Төв Азийн хил дээр. 3 номонд орсон аялалын эссэ. Ном 1. Персийн хил. - Санкт-Петербург, 1909 он.

Өмнө зүгийн нар тэсэхийн аргагүй гялбаагаар гялалзаж, шатаж буй туяагаа цацаж, Каспийн тэнгисийн үхсэн мэт хөдөлгөөнгүй гадаргууд тусна. Эргийн дагуу улаавтар шар өнгийн урт нуруу нь Төв Азийн гүн рүү чиглэсэн уулсын нурууны хадны массивуудыг сунадаг. Наранд шатсан өргөн уудам тал заримдаа уулын хавцлын дундуур харагддаг.

Красноводск хот. Төмөр замын буудал. 1906.
Эх сурвалж: ялзмаг

Хагас дугуй хэлбэртэй, бараг тах хэлбэртэй хөндийд, хүрээлэгдсэн өндөр уулсУргамлын бүрхэвчгүй Красноводск хот нь Каспийн тэнгисийн эрэг дээр оршдог. Жижиг хөндийгөөр тархсан байшингууд нь эгнүүлэн харагдах бөгөөд тэдгээрийн дунд станц нь өвөрмөц архитектураараа ялгардаг. Асар том барилгын хатуу хадгалагдаж буй Моориш хэв маяг нь хүрээлэн буй байгаль, дорнын хувцастай төгс зохицсон байдаг. нутгийн оршин суугчид, станцын эсрэг талд, өргөн талбайн голд ганцаардсан Ортодокс сүм зогсож, алтан загалмай нь наранд гэрэлтэж, хотыг бүхэлд нь туяагаар гэрэлтүүлж байгаа юм шиг санагддаг.

Хотын төмөр замын зэргэлдээх хэсэгт тасралтгүй, эрч хүчтэй үйл ажиллагаа харагдаж байна төмөр зам, тээврийн компаниудын тулгууртай холбогдсон. Вагоныг хөдөлгөж буй үүргийн зүтгүүрүүдийн байнгын хөдөлгөөн, зайлшгүй бужигнаантай галт тэрэгнүүд ирж, хөдөлж, вагоныг буулгаж, ачиж, энэ чиглэлд олон зуун ажилчид бужигнуулж байгаа нь Төв Азийн зам Туркестаны бүс нутагт ямар ач холбогдолтой болохыг тодорхой харуулж байна. Транскаспийн бүс нутгийн гол бөгөөд одоог хүртэл цорын ганц чухал артери юм.

Красноводск хот. Харах төмөр замын буудал. 1906.
К.Г.Маннерхаймын экспедиц. ялзмаг

Хотын эсрэг тал нь эзгүйрсэн мэт. Урд талын нарны шатаж буй туяа, ус байхгүй үед чулуурхаг хөрс нь ямар ч ургамал ургах боломжийг олгодоггүй бөгөөд хоцрогдсон, үхэж буй ургамлууд бүхий хотын талбайг эзэлдэг жижигхэн хэсэг нь цорын ганц ногоон газар юм. гунигтай, тоостой дүр төрхийг сэргээдэг толбо.

"Энэ цэцэрлэгт хүрээлэнг нээхэд хичнээн хэцүү байсан гэдэгт та итгэхгүй байна" гэж жирийн хүн гомдоллодог. “Тэд газар дэлхийг авчирсан - энд чулуунаас өөр юу ч байхгүй... За тэгээд усалгааны асуудал л байна... Ус хүрэлцэхгүй байна... Төмөр замаас гадна давсгүйжүүлэх үйлдвэр барьсан нь сайн хэрэг. гэхдээ нэг хувин ус нэг ч төгрөгөөс хямд биш л дээ...”

Нутгийн нөөцийн батальоны хуаран урт, гуниггүй эгнээнд сунаж, эргэн тойронд нь тэмээ, барилгын материал зөөвөрлөж яваа ажилчдын хөлд дарагдсан тоосны өтгөн үүл бүрхэг шиг санагдана. Хотын бусад хэсэгт амьдрал уурын хөлөг ирэх цагуудад л харагдах бөгөөд дараагийнх нь ирэх эсвэл явах хүртэл дахин хөлддөг.

Цайзын хана, цамхагийн үлдэгдэл нь зөвхөн хурандаа Столетовын 1869 онд барьсан Красноводскийн хуучин бэхлэлтийг санагдуулдаг.

Булангийн яг эрэг дээр, бие биенээсээ богино зайд Каспийн тэнгисийн боомтуудын хооронд аялах зориулалттай усан онгоц агуулсан тээврийн компаниудын тулгууруудыг харж болно. Замын хашаанд булангийн усны талбайг бүхэлд нь эзэлдэг хөлөг онгоц, бригад, усан онгоц байдаг. Төмөр замын ойролцоох шиг боомт, буланд ч мөн адил сэтгэлийн хөөрөл ажиглагдаж байна; Уурын завь байнга ирж, далайн толин тусгалыг хагалж, дээр нь жижиг хаван үүсгэдэг. Дарвуулт хөлөг онгоцууд салхинд гунигтай зогсож, ахмадууд нь хөлөг онгоцны хөдөлгөөнд атаархсан харцаар хардаг. Усан онгоцны тавцан дээр амьдралын шинж тэмдэг алга, бүх зүйл унтаж байх шиг байна; Тэдний багийнхан удахгүй болох аялалдаа хүчээ цуглуулж амарч байна. Орой нь 8 цагийн орчимд булангийн хавтгай гадаргуу дээр жижиг хаван гарч, улам бүр томорч байна - энэ бол уулын хавцлаас Каспийн тэнгисийн өргөн уудам руу урсан гарсан салхи юм. Дарвуулт хөлөг онгоцнууд ээлж дараалан зангуугаа өргөхөд удалгүй булангийн тэнгэрийн хаяаг бүхэлд нь бүрхэв. Зарим аварга шувууд усны гадарга дээр амархан эргэлдэж, сүүлний салхинд хөтлөгдсөн долгионыг нэвтлэн, аажмаар багасч, тэнгэрийн хаяаны хамгийн захад хаа нэгтээ алга болж байх шиг байна. Шөнөдөө булан нь хөлөг онгоцон дээр шатаж буй гэрлээр бүрхэгдсэн байдаг. Боомтын амьдралыг мэдэхгүй хэн бүхэнд эдгээр зургууд эхэндээ онцгой өвөрмөц мэт санагдаж байсан ч дараа нь бусдын адил нэгэн хэвийн байдлаасаа залхаж, уйтгартай болж эхэлдэг...

