“Оросын нягтлан бодох бүртгэлийн шилдэг үйлчилгээ 2004” уралдааныг энэ оны наймдугаар сард зохион байгуулах шийдвэр гаргасан. Үүнд Оросын байгууллага, аж ахуйн нэгжүүдийн янз бүрийн үйл ажиллагаа, өмчийн хэлбэрийн нягтлан бодох бүртгэлийн шилдэг хэлтсүүд оролцов. Шинжээчдийн зөвлөлөөс ялагчдыг тодруулсан бөгөөд шагнал гардуулах ёслол өөрөө Кремльд болсон юм.

Дээр дурдсанчлан, Аэрофлотын нягтлан бодох бүртгэлийн үйлчилгээг хамгийн сайн гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Энэхүү хамгийн том бөгөөд хамгийн эртний (Аэрофлот 1923 оноос эхтэй) дотоодын агаарын тээвэрлэгч өнөөдөр хоёр дахь салхитай болсон бөгөөд ойрын ирээдүйд юу хийж чадахаа харуулах болно гэж найдаж байна. Өнөөдөр тус компанийн нийт хувьцааны 51 хувь нь төрийн мэдэлд байгаа тул бусад зүйлсээс гадна Аэрофлот бол Оросын нүүр царай юм. Энэ нь дотоодын тээврийн 11 хувь, олон улсын тээврийн 39 хувийг бүрдүүлдэг. Санхүүгийн үзүүлэлтүүдийн дагуу - өнгөрсөн оны эцэст компанийн цэвэр ашиг 3978 тэрбум рубль болсон - Аэрофлот 25-ын жагсаалтад багтжээ. хамгийн том агаарын тээврийн компаниудамар амгалан. Үүнээс гадна 2007 он гэхэд Аэрофлот Шереметьево-3 хэмээх өөрийн терминалыг барихаар төлөвлөж байна.

Өнөөдөр Аэрофлотын ерөнхий нягтлан бодогч Андрей Трусов Вечеркагийн асуултад хариулж байна.

- Андрей Павлович, та энэ семинараас онцгой зүйл санаж байсан уу?

Мэдээжийн хэрэг, би маш их санаж байна. Гэхдээ энд би онцлохыг хүсч байна. Европын болон Оросын нягтлан бодох бүртгэлийн стандартыг нэгтгэх хандлага нь нягтлан бодох бүртгэлийн стандартын чиглэлээр ОХУ-ын Сангийн яамны стратеги юм. Семинар дээр нягтлан бодох бүртгэлийн хамгийн сүүлийн үеийн заалтуудыг хэрхэн ашиглах, ойрын ирээдүйд Оросын нягтлан бодох бүртгэлд ямар стандартыг хэрэгжүүлэх талаар тайлбарлав. Мөн бид, өөрөөр хэлбэл, Аэрофлот - эдгээр стандартыг жил хагасын турш хэрэглэж байна!

-Энэ дашрамд “Үдэш”-ийн нэрийн өмнөөс танд шагнал гардуулсанд баяр хүргэе...

Энэ шагналыг авсандаа маш их баяртай байсан. Ерөнхийдөө бизнесийг амжилттай хөгжүүлэхэд нягтлан бодох бүртгэлийн үүрэг нэлээд том юм шиг санагддаг. Эцсийн эцэст амжилттай урагшлахад санхүүгийн тодорхой мэдээлэл үргэлж хэрэгтэй байдаг. Жишээлбэл, Аэрофлотыг хөгжүүлэхэд - энэ нь сайжруулалт юм үйлчилгэээсвэл зардлыг бууруулах - нягтлан бодох бүртгэлийн мэдээлэл шаардлагатай бөгөөд энэ мэдээлэлд үндэслэн удирдлагын дүгнэлт гаргадаг. Та ямар ч төрлийн бизнес эрхэлж байгаа нь санхүүгийн үр дүнг бүрдүүлдэг нягтлан бодох бүртгэл юм. Тэдгээрийн үндсэн дээр ашгийг тодорхойлж, ногдол ашгийн хэмжээг тогтоодог. Эндээс бизнесийн түншүүд болон шинжээчдэд зориулсан мэдээлэл ирдэг. Эдгээр нь бүгд нягтлан бодох бүртгэлийн бүртгэл юм.

- Нягтлан бодогчийн хувьд компаниа дахин төрөх үе шатанд ямар бэрхшээл тулгарсан бэ?

Ард нь өнгөрсөн жилүнэхээр их зүйл өөрчлөгдсөн. Хамгийн түрүүнд агаарын тээврийн салбарт эрүүл өрсөлдөөн тус улсад бий болсон. Тэгээд ч яахав. Гэхдээ хамгийн түрүүнд зорчигч өөрөө сонгодог. Эндээс тарифын төлөвлөгөө гарч ирдэг, аюулгүй байдлын түвшин, үйлчилгээний түвшин, цаг үеэ олсон байдал, сүлжээний тархалт - энэ бүхэн хамтдаа эерэг үр дүнг өгдөг. Нягтлан бодогчид бид эдгээр чиглэлээр компанийн үйл ажиллагааг анхаарч, хянаж, дүн шинжилгээ хийх хэрэгтэй.

- Саяхан Аэрофлотын сурталчилгаа - 99 евро гол хотуудамар амгалан. Энэ маркетингийн арга уу?

