La compañía s7 es la segunda compañía aérea más popular de Rusia, lo que se distingue gran cantidad variedad de servicios y a menudo recibe comentarios positivos de los pasajeros. El nombre legal de la aerolínea es Sibir. Una de las preguntas más populares que interesa a los turistas son las reglas para transportar equipaje s7 y en qué casos tendrás que pagar más por el servicio de transporte de cosas.

El equipaje son artículos que se transportan por separado y no se pueden llevar en la cabina del avión, a diferencia del equipaje de mano. Las reglas para transportar maletas y equipaje de mano son siempre diferentes, así que no confundas estos dos conceptos.

Normas para el transporte de equipaje en la empresa Sibir.

Las aerolíneas S7 dependen de tres parámetros:

  1. Cantidad de espacio ocupado: 1 persona puede transportar una bolsa o caja de forma gratuita.
  2. Peso del equipaje: los requisitos aquí dependen de la tarifa elegida. El billete "economic flexible" especifica un estándar gratuito para 1 pieza de equipaje de hasta 23 kg, la tarifa "business basic" permite transportar 1 pieza de equipaje de hasta 32 kg y los clientes "business flexible" pueden transportar 2 piezas de equipaje. equipaje de hasta 32 kg sin pagar cada uno.
  3. Dimensiones en tres parámetros: ancho, alto y largo. El estándar gratuito para billetes de “economía flexible” y clase ejecutiva no supera los 203 cm según la suma de tres parámetros.

Participantes del especial Programas prioritarios"Siberia" puede contar con un espacio adicional para equipaje de hasta 23-32 kg, dependiendo del nivel de la tarjeta. Para algunas rutas, el estándar gratuito puede aumentar; los detalles deben obtenerse llamando a la aerolínea al 8 800 700-0707 o al +7 495 783-0707.

Además, además de la norma establecida, el turista s7 puede transportar material deportivo como equipaje de forma gratuita: accesorios para Deportes de invierno, botas, esquís, bastones de esquí, casco. Estos artículos se consideran además del equipaje principal. El equipo deportivo debe empacarse en una caja separada: el peso libre para un boleto económico no debe exceder los 23 kg y para los billetes ejecutivos no más de 32 kg. Si el equipo pesa más, tendrás que pagar el exceso.

Al comprar un boleto de s7 para la clase " economía básica»Solo el equipaje de mano es gratuito, pero el transporte de equipaje se paga según los estándares establecidos. Por lo tanto, los pasajeros a menudo no entienden cuánto cuesta el equipaje en un avión s7 si el billete no incluye equipaje. La entrega de artículos en la clase "económica básica" costará 2.500 rublos. Debe pagar dicho equipaje al comprar un billete de avión en el sitio web oficial o directamente en el aeropuerto.

Al pagar el equipaje y comprar un billete en el sitio web al mismo tiempo pasajero en línea recibe un descuento del 28%, por lo que sólo tendrá que pagar 1.800 rublos. Después de emitir un boleto, podrá pagar el servicio solo en el centro de contacto o en el aeropuerto.

Vale la pena señalar que volar con la tarifa "economía básica" solo será beneficioso si viaja sin equipaje. En caso contrario, es mejor coger un “básico flexible”, donde podrás elegir un asiento en la cabina y llevar 1 maleta de equipaje gratis.


¿Cuánto cuesta el exceso de equipaje en otras clases? Si un pasajero necesita espacio adicional para transportar una maleta que pese hasta 23 kg y no más de 203 cm en la suma de 3 dimensiones, tendrá que pagar 2,5 mil rublos por 1 o 2 asientos que superen el estándar establecido. Para el transporte con transferencia: un vuelo con transferencias, el costo aumenta a 2,5 mil rublos. Para 3 asientos y siguientes que excedan el estándar establecido, el pasajero deberá pagar 7500 rublos adicionales, y para un vuelo de transferencia, 15 mil rublos.

¿A cuánto asciende el recargo según la franquicia de equipaje de S7 Airlines cuando la maleta pesa más que la franquicia gratuita, pero no supera los 203 cm según 3 parámetros de medición? Más de 23 kg y hasta 32 kg: debe pagar 2500 adicionales por una ruta directa y 5 mil por un vuelo con traslados. Peso de 32 a 50 kg – pago de 5 mil por vuelo regular y 10 mil por transporte transfer.

El precio del equipaje S7 pagado cuando excede los 203 cm en tres dimensiones es un pago adicional de 2500 por transporte directo y 5 mil rublos por transporte de transferencia.

Características del transporte de equipaje en S7.

Las reglas de la compañía prohíben el transporte de los siguientes artículos:

  • Explosivos y sustancias tóxicas;
  • Gas licuado y comprimido;
  • Artículos inflamables;
  • Sustancias radioactivas;
  • Acero frío, gas y armas de fuego, con excepción de los casos regulados por la legislación de la Federación de Rusia;
  • Compuestos químicos venenosos;
  • Agentes oxidantes;
  • Otros elementos que puedan crear una situación crítica a bordo de una aeronave.

Las reglas de entrega de equipaje s7 permiten el transporte en cantidades limitadas (armas coleccionables y armas de caza, tijeras domésticas) con un volumen de no más de 5 litros y una concentración de no más del 70%, o alcohol con una concentración de hasta el 24%. aerosoles para uso doméstico o deportivo con tapón protegido: no más de 2 kg por persona, motores de combustión interna.

¿Qué no se recomienda llevar en el equipaje facturado? Para proteger sus pertenencias, es mejor no llevar en su equipaje artículos frágiles, joyas, ordenadores y portátiles, dispositivos móviles, billetes, valores y documentos, artículos perecederos, llaves, etc.

Existe una distinción entre equipaje de gran tamaño y pesado. Se considera equipaje sobredimensionado aquel que supera los 203 cm de ancho, alto y largo. Los artículos que superan la norma de 32 kilogramos se consideran pesados. La decisión de entregar dichos artículos la toma la aerolínea y la decisión depende de la capacidad del compartimento de carga y del tipo de avión. Antes de su vuelo, debe verificar la información de su equipaje en Teléfono de contacto o envíe una solicitud utilizando el formulario de comentarios.

Si un turista transporta cosas a través de la Unión Aduanera, debe familiarizarse con las reglas de transporte con anticipación. La información detallada está disponible en el portal de aduanas de Domodedovo. También puede completar una declaración de aduanas en línea en el portal.

Antes de enviar equipaje, los turistas deben preparar cuidadosamente su bolso o maleta. Cada pieza de equipaje facturado debe embalarse de forma segura para garantizar la máxima seguridad de sus artículos. No se pueden combinar dos piezas de equipaje separadas en un solo paquete. No está permitido transportar equipaje con objetos punzantes que sobresalgan del embalaje o que la integridad del mismo se haya visto comprometida.

Estos son los puntos principales que los turistas deben recordar. Tenga en cuenta que después de facturar su equipaje hasta que sea liberado, no será posible utilizarlo, por lo que es mejor llevar las cosas necesarias para el vuelo a la cabina del avión.


Uno de los más largos aerolíneas rusas Con base en el aeropuerto de Moscú, S7 Sibir atiende a pasajeros de todo el mundo. Se operan vuelos a destinos nacionales e internacionales. Millones de clientes tienen la oportunidad de volar en aviones de una empresa creada en Novosibirsk. Por tanto, los vuelos largos son los más populares. Y para descansar cómodamente en el extranjero o en la localidad turística del sur de Rusia, los turistas hacen maletas y bolsos voluminosos.

Al comprar un billete de avión, los pasajeros seguramente se preguntarán cómo llevar equipaje en un avión S7 y cuánto cuesta. ¿Cuál es su peso permitido? ¿Qué puedes llevar en la cabina y qué puedes poner en el maletero? Finalmente, ¿necesitas pagar más por esto? Qué artículos se consideran prohibidos para el transporte en avión, etc. Veamos los precios y tarifas actuales de este servicio en 2017.

Las reglas básicas de las aerolíneas internacionales son las mismas. Pero cada transportista tiene sus propios matices que debes conocer de antemano. Consideremos las condiciones para el transporte de cosas en aviones S7 en 2017. El equipaje de mano es parte del equipaje que puedes llevar en la cabina del avión al embarcar. La lista de artículos contiene varios artículos en categorías claramente definidas. El tamaño y el peso del equipaje de mano también son de gran importancia.

Los bolsos y paquetes que se lleven a la cabina no deben ser demasiado voluminosos. Consulte las dimensiones y el peso permitidos. En las clases Economy, para el equipaje de mano se le ofrecerá una pieza de equipaje con un peso máximo de 10 kg y un tamaño no superior a 55 x 40 x 20 cm. Los turistas de clase Business tienen derecho a 2 piezas de equipaje con un peso total. de hasta 15 kg y con las mismas dimensiones. Se recomienda llevar al salón lo imprescindible en forma de:

  • dispositivos móviles, tabletas;
  • llaves;
  • dinero en efectivo;
  • papeles y documentos importantes;
  • joyas valiosas;
  • productos frágiles y rompibles;
  • cámaras de vídeo y dispositivos fotográficos.

Cuando viaje con niños pequeños, puede llevar un cochecito y fórmula diluida para el bebé. El volumen permitido de bebidas que se llevan al salón no debe exceder los 100 ml. por persona. Si viaja en familia, el líquido se debe verter en recipientes separados.

Los pasajeros que necesiten disponibilidad constante de medicamentos e inyecciones deberán preparar con antelación un certificado sanitario. Según las normas de 2017, la aerolínea permite que las personas discapacitadas y enfermas con lesiones lleven muletas y una silla de ruedas a la cabina si el paciente no puede moverse sin ellas.

Si esto no es necesario, tendrás que pagar un suplemento por exceso de peso y dimensiones. Lo mismo se aplica a los músicos, a quienes no se les permite facturar sus instrumentos como equipaje en el avión, pero deberán pagar un pago adicional por un asiento adicional si se exceden los estándares de tamaño o peso.

A pesar del alto estatus de la compañía aérea, Novosibirsk Airlines introduce tarifas favorables para vuelos nacionales y chárter. Por lo tanto, al comprar un billete, un pasajero puede contar con el transporte gratuito de equipaje si se cumplen determinadas condiciones. Consisten en los siguientes parámetros:

  • cumplimiento de las normas de peso del equipaje;
  • un número determinado de asientos según la clase de vuelo;
  • la suma de las tres dimensiones de la caja con cosas no supera los 203 cm.

El equipaje de mano también está limitado en longitud: 35-40 cm, altura: 53-55 cm, grosor: 15-20 cm. En total, dicha bolsa no debe tener más de 110-115 cm. Descubra cuánto equipaje debe transportarse costos en la aerolínea S7, puede visitar el sitio web S7.ru. También contiene información sobre todas las cuestiones relacionadas con los viajes en aviones y servicios relacionados.

Los participantes del programa de bonificación de la empresa S7 reciben ofertas ventajosas que también se aplican al transporte de equipaje. ¿Cuánto costará un vuelo con descuento? En 2017 el costo equipaje extra para clientes de estatus con tarjetas Silver, Gold y Platinum está incluido en el precio del billete (cuando se compra en el sitio web de la empresa). Como resultado, el pasajero puede empacar otra maleta de 23 kg.

La seguridad y la comodidad de todos los pasajeros cuando vuelan a bordo de un avión S7 están a la vanguardia de un servicio de calidad. Por tanto, en 2017, de acuerdo con las normas de transporte de equipaje aéreo, está estrictamente prohibido llevar en cabina:

  • armas, así como juguetes hechos a su imagen;
  • objetos para perforar y cortar, incluidas tijeras para uñas;
  • champús, bálsamos, diversos tipos de cremas;
  • aerosoles, cartuchos de gas;
  • perfumes y eau de toilette.

Si un pasajero presenta alguna enfermedad que requiera soporte farmacológico durante el vuelo, deberá entregar el certificado correspondiente al empleado del aeropuerto al realizar el check-in en el avión. Luego, a la persona se le permitirá llevar los suministros médicos necesarios a bordo del avión.

El volumen de líquidos por persona es especialmente limitado. Si un viajero ha elegido una opción de vuelo económica, es posible que no cuente con el almuerzo en el avión, ya que no hay comida en la cabina. Entonces se recomienda llevar algo de comida. El agua, jugos u otros líquidos deberán envasarse en recipientes separados de un litro por pasajero. Se aplican las mismas reglas para vuelos regulares en clase económica.

¿Cuánto cuesta el equipaje en un avión?

El transporte de objetos en el maletero de un avión tiene un límite de peso de 23 kg. En clase business, el peso del equipaje se ha incrementado hasta los 32 kilogramos. El costo del transporte depende de la clase del boleto aéreo.

Al adquirir los billetes más baratos de la clase económica básica, los clientes deben pagar una determinada tarifa para el transporte de equipaje con un peso de hasta 23 kg y una dimensión perimetral total inferior a 203 cm. Este año se ofrecen las siguientes tarifas para el transporte de equipaje en aviones S7:

  • economía básica: por un segmento de equipaje el pago es de 2500 rublos;
  • Economía flexible: una pieza de equipaje gratuita que no pese más de 23 kg y mida hasta 203 cm en total;
  • Business Basic: una pieza de equipaje permite un peso de menos de 32 kg y unas dimensiones de hasta 203 cm en tres dimensiones, que se acepta sin pago;
  • El negocio es flexible: dos piezas de equipaje gratuitas de hasta 32 kg y un máximo de 203 cm de largo, ancho y grosor de la bolsa plegada.

Para dimensiones mayores se cobrará una tarifa adicional de acuerdo con las normas establecidas en 2017. Los titulares de una tarjeta dorada o plateada reciben gratis una pieza de equipaje adicional en el compartimento con un peso máximo de 23 kg. Los titulares de la tarjeta Platinum tienen el mismo privilegio, pero el peso de equipaje permitido para ellos aumenta a 32 kg.

En determinadas zonas, los estándares favorables están aumentando. Puede encontrar información detallada en el sitio web de la aerolínea "www.s7.ru" o por teléfono.

Está prohibido el transporte de diversos artículos y sustancias en el compartimento de transporte de un avión, por ejemplo, radiactivos, venenosos, oxidantes y otros. sustancias peligrosas, lo que podría provocar una situación de emergencia a bordo. Tampoco debes empacar en una maleta:

  • sustancias explosivas;
  • todo tipo de armas de frío, de fuego y de gas;
  • artículos inflamables;
  • productos alimenticios perecederos.

Los pasajeros deben tener cuidado con el estado de sus pertenencias de viaje. Después de todo, al pasar por el control en el aeropuerto, un empleado puede detectar artículos prohibidos y confiscarlos. Además, deberá someterse a una verificación adicional. Si hay un retraso antes de que el avión despegue, corre el riesgo de perder su vuelo.

Antes del vuelo, las cosas deben empacarse cuidadosamente en una maleta comprada especialmente. Para evitar problemas con una larga búsqueda de cosas en el cinturón después de aterrizar, elija una bolsa con un color o patrón brillante en el exterior. Será claramente visible entre el equipaje de otras personas. Cuando se prepare para un vuelo, inspeccione si hay exceso de etiquetas y adhesivos de viajes anteriores. Es necesario eliminarlos para evitar confusiones.

No debe haber esquinas afiladas que sobresalgan para no dañar el equipaje de otras personas. El embalaje debe estar intacto y sin daños. No debes combinar varias cosas en un todo. Este tipo de equipaje no será aceptado en el aeropuerto. Si sigue reglas simples y cuenta con información útil, evitará problemas y mantendrá un estado de ánimo alegre.

Equipaje y equipaje de mano en el avión.

Todos los moisés o sillas de auto para bebés de cualquier tamaño cuando se transporta un niño menor de 2 años, así como los cochecitos cuando se transporta un niño menor de 11 años (inclusive) se transportan de forma gratuita además de la franquicia de equipaje estándar o además al equipaje de mano.

Se permite el transporte en la cabina del avión de la cuna de un cochecito plegable si sus dimensiones no superan los 55x40x20. El cochecito plegable se puede facturar como equipaje. Con carácter general se transporta un cochecito sin niño menor de 11 años.

Importante advertencia de Siberia Airlines sobre el transporte de smartphones Samsung GalaxyNota 7

Siberia Airlines solicita tener en cuenta la siguiente información relativa al transporte aéreo arriba del número de teléfono indicado:

  • en algunos países está prohibido su transporte,
  • y algunos países exigen que se tomen ciertas precauciones durante el vuelo.

1. Prohibición aérea de Samsung GalaxyNota 7 en los siguientes países

Por extraño que parezca, en algunos países está prohibido el transporte de teléfonos inteligentes Samsung Galaxy Note 7 por aire. Esto se debe al retiro oficial el 11 de octubre de 2016 por parte de Samsung de sus nuevos teléfonos inteligentes Samsung Galaxy Note 7 debido a posibles daños a los pasajeros. aeronave o propiedad a bordo de una aeronave debido a humo, incendio o explosión.

Países que tienen prohibido el transporte aéreo de estos teléfonos:

  • Canadá
  • Hong Kong
  • México
  • Sudáfrica
  • Corea
  • Porcelana

Al viajar dentro de los países mencionados anteriormente, así como al dirigirse a ellos o salir de ellos, no puede llevar consigo un teléfono Samsung Galaxy Note7 y está prohibido llevar este teléfono en su equipaje de mano o en el equipaje facturado. Los teléfonos inteligentes tampoco pueden transportarse como carga.

2. Ciertas precauciones al transportar Samsung Galaxy Note 7 a otros países

  • Si sigue otras instrucciones no mencionadas anteriormente y tiene un Samsung Galaxy Note 7 con usted, entonces Durante el vuelo no debes:
  1. enciende tu teléfono inteligente;
  2. conectarlo a cargadores metro.
  • S7 Airlines le insta a llevar consigo teléfonos inteligentes de este modelo solo en equipaje de mano, y en ningún caso en el equipaje facturado
  • Las restricciones anteriores también se aplican a los pasajeros en tránsito con conexiones a vuelos de S7 Airlines. Comprueba que no existe ninguna prohibición de transportar el Samsung Galaxy Note 7 en el sitio web oficial de la aerolínea o servicio que planeas utilizar.

Por razones de seguridad, las normas internacionales prohíben el transporte de los siguientes artículos y sustancias en el equipaje facturado o de mano.

La lista anterior de artículos prohibidos no es definitiva; se puede complementar en cualquier momento. Tenga en cuenta que ciertos vuelos pueden tener requisitos más estrictos. Además, se deben observar las normas específicas de cada país.

Restricciones al transporte de líquidos en el equipaje de mano

Se han establecido nuevas normas de seguridad para proteger a los pasajeros de los riesgos asociados al posible uso de explosivos líquidos. Estas reglas se aplican a los vuelos que salen de todos los aeropuertos ubicados en los estados miembros de la UE, así como en China, Corea, Tailandia, Noruega, Islandia, Suiza, Moldavia, etc.

A partir del 27 de agosto de 2007, las normas entrarán en vigor en el territorio de la Federación de Rusia y se aplicarán a todos los pasajeros que vuelen desde aeropuertos rusos. Le pedimos que estudie estas reglas y las tenga en cuenta al preparar su viaje. Los pasajeros aún pueden llevar líquidos en su equipaje facturado. Las nuevas normas se aplican exclusivamente al equipaje de mano.

Los medicamentos y ciertos tipos de alimentos que puedan ser necesarios durante un vuelo no están sujetos a requisitos de embalaje. bolsa de plastico.

