Авіакомпанія Nordwind Airlines. Північний вітер Посадочні місця boeing 777 200er

Boeing 777 схема салону.

Пасажирські авіалайнери сімейства Boeing 777 (Boeing T7, Boeing Triple Seven) призначені для виконання рейсів з перевезення вантажів та пасажирів (залежно від моделі та схеми салону, Boeing 777 здатний перевозити 300-550 пасажирів) на маршрутах великої протяжності. Як найбільший двомоторний пасажирський реактивний літак, Boeing 777 є володарем рекорду аварійного польоту за стандартом ETOPS (Boeing 777-200ER провів у повітрі 177 хвилин з одним працюючим двигуном). Природно, що всі маршрути для рейсів, що виконуються літаками Boeing 777, плануються з урахуванням вимог ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards), що підвищує безпеку пасажирів. Базовою моделлю сімейства став авіалайнер Boeing 777-200, який був повністю спроектований за допомогою тривимірної комп'ютерної системи CATIA. Авіалайнер Boeing 777-200 здатний перевозити від 305 (схема салону Boeing 777-200 має 3 класи) до 400 (схема салону Boeing 777-200 має 2 класи) пасажирів на відстань до 9695 кілометрів. Власником першого авіалайнера Boeing 777-200ER (Extended Range) 6 лютого 1997 стала авіакомпанія British Airways. За рахунок збільшення злітної ваги (запасів палива) Boeing 777-200ER отримав можливість виконувати прямі рейси значно більшої дальності. Здатність авіалайнера Boeing 777-200ER перевозити від 301 (схема салону Boeing 777-200ER має 3 класи) до 400 (схема салону Boeing 777-200ER має 2 класи) пасажирів на відстань до 14260 кілометрів зробила його одним пасажирських літаківв світі. 21 травня 1998 року авіакомпанія Cathay Pacific стала володарем першого екземпляра новинки сімейства Boeing 777 – авіалайнера Boeing 777-300. Авіалайнер Boeing 777-300, що отримав від базової моделі подовжений на 10 метрів фюзеляж, здатний перевозити до 550 пасажирів в однокласній конфігурації на відстань 11135 кілометрів, завдяки більшій економічністі почав з успіхом заміщати застарілі Boeing-707-707. У лютому 2006 року авіабудівники компанії Boeing передали авіаперевізнику з Пакистану свою чергову новинку - авіалайнер для ліній великої дальності Boeing 777-200LR (Longer Range), що отримала назву Worldliner. Станом на 2006 рік, Boeing 777-200LR Worldliner був пасажирським авіалайнером, який міг виконувати прямі рейси найдовшими маршрутами. Незважаючи на те, що Boeing 777-200LR Worldliner справді міг здійснювати рейси між двома будь-якими аеропортами світу, конструктивні особливості (наявність лише двох двигунів) та вимоги безпеки ETOPS не дозволили повною мірою реалізувати всі можливості, закладені виробником у Boeing 777-200LR Worldline , який здатний перевозити 301 пасажира (схема салону Boeing 777-200LR Worldliner має 3 класи) на відстань 17500 км.! Boeing 777-300, який отримав низку конструктивних змін і найпотужніші у світі (серед пасажирських авіалайнерів) реактивні двигуни GE90-115B, але вже під назвою Boeing 777-300ЕR (Extended Range) 29 квітня 2004 року було передано авіакомпанії Air France. Завдяки своїм характеристикам, Boeing 777-300ЕR в 2010 році став найбільш продаваною моделлю виробництва Boeing. Слід зазначити, що і на Наразі, авіалайнер Boeing 777-300ЕR, здатний перевозити 365 пасажирів на відстань в 14685 км., є пасажирським авіалайнером сімейства Boeing 777, що найбільше продається. 29 січня 2014 року компанією Boeing був переданий в експлуатацію 1 авіалайнер Boeing077. Завдяки широкій поширеності авіалайнерів Boeing 777 у флотах різних авіакомпаній, безліч авіалайнерів цього сімейства постійно виконують та .

