Захиалгат суудлын тэрэг нь "тасалгаа" гэж нэрлэгддэг 9 үндсэн тасалгаа, тус бүрдээ 4 суудалтай, хажуугийн тасалгааны хажууд 2 суудалтай. Бүс бүрийн суудлын яг тал хувь нь - 2 тасалгааны тавиур, 1 хажуугийн суудал нь дээд давхарт байрладаг. Уг вагонд нийт 54 дугаартай суудал бий.

АНХААРУУЛГА:Кондукторын тасалгааны суудал энэ тоонд ороогүй болно.

Тооцоолол нь орцноос (ажилчдын тасалгаа байрладаг) эхэлж, цагийн зүүний дагуу явагдана. Эхний тавиур нь эхний бүсийн цонхны зүүн талд байрладаг. Сүүлийнх нь нэг хэсэгт байрлах хажуугийн дээд тавиур юм.

Аль газруудад хамаарах вэ:

  • доод - сондгой тоотой бүх зүйл (1,3,5 гэх мэт);
  • дээд - тэгш тоотой бүх зүйл (2,4,6 гэх мэт).

Хажуугийн суудал

"Талууд" нь 37-аас 54 хүртэлх тоотой.

Хамгийн бага тоон тэмдэглэгээтэй газар нь доод давхарт тамхи татах үүдний танхимын хажууд байрладаг.

Орц руу явах тусам хажуугийн суудлын серийн дугаар нэмэгдэнэ.

Дээд талд байрлах тавиур нь доорх зайнаас өндөр тоогоор дугаарлагдсан байна.

Үндсэн салбарууд

1-ээс 36 хүртэл - эдгээр нь хашаатай тасалгааны газрууд юм. Захиалгын суудлуудыг бүсээр нь дугаарласан байдаг: дараагийн хэлтэс бүрт үүдэнд хамгийн ойр байрлах доод тавиур нь өмнөх байрныхаа тооноос нэгээр өндөр байна.

Эхний хэлтсийг жишээ болгон дугаарлах схемийг авч үзье. Эхний дугаар нь ажлын үүдний танхимын хажуугийн доод байрыг авдаг. Түүний дээрх газрыг 2-ын тоогоор тэмдэглэсэн байна. Хоёр дахь тавиурын эсрэг талд 4-р тавиур байна. Үлдсэн тасалгаануудад ижил зарчим үйлчилнэ.

"Тусгай" галт тэрэгнүүд

Брэндийн найрлага

Лавлагаа:Өмчлөлийн найрлага нь сайжруулсан нөхцөлтэй юм. Тэд ихэвчлэн өөрсдийн гэсэн нэртэй бөгөөд суудалтай байдаг.

Тасалгааны төрлийн суудалтай вагонд (тасалгаатай - тэдгээрийн эгнээ бие биенийхээ эсрэг талд байрладаг) дугаарлалт нь ажлын үүдний танхим ба коридорт хамгийн ойр байрлах суудлаас эхэлдэг.

Түүнтэй нэг эгнээний суудлуудыг 2 ба 3 гэсэн тоогоор тэмдэглэсэн байна. Эсрэг талын эгнээнд цонхноос хойш тоолно: гурав дахь суудлын эсрэг талд дөрөв дэх суудал, хоёр дахь суудлын эсрэг талд тав дахь суудал, эхнийх нь зургаа дахь суудал байна. Дараагийн хэсэгт суудлын дарааллыг ижил алгоритмаар тодорхойлно. Невский экспрессийн бүх вагонууд эхний болон арван хоёрыг эс тооцвол ийм байдлаар байрладаг.

Сапсанд суудлын дараалал нь машины ангиллаас хамаарна.Дээд зэрэглэлийн ангилалд эхний гурван суудал нь ачаа тээшний тасалгааны хажууд байрладаг. Цонхны бүх суудал сондгой. Суудлууд нь эхний эгнээнээс жолоочийн кабин хүртэл дугаарлагдсан. Эхний таван эгнээнд 4-т хуваагдах тоотой суудал байхгүй. 21-р суудлын эсрэг талд 2 хос суудал байхгүй.

Бизнес, эдийн засгийн ангиллын суудлуудыг ачаа тээшний хэсгээс жорлон хүртэл өсөх дарааллаар дугаарлана. Гудамжны ойролцоо сондгой, цонхны дэргэд тэгш тоотой суудал байдаг. Дугаарлах нь ирж буй талаас зүүн талаас эхэлнэ. Эхний эгнээнд зүүн талд 2, 1, баруун талд - 4, 3 суудал байна. Невский экспрессийн 1, 12-р вагон дахь суудал бас байрладаг.

Брэндийн галт тэрэгний тасалгаанд тавиур байрлуулах хол зайЭнэ нь стандартаас ялгаатай биш юм.

Хоёр давхар тэрэг

Доод давхарт байрлах газрууд хоёр давхар галт тэрэгАриун цэврийн өрөөний үүднээс эхлэн дугаарлагдсан, хоёр дахь нь доороос нь ижил чиглэлд байна. Шал нь тасалгаанд хуваагддаг бөгөөд тус бүр нь 4 хүртэлх хүн багтах боломжтой. Хажуугийн суудал байхгүй тул харуулах боломжгүй. Бүс болгонд суудлыг нэг давцангийн галт тэрэгний нөөцөлсөн суудалтай адил зарчмын дагуу дугаарлана.

Доод давхарт тооллого 1-ээс, дээд давхарт 81-ээс эхэлнэ.

Хэрэв сонголт байгаа бол тав тухыг анхаарч үзээрэй. Өндөр хурдны замд цонхны суудал сондгой, хонгилын суудал тэгш дугаартай байна. Энэ тоо том байх тусам энэ газар "сүүл" рүү ойртох тусам бүх үр дагавар гарах болно. Тэгш тоогоор тэмдэглэгдсэн суудал нь дээд давхарт, сондгой тоогоор тэмдэглэгдсэн суудал нь доод шатанд байдгийг санаарай.

Агаарын тээвэр бий болсноор галт тэрэгний аялал өмнөх нэр хүндээ алдаж, удаан хугацааны туршид хуурай замын тээврээр зорчигчдын урсгал буурч байв. Богино болон урт аялалд зориулагдсан тав тухтай, тохь тухтай галт тэрэгнүүд гарч ирснээр нөхцөл байдал өөрчлөгдсөн бөгөөд энэ үеэр зорчигчид хэдэн өдрийн турш танил болсон тав тухыг эдлэх боломжтой болсон. Энэ төрлийн тээврийн тасалбарын үнэ онгоцныхоос хямд, цонхоор харах нь илүү үзэсгэлэнтэй тул хүмүүс төмөр замаар аялахыг илүүд үздэг.

2009 оноос хойш 300 км/цагийн хурдтай хурдны галт тэрэгний эрин үе эхэлсэн. Эдгээр галт тэрэгнүүд нь асар том зайг хэдхэн цагийн дотор туулах боломжийг олгодог боловч одоогоор Орос улсад ийм загвар цөөхөн байгаа бөгөөд бид тэдгээрийн хамгийн алдартайг авч үзэх болно.

Төрөл, үйлдвэрлэсэн жилээс үл хамааран бүх галт тэрэгнүүд өөрсдийн зориулалтын дүрэмтэй байдаг бөгөөд энэ нь зорчигчдод галт тэрэгний олон янзын шинж чанарыг удирдахад тусалдаг.

Оросын төмөр замын автомашины үйлчилгээний ангилал, ангилал

Холын зайн галт тэрэг хурдан бөгөөд зорчигчтой. Эхнийх нь ховор, маш богино зогсолт хийдэг, мөн өртөг өндөртэй байдаг. Тасалбарын үнэ өндөр байгаа нь хурд нэмэгдсэнтэй холбоотой. Хэрэв бид тав тухтай байдлын талаар ярих юм бол энэ нь найрлагын төрлөөс биш, харин үйлдвэрлэгч, үйлдвэрлэсэн жилээс хамаарна.

Ердийн хурд зорчигчийн галт тэрэгойролцоогоор 60 км/цаг байна. Хурдасгасан загварууд илүү хурдан хөдөлдөг - 140 км / цаг, өндөр хурдны галт тэрэг нь ОХУ-д зөвшөөрөгдсөн дээд тал нь 200 км / цаг хүрдэг.

Галт тэрэгний төрлөөр нь ялгахын тулд доорх зурагт үзүүлсэн дугаарлалтад суралцахад л хангалттай.