Красноводск хот. Каспийн тэнгисийн эрэг. 1906.
К.Г.Маннерхаймын экспедиц. ялзмаг

Красноводск хотод ажлаар ирж, тэнд долоо хоног гаруй амьдарсан бид удалгүй эдгээр зургуудыг анхааралтай ажигласан тул Петровская нулимж, Челекен арал руу нүүж, үүнийг хийх болно гэсэн мэдээг маш их баяртайгаар хүлээн авлаа. Каспийн хилийн харуулын бригадын харьяанд байсан "Андриан" хэмээх гурван тулгуурт завиар аялах.

Ачаа тээшээ хурдан цуглуулж, бид хотоос далай руу явахад усан онгоцны зогсоолын ойролцоо гурван далбаатай дарвуулт завь гарахад бэлэн байв. Эргээс гарч, дарвуулт завь гаргасны дараа налуу Красноводскийн булангийн давалгаан дагуу хурдан гүйв. Хамгаалагчийн доод тушаалуудаас бүрдсэн гулгуурын багийнхны гүйцэтгэсэн далбааг чадварлаг удирдаж, тэдгээрийн нарийн тохируулга нь бүрэн зөвшөөрлийг авах ёстой байв. Сайхан салхи далбааг дүүргэж, налуу сайн хөвж байв. Үзэсгэлэнт өнгө, цоо шинэ зэвсэглэл нь өөдөөс ирж буй хөлөг онгоцуудыг өөрийн эрхгүй анхааралтай ажиглахад хүргэсэн бөгөөд хашааны төгсгөлд хилийн харуулын туг мандуулсан нь хөлөг онгоцны албан ёсны байр суурийг илтгэж байв. Тэдний командлагчид холоос зам тавьж өгөх. Далайн эрэг дагуу баригдсан давсгүйжүүлэх шинэ үйлдвэрийн барилга, оршин суугчдын шинэ байшингууд бидний толгойд хурдан эргэлдэнэ. Красноводск хоцорчээ... Хөлийн хажуугийн тавцан дээр суугаад миний өмнө нээгдэж буй зургийг онцгойлон сонирхож эхлэв. Уулын нуруу аажим аажмаар уруудаж, тэнгэрийн хаяаны төгсгөл хүртэл үргэлжилсэн тэгш тал болон хувирав. Элсэрхэг эргийн шар дэвсгэр нь уйтгартай нэгэн хэвийн байдал нь сэтгэл дундуур сэтгэгдэл төрүүлэв; Хааяахан эрэг дээр туркмены хөдөлмөрийн бүлгүүдэд харьяалагддаг элсэрхэг тал дээр дангаараа зогсох хэдэн гэрүүд харагдана.

Энэ хооронд харанхуй аажмаар бүрхэж, эрэг манантай харанхуйд алга болж эхлэв. Урагш ширтэж, гартаа тариалагчийн бариулыг баримал мэт атгахад жолооны ар талд харагдана. Нум дээр, сэрүүн, тайван анхаарлын дүр төрхөөр харуулын дүр харагдав. Салхи өөрчлөгдөж, урд талын салхинд хийсч, налууг нааж, далбаагаа байнга солихыг албадав. Шөнө дундын өмнө, урагшаа эхлээд чимээгүйхэн, дараа нь улам чангарч, серфинг хийх уйтгартай чимээ сонсогдов. Далайн давалгаа Петровская нулимжийн гадна талын хад чулууг мөргөж, эрэг рүү гүйж очсон боловч тэр даруй ухарч, өөдөөс ирж буй хүмүүстэй мөргөлдөж, тасархай үүсч, уйтгартай чимээ нь эргэн тойрон даяар цуурайтаж байв. Петровская нулимжийн бараан зурвас эцэст нь бидний өмнө тод харагдаж байсан боловч далайн эрэг дагуу бараг нэг цаг аялсны дараа л налуу зогсоод зангуу унав. Далайн эрэг дээр загас агнуурын тосгоны бүдэг бадаг дүрс харагдаж байсан бөгөөд буланд загас агнуурын хөлөг онгоцны хар бие нь зангуунд зогсож байв.

Хил хамгаалах бот "Адриан". Д.Н.Логофетын номноос авсан зураг

Петровская нулимж нь бараг далан миль урт, нэгээс хоёр милийн өргөнтэй нарийн зурвас бүхий далайд огтолж байна. Красноводскийн булангийн энэ хэсгийн харьцангуй гүехэн ус нь асар их хэмжээний загасыг татдаг бөгөөд үүний үр дүнд бараг гучин жилийн өмнө Петровская нулимж дээр загас агнуурын тосгонууд үүссэн. Улаан, жижиг загасны загас агнуур бараг үргэлжилсээр байна бүх жилийн туршөвлийн улиралд, мөн Каспийн тэнгист ихэвчлэн тохиолддог шуурганы үеэр хэдхэн долоо хоног зогсдог. Эдгээр газруудад загасчлах нь ерөнхийдөө тийм ч муу биш бөгөөд баригдсан загасны хэмжээг хэдэн арван мянган рубльд тооцож болно. Загасыг давслах ажлыг газар дээр нь хийж, давсалсан загасыг цааш цааш нь илгээдэг. Орон нутгийн давсалсан загасны нэг онцлог шинж чанар ба түүний гол дутагдал нь бага зэрэг гашуун амт бөгөөд үүнийг давсны зориулалтаар орон нутгийн Челекений давс хэрэглэдэг, бусад давсны янз бүрийн хольцоос муу цэвэршсэн, Глауберийн давс их хэмжээгээр олдсонтой холбон тайлбарладаг. түүний найрлагад. Каспийн тэнгисийн энэ хэсгийн халуун уур амьсгал нь загасыг ирээдүйд ашиглахад бэлтгэхэд саад учруулж байгаа боловч одоогоор загас агнуурын компаниудын нэг нь Красноводск хотод мөс үйлдвэрлэх үйлдвэр байгуулж, үүний ачаар загасыг давсалж, балык бэлтгэж байна. маш амжилттай байна. Загасны аж ахуйг ажиглах Зүүн эрэг, Красноводск хотод Хөдөө аж ахуйн яамны үйлчилгээнд ажилладаг загас агнуурын тусгай удирдагч амьдардаг. Энд загас агнуурыг тор, дэгээгээр тусгай хэрэгсэл ашиглан хийдэг.

