлмаг, навага, туйлын сагамхай, могой, хулд загас - чар, нелма зэргийг олж болно. Хөхтөн амьтдаас далайн хав, далайн хав, цагаан баавгай; шувуудын - гилемот, цахлай, корморант.

Эдийн засгийн ач холбогдол

Далайн эргийн бүс нь эдийн засгийн идэвхжил сул бүс нутаг юм. Загас барих нь орон нутгийн ач холбогдолтой. Хойд тэнгисийн зам нь Зүүн Сибирийн тэнгисээр дамжин өнгөрдөг; гол боомт нь Певек (Чаун булан) юм. Зүүн Сибирийн тэнгис нь газрын тос, байгалийн хийн нөөцтэй ирээдүйтэй бүс бөгөөд байгалийн хатуу ширүүн нөхцлөөс болж хөгжихөд хүндрэлтэй байдаг.

Экологи

Зүүн Сибирийн тэнгисийн ус харьцангуй цэвэр. Зөвхөн Певек буланд ус бага зэрэг бохирдсон боловч сүүлийн үед байгаль орчны нөхцөл байдал сайжирч байна. Чаунская булангийн ус нь газрын тосны нүүрсустөрөгчөөр бага зэрэг бохирдсон байдаг.

Зүүн Сибирийн тэнгисийг газрын зураг дээрээс шууд олох нь тийм ч хялбар биш юм. Баримт нь түүний хил хязгаар нь болзолт бөгөөд зөвхөн зарим газарт зөвхөн газраар хязгаарлагддаг. Баруун хэсэгт хязгаар нь Котельный арал, Лаптевын тэнгис юм; хойд хэсэгт - эх газрын гүехэн ирмэг; зүүн талаараа хил нь меридиан, өмнөд хэсгээр дамжин өнгөрч, тэнгис нь эх газраар хязгаарлагддаг.

Хэмжээ ба гүн

Зүүн Сибирийн тэнгисийн хамгийн их гүн нь 915 метр бөгөөд энэ үзүүлэлтийн дундаж утга нь 54 метр юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ усан сан эх газрын гүехэн хэсэгт бүрэн оршдог. Нийт талбай нь 913 мянган м2. Эзлэхүүний хувьд энэ нь ойролцоогоор 49 мянган шоо километр юм.

Эрэгүүд

Зүүн Сибирийн тэнгис нь зүүн болон баруун хэсэгтээ рельефээрээ эрс ялгаатай эргийн шугамтай. Түүний ландшафтуудад нэлээд том гулзайлтууд байдаг бөгөөд зарим газар дотоод засал руу цухуйж, зарим нь газар руу хол байдаг. Тэдгээрээс гадна шулуун хэсгүүд нь нэлээд түгээмэл байдаг. Голын аманд жижиг меандрууд элбэг байдаг. Арлуудын эргийн шугам нь нэг хэвийн, нам дор газар юм. Үүнтэй төстэй нөхцөл байдал нь Лонга хоолойн өмнөд хэсгийн аманд тохиолддог бөгөөд эрэг нь хайрга, элсний холимогоор хучигдсан байдаг бөгөөд энэ нь нуурын гинжийг тусгаарладаг.

Далайн эргийн бүс нутгуудын гүний хэмжээ нь гол мөрний урсацын хурдас ихээхэн нөлөөлдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэдний нөлөөн дор баар үүсдэг - аллювийн шонгууд. Бусад зүйлсийн дотор голын урсац нь усны температурыг ихэсгэж, голын эргийн хэсэгт дулааны элэгдэлд хүргэдэг. Түүний хурд нь жилд нэгээс арван таван метр хүртэл байдаг.

Доод бүтэц

Далайн ёроол нь тавиураас тогтдог бөгөөд газрын гадарга нь ихэвчлэн тэгш байдаг. Зүүн хойд зүгт бага зэрэг налуу байна. Баруун талд нь "гүехэн гүн" гэж нэрлэгддэг газар байдаг. Энэ бол Новосибирскийн хөвөөг үүсгэсэн зүйл юм. Илүү их тухайд гүн газрууд, дараа нь тэдгээр нь зүүн хойд бүсийн хувьд ердийн зүйл юм. Эндхийн ёроолын нэлээд хэсэг нь жижиг зузаантай тунамал бүрхүүлээр хучигдсан байдаг. Зүүн Сибирийн тэнгисийн олон архипелаг, арлууд (энд тийм ч олон байдаггүй) яг энэ суурийн ачаар үүссэн. Үүнд Аён, Медвежье, Шинэ Сибирийн арлууд орно. Төрөл бүрийн агаарын соронзон зургуудаас харахад тавиурын ёроолын хурдас нь ихэвчлэн элсэрхэг шавар, хайрга, буталсан чулууг агуулдаг. Тэдгээрийн зарим нь нутаг дэвсгэр даяар мөсөнд автсан зарим арлуудын хэлтэрхий гэж үзэх бүх үндэслэл бий.

Уур амьсгал

Олон хүмүүс "Зүүн Сибирийн тэнгис - усны бүс нь ямар далай вэ?" Гэсэн асуултыг сонирхож байна. Усан сан нь Хойд мөсөн далайн ай савд хамаарах хэдий ч Номхон далай, Атлантын далайгаас агаар мандлын нөлөөнд автдаг. Эндхийн уур амьсгал нь арктик юм. Үүний тусламжтайгаар өвлийн улиралд температур дунджаар -30 градус, зуны улиралд +2 орчим байдаг. Жилийн ихэнх хугацаанд далайн гадаргуу мөсөөр хучигдсан байдаг. Зүүн бүсэд энэ нь ихэвчлэн байдаг хөвөгч мөсзуны саруудад ч далайн эрэгт ойрхон байрладаг.

Өвлийн улиралд Зүүн Сибирийн тэнгис өмнөд болон баруун өмнөд салхины нөлөөгөөр секундэд долоон метр хурдтай байдаг. Тэд тивээс хүйтэн агаар авчирдаг. Зуны улиралд энд даралт ихсэх тул салхины дунд хойд чиглэлүүд давамгайлж эхэлдэг. Улирлын эхэнд тэд нэлээд сул байдаг боловч улирлын дундуур тэдний хүч зөвхөн нэмэгдэж, хурд нь секундэд 15 метр хүрдэг. Энэ үед энд цаг агаар ихэвчлэн үүлэрхэг, цас орж, шиврээ бороо орно. Энэ усан сан нь агаар мандлын нөлөөлөлд өртсөн төвөөс нэлээд алслагдсан байдаг тул намрын улиралд энд дулаан бараг хэзээ ч эргэж ирдэггүй.

Усны температур ба давсжилт

Жилийн туршид далайн усны гадаргуугийн температур өмнөдөөс хойд зүгт буурдаг. Өвлийн улиралд голын эрэг орчмоор -0.5 градус орчим хүйтэн бол хойд хилийн нутгаар -1.8 градус орчим байдаг. Зуны улиралд бүх зүйл мөсний нөхцөл байдлаас хамаарна. Энэ үед булангуудад агаарын температур +8 градус хүрч, мөсгүй газруудад +3 градус орчим, мөсний ирмэг дээр дунджаар тэг градус байна. Хавар, өвлийн улиралд усанд шумбах үед усны температурын өөрчлөлт нь ач холбогдолгүй байдаг. Зуны улиралд ёроол руу ойртох тусам ус улам хүйтэн, ялангуяа баруун бүс нутагт хүйтэн болдог.

Далайн усны давсжилтын түвшин зүүн хойд зүгт өөрчлөгддөг. Хавар, өвлийн улиралд Индигирка, Колыма голын ойролцоо 4 ppm-ээс төв болон хойд бүс нутагт 32 ppm хүртэл хэлбэлздэг. Зуны улиралд мөс хайлж, голын ус их хэмжээгээр цутгаж байгаа нь энэ үзүүлэлт буурахад хүргэдэг. Далайн ёроолд ойртох тусам усны давсжилт тийм ч их нэмэгддэггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ үзүүлэлтийн хувьд намар-өвлийн улиралд хамгийн өндөр байна. Үүнээс гадна, энэ нь гүн рүү шумбах тусам ургадаг.

Ус судлал

Зүүн Сибирийн тэнгис нь Хойд мөсөн далайн сав газрын бусад төлөөлөгчидтэй харьцуулахад тийм ч өндөр биш юм. Түүнд урсдаг голуудын хамгийн том нь Колыма юм. Түүний урсац нь жилд ойролцоогоор 132 шоо километр юм. Энэ үнэ цэнийн хувьд хоёр дахь том гол нь Индигирка гол бөгөөд энэ хугацаанд хоёр дахин их ус авчирдаг. Үүний зэрэгцээ, харьцангуй том хэмжээтэй нөхцөлд ч эрэг орчмын урсац нь гидрологийн ерөнхий байдалд бага нөлөө үзүүлдэг. Одоогийн байдлаар энэ тэнгисийн урсгалын системийг сайтар судлаагүй байна. Эндхийн усны ерөнхий эргэлт нь циклон шинж чанартай гэж хэлэхэд буруудахгүй. Хур тунадасны хувьд жилийн дундаж утга нь 100-200 миллиметр хооронд хэлбэлздэг. Энд гүн суваг байхгүй, нэлээд хэсэг нь гүехэн ус байдаг тул Арктикийн гадаргын ус маш их зай эзэлдэг.

