Ի՞նչ ճանապարհներով է անցնում բազեն: Գնացքի տեխնիկական բնութագրերը

Բարձր արագությամբ գնացք«Սապսան» (Ռուսաստան) - մանրամասն նկարագրություն, ժամանակացույց, ճանապարհին կանգառներ, ակնարկներ, լուսանկարներ և տեսանյութեր:

• Շրջագայություններ մայիսի համարՌուսաստանում
• Վերջին րոպեի շրջագայություններԱմբողջ աշխարհում

Նախորդ լուսանկարը Հաջորդ լուսանկարը

Ի՞նչ է դա՝ բազեների ընտանիքից գիշատիչ թռչուն և մեր երկրի մայրաքաղաքը մառախլապատ Սանկտ Պետերբուրգի հետ կապող գերարագընթաց գնացք։ Իհարկե մենք խոսում ենքՍափսանի մասին, որը 2009թ.-ից անցնում է մայրաքաղաքի և հյուսիսային մայրաքաղաքի միջև։

Այն արագությունը, որ զարգացնում են Sapsan գնացքները, կարող են նախանձել եվրոպական շատ գնացքներ, ինչը զարմանալի չէ. երկաթուղային գիշատիչ թռչունի հեղինակությունը պատկանում է հայտնի Siemens ընկերությանը։ Եվ ինքնին անվան ընտրությունը նույնպես հասկանալի է դառնում, քանի որ բազեն աշխարհի ամենաարագ թռչունն է։

Sapsan-ն ունակ է մինչև 350 կմ/ժ արագություն, սակայն կանոնակարգերի և անվտանգության նախազգուշական միջոցների հաշվին դեռ չի թույլատրվում ռուսական երկաթուղիներով երթևեկել 250 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ։ Հետագայում նախատեսվում է որոշակի հատվածներում արագությունը հասցնել 330 կմ/ժ-ի։ Եվ, ի դեպ, չնայած եվրոպական ծագմանը, Sapsan-ը նախատեսված է բացառապես Ռուսաստանի համար։ Օրինակ, գնացքն ի վիճակի է աշխատել մինչև -50 °C ջերմաստիճանի դեպքում, իսկ ներքինը գրեթե 30 սմ-ով ավելի լայն է, ինչն, իհարկե, պայմանավորված է երկաթուղու ավելի լայնությամբ:

Սապսանի բոլոր գնացքները, որպես կանոն, բաղկացած են 10 վագոններից, որոնք կարող են տեղավորել 506 ուղեւոր։ (Չնայած վերջերս կրկնակի գնացքներ են շարժվում Սանկտ Պետերբուրգի և Մոսկվայի միջև): Ավանդաբար Սապսանը ներառում է մեկ առաջին կարգի վագոն, մեկ բիզնես դասի վագոն, 7 էկոնոմ վագոն և մեկ բիստրո վագոն:

Ժամանակակից աղմուկամեկուսիչ նյութերի, ինչպես նաև փափուկ հատակի ծածկույթների շնորհիվ այս գնացքները, ավաղ, երկաթուղային սիրավեպի սիրահարներին միայնակ «tydyh-tydyh»-ի հետ չեն տա տխուր պահեր. գնացքի ներսում շատ հանգիստ է:

Բայց ավելի մանրամասն խոսենք ուղեւորի տեղակայման մասին, այսինքն՝ նրա նստատեղի մասին։ Նրանք բոլորն ունեն կարգավորվող թիկունքներ, ոտքերի հենարաններ, ընթերցանության լամպ, ծալովի սեղաններ և բազկաթոռներ։ Առաջին և բիզնես դասը կարող է պարծենալ կաշվե պաստառագործությամբ, իսկ էկոնոմ դասը ունի գործվածք, որն, ի դեպ, ոչ պակաս հարմարավետ է։ Շուրջբոլորը պատերի պաստելային հաճելի գույներ են և արևապաշտպան վարագույրներով պանորամային պատուհաններ։ Մառախլապատ ապակու վրա ձմռանը նախշեր նկարել հնարավոր չի լինի. դրանք հատուկ տաքացվում են տաք օդի շրջանառության միջոցով։ Բայց ամռանը ոչ ոք չի մահանա լցոնումից. վագոններում հարմարավետ կլիման պահպանվում է էլեկտրոնային կլիմայական համակարգի միջոցով: Ամռանը և ձմռանը ջերմաստիճանը մնում է մոտ +22 °C։