Пасажирські модифікації авіалайнера Boeing 777:

Boeing 777-200 Місткість салону від 305 (схема салону Boeing 777-200 має 3 класи) до 400 (схема салону Boeing 777-200 має 2 класи) пасажирів. Максимальна дальність перельоту 9695 км.
Boeing 777-200ER Місткість салону від 301 (схема салону Boeing 777-200ER має 3 класи) до 400 (схема салону Boeing 777-200ER має 2 класи) пасажирів. Максимальна дальність перельоту 14 260 км.
Boeing 777-200LR Worldliner Місткість салону 301 (схема салону Boeing 777-200LR Worldliner має 3 класи) пасажирів. Максимальна дальність перельоту 17 500 км.
Boeing 777-300 Місткість салону 368 (схема салону Boeing 777-300 має 3 класи), 451 (схема салону Boeing 777-300 має 2 класи) або 550 пасажирів (схема салону Boeing 777-300 має 1 клас). Максимальна дальність перельоту 11 135 км.
Boeing 777-300ER Місткість салону 365 (схема салону Boeing 777-300ER має 3 класи) пасажирів. Максимальна дальність перельоту 14 685 км.

Авіалайнери Боїнг-77 були розроблені у 1990-х роках. Ці літаки призначалися до виконання рейсів на далеких маршрутах. Модель 777-200 примітна тим, що її розробки були виконані без паперу. Тобто креслень не робилося. Перевага була віддана комп'ютерної графіки.

Пасажирські перевезення лайнер почав виконувати 1995 року. У ході випуску ці літаки розроблялися і будувалися його варіанти. Це 777-200ER, що має збільшену дальність польоту, 777-200 LR, здатний працювати на маршрутах надвеликої дальності, 777-200 Frighter, вантажний варіант. Слід також назвати Boeing 777-30. Ця модифікація відрізняється від базової (777) тим, що має подовжений фюзеляж.

Літак, залежно від компонування салону, може перевозити від 305 до 550 пасажирів. Різні його варіанти здатні працювати на лініях дальністю від 9100 до 17500 км. Саме на Боїнгу-777 було встановлено рекорд дальності перельоту для пасажирських авіалайнерів. Це 21 601 кілометр.

Салон та найкращі місця

Досить часто компонування салону представлене трьома класами. Це бізнес-клас, комфорт та економ-клас. У такому разі лайнер може взяти на борт 402 пасажири.

Схема розташування крісел 3+4+3. У хвостовій частині, де відбувається звуження фюзеляжу, схема – 2+4+2. У бізнес-класі знаходиться 30 крісел, в економ-класі найбільше крісел.

Кухня та туалети знаходяться в носовій та хвостовій частинах лайнера. Крім того, вони є в середині салону, його початку та наприкінці.

Зрозуміло, найбільш зручні місцязнаходяться у бізнес-класі та у комфорт-класі. Проте найбільша частина пасажирів вирушає у подорож економ-класом. Тут комфорту менше. Переважна більшість крісел має стандартний рівень комфорту, але є і найкращі, і найгірші місця.

Першим у цьому класі розташовано 17 ряд. Місця тут найзручніші, тому що попереду знаходиться аварійний люк, а отже, є багато вільного місця, і можна витягнути ноги.

У наступному, 18-лм ряду, місця С та Н найзручніші. До підсобних приміщень тут далеко, попереду відсутні крісла. Тобто є багато простору для ніг.

Ряди 24, 38 і 39. Місця, що знаходяться в середній частині, буквально межують із кухнею або туалетами. Мінус - пасажири, що пересуваються. Плюс – немає сусідів та багато простору попереду.

У крісел у рядах 12, 13, 14 (виключення – 3 останні місця в 12-му ряду) спинки крісел відкидаються не невеликий кут. Причина - вони знаходяться в безпосередній близькості від кухні. Такий же недолік у кріслах 39-го та 39-го рядів. Але тут справа не на кухні. Поруч знаходяться санвузли. Ще одна вада – тут у проходах майже весь час пересуваються пасажири.

У частині салону, близької до хвостової, також є найкращі місця. Вони знаходяться, в тому числі, у 45 рядах. Він розташований одразу за аварійним люком. Тут пасажири мають багато вільного простору для ніг.

Ті, хто сидить у кріслах 46 ряду, зазнають незручностей. Причина – поряд знаходяться туалети.

Є зручності у 54-му, 55-му та 56-му рядах. Тут, через звуження салону, крісла стоять лише парами.

Наступний, 57-й ряд, а також 58-й має мінуси. Позаду розташовані підсобні приміщення та туалети. Через наявність за кріслами стінки, їх спинки не розкладаються.

Деякі уточнення щодо крісел, що знаходяться перед аварійними люками. Хоча вони визнані найзручнішими, існують обмеження для деяких категорій пасажирів. Тут не можуть бути вагітні жінки, діти, пасажири з дітьми або з тваринами. Забороняється надавати тут місця старим пасажирам та іноземцям, які погано володіють російською або англійською мовами. Перевага надається чоловікам, які вселяють довіри. Такі пасажири у разі надзвичайної ситуації допоможуть бортпровіднику відкрити люк, евакуювати людей.