Түрлэг

Далай нь хойд зүгээс эх газрын эрэг рүү чиглэсэн давалгаанаас үүдэлтэй хагас өдрийн тогтмол түрлэгээр тодорхойлогддог. Тэд баруун хойд болон хойд бүс нутагт хамгийн сайн илэрхийлэгдэж, суларч байна өмнөд чиглэл. Үүнийг гүехэн усанд түрлэгийн давалгаа багасдагтай холбон тайлбарлаж болно. Жишээлбэл, Кейп-Шелагаас Кейп хүртэлх хэсэгт усны түвшний хэлбэлзэл бараг мэдэгдэхүйц биш боловч түүний аманд байрлах газарзүйн байршил, эрэг орчмын бүтэц нь далайн түрлэгийг 25 сантиметрээр нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Усны хамгийн их түвшин нь 6-7-р саруудад тохиолддог, учир нь энэ үед голын хамгийн их урсац ордог. Өвлийн улиралд түвшин аажмаар буурч, 3-р сард хамгийн багадаа хүрдэг.

Ургамал, амьтан

Зүүн Сибирийн тэнгисийн нөөц, тухайлбал ургамал, амьтны аймаг нэлээд муу байна. Юуны өмнө энэ нь байгаль өөрөө энд бий болгосон хатуу ширүүн нөхцлөөс шалтгаалж байгаа тул зөвхөн бага температурт хамгийн тэсвэртэй нь энд үндэслэсэн байв. Голын амны бүс нутагт ихэвчлэн цагаан загасны нэлээд том сургууль байдаг. Эндээс та омул, хадран, цагаан загас, навага, цагаан загас, сагамхай болон бусад зүйлийг олж болно. Энд байгаа хөхтөн амьтдын төлөөлөгчид бол цагаан баавгай, далайн хав, морж юм. Шувуудын хувьд бид корморант, далайн цахлай, гилемотуудыг тэмдэглэж болно. Зургаан метр урттай туйлын акул орон нутгийн усанд амьдардаг байж магадгүй ч үүний тодорхой нотолгоо хараахан олдоогүй байна.

Далайн асуудлууд

Зүүн Сибирийн тэнгисийн асуудал нь бусадтай ижил төстэй байдаг хойд тэнгисүүд, жишээ нь Баренцев, Карский, Белый болон бусад. Энэ тохиолдолд бид юуны түрүүнд байгаль орчны бүрэлдэхүүн хэсгийн талаар ярьж байна. Эндхийн ус харьцангуй цэвэр ч европчууд орон нутгийн биологийн нөөц, ялангуяа халимыг олон жилийн турш устгасаар ирсэн. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь тэдний тоо толгойг мэдэгдэхүйц бууруулж, зарим зүйл устахад хүргэсэн. Сүүлийн үед дэлхий нийтийг хамарсан өөр нэг асуудлыг тэмдэглэхгүй байхын аргагүй. Нутгийн амьтан аль нь хохирч байгааг бид ярьж байна. Үүнээс гадна газрын тос, байгалийн хийн ордуудыг ашиглахтай холбоотой хүний ​​​​үйл ажиллагаа нь усны бүсийн төлөв байдалд сөргөөр нөлөөлдөг.

Эдийн засгийн байдал

1935 онд Зүүн Сибирийн тэнгис гэж нэрлэгддэг тэнгисийн дагуу хөлөг онгоцны байнгын аялал эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ энд навигацийн улирал ердөө гурван сар үргэлжилдэг - 7-р сарын сүүлээр эхэлж, 11-р сарын эхээр дуусдаг гэдгийг анхаарахгүй байхын аргагүй юм. Гэхдээ зөвхөн энэ үед болон далайн эргийн зурваст навигац хийхийг зөвшөөрдөг.

17-р зууны эхний хагаст Колыма, Индигиркаг эзэмшсэн казакууд урсгалын дагуу явж, далайд гарч Таймыр руу явж, Енисей рүү чирж, эрэг дээр нь ан хийдэг байв. Үүний баталгаа нь Якутын амбан захирагчийн 1638 оны "Колима, Индигирка, Лена голоос Пясина, Доод Тунгуска руу хэн ч гатлахгүй байхыг анхаар" гэсэн зарлиг юм.
Түүхэн эрин дэх анхны хайгуулын аялалыг Якутын казак Михайло Стадухин 1644 онд хийсэн бөгөөд түүний отряд Индигирка дээр хөлөг онгоц (кох) барьж, аманд бууж, далайгаар Колыма хүрч, Стадухин Нижнеколымскийн цайзыг байгуулжээ. 1645 онд Стадухин далайгаар Лена руу буцаж ирээд кампанит ажлаа эхлүүлэв.



Стадухины туслах Семен Дежнев 5 1648 оны 6-р сард 7 коча дээр Колымагийн амнаас тэнгисийн зүүн хэсгийг бүхэлд нь, цаашлаад Урт хоолой, Берингийн хоолойгоор дамжин Анадырын булан руу явж, Анадырь хотыг байгуулжээ. Ийнхүү 1648 онд Зүүн Сибирийн тэнгисийн бүх эрэг дагуу төгсгөлийн навигаци хийх боломжийг харуулсан.

Далайн эх газрын эргийг 18-р зууны эхний хагаст Хойд Их Экспедиц дүрсэлсэн байдаг. 1811 он гэхэд нээсэн: Том ба жижиг Ляховскийн арлуудыг 1712 онд Меркурий Вагин, Яков Пермяков нар, хожим нь Анжу арлуудыг - ойролцоогоор. Бойлер 1773 онд Иван Ляхов, түүний Фаддеевскийн хойгийг 1805 онд Яков Санников, Фр. Шинэ Сибирь 1806 онд Сироватскийн худалдаачдын худалдаачид, 1811 онд Санниковууд Бунге Ланд. Колымагийн амнаас Шелагскийн хошуу хүртэлх эргийг 1820 онд Фердинанд Врангель дүрсэлсэн бөгөөд 1821 онд Баавгайн арлуудын зураглалыг зуржээ. Чану буланг 1822 онд Врангелийн туслах Федор Матюшкин8, Шелагскийн хошуунаас Чукчи тэнгис хүртэлх эргийг 1823 онд Врангел дүрсэлсэн байдаг. Энэ бүх нээлтийг усан онгоцон дээр биш, чарган дээр хийсэн. 1823 онд Чукчигаас Врангел хойд зүгийн томоохон арлын тухай түүхийг сонссон () далайн шуурга заримдаа загас агнуурын завь зөөдөг байв.

Вилкитский арал, "Рим" хөлөг онгоцны үхэл, багийнхан зугтсан

Дундаж гүн нь 66 метр, хамгийн их нь 155 метр юм. Жилийн ихэнх хугацаанд далай нь мөсөөр хучигдсан байдаг. Давсжилт голын амны ойролцоо 5 ‰-ээс хойд хэсгээр 30‰ хүртэл хэлбэлздэг.
Дараах голууд далайд урсдаг: Индигирка, Колыма.
Далайн эрэг дээр хэд хэдэн булан байдаг: Чаунская булан, Омуляхская булан, Хромская булан, Колыма булан, Колыма булан.
Том, Ляховский, Де Лонг арлууд. Далайн төв хэсэгт арлууд байдаггүй.
Морж, далайн хав зэрэг загас барих; загас барих.
Гол боомт нь Певек; Амбарчик булан бас ашиглагддаг.

Зүүн Сибирийн тэнгисийн Беннетт арал, Колчакийн экспедицийн 100 жилийн ойд зориулсан загалмай.

Далайн тавиур дээр байрладаг.
Зүүн хэсэгт гүн нь 54 метр, баруун ба төв хэсэгт - 20 метр, хойд талаараа 200 метр хүрдэг (энэ гүнийг изобат - далайн хил гэж үздэг). Хамгийн их гүн нь 915 метр юм.

Тэнгис бараг бүх жилийн турш мөсөөр хучигдсан байдаг. Далайн зүүн хэсэгт хөвж буй олон жилийн мөс зуны улиралд ч үлддэг. Эргээс тэднийг эх газрын салхиар хойд зүг рүү чиглүүлж болно.
Хойд туйлын ойролцоох антициклонуудын нөлөөгөөр усны эргэлтийн үр дүнд мөс баруун хойд зүг рүү шилждэг. Антициклон суларсаны дараа циклон гирийн талбай нэмэгдэж, олон жилийн мөс далайд ордог.

Далайн усны температур бага, хойд хэсгээр өвөл, зуны улиралд -1.8 хэмд ойртдог. Өмнө зүгт зуны улиралд дээд давхаргад температур 5 ° C хүртэл нэмэгддэг. Мөсөн талбайн захад температур 1-2 хэм байна. Усны хамгийн их температур зуны сүүлчээр голын аманд (7 хэм хүртэл) хүрдэг.
Далайн баруун болон зүүн хэсэгт усны давсжилт өөр өөр байдаг. Далайн зүүн хэсэгт гадаргуу дээр ихэвчлэн 30 ppm байдаг. Далайн зүүн хэсэгт голын урсац нь давсны агууламж 10-15 ppm, томоохон голуудын аманд бараг тэг болж буурахад хүргэдэг. Мөсөн талбайн ойролцоо давсжилт 30 ppm хүртэл нэмэгддэг. Гүн гүнзгийрэх тусам давсжилт 32 ppm хүртэл нэмэгддэг.