"Маш их өнгөрсөн жил"Загас агнуур муу болсон" гэж загас агнуурын тосгоны ахлагч бидэнд гомдоллож, "Бид илүү их загас барьж байсан ч яагаад ч юм бага барьж байна." Загаснууд манай эргээс өөр газар нүүсэн гэж бодох хэрэгтэй..."

Илэрхийлсэн санал нь хэсэгчлэн үндэслэлтэй мэт боловч загасны нүүдлийн шалтгааныг тайлбарлахад хэцүү байдаг; Хамгийн үнэн зөв таамаглал бол эдгээр газруудын гүн нэмэгдсэний улмаас загас Красноводскоос өмнө зүгт гурван зуун миль зайд орших гүехэн Гасан-Кулинскийн булан руу орсон гэсэн үг юм.

Тосгоны яг захад хилийн хамгаалалтын бүс байдаг бөгөөд загасчдын байшин, өргөөний дунд архитектураараа эрс ялгардаг. Гадна талд нь наасан том модон байшин нь алс холын захад хаягдсан эдгээр ажилчдад халамжтай ханддагийг бүх зүйлээс бүрэн нотолж байна. Тэдний хүнд хэцүү алба түүнтэй уулзах завшаан тохиосон бүх хүмүүсийн анхаарлыг өөрийн эрхгүй татдаг.

Петровская нулимсны төгсгөлд 1717 онд энэ газарт отрядын хамт газардсан хунтайж Бекович-Черкасскийн амжилтгүй кампанит ажлын дурсгалд зориулан босгосон жижиг хөшөө ганцаараа зогсож байна. Их Петрийн суут ухаантан хоёр зуун хагасын өмнө Оросын цөөхөн хүмүүсийг хожим Оросын төрийн өмч болсон газар нутгийг хайж олохоор илгээжээ.

Хэдэн цагийн дараа манай завь бүх дарвуулгыг хөдөлгөж, шөнийн харанхуйгаас тодорхойгүй тойм нь цухуйсан Челекен арал руу чиглэн давхисаар аль хэдийн давхиж байв.

Үдшээс хойш үл ялиг болсон салхи аймшигтай хүчтэй салхилж, хүчтэй хавагналаа. Эдүгээ ангал руу шумбаж, давалгааны өндөр оргилууд дээр гарч ирэхэд манай налуу хурдан алхаж, Красноводскийн гэрэлт хөлгийн гэрэл рүү чиглэн Красноводскийн булан руу орох хаалгыг тэмдэглэв. Усанд сарны зөөлөн гэрэл гялалзаж, тэр чигтээ харанхуй, хар тугалга мэт санагдана. Далайн давалгаа нэг нэгнийгээ гүйцэх гэж буй мэт уйтгартай чимээ шуугиантайгаар нөмрөгийн нумыг мөргөв. Туузан дээр нь тод гэрэлтдэг дэнлүү бүхий хөвөгч гэрэлт цамхаг баруун талд нь харанхуй, тодорхойгүй цэг мэт харагдав. Үе үе бидний хажуугаар дарвуулт хөлөг онгоцууд өнгөрч, чихэрлэг амттан ширтдэг байв.

"Хараач, тэдэнд ямар ч гэрэл байхгүй юм шиг байна" гэж удирдагч ууртай дуугаар хэлж, дүрэм журмын дагуу хөлөг онгоц бүрт байх ёстой гэрэл дутагдалтай байгааг зааж байв. далайн хөлөг онгоцойртож буй хөлөг онгоцны мөргөлдөөнөөс урьдчилан сэргийлэх. Асуудал нь эдгээр загасчид, таны хурд юм. Хараач, чи түүнтэй тааралдана... Тэд, мөн худалдаачин ч гэрэл асаана... Заримдаа тэр хардаг. хөлөг онгоц ирж байна- тэр галаа шүдэнзээр үзүүлээч гэсэн үг, учир нь тэд уурын завинаас их айдаг болохоор... Бас далайд байгаа ах нь яг ийм шалтгаанаар олон уурын хөлөг живж байна... Өмнө нь, нааш цааш, харин одоо тэнд Энэ зам дээр хэтэрхий олон уурын хөлөг онгоц байна ... Тэгээд тэд торгууль тавьдаг, гэхдээ юу ч болоогүй гэж таамаглаж байна; бүх зүйл адилхан. Тэд яагаад цөцгийн тосыг дэмий шатаах гэж хэлдэг; - Энэ нь мөнгө шаарддаг.

"Одоо, эрхэм ээ, энэ нь бид Челекен арал руу буланд орно гэсэн үг юм. Энд газрууд гүехэн, за, зам эргэлдэж байна, хэрэв та үүнийг харвал газар гүйж болно. Энэ газар цөөхөн хүн, голдуу загасчид, манай хилийн налуу, Москвагийн нөхөрлөлийн "Меридиан" нэртэй усан онгоцоор явдаг. Зөвхөн нэр нь уурын хөлөг юм. Уг нь ийм давалгаа том бол амьд гарт дарагддаг.

-Яагаад ийм байгаа юм бэ? - Би сонирхож эхэлсэн.

-Тийм ээ, учир нь таны хурд, хөлөг онгоц бол голын хөлөг бөгөөд далайд гарахаас өөр аргагүй юм.