Висновок

Боїнг-777-200, що отримав досить швидко популярність, є найбільшим літаком, що має два двигуни. Ці двигуни найпотужніші і найбільші з тих, що використовуються в авіації.

Особливістю літака, окрім іншого, є композитні матеріали, які є в його конструкції. Їхня загальна вага становить дев'ять відсотків від ваги літака.

Лайнер також має найбільші та потужні стійки шасі. Шини у нього також найбільші та міцні. Зокрема, одна шина здатна витримати 27-тонне навантаження.

Крейсерська швидкість цього літака 905 кілометрів на годину, максимальна – 945. Лайнер здатний піднятися на висоту 13 100 метрів.

Розрахунок вартості таксі в аеропорт

У 1985-1989 роках фірма Boeing вирішила зайнятися подальшим розвитком сімейства літака 767. Під час створення нового проекту фахівці вирішили збільшити кількість місць. Таким чином з'явилася можливість забезпечити пасажирам комфорт під час далекого польоту. Вже до кінця 1989 року фахівці обрали схему лайнера, в якій крило близько 60 м, діаметр фюзеляжу 6,1 м та числом місць 350-410. Технічні та візуальні характеристики лайнера показали відмінний результат. У процесі створення нового повітряного судна лайнер також отримав усіма відоме позначення 777. Експлуатація лайнера тривала до середини жовтня 1990 року. Саме в цей період авіаперевізник United Airlines вирішив оформити замовлення на 68 лайнерів.

Що являє собою конструкція боїнгу

Для створення нової конструкції лайнера фахівці вирішили скористатися передовими науково-технічними рішеннями. Під час роботи над удосконаленням лайнера фахівцям вдалося застосувати засоби автоматизованого проектування. Це перший літак фірми Boeing, оснащений електродистанційною системою управління (ЕДСУ).

Важливо відзначити, що сучасний лайнер оснащений цифровим комплексом авіоніки EFIS. Завдяки наявності плоских кольорових дисплеїв на рідких кристалах можна отримувати інформацію про політ. За це відповідає цифрова система контролю роботи бортових систем і силової установки EICAS.

Боїнг 777200 оснащений бортовою системою діагностики стану бортових систем. Під час розробки нового лайнера було встановлено систему попередження зіткнень у польоті TCAS. Серійний продукт було випущено 1995 р. На початку 1997 року було продано приблизно 318 літаків. Вартість одного лайнера склала близько 145 млн. доларів.

Boeing 777-200ER є далекомагістральним широкофюзеляжним лайнером. Важливо відзначити, що моделі 777-200 мають збільшену злітну вагу і, відповідно, дальність польоту. Boeing 777-200ER Extended Range із підвищеною дальністю може перевезти від 314 до 440 пасажирів. Як правило, Boeing 777-200er "Північний Вітер" перевозить своїх клієнтів на відстані до 14,310 км.

Зверніть увагу!Основним призначенням повітряного судна Nordwind – трансатлантичні перельоти.

Опис схеми салону повітряного судна

Схема салону

У процесі створення лайнера для компанії Nord Avia особливу увагу було приділено вимогам клієнтів. На думку фахівців, з цієї причини вдалося створити таке повітряне судно, яке відповідає всім попитам пасажирів.

Боїнг 777-200 Норд Вінд схема салону виглядає так - Boeing 777-200ER розроблений за унікальним стилем. Boeing Signature Interior створений за спеціальним випуском із великими полицями для багажу. У салоні встановлено непряме висвітлення. Ширина салону (5,87 метрів) дозволяє вмістити до 10 крісел. Розмір ілюмінаторів – 380×250 мм.

Важливо наголосити, що лайнер створюється спеціально для далеких польотів. Сучасні повітряні судна часто встановлюють мультимедійні системи розваг. В цілому, Боїнг 777-200ER вважається сучасним, тихим та комфортним лайнером. Перший політ 777-200ER був здійснений у жовтні 1996 року. Крім цього, компанія активно конкурує з моделями Airbus A330-300. Розвиваючи свій бізнес, спеціалісти вирішили створити іншу модель: 777-200LR. Це один із найбільш далекобійних лайнерів. Літак може пролетіти до 17 000 км.