Los pasajeros de vuelos podrán llevar líquidos en el equipaje de mano únicamente si el volumen del recipiente en el que se transportan no supera los 100 ml. Los contenedores deben transportarse en una bolsa de plástico transparente que pueda volver a cerrarse. El volumen de dicho paquete no debe exceder de 1 litro. Las restricciones se aplican a todo tipo de líquidos, geles, lociones, perfumes, cremas, dentífricos, cosméticos líquidos, etc.

Si su itinerario incluye un vuelo de conexión, recuerde que estas reglas se le aplicarán en el aeropuerto de traslado.

Los artículos adquiridos en tiendas libres de impuestos se pueden llevar a bordo en una bolsa sellada. Además, es necesario conservar un recibo que confirme la compra de dichos bienes. El cheque debe tener una fecha que coincida con la fecha de salida. El paquete se sella directamente en el lugar de compra de la mercancía. En los Estados Unidos, existen reglas especiales que rigen el transporte de bienes comprados en tiendas libres de impuestos. Puedes obtener la información necesaria en estas tiendas.

Normas de entrada y salida hacia/desde la Federación Rusa

1. Entrada y salida hacia/desde Federación Rusa se lleva a cabo de conformidad con las disposiciones de la legislación de la Federación de Rusia, en particular, la Ley Federal Nº 114-FZ "Sobre el procedimiento para salir de la Federación de Rusia y entrar en ella". El texto completo de esta ley se puede encontrar. A continuación se presentan extractos de dicha ley.

2. Los ciudadanos extranjeros o apátridas deberán, al entrar y salir de la Federación de Rusia, presentar documentos válidos que identifiquen su identidad y reconocidos por la Federación de Rusia a tal efecto, y un visado, salvo disposición en contrario de la legislación de la Federación de Rusia.

3. Los documentos que identifican a un ciudadano extranjero en la Federación de Rusia son el pasaporte de un ciudadano extranjero u otro documento establecido por la ley federal o reconocido de conformidad con un tratado internacional de la Federación de Rusia como documento de identificación de un ciudadano extranjero.

4. Los documentos que acreditan la identidad de un apátrida en la Federación de Rusia son:

  • Un documento emitido por un estado extranjero y reconocido de conformidad con un tratado internacional de la Federación de Rusia como documento de identificación de un apátrida.
  • Permiso de residencia temporal.
  • Tarjeta de residencia.
  • Otros documentos previstos por la ley federal o reconocidos de conformidad con un tratado internacional de la Federación de Rusia como documentos que identifican a un apátrida.

5. Los ciudadanos extranjeros que hayan recibido un permiso de residencia en la Federación de Rusia entran y salen de la Federación de Rusia con documentos válidos que acrediten su identidad y reconocidos por la Federación de Rusia como tal, y un permiso de residencia.

6. Los ciudadanos extranjeros y los apátridas reconocidos en la forma prescrita por la ley federal como refugiados en el territorio de la Federación de Rusia pueden salir de la Federación de Rusia y entrar en ella sobre la base documento de viaje refugiado

7. Ciudadanos extranjeros y apátridas respecto de quienes un Estado extranjero haya satisfecho la solicitud de extradición de la Fiscalía General de la Federación de Rusia para un proceso penal o la ejecución de una sentencia en el territorio de la Federación de Rusia y que no tengan una autorización válida los documentos que los identifiquen y sean reconocidos por la Federación de Rusia en esta calidad, ingresarán a la Federación de Rusia sobre la base de una notificación por escrito de la autoridad competente de un estado extranjero de que se ha satisfecho la solicitud especificada.

8. Durante el período Juegos olímpicos y Juegos Paralímpicos, los ciudadanos extranjeros que participan en la organización y realización de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, así como los ciudadanos extranjeros que participan en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, ingresan a la Federación de Rusia y permanecen en el territorio de la Federación de Rusia. y salir de la Federación de Rusia sin expedir visas sobre la base de documentos de identificación válidos reconocidos por la Federación de Rusia como tales, y una tarjeta de identificación y acreditación olímpica o una tarjeta de identificación y acreditación paralímpica.

9. Una tarjeta de identificación y acreditación olímpica se reconoce como un documento emitido por el Comité Olímpico Internacional o el Comité Organizador de Sochi 2014, que otorga a su titular el derecho a participar en los Juegos Olímpicos o realizar otras actividades relacionadas con la organización y realización de los Juegos Olímpicos. Juegos olímpicos.

10. Una tarjeta de identidad y acreditación Paralímpica se reconoce como un documento emitido por el Comité Paralímpico Internacional o el Comité Organizador de Sochi 2014, que otorga a su titular el derecho a participar en los Juegos Paralímpicos o realizar otras actividades relacionadas con la organización y conducción de los Juegos Paralímpicos. Juegos Paraolímpicos.

11. Los ciudadanos extranjeros que lleguen al territorio de la Federación de Rusia durante la organización y (o) período de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos como voluntarios ingresan a la Federación de Rusia y salen de la Federación de Rusia con visas humanitarias ordinarias expedidas por una misión diplomática u oficina consular. de la Federación Rusa. Las visas humanitarias ordinarias pueden ser de entrada única o doble y pueden expedirse por un período de hasta tres meses, o de entrada múltiple y expedirse por un período de hasta un año. La estancia continua de un voluntario en el territorio de la Federación de Rusia con un visado humanitario de entradas múltiples expedido por un período de hasta un año no puede exceder los 180 días.

12. El personal temporal que llega al territorio de la Federación de Rusia durante la organización y (o) período de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos entra y sale de la Federación de Rusia con visas de trabajo ordinarias expedidas por una misión diplomática u oficina consular de la Federación de Rusia para un período de hasta tres meses con su posible prórroga posterior por el órgano territorial del órgano ejecutivo federal autorizado para ejercer funciones de control y supervisión en materia migratoria, mediante la expedición de una visa de entradas múltiples por un período no mayor a un año basado en una solicitud del Comité Organizador de Sochi

13. No se permitirá la entrada a la Federación de Rusia a un ciudadano extranjero o apátrida si:

  • En el puesto de control al otro lado de la frontera estatal de la Federación de Rusia se violaron las normas para cruzar la frontera estatal de la Federación de Rusia. Regulaciones aduanales, normas sanitarias, hasta que se elimine la infracción.
  • Utilizaron documentos falsos o proporcionaron información deliberadamente falsa sobre ellos mismos o el propósito de su estancia en la Federación Rusa.
  • Tener una condena inexpugnable o pendiente por la comisión de un delito intencional en el territorio de la Federación de Rusia o en el extranjero, reconocida como tal de conformidad con la ley federal.
  • Dos o más veces en un plazo de tres años fueron sometidos a responsabilidad administrativa de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia por la comisión de una infracción administrativa en el territorio de la Federación de Rusia, con excepción de los casos en que la ley federal prevé la prohibición de la entrada en Federación de Rusia de un ciudadano extranjero o apátrida después de haberle cometido una sola infracción administrativa en el territorio de la Federación de Rusia.
  • Durante su estancia anterior en la Federación de Rusia, evadieron el pago de un impuesto o una multa administrativa o no reembolsaron los costos asociados con la expulsión administrativa de la Federación de Rusia o la deportación, hasta que se realizaron los pagos correspondientes en su totalidad.
  • Durante el período de su estancia anterior en la Federación de Rusia, estuvieron en la Federación de Rusia como resultado de su traslado por un estado extranjero de la Federación de Rusia de conformidad con el tratado internacional de la Federación de Rusia sobre readmisión, por un período de cinco años a partir de la fecha de transferencia de conformidad con dicho tratado.

14. Un ciudadano extranjero o un apátrida no puede ingresar a la Federación de Rusia si:

  • Esto es necesario para garantizar la defensa o la seguridad del Estado, o el orden público, o para proteger la salud pública.
  • Durante el período de su estancia anterior en la Federación de Rusia, un ciudadano extranjero o un apátrida fue objeto de expulsión administrativa de la Federación de Rusia, deportado o trasladado por la Federación de Rusia a un Estado extranjero de conformidad con el tratado internacional de la Federación de Rusia sobre readmisión: dentro de los cinco años a partir de la fecha de la expulsión administrativa por límites de la Federación de Rusia, deportación o traslado a un estado extranjero de conformidad con el tratado internacional de la Federación de Rusia sobre readmisión (cláusula 2 modificada por la Ley Federal del 6 de mayo de 2008 N 60-FZ).
  • Un ciudadano extranjero o un apátrida tiene una condena pendiente o inexpugnable por la comisión de un delito grave o especialmente grave en el territorio de la Federación de Rusia o en el extranjero, reconocida como tal de conformidad con la ley federal.
  • El ciudadano extranjero o apátrida no presentó los documentos necesarios para obtener una visa de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia, antes de su presentación.
  • Un ciudadano extranjero o un apátrida no ha presentado una póliza de seguro médico válida en el territorio de la Federación de Rusia, antes de su presentación, con la excepción (sobre la base de la reciprocidad) de los empleados de las misiones diplomáticas y oficinas consulares de estados extranjeros, los empleados de organizaciones internacionales, familiares de estas personas y otras categorías de ciudadanos extranjeros.
  • Al solicitar una visa o en un puesto de control a través de la frontera estatal de la Federación de Rusia, un ciudadano extranjero o apátrida no pudo confirmar la disponibilidad de fondos para residir en el territorio de la Federación de Rusia y su posterior salida de la Federación de Rusia o proporcionar garantías para la provisión de dichos fondos de acuerdo con el procedimiento establecido por el órgano ejecutivo federal autorizado.
  • En relación con un ciudadano extranjero o un apátrida, se tomó la decisión de que no es deseable permanecer (residir) en la Federación de Rusia.
  • No existe confirmación escrita del órgano ejecutivo federal autorizado para ejercer funciones de control y supervisión en el ámbito migratorio sobre la aplicación del procedimiento de readmisión en relación con un ciudadano extranjero o apátrida que es trasladado por un Estado extranjero a la Federación de Rusia en de conformidad con el tratado internacional de la Federación de Rusia sobre readmisión, pero no tienen motivos legales para permanecer (residencia) en la Federación de Rusia, indicando la fecha y el punto de control previsto a través de la frontera estatal de la Federación de Rusia.

15. Los ciudadanos extranjeros y apátridas respecto de quienes se haya tomado una decisión de expulsión administrativa de la Federación de Rusia o de deportación, abandonarán la Federación de Rusia sobre la base de esta decisión.

16. Los ciudadanos extranjeros y apátridas respecto de quienes la Fiscalía General de la Federación de Rusia haya tomado una decisión de extradición a un Estado extranjero y que no tengan documentos válidos que los identifiquen y sean reconocidos por la Federación de Rusia en esta calidad, abandonan el Federación de Rusia sobre la base de esta decisión.

17. La salida de la Federación de Rusia de ciudadanos extranjeros o apátridas podrá restringirse en los casos en que:

  • De acuerdo con la legislación de la Federación de Rusia, son detenidos bajo sospecha de haber cometido un delito o presentados como acusados, hasta que se tome una decisión sobre el caso o hasta que la sentencia judicial entre en vigor.
  • Condenado por cometer un delito en el territorio de la Federación de Rusia, antes de cumplir (ejecutar) la sentencia o antes de ser liberado del castigo.
  • Evite el cumplimiento de las obligaciones que les impone el tribunal, hasta que se cumplan las obligaciones o hasta que las partes lleguen a un acuerdo.
  • No cumplieron con sus obligaciones de pagar impuestos previstas por la legislación de la Federación de Rusia, hasta que cumplieron con estas obligaciones (modificadas por la Ley Federal No. 7-FZ del 10 de enero de 2003).
  • Asumido responsabilidad administrativa de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia por la comisión de una infracción administrativa en el territorio de la Federación de Rusia, hasta la ejecución del castigo o hasta la liberación del castigo.

Reglas de Transporte, Sección I. Disposiciones Generales

Artículo 1.1. Requerimientos generales

1.1.1. Estas normas se redactan de conformidad con el artículo 102 del Código Aéreo de la Federación de Rusia, así como sobre la base de documentos legales rusos e internacionales en el ámbito del transporte aéreo. Una referencia en el texto de este documento a “estas reglas de transporte del Transportista” significa, incluyendo, a menos que se indique expresamente lo contrario, una referencia a las disposiciones de las FAR aplicables en cada caso (excepto aquellas disposiciones de las FAR con respecto a de los cuales este documento puede establecer (y ha establecido) ) otra regla de conducta).

1.1.2. Estas reglas se aplican al transporte aéreo nacional e internacional de pasajeros, equipaje y carga realizado por Siberia Airlines. Las Reglas establecen los derechos, deberes y responsabilidades del Transportista, ciudadanos, Transportistas y Destinatarios que utilizan los servicios del Transportista.

1.1.3. Las reglas se aplican al transporte aéreo internacional de pasajeros, equipaje y carga, si no contradicen las convenciones en el campo del transporte aéreo internacional o los documentos de una organización internacional. aviación Civil(OACI), así como los tratados y acuerdos internacionales vigentes de la Federación de Rusia sobre servicios aéreos.

1.1.4. Las reglas establecen las condiciones generales para el transporte de pasajeros, equipaje y carga, las cuales deben observarse al celebrar y en el proceso de cumplimiento de los términos del contrato de transporte aéreo de pasajeros, equipaje y carga.

1.1.5. Al celebrar un contrato de transporte aéreo de pasajeros, equipaje y carga, se aplican las reglas, tarifas y derechos que se encuentren vigentes en la fecha de registro del documento de transporte.

1.1.6. Cuestiones relacionadas con la aplicación de estas reglas y otros documentos reglamentarios emitidos en desarrollo de estas reglas que surgen con los pasajeros y su equipaje, los Transportistas (Destinatarios) al registrar la venta de transporte, realizar trámites para el registro de documentos de transporte, embarque y desembarque (carga y descarga) deberán ser resueltos por funcionarios del Transportista, de sus Agentes Autorizados (Agente General), o funcionarios de la Organización Handling.

Artículo 1.2. Relaciones con la legislación

1.2.1. Los derechos, obligaciones y responsabilidades de las partes derivados del contrato de transporte aéreo de pasajeros, equipaje y carga se regulan por:

  • convenios relacionados con el transporte aéreo internacional, así como las disposiciones de los tratados y acuerdos internacionales vigentes de la Federación de Rusia;
  • Código Aéreo de la Federación de Rusia y otros actos legislativos de la Federación de Rusia;
  • estas reglas.

1.2.2. El transporte internacional de pasajeros, equipaje y carga está sujeto a las normas, normas y reglamentos obligatorios pertinentes de las autoridades competentes del país hacia, desde o a través del territorio en el que se realiza el transporte.

1.2.3. Si alguna de las disposiciones especificadas en estas reglas o en el documento de transporte está en conflicto con la legislación del país correspondiente y no puede modificarse por acuerdo de las partes del contrato de transporte aéreo, dichas disposiciones permanecen en vigor y se consideran parte del contrato de transporte sólo en la medida en que no contradigan la legislación especificada. Sin embargo, la invalidez de cualquier disposición de estas reglas no invalida la validez de otras disposiciones de estas reglas.

1.2.4. Durante el transporte aéreo internacional, la responsabilidad del Transportista se rige por los convenios relativos al transporte aéreo internacional y los documentos de la OACI, con excepción de aquellos transportes que no estén definidos como tales en estos documentos.

Artículo 1.3. Cambio de reglas

1.3.1. Estas reglas, así como otras reglas, lineamientos, instrucciones y documentos que regulen el transporte aéreo emitidos en su desarrollo, podrán ser modificados por el Transportista sin previo aviso a los Pasajeros, Consignadores, Destinatarios, siempre que dicho cambio no se aplique después de la celebración del contrato de transporte aéreo de pasajeros, contrato de transporte aéreo de carga. En este caso, los cambios a estas reglas entran en vigor desde el momento de la aprobación oficial. Estas reglas pueden modificarse en relación con los requisitos de la legislación vigente de la Federación de Rusia, los tratados internacionales y los acuerdos de servicios aéreos.

1.3.2. Los representantes del Transportista, así como los Agentes (Agente General) que prestan servicios en su nombre y brindan servicios de transporte aéreo de pasajeros, equipaje y carga, no tienen derecho a cambiar o cancelar las disposiciones de las reglas de transporte aéreo establecidas por el Transportista.

Condiciones para el transporte aéreo de pasajeros, equipaje y carga.

Artículo 2.1. Convenio para el transporte aéreo de pasajeros y carga.

2.1.1. Transporte aéreo pasajeros, equipaje y carga lo realiza el Transportista sobre la base del Acuerdo de Transporte Aéreo y de conformidad con estas reglas.

2.1.2. En virtud del contrato de transporte de pasajeros por vía aérea, el Transportista está obligado a transportar al pasajero de la aeronave hasta el punto de destino, proporcionándole un asiento en la aeronave que vuela por la ruta especificada en el Billete, y en el caso de transporte aéreo de equipaje, así como entregar el equipaje en el punto de destino y entregarlo al pasajero o recoger el equipaje autorizado a la persona. El tiempo de entrega de pasajeros y equipaje está determinado por el horario establecido por el Transportista y estas reglas. El pasajero de la aeronave está obligado a pagar el transporte aéreo, y si tiene equipaje que exceda la franquicia de equipaje establecida o equipaje sujeto a pago obligatorio, también pagará el transporte de este equipaje.

2.1.3. Según el contrato de transporte aéreo de carga, el Transportista está obligado a entregar la carga que le ha confiado el Transportista en el destino y entregarla a la persona autorizada para recibir la carga (el Destinatario), y el Transportista se compromete a pagar para el transporte aéreo de la carga.

2.1.4. Cada contrato de transporte aéreo y sus términos están certificados mediante un documento de transporte emitido por el Transportista o el Agente (Agente General).

2.1.5. El transporte de pasajeros, equipaje y carga realizado desde el aeropuerto de salida al aeropuerto de destino por varios Transportistas bajo un mismo documento de transporte (incluido el transporte adicional o los documentos de pago emitidos junto con él) se considera como un solo transporte, independientemente de que se trate de transferencias o transbordos. tuvo lugar la carga o interrupción en el transporte.

Artículo 2.2. Documentación de transporte

2.2.1. Cada contrato de transporte aéreo y sus términos están certificados mediante documentos de transporte emitidos por el Transportista o sus Agentes (Agente General).

2.2.2. Los documentos de transporte son:

  • al transportar un pasajero (y equipaje): billete (y recibo de equipaje);
  • al transportar equipaje sujeto a pago: un recibo de pago Exceso de equipaje;
  • al transportar carga: guía aérea;
  • cuando el pasajero, el Transportista y el Destinatario pagan tarifas y cargos por los servicios prestados relacionados con la ejecución del contrato de transporte aéreo: una orden de cargos varios (MCO), un documento electrónico multiuso (EMD).
  • El registro de los documentos de transporte se realiza ingresando los datos necesarios en el formato electrónico o en papel del documento de transporte de forma manual, automatizada o electrónica. El billete puede emitirse electrónicamente o en papel.

Artículo 2.3. Operar servicios aéreos regulares y vuelos chárter

2.3.1. El transporte aéreo de pasajeros, equipaje y carga entre zonas pobladas (aeropuertos) a lo largo de la ruta de transporte se puede realizar de forma regular e irregular (chárter).

