James Cook fue un navegante que, durante su corta vida, logró ganarse el cariño de sus amigos y el respeto de sus enemigos. Los investigadores contemporáneos se sorprendieron de su eficacia y productividad. cometió dos circunnavegación del mundo, logró complementar los mapas mundiales y explorar las islas del sur. océano Pacífico y el hielo ártico. Han pasado casi 150 años desde que su barco Endeavour (que significa “esfuerzo”) desembarcó por primera vez en la costa este de Australia. A continuación se presentan 10 datos poco conocidos sobre el Capitán Cook, quien, al principio de su carrera, prometió nadar "lo más lejos posible".

1. Cook se unió a la Marina relativamente tarde.

Antes de unirse a la marina, Cook trabajó en una granja en Yorkshire. A los 17 años se alistó en la flota mercante, en el barco de los hermanos Walker. Navegó en varios barcos de la compañía durante casi 10 años, estudiando incansablemente cartografía, geografía, matemáticas y navegación. James Cook rechazó el puesto de capitán en un barco mercante y en su lugar se alistó en la Royal Navy como marinero común. Cook tenía 26 años. El comando apreció casi de inmediato el talento y la experiencia del nuevo recluta, y en dos años Cook se convirtió en maestro y unos años más tarde recibió el mando de su propio barco.

2. Era un hábil cartógrafo.

Durante la Guerra de los Siete Años, la experiencia cartográfica de James Cook ayudó a Gran Bretaña a ganar la Batalla de Quebec. En 1760, en su propio barco, exploró la isla de Terranova, ubicada frente a la costa de Canadá. El mapa que creó Cook era tan preciso que se utilizó hasta mediados del siglo XX. Las habilidades del Capitán Cook en navegación y navegación se convirtieron en el principal arsenal de su Actividades de investigación. Se le permitió ir a viaje alrededor del mundo en su propio barco, en gran parte porque podía, como nadie, navegar en aguas desconocidas.

3. El primer viaje alrededor del mundo del Capitán Cook fue en realidad una misión secreta.

La primera expedición exploratoria del Capitán Cook comenzó en agosto de 1768. El gobierno británico le confió el mando del barco Endeavour, que estaba formado por un centenar de tripulantes. Oficialmente, el viaje tenía un objetivo científico: observar el paso de Venus en la órbita solar, pero en realidad el capitán tenía una tarea adicional: buscar el "Gran Continente Sur". Según las suposiciones, esta masa de tierra estaba ubicada muy al sur. Cook nadó hasta el paralelo 40, pero no encontró ningún indicio del continente. Navegó alrededor de Nueva Zelanda, demostrando que en realidad hay dos islas que no están conectadas. Durante su segundo viaje alrededor del mundo, Cook continuó su búsqueda del Continente Sur. En 1770, navegó increíblemente cerca de la Antártida, pero el hielo pesado lo obligó a regresar.

4. El Endeavor casi se hunde en la Gran Barrera de Coral

Después de su primer viaje, Cook decidió navegar hacia el norte desde Australia. Como eligió aguas desconocidas, el barco navegó directamente hacia los corales del Bolshoi. Barrera de Coral. El 11 de junio de 1770, el Endeavor sufrió una ruptura y comenzó a llenarse de agua. Su equipo, asustado por el accidente, comenzó a luchar contra la vía e incluso a arrojar pesados ​​cañones y barriles al mar. El equipo pasó más de veinte horas cerrando el agujero, tras lo cual el Endeavour regresó al puerto australiano. Después de 2 meses de reparaciones, el barco estaba listo para zarpar nuevamente de la costa.

5. James Cook utilizó nuevos métodos para prevenir el escorbuto

En el siglo XVIII, cualquier viaje largo estuvo acompañado de una enfermedad fatal: el escorbuto, pero Cook pudo evitar su aparición en sus tres expediciones de larga duración. El Capitán Cook intentó comprar comida fresca en cada parada. Además, observó que el consumo constante de chucrut rico en vitaminas reduce el riesgo de enfermedades. Mientras se preparaba para las expediciones, Cook se abasteció de toneladas de repollo. El único problema fue conseguir que los marineros comieran este plato inusual. Cook utilizó un truco y pidió a los cocineros que sirvieran chucrut en la mesa de los oficiales todos los días. Los marineros, al ver que el mando comía este platillo, comenzaron a pedir agregarlo a su dieta.

6. Incluso los enemigos de Gran Bretaña respetaban al Capitán Cook.

Aunque los viajes de Cook tuvieron lugar en un momento en que Gran Bretaña estaba en guerra con varias naciones, incluidos Estados Unidos, España y Francia, su reputación como excelente navegante y explorador le permitió navegar en aguas enemigas con relativa seguridad. En julio de 1772, durante su segundo viaje alrededor del mundo, la escuadra española detuvo brevemente sus barcos, pero al darse cuenta de que Cook era su capitán, los liberaron.

7. El Capitán Cook buscaba el paso del noroeste.

En 1776, a la edad de 47 años, Cook emprendió su tercera expedición de exploración. Esta vez su objetivo era encontrar el paso noroeste que conecta los océanos Pacífico y Atlántico. Después de rodear la mitad del mundo, los barcos de Cook se dirigieron a las costas del norte. Canadá occidental y Alaska. Cook llegó casi hasta el mismo pasaje, sin haber recorrido solo 50 millas. Más búsquedas fueron imposibles debido al rápido avance del hielo. Las condiciones extremas, que incluían fuertes corrientes y muchos icebergs pesados, llevaron al equipo de Cook a atacar. Al ver el estado de ánimo de sus marineros, Cook se vio obligado a regresar.

8. Los nativos hawaianos confundieron al Capitán Cook con un dios

En su tercer viaje, James Cook se convirtió en el primer europeo en pisar las islas hawaianas. Fue una coincidencia increíble que la llegada de los barcos de la Royal Navy a Hawaii coincidiera con la festividad anual en honor al dios de la fertilidad. Porque el población local Como nunca habían visto a los blancos ni los enormes barcos en los que navegaban, Cook y sus camaradas fueron confundidos con dioses que decidieron descender y aceptar los regalos. Los europeos atacaron con avidez tanto los regalos como los alimentos, prácticamente privando a los nativos del suministro de alimentos. Su vida "divina" terminó cuando uno de los marineros murió de un infarto. Los nativos vieron que los extraños blancos no eran inmortales. Desde entonces, las relaciones entre el Capitán Cook y las tribus hawaianas han sido muy tensas.

9. El capitán James Cook tuvo una muerte terrible.

En 1779, los barcos del Capitán Cook se vieron obligados a detenerse para realizar reparaciones en la bahía. Islas hawaianas. En ese momento Residentes locales Comenzaron a tratar a los europeos visitantes de manera muy hostil. Después de que los nativos robaron una lancha de uno de los barcos, el capitán perdió los nervios y bajó a tierra exigiendo la devolución de la propiedad. Cook y un pequeño grupo de hombres armados intentaron capturar al líder, pero los residentes locales acudieron al rescate. Tratando de alejar a la población local del capitán y sus hombres, comenzaron a disparar cañones a bordo de los barcos, lo que asustó y enfureció aún más a los nativos. Cook se apresuró a regresar a los barcos, pero no tuvo tiempo de alcanzarlos. Los nativos le arrojaron piedras y, cuando lo alcanzaron, comenzaron a golpearlo con pesados ​​palos de madera. El líder, a quien el capitán intentó capturar, hirió a Cook con un cuchillo. Después de que la población local se dio cuenta de que el capitán había muerto, prepararon el cuerpo del explorador para enterrarlo con honores dignos de un rey.