Технічні характеристики

Код ICAO: B772;
Екіпаж: 2 особи;
Довжина: 63,7 м;
Розмах крила: 60,9 м;
Ширина салону: 5,87 м;
Максимальна злітна вага: 297,550 кг;
Крейсерська швидкість: 905 км/год (0,84 М);
Дальність польоту: 14310 км;
Пасажиромісткість: 440 (максимум);
Макс. злітна вага (кг): 263080;
Макс. посадкова вага (кг): 208650;
Вага порожнього (кг): 135600;
Макс. вага без палива (кг): 195 000;
Місткість паливних баків (л): 171 170.

Авіакомпанія Норд Вінд та Боїнг 777-200

Важливо відзначити, що літак Boeing 777 лідирує серед багатьох лайнерів. Це найпопулярніша модель авіаційного виробника. Багато авіакомпаній по всьому світу часто замовляють моделі цієї категорії. На фото представлена схема літака та салону.

Важливо!Після майже чверті століття польоту перший 777 здійснив свій останній політ - в аерокосмічний музей в Арізоні.

Прототип 777-200, позивний B-HNL, відмовився від виробничої лінії у 1994 році, зрештою вступив у комерційний сервіс для роботи з авіакомпанією Cathay Pacific. Найкращі моделі Боїнг Ер з'явилися в Гонконгу в 2000 році.

За Останніми рокамилітаки цієї категорії здійснили приблизно 20519 рейсів. Це близько 49687 годин польоту.

Згодом довелося значно збільшити парк далекомагістральних повітряних суден. Про це подбала російська авіакомпанія Nord Wind (« північний вітер»). Авіаперевізнику довелося ввести в експлуатацію шостий широкофюзеляжний Boeing 777.

Єдиним оператором, який активно використовував Boeing 777-200ER для польотів (заводський серійний номер MSN 32718), був мексиканський національний авіаперевізник Aeromexico. Літак боїнг серії 777-200 "Північний Вітер" отримав бортовий реєстраційний номер VP-BJG. Повітряне судно оснащено двигунами GE90 виробництва американської General Electric.

Схема салону авіалайнера Боїнг 777-200 розроблена відповідно до вимог замовників. Така модель може перевозити близько 277 пасажирів. Для забезпечення комфорту пасажирів обслуговують у зоні бізнес-класу. Тут є понад 49 місць. Свій перший комерційний рейс на користь Nord Wind літак здійснив до Пхукету 11 квітня.

Що являє собою Boeing 777 200

Особливості лайнера

Боїнг 777-200 використовується для перельотів на довгі відстані або маршрутах з великим пасажиропотоком.

Важливо!У складі літакового парку авіакомпанії Норд Вінд (Nord Wind Airlines або «Північний вітер») розглядається 2 літаки. До них відносяться всі моделі Боїнг 777-200. Слід зазначити, що компанія придбала не надто нові літаки. Серед авіаперевізників слід виділити споживачів із азіатських країн. Це Китай та В'єтнам.

Борт VP-BJB здійснив перший політ у січні 1998 року. У період з 1998 до 2013 року експлуатувався авіакомпанією China Southern Airlines.

Борт VQ-BUD здійснив перший політ у вересні 1998 року. Експлуатувався в різний часкомпаніями Aeroflot - Russian авіа лінії та Vietnam Airlines. У користування "Норд Вінд" перейшов у травні 2014 року.

Компонування салону

Компонування салону лайнера двокласова (бізнес та економ класи). Місткість складає 393 особи. Літак розрахований на перевезення величезної кількості пасажирів, тому що в салоні вміщується на 70 осіб більше. Наприклад, Боїнг 777-200 компанії «Трансаеро» може перевезти лише 323 особи. В авіалайнері Норд Вінда виділено невелике місце для бізнес-класу - всього 6 місць. Для економ категорії виділено 387 місць.

Важливу роль відіграла розстановка крісел. Схема крісел у авіаперевізника Норд Вінда виглядає так: 3-4-3 (у Трансаеро схема 3-3-3). На жаль, такий варіант не підходить для здійснення польотів на далекі відстані. Адже крісла є досить вузькими, як і проходи між ними.

Ряд 1. Безперечно слід виділити бізнес-клас літака. Незважаючи на це, в салоні немає нічого особливого для забезпечення комфорту під час перельоту на дальні відстані. Відстань від крісла до перегородки становить приблизно 127 см. Ширина крісел трохи більша, ніж в економ класі в 1,5 рази ширша. Пасажири можуть скористатися зручними висувними підставками для ніг.