Зүүн болон хойд чиглэлд явж буй галт тэргэнд тэгш тоо, харин сондгой тоогоор баруун, урд чиглэлд явж байгаа галт тэрэг байдаг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Галт тэрэг чиглэлээ өөрчлөх үед дугаарлалт нь хамгийн ойрын нэг рүү өөрчлөгддөг (жишээлбэл, 1-ээс 2 хүртэл, 123-аас 124 хүртэл гэх мэт). Үүний ачаар ижил галт тэрэг хэзээ ч нэг буудал, нэг чиглэлд уулздаггүй.

Аллегро

Хоёр дахь хамгийн алдартай өндөр хурдны галт тэрэг бол Санкт-Петербург, Хельсинкийн хооронд явдаг Аллегро юм. Энэхүү галт тэргийг Оросын төмөр зам, Финландын Soumen Valtion Rautatiet компани хамтран ажиллуулдаг бөгөөд Финландад байрладаг Alstom компани бүтээжээ.

Аллегро хурд нь Финландад 220 км / цаг, Орост 200 км / цаг байдаг. Уг галт тэрэг нь 7 вагонтой, 352 хүний ​​суудалтай, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд зориулсан 2 хүний ​​суудалтай. Тасалбарын үнэ:

  • Зуны турш 2-р ангид 38,99 евро (2,800 рубль), 1-р ангид 74,31 евро (5,400 рубль).
  • 2-р ангид 29 евро (2100 рубль), 1-р ангид 60.6 евро (4400 рубль) 9-р сараас 12-р сар хүртэл.

Бүрэлдэхүүн дэх тэрэгнүүд нь дараахь байдлаар хуваагдана.

  • 1 тэрэг - нэгдүгээр зэрэглэлийн (48 суудал);
  • 2 тэрэг - хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулсан хоёр суудалтай, бие засах газар, өргөгчтэй хоёрдугаар зэрэглэлийн;
  • 3 машин - буфет;
  • 4,5,6 - хоёрдугаар анги;
  • 7-р ангиллын машин нь хүүхдийн тоглоомын талбайтай.

Хэрэв бид ангиудын ялгааны талаар ярих юм бол эхний вагонд суудал нь хоёр эгнээнд (1+2) байрладаг. Нэгдүгээр зэрэглэлийн суудал нь арьсан бүрээстэй. Энэ төрлийн машинууд 6 хүний ​​суудалтай хурлын танхимаар тоноглогдсон байдаг. Мөн үнэгүй ундаа, чихэвч бүхий өөртөө үйлчлэх газар байдаг. Хоёрдугаар ангид хоёр эгнээнд (2+2) байрлуулсан суудал нь даавуун бүрээсээр хучигдсан байдаг.

Эрүүл! Суудал нь ихэвчлэн галт тэрэгний арын хэсгээс дугаарлагдсан байдаг ч (дээр дурдсан үйлчилгээнд үзүүлсэн шиг) заримдаа Аллегро галт тэрэгнүүд эсрэг чиглэлд эргэдэг.

Хэрэв та галт тэрэгний хамгийн аюулгүй суудлыг сонирхож байгаа бол эдгээр нь гарцын хажууд байрладаг суудал юм. Галт тэрэгний төвд ойрхон вагон сонгох нь дээр.

Мартин

"ES Lastochka" өндөр хурдны цахилгаан галт тэргийг Сименс компани Оросын төмөр замд тусгайлан зориулж бүтээсэн. Краснодар муж. Энэхүү амбицтай бүрэлдэхүүнийг 2014 оны Олимпийн өмнөхөн тусгайлан бүтээсэн. ES үсэг нь "ElectroSiemens" гэсэн утгатай.

Өнөөдөр "Залгих" олон чиглэлд аялдаг.

  • Москва - Орел - Курск;
  • Москва - Смоленск;
  • Москва - Нижний Новгород;
  • Москва - Тверь;
  • Санкт-Петербург - Петрозаводск;
  • Санкт-Петербург - Выборг;
  • Санкт-Петербург - Великий Новгород - Бологое;
  • Ростов-Краснодар;
  • Сочи муж;
  • Адлер - Майкоп;
  • Краснодар - Адлер;
  • болон бусад олон чиглэлд.

Энэхүү урт жагсаалтаас харахад орчин үеийн хамгийн түгээмэл галт тэрэгнүүдийн нэг бол Ласточка галт тэрэг бөгөөд түүний суудлын зохион байгуулалт нь Сапсан, Аллегро хоёроос хэд хэдэн талаараа ялгаатай юм. Жишээлбэл, хотын захын (ES1) болон хот хоорондын төрлийн салонууд (ES2G, ES2GP) байдаг. Энэ галт тэрэгний хэд хэдэн загвар байдаг: "Ласточка - Стандарт", "Ласточка - Премиум". Сүүлийнх нь зөвхөн хэд хэдэн чиглэлд (Москва - Курск, Москва - Санкт-Петербург, Санкт-Петербург - Петрозаводск) ажилладаг. Энгийн бүрэлдэхүүнд 409 суудал байдаг бөгөөд үүнээс 30 нь түшлэгтэй, түүний дотор тэргэнцэртэй хүмүүст зориулсан 4 сандал, "Премиум" -д 331 суудал байдаг.

Юуны өмнө харцгаая хотын захын галт тэрэгзалгих, зохион байгуулалт нь нэлээд энгийн алгоритмын дагуу үүсдэг.

Галт тэрэг хоёр хувилбараар ажилладаг:

  • 5 тэрэг (хэрэв хүмүүсийн урсгал бага бол);
  • 10 машин (зорчигчдын урсгал ихэсдэг давхар галт тэрэг).

Галт тэрэгний суудлуудыг нэг, хоёр, гуравдугаар зэрэглэлд хуваадаг.

ES1 галт тэрэгний вагонууд нь 3-р зэрэглэлийн 67 хүний ​​суудалтай.

Эрүүл! Олон хүмүүс "Галт тэрэгний дунд суудлууд - энэ юу вэ?" Гэсэн асуултыг асуудаг. Эдгээр газрууд нь ердийн захиалгатай суудлаас ялгаатай биш бөгөөд цорын ганц ялгаа нь тэдний тоо юм. IN нийтлэг тэрэгТэд 2 хүн биш, 3 хүн суудаг.

Завсрын машинууд нь 103 хүний ​​суудалтай, 99 нь унадаггүй, 4 нь суудаг.

Ижил салонуудад зөвхөн Дээд зэрэглэлийн ангилалд бүх суудал зөөлөн даавуугаар бүрсэн байдаг. Энэ тохиолдолд:

  • 1 толгой машин нь 1-р зэрэглэлийн (1С) 33 суудал, 2-р зэрэглэлийн (2С) 4 суудалд зориулагдсан.
  • Хоёрдахь толгой тэрэг нь 2-р зэрэглэлийн 45 суудалтай (тэдгээрийн 4 нь дээд зэргийн).

Дээд зэрэглэлийн галт тэргэнд завсрын вагонууд багтдаг бөгөөд тус бүр нь 86 хоёрдугаар зэрэглэлийн суудалтай.

2 ба 3-р зэрэглэлийн суудал нь эгнээний байрлалаараа ялгаатай бөгөөд 3 ба 2 суудалтай. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол үүдний танхим ба машин хоорондын зайны хажууд байрлах эгнээ (энэ тохиолдолд суудлыг 2+2 зарчмын дагуу байрлуулсан) юм.

ES2G цувралын цахилгаан галт тэрэгнүүд зохион байгуулалтын хувьд ES1-ээс ялгаатай. Толгойн тэрэг нь 66 суудал, 9 эвхдэг (хажуу) суудалд зориулагдсан. Завсрын машинууд нь 80 хүний ​​суудалтай. ES2G-д суудал нь өмнөх эгнээний ар тал руу харсан байна.

Ласточка галт тэрэгний машинууд олон талаараа ялгаатай боловч байдаг Ерөнхий шинж чанар, эдгээр нь найрлагын бүх загваруудын онцлог шинж юм, тухайлбал:

  • Машины хаалга зөвхөн дээр нээгддэг терминал станцууд. Завсрын буудал дээр галт тэрэгнээс гарахын тулд та 2, 3, 7, 9-р вагонуудын хаалгыг ашиглах ёстой.
  • Галт тэрэгний бүх хаалга нь нам тавцан дээр зорчигчдыг суулгах, буулгахад хялбар болгох үүднээс автомат эвхэгддэг шатаар тоноглогдсон.
  • Галт тэрэгний сондгой суудал нь цонхны ойролцоо байрладаг тул тэдгээрийн тоо тэгш тооноос бага байдаг тул дугаарлахдаа зарим тоог ашигладаггүй (жишээлбэл, 7 эсвэл 37).
  • хүмүүст зориулсан хуурай жорлон хөгжлийн бэрхшээлтэйтолгой машинуудад байрладаг.