Үүр хэдийнэ эхэлжээ. Урд талд нь жижиг булан бүхэлдээ тод харагдаж, төгсгөлд нь хилийн хамгаалалтын бүс, долоо хоногт хоёр, гурван удаа энд аялдаг Меридианы зогсоолд зориулсан жижиг модон тулгуур бүхий жижиг хуаран эрэг дээр харагдана. Бараг түүний араас шуудангийн хэлтэстэй байгуулсан гэрээний дагуу Челекен арал руу шуудан хүргэж байсан жижиг завь гарч ирэв. Буланд орж, хэд хэдэн эргэлт хийсний дараа бидний гулзайлт сайн цагийн дараа л зогсоод, эцэст нь эргээс арван метрийн зайд зангуу унав. Далайн эргийн элсэн толгод бидний нүдний өмнө харагдав зүүн талтэнгэрийн хаяаг хаасан арлууд. Тэгш, шаргал бараан өнгө нь ногоон хөх өнгийг улам бүр хурцаар тавьсан далайн ус. Кордоноос холгүйхэн туркмен загасчдын хоёр гурван майхан зогсож байв. Зарим газар цав цагаан толботой байсан ч ногоон байгууламжийн шинж алга. Ерөнхий дүр төрх нь уйтгартай, эзгүйрсэн байдаг.

Челекенээс ирсэн туркмен. Нөхөрлөлийн ажилчдын цомгуудаас
ялзмаг

Челекен арал нь хэмжээнээрээ Каспийн тэнгис дэх хамгийн том арал юм. Мөн арлын энэ шатсан хар шар газар эрт дээр үеэс ажил хэрэгч хүмүүсийн анхаарлыг татсаар ирсэн. Эрт дээр үеэс Челекен арал дээр суурьшсан туркмены Йомуд, Огуржали овгууд өөрсдийн хэрэгцээнд зориулж газрын тос олборлож, дараа нь илүүдлийг нь зарж эхэлжээ. 1874 он хүртэл энэ олборлолтыг арлын даяар тархсан худгаас хамгийн анхдагч аргаар хийжээ. Мөн онд энэ арал дээр ах дүү Нобелийн нөхөрлөл анх удаа хайгуул хийж эхэлсэн бөгөөд үүний тулд нутгийн иргэдээс хэд хэдэн газрыг түрээсэлж, өрөмдлөгөөр газрын тосны зохистой олборлолт, хэдэн арван гар худаг гаргаж эхэлжээ. мөн нутгийн иргэдээс түрээслүүлсэн. Газрын тосны халуурал далайн хоёр эрэгт өргөн тархсан бөгөөд одоогоор арал бүхэлдээ нэхэмжлэлийн тулгуур баганагаар бүрхэгдсэн бөгөөд олон хүмүүс өөрсдийн талбайгаа маш их үнээр зарж, амжилттай таамаглаж байна. Нобелийн түншлэлийн өрөмдлөгийн цооногуудын дотроос үе үе нефтийн ус цацдаг Мешед, Аймон толгодын ойролцоох худгууд онцгой сонирхолтой байдаг; Сүүлчийнх нь нэг нь бүрэн цэвэр тос гаргаж, түүнийгээ 6 ойч өндөрт шидэж, нөгөө нь ус, газрын тосны холимог. Хоёр усан оргилуур нь зохицуулалтын тусгай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Гэвч харамсалтай нь нэг цооног бүрэн бөглөрч, тэндээс нефть олборлолт зогссон байна. Ерөнхийдөө ах дүү Нобелийн түншлэлийн газрын тосны олборлолт жилд ойролцоогоор 200-300 мянган фунт стерлинг хүрдэг.

Челекенээс ирсэн Киргиз. Нөхөрлөлийн ажилчдын цомгуудаас
Нобелийн ах нарын газрын тосны үйлдвэрлэл." ялзмаг

Тус компанийн үйлдвэрлэсэн бүх тосыг тусгай шороон амбаарт хийж, дараа нь газрын тос дамжуулах хоолойгоор шахдаг өмнөд хэсэгарлууд, танканд цутгаж, илгээдэг. Энэ компани нийтдээ арлаас 5 сая фунт хүртэл газрын тос экспортолжээ. Өөр хэд хэдэн бизнес эрхлэгчид Нобелийн мөрөөр дагаж, одоо бараг бүх арал дээр газрын тос олборлож байв. Тус арал дээр Нобелийн компаниас гадна Москвагийн газрын тосны аж үйлдвэрийн түншлэл байгуулагдсан бөгөөд энэ нь дөнгөж үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн бөгөөд эхний ажлын явцад жилийн дотор 70,000 фунт хүртэл газрын тос үйлдвэрлэжээ.

Челекен. Нөхөрлөлийн ажилчдын цомгуудаас
Нобелийн ах нарын газрын тосны үйлдвэрлэл." ялзмаг

- Дашрамд хэлэхэд, морьд аль хэдийн бэлэн болсон. Бид арлыг бүхэлд нь туулж, оройдоо байрлах байрандаа хүрэх ёстой...

Манай цуваа ар араасаа дагуулав. Хүчтэй явж байсан морьд зарим газраа сул элсэнд гацсан ч бид жигшүүрт замыг үл харгалзан нэлээд хурдан урагшиллаа. Далайн эргийн толгодын нурууг гатлан ​​бид хөндий рүү бууж, дунд нь нэлээд зузаан шилэн хөшигөөр бүрхэгдсэн жижиг голыг хачин эргэлдэж байв; Гол мөрөн мөсөөр бүрхэгдсэн мэт санагдаж байсан ч энэ таамаглал нь 50 градусын халуунд сүйрсэн бөгөөд үүний ачаар арлын бүх гадаргуу нь ямар нэгэн халуун хайруулын тавагтай төстэй байв.

"Энэ бол давсны тунадас" гэж удтал чимээгүй байсан Н хэлэв... Гэхдээ энд байгаа давс хэдийгээр ил тод харагдаж байгаа ч төрөл бүрийн хольц ихтэй учраас чанар муутай байдаг. ..

Челекен арал нь Красноводск булангийн үүдэнд, Красноводск хотоос 60 верст зайд байрладаг бөгөөд урт нь 50 орчим верст, өргөн нь 15 хүртэл байдаг. Энэ нь түүний гарал үүслийг геологийн хувьсгалаас үүдэлтэй гэж үздэг Кавказын уулсболон Хоросан өндөрлөг газар нь Каспийн тэнгисийн ёроолоор Абшероны хойгоос Михайловскийн булан хүртэл үргэлжилсэн нуруугаар хоорондоо холбогддог бөгөөд арал нь хамгийн өндөр цэгусан доорх нуруу. Энэ таамаглалыг гурван жилийн өмнө задгай тэнгист орших Баку, Красноводскийн хоорондох замын хагаст усан доорх чулуулгууд гарч ирснээр баталж байна. Эдгээр чулуулаг нь бараг л усны гадаргуу хүртэл үргэлжилдэг тул таслагч нь бараг үргэлж тэдний дээгүүр өнгөрдөг. Бүхэл бүтэн арал дээр ганц ч цэвэр булаг байдаггүй бөгөөд оршин суугчдын ууж буй ус нь гашуун давслаг амттай байдаг.

