28.08.2017, 07:01

Boeing 737-800 хос хөдөлгүүртэй зорчигч тээврийн онгоц нь богино болон дунд оврын нислэгт зориулагдсан нарийн биетэй онгоцны гэр бүлд багтдаг бөгөөд "Дараагийн үе" цувралын нэг хэсэг юм. Юуны өмнө "Сонгодог" цувралд багтсан Боинг 737-400 зорчигч тээврийн онгоцыг орлох зорилгоор Боинг 737-800 онгоцыг бүтээсэн. Боинг 737-400 онгоцтой харьцуулахад шинэ онгоцны их бие 3.02 метр урт болж, зорчигчдын багтаамж ч нэмэгдсэн байна.

Онгоц нь турбофен хөдөлгүүрээр тоноглогдсон - 107.6 кН хүч чадалтай CFM International CFM56-7B24s. Дараа нь ачааны багтаамж ихтэй зарим Boeing 737-800 онгоцонд 121.4 кН хүч чадалтай CFM56-7B27s хөдөлгүүрийг ашигласан. 737 Next Generation цувралын бусад нисэх онгоцны нэгэн адил Боинг 737-800 нь Америкийн Honeywell компанийн EFIS дижитал авионик төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Онгоц болон нислэгийн бүх мэдээллийг зургаан олон үйлдэлт LCD дэлгэц дээр харуулдаг. Нисэх онгоц нь мөн толгойн дэлгэц (HUD) эсвэл Head-Up Display (HUD) -ээр тоноглогдсон.

Боинг 737-800 анхны нислэгээ 1997 оны 7-р сарын 31-нд хийжээ. Агаарын тээврийн компанид анхны хүргэлт 1998 оны 4-р сард болсон. Онгоцны анхны үйлчлүүлэгч нь Германы Hapag-Lloyd Flug агаарын тээврийн компани байв. Өнөөдөр Boeing 737-800 онгоцны шууд өрсөлдөгч нь нарийн биетэй зорчигч тээврийн Airbus A320 онгоц юм.

Боинг 737-800 онгоцны бүхээгт суудлын байршил, дугаарлалт, суудлын диаграмм

Боинг 737-800 онгоцны бүхээгийн диаграмын тэмдгүүдийн кодыг тайлах

Бүхээгийн зохион байгуулалт, S7 Airlines компанийн Боинг 737-800 онгоцны хамгийн сайн, тав тухтай суудал

S7 Airlines компанийн онгоц нь бизнес ангиллын 12 суудал (2:2), эдийн засгийн ангиллын 148 суудал (3:2) бүхий хоёр ангиллын загвартай. Онгоцонд зугаа цэнгэлийн систем байхгүй, хоол, согтууруулах ундаа (бизнес ангилалд) үнэ төлбөргүй байдаг.

Бизнес ангиллын суудал нь эдийн засгийн ангиллынхаас илүү өргөн, түшлэг нь сайн хэвтдэг тул тав тухтай амрах боломжийг олгодог. ACDF-ийн 1-р эгнээний суудалГал тогооны өрөөний ойролцоо байрладаг тул чимээ шуугиантай байх ба шөнийн нислэгээр гал тогооны гэрэл таны нойрыг саатуулж болзошгүй. Хүснэгтүүдийг гарын түшлэгт суулгаж, хөдөлгөөнгүй болгодог. Хөөрөх, буух үед хувийн эд зүйлс, цүнх зэргийг шалан дээр тавьж болохгүй.

Эдийн засгийн ангиллын бараг бүх суудал богино хөлийн зайтай тул хэрэв та өндөр бол давуу эрх олгох хэрэгтэй 13 ба 14-р эгнээ. Гэхдээ хөөрөх, буух үед шалан дээр хувийн эд зүйл тавьж болохгүй гэдгийг анхаарна уу.

4 эгнээБизнес ангиллын хуваалтын ард байрлах тул нислэгийн турш таны өмнө хана байх бөгөөд эцэг эх, хүүхдүүд эдгээр суудалд сууна. Сандал дээрх гарын түшлэгүүд нь ширээ суулгасан тул хөдөлгөөнгүй байдаг.

12 ба 28 эгнээний суудалсандал дээр тулгуурласан тул тав тухтай биш, харин Ойролцоох 28жорлонгийн урд байрладаг тул ус зайлуулах савны нэмэлт шуугиан, дуу чимээг өгдөг.

Аэрофлотын онгоцыг эдийн засгийн болон тав тухтай гэсэн хоёр ангилалд хуваадаг. Тав тухтай анги нь 20 тохилог суудалтай, суудлууд нь 2:2 харьцаатай. Эдийн засгийн анги нь 138 суудалтай (3:2). Байршил бүрт хувьсах гүйдлийн залгуурууд байдаг. Маршрут, нисэх цаг, нислэгийн үргэлжлэх хугацаа зэргээс шалтгаалаад халуун өглөөний цай, хөнгөн зууш, өдрийн хоол, оройн хоолоор үйлчилж болно.

Бизнесийн анги

Бизнес ангиллын суудлын арын хэсэгт 11 инчийн дэлгэц суурилуулсан. Зорчигчид хөгжим, аудио ном сонсох, олон ангит кино, телевизийн шоу, хүүхдийн суваг, мэдээ, спорт, автомашины сэдэв, видео, хөгжим зэрэг гадаад, дотоодын 200 гаруй киног үзэх, алдартай тоглоом тоглох боломжтой.

Бизнес ангиллын бүх суудал нь нэлээд тохь тухтай, бид зөвхөн тэмдэглэж байна 1 эгнээ ACDF- ариун цэврийн өрөө, гал тогооны өрөөтэй ойрхон байгаа нь зарим нэг таагүй байдал үүсгэж болзошгүй бөгөөд хөөрөх, буух үед эдгээр газруудын шалан дээр цүнх болон бусад хувийн эд зүйлсийг байрлуулах боломжгүй.

Эдийн засгийн анги

  • 6 эгнээ- стандарт суудал, гэхдээ хуваалтаас болж хөлний зай хязгаарлагдмал. Суудлын өргөн нь гарын түшлэг дээрх ширээний улмаас бага зэрэг нарийссан.
  • 8 эгнээний суудал A ба F- нүхний цонх байхгүй.
  • 11 эгнээарын хэсэгт байрлах аваарийн гарцын улмаас суудлыг тухлах хязгаарлалттай.
  • 12-р эгнээний суудалхөлний зай нэмэгдсэн боловч аваарын гарцын улмаас суудлын түшлэг нь хязгаарлагдмал байдаг. Хөөрөх, буух үед шалан дээр ямар нэгэн зүйл байрлуулахыг хориглоно.
  • BCDE 13-р эгнээний суудалХөлний зайг нэмэгдүүлсэн Space+ суудал юм. Эдгээр суудлуудыг захиалахын тулд нэмэлт төлбөр шаардлагатай. AF газруудМөн хөлийн нэмэлт зайтай, гэхдээ та тэдэнд нэмэлт мөнгө төлөх шаардлагагүй. Хөөрөх, буух үед шалан дээр ямар нэгэн зүйл байрлуулахыг хориглоно.
  • Суудлын эгнээ 28Хамгийн муу нь бие засах газар, суудлын суудлын ойролцоо байгаа нь нислэгийг саатуулдаг.
  • 27 эгнээний суудалтай CDариун цэврийн өрөөнд ойрхон, хонгилын ойролцоо байрладаг тул тийм ч тохиромжтой биш юм. Байнга зорчигчид хүндрэл учруулдаг.

