Энэ жил агаарын зорчигчид нэлээд сандарч байсан. Санаж байна уу: дөрөвдүгээр сард галт уул байсан. Айяфьялляйокулл нэртэй Исландын галаар амьсгалдаг мангас долоо хоногийн турш бүх Европын тэнгэрийг саажээ. Мөн Шереметьевогийн замд зэрлэг түгжрэл үүсч, нислэгийн удирдагчдын ажил хаялт - Испани, Англи, Грек...

Гэвч жилийн эцсээр цаг агаар аялагчдыг үнэхээр тарчлаадаг. Католик Христийн Мэндэлсний Баярын өмнө олон зуун мянган хүн Европын нисэх онгоцны буудлуудад гацсан: их хэмжээний цас орж, мөстсөний улмаас Парис, Брюссель, Франкфурт, Лондон болон Европын бусад хотуудын нисэх онгоцны буудлууд хаагдсан.

12-р сарын 26-ны ням гарагт Оросын нийслэлийн нисэх онгоцны буудлуудад нуралт болжээ. Домодедово хотоос нисэх шаардлагатай болсон зорчигчдод хамгийн их асуудал тулгарсан: Москвагийн хамгийн том агаарын боомт цахилгаангүй болж, онгоц хүлээн авах, илгээхээ больсон (мөсөнд хучигдсан утас тасарснаас цахилгаан унтарсан). Наад зах нь зуун онгоц цагтаа хөдөлсөнгүй. Шереметьевод дор хаяж 60 нислэг хойшлогджээ. Дэлгэрэнгүйг эндээс уншина уу.

Аэроэкспрессийн галт тэрэгнүүд Домодедово руу үе үе явдаг байсан нь замын түгжрэлээс үргэлж аврал болдог байв.

Гэхдээ энэ амралтын өдрүүдэд олон оросууд ниссэн Шинэ жилийн амралт- амралтын газар эсвэл хамаатан садандаа зочлох. Баярын өмнөх ачаалалтай үед нисэх онгоцны буудлууд аль хэдийн ачаалал ихтэй ажилладаг - зөвхөн Москвагийн агаарын тээврийн төвөөс Шинэ он 1000 тусгай захиалгат нислэг зохион байгуулсан. Тэгээд цаг агаар хэцүү болсон ...

Даваа гаригт цаг агаар тохиромжтой байсан ч (урьдчилсан мэдээг эндээс уншина уу) нийслэлийн нисэх онгоцны буудлуудын хэвийн ажиллагааг сэргээхэд цаг хугацаа шаардагдана. Эцсийн эцэст ням гаригт хөөрөх ёстой байсан эдгээр нислэгүүдийг явуулж, хуваарийн дагуу ажиллах шаардлагатай байна. Ийм нөхцөлд байнгын нислэг нэн тэргүүнд тавигддаг. Хэрэв та амралтын газраар нисч байгаа бол амралтын өрөөнд гацах магадлал өндөр байна.

Мөн шинэ оны өмнөхөн буюу 12-р сарын 30-нд цаг уурчид их хэмжээний цас орно гэж амлаж байна... Ер нь цаг агаарын давагдашгүй хүчин зүйлийн үед зааварчилгаа авч, “Зул сарын баяр”-аа бэлдэх нь зүйтэй.

1. Нисэх онгоцны буудал руу явахаасаа өмнө нисэх онгоцны буудлын онлайн самбар дээрээс нислэгийнхээ хөөрөх мэдээллийг шалгана уу. Нийслэл болон гадаадын олон хотуудын бүх агаарын боомтуудын самбарыг "Комсомольская правда" сайтад байрлуулсан. Домодедовогийн цахилгаан тасарсан үед нисэх онгоцны буудлын вэбсайт ч, онлайн онооны самбар ч ажиллаагүй нь үнэн. Гэхдээ энэ нь ховор тохиолддог хэвээр байна.

2. Замын түгжрэлээс зайлсхийхийн тулд бүх зүйлийг хий (Москвад энэ нь бараг л шоолж байгаа мэт сонсогддогийг би ойлгож байна, ялангуяа шинэ жилийн өмнө, бүр мөс, цастай үед ч гэсэн. Гэхдээ энэ нь чухал юм). Машинаар биш, метро, ​​Аэроэкспрессээр аялаарай. Дахин хэлэхэд үл хамаарах зүйлүүд байдаг: зуны улиралд бид гацах тохиолдол гардаг өндөр хурдны галт тэрэгШереметьево руу явах замд ням гарагт Домодедово руу явах буухиа галт тэрэг маш оройтсон байв. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд Төмөр замилүү найдвартай хэвээр байна.

3. Агаарын тээврийн компанийн вэб сайтаас нислэгээ бүртгүүлнэ үү. Энэ нь онгоцны буудал хүрэх замд саатсан тохиолдолд танд нэмэлт цаг өгөх болно. Эцсийн эцэст, бүртгүүлэхийн тулд та нисэхээс дор хаяж нэг цаг хагасын өмнө нисэх онгоцны буудалд байх ёстой. Хэрэв та аль хэдийн хэвлэсэн бол суух тасалбар, та нисэхээс 40 минутын өмнө онгоцоо барьж авах боломжтой.

Харамсалтай нь агаарын зорчигчдод ихэвчлэн Орос болон гадаадад тулгардаг ердийн нөхцөл байдлыг бид цуглуулсан. Аялал жуулчлалын чиглэлээр мэргэшсэн хуульчид зөвлөгөө өгөхөд тусалдаг: "Персона Грата" хуулийн агентлагийн захирал Георгий Мохов, "Visit" хуулийн зөвлөхийн захирал Анна Гладун нар.

Нислэгээсээ хоцорлоо: замын түгжрэлд гацчихлаа, цас орлоо гээд автобус явахгүй байна уу, тэр “дуурь”-ынх...

Харамсалтай нь, та замын түгжрэл, цасны талаар гомдол гаргах боломжгүй бөгөөд та тэднийг шүүхэд өгч чадахгүй. Холбооны нисэхийн дүрмийн 80-д зааснаар зорчигч нь зорчигчийн бүртгэл, ачаа тээшний бүртгэл, түүнчлэн агаарын хөлөгт суух газарт тээвэрлэгчийн тогтоосон цагаас хэтрэхгүй хугацаанд ирэх ёстой.

Нисэхээс 24 цагийн өмнө агаарын хөлгийн зорчигч сайн дураараа нисэхээс татгалзсан тохиолдолд хоцорсон гэж үзнэ. Хуулийн дагуу энэ тохиолдолд та тасалбарын мөнгөө буцааж авах ёстой. Үнэн бол хураамжийг хассан нь 25% -иас хэтрэхгүй (ОХУ-ын Агаарын хуулийн 108 дугаар зүйлд заасны дагуу).

Та төлбөрөө буцаан авах хүсэлт гаргахын тулд агаарын тээврийн компанитай шууд холбоо барина уу. Нисэх онгоцны буудал дээр тээвэрлэгчийн лангуу эсвэл түүний төлөөлөгчийг хайж олоорой. Буцаан олголтын шаардлага хангахын тулд нислэгийн цуцлалтыг бичгээр хийх ёстой бөгөөд эс тэгвээс та татгалзсан тухайгаа агаарын тээврийн компанид мэдэгдээгүй болох нь тодорхой болно.

Нислэг хойшиллоо, та хүлээлгийн өрөөнд сууж байна.

Холбооны нисэхийн дүрмийн 99-р зүйлд заасны дагуу " Ерөнхий дүрмүүд агаарын тээвэр"Зорчигч, ачаа тээш, ачаа, зорчигч, ачаа илгээгч, хүлээн авагчид үйлчлэхэд тавигдах шаардлага"-ын дагуу агаарын тээврийн компани өөрийн зардлаар, нислэг саатсан шалтгаанаас үл хамааран ачаа тээш хадгалах ажлыг зохион байгуулж, хүүхэдтэй зорчигчдод эх, хүүхдийн өрөөгөөр хангах үүрэгтэй. долоон нас хүрээгүй.

Хэрэв та 2-оос дээш цаг хүлээвэл танд цай ууж, хоёр үнэгүй утсаар ярих эсвэл хоёр имэйл илгээх боломжийг олгох хэрэгтэй. Энэ нь ундаанаас илүү эрүүл байдаг - ялангуяа та гадаадын нисэх онгоцны буудал дээр сууж, тэнүүчилж байхдаа маш их мөнгө зарцуулсан бол.

4 цаг хоцорч - халуун үдийн хоол эсвэл оройн хоол. Тэд ихэвчлэн онгоцны буудлын кафед хооллодог. Хэрэв та удаан гацсан бол өдрийн цагаар 6 цаг тутамд, шөнийн цагаар 8 цаг тутамд хооллох хэрэгтэй.

Хэрэв таны нислэг шөнө 6 цаг, өдрийн цагаар 8 цаг хойшлогдвол таныг зочид буудалд байрлуулж, түүн рүү хүргэж өгөхөөс гадна онгоцны буудал руу буцах ёстой.

Дүрэм нь ямар ч тохиолдолд адилхан - онгоц цаг агаарын таагүй байдлаас эсвэл эвдрэлээс болж гацсан. Энэ бүхний төлөө хаашаа явах вэ? Агаарын тээврийн төлөөлөгч рүү. Хэрэв та үүнийг олоогүй эсвэл гацсан бол жижиг нисэх онгоцны буудал, нисэх онгоцны буудлын мэдээллийн албатай холбогдоно уу.