10. La NASA nombró a sus transbordadores en honor a los barcos del Capitán Cook.

Durante su vida, Cook exploró y cartografió una increíble cantidad de territorio, más que cualquier otro navegante del siglo XVIII. Sus increíbles logros sorprendieron no sólo a los marineros, sino también a los científicos e ingenieros de la NASA. El tercer transbordador espacial de la NASA lleva el nombre del tercer transbordador espacial de Cook, Discovery. Su último transbordador se llamó Endeavour, en honor al primer barco del Capitán Cook, en el que realizó el primer viaje alrededor del mundo.

La suposición de la existencia de un misterioso. Terra Australis Incógnita- La tierra desconocida del sur - hablaron mucho antes de que se organizaran allí las primeras expediciones reales. Desde que los científicos se dieron cuenta de que la Tierra es esférica, creyeron que las áreas de tierra y mar en los hemisferios norte y sur eran aproximadamente iguales. De lo contrario, afirman, se alteraría el equilibrio y nuestro planeta estaría orientado hacia el Sol por el lado de mayor masa.

Una vez más hay que sorprenderse ante la previsión de M.V. Lomonosov, quien en 1763, incluso antes de las expediciones de Cook, formuló muy claramente su idea de la Tierra del Sur: "En las proximidades del Estrecho de Magallanes y frente al Cabo Buena Esperanza A unos 53 grados de ancho del mediodía flota el gran hielo, por lo que no debe haber duda de que a gran distancia las islas y la tierra endurecida están cubiertas de muchas y permanentes nieves, y que una mayor extensión de la superficie terrestre cerca del Polo Sur está ocupada por ellos que en el norte”..

Un dato interesante: al principio prevalecía la opinión de que el continente austral era mucho más grande de lo que realmente era. Y cuando el holandés Willem Janson descubrió Australia, le puso un nombre basándose en el supuesto de que era parte de esa misma Terra Australis Incógnita…

Frente a la costa de la Antártida. Foto: Peter Holgate.

Los primeros que lograron, aunque contra su propia voluntad, cruzar el Círculo Antártico y, con toda probabilidad, ver Antártida, se convirtieron en holandeses. En 1559, un barco comandado por Dirk Geeritz, en el Estrecho de Magallanes quedó atrapado en una tormenta y fue arrastrado muy hacia el sur. Habiendo alcanzado los 64 grados de latitud sur, los marineros vieron « suelo elevado» . Pero aparte de esta mención, la historia no ha conservado ninguna otra evidencia de un posible descubrimiento. Tan pronto como el tiempo lo permitió, Geeritz abandonó inmediatamente las inhóspitas aguas antárticas.

Galeón holandés del siglo XVI.

Es posible que el incidente con el barco Geeritsa no fue el único. Ya en nuestro tiempo se han encontrado repetidamente en las costas de las islas antárticas restos de naufragios, ropa y utensilios de cocina que datan de los siglos XVI-XVII. Uno de estos pecios, perteneciente a un galeón español del siglo XVIII, se conserva en el museo de la ciudad chilena de Valparaíso. Es cierto que los escépticos creen que toda esta evidencia de naufragios podría haberse llevado a Antártida olas y corrientes.

En los siglos XVII-XVIII, los navegantes franceses se distinguieron: descubrieron las islas Georgias del Sur, Bouvet y Kerguelen, ubicadas en "Cuarenta rugientes" latitudes Los británicos, que no querían quedarse atrás de sus competidores, también equiparon dos expediciones seguidas en 1768-1775. Se convirtieron en una etapa importante en el estudio del hemisferio sur.

Ambas expediciones fueron dirigidas por el famoso capitán. James Cook. Cruzó repetidamente el Círculo Polar Ártico, se cubrió de hielo, cruzó los 71 grados de latitud sur y se encontraba a sólo 75 millas de las costas del sexto continente, pero una pared de hielo insuperable le impidió llegar a ellas.

El barco de expedición de Cook Endeavour, una réplica moderna.

A pesar de no poder encontrar tierra firme, las expediciones de Cook en general produjeron resultados impresionantes. Se encontró que Nueva Zelanda– esto es un archipiélago, no parte continente sur, como se suponía anteriormente. Además, se examinaron las costas de Australia, amplias zonas del Océano Pacífico, se descubrieron varias islas, se realizaron observaciones astronómicas, etc.

En la literatura rusa hay declaraciones de que Cook no creía en la existencia de la Tierra del Sur y supuestamente lo declaró abiertamente. Actualmente, esto no es verdad. James Cook argumentó todo lo contrario: “No negaré que puede haber un continente o una tierra importante cerca del polo. Al contrario, estoy convencido de que esa tierra existe y es posible que hayamos visto parte de ella. Un gran frío, una gran cantidad de islas de hielo y hielo flotante: todo esto demuestra que en el sur debe haber tierra.".

Incluso escribió un tratado especial. "El caso de la existencia de la Tierra cerca del Polo Sur", y nombró a la Tierra Sandwich de las Islas Sandwich del Sur en honor al Primer Lord del Almirantazgo, creyendo erróneamente que era una protuberancia del continente del continente sur. Al mismo tiempo, Cook, ante el clima extremadamente duro de la Antártida, llegó a la conclusión de que no tenía sentido seguir investigando. Desde el continente “Estando abierto y examinado, todavía no sería beneficioso para la navegación, la geografía u otras ramas de la ciencia”. Probablemente fue esta afirmación la que durante mucho tiempo desalentó el deseo de enviar nuevas expediciones a la Tierra del Sur, y durante medio siglo las duras aguas antárticas fueron visitadas principalmente únicamente por barcos balleneros y cazadores.

Capitán James Cook.

El próximo y quizás más importante descubrimiento de la historia. Antártida Fue realizado por marineros rusos. En julio de 1819 comenzó la primera expedición antártica rusa, formada por dos flotas imperiales rusas. "Vostok" y "Mirny". El primero de ellos, y el destacamento en su conjunto, estaba al mando de un capitán de segunda fila, el segundo, un teniente. Mijail Petrovich Lazarev. Es curioso que los objetivos de la expedición fueran exclusivamente científicos: explorar las remotas aguas del Océano Mundial y encontrar el misterioso continente sur, penetrando "hasta la latitud más lejana que se pueda alcanzar".

Los marineros rusos cumplieron brillantemente las tareas asignadas. El 28 de enero de 1820 (según la hora “media astronómica” del barco, que estaba 12 horas por delante de San Petersburgo), se acercaron a la barrera de hielo del continente antártico. Según ellos, había "campo de hielo salpicado de montículos". El teniente Lazarev habló de manera más categórica: “Nos encontramos con hielo endurecido de extrema altura... se extendía hasta donde alcanzaba la visión... Desde aquí continuamos nuestro camino hacia el este, intentando ir siempre que era posible hacia el sur, pero siempre nos topábamos con un continente helado”. Este día ahora se considera el día de la inauguración. Antártida. Aunque, estrictamente hablando, los marineros rusos no vieron entonces la tierra en sí: estaban a 20 millas de la costa, más tarde llamada Tierra de la Reina Maud, y ante sus ojos sólo apareció la plataforma de hielo.