20-р зууны эхэн үе хүртэл далайг өөр өөрөөр нэрлэдэг байсан бөгөөд үүнд Колыма, Индигирский орно.

Индигирская булан, Зүүн Сибирийн тэнгисийн Индигиркагийн ам

ЗҮҮН СИБИРИЙН ТЭНГИСИЙН ГАЗАР ЗҮЙ
Энэ нэр нь өөрөө Зүүн Сибирийн хойд эргийг далай угаадаг болохыг харуулж байна. Энэ нь байгалийн хил хязгаар, олон газар ердийн шугамаар хэсэгчлэн хязгаарлагддаг. Түүний баруун хил нь арлын хойд үзүүрийн меридиантай огтлолцох цэгээс урсдаг. Котельный нь эх газрын гүехэн хэсгийн ирмэгтэй (79° N, 139° E) энэ арлын хойд үзүүр хүртэл (Кэйп Анисий), дараа нь баруун эрэг дагуу, дараа нь Лаптевын тэнгисийн зүүн хилийн дагуу. Хойд хил нь 79 ° N-ийн координаттай цэгээс эх газрын тавиурын ирмэгээр дамждаг. зүүн өргөргийн 139°. 76° N координаттай цэг хүртэл. la., 180° зүүн. г., мөн зүүн хил - эдгээр координатууд бүхий цэгээс 180° меридианы дагуу, дараа нь баруун хойд эргийн дагуу Блоссом Кейп, цаашлаад эх газрын Якан хошуу хүртэл. Өмнөд хил нь эх газрын эрэг дагуу Якан хошуунаас Святой Нос хошуу (Дмитрий Лаптев ба Санниковын хоолойн баруун хил) хүртэл үргэлжилдэг.

By газарзүйн байршилболон ус зүйн нөхцөл нь далайтай чөлөөтэй харилцдаг далайгаас ялгаатай нь эх газрын захын тэнгисийн төрөлд хамаарна. Хүлээн зөвшөөрөгдсөн хилийн хүрээнд Зүүн Сибирийн тэнгис нь дараахь хэмжээтэй байна: талбай нь 913 мянган км2, эзэлхүүн нь 49 мянган км3, дундаж гүн 54 м, хамгийн гүн нь 915 м.

Арлуудад тэнгис ядуу байдаг. Зүүн Сибирийн тэнгисийн эрэг нь том гулзайлт үүсгэдэг бөгөөд зарим газар хуурай газрын гүн рүү ордог, зарим нь далайд цухуйдаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд тэгш эрэг бүхий газрууд байдаг. Жижиг меандрууд нь ховор бөгөөд ихэвчлэн голын аманд хязгаарлагддаг. Зүүн Сибирийн тэнгисийн эргийн баруун хэсгийн ландшафтын шинж чанар нь зүүнээс эрс ялгаатай. Колымагийн ам хүртэлх хэсэгт эрэг нь нэгэн хэвийн байдаг. Энд намагжсан тундр далайд ойртож байна. Банкууд нь намхан, тэгшхэн байдаг. Колымагийн зүүн эрэг нь уулархаг болж, уйтгартай нэгэн хэвийн байдал дуусна. Колымагийн амнаас эхлээд ойролцоогоор. Аёон, намхан толгод шууд ус руу ойртож, зарим газар огцом унав. Чаунская булан нь намхан, гэхдээ эгц, тэгш эрэгт хүрээлэгдсэн байдаг. Өөр өөр газар нутагт рельеф, бүтэцээрээ ялгаатай далайн эрэг нь янз бүрийн морфологийн эрэгт хамаардаг (). Энэ тэнгисийн ёроолыг бүрдүүлдэг тавиурын усан доорх рельеф нь ерөнхийдөө баруун өмнөөс зүүн хойд зүгт налуу тал юм. Далайн ёроолд мэдэгдэхүйц хотгор, толгод байдаггүй. Гол давамгайлсан гүн нь 20-25 м хүртэл Индигирка, Колымагийн амнаас зүүн хойд зүгт далайн ёроолд харьцангуй гүн суваг () ажиглагдаж байна. Эдгээр нь одоо далайн усанд автсан эртний голын хөндийн ул мөр гэж үздэг. Далайн баруун хэсэгт орших гүехэн гүний талбай нь Новосибирскийн Шоалыг бүрдүүлдэг. Хамгийн их гүн нь далайн зүүн хойд хэсэгт төвлөрдөг боловч хаана ч 100 м-ээс хэтрдэггүй.Гүн нь 100-аас 200 м-ийн хооронд огцом нэмэгддэг.

Кейп Шелагский Зүүн Сибирийн тэнгис

ДАЛАЙН УУР амьсгал
Зүүн Сибирийн тэнгис нь өндөр өргөрөгт, Хойд туйлын сав газрын байнгын мөс, Азийн асар том тивийн ойролцоо оршдог. цаг уурын онцлог: энэ нь Атлантын болон Номхон далайн атмосферийн нөлөөллийн хоорондох холбоо барих бүсэд байрладаг. Атлантын гаралтай циклонууд далайн баруун хэсэгт ховор боловч Номхон далайн зүүн хэсэгт нэвтэрсээр байна. Энэ бүхэн нь Зүүн Сибирийн тэнгисийн уур амьсгалыг туйлын тэнгис гэж тодорхойлдог боловч тивд ихээхэн нөлөө үзүүлдэг. Түүний гол шинж чанарууд нь өвөл, зуны улиралд, шилжилтийн улиралд бага хэмжээгээр тодорхой харагддаг, том хэмжээний даралтын талбайн зохицуулалт, атмосферийн үйл явц тогтворгүй байдаг.

Өвлийн улиралд далайд гол нөлөө нь түүний эрэг хүртэл үргэлжилдэг Сибирийн өндөрлөгөөс хамаардаг бол туйлын антициклоны орой нь бага тод илэрдэг. Үүнтэй холбогдуулан баруун өмнөд болон өмнөд чиглэлийн салхи далайн дээгүүр 6-7 м/с хурдтай зонхилно. Тэд тивээс хүйтэн агаар авчирдаг, тиймээс сарын дундаж температур 1-р сард агаарын температур -28-30 хэм байна. Өвөл нь тайван, цэлмэг цаг агаараар тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь зарим өдрүүдэд циклон довтолгоонд саад болдог. Далайн баруун хэсэгт орших Атлантын далайн циклон нь салхи ихэсч, бага зэрэг дулаарч, хойд хэсэгт эх газрын хүйтэн агаартай Номхон далайн циклон нь зөвхөн салхины хурдыг нэмэгдүүлж, үүлэрхэг, далайн зүүн өмнөд хэсэгт цасан шуурга үүсгэдэг. Далайн эргийн уулархаг нутгаар Номхон далайн циклонууд дамжин өнгөрөх нь орон нутгийн салхи - фоэн үүсэхтэй холбоотой юм. Энэ нь ихэвчлэн шуурганы хүчинд хүрч, температур бага зэрэг нэмэгдэж, агаарын чийгшил буурдаг.

Зуны улиралд Азийн эх газрын даралт багасаж, далай дээгүүр ихэсдэг тул хойд зүгээс салхи зонхилдог. Улирлын эхэнд тэд маш сул байдаг боловч зуны улиралд салхины хурд аажмаар нэмэгдэж, дунджаар 6-7 м/с хүрдэг. Зуны эцэс гэхэд Зүүн Сибирийн тэнгисийн баруун хэсэг нь Хойд тэнгисийн замын хамгийн шуургатай хэсгүүдийн нэг болно. Салхи ихэвчлэн 10-15 м/с хурдтай салхилдаг. Далайн зүүн өмнөд хэсэг илүү тайван байдаг. Энд салхи ихсэх нь үс хатаагчтай холбоотой. Тогтвортой хойд болон зүүн хойд салхи нь агаарын бага температурыг үүсгэдэг. Долдугаар сарын дундаж температур далайн хойд хэсгээр ердөө 0-+1°, далайн эргийн нутгаар +2-3° байна. Урдаас хойд зүгт температур буурч байгаа нь мөсний хөргөлтийн нөлөө, эх газрын дулаарлын нөлөөгөөр тайлбарлагддаг. Зуны улиралд Зүүн Сибирийн тэнгис дээр цаг агаар ихэвчлэн үүлэрхэг, бага зэргийн шиврээ бороо орно. Заримдаа нойтон цас орно.

Намрын улирал нь дулааны өгөөж бараг бүрэн байхгүй гэдгээрээ онцлог бөгөөд энэ нь Атлантын болон Номхон далайгаас далайгаас хол зайд оршдог бөгөөд үүний дагуу энэ улиралд агаар мандлын үйл явцад сул нөлөө үзүүлдэгтэй холбоотой юм. Далай даяар харьцангуй хүйтэн зун, зуны төгсгөлд, ялангуяа далайн захад намрын улиралд шуургатай цаг агаар, түүний төв хэсэгт тайван байдал нь далайн цаг уурын онцлог шинж юм.