Хэрэв энэ жагсаалтаас ямар нэг зүйл өгөөгүй бөгөөд зорчигч эдгээр тэтгэмжийг өөрийн зардлаар авах ёстой байсан бол агаарын тээврийн компани бүх зардлыг чекээр нөхөн төлөх шаардлагатай болно.

Нэмж дурдахад агаарын тээвэрлэгч нь зорчигч бүрт саатсан цаг тутамд хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээний 25% (өөрөөр хэлбэл 25 рубль), гэхдээ тасалбарын үнийн дүнгийн 50% -иас ихгүй хэмжээгээр торгууль төлөх ёстой (120-р зүйл). Агаарын код). Давагдашгүй хүчин зүйл, зорчигчдын амь нас, эрүүл мэндэд заналхийлж буй агаарын хөлгийн эвдрэлийг арилгах, тээвэрлэгчээс үл хамаарах бусад нөхцөл байдлын улмаас саатсан тохиолдолд торгууль ногдуулах боломжгүй.

Тэд биднийг онгоцонд суулгасан боловч хөөрдөггүй: тэд талбайг тойрон эргэлддэг, эсвэл онгоц зүгээр л зогсдог. Энэ нь ихэвчлэн цаг агаарын хүнд нөхцөлд, эсвэл нисэх онгоцны буудал дээр түгжрэл үүсэх, эсвэл онгоцны үйл ажиллагаа доголдох үед тохиолддог.

Энэ нь мөн л нислэгийн саатал юм. Та ижил стандартын дагуу ундаа, хоолоор хангах ёстой.

Та холболттой нисч байна. Эхний нислэг хойшлогдоод хоёр дахь нислэгээ орхигдууллаа.

Онгоц чинь ийм шалтгаанаар цагтаа хөөрч чадаагүй, ийм ийм хугацаагаар саатсан тухай тасалбар дээрээ (хэвлэсэн цахим тасалбар) авах хэрэгтэй.

Шилжүүлгийн нисэх онгоцны буудал дээр өөр нислэгийн тийз захиалах хүсэлтийг агаарын тээврийн төлөөлөгчтэй холбоо барина уу. Эндээс та хожимдсон гэм буруугүй гэдгээ баталгаажуулсан тасалбар дээр тэмдэглэл хэрэгтэй болно.

Ихэвчлэн тасалбарыг цаг алдалгүй өөрчилдөг. Түүгээр ч барахгүй, ихэвчлэн хоёр нислэгийг нэг агаарын тээврийн холбоо эсвэл нэг нисэхийн холбооны гишүүн тээвэрлэгчид гүйцэтгэдэг (дэлхийд гурван том холбоо байдаг: Sky Team - үүнд Аэрофлот, Оддын холбоо, Нэг дэлхий).

Гэхдээ дараагийн нислэг маргааш л болж магадгүй. Хойшлуулсан агаарын тээврийн компани зочид буудал, хоолны зардлыг нөхөх ёстой. Баримт, төлбөрийн баримт болон зардлын бусад нотлох баримтуудыг цуглуул. Мөн буцахдаа агаарын тээврийн үйлчилгээний чанар муугаас учирсан хохирлоо нөхөн төлүүлэхээр нэхэмжлэл бичээрэй.

Хэрэв та албадан худалдаж авах юм бол шинэ тасалбарХэрэв та шаргуу олсон мөнгөнийхөө төлөө нислэгээ хойшлуулсан агаарын тээврийн компаниас түүний зардлыг (торгууль, нөхөн олговрын хамт) шаардах эрхтэй болно. Үүний тулд эхлээд хохирлоо барагдуулах тухай нэхэмжлэлийг бичгээр гаргаж, татгалзсан эсвэл 10 хоногийн дотор хариу ирүүлээгүй тохиолдолд шүүхэд хандах боломжтой.

Нислэг хойшлогдсоны улмаас ганц хоёр өдрийн амралт алдагдсан.

Дүрмээр бол буцаж ирсний дараа нөхөн төлбөр авах боломжтой. Та агаарын тээврийн компаниас хоцорсоны улмаас алдсан үйлчилгээний зардлыг нөхөхийг шаардаж болно: зочид буудалд хонох, хооллох, төлбөр төлсөн бол аялал, аялал гэх мэт. алдсан” өдөр, энэ нь үүнтэй ямар ч холбоогүй юм.

Цаг агаарын таагүй байдлаас болж нислэг хойшлогдвол тухайн компани буруутай юу? Энэ нь бүх нарийн ширийн зүйл юм: хэрэв цаг агаарын таагүй байдлаас гадна нисгэгчдийн ажилд зарим алдаа гарсан бол (жишээлбэл, тэд онгоцыг цагт нь тайлаагүй) - тийм ээ. Мөн та түүнээс зардлаа нөхөн төлүүлэхийг шаардаж болно (дараагийн нислэгийг хүлээж байхдаа зочид буудлын төлбөрийг төлсөн, зочид буудалд "дутсан" өдөр, төлбөрөө төлөөгүй өдрийн мөнгө гэх мэт). Хэрэв тээвэрлэгч өө сэвгүй ажилласан бол үгүй.

Гэхдээ! Агаарын тээврийн компани нь ямар ч тохиолдолд нислэг удаан саатсан тохиолдолд халуун хоол, зочид буудал, шаардлагатай бүх зүйлийг хангах ёстой.

Та Москва болон Европт тээврийн сүйрлийн тухай аймшгийн түүхийг хангалттай сонссон бөгөөд та аль хэдийн худалдаж авсан аялан тоглолтоо буцааж өгөхөөр шийдсэн.

Та мөнгөө буцааж авах уу гэдэг асуулт байна. Одоогийн цаг агаар муу байгаа тохиолдолд - үгүй. Хэрэв аялагч түүний амь нас, эрүүл мэндэд бодит аюул заналхийлж байсныг нотлох юм бол та 100% буцаан олголтыг шаардаж болно.

Үүнийг практик дээр батлахад хэцүү байдаг. Айлчлалын эхэнд тухайн улс, бүс нутагт таагүй эсвэл аюултай нөхцөл байдал үүссэн тул оросуудыг энэ улсад зочлохыг зөвлөдөггүй гэсэн ОХУ-ын ГХЯ-ны дүгнэлт нь шүүхийн хүчтэй аргумент байж болох юм. Гадаад харилцааны яамнаас ийм бичиг баримт бараг гаргадаггүй.

Худалдан авсан аялалын нөхөн олговрын ерөнхий дүрэм бол: тур оператор нь түүний гаргасан зардлаас бусад бүх зүйлийг танд буцааж өгөх ёстой. Хэрэв явахад долоо хоног үлдсэн бол эдгээр зардал нь аяллын зардлын томоохон хэсгийг бүрдүүлдэг.

Агаарын аялал эрт дээр үеэс өдөр тутмын амьдралын нэг хэсэг байсаар ирсэн. Онгоцоор аялах нь илүү тохиромжтой, бага цаг зарцуулдаг, мэдээжийн хэрэг бага хүчин чармайлт шаарддаг. Хамгийн богино хугацаанд та дэлхийн хаана ч байж болно. Өөр ямар ч тээврийн хэрэгсэл ийм хурдыг санал болгож чадахгүй. Хэрэв та аялалаа зөв төлөвлөж, бүх нарийн ширийн зүйлийг урьд нь олж мэдсэн бол онгоцны тийзний үнэ маш таатай байх болно.

Шинэ өдөр бүр илүү олон хүн илүү дуртай байдаг агаарын тээвэр. Мөн энэ нь гайхах зүйл биш юм, учир нь энэ тээврийн аргын эерэг талууд нь нүцгэн нүдэнд харагддаг. Агаарын тээврийн үйлчлүүлэгчдийн тоо өдөр бүр хурдацтай нэмэгдэж байна. Энэ бүх хугацаанд хүмүүсийн тодорхой хэсэг нь нислэгийн саатал гэх мэт асуудалтай тулгарсан. Тэр гайхахаа больсон. Онгоц бол нарийн төвөгтэй механизм бөгөөд энэ машиныг агаарт гаргахын тулд хэд хэдэн баримтыг зөвшилцөх шаардлагатай. Аливаа алдаа эсвэл хамгийн бага эвдрэл нь нислэгийн саатлын асуудалд хүргэдэг.

Нислэгийн саатал гарах хамгийн түгээмэл шалтгааныг доор тайлбарлав. Үүнтэй төстэй нөхцөл байдал нэлээд олон байдаг тул тэдгээрийг тусдаа бүлэгт ангилж болно.

Цаг уурын нөхцөл байдал


Ийм олон шалтгаан байж болно. Цаг агаар бол маш тааварлашгүй зүйл бөгөөд цаг уурчид хүртэл үнэн зөв урьдчилсан мэдээг гаргаж чаддаггүй. Ийм шалтгааны улмаас нислэг хойшлогдож магадгүй, эсвэл нисэхийн өмнө хөлөг онгоцыг тусгай хэрэгслээр эмчлэх шаардлагатай. Ийм хөрөнгийг ашиглах нь бас цаг хугацаа шаарддаг.