Хэд хэдэн толгодыг гатлан ​​бид эцэст нь нэг хөндийд ногоон байгууламж байгааг баяр хөөртэйгөөр анзаарсан боловч ойртоход ургамлууд нь өргөстэй, бүр өргөстэй үүлдрийнх байсан тул бидний таамаглалын алдааг хараад тэр даруй урам хугарсан. эх газрынхаас илүү өрөвдмөөр бөгөөд арал дээр олддог.ургамлын ертөнцийн цорын ганц төлөөлөгч. Арлын бараг голд ямар нэгэн байшин харагдсан бөгөөд хагас цагийн дараа Москвагийн газрын тосны үйлдвэрийн тусгай тосгоныг бүрдүүлдэг хэд хэдэн модон байшингууд бидний өмнө байв.

Жинхэнэ орос зочломтгой зангаараа биднийг гэртээ урьсан уг ажлыг хариуцаж байсан геологич И.-тэй хэсэг хугацаанд амарсны дараа бид Орост байгаа юм шиг санагдав. Ази дахь орос хүн бүрт мэдэрдэг харь гаригийн тэрхүү дарангуйлагч мэдрэмж эзнийхээ цэвэр Москвагийн зочломтгой байдлын нөлөөн дор алга болжээ. Ийм элсэн цөлд хаягдсан геологич И. тосгонд ганцаархнаа амьдардаг бөгөөд цөөхөн орос ажилчид, ажилчидтай, гол бүрэлдэхүүн нь бараг туркменуудаас бүрддэг. Түүний удирдлаган дор залуу компани цэцэглэн хөгжиж байгаа гэдэг. Газрын тосны үйлдвэрлэлийн бүхий л ажилд туршлагатай гар харагдана... Буцалж буй самовар, сонирхолтой ярианы цаана бид цаг хугацаа хэрхэн урсан өнгөрч байгааг ч анзаарсангүй... Эзэмшигч нь яриа өрнүүлж, арлын тухай олон мэдээлэл, түүний онцлог.

Арал бараг бүхэлдээ байгалийн олон тооны газрын тосны шүүрэлтэй; тэр дундаа газрын тосны хэд хэдэн толгодтой баруун хэсэгт нь маш олон байдаг... Арлын үзэмжийн нэг болохын хувьд биднийг Пурса-гель нуур руу зааж өгсөн нь оросоор орчуулбал өмхий нуур гэсэн утгатай. . Энэ нуур нь Чехрака уулын зүүн хойд талд байрладаг бөгөөд далайн түвшнээс дээш 260 фут өндөрт оршдог. Энэ нуурын гадаргуугаас хүхэр, нүүрсустөрөгчийн хий их хэмжээгээр ялгардаг бөгөөд түүний эрэг дагуу сул хөрс байнга хавдаж, нэлээд их хэмжээний ногоон хүрэн өнгөтэй цэвэр тос ялгардаг. Энэ нуур нь газрын тосны толгодын тэгш гадаргуу дээр үүссэн бөгөөд өнөөг хүртэл идэвхтэй хэвээр байгаа бөгөөд нуурын ёроолоос олон тооны кир [уулын лав] -ыг хаяж байна гэж таамаглаж байна. Үүнээс холгүй хэд хэдэн халуун хүхэр шүлтлэг рашаан байдаг бөгөөд Реаумурын дагуу 46 ° хүртэл температуртай байдаг.

Челекен дээрх нуур. Нөхөрлөлийн ажилчдын цомгуудаас
Нобелийн ах нарын газрын тосны үйлдвэрлэл." ялзмаг

Арлаас газрын тосноос гадна озокерит (уулын лав), кир, давс олборлодог. Эхнийх нь олборлолт нь харьцангуй бага бөгөөд голчлон туркменууд дэлхийн гадаргуугаас өчүүхэн гүнд олборлох замаар хамгийн анхдагч аргаар явуулдаг; түүний хөгжил нь ихэвчлэн газрын гадаргад өртдөг эсвэл газрын тосны цооногийн хөрсийг зайлуулахдаа санамсаргүйгээр бүдэрсэн газраас эхэлдэг. Түүний байгаа газрыг олохын тулд тусгай хайгуул хийгээгүй. Олборлосон озокеритийг ихэвчлэн тусгай уурын зууханд хайлуулах замаар дэлхийгээс цэвэрлэж, дараа нь тусгай хэлбэрт цутгаж, энэ хэлбэрээр ойролцоогоор 1 рублийн үнээр худалдаалдаг. 50 копейк фунт тутамд, энэ нь голчлон Баку руу явдаг бөгөөд даавууг будах, давирхайн оронд гутал оёх зэрэгт ашиглагддаг. Цэвэр Челекен озокерит нь 70% хүртэл церезин агуулдаг.

Челекен арлын нефтийн ордууд

Газрын тос, озокериттэй зэрэгцэн тус арал дээр давс олборлодог бөгөөд ордууд нь арлын зүүн хойд төгсгөлд байрладаг. Чулуун давс боловсруулах ажлыг энд нэг аршин зузаан хүртэл элсний дээд давхаргыг хуулж, дараа нь тусгай ломбар, кетменээр хугалж авдаг. Арлын давсны нийт нөөц 30 сая пуд хүртэл байдаг. Олборлосон давс нь олон хольцтой байдаг. Олборлосон давсыг Перс болон манай Кавказын эрэг рүү экспортолдог бөгөөд үнсний татвар гэж нэрлэгддэг тусгай татвар ногдуулдаг. Давсны багахан хэсэг нь орон нутгийн хэрэгцээнд үлддэг.