2.3.2. Actuación transporte regular realizado según el cronograma publicado.

  • aeropuerto de salida;
  • aeropuerto de destino;
  • aeropuerto(s) ubicado(s) a lo largo de la ruta de transporte, en el cual el horario de la aeronave prevé el aterrizaje de la aeronave;
  • código de operador;
  • número de vuelo;
  • días de la semana del vuelo;
  • hora de llegada (local);
  • período de vuelo;
  • tipo(s) de aeronave.

El horario de la aeronave también puede contener otra información.

2.3.4. La información contenida en el Boleto del pasajero y recibo de equipaje (Guía Aérea) debe corresponder a la información publicada en el horario al momento de emitir los documentos de transporte especificados.

2.3.5. El horario podrá ser modificado por el Transportista sin previo aviso a los pasajeros y Transportistas. El Transportista podrá cancelar, reprogramar o retrasar el vuelo especificado en el Boleto o Guía Aérea, reemplazar la aeronave y cambiar la ruta de transporte si así lo requieren las condiciones de seguridad del vuelo y de la aviación, así como a solicitud de las autoridades gubernamentales competentes.

2.3.6. En caso de un cambio en el horario del avión, el Transportista tomará las medidas posibles para informar a los pasajeros, a los Transportistas con quienes se haya celebrado un acuerdo para el transporte aéreo de pasajeros o un acuerdo para el transporte aéreo de carga, sobre el cambio en el horario. horarios de los aviones publicando dicha información en su sitio web www.s7.ru, así como de otras formas, si son posibles en cada caso concreto.

2.3.7. El transportista se compromete a tomar todas las medidas razonables a su alcance para garantizar la finalización oportuna del transporte de conformidad con el contrato de transporte celebrado.

2.3.8. Si es imposible entregar un pasajero o carga en el vuelo especificado en el Boleto del pasajero (Guía Aérea), y si dicha imposibilidad no es causada por una violación por parte del pasajero o del Expedidor (Destinatario) de estas reglas de transporte y/o los términos del contrato de transporte, el Transportista, de acuerdo con el pasajero o el Expedidor (Destinatario) ) Podrá ser:

  • transportar a este pasajero o carga en otro vuelo al destino especificado en el documento de transporte;
  • transferirlo para su transporte a otro Transportista;
  • organizar el transporte por otros medios de transporte;
  • realizar un reembolso de acuerdo con las reglas de transporte aéreo establecidas por el Transportista

2.3.9. El Transportista no es responsable de errores, distorsiones u omisiones en los horarios publicados por otras entidades legales sin el consentimiento del Transportista.

2.3.10. El Transportista realiza transporte chárter de acuerdo con el contrato de fletamento de aeronaves celebrado entre el Transportista y el fletador. En virtud de este acuerdo, el Transportista se compromete a proporcionar al fletador, a cambio de una tarifa, toda o parte de la capacidad de carga de una o más aeronaves para la realización de uno o más vuelos para el transporte de pasajeros, equipaje y carga.

2.3.11. El Transportista realiza el transporte chárter sobre la base de un plan de vuelo acordado previamente de conformidad con las condiciones de transporte especificadas en el contrato de transporte chárter.

2.3.12. El Transportista, a través del fletador de la aeronave, informa al pasajero (Remitente de Carga) sobre las condiciones del transporte chárter y la necesidad de cumplir con las reglas de transporte del Transportista.

Artículo 2.4. Ruta de transporte, cambio de ruta, fecha y hora de salida.

2.4.1. El transporte de pasajeros, equipaje y carga se realiza entre las zonas pobladas indicadas en los documentos de transporte. Un cambio en la(s) liquidación(es) de la ruta de transporte especificada en los documentos de transporte puede realizarse mediante acuerdo entre el Transportista y el pasajero (Remitente), a menos que un tratado internacional de la Federación de Rusia disponga lo contrario.

2.4.2. Si el Transportista no puede realizar el transporte entre los asentamientos especificados en el documento de transporte, podrá ofrecer al pasajero (Remitente) otra ruta de transporte, y si el pasajero (Remitente) rechaza el transporte por esta ruta, reembolsar el costo del transporte de acuerdo con estos normas.

2.4.3. Si el pasajero (Transportista) cambia la ruta (fecha y hora) de transporte, el Transportista podrá recalcular el costo de dicho transporte.

Artículo 2.5. Prestación de servicios e información.

2.5.1. El Transportista (incluso a través de la Organización de Servicios) garantiza que los pasajeros (Transportadores de Carga) reciban servicios relacionados con la implementación y prestación del transporte aéreo en los aeropuertos y otros puntos de registro de transporte, puntos de venta de transporte y a bordo de la aeronave. Los servicios prestados deberán estar encaminados a brindar un servicio de calidad a los Pasajeros, Transportistas y Destinatarios. Los servicios del Transportista u Organización de Servicios se proporcionan de forma gratuita o reembolsable.

2.5.2. El Transportista o Proveedor de Servicios en el aeropuerto brinda los siguientes servicios sin cargo adicional:

  • registro de pasajeros y facturación de equipaje a lo largo de la ruta y para el vuelo especificado en el documento de transporte, así como la realización de un control especial de seguridad aérea de pasajeros, equipaje y carga;
  • entrega de pasajeros que salen (llegan) desde el edificio de la terminal a la aeronave (desde la aeronave), su embarque en la aeronave y su desembarco a su llegada a un aeropuerto intermedio, aeropuerto de transferencia o aeropuerto de destino;
  • entrega de equipaje y carga a la aeronave y de regreso, su carga en la aeronave y descarga de la aeronave;
  • realizar controles aduaneros, fronterizos y, en su caso, sanitarios y cuarentenarios, visados, migratorios, veterinarios y fitosanitarios cuarentenarios durante el transporte internacional;
  • alojamiento de pasajeros con niños en la habitación para la madre y el niño (si la organización de servicios puede proporcionar dicho servicio en un aeropuerto en particular);
  • dos llamadas telefónicas o dos correos electrónicos en caso de un retraso del vuelo superior a dos horas;
  • suministro de refrigerios en caso de retraso del vuelo superior a dos horas;
  • proporcionar comidas calientes a los pasajeros en caso de un retraso del vuelo de más de cuatro horas y luego cada seis horas durante el día y ocho horas durante la noche;
  • alojamiento de pasajeros en un hotel en caso de retraso del vuelo superior a ocho horas durante el día y más de seis horas durante la noche;
  • entrega de pasajeros desde el aeropuerto hasta el hotel y de regreso en los casos en que el hotel se proporcione de forma gratuita;
  • organización del almacenamiento de equipaje.

2.5.3. El transportista proporciona la siguiente información sin pago adicional en su propio sitio web www.s7.ru y en los puntos de venta de transporte (si corresponde):

  • sobre la hora de salida y llegada (salida y llegada) de la aeronave que realiza transporte programado;
  • sobre las reglas para el transporte de pasajeros, equipaje y carga, incluidas las normas de franquicia de equipaje, artículos y cosas prohibidos para el transporte por vía aérea y otras condiciones especiales de transporte en la medida establecida por estas reglas de transporte del Transportista;

2.5.4. El Transportista u Organización de Handling garantiza el suministro de la siguiente información en los aeropuertos de transporte:

  • sobre la hora de salida y llegada (salida y llegada) de la aeronave que realiza el transporte según el cronograma (plan de vuelo);
  • sobre el lugar y hora de inicio y finalización del check-in de pasajeros y equipaje para el vuelo especificado en el documento de transporte;
  • sobre el momento en que los pasajeros abordan una aeronave que realiza el transporte según un cronograma (plan de vuelo);
  • sobre aeronaves retrasadas que realizan transporte programado (plan de vuelo) y los motivos de sus retrasos;
  • en el horario de vuelo, el costo del transporte aéreo en las rutas operadas, incluidas las condiciones preferenciales para el transporte de niños y otras categorías de pasajeros;
  • sobre las reglas para el transporte de pasajeros, equipaje y carga, incluida la franquicia de equipaje, artículos y cosas prohibidos para el transporte aéreo y otras condiciones especiales de transporte;
  • sobre las direcciones de los puntos de venta y las reglas de venta y reserva de transporte;
  • sobre las normas y procedimientos para el control de pasajeros, equipaje y carga en los aeropuertos;
  • sobre las normas para los pasajeros que viajan en vuelos internacionales a través de la aduana, control de fronteras y otras formalidades administrativas;
  • El Transportista puede proporcionar a los pasajeros y Transportistas (Destinatarios) otra información de acuerdo con estas reglas.

2.5.5. La información sobre la preparación de los documentos de transporte a nombre de un pasajero específico (para carga), sobre el registro en el aeropuerto de salida, sobre la salida y la llegada se realiza únicamente sobre la base de solicitudes escritas de organismos gubernamentales o empresas, instituciones y organizaciones, así como ciudadanos, si estas solicitudes se reconocen como justificadas y legales.

Artículo 2.6. Capacidad de reserva en un avión

2.6.1. La reserva de capacidad de carga (asiento de pasajeros, tonelaje, volumen) en el avión del Transportista es una condición necesaria para que el pasajero y el Transportista transporten pasajeros, equipaje y carga por vía aérea.

2.6.2. La reserva de capacidad de transporte la realiza el Transportista o Agente (Agente General).

2.6.3. La reserva de capacidad de carga para un pasajero y su equipaje se puede realizar tanto cuando el pasajero contacta directamente con el Transportista o Agente, como por teléfono, fax, correo electrónico, Internet, así como mediante otros tipos de comunicación.

La reserva de capacidad de carga se realiza mediante contacto directo del Transportista con el Transportista o su Agente (Agente General), así como por teléfono, fax, correo electrónico, Internet, así como a través de otros tipos de comunicación. Antes de reservar capacidad de carga, el Agente (Agente General) verifica la carga para determinar si la carga o parte de ella está clasificada como mercancía peligrosa. El Transportista toma una decisión sobre la posibilidad y/o condiciones del transporte de carga en base a los resultados de su verificación por parte del Agente (Agente General).

2.6.4. La reserva de capacidad de carga es válida sólo si se ingresa en el sistema de reservas del Transportista, se realiza de acuerdo con las reglas establecidas por el Transportista y no contradice los términos del contrato de transporte.

2.6.5. La posibilidad de cambiar o cancelar una reserva de capacidad en una aeronave podrá verse limitada de acuerdo con las reglas de aplicación de tarifas establecidas por el Transportista.

2.6.6. Una vez transcurrido el plazo para guardar la reserva en el sistema de reservas, el pedido se cancela sin previo aviso.

2.6.7. Al reservar capacidad, el Transportista no proporciona al pasajero un asiento específico en la cabina del avión con la clase de servicio declarada. El número de un asiento específico asignado a un pasajero lo indica el Transportista u organización de servicios al facturar al pasajero y su equipaje en el punto (aeropuerto) de salida.

2.6.8. Al reservar el transporte de carga en transferencia, el Transportista o Agente (Agente General) debe recibir la confirmación de la reserva de capacidad de carga para todos los tramos del transporte de carga, incluidos los realizados por otros Transportistas.

2.6.9. La reserva de capacidad de carga para el pasajero y el Transportista, la ejecución de un documento de transporte para el transporte de pasajeros, equipaje y carga se realiza dentro de los plazos establecidos por las reglas de aplicación de las tarifas del Transportista.

2.6.10. La reserva de capacidad de transporte para un pasajero se considera preliminar hasta que el Transportista o su Agente haya emitido al pasajero un documento de transporte completo.

2.6.11. El Transportista tiene derecho a cancelar la reserva de capacidad de transporte sin informar al pasajero si este no ha pagado la reserva dentro del plazo prescrito o no ha cumplido otras condiciones establecidas por las normas tarifarias del Transportista.

La reserva de capacidad de carga se cancela sin previo aviso al Transportista en los siguientes casos:

  • 1) si el Transportista no ha realizado el pago del transporte de mercancías dentro del plazo establecido y no ha recibido un documento de transporte para el transporte de mercancías;
  • 2) si el Transportista no presentó la carga para su transporte dentro del plazo establecido por el Transportista o el Agente General;
  • 3) si el Transportista presentó la carga con documentos formalizados incorrectamente necesarios para cumplir con los requisitos relacionados con los tipos de control fronterizo, aduanero, sanitario-cuarentenario, veterinario, fitosanitario cuarentenario previstos por la legislación de la Federación de Rusia y/o la legislación de la Federación de Rusia. país, al territorio, desde el territorio o a través de cuyo territorio se realiza el transporte, o la carga no cumple con los requisitos establecidos por los actos legales reglamentarios de la Federación de Rusia y estas Reglas.

2.6.12. El Transportista, en los casos especiales establecidos por las Normas de Transporte Aéreo del Transportista, tiene derecho a exigir al pasajero o al Transportista la confirmación de la reserva de capacidad de carga previamente realizada para la ruta, fecha y hora de salida indicadas, así como la clase de servicio a bordo de la aeronave.

Artículo 2.7. Información de pasajeros, equipaje y carga.

2.7.1. Al reservar capacidad en una aeronave, el Pasajero o el Transportista debe proporcionar al Transportista o a su Agente (Agente General) información sobre la ruta de transporte, fecha y hora de salida, el número requerido de asientos a reservar, la clase de servicio en abordar la aeronave, ciudadanía existente, condiciones especiales para el transporte del pasajero y equipaje, datos de contacto (teléfono u otro método de contacto para informarle), información sobre los datos del Transportista y del Destinatario, el nombre de la carga, la fecha prevista de envío, el peso bruto y volumen de la carga, las dimensiones de cada pieza de carga, el número de piezas de carga, las condiciones para el manejo de la carga, las propiedades de la carga que requieren condiciones o precauciones especiales durante su transporte, almacenamiento y manipulación .

2.7.2. Las condiciones especiales al reservar capacidad de transporte, que requieren acuerdo con el Transportista, son el transporte de:

  • 1) un pasajero con un niño menor de 2 años;
  • 2) un niño no acompañado por un pasajero adulto o un pasajero que, de conformidad con la legislación civil de la Federación de Rusia, haya adquirido plena capacidad jurídica antes de cumplir los dieciocho años, que será transportado bajo la supervisión del transportista;
  • 3) un pasajero gravemente enfermo;
  • 4) un paciente en camilla;
  • 5) un pasajero sordo sin acompañante;
  • 6) un pasajero ciego con un perro guía;
  • 7) un pasajero no acompañado privado de visión y/o audición, que será transportado bajo la supervisión del transportista;
  • 8) un pasajero cuya capacidad de moverse cuando utiliza el transporte aéreo es limitada (en adelante, pasajero con movilidad limitada) y/o cuyo estado requiera atención especial durante el mantenimiento;
  • 9) un pasajero con armas y/o municiones;
  • 10) equipaje que exceda la franquicia de equipaje gratuita establecida por el transportista;
  • 11) equipaje cuyas dimensiones de una pieza embalada excedan los doscientos tres centímetros en la suma de tres dimensiones;
  • 12) equipaje cuyo peso por pieza exceda de treinta y dos kilogramos;
  • 13) equipaje que debe transportarse únicamente en la cabina del avión
  • 14) carga que contenga moneda en billetes o monedas, acciones, bonos y otros valores, tarjetas de crédito y bancarias, joyas, piedras preciosas o semipreciosas, incluidos diamantes industriales (en adelante, carga valiosa);
  • 15) carga con valor declarado;
  • 16) artículos y sustancias sujetos a deterioro después de un cierto período de almacenamiento o bajo efectos adversos de temperatura, humedad u otras condiciones ambientales (en adelante, carga perecedera);
  • 17) artículos o sustancias que puedan suponer una amenaza para la salud, la seguridad, la propiedad o el medio ambiente y que estén indicados en la lista de mercancías peligrosas o clasificados como mercancías peligrosas de conformidad con los tratados internacionales de la Federación de Rusia y la legislación de la Federación de Rusia (en adelante, mercancías peligrosas);
  • 18) carga pesada;
  • 19) carga sobredimensionada;
  • 20) carga a granel;
  • 21) perros, gatos, pájaros y otros animales pequeños (domésticos) de interior (en adelante, mascotas (pájaros));
  • 22) animales, pájaros, insectos, peces, etc. (en adelante, criaturas vivientes);
  • 23) carga que requiera condiciones especiales de transporte;
  • 24) restos humanos y animales.

2.7.3. El Transportista no tiene derecho a transferir la información recibida del pasajero/Remitente a terceros, excepto en los casos previstos en la cláusula 2.7.4 y la legislación vigente de la Federación de Rusia.

2.7.4. El transportista tiene derecho a procesar los datos personales del pasajero/expedidor, que el pasajero proporciona en cualquier forma al realizar la reserva, emitir un billete, así como al cambiar las condiciones de transporte o rechazar voluntariamente el transporte de conformidad con el inciso 5. , cláusula 1, artículo 6 de la Ley Federal No. 152 "sobre datos personales" de la Federación de Rusia para la celebración de un contrato de transporte por iniciativa del pasajero (sujeto de datos personales). El procesamiento de datos personales de los pasajeros en el contexto de estas Reglas significa cualquier acción (operación) o conjunto de acciones (operaciones) realizadas por el Transportista como parte del cumplimiento de sus obligaciones en virtud del contrato de transporte, utilizando herramientas de automatización o sin el uso. de dichos medios con datos personales, incluyendo recolección, registro, sistematización, acumulación, almacenamiento, aclaración (actualización, modificación), extracción, uso, transferencia (distribución, provisión, acceso), despersonalización, bloqueo, eliminación, destrucción de datos personales.

2.7.5. Los datos personales del pasajero en el contexto de estas reglas significan:

  • Nombre completo;
  • detalles del pasaporte;
  • dirección de residencia;
  • Teléfono de contacto;
  • dirección de correo electrónico y otros datos especificados por el pasajero al reservar y procesar el transporte.

2.7.6. El hecho de celebrar un contrato de transporte confirma el consentimiento del pasajero/expedidor:

  • a) con la transferencia de sus datos personales al sistema automatizado de reserva y facturación de pasajeros, y otros sistemas automatizados (incluso en los casos en que dicha transferencia represente una transferencia transfronteriza de datos personales de conformidad con el artículo 12 de la Ley Federal No. 152-FZ “Sobre datos personales");
  • b) con el hecho de que el Transportista tiene derecho a autorizar a sus Agentes, u otras personas involucradas en el proceso de venta o prestación de transporte en nombre del Transportista, a procesar los datos personales del pasajero/remitente.

Artículo 2.8. Cancelación de reservas en tramos de la ruta de transporte.

El Transportista tiene derecho a cancelar la reserva de capacidad de carga en cada sección posterior de la ruta de transporte sin notificar al pasajero si el pasajero no utilizó el asiento reservado para pasajeros en cualquier sección de la ruta de transporte y no informó al Transportista de su intención. para continuar el transporte.

Artículo 2.9. Tarifas, impuestos, tasas y descuentos

2.9.1. La tarifa de transporte aéreo se aplica únicamente para pagar el transporte de un pasajero, su equipaje y carga desde el punto de salida hasta el punto de destino y es establecida por el Transportista.

2.9.2. Si un pasajero cambia voluntariamente la ruta después del inicio del transporte, se emite un nuevo billete a la tarifa correspondiente al nuevo transporte. La tarifa para un nuevo transporte se recalcula desde el punto de inicio del transporte, vigente el día de inicio del transporte, a menos que las reglas de aplicación de tarifas del Transportista dispongan lo contrario (teniendo en cuenta lo dispuesto en la cláusula 1.2.3.) El monto del recargo se calcula como la diferencia entre la tarifa original y la tarifa del nuevo transporte, incluidas todas las tarifas necesarias. Si la tarifa del nuevo transporte es menor que la tarifa original, la diferencia entre ellas se cancela a MCO (EMD) para su reembolso al lugar donde se compró el boleto original.