Мөн маркетинг. Гэхдээ хэрэв та маркетингийн зорилгоор компани тээвэрлэлтийг зориудаар ашиггүй болгодог гэж үзвэл энэ нь тийм биш юм. Агаарын тээврийн улирлын чанартай гэх мэт энгийн зүйл байдаг. Аравдугаар сараас арваннэгдүгээр сарын хооронд зорчигчдын эрэлт үргэлж буурдаг. Ингээд бид сонголтын өмнө тулгараад байна. Зорчигчдод тасалбар худалдаж авах таатай нөхцлийг санал болго, эсвэл онгоц хагас хоосон ниснэ. Гэхдээ тэр ямар ч байсан нисэх болно. Энэ нь үнэтэй нисэхийн керосиныг шатаах болно гэсэн үг юм. Цаашид ч ийм үйл ажиллагаа явуулна гэж найдаж байна.

- Андрей Павлович, Аэрофлотын байнгын зорчигчид компанийн нисэх онгоцууд болон ерөнхийдөө Аэрофлот өөрөө дүр төрхөө өөрчилсөнийг аль эрт анзаарсан байх. Та Британийн нэг агаарын тээврийн компанийн гунигтай явдлыг давтахаас айж байсан уу? Тэр нисэх онгоцоо шинэчлэхэд хэдэн зуун сая долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн гэдгийг би санаж байна. Гэвч үр дүн нь эсрэгээрээ байсан: тээвэрлэгч үйлчлүүлэгчдийнхээ тал орчим хувийг алджээ.

Манайд бараг шинэ брэндийг сурталчлах тухай ярьж байсан. Тиймээс санаа зоволт бага байсан. Манай зорчигч ийм зүйлд төдийлөн мэдрэмтгий биш байна. Тэрээр барууны зорчигчоос илүү тэнцвэртэй байдаг. Оросуудыг юу ч айлгаж чадахгүй. Саяхан болсон онгоцны сүйрэл ч, терроризмын байнгын аюул занал ч биш. Мэдээжийн хэрэг, бид энэ "муухай" -ыг буруугаар ашиглахыг эрэлхийлдэггүй: Аэрофлотын үйлчилгээний түвшин, нислэгийн аюулгүй байдал нь уламжлал ёсоор хамгийн өндөрт тооцогддог.

- Өндөр үйлчилгээ гэдэг нь орчин үеийн нисэхийн технологи гэсэн үг. Аэрофлот флотоо өргөжүүлэхийн тулд юу хийж байна вэ?

Бүх зүйл боломжтой. Ту-134, Ту-154-ийн нөөц бараг дуусч байгааг бүгд мэднэ. Ту-134-ийг удаан хугацаагаар "аялахыг хориглосон" бөгөөд 154-ийг удахгүй нэвтрүүлэхгүй болно. агаарын орон зайЕвроп...

- Та шинээр худалдаж авахаар төлөвлөж байна уу?

Надад хэлээч, өнөөдөр Орост хэн хангалттай хэмжээгээр орчин үеийн нисэх онгоц үйлдвэрлэдэг вэ? Өнгөрсөн бүх илтгэлүүд нь ирээдүйн төлөвлөгөөг харуулахаас өөр зүйл биш юм. Барууны үйлдвэрлэгчидтэй ажиллахад л үлдэж байна. Түүгээр ч зогсохгүй өнөөдөр хамтын ажиллагааны хэлбэр нь дараагийн худалдан авах эрхтэй урт хугацааны түрээс юм. Харин орчин үеийн агаарын тээврийн онгоцны үнийн тухайд... Өнөөдөр хамгийн их эрэлт хэрэгцээ нь дунд тээврийн онгоцууд байна агаарын флот. Тиймээс эдгээр доторлогооны үнэ өндөр байна.

-Компанийн ирэх жилийн төлөвлөгөөнийхөө талаар мэдээлэл өгөхгүй юу?

IN Энэ мөч- Би чадахгүй. Одоо энэ бүхэн дөнгөж яригдаж байна. 2005 оны төсвийг батлах ёстой, үүнд хөрөнгө оруулалт, төрийн сан гэх мэт. Яг тодорхой тоо хэлэх хэцүү.

Дашрамд дурдахад, саяхан ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Владимирович Путин Валерий Михайлович Окуловыг шагнасан. Ерөнхий захиралАэрофлот ХК, Ардын найрамдлын одон. Миний бодлоор энэ нь маш чухал ач холбогдолтой юм.

Хагас зуун жилийн өмнө Артур Хейли "Нисэх онгоцны буудал" романдаа ингэж бичжээ агаарын тээвэр- Энэ бол хил хязгаарыг арилгадаг зүйл юм. Энэ нь тодорхой хэмжээгээр үнэн юм. Юутай ч бид зорчигчдоо дэлхий дээр байсаар байгаа эдгээр хилийг дээд зэргийн тав тух, найдвартай даван туулахын тулд бүхнийг хийж байна.

1. ХБЗ

Тэрээр Аэрофлотод ажилладаг Оросын шилдэг нягтлан бодогчтой уулзахдаа зөв шийдвэр гаргасан. Андрей Трусов. Аэрофлотын нягтлан бодогч гадаад худалдааны холбоонд (ЗХУ-ын үед), дараа нь банкны салбарт ажиллаж байсан туршлагатайн ачаар бид энэ салбарт ажиллах онцлогийн тухай яриагаа алсаас эхэлсэн: намтар түүхээс. одоогийн дэд бүтцийн ажлын тогтолцоог үндсээр нь өөрчлөх .