Ряд 5-6. Перший ряд економічного класу Boeing 777-200 вважається досить комфортним. До позитивних якостей можна віднести те, що ряд перший практично ізольований. Тобто, сидячи в першому ряду, неможливо бачити інших пасажирів, які переміщуються салоном.

Які зручності є у салоні

Незважаючи на те, що лайнери Нордвінг лідирують серед конкурентів, експерти звернули увагу на недоліки. Головним мінусом є відстань до перегородки, оскільки вона не дуже велика. Пасажир розміщується на місці без проблем. Але, витягнувши ноги вперед, можуть виникнути проблеми. Відстань між кріслами економічному ряду становить 71 див.

Ряд 12. Як правило, місця розташовані близько до кухні. У цій частині можна побачити активний рух. Не найкращі місця у салоні для польоту.

Ряд 20. Тут відсутні лави з передньої частини. Тому ця низка користується популярністю. Під час проходження онлайн реєстраціїлюди прагнуть взяти саме це місце. Так як при перельоті ніхто не відкине спинку крісла у бік іншого пасажира. Існують також негативні сторони, наприклад відсутність зайвого простору. Поблизу знаходиться зона кухні та туалету. Іноді це завдає трохи клопоту. Складно буде заснути у спокійній обстановці.

Ряд 21. Найбільш зручними місцями вважаються зони C та H. Перед цими рядами відсутні крісла. Людина з довгими ногамиможе вільно розташуватися своєму місці. Мінус у тому, що поряд знаходиться туалет.

Ряд 39. Цей ряд вважається некомфортним. Тут є певні обмеження, наприклад, пасажир не зможе відкинути спинку через те, що знаходиться перегородка. Навколо цього ряду рухається народ, тому що неподалік знаходиться туалет.

Ряд 45. Незважаючи на те, що цей ряд вважається добрим, він також має свої негативні сторони. Сидіння, як правило, розташовані біля аварійного виходу. Сидячи на своєму місці, можна вільно помістити ноги. На жаль, у цій частині не розраховано детально розташування туалету.

Ряд 53. Це місце призначене звуження фюзеляжу повітряного судна. Здебільшого пасажир відчуває дискомфорт через переміщення бортпровідників.

Ряд 54-56. На крайніх місцях є лише 2 крісла. Це місце в основному призначається для пар, які літають разом і хочуть усамітнитися далеко від інших пасажирів.

Ряд 57-58 є найбільш незручним місцемдля польоту. Головним мінусом є те, що пасажир не зможе відкинути спинку крісла. Через високий шум складно заснути. Тут постійно все метушитися.

Пасажирський літак Boeing 777-200 (Боїнг 777-200) – перша модифікація серії 777, широкофюзеляжний лайнер для далекомагістральних авіарейсів.

Боїнг 777-200 вперше здійснив рейс 12 червня 1994 року. Через деякий час лайнер перейшов у володіння компанії United Airlines.

Модифікація ER має відмінні властивості, наприклад наявністю додаткової паливної ємності. Цей двигун розрахований для трансатлантичних маршрутів.

Особливість модифікації LR - входить до найдовших лайнерів. До того ж саме цей літак встановив світовий рекорд для найдовшого безперервного перельоту комерційного лайнера в 2005 році.

Міжнародні польоти Boeing 777-200 здійснюються наступними авіакомпаніями: Air China, British Airways, Cathay Pacific Airways та іншими великими перевізниками, Emirates на службі - преміум літаки Boeing 777-200LR.

Зверніть увагу!Діючий експлуатант лайнера Боїнг 777-200 у Росії Nordwind Airlines.

На завершення слід зазначити, що в парках «Аерофлоту» та «Росії» використовується більш сучасна та подовжена модель Боїнг 772. Плани акіакомпанії – розширити свій парк літаків та придбати кілька нових моделей.

Одним із найбільших пасажирських літаків за останні 20 років у російській та світовій авіації вважається "Боїнг 777". Ще його називають Boeng T7, що означає Triple Seven, або "Три сімки".

Найбільша кількість цих авіалайнерів експлуатується компаніями "Трансаеро" (14 літаків) та "Аерофлот" (16 літаків).

Схема салону "Боїнга 777", кращі місця для перельотів, технічні характеристики- все це у цій статті.

Короткий опис

Ця модель "Боїнга" є найпершою в історії, його конструкція була розроблена в 90-х роках минулого століття без паперових креслень, цілком і повністю на комп'ютері за допомогою спеціальних програм.

Це найнадійніший авіалайнер в історії авіації, який здійснює тривалі перельоти без жодної зупинки.