Бүхээгийн ерөнхий зохион байгуулалт, бусад агаарын тээврийн Boeing 737-800 онгоцны хамгийн сайн, тав тухтай суудал

 Boeing 737-800 онгоцны бүхээг нь бизнес ангиллын бүхээгтэй, 184 хүртэлх хүний ​​багтаамжтай, бизнес ангилалд хуваарилагдсан 16 суудалтай, зөвхөн эдийн засгийн ангиллын бүхээгтэй гэсэн хоёр төрлийн байж болно.

Boeing 737-800 эдийн засгийн ангиллын бүхээгийн зохион байгуулалт

Боинг 737-800 онгоцны хамгийн сайн, тав тухтай суудал

Ерөнхий мэдээлэл:

  • Ихэнх нь үгүй тав тухтай газрууд- дунд нь, энд таныг танихгүй хүмүүс шахах болно, энэ нь эвгүй санагдаж магадгүй юм.
  • Цонхны суудал нь урт нислэг хийхэд тохиромжгүй, учир нь хөршүүдээрээ дамжин өнгөрөхөд хэцүү байх болно.
  • Хэт өндөр суудал нь хүн бүрт тохиромжтой. Гэхдээ тэд хонгилын ойролцоо байгаа тул хажуугаар өнгөрч буй зорчигчид танд хүрч, саад учруулж болзошгүйг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
  • Аюулгүй газрууд нь нум, түүнчлэн ослын гарц байрладаг далавчнууд юм.
Шилдэг газруудэдийн засгийн ангиллын онгоцонд: 15 ба 16-р эгнээ. Эдгээр эгнээнд та хөлөө сунгаж болно, гэхдээ энд яаралтай тусламжийн гарц байгаа тул суудлын түшлэг бүрэн бөхийхгүй эсвэл бүрэн бөглөрөхгүй байж болно.

17 эгнээ - B, C, D, E газруудэнд бас суудлын хоорондох зай заримдаа нэмэгддэг тул хөлний зай ихтэй байдаг. Гэвч энд аваарын гарц байдаг тул тахир дутуу хүмүүс, жирэмсэн эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд энд суух боломжгүй, тэр ч байтугай гар тээшшалан дээр үлдээхгүй, тавиур дээр тавих ёстой.

Бизнес ангиллын онгоцны суудалтай.

  • Бизнес ангиллын эхний эгнээтав тухтай, хөлийн зай ихтэй, гэхдээ суудал нь жорлон, гал тогооны ард байрладаг бөгөөд гарын түшлэг дээр эвхэгддэг ширээтэй тул суудал нь арай нарийссан.
  • 7 эгнээ- бизнес ангиллын дараа эхнийх. Суудлын урд хэсэгт бүхээгийн нэг хэсгийг бизнес ангиас тусгаарладаг хуваалт байдаг бөгөөд энэ нь нислэгийг эвгүй байдалд оруулж болзошгүй юм. Гэхдээ энд хөлний зай нэмэгддэг.
  • 10 ба 11 эгнээ - газар А, болон газарF 11-р эгнээнд. Эдгээр газруудад нүхний нүх байдаггүй. Гэхдээ цонхгүй онгоцнууд байдаг 8 ба 9 эгнээ, тиймээс онгоцны диаграммыг урьдчилан хараарай.
  • 13 эгнээ.Энэ эгнээний ард аваарын гарц байдаг тул түшлэг нь тухлахгүй. Хоолны хуваарилалт онгоцны хамар, дунд хэсгээс эхэлдэг тул удахгүй энэ эгнээнд авчрахгүй.
  • Эцсийн өмнөх эгнээний суудал C ба D, заримдаа тийм28 эсвэл 30 эгнээ. Эдгээр газрууд нь гарын түшлэггүй байж болно, мөн бие засах газартай ойрхон байдаг.
  • Сүүлийн эгнээ.Хамгийн тав тухтай - бие засах газар ойролцоо байрладаг, суудлын ар тал нь бөхийдөггүй, хоол хүнсийг эдгээр суудалд хамгийн сүүлд авчирдаг.

Нислэгийн гүйцэтгэл

  • Хамгийн дээд хурд: 920 км/цаг
  • Замын хурд: 823 км/цаг
  • Нислэгийн хүрээ: 5350 км
  • Онгоцны багтаамж: Эдийн засаг/бизнес ангиллын 162 зорчигч, эконом ангиллын 189 зорчигч

Аюулгүй байдлын журмын дагуу Боинг 737-800 онгоцны бүх зорчигчдыг 13-р эгнээнд суулгахыг зөвшөөрдөггүй, учир нь ослын үед аваарийн гарцтай хамгийн ойр байгаа хүмүүс үүнийг нээх шаардлагатай болдог. 12, 13-р эгнээний суудалд хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, хүүхэдтэй зорчигч, амьтан суухыг хориглоно.

28.08.2017, 11:38

Airbus A321 нь Европын нэгдсэн концерн Airbus S.A.S-ийн бүтээсэн дунд зайн тусгалтай, хос хөдөлгүүрт онгоц бөгөөд өнөөдрийн цорын ганц хувьцаа эзэмшигч нь Европын сансар, батлан ​​хамгаалах концерн (EDSA) юм.

Airbus A321 нь нарийн биетэй гэр бүлийн нэг хэсэг юм зорчигч тээврийн онгоц A320 нь дунд зэргийн агаарын тээврийн компаниудад зориулагдсан. Энэ загвар нь гэр бүлийнхээ "хамгийн том" нь юм - A321 нь анхны загвар болох A320-аас бараг долоон метр урт бөгөөд энэ нь онгоцонд 24 хувиар илүү зорчигч тээвэрлэх боломжийг олгодог. Airbus A321 нь онгоцны хоёр талд байрлах зургаан зорчигчийн хаалга, найман яаралтай гарах гарцтай. Мөн илүү бэхэлсэн явах эд ангитай. Бүрэн ачаалалтай үед нислэгийн радиус нь гэр бүлийн хамгийн залуу гишүүн болох Airbus A318 онгоцныхтой ижил байна.

Онгоц нь үндсэн загвартай харьцуулахад зөвхөн уртассангүй. Өөрчлөлтүүд нь хөдөлгүүрүүдэд нөлөөлсөн бөгөөд хүч нь нэмэгдсэн. Онгоцны далавчийг бэхжүүлж, A320 далавчтай харьцуулахад илүү их ачааллыг тэсвэрлэх зориулалттай. Airbus A321-ийн гүйцэтгэл нь дуу чимээний түвшин, хортой ялгаруулалт, түлшний зарцуулалт зэрэг нь A320 цувралынхтай бараг ижил байна. Уг онгоц нь A320 онгоцтой яг адилхан EFIS avionics болон нисдэг дижитал удирдлагын системээр тоноглогдсон.

Airbus A321-ийг хөгжүүлэх хөтөлбөр нь 1989 онд эхэлсэн бөгөөд гол зорилго нь Америкийн Boeing 737-900ER онгоцтой өрсөлдөх явдал юм. Эхний нислэг 1993 оны 3-р сарын 11-нд болсон. 1994 оны эхээр ашиглалтад орсон. Үүнийг Германы жижиг Гамбург-Финкенвердер нисэх онгоцны буудалд байрлах үйлдвэрт угсардаг.

Өнөөдөр А321 онгоц нь агаарын тээвэрлэгчдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд түүнийг бүтээх захиалга ирсээр байна.