Lastochka галт тэрэгний нарийвчилсан байршил, тэдгээрийн хуваарийг албан ёсны вэбсайтаас олж болно.

Хурдан

"Стриж" өндөр хурдны галт тэргийг Испанийн Patentes Talgo SL компани бүтээсэн боловч энэ нь зөвхөн галт тэрэгний вагонд хамаарна. Ашигласан зүтгүүрүүд нь дотоодын EP20 цуврал юм. Шинэ галт тэрэг Москвагаас хоёрын хооронд явж эхлэв Нижний Новгород 2015 оны зун.

Стриж галт тэрэгний суудлын зохион байгуулалт нь түүний төрлөөс хамаардаг бөгөөд ихэвчлэн 18 вагон багтдаг бөгөөд үүнд:

  • Унтлагын ороор тоноглогдсон "Люкс" төрлийн 1-5 машин (SV);
  • 6-7 машин нь буфет, ресторан;
  • Бизнес ангиллын суудалтай 8-9 вагон;
  • 10-18 эдийн засгийн ангиллын тэрэг (сууж).

Стриж галт тэрэгний вагон дахь суудлын стандарт байршлыг доор үзүүлэв. Таны харж байгаагаар тасалгаа бүр хоёр зорчигчдод зориулагдсан бөгөөд тусдаа угаалгын өрөө, шүршүүр, бие засах газартай.

Дүрмээр бол бизнес ангиллын суудлын галт тэрэгний суудлын дугаар 1-ээс эхэлдэг боловч цаашдын хуваарилалт дарааллаар явагддаггүй (доорх диаграмыг үзнэ үү). Түүгээр ч барахгүй энэ төрлийн автомашины суудлыг хоёр эгнээнд (1+2) байрлуулдаг.

2-р зэрэглэлийн суудлын вагонд суудал бүрт цахилгаан залгуур, 1-р ангиллын хувьд суудал бүрт цахилгаан залгуур байдаг.

Аялж байна тогтмол галт тэрэгхолын зайд суудлын дугаарлалт, байршлын онцлогийг харгалзан үзэх нь зүйтэй.

Стандарт нөөцлөгдсөн суудлын тэрэгний суудлын байршил

Бүх зорчигчид үнэтэй зөөлөн тасалгаа худалдаж авах боломжгүй тул ихэнх хүмүүс захиалгат суудлын галт тэрэгний вагон дахь суудлын байршлыг сонирхож байна.

Тасалгаа бүр нь 3 ачаа тээшний тавиур, 6 суудалтай (2 тал, 4 "хөндлөн"). Ердийн вагонд нийтдээ 54 унтлагын өрөө, 81 суудал байдаг. Унтлагын зогсоолыг 1-ээс 36 хүртэл, хажуугийн зогсоолыг 37-аас 54 хүртэл дугаарласан. Галт тэрэгний суудлын байршлыг (захиалагдсан суудал) илүү дэлгэрэнгүй авч үзье.

  • 37 (доод тавиур) ба 38 (дээд тавиур). Эдгээр дугаарын доорх суудал нь 9-р задгай тасалгаанд байрладаг бөгөөд бие засах газартай зэрэгцэн оршдог.
  • 39 ба 40. 8 тасалгаанд байрладаг. Эдгээр тавиуруудын эсрэг талд 29, 30, 31, 32 байрууд байдаг.
  • 41 ба 42. Долоо дахь тасалгааны тавиурууд, эсрэг талд нь 25, 26, 27, 28 хүний ​​суудалтай.
  • 43 ба 44. 6-р тасалгааны эсрэг талд 21, 22, 23, 24 суудалтай.
  • 45 ба 46. 17, 18, 19, 20 дугаартай суудлын эсрэг талд байрлах тав дахь тасалгааны тавиурууд.
  • 47 ба 48. 4 тасалгааны суудал, тэдгээрийн эсрэг талд 13, 14, 15, 16 тавиурууд байна.

Энэ бол стандарт суудлын зохион байгуулалт боловч галт тэрэгний тохиргооноос хамааран тоо нь ихээхэн ялгаатай байж болох тул тасалбар худалдаж авахдаа тодорхой найрлагатай галт тэрэгний вагонд нөөцлөгдсөн суудлын суудлын газрын зураг өгсөн нь дээр. .

Хэрэв бид хамгийн тохиромжтой зүйлийн талаар ярих юм бол суудал захиалсан газрууд, дараа нь ихэнх хүмүүс галт тэрэг хөдөлж байх үед унахгүй гэдгийг баримталж, доод тавиуруудыг илүүд үздэг. Гэсэн хэдий ч ийм байрыг сонгохдоо та аяллын туршид дээд давхарт байрлах үл таних хүнтэй хамт байхыг тэвчих хэрэгтэй гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Дээд талд, энэ нь тийм ч тухтай биш ч гэсэн та ганцаараа үлдэх болно.

Хэрэв та суудлын дугаар бүхий нөөцөлсөн суудлын галт тэрэгний диаграммыг харвал нүцгэн нүдээр харсан ч хажуугийн зогсоол нь хамгийн тохиромжгүй болохыг анзаарах болно. Нэмж дурдахад тэдгээр нь бусад дэнжтэй харьцуулахад богино байдаг тул унтаж байх үед хөл чинь агаарт дүүжлэх болно. Өөр нэг таагүй мөч бол зорчигчид таны хажуугаар байнга өнгөрөх болно. Тиймээс дээд хөндлөн тавиурыг бие засах газраас хол зайд сонгох нь дээр.

Унтах газраас гадна галт тэрэгнүүд тогтмол суудалтай байдаг бөгөөд тэдгээр нь мөн тодорхой дүрмийн дагуу дугаарлагдсан байдаг.

Галт тэрэгний суудлын зохион байгуулалт

Суудалтай вагонд дугаарлах нь нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандартаас ялгаатай биш (хэрэв бид орчин үеийн тухай ярихгүй бол). өндөр хурдны галт тэрэг). Ердийн галт тэргэнд ихэвчлэн 10-12 ийм машин байдаг. Үүний зэрэгцээ, нэгдүгээр зэрэглэлийн хувьд ихэвчлэн 28 хүртэлх суудлыг хуваарилдаг бөгөөд энэ нь сүүлээс зэрэгцээ эгнээнд дугаарлагдсан байдаг. Энэ нь баруун талын сүүлийн 2 газрыг 1 ба 2, зүүн талд нь 3 ба 4 гэсэн тоогоор дугаарласан гэсэн үг юм. Тиймээс дараалсан дугаарлалт нь баруун талын төгсгөлөөс эхлээд зүүн тийшээ үргэлжилдэг.

Ихэнхдээ 1-р ангид 7-оос илүүгүй суудал, хоёрдугаар ангид 8 (36 суудалтай) байдаг. Энэ тохиолдолд дугаарлалт нь ижил аргаар хийгддэг - төгсгөлөөс нь. Гуравдугаар зэрэглэлийн вагонууд нь ихэвчлэн 66 хүний ​​суудалтай байдаг тул ийм тэрэгний тав тухтай байдлын түвшин мэдэгдэхүйц буурдаг.

Зорчигч тээврийн компаниуд галт тэрэгний загварт өөрчлөлт оруулахыг зөвшөөрдөг тул Оросын төмөр замын галт тэрэгний суудал нь зөвхөн боломжтой суудал биш юм.

Зардал, тохь тухаас гадна урт хугацааны аялалд туслах аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй.

Хэрэв та галт тэргээр зорчиж байгаа бол дараах зөвлөмжийг анхаарч үзэхийг зөвлөж байна.

  • Хоолны машин эсвэл буфет машин нь галт тэрэгний хамгийн аюултай газар гэж тооцогддог. Баримт нь ширээ нь ихэвчлэн бэхлэгддэггүй бөгөөд осол гарсан тохиолдолд зорчигчдыг эвдэж, гэмтээж болох олон тооны аяга таваг байдаг. Буфетээс хоол авч явсан нь дээр.
  • Статистикийн мэдээгээр тэргүүлэгч машинууд ослын үеэр ихэвчлэн гэмтдэг.
  • Хэрэв та нөөцлөгдсөн суудалд хажуугийн суудал авсан бол хөлөөрөө явах чиглэлд хэвтээрэй.
  • Галт тэрэгний "толгой" -д ойрхон байрладаг тасалгааны тавиурууд нь хамгийн аюулгүй гэж тооцогддог.
  • Тавиурууд нь тусгай хамгаалалтын талуудаар тоноглогдсон бөгөөд ялангуяа унтах үед хамгийн сайн өргөгддөг.
  • Нярайн хувьд тусгай манеж эсвэл торон өлгий хэрэглээрэй.
  • Ариун цэврийн өрөөний хажууд суудал худалдаж авахгүй байх (Люкс машинд 17 ба 18, тасалгаанд 33-36, 33-38, мөн захиалгат суудалд 37, 38, 49-57, хажуугийн суудал 55-57). бүх төрлийн машинд 9 дугаартай ерөнхий тэрэг болон суудал).
  • Хэрэв та гэрийн тэжээвэр амьтан авчрахыг хүсвэл жижиг тэжээвэр амьтан (хамтрагч амьтан) эсэхийг шалгаарай. Мөн муур, нохой, шувуу, мэрэгч, хоргүй могой, мөлхөгч амьтдыг тээвэрлэхдээ малын эмчээс зохих үзлэг хийх шаардлагатай (жишээлбэл, гэрчилгээний маягт №4, гэрчилгээний цуврал 6.1, 6.2, 6.3). Эдгээр бүх бичиг баримтыг тээвэрлэхээс 5 хоногийн өмнө хүчинтэй байх ёстой.
  • 14-өөс доош насны хүүхдүүд төрсний гэрчилгээний эх хувь эсвэл нотариатаар гэрчлүүлсэн хуулбартай байх ёстой.

