24/07/2016 a las 19:14 · pavlofox · 44 220

Los cruceros más grandes del mundo.

Los barcos de pasajeros modernos pueden sorprender no sólo por el entretenimiento que ofrecen, sino también por su gigantesco tamaño. Parecen miniciudades flotantes con restaurantes, tiendas, parques, gimnasios, cines y salones de belleza.

Los 10 primeros incluidos cruceros más grandes del mundo hasta la fecha.

10. Magia de Carnaval | Longitud 306 metros

(“Carnival of Magic”) inaugura los diez cruceros más grandes del mundo, cuya eslora es de 306 metros. El gigantesco barco tiene capacidad para 4.000 personas a bordo, para las cuales hay alrededor de 1.500 camarotes. En 14 cubiertas hay restaurantes, cafeterías, gimnasios, un campo de fútbol, ​​una variedad de campos deportivos para jugar voleibol, baloncesto, golf y tenis. Este es un verdadero “Carnaval de Magia” que te dará mucha impresiones inolvidables, tanto adultos como pequeños pasajeros. Carnival Magic ha estado navegando desde 2010.

9. Reflexión de celebridades | Longitud 319 metros

Ocupa el noveno lugar en el ranking de los cruceros más grandes del mundo. La longitud del barco gigante es de 319 metros y el ancho es de 37 metros. A bordo tiene capacidad para 4.800 personas, incluida la tripulación. Celebrity Reflection está en funcionamiento desde 2012 y es un ejemplo de lujo combinado con comodidad y tecnologías innovadoras. Cubierta alta Tiene un enorme césped verde, un jardín persa, una zona VIP y mucho más. A bordo, además de numerosos cafés y bares, hay un restaurante gratuito Opus Dining Room con capacidad para hasta mil quinientas personas. El número de personal atendido es de más de mil personas.

8. MSC Fantasía | Longitud 333 metros

Primero un crucero Clase Fantasía de nueva generación. El barco más grande fue botado en 2008 y recibió el título de “Eco-ship”, al igual que sus futuros seguidores. Longitud del mar vehículo Tenía 333 metros y el ancho era 38 metros. Hay alrededor de 1.637 camarotes a bordo y en total MSC Fantasia tiene capacidad para 4.500 personas y tripulación. por la compañía MSC Cruceros Por primera vez, se implementó la idea de una zona VIP separada, que estaba ubicada en varias cubiertas a la vez. Las cabañas brindan servicio las 24 horas y además incluyen una gama completa de entretenimiento. Más de 1.300 personas atienden las necesidades de los pasajeros. Una característica especial de MSC Fantasia es el simulador de Fórmula 1 y un inusual parque acuático con numerosas fuentes musicales iluminadas.

7. MSC Splendida | Longitud 333 metros

Incluido en la lista de los más grandes aviones de pasajeros en un mundo cuya longitud es de 333 metros. Además, el barco lleva el título de “Eco-ship”, gracias a la presencia de sistemas innovadores que protegen ambiente de la contaminación. MSC Splendida tiene 18 cubiertas, que albergan una variedad de bares y restaurantes, pizzerías, una sala de puros, un teatro, un cibercafé, un casino, áreas de juegos para niños y adolescentes, boutiques, campos deportivos, saunas y un puesto de primeros auxilios. y mucho más. En el escenario principal del barco se celebran periódicamente espectáculos nocturnos con bailarines, cantantes y gimnastas. La capacidad del buque, incluida su tripulación, es de unas 4.300 personas.

6. MSC Divina | Longitud 333 metros

El crucero clase Fantasia más grande del mundo. Sus predecesores son MSC Fantasia y MSC Splendida. El barco fue botado en 2012 y se convirtió en un brillante ejemplo de barcos de nueva generación. A bordo de MSC Divina, los pasajeros encontrarán mucho entretenimiento y cabinas espaciosas y cómodas. En 13 cubiertas hay restaurantes, bares, cafeterías, pizzerías, teatros, sala de conferencias, salón de música, discoteca, biblioteca, centro de spa, bolera, puesto de primeros auxilios, lavandería, peluquería y más. La eslora del barco es de 333 metros y la capacidad de pasajeros es de 4200 personas.