2.9.3. El procedimiento para calcular los impuestos y tasas sujetos a retención a los pasajeros lo establecen los órganos gubernamentales pertinentes y/o el Transportista y se informa a los pasajeros en los puntos de venta al registrarse para el transporte. Cualquier impuesto o tarifa que exceda la tarifa lo paga el pasajero, a menos que las reglas de tarifas del Transportista dispongan lo contrario.

2.9.4. El procedimiento para calcular los impuestos y tasas sujetos a retención a los pasajeros lo establecen los órganos gubernamentales pertinentes y/o el Transportista y se informa a los pasajeros en los puntos de venta al registrarse para el transporte. Cualquier impuesto o tarifa que exceda la tarifa lo paga el pasajero, a menos que las reglas de tarifas del Transportista dispongan lo contrario.

2.9.5. Los descuentos en las tarifas del transporte aéreo se establecen mediante las normas para la aplicación de las tarifas de los transportistas, desarrolladas sobre la base de la legislación vigente de la Federación de Rusia y los documentos reglamentarios del órgano ejecutivo federal en el campo de la aviación civil.

2.9.6. Las tarifas, impuestos y tasas son pagados por el pasajero (Consignador) en la moneda del país en el que se emite el documento de transporte o en otra moneda establecida por el Transportista, a menos que esto contradiga las normas de regulación monetaria del país de venta.

2.9.7. Si el pago del transporte se realiza en una moneda distinta a la moneda de publicación de la tarifa, el equivalente en la moneda de pago se calcula con base en la tarifa publicada en los sistemas de reserva, vigente en el momento del registro del transporte. En este caso, el importe del pago de la tarifa equivalente lo regula adicionalmente el Transportista.

Transporte de pasajeros

Artículo 3.1. Recibo de billete y equipaje

3.1.1. Un billete y recibo de equipaje (en adelante, el Billete) es un documento de transporte que certifica la celebración de un contrato de transporte aéreo entre el Transportista y el pasajero. Por cada pasajero un boleto separado o (si es necesario) un Billete y billetes adicionales emitidos con él, que indique el número del Billete para el que se emite.

3.1.2. El Billete en papel debe constar de:

  • cupones de vuelos y pasajeros;
  • páginas de información que contienen información sobre los términos del contrato para el transporte de un pasajero y su equipaje en aerolíneas nacionales (internacionales), los derechos, deberes y responsabilidades básicos del Transportista y del pasajero, sobre artículos y sustancias prohibidas para el transporte, así como así como otra información necesaria para el pasajero.

El Boleto Electrónico deberá constar de:

  • cupones electrónicos de vuelo(s);
  • recibo de ruta.

3.1.3. El pasajero puede recibir un Boleto emitido o un itinerario/recibo del Boleto electrónico directamente en el punto de venta de transporte del Transportista y su Agente, o elegir un método de entrega acordado con el Transportista o un Agente Autorizado, o recibir un itinerario del Boleto electrónico /recibo de forma independiente en la forma establecida por el Transportista o un Agente Autorizado.

3.1.4. El Boleto de Pasajero debe incluir el nombre y apellido del pasajero (completo), y el número de documento de identificación del pasajero.

3.1.5. Los cupones de boletos de pasajero contienen información que refleja las condiciones de transporte de un pasajero y su equipaje entre los puntos indicados en ellos a lo largo de una ruta de transporte específica. El Boleto emitido para un Pasajero de un vuelo chárter no indica el monto del pago por el transporte de pasajeros, equipaje y carga realizado según el contrato de chárter.

3.1.6. El billete se emite al pasajero sólo después del pago del coste del transporte según la tarifa establecida por el Transportista. Un pasajero es admitido para el transporte únicamente previa presentación de un Billete debidamente emitido que contenga el cupón de vuelo correspondiente, otros cupones de vuelo no utilizados y un cupón de pasajero (solo para billetes impresos). El Pasajero debe conservar el Boleto y todos los cupones de vuelo no utilizados durante todo el viaje y presentarlos al Transportista u organización de servicios en cualquier momento que lo solicite.

3.1.7. Los cambios en el Boleto de Pasajero a solicitud del pasajero están permitidos con el consentimiento del Transportista y son realizados por el Transportista o su Agente Autorizado (Agente) en el lugar de compra del Boleto, de acuerdo con las reglas para la aplicación del Tarifas del transportista y durante el período de validez de dicho billete aéreo.

3.1.8. Puede cambiar la fecha, el número de vuelo y la hora de salida en el cupón de vuelo del Boleto pegando una "pegatina" en el cupón de vuelo correspondiente (para un boleto en papel) o reemitiendo el Boleto con el pago de tarifas de acuerdo con las condiciones del Transportista. reglas justas. Está prohibido pegar una “pegatina” en el cupón del primer vuelo. Está prohibido pegar “pegatina” sobre “pegatina”. Si el período de validez del Billete cambia, la “pegatina” no se coloca y el Billete se vuelve a emitir.

3.1.9. El transportista u organización de servicios está obligado a indicar en el recibo de equipaje, que forma parte del Billete que certifica la aceptación del equipaje para el transporte, el número de piezas y el peso bruto del equipaje, excepto los artículos especificados en la cláusula 4.4.6 de estos. Normas. Si el pasajero tiene un Boleto en formato electrónico, la información sobre el número de piezas y/o peso del equipaje, excepto los artículos especificados en el párrafo 4.4.6 de estas Reglas, se ingresa electrónicamente en el registro automatizado de pasajeros y equipaje. -en el sistema

Artículo 3.2. Boleto perdido, dañado o no válido

3.2.1. Se permite el transporte a un pasajero si tiene un billete emitido correctamente.

3.2.2. El transportista podrá no permitir el transporte de un pasajero hasta que se aclare el hecho de celebrar un contrato para el transporte de un pasajero si:

  • cualquier parte del Billete emitido en papel está dañada;
  • los cupones para un Boleto emitido en papel tienen correcciones que no son confirmadas por el Transportista (Agente) de la manera prescrita;
  • no existe un cupón de vuelo correspondiente para el billete emitido en papel;
  • el cupón de vuelo correspondiente del Billete emitido en formato electrónico tiene un estado no destinado a vuelo;
  • Un boleto emitido en papel (cupones de vuelo y de pasajero) no tiene una marca de validación del Transportista (Agente);
  • El Pasajero declara perdido un billete emitido en papel;
  • el Boleto presentado fue previamente declarado perdido (robado) o falsificado.
  • en caso de no proporcionar, a petición del Transportista, una copia de la tarjeta bancaria del Pasajero con la que se realiza el pago de un determinado Billete, o un código de autorización para una transacción en la tarjeta bancaria del Pasajero con la que se pagó el Billete, como parte de protección contra el uso ilegal tarjetas bancarias y hechos de fraude electrónico.

3.2.3. El transportista está obligado a tomar todas las medidas razonables a su alcance para establecer el hecho de celebrar un contrato para el transporte de un pasajero.

3.2.4. Si se determina que el contrato de transporte aéreo no se ha celebrado, el Billete quedará invalidado y el pasajero no podrá viajar. Un Billete declarado inválido es cancelado por el Transportista (Agente Autorizado) con la elaboración de un informe indicando los motivos de la invalidación del Billete.

3.2.5. Un duplicado del Boleto emitido en papel se emite solo después de establecer el hecho de celebrar un contrato de transporte aéreo y siempre que el Pasajero proporcione información sobre el Boleto perdido o dañado (lugar de compra, fecha de compra, ruta, número de vuelo, fecha de salida). .

3.2.6. En ciertos casos, como la emisión de transporte en los formularios de los socios de Interline, en los formularios TCH, ARC o BSP, al emitir el transporte en sistemas de reserva distintos al sistema de reservas del Transportista, incluso en los propios formularios del Transportista sin emitir una máscara automatizada, al solicitar un pasajero menos de 3 horas antes del final del check-in para el vuelo, el proceso de establecer el hecho de celebrar un contrato de transporte aéreo puede llevar algún tiempo y, por lo tanto, se recomienda al pasajero que se comunique con el Transportista con anticipación sobre cualquier problema que surgen con el formulario de Ticket. El transportista se compromete a hacer todos los esfuerzos posibles y razonables para determinar el hecho de celebrar un contrato de transporte, pero no es responsable si dicho hecho no puede establecerse debido a que los socios de Interline, BSP, agentes de ARC y TCH no proporcionaron la información necesaria. empleados. Si el hecho de celebrar un contrato de Transporte se establece después del embarque, el Transportista proporcionará a este pasajero transporte a lo largo de la ruta de transporte no realizada en el siguiente vuelo en el que haya espacio libre y capacidad en la misma clase de servicio que corresponda. a la tarifa pagada, de acuerdo con las normas tarifarias aplicadas.

3.2.7. Un billete duplicado es una copia exacta del billete emitido originalmente y es válido para el transporte en la ruta original. Un boleto duplicado se emite solo para secciones de transporte no utilizadas y siempre que el período de validez del boleto emitido originalmente no haya expirado en el momento de presentar una solicitud para un duplicado. Después de emitir un duplicado, es posible cambiar las fechas de salida de acuerdo con las reglas de aplicación de tarifas pegando una "pegatina" y, si es necesario, emitiendo una MCO.

3.2.8. Un recibo de pago por exceso de equipaje y una orden por cargos varios perdidos por un pasajero no se restauran y no se emiten duplicados de ellos.

3.2.9. Si el Transportista o el Agente Autorizado del Transportista no tiene la oportunidad de emitir un Boleto duplicado, se le puede pedir al pasajero que compre un nuevo documento de transporte, sujeto a la compra de un nuevo documento de transporte para la misma ruta (o parte de la ruta). ) y la tarifa y la ejecución de una “Declaración por la pérdida de un documento de transporte de pasajeros”. documento y reembolso” (excepto en los casos en que el Boleto perdido esté emitido con membrete de un socio de interlínea). Después de establecer el hecho de la celebración del contrato de transporte inicial, el Transportista devolverá al pasajero sumas de dinero, pagado de más por el transporte. Los reembolsos se realizan a través de las Oficinas del Transportista o en su nombre a través de las oficinas del Agente Autorizado de acuerdo con estas Reglas, los términos del contrato de transporte, así como otras reglas y tecnologías internas del Transportista.

3.2.10. Al pasajero respecto del cual se estableció el hecho de celebrar un contrato de transporte aéreo con el Transportista después de la salida real del vuelo correspondiente en el que se suponía que iba a volar, a este último se le puede ofrecer utilizar el transporte a lo largo de la ruta no -realizar el transporte en el siguiente vuelo en el que exista espacio libre y capacidad de transporte en la misma clase de servicio que corresponde a la tarifa pagada, o devolver el dinero por el transporte no realizado (en la cantidad que se hubiera pagado al pasajero en caso de rechazo voluntario del transporte) de acuerdo con las reglas de la tarifa aplicable y en la forma establecida por el Transportista. Los reembolsos por transporte incompleto de un Boleto extraviado emitido en los formularios de un socio de interlínea se realizan en la forma establecida por el socio de interlínea.

Artículo 3.3. Transferencia de boletos de pasajeros

3.3.1. El billete no es transferible y no puede ser utilizado por otra persona, a menos que la legislación de la Federación de Rusia disponga lo contrario. Si un billete emitido en papel es presentado por una persona no indicada en el billete, el billete será confiscado por el transportista y su coste no se devolverá al portador. En este caso, el Transportista redacta un informe indicando los motivos de la retirada del Billete. El reembolso del costo del Billete por transporte total o parcial no utilizado a una persona no especificada en el documento de transporte se realiza previa presentación de un poder de la persona indicada en el documento de transporte, certificado en la forma prescrita por la ley.

3.3.2. Al utilizar un billete de pasajero o recibir un reembolso del coste del transporte por parte de otra persona no especificada en el documento de transporte, el Transportista no es responsable ante el pasajero que tiene derecho a este transporte según el documento de transporte.

Artículo 3.4. Período de validez del billete de pasajero

3.4.1. Un boleto emitido a un pasajero con tarifa normal es válido para el transporte por un año a partir de la fecha de inicio del transporte, y si no se utiliza ninguno de los cupones de vuelo o el boleto se emite con fecha abierta, entonces por un año a partir de la fecha de emisión del Billete.

3.4.2. Un billete emitido a un pasajero con tarifa especial es válido por el período establecido por las reglas de la tarifa aplicada por el Transportista.

3.4.3. Se podrá aceptar un Boleto para cambio o reembolso de acuerdo con las reglas tarifarias del Transportista y durante el período de validez de dicho Boleto.

3.4.4. Un Boleto emitido con una tarifa especial puede aceptarse a cambio de un pago adicional a una tarifa más alta de acuerdo con los requisitos y condiciones de las reglas de la tarifa aplicada para el Boleto emitido originalmente, a menos que las reglas para aplicar esta tarifa dispongan lo contrario. . En este caso, el período de validez de la obligación del Transportista, certificado por el Billete recién emitido, se calcula según el cupón de primer vuelo del Billete antiguo, si el transporte ha comenzado, o a partir de la fecha de emisión del Billete recién emitido, si no se ha utilizado ni un solo cupón de vuelo del billete antiguo. El recargo se calcula para toda la ruta (ida y vuelta) a la tarifa vigente en el momento de la reemisión, a menos que estas reglas del Transportista y/o las reglas de aplicación de tarifas del Transportista dispongan lo contrario. En este caso, el coste del Billete antiguo pagado por el pasajero se cuenta para el coste del Billete recién emitido al pasajero.

3.4.5. Cada cupón de vuelo del Billete es válido para el transporte de un pasajero entre los puntos allí indicados en la clase de servicio correspondiente. Si el billete se emite con una fecha de vuelo de regreso abierta, la reserva de un asiento de pasajero a bordo del avión para la fecha de salida indicada estará sujeta a la disponibilidad de asientos en esta clase de reserva dentro del período de validez del billete de pasajero.

3.4.6. El Transportista podrá ampliar el período de validez del contrato de transporte certificado por el Billete sin cobrar pago adicional al pasajero si:

  • El transportista canceló el vuelo especificado en el documento de transporte del pasajero;
  • El transportista no transportó al pasajero dentro del tiempo especificado en el documento de transporte de acuerdo con el horario (plan de vuelo);
  • c) el transportista no completó el aterrizaje de la aeronave en el aeropuerto de destino indicado en el documento de transporte del pasajero;

3.4.7. Si el pasajero no pudo completar el vuelo que había comenzado dentro del período de validez del Billete debido a su enfermedad o a la enfermedad de un miembro de su familia que viajaba con él en el avión, entonces el pasajero tiene derecho a ponerse en contacto con el Transportista con una solicitud. para un cambio apropiado en el período de validez del contrato de transporte, y el Transportista, actuando de conformidad con las disposiciones de estas reglas del Transportista y de la FAP, extenderá la validez del contrato de transporte, teniendo en cuenta el contenido de los documentos médicos aportados por el pasajero.

3.4.8. Si un pasajero que posee un Billete con fecha de salida abierta solicita una reserva de transporte y el Transportista no puede proporcionarle asiento del pasajero y capacidad durante el período de validez del boleto, el Transportista o Agente Autorizado deberá realizar una reserva en el siguiente vuelo disponible en el que haya espacio y capacidad disponible para pasajeros en la clase de servicio correspondiente a la clase de servicio pagada.

Artículo 3.5. Facturación de pasajeros y facturación de equipaje antes de la salida.

3.5.1. El pasajero titular de un Billete deberá pasar por el procedimiento de facturación y facturación de equipaje, así como por el control de seguridad aérea, en el aeropuerto de salida u otro punto establecido por el Transportista. Cuando sea transportado en ruta internacional, el pasajero también deberá someterse a controles aduaneros, fronterizos y, en su caso, sanitarios y cuarentenarios, migratorios, veterinarios, cuarentenarios fitosanitarios y otros tipos.

3.5.2. El pasajero deberá presentarse con antelación al lugar de facturación del billete y facturación de equipaje para realizar los trámites previos al vuelo establecidos (trámites de facturación, pago del exceso de equipaje, inspección, trámites aduaneros, fronterizos y otros, registro de salida). y documentos de entrada), así como el embarque y carga de equipaje a bordo de los aviones. El check-in para vuelos de Siberia Airlines en el aeropuerto finaliza 40 minutos antes de la hora de salida del vuelo. Los horarios de inicio y finalización del check-in en la terminal de la ciudad se establecen por separado y se comunican al Pasajero al emitir los Billetes. La hora de finalización del check-in en la terminal de la ciudad se fija teniendo en cuenta el tiempo necesario para entregar al pasajero y su equipaje al aeropuerto de salida para su embarque en el avión. La hora de finalización del embarque en un avión se fija en cada aeropuerto, en función de sus capacidades, y se comunica al pasajero en el momento del check-in.

3.5.3. Para garantizar la seguridad del vuelo, los pasajeros, el equipaje, incluidos los objetos que llevan consigo y la carga, se someten a una inspección obligatoria antes del vuelo y, si es necesario, a una inspección posterior al vuelo. cosas del pasajero, lo realizan en el aeropuerto personas autorizadas de los servicios de seguridad de la aviación y empleados del órgano de asuntos internos para el transporte que participan en las inspecciones previas y posteriores al vuelo. Los pasajeros con estatus diplomático, que gozan de inmunidad diplomática, también como mensajeros que acompañan la correspondencia, son examinados con carácter general, excepto en los casos previstos por la legislación de la Federación de Rusia. Los pasajeros discapacitados (con muletas, sillas de ruedas, camillas, pasajeros con dispositivos implantados que estimulan la actividad cardíaca) están sujetos a inspección manual, y las personas que los acompañan se someten a inspección de forma general. La realización de una inspección previa al vuelo no excluye la posibilidad de realizar una inspección durante la realización de actividades de investigación operativa, procesales penales y de otro tipo por parte de personas autorizadas en la forma prescrita por la legislación de la Federación de Rusia. Al realizar vuelos de aeronaves, la inspección previa al vuelo se realiza después del registro de pasajeros, controles fronterizos, aduaneros, sanitarios y cuarentenarios, migratorios, veterinarios, fitosanitarios cuarentenarios y otros tipos. Si el Pasajero se niega a la inspección, el Transportista tiene derecho a rescindir unilateralmente el contrato de transporte aéreo, con reembolso del pago del transporte de acuerdo con estas reglas del Transportista y las reglas para aplicar las tarifas del Transportista.

3.5.4. Para realizar el trámite de check-in y facturación de equipaje, el pasajero deberá presentar un documento que acredite su identidad. Los documentos de identificación del pasajero son:

  • pasaporte de un ciudadano de la Federación de Rusia;
  • Pasaporte extranjero ruso, pasaporte internacional general, pasaporte diplomático, pasaporte de servicio;
  • pasaporte nacional de ciudadano extranjero;
  • permiso de residencia de la Federación de Rusia para apátridas;
  • certificado de nacimiento para ciudadanos rusos menores de 14 años;
  • pasaporte de marinero (documento de identidad de marinero) para viajes de servicio;
  • documento de identidad temporal de ciudadano de la Federación de Rusia;
  • certificado de regreso al país del que el pasajero es ciudadano;
  • Tarjeta de identificación de un oficial, suboficial de la Federación de Rusia o de los países de la CEI, excepto Georgia;
  • identificación militar del personal militar ruso que presta servicio militar obligatorio o por contrato, con una marca al finalizar el servicio;
  • documento de viaje para apátridas, refugiados;
  • Pase de viaje internacional de la ONU;
  • certificado de diputado de la Duma Estatal y del Consejo de la Federación de la Asamblea Federal de la Federación de Rusia (para transporte nacional);
  • certificado de liberación de prisión para personas liberadas de prisión;
  • un certificado expedido a una persona condenada que ha recibido permiso para viajar a corto o largo plazo fuera de los lugares de detención.