Цагдан хоригдож байна

Оросын төмөр замын билетийн касс дээр танд өгөх шаардлагатай бүх суудлын схемийг нарийвчлан судлахаа мартуузай. Энэхүү болон нийтлэлд үзүүлсэн мэдээлэл нь танд хамгийн тохь тухтай, хямд суудалд билет худалдаж авахад тусална.

Ихэнх хүмүүс зурагнаас захиалгат суудалтай машиныг мэддэггүй, учир нь төмөр замын үйлчилгээг нэг бус удаа ашигласан. Хүн амын дунд түгээмэл байдаг тул үүнийг "ардын" гэж үзэж болно. Худалдан авсан тасалбарын дийлэнх нь болон зорчигчдын тоо нөөцтэй суудлаар дүүрсэн болохыг статистик мэдээллээс харж болно. Харьцаа боломжийн үнэболон тав тухтай байдал- энэ төрлийн тэргээр аялах гол давуу талууд.

Захиалсан суудалтай тэрэг хэрхэн ажилладаг вэ?

Хөгжилд төмөр замын тээвэр, нөөцлөгдсөн суудлын тэрэг өнгөрлөө сайжруулах олон үе шат. Үүний гол ажил бол зорчигчдын үйлчилгээний чанарыг сайжруулахын тулд хөдлөх бүрэлдэхүүнийг шинэчлэх явдал байв. Төхөөрөмжийн зарчим бүхэлдээ өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.

Ерөнхий загвар:

  • Суурь (шалтай хүрээ), хоёр хажуугийн хана, дээврээс бүрдэх хүрээний бүтэц болох бие. Машины загвараас хамааран нэг хэсэг биеийн хэсэг нь 23 м-ээс 25 м хүртэл. Хажуугийн хоёр хана, дээврийг хэд хэдэн давхаргаар хийсэн материалаар хийсэн: цутгамал металл хүрээ, модон хавтан, фанер. Шал, хананы материалын давхаргын хооронд дулааныг хадгалдаг дулаалга, хөөсөн полистирол байдаг. Бие нь зорчигчдыг тээвэрлэж, тэдэнд үйлчлэх бүх тоног төхөөрөмжийг төвлөрүүлдэг бүтцийн гол хэсэг юм.
  • Биеийн хүрээ нь хос дугуйтай хоёр тэрэг дээр суурилагдсан. Машины хөдөлгөөнийг тоормосны төхөөрөмж бүхий явах эд анги нь хангадаг.
  • Вагон болон зүтгүүрийн хоорондох холболт, галт тэрэгний дагуух цочрол шингээх чадварыг их биений хүрээтэй холбосон цочрол чирэгч байгууламжаар хангадаг.

Дараах мэдээллийг машины их бие дээр тэмдэглэж, харуулав (6 ба 7 цонхны хоорондох хавтан): тэмдэг, төмөр замын код, тэмдэглэгээний дугаар.Сүүлийнх нь тэрэгний төрлийг харуулдаг (PL - нөөцлөгдсөн суудал).

Зорчигч тээвэрлэхэд зориулагдсан үндсэн функциональ хэсэг тул машины дотоод тоноглолд үндсэн өөрчлөлт, шинэчлэлт хийсэн.

Дотоод дүүргэлт

Хэмжээст Загварын хэмжээ бага зэрэг ялгаатай байж болно, гэхдээ ерөнхийдөө үндсэн элементүүдийн зохион байгуулалт ижил хэвээр байна.

Үүнд:

  • Нэг хэсэгт нь хаалгатай үүдний танхим байдаг. Үүний ард жижиг налуу коридор байдаг бөгөөд энэ нь машин даяар нийтлэг нэг болж хувирдаг.
  • Жижиг коридорын хажуу талд:
  • бие засах газар;
  • кондукторуудад зориулсан ажлын өрөө, тэдний амрах тасалгаа;
  • эсрэг талд - ус халаах төхөөрөмж (титан).
  • Дараа нь 9 нээлттэй тасалгаанаас бүрдэх үндсэн хэсэг ирдэг. Машины төгсгөлд хоёр дахь бие засах газар, хаалгатай үүдний танхим байдаг.

Заримдаа тасалбар худалдаж авахдаа аль суудалтайг нь ойлгоход хэцүү байдаг. Үүнийг хийхийн тулд та мэдэх хэрэгтэй газруудыг хэрхэн зааж өгсөн.

Дугаарлах

Орны нийт тоог зориулав 54 хүн, тэдгээрийн дугаарлалт цагийн зүүний дагуу явагдана. 1-ээс 37-р байр хүртэл- хажуугийнхтай харьцуулахад ашиглалтын үүднээс илүү тохиромжтой гэж үздэг үндсэн тасалгааны тавиурууд. Тэд эхэлдэг 37-аас 54 хүртэл. Сүүлийн тасалгаа нь байршлын хувьд хамгийн харамсалтай гэж тооцогддог ( 33-аас 38-р байр), хоёр дахь жорлонгийн ойролцоо байрладаг тул. Энэ нь хүргэж байна тодорхой таагүй байдал, зорчигчдод саад учруулж болзошгүй эвгүй үнэрийн хувьд. Ариун цэврийн өрөөний эсрэг талын үүдний танхимд нийтлэг хогийн сав байдаг. Энэ шалтгааны улмаас олон төмөр замуудЭдгээр газруудад хөнгөлөлт үзүүлдэг 10% -иас 30% хүртэл.

Доод эсвэл дээд талд нь аль газар авсан болохыг тодорхойлохын тулд доод газруудыг сондгой тоогоор, дээд цэгүүдийг тэгш тоогоор тус тус тэмдэглэсэн гэдгийг мэдэх хэрэгтэй. Хөгжлийн бэрхшээлтэй, өндөр настан, хүүхэдтэй хүмүүст зориулсан тасалбар худалдаж авахдаа энэ баримтыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Тэргэнцэр хангагдсан яаралтай гарцуудцонхоор. Яаралтай байдал гарвал тэдгээрийг тогших эсвэл тусгай механизм ашиглан хананы орон зайд буулгана. Эдгээр цонх нээгддэггүй. Тэд гурав дахь хэлтэс (9-ээс 12-р байр), зургаа дахь (21-ээс 24-р байр) байрладаг. Зуны улиралд цэвэр агаарт нэвтрэх боломж хязгаарлагдмал болно.

Захиалсан суудалтай тэрэгний тасалгаа

Нэг тасалгааны урт 2.9 м-ээс 3 м хүртэл, машины дотор талын өндөр 2.6 м хүртэл. 6 газраас бүрдэнэ.Тасалгаа бүрийг агуулна Хөндлөн ба хоёр талтай 4 тавиур.

4 хүний ​​суудалтай хагас купе нь урттай 1.8 м хүртэл, өргөн 1.67-аас 1.7 м хүртэл. Тавиурын урт хүртэл 1.73 м, дундаж өргөн 0.58 м, тэдгээрийн хоорондох гарц хүртэл 0.6 м. Суудлын талбайн хооронд, цонхны дэргэд суурин ширээ байдаг. Доод тавиуруудын доор ачаа тээш (шүүгээ), нээлттэй эсвэл хаалттай хадгалах тор байдаг.

Хажуугийн тавиур: өргөн 0.57-0.61 м хүртэл(атираат ширээний оронд). Урт нь хагас тасалгааны тавиуруудаас арай богино байж болно. Доод зогсоол нь өөрчлөгдсөн: ширээ, 2 суудалтай.Тэдний доор ачаа тээшний нүхнүүд байрладаг.