Нисэхийн нягтлан бодох бүртгэлийг өөрчлөх үндэс нь гадаад худалдааны график (экспорт-импортын үйл ажиллагаа), худалдааны төлөөлөгчийн дансны бүдүүвч, 1992 оноос хойш бүх Оросын дансны хүснэгтийн дөрвөн төрлийн чиглэлээр туршлагатай мэргэжилтний мэдлэг байв. дансны төлөвлөгөөний аргачлал, эцэст нь банкны дансны төлөвлөгөө.

Тухайн үед (1988 оноос хойш) тус улсын нэр хүндтэй банкуудын нэгд ерөнхий нягтлан бодогчийн орлогчоор ажиллаж байсан баатар маань хэлтсээ ил тод ажилд шилжүүлэх үзэл баримтлалыг боловсруулжээ. Энэ нь байгууллагыг тогтвортой байлгахад тусалсан. Андрей Трусов 2000 онд профайлаа өөрчилж, Аэрофлотын ерөнхий нягтлан бодогчийн орлогчоор ажиллахаар шийдсэн үед эдгээр бүх ур чадвар, чадварууд маш чухал болсон. Энэ нь тус улсын нисэхийн цогцолбор эдийн засгийн хямралын дараа дөнгөж хөл дээрээ босч эхлэх үед болсон юм. Системийг нийцүүлэхийн тулд үүнийг таахад хэцүү биш юм орчин үеийн бодит байдал 90-ээд оны сүүлээр борооны дараах мөөг шиг гарч эхэлсэн хувийн компаниудаас ялгаатай нь нягтлан бодох бүртгэлийн алба цаг үеийн шаардлага, хэрэглэгчдийн хүсэлтийг харгалзан шаргуу ажиллах ёстой байв. Удаан оршин тогтнож байсан системийг "шинэчлэх" нь илүү их хөдөлмөр шаарддаг.

Далавчаа дэлгэж байна

Аэрофлот бол асар том цогцолбор. Эндэ ардын аж ахуй, эм тариа, засварын цех байдаг; цаасан хавчаараас эхлээд онгоц хүртэлх олон тооны холбогдох болон үндсэн бүтээгдэхүүнийг худалдан авах үйл ажиллагаа эрхэлдэг худалдан авах хэлтэс; гадаад валют, төлбөр тооцооны гүйлгээний хүчтэй урсгалтай холбоотой зуу гаруй гадаад төлөөлөгчийн газар; дэлхий даяар өргөн цар хүрээтэй борлуулалтын сүлжээ. Энэ бүх олон янз байдлыг нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтэс удирддаг.

Хэдэн жилийн өмнө компанид нягтлан бодох бүртгэлийн нэгдсэн алба байхгүй байсан тул санхүүгийн хэлтсийн ажил ихээхэн төвөгтэй байсан: бүх хэлтэс нь өөрийн нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтэстэй байсан бөгөөд хоёр хэлтэс нь ерөнхий нягтлан бодогчид захирагддаг байв. тайлагнах ажилд оролцдог. Түүгээр ч барахгүй өнгөрсөн оны 8-р сар хүртэл бүх нягтлан бодох бүртгэлийг цаасан дээр гараар бүрдүүлдэг байсан бөгөөд хэлтэс бүр өөр өөр хөтөлбөртэй байсан, хаа нэгтээ үндсэн хөрөнгийн нягтлан бодох бүртгэлийн систем байсан, хаа нэгтээ байхгүй байсан.

Зөвхөн 2001 оны 3-р сард л дэлхийн хэмжээнд цогц арга хэмжээ авснаар бүхэл бүтэн системийг нэг бүтцийн нэгж болгон нэгтгэх боломжтой болсон. Ийнхүү Аэрофлотын нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтэс 350 хүн, орлогын нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтэст 300 хүнтэй болж эхлэв. агаарын тээвэр(компанийн нийт ажилтнууд ойролцоогоор 15 мянган ажилтантай). Нягтлан бодох бүртгэлийн үйл явцыг автоматжуулах боломжтой болсон тусгай програмыг нэвтрүүлснээр энэ үйл явцад тусалсан.

"Энэ бол дунд түвшний бизнесийн салбар дахь олон түвшний томоохон компаниудад зориулагдсан нэлээд төвөгтэй систем юм" гэж Андрей Павлович хэлэв. – 2002 он гэхэд бид 34 хэлтэсээ автоматжуулсан.

Гэвч шинэ технологиудын эрин үе маш их хохирол амсаж байна: тухайн үед нэвтрүүлсэн програмын хувилбар хурдан хуучирч, үйлдвэрлэгчид дэмжихээ больсон. Мөн компани хурдан илүү дэвшилтэт хувилбар руу шилжих шаардлагатай болсон.

– Уг нь инноваци болж таарсан. Нягтлан бодох бүртгэлийн системийг бүхэлд нь сэргээн босгох нь юу гэсэн үг болохыг тайлбарлах нь утгагүй гэж би бодож байна, энэ нь сууринаас байшин барихтай адил юм "гэж Аэрофлотын нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтсийн дарга хэлэв. -Таны мэдэж байгаагаар цаг хугацаа бол мөнгө, би тодорхой үр дүнд хүрэхийг хүссэн.