Бүхээг дэх суудлын байршил, дугаарлалт, Airbus A321 онгоцны суудлын диаграм. Онгоцны хамгийн сайн, тав тухгүй суудал

Дотоод диаграмм, lАэрофлотын агаарын тээврийн Airbus A321



  • 1 ба 7-р эгнээний суудаларай муу гэж үздэг. Эхний эгнээний өмнө хуваалттай, хангалттай зайтай боловч жорлонтой ойрхон байгаа нь бага зэрэг санаа зовдог. Мөн 7-р эгнээний суудал нь илүү чимээ шуугиантай эдийн засгийн ангилалд ойрхон байна.
  • 8-р эгнээний суудал- газрууд тав тухыг нэмэгдүүлсэнэдийн засгийн анги. Яаралтай гарц нь тэдний урд байрладаг тул хөлний зай ихтэй байдаг. Энэ эгнээний аль ч газраас хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр босч болно. Суудал нь бүхээгийн урд байрладаг тул хоолоо сонгохдоо маш их сонголттой байдаг (ихэвчлэн хоол, ундаа урдаас хойш эхэлдэг).
  • 18-р эгнээний суудал- стандарт эдийн засгийн ангиллын суудал. Гэхдээ жорлонгийн ойролцоо байрлал нь тэднийг тийм ч тухтай биш болгодог.
  • 19-р эгнээний суудалаваарын гарцын ард байрладаг. Яг л 8-р эгнээний адил хөлийн зай ихтэй, гэхдээ ойролцоо бие засах газар байдаг нь нислэгийг тийм ч таатай бус болгодог.
  • 20 эгнээнэлээд тохиромжтой. Суудал нь тав тухтай, цонхны дэргэд байрладаг. Сул зай ихтэй тул хөлөө тэнийлгэх зай байгаа бөгөөд хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр зогсох боломжтой.
  • 30-р эгнээний суудал, C ба D- бие засах газартай ойрхон байх нь эвгүй байж болно.
  • 31 мөр (сүүлийн)- үгүй хамгийн муу газрууд. Суудлын ард шууд хана байдаг тул ар тал нь бөхийдөггүй. Ариун цэврийн өрөөний ойролцоо байгаа нь зорчигчдын байнгын хөдөлгөөн, хаалгыг цохих зэргээс шалтгаалан нислэгийг эвгүй байдалд оруулдаг.
Airbus A321 бизнес ангиллын бүхээгийн хамгийн сайн суудал

Бизнес ангиллын хамгийн шилдэг суудал 2-оос 6 эгнээ хүртэл. Энд суудлуудыг 2: 2 харьцаагаар байрлуулсан бөгөөд энэ нь эгнээ болон суудал хоорондын зайг нэмэгдүүлдэг.
Airbus A321 онгоцны хамгийн сайн эдийн засгийн ангиллын суудал

Airbus A321 онгоцны эдийн засгийн ангиллын хамгийн сайн суудал нь 8-р эгнээнд байрладаг. Байршлаасаа шалтгаалж ийм байна - эдгээр суудлын урд зөвхөн бизнес болон эдийн засгийн ангиудыг тусгаарлах хуваалт байдаг бөгөөд энэ нь хөлний зай хангалттай байна гэсэн үг юм. Мөн хамгийн сайн газруудын зарим нь байрладаг 20-р эгнээнд(диаграммын дагуу) ба үсгээр тэмдэглэнэ А ба Ф. Энэ нь тэдний урд суудал дутмаг байгаатай холбоотой бөгөөд энэ нь хөлийг илүү зайтай болгодог.

Airbus A321 дээрх хамгийн аюулгүй онгоц

Airbus A321-ийн 19Б, 19Е, 8А, 8F дугаарын суудал нь аваарын гарцын ойролцоо байрладаг тул хамгийн аюулгүй гэж үздэг.

Дотоод диаграмм, lонгоцонд илүү сайн, тав тухтай суудал багатай Airbus A321 агаарын тээврийн компани "Хойд салхи" (Хойд салхи)

  • 1 эгнээдавуу болон сул талуудтай. Нэг талаас, хэн ч суудлынхаа ар талыг чам руу хазайлгахгүй, нөгөө талаас та нислэгийн туршид хуваалтын урд байх болно. Таны өвдөгний зай хангалттай байх болно, гэхдээ та хөлөө урагш сунгаж чадахгүй. Мөн ойролцоох техникийн өрөөнүүдийн байршил (гал тогооны өрөө, бие засах газар) нь тав тухыг нэмэгдүүлэхгүй. Гэсэн хэдий ч энд нэг давуу тал бий - та эхлээд хоолоо хүлээн авах болно.
  • 9F ба 23F эгнээ. Суудлын нурууг тохируулах боломжгүй, учир нь тэдний ард шууд хуваалт байдаг.
  • 10 ба24 ABC. Энэ эгнээний ард яаралтай тусламжийн нүхнүүд байрладаг тул суудлын түшлэгийг тохируулах боломжгүй.
  • DE 10 ба 24. Суудлын ар тал нь мөн бөглөрсөн боловч давуу тал нь энэ хэсэгт 3 биш 2 суудалтай. Энэ нь үргэлж тохиромжтой, ялангуяа та хамтдаа нисч байгаа бол.
  • Хамгийн тохиромжтой газрууд нь 11 ба 25-р эгнээ. Тэд яаралтай тусламжийн гарцын дараа шууд байрладаг тул урд талын эгнээ хүртэлх зай нэмэгддэг. Тиймээс та тав тухтай суудлаа тухлан, хөлөө урагш сунгахаас гадна хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр суудлаа хялбархан орхих боломжтой болно. Гэсэн хэдий ч зарим ангиллын зорчигчдыг эдгээр суудалд суулгах боломжгүй: бага насны хүүхэд, амьтантай, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, өндөр настай зорчигчид. Түүнчлэн, яаралтай тусламжийн хаалга руу ойртох замууд нь эмх замбараагүй байх ёстой бөгөөд таны бүх гар тээшийг тавиур дээр байрлуулах шаардлагатай болно. Энэ нь нислэгийн аюулгүй байдлын технологитой холбоотой.
  • 36-р эгнээ С ба D суудал. Эдгээр газруудын ойролцоо бие засахын тулд жижиг дараалал үүсч магадгүй юм.
  • 37 эгнээ(сүүлийн). Сандалны ар тал нь жорлонгийн хананд наалддаг тул тэдгээрийг тохируулах боломжгүй. Мөн энэ эгнээнд та жорлонгийн бүх чимээг (танк угаах, хаалга савах) тод сонсож чадна - эдгээр нь хөлөг дээрх хамгийн эвгүй, хамгийн муу суудал юм.

Дотоод диаграмм, lонгоцонд илүү сайн, тав тухтай суудал багатай Airbus A321 агаарын тээврийн компани « Уралын агаарын тээврийн компани »

  • Эхний эгнээариун цэврийн өрөө, гал тогооны өрөөний хана, хуваалттай нэлээд ойрхон байрладаг. Та бүхэл бүтэн нислэгийн турш хана хараад суух хэрэгтэй бөгөөд энэ нь тийм ч таатай биш юм. Мөн эдгээр газрууд нь гал тогооны өрөө, бие засах газар ойрхон тул нэлээд чимээ шуугиантай байдаг. Гэхдээ энэ эгнээнд өвдөгний зай хангалттай байгаа бөгөөд хэн ч чам руу суудлаа буцааж хаяхгүй гэсэн баталгаа бий.
  • 10 эгнээ. Энэ эгнээний суудал нь анхны аваарын гарцын урд байрладаг тул тулах нуруугүй.
  • 11 эгнээдараа байрладаг Аврах гарцынмөн урд талд хангалттай зай бий. Тиймээс та хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр суудлаасаа босч, хөлөө эвтэйхэн сунгах боломжтой. Мөн нэг давуу тал нь гурван суудал биш хоёр суудалтай. Эдгээр суудлын сул тал нь эвхдэг ширээ нь гарын түшлэгт байрладаг бөгөөд тэдгээр нь хөдөлдөггүй, нүх байхгүй, гар тээшийг шалан дээр эсвэл коридорт байрлуулах боломжгүй юм. Мөн нислэгийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хүүхэд, амьтантай зорчигчдыг эдгээр суудалд суулгахыг хориглоно. хөгжлийн бэрхшээлтэй, мөн өндөр настай хүмүүс.
  • 12 эгнээ A ба F.Маш тухтай суудалтай нэмэлт орурд нь сандал байхгүй тул хөлний хувьд.
  • 25 эгнээ.Суудлын түшлэг бөхийхгүй. Гэхдээ гурав биш хоёр суудал дараалж байна. Энэ бол сайн давуу тал юм.
  • 26 эгнээ. Муу газар биш, хөлд чинь зай байгаа болохоор хэнд ч саад болохгүй суудлаасаа босох боломжтой. Сул талууд нь адилхан 11-р эгнээнд. Цонхны дэргэд суудлын суудал А ба Фбага зэрэг хазайсан, гарын түшлэгийн нэг нь байхгүй байж болно.
  • 37-р эгнээ, D суудал. Тав тухтай, гэхдээ жорлонгийн ойролцоо байрладаг.
  • 37 эгнээ A,B,C газруудба 38 эгнээ. Хамгийн эвгүй газрууд. Төгсгөлийн өмнөх эгнээтэй адил сул талуудаас гадна суудлын арын хэсэг нь жорлонгийн хананд наалдаж, налж чадахгүй.