Тасалгааны хоорондох гарц - эхлэн 0.55-аас 0.57 м хүртэл.

Зарим төрлийн тэрэг нь гурав дахь ачаа тээшний тавиураар тоноглогдсон байдаг бөгөөд өөрчлөгдсөн загварт дээд суудалд илүү тохь тухтай амрах зорилгоор тэдгээрийг хассан.

Машины тоног төхөөрөмж

Хэвийн үйл ажиллагааны хувьд нөөцлөгдсөн суудлын тэрэг нь амьдралыг дэмжих системээр тоноглогдсон байдаг.

Үүнд:

  • халуун, хүйтэн усан хангамж;
  • халаалт;
  • цахилгаан хангамж, гэрэлтүүлэг;
  • агааржуулалт, шинэ загварууд нь агааржуулагчаар тоноглогдсон.

Холын зайн галт тэрэг бий болно гэдгийг үндэслэн бүх системийн үйл ажиллагааны чадавхийг тооцдог.

Усан хангамж

Дунджаар тэрэг нэг эзэлхүүнээр усаар дүүрдэг 1000-аас 1200 литр хүртэл, үндэслэн Өдөрт 20-22 литр. Үндсэн танкууд нь машины дээд хэсэгт байрладаг бөгөөд тэндээс таталцлын хүчээр систем рүү урсдаг. Түлш цэнэглэх ажлыг зориулалтын станцуудад тусгай хоолойгоор хийдэг. Өвлийн улиралд тэдгээрийг дулаацуулж, хөлдөхөөс хамгаалдаг. Ус зайлуулах хоолой нь ус халихаас хамгаална. Цистерн дүүрсэн үед дүүргэх цоргоны ойролцоох хяналтын гэрэл асдаг. Бойлерийн тасалгаа нь бага температурт хөлдөхгүй нөөц дүүргэх толгой ба савыг агуулдаг.

Титан (бойлер) цай бэлтгэхэд ашигладаг. Төмөр замын тээврийн дүрмийн дагуу доторх ус байнга халуун байх ёстой. Зуны улиралд хатуу түлшээр (шахмал түлш, түлээ, эсвэл ихэвчлэн нүүрсээр) халаадаг. Өвлийн улиралд халаалтын системийн ороомогоос халаалт үүсдэг.

Халаалт

Суудлын вагонд халаалт байгаа цахилгаан, хэрэв галт тэргэнд цахилгаан станцын үүргийг гүйцэтгэх вагон байгаа бол. Байхгүй бол хэрэглэнэ хатуу түлш бойлер, ус халаах.

Үндсэн функцээс гадна систем нь дараахь үүргийг гүйцэтгэдэг. агааржуулалтын суваг, өвлийн улиралд титан, дүүргэгч хоолойн толгойг халаана.Радиаторууд нь машины хажуугийн хананы дагуу байрладаг.

Агааржуулалт

Захиалгат суудал нь агааржуулалтын системгүй тохиолдолд агааржуулалтыг дамжуулан хийдэг дефлекторууд, дээвэр дээр байрладаг, цонхны нүхийг нээх. Агаарын эргэлтийн хүч нь галт тэрэгний хөдөлгөөний хурд, дотор болон гаднах температур, салхины хурдаас хамаарна. Өндөр температурт байгалийн агааржуулалт хангалтгүй үед албадан агааржуулалтыг нэмж асаана. Энэ тохиолдолд тохируулж болох дефлекторууд нь яндангийн агаарыг зайлуулахад үйлчилдэг.

Та цонхыг зөвхөн нэг талдаа (баруун талд) онгойлгож болно, учир нь салхи шуурга үүсч болзошгүй бөгөөд галт тэрэгний хурд 120 км / ц-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Цахилгаан хангамж

Цахилгаан хангамжийн систем нэгтгэсэн. Бага хүчдэлийн хүчдэлийг цэнэглэдэг батерейгаар хангадаг дугуйнуудын эргэлтээс. Өндөр хүчдэлийн гүйдэл - зүтгүүрт холбогдсон цахилгаан хангамжийн шугамаас.

Дараахь нь цахилгаан хангамжийн системээс ажилладаг.

  • агааржуулалт;
  • эргэлтийн насос;
  • гэрэлтүүлэг;
  • цахилгаан халаагуур (хэрэв суурилуулсан бол);
  • машины хяналтын самбар;
  • залгуурууд нь хоёр дахь ба эцсийн тасалгаанд байрладаг.

Хажуу талд нь цахилгаан цэгүүдийн терминалууд дараах газруудад байрладаг. 39, 40, 51, 52 . Хагас купе тал: 29-32, 5-аас 7-р байр.

Гэрэлтүүлэг

Хоёр төрлийг ашигладаг: флюресцент ба улайсдаг чийдэн.Үндсэн гэрэлтүүлгээс гадна төвийн эрчим хүчний эх үүсвэрээс тасарсан тохиолдолд яаралтай тусламжийн системийг суурилуулсан.

Пакет шилжүүлэлтийг хэд хэдэн горимоор гүйцэтгэдэг. орой, шөнө, өдөр. Өдрийн цагаар тохируулж болно.

Гэрэлтүүлгийг тусад нь оруулсан : үүдний танхим тус бүр, жижиг, том коридор.

Зорчигчийн эрх

Зорчигчид том ачаа тээш тээвэрлэх үед зөрчилдөөн, маргаантай нөхцөл байдал ихэвчлэн үүсдэг.

Захиалсан суудалд ачаа тээшний тээвэрлэлтийн дараах дүрмийг баримтална.

  • жин 36 кг хүртэл;
  • 1.8 м хүртэл хэмжээтэй (ерөнхийдөө: өргөн, урт, өндөр);
  • хязгаараас хэтэрсэн - төлбөрийн баримтын хамт тарифын дагуу нэмэлт төлбөр;
  • тэжээвэр амьтдыг тусгайлан хийсэн саванд тээвэрлэж болно.

5 жил хүртэлхүүхдүүд эцэг эхтэйгээ унтдаг бол тасалбаргүй зорчдог (нэг хүнд нэг хүүхэд). Хүүхдүүдийг бие даасан суудалд зориулж худалдаж авдаг аялалын бичиг баримтхөнгөлөлттэй. Энэ нь насанд хүрсэн хүнээс хамаагүй хямд юм 35% - 50% -иар.

Аялал жуулчлалын бичиг баримттай байх нь танд үнэ төлбөргүй ашиглах эрхийг олгоно нийтийн бие засах газаргалт тэрэгний буудлууд дээр.

Хэрэглэх хэрэгслүүдийн багц:

  • Орны цагаан хэрэглэл, тасалбарын үнэд багтсан бол. Үүнийг дагалдах баримтын хамт кондуктороос тусад нь худалдан авч болно. Үүнд: хоёр даавуу, эсвэл нэг хөнжил, дэрний уут, 1 эсвэл 2 алчуур. Нэмж дурдахад энэ нь нэг удаагийн эрүүл ахуйн багц (саван, салфетка) агуулж болно. Хэрэв та маалинган даавуу худалдаж авахаас татгалзвал дамжуулагч эрхтэй гудас, хөнжил, дэр хэрэглэхээс татгалзах.Зорчигчийн хүсэлтээр кондуктор унтлагын өрөөг маалинган даавуугаар дүүргэх ёстой. Онгоцноос буухаасаа өмнө цагаан хэрэглэлээ хүлээлгэж өгөх нь зорчигчдын үүрэг биш юм.

  • Шаардлагатай бол ажилтнуудаас хамгаалах бүсийг шаардаж болно.
  • Ариун цэврийн өрөөнд байнга байх ёстой ариун цэврийн цаас, саван.
  • Зорчигчийн хүсэлтээр кондуктор нь халбага, зүү утас, анхны тусламжийн иж бүрдэл бүхий шил өгөх ёстой.

Үйлчилгээний ажилтнууд зорчигчдын аль нэг нь өвдвөл галт тэрэгний мастерт мэдэгдэх үүрэгтэй, түүнд эмнэлгийн тусламж хэрэгтэй байна. Тэрээр эргээд эмнэлгийн багийн дуудлагыг хамгийн ойрын станц руу дамжуулах болно. Хөтөч нь боломжтой бол анхны тусламж үзүүлэх, өвчтөнийг дагалдаж, түүнд юм цуглуулах, гаргахад нь туслах ёстой.

Зорчигчийн үүрэг хариуцлага

Кондукторыг таних тэмдэг бүхий аялалын бичиг баримтыг бүхэлд нь өгнө.

Зорчигч нь батлагдсан дүрмийг зөрчихгүй байх үүрэгтэй олон нийтийн газар. Тамхи татах, архи уух, зохисгүй, чимээ шуугиантай үйлдэл хийхийг хориглоно.