Нэг агаарын тээврийн компани цаг агаар тогтворжих хүртэл нислэгээ хойшлуулах, нөгөө нь тайван замаар зорчигч тээвэрлэх нөхцөл байдал ихэвчлэн үүсдэг. Зарим нь энэ зан үйлийн шалтгааныг ойлгохгүй байгаа бол зарим нь компанид ямар ашиг тустай болохыг олохыг хичээдэг. Үнэн хэрэгтээ тайлбар нь энгийнээс илүү бөгөөд компани бүр загвар, тохиргоондоо ялгаатай өөрийн гэсэн нисэх онгоцтой байдаг. Онгоц бүр өөрийн гэсэн температурын босго, ашиглалтын нөхцөлтэй байдаг. Тиймээс бүх зөвлөмжийг чанд мөрдөж, компани нь зорчигчдод хамгийн их анхаарал халамж тавихыг хичээдэг.

Онгоцны үйл ажиллагааны доголдлыг тодорхойлсон

Онгоц бол маш нарийн төвөгтэй механизм бөгөөд түүний үйл ажиллагаанд хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлс ч чухал ач холбогдолтой юм. Онгоц хөөрөхөөс өмнө бүх үзүүлэлтийг шалгана. Бага зэргийн эвдрэлийг газар дээр нь илрүүлдэг бөгөөд мэдээжийн хэрэг ийм төрлийн ажилд цаг хугацаа шаардагддаг. Хэрэв эвдрэл илүү ноцтой болвол онгоцыг нислэгээс гаргаж, солихыг эрэлхийлдэг. Ийм нөхцөл байдал нь ховор тохиолддог бөгөөд яаралтай тусламжийн жагсаалтад багтдаг. Гэхдээ зорчигчдыг хүссэн газарт нь хүргэх болно.

Ихэнх агаарын тээврийн компаниуд иймэрхүү нөхцөл байдалд үнэхээр дургүй байдаг. Эцсийн эцэст, ийм саатал нь үргэлж нэр хүндээ үлдээдэг. Ихэнх тохиолдолд саатал нь бага зэргийн засвартай холбоотой байдаг. Онгоцны эвдрэлийн талаар мэдсэний дараа ямар ч зорчигч сандрах тул удирдлага нь нислэг хойшлогдсон бусад шалтгааныг нэрлэхийг илүүд үздэг.

Нисэх онгоц хоцорч ирсэн

Энэ бол нисэх онгоцны буудлын удирдлагуудын хамгийн түгээмэл шалтгаан юм. Эцсийн эцэст энэ нь ямар ч хор хөнөөлгүй сонсогдож, зорчигчдын дунд нэг их сэжиг төрүүлдэггүй. Тиймээс нисэх онгоцны буудлуудад нислэгийн саатал гарах ийм үндэслэлийг ихэвчлэн сонсож болно. Гэхдээ түгшүүртэй зүйл бол зарим тохиолдолд энэ шалтгаан нь үнэн биш юм.

Газрын үйлчилгээний доголдол

Нислэгийн буух, хөөрөх хооронд саатал гарч болзошгүй. Үүнтэй холбоотойгоор янз бүрийн асуудал үүсч болно. Энэ удаашралын шалтгаан тоо томшгүй олон. Ихэнх тохиолдолд хүний ​​хүчин зүйл чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь үйлчилгээний ажилтнуудын хоцрогдол, онгоцны бүхээгт удаан цэвэрлэгээ хийх, ачаа тээшний тасгийг удаан буулгах зэрэг байж болно.

Ийм нөхцөлд нислэгийн саатал тийм ч удаан үргэлжилдэггүй, хамгийн ихдээ 30 минут болно. Ерөнхийдөө ийм цаг үед зорчигчдын дунд нэг их сандрах шалтгаан байдаггүй. Бүх зүйл мэдрэлгүйгээр тохиолддог бөгөөд шалтгаан нь нэлээд үндэслэлтэй юм. Нислэг саатсаны улмаас нислэг хойшлогдсон илүү ноцтой нөхцөлд газрын үйлчилгээхоёр цагаас илүү хугацаагаар, дараа нь зорчигч бүр тасалбарын үнийн тодорхой хэсгийг буцаан авахыг шаардах эрхтэй.

Зорчигчийн эрх

Хэрэв нислэг хойшлогдсон боловч зорчигчид саатал гарсан тухай мэдэгдлийг сонсоогүй бол эхний алхам бол бүртгэлийн лангууны ажилтантай холбоо барих явдал юм. Ихэнх тохиолдолд зорчигч тавьсан асуултанд тодорхой хариулт авдаггүй. Ихэнх тохиолдолд та хүмүүст шаардлагагүй түгшүүр төрүүлэхгүй байх зарим нийтлэг шалтгааныг сонсож болно. Энэ нь логик юм, учир нь аливаа компани нэр хүндээ үнэлдэг.

Иргэдийн үйлдэл

Нөхцөл байдал хэрхэн хөгжсөнөөс үл хамааран ухамсартай зорчигч нислэгийн сааталыг тасалбар дээрээ тусгайлан тэмдэглэх ёстой. Энэ тэмдэг нь хөнгөлөлт үзүүлэх, тэр ч байтугай тасалбарын мөнгийг буцааж өгөх үндэслэл болно. Нислэг удаан хугацаагаар саатсан тохиолдолд зорчигч бүрт энэ эрх баталгаатай болно.

Нислэг 30 минутаас 2 цаг хүртэл саатсан тохиолдолд агаарын зорчигчдын тусгай эрхийг тэмдэглэнэ. Нисэх онгоцны буудлын захиргаа ачаа тээшийг үнэ төлбөргүй хадгалах, түүнчлэн тусгайлан тоноглогдсон өрөөнд эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдийг үнэ төлбөргүй байлгах үүрэгтэй.

Нислэг 2-4 цаг саатсан тохиолдолд зорчигчдод дэлхийн хаана ч байсан хоёр дуудлага хийх боломжийг баталгаажуулдаг. Эдгээр дуудлагын төлбөрийг агаарын тээврийн компани төлөх ёстой. Мөн хүйтэн эсвэл халуун ундаа үнэгүй өгөх баталгаатай.

Нислэгийн 4-6 цагийн саатал нь 6-8 цагийн зайтай хоол хүнсийг үнэгүй тараах боломжийг олгодог.

Нислэг 6 цагаас илүү хугацаагаар хойшилсон тохиолдолд агаарын тээврийн компани зорчигчдод хоноглох байраар хангах ёстой. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хүлээлгийн өрөө байж болохгүй. Тус компани зочид буудал, аялалын бүх зардлыг төлөх үүрэгтэй.

Нөхөн олговор

Ямар ч байсан нислэгийн саатал нь буруу юм тээврийн компани, шалтгаан нь байсан ч зорчигч бүр тасалбарын үнийн тодорхой хэсгийг нөхөн төлж болно. Нөхөн төлбөрийн дээд хэмжээ нь 50% байна. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн захиргаа нислэгийг хүлээж байх хугацаанд зорчигчийн бүх мөнгөн зардлыг төлөх үүрэгтэй. Энэ нь юу ч байж болно - бусад төрлийн тээврийн хэрэгслийн тасалбарыг төлөх, янз бүрийн зугаа цэнгэлийн газруудаар зочлох, ресторан эсвэл кафед төлбөр төлөх. Зөвхөн анхааруулах зүйл бол зорчигч бүх баримтаа өгөх ёстой, эс тэгвээс буцаан олголтыг олгохгүй.

Онцгой тохиолдлууд

Хэрэв зорчигчид амралтаараа явж байсан бөгөөд тасалбар нь багтсан бол нийт зардалваучер, та алдсан амралтын өдрийн төлбөрийг нэхэмжлэх боломжтой. Хэрэв 20 хоногийн дотор өргөдлөө өгөөгүй бол цаашид авч үзэхгүй. Заримдаа нислэг нь шилжүүлэгтэй холбоотой бөгөөд үүнийг нэг агаарын тээврийн компани хийдэг. Мэдээжийн хэрэг, зорчигч хоёр дахь онгоцонд цагтаа очихгүй. Тиймээс ирэхэд захиргаа анхаарал тавьж, зорчигчийг өөр онгоцонд үнэ төлбөргүй байрлуулах ёстой. Түүнээс гадна, хэрэв хүн эдийн засгийн ангиллаар нисч байсан бөгөөд зөвхөн бизнес ангиллын суудалтай бол түүнийг сайжруулсан хэсэгт суулгах ёстой. Хэрэв нөхцөл байдал яг эсрэгээрээ байвал тухайн компани зөрүүг төлөх үүрэгтэй.

Хэрхэн нөхөн төлбөр авах ёстой вэ?

Энэ тохиолдолд та нислэг саатсан тухай нотлох баримт байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Онгоц саатсантай холбогдуулан нисэх онгоцны буудлын захиргаанаас гэрчилгээ авах шаардлагатай. Энэ цаас нь үндэслэлтэй шалтгаанаар тамга тэмдэгтэй байх ёстой. Хүн нислэгээ хүлээж байхдаа ямар ч үйлчилгээг ашиглах боломжтой. Хамгийн гол нь цагийг тодорхой харуулах төлбөрийн баримтыг хадгалах явдал юм. Та ресторанд очиж, зочид буудлын өрөө түрээслэх гэх мэт.