Դուք կարող եք տեղադրել ձեր իրերը ինչպես նստատեղի վերևում, որտեղ կա փոքր պայուսակների համար նախատեսված ուղեբեռի դարակ, այնպես էլ հատուկ բեռնախցիկում, որն առկա է յուրաքանչյուր վագոնում: Լրացուցիչ հնարավորություններ՝ կոշիկի փայլեցնող մեքենա 3 վագոնով, փոփոխվող սեղան 6-րդ վագոնի զուգարանում և զուգարան՝ ուղևորների համար։ սահմանափակ շարժունակությունգնացքի մեջտեղում։ Եվ, իհարկե, բիստրո վագոնը, որը գտնվում է գնացքի կենտրոնական հատվածում։ Այստեղ դուք կարող եք խորտիկ ուտել բարի սեղանի մոտ կամ նստել 10 սեղաններից մեկի մոտ:

«Սապսան» օրական յոթ չվերթ է իրականացնում Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ և հակառակ ուղղությամբ: Ուղեվարձը կախված է տարվա եղանակից, սեզոնայնությունից և ճանապարհորդության դասակարգից:

Լավագույն ուղղությունները գնացքով ճանապարհորդելու համար

Բոլոր հոդվածները երկաթուղային շրջագայությունների մասին Subtleties-ում

• Ամբողջ Ռուսաստանում՝ Մոսկվայից և Սանկտ Պետերբուրգից մինչև հյուսիսային մայրաքաղաք, Անապա, Կազան, Սև ծով
• Ավստրիա Վիեննա
• Բալթյան երկրներ՝ Լատվիա (Ռիգա), Էստոնիա (Տալլին)

Բազե բազեն գիշատիչ թռչուն է բազեների ընտանիքից։ Որսը հետապնդելով՝ արագաշարժ որսորդը արագանում է մինչև 250-360 կմ/ժ արագության գագաթնակետին։ Այն գրանցվել է 2005թ բացարձակ ռեկորդՓետրավոր հրթիռի արագությունը 389 կմ/ժ էր։

Կատարյալ որսորդը

Բազեի թռիչքային առանձնահատկությունները ազդել են նրա որսի ոճի վրա: Տոկունությամբ չտարբերվող փետրավոր գիշատչի սիրելի գավաթներն են աղավնիները, ճայերը, բադերը, ագռավները և մանր կրծողները։ Բազեն կարող է ժամերով սավառնել երկնքում՝ նկարագրելով շրջանակները և հետևելով իր զոհին: Այն բարձրանում է մինչև 1,5 կմ հեռավորության վրա և գրեթե անտեսանելի է դառնում գետնից։ Բազե բազեները հաճախ որս են անում զույգերով:

Նկատելով զոհին՝ բազեն շտապում է հետապնդելու։ Նրա նպատակն է հարմարավետ դիրք զբաղեցնել, որտեղից գիշատիչը, թեւերը ծալելով, իրեն քարի պես նետում է կայծակնային սուզման մեջ։ 25° անկման անկյան դեպքում որսորդական թռչնի արագությունը հասնում է 270 կմ/ժ-ի, իսկ ավելի լավ արագացնելու համար թեւավոր մարդասպանը 90°-ին մոտ անկյան տակ վազում է ցած:

Հաջողակ որսորդը, ընկնելով զոհի վրա, խլում է նրա կյանքը հզոր ճանկերով։ Երբեմն հարվածն այնքան ուժեղ է լինում, որ որսի գլուխը թռչում է։ Եթե ​​դժբախտ կնոջը հաջողվում է ողջ մնալ, ապա բազեն ավարտում է նրան՝ կտուցով կոտրելով նրա արգանդի վզիկի ողերը։

Թռչուն, որը կարող է մրցել քամու հետ

Բազե բազեները տարածված են ամբողջ աշխարհում՝ Արկտիկայից մինչև Հարավային Ամերիկա. Թռչունները նախընտրում են բնակություն հաստատել բաց տարածքների մոտ գտնվող բարձրահասակ ծառերի և ժայռերի վրա՝ սիրված որսի վայրեր:

Բազեների ընտանիքի այս ներկայացուցիչներն ունեն 35-50 սմ երկարությամբ և 450-1500 գ կշռող ճկուն, մկանուտ մարմին: Թռչնի սուր աչքերը պաշտպանված են երրորդ կոպով` թաղանթով, որը պաշտպանում է տեսողության օրգանները վնասից:

Թևերի բացվածքը 75-120 սմ է, հիմքում լայն են, ծայրերում՝ սրածայր, ինչը թույլ է տալիս թռչունին զարգացնել բարձր արագություն, որի դեպքում օդի դիմադրությունը և ճնշումը մեծանում են։ Այս գործոնները կարող են առաջացնել թոքերի պատռվածք:

Դրանից խուսափելու համար բնությունը բազեին օժտել ​​է կտուցով երկու կոնաձև եղջյուրավոր պալարներով, որոնք դանդաղեցնում են օդի հոսքը և ուղղում այն ​​տարբեր ուղղություններով։ Սրտի բարձր հաճախականությունը նաև օգնում է կանխել ծանրաբեռնվածությունը: Նրա հաճախականությունը նետելիս ավելանում է մինչև 600-800 զարկ/րոպե:

Երկնային որսորդի մարմինը նախատեսված է արագ սուզվելու համար, որի արագությունը կարելի է համեմատել փոքր ինքնաթիռի արագության հետ։ Ինչ վերաբերում է հորիզոնական թռիչքին, ապա այստեղ բազեն կորցնում է ամենաարագ թռչնի իր դիրքը՝ իր տեղը զիջելով սև արագաշարժին։

Թռչնի թեւերի բացվածքն ընդամենը 45 սանտիմետր է, սակայն այս փաստը չի խանգարում նրան արագացնել մինչև 180 կմ/ժ արագություն։

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", async: ճշմարիտ)); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = ճշմարիտ; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(սա , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Մի քանի անգամ գնացի Սանկտ Պետերբուրգև վերադարձավ Մոսկվավրա «Սապսան» արագընթաց գնացք. Այն իսկապես շատ արագ է. գրեթե 700 կմ թռչում է 3,5-4,5 ժամում՝ կախված օրվա ժամից։ Որոշ հատվածներում այն ​​հասնում է մինչև 250 կմ/ժ արագության։

Սապսանի տոմսի միջին արժեքը կախված է շաբաթվա օրվանից, օրվա ժամից և ուղղությունից: Ներկայումս գները սկսվում են 4951 ռուբլուց մեկ ուղղությամբ մեկ տոմսի համար։ Դուք կարող եք շատ բան խնայել՝ նախապես գնելով ձեր տոմսը։

Տոմս գնելիս գանձվում է նաև տոմսարկղ, ինչը մի փոքր բարձրացնում է գինը։ Եթե ​​դուք անմիջապես գնում եք երկկողմանի տոմս, ապա կստանաք 10% զեղչ: Այնուամենայնիվ, դա անելու համար անհրաժեշտ է տոմս գնել երկաթուղային տոմսարկղից: Ուսանողների և թոշակառուների համար գործում են նաև զեղչեր։

Ինչպես գնել էլեկտրոնային գնացքի տոմս Sapsan-ի համար

Սապսանի համար գնացքի տոմս կարող եք գնել հետևյալ եղանակներով.

• երկաթուղային տոմսարկղերում տոմսերի նախավաճառքի համար.
• Մոսկվայի Լենինգրադսկի և Կուրսկի երկաթուղային կայարանների տոմսարկղերում և Սանկտ Պետերբուրգի Մոսկովսկի երկաթուղային կայարանում;
• առցանց երկաթուղային տոմսարկղերում ինտերնետի միջոցով:

Շատ հաճախ վերջին տարբերակը ամենահարմարն է ստացվում։ Դա անելու համար անհրաժեշտ է ինտերնետ կապ, բանկային քարտ, որի միջոցով կարող եք կատարել էլեկտրոնային վճարումներ, իսկ հնարավորության դեպքում՝ տպիչ։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ եթե այնուհետև ձեզ անհրաժեշտ է ներկայացնել տոմս հաշվետվության համար (օրինակ, հաշվապահական հաշվառման բաժնում վճարման համար), ապա էլեկտրոնային տոմսը չի աշխատի, ձեզ հարկավոր է սովորական, որը ձեռք է բերվել երկաթուղային տոմսարկղից:

Եթե ​​ցանկանում եք էլեկտրոնային տոմս գնել Sapsan-ի համար, կարող եք օգտվել կայքից։ Այստեղ դուք կգտնեք Sapsan գնացքների չվացուցակը Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգ և Սանկտ Պետերբուրգ - Մոսկվա երթուղիներում, ճանապարհորդության ժամանակը, տոմսերի գները, մեքենաների համարակալումը, մեքենայում նստատեղերի գտնվելու վայրը:

Որոնման պատուհանում մուտքագրեք ձեր ճանապարհորդության ամսաթվերն ու ժամերը, այնուհետև հետևեք համակարգի հրահանգներին: Համոզվեք, որ տպեք ձեր էլեկտրոնային տոմսը կամ պահեք SMS ձեր գրանցման համարով:

Որպես կանոն, Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ մեկնելիս մեքենաների համարակալումը կատարվում է գնացքի գլխից; Սանկտ Պետերբուրգից Մոսկվա ճանապարհորդելիս՝ գնացքի պոչից։ 1-ին և 2-րդ մեքենաները բիզնես դասի են, 3-4 և 6-10-ը՝ էկոնոմ դասի։ Թիվ 5 մեքենան բիստրո է, որտեղ կարելի է ուտելիք գնել և ուտել: Թիվ 6 մեքենան ունի նստատեղեր հաշմանդամների համար։

Դուք միշտ կարող եք հրաժարվել գրանցումից և վերադարձնել ձեր էլեկտրոնային տոմսը Ռուսական երկաթուղիների տոմսարկղում, բայց ոչ ուշ, քան մեկնարկային կայարանից գնացքի մեկնելուց 1 ժամ առաջ:

Վայրէջք Սապսանի վրա

«Սապսան» նստելը սկսվում է մեկնելուց 1 ժամ առաջ: Կայարաններում առանձին հարթակներ կան արագընթաց գնացքների համար, նստելուց առաջ անցնում եք մետաղորսիչով, և ձեր ուղեբեռը ստուգվում է, ինչպես օդանավակայաններում։ Եթե ​​ունեք էլեկտրոնային տոմս էլեկտրոնային գրանցում, ձեզ հետ պետք է ունենալ միայն անձնագիր և տպագիր էլեկտրոնային տոմս։

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -143470-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = ճշմարիտ; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(սա , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Անմիջապես գնացք նստելը սկսվում է մեկնելուց 40-45 րոպե առաջ: Դիրիժորը պետք է ցույց տա ձեր անձնագիրը և տոմսը: Մի վնասեք տոմսի շտրիխ կոդը. դիրիժորն այն կարդում է էլեկտրոնային սարքով: Այնուհետև, երբ գնացքն արդեն մեկնել է, ուղեկցորդը կհավաքի տոմսերը ստուգման համար: Էլեկտրոնային տոմսմնում է ձեզ հետ:

Վագոնների միջև կան լայն անցումներ, ինչը հեշտացնում է ուղեբեռը տեղափոխելը։ Դուք կարող եք ձեր ուղեբեռը թողնել հատուկ նշանակված վայրերում՝ կառքի սկզբում և վերջում, ինչպես նաև կառքի միջնամասում գտնվող հանդերձարանում: Զգեստապահարանում շատ տեղ չկա։ Հաճախ նստելն ու իջնելը կատարվում են հարակից մեքենաներից:

Իմ ճանապարհին

Սափսանում երթևեկությունը շատ հարմարավետ է։ Դուք կարող եք դիտել ֆիլմեր, կարդալ տեղեկատվական բուկլետներ կամ պարզապես նայել պատուհանից դուրս՝ դիտելով լանդշաֆտները, որոնք թռչում են կողքով: Եթե ​​սոված ես, կարող ես գնալ բիստրո մեքենա(մեքենա թիվ 5) գնել սնունդ; Դուք կարող եք ուտել հենց այնտեղ, կամ ձեր տեղում: Նաև ժամանակ առ ժամանակ կառքով անցնում են հաղորդավարներ՝ առաջարկելով սնունդ՝ սենդվիչներ, տորթեր, խմիչքներ։ Սպասեք, որ եթե սոված եք, սննդի վրա կծախսեք միջինը 500-600 ռուբլի։ Եթե ​​չես ուզում վճարել, կարող ես տնից ուտելիք վերցնել։ Բիզնես դասի վագոններում սնունդն արդեն ներառված է տոմսի արժեքի մեջ։