Үүний үр дүнд дахин нэг жил хагасын хугацаа шаардагдах бөгөөд 2006 оны 8-р сард компани туршилтын хөтөлбөрөөс арилжааны үйл ажиллагаанд шилжсэн. Ямар ч систем тэр дороо төгс ажиллах боломжгүй нь ойлгомжтой тул туршилтын ажиллагаа дөрвөн сарын турш явагдсан, өөрөөр хэлбэл хуучин болон шинэ тогтолцооны дагуу давхар нягтлан бодох бүртгэл явуулсан бөгөөд бүх үлдэгдэл нь хамгийн тохиромжтой хэлбэрээр нэгдэх ёстой байв. Нягтлан бодох бүртгэлийн ажилтнууд давхар ачааллыг зоригтойгоор даван туулсан.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд мэргэжилтнүүд хяналтын систем, олон түвшний төлбөрийн системийг суурилуулж, бий болгосон. Энэ нь компанийн бүх үйл ажиллагаанд зориулсан хүчирхэг онлайн мэдээллийн эх сурвалжийг бий болгох боломжтой болсон. Онлайнаар удирдлагын шийдвэр гаргахад мэдээлэл маш чухал. Ялангуяа инженер, эдийн засагчдад зориулсан бүх үйл явцыг хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйл хүртэл хянах шаардлагатай. Одоо Mission Control нисэх онгоцбодит цагийн автоматжуулсан бөгөөд энэ нь нислэгийн өндөр аюулгүй байдлыг (99.95 хувь) хангаж, дэлхийн хамгийн найдвартай агаарын тээврийн компаниудын түвшинд нийцдэг. Үүнийг харгалзан хариуцлагын цар хүрээг шууд өөрчилсөн. Тухайлбал, ерөнхий нягтлан бодогч өөрт нь шууд тайлагнадаггүй хүмүүсийн гаргасан тайланд гарын үсэг зурах эрхгүй. Үүнээс гадна дансны нэгдсэн төлөвлөгөө байхгүй байсан. Тухайн үеийн ерөнхий нягтлан бодогчтой хамт Михаил ПолубориновЭнэхүү төлөвлөгөөг боловсруулж, 2001 оны 1-р сард нягтлан бодох бүртгэлийн үйлчилгээ, түүний дотор бүх бүс нутгийн болон гадаадын төлөөлөгчийн газруудыг шилжүүлсэн.

Нягтлан бодох бүртгэлийн үйл ажиллагаа эрс өөрчлөгдсөн. Өмнө нь тайлагнах нь эмх замбараагүй байсан: жишээлбэл, нэг төлөөлөгчийн газарт тодорхой төрлийн зардлыг нэг дансанд, нөгөөд нь өөр дансанд бүртгэсэн. Мөн байрны түрээс: нэг бүс нутагт энэ нь балансын дансанд байсан, нөгөө хэсэгт - үгүй. Үүний зэрэгцээ, нэг төлөөлөгчийн газрын түрээсийн төлбөрийг ирээдүйн үеийн зардалд тооцож болох байсан бол нөгөөд нь эдгээр дүнг шууд зардал болгон хассан.

Аналитик ба нэгдмэл байдал нь Аэрофлотын нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтсийн ажлын гол ойлголт болсон бөгөөд энэ нь бодит өгөгдлийг төлөвлөсөн өгөгдөлтэй харьцуулах боломжийг олгож, баланс, эрсдлийн тооцоог илүү нарийвчилсан судалгаа хийх боломжийг нээж өгсөн.

Агаарын тээврийн компанийн хамгийн чухал тал бол нисэхийн салбарын барууны туршлагад анхаарлаа төвлөрүүлэх явдал юм. Нягтлан бодох бүртгэлийн хувьд эдгээр нь үндсэндээ олон улсын зарчим юм санхүүгийн тайлан. Андрей Трусов Внешторг системд ажиллаж байхдаа СТОУС-ын үндсэн зарчмуудтай танилцсан. Тиймээс Аэрофлот руу шилжсэн шинэ системЕрөнхий нягтлан бодогч үүнийг тайван хүлээж авсан, ялангуяа тэр энэ чиглэлээр аль хэдийн туршлагатай байсан.

Хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол онгоц

Аливаа агаарын тээврийн компани нь мэдээжийн хэрэг бүхэл бүтэн флот нь үндсэн хөрөнгөд багтдаг нисэх онгоц юм. Одоогоор 96 нисэх онгоцтой Аэрофлот 15 шинэ А-330 онгоц худалдаж авахаар Airbus-тай хэлэлцээр хийж байна.

Энд энэ салбарын хамгийн чухал талуудын нэг болох зорчигчдын аюулгүй байдлыг санах нь зүйтэй. Энэ тал дээр даатгалын журам тэргүүлж байна. Үүнтэй холбогдуулан үндсэн хөрөнгийн хөдөлгөөнд хяналт тавьдаг, жишээлбэл, хоёр онгоцны хөдөлгүүр гэнэт ижил тоотой байхыг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм. Үүний зэрэгцээ нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтсийн үүрэг хариуцлагад нийлүүлсэн эсвэл засварласан эд ангиудын чанарын хяналтыг шууд оруулаагүй болно. Өнгөрсөн жил Аэрофлот баталсан олон улсын стандарт, олон улсад хүлээн зөвшөөрөгдсөн Оёоса стандартын дагуу зорчигчдын амь насыг даатгаж байна.