Нислэгийн гүйцэтгэл

  • Хамгийн дээд хурд: 895 км/цаг
  • Замын хурд: 845 км/цаг
  • Нислэгийн хүрээ: 4260-5500 км
  • Онгоцны багтаамж (бүтээгдэхүүний сонголтоос хамаарч) зорчигчийн тасалгаа): эдийн засгийн хувилбар - 200 хүртэл зорчигч, түрээсийн бүхээгийн зохион байгуулалт - 220 зорчигч, хоёр ангиллын тохиргоо - 185 зорчигч
Airbus 321-ийн хөдөлгүүрээр минут тутамд 50 орчим тонн агаар дамждаг нь 50,000 гаруй хүний ​​амьсгалыг нэгэн зэрэг гаргасантай тэнцэнэ.

Агаарын тээврийн түгээмэл байдал нь хөгжүүлэгчдэд шинэ сорилтуудыг бий болгож байна зорчигч тээврийн онгоцууд. Өнөөдөр шинжээчид Боинг 737 800 онгоцыг нэлээд амжилттай загвар гэж үзэж байна - эдгээр хөлөг онгоцыг Pegasus Fly, UTair, Aeroflot, Nord Wind болон бусад алдартай тээвэрлэгчид ашигладаг. Гэсэн хэдий ч нислэгийн туршлагагүй зорчигчид бүртгүүлэхдээ энэ загварын онгоцны суудлыг хэрхэн зөв сонгохоо мэддэггүй. Энэхүү тойм нь ийм сонирхолтой сэдвийг тодруулах болно.

Уг самбарыг анх 1998 онд туршиж үзсэн. Нисэх онгоц бий болсон нь өрсөлдөөний үр дагавар юм. Онгоцыг өөр нэг алдартай загварын аналог болгон зохион бүтээсэн - . Уг хөлөг онгоц нь гурав дахь үеийн бүлэгт хамаарах бөгөөд үндсэн загвартай харьцуулахад илүү сайжирсан шинж чанартай.

Эндхийн зорчигчийн бүхээг нь хоёр төрлийн тохиргооны сонголтыг санал болгодог - нэг ангиллын суудалд зориулагдсан онгоц, 189 хүртэлх суудал, хоёр ангиллын аналог нь 160 хүртэлх хүний ​​багтаамжтай. VIP ангиллын суудал бүхий тусдаа тасалгаатай доторлогоонууд бага түгээмэл байдаг.

Кабины өргөн 3.54 метрийн урт нь зорчигчдод ая тухтай зорчих боломжийг олгодог бөгөөд 39.41 м урттай доторлогооны урт нь дизайнеруудад тоог нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон. суудал. Өргөтгөсөн талбай (125 м) ба далавчны өргөн (34.31 м) хосолсон хүчирхэг хөдөлгүүрнисэх онгоц нь нисэх онгоцонд нислэг хийхэд тусалдаг 5,765 км-ийн зайд хамгийн дээд хурд 852 км/цаг хурдтай.

Гэсэн хэдий ч эдгээр үзүүлэлтүүд нь ийм онгоцоор нисэхийг хүсч буй зорчигчдод юу ч хэлдэггүй. Уншигчдад зориулж бид Boeing 737 800 гэж юу болох талаар тодорхой мэдээллийг өгөх болно Бүхээгний зохион байгуулалт, хамгийн сайн суудал, эгнээний дугаараас зайлсхийх нь дээр - энэ бүгдийг та манай нийтлэлээс харах болно. Доорх видеон дээр ерөнхий зөвлөмжүүдонгоцонд суудлаа сонгох замаар.

Зорчигчийн суудлын ерөнхий зарчим

Байнгын болон захиалгат чиглэлд удаа дараа нислэг үйлдэж байсан хүмүүс худалдаж авсан онгоцны тийзэнд зорчигчийн суудлын талаарх мэдээлэл байхгүй гэдгийг мэддэг. Энэ мэдээллийг нисэх буудлын ажилтнаас тодрууллаа. Гэсэн хэдий ч энэ үед хүн Боинг 737 800 онгоцны суудлын зохион байгуулалт ямар байхыг хардаггүй тул эхлэгчдэд санамсаргүй байдлаар шийдвэр гаргадаг. Түүгээр ч барахгүй ийм нөхцөл байдал нь аяллын талаар муу сэтгэгдэл төрүүлэх шалтгаан болдог.

Мэргэжилтнүүд нисэх онгоцны буудал руу явахаасаа өмнө гэртээ ийм нюансуудыг судлахыг зөвлөж байна, ингэснээр та сонголтоо хийхдээ бүрэн бэлэн болно. Өгүүллийн цомогт танилцуулсан Боинг 737 800 онгоцны төлөвлөгөө нь нисэх онгоцонд буух зарчмуудын талаар бага зэрэг шийдэхэд тусална. Онгоцны стандарт бүхээгийн суудал нь хоёр эгнээнд байрладаг бөгөөд эгнээ тус бүр нь 3 суудалтай.

Одоо сонголтын үндсэн талуудын талаар хэдэн үг хэлье. Нисэхээс айдаг хүмүүсийн хувьд сонгох нь зүйтэй коридорын ойролцоо байрлах гадна суудал. Энэхүү техник нь нүхээр санамсаргүй харцнаас зайлсхийх, шаардлагатай бол няравын тусламжийг хурдан ашиглах боломжийг олгоно. Үүнээс гадна эдгээр сандал нь хөршүүддээ төвөг учруулахгүйгээр чөлөөтэй хөдөлж болно.

Хэдийгээр энд зарим нэг сөрөг талууд байгаа ч үүдний суудалд сууж буй зорчигч суудлаа орхих шаардлагатай үед бусад зорчигчдыг нэвтрүүлэх шаардлагатай болно. Үүнээс гадна хажуугаар өнгөрч буй ажилтнууд заримдаа ирмэг дээр сууж буй зорчигчдод санамсаргүйгээр хүрдэг.

Мэргэжилтнүүд эгнээний төвд байрлах сандал нь хамгийн их биш гэж үздэг хамгийн сайн сонголтганц бие зорчигчдод зориулсан. Эцсийн эцэст түүний байршил нь танихгүй хүмүүстэй ойрхон нисэх явдал юм. Ийм нөхцөлд олон хүмүүс таагүй мэдрэмж төрдөг. Хөршүүдийн эзэлсэн гарын түшлэг нь зөвхөн ийм мэдрэмжийг нэмэгдүүлэх болно.