Տպավորություններ Սափսանի վրա կատարած ճամփորդությունից

Սապսանով ճանապարհորդությունից ամենադրական տպավորություններն ունեցա։ Մաքուր, օդորակիչ. տնակում պատուհանից դուրս +30-ին +22 աստիճանի սահմաններում էր։ Յուրաքանչյուր վագոն ունի հատուկ էկրաններ, որոնք ցույց են տալիս ժամանակը, արագությունը և արտաքին օդի ջերմաստիճանը: Ուտելիքը համեղ է։ Սափսանում բավականին օտարազգիներ կան. Հիմնականում եղել են զբոսաշրջիկներ, որոնք մի մայրաքաղաքից մյուսն էին ճանապարհորդում։

Գնացքը սահուն է շարժվում, չնայած, ի տարբերություն եվրոպական երկաթուղուների, մենք դեռ լսում ենք փոքրիկ բնորոշ թակոց։ Արագությունն ընդհանրապես չի զգացվում։ Պարզապես նայելով տեղեկատվական տախտակին և նրանով, թե որքան արագ են կանգառները փոխարինում միմյանց, հասկանում ես, որ գնացքը շատ արագ է շարժվում։ Այսպիսով, Մոսկվայից Տվեր շատ բանուկ հատվածում գնացքը տևեց ուղիղ մեկ ժամ, չնայած այս քաղաքների միջև կա ավելի քան 160 կմ:

Ընդհանրապես, ես ինքս որոշեցի, որ այսուհետ Սափսանով մեկնելու եմ Սանկտ Պետերբուրգ, ավելի լավ է վճարել, բայց ճանապարհորդել հարմարավետ պայմաններում և արագ։ Համաձայն եմ, Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ հասնելը 4 ժամում հիանալի է:

«Երկհարկանի», . Եթե ​​Sapsan-ի գները ձեզ շատ բարձր են թվում, ապա կարող եք օգտվել դրանցից. տոմսերի գները սկսվում են 2293 ռուբլուց: («Նևսկի Էքսպրես», նստած):

Նևսկի էքսպրեսով ճանապարհորդության տևողությունը 4 ժամ 5 րոպե է, ճանապարհին կանգառներ չկան: Կարելի է ասել, որ Նևսկի Էքսպրեսը Sapsan-ի ավելի էժան այլընտրանքն է։

© , 2009-2019 թթ. Արգելվում է կայքից ցանկացած նյութի և լուսանկարի պատճենումը և վերատպումը էլեկտրոնային և տպագիր հրատարակություններում:

Գնեք Մոսկվա-Սանկտ Պետերբուրգ Սապսան գնացքի տոմսեր, 2019 թվականի չվացուցակը և գինը պարզեք կայքում։ Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ գնացքով ճանապարհորդության արժեքը և առցանց տոմսերի վաճառքը։

Ընտրեք ճանապարհորդության ամսաթիվը

Չվացուցակը ցույց է տալիս, թե որքան ժամանակ է պահանջվում Սափսանով Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ ճանապարհորդելու համար, ուստի ընտրեք գնացքի մեկնման ավելի հարմար ժամ:

Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ բազեով ճամփորդության արժեքը

Sapsan-ի համար ցուցադրված ուղեվարձը մոտավոր է:Կոնկրետ օրվա տոմսերի արժեքը դիտելու համար օգտագործեք.