Зүүн Сибирийн тэнгисийн зуны эхээр Колыма голын ам

ГОЛЫН УРСГАЛ
Кара, Лаптевын тэнгисээс ялгаатай нь Зүүн Сибирийн тэнгис рүү орох эх газрын урсгал харьцангуй бага. Энэ нь жилдээ 250 км3 буюу нийт голын ердөө 10% нь Арктикийн бүх далайд цутгадаг. Түүнд цутгадаг голуудын хамгийн том нь (Колыма) жилд 132 км3 ус үйлдвэрлэдэг бол хоёр дахь том гол (Индигирка) жилд 59 км3 ус урсдаг. Үүний зэрэгцээ бусад бүх голууд ойролцоогоор 35 км3 усыг далайд цутгадаг. Бүх голын ус далайн өмнөд хэсэгт урсдаг бөгөөд урсгалын 90 орчим хувь нь бусад Арктикийн тэнгисийн нэгэн адил зуны саруудад тохиолддог. Гол горхины бага хүч нь хамгийн их урсах үед ч голын усыг амнаас хол тархахыг зөвшөөрдөггүй. Үүнтэй холбогдуулан Зүүн Сибирийн тэнгисийн ийм том хэмжээтэй тул эрэг орчмын урсац нь түүний ерөнхий ус зүйн горимд төдийлөн нөлөөлдөггүй, харин зуны улиралд далайн эргийн бүс нутгийн зарим гидрологийн шинж чанарыг тодорхойлдог.



ГИДРОЛОГИ
Өндөр өргөрөг, Хойд туйлын төв сав газартай чөлөөтэй харилцах, мөсөн бүрхүүл өндөр, голын урсац бага зэрэг нь гидрологийн нөхцлийн үндсэн шинж чанарыг тодорхойлдог бөгөөд үүнд Зүүн Сибирийн тэнгис дэх далай судлалын шинж чанаруудын тархалт, орон зайн цаг хугацааны өөрчлөлт орно. Бүх улиралд гадаргын усны температур ерөнхийдөө урд зүгээс хойд зүгт буурдаг. Өвлийн улиралд хөлдөх цэгт ойрхон, голын аманд ойрхон -0.2-0.6°, далайн хойд хил дээр -1.7-1.8° байна. Зуны улиралд гадаргуугийн температурын тархалтыг мөсний нөхцлөөр тодорхойлно (Зураг 26, а-г үз). Булан, булан дахь усны температур +7-8 ° хүрч, мөсгүй задгай газарт зөвхөн + 2-3 ° хүрч, мөсний ирмэг дээр 0 ° орчим байдаг.

Өвөл, хаврын улиралд гүнтэй усны температурын өөрчлөлт бага зэрэг ажиглагддаг. Зөвхөн томоохон голуудын амны ойролцоо мөстлөгийн давхрага дахь −0.5°-аас ёроолд нь -1.5° хүртэл буурдаг. Зуны улиралд мөсгүй газруудад усны температур далайн баруун хэсэгт далайн эргийн бүсэд гадаргуугаас ёроол хүртэл бага зэрэг буурдаг. Түүний зүүн хэсэгт гадаргуугийн температур 3-5 м-ийн давхаргад ажиглагдаж, тэндээс 5-7 м-ийн давхрага хүртэл огцом буурч, дараа нь доод тал руу аажмаар буурдаг. Эргийн урсацын нөлөөлөлд өртсөн бүсүүдэд жигд температур нь 7-10 м хүртэлх давхаргыг бүрхэж, 10-15-20 м-ийн давхрагын хооронд огцом, дараа нь доод тал руу аажмаар буурдаг. Гүехэн, сул дулаарсан Зүүн Сибирийн тэнгис нь манай орны хамгийн хүйтэн Арктикийн тэнгисүүдийн нэг юм.

Гадаргуугийн давсжилт ерөнхийдөө баруун өмнөөс зүүн хойд зүгт нэмэгддэг. Өвөл, хаврын улиралд Колыма, Индигиркагийн амны ойролцоо 4-5‰, Баавгайн арлуудын ойролцоо 24-26‰ хүрч, 28-30‰ болж нэмэгддэг. төвийн бүсүүддалайн болон хойд захад 31-32‰ хүртэл нэмэгддэг. Зуны улиралд голын ус цутгаж, мөс хайлж байгаагаас гадаргын давсжилт далайн эргийн бүсэд 18-22‰, Баавгайн арлуудын ойролцоо 20-22‰, хойд хэсгээр 24-26‰ болж буурдаг. хайлж буй мөсний ирмэг (Зураг 26, b-ийг үз).

Давсжилт гүнзгийрэх тусам нэмэгддэг. Өвлийн улиралд далайн ихэнх хэсэгт гадаргуугаас ёроол хүртэл бага зэрэг дээшилдэг. Далайн ус хойд зүгээс нэвтэрдэг баруун хойд бүсэд л давсжилт 10-15 м зузаантай дээд давхаргад 23‰ байсан бол доод хэсэгт 30‰ хүртэл нэмэгддэг. Амны хөндийн ойролцоо 10-15 м-ийн давхрага хүртэл давсгүйжүүлсэн дээд давхрагад илүү давстай усаар хучигдсан байдаг. Хаврын сүүлчээс эхлэн зуны улиралд мөсгүй газруудад 20-25 м зузаантай давсгүйжүүлсэн давхарга үүсч, давсжилт гүнзгийрэх тусам нэмэгддэг. Иймээс гүехэн газар (20-25 м-ийн гүн хүртэл) давсгүйжүүлэх нь усны баганыг бүхэлд нь хамардаг. Далайн хойд болон зүүн талын гүнд 5-7-10 м, зарим газраа 10-15 м-ийн гүнд давсжилт огцом нэмэгдэж, дараа нь аажмаар, бага зэрэг нэмэгддэг. Далайн давсжилтын хэвтээ ба босоо тархалтыг гол төлөв мөсний нөхцөл, эх газрын урсацаар тодорхойлдог.


Температур ба голчлон давсжилт нь усны нягтыг тодорхойлдог. Үүний дагуу намар-өвлийн улиралд хавар, зуны улиралд ус илүү нягт байдаг. Лаптевын тэнгисийн давсгүйжүүлсэн ус нэвтэрдэг далайн баруун хэсгээс хойд болон зүүн хэсэгт нягтрал их байдаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр ялгаа нь бага байна. Дүрмээр бол нягтрал нь гүнзгийрэх тусам нэмэгддэг. Түүний босоо тархалт нь усны баганын давсжилтын өөрчлөлттэй төстэй юм.

Усны нягтралын янз бүрийн түвшин нь Зүүн Сибирийн тэнгисийн янз бүрийн хэсэгт холилдох нөхцлийг бүрдүүлдэг. Харьцангуй сул давхрагатай, мөсгүй газруудад зуны улиралд хүчтэй салхи шуурч, 20-25 м-ийн давхрага руу ус холилддог.Ингэснээр 25 м-ийн гүнд хязгаарлагдмал хэсэгт салхины хольц ёроол хүртэл үргэлжилдэг. Ус нь нягтралаар огцом давхраатай газруудад салхины хольц нь зөвхөн 10-15 м-ийн давхрагад нэвтэрдэг бөгөөд энэ нь босоо нягтын мэдэгдэхүйц градиентаар хязгаарлагддаг.

Зүүн Сибирийн тэнгис дэх намар-өвлийн конвекц нь 40-50 м-ийн гүнд, нийт талбайн 72 гаруй хувийг эзэлдэг бөгөөд ёроолд нь нэвтэрдэг. Хүйтэн улирлын эцэс гэхэд өвлийн босоо эргэлт нь 70-80 м-ийн давхрага хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд энэ нь ёроолоор эсвэл усны тогтвортой нягтын бүтцээр хязгаарлагддаг.

Зүүн Сибирийн тэнгисийн хойд хилээс давсан гүехэн, гүн суваг байхгүйн улмаас түүний гадаргуугаас ёроол хүртэлх зайны дийлэнх хэсгийг холбогдох шинж чанартай Арктикийн гадаргын ус эзэлдэг. Харьцангуй хязгаарлагдмал бэлчир газарт л гол, далайн ус холилдсоны үр дүнд үүссэн нэг төрлийн ус байдаг. Энэ нь өндөр температур, бага давсжилтаар тодорхойлогддог.

Колыма булан Зүүн Сибирийн тэнгис

ГҮЙЦЭТ БА ТҮРГЭЛТ
Зүүн Сибирийн тэнгисийн гадаргуу дээрх тогтмол урсгал нь сул илэрхийлэгдсэн циклоны эргэлтийг үүсгэдэг (27-р зургийг үз). Эх газрын эрэг дагуу баруунаас зүүн тийш усны тогтвортой тээвэрлэлт байдаг. Кейп Биллингсэд тэдний зарим нь хойд болон баруун хойд зүг рүү чиглэн далайн хойд зах руу аваачиж, баруун тийш чиглэсэн урсгалд ордог. Цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд усны хөдөлгөөн өөрчлөгддөг. Зарим тохиолдолд гадагш урсах урсгал давамгайлж, бусад тохиолдолд даралтын гүйдэл давамгайлдаг, жишээлбэл, Урт хоолойн хэсэгт. Зүүн Сибирийн тэнгисийн усны нэг хэсэг нь энэ хоолойгоор Чукчи тэнгис рүү урсдаг. Тогтмол гүйдэл нь салхины урсгалд ихэвчлэн саад болдог бөгөөд энэ нь байнгын урсгалаас илүү хүчтэй байдаг. Түрлэгийн урсгалын нөлөө харьцангуй бага байна.