Además, si es necesario, el Pasajero deberá llevar consigo documentos que acrediten las condiciones especiales de transporte de este Pasajero y su equipaje (poder del niño, informe médico, certificado veterinario, etc.) si el Pasajero tiene intención de presentar otro documento en check-in para el vuelo, identificándolo como aquél en el que se emitió el Billete, el Pasajero debe comunicarse con el Transportista o Agente Autorizado con anticipación (a más tardar al inicio del check-in para el vuelo correspondiente) antes del check-in para el vuelo para realizar cambios en el boleto y el sistema automatizado de reserva en cuanto al documento de identificación, y el Transportista o Agente Autorizado está obligado a tomar acciones para realizar estos cambios.

3.5.5. Pasajeros en transferencia, el aeropuerto (punto) de salida y el aeropuerto (punto) de transferencia, que se encuentra en el territorio de la Federación de Rusia, y el aeropuerto (punto) de destino fuera del territorio aduanero de la Unión Aduanera, en el aeropuerto de salida inicial antes del check-in del equipaje, están obligados a informar por escrito al Transportista o a la Organización de Handling sobre la presencia en el equipaje de mercancías sujetas a declaración en aduana y la necesidad de presentarla. transferir equipaje en el aeropuerto de traslado para la declaración en aduana por escrito.

Si el pasajero en transferencia no ha declarado por escrito la presencia de mercancías en su equipaje que están sujetas a declaración escrita obligatoria y la necesidad de presentar su equipaje en transferencia en el aeropuerto de transferencia para la declaración en aduana, de acuerdo con la legislación aduanera, el equipaje se procesa en el aeropuerto (punto) de destino y presentado por el Transportista o La organización de servicios a la autoridad aduanera para realizar el control aduanero en el aeropuerto de traslado.

3.5.6. Al realizar el check-in, el pasajero recibe una tarjeta de embarque, que indica las iniciales y apellido del pasajero, el número de vuelo, la fecha de salida, la hora de finalización del embarque del vuelo y el número. asiento a bordo de la aeronave. Si es necesario, la tarjeta de embarque puede contener adicionalmente otra información.

3.5.7. Un pasajero aborda un avión previa presentación de una tarjeta de embarque para el vuelo correspondiente.

3.5.8. Durante el transporte internacional, el pasajero deberá contar con los documentos de salida, entrada y demás requeridos de acuerdo con la legislación del país hacia, desde o a través de cuyo territorio se realizará el transporte de acuerdo con el procedimiento establecido.

3.5.9. Un pasajero que llegue tarde al check-in o al embarque del avión no podrá abordar el vuelo.

3.5.10. El Transportista no es responsable de la relación entre el Pasajero y los servicios gubernamentales (aduanas, fronteras, inmigración, etc.) a menos que se disponga lo contrario en documentos legislativos internacionales o nacionales del país de salida, traslado, escala o entrada. Sin embargo, el Transportista tiene derecho a verificar todos los documentos necesarios durante el check-in antes de aceptar al Pasajero y su equipaje para el transporte.

Artículo 3.6. Servicio de pasajeros a bordo del avión.

3.6.1. El transportista a bordo de la aeronave debe contar con personal capacitado en número suficiente para brindar servicios a los pasajeros, incluidos primeros auxilios, y garantizar la seguridad del vuelo de acuerdo con las normas y reglamentos vigentes de la aviación civil.

3.6.2. El transportista a bordo de la aeronave deberá proporcionar:

  • informar a los pasajeros sobre las condiciones de vuelo y las normas de conducta a bordo de la aeronave;
  • informar a los pasajeros sobre la ubicación de las salidas principales y de emergencia, así como sobre las condiciones para abandonar la aeronave en situaciones de emergencia;
  • informar a los pasajeros sobre la ubicación de los equipos de protección personal y escaleras inflables en la cabina del avión;
  • suministro de bebidas no alcohólicas y/o calientes y alimentos;
  • primeros auxilios.

3.6.3. El transportista a bordo de la aeronave proporciona al pasajero una gama de servicios dependiendo del tipo y equipamiento de la aeronave, la duración de su vuelo, la hora del día durante la cual se realiza el vuelo, así como la clase de servicio especificada en el documento de transporte. El transportista proporciona al pasajero los siguientes servicios:

  • servicios de información y referencia;
  • servicio personalizado;
  • servicio médico;
  • mantenimiento de equipos blandos y medios para comodidad de los pasajeros en vuelo;
  • servicio de bebidas y/o comida;
  • Servicio de impresión periódica.

3.6.4. A bordo de una aeronave durante un vuelo horizontal, los pasajeros reciben comidas de forma gratuita o por una tarifa adicional (sobre la cual la información relevante se publicará en el sitio web de la Aerolínea) de acuerdo con la clase de servicio, el tipo de aeronave y teniendo en cuenta cuenta la duración del vuelo y la hora del día. La aerolínea se reserva el derecho de servir a los pasajeros una dieta de “comidas frías”, independientemente de la hora del día y la duración del vuelo en aeronaves cuyo tipo no permite el uso a bordo del equipo especializado necesario para servir a los pasajeros comidas calientes. de acuerdo con las normas de seguridad de vuelo.

3.6.5. Está estrictamente prohibido fumar a bordo del avión, incluido fumar cigarrillos electrónicos. Está permitido fumar en las instalaciones del aeropuerto sólo en las áreas designadas.

3.6.6. Normas de conducta para los pasajeros a bordo de la aeronave. Los pasajeros mientras se encuentren a bordo de la aeronave tienen derecho a:

  • exigir la prestación de todos los servicios previstos en los términos del contrato de transporte aéreo;
  • si su vida, salud, honor y dignidad están en peligro, contactar a los empleados de la aerolínea y exigir su protección.

Los pasajeros a bordo de un avión de línea aérea están obligados a:

  • cumplir incondicionalmente con los requisitos del comandante de la aeronave y las recomendaciones de otros miembros de la tripulación;
  • colocar el equipaje de mano y los efectos personales en áreas especialmente designadas;
  • mantener los cinturones de seguridad abrochados cuando esté encendido el cartel “Abróchense los cinturones de seguridad” (se recomienda dejar los cinturones de seguridad abrochados durante todo el vuelo);
  • observar las reglas de conducta generalmente aceptadas en lugares públicos.

A los pasajeros a bordo de un avión de línea aérea se les prohíbe:

  • crear situaciones que amenacen la seguridad del vuelo o la vida, la salud, el honor y la dignidad de otros pasajeros y del personal de la aviación; permitir cualquier insulto verbal y, especialmente, violencia física hacia ellos;
  • consumir bebidas alcohólicas distintas a las ofrecidas a bordo;
  • fumar, incluidos los cigarrillos electrónicos, durante todo el vuelo;
  • utilizar equipos de emergencia sin las instrucciones adecuadas de la tripulación;
  • utilice cámaras de video, cámaras de cine, cámaras fotográficas, cámaras fotográficas, radioteléfonos, receptores de radio, transmisores de radio, televisores, juguetes con control remoto, dispositivos de red inalámbrica durante todo el vuelo (los radioteléfonos deben estar apagados independientemente de dónde se encuentren, en el check-in equipaje o equipaje de mano);
  • durante el rodaje, despegue, ascenso, descenso y aterrizaje de la aeronave, ordenadores portátiles, impresoras portátiles, dispositivos de reproducción (grabadoras, reproductores de CD y casetes y otros dispositivos láser), juguetes electrónicos, afeitadoras eléctricas, dispositivos en cuyo diseño utilizar LED;
  • crear condiciones que resulten incómodas para otros pasajeros e interfieran con el trabajo de los miembros de la tripulación;
  • dañar bienes pertenecientes a la aerolínea y (o) retirarlos de la aeronave;
  • levántate de tu asiento y muévete por la cabina mientras el avión rueda en tierra, subiendo y bajando con el cartel de “Abróchense los cinturones”.

La responsabilidad de los pasajeros por violación de estas Reglas está prevista para:

  • en aerolíneas nacionales de la Federación de Rusia, de conformidad con la legislación vigente de la Federación de Rusia;
  • en aerolíneas internacionales- de conformidad con los requisitos del derecho aéreo internacional (en particular, el Convenio internacional "sobre delitos y ciertos otros actos cometidos a bordo de una aeronave", firmado en Tokio en 1963 y ratificado en 166 países, incluida la Federación de Rusia; en adelante - " Convenio de Tokio") y la legislación vigente en el estado de aterrizaje, independientemente del estado en el que esté matriculada u operada la aeronave utilizada para el vuelo;
  • Si el autor de un delito cometido fuera de la Federación de Rusia, pero dirigido contra ciudadanos o bienes de la Federación de Rusia, no sufrió la pena adecuada en el extranjero, de conformidad con el artículo 12 del Código Penal de la Federación de Rusia está sujeto a dicha pena. castigo al regresar a la Federación de Rusia.

Artículo 3.7. Parada de pasajeros a lo largo de la ruta de transporte.

3.7.1. Un pasajero a lo largo de la ruta de transporte puede realizar una o más paradas en cualquier aeropuerto intermedio. El pasajero deberá notificar al Transportista o a su Agente su intención de realizar una parada al emitir el Billete de pasajero y el recibo de equipaje. Esta parada también deberá quedar reflejada en el documento de transporte especificado. En el caso de que el pasajero cuente con un documento de transporte emitido con tarifa especial, la parada a lo largo de la ruta de transporte se realiza teniendo en cuenta las restricciones o prohibiciones de parada previstas por las normas de aplicación de la tarifa correspondiente. ruta están permitidas dentro del período de validez del Boleto del pasajero, siempre que se acuerden previamente con el Transportista o su Agente, se indiquen en el Boleto del pasajero y en el recibo de equipaje, se tengan en cuenta al calcular el costo del transporte, y para vuelos internacionales. El transporte también está permitido por las autoridades de aviación (estatales) del país donde se esperan estas paradas.

3.7.2. Si, al emitir un billete de pasajero, el pasajero no declaró una escala en un aeropuerto intermedio, pero deseaba hacer dicha parada y la declaró en este aeropuerto, dicho pasajero podrá continuar el vuelo sólo después de realizar los cambios necesarios en el Datos del billete (intercambio de billetes) de conformidad con estas normas, el Transportista y las normas tarifarias aplicables del Transportista, así como el pasajero, antes del inicio de la continuación del vuelo, compensarán al Transportista por todas y cada una de las pérdidas reales de el Transportista (incluida, entre otras, la compensación que el Transportista ha pagado o estará obligado a pagar a terceros en relación con dicho vuelo retrasado) por retrasos en la salida de una aeronave (rendimiento del vuelo) asociados con la eliminación de su equipaje desde la aeronave, si fue facturado antes del punto inicialmente indicado en el documento de transporte. La excepción es la parada de un pasajero provocada por su enfermedad o la enfermedad de un miembro de su familia que viaja con él en esta aeronave, u otras circunstancias de fuerza mayor que surjan en el punto de parada. El hecho de que el pasajero esté enfermo y no le permita continuar con el transporte deberá confirmarse mediante los documentos médicos pertinentes.

3.7.3. Si el pasajero no pudo continuar el transporte desde el aeropuerto intermedio por razones que dependen del Transportista, el Transportista está obligado a enviarlo al destino en una aeronave que opere el siguiente vuelo programado. No hay cargos ni tarifas adicionales por transportar a este pasajero.

Artículo 3.8. Transporte de pasajeros en condiciones preferenciales.

3.8.1. Ciertas categorías de ciudadanos tienen derecho a viajar en avión en condiciones preferenciales de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia y las normas de transporte aéreo establecidas por el Transportista.

3.8.2. El registro de un documento de transporte para pasajeros con beneficios estatales se realiza individualmente previa presentación de los documentos que confirman el derecho al transporte aéreo preferencial establecido por la legislación de la Federación de Rusia y con el permiso por escrito del Transportista.

Artículo 3.9. Transporte de niños

3.9.1. Un pasajero adulto o un pasajero que, de conformidad con la legislación civil de la Federación de Rusia, haya adquirido plena capacidad jurídica antes de cumplir los dieciocho años de edad, de un avión tiene derecho a transportar a un niño menor de dos años de forma gratuita. para transporte nacional o para transporte internacional - con un descuento del noventa por ciento sobre la tarifa normal o especial, si no existen condiciones especiales para la aplicación de una tarifa especial, sin la provisión de un asiento separado con la emisión obligatoria de un Boleto. Si a un niño menor de dos años, a petición de un pasajero acompañante, se le proporciona un asiento separado, dicho niño será transportado con un descuento del cincuenta por ciento de la tarifa normal o especial, a menos que existan condiciones especiales para el aplicación de tarifa especial. Los demás niños menores de dos años que acompañen al pasajero, así como los niños de dos a doce años, serán transportados con un descuento del cincuenta por ciento sobre la tarifa normal o especial, salvo que existan condiciones especiales para la aplicación de tarifa especial. una tarifa especial, con provisión de asientos separados para ellos.

3.9.2. Al emitir un billete de pasajero y durante el procedimiento de registro de un niño, es necesario presentar al Transportista un documento que confirme la edad del niño. La edad del niño se tiene en cuenta en la fecha de inicio del transporte desde el punto de salida inicial indicado en el documento de transporte. El Transportista o su Agente debe indicar la fecha de nacimiento del niño en el Billete de Pasajero del niño.

3.9.3. Cuando la ruta y/o fecha de salida del vuelo cambia después del inicio del transporte, el boleto de niño se reemite a la tarifa de transporte aéreo con un descuento correspondiente a la edad del niño en la fecha de inicio del transporte desde el punto inicial de salida indicada en el documento de transporte, incluso si la edad del niño ha cambiado en el momento de la nueva emisión del transporte.

3.9.4. La salida de un menor fuera de la Federación de Rusia se realiza de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia.

3.9.5. Los niños de 5 a 12 años que viajen sin sus padres y no estén confiados a ningún pasajero pueden viajar solos. A petición de los padres o tutores, y con el consentimiento del Transportista, dicho transporte podrá extenderse a niños menores de 16 años.

3.9.6. Los niños no acompañados son aceptados para el transporte sólo después de que sus padres, tutores o familiares hayan completado y firmado la Declaración - Obligación de transportar a un niño no acompañado. Para el transporte internacional, es necesario además contar con un consentimiento notariado de los padres (tutores) para permitir el transporte de su hijo en un vuelo internacional sin compañía.

3.9.7. El transporte de niños no acompañados está permitido únicamente con una reserva de transporte confirmada y únicamente en vuelos directos de la aerolínea.

3.9.8. Al transportar un niño no acompañado de entre 5 y 12 años, se paga el 100 por ciento de la tarifa de pasajero adulto.

Artículo 3.10. Transporte de pasajeros enfermos y discapacitados.

3.10.1. El pasajero está obligado a determinar la posibilidad de utilizar el transporte aéreo en función de su estado de salud. El transportista no es responsable ante los pasajeros, incluidos los pasajeros enfermos y los pasajeros con discapacidad, por las posibles consecuencias y/o deterioro de la salud asociados con su transporte aéreo, excepto en los casos en que dichas consecuencias y/o deterioro de la salud hayan sido causados ​​por acciones culpables (inacción ) del Transportista.

3.10.2. El transporte de un pasajero reconocido por el tribunal como incompetente se realiza a solicitud de los padres, padres adoptivos o tutores y acompañado por un pasajero adulto capaz de garantizar la seguridad del pasajero incapacitado y la seguridad de las personas que lo rodean. El acompañante debe ser un pasajero adulto o un pasajero que, de conformidad con la legislación civil de la Federación de Rusia, haya adquirido plena capacidad jurídica antes de cumplir los dieciocho años (lo que deberá confirmarse mediante la presentación del documento correspondiente expedido por la organismo gubernamental competente: certificado de registro de matrimonio, decisión judicial).

3.10.3. El transporte de un pasajero gravemente enfermo o de un paciente en camilla se realiza acompañado de una persona que lo atienda durante el vuelo. El transporte de un pasajero en silla de ruedas que no puede moverse de forma independiente se realiza acompañado por una persona que lo cuida durante el vuelo o bajo la supervisión del Transportista de acuerdo con el Transportista y después de que el pasajero haya completado una solicitud de transporte por escrito. bajo la supervisión del Transportista.

3.10.4. El transporte de pacientes en camilla se realiza con la provisión de asientos en el avión previo pago de la tarifa aplicable en triple importe y únicamente con un acompañante. El pago del transporte de un paciente en camilla, si el transporte ya ha comenzado, se realiza a una tarifa asequible en clase económica. El transporte de pacientes en camilla se realiza únicamente en la cabina de clase económica.

3.10.5. El Transportista o su Agente, al transportar pasajeros en sillas de ruedas, personas gravemente enfermas y pacientes en camilla, está obligado a informar previamente al destino (punto de escala) sobre el transporte de dichos pasajeros para tomar las medidas necesarias para su entrega desde ( a) la aeronave.

3.10.6. Para los pasajeros enfermos y con discapacidad, los medicamentos, sillas de ruedas y muletas se transportan de forma gratuita y no están incluidos en la franquicia de equipaje gratuito.

3.10.7. Cuando se transporta un pasajero en una silla de ruedas eléctrica, la silla de ruedas eléctrica se transporta en el avión como equipaje facturado (además de la franquicia de equipaje gratuita). El transportista deberá informar al destino o punto de embarque de que hay un pasajero con silla de ruedas a bordo, para que a su llegada se le proporcione una silla de ruedas en primer lugar. Esta información incluye el nombre del pasajero, la ubicación de la silla de ruedas eléctrica y baterías eléctricas ubicadas por separado.

3.10.8. Un pasajero ciego es transportado con un acompañante o acompañado por un perro guía, para lo cual debe existir un certificado de entrenamiento especial o bajo la supervisión del Transportista de acuerdo con el Transportista y después de que el pasajero haya completado una solicitud por escrito para el transporte bajo la supervisión del Transportista.

3.10.9. Al transportar a un pasajero con discapacidad visual y/o auditiva, el Agente del Transportista, al reservar un asiento para este pasajero a bordo del avión, debe informar al Transportista sobre el transporte de dicho pasajero para ayudarlo a realizar el check-in en el aeropuerto de salida y entregarlo a la aeronave y desde el barco en el aeropuerto de destino.

3.10.10. Cuando se transporta a un pasajero con discapacidad visual acompañado de un perro guía, el transporte del perro en el avión es gratuito. compartimiento de pasajero clase económica en exceso de la franquicia de equipaje gratuita establecida. El perro deberá llevar collar y bozal y estar atado a un asiento a los pies del pasajero que lo acompaña.

3.10.11. Para garantizar la seguridad del vuelo y cumplir con los requisitos técnicos u operativos, la Aerolínea tiene derecho a limitar el número o negarse a transportar a un pasajero enfermo o discapacitado en cualquiera de sus vuelos, incluso si hay un acompañante calificado disponible.