Арлын уугуул хүн ам бүхэлдээ 50-иас илүүгүй орос хүн амьдардаг гурван тосгонд амьдардаг бөгөөд үүнд арлын хойд ба өмнөд хэсэгт байрлах хоёр хуаранд байрладаг хилийн цэргүүд; Арлын нийт хүн ам 1000 хүн хүрдэг. Челекений уугуул иргэд газрын тос, давсны ордонд ажиллахаас үл хамааран худалдаа, загас агнуурын ажил эрхэлдэг. Энд шилдэг барилгачид амьдардаг дарвуулт хөлөг онгоцуудКаспийн тэнгисийн өмнөд болон зүүн хэсэгт хөвж явдаг тусгай туркмен төрлийн онгоц.

Зочломтгой зочломтгой эзэнд талархал илэрхийлж, найрсаг аяллыг нь далимдуулан бид нэг цаг гаруйн дотор чимээгүй тарантассаар Өмнөд Челекенд хүрэв. Энд нэлээд гүнзгий булан нь хэдэн арван дарвуулт хөлөг онгоцыг хамгаалж байсан бөгөөд далайн эргээс нэг милийн зайд тус тусад нь Хил хамгаалах корпусын хөлөг онгоцны хөлөг онгоцны "Часовой" цэргийн хөлөг онгоцны цагаан бие нь тод харагдаж байв.

Челекен хилийн пост. Д.Н.Логофетын номноос авсан зураг

Арлыг урд талаас нь харахад хойд талаасаа зэрлэг, зэлүүд бөгөөд гаалийн заставын модон байшингийн дээгүүр намирсан худалдааны далбаа л арлын худалдаа, аж үйлдвэрийн ач холбогдлыг илтгэж, баталж байв. Энэ сануулгагүйгээр арал бүрэн үхсэн мэт санагдах болно. Засвар дээрээ зорчихгүй амьдардаг гаалийн ажилтанд атаархаж болохгүй. Ард түмнээс тусгаарлагдан, бараг дан туркменчуудтай харьцаж байсан тэрээр зочдыг онцгой сониуч зангаар шалгав... Орон нутгийн хэрэгцээнд зориулан Гязийн эргээс далайгаар их хэмжээгээр авчирсан Персийн бараанаас татвар авах зорилгоор энд гаалийн боомт байгуулжээ. . Хөрсний шинж чанар, усны хомсдолоос шалтгаалан арал дээр үр тариа ургадаггүй. Эрт дээр үеэс Челекен арал нь туркмен загасчдын буудаг газар гэдгээрээ алдартай байсан бөгөөд арлын ганцаардлыг далимдуулан далайн дээрэмчдийн бүлэглэлүүд үүрээ засаж, Персээс Астрахань руу явж буй бараатай хөлөг онгоцуудыг дээрэмддэг байжээ. . Нэгэн цагт атаман Стенка Разин чөлөөт хүмүүсийн хамт Челекенд амьдардаг байжээ. “Сарын на кичка” гэж орилох давалгаан дээр байнга сонсогддог байв цэнхэр далайХвалынский Персийн худалдаачин далайчдыг сандаргаж байна... Аймшигтай, зоригтой ахлагчийн нэр уугуул иргэдийн ой санамжаас хараахан арилаагүй байгаа бөгөөд түүний зоригтой дайралтын тухай дүрслэл Челекений ард түмний домог, үлгэрт байдаг. .
. ;
. .

Энэ бол Баруун Туркменистаны хойгт хүмүүс хэрхэн амьдардаг тухай түүх юм. Челекен бол "хар алт", давстай ус, хайр найргүй нарны нутаг юм. Каспийн тэнгисийн эрэг дээрх газрын тосны ажилчдын хот.

Гурван жил гаруйн хугацаанд тус хойгийн оршин суугчид эвдэрсэн зам, явган хүний ​​замаар машин жолоодож, алхаж байна. Хот их хэмжээний бөмбөгдөлтөд өртсөн гэсэн сэтгэгдэл төрж байна. Хотын удирдлагууд бохирын шугам, усны хоолойг солихоор шийдсэн ч яаж ийгээд шуудуу ухаж, дээр нь асфальт, хучилтын хавтан тавихаа “мартжээ”. Тиймээс хотын азгүй удирдагчдын бий болгосон замын хүнд хэцүү нөхцөл байдлыг седанууд тэсвэрлэх чадваргүй, жийп машин худалдаж авахад хангалттай мөнгө байхгүй тул хотын оршин суугчдын машинууд байнга засвартай байдаг.

Төрийн өмчит үйлдвэрүүдийн дунд иод, бром үйлдвэрлэдэг химийн үйлдвэр бий. Челекэн хотоос холгүй хөө тортог бий. Нүүрстөрөгчийн хар нь резин үйлдвэрлэхэд зайлшгүй шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсэг юм. ЗХУ-ын жилүүдэд эндээс озокерит, давс, охра олборлодог байв. Одоо олборлолт зогссон.

Тус хойгт гадаадын хоёр компани үйл ажиллагаа явуулдаг”Лууны тос" болон Хазар консорциум.

Гадаадын компаниудын ажилчид өндөр цалин авдаг тул зах зээл дээрх үнэ нь орон нутгийн иргэдэд биш харин тэдэнд чиглэсэн байдаг. Мөн эдгээр хүнсний бүтээгдэхүүн, хүнсний ногоо, жимс жимсгэний үнэ Балканабатаас (хуучин Небит-Даг, захиргааны төв баруун бүсулс орнууд). Төрийн албан хаагчийн дундаж цалин 600 орчим манат буюу 210 ам.доллар тул оршин суугчид велаят төвд очиж хэрэгцээтэй бүх зүйлээ тэндээс худалдаж авах нь ашигтай байдаг. Хотуудын хоорондох зай нь ойролцоогоор 125 км.

Челекений газар их давслаг бөгөөд хөдөө аж ахуйн үйл ажиллагаа бараг боломжгүй юм.

Загас барихыг хориглоно. Орон нутгийн эрх баригчид Челекений оршин суугчдад моторгүй завиар далайд гарахыг зөвшөөрдөггүй. Загасны олон янз байдал нь тэдний Каспийн тэнгист нүүдэллэхээс хамаардаг. Каспийн тэнгисийн усан сангаас мөрөг, балык, цурхай, бадам загас, хясаа... ЗХУ-ын үед бэлуга, улаанууд, орос хилэм зэрэг загас олддог. Одоо тэд манай усанд байхаа больсон. Астраханд загас нүүдэллэхээ больж, үнэ цэнэтэй загас барих нь ихэссэн гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна.