Es curioso que apenas tres días después, al otro lado del continente, un velero inglés al mando del capitán Edward Bransfield Se acercó a la Península Antártica y supuestamente la tierra era visible desde su costado. El capitán del barco de caza americano dijo lo mismo. Nataniel Palmer, quien visitó el mismo lugar en noviembre de 1820. Es cierto que ambos barcos se dedicaban a la pesca de ballenas y focas, y sus capitanes estaban interesados ​​​​principalmente en las ganancias comerciales y no en los laureles de los descubridores de nuevas tierras.

Barcos balleneros estadounidenses en aguas antárticas. Artista Roy Cruz.

Para ser justos, observamos que, a pesar de una serie de cuestiones controvertidas, el reconocimiento y Lazarev descubridores Antártida merecidamente y justamente. 28 de enero de 1821: exactamente un año desde la fecha de la reunión con "continente de hielo"- Los marineros rusos, en un clima soleado, vieron claramente e incluso dibujaron la costa montañosa. Las últimas dudas se disiparon: hacia el sur no era sólo una masa de hielo, sino rocas cubiertas de nieve. La tierra abierta fue introducida en el mapa como la Tierra de Alejandro I. Es interesante notar que durante mucho tiempo la Tierra de Alejandro I fue considerada parte del continente, y solo en 1940 resultó que era una isla: bajo una capa de varios metros de plataforma de hielo, se descubrió un estrecho que lo separa del continente.

Durante los dos años de navegación, los barcos de la primera expedición antártica rusa circunnavegaron continente abierto, dejando más de 50 mil kilómetros a popa. Se descubrieron 29 nuevas islas y se llevaron a cabo una gran cantidad de investigaciones diversas.

Las balandras “Vostok” y “Mirny” frente a las costas de la Antártida. Artista E.V.Voishvillo.

El primero en pisar la tierra, o mejor dicho, el hielo, del continente sur, con toda probabilidad, fue el cazador estadounidense John Davis. El 7 de febrero de 1821, desembarcó de un barco pesquero en la costa de la Antártida Occidental, cerca del Cabo Charles. Sin embargo, este hecho no está documentado de ninguna manera y se da únicamente a partir de las palabras del marinero, por lo que muchos historiadores no lo reconocen. El primer desembarco confirmado en el continente helado tuvo lugar 74 años (!) después, el 24 de enero de 1895. noruego

El frío era tan intenso que era casi imposible de soportar, todo el mar estaba cubierto de hielo, una fuerte tormenta lo dominaba y todo estaba envuelto en una espesa niebla. En todas estas circunstancias desfavorables, era natural que pensara en regresar a regiones más al norte." Así que giró hacia el norte, hacia las latitudes más cálidas de los años cuarenta, y probablemente justo a tiempo, porque George Forster, hijo del mayor, o el quejoso Forster, escribió que tanto la salud como el espíritu de la tripulación habían llegado a su punto más bajo. Su padre y al menos una docena de conocidos quedaron completamente discapacitados y no podían trabajar debido al reumatismo, aunque su padre aparentemente no tenía heridas en las manos, porque los lamentos continuaban todos los días en las páginas de su diario. Teniendo en cuenta que todo el interior del barco estaba saturado de humedad y humedad, sorprende que hubiera tan pocos enfermos de reumatismo. Forster Jr. continuó diciendo que toda la tripulación se sentía débil y parecía enferma, e incluso el propio Capitán Cook estaba pálido y delgado porque había perdido por completo el apetito.

Durante catorce días Cook dirigió el barco hacia el norte, pero tan pronto como estuvo seguro de que su tripulación estaba nuevamente en orden, para horror increíble de Forster Sr., volvió a girar el Resolución hacia el sur. Cuando Cook empezaba a realizar cualquier tarea, era difícil lograr que se desviara; si el Continente Sur existe, lo encontrará. No les dijo a sus oficiales y marineros cuál era su destino por la sencilla razón de que él mismo no lo sabía. Forster escribió desesperado: "No puede haber nada tan deprimente como la completa ignorancia de hacia dónde vamos, algo que, sin razón aparente, se mantiene constantemente en secreto para todas las personas en el barco".

Por tercera vez, abriéndose paso entre icebergs y campos de hielo, Cook envió su barco más allá del Círculo Antártico. El incomparable coraje helado de Cook combinaba bien con los desiertos polares que lo rodeaban. Pocos capitanes de nuestros días, con barcos de acero de potentes motores y gran maniobrabilidad, podrían repetir lo que Cook logró en su pesada "mina de carbón" aquel lejano día de enero de 1774, a merced de cada capricho del viento o de la corriente, rodeado por todos lados, rodeados de icebergs y apenas capaces de zarpar de la manera más ventajosa, ni hablar de subir o arriar las velas, porque estaban congeladas y eran como láminas de acero, porque las cuerdas ya no eran cuerdas, sino cables helados. Pero eso es exactamente lo que hizo Cook: no se detuvo en el Círculo Antártico.

Continuó avanzando hacia el sur durante cuatro días más y luego se detuvo el 30 de enero de 1774, cuando encontró un campo de carga duro e impenetrable que se extendía de horizonte a horizonte. Las coordenadas de este lugar eran 71°10" de latitud sur y 106°34" de longitud oeste. fue lo mas punto sur, que logró Cook. Nadie había estado nunca más al sur antes que él. Vale la pena señalar, por cierto, que desde entonces hasta nuestros días, más de doscientos años después, ni un solo barco penetró más al sur en esta zona.

En su diario, el capitán admite que no se arrepiente de haber tomado la decisión de ir aún más al sur. Esta frase de su diario, probablemente la más citada, nos brinda la declaración más franca (de hecho, la única franca) que Cook haya hecho jamás sobre sí mismo y sobre lo que lo impulsó a una serie de hazañas y descubrimientos sin precedentes: “Yo, que espero, que La ambición no sólo me lleva más lejos que cualquier otra persona que me haya precedido, sino que hasta donde creo que es posible llegar, no me arrepiento de haber encontrado este obstáculo”.

Vale la pena decir que el destino le jugó una broma muy cruel a Cook, porque no pudo descubrir la Antártida; qué triunfo habría sido ese, coronando toda su legendaria carrera. Pero incluso cuando dio media vuelta, se encontraba sólo a doscientas millas de la costa más cercana. No se observó ni sugirió que el punto más al sur al que llegó Cook estuviera significativamente más al sur (en algunos casos, más de trescientas millas) que aproximadamente la mitad de la costa de la Antártida. Entre aproximadamente 170° de longitud este (la longitud en la que se encuentra la Isla Sur de Nueva Zelanda) y 10° de longitud oeste, que está a medio camino entre Ciudad del Cabo y Costa este Sudamerica, - el semicírculo aproximado de la costa de la Antártida en las altas latitudes de la India y Océanos Atlánticos pasa entre el Círculo Antártico y los 70° de latitud sur. Cabe recordar que Cook penetró más al sur que los 71° de latitud sur. Si hubiera hecho esta penetración más al sur en las áreas de las que hablamos anteriormente, sin duda (si hubiera tenido suerte con el hielo), habría llegado a las costas de la Antártida. Pero resultó que Cook hizo sus intentos en las altas latitudes del Océano Pacífico, donde línea costera La Antártida se retira mucho hacia el sur, en algunos lugares al menos setecientas millas más al sur que el Atlántico. Pero haya descubierto o no la Antártida, su viaje de enero de 1774 seguirá siendo uno de los más increíbles jamás emprendidos por el hombre.