2. Тасалбарын тактик

Олон улсын түвшний үйлчилгээний чанарыг дагаж мөрдөх нь мэдээжийн хэрэг нягтлан бодох бүртгэлийн бүх хэлтсийн үйл ажиллагаанд тусгагдсан байдаг. Өнгөрсөн жил Аэрофлот Sky Team холбооны гишүүн болсон. Энэхүү систем нь зорчигч бүр дэлхийн аль ч өнцөг булан руу явах тасалбар худалдаж авах боломжийг олгодог. Үүний дагуу нягтлан бодох бүртгэлийн хувьд энэ нь улс хоорондын төлбөр тооцооны системийг өргөжүүлэх явдал юм. Их хэмжээний мөнгөн урсгал санхүүгийн хэлтсээр дамждаг. Мөн зөвхөн рубль төдийгүй гадаад валютаар. Тиймээс хяналтад ихээхэн анхаарал хандуулдаг бэлнээр. Валютын төлбөр нь нэлээд тодорхой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, ялангуяа нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтэс нь банкинд гүйлгээний паспортоос эхлээд гэрээний хуулбар, валютын гүйлгээний янз бүрийн гэрчилгээ хүртэл асар их хэмжээний баримт бичгийг өгөх ёстой.

Өмнө нь энэ талаар арай хялбар байсан, учир нь Аэрофлот нь Төв банкны тусгай зөвшөөрөлтэй байсан бөгөөд энэ нь гадаадын төлөөлөгчийн газруудын дансанд мөнгө зарцуулах, шилжүүлэх боломжийг олгодог. Одоо шинэ хууль тогтоомжийн дагуу лицензүүдийг цуцалсан. Ийнхүү бүх орлого эрх бүхий банкууд дахь Оросын данс руу орж эхлэв. Баримт болгоны хувьд компани нь төлбөр тооцоо, валютын гүйлгээний гэрчилгээ, ялангуяа гүйлгээний паспортыг өгөх шаардлагатай болсон нь урьд өмнө байгаагүй юм. Ийнхүү нягтлан бодох бүртгэлийн ажил ихээхэн нэмэгдэж, нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтэс ажилтнуудынхаа тоог 12 хүнээр нэмэгдүүлэх шаардлагатай болжээ. Үүний үр дүнд боловсон хүчний тоог цөөрүүлэх гэсэн технологийн процессыг автоматжуулах замаар ажлыг оновчтой болгохыг хүсч байгаа компани хуулийн заалтыг дагаж, огт эсрэг арга хэмжээ авахаас өөр аргагүй болжээ.

Энэ хооронд агаарын тээврийн компани энгийн зарчмаар ажилладаг: тийз бүр нь тусдаа гэрээ юм. Тус компани нь 7 сая орчим үйлчлүүлэгчтэй бөгөөд зорчигч бүр ихэвчлэн хоёр талын тийз авдаг тул 14 сая гаруй гэрээний гэрээ нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтэст дамждаг!

– Гэхдээ нислэгийн купон бүрийг маршрут, тийз, татвар, хураамж, нислэгийн огноо, дугаар, овог, овог нэр, овог, тасалбарын дугаар зэрэг бүх дэлгэрэнгүй мэдээллийг нягтлан бодох бүртгэлийн системд оруулах ёстой. Нислэгийн купон тус бүр нь эцсийн дүндээ компанийн орлогыг бүрдүүлдэг. Түүнээс гадна энэ бүгдийг компьютерт гараар оруулдаг. Энэ асуудлыг шийдэх гарцыг тухай хууль батлагдсанаас харж байна цахим тасалбар"Энэхүү шинэчлэл нь бүх агаарын тээврийн компаниудын ажлыг хөнгөвчлөх, үйл ажиллагааг нь олон улсын шаардлагад нийцүүлэх болно" гэж Андрей Трусов үзэж байна.

Түүгээр ч барахгүй ийм цаасгүй технологи дэлхий даяар ашиглагдаж ирсэн бөгөөд энэ нь нягтлан бодох бүртгэлийн ажилчдын амьдралыг ихээхэн хөнгөвчилдөг. Тухайлбал, АНУ-д үйлчлүүлэгчдийн 90 хувь нь ийм маягаар үйлчлүүлдэг бөгөөд бүртгэлийн цэг дээр өөрсдөө үйлчилдэг.

Мэдээллийн хувьд

Нээлттэй Хувьцаат компаниАэрофлот - Орос олон улсын агаарын тээврийн"1992 оны долдугаар сард бий болсон. ХК-ийн үүсгэн байгуулагч - Засгийн газар Оросын Холбооны Улс– хувьцааны 51 хувийг, 49 хувийг агаарын тээврийн компанийн ажилчид болон бусад хуулийн этгээд эзэмшдэг.

Хувьцаа эзэмшигчдийн жилийн хурлын хоорондох хугацаанд компанийн удирдах дээд байгууллага нь Төлөөлөн удирдах зөвлөл юм.

Тус компанид 15 мянга орчим хүн ажилладаг бөгөөд үүний 2 мянга орчим нь нислэгийн мэргэжилтэн бөгөөд тэдгээрийн 500 гаруй нь нисэх онгоцны командлагч юм.

Өнөөдөр Аэрофлот өөрийн сүлжээ, түншүүдийнхээ чадавхийг ашиглан дэлхийн 53 улс руу зорчигчдод нислэг үйлдэж байна. Эдгээрээс бид 47 орны 90 хот руу өөрийн гэсэн нислэгтэй, үүнд: Европ дахь 36 цэг; 5 – АНУ, Канад, Кубад; 2 - Африкт; 5 – Ойрхи болон Ойрхи Дорнодод; Азид 9, ТУХН-ийн орнуудад 8, Орост 25 байна. Нээлттэй шинэ нислэгМосква чиглэлийн дагуу - Эрдэст ус– Жидда (Саудын Араб). Үүнээс өмнө ОХУ-ын хооронд шууд агаарын Саудын Араббайхгүй байсан.