"Боїнг 777" належить до широкофюзеляжних пасажирських В експлуатації знаходиться з 1995 року по сьогоднішній день.

Місткість складає 305-550 осіб, дальність перельотів – 9 100-17 500 кілометрів.

Технічні характеристики "Боїнга 777"

Є найбільшим у всьому світі авіалайнером, що має всього 2 мотори. Це потужні газотурбінні двигуни Дженерал Електрик. Стійки шасі складаються з шести коліс, що відрізняє його від інших літаків.

Розглянемо технічні характеристики "Боїнга 777" для модифікацій 200 та 300.

Характеристики	777-200	777-300
кількість людей екіпажу	2	2
довжина літака, м	63,7	73,9
розмах крила, м	60,9	60,9
висота, м	18,5	18,5
стрілоподібність, градус	31,64	31,64
ширина фюзеляжу, м	6,19	6,19
ширина салону, м	5,86	5,86
пасажиромісткість, людина	305 – для 3-го класу, 400 – для 2-го класу	368 – для 3-го класу, 451 – для 2-го класу
об'єм вантажної частини, куб. метри	150	200
злітна маса, кілограмів	247 210	299 370
маса без пасажирів та вантажу, кілограмів	139 225	160 120
запас палива, літрів	117 000	171 160
максимальна швидкість, км/год	965	945
максимальна дальність польоту, кілометрів	9695	11135

Інтер'єр та схема салону

"Боїнг 777", як зазначалося вище, має кілька різновидів. Салонів кожна з модифікацій має 3 або 4 - у кожного своє компонування, яке безпосередньо залежить від замовника.

В інтер'єрі салонів переважають криві лінії, непряме освітлення, широкі багажні полиці. Розмір ілюмінатора щодо ранніх становить 380х250 мм.

Місткість економ-класу – до 555 осіб. Крісла розташовані по 10 у ряду. Порівняно з першими моделями "Боїнга 777", з 2011 року інтер'єр модернізували, зробивши більш сучасним.

У бізнес-класі крісла розташовані по 6 рядів, причому вони розкладаються в повноцінне ліжко, що дуже зручно під час далеких перельотів. Через те, що загальна кількість місць менша, ніж в економ-класі, простору тут більше.

Імперіал-клас призначений для найкомфортніших і найдорожчих перельотів. Підвищена увага, додаткові послуги, найкраща кухня– все це для особливих гостей.

Схема салону "Боїнга 777-300" авіакомпанії "Аерофлот" представлена на фото нижче.

Найкращі місця в літаку

Залежать від загальної укомплектованості салону. При покупці квитків можна вибирати будь-які місця, але краще знайти найзручніші, щоб політ був приємним та комфортним.

Найкращі місця розташовані біля запасних виходів: є додатковий простір для ніг. Зручними місцямиу "Боїнгу 777-300" вважаються ті, які розташовані в рядах 11-16 - це місця, де встановлено 3 крісла поспіль (крім тих, що поруч із туалетом). Хороші місцярозташовані біля проходу – є можливість ненадовго, але з насолодою розправити ноги.

- якщо в модифікації передбачено подвійні місця біля ілюмінатора, то при парному польоті краще вибирати їх;

В економ-класах чим ближче до носа літака, тим ширша відстань між рядами крісел;

Найбільше трясе тих, хто у хвості, найменше – біля крил;

Якщо авіалайнер не до кінця завантажений пасажирами, то у хвості менше людей і, відповідно, більше місця.

Звичайно, це усереднені показники, оскільки у різних авіакомпанійє свої нюанси в конструкції салонів літаків, що належать їм, і не важливо, що по суті це один і той же "Боїнг 777".

"Трансаеро"

Російська авіаційна компанія "Трансаеро" володіє 14 літаками "Боїнг 777". З них 9 – це модифікації "Боїнг 777-200".

Дана компанія використовує конфігурації, пасажиромісткість яких становить 306 та 323 особи, 4-х та 3-х класів салонів відповідно.

пасажирською повітряному суднізазвичай всього 3 класи. Але компанія, що займається авіаперельотами, доповнює стандартний набір додаткових підкласів.

У «Трансаеро» вони такі:

Імперіал;

Бізнес-клас (преміальний);

Економічний;

Туристичний.

Фото схеми салону "Боїнга 777" ("Трансаеро") модифікації 200 представлено нижче.