Habiendo demostrado así fuera de toda duda que el continente mítico de Dalrymple no existía ni en el océano Índico ni en el Pacífico (existía todavía una posibilidad insignificante de que se encontrara un continente muy pequeño en el Atlántico Sur), Cook, para gran alivio de Forster padre. , giró "Resolución" hacia el norte.

Ahora se enfrentaba a la pregunta: ¿qué hacer a continuación? Había logrado casi todo lo que se propuso en los océanos Índico y Pacífico, y perfectamente podría regresar a casa. El Cabo de Hornos no estaba demasiado lejos y podría estar en el Atlántico en apenas unas semanas. O, si lo deseaba, podría reparar el barco y pasar el invierno en Ciudad del Cabo, y luego realizar una nueva incursión en las regiones polares el verano siguiente. Pero ninguna de estas opciones fue del agrado de Cook. Cuando la fiebre de la investigación entra en la sangre de una persona, la única forma en que se desarrolla la enfermedad es empeorando constantemente, y Cook era un caso incurable. Aparte de unas pocas islas cuya ubicación no estaba clara, todo el Pacífico Sur seguía siendo un desierto inexplorado. ¿Qué podría ser más obvio? Cual otras acciones¿Sería lo más adecuado en este caso?

Cook reunió a sus oficiales y marineros (si quería prolongar el viaje un año más, lo mínimo que podía hacer era darles la oportunidad de expresar sus opiniones) y expuso sus propuestas. Quiere encontrar la tierra supuestamente descubierta por Juan Fernández en el Océano Pacífico oriental y luego ir a la Isla de Pascua. (Cook no tenía mucha fe en que los encontraría. La fuente de información sobre la existencia y posición del primero no era otra que el propio Alexander Dalrymple, y la confianza de Cook en él llegó a un nivel bajísimo; la Isla de Pascua existía, había no había dudas, pero, como escribió Cook, sobre su ubicación “había indicios tan variados que casi no tenía esperanzas de encontrarlo”). Desde el lugar donde estaban se propuso dirigirse hacia el oeste a través del Océano Pacífico, ningún viajero había Antes no había navegado esta ruta. Luego tenía la intención de navegar a Nueva Zelanda, cruzar nuevamente el Pacífico, rodear el Cabo de Hornos en noviembre y luego pasar el verano en las altas latitudes del Atlántico sur antes de regresar a casa vía Ciudad del Cabo. En enumeración, esto no parece tan colosal. De hecho, fue un viaje enorme que no pudo completarse en menos de once meses.

No hubo una sola voz en contra: todos parecían encantados con estos planes. El caso es que para un marinero de la Royal Navy, tanto entonces como ahora, la vista más hermosa de la tierra se abre cuando la contempla desde la pasarela. Quizás estaban tan felices de haber escapado del abrazo helado de la Antártida que estaban dispuestos voluntaria y alegremente a aceptar cualquier cosa. Es más probable que muchos de ellos sufrieran impaciencia por la investigación. Pero lo más probable es que comprendieron que constituían una élite que participaba en logros que nadie había logrado antes, y fueron ellos quienes hicieron la historia con sus propias manos, y esas cosas suceden porque su capitán casi divinizado las hace suceder. Es difícil determinar exactamente qué efecto tuvo la personalidad de Cook en su equipo, pero está claro que el efecto estuvo entre "inmenso" y "colosal". También influyó el enorme prestigio que les otorgaba el propio hecho de servir en la Resolución: cincuenta años después, cuando algunos de los jóvenes que iban a bordo eran viejos, sólo les quedaba decir: “Navegaba con el Capitán Cook”. e inmediatamente se convirtieron en personas especiales.

La Tierra de Juan Fernández -para sorpresa de nadie- nunca se materializó: para Cook, la declaración autorizada de Dalrymple de que estaba allí, en tales y tales coordenadas, era una garantía de que no existía. El 23 de febrero, el investigador llegó a la conclusión de que esta tierra simplemente no existía y se dirigió hacia la dirección donde, en su opinión, era más probable que se ubicara la Isla de Pascua.

Fue en ese momento cuando surgieron serias preocupaciones por la salud de Cook. Experimentó un enorme estrés físico y mental; pasó la mayor parte del tiempo durante este viaje en la Antártida y estuvo expuesto a un frío intenso en cubierta. Y la alimentación poco saludable no contribuía a la buena salud. Ahora estaba en cama con cólicos en la vesícula biliar, su cuerpo no tomaba ningún alimento ni medicamento y su condición se estaba deteriorando rápidamente de grave a crítica. Al parecer padecía algún tipo de infección de la vesícula biliar. Y, sin duda, sólo la devota e incansable atención del médico del barco, que se llamaba Patten, le salvó la vida.

Cuando la Isla de Pascua apareció en el horizonte el 12 de marzo, Cook apareció nuevamente en cubierta, todavía débil, pero recuperándose. La Resolución navegó a lo largo de la costa en busca de un puerto natural, pero no lo había. La tripulación del barco se paró a un lado y miró con asombro las enormes estatuas de piedra que cubrían toda la isla: algunas estaban en las laderas de la colina, otras sobre enormes plataformas de piedra. Cuando los miembros de la expedición desembarcaron en tierra, encontraron muchas más estatuas tumbadas de costado y casi completamente cubiertas de hierba alta. Los nativos, que resultaron ser bastante amigables, no tenían idea de quién construyó estas estatuas ni cuándo. La teoría de Cook de que los polinesios eran incapaces de arte y tecnología y no podían tallar piedra y levantarlas. estatuas gigantes, y, por tanto, este trabajo de algunas civilizaciones anteriores, más desarrolladas, ahora desaparecidas, es indudablemente correcto. Pero el origen de los famosos ídolos pascuales de piedra sigue siendo un misterio hoy en día.

La Isla de Pascua resultó ser una escasa fuente de provisiones. Ni siquiera lograron conseguir agua dulce allí. Cook decidió navegar hacia las Islas Marquesas, descubiertas por los españoles casi dos siglos antes; quería aclarar su posición, que no estaba clara, y esperaba reponer los suministros de alimentos allí. De camino a las Islas Marquesas, Cook volvió a enfermarse y su vida volvió a correr peligro. Pero el cuidado de un médico dedicado lo ayudó a recuperarse. El 7 de abril aparecieron las Islas Marquesas y al día siguiente el Resolucion echó anclas en la bahía de Waitahu en la isla de Tehuata.

Los isleños resultaron ser muy amigables, y aunque no era posible conseguir carne fresca, sí abundaban frutas y algunas verduras. Lo que más llamó la atención de los británicos, y la opinión a bordo fue aparentemente unánime, fue esta apariencia Marqueses. Las personas esbeltas y elegantes, cuya piel era tan clara que las mujeres y los niños podían confundirse fácilmente con los europeos, fueron la raza más hermosa que Cook y su equipo encontraron no solo en Oceanía, sino en todo el mundo.