Зүүн Сибирийн тэнгист тогтмол хагас өдрийн түрлэг ажиглагдаж байна. Тэд хойд зүгээс далайд орж, эх газрын эрэг рүү чиглэсэн түрлэгийн давалгаанаас үүдэлтэй. Түүний урд хэсэг нь баруун хойд зүгээс зүүн-өмнөд хүртэл арлын зүг үргэлжилдэг. Врангель.

Баруун хойд болон хойд хэсэгт далайн түрлэг нь далайн эрэг рүү дөнгөж орж байгаа хэсэгт далайн түрлэг хамгийн тод илэрхийлэгддэг. Далайн түрлэг нь гүехэн усанд их хэмжээгээр шингэдэг тул тэд өмнө зүг рүү нүүх тусам сулардаг тул Индигиркагаас Кейп Шелагское хүртэлх хэсэгт далайн түрлэгийн хэлбэлзэл бараг мэдэгдэхүйц биш юм. Энэ нутгийн баруун, зүүн талаараа түрлэг нь бас бага (5-7 см) юм. Индигиркагийн аманд эрэг орчмын бүтэц, ёроолын топограф нь далайн түрлэгийг 20-25 см хүртэл нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.Цаг уурын шалтгааны улмаас үүссэн түвшний өөрчлөлт нь эх газрын эрэгт илүү хөгжсөн байдаг.

Далайн түвшний жилийн хэлбэлзэл нь голын усны их урсгалтай 6-7-р сард хамгийн өндөр байрлалаар тодорхойлогддог. 8-р сард эх газрын урсац багасах нь усны түвшин 50-70 см-ээр буурахад хүргэдэг.Намрын улиралд хүчтэй салхи давамгайлсны үр дүнд 10-р сард усны түвшин нэмэгддэг. Өвлийн улиралд түвшин буурч, 3-4-р сард хамгийн доод цэгт хүрдэг.

Зуны улиралд огцом хэлбэлзлийн үзэгдлүүд маш тод илэрдэг бөгөөд энэ үед түвшний хэлбэлзэл нь ихэвчлэн 60-70 см байдаг.Колымын аманд, Дмитрий Лаптевын хоолойд тэд бүхэл бүтэн далайн (2.5 м) хамгийн их утгад хүрдэг. Түвшингийн байрлалын огцом, огцом өөрчлөлт нь далайн эрэг орчмын бүс нутгийн онцлог шинж чанаруудын нэг юм.

Зүүн Сибирийн тэнгисийн эрэг, Шинэ Сибирь арал дээрх гидробааз

МӨСИЙН НӨХЦӨЛ
Далайн мөсгүй хэсэгт их хэмжээний давалгаа үүсдэг. Энэ нь гадаргуугаас хамгийн их хурдатгалтай баруун хойд болон зүүн өмнөд зүгийн шуургатай салхины үед хамгийн хүчтэй байдаг. цэвэр ус. Хамгийн их долгионы өндөр нь 5 м хүрдэг, ихэвчлэн тэдний өндөр нь 3-4 м байдаг Хүчтэй давалгаа нь гол төлөв зуны сүүлээр - намрын эхэн үед (9-р сард) ажиглагддаг. Далайн баруун хэсэг нь зүүнээс илүү ширүүн байдаг. Төвийн бүсүүд харьцангуй тайван байдаг.

Зүүн Сибирийн тэнгис бол Зөвлөлтийн Арктикийн тэнгисийн хамгийн хойд туйл юм. 10-р сараас 11-р сараас 6-р сараас 7-р сар хүртэл мөсөөр бүрхэгдсэн байдаг (28-р зургийг үз). Энэ үед хойд туйлын төв сав газраас далай руу мөсний тээвэрлэлт давамгайлж байгаа нь бусад арктикийн тэнгисээс ялгаатай нь гадагш урсгалын мөсний шилжилт давамгайлж байна. Зүүн Сибирийн тэнгисийн мөсний онцлог шинж чанар нь өвлийн улиралд хурдан мөсний мэдэгдэхүйц хөгжил юм. Түүгээр ч барахгүй далайн баруун гүехэн хэсэгт хамгийн өргөн тархсан бөгөөд зүүн талаараа нарийхан эргийн зурвасыг эзэлдэг. Далайн баруун хэсэгт хурдан мөсөн зурвасын өргөн нь 400-500 км хүрч, Лаптевын тэнгисийн хурдан мөстэй, төвийн бүс нутагт - 250-300 км, Шелагскийн хошуунаас зүүн тийш - 30-40 км хүрдэг. . Хурдан мөсний хил нь хойд зүгт 50 км үргэлжилдэг 25 м изобаттай ойролцоогоор давхцаж, дараа нь зүүн өмнө зүгт эргэж, Кейп Шелагскийн эх газрын эрэгт ойртдог. Өвлийн сүүлчээр хурдан мөсний зузаан 2 м хүрдэг.Баруунаас зүүн тийш хурдан мөсний зузаан багасдаг. Хурдан мөсний ард хөвж буй мөс бий. Ихэнхдээ энэ нь нэг жил, хоёр жилийн мөс 2-3 м зузаантай байдаг.Далайн хойд хэсэгт олон жилийн хойд туйлын мөс олддог. Өвлийн улиралд урд зүгээс зонхилох салхи нь ихэвчлэн хурдан мөсний хойд захаас урсан мөсийг зөөдөг. Үүний үр дүнд их хэмжээний цэвэр ус, залуу мөс гарч ирж, баруун талаараа Новосибирск, зүүн талаараа Заврангельевская суурин францын полиняг үүсгэдэг.

Зуны эхэн үед хурдан мөсийг нээж, устгасны дараа мөсний ирмэг нь салхи, урсгалын нөлөөгөөр байрлалаа өөрчилдөг. Гэсэн хэдий ч мөс нь Шинэ Сибирийн арлуудын хойд хэсэгт үргэлж байдаг. Далайн баруун хэсэгт, өргөн цар хүрээтэй мөсний талбайд Новосибирскийн мөсөн массив үүсдэг. Энэ нь гол төлөв эхний жилийн мөсөөс бүрддэг бөгөөд зуны сүүлээр ихэвчлэн нурдаг. Далайн зүүн хэсэгт байрлах орон зайн дийлэнх хэсгийг Аион далайн мөсөн массив эзэлдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн олон жилийн хүнд мөс үүсгэдэг. Түүний өмнөд зах нь жилийн турш эх газрын эрэгтэй бараг зэргэлдээх бөгөөд далайн мөсний байдлыг улам хүндрүүлдэг.



Гидрохимийн нөхцөл.
Зүүн Сибирийн тэнгисийн гидрохимийн нөхцлийн онцлог шинж чанар нь хүчилтөрөгч, фосфатын агууламж, тархалтыг харуулж байна. Намар, өвлийн улиралд Зүүн Сибирийн тэнгисийн ус сайн агааржуулалттай байдаг. Харьцангуй хүчилтөрөгчийн агууламж цаг хугацааны явцад бага зэрэг өөрчлөгддөг: ханалт 96-аас 93% хүртэл. Хүчилтөрөгчийн агууламж буурах нь доод хэсэгт хамгийн эрчимтэй явагддаг органик бодисыг исэлдүүлэхэд зарцуулсантай холбоотой юм. Тиймээс хүчилтөрөгчийн доод давхарга нь доод давхаргад байдаг.

Эдгээр ижил улиралд фосфатын агууламж нэлээд өндөр (25-40 мкг/л) байдаг. далайн ус. Үүнийг мөсөн бүрхүүл дор фитопланктон сул хөгжсөнтэй холбон тайлбарлаж байна. Хавар, зуны улиралд агаар мандалтай идэвхтэй хийн солилцоо, эрчимтэй фотосинтез нь усан дахь харьцангуй хүчилтөрөгчийн агууламжийг 105-110% хүртэл нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Ялангуяа мөсний ирмэг дээр эрчимтэй хөгжиж буй фитопланктон нь фосфатыг идэвхтэй хэрэглэдэг тул усан дахь тэдгээрийн агууламж 20, бүр 10 мкг/л хүртэл буурдаг.

Зүүн Сибирийн тэнгисийн Певек боомт хот

Эдийн засгийн хэрэглээ.
Зүүн Сибирийн нэвтрэх боломжгүй тэнгисийг Хойд тэнгисийн замын нэг хэсэг болгон тээврийн зориулалтаар голчлон ашигладаг бөгөөд түүгээр дамжин өнгөрөх тээвэр, хангамжийн ачаа Певек боомтоор дамжин Зүүн Сибирийн хойд бүс нутаг руу дамждаг. Далайн эргийн загас агнуур, эрэг орчмын усанд далайн амьтдын үйлдвэрлэл нь зөвхөн нутгийн оршин суугчдад чухал ач холбогдолтой юм.

Зүүн Сибирийн тэнгисийг судлах асуудал нь Хойд туйлын бусад тэнгисийг судлахтай төстэй юм. Гэхдээ энд далайн мөсний бүрхэвч, Аёоны мөсөн массивын зан байдал (навигацийн гол саад тотгор), далайн түвшний хэлбэлзэл, тэдгээрийн урьдчилсан мэдээ, урсгал, мөсний шилжилт гэх мэтийг судлахад илүү их анхаарал хандуулдаг. Чухал ажил бол ашиглалтын засвар үйлчилгээ юм. навигаци, түүний үргэлжлэх хугацааг уртасгах арга замыг хайж олох, хамгийн оновчтой тээврийн замыг сонгох болон бусад шинжлэх ухаан, хэрэглээний асуудлуудыг шийдвэрлэх нь далайн цаашдын эдийн засгийн хөгжилтэй холбоотой.