В імперіал-класі всі місця є максимально комфортними для перельотів. У салоні всього 12 крісел, які можна за необхідності та бажання трансформувати в ліжко. Біля кожного місця є рідкокристалічний екран та столик для їжі або для роботи на ПК. Вихід до санвузла прямо із салону.

Бізнес-клас (преміальний) містить у салоні 14 м'яких та комфортних крісел. Але в п'ятому ряду є крісла, спинки яких обмежено відкидаються.

Економ-клас - це просторий салон з великою кількістюкомфортабельних крісел.

Тут є кілька місць, які не такі зручні, як решта: біля санвузлів, біля перегородок та аварійних виходів (10-й, 29-й ряди). Спинки цих крісел обмежені у відкиданні.

Туристичний клас – різновид економ-класу. Тут багато зручних місць (наприклад, у 30-му ряду, A, B, H, K). До менш комфортних відносяться місця C, D, E, F, G у 30-му ряду, 42-й та 43-й ряди в кінці салону.

"Аерофлот"

"Боїнг 777" цієї авіакомпанії для далеких польотів спрямовує модифікацію 300. Пасажиромісткість цих лайнерів близько 400 осіб, 3 салони, 3 класи:

Комфорт;

Бізнес-клас розташований у носі повітряного судна. У салоні 30 крісел-ліжок, які розташовуються за схемою "два-два-два". У салоні є своє покращене меню, напої, інтернет, висувний столик для роботи за ПК, можливість зарядити мобільний телефон чи комп'ютер, індивідуальний підхід до пасажирів.

Салон комфорт-класу розрахований на 48 місць. Це 11-16 ряди. Зручні крісла завширшки 49 см дозволяють летіти з комфортом. Біля кожного крісла є висувна підставка для ніг, яка дає змогу напівлежати. Передбачено індивідуальне освітлення, столик, монітор, розетку для заряджання мобільного телефону. У 11-му ряду є кріплення для дитячої колиски. Попередньо можна окремо замовити дитяче харчування. Не найзручніші місця цього класу знаходяться біля туалету.

Економ-клас найбільш багатолюдний, пасажиромісткість складає 324 особи. Крісла розташовані за схемою "два-чотири-два". Для кожного пасажира "Аерофлот" передбачив плед, подушка, капці, маску для сну. Є монітор, щоб скрасити переліт за переглядом фільму або прослуховування музики. Є можливість за додаткову плату користуватися інтернетом. Ширина сидінь – 43 см. У 17, 24, 39-му рядах є кріплення для люльки. Можна попросити ігри та книги для дітей – це передбачено послугами авіакомпанії.

Як літати і чим – питання, які кожен вирішує сам для себе. Але все-таки, як вибрати з усього різноманіття повітряних суден, які пропонують перевізники, та познайомити потенційних пасажирів повітряних перевезеньСпробуємо розібратися в цьому короткому описі.

А саме, опишемо одне повітряне судно, це "Боїнг 777-200".

Історія літака

Літак відноситься до класу далекомагістральних. З історії розробки повітряного судна відомо, що воно створювалося без традиційних паперових креслень, а було спроектовано в середині 90-х рр.. з урахуванням комп'ютерної графіки (тривимірної моделі).

Перший політ "Боїнг 777-200" відбувся 1994 року.

Існує кілька модифікацій цього повітряного судна:

пасажирський 777-200ER;
пасажирський 777-200LR;
777-200 Frighter – вантажний.

Повітряним судном Boeing 777-200LR виробляються найдовші, до того ж безпосадкові перельоти з перевезення пасажирів у світі.

Продовженням лінійки цих літаків є Boeing 777-300 з подовженим фюзеляжем та більшою пасажиромісткістю.

Літні дані

Короткі льотні характеристики двох модифікацій літака можна побачити на невеликій таблиці:

Компонування та розташування місць у літаку

За пасажиромісткістю на сьогоднішній день лідерами є літаки сімейства "Боїнг 777-200". Схема салону повітряного судна має безліч конфігурацій з різною місткістю пасажирів від 306 до 550. По дальності безпосадкового перельоту(Від 9,1 тис. км до 17,5 тис. км.), "Боїнг" теж не має собі рівних.

Авіакомпанія "Трансаеро" на далеких перельотах використовує літак у двох конфігураціях - 306 та 323 пасажири, відповідно салон розділений на 4 або 3 класи.

На лайнерах компанії "Трансаеро" поділ на класи відбувається за категоріями:

Імперіал-клас.
Преміальний (як підвид бізнес-класу).
Бізнес клас.
Економічний клас
Туристичний клас (як підвид економічного).