Цонхны хажууд байрлах суудал нь нислэгийн туршид үзэмжийг үзэх боломжийг танд олгоно, гэхдээ суудлаа орхиход хэцүү байх болно. Салон руу орохын тулд та хоёр хөршөө өргөх хэрэгтэй болно. Ерөнхийдөө 800 онгоцны суудлыг сонгох анхны зарчим нь ийм байдаг.Нислэгийн бүхээгийн зохион байгуулалт нь үүнийг харуулах боломжийг бидэнд олгодог боловч нислэгийн хамгийн оновчтой суудлын байршлыг тодорхойлох өөр аргууд байдаг.

Нэг ангиллын онгоцны бүхээгийн сонголт

Нислэгийн ая тухтай байдлыг хангах үүднээс мөр бүрийг анхаарч эхэлцгээе. Россия агаарын тээврийн компанизорчигчдод энэ ангиллын онгоцыг хэд хэдэн төрлийн өөрчлөлтөөр санал болгож байна. Бид энэ флотын VQ-BCJ загварыг судалж, ийм Боинг 737 800 онгоцны тийз худалдаж авахдаа суудал сонгохдоо ямар шалгуурыг ашиглахыг олж мэдэх болно.

Латин цагаан толгойн үсгээр өгөгдсөн тэмдэглэгээг ашиглан бид интерьерийн зохион байгуулалт, татгалзахад тохиромжтой хамгийн сайн суудал, сандал зэргийг жагсаах болно.

Энд эхний гурван суудал нь нисгэгчдийн бие засах газар, бүхээгийн хуваалтаас холгүй боловч суудлын урд талд хэнд ч төвөг учруулахгүйгээр гарах хангалттай зай бий. Хоёр дахь эгнээний суудлын хувьд байдал арай өөр байна. 2F, 2E, 2D нь хуваалтын ард шууд байрладаг. Тиймээс, хаалттай орон зайнаас айдаг зорчигчид энэ сонголтоос татгалзах нь дээр - эцсийн эцэст нислэгийн үеэр таны нүдний өмнө хана нь энэ фобийг улам хүндрүүлнэ.

Энд давуу тал нь хоолны сайн сонголт юм - эцсийн эцэст хоол нь доторлогооны нумнаас эхлэн үйлчилдэг. Мөн урд суудлын ард суусан хүний ​​таагүй байдлыг энд оруулаагүй болно. Хэрэв та 14-р эгнээний тасалбар худалдаж авахыг хүсвэл бүхээгийн бусад хэсгээс илүү сэрүүн байдаг гэдгийг санаарай.

15, 16-р эгнээний бүх суудалд суудлыг нугалахад хязгаарлалт тавьдаг, учир нь аваарын гарц нь арван зургаа, арван долдугаар эгнээнд байрладаг. 17 B, 17 C, 17 D, 17 E - сансрын суудал гэж нэрлэгддэг суудал нь нэлээд тохь тухтай, учир нь энд байгаа суудал өмнөх эгнээнээс зохих зайд байрладаг. Гэхдээ энд заасан бүх газруудын тасалбарыг зөвхөн хөгжлийн бэрхшээлтэй эсвэл хөдөлгөөний хязгаарлалтгүй насанд хүрсэн зорчигчдод зарах болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Үнэхээр онцгой байдлын үед аваарийн гарц нээх үүрэг нь тэднийг эзэлсэн хүмүүс юм.

Магадгүй нэлээд Онгоцны сайн суудал бол 18A ба 18F суудал юм– Тэдний урд гарахад хангалттай зай бий. Хамгийн бага сонирхол татахуйц сонголтуудын хувьд мэргэжилтнүүд 33-р эгнээнд суурилуулсан суудлуудыг дуудаж, ард нь бие засах газар байрладаг. Хэвтэх функцэд үргэлж хязгаарлалт байдаг. Үүнээс гадна зорчигчид бие засах газар байнга зочилдог тул энд үргэлж чимээ шуугиантай байдаг.

Бизнес ангиллын бүс бүхий загварын тойм

Нэг агаарын тээврийн компанийн өөр загварыг харцгаая. VQ-BIZ онгоц бол Оросын флот дахь цорын ганц онгоц юм.

Энд эхний гурван эгнээ бизнес ангиллын суудал эзэлдэг - давхар суудал. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр суудал нь нэлээд тохь тухтай боловч 1A, 1B, 1C, 1D нь нисгэгчийн бүхээгийн хуваалтын ард шууд байрладаг. Үүний дагуу сандлын өмнө хангалттай зай байхгүй бөгөөд хананы үзэмж нь жуулчдад сэтгэгдэл төрүүлэхгүй байх магадлалтай. Хэдийгээр зам дээр ажиллахын тулд эндээс тасалбар худалдаж авахыг зөвлөж байна.

Боинг 737 800 онгоцны зохион байгуулалт ямар байх, энэ онгоцонд зохион бүтээгчид хэдэн суудал өгсөн, зорчигчдод аль суудал хамгийн тохиромжтой вэ гэдгийг цааш нь харцгаая. Энэхүү салон нь 154 хүний ​​суудалтай.

Суудлын урд чөлөөтэй зай байгаа тул дөрөв дэх эгнээнд нисэхэд тухтай байх болно - урд талд зөвхөн суудлыг тусгаарлах хуваалт байдаг. тав тухыг нэмэгдүүлсэн. 12, 13-р эгнээнд аваарийн гарцтай. Өөрөөр хэлбэл, 11, 12-р эгнээний суудал худалдаж авч буй хүмүүс суудлаа налж чадахгүй байх магадлалтай талаар бодох хэрэгтэй.

13 C, 13E, 13B болон 13D - яаралтай тусламжийн хаалганы ойролцоо байрлах суудал нь сайн сонголт юм. Түүнээс гадна, сайн сонголтА ба F суудалтай 14-р эгнээний сонголт байх болно. Эцсийн эцэст тэдний өмнө хангалттай зай бий.

Үүний дагуу сүүлийн 29-р эгнээний суудал нь хамгийн сайн сонголт биш юм. Энд бие засах газар ойрхон тул үргэлж хөл хөдөлгөөн ихтэй, дуу чимээ ихтэй байдаг. Үүнээс гадна суудлын түшлэгийг бүрэн буулгаж болохгүй. Хоол санал болгож буй няравууд онгоцыг бүхэлд нь тойроод л энд ирнэ. Таны харж байгаагаар сонголтын олон шалгуур байдаг бөгөөд ихэнх нюансууд нь зорчигчийн хувийн сонголтоос хамаардаг.

Нислэгийн үеэр амралтынхаа эхэнд таны сэтгэл санааг сүйтгэхгүйн тулд туршлагагүй зорчигчид туршлагатай хүмүүсийн зөвлөгөөг авахыг зөвлөж байна. Бид онгоцны бүхээгт суудал сонгох ерөнхий зөвлөмжийг өгөх болно. Энэ загварыг өмнө нь онгоцонд сууж үзээгүй хүний ​​хувьд нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалтыг судалж, загварын үндсэн шинж чанаруудтай танилцах. Нэмж дурдахад, бүртгүүлэхдээ агаарын тээврийн компанийн ажилтнуудаас таны хийсэн сонголтын талаар санал бодлыг нь асуух эсвэл тэднээс зөвлөгөө авах нь гэмтээхгүй.

Үймээн самуунтай холбоотой хувийн ойлголтыг анхаарч үзээрэй. Энд шинжээчид онгоцны хамартай ойрхон суудал сонгохыг санал болгож байна - энд чичиргээ нь сүүлнийх шиг мэдрэгддэггүй. Зугтах нүх эсвэл жорлонгийн урд байрлах эгнээний тасалбар худалдаж авахаас зайлсхийхийг зөвлөж байна. Аюулгүй байдал, дизайны хязгаарлалтын улмаас энд хэвтээд явах боломжгүй гэдгийг санаарай.