3.10.12. Las reglas de este artículo no se aplican al transporte de pasajeros enfermos y pasajeros con discapacidad en aeronaves que operen vuelos chárter especiales.

Artículo 3.12. Transporte de mujeres embarazadas.

3.12.1. Se aceptan mujeres embarazadas para el transporte si presentan al Transportista un certificado médico de una institución médica que confirme que no existen contraindicaciones para el transporte aéreo en la fecha del vuelo especificada en el Billete.

3.12.2. El transporte de mujeres embarazadas se realiza bajo la condición de que el Transportista no asuma ninguna responsabilidad ante el Pasajero por las consecuencias adversas que puedan surgir para el Pasajero y el feto durante el transporte y como resultado del transporte.

Artículo 3.13. Transporte de pasajeros deportados y de pasajeros expulsados ​​administrativamente de la Federación de Rusia

El transporte de pasajeros deportados y de pasajeros a quienes se les niega la entrada al territorio de un Estado extranjero y a la Federación de Rusia se realiza de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia y la legislación internacional en el ámbito de la aviación civil.

Artículo 3.14. Transporte de correos diplomáticos

3.14.1. El transporte de correos diplomáticos se realiza de acuerdo con los requisitos de las autoridades gubernamentales.

3.14.2. El correo diplomático deberá tener y presentar, a petición del Transportista, documentos que acrediten sus poderes especiales como acompañante de equipaje especial (correo).

Artículo 3.15. Transporte de funcionarios

3.15.1. La lista de ciudadanos atendidos a través de la sala de funcionarios y delegaciones es aprobada por el órgano ejecutivo federal en el ámbito de la aviación civil de acuerdo con los órganos ejecutivos de las entidades constitutivas de la Federación de Rusia, y en las salas de funcionarios y delegaciones en los aeropuertos. en Moscú y la región de Moscú, por la Administración del Presidente de la Federación de Rusia de acuerdo con el Servicio Federal de Seguridad de la Federación de Rusia.

3.15.2. El servicio a los funcionarios en el aeropuerto de salida, llegada, tránsito o traslado se realiza en áreas especiales del aeropuerto: pasillos de funcionarios y delegaciones (si las hubiera). Los requisitos para la realización de los trámites establecidos en el registro de funcionarios no difieren de los generalmente aceptados.

3.15.3. El servicio a los funcionarios en los pasillos de las delegaciones oficiales se realiza previa solicitud. Las solicitudes son presentadas por representantes de organizaciones gubernamentales, públicas, políticas, religiosas y comerciales. Los pasajeros deberán pagar los servicios en el salón de delegaciones oficiales.

3.15.4. Los funcionarios deben llegar al aeropuerto de salida a más tardar a la hora de facturación del pasajero del vuelo.

3.15.5. La entrega al avión de los pasajeros atendidos a través de la sala de funcionarios y delegaciones, así como de su equipaje de mano y equipaje facturado, se realiza en último lugar, por separado del resto de pasajeros.

3.15.6. En primer lugar se realiza el desembarco de los pasajeros atendidos a través de la sala oficial y de delegaciones y la descarga de equipaje en el aeropuerto de destino.

Artículo 3.16. Transporte de empleados del Servicio Estatal de Correos del Gobierno de la Federación de Rusia en el desempeño de funciones oficiales.

3.16.1. Los empleados del Servicio Estatal de Mensajería del Gobierno de la Federación de Rusia reciben y emiten billetes de pasajero fuera de turno.

3.16.2. El registro de boletos de pasajeros por parte de los empleados del departamento especificado, el registro de los artículos (correspondencia) transportados por ellos se realiza antes del inicio del registro de pasajeros y durante el registro, fuera de turno. La inspección previa al vuelo de los empleados del Servicio Fiscal del Estado, su equipaje de mano y su equipaje (a excepción de los lugares con correspondencia adjunta) se realiza con carácter general, fuera de turno.

3.16.3. Los empleados del Servicio Fiscal del Estado pueden llevar armas a bordo de la aeronave durante el desempeño de sus funciones oficiales. El servicio de seguridad aérea del aeropuerto informa al comandante de la aeronave, a través del asistente de vuelo superior, sobre la ubicación de los asientos ocupados por agentes armados del Servicio Fiscal del Estado a bordo de la aeronave.

3.16.4. El transportista deberá informar a los empleados del Servicio Fiscal del Estado de que si se produce alguna incidencia a bordo de la aeronave, no deberán intervenir salvo que así se lo solicite el comandante de la aeronave.

3.16.5. El transporte de envíos (correspondencia) del Servicio Estatal de Correos del Gobierno de la Federación de Rusia se realiza con los envíos (correspondencia) colocados en los asientos de los pasajeros (que no pesen más de 75 kg en cada asiento) junto al empleado que los acompaña o en un lugar conveniente para su seguimiento y pagado en la forma prescrita.

3.16.6. Los empleados del Servicio Estatal de Mensajería del Gobierno de la Federación de Rusia que transportan artículos (correspondencia) abordan el avión antes del embarque general de pasajeros.

3.16.7. Los empleados del Servicio Estatal de Mensajería del Gobierno de la Federación de Rusia pueden permanecer a bordo de la aeronave durante el estacionamiento y en los puntos de aterrizaje intermedios, cerca de la aeronave, para el intercambio de artículos (correspondencia).

3.16.8. Las reglas para el transporte de trabajadores (empleados) de otros órganos ejecutivos federales, los artículos (correspondencia) de estos órganos podrán ser establecidos por otros reglamentos aprobados por el órgano ejecutivo federal en el campo de la aviación civil conjuntamente (por acuerdo) con el ejecutivo federal interesado. cuerpos.

Artículo 3.17. Transporte de pasajeros en tránsito y en transferencia

3.17.1. Al emitir un Boleto de Pasajero para un pasajero en tránsito o en transferencia a lo largo de la ruta de transporte, el Transportista o su Agente está obligado a:

a) garantizar la reserva y confirmación de la reserva de transporte del pasajero en transferencia en todos los tramos de la ruta, permitiendo al pasajero llegar al aeropuerto de transferencia en el momento oportuno para realizar los trámites administrativos antes de la salida del vuelo;

b) informar al pasajero sobre los trámites que deberá realizar en el aeropuerto de tránsito o traslado para su posterior transporte hasta su destino;

c) informar a los pasajeros sobre los requisitos de las autoridades gubernamentales en los puntos de tránsito o transferencia durante el transporte internacional, incluyendo:

  • sobre la posibilidad de registrar el equipaje como equipaje de transferencia al aeropuerto (punto) de destino cuando se sigue la ruta de transporte desde el aeropuerto (punto) de salida en el territorio de la Federación de Rusia hasta el aeropuerto (punto) de destino fuera del territorio aduanero de la Unión Aduanera con un desembarque intermedio en el lugar de salida del territorio de la Federación de Rusia sólo si no contiene mercancías sujetas a declaración en aduana por escrito;
  • sobre las condiciones, restricciones y responsabilidades que surgen luego de que el pasajero haya sido facturado como traslado y su equipaje de traslado (incluidas las disposiciones de la cláusula 3.17.4);
  • que el uso de un procedimiento simplificado, en el que el equipaje en transferencia pueda procesarse hasta el destino final, no exime al pasajero en transferencia del cumplimiento de otros requisitos de la legislación aduanera de la Unión Aduanera y la legislación de la Federación de Rusia en materia de asuntos aduaneros;
  • sobre responsabilidad por violación de la legislación aduanera de la Unión Aduanera y la legislación de la Federación de Rusia en materia de asuntos aduaneros.

3.17.2. Al emitir un Boleto de Pasajero para un pasajero en tránsito o en transferencia a lo largo de la ruta de transporte, el Transportista o su Agente está obligado a:

  • garantizar la reserva y confirmación de la reserva del transporte del pasajero en transferencia en todas las secciones de la ruta, permitiendo al pasajero llegar al aeropuerto de transferencia en el momento oportuno para realizar los trámites administrativos antes de la salida del vuelo;
  • informar al pasajero sobre los trámites que deberá realizar en el aeropuerto de tránsito o traslado para su posterior transporte hasta su destino;
  • c) informar a los pasajeros sobre los requisitos de las autoridades gubernamentales en los puntos de tránsito o transferencia durante el transporte internacional

3.17.3. Cuando se realiza una conexión dentro de las 24 horas, el equipaje de transferencia se factura hasta el destino final o hasta el punto de transferencia, dependiendo de las capacidades del aeropuerto de salida/transferencia y los requisitos de las autoridades gubernamentales en el punto de transferencia. Si un pasajero tiene una conexión entre vuelos de más de 24 horas, su equipaje se procesa únicamente hasta el punto de transferencia. El equipaje del pasajero en transferencia, sujeto a control aduanero, se acepta para el transporte de acuerdo con la legislación aduanera de la Federación de Rusia y/ o la legislación aduanera del país, hacia, desde o a través del territorio donde se realiza el transporte.

3.17.4. Al seguir la ruta de transporte desde el aeropuerto (punto) de salida en el territorio de la Federación de Rusia hasta el aeropuerto (punto) de destino fuera del territorio aduanero de la Unión Aduanera con un aterrizaje intermedio en el aeropuerto (punto) de salida del territorio de la Federación de Rusia, un procedimiento simplificado para realizar operaciones aduaneras de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia, según el cual el control aduanero del equipaje en transferencia se lleva a cabo sin su presentación a la autoridad aduanera directamente por el propio pasajero en transferencia. La facturación del equipaje de transferencia en el aeropuerto de salida al destino se realiza cuando el pasajero en transferencia declara a la compañía aérea y (o) al operador del aeropuerto de salida autorizado por ella:

  • sobre la ausencia de mercancías en su equipaje de traslado que estén sujetas a declaración en aduana por escrito;
  • sobre la ausencia de la necesidad de presentar por escrito su equipaje de traslado en el aeropuerto de traslado para la declaración en aduana.

Al seguir una ruta de transporte desde un aeropuerto (punto) de salida en el territorio de la Federación de Rusia hasta un aeropuerto (punto) de destino fuera del territorio aduanero de la Unión Aduanera con un aterrizaje intermedio en el lugar de salida del territorio de la Federación de Rusia, el equipaje se puede procesar mediante traslado al aeropuerto (punto) final solo si no contiene mercancías sujetas a declaración en aduana por escrito. Al registrar el equipaje mediante transferencia al aeropuerto (punto) final de la ruta, la base para presentar el equipaje de transferencia de los pasajeros en transferencia por parte del Transportista a la autoridad aduanera para el control aduanero en el aeropuerto (punto) de la transferencia es la presencia en el equipaje de transferencia de una etiqueta de equipaje numerada que confirma el hecho de la inscripción del equipaje de transferencia en el territorio de la Federación de Rusia antes del aeropuerto (punto) de destino.

La presencia de una etiqueta de equipaje numerada en el equipaje de transferencia indica que el pasajero en transferencia ha declarado a la autoridad aduanera que no hay mercancías en el equipaje de transferencia que estén sujetas a declaración en aduana por escrito.

El uso de un procedimiento simplificado, en el que el equipaje en transferencia puede procesarse hasta el aeropuerto (punto) final de viaje, no exime al pasajero en transferencia del cumplimiento de otros requisitos de la legislación aduanera de la Unión Aduanera y la legislación de la Federación de Rusia. sobre asuntos aduaneros.

La presentación del equipaje de transferencia, registrado de acuerdo con la legislación de la Federación de Rusia, por parte del Transportista a la autoridad aduanera para el control aduanero en el aeropuerto (punto) de transferencia no exime al pasajero de la responsabilidad por la violación de la legislación aduanera de la Unión Aduanera. y la legislación de la Federación de Rusia en materia de aduanas.

Artículo 3.18. Transporte de pasajeros de clase ejecutiva.

3.18.1. Los pasajeros de clase ejecutiva en el momento del check-in, por regla general, se registran en un mostrador separado y son llevados al avión en último lugar, por separado de los pasajeros de clase económica, pero a más tardar al inicio del embarque oficial.

3.18.2. En el aeropuerto, a los pasajeros de clase ejecutiva se les puede ofrecer una visita a la sala ejecutiva. El Transportista informa al pasajero sobre esta posibilidad en el momento del check-in.

3.18.3. A bordo del avión, los pasajeros de clase ejecutiva cuentan con asientos en la cabina de clase ejecutiva y se brindan servicios especiales.

3.18.4. A su llegada, los pasajeros de clase ejecutiva abandonan el avión primero, por separado de los pasajeros de clase económica, pero no antes que los funcionarios.

Artículo 3.19. Transporte de pasajeros con mayor comodidad

3.19.1. Para transporte con mayor comodidad el pasajero puede reservar el número requerido de asientos. Se pueden comprar asientos adicionales a una tarifa asequible en clase económica.

3.19.2. En algunos casos, si así lo estipulan las reglas de la tarifa correspondiente, es posible brindar servicios adicionales a los pasajeros de clase económica a bordo del avión y (o) en los aeropuertos de salida, transferencia (tránsito) y llegada.

Artículo 3.20. Transporte de pasajeros que viajen en billetes de servicio.

3.20.1. Un pasajero, un empleado de una empresa de aviación o los propios empleados del Transportista pueden ser transportados utilizando un billete de servicio en los vuelos del Transportista con su consentimiento. Dependiendo de la importancia del transporte y el puesto del empleado, se podrá proporcionar un ticket de servicio con o sin reserva confirmada.

3.20.2. El servicio para los Pasajeros que viajan con Billetes de servicio con reserva confirmada se realiza de la misma forma que el servicio para los Pasajeros que han pagado el coste del Billete, de acuerdo con los procedimientos estándar de facturación vigentes. Al atender a pasajeros sin reserva confirmada, se deberán cumplir las siguientes condiciones:

  • un pasajero puede ser aceptado para el transporte si queda espacio libre después de aceptar para el transporte a pasajeros que hayan pagado el costo del transporte y (u) otros pasajeros con derecho a reservar asientos;
  • En caso de transporte en tránsito de un pasajero, se le debe informar que su transporte puede suspenderse en cualquiera de los aeropuertos de tránsito debido a la falta de asientos disponibles en otras secciones del transporte, y que el Transportista no asumirá ninguna responsabilidad por esto. ;
  • en caso de transporte de transferencia, el pasajero y su equipaje sólo podrán ser facturados en el primer aeropuerto de transferencia;
  • Para identificar rápidamente el equipaje en caso de transporte en un solo tramo, el equipaje de dichos pasajeros debe cargarse en último lugar en el avión para que el acceso al mismo no sea difícil y se pueda descargar rápidamente si es necesario.

3.20.3. Si en un aeropuerto de tránsito se determina que un pasajero con un Boleto de Servicio sin reserva confirmada no puede continuar su viaje en el mismo vuelo debido a falta de espacio libre en el otro tramo de transporte, el Transportista deberá contactar inmediatamente a dicho pasajero e informarle. sobre esto, así como descargar y entregar al pasajero su equipaje. El transportista no compensará ningún gasto en el que pueda incurrir el pasajero con motivo de la terminación del viaje.

3.20.4. En el aeropuerto de traslado, un pasajero con un Billete de Servicio sin reserva confirmada recibe el mismo trato que en el aeropuerto de salida.

3.20.5. En caso de alteración de la regularidad del vuelo, los pasajeros con Billetes de servicio con reserva confirmada recibirán el mismo trato que los pasajeros que hayan pagado el Billete. Los pasajeros con billetes de servicio sin reserva confirmada, que ya hayan sido aceptados para el transporte, serán atendidos en caso de alteración de la regularidad del vuelo, como todos los demás pasajeros.

Sección IV. Transporte de equipaje

Artículo 4.1. Requerimientos generales

4.1.1. El pasajero tiene derecho a transportar su equipaje gratuitamente dentro de la norma establecida. La franquicia de equipaje gratuito, incluidos los artículos transportados por el pasajero (equipaje de mano), es:

Equipaje de mano: peso hasta 7 kg y dimensiones no superiores a 55x40x20 cm.

Normas de transporte equipaje gratis en asientos tipo bloque en un vuelo de S7 Airlines S7 789/90 en dirección Moscú-Salzburgo-Moscú:

equipaje de mano: 1 pieza de hasta 10 kg, dimensiones no superiores a 55x40x20 cm,
+
1 maleta de hasta 23 kg, 203 cm en la suma de 3 dimensiones
+
1 equipo (un par de esquís alpinos con bastones o una tabla de snowboard y equipo adicional (botas, casco, gafas, ropa especial) en un maletín con un peso total no superior a 23 kg, además del equipaje, del tamaño de El equipaje no debe exceder los 203 cm en la suma de 3 dimensiones largo-ancho alto.

4.1.2. El equipaje facturado del pasajero deberá transportarse en el mismo avión en el que viaja el pasajero. Si dicho transporte resulta imposible, el Transportista deberá transportar dicho equipaje en una aeronave que opere el siguiente vuelo hasta el destino del pasajero.

4.1.3. El transportista tiene derecho a negarle a un pasajero el transporte de su equipaje si el peso, el número de piezas, el contenido, el tamaño o el embalaje no cumplen con los requisitos de estas reglas.

4.1.4. El equipaje de un pasajero que no se presenta al embarque en el avión después del check-in (incluido el equipaje de un pasajero en tránsito que no se presenta al embarque y su equipaje de mano ubicado en la cabina del avión) está sujeto a retirada obligatoria del aeronave.

Artículo 4.2. Sin restricciones de equipaje

4.2.1. El pasajero tiene derecho a transportar su equipaje gratuitamente dentro de la norma establecida. La franquicia de equipaje gratuito, incluidos los artículos transportados por el pasajero (equipaje de mano), la establece el Transportista en función del tipo de avión, clase de reserva y ruta. La franquicia de equipaje gratuito no podrá ser inferior a diez kilogramos por pasajero.

4.2.2. Franquicia de equipaje gratuita para niños menores de 2 años que viajen sin asiento, en vuelos nacionales y vuelos internacionales aerolíneas en rutas donde la franquicia de equipaje gratuito está establecida por peso (“CONCEPTO DE PESO”) es de 10 kilogramos.

4.2.3. El transportista o su Agente está obligado a informar al pasajero sobre la franquicia de equipaje gratuita establecida durante el transporte, así como la necesidad de pagar por el transporte de exceso de equipaje o equipaje sujeto a pago obligatorio.

4.2.4. La franquicia de equipaje de los pasajeros cuando se transporta por vía aérea está regulada por el peso del equipaje en kilogramos (kg) o por el número de piezas de equipaje. Las franquicias máximas de equipaje para rutas aéreas internacionales están establecidas por los documentos reglamentarios pertinentes de la Federación de Rusia. Se consideran incorporadas a este Reglamento las normas de los documentos anteriores relativas al establecimiento de franquicias máximas de equipaje. Durante el transporte de transferencia con la participación de las aerolíneas asociadas a Interline, la franquicia de equipaje gratuito se establece de acuerdo con lo establecido en la Resolución N° 302 adoptada. por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

4.2.5. En caso de descenso forzoso, el pasajero tiene derecho a transportar su equipaje de acuerdo con la franquicia de equipaje gratuita establecida para la clase de servicio pagada.

4.2.6. La franquicia de equipaje gratuito no se aplica a:

  • las pertenencias del pasajero, independientemente de su nombre y destino, cuyas dimensiones empaquetadas superen los 203 cm en la suma de tres dimensiones (el tamaño total de las tres dimensiones de cada pieza de equipaje);
  • pertenencias de pasajeros, independientemente de su denominación y finalidad, que pesen más de 32 kg por pieza;
  • mascotas (pájaros), a excepción de los perros guía que acompañan a pasajeros con discapacidad visual;

El transporte del equipaje especificado se paga en función de su peso real de acuerdo con las tarifas de equipaje publicadas, independientemente de los demás artículos del pasajero transportados como equipaje.