2007 онд 58 чиглэлд нислэг үйлдэж байна. гадаадын агаарын тээврийн компаниуд- Аэрофлотын хамтарсан нислэгийн түншүүд (гадаадад 36 цэг, Орост 22 цэг).
Аэрофлот хамгийн том нь юм Зүүн ЕвропНислэгийн удирдлагын төв (MCC).

Гэрээний хүрээнд гүйцэтгэгч нь эцсийн шат дамжлагад зориулж арилжааны үйл ажиллагаа явуулж буй SAP программ хангамжид суурилсан Оросын хамгийн том агаарын тээврийн компанийн удирдлагын мэдээллийн систем, мөн SAP-ийн дэд бүтэц, үндэс суурийг хадгалах, хөгжүүлэх ёстой. удирдлагын мэдээллийн систем.

Төслийн периметрт 21 процесс орно.

  • Худалдан авалтаас эхлээд төлбөр хийх хүртэл,
  • Бараа материалын менежмент,
  • Гэрээний менежмент,
  • Төрийн сангийн хэлтэс,
  • СТОУС-ын дагуу нягтлан бодох бүртгэл,
  • Бүлэг доторх төлбөр тооцоо,
  • Зардлын бүртгэл,
  • Төсөв боловсруулах,
  • боловсон хүчний менежментийн үйл ажиллагааны үйл явц,
  • Байгууллагын хүний ​​нөөцийн удирдлагын үйл явц,
  • Нягтлан бодох бүртгэл,
  • Эргэлтийн бус хөрөнгийн бүртгэл,
  • Татварын нягтлан бодох бүртгэл,
  • Бүтээгдэхүүний чанарын удирдлага,
  • Шилжүүлгийн үнэ,
  • Бүх SAP дэд системүүдийн ландшафтын автомат синхрончлолыг хадгалах,
  • Ачаа, шуудангийн тээврийн нягтлан бодох бүртгэл,
  • Дотоод аудитын автоматжуулалт,
  • Хандалтын бодлогыг удирдах SAP ERP ,
  • Нягтлан бодох бүртгэлийн хугацааг хаах үйл явцыг хянах,
  • Аэрофлотын эсрэг талуудын авлагын хязгаарыг тодорхойлох.

Гэрээний дагуу ажлын тооцоолсон өртөг нь 648 сая рубль юм. Үйлчилгээний үнийн энэхүү тооцоо нь хууль ёсны хүчин зүйл биш бөгөөд гэрээнд заасанчлан үйлчлүүлэгчийн төсөв, SAP нөөцийг төлөвлөхөд зориулагдсан болно. Заасан дүнг SAP-аас үйлчлүүлэгчээс хүлээн авсан мэдээлэл, SAP-ийн үйлчилгээний хамрах хүрээг үйлчлүүлэгчээс авсан мэдээлэлд үндэслэн тодорхойлно.

Үйлчилгээний бодит өртөг нь тооцоолсон зардлаас ялгаатай байж болох ч үүнээс хэтрэхгүй байх ёстой. Үйлчилгээний бодит дүн бүхий эцсийн нэхэмжлэх нь зарцуулсан цаг хугацаа, SAP нөөцийн дагуу гарна. Үйлчилгээний төлбөрийг сар бүр төлөх ёстой.

Ерөнхийдөө бүх ажлын өртөг нь зөвлөх үйлчилгээний өртөгөөс бүрддэг бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 470 сая рубль, програм хангамж боловсруулах үйлчилгээний өртөг нь 70 сая рубль юм. Үүн дээр 20 хувийн НӨАТ тооцдог.

Үйлчилгээний өртгийн урьдчилсан тооцоог доорх хүснэгтэд үзүүлэв.

Үүний зэрэгцээ үзүүлж буй үйлчилгээний багцыг өөрчилж болно Нэмэлт үйлчилгээхүсэлтээр гаргаж болно.

2018 онд НӨАТ ороогүй ижил төстэй үйлчилгээг ойролцоогоор ижил үнээр буюу 539.977 сая рубль үнэлэв. НӨАТ орсон 18% нийт зардал 637.2 сая рубль болжээ.

2018

Татварын хяналтын тогтолцоог хэрэгжүүлэх

Засгийн газрын худалдан авах ажиллагааны вэбсайт дээр байрлуулсан баримт бичгүүдээс харахад Аэрофлот дөрвөн програм хангамжийн лицензтэй байна SAP Data Servicesнэгтгэх, чанарын баталгаажуулалт, өгөгдлийн профайл, текст дүн шинжилгээ хийх зорилгоор өөр 18. Цалингийн SAP Payroll Processing-ийн 9027 лицензийг - 10 илүү. 40 лицензийг худалдаж авсан. SAP бизнес төлөвлөлттөлөвлөлт, төсөвлөлтийн хувьд - өөр найман. 40 лиценз хүртэл SAP Intercompanyбодит цаг хугацаанд аж ахуйн нэгжийн балансыг нэгтгэх - найман илүү.