Ahora Cook se dirigió a los lugares que esencialmente se convirtieron en su segundo hogar: Tahití. Después de un viaje de nueve días que pasó por las islas Tuamotu, un grupo de atolones de coral muy dispersos, Cook intentó desembarcar en uno de ellos, pero los nativos le dejaron claro que no querían la presencia de extraños, por lo que continuó su camino. su camino y, el 22 de abril, fondeó en la bahía de Mataiea en Tahití.

La acogida fue habitual: entusiasta. La isla, en la que apenas quedaba un cerdo la última vez que la abandonaron, ahora estaba llena de estos animales. Cook compró tantos que tuvo que construir un cobertizo para cerdos en la orilla. Ya sentía la escasez de bienes para cambiar, pero descubrió un excelente sustituto de la moneda: una gran cantidad de plumas rojas, que habían recogido el otoño anterior en las Islas de la Amistad; Cook no sabía entonces que el rojo se consideraba el color sagrado del dios tahitiano Oro, y las plumas rojas, que, como resultó, no se podían obtener en Tahití, eran un atributo necesario para la realización de una determinada ceremonia religiosa.

Mientras Cook y algunos de sus oficiales y científicos estaban en tierra, fueron invitados a ser espectadores del espectáculo más extraordinario que tuvo lugar en la bahía vecina, donde ahora se encuentra la capital de Papeete. Los tahitianos se preparaban para desembarcar en la vecina isla de Moorea, cuyo líder se rebeló contra Tahití: se trataba de un ensayo general disfrazado. Una gran flota de guerra, formada por barcos gemelos, ocupaba toda la bahía. Algunos de estos barcos eran casi tan largos como el Resolución. En la popa de estos barcos se construyeron plataformas para guerreros armados con lanzas, garrotes y una gran cantidad de piedras. (Lo sorprendente es que en toda la Oceanía Polinesia, y en ningún otro lugar del mundo, las piedras eran el arma ofensiva más común). Contando a los remeros, que también se unían a la batalla si era necesario, había unos cuarenta guerreros en cada barco. Cook contó al menos 160 barcos; Además, vio casi la misma cantidad de barcos más pequeños, que consideraba barcos de suministro de municiones y barcos de transporte.

Los informes de la época describen el tamaño de algunos de estos barcos de guerra: podían albergar hasta doscientos remeros y guerreros, lo que parece muy plausible. En cualquier caso, el espectáculo fue impresionante, con cientos de embarcaciones y miles de soldados haciendo cola para la revisión militar.

Cook, por precaución, no esperó a que comenzaran las hostilidades. Esta vez la partida fue especialmente dolorosa porque Cook les dijo con tristeza que nunca volvería a Tahití. De hecho, regresó tres años después.

De Tahití se dirigieron a Huahine y Raiatea en el archipiélago de las Islas de la Sociedad, conocido por ellos casi como Tahití. Allí se abastecieron de provisiones y allí, languideciendo de nostalgia, Odiddy regresó con su familia. Desde allí navegaron hacia el oeste hasta las Islas de la Amistad. Pasaron por una isla a la que dieron el nombre de Isla Palmerston, un atolón de coral del archipiélago de Cook. Unos días después llegaron a más isla grande, donde fueron recibidos con una lluvia de flechas y piedras, y no pudieron descender al suelo. Island Savage (Wild): así lo llamó Cook, y con razón, porque si no se hubiera movido rápidamente de un lado a otro, habría sido atravesado por una flecha. Los descendientes de los lanzadores de piedras, por cierto, afirman que sus antepasados ​​fueron asesinados, y la gente de Niue, el nombre original de la isla, que todavía lleva hoy, era en realidad bastante amigable.

Cook fue a las Islas de la Amistad, cuya población resultó ser tan amigable como los habitantes de Tahití. Cuando regresó a estos lugares tres años después, pasó no menos de tres meses navegando ociosamente entre estas islas, aparentemente incapaz de encontrar fuerzas para abandonarlas. Pero en este caso no se quedó mucho tiempo. Ya era finales de junio, quería rodear el Cabo de Hornos en noviembre, y antes decidió buscar un grupo de islas entre las Islas de la Amistad y la costa australiana, cuya existencia reivindicaban tanto Quirós como Bougainville. Desde las Islas de la Amistad (Tonga), Cook envió el Resolución hacia el oeste con un ligero desvío hacia el norte y pasó por las Islas Fiji, que se encontraban justo al norte de su ruta. La primera isla de las Grandes Cícladas, así llamó Bougainville a este archipiélago, una isla llamada Maevo, apareció el 17 de julio. Y a partir de ese momento, Cook se encontró en un laberinto de islas: aquí había alrededor de ochenta: el archipiélago de las Grandes Cícladas se extendía por quinientas millas, un campo enorme para la aplicación del talento cartográfico de Cook.

Resultó que en las Grandes Cícladas se encontraron dos razas, dos culturas: los polinesios y los melanesios negroides de piel más oscura. Se diferenciaban notablemente en temperamento: la hostilidad intransigente hacia los extraños parece haber sido un rasgo de carácter sólo de los melanesios. Cuando Cook desembarcó en dos islas predominantemente melanesias, Malekula y Erromanga, se encontró con una fría hostilidad, que se tornó caliente en Erromanga cuando los nativos intentaron tomar posesión de los barcos de la Resolución. Las piedras volaron por el aire, los nativos usaron lanzas y flechas; Los marineros del Resolución se vieron obligados a recurrir a mosquetes para salvar sus vidas. Varios nativos murieron y muchos resultaron heridos; También resultaron heridos dos marineros ingleses.

Por esto, Cook sólo se culpó a sí mismo: “Entramos en sus puertos e intentamos desembarcar en tierra de la manera más pacífica. Si esto hubiera tenido éxito, todo estaría bien; si no, todavía habríamos desembarcado en la orilla y nos habríamos defendido, gracias a la superioridad de nuestras armas. ¿De qué otra manera pueden vernos más que como invasores de su país? Este tema aparece más de una vez en los diarios de Cook. A diferencia de la inmensa mayoría de sus compatriotas -y de los europeos en general-, él era muy consciente y sentía que estaban invadiendo con fuerza la vida de un pueblo que había sido completamente feliz antes de su aparición, tomando por la fuerza lo que por derecho pertenecía a otros, y que Con el tiempo, la llegada del hombre blanco podría dañar y traer destrucción a estos pueblos de Oceanía. Tal pensamiento realmente asustó a Cook: paradójicamente, o eso parece, pero cuando se trataba de la rápida anexión de nuevos territorios a las posesiones de la corona, no había nadie entre los pioneros que pudiera compararse con Cook. Pero en realidad no hay ninguna paradoja, sólo la eterna lucha entre el deber y la conciencia.

La parte polinesia de las Grandes Cícladas conoció a Cook de manera muy diferente. Estaba desesperado por agua y leña y probó suerte en el extremo sur. islas grandes grupo - Tanna, en el que estaba volcán activo. Fue colonizada por polinesios y, aunque la recepción inicial fue fría, con el tiempo se desarrollaron amistades, a pesar de que uno de los nativos fue asesinado por un centinela sin motivo aparente.