Онгоцны хэрэглээний талбайн хажууд байрлах суудал нь чимээгүй нисэхийг мөрөөддөг зорчигчдын хүлээлтийг хангахгүй байх магадлалтай. Энд үргэлж дуу чимээ ихтэй, хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг. Өөрийнхөө хувийн сонголт, чанарыг анхаарч үзээрэй. Гэрийн тэжээвэр амьтдыг тэврээд бүхээгийн хонгил руу ойртуулж аялал төлөвлөхийг зөвлөж байна.

Үр дүн

Таны харж байгаагаар сонгох шалгуур нь энгийн. Зөв сонгогдсон газар нь аливаа аяллын өнгө аясыг тодорхойлдог тул бодолтой, төлөвлөсөн арга барил нь нислэгийн таатай туршлагыг хангах болно. Өөртөө тохь тухтай сонголтыг сонгох чадвар нь сайхан сэтгэлийг бий болгоно.

Боинг 737 800 бол 189 хүртэлх хүн тээвэрлэх боломжтой шинэ үеийн нисэх онгоц юм
Нэг ангиллын онгоцны бүхээгийн ерөнхий зохион байгуулалт
Энэ загварын онгоцны хамгийн сайн суудал нь 17 B, 17 C, 17 D, 17 E юм.
Нэг ангиллын бүхээгтэй онгоцонд суудлыг 3+3 форматаар эгнээнд байрлуулна.
Хамгийн тохь тухтай суудал нь бизнес ангиллын бүхээгт байрладаг

Аэрофлот 63 Airbus A320-200 онгоцоор үйлчилдэг. Энэ бол Аэрофлотын хамгийн олон загвар юм. Онгоцыг үйлдвэрлэгчээс хүлээн авсан бөгөөд бусад агаарын тээврийн компаниуд ажиллуулаагүй. Анхны онгоцыг 2003 оны 10-р сард тус компанид хүлээлгэн өгсөн. Энэ цувралын хамгийн залуу онгоц 2013 оны арваннэгдүгээр сард ниссэн. А320 онгоцууд дөнгөж ашиглалтад орсон гэж бид таамаглаж болно.

Онгоцнууд нь хоёр тохиргоотой. Эхнийх нь хамгийн түгээмэл бөгөөд 140 зорчигч тээвэрлэх боломжтой. Үүнээс бизнес ангиллын 20 суудал, үлдсэн 120 суудал нь эдийн засгийн ангиллынх байна. Хоёр дахь тохиргоо нь 158 суудалтай бөгөөд үүнээс бизнес ангиллын 8, эдийн засгийн ангиллын 150 суудалтай.

Онгоцны диаграммыг компанийн албан ёсны вэбсайтаас авсан болно: холбоос. Энэхүү тоймд бид 140 суудалтай загварт дүн шинжилгээ хийх болно.


Airbus A320 онгоцны хамгийн сайн суудлын байршил

1-5 эгнээ. Бизнес ангиллын онгоц. Эдгээр нь онгоцны хамгийн сайн, тав тухтай суудал бөгөөд үүнээс ердөө 20 нь байдаг. Суудлууд нь хосоороо, эгнээ бүрт хоёр хосоор байрладаг. Үүний зэрэгцээ эхний эгнээ нь хамгийн тохь тухтай гэж тооцогддог, учир нь түүний урд суудал өөр эгнээ байхгүй тул хөлний зай ихтэй гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч бизнес ангиллын эгнээ хоорондын зай аль хэдийн том (100 см-ээс их) байгаа тул бид үүнийг том давуу тал гэж үзэхгүй. Гэхдээ хэн ч таны төлөө сандлыг тухлахгүй гэдэг нь огт өөр асуудал юм.

Эгнээ 6. Airbus A320 онгоцны эдийн засгийн ангиллын нэгдүгээр эгнээ, бизнесээс хуваалтаар тусгаарлагдсан. Энэ ангиллын хамгийн тохь тухтай суудлын зарим нь. Үүнд дараах шалтгаанууд бий.

  1. Урд эгнээ байхгүй байна гэдэг нь хөлний зай илүү байна гэсэн үг.
  2. Урд эгнээ байхгүй тул хэн ч таны өмнөөс сандлыг тухлахгүй гэсэн үг.
  3. Хэрэв та бяцхан хүүхэдтэй нисч байгаа бол энд өлгийд зориулсан бэхэлгээ байдаг тул энэ нь таны цорын ганц эгнээ юм.
  4. Ариун цэврийн өрөө, гал тогоо хол хоцорсон тул энд шаардлагагүй шуугиан, алхах шаардлагагүй.

Гэсэн хэдий ч сул талууд бас бий. Эдгээр суудлыг ихэвчлэн хүүхэдтэй зорчигчид захиалдаг бөгөөд энэ нь нэмэлт чимээ шуугиан үүсгэдэг. Хоёрдахь зүйл бол газрууд хурдан дүүрдэг тул та урьдчилан захиалах хэрэгтэй. Эцэст нь, гурав дахь цэг - бүхэл бүтэн зам таны нүдний өмнө хуваалт байх болно. Хэдийгээр энд байгаа цонхноос харагдах байдал сайн байна.

Мөр 8. Диаграммд хүрэн өнгөөр ​​тэмдэглэсэн. Нисэхэд тохиромжтой газар биш. Яаралтай тусламжийн гарц нь эгнээний ард байрладаг тул эндхийн суудал нь хязгаарлагдмал байдаг. Нэг байрлалд байх нь нислэгийн туршлагыг ихээхэн сүйтгэдэг.

9-р эгнээ. Яг л 8-р эгнээнийх шиг суудал нь хэвтэхдээ хязгаарлагдмал. Гэсэн хэдий ч урд талын эгнээ хүртэлх зай нэлээд том тул хөлний нэмэлт зай (стандарт эгнээнээс илүү) байдаг.

Мөр 10. Аэрофлотын диаграмм дээр тэдгээр нь тав тухтай байдлыг нэмэгдүүлэх суудал гэж томилогдсон. Үнэхээр эдгээр нь Airbus A320 эдийн засгийн ангиллын хамгийн сайн суудал юм. Хөлний зай ихтэй (урд талын эгнээнээс яаралтай гарах гарцтай), тухалсан суудал нь хэнд ч саад болохгүй. Сайхан үзэмжнүхнээс. Ийм газруудыг урьдчилан захиалах ёстой.

15-р эгнээ. Цонхноос онгоцны далавч руу харах, тиймээс танд нислэгийн гоо үзэсгэлэнг эргэцүүлэн бодох нь чухал бол өөр суудал сонгох нь дээр.

24-р эгнээ. Сүүл дэх газруудын сул тал энэ онгоцныЭнд зөвхөн эдийн засгийн ангиллын бие засах газар байдаг. Хэрэв онгоц дүүрсэн бол зорчигчид нислэгийн туршид сүүлчийн эгнээний хажуугаар эцэс төгсгөлгүй өнгөрдөг. Дараалал, шуугиан, үймээн самуун нь хамгийн тэвчээртэй хүнд ч баяр баясгаланг авчрахгүй.

Мөр 25. Энэ зохион байгуулалтын хамгийн муу газрууд. Эгнээний ард зөвхөн бие засах газар байдаг бөгөөд үүнийг онгоц бүхэлдээ ашигладаг. С ба D газрууд нь хамгийн гадна талын хонгил руу чиглэсэн байдаг тул үүнээс ч дор байна. Усан онгоцон дээрх хамгийн том хөдөлгөөн энэ газарт байх болно. Сөрөг байдлыг нэмсэн зүйл бол суултуураас тусгаарлагдсан тул суудлын түшлэг нь хязгаарлагдмал байдаг.