Ийм нөхцөл байдал маш хурдан шийдэгддэг, учир нь ямар ч тээвэрлэгч дуулиан үүсгэх шаардлагагүй. цаашдын ажилд нөлөөлөх тул зорчигч сэтгэл хангалуун байх нь зүйтэй.

Мөнгө буцааж өгөхөөс татгалзаж болзошгүй компаниуд бас байдаг. Ийм нөхцөлд та бүх зүйлийг хэрэгт хэрэглэж, аюулгүйгээр шүүхэд өгч болно Шаардлагатай бичиг баримт. Шүүхээр дамжуулан мөнгөө буцааж авах нь цаг хугацаа шаардсан үйл явц боловч ихэнх тохиолдолд үнэн үргэлж хохирогчийн талд байдаг.

Баривчлагдахгүйн тулд та үргэлж өөртөө нэмэлт мөнгөтэй байх ёстой. Үнэхээр ийм урьдчилан тооцоолоогүй нөхцөл байдалд тэд маш их хэрэгтэй байж магадгүй юм.

Зорчигчийн эрхийг зөрчсөн тохиолдолд авах арга хэмжээ

Энэ нөхцөл байдал маш тааламжгүй боловч бүх зүйлийг байгаагаар нь үлдээх сонголт биш юм. Шударга ёсыг тогтоож, зарцуулсан мөнгөө эргүүлэн авах хэрэгтэй Мөнгө. Эхлээд та шаардлагатай бүх бичиг баримтыг цуглуулах хэрэгтэй, тухайлбал:

  • Шууд онгоцны тийз. Энэ нь нислэгийн саатлын талаархи шаардлагатай тэмдэглэлийг агуулсан байх ёстой.
  • Нислэг хойшлогдсоны улмаас шаардагдах бүх баримт, зардлын баримтууд.
  • Бүх нэхэмжлэл, шаардлагыг тусгасан тодорхой бичсэн захидал.

Цуглуулсан бүх баримт бичгийг дугтуйнд хийж, компанийн төв оффис руу илгээнэ.

Хэрэв зорчигч 30 хоногийн дотор агаарын тээврийн компаниас хариу ирүүлээгүй бол та шүүхэд нэхэмжлэл гаргах боломжтой. Тэгээд хэсэг хугацааны дараа шударга ёс сэргэнэ.

Нийтлэлд дурдсан дүрэм, журам нь бүх төрлийн нислэгт хамаарна. Захиргааны нислэг хойшлогдсон ч зорчигчдын эрх хэвээрээ байна. Тээвэрлэгч нь адилхан хариуцлага хүлээнэ. Хэрэглэгч ямар ч тохиолдолд чанартай үйлчилгээ авах ёстой.

Нислэгийг удаан хугацаагаар хойшлуулсан тухай өөр нэг түүхийг өнгөрсөн намар Самарагийн магистрын шүүх хэлэлцсэн. Жуулчин нэгэн зэрэг хэд хэдэн хариуцагчийн эсрэг нэхэмжлэл гаргасан: тур оператор, агаарын тээврийн компани, аялал жуулчлалын агентлаг. Зөвхөн нэг нь жуулчдын эрхийг зөрчсөн гэм буруутай нь тогтоогдсон.

Амралтаас хасах 17 цаг

Шинэ оны өмнөхөн 2011 оны 12-р сарын 23-ны өдөр Самара хотын оршин суугч Бессонова Г.А. 2012 оны 1-р сарын 23-нд хөдөлж, 2-р сарын 3-нд буцах 63,700 рублийн үнэ бүхий Паттайя руу хоёр тасалбарыг Green Line аялал жуулчлалын агентлагаас худалдаж авсан.

Гэвч түүний амрах хугацаа санаанд оромгүй, таагүй байдлаар богиноссон байна. 1-р сарын 23-ны орой Самарагаас Паттайя руу хийх нислэгийг эхлээд маргааш өглөө, дараа нь өдрийн дунд хүртэл хойшлуулж, эцэст нь зөвхөн 16:00 цагт болсон. Нийт 17 цаг 15 минут хоцорч, нэг өдрийн амралтаа алдсан.

Үйлчлүүлэгч нь тээвэрлэгчийг нэхэмжлэлээс чөлөөлнө

Аялалаас буцаж ирэхэд 2-р сарын 6-нд Бессонова Г.А. тур операторт гомдол гаргасан. Одоогийн хууль тогтоомжийн хэм хэмжээ, тухайлбал Урлаг. Иргэний хуулийн 151, Урлаг. "Хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах тухай" хуулийн 15 дугаар зүйлд тэрээр нислэгийн зардлын 50 хувийг буцаан олгох, ашиглаагүй амралтын хугацаанд 10,000 рубль төлөхийг шаарджээ. Anex Tour нэхэмжлэлийг хэсэгчлэн хүлээн зөвшөөрч, зочид буудалд нэг хонох үнийг нөхөн төлөхийг санал болгов - ердөө 1085 рубль. Явах цагийг өөрчлөхтэй холбоотой асуултын талаар би тэднийг тээвэрлэгч рүү шилжүүлсэн.

Дараа нь 2-р сарын 27-нд жуулчин UTair-д олон цагаар саатсан нислэгийнхээ торгуулийг төлөхийг шаардсан. 5.3-т заасны дагуу түүнд ингэж хэлсэн. UTair Airlines болон Anex Tour тур операторын хооронд байгуулсан гэрээний дагуу үйлчлүүлэгч нь тээвэрлэгчийг зорчигчдын бүх нэхэмжлэлээс чөлөөлж, мөн "заагдсан нөхцөл байдлыг хангаагүйгээс үүссэн хохирлыг нөхөн төлүүлэх" зардлыг хариуцна.

Дөрөвдүгээр сарын 14-нд Бессонова тур оператортой дахин холбоо барьж, UTair-ийн хариуг хавсаргав. Захидалдаа тэрээр шүүгдэгчийн үйлдэл нь түүний ёс суртахууны хохирол учруулж, нислэг хүлээх нь мэдрэлийн стресст хүргэж, амралтын өдрийг алдсан гэж тэмдэглэжээ. Нэмж дурдахад жуулчны хэлснээр Холбооны нисэхийн дүрмийн 99-р зүйл, Агаарын тухай хуулийн 106-р зүйлийн 4-ийн 2-р заалтыг зөрчсөн - хойшлогдсон нислэгийн зорчигчдод зөөлөн ундаа, халуун хоол өгөөгүй; Нислэг яагаад саатсан талаар мэдээлэл алга.

Гэвч Анекс Тур түүнд мөнгө буцааж өгөхөөс дахин татгалзав.

Тиймээс Г.А. Бессонова оршин суугаа газрынхаа шүүхийн байранд очиж, тур оператор Анекс Тур, агаарын тээврийн UTair компанийн эсрэг нэхэмжлэл гаргажээ. аялал жуулчлалын агентлаг Green Line Самара ХХК. Үүнд тэрээр шүүхээс хоёр зорчигчийн нислэгийг 17 цагаар хойшлуулсны төлөө агаарын тээврийн компаниас 9900 рубль (энэ нь тийзний үнийн 50 хувь) гаргуулахыг хүсчээ. Мөн тур оператороос - 1085 рубль. 1 өдрийн зочид буудлын үнэ, нислэг хойшлогдсоны улмаас алдагдсан, 10,000 рублийн ёс суртахууны хохирол. нэхэмжлэлийн шаардлагыг сайн дураараа биелүүлэхээс татгалзсан тохиолдолд 10,000 рубльтэй тэнцэх хэмжээний торгууль ногдуулна.

Тур оператор үүнийг үгүйсгээгүй

Шүүгдэгч “Анекс тур”, “Ютейр” нар шүүх хуралдаанд ирээгүй тул шүүх бүрэлдэхүүнийг эзгүйд нь хэлэлцэхийг хүсч, эсэргүүцлээ бичгээр гаргажээ. Аялал жуулчлалын агентлагаас хэн ч ирсэнгүй.

Шүүх Бессоновагийн "Green Line" агентлагтай байгуулсан гэрээний дагуу аяллын тур оператор нь Anex Tour бөгөөд аялал жуулчлалын төлөөлөгчийн үүрэгт гэрээний нөхцлийн дагуу жуулчдад үйлчилгээ үзүүлэх, бүртгүүлэхээр хүлээн авсан баримт бичгийн аюулгүй байдал, нууцлал; Нэхэмжлэгч нь аяллын зардлыг хугацаанд нь төлж, бүртгүүлэхэд шаардлагатай бичиг баримтыг бүрдүүлсэн.

дагуу цахим тасалбарХавтаст хэрэгт авагдсан баримтаас үзвэл, “Анекс тур” тур оператороос Паттайя хот руу зорчигчдын нислэг нэгдүгээр сарын 23-ны өдрийн 22:45 цагт товлогдсон бөгөөд улмаар 16:00 цаг хүртэл хойшлогдсон нь агаарын тээврийн төлөөлөгчийн гарын үсгээр нотлогдож байна. Шүүх үүнийг тээврийн үйлчилгээг цаг тухайд нь үзүүлээгүй гэж үзсэн - тийзэнд заасан цагаас хойш 17 цаг 15 минутын дараа нислэг дууссан.

Тур оператор энэ баримтыг үгүйсгээгүй бөгөөд эсрэгээр нь нотлох баримт өгөөгүй.