Эд хөрөнгөд санаатайгаар хохирол учруулсан бол төмөр замд ногдуулдаг зүгээр. Кондуктор зөрчилдөөн гарсан тохиолдолд цагдаад хандаж болно.

Кондукторын үүрэг хариуцлага

Суухдаа тэрээр аяллын бичиг баримт байгаа эсэх, нийцэж байгаа эсэхийг шалгах ёстой. Шугаман станцын зогсолт богино байвал кондуктор тухайн хүнийг ямар ч тэргэнд суулгаж, дараа нь заасан газар луу шилжих үүрэгтэй. Тасалбарыг онгоцонд суусны дараа авдаг кондуктор хадгалдаг. Зорчигчийг буулгахаас өмнө гаргасан. Үйлчилгээний ажилтны тухай мэдээллийг үйлчилгээний үүдний үүдэнд бэхэлсэн бөгөөд брендийн хувцас дээр тэмдэгтэй давхардсан байна.

Оросын төмөр замын дүрмийн дагуу кондукторын үүрэгҮүнд:

  • Зорчигч суудлаа илүү сайн суудлаар солихыг хүсвэл туслаарай. Асуултыг кондуктор дагалддаг галт тэрэгний мастер шийддэг.
  • Машины техникийн ашиглалтын нөхцлийг хангах. Гэрэлтүүлэг, агааржуулалт болон бусад системийг цаг тухайд нь асаах. Өвлийн улиралд халаалтыг хадгалах захиалгат суудлын тэрэгХатуу түлшний бойлер суурилуулсан.
  • Зорчигчийг товлосон цагаасаа хагас цагийн өмнө буудал дээр ирэх тухай мэдэгдэнэ. Өдрийн цагаар та радиогоор мэдэгдэх боломжтой. Хүсэлтийн дагуу зорчигчийг сэрээх.
  • Цэвэрлэгээ. Нойтон, 2 удаа (өдөрт) хийдэг. Ариун цэврийн өрөөг дор хаяж 4 удаа цэвэрлэнэ.
  • Хогийн савыг хоосон дүүргэсэн.
  • Өдөрт гурван удаа цайгаар үйлчил (өглөө, үдийн хоол, орой). Титан дахь усыг байнга халааж байх ёстой.
  • Орны даавууг хүргэж өгөх, хүсэлтээр солих (нэмэлт төлбөртэй).
  • Галт тэрэг хөдөлж байх үед орох хаалга хаалттай байгаа эсэхийг шалгаарай.
  • Зогсоохдоо гарцыг бэлтгэ: шатыг цас, шорооноос цэвэрлэж, хамгаалалтын бариулыг арчина.
  • Хуучин хэв маягийн суудалтай тэрэг нь ихэвчлэн хуурай бие засах газаргүй байдаг. Энэ тохиолдолд станцад ирэхээс 30 минутын өмнө хаагдана (эрүүл ахуйн бүсийн дүрэм).

Чухал цэг.Галт тэрэгний ард хүн унавал яах вэ. Зорчигч станцын менежертэй холбоо барих ёстой бөгөөд энэ тухай галт тэрэгний мастерт мэдэгдэнэ. Кондуктор нь зорчигчийн эд зүйлсийг цуглуулж, гэрчийн (2 хүн, тэдний гарын үсэгтэй) байлцуулан тайлбарлаж, хамгийн ойр байрлах өртөөний жижүүрт хүлээлгэн өгөх үүрэгтэй.

Аялал жуулчлалын баримт бичгийн бүртгэл

Галт тэрэгний тасалбарыг зөвхөн таних бичиг баримттай бол худалдаж аваарай. Насанд хүрэгчдэд - паспорт, цэргийн үнэмлэх, 14-өөс доош насны хүүхдэд - төрсний гэрчилгээ.

Баримт бичгийн оролтын өгөгдлийг зөв бөглөсөн эсэхийг шалгах шаардлагатай. Хэрэв тэдгээрт алдаа гарсан бол таныг тэргэнцэрт оруулахгүй байж болно.

Аялалын тасалбар нь дараахь зүйлийг заана. Бүтэн нэр, ирүүлсэн баримт бичиг, түүний өгөгдөл.

Хэрэв зорчигч ашиг тустай бол хөнгөлөлт үзүүлэх баримт бичгийг бүрдүүлэх шаардлагатай. Энэ өгөгдлийг мөн аялалын баримт бичгийн мэдээлэлд оруулсан болно.

Онгоцонд суухдаа зорчигч дараахь зүйлийг агуулсан байх ёстой.

  • Аяллын бичиг баримтыг зөв гаргасан.
  • Тасалбарт оруулсан мэдээлэл бүхий иргэний үнэмлэх.
  • Хэрэв ашиг тус байгаа бол нотлох баримт.
  • Хүүхдэд төрсний гэрчилгээ өгдөг.

Явахаасаа өмнө шаардлагатай бүх бичиг баримт байгаа эсэхийг шалгаарай.

Аялал жуулчлалын цахим тасалбар

Ерөнхий компьютержуулалтын үед цахим тасалбар олгох явдал өргөн тархсан. Худалдан авалтын талаарх мэдээлэл Оросын төмөр замын мэдээллийн санд автоматаар ордог.

Хэрхэн бүртгүүлэх вэ?

Сайт руу нэвтэрнэ үү Ticket.rzd.ru болон бүртгүүлнэ үү. Үүнийг хийхийн тулд та санал болгож буй асуулгын бүх хэсгийг зөв форматлах хэрэгтэй бөгөөд үүнд:

  • холбогдох дугаар;
  • имэйл хаяг;
  • ирээдүйд таны хувийн дансанд шаардлагатай нэвтрэх нэр, нууц үг;
  • таны хүйс, нас;
  • баталгаажуулахын тулд аюулгүй байдлын асуулт болон түүний хариулт.

Цаашид хувийн дансаа нээхийн тулд нэвтрэх нэр, нууц үгээ оруулахад хангалттай.

Бүлэгт "Тасалбар худалдаж авах"явах ба эцсийн буух буудлыг оруулав. Тодорхой хугацааны дотор 45 хоногшаардлагатай огноог сонгоод дарна уу "худалдан авах". Систем цахим бүртгэлөгөгдсөн чиглэлд ажилладаг бүх галт тэрэгний тухай мэдээлэл, үнэ, явах, ирэх цаг бүхий суудлын бэлэн байдлын талаархи мэдээллийг өгдөг.

Мэдээллийг шалгасны дараа таб руу очно уу "тасалбар сонгох". Чиглүүлэгч нь таны сонгосон маршрутын дагуух галт тэрэгнүүд, мөн вагоны төрөл, боломжтой суудлуудыг зааж өгнө. Нэмж дурдахад та вагонд суудлууд хэрхэн байрлаж байгааг диаграммаас харж болно. Танилцуулсан Бүтэн нэр, цуврал, паспортын дугаар(хоосон зайгүй). Хүүхэд эсвэл хэд хэдэн хүнд (3 хүртэл) билет захиалахдаа нэмэлт товчийг дарна уу. Мэдээллийг ижил дарааллаар оруулна уу.

Хүүхдийн төрсний гэрчилгээг дараах байдлаар бөглөнө: Эхний үсэг нь латин цагаан толгойн кирилл цагаан толгойн аналог, дараа нь ердийн орос тэмдэгт юм.

Тарифын талаархи мэдээллийг (бүрэн, бууруулсан, хүүхэд) энд оруулсан болно.

Бүх бөглөсөн өгөгдлийг шалгахаа мартуузай. Цахим аялалын бичиг баримт олгох Оросын төмөр замын бүх дүрмийг уншсан гэдгээ батална уу.

Тасалбарын төлбөр

Та 10 минутын дотор картнаас шилжүүлэх шаардлагатай дүнг харуулах болно. Төлбөрийг картаар хийдэг: Maestro, Visa, MasterCard. ТрансКредитБанкны төлбөрийн системд дараахь зүйлийг оруулсан болно. Эзэмшигчийн бүтэн нэр (Латин хэлээр), картын урд талын өгөгдөл, дугаар, хүчинтэй байх хугацаа. Ар талд нь картын жинхэнэ эсэхийг баталгаажуулах код байдаг. Үүнийг мөн тохирох цонхонд бөглөх ёстой (эс тэгэхгүй бол төлбөрийг хийхгүй). Төлбөр амжилттай болсон тухай мессежийг хүлээнэ үү.

Галт тэрэг цахим бүртгэлийн системээр тоноглогдоогүй тохиолдолд хэвлэх шаардлагатай суух тасалбар. Хоёрдахь сонголт бол суулт хийхээсээ өмнө тасалбарын касс дээр тогтмол тасалбар гаргах явдал юм цахим код(тасалбарын кассууд, өөртөө үйлчлэх терминалууд дээр).