4.2.7. El Transportista, a solicitud de pasajeros que tienen un propósito de viaje común, confirmado mediante documentos (los números de boleto se suceden o los boletos se compraron en la misma agencia el mismo día, o viaja una familia, o un grupo de pasajeros volar en un viaje de negocios) y viajar juntos en la misma ruta al mismo destino en el mismo avión, proporcionará una franquicia de equipaje gratuita combinada (la suma de la franquicia de equipaje gratuita para cada pasajero). La unificación se refiere únicamente a la franquicia de equipaje gratuito. El equipaje se despacha individualmente para cada pasajero.

Artículo 4.3. equipaje facturado

4.3.1. Se acepta el transporte del equipaje de un pasajero al momento del check-in en el aeropuerto de salida u otro punto de check-in. El Transportista o Proveedor de Servicios está obligado a entregar al pasajero una etiqueta de equipaje numerada por cada pieza de equipaje facturado. La etiqueta de equipaje está diseñada para identificar el equipaje. Indicar condiciones especiales En el transporte, se adjunta adicionalmente una etiqueta de equipaje especial sin número al equipaje facturado.

4.3.2. El peso de una pieza de equipaje no debe exceder los 50 kilogramos. Durante el transporte internacional, podrán establecerse otras restricciones sobre el peso máximo, dimensiones totales, cantidad de equipaje facturado en relación con la normativa vigente y requisitos gubernamentales del aeropuerto (punto) de salida, aeropuerto (punto) de traslado y/o aeropuerto (punto) ) de destino. El transportista tiene derecho a negarse a aceptar para el transporte como equipaje facturado cuyo peso y tamaño no cumplan estos requisitos.

4.3.3. El equipaje de los pasajeros en transferencia se factura hasta el destino final o hasta el punto de transferencia, según las condiciones de transporte. El equipaje de los pasajeros en tránsito en los aeropuertos intermedios está sujeto a una inspección previa al vuelo obligatoria antes de ser mezclado con el equipaje inspeccionado de los pasajeros para quienes este punto de transporte es el punto inicial.

4.3.4. El Transportista o la Organización de Handling están obligados a dejar constancia en el Billete en papel de la cantidad y el peso del equipaje facturado, lo que se considera como un recibo de equipaje emitido al pasajero. En el caso de un Billete electrónico, los registros del peso y cantidad del equipaje se ingresan en formato electrónico.

4.3.5. Después de aceptar el equipaje para su transporte, el transportista o la organización de manipulación es responsable de la seguridad del equipaje facturado y su embalaje.

4.3.6. Desde el momento de la entrega del equipaje facturado para su transporte hasta el momento de su expedición, queda prohibido el acceso de los pasajeros al equipaje, salvo en los casos de su identificación o inspección adicional por parte de los servicios correspondientes.

4.3.7. El transportista tiene derecho a comprobar el peso del equipaje transportado por un pasajero en el aeropuerto de su aterrizaje y (o) en el aeropuerto de destino. Si se determina que un pasajero transporta equipaje en exceso de la franquicia gratuita establecida o en exceso de la cantidad especificada en el recibo de equipaje, sin el pago correspondiente por este transporte, el Transportista podrá exigir el pago por el transporte de dicha parte del equipaje.

Artículo 4.4. Artículos transportados por el pasajero (equipaje de mano)

4.4.1. Los artículos que transporta el pasajero (equipaje de mano) son equipaje no facturado. El equipaje de mano no está incluido en la franquicia de equipaje gratuito. Para garantizar la seguridad de la aviación y proteger la vida y la salud de los pasajeros y miembros de la tripulación de la aeronave, los artículos y sustancias prohibidos para el transporte aéreo en condiciones de seguridad de la aviación no deben transportarse en un bolso de mano.

4.4.2. Se podrá llevar como equipaje de mano:

  • para pasajeros de clase económica: no más de una pieza de equipaje, que pese hasta 7 kg y no mida más de 55x40x20 cm.
  • para pasajeros de clase ejecutiva: no más de dos piezas de equipaje, que pesen hasta 7 kg cada una y no midan más de 55x40x20 cm cada una.

4.4.3. Al facturar el equipaje de mano transportado en la cabina del avión, el Transportista o la Organización de Servicios está obligado a emitir al pasajero una etiqueta de "Equipaje de mano" por cada pieza de equipaje presentada y registrar su peso en el recibo de equipaje.

4.4.4. Cuando se transporte equipaje de mano, éste deberá colocarse debajo del asiento del pasajero. Encima del asiento del pasajero, en el maletero con cerradura, puede colocar pequeños objetos ligeros y ropa exterior para el pasajero.

4.4.5. En el momento del check-in, el pasajero debe presentar para pesar todo el equipaje destinado al transporte, con excepción de los artículos que pueda necesitar durante el embarque (desembarque) hacia (desde) la aeronave, así como durante el vuelo, si son con el pasajero y no están incluidos en el equipaje:

  • bolso o maletín;
  • carpeta para papeles;
  • paraguas;
  • caña;
  • ramo de flores;
  • ropa de calle;
  • materiales impresos para lectura a bordo;
  • comida para bebé para un niño durante el vuelo;
  • Teléfono móvil;
  • cámara;
  • videocámara;
  • computadora portátil;
  • traje en una maleta;
  • un cochecito, cuna o silla de auto cuando se transporta a un niño menor de 2 años;
  • muletas, camilla o silla de ruedas cuando se transporte un pasajero con movilidad reducida.

Los artículos especificados en este párrafo no se presentan para pesaje, no están sujetos a registro y no están etiquetados, a excepción de los cochecitos de bebé cuyas dimensiones superen las permitidas para el equipaje de mano (en este caso, los cochecitos se pesan y etiquetan, pero se transportado gratuitamente).

4.4.6. El pasajero está obligado a velar por la seguridad del equipaje de mano que lleve en la cabina del avión. En caso de interrupción del vuelo especificada en el documento de transporte, el pasajero, al desembarcar del avión, está obligado a llevar consigo el equipaje de mano allí depositado.

Artículo 4.5. Equipaje pagado (exceso) y de gran tamaño

4.5.1. El pasajero está obligado a informar previamente al Transportista o a su Agente sobre el peso previsto y el número de piezas de equipaje que exceden la franquicia de equipaje gratuita establecida, debiendo reservar dicho equipaje.

4.5.2. El pasajero está obligado a pagar el transporte del equipaje que exceda la franquicia de equipaje a la tarifa establecida por el Transportista y vigente al momento del pago.

4.5.3. Si un pasajero presenta para el transporte más equipaje del previamente acordado con el Transportista y pagado, dicha cantidad de equipaje podrá aceptarse para el transporte sólo si hay capacidad libre en el avión y el pasajero paga por ello.

4.5.4. El Transportista tiene derecho a limitar el transporte o negarse a transportar el equipaje de un pasajero cuyo peso exceda la franquicia gratuita establecida por el Transportista, a menos que dicho transporte haya sido acordado previamente con el Transportista.

4.5.5. Si en el punto de salida el Pasajero presentó para el transporte equipaje con un peso y número de piezas inferior al reservado y pagado previamente, la diferencia en el pago entre el peso declarado y el peso real del exceso de equipaje está sujeta a reembolso en de acuerdo con estas reglas.

4.5.6. Mientras viaja por la ruta de transporte, el pasajero tiene derecho a reducir o, con el consentimiento del Transportista, aumentar el peso y la cantidad de piezas de equipaje transportadas.

4.5.7. Si un pasajero aumenta el peso y/o número de piezas de equipaje transportadas a lo largo de la ruta, estará obligado a pagar el costo del transporte del equipaje cuyo peso o dimensiones excedan la franquicia de equipaje gratuita establecida para el transporte previamente pagado. Si un pasajero reduce el peso del equipaje transportado a lo largo de la ruta, no se realizan nuevos cálculos del pago del equipaje realizado previamente por el Transportista.

4.5.8. Al reservar un asiento en un avión o comprar un billete de pasajero, el pasajero está obligado a informar al Transportista o a su Agente sobre el transporte de equipaje de gran tamaño.

4.5.9. Se acepta para el transporte equipaje de gran tamaño siempre que las dimensiones de las escotillas de carga y de los compartimentos de equipaje y carga de la aeronave permitan su carga (descarga) en (desde) la aeronave y su colocación a bordo. Este equipaje deberá contar con asas para su transporte y dispositivos para asegurarlo durante su traslado hacia la aeronave, desde la aeronave y a bordo de la misma.

4.5.10. El transportista tiene derecho a negarse a aceptar equipaje de gran tamaño para el transporte.

4.5.11. Si es necesario transportar equipaje excedente y (o) de gran tamaño en aviones de varios Transportistas, el Transportista que emite los documentos de transporte para este equipaje debe obtener el consentimiento de estos Transportistas para dicho transporte.

Si su equipaje excede la franquicia de equipaje permitido en términos de número de piezas, peso o suma de tres dimensiones, deberá pagar equipaje adicional según las tarifas que se indican a continuación.

Tarifas por exceso de equipaje:

Categoría de excesoTarifa, rublosTarifa, euros
VVL directoTransferir VVL=VVLVuelos internacionales directosTransferir MVL=MVL/VVL
Número de asientos (peso hasta 23 kg, talla hasta 203 cm en medidas totales) Segundo lugar 2 000 3 500 40 75
3er lugar 6 000 10 500 120 225
Exceso de peso (para equipaje de hasta 203 cm de dimensiones totales) más de 23 kg, pero no más de 32 kg 2 000 3 500 40 75
más de 32 kg, pero no más de 50 kg 4 000 7 000 80 150
Exceso de tamaño (para equipaje de hasta 23 kg) Más de 203 centímetros 6 000 10 500 120 225

Tarifas por exceso de equipaje desde España, Italia y Bulgaria:

Tarifas por transporte de animales:

Categoría de exceso de equipajeTarifa, rublosTarifa, euros
VVL directoTransferir VVL=VVLVuelos internacionales directosTransferir MVL=MVL/VVL
Peso del animal en cabina hasta 8 kg. 1 500 2 500 30 55
El peso del animal en el maletero es de hasta 8 kg. 1 500 2 500 30 55
Peso del animal en el maletero hasta 23 kg. 2 000 3 500 40 75
Peso del animal en el maletero hasta 32 kg. 4 000 7 000 80 150
El peso del animal en el maletero es de hasta 50 kg. 6 000 10 500 120 225

Artículo 4.6. Recibo de pago de exceso de equipaje

4.6.1. Un recibo por exceso de equipaje certifica que el pasajero ha pagado el transporte del equipaje sujeto a pago.

4.6.2. El recibo de pago por exceso de equipaje debe consistir necesariamente en cupones de vuelo (de uno a cuatro) y de pasajero, emitidos en el formulario aprobado.

Artículo 4.7. Transporte de equipaje en la cabina del avión.

4.7.1. El equipaje de los pasajeros que requiera precauciones especiales (equipos de cine, fotografía, televisión, vídeo y radio, instrumentos electrónicos y ópticos, equipos de oficina, instrumentos musicales, artículos frágiles) puede transportarse en la cabina del avión.

4.7.2. El transporte de equipaje en la cabina del avión se procesa y realiza previo acuerdo con el Transportista. El pasajero está obligado a informar al Transportista o a su Agente sobre el transporte de equipaje en la cabina del avión al realizar una reserva de transporte o al comprar un Billete y pagar una pieza de equipaje separada para este equipaje.

4.7.3. Para el transporte de equipaje en la cabina del avión se emite un billete aparte, cuyo coste es el 100% de la tarifa de transporte del pasajero acompañante.

4.7.4. El peso del equipaje transportado en cabina no debe exceder el peso promedio del pasajero (no más de 80 kg) y las dimensiones totales del equipaje permiten colocarlo en un asiento de pasajero separado.

4.7.5. El embalaje del equipaje transportado en la cabina del avión deberá disponer de disposiciones para asegurarlo en el asiento del pasajero.

4.7.6. La entrega del equipaje transportado en la cabina del avión al avión, su elevación, colocación en la cabina del avión, retirada del avión y entrega del avión corre a cargo del pasajero.

Artículo 4.8. Equipaje diplomático (correo)

4.8.1. El equipaje diplomático (correo), acompañado de un correo diplomático, puede transportarse en la cabina del avión. Se factura como equipaje no facturado (equipaje de mano), por separado del equipaje personal del correo diplomático y se puede colocar en un asiento de pasajero separado.

4.8.2. El peso del equipaje diplomático (correo) transportado en cabina no debe exceder el peso promedio del pasajero (no más de 80 kg), y las dimensiones totales del equipaje permiten colocarlo en un asiento de pasajero separado.

4.8.3. El transporte de equipaje diplomático (correo) se paga según las tarifas establecidas por el Transportista, publicadas en los sistemas de reserva.

4.8.4. El transporte de equipaje diplomático (correo) entregado bajo la responsabilidad del Transportista se realiza sobre la base de las reglas establecidas por el Transportista.

Artículo 4.9. Requisitos de contenido de equipaje

4.9.1. Para garantizar la seguridad del vuelo, no se acepta el transporte como equipaje:

  • objetos y sustancias cuyo transporte está prohibido por las leyes de la Federación de Rusia y los reglamentos gubernamentales, normas y reglamentos de los órganos gubernamentales de la Federación de Rusia, documentos internacionales en el campo de la aviación civil, acuerdos internacionales de la Federación de Rusia, documentos de organismos gubernamentales de cualquier país al territorio, desde el territorio o a través del territorio donde se realiza el transporte;
  • explosivos, medios de voladura y objetos rellenos con ellos;
  • gases comprimidos y licuados;
  • líquidos inflamables;
  • sólidos inflamables;
  • sustancias oxidantes y peróxidos orgánicos;
  • sustancias toxicas;
  • materiales radioactivos;
  • sustancias cáusticas y corrosivas;
  • sustancias venenosas y venenosas;
  • armas de fuego, acero frío y armas de gas;
  • otros materiales y sustancias que puedan utilizarse como arma de ataque contra los pasajeros, la tripulación de la aeronave, además de suponer una amenaza para el vuelo de la aeronave.

4.9.2. Productos y sustancias que pueden transportarse en cantidades limitadas como equipaje de pasajeros:

  • ballestas, fusiles, damas, sables, machetes, cimitarras, espadas, espadas, estoques, bayonetas, dagas, cuchillos: cuchillos de caza, cuchillos de hoja extraíble, con cerradura, simuladores de cualquier tipo de arma;
  • cuchillos domésticos (tijeras) con una longitud de hoja superior a 60 mm
  • bebidas alcohólicas que contengan más del 24%, pero no más del 70% de alcohol por volumen en contenedores con una capacidad de no más de 5 litros, en contenedores destinados al comercio minorista: no más de 5 litros por pasajero
  • aerosoles destinados a uso deportivo o doméstico, las válvulas de liberación de las latas están protegidas por tapas contra la liberación espontánea del contenido en contenedores con una capacidad de no más de 0,5 kg o 500 ml - no más de 2 kg o 2 litros por pasajero

En cosas transportadas por pasajeros:

  • termómetro médico: uno por pasajero;
  • tonómetro de mercurio en un estuche estándar: uno por pasajero;
  • barómetro o manómetro de mercurio, embalado en un recipiente sellado y sellado con el sello del remitente
  • encendedores desechables: uno por pasajero;
  • hielo seco para enfriar alimentos perecederos: no más de 2 kg por pasajero;
  • Peróxido de hidrógeno al 3%: no más de 100 ml por pasajero;
  • Líquidos, geles y aerosoles clasificados como no peligrosos en recipientes con una capacidad no superior a 100 ml (o capacidad equivalente en otras unidades de medida de volumen), envasados ​​en una bolsa de plástico transparente bien cerrada con un volumen no superior a 1 litro. - una maleta por pasajero.

No se aceptan para el transporte líquidos en recipientes con una capacidad superior a 100 ml, incluso si el recipiente está sólo parcialmente lleno.

Las excepciones al transporte incluyen medicamentos, alimentos para bebés y necesidades dietéticas especiales.

Los líquidos comprados en tiendas libres de impuestos en el aeropuerto o a bordo de un avión deben empaquetarse en una bolsa de plástico sellada de forma segura que permita identificar el acceso al contenido de la bolsa durante el vuelo y en la que exista evidencia confiable de que la compra se realizó en tiendas libres de impuestos del aeropuerto o a bordo del avión el día(s) del viaje.

La administración de la aerolínea tiene derecho a decidir introducir medidas adicionales para garantizar la seguridad de la aviación en vuelos de alto riesgo y, como resultado, prohibir el transporte de los siguientes artículos en la cabina del avión:

  • sacacorchos;
  • agujas hipodérmicas (a menos que se proporcione justificación médica);
  • agujas de tejer;
  • tijeras con una longitud de hoja inferior a 60 mm;
  • viajes plegables (sin cerradura), navajas de bolsillo con una longitud de hoja inferior a 60 mm.

4.9.3. Productos y sustancias que pueden transportarse como equipaje de pasajeros con el permiso del Transportista:

  • pequeños cilindros (que pesen hasta 10 kg) con oxígeno gaseoso o aire necesarios para fines médicos;
  • Sillas de ruedas u otros dispositivos de movilidad a batería equipados con baterías a prueba de fugas y transportados en el equipaje facturado, siempre que los terminales de la batería estén protegidos contra cortocircuitos y la batería esté firmemente sujeta a la silla de ruedas o dispositivo de movilidad;
  • sillas de ruedas u otras ayudas para la movilidad que funcionan con baterías equipadas con baterías con fugas y transportadas en el equipaje facturado, siempre que la silla de ruedas o la ayuda para la movilidad solo se puedan cargar, guardar, asegurar y descargar en posición vertical, y siempre que se asegure que la batería esté desconectada, el Los terminales de la batería están protegidos contra cortocircuitos y la batería está firmemente sujeta a la silla de ruedas o al dispositivo de movilidad.

    Si la silla de ruedas o el dispositivo de movilidad no se pueden cargar, asegurar y descargar únicamente en posición vertical, se debe retirar la batería y la silla de ruedas o el dispositivo de movilidad se pueden transportar sin restricciones como equipaje facturado. La batería extraída debe transportarse en un embalaje rígido y resistente y:

    Los kits de embalaje deben ser a prueba de fugas y no permitir el paso del líquido de la batería; También deberá proporcionarse protección contra vuelcos fijándola a paletas o fijándolas en los compartimentos de carga utilizando medios de sujeción adecuados, como correas de amarre, ménsulas o soportes;

    Las baterías deberán protegerse contra cortocircuitos, fijarse verticalmente en dicho embalaje y cubrirse con suficientes materiales absorbentes compatibles para absorber completamente el líquido que contienen;

    Dicho embalaje debe estar marcado con un cartel de ubicación del embalaje, la marca “batería húmeda, con silla de ruedas” o “batería húmeda, con dispositivo móvil” y una marca de peligro de corrosión.

    El piloto al mando debe informar al pasajero la ubicación de la silla de ruedas o dispositivo de movilidad con la batería instalada, o la ubicación de la batería empaquetada.