Імперіал-клас

Місця для пасажирів першого класу в літаку "Боїнг 777-200" схема салону показує, як передні в салоні. Вони відрізняються від решти пасажирських місць підвищеною комфортністю. Оцінити інтер'єр цього класу можна на фото:

Бізнес клас

Місця бізнес-класу в "Боїнг 777-200" - підвищеної комфортності. Але якщо звернути увагу на крісла, розташовані в 5 ряду C, D, E, то може скластися враження, що вони не відкидаються. Але це не так.

Економічний клас

Місця пасажирів у 10 рядах прийнято вважати незручними. Причиною цього є розташована перед ними перегородка. Додають додаткові незручності та туалети, що знаходяться поруч. І черга до туалету біля пасажира, звичайно, не піднімає настрою у польоті.

Туристичний клас

У туристичному салоні є місця, які знаходяться перед аварійним виходом. Це 30 ряд A, B, H, K.

Тут є свої плюси та мінуси.

Так, наприклад, зручністю є вільний простір для ніг. Це зумовлено тим, що ці місця розташовані поблизу аварійного виходу. Той фактор, що на далеких перельотах можна вільно витягнути ноги, що затекли, має важливе значення для пасажирів.

Але те, що крісла пасажирів розташовані поруч із туалетами, може обтяжувати при перельоті.

Також біля туалетів розташовані місця в 30 рядах C, D, E, F, G.

Останні місця найменш зручні при далеких перельотах. Це викликано тим, що вони розташовані в самому хвості, мало того, спинки не відкидаються, цьому заважає перегородка за кріслами. За перегородкою також знаходяться туалети.

Але тут також є свої "плюси". За статистикою, при аварії літака це місця, які мають більше шансів на виживання.

Як легше перенести тривалий переліт

Місце

Вибір місця при тривалому перельоті має велике значення. І у цьому пасажиру "Боїнг 777-200" схема лайнера дуже допоможе. У зв'язку з тим, що виконуються трансконтинентальні перельоти, краще буде, якщо місця будуть біля проходу. При 12-ти годинному перельоті не уникнути прогулянки до туалету.

Але зустрічаються літаки зі зміною крісел 2-4-2. І в такому разі шанси на те, що через вас перелазитимуть пасажири з центральних місць, набагато вищі.

Рух

За таких тривалих перельотів, які здійснює "Боїнг 777-200", забезпечення нормального кровотоку в кінцівках має велике значення. Навіть бортпровідники іноді показують пасажирам той мінімум вправ, які вони повинні робити в польоті, коли відбувається демонстрація техніки безпеки.

При відвідуванні вбиральні можна трохи розім'ятися і кілька хвилин бути схожим у хвості літака, або, якщо дозволять провідники, пройтися пару разів по салону.

живлення

До далекого перельоту треба підготуватися. Для цього найкраще перед польотом обмежити себе в жирній їжі, оскільки вона є тяжкою для шлунка. Краще наперед перейти на легке харчування. Інакше всі можуть уявити ситуацію, що доведеться сидіти з "камінням" у шлунку, та ще й у замкнутому просторі, і обмеженому в пересуванні.

Тож фахівці радять, перед тим як пасажир потрапив до салону "Боїнг 777-200" "Трансаеро", перейти на щадний режим харчування або при перельоті взагалі відмовитися від харчування на борту.

Час обіду на борту літака також потребує уваги з боку пасажира. Так як розміри порцій досить помірні, то, природно, більшість пасажирів займуть чергу в вбиральню. І якщо чекати доведеться дуже довго, то некомфортні відчуття лише посиляться.

А от коли бортпровідники рознесли чай та каву, тоді проходи вільні доти, доки не почали збирати посуд. Але тут варто зауважити, що це може завдати незручностей іншим пасажирам, оскільки посуд ще не прибраний і є ймовірність, що його можна перевернути і перекинути.

Перевезення сьогодні

Росавіація у своїй статистиці зазначає, що ще минулого року було перевезено 56,5 млн. пасажирів п'ятьма найбільшими російськими авіаперевізниками. Велику частку у цих перевезеннях займав "Боїнг 777-200". "Трансаеро" активно використовував ці літаки.

За статистикою, ця авіакомпанія, яка припинила польоти восени 2015 року, була найбільшим авіаперевізником на території Росії.

Багато експертів пророкували занепад авіаперевезень на тлі міжнародної економічної кризи. Але фахівці Росавіації зазначають, що перевезення якщо не зросли, то залишилися принаймні на тому ж рівні.