5. Escapada noruega | Longitud 324 metros

(“Norwegian Breakaway”) es uno de los cruceros más grandes del mundo con una capacidad de pasajeros de hasta 6.000 personas, incluida la tripulación. La eslora del barco era de 324 metros y la manga era de 40 metros. Hay más de 2 mil cabañas en 14 cubiertas, un club de playa, cabañas de spa, piscinas, toboganes, parque acuático, 28 cafeterías, restaurantes y bares, tiendas, parque infantil, casino, biblioteca, salón de belleza, peluquería, cibercafé, gimnasio, etc. También presenta espectáculos de entretenimiento regulares realizados por el grupo de comedia The Second City.

4. Épica noruega | Longitud 325 metros

("Norwegian Epic") es uno de los más grandes cruceros en el mundo. Fue construido en 2009 por el constructor naval noruego STX Europe y puesto en funcionamiento en 2010. La longitud absoluta del transatlántico era de 325,4 metros y la anchura de 40 metros. El Norwegian Epic tiene capacidad para 5.900 personas y tripulación a bordo. En 13 cubiertas hay cines, numerosos cafés, restaurantes, atracciones acuáticas y más.

3. Oasis de los Mares | Longitud 360 metros

(“Oasis of the Seas”) abre el trío aviones más grandes en el mundo. Este es el primer crucero de la clase Oasis y era la embarcación de pasajeros más grande en el momento de su construcción (2008). Su longitud era de 360 ​​metros y su ancho alcanzaba los 60 metros. La capacidad máxima de pasajeros es de 6400 personas. A bordo del barco hay 16 cubiertas con temas variados. Los turistas pueden visitar un parque local de plantas exóticas, tiendas, gimnasios, cafeterías y el casino más grande del mundo. flota de cruceros, atracciones, parque acuatico y mucho más.

2. El encanto de los mares | Longitud 360 metros

(“Charm of the Seas”) ocupa el segundo lugar en el ranking de los transatlánticos más grandes del mundo. El barco pertenece a la organización Allure of los mares Cª Fue construido en 2009 y puesto en funcionamiento en 2010. La longitud del barco era de 360 ​​metros y el ancho de 60 metros. El "Charm of the Seas" tiene capacidad para 6.400 pasajeros a bordo. Hay varias tiendas, boutiques, un parque acuático, un jacuzzi, un casino, restaurantes, bares, Pista de hielo, atracciones, campos deportivos y mucho más. También hay a bordo un parque de plantas exóticas donde todos pueden pasear.

1. Armonía de los Mares | Longitud 362 metros

Armonía de el mares(“Harmony of the Seas”) es el crucero más grande del mundo en la actualidad. La eslora del barco es de 362 metros y la manga es de 66 metros, lo que lo sitúa en primer lugar. La construcción de la embarcación comenzó en 2012 y en 2015 se botó. La construcción del Harmony of the Seas le costó a Royal Caribbean Cruises Ltd. Más de mil millones de dólares. El barco gigante realizó su primer crucero el 16 de mayo de 2016. La capacidad de pasajeros del transatlántico está prevista para 8.200 personas, incluida la tripulación. El transatlántico se divide en siete secciones temáticas: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, zona de piscina y gimnasio, Spa y fitness, zona de ocio y zona infantil.

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Algunos de los objetos en movimiento más grandes creados por el hombre son los barcos. Hay una gran cantidad de todo tipo de barcos que se utilizan para diversos fines. Hay muchos barcos enormes, pero hay aún más grandes, así que en lugar de enumerarlos todos, decidimos hacer una calificación de los barcos más grandes de su clase, que incluía solo 9 representantes, ¡pero de qué tipo!

9 Yate “Eclipse”

Nuestra clasificación comienza con el yate más grande y caro del mundo, que pertenece a uno de gente mas rica Rusia a Roman Abramovich. El yate fue botado en 2009 en Hamburgo y estaba equipado con un minisubmarino de 12 plazas, un sistema de alerta de misiles, cristales antibalas, dos helicópteros con plataformas de aterrizaje, cuatro embarcaciones de recreo, 20 motos y láseres infrarrojos que impiden disparar con equipos digitales. . . El yate en sí consta de 9 cubiertas, en las que hay una cabina con una superficie de 500 metros cuadrados con escenario y piano, una cubierta personal del propietario de 56 metros de largo, 11 cabinas de lujo para 24 pasajeros, un gimnasio con una sauna, una piscina de 16 metros de largo, una sala de cine, una sala de baile, dos cocinas y salas de personal para 92 personas. El número de tripulantes y personal de mantenimiento es de 70 personas. La eslora del yate es de 162 metros, la manga – 21 metros y el desplazamiento – 13.000 toneladas. El coste del yate es de 340 millones de euros.