Los nativos de la isla de Tanna estaban ansiosos por comerciar y Cook pudo, para su satisfacción, reponer el suministro de carne fresca. Cuando Cook, después de esta placentera estancia en Oceanía, abandonó la isla, en su amistad los equiparó con los tahitianos y los nativos de las Islas de la Amistad; tuvo que registrar dos observaciones: consideraba que Tanna era la isla más fértil del Pacífico, lo que atribuía ceniza volcánica cae regularmente en la isla y, además, la llamó la más hermoso lugar que alguna vez haya visto. Viniendo de Cook, un dedicado tahitiano, tal comentario es realmente un gran cumplido.

Cook se dirigió al norte para completar una vez más su mapa de las Grandes Cícladas y luego giró hacia el sur, hacia Nueva Zelanda. Según Cook, Bougainville, el pionero francés, apenas tocó este grupo de islas, mientras que él, Cook, visitó todas las grandes y numerosas. islas pequeñas y llevó a cabo un minucioso estudio topográfico y cartografió todo, sin olvidar dar nuevos nombres a medida que pasaba. En consecuencia, Cook creyó que tenía más derechos sobre esto que Bougainville, y dio a todo el archipiélago el nombre de Nuevas Hébridas y lo anexó a los dominios del rey. Hasta el día de hoy, este archipiélago es predominantemente inglés y forma parte de la posesión conjunta anglo-francesa.

Caminaron hacia el sur hasta el 3 de septiembre, cuando vieron una isla montañosa emergiendo del mar justo frente a ellos. Hacia el norte se veían varios arrecifes y bancos de arena peligrosos, por lo que Cook se dirigió a lo largo de la costa este hasta que encontró un fondeadero adecuado. Los nativos de estas islas, una raza desconocida para Cook, resultaron ser muy hospitalarios y la Resolución permaneció allí durante aproximadamente una semana. La agricultura intensiva floreció en esta tierra donde Cook encontró habitantes muy similares a los australianos: gente amigable y muy divertida.

Durante esta estancia, Cook subió a la montaña y descubrió que esta isla, con forma de lomo de ballena, tenía unas treinta y cinco millas de ancho. Cuando volvieron a zarpar, se sorprendieron por su longitud de sur a norte: unas doscientas cincuenta millas. Cook se dio cuenta de que, aparte de Nueva Zelanda, ésta debía ser la ciudad más isla Grande en Oceanía y, como siempre, tenía razón. ignorándolo nombre local Balad, Cook lo reemplazó con Nueva Caledonia.

El 10 de octubre se toparon con una isla pequeña, deshabitada pero fértil, a la que Cook llamó Norfolk. Se detuvieron allí el tiempo suficiente para anexarlo a las posesiones del rey británico y luego continuaron más adelante. Costa oeste isla del Norte a Queen Charlotte Sound, donde llegaron el 18 de octubre.

Pasaron tres semanas en la bahía, abasteciéndose de agua y madera y llevando la Resolución a mejor condición antes de la próxima etapa larga del viaje: alrededor del Cabo de Hornos hasta Ciudad del Cabo, antes de la cual no podrán abastecerse de provisiones en ninguna parte. Por los troncos de los árboles cortados con una sierra, Cook se dio cuenta de que había otro barco aquí. El mensaje que le dejó a Furneaux no estaba. Utilizando el lenguaje de las representaciones gráficas, Cook pudo averiguar de los maoríes la fecha aproximada de zarpe del Adventure.

Cook notó que los maoríes habían cambiado desde la última vez que estuvo aquí, hace casi un año. Entonces eran amigables, sociables; ahora eran reservados, tímidos, cautelosos. Sólo cuando Cook navegó a Ciudad del Cabo y recibió una carta que le dejó Furneaux y se enteró de un caso de canibalismo, se dio cuenta de que los maoríes de Queen Charlotte Sound tenían motivos para tener miedo.

El Resolución salió del Golfo el 10 de noviembre y navegó hacia el sureste hasta que estuvo a mil millas al sur de su punto de partida, luego giró hacia el este, avanzando muy rápidamente hacia Ciudad del Cabo, dejando atrás fuertes vientos del oeste, aproximadamente en el paralelo 55. Furneaux viajó aproximadamente por la misma ruta y ni uno ni el otro capitán encontraron ningún rastro del continente de Dalrymple.

El viaje a Ciudad del Cabo transcurrió sin incidentes. Cook incluso escribió que era aburrido. Pasaron la Navidad en la zona de Terra del Fuego, donde recolectaron plantas, hicieron un mapa, recolectaron suministros de agua y alimentos, y luego, el 29 de diciembre, rodearon el Cabo de Hornos y se dirigieron al Atlántico.

El último objetivo de Cook era cruzar el Atlántico Sur en altas latitudes, donde, en su opinión, era en vano buscar tierra, parte del gran continente meridional, cuya existencia habían expresado Dalrymple y otros geógrafos famosos, tan seguros de su existencia que incluso habían dibujado un mapa de antemano. Así que Cook avanzó de nuevo hacia zonas de hielo, un frío glacial y una niebla espesa y cegadora. Descubrió Georgia del Sur, una isla de hielo y nieve sin vida, desnuda y triste, desprovista de población y completamente inadecuada para cualquier propósito, pero esto ciertamente no impidió que Cook desembarcara y la anexara a las posesiones británicas. Luego descubrió un grupo de islas inútiles, que también anexó, y las llamó Islas Sandwich del Sur, y al sur de ellas otro pedazo de tierra sin vida, al que llamó Thule del Sur.

Además, Cook buscó por todas partes y en todas partes, pero no encontró rastro de esa tierra de Dalrymple, sin mencionar el continente sur, por una razón que hace mucho tiempo se había vuelto obvia para Cook: simplemente no estaba aquí. Cook ha estado buscando la Isla de la Circuncisión de Bouvier durante las últimas semanas y no ha podido encontrarla. Su nueva ruta Se cruzó con el que atravesó hace unos dos años, cuando cruzó por primera vez el Círculo Antártico. él dio la vuelta Tierra en una zona de latitudes tan altas que tal viaje se consideraba absolutamente imposible, y finalmente enterró el sueño de Dalrymple, demostrando que no existe ningún continente austral. A Cook se le asignó una tarea o, si lo prefiere, se la propuso él mismo y la completó.

Ahora había llegado el momento de regresar a casa, aunque sólo fuera porque no le quedaba nada que explorar en el hemisferio sur. El 21 de marzo zarpó hacia Ciudad del Cabo, donde hubo que realizar reparaciones que duraron cinco semanas. Allí le entregaron una carta dejada por Furneaux, en la que se enteró de la tragedia ocurrida en la Bahía Queen Charlotte.

La ruta de regreso de la Resolución pasaba por Santa Elena y las Azores. El 30 de julio de 1775, el barco echó anclas en Spithead, tres años y once días después del inicio de la que sigue siendo la mayor expedición geográfica.

PASO DEL NOROESTE

Al final del segundo viaje no quedó duda, como de hecho se puede decir lo mismo del primer viaje, a quién pertenecía su gloria y honor. Cook se convirtió en el héroe del día y, curiosamente, sin mucha fanfarria, en un héroe nacional. Fue elegido miembro de la Royal Society. Le concedieron la medalla de oro Copley por un artículo sobre cuestiones de salud en el mar (no se mencionó su introducción de normas estrictas para combatir el escorbuto). en todo esto viaje increíble Cook perdió sólo a un hombre, y no por escorbuto. La confianza en él por parte de los Señores del Almirantazgo fue ilimitada, fue recibido por el Rey, fue nombrado comandante del crucero HMS Kent de setenta y cuatro cañones, luego recibió el puesto de capitán en el Hospital de Greenwich: así era el camino del Almirantazgo. de dejar claro que incluso a la edad de cuarenta y siete años ya había hecho lo suficiente y se había ganado una pensión honorable y completa.