2017

ERP засвар үйлчилгээний зардал нэмэгдсэн

2017 оны 4-р сарын 12-нд 113 сая рублиэр өссөн тухай мэдэгдэв. платформ дээрх компанийн удирдлагын мэдээллийн системийг техникийн дэмжлэг үзүүлэх, хөгжүүлэх "" компанийн жилийн зардал SAP. Энэхүү төслийн гүйцэтгэгч (агаарын тээвэрлэгч түүнийг ямар ч өрсөлдөөнгүйгээр томилдог) нь Оросын төлөөлөгчийн газар юм SAP.

"Аэрофлот", (2015)

2017 онд SAP программ хангамжид суурилсан Аэрофлотын удирдлагын мэдээллийн системийг техникийн дэмжлэг үзүүлэх, хөгжүүлэхэд Оросын агаарын тээврийн компани 566.4 сая рубль зарцуулна. Үүнтэй төстэй гэрээг 2016 онд Аэрофлот ба хооронд байгуулсан SAP CIS" 453.1 сая рубль байсан.

2016 оны 3-р сарын 3-нд агаарын тээвэрлэгч нь цагийг хянах, цалингийн тооцоог автоматжуулах системтэй болсноо зарлав. SAP HCM(Human Capital Management - Human Capital Management) 19 мянга гаруй ажилтантай. Гэхдээ энэ төсөл 2015 онд эхэлсэн тул системийн дэмжлэгийг 2016 оны гэрээнд тусгах ёстой.

Удирдлагын мэдээллийн системийг засварлах, хөгжүүлэх талаар SAP CIS компанитай байгуулсан гэрээ нь SAP програм хангамж дээр хэрэгжсэн техникийн үйл явцтай холбоотой юм. Тэдний дунд:

  • Бараа материалын менежмент,
  • Төрийн сангийн хэлтэс,
  • нягтлан бодох бүртгэл СТОУС ,
  • гэрээний менежмент,
  • бүлэг доторх төлбөр тооцоо,
  • зардлын бүртгэл,
  • төсөв боловсруулах,
  • үйл ажиллагааны болон байгууллагын боловсон хүчний удирдлага,
  • нягтлан бодох бүртгэл, татварын нягтлан бодох бүртгэл,
  • эргэлтийн бус хөрөнгийн нягтлан бодох бүртгэл,
  • бүтээгдэхүүний чанарын удирдлага,
  • шилжүүлгийн үнэ,
  • хандалтын хяналт,
  • туршилт,
  • ачаа, шуудангийн тээврийн нягтлан бодох бүртгэл.

Хэлэлцээрт "SAP удирдлагын мэдээллийн системийн дэд бүтцийн ажил"-ыг харгалзан үзсэн бөгөөд түүний бүрэлдэхүүнийг нийтэлсэн баримт бичигт заагаагүй болно.

SAP аудитын удирдлага

“Бид хамгийн түрүүнд танилцуулсан SAPАудитын менежмент Орос, - гэж онцлон тэмдэглэв Кирилл Богданов, PJSC Aeroflot-ийн ерөнхий захирлын мэдээллийн технологийн орлогч. "Шинэ шийдлийг нэвтрүүлснээр дотоод аудитыг чанарын шинэ түвшинд хийж, энэ үйл явцыг илүү хурдан, ил тод, үр дүнтэй болгох боломжийг бидэнд олгож байна."
“SAP Audit Management нь дотоод аудитын үйл ажиллагааны зардлыг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ, энэ нь ОХУ-ын Засгийн газрын төрийн өмчит компаниудын үйл ажиллагааны зардлыг жил бүр 10% -иар тасралтгүй бууруулах шаардлагыг биелүүлэхэд тусалдаг гэж SAP CIS-ийн ерөнхий захирлын орлогч Дмитрий Красюков тэмдэглэв. – Энэхүү төсөл нь SAP Аудитын Менежментийн дэлхийн хамгийн анхны хэрэгжилтийн нэг болсон. SAP хөгжүүлэлтийн баг болон Аэрофлот төслийн баг нягт хамтран хэрэгжүүлсэн түүний үйл ажиллагааг өргөжүүлэх талаар маш их ажил хийсэн."

2016

Aeroflot ERP системийг SAP HANA платформ руу шилжүүлсэн

Төслийн явц

Аэрофлот компанид өмнө нь батлагдаж хэрэгжиж байсан “Агаарын хөлгийн засвар үйлчилгээний удирдлагын автоматжуулсан систем”, “Төлөвлөлт, төсвийн тогтолцоо” төслүүдээс гадна шийдэлд үндэслэсэн дараах төсөл, ажлуудыг нэмж эхлүүлсэн. SAP :

  • чанар, аюулгүй байдал, эрсдлийн удирдлагын автоматжуулсан систем;
  • зохицуулалт, лавлагаа мэдээллийн нэгдсэн сан байгуулах ба бизнесийн үйл явц ;
  • бусад ханган нийлүүлэгчдээс ашигласан програмуудыг SAP ERP системтэй нэгтгэх;
  • шинэ хувилбар руу шилжих SAP ERP 2005.

SAP бүтээгдэхүүний хэрэглээ өргөжиж байгаатай холбогдуулан Аэрофлотын ажилчдад SAP бүтээгдэхүүнээр сургах сургалтын хэмжээ мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн.

Хэрэгжүүлснээс олж авсан үр нөлөө

Шийдлүүдийн хэрэгжилт SAP SAP-ийг бусад Aeroflot мэдээллийн системтэй иж бүрэн нэгтгэх нь тус компанид бизнес эрхлэх, хөгжүүлэхэд чанарын хувьд ялгаатай хэрэгслийг олж авах боломжийг олгосон. бизнесийн үйл явц, одоо байгаа технологийн үйл ажиллагаанд хяналт тавих.