    Se recomienda que el Pasajero haga arreglos previos con el Transportista y, cuando sea posible, se deben instalar tapones de ventilación en las baterías que tengan fugas para evitar fugas;

  • únicamente en el equipaje de mano un barómetro de mercurio o un termómetro de mercurio que lleve un pasajero que sea empleado del organismo ejecutivo federal en el campo de Hidrometeorología. El barómetro o termómetro debe estar empaquetado en un embalaje exterior resistente que contenga un revestimiento interior sellado o una bolsa de material duradero, impermeable o resistente a perforaciones y resistente al mercurio que impida que el mercurio se escape del paquete independientemente de su posición. El transportista (piloto de avión) debe tener información sobre un barómetro o termómetro.
  • por un solo pasajero, no más de dos pequeños cilindros de dióxido de carbono u otro gas relevante de la categoría 2.2 TI de la OACI insertados en un chaleco salvavidas autoinflable para fines de inflado, más no más de dos cargas de repuesto para el mismo;
  • Los productos que producen calor (es decir, equipos que funcionan con baterías, como luces subacuáticas y equipos de soldadura que, si se encienden accidentalmente, generarán grandes cantidades de calor y pueden provocar un incendio) solo pueden transportarse en el equipaje de mano. El componente generador de calor o la fuente de energía deben retirarse para evitar un funcionamiento involuntario durante el transporte.

4.9.4. No se recomienda al pasajero incluir en su equipaje facturado artículos frágiles y perecederos, billetes, joyas, metales preciosos, computadoras, comunicaciones electrónicas, obligaciones monetarias, valores y otros objetos de valor, documentos comerciales, pasaportes, cédulas de identidad, llaves y otros artículos similares.

4.9.5. El pasajero es responsable de transportar en su equipaje artículos prohibidos para su transporte o entregados para su transporte sin cumplir con los requisitos y condiciones de transporte establecidos por estas normas.

Artículo 4.10. Transporte de armas, municiones y equipos especiales.

4.10.1. El transporte aéreo de armas, municiones y equipos especiales (en adelante, armas) se realiza de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia y los documentos reglamentarios elaborados sobre la base de los órganos ejecutivos federales, las leyes de otros estados y los tratados internacionales de La Federación Rusa.

4.10.2. Está prohibido el traslado y transporte de cualquier tipo de armas y municiones.

4.10.3. Durante el vuelo, el pasajero tiene prohibido tener en la cabina del avión:

  • armas de fuego, de gas, neumáticas, blancas y mecánicas de todo tipo;
  • pistolas, revólveres, rifles, carabinas y otras armas de fuego, armas de gas, neumáticas, dispositivos de descarga eléctrica y sus simuladores;
  • cualquier modelo y muñeco de arma (incluidos juguetes para niños);
  • ballestas, fusiles, damas, sables, machetes, cimitarras, espadas, espadas, estoques, bayonetas, dagas, puñales, estiletes, cuchillos: de caza, de desembarco, finlandeses, bayonetas-cuchillos, cuchillos con hoja extraíble, con cerraduras de bloqueo, así como cuchillos domésticos, independientemente de su finalidad;
  • explosivos, medios de voladura y objetos rellenos con ellos: cualquier pólvora, en cualquier embalaje y en cualquier cantidad; munición real (incluida la de pequeño calibre); cartuchos para armas de gas; cápsulas (pistones de caza); pirotecnia: bengalas y bengalas; cartuchos de señales, bombas de aterrizaje, cartuchos de humo, damas, cerillas de demolición, bengalas, petardos de ferrocarril; TNT, dinamita, tol, amoníaco y otros explosivos; cápsulas: detonadores, detonadores eléctricos, encendedores eléctricos, cordones detonantes y conductores de fuego.

4.10.4. El arma de un pasajero que tiene derecho a almacenarla y portarla en el aeropuerto de salida se transfiere necesariamente al Transportista para su almacenamiento temporal durante el vuelo y se entrega al pasajero al final del vuelo en el aeropuerto de destino.

4.10.5. Si la ruta del avión cruza una frontera estatal, entonces la cuestión del transporte de armas a bordo debe ser regulada previamente por el pasajero con las autoridades pertinentes de los estados interesados ​​para cumplir con las leyes y reglamentos vigentes en estos estados. El pasajero deberá contar con permiso para ingresar al país con armas por parte de las autoridades competentes de ese estado.

4.10.6. Aceptación de armas para transporte, registro. documentos necesarios, la entrega a bordo de la aeronave en el aeropuerto de salida y la entrega de armas en el aeropuerto de destino la realiza un oficial de seguridad de la aviación (SAS).

4.10.7. La aceptación de armas de un pasajero para almacenamiento temporal durante el período del vuelo se formaliza mediante acta redactada por triplicado, la cual es firmada por el pasajero propietario del arma y el empleado de SAB. La primera copia del acta también es firmada por el Transportista y permanece en el aeropuerto de salida, la segunda copia se entrega al Transportista y la tercera se entrega al pasajero para que reciba armas en el aeropuerto de destino. El funcionario de la SAB informa al pasajero-propietario del arma sobre el procedimiento para recibirla en el aeropuerto de destino.

4.10.8. En el desempeño de sus funciones oficiales se encuentran los empleados del Servicio Federal de Seguridad de la Federación de Rusia, el Servicio Estatal de Correos del Gobierno de la Federación de Rusia, que cuentan con las órdenes de viaje correspondientes, así como el personal militar y los empleados de otras organizaciones paramilitares. que tengan órdenes de viaje apropiadas y acompañen a personas escoltadas, las armas para almacenamiento temporal no se transferirán durante el vuelo.

4.10.9. El transporte de armas se realiza en forma empaquetada, en una caja metálica cerrada con llave y sellada, que debe ubicarse en un compartimiento aislado de equipaje o carga de la aeronave.

4.10.10. El transporte de armas de cañón largo, cuyas dimensiones desmontadas no permiten colocarlas en cajas metálicas (estándar) con cerradura, se realiza en compartimentos aislados de equipaje o carga de aviones en embalajes para pasajeros, sellados por SAB (contenedor especial , estuche, estuche, portada), y cumpliendo con los requisitos seguridad aeronáutica.

4.10.11. La transferencia de armas a un pasajero en el aeropuerto de destino la realiza un oficial de seguridad de la aviación previa presentación por parte del pasajero-propietario del arma de la tercera copia del acta, un documento de identificación, un documento de derecho a portar y almacenar. armas y, si es necesario, el permiso correspondiente para su importación al territorio de la Federación de Rusia y su exportación desde la Federación de Rusia.

4.10.12. Un oficial de seguridad de la aviación entrega un arma no reclamada por un pasajero en el aeropuerto de destino a las autoridades de asuntos internos.

Artículo 4.11. Transporte de mascotas y pájaros.

4.11.1. Se aceptan las siguientes mascotas para el transporte como equipaje y equipaje de mano: perros, gatos y pájaros. Cualquier otro animal no se acepta para el transporte en equipaje facturado o equipaje de mano y puede transportarse como carga.

4.11.2. El transporte de mascotas (aves) por vía aérea se realiza como equipaje facturado (en compartimiento de equipaje avión) o en la cabina del avión, previo acuerdo con el Transportista, así como con el permiso de los países de llegada o tránsito durante el transporte aéreo internacional.

4.11.3. El pasajero está obligado a informar al Transportista o a su Agente Autorizado sobre el transporte de mascotas (aves) al realizar la reserva de transporte o al comprar un Billete de pasajero, pero a más tardar 36 horas antes de la hora de salida del vuelo.

4.11.4. Cuando se transporta por vía aérea, una mascota (pájaro) debe colocarse en un recipiente de embalaje rígido (madera, plástico) o en una jaula de metal, con acceso al aire y con un cierre fuerte. El tamaño del contenedor (jaula) debe permitir que el animal se pare en toda su altura y gire 360 ​​grados alrededor de su eje. El fondo del contenedor (jaula) debe ser impermeable y cubierto con material absorbente, debe existir un costado alrededor del perímetro del fondo para evitar derrames de material absorbente. Las jaulas para pájaros deben cubrirse con una tela gruesa y resistente a la luz.

4.11.5. En un contenedor (jaula) no se pueden colocar más de dos animales adultos, si el peso de cada uno no supera los 14 kg y se llevan bien juntos. Los animales de mayor peso deben transportarse en contenedores separados (jaulas). En un contenedor (jaula) no se pueden colocar más de tres animales de la misma camada de no más de 6 meses.

4.11.6. El transporte de mascotas (aves) en la cabina del avión se realiza únicamente previa confirmación de dicho transporte por parte del Transportista en el sistema de reservas y siempre que el animal sea transportado por un pasajero adulto. Los animales deben mantenerse en contenedores (jaulas). El peso del contenedor (jaula) con el animal no debe exceder los 8 kg. Las dimensiones del contenedor (jaula) en la suma de tres dimensiones (largo/alto/ancho) no deben exceder los 115 cm, mientras que la altura del contenedor (jaula) no debe exceder los 20 cm. Durante el vuelo, el contenedor (jaula) ) con el animal en la cabina del avión deberá colocarse debajo del asiento delante de la silla. Está prohibido colocar un contenedor (jaula) con un animal cerca de las salidas de emergencia, en pasillos o en portaequipajes. El animal deberá permanecer dentro de un contenedor cerrado (jaula) durante todo el tiempo a bordo de la aeronave (durante el vuelo, durante el rodaje, aterrizaje/desembarque, etc.).

4.11.7. Un pasajero que transporte una mascota (ave) durante el transporte aéreo debe tener y presentar al momento del registro del Pasajero documentos válidos (certificados) sobre la salud de la mascota (ave), emitidos por las autoridades competentes en el campo de la medicina veterinaria, así como así como otros documentos requeridos por los países de vuelo o tránsito durante el transporte aéreo internacional.

4.11.8. La aerolínea se reserva el derecho de limitar el número de animales transportados en un vuelo dependiendo del tipo de avión, ruta de vuelo, carga comercial, etc.

En la cabina del avión no se podrán transportar más de dos contenedores (jaulas) con mascotas (aves) de especies no antagonistas.

4.11.9. Las mascotas (pájaros) no están sujetas a franquicia de equipaje gratuita. El transporte de animales se paga según la tarifa por exceso de equipaje, basada en el peso real del animal junto con el contenedor (jaula).

4.11.10. Los perros guía que acompañen a pasajeros con discapacidad visual se transportan en la cabina del avión de forma gratuita por encima de la franquicia de equipaje gratuita establecida, con el adiestramiento adecuado, que se acredita mediante un certificado, siempre que dicho perro tenga collar y bozal y esté atado a un asiento a los pies del dueño. Los pasajeros privados de visión, acompañados de un perro guía, disponen de asientos al final de la cabina del avión.

4.11.11. Se aceptan mascotas (pájaros) para el transporte con la condición de que el pasajero asuma toda la responsabilidad por ellas. El transportista no es responsable de los daños causados ​​a terceros por dichos animales, y tampoco es responsable ante dicho pasajero en caso de negarse a importar o transportar dichos animales (aves) a través de cualquier país o territorio.

4.11.12. El pasajero está obligado a cumplir con todos los requisitos del Transportista, y está obligado a compensar al Transportista por todas las pérdidas y gastos adicionales en el caso de que el animal cause daño a la aeronave, al equipaje de otros pasajeros, a la salud y/o vida de otros pasajeros.

Artículo 4.12. Declarar el valor del equipaje

4.12.1. El equipaje podrá ser facturado por el pasajero para su transporte con un valor declarado. El valor declarado del equipaje no debe exceder el valor real del equipaje. Cuando el pasajero declara el valor del equipaje facturado para su transporte, el Transportista tiene derecho a exigir al pasajero que presente el contenido del equipaje para su inspección y, si existe una discrepancia clara entre el monto del valor declarado y el contenido del equipaje, establecer su valor real o negarse a aceptar el equipaje para el transporte con el valor declarado.

4.12.2. El pasajero tiene derecho a declarar el valor de su equipaje facturado, tanto en el punto de salida como en el punto intermedio de aterrizaje. Además, el pasajero puede cambiar el valor del equipaje facturado previamente declarado. El valor declarado no debe exceder los 20.000 (veinte mil) rublos; si el valor del equipaje excede esta cantidad, el pasajero está obligado a proporcionar los documentos primarios (recibos, copias de recibos, etc.) del equipaje que se está evaluando. El transportista deja una copia de los documentos proporcionados en el aeropuerto de salida y permite el transporte de equipaje si el pasajero cumple con todas las condiciones para la evaluación del equipaje. El valor del equipaje facturado podrá declararse para cada pieza de equipaje por separado.

4.12.3. La tarifa por el valor declarado del equipaje facturado es del diez (10) por ciento del valor declarado y se paga en el punto de salida.

4.12.4. Todos los artículos aceptados para su transporte como equipaje con valor declarado deberán estar en un embalaje adecuado que impida el acceso a su contenido.

Artículo 4.13. embalaje de equipaje

4.13.1. Cada pieza de equipaje facturado debe tener un embalaje adecuado que garantice su seguridad durante el transporte y manipulación y excluya la posibilidad de daños a los pasajeros, miembros de la tripulación, terceros, daños a la aeronave, al equipaje de otros pasajeros u otras propiedades.

4.13.2. Equipaje que no cumpla con los requisitos de la cláusula 4.13.1. No permitido para el transporte.

4.13.3. No se permite combinar dos o más artículos con embalajes separados en un solo lugar.

4.13.4. No se permite el transporte de equipaje que contenga objetos punzantes y salientes en su embalaje, así como equipaje con embalaje defectuoso.

4.13.5. El equipaje que tenga daños externos que no afecten su seguridad durante el transporte y manipulación y no pueda causar daños a los pasajeros, tripulantes, terceros, ni dañar la aeronave, el equipaje de otros pasajeros u otras propiedades, podrá ser aceptado para transporte como equipaje facturado con consentimiento del Transportista. En este caso, la presencia y tipo de daño se confirma mediante la firma del pasajero.

4.13.6. El transportista tiene derecho a negarse a aceptar equipaje como equipaje facturado a un pasajero si el equipaje no está colocado en un embalaje que garantice su seguridad en condiciones normales de manipulación.

Artículo 4.14. Recogida de equipaje

4.14.1. El transportista está obligado a informar a los pasajeros sobre el lugar de recogida del equipaje facturado en el aeropuerto de destino, escala o transferencia, así como del motivo y duración de cualquier retraso en la entrega del equipaje, y a garantizar que el equipaje sea entregado a los pasajeros.

4.14.2. El pasajero está obligado a recibir su equipaje facturado después de presentarlo para su recogida por parte del Transportista en el punto de destino, escala o transferencia sobre la base de un recibo de equipaje y un cupón desprendible de una etiqueta de equipaje numerada.

4.14.3. El equipaje se entrega en el aeropuerto donde fue aceptado para su transporte. Sin embargo, a petición del pasajero, el equipaje también podrá entregarse en el punto de salida o en un punto intermedio de embarque, si la recogida de equipaje en estos puntos no está prohibida por las normas de las autoridades gubernamentales y si el tiempo y las circunstancias lo permiten. En el caso de la recogida de equipaje en el punto de salida o en el punto intermedio de embarque, todos los importes previamente pagados al Transportista en relación con el transporte de este equipaje podrán devolverse sólo con el consentimiento del Transportista.

4.14.4. Si una persona que afirma recibir equipaje no puede presentar un recibo de equipaje y un cupón desprendible de la etiqueta de equipaje, el Transportista podrá entregar el equipaje a dicha persona sólo previa presentación de pruebas suficientes de sus derechos sobre este equipaje. Es obligatorio redactar un acta sobre la expedición de dicho equipaje.

Artículo 4.15. Almacenamiento y venta de equipaje.

4.15.1. El equipaje de un pasajero en el aeropuerto de destino se puede almacenar de forma gratuita durante 2 días, incluido el día de llegada. Para el almacenamiento de equipaje más allá del período de almacenamiento gratuito, el pasajero propietario del equipaje deberá pagar las tarifas vigentes. Almacenamiento de equipaje no entregado al aeropuerto de destino a tiempo de acuerdo con el documento de transporte del pasajero por culpa del Transportista se realiza por cuenta del Transportista. El almacenamiento del equipaje no recibido por el pasajero en el aeropuerto de destino por culpa del pasajero se realiza por cuenta del pasajero .

4.15.2. El equipaje de los pasajeros que no tenga etiqueta de equipaje y cuyo propietario no esté identificado se considera equipaje indocumentado.

4.15.3. El equipaje del pasajero desde el momento de su entrega en el aeropuerto de destino, incluido el equipaje indocumentado, se considera no reclamado si no ha sido recibido por nadie dentro de los 6 meses siguientes a la fecha de su llegada y es vendido por el Transportista de acuerdo con la legislación. de la Federación Rusa.

4.15.4. El transportista u organización de servicios está obligado, durante el período de almacenamiento establecido antes de la venta del equipaje como no reclamado, a tomar medidas razonables para buscar al pasajero propietario del equipaje.

4.15.5. El equipaje indocumentado, cuyo propietario ha sido identificado como resultado de la búsqueda, se almacena en el aeropuerto durante 6 meses a partir del día en que el aeropuerto de destino, que recibió dicho equipaje, envió al propietario una notificación por escrito de la llegada del equipaje. . Pasado este plazo, el equipaje se considera no reclamado y deberá venderse.

4.15.6. Los productos perecederos contenidos en equipaje no reclamado o indocumentado están sujetos a destrucción si sufren daños. La imposibilidad de su posterior almacenamiento y destrucción se documenta en un acto.

4.15.7. El equipaje de mano dejado u olvidado por un pasajero a bordo de un avión se almacena en el aeropuerto de destino durante el tiempo y en las condiciones aplicables al almacenamiento de equipaje indocumentado y no reclamado.

Artículo 4.16. Equipaje abandonado, olvidado o mal dirigido

4.16.1. El Transportista o la Organización de Handling deben aceptar todos Medidas necesarias buscar equipaje si el pasajero, luego de llegar al destino, parada o transbordo, no ha recibido su equipaje y ha manifestado por escrito la no llegada de su equipaje, sin abandonar el área de reclamo de equipaje, en el comunicado correspondiente.

4.16.2. Si el equipaje no se entrega al pasajero por culpa del Transportista, el equipaje, cuyo transporte fue pagado por el pasajero de acuerdo con las reglas establecidas por el Transportista, se envía al destino, parada o transferencia por cuenta del Transportista.

4.16.3. Si el equipaje facturado no se encuentra dentro de los veintiún días siguientes a la fecha de presentación de la declaración de no recepción de equipaje, el pasajero tiene derecho a exigir una indemnización por los daños causados ​​por la pérdida del equipaje facturado.

4.16.4. Si se encuentra equipaje facturado, el Transportista garantiza la notificación al propietario del equipaje facturado y su entrega en el aeropuerto (punto) especificado por el pasajero y, a petición del pasajero, en la dirección especificada por él sin cobrar tarifas adicionales.

Artículo 4.17. Transporte de productos regulados como equipaje

4.17.1. El transporte de productos regulados (plantas, productos de origen vegetal, contenedores, embalajes, suelo u otros organismos, objetos o materiales que puedan convertirse en portadores de organismos nocivos o contribuir a la propagación de organismos nocivos) se realiza de conformidad con los tratados internacionales de Federación de Rusia sobre cuarentena vegetal, la legislación de la Federación de Rusia en materia de cuarentena vegetal y la legislación en materia de cuarentena vegetal del país hacia, desde o a través de cuyo territorio se realiza el transporte.