Үр дүн нь тоогоор

Урлагийн дагуу ачааны төлбөрийн 50 хувиар хожимдсон торгуулийг тээвэрлэгчээс гаргуулах нэхэмжлэгчийн шаардлагыг шүүх шударга гэж үзэн, хангаж шийдвэрлэв. Агаарын хуулийн 120. Гэсэн хэдий ч, багцад багтсан аялал жуулчлалын бүх үйлчилгээг хариуцах тур оператор нь Anex Tour бөгөөд гэрээний дагуу тээвэрлэгчийг гуравдагч этгээдийн нэхэмжлэлээс чөлөөлдөг болохыг харгалзан үзэж, үүнийг авахаар шийдвэрлэв. Анексээс зүгээр. Тээврийн төлбөрийн 50% нь 9900 рубль байв.

Дараа нь шүүх шийтгэлийн асуудлыг авч хэлэлцэв. Нэхэмжлэгч нь нислэгийн үнийн дүнгийн 50 хувийг буцаан олгох, ёс суртахууны хохирлыг нөхөн төлүүлэхээр тур оператортой хоёр ч удаа холбоо барьсан ч өнөөдрийг хүртэл шаардлага хангаагүйг дурдлаа. Бессонова торгуулийн тооцоог шүүхэд өгсөн бөгөөд түүний хэмжээ 37,125 рубль байв. Гэхдээ жуулчин үүнийг 10,000 рубль болгон "боломжийн шаардлагыг харгалзан бууруулах боломжтой" гэж үзжээ. Хэрэглэгчийн нислэгийн зардлын 50 хувийг буцаан олгох, ёс суртахууны хохирлыг нөхөн төлүүлэх тухай нэхэмжлэлийг хуульд заасан хугацаанд болон Урлагийн дагуу хангаагүй тул шүүх энэ мөнгийг Anex Tour-аас гаргуулах шийдвэр гаргасан. “Хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах тухай” хуулийн 28.

Шүүх хэрэглэгчийн эрхийг зөрчсөн баримтыг тогтоосон тул буруутай этгээдээс учирсан ёс суртахууны хохирлыг нөхөн төлүүлэхийг шаардаж байна. тур оператор, тэр сэтгэл хангалуун байхаар шийдсэн. Нөхөн төлбөрийн хэмжээний хувьд шүүх 2 мянган рублийн хэмжээг үндэслэлтэй, шударга гэж үзсэн.

Бессоновагийн 1085 рублийн зочид буудалд ашиглагдаагүй хоногийн нөхөн төлбөр авах хүсэлтийг шүүх хууль ёсны гэж үзсэн: жуулчин Паттайя хотод төлөвлөсөн ёсоор 1-р сарын 24-нд биш, харин 1-р сарын 25-ны 00:40 цагт ирсэн. зочид буудал, гэхдээ зөвхөн нисэх онгоцны буудал дээр. Гэхдээ тэр тур операторыг энэ тодорхой шаардлагыг хойшлуулсны төлөө торгууль ногдуулаагүй, учир нь Жуулчинд нөхөн олговор санал болгосон боловч тэр үүнийг ашиглаагүй.

Хэрэв бид үүнийг тоогоор дүгнэвэл шүүх 17 цагийн нислэгийн саатлыг 32,985 рубль гэж тооцсон нь аяллын үнийн талаас илүү юм.

Өдөр, арван хоёр, хэрэв 5-6 цаг бол "аз жаргал". Алдагдсан цалинтай амралтын өдөр, онгоцны буудал дээр хүлээхийн зовлон, уйлах хүүхдүүд, мэдрэл. Энэ улиралд Оросын болон гадаадын нисэх онгоцны буудлуудад энэ зургийг бараг өдөр бүр харж болно. амралтын орнууд. Энэ юу вэ: чартерийн хямрал эсвэл агаарын тээврийн компаниудын шунал уу?

2017 оны улирал эхэлснээс хойш гадаадын (болон Оросын зарим) амралтын газрууд руу чартерийн нислэг ихээхэн саатсан тухай мэдээ бараг долоо хоног бүр ирж байна. Тухайлбал, есдүгээр сарын 15-нд зорчигчид нисэх онгоцны буудалд байна гэсэн мэдээлэл гарсан.

Холбооны Агаарын тээврийн агентлагийн 2017 оны 8-р сарын статистик мэдээллээр (9-р сарын мэдээлэл хараахан гараагүй байна) Оросын нисэх буудлуудаас чартерийн нислэг хоёр цагаас илүү хугацаагаар саатсан удирдагчид нь IRAERO (24%), Red Wings (21.2%) юм. , Vim -Avia" (12.3%), "Якутия" (12%).

Гадны халуун дулаан далайд гарах нислэгийн саатал ихэнх тохиолдолд цаг агаарын байдлаас бус, харин онгоцнуудын техникийн доголдлоос болж, шууд л бараг л засах шаардлагатай болсон. Учир нь агаарын тээврийн компаниуд нөөц онгоцгүй юм уу, эсвэл илгээхдээ шунасан байдаг.

Нислэг саатсан тохиолдолд торгууль төлөх нь илүү хямд бөгөөд энэ нь компанийн хувьд ердөө л "усны дусал" юм. Тухайлбал, наймдугаар сарын 20-нд РИА Новости агентлаг тавдугаар сард буцах хоёр нислэгийг (Воронеж-Ираклион, Омск-Анталия-Омск) хойшлуулсны дараа шүүх AZUR air компанийг торгох тухай мэдээлсэн.

Хуулийн шаардлагын дагуу агаарын тээврийн компани зорчигч тээвэрлэх нөөц онгоцыг гаргаж өгөөгүй гэдгийг прокурорын газраас онцоллоо.

Агаарын тээврийн компанийн төлөх ёстой торгуулийн хэмжээ ... 200 мянган рубль. Гадаадын амралт сувилал руу явах хоёр нислэг хойшлогдсоны төлөө. Олон зуун зорчигчийг тарчлаасны төлөө. Тэдний сүйрсэн амралтын төлөө.

Энэ улирал (ялангуяа 9-р сарын эхний хагаст) жуулчид, жуулчдын мэдрэлийг маш ихээр зовоосон. Тодруулбал, Москвагаас Корфу руу буцах нислэгүүд нь 6 цаг ба түүнээс дээш хугацаагаар хойшилсон байна.

9-р сарын 6-нд Внуково хотоос Киркира (Корфу) руу ниссэн тус компанийн нислэгийн зорчигчид хөөрөхөөр бэлтгэж байгаа тухай мэдээлсэн үед ямар сэтгэгдэлтэй байсныг төсөөлж болно. Зорчигчид хамгаалах бүсээ зүүж, аюулгүй байдлын тухай “хүүхэлдэйн кино” үзэж байсан ч гэнэт техникийн саатлын улмаас онгоцноос гарахыг шаарджээ.

Үүний үр дүнд ядарсан зорчигчид Оросын хилийг хоёр удаа давах шаардлагатай болжээ паспортын хяналтОнгоцны буудал дээр) нэг өдрийн амралтаа алдаж, бид долоон цаг хоцорч Корфу руу нисч, энэ онгоц үнэхээр хүрч чадах болов уу?

Учир нь зорчигчдод хэлснээр шалтгаан нь тоормосны системд гэмтэл гарсан байна. Үүнийг мэдсэн зарим зорчигчид нислэгээ бүрмөсөн орхихыг хүссэн ч эрсдэлээ хүлээсэн.

Корфуд аль хэдийн Якутын агаарын тээврийн компаниудаар ирсэн жуулчид хоорондоо мэдээлэл солилцсон бөгөөд бүгдээрээ өөр өөр өдрүүдЕсдүгээр сард би онгоцны буудал дээр зургаа ба түүнээс дээш цаг суух шаардлагатай болсон.

Үүнтэй төстэй нөхцөл байдал буцах нислэгт ажиглагдсан. Тухайлбал, 9-р сарын 13-нд Киркира-Внуково чиглэлийн нислэг 9 цаг саатсан байна.

Нэг л тайтгарал байсан: зарим аялал жуулчлалын компаниуд одоо байгаа асуудлын талаар мэдэж байсан тул Москвагаас нисэх хүртэл жуулчдыг зочид буудлаас гаргахгүй байсан тул нисэх онгоцны буудал дээр суух шаардлагатай болсон.

Бүгд сайн

Энэ систем 9-р сарын 16-нд Якутын ижил агаарын тээврийн нислэгийн үеэр бүтэлгүйтсэн нь үнэн. Онгоц Киркира хотод товлосон цагтаа ирсэн нь гайхалтай бөгөөд аялал жуулчлалын компани жуулчдыг нисэх онгоцны буудал руу аваачсан боловч тэд паспортын хяналтанд орж, "чөлөөт бүс" -д ороход нислэгийн талаарх мэдээлэл самбараас алга болжээ.

Якутын зорчигчид хэдэн цагийн турш агаарын тээврийн компанийн төлөөлөгчийг ирж, нөхцөл байдлыг тайлбарлах, аялал жуулчлалын компаниудаас тайлбар авах боломжгүй байв.

Жишээлбэл, жуулчдыг нисэх онгоцны буудалд хүргэсэн Тез Тур компанийн төлөөлөгч бусад жуулчдыг нисэх онгоцны буудлаас аль хэдийн авч байгаа гэж утсаар хариулсан бөгөөд "гацсан" хүмүүст тусалж чадаагүй юм.