Баавгайн арлууд Зүүн Сибирийн тэнгис

ТАЙМРЫН АЯЛАЛ ЧУКОТКА
Хойд туйлын тойрог дагуу "дэлхийг тойрон" аялал хийх санаа нь дэлхийтэй адил эртний юм. Олон сонирхогчид замынхаа тойргийг хааж, манай гарагийн хойд хязгаарыг ердийн шугамын дагуу тойрч гарахыг мөрөөдөж, хойд туйл нь хойд туйл руу нь очиж үзсэн хүн бүрийг соронз мэт татдаг мэт аялалд гарав. Дүрмээр бол нэг жил гаруй үргэлжилсэн энэхүү хүнд хэцүү, аюултай аялалд аялагчдыг гайхалтай адал явдлууд хүлээж байв. Зоригтой хүмүүс нохой чаргаар алхаж, алхаж эсвэл цанаар гулгаж, каяк, дарвуулт завиар аялж, цасан мотоцикль унаж, тэр ч байтугай агаарт авирч байв. бөмбөлөгхөндлөн гарах хойд хэсэгАтлантын далай, Берингийн хоолойг гатлаарай.
Төлөвлөсөн маршрутыг тундрын өргөн уудам нутаг, Арктикийн намхан ой мод, Арктикийн мөсөнд ижилхэн тохирох хөдөлгөөний аргыг сонгон, нэг баг туулах боломжийг хангах нь бидний гол ажил байв. Далай. Бидний өмнөд туйлд хүрэхийн тулд угсарсан Антарктидын дугуйт бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь эдгээр шаардлагыг бусад бүх технологиос илүү хангаж чадна.
Гэхдээ явахаасаа өмнө тэдний найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байв. Энэ нь практикт бий болгох гэсэн үг юм шинэ машин, энэ нь өмнөх загваруудын бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн эерэг туршлагыг дизайндаа шингээх боловч зөвхөн илүү өндөр техникийн үзүүлэлттэй, дээд зэргийн найдвартай байх болно. Ийм тээврийн хэрэгслийг ашиглан бид Хойд мөсөн далайн эрэг дагуу тойрог замаар явахыг оролдсон. Шинэ машинууд үнэхээр амжилттай болсон гэж би хэлэх ёстой. Технологийн хувьд ноцтой асуудал гараагүй бөгөөд анхнаасаа л таамаглаж байсан шиг адал явдал нь нэгээс илүү адал явдалт киноны зохиолд хангалттай байх болно.
Бид "Алтан гадас" гэж нэрлэгддэг нийт 25 мянган км-ээс багагүй урт аялалаа гурван үе шат болгон хуваасан. Ямалаас Чукотка хүртэл Оросын эрэг дагуу явсан экспедицийн эхний шатанд 50 хоногийн аялалд 6000 гаруй км замыг туулсан. Хоёр дахь нь Оросын эргийг Гренланд, Канадын эрэгтэй холбож, хойд туйлын цэгээр дамжин өнгөрөх ёстой байв. Гурав дахь буюу эцсийн шатыг 2004 оны зун хийхээр төлөвлөж байна: Канадын Резолют Бэй тосгоноос эхэлж, Аляскийн эрэг дагуу алхаж, Берингийн хоолойг гатлан ​​бид Чукоткад дахин дуусгах болно.

Чаунская Губа, Том Роутан арал

2002 оны тавдугаар сарын 11. Гучин тав дахь өдөр
Энэ өдөр бид Тиксиг орхисон. Өмнөх өдөр нь бид хилийн застав дахь авто засварын газруудад машинаа эмх цэгцэнд нь оруулан бүтэн өдрийг өнгөрөөх хэрэгтэй болсон. Маршрутын ихэнх нь аль хэдийн хамрагдсан, гэхдээ сүүлийн өдрүүдтэд маш их авсан. Үүнд Большой Бегичев арлын нутаг дэвсгэрт хүчтэй довтолгоо, Оленек суваг дахь жинхэнэ элсэн шуурга, анхны булгийн устай тулгарах зэрэг орно. Жижиг гол, горхины аманд цасны дор ус хуримтлагдаж, том мөсөн далан, тэр байтугай зүгээр л нуур үүсгэдэг. Гэсэн хэдий ч бидний анхаарлыг хамгийн их татсан зүйл бол Лена голын Оленек сувгийн дунд хэсэгт тааралдсан явдал байв.
Гол нь энд эцэс төгсгөлгүй олон тооны элсэн эрэг, нулималт, арлууд бий болсон бөгөөд энэ нь Лена голын маш том бэлчирийг бүрдүүлдэг. Банкууд бага байна. Бид мөсөн дээр эсвэл газар дээр хөдөлж байгааг ойлгох боломжгүй байв. Салхи эх газраас байнга үлээж, Ленагийн өргөн уудам нутагт хүч чадал олж авдаг бөгөөд тэдний хүч чадал нь цасан бүрхүүл үүсгэдэггүй. Хөлдөөсөн састурги элсэн манханаас урагдсан элс, жижиг чулуулаг өтгөн саарал масс нь бэлчир дагуу хойд зүг рүү, Хойд мөсөн далай руу урсдаг. Агаар нь элсээр дүүрч, нүүр, гараа зүсэж, хувцас хунар, бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн биеийг тогшдог. Нүдээ нээх ч боломжгүй. Элс машин дотор өчүүхэн хагарлаар орж, хамгийн тохиромжгүй газруудад элсний "нүүлгэн шилжүүлэлт" үүсгэдэг.
Бид Куогастах-Арыта нуурын орчимд хонсноо удаан хугацаанд санах болно. Цасан болон элсэн шуурга биднийг үзэгдэх орчинг бүрмөсөн алдсан. Салхи - ойролцоогоор 25 м/сек. Тунгалаг мөсөн дээр гарч ирмэгц машинууд жолооны хүрдэнд захирагдахгүйгээр зүгээр л салхинд гулсдаг. Бид голын гольдролд урссан хошууны эгц эргийн ард салхинаас арай ядан нуугдаж чадсан ч энэ нь бас биднийг аварсангүй. Өглөө болоход машинууд элс, цасны саарал хүрэн хольцоор бүрхэгдсэн байв. Би маш их цангаж байна. Өчигдрийн оройн хоол, өнөөдрийн өглөөний цай хуурай байна. Хайлсан цасны усны тухай бодох ч аймшигтай.
Макар арлаас гарсны дараа бид 2002 оны 5-р сарын 16-нд Лаптевын тэнгисийн эрэг дагуу хөдөлж байна. Дөчин дэх өдөр
Бид Жанек булан дахь Макар арлаас явна. Энэ арал нь эдгээр хэсгүүдийн олон арван ижил төстэй арлуудаас ялгарах зүйлгүй боловч дэлхийн бүх радио сонирхогчдын хувьд онцгой анхаарал татахуйц газар болгосон нэг нарийн ширийн зүйл байдаг - тэдний нэг нь ч энэ арлаас агаарт гарч байгаагүй. . Хэдийгээр үүнийг хэлэхэд хэцүү ч гэсэн нэг удаа туйлын станц, гэрэлт цамхаг байсан боловч тэндээс эфирт гарсан баримтыг хэн ч бүртгээгүй бөгөөд олон улсын IOTA арал сонирхогчдын радио нэвтрүүлэг өөрөө нэлээд хожуу төрсөн. орон нутгийн туйлын станцаас илүү. Тиймээс Нижнеянск дахь маршрутын бүлэгт элссэн манай радио оператор Юрий Заруба баярлаж байгаагаа нууж чадсангүй. Арлын "радио нээлт" болсон бөгөөд IOTA радио хөтөлбөрийн алс холын Английн ерөнхийлөгч Юрийтэй холбоо барьж, тусгай хорооны AS-163 тусгай дугаарыг тус аралд олгох шийдвэрийг баталж, үүнд багтсан байна. дэлхийн бүх радио сонирхогчдын каталог.
Манай багт зарим сэлгээ багтсан. Вячеслав Государев Тигсээс Москва руу нисэх ёстой байв. Хэд хэдэн шалтгаан байсан боловч гол шалтгаануудын нэг нь гэрэл зургийн архив болон компьютерт хуримтлагдсан бусад бүх мэдээллийг хадгалах явдал байсан бөгөөд утаа, элсийг залгиж, бүх нууц үгээ "мартсан" бөгөөд үргэлжлүүлэн ажиллахыг хүсээгүй.
Нижнеянск хотод манай олон экспедицийн байнгын радио оператор Новосибирскийн оршин суугч Виталий Заруба бидэнтэй нэгдэв. Ерөнхийдөө Нижнеянск өнөөдөр аймшгийн кинонд бэлэн болсон үзэгдэл болжээ. Эзгүй болсон хотыг зурах гэж оролдсон найруулагчийн хамгийн зэрлэг уран зөгнөл нь энэ хотод бодит байдал дээр юу болж байгаатай өрсөлдөх боломжгүй юм. Бид түүн рүү шөнө орой, цагаан бүрэнхий гэрэлд ойртлоо. Бидний харсан хамгийн эхний зүйл бол хуучин өндөр, эцэс төгсгөлгүй өргөст тор байв. Хагарсан цонхны хар нүдтэй хоёр давхар байшингийн саарал блокууд хотын гүнд сунаж, гунигтай гудамжуудыг үүсгэв. Унасан гэрлийн шон, унасан цахилгааны утас, цасанд дарагдсан уулс, хаягдсан тоног төхөөрөмж.
Хотыг баруун талаас нь тойрсон хашаан дундуур зам хайхаа больж, дотоод радиогоор ярилцахаа болив. Гэнэт манай давтамжийн жижүүр Юра Зарубагийн догдолж, олонд танигдсан хоолой биднийг хотод ойртож байгааг мэдээд ярианд хөндлөнгөөс оролцов. Түүний навигаторын радио дэмжлэгтэйгээр бид шөнийн Нижнеянск хотоор аажуухан хөдөлсөн. Энд Первомайская гудамж, энд нэг барилга дээр асар том бичээстэй төв талбай - "Умка" усан бассейн, энд Чернобылийн АЦС-ын гамшгийн дараах 4-р блокийг санагдуулам уурын зуух байна ... Өөр нэг Хотын эргэн тойронд 15 минут эргэлзэн алхаж, биднийг буудалд хүлээж байсан Юрийтэй уулзсан нь бүх усны цоргоноос зэвтэй буцалж буй ус урсдаг боловч устай цөөхөн хотын барилгын нэг юм. Ихэнх нь дулаан, усгүй байдаг. Гэхдээ энд бүрэн утгаараа амьд үлдэхээс өөр аргагүйд хүрсэн хүмүүс гайхмаар хариу үйлдэл үзүүлж байна. Өөрсдийнхөө асуудалтай тулгарсан ч гэсэн тэд бидэнд орон сууц, автомашины жижиг засвар, шатахуун түгээх станцын ажилд туслах боломжийг олж авдаг.
Бидний бодлоор бид тэндээс огт зэрлэг байсан зүйлсийн талаар олж мэдсэн. Хаа нэгтээ "дээрээс" байшингуудыг буулгах, хэрэгтэй байж болох бүх зүйлийг ойролцоох газар буулгах тушаал өгсөн. шинэ тосгонуугуул хүн амын хувьд. Гэгээн цагаан өдрөөр ачааны машинууд ирж, барилгын ажилд ашиглаж болох зүйлийг хаа нэгтээ гаргаж ирэв. Ихэнхдээ тэд оросууд амьдардаг байшингуудыг сэтгэл догдлон хүлээж авдаг байсан тул орцны үүдэнд "Битгий эвдээрэй! Бид энд амьдарсаар байна!"
Нижнеянск хотод хүчтэй цасан шуурганы дараа гэнэт дулаарлаа. Энэ нь дээвэр дээрээс урсаж, цас усаар ханаж, мөсөн царцдас доголон болов. Хотоос гарах замдаа Зөвлөлтийн үеийн уламжлалт “Хүндэт самбар”-ын дэргэдүүр өнгөрөв. Төмрөөр хайчилж авсан Лениний зэвэрсэн дүр, зэв нь улаан өнгөтэй тугнууд, индэр дээрээс урагдаж, салхинд аймшигт нүдэх чимээ гаргадаг. Дээд талд нь ЗХУ-ын зарим их хурлын шийдвэрийг хэрэгжүүлэхийг уриалсан бичээсийн үлдэгдэл байдаг. Тэд энэ зовлонт дүр зургийг харахгүйн тулд эргэн тойрноо харахгүй байхыг хичээсэн ...