Գնե՛ք լեգենդի բազեի ուղեգիր Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ առցանց

Տոմսերի որոնման կայք Կայքը գտնում և տրամադրում է անհրաժեշտ տեղեկատվություն՝ ուղևորների համար տոմս գտնելը հեշտացնելու համար: Այս էջում կարող եք համեմատել բոլոր չվացուցակները, Սափսանով Մոսկվա-Սանկտ Պետերբուրգ ճանապարհորդության արժեքը և գնել գնացքի տոմսեր։ Առաջարկում ենք համեմատել Սանկտ Պետերբուրգ ավիատոմսի արժեքը։

Գնացքը կանգ է առնում քաղաքների միջև

Ցուցադրված են բազեի կանգառներ Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգ երթուղովև ժամանման/մեկնելու ժամանակը:

Անտառային բազեների հայտնի ուղղությունները

Ընտրված երթուղու մասին բոլոր տեղեկությունները դիտելու համար գտեք էժան երկկողմանի տոմսեր Սապսան Մոսկվա-Սանկտ Պետերբուրգ գնացքի համար, օգտագործեք.

«Սապսանը» գերմանական Siemens ընկերության արտադրած ժամանակակից արագընթաց էլեկտրագնացք է։ Այն ձեռք է բերել «Ռուսական երկաթուղիներ» և սկսել է շահագործվել 2009 թ. Նմանատիպ անուն է տրվել գնացքին Ռուսաստանում, իսկ սկզբնաղբյուրում անունը հնչում է Velaro RUS-ի նման։ Կարելի է նշել նաև, որ «Սապսան»-ն իր ծառայության ընթացքում ոգեշնչել է բլոգի և թվիթերյան էջի ստեղծմանը։

Որտեղի՞ց է առաջացել «Սապսան» գնացքի անունը:

Գնացքը կոչվել է բազեի անունով՝ որսի ժամանակ այն կարող է զարգացնել մինչև 322 կմ/ժ արագություն։ Նույնիսկ Սոկոլինների ընտանիքի համար սա հազվադեպություն է: Այս անունը կատարյալ է Ռուսաստանի ամենաարագ գնացքի համար:

Տեխնիկական պայմաններ

«Սապսանը» մի շարք տարբերություններ ունի Velaro ընտանիքի մյուս գնացքներից.

• տանիքում տեղադրված օդային ընդունիչներ;
• կարող է աշխատել ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճաններում;
• ինտերիերը 30 մ ավելի մեծ է, քան իր եվրոպական նմանակը:

Սապսանի երկարությունը 250 մ է, մեքենաների թիվը՝ 10։

Վագոնները լավ օդափոխված են, իսկ միջանցքները լայն են, ուստի դուրս գալու ժամանակ մարդաշատություն չի լինում: Գնացքն ունի հիանալի ձայնամեկուսացում, սա նշանակում է, որ ոչինչ չի խանգարի հարմարավետ նստատեղերում մնացած ուղևորներին:

Sapsan-ի առավելագույն արագությունը

Առավելագույն արագությունը, որը կարող է զարգացնել Sapsan-ը 350 կմ/ժ. Չնայած այն հանգամանքին, որ թույլատրելի արագության սահմանաչափը երկաթուղիներՌուսաստան - 200 կմ/ժ. Իսկ միայն Միստինսկի կամրջի վրա է հնարավոր արագությունը հասցնել 250 կմ/ժ-ի։ Մոսկվա-Նիժնի Նովգորոդ երթուղու վրա՝ Պետուշկիից մինչև Վյազնիկի կայարան, թույլատրվում է արագացնել միայն մինչև 160 կմ/ժ։ Sapsan-ը օրական 6 չվերթ է կատարում այնտեղ և հետ։

Ուղևորության տևողությունը

Մոսկվա-Սանկտ Պետերբուրգ չվերթերով անցնում է Սապսան գնացքը 3 ժամ 40 րոպեից մինչև 4 ժամ 10 րոպե. Ամեն ինչ կախված է ճանապարհին կանգառների քանակից: Մոսկվա-Նիժնի Նովգորոդ երթուղու երկարությունը տևում է 3 ժամ 55 րոպե։

Տարբերությունները էկոնոմի և բիզնես դասի միջև

Նախ, դուք պետք է կենտրոնանաք գնի ցուցանիշի վրա: Էկոնոմ դասի տոմսի արժեքը տատանվում է 2406 - 3600 ռուբլու սահմաններում, իսկ բիզնես դասով ուղևորությունը կարժենա ավելի մեծ կարգով՝ 4750 - 6680 ռուբլի։

Ծառայությունների ցուցակտրամադրվում է բիզնես դասի ուղևորներին և տարբերություններ էկոնոմ դասի հետ.