Тур операторын төв оффисын хувьд энэ дугаар руу залгах нь таны мэдрэл, мөнгөө үрэхээс өөр аргагүй юм.

Олон улсын роуминг хийхдээ хэдэн минутын турш "Таны дуудлага бидэнд маш чухал! Манай компанийг сонгон үйлчлүүлсэн танд баярлалаа! Хэрэв холбогдох шаардлагатай бол..." гэсэн хөгжилтэй механик хоолойг сонсох хэрэгтэй. тэгээс 9 хүртэлх тоонуудын жагсаалт) бөгөөд оператор эцэст нь хариулах үед зөвхөн садар самуун үг хэллэг л үлддэг.

Киркира нисэх онгоцны буудлын "чөлөөт бүсэд" бараг гурван цаг үл тоомсорлосон "Якут"-ын удаан хүлээсэн зорчигчид эцэст нь онгоцонд уригджээ. Үүнд эгдүүцсэн хүмүүс энэ удаад ямар учиртайг мэдэхийг оролдов? Тэгээд дараа нь "Бүгд сайн" болсон.

Энэ тохиолдолд мэдээллийн дагуу нэргүй эх сурвалж, дараа нь аялал жуулчлалын салбарт Vestyam.Ru-д шууд бусаар батлагдсан бөгөөд нислэг саатсан шалтгаан нь Корфу дахь хүлээн авагч аялал жуулчлалын компани нисэх онгоцны буудлын үйлчилгээний төлбөрийг төлөөгүй явдал юм.

Дараа нь мэдсэнээр Киркира нисэх онгоцны буудлын өрийг Оросын хууль сахиулах байгууллагууд 8-р сард авсан байна.

Түүнтэй хамтран ажилладаг Оросын хамгийн том тур операторууд Корфу нисэх онгоцны буудалд байгаа өрийн талаар мэдээгүй гэж төсөөлөхөд хэцүү байдаг.

Нэрээ нууцлахыг хүссэн нөхцөл байдлын талаар сайн мэддэг эх сурвалж Vestyam.Ru-д өгсөн тайлбартаа, энэ өр нь удаан үргэлжилсэн, Грекчүүд төлөхийг хүлээж байсан боловч 9-р сарын 16-нд тэдний тэвчээр барагдаж, тэд баривчлагджээ. Оросын нисэх онгоц.

Зөвхөн ийм зүйл болсны дараа жуулчдын оффис руу ууртай дуудлага ирж эхэлсний дараа Корфуд үйл ажиллагаа явуулдаг аялал жуулчлалын компаниуд дампуурсан Ted Travel компанийн өрийг хурдан төлж дуусгав.

Анталья хотод үүнтэй төстэй нөхцөл байдлыг удахгүй үгүйсгэх аргагүй, туркууд нисэх онгоцны буудлын үйлчилгээний төлбөрийг хүлээсээр байгаа гэж эх сурвалж хэлэв. Гэвч нэг л өдөр Грекчүүд шиг тэвчээр нь барагдаж, төлбөрөө авахаасаа өмнө туркууд Оросын хэдэн онгоцыг "барьцаалан" авч, жуулчид нисэх онгоцны буудалд "хоол хийхээс" аргагүйд хүрнэ.

Гэсэн хэдий ч Vestei.Ru сайт энэ мэдээллийг албан ёсоор баталгаажуулаагүй байна. Тийм ээ, хэн ч үүнийг өөрийн хүслээр өгөхгүй. Тиймээс Анталья нисэх онгоцны буудлаас гацсан зорчигчдын тусламж гуйн хашгирах үед л үнэн эсэхийг мэдэх боломжтой болно.

"Нисгэгч ядарч, орондоо оров"

9-р сарын эхээр "Россия" авиа компани ч алдартай болсон. Түүний Ларнака (Кипр) хотоос Москва руу нисэх онгоц 16 цаг хойшлогджээ. Түүгээр ч барахгүй хүмүүс бүгчим бүхээгт хэдэн цагийг өнгөрөөхөөс өөр аргагүйд хүрчээ. Олон хүнд муу санагдсан.

Техникийн шалтгааны улмаас нисгэгч хөдөлгүүрээ асааж чадаагүй бөгөөд дараа нь зорчигчдод тайлбарласнаар тэрээр "ядарч, унтсан" гэж мэдэгдэв.

Нисэх онгоцны буудал дээр багийнхныг амрах үеэр суухаас өөр аргагүй болсон жуулчдад ямар мэдрэмж төрж байсныг та төсөөлж болно. Мэдээж нөөц онгоцыг тэдэнд илгээгээгүй.

Нисэхийн хүрээний эх сурвалж Vestiam.Ru сайтад энэ практик нь ердийн зүйл биш, харин хуулиар тогтоогдсон гэж тайлбарлав. Нисгэгч болон багийн гишүүд нислэгт зарцуулсан тодорхой цагийг хэтрүүлэхийг хориглоно. Тиймээс хэрэв ямар нэг зүйл буруу болж, багийнхан өөрсдийнхөө боомт руу цагтаа нисч амжихгүй бол зочид буудал руу 10 цаг амраадаг.

Дахин хэдэн цаг саатсан бол Якутын агаарын тээврийн багийнхан 10 цаг унтах байсан. Энэ тохиолдолд зорчигчид (олон хүүхэд бага насны хүүхэдтэй) нисэх онгоцны буудлын "чөлөөт бүсэд" шалан дээр эсвэл вандан сандал дээр унтахаас өөр аргагүй болно.

Учир нь ихэнх хүмүүс Шенгений визийг зөвхөн аяллын хугацаанд эзэмшдэг бөгөөд ЕХ-ны хилээр давж гарах боломжгүй болно. сайн хүсэлтур оператор тэднийг зочид буудалд буцааж аваачна.

Мэдээжийн хэрэг, бусад тохиолдлын адил Москвагаас жуулчдыг авахаар нөөц онгоц илгээнэ гэж мөрөөдөх нь утгагүй байсан. Учир нь агаарын тээврийн компани үүнийг зүгээр л эдгээр зорилгоор өгдөггүй: ижил онгоц Корфу руу нисдэг бөгөөд хэрэв энэ нь эвдэрсэн тохиолдолд нислэгийн хуваарийг бүхэлд нь эвддэг.

Ганц онгоцоо үе үе эвдэрч, (энэ чиглэлд) агаарын тээврийн компаниуд жуулчдад ашигтайгаар асуудлыг шийдэж чадна гэж Vestey.Ru-ийн ярилцагч хэлэв. Жишээлбэл, тэдний араас нөөц онгоц илгээх замаар (хэрэв "нисгэгч ядарч унтсан бол"). Эсвэл ийм асуудалгүй бусад агаарын тээврийн компаниудтай түрээсээ түр хуваалцаж болно.

Гэсэн хэдий ч энэ хоёр хувилбар нь агаарын тээврийн компаниуд ихээхэн хэмжээний хөрөнгөө алдах болно гэсэн үг юм: тэд өрсөлдөгчидтэйгээ хуваалцах эсвэл нэмэлт нислэгт мөнгө зарцуулах шаардлагатай болно.

Ийм нөхцөлд, практикээс харахад агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн ашиг тусын тулд сонголт хийдэг. Зорчигчид яах вэ? Гэхдээ зорчигчид хүлээх болно.

ATOR: Энэ бол хямрал биш, харин замбараагүй байдал юм

ATOR-ийн Гүйцэтгэх захирал Майя Ломидзе аялал жуулчлалын салбар, ялангуяа агаарын тээврийн нөхцөл байдлын талаар Vestiam.Ru сайтад тайлбар өгөхдөө үүнийг зөвхөн нэг л аргаар шийдэх боломжтой гэж тэмдэглэв: тур операторууд болон агаарын тээврийн компаниудын аль алинд нь хариуцлага хүлээх ёстой. жуулчдыг тээвэрлэх гэрээ байгуулсан хүмүүс.

Гэсэн хэдий ч агаарын тээвэрлэгчид үнэхээр ийм хариуцлага хүлээдэггүй. Энэ мөчҮгүй Тэд дүрмийн хөтөлбөрт элсүүлдэг боловч Холбооны агаарын тээврийн агентлагаас зохих хяналт байдаггүй. Тодруулбал, энэ нь агаарын тээврийн компани өөрийн мэдэлд байх ёстой нөөц онгоцуудад хамаатай боловч үнэндээ тийм биш юм.

Үүний үр дүнд олон мянган жуулчид барьцаанд орж, нисэх онгоцны буудал дээр сууж, онгоцны техникийн асуудлаас болж 10, заримдаа түүнээс ч олон цагаар саатсан нислэгээ хүлээх нөхцөл байдал үүсдэг.

Нэмж дурдахад, Ломидзегийн хэлснээр, энэ тохиолдолд хойшлуулсан тохиолдолд их хэмжээний торгууль ногдуулах ёстой.

Агаарын тээврийн компаниудын хувьд далайд дусал дуслаар биш нислэгийн зардлын үнээр байж магадгүй тул нөөц онгоц байгаа ч илгээхээс илүү саатсаны төлөө бага мөнгө төлөх нь тэдэнд илүү хялбар байдаг. гацсан жуулчдад зориулсан нөөц онгоц (мэдээж хэрэв байгаа бол).