2002 оны тавдугаар сарын 24. Дөчин найм дахь өдөр
Амбарчик булан. Хавар өөрийн эрхгүй хурдан ирж байлаа. Тундра цаснаас хурдан чөлөөлөгдөж, амьд болжээ. Эргийн дагуу уулс гарч ирэв. Орой эсвэл өглөөний бага гэрэлд зургууд үнэхээр гайхалтай харагдаж байв. Гэвч өдөр бүр ус улам ихсэж байв. Энэ нь бага зэрэг санаа зовоож байсан, учир нь өмнө нь нэлээд хол зам байгаа юм.
Ялангуяа Колымагийн аманд хэцүү байсан. Орой нь бид Каменка арал дээр хонохоор арай ядан явлаа. Машинууд хавдсан цасан дээр маш их алхаж байв. Ил задгай устай газрууд илүү аюултай мэт санагдаж байсан ч энэ нь зөвхөн өндөр устай хэвээр байв. Дотор нь найдвартай мөс байсаар байна. Цаг хугацаа өнгөрөхөд бид усан дээр алхах нь илүү хялбар гэдгийг ойлгосон боловч энэ туршлага тэр даруй гарч ирээгүй. Бид эхлээд цасан "намаг"-т цатгалан зовсон.
Колымагийн амнаас зүүн талд бүгд усаар бүрхэгдсэн алдартай Амбарчик булан байдаг. Зам сонгох нь бараг утгагүй юм. Бид шулуун алхаж, булангийн гүн дэх зарим барилга руу чиглэв. Шил арчигч ямар муу муухайгаар бүтэлгүйтэв. Салхины шил нь усанд автсан. Хөдөлгүүрээс гарсан халуун усны уурыг халаагуураар сорж, шилийг дотроос нь конденсацаар бүрхэв. Түүний хажууд сууж байсан гэрэл зурагчин Афанасий Маковнев гэрэл зураг, видео камераа том үслэг алчуураар сольж, шилийг ядаж дотроос нь арчиж, тасралтгүй "харагч" хийхээс өөр аргагүй болжээ.
40 орчим минутын дараа бид эрэг рүү ойртож, авирч болох газар хайж эхлэв. Модон овоонууд эрэг дагуу наасан - хөлөг онгоцны үлдэгдэл, эвдэрсэн, нурсан хуарангийн үлдэгдэл, энэ "хот" -ыг бүхэлд нь гурван цагираг болгон бүсэлсэн өргөст торны хэлтэрхийнүүд.
Тэд хэцүүхэн гарц олж, энэ үхсэн хаант улсад гайхамшигт байдлаар хадгалагдан үлдсэн гурван барилга руу чиглэсэн зам дээр гарч ирэв. Бид 1993 онд Хойд Колымагийн лагерьт амиа алдсан Сталины хэлмэгдүүлэлтийн хохирогчдын дурсгалд зориулан босгосон даруухан хөшөөний дэргэдүүр өнгөрч байна. 50-аад оны дунд үе хүртэл Амбарчик "хот" нь 20 жилийн турш жил бүр хэдэн арван мянган улс төрийн хоригдлууд дамжин өнгөрдөг хамгийн том шилжүүлэн ачих бааз байсан юм. Зарим нь энд үүрд үлдэж, зарим нь зүүн тийш хөөгдөв. Та ийм хүнлэг бус нөхцөлд хэр удаан тэсч чадах вэ? Энэ тамаас амьд гарч чадсан хүмүүс байсан уу?
Амьд үлдсэн байшинд одоо туйлын станц байрладаг. Дөрвөн хүн гадаад ертөнцөөс бүрэн тасарсан. Радио станц ажиллахаа больсон, өөр холболт байхгүй. Ганц хоол нь том гал тогооны буланд овоолсон лаазалсан бүтээгдэхүүн байв. Ус нь цас эсвэл мөсөөс гардаг. Эртний зарим дизель хөдөлгүүр унтарч, Арктикийг цахилгаан эрчим хүчээр хангасаар байна. Цорын ганц трактор хэзээ ч унтардаггүй, учир нь механик зогссоны дараа түүнийг асаана гэж найддаггүй.
Маргааш өглөө нь бид Амбарчик хотын "хотын" нийт хүн амтай салах ёс гүйцэтгэж, Певек дэх Ус цаг уурын албаны газарт хүлээлгэн өгөх цаг агаарын мэдээ бүхий хайрцаг, мөн ямар нэгэн захидал авав. Гадны дэмжлэггүйгээр туйлын судлаачид удаан хугацаанд тэсч үлдэх боломжгүй нь тодорхой байв.
2002 оны тавдугаар сарын 28. тавин хоёр дахь өдөр
Манай 6000 км замын сүүлийн хэдэн зуун метрийг хийж дуусгалаа. Тэд дөрвөн цаг орчим наранд зэвэрсэн, элс, хөө тортог, нүүрсэнд дарагдсан Певек булангийн мөсөөс эрэг рүү гарах гэж оролдов.
Тэд өглөө эрт Певек рүү ойртов. Энэ бол эрэг дээр гарах бидний сүүлчийн боломж юм шиг мэдрэмж төрж байв. Сүүлийн өдрүүдэд тогтворжсон, заримдаа +15 хэм хүртэл нэмэгдэж байгаа агаарын дундаж температур +10° орчим байхад мөс бидний нүдний өмнө алга болж байна. Бараг л нисч байна задгай усБойлерийн өрөөнд далайн боомтын ойролцоох мөсөн дундуур унасан чиргүүлийг гайхамшигтайгаар алдахгүйн тулд бид өвлийн замын үлдэгдлийг даган хадархаг, хогтой эргээр боомтоос хот руу чиглэсэн зам руу явлаа.
Бидний хүнд хэцүү аяллын сүүлчийн алхах өдөр. Энэ нь магадгүй хамгийн үйл явдалтай, сэтгэгдэл төрүүлсэн зүйлсийн нэг байж магадгүй юм.
Айон арлын туйлын станцын саатал бидний хувьд бараг л ноцтой асуудал болж хувирав. Хайлсан усаар хавдсан бүх гол мөрөн, горхи нь булингартай горхи болон хувирч, гүн жалга бүхий эгц эргийг хайр найргүй таслав. Далайн эргийн дагуу хөдлөх бараг боломжгүй байв. Нэг метр зузаан хайлсан усны давхарга дор биднийг алхам тутамдаа эгц эрэг бүхий гүн жалга хүлээж, мөсөн гулсалтын үеэр энд авчирсан аюултай гулсалт, тэр ч байтугай хуучин түлшний торх, хаягдсан тоног төхөөрөмж, зарим хүмүүсийн үлдэгдэл хэлбэрээр хүний ​​​​байсан ул мөр үлдсэн байв. металл бүтэц.
Эхэндээ бид эрэг дагуу алхах гэж оролдсон боловч удалгүй бид эргээс холдохыг хичээх хэрэгтэйг ойлгосон - мөс нэлээд хүчтэй хэвээр байсан бөгөөд бидний тээврийн хэрэгслийг ямар ч асуудалгүйгээр дэмжих болно, гэхдээ энэ тохиолдолд бид Манай тоног төхөөрөмжийг зөвхөн зөөврийн төдийгүй шууд утгаараа хөвөх чадварыг шалгах хэрэгтэй.