Тэгэхээр онгоцонд ямар суудал хамгийн тохиромжтой вэ? Энэ асуулт ихэвчлэн эхлэгчдэд санаа зовдог. Хэрэв хүн анх удаа агаарын аялалд явж байгаа бол энэ үйл явдлаас зөвхөн эерэг сэтгэл хөдлөлийг авахыг хүсдэг. Ихэнхдээ сонгосон суудлын таагүй байршил нь аяллын талаар таагүй сэтгэгдэл төрүүлж, агаарын тээврийн үйлчилгээг дахин ашиглахаас татгалздаг.

Маш олон удаа нисдэг хүмүүс урт нислэгийн үед тав тух ямар чухал болохыг бусдаас илүү сайн мэддэг. Тиймээс “хөгшчүүл” онгоцонд суудлаа урьдчилан захиалах хандлагатай байдаг сайхан газруудөөрийн үзэмжээр.

Хамгийн тохь тухтай газрыг сонгох нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг бөгөөд тэдгээрийн гол нь түүний өртөг юм. Онгоцны бүхээгийг нэгдүгээрт, бизнес анги, эдийн засаг гэсэн гурван ангилалд хуваадаг.

Нэгдүгээр анги бүх онгоцонд байдаггүй. Энэ нь холын зайн нислэгийн хамгийн тухтай ангилалд багтдаг, тэр ч байтугай хавтгай суудалтай, гэхдээ хамгийн үнэтэй нь юм. Бизнес ангиллын үнэ арай хямд: энэ нь хоорондоо том зайтай тав тухтай суудлаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь нислэгийн үеэр тав тухтай байрлалыг авах боломжийг олгодог. Бизнес ангиллын зорчигчид гаджетаа цэнэглэхийн тулд суурилуулсан залгуурыг ашиглах боломжтой.

Тогтмол жуулчид амралтын өрөөтэй төстэй эдийн засгийн ангиллаар нисэхийг илүүд үздэг хот хоорондын автобусэгнээ суудлууд хоорондоо ойрхон, хөлний зай багатай. Энэ нь эзэмшигчдэд олон тооны хүндрэл учруулдаг урт хөл, хүүхэдтэй зорчигч эсвэл онцгой хэрэгцээтэй хүмүүс.

Гэсэн хэдий ч эдийн засгийн ангиллын зорчигчдод хэд хэдэн тохь тухыг баталгаажуулсан болно.

  • үнэгүй үдийн хоол;
  • нислэгээс нэг эсвэл хоёр хоногийн өмнө захиалах ёстой хүүхдийн хоол;
  • нялх хүүхдэд зориулсан өлгий;
  • Тээвэрлэгчээс хамааран эдийн засгийн ангиллын суудал нь телевизороор тоноглогдсон байдаг.

Нислэгийн үеэр хүн тав тухтай байх нь маш чухал бөгөөд аялал нь зөвхөн тааламжтай сэтгэгдэл үлдээх явдал юм. Тиймээс эдийн засгийн ангиллын тасалбар худалдаж авахдаа аль суудал сонгох нь дээр гэдгийг урьдчилан харах хэрэгтэй.

Энэ асуудалд хүн бүр өөрийн хувийн сонголт, физиологийн шинж чанар, аюулгүй байдлын үүднээс удирддаг.

Цонхны суудал

Хэрэв та аялж байхдаа цонхоор харж, далавчны доор өнгөрч буй тэнгэр, үүлс, байгалийн үзэсгэлэнт газруудыг бишихийг хүсч байвал түүний дэргэд суухыг илүүд үзэх байх. Үүнээс гадна энд унтах эсвэл унших нь илүү тохиромжтой. Цонхны суудлын давуу талууд:

  • өдрийн цагаар хөлөг онгоцон дээрх гайхалтай үзэмжийг ажиглах боломж;
  • нислэгийн үеэр хэн ч танд саад болохгүй;
  • уншихад тохиромжтой гэрэлтүүлэг.

Чухал: эргэлзээгүй давуу талыг үл харгалзан цооног суудал нь сул талуудтай бөгөөд тэдгээрийн гол нь бие засах газар руу орохын тулд хөршүүддээ саад учруулах хэрэгцээ юм.

Хонгилын суудал

Эдийн засгийн ангиллаар нисдэг урт хөлтэй хүмүүсийн хувьд эгнээний суудал сонгох нь дээр - энэ нь эгнээ хоорондын зайд хөлөө сунган амрах боломжийг олгоно. Нэмж дурдахад онгоцонд хонгилын ойролцоо суух нь бусад давуу талуудтай.

  • хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр босох чадвар;
  • ямар ч үед бие засах газар руу саадгүй нэвтрэх, энэ нь онцгой хэрэгцээтэй хүмүүст маш чухал юм;
  • Бусдаас түрүүлж онгоцны хаалга руу орох боломж.

Хөдөлгөөний хялбар байдлыг үл харгалзан хонгилын хамгийн төгсгөлд байрлах газрууд нь бас сул талуудтай байдаг.

  • Зорчигчид болон онгоцны үйлчлэгч бие засах газар руу явж, хоол хүнс, ундаагаар үйлчилдэг бол таны хажуугаар байнга гүйж, заримдаа хөдөлж байх үед танд хүрэх болно;
  • Хөршөө гаргах эсвэл байранд нь оруулахын тулд та бүр босох хэрэгтэй болно.

Мэдээжийн хэрэг, та хоёр муу зүйлийн аль нэгийг сонгох хэрэгтэй - хэрвээ эгнээний дунд эсвэл цонхны дэргэд суух нь танд эвгүй санагдаж байвал суудлын эгнээ хоорондын зай хэтэрхий бага байгаа тул суудал сонгох нь дээр хэвээр байна. коридор.

Далавч дээрх онгоцны суудал

Далавч дээрх онгоцны суудлын хувьд тэдгээрийг аваарай хүмүүст илүү сайнсул вестибуляр аппараттай - далавчны хэсэгт "овойлт" бараг мэдрэгддэггүй, энэ бол хөлөг дээрх хамгийн тогтвортой газар юм. Үүний зэрэгцээ, тэнгэрлэг гоо үзэсгэлэнг эргэцүүлэн бодох дуртай хүмүүст тохирохгүй нүх байхгүй байж магадгүй юм. Мөн статистик мэдээгээр далавчны талбай хамгийн их байдаг аюултай газарШатахууны савнууд нь онгоцны далавчинд байрладаг тул онцгой байдлын үед зорчигчдод зориулагдсан.

Онцгой байдлын гарцын ойролцоо суудал

Онгоц бүр аваарын гарцтай бөгөөд эдгээр нь онгоцны дунд хэсэгт бүхээгийн хоёр талд байрладаг. Олон туршлагатай зорчигчид яаралтай тусламжийн гарцын дараа байрлах суудлыг сонгохыг илүүд үздэг. Энэ сонголтын давуу талууд:

  • аваарын гарцын урд эгнээ хүртэлх зайг нэмэгдүүлсэн;
  • зарим загварт зорчигч тээврийн онгоцууд, эдгээр газруудын урд ямар ч сандал огт байхгүй;
  • Урд суудалд байнга буулгадаг түшлэг байдаггүй бөгөөд энэ нь нислэгийн явцад ихээхэн хүндрэл учруулдаг.

Энэ нь эгнээнд байгаа хөршүүддээ төвөг учруулахгүйгээр сандлаасаа чөлөөтэй босохоос гадна хөлөө сунган тухтай суух боломжийг олгоно.

Хөдөлгөөний эрх чөлөөнд дуртай хүн аваарын гарц/люкийн ойролцоо суудалд дуртай байх болно.

Тохилог сандал дээр аялж дассан хүмүүсийн талаар ижил зүйлийг хэлж болохгүй. Баримт нь аваарын гарцын хажууд байрлах суудалд суудлын ар тал нь бага зэрэг өнцгөөр бэхлэгдсэн тул байрлалыг нь өөрчлөх боломжгүй юм. Энэ нь шаардлагатай бол аваарийн гарц руу чөлөөтэй нэвтрэх боломжийг хангах шаардлагатай байгаатай холбоотой юм.