Үүний зэрэгцээ аялал жуулчлалын улиралд энэ болон тэр компани зарлагдсан захиалгат нислэгээр үйлчилж чадах эсэхэд хяналт тавьж, тэдний үгэнд орохгүй байх нь төрийн байгууллагуудын үүрэг.

Ломидзе хэлэхдээ, хэрэв төрийн зохицуулах байгууллагаас хийсэн шалгалтын дараа агаарын тээврийн компани 30 биш, зөвхөн хоёр л үйл ажиллагаа явуулах боломжтой болох нь тогтоогдвол. аялал жуулчлалын газрууд(түүний хэлснээр) энэ тухай мэдээллийг жуулчдыг тээвэрлэх гэрээ байгуулах гэж байгаа тур операторуудад мэдэгдэх ёстой.

Түүгээр ч үл барам жуулчид нисэх онгоцны буудал дээр саатаж, олон нийтийн сүлжээ, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр түгшүүр зарлаж эхэлснээс хойш биш, харин улирал эхлэхээс хэдэн сарын өмнө (хамгийн ихдээ 3-р сард) эдгээр асуудлыг шийдэх хэрэгтэй.

Тур операторуудын хувьд энэ зах зээлийн уналт 2014 оноос эхэлсэн. Энэ бол хамгийн сул дорой нь "үхэх" үед өрсөлдөөний асуудал гэж Майя Ломидзе тэмдэглэв.

Хэдийгээр одоогийн хууль тогтоомж, тур операторуудын нэгдсэн бүртгэлд бүртгүүлэх шаардлагатай байгаа ч харилцан тооцоо хийх тодорхой бус байдлаас шалтгаалан санхүүгийн чадавхийг нь үнэн зөв шалгаж чадахгүй байгаа аялал жуулчлалын агентлагууд байдаг. Ийм нөхцөлд "пирамид" үүсдэг бөгөөд энэ нь эрт орой хэзээ нэгэн цагт төлбөргүй зочид буудал, үйлчилгээтэй холбоотой нөхцөл байдалд хүргэдэг. гадаадын нисэх онгоцны буудал(9-р сарын 16-нд Корфуд дампуурсан Ted Travel компанитай холбоотой).

Асуудлын шийдэл нь жуулчдын эрхийг зөрчигчдөд хатуу хяналт тавьдаг, тэр дундаа их хэмжээний торгууль ногдуулдаг Европын орнуудын туршлага байж болно гэж ATOR-ийн тэргүүн үзэж байна.

Үүний зэрэгцээ агаарын тээвэрлэгч болон тур операторын аль алинд нь хяналт тавих нэг байгууллага байж болохгүй. Гэхдээ одоо байгаа асуудлыг системтэйгээр шийдвэрлэхийн тулд Холбооны Агаарын Тээврийн Агентлаг, Холбооны Аялал Жуулчлалын Агентлаг, Холбооны Аялал жуулчлалын агентлагийн ажилтнуудыг оролцуулсан хэлтэс хоорондын комисс байгуулах шаардлагатай байна. олон нийтийн байгууллагууд, аялал жуулчлалын операторууд болон санхүүгийн байгууллагуудыг нэгтгэж, тодорхой аялал жуулчлалын компанид агаарын тээврийн компаниудын хяналт шалгалт, бодит санхүүгийн асуудлыг системтэйгээр зохицуулдаг.

Үүний зэрэгцээ, Майя Ломидзе аялал жуулчлалын салбарт системийн хямрал байхгүй гэж үзэж байна, гэхдээ ерөнхийдөө эмх замбараагүй байдал бий: хяналтгүй байдал, үр дүнд нь муудсан, заримдаа бүрмөсөн тасалдсан хүмүүст асуудал үүсдэг. тэдний зохих амралт.

Тэд эсэргүүцэх болно

9-р сарын 20-нд Холбооны Агаарын тээврийн агентлагт хурал болж, агаарын тээврийн компаниуд болон тур операторуудтай нислэгийн нислэгийг хойшлуулсан тохиолдолд шийтгэлийн талаар хэлэлцэх болно. Аялал жуулчлалын операторууд тээвэрлэгчдээс хэдэн хөтөлбөр захиалж байгаагаа мэдэгдэхэд бэлэн байна гэж ATOR-ийн мэргэжилтэн хэлэв.

Үүний зэрэгцээ Холбооны агаарын тээврийн агентлаг энэ тээвэрлэгч эдгээр бүх хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх боломжтой эсэхийг шалгах боломжтой байх ёстой. "Хэрэв тэр чадна гэж мэдэгдэж, дараа нь хөтөлбөрүүдийг тасалдуулж байвал тэр үүний төлөө хариулах ёстой" гэж шинжээч тэмдэглэв.

Тээврийн яаманд захиалгат агаарын тээврийн компаниудын хариуцлагыг нэмэгдүүлэх зорилготой - тэр ч байтугай гадаадад нислэг хийхийг хориглох хүртэл.

Түүнчлэн агаарын хөлгийн эргэлтийн хуваарь нь тээвэрлэгчдийн флоттой нийцэж байгаа эсэх, даацыг харгалзан үзэх, мөн агаарын тээврийн компанид шаардлагатай тооны нислэгийн техникийн ажилтнууд байгаа эсэхийг шалгахыг санал болгож байна.

Аялал жуулчлалын салбарын мэргэжилтнүүд үүнийг мэдээд агаарын тээврийн компаниуд ийм хатуу хориг арга хэмжээ авч болзошгүйд дургүйцлээ илэрхийлсэн гэж мэдэгдэв. Гэсэн хэдий ч, хэрэв хүлээн авахгүй бол захиалгат нислэгүүд байнга саатдаг ийм нөхцөл байдал дараагийн аялал жуулчлалын улиралд үргэлжлэх болно.

Агаарын тээврийн асуудал манай жуулчдын амрах чанарт ихэвчлэн нөлөөлдөг. Нэлээд том, алдартай агаарын тээврийн компаниудын нислэгийг хойшлуулсан, цуцалсан тухай илэрхий тохиолдлууд улам бүр нэмэгдэж байна. Тухайлбал, саяхан VIM-Avia-тай жуулчдын дунд үүссэн асуудал ихээхэн шуугиан тарьсан. Мэдээжийн хэрэг, та үүнд хэн буруутай талаар олон зүйлийг ярьж, урт сэдвээр ярьж болно, гэхдээ юуны түрүүнд амьд хүмүүс үүнээс болж амрах төлөвлөгөөтэй эсвэл өөр хот руу нисэхээс өөр аргагүй болдог гэдгийг санах нь зүйтэй. эсвэл гэр бүлийн зарим нөхцөл байдлын улмаас улс . Эдгээр хүмүүс цаашдын аялалаа үргэлжлүүлэхийн тулд өөр холбогч нислэгт сууна гэж найдаж байж магадгүй юм. Гэвч тэд гэнэт нислэгээ цуцалсан эсвэл хойшлуулсныг олж мэдсэн бөгөөд энэ нь шууд эсвэл захиалгат эсэх нь хамаагүй. Энэ тохиолдолд тэд юу хийх ёстой вэ, тэд ямар арга хэмжээ авах ёстой вэ? Эвдэрсэн амралтын нөхөн төлбөрийг хэрхэн яаж авах вэ?

Ийм нөхцөл байдалд эргэлзэхгүй байх нь хэцүү байдаг, ялангуяа энэ нь танд анх удаа тохиолдсон, эсвэл таны нислэг холболтын нислэг байсан, эсвэл ирэх цагтай холбоотой байсан бол. Гэхдээ таны онгоцны тийз бол зорчигчийн хувьд таныг шаардлагатай гаригийн цэгт, шаардлагатай цагт хүргэх үүрэг хүлээсэн энэхүү агаарын тээврийн компанитай байгуулсан гэрээнээс өөр зүйл биш гэдгийг санах нь зүйтэй. Хэрэв нөхцөл байдал төлөвлөгөөний дагуу болоогүй бол зорчигчдоо анхаарал тавих.

Зорчигч бүр ОХУ-ын Иргэний хуульд агаарын тээвэрлэгч нь нислэгийг цуцлах, хойшлуулах хариуцлага хүлээхгүй байх тохиолдлыг заадаг гэдгийг мэдэж байх ёстой, үүнд: байгалийн янз бүрийн үзэгдэл - гал түймэр, цасан шуурга, хар салхи, үер; нисдэггүй цаг агаар; гэнэтийн цэргийн ажиллагаа; хэд хэдэн чиглэлд ачаа тээвэрлэхийг бүрэн зогсоох буюу хязгаарлах; зарим тохиолдолд агаарын тээврийн болон нисэх онгоцны буудлын ажилтнууд ажил хаях үед агаарын зорчигчдын амь нас, эрүүл мэндэд заналхийлж буй гэмтэл гарсан тохиолдолд. Бусад бүх тохиолдолд гэрээний дагуу хүлээсэн үүргээ зөрчсөн агаарын тээврийн компани буруутай.

Эхлээд агаарын тээврийн компани шууд болон захиалгат нислэгийг цуцлахад юу тохиолдохыг нарийвчлан авч үзье.

- Онгоц зорьсон газар руугаа явахаас хэд хоногийн өмнө нислэгийг цуцалж болно.