8 ferry Ulises

El ferry de pasajeros más grande del mundo es el orgullo de Irlanda. Opera 4 vuelos diarios, cubriendo 230 kilómetros por vuelo entre el Reino Unido e Irlanda. Además de pasajeros, este ferry transporta también una gran cantidad de carga de todo tipo, y la razón es el estilo de vida isleño de la nación, que requiere una rotación inagotable de mercancías, que depende de rutas marítimas. El ferry marítimo “Ulises” se puede cargar y descargar en 90 minutos gracias a su ingenioso diseño, que permite cargar y descargar en dos cubiertas simultáneamente. Hay 117 camarotes dobles y 110 individuales a bordo.

Desde la rampa de embarque, los pasajeros ingresan a un vestíbulo principal que rivaliza con un hotel de lujo. Las cabañas ofrecen todos los beneficios de una habitación de hotel normal, enormes centro comercial En otras cubiertas se encuentran cines y restaurantes. El ferry de pasajeros tiene el doble de tamaño que sus predecesores y no teme a las olas de diez metros. El buque de carga y pasajeros cuenta con 12 cubiertas y cuatro kilómetros de carriles para la circulación de vehículos. Su longitud es de 209 metros, su ancho es de 31 metros y su desplazamiento es de 50.000 toneladas. El ferry tiene capacidad para: camiones o remolques - 240 unidades, automóviles - 1342 unidades, pasajeros - 1900 personas.

7 Barco ganadero “Stella Deneb”

El barco ganadero más grande del mundo fue botado en 1980. Una de las mayores compañías de transporte de ganado, "Siba Ships", realizó en 2007 el transporte de animales más grande del mundo. La ruta iba desde el puerto de Townsville, Australia, hasta uno de los puertos de Indonesia. A bordo del buque “Stella Deneb” se cargaron 20.060 cabezas de ganado vacuno y 2.564 cabezas de ovinos y caprinos. Para llevar los animales al puerto se utilizaron 28 trenes. Todo el transporte se realizó bajo la atenta supervisión y control de los servicios veterinarios y cumplió con los más altos estándares. La entrega de un lote de artiodáctilos de este tipo al cliente costó 11,5 millones de dólares australianos. El barco puede transportar carga con un peso de hasta 21.525 toneladas, su eslora es de 213 metros y su manga es de 32 metros.

6 Buque de transporte de barcos "MV Blue Marlin"

Este barco noruego único e impresionante está diseñado para transportar barcos, plataformas petroleras, grúas, muelles y otros barcos y estructuras sin terminar o dañados que deben ser transportados por agua. VM Marlín azul, por ejemplo, se utilizó para transportar una plataforma petrolera de BP y un buque de guerra estadounidense averiado e incluso una refinería de petróleo entera, cuyo transporte se convirtió en la base de una de las tramas del programa de televisión "Extreme Engineering" del canal de televisión Discovery Channel, como así como el programa de televisión “Mega” Movers”, que se transmitió por History Channel. El principio de funcionamiento de la embarcación es que se sumerge varios metros bajo el agua y flota debajo del objeto que desea transportar. El barco está equipado con gimnasio, sauna, piscina y 38 camarotes con capacidad para 60 personas. Longitud – 217 metros, ancho – 42 metros, altura – 13 metros, capacidad de carga – 56.000 toneladas métricas, profundidad de inmersión – 10 metros.

5 portaaviones USS Nimitz

El portaaviones de propulsión nuclear estadounidense más grande del mundo, el buque de guerra más grande del mundo, fue botado el 13 de mayo de 1972. Hizo su primer viaje al mar Mediterráneo, convirtiéndose en el primer barco estadounidense con una central nuclear en entrar en el mar Mediterráneo en diez años. En 1988, se encargó de la seguridad durante los Juegos Olímpicos de Seúl. En 1991 realizó un viaje a Golfo pérsico, participó en la Operación Tormenta del Desierto. Desde 2003 participa en la guerra de Irak. La longitud del barco es de 332 metros, ancho - 76 metros, potencia - 260.000 caballos de fuerza, tripulación - 3.200 personas, a bordo caben 90 helicópteros.