Чанар сайжирсан ус уухдавсгүйжүүлэх шинэ үйлдвэрийн ачаар . Гэхдээ цоргоноос уух нь аюултай хэвээр байна. Үүний зэрэгцээ, цэцэрлэгт хүүхдүүд бие засах газар ашиглахыг хориглодог тул живх өмсдөг.

Хойг нь дулаан, халуун байдаг рашаан, эдгээх хүч нь нутгийн ард түмэнд эртнээс мэдэгдэж байсан.

Хуучныхны хэлж буйгаар хар тамхины хэрэглээ багассанаар тус хойгт гэмт хэргийн гаралт буурчээ.

Хиакимликийн дэргэд дуу бүжгийн сонирхогчдын чуулга байдаг. Тус чуулга улс орон даяар төдийгүй гадаадад аялан тоглолт хийдэг. Орчин үеийн бүжгийн дугуйлан байхгүйгээс багш байхгүй ч бидний олж мэдсэнээр суралцах хүсэлтэй хүмүүс олон байдаг.

Туркмений алдартай дуучид концертоороо нутгийн иргэдийг бужигнуулдаггүй. Тэд энд кино үзүүлдэггүй. Хотод кино театр, концертын танхим байдаггүй. Клуб ч гэсэн. Залуучууд диско, бааранд явдаг.

19-р зууны төгсгөлд газрын тосны ордууд энд гарч ирэв VII олон зуун жил, хот бий сонирхолтой түүх, гэхдээ түүх, орон нутгийн түүхийн музей байхгүй. Нэг төв номын сан, хоёр жижиг салбартай.

Зөвлөлтийн үед Челекен хотод нисэх онгоцны буудал байсан бөгөөд Челекен - Ашхабад, Ашхабад - Челекен - Баку гэсэн нислэг үйлддэг байв. Онгоцны буудал хаагдаад арав орчим жил болж байна. Өдөрт нэг удаа Небит-Даг-Челекен чиглэлийн автобусаар буцдаг.

Нээлттэй, хаалттай гэсэн хоёр цэнгэлдэх хүрээлэн байдаг. Гэхдээ ганцхан спортын секц байдаг - бокс. Бусад спортоор хичээллэдэг дасгалжуулагч байхгүй.

Хүүхдийн болон спортын талбайнууд, цэцэрлэгт хүрээлэн, соёл урлаг байхгүй зугаа цэнгэлийн төвүүд. Гудамжны гэрэлтүүлэг ч байхгүй. Орон нутгийн удирдлагууд хот тохижуулах ажил хийхгүй байна. Харин орон нутгийн хякимликийн ажилчид байраа тохижуулж, эргэн тойрныхоо ногоон байгууламжийг арчилж торджээ.

Тус хойгт дөрвөн сургууль байдгийн 80 хувь нь сурах бичгээр хангагдсан байна. Нэг туркмен сургууль, хоёр холимог сургууль (туркмен - орос), дөрөв дэх нь орос.

Түргэн тусламж сайн ажилладаг. Нэг байна хотын эмнэлэгорчин үеийн тоног төхөөрөмжтэй боловч эмнэлгийн шинэ технологид мэргэшсэн эмч нар хангалтгүй байна.

Зөвхөн боломжтой Мобайл интернеттэгээд ч улс орон даяарх шиг холболт маш муу байна. Энэ бүсийн оршин суугчид хиймэл дагуулын антенгаар телевизийн нэвтрүүлэг үздэг бөгөөд Туркмен телевизийг үзэхийн тулд тусгай антен суурилуулах шаардлагатай болдог.

Хотын сүм хийд байдаггүй бөгөөд нутгийн итгэгчид хөрш зэргэлдээх Гарагел тосгонд залбирахаар очдог.

Далайн эрэг маш бохир, усанд автсан байшингуудын төмөр, холбох хэрэгсэл, чулуу их хэмжээгээр урссан тул усанд орох аюултай. Жилд хэд хэдэн хүүхэд далайд живж амиа алддаг ч аврах алба алга.

Өнөөдөр Челекенд туркмен, орос, азербайджан, татар, лезгинүүд амьдардаг. Тэд үндэс угсаагаар ямар ч зөрчилдөөнгүй, эв найртай амьдардаг.

Хувийн бизнес бараг хөгжөөгүй. Хэрэв орон нутгийн засаг захиргааэрхэлсэн бол үнэ цэнэтэй загас, шувууны төрлийг үржүүлэх асуудлыг шийдвэрлэх боломжтой болно. Түркмений бизнесменүүдэд хойгийн оршин суугчид болон гадаадын компаниудад хүнсний бүтээгдэхүүн нийлүүлэхийг хориглосон байдаг, учир нь үүнийг Арабын Дамач компани хийдэг. Түүний төрөлжсөн хэлтсүүд нь зөвхөн гадаадын компаниудыг төдийгүй Балканы бүх бүс нутгийг бүтээгдэхүүнээр хангадаг. Импортын бүтээгдэхүүний чанар дотооддоо үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүнээс муу байна. Загасыг хүртэл хөлдөөсөн байдлаар хүргэдэг.

Хуримын ёслол хийдэг барилгын нөхцөл байдал муу байна. Өвлийн улиралд шинээр гэрлэсэн хүмүүс гэрлэлтээ бүртгүүлэхийн тулд дээл өмсөх ёстой.

Тус хойг болон түүний оршин суугчид тус улсад асар их орлого авчирдаг ч өөрсдөө цаг уур, санхүү, нийгмийн маш хүнд нөхцөлд амьдардаг. Челекэнчүүд тус улсын эрх баригчид тэднийг мартаагүй, амьдралынхаа түвшинг дээшлүүлж, нийгэм, амьдралын нөхцөлөө сайжруулна гэж найдаж амьдардаг. Мөн тэд үүнийг бүрэн хүртэх эрхтэй.