• Բիզնես դասը բացարձակապես ապահովում է անվճար WI-FI, մինչդեռ էկոնոմ դասի ուղեւորները ստիպված կլինեն վճարել դրա համար։
• Բիզնես դասի յուրաքանչյուր նստատեղ հագեցած է հոսանքի վարդակից, մինչդեռ էկոնոմ դասում կարող եք բավարարվել միայն երկուսով՝ ամբողջ կառքի համար:
• Բիզնես դասի համար մատուցվում են մի շարք ծառայություններ՝ նորագույն թերթեր, հիգիենայի հավաքածու, տաք ճաշ, մեկ չափաբաժին ալկոհոլ, թեյ, թարմ սուրճ, մի շարք խմիչքներ, տարատեսակ խաղալիքներ և երեխաների համար ժամանց: Էկոնոմ դասում այս ամենը բացակայում է։

Միջադեպեր Սապսան գնացքի շահագործման ժամանակ

Բազե բազեն ունակ է զարգացնել հսկայական արագություն և, իհարկե, պատահարներ են տեղի ունեցել. Իզուր չէ, որ որոշ լրատվամիջոցներ նրան անվանել են Սպիտակ մահ։ Միջադեպերի հիմնական պատճառներից մեկը եղել է անցումների բացակայությունը երկաթուղիներև բարձր արագությամբ: Իր անաղմուկ շարժման պատճառով, համեմատած մյուս գնացքների հետ, հետիոտները միշտ չէին կարող ժամանակին նկատել դրա մոտեցումը։

Բայց շատ դեպքերում պատճառը եղել է սովորական մարդկային անուշադրությունը և ճանապարհների հատման կանոնների խախտումը։ Գնացքի շահագործման առաջին տարվա ընթացքում մոտ 20 մարդ է զոհվել։ Անգամ հաշվի առնելով անվտանգության միջոցառումները, որոնք ձեռնարկվել են 2010-2011 թթ. Ինչը ներառում էր՝ երկաթուղու ճյուղերի երկայնքով պարիսպների կառուցում, տախտակամածների հատուկ ազդանշանային սարքավորումներով հագեցում և անվտանգության ապահովմամբ վտանգավոր տարածքների պարեկում: Այսօր վթարների տոկոսը չափազանց բարձր է։

Ի՞նչ է Բիստրո մեքենան:

Չնայած ճամփորդության կարճ տեւողությանը, շատ ուղևորներ կարող են սոված մնալ. Հենց այդ նպատակով էլ ստեղծվել է բիստրո մեքենան։ Այն գտնվում է գնացքի կենտրոնում՝ թիվ 5 վագոնում։ Այստեղ դուք կարող եք լիովին հանգստանալ և լիցքաթափվել մեկ բաժակ թեյի կամ սուրճի հետ, կամ խմել փոքր քանակությամբ ալկոհոլային և զովացուցիչ ըմպելիքներ։ Եվ նաև, թեթև խորտիկի համար մատչելի են տարբեր տաք ուտեստներ, խորտիկներ և աղանդեր: Նրանք, ովքեր սիրում են ճաշել՝ հիանալով գեղեցիկ նկարներով, կարող են ավելի մոտ նստել պատուհանին: Կառքը հագեցած է պատուհանի մոտ տասը սեղանով։ Եթե ​​դուք մտադիր չեք երկար մնալ և պարզապես եկել եք խորտիկ ուտելու, ապա կա երկու բար վաճառասեղան:

Առողջական խնդիրներ ունեցող ուղևորները կամ ովքեր պարզապես չեն ցանկանում լքել իրենց տեղերը, միշտ կարող են խնդրել Sapsan-ի աշխատակիցներին գնել և բերել իրենց սնունդ կամ խմիչք:

Ուղևորների համար Sapsan արագընթաց արագընթաց գնացքի հիմնական առավելություններն են. արագություն, լռություն և հարմարավետություն. Չնայած նրա շարժման հետ կապված ողբերգական դեպքերի բարձր ցուցանիշին, այն գտնվում է իր ժողովրդականության գագաթնակետին: Ընդհանուր առմամբ, կարելի է ասել, որ «Սապսան» արագընթաց գնացքը ամենաարագընթացներից է և հարմար տարբերակներ, տեղափոխվել մի քաղաքից մյուսը։