4 petrolero "Xin Buyan"

El petrolero en funcionamiento más grande se construyó en la República Popular China en Guangzhou utilizando sus propias tecnologías chinas. La construcción del camión cisterna comenzó en 2008. Lanzado a principios de 2010. El petrolero Xin Buyan, con un desplazamiento de 350.000 toneladas, es actualmente el más moderno y uno de los más grandes del mundo. La longitud de la cubierta del barco es de 333 metros, más que el tamaño de tres campos de fútbol. La anchura del camión cisterna alcanza los 60 metros. "Xin Buyan" está diseñado para transportar hasta 308.000 toneladas de petróleo. Como se señala en China, el petrolero está equipado con uno de los sistemas de navegación automática más modernos del mundo; está diseñado para cualquier clima y es capaz de cometer circunnavegación en 60 días.

3 Granelero "MS Vale Brasil"

El carguero brasileño, el más grande del mundo, fue botado el 31 de diciembre de 2010. El primer cargamento del barco fue mineral de hierro con un peso de 391.000 toneladas, que debía ser transportado desde un puerto de Brasil a China. Este hierro sería suficiente para construir tres puentes Golden Gate en Estados Unidos, y todavía quedaría algo. Debido al tamaño del granelero, sólo puede atracar en unos pocos puertos de Brasil, Europa y China. El barco tiene siete compartimentos de carga, cuya superficie total es de casi 220 metros cúbicos. La eslora del barco es de 360 ​​metros, la manga es de 65 metros y la tripulación está formada por 33 personas.

2 Crucero Oasis of the Seas

El crucero más grande del mundo fue botado el 21 de noviembre de 2008. La ceremonia de bautizo del Oasis of the Seas tuvo lugar el 30 de noviembre de 2009 en Fort Lauderdale. Emprendió su viaje inaugural desde Oasis of the Seas el 5 de diciembre de 2009. El programa incluía un crucero de una semana con escala en St. Thomas, Sint Maarten y las Bahamas. En el momento del primer viaje, sólo estos puertos podían albergar un barco tan grande. Oasis of the Seas realiza cruceros durante todo el año en el Caribe. Por primera vez en el mundo se plantó en el barco un parque con 12.000 plantas y arbustos exóticos y vivos y 56 árboles.

A bordo del barco hay piscinas con jacuzzis, un parque acuático con arena acuática, un casino, tiendas y boutiques donde comprar comida y ropa para todos los gustos, restaurantes y bares. Hay un anfiteatro acuático de 750 asientos con fuentes al aire libre, trampolines y torres de buceo y un teatro interior de 1.300 asientos, así como el casino más grande de la flota de cruceros del mundo y mucho más. La velocidad máxima del avión es de 43 km/h. La carrocería pesa 45.000 toneladas y consta de 480.000 piezas. La longitud del barco es de 362 metros, ancho – 60 metros, altura – 72 metros, potencia – 132.000 caballos de fuerza, tripulación – 2.165 personas, número de pasajeros – 6.400.

1 buque portacontenedores “Emma Marsk”

El carguero más grande es un portacontenedores propiedad de la empresa danesa A.P. Grupo Moller-Maersk. El barco recibió el nombre del propietario de la empresa de construcción naval en honor a su difunta esposa Emma. Emma Marsk recorre aproximadamente 170.000 millas náuticas al año, lo que corresponde a más de 7 distancias alrededor de la Tierra. Cuando está completamente cargado, Emma Marsk tiene capacidad para 11.000 contenedores llenos de 20 pies o 14.700 contenedores vacíos. El 18 de marzo de 2011, la Real Casa de la Moneda de Dinamarca emitió una moneda de 20 coronas dedicada al buque portacontenedores Emma Marsk. La longitud del barco es de 397 metros, ancho - 63 metros, altura - 30 metros, capacidad de carga - 123.000 toneladas, potencia - 109.000 caballos de fuerza, la carga es posible inmediatamente desde 11 grúas, el puente del capitán está ubicado en el décimo piso del barco. superestructura. Debido al tamaño del buque, el Canal de Panamá está cerrado para él.

El más grande y famoso por eventos trágicos. buque de pasajeros en el mundo - esto Titánico. Todo el mundo conoce la desafortunada historia de este mayor logro del siglo XX. El barco fue botado en 1911. Durante su primer viaje, chocó con océano Atlántico con un iceberg y se hundió. , que pesaba 163 mil toneladas, se llevó alrededor de mil quinientas vidas hasta el fondo. Sólo se salvaron 700 personas, que fueron rescatadas por un barco que pasaba.