Челекен бол Каспийн тэнгисийн зүүн эрэгт орших хойг юм. Үүнийг анх Каспийн тэнгисийн анхдагч судлаач А.Бекович-Черкасский 1715 онд Черекен арал хэмээн газрын зурагт буулгажээ. 18-19-р зууны хэд хэдэн газрын зураг дээр. Нефтяной арал гэж бичжээ. Одоогийн нэр нь Хазар.

1929 онд Челекенд айлчлахдаа академич А.Е.Ферсман "Энэ арал онцгой анхаарал хандуулах ёстой бөгөөд түүний зарим хэсгийг улсын нөөц газар гэж зарлах ёстой" гэж бичжээ.

Ойролцоох Огурчинскийн арал - амьд булан ан амьтан, тэр нь Улсын байгалийн нөөц газар. Тэнд бас хилийн застав бий. Нөөцийн талбай нь 40 орчим км. урт ба хоёр өргөн.

Мерием Ялкапова

-тай холбоотой

Челекен (хот Туркменистан ССР)

Челекен,Туркмен ССР-ын Красноводск мужид харьяалагдах хот (1956 оноос хойш). Челекений хойгийн баруун хэсэгт, Каспийн тэнгисийн эрэгт, Красноводск хотоос урагш 70 км зайд оршдог. Газрын тос, байгалийн хийн үйлдвэрлэл. Үйлдвэрүүд: химийн (иод, бром, калийн иодид, иодоформ үйлдвэрлэх), нүүрстөрөгчийн хар. Красноводскийн хими-технологийн коллежийн оройн факультет.

• - 1) Туркменистан, Балкан муж, хот. Тосгоноос гаралтай. 17-р зууны төгсгөлд үүссэн газрын тосны ордуудад; 1956 оноос хойш хот. Хойгийн байршилд үндэслэсэн нэр...

  Газарзүйн нэвтэрхий толь бичиг

• - ихэнх нь том аралКаспийн тэнгис дээр, Красноводск хотын Красноводскийн танхимын үүдэнд, Красноводск хотоос зүүн урагш 60 верст зайд орших Транскаспий мужийн Красноводск дүүрэг. Ч-ын арал нь зууван хэлбэртэй бөгөөд өмнөд болон хойд талаараа...

  Брокхаус ба Ефроны нэвтэрхий толь бичиг

• - Туркменистан ССР-ийн шинжлэх ухааны дээд байгууллага. 1951 онд ЗХУ-ын ШУА-ийн Туркмен салбарын үндсэн дээр байгуулагдсан. Ашхабад хотод байрладаг...

  Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

• - Кировск, Туркмен ССР-ийн Мары мужийн Теженскийн дүүргийн хот хэлбэрийн суурин. Тежен төмөр замын буудлаас хойд зүгт 36 км зайд Тежен баянбүрд байрладаг. Ардын театр. Тус газар хөвөн тариалж байна...

  Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

• - Комсомольск, Туркменистан ССР-ийн Чарджоу мужийн хот маягийн суурин. Амударьягийн зүүн эрэгт, Чарджоу-Керки хурдны зам дээр, Чарджоугаас өмнө зүгт 8 км-т байрладаг. 20.4 мянган хүн амтай...

  Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

• - Кушка, Туркменистан ССР-ийн Мары мужийн Тахта-Баварийн дүүргийн хот. Голын хөндийд байрладаг. Кушка, Мэри - Кандагар хурдны зам дээр. Төмөр замын эцсийн буудал Мэри салбар ≈ K. 5.3 мянган хүн амтай...

  Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

• - Туркменистан ССР-ийн Ашхабад мужийн Тежен дүүргийн төв, мужийн харьяа Тежен хот. Голын зүүн эрэгт, Тежен баянбүрд байрладаг. Тежен...

  Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

• - I Челекен хойг Каспийн тэнгисийн зүүн эрэгт, Туркменистан ССР-д. 30-аад онд 20-р зуун Өмнө нь арал байсан Ч. Каспийн тэнгисийн түвшин буурсантай холбоотойгоор эрэгт наалдаж,...

  Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

• - Туркмен ССР-ийн Каспийн тэнгисийн зүүн эрэгт орших Челекен хойг. 30-аад онд 20-р зуун Өмнө нь арал байсан Ч., Каспийн тэнгисийн түвшин буурсантай холбоотойгоор эрэгт наалдаж, хойг болон хувирчээ....

  Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

• - Челекений хойгийн хойд эргээс Каспийн тэнгисийн Красноводскийн булангийн зүүн өмнөд хэсэг. Хойд Челекений нулимж далайгаас тусгаарлагдсан...

  Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

• - Хойд хэсэгКаспийн тэнгисийн Туркмен булангийн ойролцоо өмнөд эрэгЧелекений хойг. Далайгаас тусгаарлагдсан нам дор дор орших Дервишийн хойг болон Өмнөд Челекений нулим...

  Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

• - Туркменстаны Балкан муж, Каспийн тэнгисийн эрэгт орших хот.14 мянган хүн амтай. Газрын тос, байгалийн хийн олборлолт. Үйлдвэрүүд: химийн, нүүрстөрөгчийн хар гэх мэт Түүх хувьсгалын музей...
• - Каспийн тэнгисийн зүүн эрэгт орших хойг, Туркменистан улсын нутаг дэвсгэр. Ойролцоогоор үүссэн. Челекен, далайн түвшин доогуур байгаа тул эрэгт хавсаргасан. БОЛЖ БАЙНА УУ. 500 км&суп2. Гадаргуу нь тэгш ...

  Том нэвтэрхий толь бичиг

• - Красноводскийн танхимын зүүн өмнөд хэсэг. Челекений хойгийн хойд эргийн ойролцоох Каспийн метроны буудал...

  Том нэвтэрхий толь бичиг

• - Туркмен танхимын хойд хэсэг. Каспийн тэнгис, Челекений хойгийн өмнөд эрэгт оршдог. Урт ойролцоогоор. 20 км, өргөн 35 км, гүн 5-7 м.Боомт - Аладжа...

  Том нэвтэрхий толь бичиг

• - нэр үг, ижил утгатай үгсийн тоо: 1 хойг...

  Синоним толь бичиг

"Челекен (Туркмен ССР-ийн хот)" номонд

III бүлэг Туркмен үндэстний гарал үүсэл