Хэрэв та цахим суудлын үнэмлэхтэй бол кондукторыг л өгнө таних бичиг баримт.

Захиалсан суудлын тасалбар солих, буцаах

Тасалбарыг солих, буцааж өгөх боломжтой зөвхөн Оросын төмөр замын тасалбарын кассаар, түүний дотор цахим хэлбэрээр.

Солилцооны нөхцөл:

  • зөвхөн аяллын баримт бичигт заасан бүтэн нэрээр;
  • галт тэрэг хөдлөхөөс 24 цагийн өмнө;
  • ижил төстэй зам дээр;
  • нэмэлт төлбөрөөр өөр ангиллын тэрэг рүү сольж болно;
  • Хүүхдийн аялалын бичиг баримтын оронд насанд хүрэгчдийн аялалын бичиг баримтыг худалдаж аваарай.

Хэрэв маршрут эсвэл тээвэрлэгч эрс өөрчлөгдсөн бол (өөр төмөр замын шугам) тасалбарыг буцааж өгч, комисс авдаг.

Солилцохдоо цахим тасалбарТасалбарын касс дээр та шинэ аялалын бичиг баримтыг дахин төлөх шаардлагатай болно. Хуучин тасалбарын мөнгө цахим солилцооны системээр дамжих үед картанд орно (дүрмийн дагуу 30 хүртэл хоног). Өмнө нь үйлчилгээнд төлсөн нэмэлт хураамжийг ямар ч бүртгэлийн аргад буцаан олгохгүй.

Өөр улсын төлбөрийн системээр төлсөн өндөр хурдны, олон улсын галт тэрэгний тасалбарыг солих боломжгүй.

Өөрчлөх боломжгүйнасанд хүрэгчдэд зориулсан суудал заагаагүй хүүхдийн тасалбар.

Буцаах, солих нь Оросын төмөр замын тасалбарын кассаар хийгддэг. Цахим хувилбараар хувийн данс poezd.ru вэбсайт дээр ("тасалбарыг буцаан олгох" хэсэг).

Бидний хэн нь ч суудалтай тэрэг гэж юу болохыг мэдэхгүй байх магадлал багатай. Энэ бол ТУХН-ийн орнуудын хамгийн алдартай төмөр замын тээврийн төрөл юм. Түүнээс гадна энэ өвөрмөц үзэгдэл, Та дэлхийн аль ч улс оронд олж чадахгүй. Захиалгын картыг ЗХУ-д ЗХУ-ын бодит байдалд нийцүүлэн зохион бүтээсэн бөгөөд бидний амьдралд удаан хугацаагаар үлдсэн.

Жаахан түүх

ЗХУ-ын дараахь орон зайн олон зүйлийн нэгэн адил нөөцлөгдсөн суудлын тэрэг нь гадаад үгнээс нэрээ авсан. Энэ нь вагонд тодорхой суудал эзлэх эрхийг олгосон купон (захиалагдсан суудал) гэсэн үг юм. Үнэгүй суудал авах тасалбар нь зорчигч өөрөө үнэ төлбөргүй суудал хайх эсвэл бэлэн болтол зогсох ёстой гэсэн үг юм.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд нөөцийн суудалгүй вагонууд генерал гэсэн нэрийг авсан. Гэхдээ тэдгээр нь нөөцлөгдсөн суудлаас зөвхөн нэмэгдсэн суудлын тоогоор ялгаатай. Нэмж дурдахад өнөөдөр шөнийн цагаар хэвтсэн тэрэгнүүд ихэвчлэн дасгал хийдэг бөгөөд тасалбар нь суудал заагаагүй байна.

Ерөнхийдөө 54 хэвтэх зорчигч хүлээн авах эсвэл 81 хүний ​​суудалтай.

Захиалсан суудлын тэрэгний суудал хэрхэн байрладаг вэ?

Бүтцийн хувьд энэ төрлийн машинууд том хэмжээтэй байдаг зорчигчдын салонууд, эдгээр нь хуваалтуудаар 9 тасалгаанд хуваагддаг. Тэд хоорондоо нийтлэг коридороор холбогддог.

Тасалгаа бүр 6 газраас бүрдэнэ: эдгээр нь гурван дээд, гурван доод тавиур юм. Дугаарлалт нь ажлын үүдний танхимаас цагийн зүүний дагуу явагддаг. 1-36-р газрууд зүүн талд байна. Үүний зэрэгцээ хажуугийн хэсгүүдийг урвуу дарааллаар дугаарлана: ажиллахгүй үүдний танхимаас 37-54. Бүх хослогдоогүй тоонууд доод тавиур дээр, хосолсон дугаарууд нь дээд талд байрладаг.

Унтлагын өрөөнөөс гадна тасалгаанууд нь ачаа тээшний тавиур, тасалгаануудаар тоноглогдсон байдаг. Дээр дээд газаргудас хадгалдаг гурав дахь тавиур гэж нэрлэгддэг тавиур байдаг бөгөөд зорчигч ачаа тээшээ орхиж болно. Мөн доод суудлын доор эд зүйлсээ хадгалах тасалгаа бий.

Дөрвөн хүний ​​суудалтай тасалгааны дотор мөн харьцангуй том ширээ байдаг бөгөөд та зууш идэж эсвэл цагийг өнгөрөөх ширээний тоглоом тоглох боломжтой. Хажуугийн суудал дээр эвхээгүй байрлалтай доод тавиурын төв хэсэг нь ширээний үүрэг гүйцэтгэдэг.

Машины дэд бүтэц

Үүнээс бусад нь зорчигчийн суудал, захиалгат суудалтай машин нь 2 ариун цэврийн өрөө, кондукторын тасалгаа, үйлчилгээний хэсэг, ус халаагч, халаалтын системийг удирдах тасалгаатай.

Вагоны хоёр талд ганц бие засах газар бий. Тэд төмөр бие засах газар, угаалтууртай. Зорчигч энд харьцангуй тайвшрах, угааж, хусах, шүдээ угаах боломжтой. IN брэндийн галт тэрэгнүүдАриун цэврийн өрөөнд цаасан алчуур, саван, ариун цэврийн цаас байдаг. Ердийн галт тэргэнд энэ бүхэн боломжгүй байж магадгүй юм.

Зам дээр зорчигчдын ая тухыг хянадаг хүмүүс бол кондуктор юм. Тиймээс тэдэнд зориулж хаалгатай тусгай тасалгаа гаргаж, амрах, биеэ сэргээх боломжтой. Тасандаа хоёр унтлагын өрөө бий. Үүний зэрэгцээ, нөөцлөгдсөн суудлын машины зохион байгуулалт нь зэргэлдээ хананы ард автомашины амьдралыг дэмжих системийг удирддаг унтраалга бүхий үйлчилгээний өрөөтэй байхаар хийгдсэн.

Тэргэнцэр дэх тав тухтай систем

Захиалгат суудлын тэрэгний суудал нь нэлээд тодорхой зохион байгуулалттай, тав тухтай нөхцлөөр адилхан хангагдсан байх ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ зорилгоор тэрэг нь хэд хэдэн чухал системтэй.

Үүний эхнийх нь цахилгаан хангамж юм. Тэргэнцэр бүр тус тусдаа байдаг. Цахилгаан нь хос тэрэгний дугуйгаар тэжээгддэг генератороос гардаг. Энэ нь бүх талбайг гэрэлтүүлэх, цахилгаан ус халаагчийг тэжээх, машины залгуурт 12 вольтын гүйдэл өгөхөд хангалттай.

Мөн нөөцлөгдсөн суудлын тэргэнцэрт ус хөргөх систем байдаг. Цөөхөн хүн мэддэг ч зорчигч бүр үнэ төлбөргүй ханиад хүрэх эрхтэй ус ууххалуун улиралд. Түүнээс гадна өвлийн улиралд буцалж буй ус шиг түүний тоо хэмжээ хязгаарлагдахгүй.

Мөн вагонууд намар-өвлийн улиралд заавал халаалттай. Дотор агаарын температур 20 хэмээс доош байх ёсгүй. Мөн бүх машинууд албадан агааржуулалттай, шинэчлэгдсэн машинууд нь агааржуулалтын системтэй.

Тэргэнцэрийн кондукторын үүрэг хариуцлага

Захиалгат суудлын тэрэгний суудлуудыг тусгай аргаар сонгосон бөгөөд кондукторууд үйлчлэх ёстой гэдгийг хүн бүр мэддэггүй. Тэдний ажлын үүрэг бол тэрэг болон бусад байрны цэвэр байдлыг сахих явдал юм.