Бид машинуудаа хоёр хоёроор нь уяж, бие биедээ даатгаж, тусалж, эргээс хэдэн километрийн зайд явдаг. Удалгүй бид "усны шувуудын" байрлалд дасаж, аажмаар том задгай орон зайд шилжих анхны туршлагаа олж авав.
Зургаан том дугуйны шилжилтийн улмаас машинууд хөвж үлддэг. Усны тусгай хөдөлгөгч төхөөрөмж байхгүй тул бид зөвхөн тэдний эргэлтээс болж хөдөлдөг. Бүхээгт ус бараг суудалд хүрэв. Хөдөлгүүр дээрх генераторын нэгэн адил дөрөө болон зай нь усан дор байна. Хамгийн гол нь хөдөлгүүрийг агаар орох хэсэгт ус орохоос хамгаалах явдал байв.
Бид дөнгөж сая Аион арлаас гарч, илүү хүчтэй мөсөн дээр гарахыг хичээж байна.
Тиймээс хөдөлгүүрийг дор хаяж бага зэрэг өндөр байлгахын тулд бүхээгээс ар тал руу шилжих шаардлагатай байв. Түүгээр ч барахгүй урд салхи машинуудыг хажуу тийш эргүүлэхийг оролдсон. Уран зураг нь үнэхээр гайхалтай бөгөөд ямар ч алдартай далайн зураачийн бийрээр зүйрлэшгүй юм. Энэ зургийг гаднаас нь ажиглах боломжгүй байсан нь харамсалтай...
Гэвч бүх шүүх хурал ард хоцордог цаг иржээ. Бид Чукоткийн том, нэлээд дэгжин Певек хотод байна. Цаашид Орос даяар Москвад хүрэх урт нислэг байна.

P.S. Манай машинууд мужид ажиллахаар Чукоткад үлдсэн. Ирэх хавар бид бусдыг хийх ёстой байсан ...
Тэгээд бид тэднийг хийсэн. Бид 2003 оны 3-р сард тэдэн дээр очиж, хамгийн түрүүнд очих болно Хойд туйл, дараа нь цааш - Гренланд, Канад руу. Энэ бол "Алтан гадас"-ын эхний шат дууссаны дараа бид өөрсдөө анзааралгүйгээр шууд л гэртээ харих завгүй байсан энэ аялал нь тийм ч сонирхолтой аялал байх болно гэдэгт би итгэлтэй байна.


— ОХУ-д харьяалагддагЛаптевын тэнгис ба Зүүн Сибирийн тэнгисийн хоорондох Хойд мөсөн далай дахь архипелаг нь засаг захиргааны хувьд Якутад харьяалагддаг. Талбай 38.4 мянган км². Шинэ Сибирийн арлууд нь улсын хамгаалалтын бүсэд багтдаг байгалийн нөөц газар"Уст-Ленский".
Ляховскийн арлууд, Анжу арлууд, Де Лонг арлууд гэсэн 3 бүлэг арлаас бүрдэнэ.

Арлуудын тухай анхны мэдээллийг 18-р зууны эхээр Лена мөрний амнаас Колыма руу хөвж явсан казак Яков Пермяков мэдээлжээ. 1712 онд Меркурий Вагинаар удирдуулсан казакуудын отрядын бүрэлдэхүүнд Большой Ляховский арал дээр газарджээ.

Геологи, газарзүй, уур амьсгал
Геологийн хувьд архипелаг нь мөнх цэвдэг болон газар доорх мөс. Дөрөвдөгчийн сул хурдас, чулуужсан мөсний зузаан ордын дор нуугдсан үндсэн чулуулаг нь боржин чулуу, гранодиорит нэвтэрсэн шохойн чулуу, занар юм.
Чулуужсан мөсийг бүрхсэн элсэрхэг шаварлаг хөрстэй далайн эргийн хадан цохионуудад чулуужсан ургамал, амьтны үлдэгдэл (мамонт, хирс, зэрлэг адуу гэх мэт) гэсч байгаа нь олон мянган жилийн өмнө энэ нутгийн уур амьсгал илүү зөөлөн байсныг харуулж байна. Хамгийн их өндөр- 426 м (Беннетт арал). Арлууд нь хойд туйлын уур амьсгалтай. Өвөл тогтвортой, 11-р сараас 4-р сар хүртэл гэсгээдэггүй. Цасан бүрхүүл 9 сар үргэлжилнэ.
1-р сард зонхилох температур нь -28 ° C-аас -31 ° C байна. Долдугаар сард далайн эрэг дээр агаарын температур ихэвчлэн 3 хэм хүртэл, төв хэсгээр нь хэд хэдэн градусаар дулаарч, дулааны улиралд хүйтэн жавартай байдаг боловч далайн ойролцоо байдаг тул температурын огцом хэлбэлзэл ажиглагддаггүй. Жилийн хур тунадас бага (77 мм). Хамгийн их хур тунадас 8-р сард (18 мм) унадаг. Ихэнх том голБалыктах.
Арлуудын ландшафт нь хойд туйлын тундр, нуур, намаг юм.


Ургамал, амьтан
Арлуудын гадаргуу нь хойд туйлын тундрын ургамлаар бүрхэгдсэн байдаг (хөвд, хаг), үүнд цэцэглэдэг ургамлууд: туйлын намуу, булцуу, үр тариа, заг, халбага өвс). Байнгын амьдардаг амьтдын дунд: цаа буга, хойд туйлын үнэг, лемминг, цагаан баавгай. Шувуудад туйлын шар шувуу, цагаан ятуу орно. Усан сангуудын элбэг дэлбэг байдал нь зуны улиралд нугас, галуу, шувуудыг татдаг. Далайн эрэг орчмын газруудад цахлай, луон, гильемот, гильемотууд амьдардаг. Арктикийн үнэгийг өмнө нь архипелаг дээр агнадаг байсан.
Котельный арал дээр 1933 оноос хойш туйлын станц ажиллаж байна.

Зимовя
ЗХУ-ын өмнөх болон ЗХУ-ын үед эдгээр арлууд дээр дараахь түр суурин газрууд оршин тогтнож байжээ.
О. Бойлерийн байшин - Амбардах, Бхак Карга, "Бунге" туйлын станц, "Ангу (Анжу)" бааз;
О. Шинэ Сибирь - Бирули, Большой Зимовье;
О. Большой Ляховский - Малое Зимовье;
О. Малый Ляховский - Федоровский (Михайлова).


__________________________________________________________________________________________

МЭДЭЭЛЛИЙН ЭХ СУРВАЛЖ, ФОТО:
Team Nomads
Шамраев Ю.И., Шишкина Л.А. Далай судлал. Л.: Гидрометеоиздат, 1980 он
http://tapemark.narod.ru/
Номонд Зүүн Сибирийн тэнгис: А.Д.Добровольский, Б.С.Залогин. ЗХУ-ын тэнгисүүд. Москва дахь хэвлэлийн газар. Их сургууль, 1982.
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/444/
М.И.Белов Туйлын экспедицийн мөрөөр. II хэсэг. Архипелаг ба арлууд дээр
Зүүн Сибирийн тэнгис, Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг
http://www.pevek.ru
Визе В.Ю. // Зөвлөлтийн Арктикийн тэнгисүүд: Судалгааны түүхийн эссэ. - 2-р хэвлэл. - Л.: Хойд тэнгисийн гол замын хэвлэлийн газар, 1939. - P. 180-217. - 568 х. - (Алтан гадас номын сан). - 10,000 хувь.
http://www.polarpost.ru/Library/Belov-Po_sledam/main-po_sledam_expediciy.html
Хойд тэнгисийн замыг нээж, хөгжүүлсэн түүх: 4 боть / Ed. Я.Я.Гаккел, А.П.Окладникова, М.Б.Черненко. - М.-Л., 1956-1969.
Белов М.И. Зөвлөлтийн хойд хэсгийн шинжлэх ухаан, эдийн засгийн хөгжил 1933-1945 он. - Л.: Ус цаг уурын хэвлэлийн газар, 1969. - T. IV. - 617 х. - 2000 хувь.
http://www.photosight.ru/
зураг: Е.Гусев, А.Горчуков
http://www.photohost.ru/
http://world.lib.ru/