Después del accidente del Titanic, el nivel de seguridad en todos los transatlánticos aumentó. Todos los ingenieros y diseñadores involucrados en la construcción de barcos de pasajeros comenzaron a otorgar suma importancia a las condiciones para garantizar la seguridad de las vidas humanas. Como saben, una de las razones de la pérdida masiva de vidas fue la falta de un número suficiente de embarcaciones de repuesto en el barco.

Los mejores barcos del siglo XXI: top 5

El título de "El barco de pasajeros más grande del mundo" pasa de un barco a otro cada año; la calificación cambia constantemente. Los modelos de barcos se mejoran constantemente, se establecen nuevos requisitos a nivel local e internacional y alta tecnología. En este sentido, es posible que en un futuro próximo se añadan a la lista nuevos nombres de gigantes marinos.

El carguero, llamado Berge Stahl, es el más grande de su tipo en el mundo.

El propietario es una de las empresas noruegas más grandes del mundo " Bergesen D.Y. Envío como" Fue fundado en 1935. Su flota cuenta con alrededor de 95 barcos y tamaños: , y otros barcos. La empresa emplea aproximadamente a 3.500 personas en todo el mundo. Granelero fue construido en 1986 en el astillero más grande del mundo " Hyundai Construcción naval e industrias pesadas"y está diseñado para transportar mineral de hierro. El primer propietario del barco fue una empresa armadora de Liberia, entonces por 115.000.000 de dólares. granelero comprado por una corporación noruega.

Nombre granelero traducido como " montaña de acero" Longitud del barco" Berge Stahl» tiene la longitud de tres campos y medio de rugby y está equipado con diez compartimentos de carga separados en los que se coloca el mineral. Capacidad de carga granelero equivalente a 365.000 toneladas. La Torre Eiffel cabe fácilmente a bordo, pero la carga del barco es mineral de hierro. Nadie en el mundo puede transportar tanto al mismo tiempo. en un vuelo granelero « Berge Stahl"entregará suficiente mineral para forjar un puente" puerta Dorada" ("Puerta Dorada"). Las bodegas de carga son tan grandes que se utilizan ascensores o escaladores para limpiarlas y pintarlas durante el mantenimiento periódico.

Puente de puerta de oro

PowerPoint granelero desarrolla suficiente potencia para propulsar una embarcación tan grande y mide nueve por nueve metros. El diámetro de la hélice es de 9,5 metros y la altura del timón es de 9 metros.

foto del granelero "Berge Stahl"

buque de carga gigante

El peligroso calado del granelero Berge Stahl exige una cuidadosa planificación de cada ruta

a bordo del granelero "Berge Stahl"

En puerto, el granelero "Berge Stahl" siempre necesita la ayuda de remolcadores

Granelero "Berge Stahl" en la terminal

Carga del granelero "Berge Stahl"

Descarga del granelero "Berge Stahl"

¿Qué barco es el más grande del mundo? El primer nombre que me viene a la mente es Titanic. Sin lugar a dudas, el Titanic fue en algún momento uno de los barcos más famosos y más grandes del mundo. Sin embargo, hay muchos otros barcos gigantes de los que la mayoría de nosotros ni siquiera hemos oído hablar. A continuación se muestra una lista de los diez barcos más grandes del mundo, enumerados según su eslora total, peso muerto (capacidad de carga bruta) y capacidad. Vale la pena señalar que algunos de ellos ya han sido desmantelados y eliminados.

Superpetrolero clase TI

El superpetrolero clase TI es una clase de los mayores petroleros de doble casco, incluidos cuatro buques “TI África”, “TI Asia”, “TI Europa” y “TI Oceanía”. Los cuatro fueron construidos por la segunda empresa de construcción naval más grande del mundo, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, en Corea del Sur en 2002-2003 para la naviera Hellespont. La longitud de los camiones cisterna es de 380 metros, la anchura de 68 m, velocidad máxima 17,5 nudos (32 km/h), capacidad: 3.166.353 barriles.

Berge Emperor es un superpetrolero construido por Mitsui Group en 1975 en Japón. Fue botado el 30 de agosto de 1975. El barco pertenecía a la naviera noruega Bergesen Dy & Co. pero en 1985 fue vendida a Maastow BV. El 30 de marzo de 1986, el Berge Emperor fue dado de baja y desguazado en Kaohsiung, Taiwán. La longitud del camión cisterna era de 391,83 m, el peso - 211.360 toneladas, la carga útil total - 423.700 DWT, la velocidad máxima - 15,5 nudos (28,7 km/h).