El propio Cook no estaba tan seguro de esta sinecura. Le escribió a un amigo: “En cuanto a mi salario, me arrojan de un extremo al otro. Hace unos meses todo el hemisferio sur no era lo suficientemente grande para mí, pero ahora voy a contentarme con los límites del Hospital de Greenwich, que es demasiado pequeño para mi carácter activo. Debo admitir que esta es una jubilación maravillosa y un buen ingreso. Pero el tiempo lo dirá si puedo enamorarme de la paz y la soledad”.

Cook no tenía por qué preocuparse. El momento de la paz y la soledad aún no había llegado y, lo que fue la tragedia de su vida, nunca debería haber llegado.

Ya se han extendido rumores sobre planes para un tercer gran viaje, pero esta vez no a los Mares del Sur. Mientras Cook estaba ocupado reescribiendo para su publicación el diario del segundo viaje (después de leer la monstruosa obra en la que Hawkesworth había convertido su diario anterior, estaba decidido a hacerlo él mismo), el Almirantazgo estaba considerando la viabilidad, viabilidad y prudencia de un intento de forzar el mítico Paso del Noroeste. La idea era que debería haber un paso entre los océanos Atlántico y Pacífico alrededor de la parte superior. América del norte. A lo largo de los años, se han hecho muchos intentos de asociar los nombres de Cabot y Frobisher, Hudson y Baffin. A finales del siglo pasado, Baffin alcanzó latitudes septentrionales sorprendentemente altas (77 ° 45 "de latitud N, casi a medio camino entre el Círculo Polar Ártico y el Polo), un logro que nadie superó cien años después de Cook. Pero incluso Baffin fue incapaz de encontrar el Paso del Noroeste.

El Almirantazgo decidió intentarlo de nuevo. Sin embargo, esta vez pretendía matar dos pájaros de un tiro. Se sabía que en 1742, Bering, un sueco al servicio de la flota rusa, descubrió que existía un estrecho entre el continente asiático y el extremo noroeste de América del Norte, que ahora se llama Alaska. Se decidió que partirían dos expediciones, una para acercarse al Paso propuesto desde el Atlántico y la otra desde el Pacífico.

El ataque desde el Atlántico lo llevaría a cabo la fragata "Lion", comandada por el viejo amigo de Cook, Richard Pickersgill, y desde el Océano Pacífico se enviarían dos barcos, el "Resolution" y el "Discovery", un nuevo "minero de carbón" de Whitby, que el Almirantazgo adquirió por consejo de Cook.

Los Señores del Almirantazgo se enfrentaron a la cuestión de quién comandaría la expedición del Pacífico. Por supuesto, el candidato indudable era Cook, no sólo el mejor de todos, sino el único. Pero el Almirantazgo, dados los enormes logros de Cook y el hecho de que le habían concedido una jubilación bien merecida y bien remunerada, se mostró claramente reacio a recurrir a él de nuevo. Y, en su opinión, desarrollaron un plan extremadamente astuto e inventivo: hablar con él durante una cena elegante, a la que asistieron Lord Sandwich, el Primer Lord del Almirantazgo, Palliser, el jefe de la Oficina General de Finanzas de la Flota y Stevens, el Secretario del Almirantazgo. Tras reunirse con él, le pidieron consejo sobre quién debería comandar la expedición al Pacífico. Sería superfluo añadir que cuando Cook se levantó de la mesa ya era el comandante de la expedición.

El primer oficial de Cook fue John Gore, que navegó con él en el Endeavour y con Wallis en el Dolphin; James King, un astrónomo experimentado, fue nombrado segundo asistente y John Williamson, tercero. El navegante era un hombre que más tarde se hizo casi tan famoso como el propio Cook: William Bligh.

El capitán James Clark, amigo cercano de Cook y uno de los marineros más experimentados de su tiempo, fue nombrado comandante del Discovery; dio la vuelta al mundo con Byron y dos veces con Cook, por lo que este viaje fue su cuarto gran viaje. Se convirtió en su último viaje. Al igual que Cook, dejó sus huesos en las costas del Pacífico. Su primer asistente fue James Burney, el segundo fue John Rickman. Entre sus marineros se encontraba George Vancouver (que también navegaba con Cook en el Resolución), que más tarde estaba destinado a convertirse en un famoso explorador. Más de veinte miembros de la expedición ya habían navegado con Cook, algunos incluso dos veces. Y entre estos últimos se encontraba Samuel Gibson, del Cuerpo de Marines (ahora sargento), a quien Cook había ordenado una vez que lo azotaran por abandonar un barco y huir a las montañas con una muchacha nativa durante su primera visita a Tahití. Obviamente, Gibson era un hombre que no guardaba rencor. Omai, un tahitiano a quien Furneaux había traído a Inglaterra, navegaría con ellos.

El 12 de julio de 1776, cuatro años sin un día después de zarpar en el viaje anterior, el Capitán Cook zarpó nuevamente hacia el Océano Pacífico. Tuvo que partir solo, porque el desafortunado Clark, capitán del Discovery, languidecía en ese momento en prisión por deudas: era garante de las deudas de su hermano John Clark, quien se embarcó en un viaje al extranjero sin pagarlas. . Finalmente fue liberado y el Discovery zarpó el 1 de agosto, lo que no fue un comienzo auspicioso para el viaje. Se cree que durante su encarcelamiento, Clark contrajo tuberculosis, lo que le provocó la muerte.

James Cook cruzó el Círculo Antártico por primera vez en la historia Foto: www.history.com

17 de enero de 1773 capitán de tripulación James Cook cruzó el Círculo Antártico por primera vez en la historia. Su barco Resolución fue el primer barco en llegar a esa latitud en el Sur. Esto se hizo durante la segunda vuelta al mundo en 1772-1775.

La segunda expedición de Cook comenzó en julio de 1772. Fue entonces cuando la tripulación de los barcos Resolución y Aventura zarpó de Inglaterra hacia la Antártida en busca del Gran Continente Austral. A bordo de los barcos había muchos científicos que estudiaban las latitudes del sur.

Durante la expedición, el Capitán Cook y su tripulación enfrentaron muchas decepciones y peligros. Cook los informa en cuaderno. Es decir, el 11 de diciembre de 1772, la tripulación del barco "Resolución", al ver algo grande delante, asumió incorrectamente que había ... continente sur. En realidad era sólo un iceberg.

Al final de ese día, el barco se encontraba entre el hielo. Fue en medio de esta niebla helada y fría que James Cook perdió de vista el segundo barco Adventure, al mando de Tobias Furneaux. Esto es lo que Cook escribió sobre esto en su diario: "Aquí nos encontramos con hielo, los barcos quedaron separados en una espesa niebla".

En mayo de 1773, se reunieron, según lo acordado, en Charlotte Bay, en el Océano Pacífico frente a Nueva Zelanda, desde donde nuevamente se dirigieron hacia el oeste.

James Cook escribió en su diario en enero de 1774: "A las 4 de la mañana se vio una luz deslumbrante en el sur. raya blanca- un presagio de los campos de hielo cercanos. Pronto, desde el palo mayor vieron una barrera de hielo continua que se extendía de este a oeste sobre un espacio inmenso."