Москвагийн шүүх уг хэргийг хэлэлцэж эхэлжээ эхнийх ньАэрофлотын ерөнхий захирлын орлогч Николай Глушковыг компанийг завшсан хэрэгт буруутгаж байна. Энэ хэргийн хүрээнд Аэрофлот хуучин топ менежерээс 122 сая доллар нэхэмжилсэн.

Тус компанийн ерөнхий захирлын нэгдүгээр орлогч асан Николай Глушков, 2006 он (Зураг: Виталий Белоусов / ТАСС)

Мягмар гарагт Москвагийн Савёловскийн шүүх "Аэрофлот"-ын нэгдүгээр орлогч асан Николай Глушковт холбогдох хэргийн анхан шатны шүүх хурал боллоо. Топ менежер асан Василий Головины өмгөөлөгч РБК-д мэдээлснээр агаарын тээвэрлэгч үйлчлүүлэгчийнхээ эсрэг нэхэмжлэл гаргасан байна.

Аэрофлотын хэвлэлийн алба энэ мэдээллийг РБК-д нотолж, "122 сая доллар нэмсэн хүү" гэсэн нэхэмжлэлийг тодрууллаа.

2010 онд тээвэрлэгчийг залилан мэхлэх гэмт хэргийн хохирогч гэж хүлээн зөвшөөрч, одоо "Ноён Глушков болон бусад хариуцагч нарын эсрэг гэмт хэргийн улмаас учирсан хохирлоо нөхөн төлүүлэх нэхэмжлэлийн дагуу Лондонд иргэний хэрэг шүүхэд хянан шийдвэрлэх ажиллагаанд оролцож байна. залилан мэхэлсэн үйлдлүүдийг дурьдсан "гэж Аэрофлот РБК-ийн хүсэлтэд өгсөн хариултдаа тэмдэглэв. Эдгээр иргэний хэргийг Лондонд хэлэлцэж байгаа бөгөөд Орост Глушковын эсрэг тусдаа шүүх хурал болж байгаа бөгөөд үүний хүрээнд Аэрофлот нэхэмжлэл гаргасан байна.

Глушков одоо Англид амьдардаг бөгөөд 2010 онд улс төрийн орогнол авсан.

Мөрдөн байцаагчдын үзэж байгаагаар Борис Березовскийтэй нийлж Глушков Аэрофлотын удирдлагуудыг компанийг санхүүгийн хувьд сэргээх зорилгоор их хэмжээний гадаад валютын зээл авахыг ятгасан боловч үнэндээ мөнгө хулгайлагдсан байна.

2000 оны 12-р сард Николай Глушковыг Аэрофлотын хөрөнгийг хулгайлсан хэргээр баривчилж, залилан мэхэлсэн, мөнгө угаасан, гадаадаас авсан валютын орлогыг буцааж өгөөгүй гэсэн хэргээр буруутгагдаж байсан. Дараа нь Глушковыг мөн хоригдож байсан эмнэлгээс зугтсан хэргээр буруутгаж байсан.

2004 оны хавар Москвагийн Савёловскийн шүүхээс Глушковыг залилан мэхэлсэн, мөнгө угаасан хэргээр цагаатгасан ч эрх мэдлээ урвуулан ашигласан, гадаадаас авсан валютыг буцаан өгөөгүй, оргон зайлахыг завдсан хэрэгт буруутай гэж үзэн гурван жил гурван сар хорих ял оноосон. шоронд. Тухайн үед ойролцоогоор ижил хэмжээний Глушков цагдан хоригдож байсныг харгалзан түүнийг шүүхийн танхимд суллаж, дараа нь Лондон руу явав.

Дараа нь Москва хотын шүүх Савеловскийн шүүхийн шийдвэрийг хүчингүй болгож, хэргийг дахин шүүх хуралд илгээв. 2006 онд Савеловскийн шүүх хөөн хэлэлцэх хугацаа дууссан тул гадаад валютын орлогыг буцааж өгөөгүйн улмаас эрүүгийн хэрэг үүсгэн шалгах ажиллагааг зогсоох шийдвэр гаргаж, үлдсэн зүйл ангиудад Глушковт хоёр жилийн хорих ял оноожээ.

2010 онд Швейцарийн Холбооны Шүүхийн алба Аэрофлотын гадаад төлөөлөгчийн газрын данснаас Борис Березовскийн хяналтад байдаг Швейцарийн Андава компанийн данс руу шилжүүлсэн 52 сая 222 сая долларыг Аэрофлот руу буцаан өгөхийг тушаажээ. Глушков болон Березовскийн бусад хамсаатнууд Андавагийн талд нийтдээ 252 сая гаруй доллар эргүүлэн татсан гэж Оросын Ерөнхий прокурорын газар мэдэгдэв.

"Эдгээр валютын санг удирдах боломжийг олж авсны дараа Березовский тэргүүтэй зохион байгуулалттай гэмт бүлэглэл Аэрофлот, Андава хоёрын хооронд байгуулсан гэрээний үүргээ биелүүлэх нэрийн дор хулгайлах механизмыг бий болгож, Глушков, Красненкер (хуучин) нартай хамтран хэрэгжүүлсэн. Аэрофлотын арилжааны захирал). - РБК) Аэрофлот ХК-ийн ерөнхий нягтлан бодогч [Лидия] Крыжевская болон бусад хүмүүс оролцов" гэж тэмдэглэв.