Нэмж дурдахад яаралтай тусламжийн эгнээ нь сул талуудтай:

  • Та гар тээшээ авч явах боломжгүй - үүнийг дээд тавиур дээр байрлуулах ёстой;
  • Эдгээр суудалд 12-оос доош насны хүүхэд, жирэмсэн эмэгтэйчүүд, бие махбодийн бэрхшээлтэй хүмүүс суудаггүй.

Энэ сонирхолтой байна! Хүүхэд, жирэмсэн эмэгтэйчүүд, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийг яаралтай тусламжийн нүхний ойролцоо байрлуулахыг хориглохыг энгийнээр тайлбарлав - бараг бүх агаарын тээврийн компаниуд, ховор тохиолдлуудыг эс тооцвол эдгээр суудалд бие бялдрын хувьд хүчтэй зорчигчдыг байрлуулдаг бөгөөд яаралтай тусламжийн үед онгоцны үйлчлэгч нарт ослын гарцыг онгойлгож, туслах боломжтой. зорчигчдыг нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулах.

Тиймээс, хэрэв та бие бялдрын хувьд хүчирхэг хүн бол аваарийн гарцын ойролцоо суудал сонгох боломжтой - наад зах нь та хөдөлгөөний эрх чөлөөг баталгаажуулах болно.

Сүүл дэх газрууд

Нисэх онгоцны сүүл нь урт аялалд дуртай хүмүүст тийм ч тохиромжтой биш юм. Цөөхөн хүмүүсийн анхаарч үздэг гол давуу тал бол онгоцны ослын үед арын хэсэгт сууж буй хүмүүсийн харьцангуй аюулгүй байдал юм. Америкийн статистик мэдээллээс харахад онгоцны ослоос амьд үлдсэн хүмүүсийн 67% нь онгоцны ард сууж байсан зорчигчид байдаг. Үнэн, жижиг давуу талууд байсаар байна:

  • нисэх онгоцны буудал нь телескоп гүүрээр тоноглогдоогүй, зорчигчдыг онгоцны хамар, сүүлээр гаргадаг бол та онгоцноос хамгийн түрүүнд гарах боломжтой;
  • Арын суудал нь олны танил биш тул нислэг бүрэн захиалагдаагүй тохиолдолд хоосон суудалд тухтай сууж нислэгийн үеэр унтаж болно.

Сүүлд байрлах газруудын сул талууд:

  • арын суудлын ар тал нь бөхийдөггүй тул та тав тухтай нислэгт найдаж чадахгүй;
  • "овойлт" нь сүүлний хэсэгт хамгийн хүчтэй мэдрэгддэг бөгөөд энэ нь сул вестибуляр системтэй зорчигчдод ихээхэн бэрхшээл учруулдаг;
  • Арын хэсэгт бас бие засах газар байдаг тул зорчигчид дамжин өнгөрөх, хаалгыг цохих, өвөрмөц үнэр нь таныг байнга зовоох болно.

Тиймээс ихэнх зорчигчид давуу болон сул талуудыг жинлэсний дараа онгоцны арын хэсгээс зайдуу суудал сонгохыг илүүд үздэг.

Хүүхэдтэй нисэх онгоцны хамгийн сайн суудал

Бага насны хүүхдүүдтэй хамт зорчиж буй зорчигчид хүүхдийн ая тухтай байдлыг хангах үүднээс онгоцонд хамгийн сайн суудлыг сонгохыг хичээдэг. Бүх давуу болон сул талуудыг харгалзан үзэхэд хүүхдэд зориулсан онгоцны хамгийн тохь тухтай суудал нь урд талын суудал юм.

Урд эгнээний давуу талууд:

  • суудлын урд талд хүүхдийн чөлөөтэй хөдөлгөөн, хөдөлгөөн хийх зай нэмэгддэг;
  • өлгий өлгийд зориулсан бэхэлгээ байдаг бөгөөд энэ нь нялх хүүхэдтэй зорчигчдод чухал ач холбогдолтой;
  • Онгоцны үйлчлэгч нар үдийн хоол өгч эхлэхэд эхний эгнээнд сууж буй зорчигчид хоолоо авдаг;
  • санал болгож буй цэснээс тохирох сонголтыг сонгох боломжтой;
  • Онгоц турбулентийн бүсэд ороход чичиргээ тийм ч их мэдрэгддэггүй.

Эргэлзээгүй давуу талуудаас гадна эхний эгнээний суудал нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас бага насны хүүхэдтэй зорчигчдод тийм ч таатай байдаггүй.

  1. Нислэгийн үеэр нялх хүүхдэд хэрэгтэй зүйл бүхий цүнх тавих газар байхгүй.
  2. Нэгдүгээр эгнээний суудлын түшлэг нь өргөгддөггүй тул хүүхэд эцэг эхийнхээ гарт унтах нь эвгүй байдаг.
  3. Нислэгт бүртгүүлэх үед компанийн ажилтнууд урд эгнээнд байгаа хүүхэдтэй зорчигчдод суудал хуваарилдаг. Ойролцоох хэд хэдэн хүүхэд байгаа бол тэд бие биедээ саад учруулж болзошгүй.

Тиймээс, хэрэв танд өлгий хэрэггүй бол бүхээгийн голд ойрхон газрыг сонгох нь дээр. Хамгийн дэвшилтэт зорчигчид эхний болон гурав дахь суудлыг дараалан сонгодог - дунд суудалд хэн ч таны хажууд суухгүй байх магадлал өндөр байдаг тул та гарын түшлэгээ эвхэж, хүүхдэдээ буйдан тохижуулж болно. унтах эсвэл тоглох газар.

Хэрэв та хүүхэдтэй нисэж байгаа бол арын хэсэгт суудал сонгохоос зайлсхийх нь дээр. Гэсэн хэдий ч, хэрэв онгоц бүрэн ачаалагдаагүй, сүүлийн эгнээ бүрэн хоосон байвал онгоцны үйлчлэгчтэй үйлдлээ зохицуулж, түүнийг эзлэх боломжтой. Дараа нь та хүүхдийнхээ хэвийн нойрыг хангахын тулд хамгийн их зай авах болно.

Анхаарах зүйл: Та SeatGuru үйлчилгээний үйлчилгээг ашиглан онгоцны тодорхой загварын суудал, суудлын өргөн, тэдгээрийн хоорондох зай, ашиглалтын өрөөнүүдийн байршил, цонхны талаар шаардлагатай мэдээллийг авах боломжтой. Өгөгдсөн дотоод зохион байгуулалтын диаграммууд нь энэ загварын хамгийн тохиромжтой байршлыг харуулж байна.


Бид онгоцны янз бүрийн хэсэгт байрлах суудлын үндсэн шинж чанаруудыг л авч үзсэн. Гэсэн хэдий ч агаарын тээврийн компани бүр өөрийн үйл ажиллагаа явуулж буй онгоцны загвараас хамааран хамгийн тохь тухтай суудлыг хэрэгжүүлэхдээ өөрийн гэсэн онцлог, давуу талтай байдаг. Хэрэв та асуудалд орохыг хүсэхгүй байгаа бол аль агаарын тээврийн компани, ямар загварын онгоцоор нислэг үйлдэхээ урьдчилан мэдэж, компанийн вэб сайт руу орж, хүссэн загвараа сонгоод өөрт тохирох хувилбаруудыг үзсэн нь дээр. "Шилдэг суудал" хэсэгт. Та хэрэгтэй загварынхаа диаграммыг олоогүй байсан ч бидний зөвлөмжийг ашиглаарай - тэд танд зөв сонголт хийхэд тусална.