El octavo puesto del ranking lo ocupa el CMA CGM Alexander von Humboldt, un buque portacontenedores que lleva el nombre del científico alemán Alexander von Humboldt. Propiedad de la empresa francesa CMA CGM. Es uno de buques portacontenedores más grandes en el mundo. Su longitud es de 396 m, su velocidad máxima es de 25,1 nudos (46,5 km/h) y su capacidad es de 16.020 TEU.

En séptimo lugar se encuentra un buque portacontenedores propiedad de la empresa danesa A.P. Grupo Moller-Maersk - Emma Maersk. Fue construido en Dinamarca en 2006 y hasta noviembre de 2012 era el buque portacontenedores más grande y largo del mundo. Tiene 397,71 metros de largo, 56,55 metros de ancho, una velocidad máxima de 27,5 nudos (50,93 km/h) y una capacidad de 14.770+ TEU.

Maersk Mc-Kinney Møller es un buque portacontenedores de clase Triple-E, propiedad de la empresa AP Moller-Maersk. Fue construido en Corea del Sur y lanzado en febrero de 2013 en ese momento, el más grande y más buque portacontenedores largo en el mundo. Su longitud es de 399 metros, ancho de 59 m, capacidad de 18.270 TEU, velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h).

Esso Atlantic es un petrolero construido en Nassau, la capital bahamas en 1977. Propiedad de Esso International Shipping Co Ltd. La longitud del camión cisterna es de 406,57 m, la capacidad de carga útil total es de 516,895 DWT y la velocidad máxima es de 15,5 nudos (28,71 km/h). Después de 35 años de funcionamiento, fue dado de baja y eliminado en 2002 en Pakistán.

Batillus es un superpetrolero construido en 1976 ciudad francesa Saint-Nazaire para Shell Oil. En el momento de su construcción, era uno de los barcos más grandes del mundo, superado en tamaño sólo por el Seawise Giant. Su longitud es de 414,22 m, ancho de 63,01 metros, capacidad de carga útil total de 553.662 DWT y velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h). El 17 de octubre de 1985, la dirección de la empresa decidió vender el barco como chatarra por menos de 8 millones de dólares. Mío último vuelo Batillus zarpó desde el puerto noruego de Vestnes hasta el puerto taiwanés de Kaohsiung, donde fue desguazado el 28 de noviembre de 1985.

Pierre Guillaumat es un superpetrolero construido en 1977 en el astillero Chantiers de l’Atlantique de la ciudad francesa de Saint-Nazaire para la compañía Nationale de Navigation. Nombrado en honor al estadista, Ministro de Defensa francés (1959-1960) y fundador de Elf Aquitaine, Pierre Guillaume. Debido a su gigantesco tamaño, el uso de Pierre Guillaumat fue muy limitado. No podía pasar ni por los canales de Panamá ni de Suez, no podía atracar en la mayoría de los puertos del mundo y, debido a su falta de rentabilidad, el petrolero fue desguazado en 1983, después de 6 años de funcionamiento. Su longitud era de 414,23 m, ancho de 63 m, carga útil total - 555.051 DWT, velocidad máxima de 17 nudos (31 km/h).

monte

Mont (anteriormente Seawise Giant, Golpear Nieves escucha)) es un superpetrolero construido en Yokosuka por la empresa japonesa Sumitomo Group durante 1979-1981. Mont tenía el mayor peso muerto y era el barco más largo jamás construido. Su longitud es de 458,45 metros, su ancho es de 68,86 m, su capacidad de carga total es de 564.763 toneladas (4,1 millones de barriles) y su velocidad máxima es de 16 nudos (30 km/h). EN últimos años La operación se utilizó como instalación flotante de almacenamiento de petróleo. En enero de 2010, el petrolero fue transportado al puerto indio de Alang, donde fue desembarcado en la costa para su posterior eliminación.

Prelude FLNG es el buque más grande de la Tierra, construido en el astillero surcoreano Samsung Heavy Industries y desarrollado por Royal Dutch Shell PLC para Shell Oil. El Prelude FLNG es una estructura flotante para la producción, licuefacción, almacenamiento y procesamiento de gas natural en el fondo del océano. Su longitud es de 488 metros, ancho de 74 m, desplazamiento: 600.000 toneladas. Para su construcción se necesitarán más de 260.000 toneladas de acero. El costo estimado del buque para 2013 fue de 10 a 12,6 mil millones de dólares.