Мөн кондукторууд тасалбарын үнэд багтсан ор хөнжлийн цагаан хэрэглэл өгч, зорчигчийг хугацаанд нь буцааж өгөхийг анхаарна. Нэмэлт төлбөртэй бол вагоны ажилтан халуун ундаа эсвэл өдрийн хоол хийж болно. Гэхдээ тэд анхны тусламжийн хайрцагнаас эм, ширээний тоглоом, цэвэр хүйтэн/халуун усыг бүрэн үнэ төлбөргүй өгдөг.

Зөвлөлтийн дараахь галт тэрэгний кондукторуудын үүрэг хариуцлага Европынхоос хамаагүй өргөн байдаг. Жишээлбэл, Германд зорчигчийн анхаарал халамжийг бүхэлд нь түүнд даатгадаг бөгөөд тээврийн ажилтан нь зөвхөн тасалбар байгаа эсэхийг шалгаж, ийм хэрэгцээ гарвал тухайн газрыг цэгцлэхэд тусалдаг.

Вагоны орчин үеийн байдлын талаархи маргаан

Олон эргэлзэгчид нөөцлөгдсөн суудлын тэргийг өнгөрсөн үеийн дурсгал гэж нэрлэдэг. Мэдээжийн хэрэг, түүний тав тухтай байдлын түвшин хамгийн өндөр түвшинд биш юм. Гэхдээ тасалгааны машинууд тийм ч сайн биш юм. Нууцлал дутмаг, гадны чимээ шуугиан, хурхирах, хөршүүд ярих, эвгүй үнэр хаа сайгүй байдаг. Гэхдээ нөөцлөгдсөн суудлын аюулгүй байдлын түвшин өндөр байдаг.

Хаалттай тасалгааны хаалганы цаана гэмт хэрэгтэн дээрэм, хүчин, хүн амины хэрэг үйлдэх нь илүү хялбар байдаг. Захиалсан суудалд бүх зүйл нүдэнд харагдаж байна. Тиймээс ийм нөхцөлд гэмт хэрэг үйлдэхээр шийддэг увайгүй дээрэмчид цөөхөн байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, тав тухтай аялалын шатлалд нөөцлөгдсөн суудалтай тэрэгний байршил хамгийн өндөр биш юм. Үүний зэрэгцээ зорчигчид үүнийг ихэвчлэн сонгодог. Ийм машинуудын суудал хямд бөгөөд хүлээн авсан үйлчилгээний тоо нь харьцангуй тав тухтай аялахад хэдэн цаг зарцуулахад хангалттай юм.

Тиймээс суудалтай тэрэгнээс өөр зохистой хувилбар байна гэж хэлэхэд эрт байна. Тэдний үр нөлөө нь дундаж орлоготой зорчигчдын дунд өндөр нэр хүндтэй байснаар нотлогдсон.

Цонхны гадаа талбайнууд, байшингууд, хот тосгонууд анивчиж, дугуй тогшиж, аялагчид найрсаг ярилцах нь галт тэргээр аялахад яг ийм дүр зураг харагдаж байна. Гэсэн хэдий ч, та ямар төрлийн тэрэг сонгохоос хамааран аялал нь үндсэндээ өөр байх болно - тасалгаа, нөөцлөгдсөн суудал эсвэл ерөнхий. Захиалгат суудал ямар харагддаг, ямар онцлог шинж чанартай болохыг нарийвчлан авч үзье.

Захиалсан суудалтай тэрэгний ялгаа

Ерөнхий төрлийн суудлын тэргэнцэрт зөвхөн суудал, нөөцийн суудал, тасалгааны тэргэнцэрт тасалгаа, тавиурууд нь хэвтэх зориулалттай. Захиалгат суудлыг тасалгаанаас ялгаж буй зүйл бол тасалгааны машинд цоожтой хаалга байгаа явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, бусад зорчигчид дамжин өнгөрдөггүй тусгаарлагдсан тасалгаанд явах нь илүү тохь тухтай байдаг, гэхдээ нөхөн олговорт нэг зүйл байдаг - нөөцлөгдсөн суудалтай машин нь илүү аюулгүй байдаг. Өөрөөр хэлбэл, цөөхөн хүн гайхсан зорчигчдын өмнө хулгай, эсвэл бүр ёс суртахуунгүй зүйл гэх мэт гэмт хэрэг үйлдэж зүрхлэх болно.

Яагаад заавал суудалтай машин гэж?

Энэ нэр нь орчин үеийнхтэй ямар ч холбоогүй болсон бөгөөд өмнө нь "захиалагдсан суудал" гэсэн үгнээс гаралтай. Энэ нь зорчигчийн зорчих тасалбар дээр хавсаргасан тусгай картын нэр байв. Карт нь зорчигчийн вагонд сууж болох суудлын дугаарыг зааж өгсөн. Бүх вагоныг хоёр төрөлд хуваасан: нөөцийн суудал - хуваарилагдсан суудалтай, нөөцөлсөн суудалгүй - зорчигчдыг чөлөөтэй суулгадаг.

Захиалсан суудлын тэрэгний суудал


Захиалгат суудлын төрлийн тэрэгний төлөвлөгөөг харвал бүхэл бүтэн тэргийг 9 тасалгаанд хувааж, тус бүр нь зорчигчдод зориулсан 6 суудалтай болохыг харах болно. Тиймээс нөөцлөгдсөн суудалтай машинд хэдэн суудал байгааг тооцоолоход хялбар байдаг - 54 суудал. Тасалгаа бүрт доод давхарт 3 тавиур, дээд талд 3 тавиур (доод талд сондгой тоо, дээд талд тэгш тоо) байрладаг. Зорчигч тасалгаанаас гадна дээд тээшний 3 тавиур, доод тавиурын доор хувийн эд зүйлс хадгалах 3 тасалгаа, 2 ширээ, 2 цонхтой. Захиалгат суудал дахь суудлын зохион байгуулалтыг дараахь зарчмын дагуу хуваасан хэвээр байна - тасалгаа гэж нэрлэгддэг суудал ба хажуугийн суудал. Захиалгат суудлын хажуугийн суудал нь 37-аас 54 хүртэлх тоотой тохирч байна.

Захиалсан суудалд тохиромжгүй суудал

Зорчигчид захиалгын суудалд аль суудал илүү дээр вэ гэсэн асуултанд ихэвчлэн санаа зовдог. Гэхдээ эхлээд аль нь илүү муу болохыг шийдэх нь илүү хялбар байдаг. Тиймээс хажуугийн суудал нь "хамгийн сайн биш" ангилалд багтдаг, учир нь үнэндээ тэдгээр нь коридорт байрладаг бөгөөд өргөн нь хэд хэдэн см нарийсдаг. Захиалгат суудлын тэрэгний ердийн доод давхарын өргөн нь ойролцоогоор 60 см, доод тал нь 55 см орчим байдаг.Зорчигчид бие засах газрын ойролцоо суудалд суух гэж яардаггүй. Нэг жорлон нь кондукторын тасалгааны ойролцоо байрладаг тул зайлсхийдэггүй, захиалгат суудлын вагоны галт тэрэгний хоёр дахь бие засах газар нь эсрэг талын төгсгөлд байрладаг бөгөөд түүний хажууд 35,36,37,38 дугаартай тавиурууд байдаг. Мөн 3 ба 6 дугаартай тасалгаанууд (9-12, 21-ээс 24-р суудал) аялалд тохиромжгүй байдаг, учир нь тэдгээр нь нөөцлөгдсөн суудлын тэргэнцэрт аваарын гарцтай байдаг. Энэ нь тасалгааг агааржуулах, зуны улиралд нээх цонх байхгүй байгааг харуулж байна цаг бол ноцтой хүндрэл юм. Гэсэн хэдий ч агааржуулагчтай "брэндийн" суудал нь ховор байхаа больсон тул эдгээр газруудын тав тухгүй байдал харьцангуй юм.

Захиалсан суудлын тэрэгний талаарх нэмэлт мэдээлэл

Дээр дурдсанчлан зорчигчдын тав тухыг хангах үүднээс вагон бүр угаалгын савтай хоёр бие засах газар, хоёр үүдний танхимтай, нэг нь тамхи татах боломжтой, дамжуулагч тасалгаа (түгжээтэй), ус халаагчтай. Захиалгат суудлын машины залгууруудын байршлыг мэдэх нь бас ашигтай байж болох юм - тэдгээр нь ихэвчлэн машины эхнээс хоёр дахь тасалгааны хэсэгт, төгсгөлөөс хоёр дахь тасалгааны хэсэгт байрладаг.

Одоо аялалд гарахдаа тав тухтай, тохилог газруудыг сонгоорой!