Cuando Cook vio la tierra cubierta de hielo de la Antártida, decidió que era sólo una barrera de hielo. Por lo tanto, no lo tomé por la costa continental, sino que decidí que estaba en el Océano Pacífico en el sur. Gran Tierra no existe en absoluto.

El segundo intento de encontrar el continente sur arrojó resultados positivos. Fue durante este tiempo que Cook descubrió y cartografió islas como Nueva Caledonia, las Islas Sandwich del Sur y Georgia del Sur en el Océano Atlántico sur.

El logro de Cook sigue siendo el descubrimiento de Australia, un continente desconocido donde ningún europeo había puesto un pie antes. En total, Cook realizó tres viajes alrededor del mundo.

En 1779, Cook fue asesinado por aborígenes en las islas de Haití. Al principio tomaron a Cook por una especie de deidad y comenzaron a adorarlo. Sin embargo, esto no les impidió robar algunas cosas del barco de Cook. Entonces el capitán se enojó y tomó como rehén al rey local. Luego los isleños tomaron prisionero a Cook. A finales de febrero de 1779 fue asesinado. Posteriormente, el equipo recibió la cabeza del fallecido. A Cook le cortaron la mandíbula inferior. Las partes del cuerpo fueron distribuidas a los chamanes. Según las leyes locales, así actuaba la tribu con los guerreros y rivales más fuertes.

Durante mucho tiempo no existieron sellos con imágenes de viajeros y sus famosos veleros. La historia de hoy trata sobre el segundo viaje alrededor del mundo de James Cook en el balandro Resolución y su fallido intento de descubrir la Antártida. Como siempre, las marcas nos ayudarán con esto. Y se puede encontrar la historia del primer viaje.

Sello de los Territorios Antárticos Australianos, 1972 (Michel AQ 22, Scott AQ L22)

El segundo viaje de James Cook alrededor del mundo

En 1772, Inglaterra organizó otra expedición geográfica de larga distancia para mares del sur y James Cook vuelve a convertirse en su jefe. La expedición esta vez constaba de dos barcos, Cook comandaba el barco "Resolución", el capitán del segundo, "Aventura", era Furneaux.

El 13 de julio de 1772, los barcos partieron de Plymouth. Tras rodear el Cabo de Buena Esperanza, los barcos se dirigieron al sureste y el 17 de enero de 1773 cruzaron por primera vez el Círculo Polar Antártico.

200 años después, se emitió en la isla un sello conmemorativo en honor a este acontecimiento.


Sello de la Isla Norfolk que conmemora el primer cruce del Círculo Antártico. 1973, Mi:NF 132, Sn:NF 152

Durante el frío invernal, Cook decidió explorar zonas poco exploradas del Océano Pacífico. Debido a un brote de escorbuto, los barcos se vieron obligados a hacer escala en Tahití, donde la abundancia de frutas permitió curar a toda la tripulación de este flagelo.


"Resolución" y "Aventura" en Tahití. Capucha. francisco jewkes

Luego, los barcos se dirigieron nuevamente hacia Nueva Zelanda y se perdieron de vista. Cook esperó a Furneaux en Charlotte Bay, pero él no estaba allí. Y se mudó solo al sur. Furneaux llegó a Charlotte Bay sólo una semana después. Y luego ocurrió un evento terrible: ocho miembros de la tripulación enviados a tierra en busca de suministros fueron asesinados y devorados por los aborígenes. El capitán del Adventure, atónito por este suceso, decide regresar a Inglaterra.

El avance de Resolución hacia el sur no fue fácil. La ruta estuvo constantemente bloqueada por bloques de hielo y icebergs. Cook finalmente llega a la conclusión de que el continente sur no existe y abandona las aguas polares.


Iceberg visto el 9 de enero de 1773.

A continuación, Cook navega hacia la Isla de Pascua y luego hacia las Islas Marquesas y nuevamente hacia Tahití. Habiendo descrito un arco alrededor de la parte sur del océano, la Resolución se acercó a las Islas Espíritu Santo, que Cook rebautizó como Nuevas Hébridas. Luego se trasladó al oeste y en septiembre de 1774 descubrió una gran isla a la que llamó Nueva Caledonia.


Sello de Nueva Caledonia, 1926

Cook regresó más allá de Nueva Zelanda y el Cabo de Hornos. Durante esta expedición, que duró tres años, Cook cruzó el Pacífico, el Atlántico y Océanos Índicos. La longitud total de la ruta fue de 84 mil km, es decir, más del doble de la longitud del ecuador terrestre.


Mapa que muestra la ruta del segundo viaje de James Cook (1772-1775), Museo Marítimo Nacional, Londres

Después de su regreso, Cook recibió el rango de capitán de primer rango y fue elegido miembro del Royal Sociedad Geográfica. Aunque esta vez no se descubrió la Antártida, el viaje de Cook enriqueció significativamente la ciencia geográfica con nueva información sobre la parte sur de los océanos del mundo.

Al año siguiente, Cook organizó una tercera expedición para encontrar el Paso del Norte desde el Pacífico al Atlántico. Pero más sobre eso en el próximo episodio.


Retrato de James Cook tomado tras la finalización de la segunda expedición. Nathaniel Dance, Museo Marítimo Nacional, Londres, Reino Unido.
"Resolución" - El barco de James Cook"

"Resolution" (Resolute), como el primer barco de James Cook, es un antiguo minero.

"Resolution" fue construido en los astilleros de Fishbourne en Whitby en 1769 para el capitán William Hammond, su primer nombre era "Drake". En 1771, fue comprado por el Almirantazgo británico por 4.151 libras esterlinas específicamente para la segunda expedición de Cook. Antes de zarpar, el casco del barco fue reforzado en el astillero de Deptford. En el barco se instaló el mejor equipo de esa época: un cronómetro, una brújula azimutal, un ancla de hielo y una planta desalinizadora.


Resolución. Artista William Hodges, 1774

Especificaciones:

  • tipo - balandra
  • desplazamiento - 462 toneladas
  • longitud de la plataforma - 33,7 m
  • longitud de la quilla - 28,5 m
  • ancho - 9,3 m
  • tripulación - 110 personas
  • armamento - 12 armas
Resolución en el hielo. Artista William Hodges, 1774

Después de servir fielmente a su capitán en la segunda y tercera expediciones de Cook, el Resolución se convirtió en un transporte armado en 1780 y se envió a las Indias Orientales en marzo de 1781. El 9 de junio de 1782, el barco fue capturado por el escuadrón de Suffren. Después de la batalla de Negapatam (6 de julio de 1782), el barco fue enviado a Manila, donde se suponía que debía reponer suministros y también reclutar por la fuerza a todos los marineros allí. El 22 de julio, el barco zarpó y desapareció.

"Resolución" en sellos

James Cook y sus barcos aparecían a menudo en sellos de las más diferentes paises. Ya he contado casi cien sellos de “Resolución”, enumerarlos no es la tarea más fácil.

La primera aparición de “Resolución” en sellos fue probablemente en 1920 en la misma serie, emitida en pequeños estados insulares Oceanía, que formaba parte de la Commonwealth británica: Aitutaki, Penrhyn, Niue y Rapotonga. Emitir sellos idénticos para las colonias era algo completamente común.