Энэ тохиолдолд агаарын тээврийн компани уламжлал ёсоор зорчигчдод цуцлагдсан нислэгийн асуудлыг шийдэх хэд хэдэн аргыг санал болгодог: ижил агаарын тээвэрлэгчийн өөр чиглэлд нисэх эсвэл өөр компанийн нислэгээс өөр хувилбар, гэхдээ очих газар нь хэвээр байна.

Зорчигч нь тийзнийхээ үнийг бүрэн буцаан авахыг шаардах эрхтэй. Жишээлбэл, хэрэв та шилжүүлэг бүхий нислэгийн нэг онгоцны тийз худалдаж авсан бол бүх маршрутын дүнг буцааж өгөх шаардлагатай. Хэрэв зорчигч жишээлбэл Москва-Барселон, Барселона-Валенси зэрэг хоёр тасалбар худалдаж аваад Барселон руу хийх анхны нислэг цуцлагдсан бол Москвагаас Барселон руу нисэх онгоцны тийзэнд зарцуулсан мөнгийг л буцаан олгоно. Барселонагаас Валенсиа хүрэх тасалбарыг ердийн үнээр буцааж өгөх шаардлагатай болно. Хэрэв нислэг цуцлагдсан нь агаарын тээврийн хоёр дахь хэсэгт нөлөөлсөн бол Барселона-Валенсиа, мөн өөр сонголтуудтанд өгөөгүй, гэхдээ аялал нь утгаа алдсан бол агаарын тээвэрлэгч нь хуулийн дагуу Валенсиа руу нисэх онгоцны тийзний мөнгийг буцаан олгохоос гадна Москва руу буцахдаа үнэ төлбөргүй нисэх үүрэгтэй. Хоёр талын тийзний нөхөн олговрын тухайд, хэрэв та нислэг цуцлагдаж, тусад нь биш, харин "хоёр талын тийз" хэлбэрээр худалдаж авсан бол, өөрөөр хэлбэл нэг маягт дээр хоёр тасалбар авах боломжтой. .

- Жуулчин аль хэдийн нисэх онгоцны буудалд байгаа үед нислэг цуцлагдах эсвэл хойшлогдож болно.

Агаарын тээврийн компани нислэг хойшлогдсон шалтгаан, цаг хугацааны талаар тодорхой мэдээлэл өгөх шаардлагатай. Та энэ мэдээллийг агаарын тээврийн компанийн ажилтнаас шаардах эрхтэй бөгөөд тэрээр жуулчдад жуулчдад зориулсан сонголтыг санал болгох үүрэгтэй. цаашдын арга хэмжээ. Ихэнхдээ агаарын тээврийн ажилтан жуулчдыг өөр онгоцоор эсвэл өөр тээвэрлэгчийн нислэгээр зорьсон газартаа хүргэх саналыг гаргадаг. Хэрэв агаарын тээвэрлэгч буруутай бол жуулчдад энэ нислэг үнэ төлбөргүй байх болно.

Нислэг цуцлагдсан, хойшлогдсоны улмаас сэтгэл санаа, санхүүгийн асуудалд орсон зорчигч бүр нөхөн төлбөр авах эрхээ мэддэггүй. Энэхүү нөхөн төлбөр нь нислэгийг шилжүүлэх, цуцлах хугацаа, мөн хүссэн цэг хүртэлх зайнаас хамаарч өөр өөр байдаг. Хэрэв агаарын тээврийн компани буруутай бол зорчигчид хүлээсэн цаг тутамд онгоцны тийзний үнийн дүнгийн гурван хувийг нислэгийн хоцрогдолын нөхөн төлбөр болгож өгөх үүрэгтэй. Энэ тухай “Хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах тухай” хуулийн 28 дугаар зүйлийн 5 дахь хэсэгт заасан. Түүнчлэн хүлээсэн цаг тутамд хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээний хорин таван хувьтай тэнцэх хэмжээний төгрөгөөр торгох боловч энэ хэмжээ нь онгоцны тийзний үнийн талаас хэтэрч болохгүй. Нислэг цуцлагдсан үед цуцлагдсан зорчигчдод өөр нэмэлт нөхөн олговор олгохгүй боловч жуулчин бүр тасалбарынхаа үнийг буцаан олгох буюу ижил төрлийн нислэгээр солих эрхтэй.

Нислэг хоёр цагаас дээш хугацаагаар хойшлогдсон жуулчны эрх.

Хоёр утсаар ярих эсвэл хоёр имэйл илгээх; - та үнэгүй ундаа өгөх шаардлагатай; - Хэрэв тантай хамт долоон нас хүрээгүй хүүхэд байгаа бол эх, хүүхдийн өрөөнд чөлөөтэй нэвтрэх эрх олгох ёстой.

Нислэг дөрвөн цагаас илүү хугацаагаар хойшлогдсон тохиолдолд жуулчны эрх:

Зорчигчийг үнэ төлбөргүй халуун хоолоор хооллож, өдрийн зургаан цаг тутамд, шөнийн цагаар найман цаг тутамд хооллож байх ёстой.

Нислэгийн хуваарийг өдрийн цагаар наймаас дээш цагаар, шөнийн цагаар зургаагаас дээш цагаар өөрчлөх үед жуулчны зорчигчийн эрх:

Агаарын тээврийн компани таныг өөрийн зардлаар зочид буудалд авчирч, шалгаж, тийшээ болон буцах үнэ төлбөргүй шилжүүлэн өгөх ёстой. Хуульд зааснаар жуулчдыг танихгүй хүнтэй нэг өрөөнд оруулах эрх байхгүй. Зорчигч өгсөн өрөө эсвэл санал болгож буй зочид буудалд дургүй бол түүнд тохирох хувилбарыг олох боломжтой бөгөөд агаарын тээврийн компани түүнд санал болгож буй анхны орон сууцны сонголттой тэнцэх хэмжээний үнийг төлөх ёстой. Жуулчин өөрийн сонгосон илүү үнэтэй өрөөний үнийн зөрүүг төлөх эсвэл оршин суух төлбөрөө бүрэн төлөх боломжтой боловч энэ тохиолдолд зарцуулсан мөнгөний тодорхой хэсгийг буцааж өгөхийн тулд төлбөрийн баримтаа хадгалахыг зөвлөж байна. агаарын тээвэрлэгчийн санал болгож буй хувилбарын дагуу үлдэхээс татгалзах шалтгаан. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та агаарын тээврийн компанийн санал болгож буй өрөөнөөс татгалзвал хоёр талын үнэ төлбөргүй шилжүүлэх эрхээ алдах боловч агаарын тээвэрлэгч таны ачаа тээшийг өөрийн зардлаар хадгалах үүрэгтэй гэдгийг мэдэх нь зүйтэй.

Аялал жуулчлалын зорчигчид цуцлагдсан, саатсан нислэгийнхээ нөхөн төлбөр авахын тулд хаана гомдол гаргах вэ?

Дотоодын шууд болон захиалгат нислэг цуцлагдсан, саатсан бол Оросын компани, дараа нь нэхэмжлэлийг ОХУ-ын хууль тогтоомжийн дагуу авч үзнэ. Зорчигчдын гомдол гадаадын агаарын тээврийн компаниудОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр тэдний өмнө хүлээсэн үүргээ биелүүлээгүй хүмүүс. Харин агаарын тээврийн компани гадаад руу нислэгээ хойшлуулах, цуцлах тохиолдолд тухайн улсад болон тухайн улсын хууль тогтоомжийн дагуу шүүх ажиллагаа явагддаг бөгөөд агаарын тээвэрлэгчийн бүртгэлтэй газар ямар ч үүрэг гүйцэтгэдэггүй.

Нэхэмжлэлийг зорчигч өөрийн биеэр нисэх онгоцны буудал дээр эсвэл ирэх үед гаргаж өгдөг. Нисэх онгоцны буудал дээр танай агаарын тээврийн төлөөлөгчийн газар байхгүй эсвэл ажилчид нь байхгүй тохиолдолд нэхэмжлэлийг агаарын тээврийн компанийн вэбсайтаар дамжуулан илгээдэг. Хэдийгээр имэйлийг үл тоомсорлож болох ч нэхэмжлэлээ агаарын тээврийн компани руу баталгаат шуудангаар илгээж, хавсаргасан баримт бичгийн дэлгэрэнгүй жагсаалтыг гаргаж, мэдэгдэл, илгээлтийн баталгаажуулалтын хуулбарыг хадгалах нь дээр. агаарын тээвэрлэгч таныг үл тоомсорлож, нөхөн төлбөр өгөхөөс татгалзсан. Манай ОХУ-ын хууль тогтоомжийн дагуу зорчигч нислэг цуцлагдсан эсвэл хойшлогдсон өдрөөс хойш зургаан сарын дотор агаарын тээвэрлэгчид нэхэмжлэлээ гаргах эрхтэй.

Москвагийн нисэх онгоцны буудлуудад маш чухал ач холбогдолтой жуулчдад зориулсан өөр нэг чухал зүйлийг би хөндөхийг хүсч байна. Ихэнхдээ зорчигчдыг тасалбар дээр зааснаас өөр нисэх онгоцны буудал руу аваачдаг. Энэ тохиолдолд агаарын тээврийн компани жуулчны зорчигчийг үнэ төлбөргүй тээврийн хэрэгслээр хүссэн газарт нь хүргэх үүрэгтэй. Мөн энэ дүрэм нь ОХУ-ын бүх нисэх онгоцны буудалд хамаарна.